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LUIS MRQUEZ
Dr. Ing. Agrnc^mc^
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y multifuncionales
En este ltimo artculo de la
serie dedicada a la
lubricacin y los lubricantes
se analizan las
particvlaridades de los que
se utilizan en las
transmisiones, y otros
sistemas de aplicacin
agrcola.
CLAS,I FICAC I N
SEGU N LA VI SCOS IDAD
PA RA LOS
LUBR I CANT S DE
TRANSM I S I ON
Se utiliza un sistema de clasificacin SAE, similar al de los aceites pa-
ra motor, emplendose en la actualidad cuatro grados de 'aceite de invierno' (SAE 70W a SAE 85W) y tres dc
'verano' (SAE 90, 140 y 250), sin que
tengan ninguna relacin los grados establecidos con los definidos paru los
motores.
AI igual que para los motores, a
los 'aceites de invierno' se les exige
que cumplan unas limitaciones de viscosidad en fro (150 000 cP), a temperatura ms baja segn sea menor el
`grado' de viscosidad SAE. Para todos
los aceites de transmisin hay establecidos unos lmites de viscosidad cinemtica, a 100"C, dependiendo del
`grado' SAE considerado.
Va siendo frecuente la utiliracin
de aceites multigrado en las transmisiones, como el SAE 80W-90 y el
SAE 85W-140, que cumplen las espe-
8gr01C'(^Ill(^U
sobre el papel
laminacin
laminacin
oxidacin por aire hmed^
fnrmarir
partculas metlicas
herrumbre y formacin de espuma
NIVELES DE'CALIDAD'
DE LOS ACEITES
LUBRICANTES PARA
TRANSMISIONES
El sistema ms utilizado es el propuesto por el API, en el que se establecen 6 niveles, designados secuencialmente entre el API GL-1 y el API
GL-6, que corresponden respectivamente a los valores ms bajo y ms alto de la gama. Las aplicaciones aconsejadas, correspondientes a cada designacin, se incluyen en la Figura 3.
Las categoras GL-4 y GL-5 son
apropiadas para engranajes hipoides,
en los que se producen fuertes deslizamientos entre los dientes, mientras
que las categoras GL- l a GL-3 son
las que se recomiendan en las aplicaciones en las que los aditivos EP no
son necesarios, o son inapropiados para el diseo, o para los metales, de los
engranajes de la caja.
Adems se suelen encontrar en los
lubricantes de transmisiones referencias a las normas militares (ejrcito
^^ agro %C^CY11CCl
Fuente: BP
LOS F^UIDOS
^ HIDRAULICOS
Las especificaciones de estos
aceites se hacen necesarias para los
tractores y mquinas agrcolas que tienen circuitos hidrulicos independien-
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1-^ CENTMETROS
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SAE 20 W
SAE 5 W
SAE 10 W
MOTORES
SAE 20
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SAE 75
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SAE 80
SAE 90
SAE
150
SAE 140
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GRADOS
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^ CENTMETROS
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SEPTIEMBRE 2004
sobre el pape!
SAE
(MOTOR
SAE
(TRANSM.)
22
32
46
10 W
68
20W-20
100
30
75 W- 80 W
LOS LUBRICANTES
^ 'UNIVERSALES'
Un aceite `universal' ser el que
se pueda utilizar, de manera indistinta,
en motores, transmisiones y circuitos
hidrulicos, incluyendo las transmisiones que incorporan frenos y embragues en bao de aceite.
Este concepto lo empiezan a manejar las principales compaas fabricantes de lubricantes en la dcada de
los 'S0, siendo poco a poco admitido
por los fabricantes de equipos.
De cara al usuario es una solucin
interesante, siempre que los costes de
la opcin no sean excesivos, ya que es
una forma de evitar la confusin en el
almacenaje y errores en la lubricacin.
Pero tambin hay que reconocer
que la formulacin de un aceite `universal' no es una tarea fcil, ya que alSEPTIEMBRE 2004
OTRAS
EQUIVAIENCIAS
CLASIFICACIN
API
ADECUADO PARA
LAS CONDICIONES DE:
GL 1
GL 2
GL-3
Carga moderada
Engranajes cnicos helicoidales
GL-4
Carga moderada.
Engranajes hipoides
2105
Tractores
agrcolas
EP
GL-5
2105B y D
Tractores
agrcolas
EP
GL-6
pDITIVOS
Calidad CC
CD aceites
para motor
Este es el caso de los aceites Super TOU (Ti-(ICtor Oil Unir(^ ^.ccrl), quc
empezaron a comercializarse cn la dcada de los'70, como una forma de racionalizar los lubricantes que se necesitan en los tractores agrcolas.
