826

en la elaboracin de los pliegos

de bases y condiciones de los
procesos de seleccin de
oferentes; efectuar el estudio de
los programas de Ejecucin y
Plan de Inversiones comprometido para cada rea reservada;
elaborar informes internos y
cronogramas de actividades;
calificar oferentes, vigilar el cumplimiento de las disposiciones
legales vigentes y velar por el
inters de la Provincia de Mendoza. Contar con los equipos
tcnicos necesarios para cumplir sus funciones. Finalizar sus
funciones una vez emitidos los
informes de pre adjudicacin
para consideracin del Directorio de EMESA, el que podr extender su vigencia en caso de
requerirle informes complementarios. Estar integrada por el
Presidente de E.M.E.S.A.P.E.M.
o quien ste designe, quien
cumplir las funciones de Presidente y ejercer la representacin del organismo, el Subsecretario de Energa y Minera de
la Provincia, quien actuar como
Presidente Alterno, el Director de
Hidrocarburos, un representante de la Autoridad de Aplicacin
ambiental, un asesor letrado y
dos profesionales de la actividad hidrocarburfera. Los tres
ltimos sern designados por
E.M.E.S.A.P.E.M. La comisin
funcionar con la mitad ms uno
de sus miembros y tomar sus
decisiones por simple mayora
de votos. En caso de empate el
Presidente tendr doble firma".
Artculo 8 - Modifquese el artculo 10 del Decreto N 2205/13,
el que quedar redactado de la siguiente forma:
"E.M.E.S.A.P.E.M. adjudicar los
derechos concursados, previo
informe de la Comisin Tcnica Asesora, a las empresas
que a criterio debidamente fundado del Directorio, ofrezcan
las mejores condiciones de
oferta de acuerdo al pliego de
bases y condiciones elaborado por E.M.E.S.A.P.E.M., y consecuentemente realizar las
cesiones de los derechos que
la ley de hidrocarburos confiere al titular de derecho de exploracin y eventual concesin
de explotacin, en las proporciones que correspondiere. A
tal efecto, las autorizaciones
previstas en el artculo 72 de
la Ley 17.319 y modificatorias
se otorgarn por parte de la Autoridad
de
Aplicacin
Hidrocarburfera, mediante la
suscripcin de los instrumentos correspondientes,
Artculo 9 - Modifquese el ar-

BOLETIN OFICIAL - Mendoza, lunes 2 de febrero de 2015

tculo 11 del Decreto N 2205/13,
el que quedar redactado de la siguiente forma:
"E.M.E.S.A.P.E.M. deber, una
vez notificada la adjudicacin a
los oferentes, convocar a Asamblea Extraordinaria de Accionistas quien evaluar y eventualmente aprobar todo el proceso de seleccin llevado a cabo,
autorizando al Presidente del Directorio a suscribir toda la documentacin e instrumentos resultante del concurso. Los plazos
previstos en las Leyes 7.526,
17.319 y modificatorias, respecto del perodo exploratorio se
computarn a partir del da siguiente a la fecha del acta mediante el cual se haga entrega
formal del rea al adjudicatario.
Artculo 10 - Por intermedio
del Ministerio de Energa, notifquese la presente norma legal a
E.M.E.S.A.P.E.M., a la Subsecretara de Energa y Minera, a la Direccin de Hidrocarburos, a la Direccin de Regalas del Ministerio
de Hacienda y Finanzas, al Ministerio de Tierras, Ambiente y Recursos Naturales y a la Direccin de
Proteccin Ambiental.
Artculo 11 - La presente
norma legal ser refrendada
por los Seores Ministros de
Energa, de Hacienda y Finanzas y de Tierras, Ambiente y
Recursos Naturales.
Artculo 12 - Derguese el Decreto N 306/2014 y todas otra norma que se oponga a la presente
norma legal.
Artculo 13 - Comunquese,
publquese, dse al Registro Oficial y archvese.
FRANCISCO HUMBERTO PEREZ
Marcos Alberto Zandomeni
Juan Antonio Gantus
Guillermo Pablo Elizalde
______________________________

