Perfil - Mejoramiento de La Pavimentación Lado Sur Sector Las Delicias Distrito de Reque

MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS
DISTRITO DE REQUE CHICLAYO - LAMBAYEQUE
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

ARQ. JULIO CSAR HUERTA CIURLIZZA
ALCALDE
ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL

DE PERFIL
MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION
LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS
DISTRITO DE REQUE CHICLAYO LAMBAYEQUE
Diciembre del 2013

RESUMEN EJECUTIVO
A. NOMBRE DEL PROYECTO

B.
OBJETIVO DEL PROYECTO

El Objetivo central del Proyecto consiste en Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular en el Sector Las Delicias; a travs de un conjunto de acciones orientadas a
mejorar la infraestructura vial del distrito, y as garantizar el bienestar de la poblacin
afectada por el problema identificado.
C.
BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS SERVICIOS DEL PIP

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las
calles del Sector Las Delicias, existe un dficit de pavimentacin, por lo que con el
proyecto dicho dficit se reducir en un 100% del rea de estudio. En el cuadro siguiente
se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles en la situacin sin
proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CARACTERISTICAS TECNICAS
CALZADAS
IMD (veh./da)
Longitud total
Cobertura de Pavimento (%)
Superficie de Rodadura
Ancho de Superficie de rodadura
Velocidad Directriz (km/hora)
Pendiente mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
Espesor de pavimento (cm)
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
<30
32,833.74
0%
Tierra
Variable
10-15
Variable
-
>30
32,833.74
100%
Asfalto y Adoqun
7.2
20-30
Variable
Variable
0.25

D.
DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS

ALTERNATIVA UNICA
-
PAVIMENTACION DE CALLES EN CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE de 32,833.74

m2.
E.
COSTO DEL PIP

ALTERNATIVA UNICA
Los costos de inversin para este proyecto a precios privados, es de S/. 9895,348.35
(Nueve millones ochocientos noventa y cinco mil trescientos cuarenta y ocho con
35/100 Nuevos Soles) para la alternativa y de S/. 7817,325.20 (Siete millones
ochocientos diecisiete mil trescientos veinticinco con 20/100 Nuevos Soles) a precios
sociales.
F.
BENEFICIOS DEL PIP

Los beneficios cualitativos que generara el proyecto, se han identificado de la siguiente
manera:
-
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente

ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo

ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin del centro urbano como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Contar con infraestructura vial de las calles en buen estado con capacidad de rodadura
ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo definitivo
conforme al estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias transmisibles al disminuir

drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las calles.
Mejora la imagen del Sector Las Delicias.

G.
RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

ALTERNATIVA UNICA
VAC
S/. 9950,640.28
Poblacin
2,780
Pavimentacin (m2)
32,833.74
INDICADOR:
- ICE (Por Habitantes)
3,579
- ICE (Por m2)

H.
S/. 303.06
SOSTENIBILIDAD DEL PIP

La sostenibilidad del proyecto a ejecutarse, se involucra las acciones que se tendrn que
ejecutarse desde la fase de pre inversin, inversin y fundamentalmente en la fase de
operacin y mantenimiento, que permitir alcanzar los beneficios esperados.
La Municipalidad Distrital de Reque, asumir la responsabilidad, en las actividades de
administracin, operacin y mantenimiento.
I. IMPACTO AMBIENTAL
El anlisis de impacto a los medios fsicos, biolgicos y socieconmicos como resultado
de la ejecucin y puesta en servicio del proyecto, por las caractersticas particulares de la
obra y la pequea envergadura fsica de la infraestructura, no genera efectos negativos
relevantes. Sin embargo, se han identificado los impactos que podran presentarse en la
etapa de construccin principalmente, as como se ha planteado las medidas de mitigacin
de dichos impactos.
En resumen el proyecto NO generar un impacto ambiental negativo de carcter
permanente, ms bien sus efectos de mejora en la poblacin son de Impacto positivo de
carcter permanente.
J. ORGANIZACIN Y GESTION
La Municipalidad Distrital de Reque tiene previsto cumplir con las actividades de gestin
para el financiamiento de la obra por intermedio de otros organismos gubernamentales
(Gobierno Regional de Lambayeque, Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento,
etc.). En cuanto a la elaboracin del expediente tcnico se cuenta con personal calificado
externo quien luego tendr que ser aprobado por la Municipalidad.
K. PLAN DE IMPLEMENTACION
A continuacin pasaremos a detallar el Plan de implementacin que se deber llevar a
cabo durante la ejecucin del proyecto.
Actividades Iniciales

Esta primera etapa se inicia con la viabilidad del proyecto, luego declarado viable el
Proyecto se realizar el expediente tcnico, el cual debe contemplar las metas del Estudio
de Pre Inversin declarado viable, este Estudio estar a cargo de la entidad Ejecutora que
es la Municipalidad Distrital de Reque llenando el formato SNIP 15, por lo que se puede
ejecutar por contrata, siendo recomendado para garantizar la adecuada ejecucin de la
obra.
Ejecucin del Proyecto
Esta etapa se iniciara con la ejecucin de la obra, a cargo de la Unidad Ejecutora que
llevara a cabo dicha ejecucin quien en convenio con la Municipalidad Distrital de Reque,
se encargara de contratar un supervisor para el inicio de la obra. Este verificara que se
cumplan los lineamientos establecidos en el expediente tcnico.
Al Trmino del Proyecto
El Plan contempla al trmino del plazo de ejecucin de la obra, luego de la liquidacin de
obra respectiva, asimismo se realizara la programacin del mantenimiento de la
infraestructura.
Se est considerando 30 das para la elaboracin de expediente tcnico y 120 das
calendario en la ejecucin de la obra.
L. MARCO LOGICO

RESUMEN DE
OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
FIN
MEJORAR
LAS
CONDICIONES DE
VIDA
DE
LA
POBLACION DEL
SECTOR
LAS
DELICIAS
REDUCIR EN 10%
LAS NECESIDADES
BASICAS
INSATISFECHAS EN
EL AO 2.
COTOS
E
INGRESOS
CALCULADOS
POR EL AREA DE
RENTAS DE LA
MUNICIPALIDAD.
PROPSITO
INADECUADAS
CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR
EN
LAS CALLES DEL
SECTOR
LAS
DELICIAS
RESULTADO DE
ENCUESTAS QUE
EMBELLECIMIENTO
DEBE
REALIZR
DE LA CIUDAD, 20%
LA
DE REDUCCION DE
MUNICIPALIDAD.
ENFERMEDADES
BOLETINES
DE LA PIEL AL AO
INFORMATIVOS
3.
DE CENTRO DE
SALUD.
COMPONENTES
ACCIONES
100% TOTAL DE
CALLES DE LA UPIS
PAVIMENTACION
LAS DELICIAS EN EL
FLEXIBLE
EN
AO 2. 25% DE
CARPETA
COBERTURA
DEL
ASFALTICA
EN
EMBELLECIMIENTO
CALIENTE
DE LA CIUDAD.
(32,833.74 m2
CONVENIOS
DE
PARTICIPACIN
ENTRE ENTIDAD
PBLICA
Y
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL.
PROCESO
DE
LICITACION
DE
CONTRATISTA DE
MATERIALES,
EJECUCION
Y
SUPERVISIN DE
LA
OBRA.
LIQUIDACIN DE
OBRA.
COSTO
DIRECTO:
s/.
6,743,456.69,
EXPEDIENTE
TECNICO:s/
168,586.42, GASTOS
GENERALES:
s/
674,345.67,
SUPERVISIN:
s/.
337,172.83.
SUPUESTOS
SE REQUIERE DE
ESFUERZOS
COMPLEMENTARI
OS
QUE
ACOMPAE A LA
MUNICIPALIDAD
EN
EL
MANTENIMIENTO.
LOS ESFUERZOS
DEL
MUNICIPIO
TIENEN QUE SER
COMPARTIDOS
CON
LOS
BENEFICIARIOS Y
LA
MUNICIPALIDAD
PARA CONSEGUIR
EL
MANTENIMIENTO
PERMANENTE.
INFORMACION
DEL MINISTERIO
DE VIVIENDA Y
LA
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL
DE
REQUE.
DISPOSICIN
FAVORABLE DEL
MINISTERIO
DE
VIVIENDA Y DE LA
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL.
EXPEDENTE
TECNICO
DEL
PROYECTO.
INFORME
DE
SUPERVISIN,
CONTRATO CON
CONTRATISTAS
DE MATERIALES,
INFORME
DE
AVANCES DE LA
OBRA.
ES
POSIBLE
COORDINAR CON
LAS
AUTORIDADES
MUNICIPALES
Y
REPRESENTANTE
DE
LOS
BENEFICIARIOS
PARA
LA
EJECUCION DEL
PROYECTO.

M.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

1. Se tiene como objetivo central: Adecuadas condiciones de transitabilidad
vehicular y peatonal en el Sector Las Delicias va a ser solucionado mediante la
propuesta tcnica seleccionada, desde el punto de vista tecnolgico son apropiadas
para la zona, y para el tipo de trfico que debe soportar, y cumple con las exigencias y
estndares establecidos en el Reglamento Nacional de Edificaciones.
2. La poblacin total beneficiaria actual se estima en 2,780 habitantes, los mismos que
estn comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
3. la alternativa propuesta, cumplen con los parmetros de evaluacin econmica, social
y ambiental referida a este tipo de proyecto.
4. los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo
Efectividad, establece que la Alternativa nica es la recomendada, tanto a nivel de
componentes como a nivel global.
5. Se recomienda en base a todo lo expuesto, declarar la viabilidad de este proyecto
desde el punto de vista tcnico, econmico, social y ambiental, por lo que se
recomienda la elaboracin del expediente tcnico.
6. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin
conjunta del Gobierno Regional de Lambayeque o el Ministerio de Vivienda, la
Municipalidad Distrital de Reque y los Beneficiarios en todo el ciclo del proyecto.

INDICE
I.
ASPECTOS GENERALES..................................................................................
1.1 Nombre del Proyecto..............................................................................

1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora............................................................
1.3 Participacin de las entidades involucradas y de los Beneficiarios.......
1.4 Marco de Referencia...............................................................................
II.
IDENTIFICACIN................................................................................................
2.1 Diagnstico de la Situacin Actual..........................................................

2.2 Definicin del Problema y sus causas....................................................
2.3 Objetivo del Proyecto..............................................................................
2.4 Anlisis de medios fundamentales..........................................................
2.5 Alternativas de Solucin..........................................................................
III.
FORMULACIN Y EVALUACIN......................................................................
3.1 Anlisis de la Demanda...........................................................................

3.2 Anlisis de la Oferta................................................................................
3.3 Balance Oferta-Demanda.......................................................................
3.4 Costos del Proyecto................................................................................
3.5 Beneficios................................................................................................
3.6 Evaluacin Social....................................................................................
3.7 Anlisis de Sensibilidad...........................................................................
3.8 Anlisis de Sostenibilidad........................................................................
3.9 Alternativa Seleccionada ........................................................................
3.10 Anlisis de Impacto Ambiental.............................................................
3.11 Matriz de Marco Lgico de la Alternativa Seleccionada.......................
IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS...............................................................................
4.1 Conclusiones y Recomendaciones.......................................................

4.2 Anexos...................................................................................................
4.3 Planos.....................................................................................................

I. ASPECTOS GENERALES

CAPITULO I: ASPECTOS GENERALES
I. ASPECTOS GENERALES
1.1 Nombre del Proyecto

MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS DISTRITO
DE REQUE CHICLAYO - LAMBAYEQUE
1.1.1 Ubicacin del Proyecto
El presente proyecto tiene la siguiente ubicacin:
Regin
: Lambayeque
Provincia
: Chiclayo
Distrito
: Reque
Localidad
: Sector Las Delicias
Accesibilidad
Se accede por la Panamericana Norte a la altura del Km. 747.5 encontrndose asfaltada desde
Reque Hasta Puerto Eten y Eten.
Otro acceso es por Monsef, partiendo desde la Panamericana Norte a la altura del Km. 750,
asfaltada hasta Monsef Ciudad Eten y Puerto Eten.
Clima
Su clima es saludable, con caractersticas primaverales, predominando el clima tipo desecado
tropical. La temperatura es de 19 y 22C, llegando hasta los 33C en meses de verano; tiene buen
periodo de horas de sol diario en la mayor parte del ao. Continuamente soplan vientos de
suroeste a noroeste, los que aprecian en determinadas das de la semana y en determinadas
pocas del ao.
Fisiografa
A nivel de distrito en Reque forma parte de la regin natural de costa o provincia fisiogrfica
costera, su superficie es predominantemente plana, con un importante afloramiento montaoso en
el sector Centro Este donde destacan el Cerro Reque con una altura de 548 m.s.n.m. (ubicado al
este del distrito), el Cerrillo con altura de 78 m.s.n.m. (al sur del distrito) y cerro Miraflores. En la
superficie plana destacan numerosos mdanos, como la Pampa Desrtica de Reque con 15
m.s.n.m., que es el punto extremo ms bajo del distrito, y la Pampa Cerrillos, ambas al sur del
distrito; sus playas ubicadas a la margen izquierda del ro Reque presentan puntos erosionados
verticalmente.
10

Topografa
La ciudad de Reque es atravesada por la carretera Panamericana Norte, la que divide en dos
partes: una este y otra oeste. En la parte oeste queda el casco urbano. En la parte este la
pendiente empieza a aumentar considerablemente. En la parte norte queda el Ro Reque. Y en la
parte sur el terreno es plano en la zona habitable, pero en la zona sur este existen cerros de alta
cota.
Extensin Territorial
Como no estn definidos totalmente los lmites del territorio no son precisos. La superficie
referencial asignada por el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica, que es de 47,03 Km2.
11

CROQUIS DE UBICACIN DEL PROYECTO

MAPA DEL PER
DEPARTAMENTO DE LAMBAYEQUE
PROVINCIA DE CHICLAYO
DISTRITO DE REQUE
12

1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora.

A. Unidad Formuladora.
Nombre
DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL - DIDUR
Sector
GOBIERNOS LOCALES
Direccin
CALLE ELIAS AGUIRRE N 229
Telfono
074-451262
Responsable de Formular :
ARQ HEBERT TAPIA CARUAJULCA
Responsable de la Unidad :
ARQ HEVER GARCIA RAMIREZ
Formuladora
B. Unidad Ejecutora
Nombre
Persona Responsable
:
:

ARQ JULIO CESAR HUERTA CIURLIZZA
Sector
GOBIERNOS LOCALES
Direccin
CALLE ELIAS AGUIRRE N 229
Telfono
074-451262
D. Estructura Funcional Programtica del Proyecto de Inversin Pblica.

