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VIENTO EN

POPA A TODA
VELA!

Pablo Garca Portela

02.11.2014
Alfredo
02.11.2014 Alfredo Llobet

NDICE
1. El barco y el viento.
1.1.

Partes de un barco.

1.2.

De dnde sopla el viento?

1.3.

Navegacin de ceida.

1.4.

Para qu sirve la orza/quilla?

1.5.

Porque un barco de vela se mueve. *

2. Rumbo y efecto del timn.


2.1.

Orzar y arribar

2.2.

Virar y trasluchar

3. Otros conceptos necesarios para la navegacin


3.1.

Maniobras en puerto

3.2.

Nudos y amarres

4. Glosario.
5. Bibliografa y enlaces de inters.

1. El barco y el viento.
Un barco se mueve gracias al empuje del viento sobre la o las velas.
Siempre debers conocer
de donde sopla el viento
y de que maneras puede
incidir sobre tu barco.
La vela se encarga de
recoger la mayor
cantidad
de
viento
19.07.2014 Sergio del Rio
posible para conseguir
que la embarcacin se mueva, has de situarla adecuadamente en relacin
con el viento con el fin de obtener la mayor velocidad. En la imagen las
flechas representan el viento, el barco est movindose gracias a l.
1.1 Partes de un barco
Tenemos que usar las palabras adecuadas porque navegar tiene su propio
significado, estas son algunas de las palabras clave que necesitas conocer
para continuar leyendo este libro. A medida que vayas avanzando en este
libro iras aprendiendo ms vocabulario. Siempre que tengas una duda de
vocabulario nutico consulta el punto 3.

1) Palo/mstil
2) Timn
3) Orza

4) Vela mayor
5) Foque
6) Casco

7) Botavara
8) Caa/stick
9) Escota
10) Proa

11) Popa
12) Travs
13) Aleta
14) Amura

De dnde sopla el viento?


El viento viene siempre de una misma direccin, es muy fcil averiguar de
dnde sopla el viento, la peor manera de hacerlo es mojando el dedo con
saliva; en puerto solo tendremos que mirar una bandera observar hacia
donde apuntan los barcos que hayan echado un ancla, en el mar solo
tendremos que jugar con el timn hasta que la vela flamee en el medio del
barco, ah nuestra proa estar apuntando a dnde viene el viento.
1.1

Una vez que sabemos cul es la direccin del viento se establecen unos
rumbos: ceida, travs, largo y popa o empopada.
En cada rumbo se colocan las velas
de manera que se capte y fluya
mejor el viento sobre ellas.
Como bien se ve en la imagen hay
una zona ms oscura es imposible
navegar ya que no se puede captar
el viento para convertirlo en
movimiento. En el siguiente punto
se explica cmo se puede llegar a
un lugar con el viento de frente.
A continuacin podras aprender a
llevar tu barco en los distintos rumbos.

Aproado o rumbo a proa: es tambin llamado rumbo


imposible debido a que no se puede navegar en direccin
al viento. El viento viene por la proa.
(Ver punto 1.3 para aprender a navegar hacia un punto
que est en la misma direccin que el viento)

Las velas flamearan como una bandera en el centro del barco

de

Ceida: rumbo ms cercano a la direccin del


viento, el viento entra por la amura. Debers
cazar tu vela hasta colocar la botavara entre la
aleta y el centro de tu barco, dejando un canal
viento en te el foque y la vela mayor

Travs: rumbo que forma 90


con la direccin viento, este
entra por el travs, de ah su
nombre.
En este rumbo las velas van un
poco mas sueltas y se podr
izar el spinnaker
Colocndolo tal y como se ve
en la imagen de la derecha

vela

Largo: rumbo mas rpido en el cual el


viento entra por la aleta, y se coloca la
a 60 respecto al centro del barco tal y
como aparece en la imagen de la
derecha. En este rumbo tambin se
podr navegar con spinnaker
colocando el tangn mas separado del
foque para recoger el mximo viento
posible

Popa o empopada: en este rumbo el


viento te entra por la popa y tendrs que
llevar tu botavara y tu vela mayor a 90
con respecto al viento. En este rumbo
tambin puedes navegar con spinnaker
debers colocar el tangn lo ms alejado
del foque posible como aparece en la
imagen. En este rumbo el foque no suele
hacer efecto de empuje ya que la mayor le
quita el viento, en algunos barcos bajan
el foque para que no moleste.