MINISTERIO
DE TRANSPORTE
______

DECRETO N 157
Mendoza, 28 de enero de 2015
Visto el Expediente N 6459D-2014-18006 en el que se da
cuenta de la necesidad de adecuar el costo kilmetro de las
Empresas del Servicio Pblico de
Transporte de Pasajeros en el
rea Urbana de la Provincia, y;
CONSIDERANDO:
Que los distintos concesionarios solicitan el reajuste en el valor del costo por kilmetro en base
a la modificacin de los valores
de distintos insumos que integran
su estructura de costos, mencionando, entre otros, el valor del

combustible, personal, repuestos,

adquisicin de unidades con mayores prestaciones e incorporacin de la nueva tecnologa dispuesta en la Resolucin N 4875/
12 de la ex-Secretara de Transporte, actualmente Ministerio de
Transporte.
Que en virtud de la naturaleza
de lo solicitado, su vinculacin
sobre el sistema de transporte y
lo dispuesto por el Artculo 30 inciso n) de la Ley N 8637 (Ley Orgnica Ministerial), a fs. 320/321 obra
dictamen jurdico en el que se
aconseja someter el pedido al Rgimen de Audiencia Pblica, la que
se convoca mediante Resolucin
N 3497/14 del registro del Ministerio de Transporte, fechada el 21
de octubre de 2014, para el da 27
de noviembre de 2014 a las 12:00
horas, siendo publicada conforme
consta a fs. 327/333, agregndose
el acta con la transcripcin de dicha audiencia a fs. 335/343 y soporte magntico de su audio.
Que tambin debe considerarse el acuerdo alcanzado por el Sindicato del Personal de Micros y
Omnibus de Mendoza (SIPEMOM)
y la Asociacin Unida de Transporte Automotor Mendoza (AUTAM) que
han suscripto un Acta Salarial en el
mes de junio de 2014 en la cual se
incorporan aumentos en la remuneracin de los empleados del
sector que deben ser considerados en la estructura de costos. Si
bien el Estado no es parte de las
negociaciones salariales entre los
sectores firmantes del acta, la parte empresarial (AUTAM) ha adoptado la posicin de acordar los aumentos salariales y sujetarlos a la
intervencin del Estado y al reconocimiento de un mayor precio en
el kilmetro recorrido.
Que habindose agregado el
estudio tcnico, planillas de clculo e informe sobre la metodologa de costos elaborado por la Oficina de Control Econmico Financiero de la Direccin de Administracin del Ministerio de Transporte, sta se pronuncia sobre la procedencia tcnica del ajuste, si
bien no en los extremos planteados por los presentantes pero reconociendo una variacin de los
mismos dentro de los alcances y
con los fundamentos all expuestos, debido a la incidencia sobre
la estructura de costos eficientes
de explotacin de las empresas
involucradas.
Que hay que tener presente
que dicho informe se basa en la
metodologa a aplicar para el clculo de costos establecida por el
Decreto N 1321/08, modificado
por el Decreto N 1348/2009 y normas complementarias, que dero-