Funcin
Programa
Subprograma
Responsable Funcional
SALUD Y SANEAMIENTO
SANEAMIENTO
SANEAMIENTO GENERAL
VIVIENDA, CONSTRUCCION Y SANEAMIENTO
1.3 Participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios

El proyecto ha generado una respuesta favorable y positiva de las diferentes instituciones,
entidades y organizaciones pblicas y privadas del Distrito de Reque y los vecinos de las calles
colindantes con el mbito de intervencin del mismo, debido a que su concepcin surge de una
necesidad sentida por muchos aos por la poblacin de dicha zona, la misma que est
relacionada con la problemtica de la transitabilidad y accesibilidad vehicular y peatonal a los
centros de servicio, que se ve restringida por las deficiencias de la infraestructura vial existente.
La necesidad de resolver la problemtica con la Construccin de Pavimentacin en Asfalto en

caliente y veredasha sido puesta en evidencia por los pobladores de esta Localidad y los
representantes dela Municipalidad Distrital de Reque.
Por lo que en este proyecto estn plenamente involucrados y comprometidos para su realizacin;
porque tiene conocimiento de las limitaciones del servicio de saneamiento ante la demanda de
atencin de los usuarios debido a la prevalencia de necesidades, que tienden a traducirse como
permanentes en desmedro de la integracin de la poblacin a la sociedad.
13

CUADRO N 01
DE INVOLUCRADOS
Grupo de
involucrados
Problemas percibidos
Intereses
Municipalidad
El psimo estado vial, manifestado en

la falta de pavimentacin de calles en
el Sector Las Delicias.
El pavimentar las calles para lograr

un sector atractivo a la zona.
Poblacin
Psimo ornato de sus calles y la

continua contaminacin por el polvo
que
origina
enfermedades
bronquiales en sus nios.
Mejoramiento del ornato de su

sector y una mejor condicin de
vida.
Transportistas
Las pistas de las calles en psimo

estado, que ocasiona prdida de
tiempo y dinero
Mejoramiento
de
las
calles
integradoras al circuito vial de la
ciudad en las unidades vecinales
donde prestan servicios
ELABORACIN: PROPIA.
1.3
Participacin de las Entidades Involucradas y de los Beneficiarios
La Municipalidad Distrital de Reque:

La entidad local comprometida con el desarrollo del presente proyecto es la Municipalidad
Distrital de Reque, que ha visto la necesidad de la ejecucin de las obras de Mejoramiento de la
Transitabilidad Vehicular y Peatonal del Sector Las Delicias, a fin de brindar mejores
condiciones de vida y salud de la poblacin de Reque.
Existe un marcado inters de esta institucin, por solucionar la problemtica que atraviesa el
Sector Las Delicias, en efecto, dicha poblacin no cuenta con un servicio adecuado de
saneamiento bsico en forma correcta.
La Poblacin beneficiaria:
La poblacin beneficiaria se compromete con la mano de obra no calificada para la zona a
pavimentar las cuales no cuentan con vereda de concreto en un 95% por lo que resultara
necesario la construccin de las mismas en todas las calles antes mencionadas. Los pobladores
del Sector Las Delicias, en las que se realizar el proyecto aportarn un 2% del total de la obra.
1.4
Marco de Referencia
El presente estudio nace como resultado de una necesidad sentida y por iniciativa de la
poblacin organizada del Sector Las Delicias, la misma que con el apoyo de la Municipalidad
Distrital de Reque, gestionaran el apoyo financiero ante las instancias del estado.
El presente proyecto, se basa en la ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica N 27293 del
27 de Junio del ao 2000, en la directiva N 001 2001-EF/6801.
Tanto la poblacin beneficiada como autoridades locales, ante la situacin de deficiencia y en
otros casos de carencia de los servicios han considerado que es necesario ejecutar este
14

importante proyecto.
La accin a realizarse por parte de la municipalidad est enmarcado en la Ley Orgnica de
Municipalidades (L 27972). Ttulo V: Competencias y funciones especficas de los Gobiernos
Locales. Art. 73 - 87.que incluye la Construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura
vial que se encuentre bajo su jurisdiccin (Ley 27181 - Art. 17), Ley General de Transporte y
Trnsito Terrestre (L 27181 Art. 18, 19), Reglamento Nacional de Administracin de
Transporte (DS 040-2001-MTC) y Clasificador de rutas del pas (Decreto Supremo N 09-95MTC)
Segn los lineamentos de Poltica Sectorial, establecidos se enmarca en:
El objetivo general del Sector Vivienda, Construccin y Saneamiento para el mediano plazo
2005-2010 referente a promover e impulsar el ordenamiento territorial y el desarrollo urbano
sostenible, fortaleciendo el Sistema Urbano Nacional en un marco de gestin eficiente y eficaz.
En la Poltica Nacional de Vivienda 2003-2007, aprobada mediante Decreto Supremo N 0062003-VIVIENDA, asimismo se establece como uno de los objetivos generales, mejorar o
recuperar reas urbanas en proceso de consolidacin, subutilizacin o deterioros, con fines de
produccin urbana integral. Adicionalmente, define como uno de sus objetivos especficos el
promover
la
complementacin
habitacional
con
servicios
pblicos,
equipamiento
infraestructura urbana.
En las bases para la superacin de la pobreza, aprobadas mediante Decreto Supremo N 0022003-PCM, el mismo que seala que el principio en que debe sustentarse la reduccin de la
pobreza, y el que el Gobierno en sus diferentes niveles debe aplicar son, entre otros, la
universalizacin de los servicios bsicos y una mejora sustantiva de su calidad un proceso de
descentralizacin y manejo eficiente del gasto y la inversin social, la participacin y acceso de
las personas en situacin de pobreza a canales de participacin, para que sus demandas sean
atendidas y tengan la capacidad para salir de la pobreza por sus propios medios y un soporte
institucional que permita la integridad de las acciones en un marco de coordinacin y
concertacin local, regional y nacional.
Aspectos Legales
En cuanto al marco legal del presente estudio de pre inversin a nivel de perfil destacan:
Constitucin Poltica del Per, de 1993.
Ley N 27293 del 28 de Junio del 2000, Ley del Sistema Nacional de Inversin Pblica
Decreto Supremo N 086-2000-EF del 15 de agosto del 2000 Reglamento de la Ley del
Sistema Nacional de Inversin Pblica
Directiva General del Sistema: Resolucin Ministerial N 182-2000-Ef/10 del 22 de
15

diciembre del 2000.
Directiva N 04-2003-EF/68.01, Directiva del Sistema Nacional de Inversin Pblica para

Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales aprobada por Resolucin Directoral N 0072003 EF/68.01 (09.09.03)
Delegacin de facultades a las Oficinas de Programacin e Inversiones del Gobierno

Nacional, Gobiernos Regionales y Gobiernos Locales: Resolucin Ministerial N 458-2003EF-15 del 09.09.03
Resolucin Ministerial N 372-2004-EF/15 con la cual se delega facultades a las Oficinas de

Programacin e Inversiones del Gobierno Nacional para declarar la viabilidad de Proyectos
de Inversin Pblica.
Lineamientos de Poltica Sectorial, 2002-2012.
En conclusin, no existen conflictos de intereses, por el contrario los agentes involucrados

pugna por hacer realidad el proyecto que en definitiva coadyuva a alcanzar los objetivos y
metas de cada uno.
16

II.
IDENTIFICACIN
17

CAPITULO II: IDENTIFICACIN
2.1 DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL

CARACTERISTICAS DEL PROBLEMA
Diagnstico del Sistema de Transporte en el rea de influencia
En sus funciones y competencias de Municipalidad Distrital est el de la vialidad, que consiste
en la instalacin, mantenimiento y renovacin de los sistemas de sealizacin de trnsito en su
jurisdiccin, conforme al Reglamento Nacional respectivo. Asimismo, son competentes para
construir, rehabilitar, mantener o mejorar la infraestructura vial que se encuentre bajo su
jurisdiccin (Ley 27181 - Art. 18)
Segn el clasificador de vas del MTC las calles a pavimentarse, son las vas urbanas en el
grupo de calles locales, cuya funcin principal es proveer acceso a los predios o lotes, debiendo
llevar nicamente su trnsito propio, generado tanto de ingreso como de salidas y tambin de
trnsito netamente peatonal.
En el rea de influencia el tipo de trfico es netamente de trnsito normal, aquel que circula por
las calles: calle Siete Techos, calle Clarenc Jordan, Av.Clarenc Jordan, calle Diego Ferr, calle El
Ayni, calle Millard Fuller, calle La Misericordia, calle S/N 085, calle Pedro Ruiz Gallo, calle Sacos
Oliveros, calle Solidaridad, calle Federico Villareal, calle S/N 086, calle Daniel Figueroa W. y
calle Diego Ferr II, Elcalle Cirillo, calle Jos Quiones Gonzalez, calle La Siberia, calle Angel
Reiro, calle Perimetral Oeste, calle San Martin de Porres, calle Xancol Chumbi, calle Recksi,
calle Tucume Vivo, calle Andr A. Cceres, calle Clarenc Jordan pasaje, calle Deciderio inicio,
calle La Minka, calle Elas Aguirre, calle Karl Weiss, calle Los Gentiles, calle Nicols La Torre,
calle Rosa Sime contreras, calle San Martin de Thours, calle S/N 084 y calle Santa Rosa de
Lima, contempladas en la situacin sin proyecto y no se modifica el tipo de trnsito en mayores
proporciones con el proyecto, este tipo de trfico es de moto, taxis, autos y camionetas rurales
tipo combi, donde los propietarios usan estas calles para guardar su carro despus de un da
laborable.
Pero se generara un trnsito desviado, aquel que mantiene su origen y destino del trnsito
existente actualmente circunscrito a avenidas principales pero cambia su ruta de cierto trnsito
de vehculos menores con el proyecto. Actualmente este tipo de trfico no existe.
18

Diagnstico de la infraestructura vial en el rea de influencia.

El lado Sur Sector Las Delicias, presenta en sus vas superficies deterioradas qua atentan contra
el ornato pblico y dificultan el trnsito vehicular y peatonal por diversos agentes naturales, al no
contar con calles asfaltadas, todas ellas ubicadas a lo largo y ancho de la ciudad, motivo que
ocasiona malestar a los transentes que a diario discurren por estas calles, debido a las
inmensas polvaredas que se levantan, provocadas por el trnsito vehicular.
Podemos mencionar que la infraestructura vial de la zona afectada est establecida de la
siguiente manera:
Calles:
Las vas comprendidas dentro del mbito de intervencin del proyecto: calle Siete Techos, calle
Clarenc Jordan, Av. Clarenc Jordan, calle Diego Ferr, calle El Ayni, calle Millard Fuller, calle La
Misericordia, calle S/N 085, calle Pedro Ruiz Gallo, calle Sacos Oliveros, calle Solidaridad, calle
Federico Villareal, calle S/N 086, calle Daniel Figueroa W y calle Diego Ferr II, El calle Cirillo,
calle Jos Quiones Gonzlez, calle La Siberia, calle Angel Reiro, calle Perimetral Oeste, calle
San Martin de Porres, calle Xancol Chumbi, calle Recksi, calle Tucume Vivo, calle Andrs A.
Cceres, calle Clarenc Jordan pasaje, calle Deciderio inicio, calle La Minka, calle Elas Aguirre,
calle Karl Weiss, calle Los Gentiles, calle Nicols La Torre, calle Rosa Sime contreras, calle San
Martin de Thours, calle S/N 084 y calle Santa Rosa de Lima.
CALLE CLARENC JORDAN y CALLE DIEGO FERRE (en algunas calles se observa un trnsito
liviano conformada por camionetas de servicio pblicoymototaxis).
19

Localidad:
El Sector Las Delicias se encuentra ubicada en la zona sur de la ciudad de Reque, en el tramo
de la carretera que conduce de la ciudad de Reque al distrito de Puerto Eten.
Desde la ciudad de Chiclayo, el rea en estudiose ubica en una distancia de aproximadamente
de 20kms.
Regin
Departamento
Provincia
Distrito
:
:
:
:
Lambayeque
Lambayeque
Chiclayo
Reque
Al Norte
Al Este
Al Sur
Al Oeste
:
:
:
:
Con la carretera Reque-Puerto Eten

Con rea libre del distrito de Reque
Con rea libre del distrito de Reque
Conrea libre del distrito de Reque
Lmites:
La va de acceso a la zona del proyecto es una carretera asfaltada desde la ciudad de Chiclayo
hasta el Sector Las Delicias y el medio de transporte es en autos y combis utilizando un
promedio de 20 minutos desde la ciudad de Chiclayo.
Diagnstico ambiental en rea de influencia
Considerando los factores de contaminacin ms frecuentes como la lluvia, el polvo, el barro, la
emisin de gases, etc., y otros.
Se analiz la informacin de la precipitacin de la estacin climatolgica ordinaria de Reque
comprendida entre los aos 1990 2000; en la que se obtiene una precipitacin anual promedio
en el valor de 19.4 mm presentando valores elevados en el ao 1998, donde se dio el evento El
Nio, alcanzando un total de 112.0 mm en el mes de Febrero y de 97 mm en el mes de Marzo
del mismo ao; tambin se adjunta la informacin de la Regin Lambayeque.
CUADRO N 02
PRECIPITACIN MXIMA EN 24 HORAS
ESTACION Reque
AO: 1975-2000
LAT : 06 53 S
DEPART: LAMBAYEQUE
LONG: 79 51 W
PROV: CHICLAYO
ALT: 21 MSNM
DIST: REQUE
AO
Pi (Dato Original)
1975
4.00
1980
0.00
1985
0.00
1990
0.00
1995
2.00
1998
112.00
2000
9.00
Fuente:Senamhi
20

