Artculo Cientfico / Scientific Paper

INFORME PRACTICA 9

CAJA DE CAMBIOS TIPO CVT

Chimbo Cardenas Pedro1, Chavez Moncayo Braus2

Resumen

Abstract

En este documento se presenta la caja de cambios

automtica de tipo CVT la cual es de un hyundai
sonata del laboratorio de la univocidad. donde se
presenta la comprobacin de las presiones de
funcionamiento en modo automtico, adems se
llev a cabo la identificacin de cada uno de sus
componentes elctricos e hidrulicos presentes, y
mediante los datos obtenidos del escner de datos
OBD II realizamos los clculos de la relacin de
transmisin ya que con la velocidad de salida y
entrada podemos obtener dichos resultados

In this paper the automatic transmission CVT which

is a hyundai sonata lab univocity is presented. where
checking pressures automatic operation occurs also
conducted to identify each of its electrical and
hydraulic components present, and using data
obtained from OBD II data scanner perform
calculations relationship because with the
transmission output speed and input we can get these
results.

Palabras Clave: Automtica, Caja de cambios, Keywords: Automatic, Gearbox, gears, ratio,
engranes, relacin, transmisin.
transmission.

Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana UPS Sede Cuenca
Autor para correspondencia: bchaves@est.ups.edu.ec
2

Estudiante de Ingeniera Mecnica Automotriz Universidad Politcnica Salesiana UPS Sede Cuenca
Autor para correspondencia: pchimbo@est.ups.edu.ec
1

Artculo Cientfico / Scientific Paper

sustiyendo la correo por la cadena que puede

transmitir mucho mas torque y el objetivo de este
tipo de transmisin es liderar en las industrias
automotrices.[2]

1. Introduccin
Una transmisin variable contina o CVT es un
tipo de transmisin automtica que puede
cambiar la relacin de cambio a cualquier valor
dentro de sus lmites ya que esto depende de tipo
de vehculo que este montado por lo general
trabaja con 6 cambios . La transmisin variable
continua no est restringida a un pequeo
nmero de relaciones de cambio, como las 4 a 6
relaciones delanteras de las transmisiones tpicas
de automviles.[1]
Mediante una computador controla la
transmisin variable continua simula a menudo
cambios de marcha abruptos, especialmente a
bajas velocidades, porque la mayora de los
conductores esperan las bruscas sacudidas tpicas
y rechazaran una transmisin perfectamente
suave por su aparente falta de potencia.[3]

Figura 1 Caja de Cambios tipo CVT

1.2 Constitucin de la caja de cambios CVT

Para el funcionamiento, la caja de cambios CVT
necesita de componentes para complementar las
funciones que tienen que realizar en el vehculo.
El acoplamiento con el motor se realiza
con convertidores de par o embragues de
discos baados en aceite.
La marcha atrs se consigue a travs de
un tren epicicloidal y un freno de disco.
La gestin del variador es electrnica, por
medio de un computador y de sensores.
La unidad de control hidrulica recibe las
seales del computador, genera la presin
y comanda las vlvulas que desplazan las
poleas de cuello variable.

1.1 Funcionamiento
Cada una de las relaciones de dimetros que
pueden adoptar las roldanas se corresponde con
una relacin de transmisin diferente, y por eso
se dice que los cambios de variador tienen
infinitas marchas, aunque los ms modernos
cuentan con una funcin manual en la que se
puede elegir de forma secuencial entre seis o
siete velocidades que corresponden a posiciones
prefijadas de las poleas.[3]
El cambio de anchura de las poleas se consigue
mediante la presin de un circuito hidrulico, y
la transmisin de la fuerza al motor puede
hacerse mediante un embrague convencional,
uno electrohidrulico o un convertidor de par.
Para poder obtener una marcha atrs debemos de
incluir un inversor, generalmente un conjunto
planetario de tipo Ravigneaux.[2]
La principal limitacin de este tipo de cajas de
cambios se encuentra en el par que puede
transmitir la correa o cadena. Por lo que antes
solo se transmitia por pole en carros de bajo
cilindraje hoy en dia esto se a cambiado

Figura 2 Constitucin de la Caja de Cambios tipo CVT

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo

2. Objetivos
2.1 Objetivo General

Entender el funcionamiento de la caja de

cambios tipo CVT.
Figura 3 Panel de indicadores.

2.2 Objetivos especficos

Analizar el funcionamiento de la caja de

cambios tipo CVT
Analizar las combinaciones de los
elementos en cada marcha
Obtener las relaciones de transmisin

3. Recursos (Accesorios y Material

fungible)
3.1 Herramientas y Equipo

Juego bsico de herramientas de mano

(llaves, dados, destornilladores, etc.)
Franela
Maquetas didcticas
Overol etc.

5. Registro de Resultados.
5.1 Verificacin de las presiones para las
diferentes marchas.
En la tabla 1 se presenta los resultados
obtenidos en las verificaciones de funcionamiento
en modo automtico.
Tabla 1: Resultados de funcionamiento en modo automtico.