g el anterior Decreto N 992/05 y

reglament el principio legal enunciado por el Artculo 162 de la Ley
N 6082 y sus modificatorias, a fin
de que refleje las variaciones que,
en ms o en menos, se produzcan en los costos de los servicios
y preserve el equilibrio de la ecuacin econmico-financiera de las
concesiones otorgadas.
Que, por otra parte, es responsabilidad del Poder Ejecutivo asegurar que el Servicio Pblico de
Transporte de Pasajeros se preste en forma continua y regular, dentro de un adecuado nivel de calidad y seguridad, de acuerdo a las
pautas contractuales y las disposiciones prescriptas en la Ley de
Trnsito y Transporte Provincial N
6082 y sus modificatorias, teniendo presente que el actual sistema
de transporte permite la posibilidad de escindir el precio que se
paga a las empresas concesionarias del Transporte Pblico de
Pasajeros por el servicio que
prestan, del que pagan los usuarios por el servicio recibido.
Que todo lo expresado justifica la necesaria actualizacin de
los costos adecundolos a los valores actuales segn las planillas
de clculos obrantes en autos.
Que, como lgica consecuencia, surge la necesidad de adecuar los montos de las tarifas a fin
de paliar el desfasaje del costo
por kilmetro acreditado en autos
sobre el costo total del sistema,
teniendo en cuenta la distinta incidencia que tienen ambos conceptos en el funcionamiento del sistema de transporte pblico urbano de pasajeros.
Que esta adecuacin debiera
practicarse con la urgencia que
dicha situacin amerita, atento a
la continuidad propia de un Servicio Pblico como el que nos ocupa, aspecto ste por el que debe
velar esta Autoridad de Aplicacin
dando as cumplimiento al principio de continuidad, regularidad y
eficiencia que fija el Artculo 159
de la Ley 6082 y sus modificatorias, la que debe cumplirse acompaando a la adecuacin de costos que se propone.
Que debe agregarse tambin
que el Art. 3 del Decreto N 1321/
08 fija evaluaciones semestrales
a peticin del concesionario, aspecto no modificado por el Decreto 1348/09, siendo que la ltima
evaluacin es de enero de 2014 Decreto N 66/2014 B.O. 14/01/
2014- y que el pedido que da origen a estos autos es de fecha 17/
07/2014, por lo cual se trata de
una medida fundada en razones
legales y circunstancias extraordinarias e impostergables que re-

BOLETIN OFICIAL - Mendoza, lunes 2 de febrero de 2015

sultan conducentes a garantizar la
continuidad de la prestacin del
servicio de transporte, conforme
las facultades que detenta el Ministerio de Transporte (Art: 30 inc.
k) y n) Ley 8637).
Que esta facultad de revisin
semestral le es asignada al Poder Ejecutivo, quien puede ejercerla a pedido de los concesionarios
o bien de oficio, de acuerdo a lo
establecido en la normativa citada, sin que ello importe una automtica modificacin de la tarifa vigente.
Que corresponde establecer
los nuevos valores aplicables al
costo por kilmetro, modificando
as los establecidos por el Decreto N 66/2014, y, en este caso, los
nuevos valores aplicables a la tarifa del Servicio de Transporte Pblico Urbano de Pasajeros de
Gran Mendoza, previa intervencin
de Asesora de Gobierno y Fiscala de Estado.
Que merituando las condiciones de oportunidad y conveniencia, este Poder Ejecutivo entiende
que, en ejercicio de la competencia unilateral, exclusiva e
indelegable que en materia
tarifaria le corresponde, resulta
conveniente disponer la adecuacin del costo kilmetro de las
concesionarias y de la tarifa correspondiente al Servicio Pblico
de Transporte de Pasajeros en el
rea Urbana y Conurbana de la
Provincia.
Que, teniendo en cuenta que
la utilizacin de monedas como
medio de pago del boleto insume
un costo adicional relacionado con
la custodia, traslado y administracin del dinero recaudado, que ha
asumido el Estado Provincial, y
que esas transacciones representan un porcentaje muy bajo del
total de las transacciones realizadas, aparece como razonable que
el usuario abone un precio diferencial por el viaje cuando utilice
monedas en lugar de la tarjeta sin
contacto, y con ello se disminuya
ese costo que soporta el erario
provincial.
Que por lo expuesto, en razn
de lo dictaminado por Asesora Legal del Ministerio de Transporte y
por Asesora de Gobierno de la
Provincia de Mendoza y Fiscala de
Estado de la Provincia de Mendoza, y en conformidad con las previsiones dispuestas en el Artculo
30 de la Ley N 8637,
Por ello,
EL GOBERNADOR
DE LA PROVINCIA
DECRETA:
Artculo 1 - Establzcase a
partir de la fecha de entrada en vigencia del presente Decreto el

costo por kilmetro recorrido por

las Empresas Concesionarias del
Servicio Pblico de Transporte de
Pasajeros Mediante mnibus del
rea Urbana y Conurbana de la
Provincia, de acuerdo al detalle
contenido en el Anexo I que integra la presente normativa.
Artculo 2 - Establzcase la tarifa vigente en el Servicio Pblico
de Transporte de Pasajeros Mediante Omnibus en el rea Urbana y Conurbana del Gran Mendoza, incluido el Servicio de
Trolebuses y el Metrotranva Urbano, a partir de las cinco horas (5.00
hs.) del da siguiente a la fecha de
entrada en vigencia del presente
Decreto, quedando fijada la tarifa
mnima en la suma de pesos cuatro con cero centavos ($ 4,00.-).
Artculo 3 - Establzcase el
resto de las tarifas mencionadas
en el Artculo anterior conforme el
siguiente cuadro:
Tarifa
Tarifa
Tarifa
Tarifa

