Alternateurs

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Installation et Maintenance
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INSTALLATION ET MAINTENANCE
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TABLE DES MATIERES

2.3.4 Intervention sur les paliers roulements
1. GENERALITES
1.1 INTRODUCTION
1.1.0 Gnralits
1.1.1 Notes de scurit
1.1.2 Conditions d'utilisation
a) Gnralits
b) Analyses vibratoires
1.2 DESCRIPTION GENERALE

1.2.1 Gnrateur
1.2.2 Excitateur
a) Gnralits
b) Dpose des roulements
c) Remontage des roulements
2.3.5 Dispositifs de protection des roulements

2.3.9 Schmas de montage des roulements
2.4 PALIERS LISSES

2.4.0 Description des paliers lisses horizontaux
a) Description physique
b) Description du fonctionnement du palier
autonome
c) Description du fonctionnement du palier
circulation dhuile
2.4.1 Isolation lectrique des paliers lisses

a) Schma du film disolation
b) Contrle disolation
2. DESCRIPTION DES SOUS-ENSEMBLES

2.1 STATOR
2.1.1 Induit machine
a) Description mcanique
2.1.2 Inducteur d'excitateur

2.1.3 Protection du stator
a) Rsistance de rchauffage
b) Sonde de temprature du bobinage stator
c) Sonde de temprature air stator
d) Sonde de vibrations
2.2 ROTOR
2.2.1 Roue polaire
2.2.2 Induit d'excitateur
2.2.3 Ventilateur (machines: IC 0 A1)
2.2.4 Pont de diodes tournantes
a) Gnralits
b) Couple de serrage des vis de fixation des
diodes tournantes
c) Essai du redresseur tournant
2.2.5 Equilibrage
2.2.6 Protection du rotor
2.4.2 Stockage des machines paliers lisses

a) Gnralits
b) Immobilisation de courte dure
c) Immobilisation de longue dure
2.4.3 Installation de la circulation dhuile

2.4.4 Mise en service des paliers lisses
a) Vrification gnrale avant mise en service
b) Mise en service des paliers autonomes
c) Mise en service des paliers refroidis par eau
(type EFW..)
d) Paliers circulation dhuile avec dbit d'huile
sans prcision (+0% ; -40%)
e) Paliers circulation dhuile avec dbit d'huile
de prcision (+5% ; -10%)
f) Inspection des paliers lisses la fin de la mise
en service
2.4.5 Entretien des paliers lisses

a) Vrification du niveau dhuile
b) Vrification des tempratures
c) Vidange de lhuile
d) Mesure de la pression dun carter de palier
lisse
e) Huile pour palier lisse
f) Volume d'huile carter
g) Pte d'tanchit
2.3 ROULEMENTS
2.3.0 Description des roulements
2.3.1 Mise en service des roulements
2.3.2 Stockage des machines roulements
2.3.3 Entretien des roulements
a) Gnralits
b) Lubrifiants
c) Nettoyage des roulements
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2.4.6 Dmontage
a) Outils et matriel
b) Matriel de levage
c) Dmontage de l'tanchit darbre de type 10
(ct extrieur)
d) Dmontage de l'tanchit darbre de type 20
(ct extrieur)
e) Dmontage de la partie suprieure du carter
f) Dpose du coussinet suprieur
g) Dmontage de la bague dhuile
h) Dmontage de l'tanchit darbre ct
machine
i) Dpose du coussinet infrieur
j) Dmontage de l'tanchit machine
2.4.7 Nettoyage et vrification

a) Nettoyage
b) Vrification dusure
c) Vrification disolation (uniquement pour palier
isol)
2.4.8 Montage du palier

a) Montage du coussinet infrieur
b) Montage de l'tanchit ct machine
c) Installation de la bague dhuile
d) Montage du coussinet suprieur
e) Fermeture du palier
f) Montage des tanchits ct extrieur type 10
g) Montage des tanchits ct extrieur type 20
h) Montage des patins de bute RD-; paliers type
E...A
2.4.9 Traitement dune fuite dhuile

a) Palier autonome
b) Palier circulation dhuile
2.4.10 Dispositifs de protection de palier lisse

a) Voyant de niveau
b) Thermomtre carter dhuile
c) Thermostat ou sonde de temprature
d) Pompe de pr graissage
e) filtration et pollution de lhuile
2.6 CENTRALE DE LUBRIFICATION

2.6.0 Gnralits
2.6.1 Circulation dhuile retour gravitaire
a) gnralits
b) lignes d'alimentation
c) retour d'huile gravitaire
2.6.2 Arotherme
2.6.3 Hydrotherme
2.7 REFRIGERANT
2.7.0 Description du rfrigrant
a) Gnralits
b) Description des rfrigrants air-air
c) Description de l'changeur air/eau double tube
d) Description du rfrigrant air/eau simple tube
2.7.1 Conditions de fonctionnement du rfrigrant

Air/Eau
a) Installation du rfrigrant Air/Eau
b) Fonctionnement "Standard" avec eau
c) Fonctionnement "Secours" sans eau
2.7.2 Mise en service du rfrigrant Air/Eau

a) Gnralits
2.7.3 Entretien de l'hydrorfrigrant

a) Gnralits
b) Nettoyage
c) Dtection de fuite pour un changeur double
tube
2.7.4 Dpose du rfrigrant

a) Dpose du rfrigrant
b) Remontage du rfrigrant
2.7.5 Dispositifs de protection du rfrigrant

a) Dtection de fuite (systme flotteur)
b) Sonde de temprature sur l'eau
c) Filtration de l'eau
2.8 FILTRES A AIR