Un aceite lubricante Super TOLJ
generalmente cubre la mayora, si no
todas, las necesidades de lubricacin
yue se encuentran en los motores,
transmisiones y sistcmas hidrulicos
de tractores y m^quinas agrcolas, vc-
As, en los aceites para transmisiones y circuitos hidrulicos que utilizan los tractores agrcolas las especificaciones de los fabricantes varan
mucho ms como consecuencia de las
diferencias constructivas. La diferencia ms significativa es una consecuencia de la necesidad, o no, de incorporar aditivos EP, que no siempre
se admiten en determinadas aplicaciones.
ACEITES UNIVERSALES
^ EN LA MAQUINARIA
AGRICOLA
Si bien es cierto que llegar a un
aceite de aplicacin totalmente `universal' resulta prcticamente imposible, los aceites `universales' para determinados grupos de mquinas son
una realidad.
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sobre el papel
.- ALMACENAMI^NTO Y
MANIPULACION DE
LOS LUBRICANTES
hculos ligeros y dems equipos motorizados que se utilizan en la agricultura. Desde luego no es un aceite adecuado para los motores de 2 tiempos,
ni para la lubricacin de engranajes
hipoides de las reducciones finales de
algunos vehculos de carretera, que
requieren aceites la calidad API GL-4
o GL-5, los cuales raramente se encuentran en las transmisiones de tractores y mquinas agrcolas, pero pueden utilizarse en transmisiones con
frenos y embragues en bao de aceite.
peraturas extremas, pero si un recipiente de aceite se almacena sin proteccin a la intemperie, las variaciones de temperatura y humedad atmosfrica hacer que se condense humedad
en el interior del recipiente con el consiguiente deterioro de la calidad del
aceite.
Esto se puede evitar almacenando
los lubricantes en el interior de un edificio y de manera que los tapones no
puedan absorber el agua que se deposite sobre el recipiente.
Para extraer el aceite de bidones
de gran volumen (200 litros) se recomienda el empleo de bombas que descargan sobre recipientes medidores,
que se deben mantener en todo momento limpios.
Tambin es importante cuidar la
eliminacin de los aceites de vaciado,
lo que en ningn caso debe hacerse
sobre desagiies o alcantarillas. La utilizacin de aceites de desecho para lubricar otra maquinaria, o protegerla de
la oxidacin en perodos de almacenamiento, no es aconsejable, tanto por
motivos de higiene, como porque contienen lodos, cidos y restos de combustible que no darn la proteccin
adecuada.
Por otra parte, la manipulacin de
los aceites lubricantes presenta ries-
La dificultad para conseguir formulaciones TOU hace que los productos que llegan al mercado tengan ms
precio que el conjunto de los aceites
que reemplazan (motor, transmisin e
hidrulicos), sin embargo son una
oferta interesante para racionalizar los
almacenes de aceite en las pequeas y
medianas explotaciones agrcolas, y,
en cierto modo, es posible reducir su
coste al adquirirlos en mayores volmenes, evitando los sobrantes.
^ giOlC'CIiICQ
SEPTIEMBRE 2004
sobre el papel
Inhalacin de gases.
Fuego o explosin.
Los contactos breves de los lubricantes limpios con la piel no suelen
producir reacciones adversas. En los
ojos se puede producir irritacin, pero
sin problemas a largo plazo. Un contacto continuado del aceite con la piel
produce la eliminacin de las grasas
naturales de la piel, ocasionando sequedad, irritacin e incluso dermatitis.
Los aceites usados de deben de ser
manipulados con ms cuidado, ya que
acumulan residuos de la combustin
que pueden tener efectos cancergenos, especialmente los que provienen
de la lubricacin de motores de gasolina.
El riesgo de envenenamiento con
el aceite es muy leve: su ingestin
produce vmitos, sin que sea probable
que aparezcan efectos secundarios a
largo plazo. Ms peligroso puede ser
su efecto sobre los pulmones, especialmente en los lquidos de baja viscosidad.
El desprendimiento de vapores por
los aceites lubricantes es escaso, por lo
que esto no implica riesgos para la salud. Tampoco hay un riesgo importante de fuego y explosin, como consecuencia de que son productos con un
punto de ebullicin relativamente alto.
Este riesgo aumenta en los lubricantes
utilizados en los motores de gasolina,
que pueden contener residuos de este
combustible, el cual se prendera si se
maneja sin el debido cuidado.
En resumen, la manipulacin de
los aceites debe de hacerse con cuidaSEPTIEMBRE 2004
RECOMENDACIONES
^ FI NALES
La falta de lubricacin, o la lubricacin inapropiada de un tractor o mquina agrcola puede ocasionar averas importantes, y en cualquier caso
una reduccin de la vida til de la mquina.
Documentacin tcnica de
BP Oil International Limited.
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