de
de
de
de

$
$
$
$

3,50
4,50
5,50
7,80

queda
queda
queda
queda

en
en
en
en

$
$
$
$

4,00
5,10
6,30
8,90

Artculo 4 - Establzcase para

el caso de que se abone el viaje
con monedas, la tarifa vigente en
el Servicio Pblico de Transporte
de Pasajeros Mediante mnibus
en el rea Urbana y Conurbana del
Gran Mendoza, incluido el Servicio de Trolebuses, a partir de las
cinco horas (5.00 hs.) del da siguiente a la fecha de entrada en
vigencia del presente Decreto,
quedando fijada la tarifa mnima
en la suma de pesos cuatro con
cincuenta centavos ($ 4,50.-).
Artculo 5 - Establzcase el
resto de las tarifas mencionadas
en el Artculo anterior conforme el
siguiente cuadro:
Tarifa
Tarifa
Tarifa
Tarifa

de
de
de
de

$
$
$
$

4,00
5,10
6,30
8,90

queda
queda
queda
queda

en $ 4,50
en $ 5,80
en $ 7,10
en $ 10,00

Artculo 6 - Establzcase la tarifa del Servicio Pblico de Pasajeros denominado "Tranva Urbano de Compras", a partir de las
cinco horas (5.00 hs.) del da siguiente a la fecha de entrada en
vigencia del presente Decreto,
quedando fijada la tarifa mnima
en la suma de pesos tres con cincuenta centavos ($ 3,50).
Artculo 7 - Todos los abonos
mantendrn los mismos tipos,
cantidad de viajes y descuentos,
vigentes a la fecha.
Artculo 8 - Facltase al Ministerio de Transporte para aprobar
las modificaciones en los Cuadros Tarifarios vigentes relacionados con servicios de caractersticas diferenciales, alargues de recorridos, actividades culturales y
deportivas y cualquier otra modifi-

cacin en etapas y valores, previo

informe de la Direccin de Administracin.
Artculo 9 - El presente Decreto entra en vigencia a partir del da
de su publicacin en el Boletn Oficial de la Provincia de Mendoza.
Artculo 10 - Comunquese,
publquese, dse al Registro Oficial y archvese.
FRANCISCO HUMBERTO PEREZ
Diego Adrin Martinez Palau
______
ANEXO I
GRUPO 1
$ 14,7322
GRUPO 2
$ 16,3863
GRUPO 3
$ 15,3878
GRUPO 4
$ 16,6652
GRUPO 5
$ 16,1245
GRUPO 6
$ 16,7430
GRUPO 7
$ 16,3323
GRUPO 8
$ 16,7646
GRUPO 9
$ 16,4515
GRUPO 10
$ 14,7217
GRUPO 11
$ 16,6813
GRUPO 12
$ 26,1976
GRUPO 14
$ 64,9413
_____________________________

DECRETO N 158
Mendoza, 28 de enero de 2015
Visto el Expediente N 6454D-2014-18006, en el que tramitan
distintas solicitudes de aumento
del precio del boleto que pagan
los usuarios del Servicio de
Transporte Pblico de Pasajeros
de Media y Larga Distancia en la
Provincia; y
CONSIDERANDO:
Que los distintos concesionarios solicitan la adecuacin de las
tarifas en funcin de la modificacin de los valores de distintos
insumos que integran su estructura de costos.
Que en virtud de la naturaleza e
implicancias de lo solicitado, a fs.
209/210 obra dictamen jurdico en
el que se aconseja someter el pedido al Rgimen de Audiencia Pblica, la que se convoca mediante
Resolucin N 3498/14 emitida por
el Ministerio de Transporte, de fecha 21/10/2014, para el da 27 de
noviembre de 2014 a las 12.00 hs.,
siendo publicada conforme consta a fs. 213/219, agregndose el
acta de transcripcin de dicha audiencia a fs. 221/229.
Que tambin debe considerarse el acuerdo alcanzado por el Sindicato del Personal de Micros y
Omnibus de Mendoza (SIPEMOM)
y la Asociacin Unida de Transporte Automotor Mendoza (AUTAM)
que han suscripto un Acta Salarial
en el mes de junio de 2014 en la
cual se incorporan aumentos en
la remuneracin de los empleados del sector que deben ser con-