Lo anterior permite generar los cuadros que representan la precipitacin total promedio entre
1991 2000 y la precipitacin total mxima entre los mismos aos, en la estacin Reque. Por
falta de un sistema de drenaje pluvial en la ciudad, los colectores de alcantarillado absorben las
aguas de lluvia en perodos extraordinarios de lluvia ocasionando la colmatacin y colapso del
sistema de desage.
Podemos mencionar que actualmente se presenta un alta contaminacin de polvo originando la
incomodad de la poblacin a no poder mantener sus casa limpias, adems este polvo origina
enfermedades respiratorias a las nios y ancianos.
Respecto al barro la contaminacin es alta, porque la poblacin al no contar con una cultura
ambiental desarrollada, a pesar de contar con los servicios de agua y desage, la mayora de
ellos arrojan a la calle sus aguas servidas ocasionando charcos de agua. Adems, el arrojo de
basura origina la presencia de olores fuertes y presencia de insectos, se debe tener en cuenta el
coeficiente de 0.84 Kg. h/hab, la zona afectada se produce 546 kilos al da, el 75% es recogida
por el servicio de limpieza pblica mientras 25% se mantiene en calles, acequias o sectores
crticos de acumulacin de basura.
CALLE CLARENC JORDAN: Basura alojada a la intemperie en va de acceso importante al

Sector Las Delicias.
Zona Afectada.
El rea o zona afectadas por el problema es el Sector Las Delicias, al no contar con una
adecuada transitabilidad vehicular en sus calles vecinales y peatonales por ausencia de veredas
en todo el sector.
Diagnostico Socioeconmicos en el rea de influencia.
Mencionamos aqu las actividades a nivel de distrito, que es lo mismo que de la ciudad de
Reque, por los datos mencionados en tem anterior. Las actividades econmicas que realizan la
21

ciudad y el porcentaje promedio de representacin de su poblacin econmicamente activa

(PEA), mostrado en el grfico siguiente:
CU ADRO N 03
Agric., ganadera,
caza y silvicultura
Pesca
Explotacin de
minas y canteras
Industrias
manufactureras
Comercio al por
mayor
Comercio al por
menor
Hoteles y
restaurantes
Trans., almac. y
comunicaciones
Servicios sociales y
de salud
Otras activ.
serv.comun.soc y
personales
Hogares privados
con servicio
domstico
Actividad economica
no especificada
Suministro de
electricidad, gas y
agua
Intermediacin
financiera
ACTIVIDAD
ECONOMICA
Comerc., rep. veh.
Venta, mant.y rep.
Construccin
Activid.inmobil.,
empres. y alquileres
autom.,motoc.
efect. pers.
Admin.pub. y
defensa; p.
segur.soc afil
veh.autom.y motoc.
Enseanza
Desocupado
Fuente:INEI 2007
Respecto a la poblacin afectada, podemos observar que los mayores porcentajes de PEA se
encuentran concentrados en el sector primario, concretamente en la agricultura (24.66%) y en el
sector terciario (35.50%), encontrndose dentro de este ltimo los servicios sociales, comunales
y personales que ocupan el 5.84% de la PEA del distrito de Reque, porcentaje no tan
significativo; quedando demostrado que la actividad principal es la agricultura originando un
crecimiento del comercio en forma lenta.
El grueso de la poblacin empleada como consecuencia de la estructura econmica antes
descrita se encuentra dentro del grupo ocupacional obreros, ocupados en su mayora en la
agricultura y dentro del grupo ocupacional conformado por los trabajadores independientes y
comerciantes en su mayor nmero, trabajadores familiares no remunerados, trabajadores del
hogar, trabajadores sin categora de ubicacin y desocupados de la PEA; estructura ocupacional
que permita ubicar el mayor porcentaje de la poblacin de la ciudad de Reque dentro del estrato
socio econmico denominado clase baja.
Aspectos Demogrficos, Sociales y Econmicos
Evolucin de la Poblacin
La evolucin de la poblacin del distrito de Reque, en el Censo del ao 2007, llego a 12,606
habitantes, distribuidos en 6154 hombres y 6452 mujeres, mientras que el censo del ao 1993 se
contaba con una poblacin de 9483.
22

El crecimiento vertiginoso del distrito de Reque, principalmente se debe al crecimiento de nuevos

grupos humanos lo que estara revelando que la poblacin que emigra hacia este distrito,
proviene de sectores de muy bajos ingresos, que son desplazados de otras reas.
Concentracin de la Poblacin
El distrito de Reque de acuerdo a datos del censo 2007, se tiene una densidad poblacional por
lote de 3.69 hab/lote.
Crecimiento Demogrfico
CUADRO N 4
DPTO. DE LAMBAYEQUE: POBLACION CENSADA, URBANA, RURAL Y TASA DE
CRECIMIENTO: 1940 1993
TASA DE CRECIMIENTO
AO
POBLACION
INCREMENTO
INTERCENSAL
INTERCENSAL
URBANA
RURAL
(PROMEDIO ANUAL)
URBANA
RURAL
TOTAL
URBANA
RURAL
1940
192890
98501
94389
1961
342446
211616
130830
113115
36441
3,7
1,6
1972
514602
373990
140612
162374
9782
5,4
0,7
1981
674442
518631
155811
144641
15199
3,7
1,1
1993
920795
709608
211187
190977
55376
2,6
2,6
FUENTE: INEI - Censos Nacionales de 1940, 1961, 1972, 1981 y 1993.
Especficamente, en el distrito de Reque donde se viene desarrollando el proyecto se presenta la

siguiente la tasa intercensal correspondiente a los aos 1993- 2007.
CUADRO N 5
ESTADISTICA DE LA POBLACION DEL DISTRITO DE REQUE
POBLACIO
TASA DE
CRECIMIENTO
1993
2007
2007-
9483
12606
0
0
1993
2.05%
AO
FUENTE: INEI
Las Caractersticas Socioeconmicas
23

En cuanto a las caractersticas socioeconmicas de la poblacin de la localidad de Reque, segn

censo del 2007, se tiene que la ocupacin principal que desempease la poblacin que el de la
zona de influencia el 15.81% son comerciantes vendedores al por menor (no ambulatorio), el
11.32 % se dedica a conducir vehculos de motor, el 4.91 % son profesores de educacin
secundaria y bsica.
En cuanto al aspecto de educacin de la Reque de acuerdo al censo del 2007, contempla que
escasamente el 7.33% solo cuenta con la categora de superior universitaria completa.
CUADRO N 6
LTIMO NIVEL DE ESTUDIOS QUE APROBO DISTRITO DE REQUE
Categoras
Sin Nivel
Educacin Inicial
Primaria
Secundaria
Superior No Univ.
incompleta
Superior No Univ.
completa
Superior Univ.
incompleta
Superior Univ. completa
Total
Fuente : INEI
%
4.08%
0.02%
20.64%
40.25%
Acumulado
%
4.08%
4.10%
24.74%
64.99%
355
7.78%
72.77%
584
12.80%
85.56%
3.53%
10.91%
100.00%
89.09%
100.00%
100.00%
Casos
186
1
942
1837
161
498
4564
Niveles de Ingreso
De acuerdo a informacin brindada por los dirigentes del pueblo, y recabada en las visitas de
campo, se ha estimado que el ingreso promedio mensual de la familia es de S/. 600.00
mensuales.
Servicios Pblicos
El Sector Las Delicias,cuenta con sistema de abastecimiento de agua potable y alcantarillado
concluidas que beneficia a 596 familias.
En el mbito donde se viene desarrollando el proyecto, existe una Institucin Educativa, reas
destinadas a esparcimiento pblico, un Local Comunal entre otros equipamientos vecinales.
Aspectos sobre Vivienda
En el rea de influencia, en su mayora son viviendas de un piso, de los cuales el 98% son
construidas con paredes de ladrillo, y el 90 % est construido con piso de cemento pulido.
Acceso a la Poblacin
24

La va de acceso a la zona del proyecto es una carretera asfaltada desde la ciudad de Chiclayo
hasta la ciudad de Reque y el medio de transporte es en autos y combis utilizando en promedio
un tiempo de 20 minutos desde la ciudad de Chiclayo.
Caractersticas de las Vas
El Sector Las Delicias,del distrito de Reque cuenta con unas 36 manzanas y 556 lotes, el
dimensionamiento del frente de lote vara entre 5 a 7 metros, la seccin de la va vara de 5 a 15
metros y la seccin de vereda considerada para el proyecto es de 1.20 m de ancho.
Las principales caractersticas de las propuestas en el estudio como metas de construccin de
vas y veredas, se describen a continuacin:
ESQUEMA VIAL DEL SECTOR LAS DELICIAS
25

CalleSiete Techos
Es una va de aproximadamente 60 metros de longitud respectivamente, y un ancho promedio de 10 ml, con
una superficie de rodadura a nivel de tierra compactada y una topografa longitudinal regular con tramos de
pendientes entre 1 al 4%.
La Calle Siete techos est considerada como meta para la construccin de veredas y vas del presente
estudio, todas las manzanas de esta avenida y por su ubicacin est en una sola margen.
En relacin al estado de las redes de agua potable y alcantarillado que abastece a estas manzanas que
bordea la calle. Se han realizado las inspecciones tcnicas de las cuales se concluye el buen estado,
debido a su reciente ejecucin.
Av. Clarenc Jordan

Es una va de aproximadamente 170 metros de longitud respectivamente, y un ancho promedio de 8.40 ml,
con una superficie de rodadura a nivel de tierra compactada y una topografa longitudinal regular con tramos
de pendientes entre 5%.
La calle est considerada como meta para la construccin de veredas y vas del presente estudio, todas las
manzanas del sector y por su ubicacin est en ambas mrgenes.
26

Calle Clarenc Jordan

de pendientes entre 1 y 3%
Calle Diego Ferr

de pendientes entre 1 y 3%.
27

Calle El Ayni
de pendientes de 5%.
Calle Millar Fuller

de pendientes de entre 1 y 2%.
28

Calle La Misericordia
Calle S/N 085

29

Calle Pedro Ruiz Gallo

Calle Sacos Oliveros

de pendientes de 6.65%.
30

Calle Solidaridad
Calle Federico Villareal

de pendientes de 3.5 - 5.8%.
31

Calle S/N 086

de pendientes de 6.3 5.9 - 4%.
Calle Daniel Figueroa W.

32

Calle Diego Ferr II

de pendientes de 1.5 2.5 0.1%.
Calle El Cirillo
de pendientes de 7.5 4%.
33

Calle Jos Quiones Gonzales

Calle La Siberia
34

Calle ngel Reiro

Calle Americus
de pendientes de 2.8 9.8 2.0 0.7%.
35

Calle San Martin de Porres

de pendientes de 6.8 11.0 12.8 5.2%.
Calle
Xanco
Chumbi
Es
va
aproximadamente
una
de
metros de longitud
respectivamente,
ancho
de
promedio
superficie
de
9.14
ml,
45
y
un
con
una
rodadura a nivel de tierra
compactada y una
topografa
regular con tramos
La
considerada
calle
est
longitudinal
como
meta
para la construccin de veredas y vas del presente estudio, todas las manzanas del sector y por su
ubicacin est en ambas mrgenes.
Calle Recksi
36

Calle Tcume Vivo

Calle Andrs A. Cceres

de pendientes de 3.9 10.1%.
37

Calle Clarenc Jordan pasaje.

Calle Deciderio inicio.

38

Calle La Minka
Calle Elas Aguirre.

39

Calle Karl Weiss.

Calle Los Gentiles.

de pendientes de 8.0 16.4%.
40

Calle Nicols La Torre.

Calle Rosa Sime Contreras.

41

Calle San Martin de Thours.

de pendientes de 6.8 11.0 9.1 12.8 5.2 0.0%.
Calle S/N 084
42


Calle Santa Rosa de Lima.

de pendientes de 6.5 16.8 -6.7%.
43

Estado Actual de las Vas y sus implicancias en la poblacin

Las manzanas sin veredas y vas asfaltadas del Sector Las Delicias afectan directamente a las familias que
viven all y contribuye a aumentar los ndices de contaminacin ambiental, daan al patrimonio pblico y
privado, y dificultan el desplazamiento normal de las personas.
Las estadsticas de enfermedades ms comunes que afectan a la poblacin de la zona en estudio que se
muestran para los aos 2005 y 2006 estn asociadas a las provenientes de la escaso abastecimiento y a la
falta de un sistema de alcantarillado como son enfermedades registrados de morbilidad como enfermedades
diarreicas agudas, infecciones de vas respiratorias altas, infecciones de las vas del aparato respiratorio y
parasitosis intestinales, causadas por la presencia de focos de infeccin.
De las 09 primeras enfermedades que se presentan en el Sector Las Delicias, las enfermedades diarreicas
agudas ocupan el primer lugar y las enfermedades de infecciones de las vas respiratorias ocupan un tercer
lugar, seguido por las enfermedades de parasitosis intestinales, en lo que fue para el ao 2005, de igual
manera para el ao 2006 Y 2007 las enfermedades de las vas respiratorias altas ocupa el primer lugar, y
las enfermedades diarreicas agudas en un tercer lugar; los cuales se espera revertir con la intervencin del
proyecto.
CUADRO N 7
ESTADO GENERAL DE MORBILIDAD DEL SECTOR LAS DELICIAS
N
ORDEN
DESCRIPCIN
AO 2005
DESCRIPCIN
AO 2006
DESCRIPCIN
AO 2007
01
. Enfermedad Diarrea
Aguda
.Infecciones de las Vas

Respiratorias
.Infecciones de las Vas

Respiratorias
02
.Resfro comn
.Resfri comn
.Resfro Comn
.Infecciones de vas
Respiratorias Altas
.Parasitosis Intestinales,
Helmintiasis
.Enfermedades
Diarreicas Aguda
.Enfermedades
Diarreicas Aguda
.Bronquitis Aguda
.Parasitosis Intestinales
05
.Enfermedades Drmicas
.Parasitosis Intestinales
.Bronquitis Aguda
06
.Micosis
. Vulvovaginitis
.Micosis
07
.Vulvovaginitis
.Micosis
. Vulvovaginitis
08
.Bronquitis Aguda
.Infecciones Drmicas
.Infecciones Drmicas
.Conjuntivitis
.Conjuntivitis
03
04
09
Fuente: Reporte causas de morbilidad ao 2005-2006-2007 centro de Salud Reque
44

2.2. Definicin del Problema y sus Causas
A) Problema Central
Por lo tanto se considera que el problema principal es:
Inadecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y Peatonal en el Sector