2.8.0. Gnralits
2.8.1 Nettoyage
a) Frquence de nettoyage du filtre air
b) Procdure de nettoyage du filtre air
2.18 BOITE A BORNES

2.18.0 Description
2.18.1 Platine d'excitation
a) Platine de compoundage (dans le cas dun
rgulateur tag)
b) Platine de Correcteur de court-circuit (dans le
cas dun rgulateur de shunt)
2.18.2 Rgulateur de tension automatique

2.18.3 Serrage des contacts lectriques
2.19 DISPOSITIFS DE PROTECTION

2.19.1 Dispositifs de protection stator
2.19.2 Dispositifs de protection palier
2.19.3 Dispositifs de protection rfrigrant
2.20 PLAQUES SIGNALETIQUES

2.20.1 Plaque signaltique principale
2.20.2 Plaque signaltique de graissage
2.20.3 Plaque signaltique de sens de rotation
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3. REGULATEUR DE TENSION ET
AUXILIAIRES EXTERNES
5. MISE EN SERVICE
5.0 SEQUENCES DE MISE EN ROUTE
4. INSTALLATION
4.1 TRANSPORT ET STOCKAGE
4.1.1 Transport
4.1.2 Lieu de stockage
4.1.3 Emballage maritime
4.1.4 Dballage et installation
4.1.5 Prcautions de stockage
4.2 INSTALLATION DE LA MACHINE

ELECTRIQUE
4.2.1 Montage de laccouplement (machine
bipalier uniquement)
4.2.2 Fixation du stator
4.3 ALIGNEMENT DE LA MACHINE

4.3.1 Gnralits sur l'alignement
a) Gnralits
b) Correction de llvation thermique
c) Correction de llvation Arbre/Palier lisse
d) Correction de llvation Arbre/Palier roulement
5.0.1 Contrles machine arrte

5.0.2 Contrles machine en rotation
a) En rotation , non excite
b) En rotation , machine vide excite
c) Scurits de l'installation
d) En rotation , machine en charge excite
5.0.3 Liste de contrles la mise en route
5.1 INSPECTION ELECTRIQUE

5.1.0 Gnralits
5.1.1 Isolation du bobinage
5.1.2 Raccordements lectriques
5.1.3 Fonctionnement en parallle
a) Dfinition de la marche en parallle
b) Possibilit de marche en parallle
c) Couplage en parallle
5.2 INSPECTION MECANIQUE

5.2.0 Gnralits
a) Alignement ; fixation ; moteur
b) Refroidissement
c) Lubrification
5.2.1 Vibrations
4.3.2 Alignement machine bipalier

a) machines sans jeu axial (standard)
b) machines avec jeu axial augment
6. ENTRETIEN PREVENTIF
4.3.3 Alignement machine mono palier

a) Gnralits
b) Machine mono palier
6.1 PROGRAMME DENTRETIEN PREVENTIF
4.3.4 Procdure dalignement

a) Mthode dalignement par la "double
concentricit"
4.4 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

4.4.0 Gnralits
4.4.1 Ordre de phases
a) Machines standards; IEC 34-8
b) Sur demande ; NEMA
4.4.2 Distances disolation

4.4.3 Accessoires ajouts dans la bote bornes
6.2 ENTRETIEN PREVENTIF MECANIQUE

6.2.1 Vrification de l'entrefer
a) Gnralits
b) Machine bipalier
c) Machine mono palier
6.2.2 Serrage de la visserie (couple)

6.2.3 Propret
6.3 ENTRETIEN PREVENTIF ELECTRIQUE

6.3.1 Instruments de mesure
a) Instruments utiliss
b) Identification de la polarit de lohmmtre
6.3.2 Vrification de lisolation du bobinage

a) Gnralits
b) Mesure disolation stator
c) Mesure disolation de Roue polaire
d) Mesure disolation dexcitateur
e) Index de polarisation
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7. ENTRETIEN
7.1 ENTRETIEN GENERAL
7.2 TROUBLE SHOOTING
7.2.0 Gnralits
7.2.1 Procdure de rparation du rgulateur
7.3 TESTS ELECTRIQUES

7.3.1 Test du bobinage stator
7.3.2 Test du bobinage rotor
7.3.3 Test du bobinage de lInduit d'excitateur
7.3.4 Test du bobinage inducteur dexcitateur
7.3.5 Test du pont de diodes tournantes
7.3.6 Test de la platine d'excitation
7.4 NETTOYAGE DES BOBINAGES

7.4.0 Gnralits
7.4.1 Produit de nettoyage de bobine
a) Gnralits
b) Produits de nettoyage
7.4.2 Nettoyage du stator, du rotor, du systme

dexcitation et des diodes
a) A laide dun produit chimique spcifique
b) Rinage leau douce
7.5 SECHAGE DES BOBINAGES