827
siderados en la estructura de costos. Si bien el Estado no es parte
de las negociaciones salariales
entre los sectores firmantes del
acta, la parte empresarial (AUTAM)
ha adoptado la posicin de acordar los aumentos salariales y sujetarlos a la intervencin del Estado y al reconocimiento de un mayor precio en el kilmetro recorrido.
Que, agregado el estudio tcnico, planillas de clculo e informe sobre la metodologa de costos elaborado por la Oficina de
Control Econmico Financiero de
la Direccin de Administracin del
Ministerio de Transporte, sta se
pronuncia sobre la procedencia
tcnica del ajuste, si bien no en
los extremos planteados por los
presentantes pero reconociendo
una variacin de los mismos dentro de los alcances y con los fundamentos all expuestos, debido
a la incidencia sobre la estructura
de costos eficientes de explotacin de las empresas involucradas.
Que debe tenerse presente el
Artculo 162 de la Ley N 6082 y
modificatorias exige preservar el
equilibrio de la ecuacin econmico-financiera de las concesiones otorgadas.
Que, por otra parte, es responsabilidad del Poder Ejecutivo asegurar que el Servicio Pblico de
Transporte de Pasajeros se preste en forma continua y regular, dentro de un adecuado nivel de calidad y seguridad, de acuerdo a las
pautas contractuales y las disposiciones prescriptas en la Ley de
Trnsito y Transporte Provincial N
6082 y sus modificatorias.
Que ello trae, como lgica consecuencia, la necesidad de adecuar los montos de las tarifas a fin
de paliar el desfasaje de los costos acreditados del sistema, la
que debiera practicarse con la urgencia que dicha situacin
amerita, atento a la continuidad
propia de un Servicio Pblico
como el que nos ocupa, aspecto
ste por el que debe velar esta
Autoridad de aplicacin dando as
cumplimiento al principio de continuidad, regularidad y eficiencia
que fija el Artculo 159 de la Ley
6082 y sus modificatorias.
Que esta adecuacin, si bien
urgente, debe cumplirse de manera ordenada de forma tal de no
alterar sustancialmente el costo
que abona el pasajero, en funcin
de la estructura de financiamiento
de dicho sistema.
Que este sistema de transporte de Media y Larga Distancia se
sostiene en base a dos elementos centrales: tarifa y subsidios

828
provenientes del Estado Nacional
ya que no existe, en este servicio,
subsidio proveniente del Estado
provincial.
Que, en tal sentido, de no
procederse a un ajuste tarifario
que contemple esta situacin que
el mismo legislador se ha empeado en tutelar, habr de producirse un inevitable quiebre del sistema en su totalidad, puesto que,
en tal situacin, no se est slo
en presencia de una ruptura del
equilibrio econmico empresarial,
sino de la desfinanciacin misma
del sistema con el perjuicio que
ello conlleva para el usuario. No
es menester detenerse, por ser de
pblico y notorio, en la magnitud y
la importancia del detrimento que
trae consigo el dejar a los transportados sin servicio de media y
larga distancia en el mbito de la
provincia de Mendoza.
Que debe agregarse tambin
que la ltima evaluacin es de
enero de 2014 -Decreto N 65/
2014- y que el pedido que da origen a estos autos es de fecha 17/
07/2014, por lo cual se trata de
una medida fundada en razones
legales y circunstancias extraordinarias e impostergables que resultan conducentes a garantizar la
continuidad de la prestacin del
servicio de transporte, conforme
las facultades que detenta el Ministerio de Transporte (Art. 30 inc.
k) y n) Ley 8637).
Que lo antedicho demuestra
que es menester adecuar los
montos de las tarifas a fin de subsanar el desfasaje acreditado.
Por lo expuesto, y teniendo en
cuenta lo dictaminado por la Asesora Legal del Ministerio de
Transporte, Asesora de Gobierno
y Fiscala de Estado;
Por ello,
EL GOBERNADOR
DE LA PROVINCIA
DECRETA:
Artculo 1 - Establzcase a
partir de la fecha de entrada en vigencia del presente Decreto un incremento del veinte por ciento
(20%) en el sistema tarifario del
Servicio de Transporte Pblico de
Pasajeros de Media y Larga Distancia de la Provincia de Mendoza, quedando fijada la tarifa mnima en la suma de cuatro pesos
con cincuenta centavos ($ 4,50).
Artculo 2 - Los cuadros
tarifarios confeccionados teniendo en cuenta lo dispuesto en el
artculo anterior sern informados
por la Direccin de Administracin
del Ministerio de Transporte y aprobados por el Sr. Ministro de Transporte.
Artculo 3 - Todos los abonos
mantendrn los mismos tipos,