Las Delicias Distrito de Reque Chiclayo - Lambayeque
El diagnstico de la situacin actual del mbito de intervencin, que describe y explica en gran
parte la condicin y estado de la realidad, ha permitido establecer que el problema principal que
afecta principalmente a la poblacin son las Inadecuadas Condiciones de Transitabilidad
Vehicular y Peatonal en el Sector Las Delicias, siendo la causa principal la ausencia de
Infraestructura vehicular y peatonal.
B) Anlisis de las Causas del Problema
Los principales causas del problema:
Principales causas: Entre las principales causas identificadas que generan el problema central
estn:
I ) Principales calles y avenidas sin veredas para trnsito peatonal.
II) Difcil acceso a zonas seguras para proteccin ante eventuales emergencias.
III) Principales vas no cuentan con arborizacin y adecuado ornato
C) Anlisis de Efectos
Efecto final:
Deterioro de las condiciones de vida de la poblacin del Sector Las Delicias distrito de
Reque.
Efectos directos:
Alta vulnerabilidad por colapso de vivienda ante presencia de lluvias.
45

Altas tasas de contaminacin del aire debido a emisiones de partculas suspendidas.
Frecuentes accidentes de los peatones.
Efectos Indirectos:
Daos al patrimonio pblico y privado.
Daos a la salud de las personas.
Bajo crecimiento y desarrollo econmico dela poblacin del Sector Las Delicias.
46

GRAFICO N 1
ARBOL DE CAUSAS EFECTOS
EFECTO FINAL
Limitado desarrollo del Sector
LAS DELICIAS
FIN INDIRECTO
Incremento de la Pobreza en la poblacin
F
I
N
E
S
FIN INDIRECTO
Presencia de enfermedades respiratorias
en la poblacin de mayor riesgo por
existencia de polvareda
FIN DIRECTO
Psimo ornato urbanstico de las calles
en el Sector Las Delicias
PROBLEMA CENTRAL
Inadecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y
Peatonal en el Sector Las Delicias Distrito de reque
Chiclayo - Lambayeque
M
E
D
I
O
S
CAUSAS DIRECTAS
Carencias de pistas
asfaltadas y veredas en el
Sector
Las Delicias
CAUSAS INDIRECTAS
CAUSAS INDIRECTAS
Existencia de calles en estado

natural (tierra)
Existencia de veredas en mal

estado (presencia de baches)
47

2.3 Objetivo del proyecto.

Objetivo central.
El objetivo central del proyecto es lograr Mejores condiciones de accesibilidad en las calles del Sector
Las Delicias
El presente proyecto consistir en mejorar el servicio de transitabilidad a las unidades vecinales
asfaltando las calles de las unidades vecinales del lado Sur de Reque Sector Las Delicias, logrando
mejores condiciones de accesibilidad a los predios o casas en las unidades vecinales.
Este objetivo se lograr a travs de los siguientes objetivos especficos:
-
Presencia de pistas asfaltadas en la unidades vecinales.
Presencia de veredas en las unidades vecinales.
Logrando un efecto
-
Decrecimiento de la condicin de pobreza de la poblacin en las unidades vecinales.
Disminucin de enfermedades respiratorias por efecto de la polvareda
Optimo ornato urbanstico en las calles de las unidades vecinales.
Logrando un efecto final que ser el desarrollo urbanstico del Sector Las Delicias y del distrito de Reque
en general.
48

ARBOL DE MEDIOS Y FINES.
EFECTO FINAL
Optimo desarrollo Urbano del Sector
Las Delicias
FIN INDIRECTO
Disminucin de la pobreza en la poblacin.
FIN INDIRECTO
Disminucin de enfermedades respiratorias
en la poblacin de mayor riesgo por
presencia de polvareda
F
I
N
E
S
FIN DIRECTO
ptimo ornato urbanstico de las calles
en el Sector Las Delicias
OBJETIVOS CENTRAL
Adecuadas condiciones de Transitabilidad Vehicular y
Peatonal en el Sector Las Delicias Distrito de reque
Chiclayo - Lambayeque
MEDIOS DE PRIMER NIVEL
M
E
D
I
O
S
Presencia de pistas asfaltadas

y veredas en el Sector
Las Delicias
MEDIO FUNDAMENTAL
MEDIO FUNDAMENTAL
Existencia de calles con

pistas, veredas y sealizacion
Demolicin de veredas
existentes y
Construccin de veredas
nuevas
49

2.5. ALTERNATIVAS DE SOLUCION.

Del rbol de Medios Fundamentales y acciones desprendidas toma la siguiente forma:
MEDIO
FUNDAMENTAL
MEDIO
FUNDAMENTAL
Construccin de
pistas y
Sealizacin
Construccin de
veredas, sardineles
y trabajos de
jardinera
ACCION
ACCION
Pavimentacin con
Asfalto en caliente
de calles
Construccin de
veredas existentes
ACCION
ACCION
Sealizacin
Construccin de
veredas en las
unidades vecinales
50

MEDIO
MEDIO
FUNDAMENTAL
FUNDAMENTAL
Construccin de
pistas y
Sealizacin
Construccin de
veredas nuevas
ALTERNATIVA 01
ALTERNATIVA 02
PAVIMENTACION DE CALLES CON CARPETA
PAVIMENTACION DE CALLES CON CONCRETO
ASFALTICA EN CALIENTE DE 32,833.74 M2, Y
RIGIDO DE 32,833.74 M2, Y CONSTRUCCION DE
CONSTRUCCION DE VEREDAS DE 10,329.60 M2
VEREDAS DE 10,329.60 M2 EN EL SECTOR
EN EL SECTOR LAS DELICIAS
LAS DELICIAS
Habiendo identificado las acciones necesarias para lograr el objetivo central, hemos
establecido dos alternativas, pero se elige la primera alternativa por ser la opcin
tcnicamente y econmicamente con mayor viabilidad, porque siendo una necesidad el
lograr eficientes condiciones de accesibilidad en las calles del Sector Las Delicias requiere
el Mejoramiento de la Pavimentacin, sta alternativa ser analizada para determinar su
rentabilidad social.
A continuacin se detalla la alternativa planteada:
Pavimentacin de las calles del Sector Las Delicias
A lo largo de los ltimos aos, se ha experimentado con extraordinario xito, el empleo de
las emulsiones asflticas en los ms diversos tipos de servicios y pueden ser utilizados en
todas las capas de pavimentos, en restauraciones, en rejuvenecimiento de revestimientos
y hasta en operaciones de bacheo. El uso de emulsiones asflticas, en lugar de los
asfaltos rebajados cutbacks, permite un considerable ahorro del combustible que se
emplea como solvente para estos asfaltos rebajados, lo cual redunda en aplicaciones
econmicas y verstiles para el mantenimiento de las vas.
Se plantea las siguientes etapas en la ejecucin de las acciones en la alternativa:
51

Pavimentacin Asfltica
Demolicin de veredas existentes
Construccin de veredas de concreto
Sealizacin
Intentos de soluciones anteriores

No existi ninguna solucin anterior para modificar la situacin actual planteada, la
municipalidad apoy solo algunas unidades vecinales con el desmonte de material
excedente ubicadas en las calles de stas.
52

III. FORMULACIN Y EVALUACIN
53

CAPITULO III: FORMULACIN Y EVALUACIN
3.1. HORIZONTE DEL PROYECTO

3.1.1
La Fase de Preinversin y su Duracin.

Esta fase se ha establecido un horizonte 1 mes para la elaboracin del Perfil Tcnico.
Esta fase o estudio de Pre inversin se divide en los siguientes periodos:
3.1.2
Perfil Tcnico : 1 mes
La fase de Inversin, sus Etapas y su Duracin

Esta fase se ha establecido un horizonte de 02 meses.
Esta fase se divide en los siguientes periodos:
3.1.3
Estudios y Expediente Tcnico: 02 meses
Ejecucin de Obra : 08 meses
La fase de post Inversin, sus Etapas y su Duracin

Esta fase se ha establecido un horizonte de 10 aos.
Esta fase se divide en los siguientes periodos:
3.1.4
Operacin y mantenimiento
La fase de Evaluacin
Esta fase se ha establecido un horizonte de 10 aos, en funcin a la vida til del activo
fijo, para cada proyecto alternativo.
3.1.5
Organizacin de las Fases y Etapas

CUADRO N 8
Ao 0
Mes 1
Mes 2-10
AOS 1 - 10
Inversin
Pre inversin
Expediente Tcnico
Estudios
Operacin y Mantenimiento
Construcciones
De acuerdo a la Directiva complementaria para la aplicacin de la Ley del Sistema

Nacional de Inversin Pblica, se ha determinado un horizonte de evaluacin de 10 aos.
La implantacin del proyecto tendra una duracin estimada de 12 meses. Con la finalidad
de establecer una visin clara de las etapas y duracin de cada una de ellas se muestra el
siguiente cuadro. Se ha tomado en cuenta un horizonte de 10 aos; as mismo se ha
tomado en cuenta las diferentes etapas de su ejecucin desde la preinversin que
permitir la puesta en marcha del proyecto, hasta la etapa de mantenimiento, que
54

garantiza su normal funcionamiento. La unidad de tiempo con que se trabajar en la fase

de inversin es en meses y para la etapa de operacin y mantenimiento ser en aos.
ACTIVIDADES POR ETAPAS Y PERIODO DE DURACION

Horizonte del Proyecto: 10 aos
Unidades de tiempo durante la Construccin y Mantenimiento:
Durante la Inversin y Pre Inversin
Durante la operacin y mantenimiento :
12 Meses.
10 aos.
CUADRO N 9
ACTIVIDADES A DESARROLLARSE POR ETAPAS Y PERODO DE DURACIN:
ACTIVIDADES A EJECUTARSE POR ETAPAS
Etapa de Preinversin:
DURACIN
Evaluacin de Campo
1 mes
Formulacin de Perfil Tcnico

Etapa de Inversin:
Formulacin de Expediente Tcnico
Otros (personal de apoyo, material de oficina,

copias de los planos, viticos, combustibles)
Materiales
Mano de Obra
Herramientas
Equipo
11 meses
Gastos Generales y de Supervisin

Etapa de Operacin y Mantenimiento:
Mantenimiento de la infraestructura.
10 aos
En resumen se considera lo siguiente:

Horizonte Del Proyecto: 10 aos.
Unidad de Tiempo: meses .
Duracin de operacin y mantenimiento: Aos.
3.2.
ANALISIS DE LA DEMANDA.
El horizonte de evaluacin del presente proyecto se considera 10 aos, el mismo que es
compatible con la vida til de los principales componentes (Pavimentacin).
Sobre la base de la informacin consignada en el diagnstico, se establece que las calles
propuestas para su pavimentacin tienen bajo flujo vehicular, por lo tanto las variables
ahorro de tiempo de los costos de operacin son poco significativas para en anlisis
55

estimacin de la demanda y los beneficios atribuibles al proyecto; estas calles se encuentra

en estado de abandono, al no contar con infraestructura alguna en sus principales vas en
mal estado.
Bajo estas condiciones, la demanda se estima en funcin a la necesidad de la poblacin
beneficiaria de disponer con reas de vas pavimentadas, para lo cual se asumen como
variables de anlisis, la poblacin del rea de influencia directa del proyecto, que se estima
en 2,780 habitantes y el ndice medio vehicular.
Para la proyeccin de esta poblacin para los prximos 10 aos, se ha tomado como
referencia la poblacin segn el Censo 2007, donde actualizado a la poblacin para el ao
2013 (trabajo de campo) en las siguientes calles: Calle Siete Techos, Calle Claren Jordan,
Av. Claren Jordan, Calle Diego Ferr, Calle El Ayni, Calle Millard Fuller, Calle La
Misericordia, Calle S/N 085, Calle Pedro Ruiz Gallo, Calle Sacos Oliveros, Calle Solidaridad,
Calle Federico Villareal, Calle S/N 086, Calle Daniel Figueroa, W. Calle Diego Ferr II, Calle
El Cirillo, Calle Jos Quiones Gonzalez, Calle La Siberia, Calle Angel Reiro, Calle
Americus, Calle San Martin de Porres, Calle Xancol Chumbi, Calle Recksi, Calle Tucume
Vivo, Calle Andrs A. Cceres, Calle Clarenc Jordan pasaje, Calle Deciderio inicio, Calle La
Minka, Calle Elias Aguirre, Calle Karl Weiss, Calle Los Gentiles, Calle Nicolas La Torre, Calle
Rosa Sime Contreras, Calle San Martin de Thours, Calle S/N 084 y Calle Santa Rosa de
Lima
La tasa de crecimiento promedio anual del distrito de Reque es de 2.05%. Para proyectar la
poblacin de la zona de estudio que son 2,780 habitantes, se empleara la tasa de
crecimiento de los ltimo aos para la poblacin urbana (2.05%)
La proyeccin de la demanda para la situacin con proyecto se ha estimado considerando
la frmula y variable siguientes:
FORMULA:
Pf = Pi (1 + Tc)n
Donde:
Pf: poblacin final o poblacin a estimarse

Pi: poblacin inicial
Tc: tasa de crecimiento poblacional 2.05% anual
n: nmero de aos
La proyeccin nos muestra que, dentro de 10 aos la cantidad promedio de personas que
demandan de infraestructura vial sera de 3,405 personas.
Para proyectar el IMD se realiza el mismo procedimiento, tomando como tasa de
crecimiento a la tasa poblacional Tc = 2.05%
56

CUADRO N 10
PROYECCION DE LA DEMANDA DEL PROYECTO
DEMANDA DE LA POBLACION EFECTIVA Y EL
IMD
N
AO
POBLACION
IMD
0
2013
2780
83
1
2014
2837
83
2
2015
2895
89
3
2016
2954
94
4
2017
3015
99
5
2018
3077
118
6
2019
3140
124
7
2020
3204
129
8
2021
3270
161
9
2022
3337
166
10
2023
3405
174
PROMEDIO
3083
124
Fuente: Elaboracin propia
3.2.
ANALISIS DE LA OFERTA
3.2.1 Oferta Sin Proyecto
La oferta actual para trfico vehicular est dada por las actuales calles: Calle Siete Techos,
Calle Claren Jordan, Av. Claren Jordan, Calle Diego Ferr, Calle El Ayni, Calle Millard Fuller,
Calle La Misericordia, Calle S/N 085, Calle Pedro Ruiz Gallo, Calle Sacos Oliveros, Calle
Solidaridad, Calle Federico Villareal, Calle S/N 086, Calle Daniel Figueroa, W. Calle Diego
Ferr II, Calle El Cirillo, Calle Jos Quiones Gonzalez, Calle La Siberia, Calle Angel Reiro,
Calle Americus, Calle San Martin de Porres, Calle Xancol Chumbi, Calle Recksi, Calle
Tucume Vivo, Calle Andrs A. Cceres, Calle Clarenc Jordan pasaje, Calle Deciderio inicio,
Calle La Minka, Calle Elias Aguirre, Calle Karl Weiss, Calle Los Gentiles, Calle Nicolas La
Torre, Calle Rosa Sime Contreras, Calle San Martin de Thours, Calle S/N 084 y Calle Santa
Rosa de Lima del Sector Las Delicias del distrito de Reque, los mismos que brindan una
restringida e inadecuada capacidad y transitabilidad de flujo vehicular, debido a que tienen
una superficie de rodadura de tierra natural y arena suelta, con secciones longitudinales y
transversales irregulares. La cobertura de pavimentacin es de 0%, es decir que no existen
calzadas.
Las principales caractersticas tcnicas y geomtricas de las calles mencionadas
anteriormente, se encuentran en el resumen del cuadro siguiente:
57