1.2
Navegacin de ceida
Como ya sabes, aproado no se puede navegar, pero si puedes llegar a un
punto situado en la direccin del viento. Esto lo conseguirs haciendo
bordadas de ceida. Tambin se llama hacer zig-zag. Navegando
aproximadamente a 45 respecto a la direccin del viento. Hay que
intentar mantener el rumbo acercndose lo mximo a dicho punto pero
sin perder la velocidad.
Una bordada es la distancia entre una virada y otra.
Las bordadas las puedes elegir libremente, puedes navegar hacia el lado
que quieras, porque si el viento es estable la distancia recorrida ser la
misma

21.12.2014 Manel Casadevall

Ceir correctamente es navegar formando el menor angulo posible con la


direccin de viento, pero sin perder velocidad. Se busca siempre el
equilibrio entre la velocidad y el angulo.
Para qu sirve la orza/quilla?
Todos los barcos tienen una orza o una quilla, estas sirven
para evitar la deriva* y el abatimiento*
*Deriva: desplazamiento lateral de una embarcacin
producido por la corriente del mar.
*Abatimiento: desplazamiento lateral de una
embarcacin producido por la fuerza del viento.
(dibujos pag 28 libro azul)
1.3

La orza tiene como finalidad contrarrestar la fuerza de


deriva y abatimiento, ya que sin la orza el barco no podra
navegar hacia delante y seria arrastrado por estas dos
fuerzas.
La primera consecuencia de la orza es el avance hacia
delante y evitando la deriva. La segunda consecuencia es

la escora hacia el lado de sotavento en los rumbos


cerrados. Cuanto ms abierto sea el rumbo menos influye
el uso de la orza. Cuando el viento viene de popa no es
necesario usar la orza, en segn tipo de embarcacin la
orza es o no abatible

2. Rumbo y efecto del timn.


El rumbo es la direccin que lleva un barco el cual viene
determinado por un punto de referencia como podra ser por
ejemplo un puerto, una boya o un faro.
Mantener el rumbo correctamente es llevar el barco siguiendo una
trayectoria lo ms recta posible procurando que el viento o
cualquier ola no lo desve. En teora para mantener el rumbo
debers llevar la caa del timn recta, pero en la prctica no
siempre ocurre as ya que por efecto del oleaje u otra circunstancia
externa nos vemos obligados a corregir el rumbo con el timn.
No debes fijarte en la posicin del timn sino en el efecto que
producen los movimientos de este sobre la direccin del barco.

El timn es el elemento del barco que hace variar el rumbo, tiene


la misma funcin que el volante de un coche, siempre debers
desplazar al lado contrario al que te quieres dirigir. Si por ejemplo
quieres dirigir el barco a estribor, debes mover la caa a babor,
viceversa. Estas correcciones de rumbo se llaman respectivamente
orzar y arribar.
2.1 Orzar y arribar

(aadir dibujos)
2.1

Virar y trasluchar

Virar es la maniobra que hacemos al cambiar el rumbo de nuestra


embarcacin girando la proa y pasndola por la direccin del
viento. Para virar debers orzar y una vez que hayas virado volver
a poner el timn recto.

(dibujos pag 26 azul)


Trasluchar es la maniobra para cambiar de bordo pasando la popa
por la direccin del viento. Esto se har siempre arribando y una
vez que la botavara haya cambiado de lado.
(dibujos pag 31 azul)

3. Otros conceptos necesarios para la navegacin


No todo es navegar en mar abierto o un lago, sino que tambin es
importante saber hacer las maniobras para zarpar y atracar en el muelle
o pantaln correctamente.

3.1

Maniobras en puerto

Segn la orientaicn del muelle o pantaln y la direccin


del viento se hace de diferentes formas.
(dibujos libro rojo pag 44)
Para zarpar, si el viento sopla paralelo al pantaln bastar
con que separes un poco la proa con la mano para que la
vela pueda portar y el barco navegue.
Cuando el viento sopla desde el pantaln tambin es muy
fcil, tienes que empujar el barco para separarte del
pantaln y pasar de estar aproado a navegar
normalmente.
El caso ms difcil es cuando el viento sopla en direccin
al pantaln, ya que el viento te abate hacia el pantaln,
pero slo tendrs que ceir lo mximo posible para
separarte del pantaln.
Para atracar, siempre hay que acercarse al pantaln a
poca velocidad soltando velas y cuando la direccin del
viento es paralela al pantaln tendrs que dirigirte hacia

ella lentamente en travs soltando velas hasta llegar a


muy poca velocidad y poder frenarte con las manos.
Si el viento viene del pantaln se navegar en ceida
hasta quedarte paralelo a el o aprovechando la inercia
pero llegando aproado.

