CREACION DE UN PUENTE CARROZABLE Y REHABILITACION DE LA CARRETERA CRUCE CHARQUICANCHA

ISHCAYUCRO DISTRITO DE YANAHUANCA PROVINCIA DANIEL A. CARRION PASCO

INFORME TECNICO DE LA SITUACION ACTUAL

DIAGNOSTICO DE LA SITUACION ACTUAL DE LA ZONA A INTERVENIR:
1.1 Aspectos Generales:
.

Nombre Actual del Proyecto:

CREACION DE UN PUENTE CARROZABLE Y REHABILITACION DE LA

CARRETERA CRUCE CHARQUICANCHA ISHCAYUCRO DISTRITO DE
YANAHUANCA PROVINCIA DANIEL A. CARRION PASCO.
.

Ubicacin del Proyecto:

Departamento:
Provincia:
Distrito:
Lugar.:

Pasco.
Daniel Carrion.
Yanahuanca.
Ishcayucro

Ubicacin del
Proyecto

ISHCAYUCRO

I.

1.2

SANEAMIENTO FSICO LEGAL DEL TERRENO

El terreno se encuentra con libre disponibilidad para la ejecucin de Obras Pblicas,
segn las autoridades de la comunidad de Ishcayucro.

1.3

POBLACION A SATISFACER
Los que transitan y se movilizan por el camino vecinal de Ishcayucro al cruce de
Charquicancha.

1.4

CARGA DE TRFICO
CRITERIOS DE ANALISIS DE CAPACIDAD Y NIVELES DE SERVICIO

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Capacidad Vial
Es la poblacin en general de la comunidad de Ishcayucro.
Se sabe que una corriente de trnsito, dentro de un sistema vial cumple por servicio
cuando la magnitud de flujo, circulando a una velocidad razonable, es menor que la
capacidad (oferta) para alojar el flujo vehicular presente (demanda), sin demoras
excesivas para los usuarios. Igualmente, se estableci que cuando los valores de los
flujos vehiculares estn muy prximos a los de la capacidad, el transito se toma
inaceptablemente y la congestin se hace presente.
Para determinar la capacidad de un sistema vial, rural o urbano, no solo es necesario
flujos vehiculares, bajo variedad del servicio proporcionado.
Por lo tanto, un estudio de capacidad de un sistema vial es al mismo tiempo un
estudio cuantitativo, el cual permite evaluar la eficiencia.
Concepto de capacidad vial
En las fases de planeacin, estudio, proyecto, operacin de carreteras y calles, la
demanda de trnsito, presente o futura, se considera como una cantidad conocida.
Una medida de la eficiencia con la que un sistema vial presta servicio a esta
demanda, es su capacidad u oferta.
La capacidad es la tasa mxima de flujo que puede soportar una carretera o calle.
TRANSITO Y CARGAS POR EJE
Este estudio obedece a las consideraciones de diseo en el sentido de que los datos
del flujo vehicular existentes puedan ser utilizados para efectuar las proyecciones de
demanda que permitan determinar un modelo de va que garantice la fluidez
vehicular durante el periodo de diseo (20 aos).
Con el fin de permitir una mayor objetividad en los resultados, se efectu
previamente un reconocimiento de campo y un monitoreo en la zona.

CONTEO DE VEHICULOS LIGEROS Y PESADOS

En conformidad a los trminos de estudio, se deben realizar conteos que permitan
cuantificar los volmenes de vehculos livianos y pesados en puntos en que ellos se
presentan como relevantes, para que una vez cuantificadas sus magnitudes se
puedan tomar las medidas de seguridad vial que correspondan.
A continuacin se muestra el conteo de vehculos livianos y pesados tomados en la
interseccin: Cruce Charquicancha. El 05 al 11 de Marzo del 2012 se realiz el
conteo vehicular en la interseccin:del camino a Ishcayucro y el camino vecinal
Yanahuanca - 8 de diciembre.

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VEHICULOS LIVIANOS

FECHA
Motocar

Tico

Auto

Station

Combi

Custer

05/03/12
06/03/12

VEHICULOS PESADOS
Camioneta

Moto
Lineal

2E

3E

4E

TOTAL
5

07/03/12
08/03/12
09/03/12
10/03/12
11/03/12

TOTAL
%

26

27

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

0.00

96.29

0.00

3.71

0.00

0.00

100.00

1.5
1.

DESCRIPCION DE LA CARRETERA EXISTENTE

FINALIDAD

A travs del presente informe se da cuenta del estado real en el que se encuentra la
carretera Ihscayucro Cruce Charquicancha del distrito de Yanahuanca, Provincia de
Daniel Carrion, de la Regin Pasco a 4336 m.s.n.m.