7.5.0 Gnralits
7.5.1 Mthode de schage
a) Gnralits
b) Schage machine l'arrt
c) Schage machine en rotation
7.6 REVERNISSAGE
10. SCHEMAS
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1. GENERALITES
1.1.2 Conditions d'utilisation

a) Gnralits
1.1 INTRODUCTION
1.1.0 Gnralits
Une machine ne peut tre installe, exploite que par du

personnel qualifi et form sa conduite et son
entretien.
Ce manuel contient des instructions dinstallation, de

fonctionnement et dentretien pour les machines
synchrones. Il dcrit galement la construction de base de
ces machines. Ce manuel est de nature gnrale ; il
concerne une famille complte de machines synchrones.
Afin de faciliter la recherche dinformations, la section 1
(Caractristiques et performances) dcrit votre machine
de manire exhaustive (type de construction, type de
palier, indice de protection, etc.) ; ceci permet de se
reporter exactement aux chapitres concernant votre
machine.
Toute personne intervenant sur cette machine doit tre

habilit le faire en ayant les autorisations conformes la
lgislation locale en vigueur (ex: habilitation travailler sur
des tensions leves )
Cette machine synchrone a t conue pour une dure de

vie maximale. Il est ncessaire pour cela de porter une
attention particulire au chapitre concernant le programme
dentretien priodique des machines.
Toute modification de la structure de la machine doit tre

valide par Leroy Somer
1.1.1 Notes de scurit

Les avertissements "DANGER, ATTENTION,
REMARQUE" sont utiliss pour attirer lattention de
lutilisateur sur diffrents points importants:
DANGER :
CET AVERTISSEMENT EST UTILISE LORSQUUNE
OPERATION, PROCEDURE OU UTILISATION RISQUE
DE CAUSER DES BLESSURES POUVANT ENTRAINER
LA MORT
ATTENTION :
CET AVERTISSEMENT EST UTILISE LORSQUUNE
OPERATION, PROCEDURE OU UTILISATION RISQUE
DENDOMMAGER OU DE DETRUIRE LE MATERIEL
REMARQUE :
Cet avertissement est utilis lorsquune opration,
procdure ou installation dlicate ncessite des
explications.
Une machine ne peut tre utilise que pour les conditions

prvues son cahier des charges.
Les caractristiques principales de cette machine sont
donnes la "Section 1" de ce manuel
Toute exploitation pour une donne autre que celles
spcifies doit tre valide par Leroy Somer
b) Analyses vibratoires
Il est de la responsabilit du metteur en groupe de
s'assurer de la viabilit vibratoire du groupe de
puissance.(ISO 8528-9)
Le contrle de l'analyse vibratoire de la ligne d'arbre en
torsion doit imprativement tre effectu et valid (ISO
3046)
ATTENTION :
LE DEPASSEMENT DES NIVEAUX VIBRATOIRES
AUTORISES PAR LA NORME ISO 8528-9 ET BS5000-3
PEUT CONDUIRE A DES DETERIORATIONS GRAVES
(CASSE DE PALIER, FISSURATION DE STRUCTURE
).
LE DEPASSEMENT DES NIVEAUX VIBRATOIRES DE
LA LIGNE D'ARBRE EN TORSION (ex: ABS, LLOYD )
PEUT CONDUIRE A DES DETERIORATIONS GRAVES
(CASSE DE VILEBREQUIN, CASSE D'ARBRE )
Se reporter au chapitre 2.1.3 pour plus d'informations sur
les niveaux autoriss par la norme ISO 8528-9
et BS5000-3
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1.2 DESCRIPTION GENERALE
1.2.1 Gnrateur
La machine synchrone est une machine courant
alternatif, sans bague ni balais. La machine est refroidie
par circulation dair.
Se reporter aux vues en coupe du "Chapitre 10" pour une
meilleure comprhension
1.2.2 Excitateur
Le systme d'excitation est mont du cot oppos
l'accouplement
Le systme d'excitation est compos de deux ensembles:
L'induit d'excitateur, gnrant un courant triphas, associ
avec le pont redresseur triphas (constitu de six diodes)
fournit le courant d'excitation la roue polaire de
lalternateur. L'induit de l'excitateur et le pont redresseur
sont monts sur l'arbre de lalternateur et sont
lectriquement interconnects avec la roue polaire de la
machine.
L'inducteur de l'excitateur (stator) est aliment en courant
continu par le systme de rgulation de tension (AVR)
1
3
1- Inducteur d'excitateur
2- Induit d'excitateur
3- Pont diodes tournantes
4- Roue polaire
5- Stator alternateur
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2. DESCRIPTION DES SOUS-ENSEMBLES
2.1 STATOR
2.1.1 INDUIT MACHINE
a) Description mcanique
Le stator comprend des tles magntiques acier faibles
pertes, assembles sous pression. Ces tles magntiques
sont bloques axialement par un anneau soud. Les
bobines du stator sont insres et bloques dans les
encoches puis imprgnes de vernis et polymrises afin
de garantir une rsistance maximale, une excellente
rigidit dilectrique et une liaison mcanique parfaite.
Pour amliorer la protection de la machine le niveau de

rglage dalarme peut tre rduit en fonction des
conditions relles du site:
Temperature dAlarme (*) = Temp site max + 10 K
Temperature dArrt (*) = Temperature dAlarme + 5 K
(*) ne pas dpasser les valeurs du tableau.
(*)Temp site max : Temprature mesure sur site dans
les conditions les plus dfavorables au niveau des sondes
stator
Ex : une machine classe B atteint 110C pendant les
essais dchauffement en usine.
Rgler le point dalarme 120C au lieu des 130C
indiqus dans le tableau prcdent.
Rgler le point dArrt durgence 115C au lieu de s
135C indiqus dans le tableau prcdent
c) Sonde de temprature air stator (option)

