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PARA EL DESARROLLO
URBANO DE LOS
CENTROS DE POBLACION
URBANISMO I
INSTITUTO
TECNOLGICO
DE TEPIC
Arq. Mariana Corts Zayes
INDICE
Antecedentes
Normatividad
17
Estrategias
17
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Instrumentacin
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Check list
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Fuentes
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I ANTECEDENTES
INTRODUCCIN
Explicar brevemente la importancia del Plan o Programa de Desarrollo Urbano de
Centro de Poblacin (PDUCP). Comentar la trascendencia de contar con este
instrumento.
Indicar la estructura metodolgica del PDUCP y los puntos medulares que apoyan
la instrumentacin de las propuestas. En caso de tratarse de una actualizacin, ser
necesario, describir las condiciones que presenta el actual PDUCP, as como, a
partir de que fecha es vigente.
FUNDAMENTACIN JURDICA
Definir las bases jurdicas que sustentan la elaboracin del PDUCP, destacar los
elementos de enlace y congruencia con los instrumentos de planificacin urbana
vigentes a nivel nacional, estatal, subregional y municipal. El PDUCP debe
fundamentarse tambin en la Ley General de Asentamientos Humanos, Ley de
Desarrollo Urbano Estatal y los reglamentos estatales y/o municipales en la materia.
DELIMITACIN DEL REA DE ESTUDIO.
Se describir el territorio que comprender la localidad de estudio, considerando
los vrtices, rumbos y lneas de delimitacin.
DIAGNSTICO-PRONSTICO
Se evaluar el potencial de desarrollo del rea de estudio, identificando problemas
y potencialidades, as como previendo su situacin futura, con base en el anlisis
de cinco aspectos fundamentales: el mbito subregional; medio fsico natural; medio
fsico transformado; aspectos socioeconmicos y administracin del desarrollo
urbano. El resultado permitir identificar problemas y potencialidades, y tener
perspectiva de la situacin a futuro.
A fin de obtener una visin integral de los desajustes y carencias en el desarrollo
urbano de la localidad, se elaborar un pronstico con un horizonte de largo plazo
(20 a 25 aos), sustentado en el anlisis de las siguientes variables:
comportamiento
demogrfico;
desarrollo
de
actividades
productivas;
aprovechamiento, utilizacin y deterioro del medio natural.
MEDIO FSICO TRANSFORMADO
Se describir con precisin el rea urbana de la ciudad: estructura urbana, traza,
tendencias de crecimiento de las cuatro ltimas dcadas, superficie urbana actual
(sealar la proporcin tanto del territorio ocupado, como baldo; expresar esta
relacin, en nmeros absolutos y relativos), densidad de poblacin y usos del suelo.
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USOS DE SUELO
El uso del suelo es el uso que los seres humanos hacen de la superficie terrestre.
El uso del suelo abarca la gestin y modificacin del medio ambiente natural para
convertirlo en un ambiente construido tal como campos de sembrado, pasturas y
asentamientos humanos. Tambin ha sido definido como "las acciones, actividades
e intervenciones que las personas realizan sobre un determinado tipo de superficie
para producir, modificarla o mantenerla". El trmino uso del suelo a menudo es
utilizado para referirse a los distintos usos de la tierra en zonificaciones.
CLASIFICACIN
REA DE USO PRIVADO
Las reas de uso privado son aquellas a las que tiene acceso exclusivo el propietario
y son:
reas de vivienda unifamiliar.
rea de vivienda Colectiva.
rea de vivienda Multifamiliar
rea industrial
rea comercial
AREAS DE USO SEMIPUBLICO
Son aquellas que por su tipo de actividad reciben personas ajenas al propietario
para realizar actividades definidas pero con acceso controlado como:
reas para uso educativo
reas para la salud
AREAS PBLICAS:
Son aquellas a las que todo tipo de personas pueden acceder como:
reas viales
Terminales de servicio (transporte, seguridad, etc.)
Parques y campos de juego
Plazas pblicas
Instalaciones de Gobierno
PROCESO METODOLGICO PARA SU ELABORACIN
Determinar la vocacin y potencial del suelo del terreno (anlisis de sitio y clima).
Elaborar programa urbano. Necesidades y requerimientos.
Simular las actividades urbanas y determinar un patrn de comportamiento.
Definir la compatibilidad en las actividades y usos de suelo. Definir relacin
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funcional de actividades.