CUADRO N 11
OFERTA ACTUAL SIN PROYECTO
N
CUADRA
S
CENTRO POBLADO UPIS LAS
DELICIAS
DESCRIPCION
Calle Siete Techos

Calle Claren
Jordan
Av.Claren Jordan
Calle Diego Ferr
Calle El Ayni
Calle MillardFuller
Calle La
Misericordia
Calle S/N 085
Calle Pedro Ruiz
Gallo
Calle Sacos
Oliveros
Calle Solidaridad
Calle Federico
Villareal
Calle S/N 086
Calle Daniel
Figueroa W.
Calle Diego Ferr
II
Calle El Cirillo
Calle Jos
Quiones
Gonzlez
Calle La Siberia
Calle AngelReiro
Calle Americus
Calle San Martin
de Porres
Calle Xancol
Chumbi
UN
D
M2
M2
M2
M2
M2
M2
M
M2
M2
M2
M2
M2
M2
Calle Recksi
M2
Calle Tucume Vivo
M2
1.00
LARGO
ANCHO
PROMEDI
O
METRAD
O TOTAL
SERVICIOS
BASICOS
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Sin
Pavimento
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Sin
722.00 Pavimento
Sin
189.00 Pavimento
Sin
322.00 Pavimento
3,780.0 Sin
0 Pavimento
1,518.0 Sin
0 Pavimento
Sin
303.30 Pavimento
Sin
948.50 Pavimento
Sin
188.00 Pavimento
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
3.00
60.00
170.0
0
250.0
0
300.0
0
12.80
456.00
1,020.0
0
1,600.0
0
3,840.0
0
1.00
55.00
5.20
286.00
44.00
6.00
264.00
1.00
60.00
3.50
210.00
2.00
35.00
4.60
161.00
1.00
80.00
5.20
416.00
1.00
35.00
4.20
147.00
1.00
35.00
168.0
0
185.0
0
4.80
168.00
1,276.8
0
1,406.0
0
3.60
15.20
7.00
45.00
125.0
0
235.0
0
2.00
95.00
7.60
1.00
35.00
5.40
3.00
3.00
9.00
2.00
5.00
1.00
2.00
2.00
6.00
8.00
1.00
3.00
1.00
70.00
350.0
0
330.0
0
45.00
175.0
0
40.00
7.60
SITUACION
DE VIA
6.00
6.40
7.60
7.60
9.00
4.60
10.80
4.60
6.74
5.42
4.70
162.00
1,900.0
0
2,115.0
0
58

Calle Andres A.
Cceres
Calle Clarenc
Jordan pasaje
Calle Deciderio
inicio
Calle La MINKA
M2
M2
M
Calle Elias Aguirre
M2
Calle Karl Weiss
M2
Calle Los Gentiles
M2
Calle Nicolas La
Torre
Calle Rosa Sime
Contreras
Calle San Martin
de Thours
Calle S/N 084
M2
M2
M2
M2
Calle Santa Rosa

de Lima
M2
TOTAL
M2
1.00
1.00
1.00
2.00
3.00
2.00
1.00
1.00
1.00
7.00
2.00
3.00
45.00
45.00
45.00
35.00
170.0
0
170.0
0
60.00
62.00
45.00
340.0
0
75.00
190.0
0
5.10
5.60
5.16
5.60
5.60
7.48
7.60
5.92
6.90
8.60
5.60
9.60
Sin
229.50 Pavimento
Sin
252.00 Pavimento
Sin
232.20 Pavimento
Sin
196.00 Pavimento
Sin
952.00 Pavimento
1,271.6 Sin
0 Pavimento
Sin
456.00 Pavimento
Sin
367.04 Pavimento
Sin
310.50 Pavimento
2,924.0 Sin
0 Pavimento
Sin
420.00 Pavimento
1,824.0 Sin
0 Pavimento
32,833.7
4
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
Buen
Estado
ELABORACION PROPIA
3.2.2 Oferta Con Proyecto

La oferta vial con proyecto corresponde a la puesta en servicio de las siguientes
cuadras con pavimento de asfalto en caliente de las siguientes calles: Calle Siete
Techos, Calle Claren Jordan, Av. Claren Jordan, Calle Diego Ferr, Calle El Ayni,
Calle Millard Fuller, Calle La Misericordia, Calle S/N 085, Calle Pedro Ruiz Gallo,
Calle Sacos Oliveros, Calle Solidaridad, Calle Federico Villareal, Calle S/N 086, Calle
Daniel Figueroa, W. Calle Diego Ferr II, Calle El Cirillo, Calle Jos Quiones
Gonzalez, Calle La Siberia, Calle Angel Reiro, Calle Americus, Calle San Martin de
Porres, Calle Xancol Chumbi, Calle Recksi, Calle Tucume Vivo, Calle Andrs A.
Cceres, Calle Clarenc Jordan pasaje, Calle Deciderio inicio, Calle La Minka, Calle
Elias Aguirre, Calle Karl Weiss, Calle Los Gentiles, Calle Nicolas La Torre, Calle Rosa
Sime Contreras, Calle San Martin de Thours, Calle S/N 084 y Calle Santa Rosa de
Lima.
La puesta en servicio de dichas vas permitir la circulacin vehicular y peatonal en
condiciones adecuadas permitiendo mejorar la accesibilidad a las calles del Sector
Las Delicias. Las caractersticas tcnicas y geomtricas se detallan en el siguiente
cuadro:
CUADRO N 12
59

CALZADAS
IMD (veh./da)
Longitud total
Pendiente mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
CON PROYECTO
>30
32,833.74
100%
Asfalto y Adoqun
7.2
20-30
Variable
Variable
0.35
3.4 BALANCE OFERTA Y DEMANDA

La comparacin de la oferta actual y la demanda proyectada, nos muestra que en las
siguientes: Calle Siete Techos, Calle Claren Jordan, Av. Claren Jordan, Calle Diego Ferr,
Calle El Ayni, Calle Millard Fuller, Calle La Misericordia, Calle S/N 085, Calle Pedro Ruiz
Gallo, Calle Sacos Oliveros, Calle Solidaridad, Calle Federico Villareal, Calle S/N 086, Calle
Daniel Figueroa, W. Calle Diego Ferr II, Calle El Cirillo, Calle Jos Quiones Gonzalez,
Calle La Siberia, Calle Angel Reiro, Calle Americus, Calle San Martin de Porres, Calle Xancol
Chumbi, Calle Recksi, Calle Tucume Vivo, Calle Andrs A. Cceres, Calle Clarenc Jordan
pasaje, Calle Deciderio inicio, Calle La Minka, Calle Elias Aguirre, Calle Karl Weiss, Calle Los
Gentiles, Calle Nicolas La Torre, Calle Rosa Sime Contreras, Calle San Martin de Thours,
Calle S/N 084 y Calle Santa Rosa existe un dficit de pavimentacin de cuadras, por lo que
con el proyecto dicho dficit se reducir en un 100% del rea de estudio. En el cuadro
siguiente se muestra las importantes caractersticas tcnicas de las calles en la situacin sin
proyecto (oferta actual optimizada) y la situacin con proyecto (oferta proyectada).
CUADRO N 13
BALANCE OFERTA Y DEMANDA
60

CALZADAS
IMD (veh./da)
Longitud total
Pendiente mxima (%)
Ancho de Bermas (m)
Bombeo (%)
SIN PROYECTO
CON PROYECTO
<30
32,833.74
0%
Tierra
Variable
10-15
Variable
-
>30
32,833.74
100%
Asfalto y Adoqun
7.2
20-30
Variable
Variable
0.35
3.5 COSTOS DEL PROYECTO

En funcin a las actividades y metas descritas para el componente del proyecto, se ha
valorado los costos de cada una de las actividades de la alternativa propuesta. Se han
considerado como costos todos aquellos insumos, bienes o recursos en lo que es necesario
incurrir para ejecutar el proyecto y poner en operacin la alternativa planteada con el fin de
lograr el propsito del Proyecto. Los costos se clasifican generalmente en dos categoras:
Costos de Inversin
Son los necesarios para dotar la capacidad operativa de la pavimentacin de la va,
corresponden a los rubros siguientes:
-
Maquinaria y Equipos.
Servicios profesionales.
Mano de Obra calificada y no calificada.
Otros.
Costos de Operacin y Mantenimiento

Son los insumos y recursos que son necesarios para utilizar y mantener la capacidad
instalada de las vas. Se subdividen a su vez en insumos y materiales, mano de obra
calificada y mano de obra no calificada.
3.5.1 Costos a Precios Privados

3.5.1.1. Costos de Mantenimiento sin proyecto y con proyecto a Precios Privados.
En la situacin sin proyecto corresponden a los gastos mnimos que la poblacin
asume bsicamente para el riego, limpieza y tapado de huecos de la superficie de
rodadura de las calles, para mantener la situacin actual de las calles pero que en
valor
monetario no se cuantifica por lo tanto no hay costos en la operacin y
mantenimiento sin proyecto.

61
COSTO
MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO
SUR SECTOR LAS DELICIAS
DISTRITO DE REQUE
CHICLAYO
- LAMBAYEQUE
CANTIDA
PARCIAL
ANUAL
DESCRIPCION
UND.
TOTAL
MENSUA
(S/.)
L (S/.)
LOS VALORES SON LA SUMATORIA DE TODOS LOS CUADROS
D
1.- Costos de Operacin

MANO DE OBRA
Operario
1,460.00
220.00
Gb
220.00
2.- Costos de
Mantenimiento
MANO DE OBRA
870.00
Pen
Gb
MATERIALES A USAR
Cemento, Arena, Piedra
de 1/2" -3/4"
Herramientas y Equipos
870.00
370.00
Gb
Gb
1
1
250.00
120.00
COSTO DE OPER. Y MANT. CON PROYECTO A PRECIO PRIVADO
1,460.00
CUADRO N 14
Costo Anual de Operacin y Mantenimiento SIN PROYECTO
(A Precios Privados)
Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento

rutinario, estimado en un presupuesto anual, para el presente proyecto se tiene un
horizonte de 10 aos.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles
son las siguientes:
Calzada de Asfalto
-
Sello Superficial
Bacheo asfltico
Recapado
Reposicin de pavimento
CUADRO N 15
ALTERNATIVA UNICA
62

Costo Anual de Operacin y Mantenimiento CON PROYECTO

COSTO
PARCIAL
DESCRIPCION
CANTIDAD
TOTAL
MENSUAL
(S/.)
UND
.

MANO DE OBRA
Operario
10,245.20
1,550.00
Gb
1,550.00
2.- Costos de Mantenimiento

MANO DE OBRA
Oficial
Pen
ANUAL
(S/.)
3,255.20
Gb
Gb
1
1
755.20
2,500.00
MATERIALES A USAR
Cemento, Arena, Piedra de
1/2" -3/4"
5,440.00
Gb
Gb
1
1
3,500.00
750.00
3.- Costos de Administracin

Gastos de Administracin
1,190.00
COSTO DE OPER. Y MANT. CON PROYECTO A PRECIO PRIVADO
10,245.20
3.5.1.2. Costos de Inversin a Precios Privados.

El resumen del monto total de la inversin a precios privados para la alternativa
propuesta se detalla en el cuadro siguiente:
CUADRO N 16
ALTERNATIVA UNICA
DESCRIPCION
PAVIMENTACION ASFALTICA
VEREDAS DE CONCRETO
MUROS DE SOSTENIMIENTO
SARDINELES DE CONCRETO
JARDINERIA
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA
DE AGUA
VARIOS
UND
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
CANTIDA
D
COSTOS
UNITARIOS
SUB TOTAL
2858,207
.29
769,276.4
5
2568,513
.58
1.00
2858,207.29
1.00
769,276.45
1.00
2568,513.58
1.00
51,590.51
1.00
401,277.63
51,590.51
401,277.6
3
1.00
1.00
23,402.39
23,402.39
71,188.84
71,188.84
COSTO
6743,45
63

DIRECTO
G.G. (10.00%)
UTILIDAD
(8.00%)
SUB TOTAL
IGV (18.00%)
VALOR
REFERENCIAL
SUPERVISION
(5.00%)
EXPEDIENTE
(2.50%)
COSTO TOTAL
DE
INVERSION
COSTO TOTAL DE LA OBRA A PRECIOS DE
MERCADO
6.69
674,345.6
7
539,476.5
4
7957,278
.90
1432,310
.20
9389,58
9.10
337,172.8
3
168,586.4
2
9895,34
8.35
9895,34
8.35
ELABORACION PROPIA
El desagregado de los montos de inversin de las obras a precios privados para la

alternativa nica se muestra en los Anexos.
3.5.2 Costos a Precios Sociales
3.5.2.1. Costos de Mantenimiento sin proyecto y con proyecto a Precios Sociales.
Para la obtencin de los Costos de Mantenimiento a Precios Sociales, en el
siguiente cuadro se describen estos costos sociales globales.
CUADRO N 17
Costo Anual de Operacin y Mantenimiento SIN PROYECTO
(A Precios Sociales)
COSTO
PARCIAL
DESCRIPCION
UND.
CANTIDAD
MENSUAL
(S/.)
MANO DE OBRA
Operario
Gb
176.00
Gb
696.00
Gb
Gb
1
1
200.00
96.00