2. ANTECEDENTES
El acceso a la comunidad de Ihscayucro es a travs de una trocha carrozable, en psimas condiciones de
transitabilidad, superficie de rodadura a nivel de suelo, con baches, taludes deslizados, sin drenaje adecuado.
Aproximadamente cinco horas de Pasco. El clima es variado, siendo su temperatura promedio de da de 13 C y de
noches llega a descender hasta 0 C. Las precipitaciones que se observan oscilan entre 700 mm. y 750 mm.
La poblacin actualmente es de aproximadamente de 85 personas con un promedio de 30 viviendas las cuales son
de adobe y de piedra con techos de calamina y teja artesanal y la gran mayora de paredes estn construidas de
tapial.
3. ANLISIS DE LAS CONDICIONES VERIFICADAS

En el distrito de Yanahuanca existe una carretera de penetracin afirmada que parte desde de la ciudad de
Yanahuanca, hacia Yanacocha, Andahuaylla Charquicancha, 8 de diciembre en medio de una topografa
accidentada, que permite que, entre otros centros poblados, se puedan unir, de tal manera que se garantiza un
trnsito fluido de los pobladores entre ambas zonas y las que lo rodean que posibilitan el intercambio de productos
y el traslado a las zonas de trabajo.

De la constatacin efectuada a la carretera se tiene que el tramo que se ubica entre Ihscayucro Cruce
Charquicancha, se ha visto seriamente afectado a raz de las lluvias que padece todo la zona desde el mes de enero
de 2009, pues los huaicos, la cada de pedruscos gigantes y deslizamiento de taludes, ha trado como consecuencia

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que el referido tramo colapse y por lo mismo se vuelva extremadamente peligroso y que por ende, la poblacin no
slo no pueda trasladarse con normalidad exponiendo sus vidas, sino que adems varios de los servicios pblicos
esenciales que se le brindan, se pongan en serio peligro.

En efecto, de la verificacin efectuada se evidencia que la zona afectada compromete un tramo de 6.00 km de la
carretera Ihscayucro Cruce Charquicancha, pues el desmoronamiento de tierra es tal que el riesgo de derrumbe
es inminente a causa de las constantes precipitaciones pluviales que se verifican permanentemente en la zona, lo
cual a su vez ha generado serias filtraciones que slo han generado que la carretera se encuentre totalmente
inestable y con serio riesgo de derrumbe en cualquier momento pues a la fecha, con mucha dificultad y
exponiendo sus vidas, la poblacin contina utilizando el tramo pues es el nico medio por el que se puede
transitar y sus necesidades los obligan a exponer sus vidas.
Adicionalmente, conviene sealar que la nica posta mdica de Chinche, ubicada a 2 horas de camino, por lo que
por emergencia no se pueden movilizar ya que debido a los derrumbes la carretera es intransitable. Se encuentra
absolutamente expuesta a una serie de peligros, pues hasta podra colapsar de no remediarse el problema
presentado, por lo que es extremadamente urgente que se construya un puente de 10.00 metros de luz y de esa
manera no pongan en peligro el paso por el riochuelo que en pocas de invierno lleva gran cantidad de caudal,
haciendo imposible el paso peatonal y vehicular.

4.

CONSTRUCCIN A LLEVAR A CABO PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA CARRETERA

Puente
El presente proyecto implicar la construccin de un puente de concreto armado de 10 metros de longitud.

Obras de drenaje
Para ello, se colocar 30 m. de tubera de polietileno, en el sistema de drenaje que permitir evacuar las
aguas provenientes de las lluvias as como tambin las provenientes de filtracin de agua por
precipitaciones.

Camino vecinal
Colocacin de afirmado en una capa de 15 cm en todo el largo de la carretera

1.6

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
a)

b)

Resumen del estado de la infraestructura Vial Existente:

Por lo expuesto en las caractersticas de la carretera a intervenir podemos afirmar que
la carretera Ishcayucro cruce Charquicancha,presentan serias deficiencias con
respecto al trnsito vehicular y peatonal, detallando tenemos que en el primer
kilometro presenta una topografa accidentada, en su segundo kilometro se observa un
aumento de pendiente hasta 17% pero presenta deslizamiento de taludes por lo que
no se puede transitar por esta zona como lo muestra el panel fotografico.

Recomendaciones sobre metas y tipo de intervencin:

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De acuerdo a la disponibilidad del terreno se plantea:

Alternativa 01:
Luego de haber observado todas deficiencias en la zona comprometida recomendamos
la construccin de un puente de concreto armado, longitud de 10.00m, ancho mnimo
de va sera de 4.00 m y ancho mnimo de cuneta 0.50 m, tal como lo establece el RNE, y
el Manual de Carreteras EG2000 en lo que corresponde a pendientes mximas y
mnimas. Asimismo, recomendamos la construccin de cunetas para el drenaje pluvial,
alcantarillas para cruzar la va y permitir el adecuado drenaje pluvial.

Alternativa 02:
Luego de haber observado todas deficiencias en la zona comprometida recomendamos
la construccin de un puente de concreto armado, longitud de 10.00m, ancho mnimo
de va sera de 4.00 m y ancho mnimo de cuneta 0.50 m de concreto, tal como lo
establece el RNE, y el Manual de Carreteras EG2000 en lo que corresponde a pendientes
mximas y mnimas. Asimismo, recomendamos la construccin de cunetas para el
drenaje pluvial, alcantarillas para cruzar la va y permitir el adecuado drenaje pluvial.
.
II.