Consultar leyes y reglamentos de Zonificacin y Desarrollo Urbano (Visitar
dependencias y departamentos gubernamentales encargada del estudio y
administracin de los terrenos, estadsticas e informacin, como CATASTRO e
INEGI).
Visita de campo para conocer los actuales usos de suelos que se le dan a cada
terreno.
Formular los objetivos y polticas de usos de suelo.
Proponer un plan maestro.
Definir densidades segn actividades para diferentes zonas urbanas.
Definir intensidad de uso de suelo para diferentes actividades.
Definir los requerimientos de uso de suelo segn relacin entre actividades.
Asignar el uso de suelo del terreno. Compatibilidad con vocacin de uso de suelo.
PARA QUE SIRVE EN EL ESTUDIO DE LOS PLANES DE DESARROLLO
URBANO?
Como base preliminar para cualquier otro estudio urbano, es importante conocer si
el uso de suelo del rea que estamos estudiando corresponde al uso de suelo
verdadero que se le est dando actualmente. Conocer si coincide con los planes de
desarrollo Municipal, Estatal o Federal y tomar medidas y acciones para controlar y
mejorar el destino de uso de suelo y tomar las mejores decisiones futuras sobre el
terreno o rea de estudio.
TRAZA URBANA
La forma de las ciudades est definida por su extensin y estructura fsica, que se
manifiesta en los trazos de sus vas de circulacin. Cada ciudad presenta distintas
variantes que dependen de las caractersticas del medio natural, la planeacin, el
diseo y el ordenamiento urbano, y tambin por la formacin de asentamientos
improvisados en espacios no siempre aptos para la edificacin.
Cada tipo de traza determina la ciudad aunque en una sola ciudad pueden contener
varios tipos de estas y en su mayora as sucede. Los tipos de planos de una ciudad
tienen un concepto definido de forma y son moldeados por el medio natural y se
presentan un gran nmero de variantes.
Algunos de los aspectos a los que se atiene la traza urbana son:
Topografa
Hidrologa
Flora y Fauna
Clima
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Sociedad
CLASIFICACIN:
Las trazas de las ciudades obedecen a distintos aspectos fsicos
naturales y artificiales, sociales, econmicos, etc. Por lo que cada ciudad es diversa
y puede contener varias de las formas que mencionar a continuacin:
Orgnica.
Lineal.
Rectilnea, reticular o
cuadricula.
Anillo.
Constelacin.
Satlite.
Las vialidades.
Infraestructura
Equipamiento
Redes.
EQUIPAMIENTO
Se entiende equipamiento urbano como el conjunto de inmuebles, instalaciones,
construcciones y mobiliario utilizado para prestar a la poblacin los servicios
urbanos pblicos o privados ya sea de salud, recreacin y deporte, educacin,
cultura, comunicaciones, comercio y abasto, asistencia social, transporte y
administracin pblica.
Mientras que el espacio pblico por definicin se entiende como los lugares donde
cualquier persona tiene el derecho de circular, por lo tanto es de propiedad uso y
dominio pblico.
CLASIFICACION
Segn las normas de SEDESOL, la estructura de equipamiento urbano se divide en
subsistemas que se caracterizan por agrupar elementos que tienen caractersticas
fsicas, funciones y servicios similares, y considera 12 subsistemas en su sistema
normativo.
Educacin
Asistencia social
Cultura,
Comercio
Salud
Abasto
Comunicaciones
Deporte
Transporte
Administracin
pblica
servicios urbanos.
Recreacin
Educacin:
Guardera
Secundaria
Jardn de nios
Preparatoria, vocacional
Primaria
Escuela tcnica
Salud:
Clnica
Hospital
Administracin:
Centro
Administrativo
(Ayuntamiento)
Cementerio
Depsito de gas combustible
Correos y telgrafos
Central telefnica
Planta potabilizadora
Telfonos pblicos
Polica y trnsito
Planta
negras
Bomberos
Subestacin elctrica
Basurero
Rastro
Gasolinera
Central de abastos
tratamiento
Comercial:
Oficinas de consulta
Moteles
Oficinas de administracin
Mercado
Grandes tiendas
Supermercado
Bancos
Comercio en general
Hoteles
Comercio especializado
aguas
Comercio 1 necesidad
Terminal
forneos
de
autobuses
Estacionamiento en el centro
Recreacin y cultura:
Templos
Recreacin infantil
Cines
reas verdes
Teatro
Centros de barrio
Unidad deportiva
Biblioteca
Centro deportivo
INFRAESTRUCTURA
La infraestructura urbana se conoce, en ocasiones, como Obra Pblica, ya que era
el estado quien preservaba y edificaba dichas obras puesto que la calidad de las
mismas es costosa y al final son de utilidad pblica, aunque en ocasiones son de
tal impacto ambiental que pueden poner en riesgo la salud de los habitantes.