MANO DE OBRA
Pen
MATERIALES A USAR
Cemento, Arena, Piedra de 1/2"
-3/4"
64

COSTO DE OPER. Y MANT. CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES

Estos costos corresponden a una combinacin de los costos de mantenimiento
rutinario, estimado en un presupuesto anual, para el presente proyecto se tiene un
horizonte de 10 aos.
Las acciones contempladas y que sern aplicadas en el mantenimiento de las calles
son las siguientes:
Calzada de Asfalto
-
Sello Superficial
Bacheo asfltico
Recapado
Reposicin de pavimento
CUADRO N 18
ALTERNATIVA UNICA
Costo Anual de Operacin y Mantenimiento CON PROYECTO
COSTO
PARCIAL
DESCRIPCION
UND.
TOTAL
MENSUAL
(S/.)
CANTIDA
D

MANO DE OBRA
Operario
8,196.16
1,240.00
Gb
1,240.00

MANO DE OBRA
Oficial
Pen
ANUAL
(S/.)
2,604.16
Gb
Gb
1
1
604.16
2,000.00
MATERIALES A USAR
Cemento, Arena, Piedra de
1/2" -3/4"
4,352.00
Gb
Gb
1
1
2,800.00
600.00
3.- Costos de Administracin

Gastos de Administracin
952.00
COSTO DE OPER. Y MANT. CON PROYECTO A PRECIOS SOCIALES
8,196.16
65

3.5.2.2. Costos de Inversin a Precios Sociales

Los montos de inversin a precios sociales han sido transformados por los factores
de correccin segn la distribucin de bienes transables, no transables y mano de
obra, de acuerdo al anexo SNIP 10.
A continuacin se presenta un resumen de los costos de inversin a precios sociales
para la alternativa nica.
CUADRO N 19
RESUMEN DEL MONTO DE IVERSON A PRECIOS SOCIALES DE LA
ALTERNATIVA UNICA
DESCRIPCION
VEREDAS DE CONCRETO
JARDINERIA
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA
DE AGUA
VARIOS
UND
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
GLB
CANTIDA
D
COSTOS
UNITARIOS
SUB TOTAL
2257,983
.76
607,728.3
9
2029,125
.73
1.00
2257,983.76
1.00
607,728.39
1.00
2029,125.73
1.00
40,756.50
1.00
317,009.33
40,756.50
317,009.3
3
1.00
1.00
18,487.89
18,487.89
56,239.18
56,239.18
COSTO
DIRECTO
G.G. (10.00%)
UTILIDAD
(8.00%)
SUB TOTAL
IGV (18.00%)
VALOR
REFERENCIAL
SUPERVISION
(5.00%)
EXPEDIENTE
(2.50%)
COSTO TOTAL
DE
INVERSION
COSTO TOTAL DE LA OBRA A PRECIOS SOCIALES
5327,33
0.79
532,733.0
8
426,186.4
6
6286,250
.33
1131,525
.06
7417,77
5.39
266,366.5
4
133,183.2
7
7817,32
5.20
7817,32
5.20
66

ELABORACION PROPIA
3.6 BENEFICIOS
3.6.1 Beneficios Sin proyecto
Si no existe intervencin para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular de las
siguientes calles: Calle Siete Techos, Calle Claren Jordan, Av. Claren Jordan, Calle
Diego Ferr, Calle El Ayni, Calle Millard Fuller, Calle La Misericordia, Calle S/N 085,
Calle Pedro Ruiz Gallo, Calle Sacos Oliveros, Calle Solidaridad, Calle Federico
Villareal, Calle S/N 086, Calle Daniel Figueroa, W. Calle Diego Ferr II, Calle El Cirillo,
Calle Jos Quiones Gonzalez, Calle La Siberia, Calle Angel Reiro, Calle Americus,
Calle San Martin de Porres, Calle Xancol Chumbi, Calle Recksi, Calle Tucume Vivo,
Calle Andrs A. Cceres, Calle Clarenc Jordan pasaje, Calle Deciderio inicio, Calle La
Minka, Calle Elias Aguirre, Calle Karl Weiss, Calle Los Gentiles, Calle Nicolas La Torre,
Calle Rosa Sime Contreras, Calle San Martin de Thours, Calle S/N 084 y Calle Santa
Rosa del Sector Las Delicias, la poblacin seguir percibiendo los mismos efectos que
la situacin actual, que implica no tener calzadas para la circulacin fluida, seguir
destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en trminos
cualitativos son iguales que en la situacin actual.
3.6.2 Beneficios Con proyecto
Los beneficios cualitativos que generara el proyecto, se han identificado de la siguiente
manera:
-
Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

consiguiente ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Ahorro en los costos por higiene personal.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

piedras, tierra, etc.
Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.
Ahorro de costos de operacin vehicular.
Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica,

suprimiendo ruidos y humos e incrementando la convivencia.
Estimular una dinmica de revitalizacin del centro urbano como partes de una
reestructuracin de espacios, que tienda a una utilizacin ms racional de las vas
existentes mediante el uso del transporte.
Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.
Contar con infraestructura vial de las calles en buen estado con capacidad de
rodadura ptima. Esto se obtiene como resultado de la obra nueva segn diseo
definitivo conforme al estudio de suelos y especificaciones tcnicas.
67

Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias transmisibles al disminuir

drsticamente las partculas de polvo en suspensin en las calles.
Mejora la imagen de la ciudad de Reque
3.6.3 Beneficios Incrementales

Estn dados por la diferencia entre la situacin con proyecto y la situacin sin proyecto,
en ese sentido, los beneficios incrementales estn conformados por los beneficios con
proyecto mencionados en el punto anterior.
3.7 EVALUACION SOCIAL
Para la evaluacin del proyecto y sus componentes se utilizan la metodologa CostoEfectividad, debido a que los flujos vehiculares son poco significativos, y por lo tanto no es
relevante la cuantificacin y valoracin de los costos operativos por el valor del tiempo.
Dicho criterio se asume en virtud de que no es posible expresar los beneficios del proyecto en
trminos monetarios, ya que su medicin implica cierto grado de dificultad y costos, que no
ameritan realizar para el tamao y caractersticas del proyecto que se plantea.
Sin embargo, el proyecto genera beneficios que pueden describirse cualitativamente y con
seguridad contribuyen significativamente al desarrollo y crecimiento de la poblacin
beneficiaria. Por lo tanto estos beneficios detectados nos otorgan elementos de juicio para
determinar la importancia y alcance
del
proyecto de construccin de propuestas en el
proyecto.
3.7.1 Metodologa Costo Efectividad
Se ha utilizado la metodologa Costo Efectividad, para ver la rentabilidad social de la
alternativa y tomar decisiones de convivencia en relacin con el objetivo planteado,
procurando la mejor eficiencia econmica posible en la asignacin de los recursos,
puesto que si el nivel de satisfaccin de dicha alternativa es similar (en naturaleza,
intensidad y calidad), se espera que la ms conveniente econmica y socialmente se la
que represente el menor costo por unidad de beneficio cubierta. Los resultados se
muestran en los cuadros siguientes.
68

CUADRO N 20
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS DE MERCADO ALTERNATIVA UNICA
RUBRO
PERIODO EN AOS
VACT
A) COSTOS PRE OPERATIVOS
9895,348.35
1. INVERSION FIJA
9895,348.35
2
0.00
10
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
9895,348.35
a). Activos Tangibles
7957,278.90
a.1. Obras Civiles
6743,456.69
Materiales
4383,246.85
Maquinaria y Equipos
1011,518.50
Mano de obra
1348,691.34
a.2.Gasto Administrativos (% de O.Civiles)
674,345.67
a.3 Utilidad
539,476.54
b. Activos intangibles
1938,069.45
b.1 Estudio Tecnico
168,586.42
b.2.Inspeccion (% de O. Civiles+G.A.)
337,172.83
c. IGV
#REF!
4.00
1432,310.20
B) COSTOS OPER. Y MANT.
62,952.32
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
Operacin
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
Mantenimiento
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
C) COSTO TOTAL CON PROYECTO
9958,300.67
(A+B)
0.00
9895,348.35
12,400.00
D) COSTO DE OPERACIN SIN PROYECTO
12,400.00
0.00
1,128.40
1,029.20
930.00
843.20
768.80
694.40
632.40
582.80
520.80
483.60
0.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
Operacin
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Mantenimiento
0.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
9895,348.35
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
1.00
0.91
0.83
0.75
0.68
0.62
0.56
0.51
0.47
0.42
0.39
9895,348.35
8,194.73
7,474.32
6,753.90
6,123.54
5,583.22
5,042.91
4,592.65
4,232.44
3,782.18
3,512.03
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES
9945,900.67
(C-D)
Factor de Actualizacin
0.1
Flujo del Valor Actual de Costos
9945,900.67
69

CLCULO DEL COEFICIENTE

COSTO/EFECTIVIDAD:
VAC
Poblacin
Pavimentacin (m2)
9950,640.28
2,780
32,833.74
INDICADOR:
- ICE (Por m2)
3,579
303.06
70

CUADRO N 21
COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES ALTERNATIVA UNICA
RUBRO
PERIODO E N AOS
VACT
A) COSTOS PRE OPERATIVOS
9895,348.35
1. INVERSION FIJA
9895,348.35
10
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
9895,348.35
a). Activos Tangibles
674,345.67
a.1. Obras Civiles
6743,456.69
Materiales
4383,246.85
Maquinaria y Equipos
1011,518.50
Mano de obra
1348,691.34
a.2.Gasto Administrativos (% de O.Civiles)
674,345.67
a.3 Utilidad
539,476.54
b. Activos intangibles
0.00
b.1 Estudio Tecnico
168,586.42
b.2.Inspeccion (% de O. Civiles+G.A.)
337,172.83
c. IGV
1432,310.20
B) COSTOS OPER. Y MANT.
62,952.32
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
Operacin
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
1,550.00
Mantenimiento
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
8,695.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
10,245.20
C) COSTO TOTAL CON PROYECTO
9958,300.67
(A+B)
0.00
9895,348.35
12,400.00
D) COSTO DE OPERACIN SIN PROYECTO
12,400.00
0.00
1,128.40
1,029.20
930.00
843.20
768.80
694.40
632.40
582.80
520.80
483.60
0.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
Operacin
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Mantenimiento
0.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
1,240.00
9895,348.35
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
9,005.20
1.00
0.91
0.83
0.75
0.68
0.62
0.56
0.51
0.47
0.42
0.39
9895,348.35
8,194.73
7,474.32
6,753.90
6,123.54
5,583.22
5,042.91
4,592.65
4,232.44
3,782.18
3,512.03
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES
9945,900.67
(C-D)
Factor de Actualizacin
0.1
Flujo del Valor Actual de Costos
9945,900.67
71

CLCULO DEL COEFICIENTE

COSTO/EFECTIVIDAD:
VAC
Poblacin
Pavimentacin (m2)
9950,640.28
2,780
32,833.74
INDICADOR:
- ICE (Por m2)
3,579
303.06
72

Los resultados del ICE se resumen en lo siguiente:

-
El ICE de la alternativa es menor, lo que significa que la alternativa nica es rentable.
El ICE de pistas de la alternativa es menor al valor referencial del MTC (S/ x m2), lo cual
hace que este componente sea adecuado.
3.8 ANALISIS DE SENSIBILIDAD
A travs de este anlisis se intenta medir el nivel de sensibilidad en la estimacin de costos con
relacin a la variacin del monto de inversin, por ser esta la variable ms importante del proyecto.
Adems nos permite calcular el valor mximo de variacin que puede ocurrir en los costos de inversin.
El proyecto podra estar sujeto a variaciones, sobre todo en lo que se refiere al nmero de beneficiarios
y a los efectos reales esperados.
Dada la incertidumbre que rodea a muchos Proyectos de inversin, se hace llevar a cabo el anlisis de
sensibilidad de la rentabilidad del proyecto ante varios escenarios. Para ello y como se presenta en los
siguientes cuadros donde se tiene una variacin en el monto de la inversin total de 20% hacia arriba y
hacia abajo en el referido monto, manteniendo constante el nmero de habitantes a atender en el
horizonte del proyecto, que nos permite atender el proyecto en su totalidad.
Es importante incidir en este tipo de escenarios, debido a que como el proyecto a nivel de perfil no
presentan la alternativas totalmente desarrollada en lo que respecta a la inversin, esto se da a nivel de
expediente tcnico; es por ello que puede haber cambio en el monto de inversin; sin que ello
perjudique la viabilidad social del proyecto. Bajo los parmetros establecidos por el MEF.
Se ha establecido un rango probable de variacin con relacin al valor medio estimado, de acuerdo al
detalle siguiente:
73

CUADRO N 22
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ALTERNATIVA UNICA
A PRECIOS DE MERCADO
ESCENARIOS
Partidas
Escenario
Normal
A) COSTOS DE INVERSIN
9895,348.35
B) COSTOS DE MANTENIMIENTO
C
) TOTAL COSTOS CON PROYECTO (A+B)
D
COSTOS DE MANTENIMIENTO SIN
)
Inv + 20%
Inv + 20%
Inv + 0%
Mant + 20%
Mant + 0%
Mant + 20%
Escenario
Escenario
Escenario
11874,418 11874,418.
.02
02
9895,348.3
5
75,542.78
62,952.32
75,542.78
9958,300.67 11949,960.80
11937,370.34
9970,891.13
14,880.00
12,400.00
14,880.00
9945,900.67 11935,080.80
11924,970.34
9956,011.13
62,952.32
12,400.00
PROYECTO
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D)
2,780 Poblacin Inicial

3,405 Poblacin Final
Calculo del VAE (VACPP*0.19179) VAE=

C/E =
1907,524
2289,029
2287,090
1909,463
S/. 617
S/. 740
S/. 740
S/. 617
FUENTE: ELABORACIN PROPIA
74

CUADRO N 23
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
ALTERNATIVA UNICA
A PRECIOS SOCIALES
ESCENARIOS
Partidas
Escenario
Normal
7817,325.2
0
A) COSTOS DE INVERSIN
B) COSTOS DE MANTENIMIENTO
C
) TOTAL COSTOS CON PROYECTO (A+B)
D
COSTOS DE MANTENIMIENTO SIN
)
Inv + 20%
Inv + 20%
Inv + 0%
Mant + 20%
Mant + 0%
Mant + 20%
Escenario
Escenario
Escenario
9380,790.24
9380,790.24
7817,325.20
62,952.32
7880,277.5
2
75,542.78
62,952.32
75,542.78
9456,333.02
9443,742.55
7892,867.98
12,400.00
14,880.00
12,400.00
14,880.00
7867,877.5
2
9441,453.02
9431,342.55
7877,987.98
1508,980.2
3
1810,776.27
1808,837.19
1510,919.31
487.91
585.50
584.87
488.54
PROYECTO
E) TOTAL COSTOS INCREMENTALES (C-D)
2,780 Poblacin Inicial