PLANTEAMIENTO DEALTERNATIVAS
El Planteamiento de las Alternativas Tcnicas consiste en una descripcin general de la propuesta tcnica
que contiene una descripcin general y un presupuesto estimado, de la siguiente manera:
2.1

DESCRIPCION DEALTERNATIVAS

Alternativa 1
Construccin de puente con Pavimento de concreto hidrulico FC=210KG/CM2, Longitud 10.00m y
Ancho 4.00m, Estructura y Superestrucura, encofrado y desencofrado.
Corte y Excavacin, en terreno natural, colocacin de Tubos de Polietileno 6 Para alcantarillas.
Mejoramiento de Base.
Mejoramiento de Sub rasante.
Construccin de Cunetas de tierra L= 4,500m.
Rehabilitacin de carretera, colocado de afirmado e=0.15m.
Sealizacin, seal informativa.
Construccin de pase provisional.

Conservacin de suelos y medio ambiente

Alternativa 02.

Construccin de puente con Pavimento de concreto hidrulico FC=210KG/CM2, Longitud 10.00m y

Ancho 4.00m, Estructura y Superestrucura, encofrado y desencofrado en pavimento.
Corte y Excavacin, en terreno natural, colocacin de Tubos de Polietileno 6 Para alcantarillas.
Mejoramiento de Base.
Mejoramiento de Sub rasante.
Construccin de Cunetas de concreto Fc= 175kg/cm2 de 0.50x0.30 L= 2,750m.
Rehabilitacin de carretera, colocado de afirmado e=0.15m.
Sealizacin, seal informativa.
Construccin de pase provisional.
Conservacin de suelos y medio ambiente

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III.

VISTAS FOTOGRAFICAS

VISTA FOTOGRAFICA N 01: Cruce De Charquicancha Y La Carretera Que va A 8 De Diciembre progresiva 0+000

VISTA FOTOGRAFICA N 02: Rio de Charquicancha, se plantea la construccin de un puente progresiva 1+ 100

VISTA FOTOGRAFICA N 03: Se muestra el deslizamiento de talud en toda la plataforma por lo que no se puede
transitar progresiva 1+120

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VISTA FOTOGRAFICA N 04: Se muestra el deslizamiento de talud en toda la plataforma por lo que no se puede
transitar, falta de drenaje Progresiva 1+200

VISTA FOTOGRAFICA N 05: falta de drenaje Progresiva 1+800

VISTA FOTOGRAFICA N 06: Se muestra el deslizamiento de talud en toda la plataforma , falta de drenaje Progresiva
2+600

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VISTA FOTOGRAFICA N 07: Se muestra la superficie de rodadura el tipo de suelo no es el adecuado,, falta de drenaje
Progresiva 4+000

VISTA FOTOGRAFICA N 08: Se muestra la IE de ihscayucro, Progresiva 6+000

VISTA FOTOGRAFICA N 09: Se muestra la carretera con pendiente 17%, Progresiva 5+600

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VISTA FOTOGRAFICA N1 0: Se muestra la superficie de rodadura el tipo de suelo no es el adecuado,, falta de drenaje
Progresiva 4+600

VISTA FOTOGRAFICA N11: Se muestra la alcantarilla Progresiva 1+750

VISTA FOTOGRAFICA N12: Se muestra la alcantarilla Progresiva 2+850

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IV.

CONCLUSIONES

a.

b.

V.

1.

2.
3.

A la fecha, la poblacin de Ihscayucro corre el serio peligro de que la carretera Ihscayucro Cruce
de Charquicancha se derrumbe como consecuencia de las lluvias torrenciales que viene
padeciendo la zona, pues a la fecha se vienen produciendo huaicos, derrumbes, cadas de piedras
y de rboles que prcticamente hacen imposible el traslado por la carretera adems de evidenciar
que en cualquier momento se puede ocasionar un derrumbe que incomunicara al pueblo.
La poblacin requiere la inmediata rehabilitacin y mejoramiento de la carretera, construccin de
un puente de 10.00m de luz.

RECOMENDACIONES:

Se requiere declarar con suma urgencia en desabastecimiento inminente el tramo de la carretera

Ihscayucro Cruce de Charquicancha pues a la fecha aquel se encuentra severamente deteriorado y puede
colapsar en cualquier momento arriesgando de esa manera a la poblacin, poniendo en peligro la
comunicacin entre las comunidades de la zona y la vida de los pobladores.
Se exhorta una intervencin inmediata y urgente ante la gravedad de lo evidenciado, pues se aprecia un
riesgo de derrumbe evidente procediendo a la rehabilitacin de la carretera que evite desgracias mayores.
Encargar a la Gerencia Municipal correspondiente realizar las gestiones inmediatas a fin de programar la
ejecucin de la obra.

Es todo cuanto corresponde informar, para los casos que se crea conveniente.