2.1.2 Inducteur d'excitateur
L'nducteur d'excitateur comprend un lment massif et un
bobinage.
Le systme dexcitation est fix sur le palier arrire de la
machine.
Le bobinage est constitu de fils de cuivre.
Une sonde ou thermostat peut mesurer la temprature de

l'air l'entre du stator (air froid).
Temprature air lentre du stator (Points dalarme et
darrt :
alarme Temp. nominale air entrant stator + 5 K
arrt
80C
Temprature air sortie stator (Points dalarme et darrt) :
alarme Temp. nominale air entrant stator + 35K
arrt
Temp. nominale air entrant stator + 40K
2.1.3 Protection du stator

a) Rsistance de rchauffage
Llment de rchauffage vite la condensation interne
lors des priodes darrt. Il est raccord au bornier des
auxiliaires de la bote bornes. La Rsistance de
rchauffage doit tre mise sous tension ds larrt de la
machine. La Rsistance de rchauffage est situe
larrire de la machine.
Les caractristiques lectriques sont donnes la section
1 "Caractristiques techniques".
b) Sonde de temprature du bobinage stator

Les capteurs de temprature sont situs dans la partie
active de la tlerie stator. Ils sont situs dans la zone
prsume la plus chaude de la machine. Les capteurs
sont raccords une bote bornes.
REMARQUE :
Pour une machine ouverte la temprature nominale de lair
entrant dans le stator correspond la temprature
ambiante.
Les scurits "alarme" et "arrt" sur la temprature
d'entre d'air stator doivent tre inhibes quelques
secondes au dmarrage de la machine.
REMARQUE :
Pour une machine sur hydrorfrigrant la temprature
nominale de l'air entrant dans le stator peut tre
approxime de la manire suivante:
Tair entrant stator = Teau entrant changeur + 15K
Selon lchauffement de la machine, la temprature des

capteurs ne doit pas dpasser un maximum de :
CLASSE
DECHAUF.
ALARME
ARRET
Puissance KVA
< 5000
> 5000
130 C
125 C
135 C
130 C
155 C
150 C
160 C
155 C
175 C
170 C
180 C
175 C
< 5000
> 5000
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d) Sonde de vibrations
Ce chapitre concerne le rglage de capteurs de vibrations
sismiques. Pour les rglages de capteurs de proximit se
reporter au chapitre rotor
Les radiateurs aluminium (E) sont appuys contre le

bobinage, servant de dissipateur de chaleur et
garantissant un excellent blocage de ces bobines.
Les barres de maintien (C) sur chaque ple protgent les
ttes de bobine des forces centrifuge.
Le niveau vibratoire des machines est directement li

l'application et aux caractristiques du site d'exploitation.
La roue polaire est chauffe et frette sur l'arbre.
Nous proposons les rglages suivant:

Vibration dAlarme (*) = Vibration site max + 50%
Vibration dArrt = Vibration dAlarme + 50%
(*) ne pas dpasser les valeurs du tableau ci dessous
Les machines sont conues pour pouvoir rsister au
niveau de vibrations indiqu par la norme ISO8528-9 et
BS5000-3
Niveau ne pas dpasser pour les : Moteurs thermiques
Vitesse nominale
kVA
( t/mn)
Niveau de vibration Gnrateur

(conditions nominales)
Global
(mm/s rms)
(21000 Hz)
1300
2199
> 250
< 20
721
1299
250
< 20
>
1250
< 18
>
1250
< 15
720
Toutes
harmoniques
LInduit d'excitateur est construit par empilage de tles

magntiques. Ces tles acier sont rivetes.
La bobine dexcitation est clavete et frette chaud sur
larbre.
< 0.5 mm ; pp
(5 8 Hz)
< 9 mm/s ; rm
(8 200 Hz)
< 10 (*)
(*) gnrateur sur assises ciment
Niveau ne pas dpasser pour les : Turbines
Turbines
(hydraulique ; gaz ; vapeur)
2.2.2 Induit d'excitateur
Maxi conseill : 4.5

(global ; mm/s rms)
2.2 ROTOR
2.2.1 Roue polaire
La Roue polaire comprend un paquet de tles d'acier,
dcoupes et frappes pour reproduire le profil des ples
saillants.
L'empilage des tles est termin par des tles de grande
conductivit lectrique.
Pour permettre une bonne stabilit de fonctionnement de
machines en parallles, des barres haute conductivit
lectrique sont insres dans les ples. Ces barres sont
soudes aux tles d'extrmit afin dobtenir une cage
complte (ou cage damortissement LEBLANC).
Les spires sont faites de cuivre maill, classe F

d'isolation (ou H, ceci dpend de la demande client ou de
la taille de la machine).
2.2.3 Ventilateur (machines : IC 0 A1)