Verificacin
Presin de accionamiento del
embrague de bloqueo del
convertidor de par (DA)
Presin de funcionamiento
del convertidor de par (DR)
Presin a la cual funciona el
embrague de anulacin del
convertidor de par (RED)
Presin de funcionamiento
del embrague de marcha
adelante (FWD)
Presin de funcionamiento de
marcha atrs (REV)

4. Procedimiento
Realizar el reconocimiento de los
elementos que forman la caja de
cambios tipo CVT, en la maqueta
didctica.
Identificar los elementos de cambio
que actan con las diferentes marchas

Identificar los elementos del panel del

control.
Identificar los elementos del panel de
indicadores.

Identificar las posiciones de la palanca de

cambios.
Establecer las relaciones de transmisin.

Resultado
0 MPa
0 MPa

0.5 MPa

1 MPa
0 MPa

En la tabla 2 se muestra los resultados

obtenidos en las verificaciones de funcionamiento
en las 6 velocidades hacia adelante y marcha atrs.

Tabla 2: Resultados de funcionamiento en las seis

velocidades y marcha atrs.

Resultados (MPa)
1ra 2da 3ra 4ta 5ta 6ta M.A
DA

0.2

0.2

0.2

0.1

0.1

0.1

0.2

DR

0.5

0.5

0.3

0.5

RED

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

0.5

FWD 1

REV

Para poder determinar las relaciones de

transmisin que posee la caja de cambios CVT es
necesario conectar el Scanner seleccionando la
marca Hyundai no americano, modelo sonata y
poner en transmisin automtica.
En el scanner se puede ver las revoluciones
tanto a la entrada como a la salida de la caja de
cambios CVT, a partir de estos datos se puede
obtener las relaciones de transmisin a partir de la
siguiente frmula.

0
0

En la figura 3 se puede apreciar las presiones en

los elementos cuando est conectada la 5ta
velocidad.

En la figura 4 se puede apreciar los datos que

se pueden obtener mediante el scanner cuando est
conectada la primera velocidad.

Figura 5. Datos obtenidos mediante el scanner en 1ra velocidad.

5.3 Resultados del clculo de las relaciones

de transmisin.

Figura 4. Datos de presiones de los elementos en 5ta velocidad.

En la tabla 3 se muestra los valores de las

revoluciones a la entrada como a la salida de la
caja de cambios CVT en las distintas marchas que
posee.

5.2 procedimento para el calculo de la

relacion de transmision.
4

Apellido Autor et al / Titulo del Articulo

Tabla 3: Rpm en la entrada y salida de la caja de cambios

CVT.

Marcha

Rpm entrada

Rpm salida

1ra

1760

764

2da

1754

999

3ra

1754

1313

4ta

1783

1784

5ta

1778

2542

6ta

1771

3859

Marcha
Atrs

1750

674

Figura 6. Seal del sensor de velocidad de salida de la caja de

cambios tipo CVT.

La tabla 4 se puede apreciar la relacin de

transmisin obtenida en las distintas marchas
aplicando la frmula 1.
Tabla 4: Resultados de la relacin de transmisin.

Marcha

Relacin de transmisin

1ra

2.30:1

2da

1.75:1

3ra

1.33:1

4ta

1:1

5ta

0.70:1

6ta

0.46:1

Marcha Atrs

2.59:1

6. Conclusiones
Esta caja de cambios tipo CVT tambin permite
obtener 6 relaciones de transmisin definidas, las
cuales pueden ser seleccionadas por el conductor
cuando la palanca de cambio se encuentre en la
posicin (Drive + -), o bien cuando la palanca se
encuentre en la posicin Ds (Drive sport) donde
dependiendo de la velocidad del vehculo se irn
realizando los cambios.
En
el
documento
se
present
las
comprobaciones, averas y relaciones de
transmisin de una caja de cambios tipo CVT
donde se observ cmo realizar el clculo de la
misma mediante los datos obtenidos por el
scanner y comprobaciones de los elementos de la
misma.

5.4 seales de los sensores

En la figura 5 se puede apreciar la seal del
sensor de velocidad a la salida de la caja de
cambios CVT, cuy sensor es de tipo Hall siendo el
voltaje de (0 - 5V)

Otro punto fue la verificacin de los distintos

componentes de la caja CVT adems de
identificar las posiciones de la palanca de
cambios.

7) Anexos.

Referencias
[1] J.I. RODRIGUEZ GARCIA ; P.J. VILLAR ,
Sistemas
de
Transmisin
y
Frenado/MACMILLAN
Profesional
,
Espaa, 2012 , ISBN : 9788497320597
[2] Gua practica resuelta en el taller de Ing.
Mecnica Automotriz. Autor Estudiantes
[3]http://www.aficionadosalamecanica.net/cajacambios9.htm