BOLETIN OFICIAL - Mendoza, lunes 2 de febrero de 2015

cantidad de viajes y descuentos
vigentes a la fecha.
Artculo 4 - Facltase al Ministerio de Transporte para aprobar
las modificaciones en los cuadros
tarifarios vigentes relacionadas
con servicios de caractersticas
diferenciales, alargues de recorridos, actividades culturales y deportivas y cualquier otra modificacin en etapas y valores, previo
informe de la Direccin de Administracin.
Artculo 5 - El presente Decreto entra en vigencia a partir del da
de su publicacin en el Boletn
Oficial de la Provincia de Mendoza.Artculo 6 - Comunquese, publquese, dse al Registro Oficial
y archvese.
FRANCISCO HUMBERTO PEREZ
Diego Adrin Martinez Palau

Resoluciones
MINISTERIO DE ENERGIA
_______

RESOLUCIN N 121
Mendoza, 30 de diciembre de
2014
Visto el Expediente N 1001-O2009-30093, en el cual tramita la
solicitud formulada por Sinopec
Argentina Exploration and
Production Inc., de renuncia parcial de la concesin de explotacin
de hidrocarburos en el rea CNQ3 denominada "Cajn de los Caballos" de conformidad con lo establecido en los Artculos 37 y 81,
inc. b) de la Ley N 17319; ello como
consecuencia de la afectacin de
parte del rea en virtud de la Ley
N 8224/10 de creacin del rea
Natural Protegida "La Payunia", en
el Departamento de Malarge, y
CONSIDERANDO:
Que por Decreto N 1770/90,
el Poder Ejecutivo Nacional otorg a la Empresa CADIPSA S.A. la
Concesin de Explotacin del rea
CNQ-3 "Cajn de los Caballos",
situada en la Provincia de Mendoza, con el objeto de realizar trabajos de explotacin, exploracin
complementaria y desarrollo de
hidrocarburos, bajo el rgimen de
la Ley N 17319 y sus decretos
reglamentarios.
Que posteriormente mediante
Decreto N 1540/91, el Poder Ejecutivo Nacional autoriz la cesin
realizada por CADIPSA S.A.
(concesionaria), hoy Sinopec Argentina
Exploration
and
Production Inc., del 75% del rea
CNQ-3 "Cajn de los Caballos", a
favor de San Enrique Petrolera S.A.
y D.P.G. Desarrollos Petroleros y