La machine synchrone se caractrise par un systme
dauto-ventilation. Un ventilateur centrifuge est mont
entre la Roue polaire et le palier avant (cot
accouplement).
Laspiration dair se trouve larrire de la machine et
lchappement ct accouplement.
Le ventilateur est compos d'un moyeu frett/clavet sur
l'arbre et dune couronne de ventilateur. La couronne de
ventilateur est fixe sur le moyeu par des vis. L'air sort
radialement par effet centrifuge. Les entres et sorties dair
doivent rester libres lorsque la machine est en
fonctionnement
2.2.4 Pont de diodes tournantes

a) Gnralits
Le pont redresseur, compos de six diodes, est plac
larrire de la machine. Le pont tournant se compose dun
disque de fibres de verre et dun circuit imprim permettant
de raccorder les diodes. Ce pont est aliment en courant
alternatif par lInduit d'excitateur et alimente la Roue
polaire en courant continu. Les diodes sont protges
contre la surtension par des rsistances tournantes ou des
varistances. Ces rsistances (ou varistances) sont
montes en parallle avec la Roue polaire.
Le bobinage (B) est plac autour du ple (A) et est

imprgn de vernis (isolation classe H).
Le bobinage est ralis avec du cuivre mplat isol de
haute conductivit lectrique.
10
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-
2
1
+
2
1 - Anode
2 - Cathode
1 - Inducteur
2 - Rsistances tournantes
3 - Induit dexcitateur
Diode type :
Les pistes interne et externe du pont de diodes sont

connectes la Roue polaire
Positif
Ngatif
SKR
corps de diode
cble de diode
SKN
cble de diode
corps de diode
Lors du remontage sassurer que les diodes sont serres

au couple correspondant
1
2.2.5 Equilibrage
La totalit du rotor a t quilibre selon la norme

ISO8221 afin dobtenir un dsquilibre rsiduel infrieur :
Classe G2.5 (applications groupe lectrogne)
Classe G1 (applications turbine)
Lquilibrage est effectu sur deux plans. Le premier plan
est celui du ventilateur. Il est recommand, lors du
remontage du ventilateur (aprs entretien), de respecter
lindexation initiale.
1 - Anneau extrieur
2 - Anneau intrieur
Les vis de fixation des diodes doivent tre serres au
couple en utilisant une clef dynamomtrique.
Le bout darbre (cot entranement) est frapp froid pour

indiquer le type dquilibrage.
H : quilibrage avec demi-clavette effectu sur
tous les modles standards
F : quilibrage avec clavette entire
N : quilibrage sans clavette (aucune)
b) Couple de serrage des vis de fixation des

diodes tournantes
L'accouplement doit tre quilibr en fonction de

l'quilibrage alternateur.
ATTENTION :
LES VIS DE FIXATION DES DIODES DOIVENT ETRE
SERREES A LAIDE DUNE CLE DYNAMOMETRIQUE
CALIBREE AU COUPLE RECOMMANDE.
2.2.6 Protection du rotor

Ce chapitre concerne le rglage de capteurs de proximit.
Pour le rglage de capteurs sismiques se reporter au
chapitre stator
Diode
Couple de serrage
Le niveau vibratoire des machines est directement li

l'application et aux caractristiques du site d'exploitation.
SKR 100/..
1,5 m.daN
Nous proposons les rglages suivant:
SKR 130/..
1,5 m.daN
SKN 240/..
3 m.daN
Vibration dAlarme (*) = 50%du jeu coussinet

Vibration dArrt = 75%du jeu coussinet
c) Essai du redresseur tournant

Effectuer la vrification en utilisant une source de tension
continue comme indiqu ci-dessous
Une diode en bon tat doit permettre au courant de
circuler uniquement dans le sens anode-cathode.
Dbrancher les diodes avant lessai.
3 ... 48 volts
11
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2.3 ROULEMENTS
2.3.0 Description des roulements
Les roulements sont installs chaque extrmit de la
machine. Ils sont dmontables et peuvent tre remplacs.
Les roulements sont protgs de la poussire extrieure
par des tanchits chicanes.
Les paliers doivent tre lubrifis rgulirement. Le
lubrifiant usag s'vacue en partie basse des paliers par la
pousse du lubrifiant neuf inject
2.3.1 Mise en service des roulements

Ces roulements sont pr graisss en usine mais il est
ncessaire deffectuer un re-graissage avant leur mise en
service.
ATTENTION
A LA MISE EN SERVICE, GRAISSER, MACHINE EN
ROTATION, DE MANIERE A REMPLIR TOUS LES
ESPACES LIBRES DU DISPOSITIF DE GRAISSAGE
Enregistrer la temprature des roulements lors des
premires heures de fonctionnement. Un mauvais
graissage peut entraner un chauffement anormal.
Si le roulement siffle, le graisser immdiatement. Certains
roulements risquent de faire un bruit de cliquetis sils ne
fonctionnent pas temprature normale. Ceci risque de se
produire par temps trs froid ou si la machine fonctionne
dans des conditions de temprature anormales (lors de la
phase de dmarrage par exemple). Le bruit roulements
s'attnue ds l'atteinte de leur temprature normale de
fonctionnement.
2.3.2 Stockage des machines roulements