3,405 Poblacin Final
Calculo del VAE (VACPP*0.19179) VAE=

C/E =
FUENTE: ELABORACIN PROPIA
Los resultados del anlisis de sensibilidad, nos indican que ante un incremento mayor de 10% en los
costos de inversin del proyecto, la alternativa nica es recomendable, debido a que la inversin per
cpita (S/. m2/hab.) es cercana a la lnea de corte establecida por el MTC.
III.9 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
75

La sostenibilidad del proyecto a ejecutarse, se involucra las acciones que se tendrn que ejecutarse
desde la fase de pre inversin, inversin y fundamentalmente en la fase de operacin y mantenimiento,
que permitir alcanzar los beneficios esperados.
La Municipalidad Distrital de Reque, asumir la responsabilidad, en las actividades de administracin,
operacin y mantenimiento.
a) De la inversin del proyecto

La inversin se puede llevar a cabo a travs del Convenio de Participacin suscrito entre el
Ministerio de Vivienda, Construccin y Saneamiento u otra entidad pblica y la Municipalidad
Distrital de Reque, que aporten en el financiamiento para la ejecucin del proyecto.
Cabe resaltar que el municipio cuenta con experiencia para la implementacin de este tipo de
proyectos, as mismo dispone de equipamiento para las actividades de mantenimiento y cuentan
con capacidad de gestin para asumir la operacin de las inversiones del presente proyecto.
La participacin de los beneficiarios comprende todo el ciclo del proyecto, ello implica la
identificacin, la preparacin del proyecto, la ejecucin y el mantenimiento en la etapa de operacin.
b) De la participacin de los Beneficiarios

Los beneficiarios estn identificados plenamente con el proyecto, observando la importancia que
significa su ejecucin, dadas las condiciones de pobreza en que se encuentran y el impacto
econmico y social que generara la ejecucin de dicho proyecto.
La Municipalidad Distrital de Reque, en concordancia con sus funciones y competencia municipal
una vez concluida, recepcionar la obra, hacindose responsable del mantenimiento durante la vida
til del mismo.
Todos estos compromisos se encuentran especificados en una carta de compromiso firmada por la
Municipalidad.
3.10
ANALISIS DE IMPACTO AMBIENTAL

En general, a nivel de perfil, los impactos ambientales se califican en trminos cualitativos, por lo que
durante la ejecucin del proyecto y posterior fase de operacin y mantenimiento no se producirn
efectos negativos que alteren o modifiquen el medio ambiente local y de localidades vecinas, las
razones que contribuyen a afirmar lo mencionado son las siguientes:
76

Medios Fsicos:
-
Las obras a ejecutarse, debern adecuarse a las condiciones fsicas del terreno y guardar armona
con el paisaje urbanstico local. La tierra que se remueva servir para el mismo relleno del lugar y
el excedente se botara.
El transporte de los materiales a utilizarse en las obras no afectara las labores diarias de la
poblacin y su almacenamiento tampoco comprometer a las actividades comerciales, pues stos
sern depositados en reas adecuadas dentro del rea a ejecutarse el proyecto.
El espacio areo local no ser afectado durante la ejecucin del proyecto a travs de la emisin de
gases contaminantes, por cuanto no se utilizarn aditivos txicos durante la manipulacin de los
materiales a emplearse en su ejecucin.
Impactos urbanos
-
El Efectos sobre peatones, es que tendran mayor comodidad para caminar, mayor limpieza al
momento de desplazarse.
Se incrementara la oferta de estacionamientos de todo tipo, porque al existir vas pavimentadas

este tipo de negocios se incrementara.
Calidad ambiental
Entre los impactos ms usuales sobre la calidad ambiental:
-
Contaminacin del aire, en el espacio areo local no ser afectado durante la ejecucin del
proyecto a travs de la emisin de gases contaminantes, por cuanto no se utilizarn aditivos
txicos durante la manipulacin de los materiales a emplearse en su ejecucin de las obras.
Respecto al ruido, creemos que este se incrementara ya que aumentara el flujo vehicular, las
medias correctivas se dar promulgando ordenanza para disminuir las velocidades, Intrusin
visual y sobre las vibraciones que generaran los vehculos
La flora y fauna no se ver amenazada por la ejecucin de los proyectos, por estar en una zona
urbana
El proyecto mejorara la calidad de vida de la poblacin al eliminar un contaminante de primer nivel

que es el polvo, y eso se logra al terminar el proyecto.
El medio social,
En el mediano y largo plazo, no se producirn efectos negativos en las localidades, sino por el
contrario se contribuir al saneamiento del medio ambiente local, al incremento de la actividad
turstica, comercial en razn de la infraestructura a construirse.
PLAN DE IMPLEMENTACIN
77

A continuacin pasaremos a detallar el Plan de implementacin que se deber llevar a cabo

durante la ejecucin del proyecto.
Actividades Iniciales
Esta primera etapa se inicia con la viabilidad del proyecto, luego declarado viable el Proyecto se
realizar el expediente tcnico, el cual debe contemplar las metas del Estudio de Pre Inversin
declarado viable, este Estudio estar a cargo de la entidad Ejecutora que es la Municipalidad Distrital
de Reque llenando el formato SNIP 15, por lo que se puede ejecutar por contrata, siendo recomendado
para garantizar la adecuada ejecucin de la obra.
Ejecucin del Proyecto
Esta etapa se iniciara con la ejecucin de la obra, a cargo de la Unidad Ejecutora que llevara a cabo
dicha ejecucin quien en convenio con la Municipalidad Distrital de Reque, se encargara de contratar
un supervisor para el inicio de la obra. Este verificara que se cumplan los lineamientos establecidos en
el expediente tcnico.
Al Trmino del Proyecto
El Plan contempla al trmino del plazo de ejecucin de la obra, luego de la liquidacin de obra
respectiva, asimismo se realizara la programacin del mantenimiento de la infraestructura.
Se est considerando 60 das para la elaboracin de expediente tcnico y 240 das calendario en la
ejecucin de la obra.
3.11 ORGANIZACIN Y GESTION
La Municipalidad Distrital de Reque tiene previsto cumplir con las actividades de pre ejecucin de la
obra por intermedio de la Divisin de Infraestructura de Desarrollo urbano y Rural DIDUR. Se cuenta
con profesionales con experiencia en supervisin de obras de esta magnitud, el cual se har cargo de
la organizacin de los procesos de convocatoria y seleccin de la persona natural o empresa que se
encargara de la elaboracin del expediente tcnico, y tambin se encargara de aprobar este ltimo
estudio y de la supervisin general de la obra.
Se implementar una oficina con todos los materiales y equipos bsicos para que pueda facilitar el
desarrollo de sus funciones asignadas.
La Municipalidad Distrital de Reque cuenta con maquinaria y equipo tcnico especializado en obras
civiles para ejecutar el proyecto por administracin directa.
Plan de mantenimiento
a. Acciones de Mantenimiento de la Infraestructura
78

Limpieza, pintado y cuidado de pavimentos.

b. Acciones de Reparaciones menores de la infraestructura
Reparacin de pavimentos.
En el acta que ser suscrita por la comisin de recepcin la Municipalidad Distrital de Reque, se
dejar constancia de la necesidad que se cumpla el compromiso que concierne a la operacin y
mantenimiento.
3.12 Matriz de Marco Lgico Para La Alternativa Seleccionada
A continuacin en el siguiente cuadro, se muestra la Matriz de Marco Lgico la Alternativa Unica,
donde se evidencia las relaciones de causa efecto, las metas y los objetivos que se espera alcanzar
con el desarrollo del proyecto.
79

CUADRO N 24
MATRIZ DE MARCO LOGICO PARA LA ALTERNATIVA UNICA
RESUMEN DE
OBJETIVOS
INDICADORES
MEDIOS DE
VERIFICACIN
FIN
MEJORAR
LAS
CONDICIONES
DE
VIDA
DE
LA
POBLACION
DEL
SECTOR LAS DELICIAS
REDUCIR EN 10% LAS

COTOS E INGRESOS
NECESIDADES
CALCULADOS POR EL
BASICAS
AREA DE RENTAS DE
INSATISFECHAS EN
LA MUNICIPALIDAD.
EL AO 2.
PROPSITO
INADECUADAS
CONDICIONES
DE
TRANSITABILIDAD
VEHICULAR EN LAS
CALLES DEL SECTOR
LAS DELICIAS
EMBELLECIMIENTO
DE LA CIUDAD, 20%
DE REDUCCION DE
ENFERMEDADES DE
LA PIEL AL AO 3.
COMPONENTES
ACCIONES
100%
TOTAL
DE
CALLES DE LA UPIS
PAVIMENTACION
LAS DELICIAS EN EL
FLEXIBLE EN CARPETA AO 2. 25% DE
ASFALTICA
EN COBERTURA
DEL
CALIENTE (32,833.74 EMBELLECIMIENTO
m2
DE LA CIUDAD.
CONVENIOS
DE
PARTICIPACIN
ENTRE
ENTIDAD
PBLICA
Y
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL. PROCESO
DE LICITACION DE
CONTRATISTA
DE
MATERIALES,
EJECUCION
Y
SUPERVISIN DE LA
OBRA. LIQUIDACIN
DE OBRA.
COSTO DIRECTO: s/.

6,743,456.69,
EXPEDIENTE
TECNICO:s/
168,586.42, GASTOS
GENERALES:
s/
674,345.67,
SUPERVISIN:
s/.
337,172.83.
RESULTADO
DE
ENCUESTAS
QUE
DEBE REALIZR LA
MUNICIPALIDAD.
BOLETINES
INFORMATIVOS
DE
CENTRO DE SALUD.
SUPUESTOS
SE REQUIERE DE
ESFUERZOS
COMPLEMENTARIOS
QUE ACOMPAE A LA
MUNICIPALIDAD EN EL
MANTENIMIENTO.
LOS ESFUERZOS DEL
MUNICIPIO
TIENEN
QUE
SER
COMPARTIDOS CON
LOS BENEFICIARIOS Y
LA
MUNICIPALIDAD
PARA CONSEGUIR EL
MANTENIMIENTO
PERMANENTE.
INFORMACION
DEL
MINISTERIO
DE
VIVIENDA
Y
LA
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL DE REQUE.
DISPOSICIN
FAVORABLE
DEL
MINISTERIO
DE
VIVIENDA Y DE LA
MUNICIPALIDAD
DISTRITAL.
EXPEDENTE TECNICO
DEL
PROYECTO.
INFORME
DE
SUPERVISIN,
CONTRATO
CON
CONTRATISTAS
DE
MATERIALES, INFORME
DE AVANCES DE LA
OBRA.
ES
POSIBLE
COORDINAR CON LAS
AUTORIDADES
MUNICIPALES
Y
REPRESENTANTEDE
LOS BENEFICIARIOS
PARA LA EJECUCION
DEL PROYECTO.
80

IV. CONCLUSIONES Y ANEXOS
81

CAPITULO IV: CONCLUSIONES Y ANEXOS

4.1.
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1. Se tiene como objetivo central: Adecuadas condiciones de transitabilidad vehicular y peatonal
en el Sector Las delicias va a ser solucionado mediante la propuesta tcnica seleccionada, desde
el punto de vista tecnolgico son apropiadas para la zona, y para el tipo de trfico que debe
soportar, y cumple con las exigencias y estndares establecidos en el Reglamento Nacional de
Edificaciones.
2. La poblacin total beneficiaria actual se estima en 2,780 habitantes, los mismos que estn
comprendidos dentro del grupo socioeconmico pobre.
3. La alternativa propuesta, cumplen con los parmetros de evaluacin econmica, social y ambiental
referida a este tipo de proyecto.
4. Los resultados de la evaluacin social del proyecto con la Metodologa Costo Efectividad, establece
que la Alternativa nica es la recomendada, tanto a nivel de componentes como a nivel global.
5. Se recomienda en base a todo lo expuesto, declarar la viabilidad de este proyecto desde el punto de
vista tcnico, econmico, social y ambiental, por lo que se recomienda la elaboracin del expediente
tcnico.
6. La sostenibilidad del proyecto, institucionalmente est garantizada con la participacin conjunta del
Gobierno Regional de Lambayeque o el Ministerio de Vivienda, la Municipalidad Distrital de Reque y
los Beneficiarios en todo el ciclo del proyecto.
82

ANEXOS
83

4.2.
ANEXOS
PRESUPUESTO REFERENCIAL GENERAL A PRECIOS PRIVADOS

ALTERNATIVA 01
Obra
MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS DISTRITO DE REQUE CHICLAYO - LAMBAYEQUE
Frmula
PAVIMENTACION FLEXIBLE Y VEREDAS DE CONCRETO
Cliente
Departament
o
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE DISTRITO DE REQUE - CHICLAYO - LAMBAYEQUE
Item
Descripcin
01
01.01
MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION
01.01.01
EQUIPO TRANSPORTADO
VJE
01.01.02
EQUIPO AUTOPROPULSADO
VJE
01.01.03
EQUIPO LIVIANO Y PERSONAL OBRERO
01.02
01.02.02
OBRAS PRELIMINARES
CARTEL DE IDENTIFICACION DE LA OBRA DE
4.80X2.40
ALMACEN, OFICINA Y GUARDIANIA
01.02.03
SERVICIOS HIGIENICOS - PERSONAL OBRERO
01.02.04
CAMPAMENTO Y PATIO DE MAQUINAS
01.02.05
TRAZO, REPLANTEO Y EMPLANTILLADO
01.03
MOVIMIENTO DE TIERRAS
01.03.01
01.03.02
01.03.03
Provinci
a
LAMBAYEQUE
REQUE
Distrito
Precio
Parcial
2.00
8,550.00
17,100.00
2.00
3,184.00
6,368.00
VJE
2.00
1,614.88
3,229.76
UND
1.00
1,093.57
1,093.57
M2
60.00
60.29
3,617.40
M2
4.00
494.21
1,976.84
M2
1,000.00
36.55
36,550.00
M2
32,833.74
1.40
45,967.24
CORTE EN MATERIAL SUELTO CON MAQUINARIA
M3
17,099.15
4.75
81,220.96
RELLENO CON MATERIAL GRANULAR
M3
2,957.84
50.79
150,228.69
M2
32,833.74
2.07
67,965.84
M2
32,833.74
4.37
143,483.44
01.03.05
PERFILADO Y COMPACTADO DE LA SUB - RASANTE