Ganaderos S.A.; Escritura de Cesin que en copia obra a fojas 64/

67 de autos, con lo cual queda
acreditada la legitimacin activa de
la Empresa para renunciar parcialmente al rea de referencia.
Que a fojas 4 la Empresa
acompaa plano de ubicacin con
mencin de las coordenadas del
rea CNQ-3 "Cajn de los Caballos", individualizando el rea Remanente con una superficie total
de 666,17 Km2 y el rea Revertida
con una superficie de 134,28 Km2.
Que de la revisin de coordenadas y superficie del rea, realizada por el rea de Cartografa de
esta Subsecretara obrante a fojas
68/69, surge que el rea original
posee una superficie de 800,55
Km2, el rea Remanente 666,26
Km2 y el rea Revertida 134,29
Km2; resultando correcta la superficie declarada por la solicitante,
correspondiendo a un 16,8% de
la superficie total.
Que con fecha 10/12/10 se public en el Boletn Oficial de la Provincia de Mendoza, la Ley N 8224
la cual en su Artculo 1 dispuso la
creacin del rea Natural Protegida "La Payunia" en la zona denominada "La Payunia", en el Departamento de Malarge, cuyos lmites fueron definidos por una
seriede de vrtices enunciados en
Coordenadas Geogrficas, Datum
WGS84 y Coordenadas Planas en
Proyeccin Gauss Kruger, Datum
POSGAR '94; determinando el Artculo 3 del cuerpo legal indicado,
la categorizacin de la nueva rea
de reserva natural como: "Monumento Natural" conforme con lo
dispuesto en el Artculo 31 de la
Ley N 6045; y "Reserva Natural
Manejada/Santuario de Fauna y
Flora" conforme lo dispuesto en
el Artculo 32 del mismo instrumento legal.
Que el Artculo 81, inciso b) de
la Ley N 17319 dispone: "Las concesiones y permisos se extinguen:
...b) por renuncia de su titular...".
Que por su parte, el Artculo 82
del mismo cuerpo normativo prescribe: "La extincin por renuncia
ser precedida, inexcusablemente, de la cancelacin por el titular
de la concesin o permiso de todos los tributos impagos y dems
deudas exigibles".
Que la categorizacin atribuida a la nueva rea protegida, no
permite que dentro de sus lmites,
se realice ningn tipo de actividad
humana y mucho menos cualquier tipo de actividad minera.
Que conforme surge de las
presentes actuaciones, el rea
cuya renuncia parcial se solicita,
se encuentra comprendida dentro
del rea Natural Protegida deno-

minada "La Payunia" abarcando

aproximadamente un 16,8% del
rea CNQ-3 denominada "Cajn
de los Caballos"; con lo cual se
evidencia la imposibilidad de origen legal, de dar cumplimiento al
objeto de la concesin de explotacin de hidrocarburos otorgada
sobre el rea CNQ-3 "Cajn de los
Caballos" por Decreto N 1770/90.
Que sin perjuicio de lo expuesto, debe sealarse que subsistieron en cabeza de la/s
concesionaria/s todos los derechos y obligaciones legales emergentes del acto administrativo de
concesin.
Que evacuados los pedidos de
informes por parte de la Direccin
de Proteccin Ambiental, Departamento General de Irrigacin y Direccin de Regalas de la Provincia, respecto a la existencia de
deudas y/o reclamos y/o pasivos
ambientales conocidos a la fecha
relativos a la concesin en cuestin, surge que no existe deuda firme por los conceptos de canon,
multas y/o de cualquier otra naturaleza ante la Direccin General
de Regalas. Por su parte el Departamento General de Irrigacin
no emiti el correspondiente informe.
Que la Direccin de Proteccin
Ambiental inform sobre la existencia de pasivos ambientales en
el rea e indic que la Empresa
deber dar cumplimiento de todas
las recomendaciones y sugerencias establecidas por la Legislacin Ambiental vigente dictaminadas al efecto, como asimismo a
las normas y procedimientos de
la Resolucin N 105/92 de la Secretara de Energa de la Nacin.
Que la solicitante deber a la
brevedad proceder al saneamiento de los pasivos ambientales, previa presentacin ante la Autoridad
Ambiental de un Programa de
Remediacin Final, el que deber
ser aprobado y sujeto al posterior
control de su ejecucin.
Que con el objeto de posibilitar a la Empresa renunciante el
acceso al rea, a fin de dar cumplimiento al Programa de
Remediacin Final de pasivos
ambientales, se entiende conveniente conceder a Sinopec Argentina Exploration and Production
Inc. un permiso precario para ingresar al rea, al slo efecto de
que cumpla su plan de
remediacin y por el que duren
dichas tareas.
Que sin perjuicio de dar curso
a lo solicitado por la concesionaria
respecto a la reversin parcial del
rea, no cabra la posibilidad de
que solicitase eventualmente la
devolucin del o los cnones abo-