A mettre en uvre pour toute machine devant rester
l'arrt plus de 6 mois ;
Graisser les paliers machine l'arrt en injectant le double
du volume de graisse utilis pour une maintenance
standard
Tous les 6 mois virer la ligne d'arbre de quelques tours.
Puis injecter un volume de graisse correspondant une
maintenance standard
2.3.3 Entretien des roulements
ATTENTION :
LE GRAISSAGE DOIT ETRE EFFECTUE AU MOINS
UNE FOIS TOUS LES 6 MOIS
ATTENTION :
IL PEUT ETRE DANGEREUX DE MELANGER DES
GRAISSES A BASE DE SAVONS DIFFERENTS. IL EST
NECESSAIRE D'OBTENIR L'ACCORD DU
FOURNISSEUR DE GRAISSE OU DE NETTOYER LE
ROULEMENT AU PREALABLE.
REMARQUE :
Aprs un re-graissage il est tout fait normal que la
temprature du roulement augmente de 10 20C.
Cette lvation temporaire de temprature peut durer
plusieurs dizaines d'heures.
REMARQUE :
Pour des priodicits de re-graissage infrieures 2000
heures nous conseillons l'installation de systme de
graissage en continu de manire limiter le nombre des
interventions humaines.
Ces systmes doivent tre dsactivs pendant les
priodes d'arrt de la machine.
La graisse contenue dans les rservoirs des systmes de
lubrification en continu ne doit pas tre stocke plus de 1
an
b) Lubrifiants
Lubrifiants recommands :
SKF LGWA2
SHELL RETINAX LX2 (savon lithium complexe).
SHELL GADUS S3 V220C (savon lithium complexe).
CASTROL LMX NLGI2
TOTAL Multis complex EP2
Recomandations pour le choix d'une graisse:
Huile minrale ou PAO (SHC)
Epaississant (savon ) de grade NLGI 2
Savon lithium complexe
Viscosit huile de base 40C : 100 200 mm2/s
Ressuage (DIN 51817) : 2% minimum
Utilisation possible de graisses ne rpondant pas aux
recommandations (graisse de substitution) :
Huile minrale ou PAO (SHC)
Epaississant (savon ) de grade NLGI 2 ou NLGI 3
Savon lithium
Viscosit huile de base 40C : 100 200 mm2/s
Ressuage (DIN 51817) : 2% minimum
a) Gnralits
Les roulements rouleaux ou billes ne ncessitent pas
dentretien spcial.
Ils doivent tre graisss rgulirement avec une graisse
semblable celle utilise en usine. Pour tout
renseignement concernant la quantit et frquence de
graissage, voir section 1 : Caractristiques et
performances.
ATTENTION :
L'UTILISATION D'UNE GRAISSE DE SUBSTITUTION
CONDUIT A DIMINUER LA PERIODICITE DE REGRAISSAGE DE 30%
REMARQUE :
Les savons lithium complexe et lithium sont miscibles.
Les savons lithium complexe et calcium complexe sont
miscibles.
En cas d'utilisation d'une nouvelle graisse il est prfrable
de chasser l'ancienne par un re-graissage massif
12
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ALTERNATEURS
c) Nettoyage des roulements
Cette remarque est applicable en cas de changement de
type de graisse.
Dmonter la machine pour avoir accs au roulement
Enlever la graisse ancienne laide dune spatule.
Nettoyer le graisseur et le tube d'vacuation de graisse.
Pour une plus grande efficacit de nettoyage, utiliser une
brosse imbibe de solvant.
REMARQUE :
Lessence est le solvant le plus couramment utilis : le
white spirit est galement acceptable.
Dans tous les cas les rglements nationaux
environnementaux et sanitaires doivent tre respects.
DANGER :
LES SOLVANTS INTERDITS SONT :
SOLVANT CHLORE (TRICHLORETHYLENE,
TRICHLOROETHANE) QUI DEVIENT ACIDE
GAZOLE (SEVAPORE TROP LENTEMENT)
ESSENCE CONTENANT DU BENZINE DE PLOMB
(TOXIQUE)
Appliquer de lair comprim sur les roulements pour faire
vaporer lexcs de solvant.
c) Remontage des roulements

Un roulement ne peut tre remis en service que s'il est
reconnu en parfait tat Nous prconisons dans la mesure
du possible lchange de roulement
Avant de remonter un roulement, nettoyer soigneusement
la surface du roulement et les autres pices du roulement.
Contrler le diamtre de porte de roulement afin de
vrifier qu'il est bien dans les tolrances prconises
Pour installer le roulement sur larbre, il est ncessaire de
le chauffer. La source de chaleur peut tre un four ou une
rsistance (lutilisation de bains dhuile est fortement
dconseille). Le chauffage par chauffe roulement
induction est recommand.
ATTENTION :
NE JAMAIS CHAUFFER UN ROULEMENT A PLUS DE
125C (257F)
Remplir les roulements avec la nouvelle graisse.

Remonter le fond de cage et les pices qui ont t
dmontes, en les remplissant de graisse.
Utiliser une pompe graisse pour achever le graissage
des roulements (avec la machine en rotation)
Pousser le roulement jusqu lpaulement de larbre et

vrifier aprs refroidissement que la bague interne est
toujours en contact avec lpaulement. Graisser laide de
la graisse recommande.
2.3.5 Dispositifs de protection des roulements

2.3.4 Intervention sur les paliers roulements
a) Gnralits
ATTENTION :
LA PROPRETE EST ESSENTIELLE
b) Dpose des roulements

La bague intrieure du roulement est monte frette
chaud sur larbre.
La bague extrieure du roulement est libre, ou lgrement
serre, dans son alsage (Selon le type de roulement).
Pour enlever le roulement de l'arbre, il faut utiliser un
extracteur adapt pour viter d'endommager la porte de
l'arbre.
REMARQUE :
Chauffer le roulement pendant l'extraction facilite
l'extraction et vite de dtriorer l'arbre
En option, le roulement peut tre protg en temprature

par des capteurs RTD ou PTC (au choix du client).
Pour une utilisation spciale dans des environnements
chauds o la temprature des roulements dpasse la
limite autorise (pour un roulement en bon tat), nous
contacter pour redfinir un lubrifiant adapt.
Temprature roulement; Points dalarme et darrt :
alarme 90C (194F)
arrt
95C (203F)
rglage dalarme peut tre rduit en fonction des
conditions relles du site:
Temprature dAlarme (*) = Temp. site max. + 15 K
(*) ne pas dpasser les valeurs donnes ci dessus.
Ex : Sur site dans des conditions habituelles de
fonctionnement la temprature roulement atteint 60C.
Rgler le point dalarme 75C au lieu des 90C in diqus
dans le tableau prcdent.
13
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ALTERNATEURS
2.3.9 Schmas de montage des roulements