MEJORAMIENTO DE SUB RASANTE CON ARENILLA
e=0.10M
BASE GRANULAR E=0.20 M
M2
32,833.74
10.63
349,022.66
01.03.06
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D>1KM
M3
20,518.98
12.00
246,227.76
01.04
PAVIMENTOS
01.04.01
IMPRIMACION ASFALTICA
M2
32,833.74
5.24
172,048.80
01.04.02
CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2"
M2
32,833.74
39.08
1283,142.56
1,455,191.36
01.05
TRANSPORTE DE MATERIALES
TRANSPORTE DE MEZCLA ASFALTICA EN CALIENTE
D>1.0 KM
M3
1,723.77
60.23
103,822.67
103,822.67
M2
824.26
46.22
38,097.30
38,097.30
01.02.01
01.03.04
01.05.01
01.05
SEALIZACION
01.05.01
SEALES HORIZONTALES
Unidad
CHICLAYO
Metrado
Costo al 30/11/2013
UND
2.00
1,905.50
3,811.00
01.06.02
CONTROL DE CALIDAD EN PAVIMENTACION

FLEXIBLE
CONTROL DE CALIDAD DE AGREGADOS PARA BASE
GRANULAR
CONTROL DE CALIDAD DE BASE GRANULAR
UND
200.00
48.96
9,792.00
01.06.03
CONTROL DE CALIDAD PARA MEZCLA ASFALTICA
UND
2.00
650.00
1,300.00
01.06
01.06.01
Subtotal
Total
26,697.76
89,205.05
1,038,149.36
14,903.00
84

01.07
01.07.02
MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL

MANTENIMIENTO DE TRANSITO Y SEGURIDAD VIAL
(VIGIAS)
SEALIZACION DURANTE LA EJECUCION DE OBRA
02
VEREDAS DE CONCRETO
02.01
OBRAS PRELIMINARES
02.01.01
TRAZO Y REPLANTEO PARA VEREDAS
02.02
02.02.01
02.02.03
EXCAVACION MANUAL EN MATERIAL SUELTO

RELLENO COMPACTADO C/MAT. PRESTAMO INC.
PLANCHA COMPACTADORA
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE D>1KM
02.03
OBRAS DE CONCRETO SIMPLE
02.03.01
CONCRETO F'C=175KG/CM2 PARA VEREDAS
M2
10,329.60
39.34
406,366.46
02.03.02
ENCOFRADO Y DESENCOFRADO P/ VEREDAS
M2
2,738.26
27.91
76,424.84
02.03.03
JUNTA DE CONSTRUCCION CON TEKNOPORT
M2
2,738.26
10.37
28,395.76
02.03.04
JUNTA CON ASFALTO E= 1"
2,620.87
4.42
11,584.25
02.03.05
CURADO DE CONCRETO CON ADITIVO
M2
10,329.60
3.01
31,092.10
553,863.40
02.04
PINTURA
02.04.01
PINTURA EN VEREDAS DE CONCRETO
2,245.69
3.40
7,635.35
7,635.35
03
03.01
OBRAS PRELIMINARES
03.01.01
TRAZO Y REPLANTEO PARA SARDINELES
3,630.10
2.92
10,599.89
10,599.89
03.02
03.02.02
M3
5,059.44
40.25
203,642.46
03.02.03
ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE
M3
6,071.33
7.36
44,684.99
03.03
03.03.01
M3
2,004.49
413.59
829,037.02
03.03.02
CONCRETO F'C=175 KG/CM2. PARA SARDINELES

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
DE CONCRETO
ACERO DE REFUERZO Fy=4200 KG/CM2
M2
10,345.78
59.55
616,091.20
KG
94,306.92
7.30
688,440.52
03.03.03
M2
703.33
10.37
7,293.53
03.03.04
JUNTA CON ASFALTO E=1"
4,575.43
30.07
137,583.18
03.03.05
M2
10,345.78
3.01
31,140.80
2309,586.24
04
04.01
OBRAS PRELIMINARES
04.01.01
TRAZO Y REPLANTEO PARA SARDINELES
855.04
2.11
1,804.13
1,804.13
04.02
04.02.02
M3
51.34
33.67
1,728.62
04.02.03
M3
64.13
7.36
472.00
04.03
01.07.01
02.02.02
DIA
240.00
201.42
48,340.80
DIA
240.00
182.50
43,800.00
92,140.80
M2
10,329.60
1.81
18,696.58
18,696.58
M3
1,778.58
33.67
59,884.79
M3
1,032.96
109.19
112,788.90
M3
2,223.23
7.38
16,407.44
2,858,207.29
189,081.13
769,276.45
248,327.45
2568,513.58
2,200.61
85

04.03.01
M3
81.23
388.58
31,564.35
M2
342.02
27.94
9,556.04
04.03.03
CONCRETO F'C=175 KG/CM2. PARA SARDINELES

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE SARDINELES
DE CONCRETO
M2
9.97
10.37
103.39
04.03.04
JUNTA CON ASFALTO E=1"
171.08
7.26
1,242.04
04.03.05
M2
513.02
3.01
1,544.19
44,010.01
04.04
PINTURA
04.04.01
PINTADO DE SARDINELES DE CONCRETO
513.02
6.97
3,575.75
3,575.75
05
JARDINERIA
05.01
05.01.01
CORTE SUPERFICIAL MANUAL HASTA 0.20 MT
M3
2,455.30
29.46
72,333.14
05.01.02
TIERRA DE CHACRA PARA RELLENO EN AREAS

VERDES (MATERIAL DE PRESTAMO)
M3
2,455.30
62.96
154,585.69
05.01.03

PROVENIENTE DEL CORTE
M3
3,069.13
8.68
26,640.05
05.02
TRABAJOS DE JARDINERIA
05.02.01
SEMBRIO DE GRASS
M2
05.02.02
SEMBRIO DE PLANTONES
05.03
INSTALACION DE AGUA
05.03.01
RED DE DISTRIBUCION TUBERIA 1" PVC SAP
05.03.02
SUMINISTRO E INSTALACION DE GRIFOS
06
MEJORAMIENTO DEL SISTEMA DE AGUA
06.01
06.01.01
06.01.02
04.03.02
12,276.51
9.50
116,626.85
UND
200.00
41.05
8,210.00
51,590.51
253,558.87
124,836.85
800.00
26.93
21,544.00
UND
21.00
63.71
1,337.91
M3
244.32
33.67
8,226.25
CAMA DE APOYO CON ARENA FINA
M3
61.08
35.30
2,156.12
06.01.03
RELLENO INICIAL CON ARENA FINA
M3
61.08
34.59
2,112.76
06.01.04
RELLENO FINAL CON MATERIAL PROPIO
M3
122.16
56.02
6,843.40
06.01.05

PROVENIENTE DEL CORTE
M3
152.70
8.68
1,325.44
20,663.97
06.02
TUBERIAS Y ACCESORIOS
06.02.01
CONEXIONES DOMICILIARIAS
UND
509.00
5.38
2,738.42
2,738.42
23,402.39
07
VARIOS
07.01
DISEO DE MEZCLA Y ROTURA DE PROBETAS
EST
1.00
3,500.00
3,500.00
07.02
NIVELACION CAJAS EXISTENTES DE CONCRETO DE

AGUA Y DESAGUE
EST
1.00
7,000.00
7,000.00
07.03
NIVELACION FUSTE DE BUZONES EXISTENTES DE

CONCRETO
EST
1.00
7,500.00
7,500.00
07.04
REPOSICION DEL SISTEMA DE AGUA Y DESAGUE
EST
1.00
7,500.00
7,500.00
07.05
FLETE TERRESTRE
KG
45,000.00
0.20
9,000.00
07.06
LIMPIEZA GENERAL DE OBRA
M2
43,163.34
0.85
36,688.84
71,188.84
71,188.84
22,881.91
401,277.63
86

COSTO DIRECTO
6743,456.69
GASTOS GENERALES 10.00%
674,345.67
UTILIDAD 8.00%
539,476.54
SUB TOTAL
7957,278.90
IMPUESTO IGV 18.00%
1432,310.20
SUPERVISION 5.00%
337,172.83
EXPEDIENTE 2.50%
168,586.42
TOTAL PRESUPUESTO
9895,348.35
SON : NUEVE MILLONES OCHOCIENTOS NOVENTA Y CINCO MIL TRESCIENTOS CUARENTA Y OCHO CON 35/100 NUEVOS SOLES
CRONOGRAMA EJECUCION DE OBRA

PROYECTO : MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS DISTRITO DE REQUE CHICLAYO - LAMBAYEQUE
DISTRITO: REQUE PROVINCIA: CHICLAYO DEPARTAAMENTO: LAMBAYEQUE
U
N
D
M
E
T
PRESU
P. S/.
TANGIBLES
01
PAVIMENTACION
ASFALTICA
G
L
B
1.
0
0
2'858,2
07.29
VEREDAS DE
CONCRETO
G
L
B
1.
0
0
769,27
6.45
MUROS DE
SOSTENIMIENTO
G
L
B
1.
0
0
2568,5
13.58
SARDINELES DE
CONCRETO
G
L
B
1.
0
0
51,590.
51
02
03
04
05
06
07
B
05
G
L
B
1.
0
0
401,27
7.63
MEJORAMIENTO
DEL SISTEMA DE
AGUA
G
L
B
1.
0
0
23,402.
39
VARIOS
G
L
B
1.
0
0
71,188.
84
1.
168,58
JARDINERIA
INTANGIBLES
ELABORACION
PROGRAMACION EN MESES
S/.
MES 1
MES 2
MES 3
MES 4
MES 5
MES 6
MES 7
MES 8
MES 9
MES 10
MES 11
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
SEMAN
AS
AS
AS
AS
AS
AS
AS
AS
AS
AS
AS
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
50%
MES 12
SEM
1
15%
15%
20%
20%
15%
15%
100%
428,731.
09
428,731.
09
571,641.
46
571,641.
46
428,731.
09
428,731.
09
2858,2
07.29
15%
15%
20%
20%
15%
15%
115,391.
47
115,391.
47
153,855.
29
153,855.
29
115,391.
47
115,391.
47
15%
15%
15%
15%
15%
15%
10%
100%
385,277.
04
385,277.
04
385,277.
04
385,277.
04
385,277.
04
385,277.
04
256,851.
36
2568,5
13.58
15%
20%
30%
20%
15%
7,738.58
10,318.1
0
15,477.1
5
10,318.1
0
7,738.58
25%
25%
25%
25%
100,319.
41
100,319.
41
100,319.
41
100,319.
41
50%
50%
11,701.2
0
11,701.2
0
50%
50%
35,594.4
2
35,594.4
2
50%
100%
769,276
.45
LIQUIDACION DE OBRA
DESCRIPCION
LICITACION DE OBRA
IT
E
M
PRES
UP.
100%
51,590.
51
100%
401,277
.63
100%
23,402.
39
100%
71,188.
84
100%
87

06
ESTUDIOS
DEFINITIVOS
L
B
0
0
6.42
SUPERVISION
G
L
B
1.
0
0
337,17
2.83
TOTAL
PRESUPUESTADO
PORCENTAJE
VALORIZADO MENSUAL
4.2.
7249,2
15.94
84,293.2
1
84,293.2
1
168,586
.42
5%
10%
10%
15%
15%
15%
15%
10%
33,717.2
8
963,116.
88
33,717.2
8
1106,02
7.25
50,575.9
3
1169,08
8.29
50,575.9
3
1129,07
6.85
50,575.9
3
1095,77
2.08
50,575.9
3
709,177.
56
33,717.2
8
445,922.
24
16,858.64
13%
15%
16%
16%
15%
10%
6%
0%
84,293.2
1
84,293.2
1
16,858.6
4
445,589.
73
1%
1%
6%
5%
16,858.64
100%
337,172
.83
7249,2
15.94
100%
PLANOS.
88

Perfil - Mejoramiento de La Pavimentación Lado Sur Sector Las Delicias Distrito de Reque

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MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS

DISTRITO DE REQUE CHICLAYO - LAMBAYEQUE

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

ESTUDIO DE PREINVERSIN A NIVEL

Diciembre del 2013

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS

A. NOMBRE DEL PROYECTO

OBJETIVO DEL PROYECTO

BALANCE OFERTA Y DEMANDA DE LOS SERVICIOS DEL PIP

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS

DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS PROPUESTAS

PAVIMENTACION DE CALLES EN CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE de 32,833.74

COSTO DEL PIP

BENEFICIOS DEL PIP

Reduccin de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el consiguiente

Ahorro en los costos por higiene personal.

Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que desaparecen hoyos,

Ahorro de tiempo de los usuarios de vehculos.

Ahorro en tiempo de los peatones.

Aumento en el valor de los predios (plusvala) de la zona.

Ahorro de costos de operacin vehicular.

Conseguir una mayor calidad humana en la zona, mejorando su esttica, suprimiendo

Disminucin de la contaminacin al bajar los niveles de polvo en suspensin.

Reduccin de la incidencia de enfermedades respiratorias transmisibles al disminuir

Mejora la imagen del Sector Las Delicias.

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE REQUE

MEJORAMIENTO DE LA PAVIMENTACION LADO SUR SECTOR LAS DELICIAS

RESULTADOS DE LA EVALUACION SOCIAL

- ICE (Por m2)

SOSTENIBILIDAD DEL PIP

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M.- CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

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1.1 Nombre del Proyecto..............................................................................

2.1 Diagnstico de la Situacin Actual..........................................................

3.1 Anlisis de la Demanda...........................................................................

4.1 Conclusiones y Recomendaciones.......................................................

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CAPITULO I: ASPECTOS GENERALES

1.1 Nombre del Proyecto

: Sector Las Delicias

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CROQUIS DE UBICACIN DEL PROYECTO

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1.2 Unidad Formuladora y Ejecutora.

DIRECCION DE DESARROLLO URBANO Y RURAL - DIDUR

CALLE ELIAS AGUIRRE N 229

ARQ HEBERT TAPIA CARUAJULCA

ARQ HEVER GARCIA RAMIREZ

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