3.2

Nudos y amarres

As de Guia:

Glosario
Abatimiento: desplazamiento lateral de una embarcacin
causado por el viento
Amarra: cabo que sirve para sujetar nuestra embarcacin
a una bolla, pantaln o muelle
Arribar: Accin de alejar la proa de la direccin del viento
As de Gua: Nudo muy til para amarres.
Babor: lado izquierdo del barco mirando desde la popa
hacia la proa
Baluma: Borde de escape de la vela
Barlovento: de donde viene el viento
Bordo: cada uno de los trayectos que se hacen en zigzag
para ir en contra del viento
Botavara: Palo o tubo rgido conectado al mstil que
sujeta el puo de pujamen de la vela
Boya/baliza: objeto flotante normalmente empleado para
indicar recorridos de regatas
Ceir: navegar lo ms contra el viento posible sin perder
la velocidad
Cinchas: tiras de material plstico firmes a la cubierta de
la embarcacin para poder sujetarnos con los pies y
controlar la escora del barco
Contra/trapa: sistema firme al mstil y a la botavara que
sirve para mantener la botavara abajo
Cornamusa: pequea pieza metlica que sirve para
amarrar cabos
Cruja: lnea que hace el centro del barco
Driza: cabo que se utiliza para izar cualquier vela
Empopada/popa: rumbo en el que el viento entra por la
popa
Enfilar: hacer coincidir dos puntos fijos para trazar un
rumbo
Escora: un barco escora cuando se acuestasobre uno de
los costados debido a la fuerza del viento sobre las velas
Escota: cabo que se utiliza para trimar cualquier vela
tanto para cazarlas como para largarlas/soltarlas
Estribor: lado derecho del barco mirando desde la popa
hacia la proa

Flamear: movimiento desordenado de las velas similar al


de una bandera al quedar orientadas al viento
Foque: vela pequea a proa del mstil principal muy
comn en barcos de 2 tripulantes
Grtil: borde de ataque de una vela. Lado de una vela
relingado bien al mstil ,bien al stay de proa.
Largar/soltar: accin de soltar cualquier cabo, escota o
amarra
Manga 1: es la anchura de la embarcacin medida desde
un costado a otro.
Manga 2: una prueba que se disputa en una regata. Una
de las carreras
Mstil o palo: palo vertical sobre una embarcacin que
sirve para sostener una vela e izar una vela.
Mordaza: pequeo instrumento que sirve para dejar
cazado un cabo
Nudo 1: medida de velocidad que indica una milla nutica
recorrida en una hora
Nudo 2: lazo que se estrecha y se cierra de forma eficaz
pudiendo soltarse a nuestra voluntad en cualquier
momento
Obenque: cabo de acero que sirve para sujetar en su
posicin vertical el mstil
Ollao: orificio con los bordes reforzados practicado en las
velas para atar drizas.
Orza: parte del barco que evita el abatimiento de la
embarcacin y permite que esta avance contra el viento
Pantaln: muelle flotante
Polea: pequea roldana que sirve para guiar un cabo
disminuyendo la fuerza
Proa: parte delantera de una embarcacin
Pujamen: lado inferior del tringulo de la vela. El pujamen
de una vela mayor es la zona ms cercana a la botavara
Puo de driza: puo superior de la vela sobre el que se iza
Puo de escota: puo de la vela al que se sujeta las
escotas para poder gobernarla
Puo de amura: puo que une la botavara con el mstil
Sotavento: el lado contrario de donde sopla el viento.
Hacia donde sopla.

Spinnaker: vela ligera y embolsada que se utiliza para


navegar ms rpido slo en los rumbos abiertos (travs,
largo, empopada)
Stay de proa: cable de acero que sujeta el mstil en
posicin vertical sobre el que se iza la segunda vela
(foque o Gnova)
Tangn: tubo que se utiliza para hacer firme el puo de
barlovento de un spinnaker
Timn: pala de madera o fibra que sirve para gobernar la
embarcacin y marcar su rumbo
Trasluchar: accin de pasar de un bordo a otro sin pasar
por proa al viento
Travs: rumbo en el que el viento nos entra por el travs,
es decir, a 90 de nuestra direccin
Trimar: accin de afinar la posicin de las velas para
optimizar la velocidad
Tripulante: persona que controla escotas de foque y
ayuda a gobernar la embarcacin
Varar: sacar un barco al agua
Veleta/Grmpola: pequeo aparato que sirve para saber la
direccin en la que sopla el viento
Bibliografa y enlaces de inters:
Blanca Payeras, Vamos a navegar, Editorial Noray, (3 ed)
Barcelona 2010 ISBN 978-84-7486-210-2
Claudia Myatt, A navegar , Editorial Royal Yachting
Association y Ediciones Tutor (Espaa) 2006, ISBN 847902-599-9