Machine type A50
Montage roulement ct accouplement
Montage roulement ct oppos laccouplement
Palier ct accouplement
Bague O-Ring
Fond de cage
Palier ct oppos laccouplement
Roulement 6226 C3
Fond de cage
Vis de fixation du fond de cage
Roulement 6226 C3
Rondelle de pr-charge du roulement
10
14
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ALTERNATEURS
2.3.9 Schmas de montage des roulements (suite)
Machine type A52.2 ; Bipalier
Montage roulements "centrale de puissance"

Fond de cage
Roulement 6232 MC3
Fond de cage
Palier ct accouplement
Roulement NU 1028 MC3
Montage roulements "Marine"

1
2
3
4
Identique "centrale de puissance"

9
10
Fond de cage
11
12
Ressorts de pr-charge du roulement
13
Roulement 6226 C3
14
Bague O-Ring
15
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ALTERNATEURS
Machine type A53 et A54
Cot bout darbre (machine 2 paliers)
Cot oppos au bout darbre
1 - Palier support du roulement
1 - Palier support du roulement
2 - Goujon M12
2 - Goujon M12
3 - Fond de cage
3 - Fond de cage
4 - Arbre
4 - Arbre
5 - Roulement 6232 MC3
5 - Roulement 6328 MC3

6 - Ressort
16
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ALTERNATEURS
Machine type A56 ; Centrale de puissance (6 ples et plus)
1
2
4
5
7
8 (6248 MC3)
7
(NU 232) 8
1
2
4
5
3
1 - Boitier
2 - Fond de cage extrieur
3 - Circlips
4 - Dflecteur fixe
5 - Dflecteur tournant
6 - Ecrou
0
158 -0,1
155 0,1
160n5
0
-0,1
180
290K6
440J6
260
0
-0,1
240n6
235
0
-0,1
Tr240x4
7 - Fond de cage intrieur

8 - Roulement
Machine type A56 ; Centrale de puissance (4 ples seulement)
1 - Boitier
2 - Fond de cage extrieur
3 - Circlips
4 - Dflecteur fixe
5 - Dflecteur tournant
6 - Ecrou
158
155 0,1
160n5
0
-0,1
180
290K6
O 220
0
-0.1
O 180 n5
0
-0.1
O 175
O 380 J6
(NU 232) 8
0
-0,1
1
2
4
5
6
7 - Fond de cage intrieur

8 - Roulement
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ALTERNATEURS
2.4 PALIERS LISSES
c) Description du fonctionnement du palier

circulation dhuile
Remarque : Pour les machines verticales, voir la notice

palier spcifique, jointe.
Semblable aux paliers autonomes.
Se reporter aux vues en coupe du "Chapitre 10" pour une

meilleure comprhension
Pour certaines applications de machines rapides ou

charges il peut tre ncessaire d'avoir recourt une
circulation d'huile (source externe au palier assurant le
refroidissement et la circulation de l'huile)
2.4.0 Description des paliers lisses horizontaux

a) Description physique
La rotation du rotor alternateur est guide par paliers
lisses.
Le carter du palier se compose de deux parties nervures
permettant un potentiel dextraction de chaleur
considrable.
Le palier lisse comprend deux demi-coussinets de forme
externe sphrique. Ceci permet lauto-alignement. Les
surfaces de guidage du palier lisse sont recouvertes de
mtal antifriction base d'tain.
La porte sphrique du carter des paliers lectriquement
isols est recouverte dune couche isolante. La goupille de
positionnement du palier lisse dans le carter est galement
isole laide dune bague disolation.
Lhuile chauffe par les pertes du palier est refroidie en

externe puis revient au palier. Pour un refroidissement
efficace, le dbit dhuile dirig vers la centrale de
graissage externe doit correspondre la spcification (voir
Section 1).
2.4.1 Isolation lectrique des paliers lisses

a) Schma film disolation
En fonction des technologies de ralisation de la partie
lectrique de lalternateur, des courants darbre peuvent
apparatre. Quand ncessaire, ACEO isole le palier cot
oppos laccouplement pour viter la circulation des
courants darbre.
Une pellicule isolante est applique au sige sphrique du
carter de palier.
La bague de graissage, monte librement sur larbre, est

en laiton. Pour simplifier le dmontage, la bague est
coupe en deux et assemble laide de vis.
Pour les applications Marine, un guide pour la bague de
graissage (matriaux synthtiques) est fix au demi
coussinet suprieur.
Les bagues d'tanchit, flottantes, sont coupes en
deux et maintenues ensemble par un anneau extensible.
Ces joints sont insrs dans un support. Une goupille de
positionnement se trouve dans le support pour bloquer le
joint lors de la rotation de l'arbre.
La partie suprieure du carter est ferme au moyen dun
bouchon de verre permettant dobserver la rotation de la
bague de graissage. Un bouchon de mtal filet permet de
remplir le palier dhuile.
Le carter infrieur peut tre quip, dun voyant dhuile,
dun thermomtre et dun capteur de temprature.
1 - Isolation lectrique
ATTENTION:
LORSQUUN PALIER ISOLE EST UTILISE TOUS LES
ACCESSOIRES EN CONTACT AVEC LE COUSSINET
DOIVENT ETRE ELECTRIQUEMENT ISOLES (SONDES
DE TEMPERATURE )
b) Description du fonctionnement du palier