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Vivienda.
Comercio.
Industria.
Salud: Hospitales, centros de salud...
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IMAGEN URBANA
Es la que est integrada por elementos fsico-espaciales estructurados para
transmitir al observador una perfectiva armnica y con significado.
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CLASIFICACION.
CONGRUENCIA:
Obedece a 4 aspectos bsicos:
SECUENCIA VISUAL
Se debe tomar en cuenta Orientacin en la circulacin, aparente direccin hacia una
meta o la claridad de entradas y salidas en los espacios, el medio urbano debe
tener una forma tal que sea capaz de revelar novedades de organizacin cada vez
que se inspecciona con curiosidad al movimiento podra ser directo o indirecto,
fluido o energtico, delicado o brutal
PROPORCION Y ESCALA
Los espacios difieren de carcter de acuerdo a sus formas y proporciones, los
espacios se juzgan tambin por su escala con respecto a los objetos que los
circundan y al observador, urbano la proporcin se refiere tambin a que una ciudad
y sus partes estn interconectadas y relacionadas asimismo con los individuos y
con su capacidad de comprender sus entornos. De sentirse como en su sitio dentro
del ambiente.
CONFIGURACION DEL TERRENO
La configuracin del terreno son todas las formas o elementos fsicos y reconocibles
de la superficie terrestre que tienen una forma caracterstica y estn producidos por
causas naturales.
TEXTURA DEL PAVIMENTO
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La textura puede proveer carcter visual y escala como fondo armonioso que unifica
la escena urbana, o puede ser una superficie dominante que comunique los
principales patrones y direcciones en un desarrollo, la textura desempea una
importante funcin al guiar y controlar actividades.
ACTIVIDADES VISIBLES
Este punto es importante ya que la concentracin o la mezcla de diferentes
actividades puede provocar espacios para encuentros, celebraciones todas estas
enaltecen el comportamiento de los usuarios. Adems proporciona seguridad y
privacidad, exponiendo solo aquellas funciones que el observado quiere comunicar.
BORDES
Los Bordes son los elementos lineales que el observador no considera como
sendas. Son los lmites entre dos fases, ruptura lineal o continuidad, como playas,
cruces de ferrocarril, bordes de desarrollo, muros.
NODOS
Los Nodos son todos aquellos puntos estratgicos de la ciudad a los que puede
ingresar el observador y constituyen los focos intensivos de los que parte o los que
se encamina.
HITOS.
Son otro tipo de puntos de referencia, pero en el cual el espectador no entra en l,
sino que es exterior. Un objeto fsico definido con bastante sencillez, por ejemplo,
un edificio, una seal, una tienda o una montaa.
SENDAS
Son conductos que sigue el observador normalmente, ocasionalmente o
potencialmente calles, senderos, lneas de trnsito, canales o vas frreas. La gente
observa la ciudad mientras va a travs de ella y conforme a estas sendas organizan
y conectan los dems elementos ambientales.
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VIALIDADES
Trmino con que se designa genricamente el conjunto de infraestructuras que
forman la red de vas urbanas e interurbanas por las que se desarrolla el trfico. Por
tanto, en dicha palabra se hallan incluidos, en sentido amplio, todos los conceptos
relativos a la voz circulacin. La funcin de la vialidad interna es propiciar acceso e
interrelacin entre todos los puntos de una zona mediante un sistema de circulacin
organizado, de acuerdo con los requerimientos de los usuarios en trminos de sus
modalidades principales de transporte.
CLASIFICACION
VIALIDAD PRIMARIA: Se refiere a las vas principales. Por el nmero, frecuencia y
tipo de vehculos que transitan estas vas dentro del rea urbana, No tienen acceso
directo a los predios sino a travs de vas laterales, y no existen cruces con otras
vas al mismo nivel.
VIALIDAD SECUNDARIA: Es la vialidad cuya funcin consiste en ramificar la
vialidad primaria para establecer y conectar zonas o barrios de la ciudad. Al cumplir
con su tarea de va alimentadora, sus recorridos son ms cortos y deben estar
diseados para ofrecer accesibilidad al transporte de pasaje y carga.
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CLASIFICACION
EL PEATON: Es cualquier persona que anda a pie y debe ser considerado
estrechamente en el diseo urbano especialmente en zonas de congestionamiento
vehicular en donde su presencia es importante para mantener las actividades
locales y de comercio.
PARADA DE AUTOBUS: son los puntos especficos en las rutas del transporte, para
recoger pasajeros. Pueden ser
Casetas de paradas: Deben medir por lo menos 1.50 de ancho aunque se
recomienda 1.80 m,
Anden parada: El andn de autobs debe tener 6.60 a 7.80m de longitud (por
autobs) con un ancho mnimo de 3.00 m.
ESTACIONAMIENTOS: se conoce como estacionamiento al espacio fsico donde
se deja el vehculo por un tiempo indeterminado cualquiera y, en algunos pases
hispanohablantes, tambin al acto de dejar inmovilizado un vehculo.
Cada estacionamiento es diferente, depende del giro o la zona donde fue destinado,
los hay comerciales (centrales de abasto, tiendas departamentales), espacios
abiertos (plazas, parques), de infraestructura (estaciones y subestaciones
elctricas).
ESTACIONAMIENTOS PARA DISCAPACITADOS: Deben estar ubicados, en lo
posible, todos juntos y cerca de los accesos principales. Una persona en silla de
ruedas puede no ser vista por un automvil en retroceso. Los estacionamientos para
personas en situacin de discapacidad deben ser ms anchos de lo normal pues
permiten bajar la silla de ruedas a un costado del vehculo con mayor comodidad.
Deben estar sealizados en forma vertical y demarcada en el suelo para ubicarlos
fcilmente.
PROCESO METODOLOGICO PARA SU ELABORACION
1.- Determinar el rea de estudio.
2.- antecedentes histricos.
3.- anlisis y diagnstico preliminar sobre la ordenacin territorial y el transporte.
4.- obtener informacin sobre la oferta de transporte (carretero, areo ferroviario
etc.)
5.- determinar escenarios futuros del transporte a mediano y largo plazo.
6.- ejecucin (fortalecimiento institucional, normatividad, control y ajuste).
7.- informe final.
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II NORMATIVIDAD
OBJETIVOS GENERALES Y ESPECFICOS
Estarn referidos a los fines que persiguen la comunidad y el sector pblico, con
respecto a la ciudad estudiada para el desarrollo urbano propuesto. Con esta base,
los objetivos orientarn la estrategia, la programacin y corresponsabilidad sectorial
y la instrumentacin del PDUCP.
Los objetivos generales, se establecern para el desarrollo urbano en funcin
del medio ambiente; la actividad econmica; y el desarrollo social. Los objetivos
especficos sern para cada uno de los componentes del desarrollo urbano:
planeacin, suelo, infraestructura, vivienda, vialidad, transporte, equipamiento
urbano, industria, turismo, imagen urbana, medio ambiente, riesgos y
vulnerabilidad, participacin de la comunidad y administracin urbana.
METAS
Sern estrictamente cuantificables, concretas y especficas; se planificarn a corto,
mediano y largo plazos. Estos parmetros servirn para evaluar los resultados de
la planificacin urbana.
III. POLTICAS Y ESTRATEGIAS
POLTICAS DE DESARROLLO URBANO
En funcin de los resultados del diagnstico-pronstico y una vez planteados los
objetivos, se delimitarn las zonas del centro de poblacin en donde se aplicarn
las polticas de crecimiento, conservacin y mejoramiento.
ESTRATEGIA
Las propuestas de desarrollo urbano debern plantearse en forma directa e integral,
mediante un esquema de accin que integre el ordenamiento ecolgico y el
desarrollo urbano y econmico. Los planteamientos debern cumplir con lo
establecido en la normatividad vigente.
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MECANISMOS DE INSTRUMENTACIN
La instrumentacin del PDUCP es la etapa bsica, porque define y asegura su
operatividad. Para garantizar el cumplimiento del PDUCP, los instrumentos que se
proponen, son:
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Fuentes:
INEGI
GUIA METODOLGICA DE SEDESOL
MANUAL DE CRITERIOS DE DISEO URBANO DE JAN BAZANT
WIKIPEDIA
PLAN MUNICIPAL DE DESARROLLO URBANO DE COMPOSTELA, NAYARIT
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