autonome
A larrt, larbre porte sur le coussinet infrieur ; il y a
contact mtal contre mtal.
Lors de la phase de dmarrage, larbre frotte contre le
mtal antifriction du palier. Le graissage est onctueux.
Aprs avoir atteint sa vitesse de transition, larbre cre un
film dhuile. A ce moment-l il ny a plus de contact entre
larbre et le coussinet.
ATTENTION :
UN FONCTIONNEMENT PROLONGE A DES VITESSES
DE ROTATION LENTES (QUELQUES t/mn) SANS
LUBRIFICATION RISQUE DE REDUIRE
SERIEUSEMENT LA DUREE DE VIE DU COUSSINET.
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b) Contrle de lisolation
c) Immobilisation de longue dure
Machine mono palier :

Maintenir le rotor , cot accouplement pour lisoler de la
terre (Dsaccoupler si ce nest pas dj fait). Mesurer la
rsistance disolement entre arbre et terre. La rsistance
disolement doit tre meilleure que 0.1 M. sous 500 V DC
Lorsquune machine paliers lisse doit rester larrt plus

d'un an :
1
4
2
3
1 - Coussinet
2 - Film isolant
3 - Carter palier
4 - Rotor
5 - Calage isolant
Machine bipalier :
Maintenir le rotor, cot accouplement pour lisoler de la
terre (Dsaccoupler, dposer le palier cot accouplement,
si ce nest pas dj fait). Mesurer la rsistance disolement
entre arbre et terre. La rsistance disolement doit tre
meilleure que 0.1 M. sous 500 V DC
Vidanger le palier. Placer un sac de produit "Silicagel"

dans le carter (ncessit d'ouvrir le palier pour effectuer
cette opration)
Placer une bande adhsive le long des plans de joint du
carter.
Verser lagent de protection recommand par le trou de
remplissage dhuile du palier (environ 50 cc). Faire tourner
larbre de plusieurs tours afin de rpartir le produit de
manire gale dans le coussinet.
ATTENTION :
LA VISITE DU PALIER (recherche de dbut de
corrosion) DEVRA ETRE FAITE AU MINIMUM TOUS
LES ANS.
ATTENTION :
AVANT LA REMISE EN ROUTE IL SERA NECESSAIRE
D'ENLEVER LE "SILICAGEL" ET LES BANDES
ADHESIVES
2.4.3 Installation de la circulation dhuile

Se reporter au chapitre 2.6
Les accessoires installs dans le coussinet (ex : sonde

Pt100) doivent avoir une isolation minimum de 0.1 M.
mesure sous 500 V DC
2.4.4 Mise en service des paliers lisses
2.4.2 Stockage des machines paliers lisses
Pour identifier les caractristiques de votre palier, se

rfrer la section 1
a) Gnralits
ATTENTION :
POUR DES HUILES MINERALES NOUS
RECOMMANDONS LUTILISATION DE PRODUITS
TECTYL DE "VALVOLINE GmbH" DU TYPE "511 M"
POUR DES HUILES SYNTHETIQUES NOUS
RECOMMANDONS LUTILISATION DE "JELT 003400"
SPRAY DE CHEZ "ITW SPRAYTEC"
REMARQUE :
Il est inutile d'enlever l'agent de protection recommand
la remise en route.
b) Immobilisation de courte dure

Lorsquune machine paliers lisse doit rester larrt plus
d'un mois et moins d'un an :
a) Vrification gnrale avant mise en service
Aprs une longue priode darrt s'assurer du dstockage

en fonction des actions prventives prises (voir chapitre
2.4.2)
Vrifier que larbre ne prsente aucune trace d'oxydation
sur l'ensemble de ses surfaces actives (surfaces de porte
radiale, axiale, surfaces en contact avec les tanchits)
Remplir dhuile les cavits du coussinet de palier.
ATTENTION :
LES PALIERS SONT LIVRES SANS HUILE
Nettoyer les parties externes du palier. La poussire et la
salet empchent lvacuation des calories.
Vrifier le bon fonctionnement du matriel de surveillance
de temprature.
Ne pas vidanger le palier

Verser lagent de protection recommand par le trou de
remplissage dhuile du palier (environ 50 cc). Faire tourner
larbre de plusieurs tours afin de rpartir le produit de
manire gale dans le coussinet.
19
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ALTERNATEURS
b) Mise en service des paliers autonomes
rfrer la section 1
Remplir le palier avec lhuile recommande. Lhuile doit
tre neuve et sans la moindre trace de poussire ou deau.
Les limites de niveau dhuile sont les suivantes :
niveau dhuile minimum : bas du voyant dhuile
niveau dhuile maximum : 2/3 haut du voyant dhuile
REMARQUE :
Il est recommand de filtrer lhuile avant de remplir le
palier.
ATTENTION :
UNE QUANTITE INSUFFISANTE D'HUILE ENTRAINE
DES HAUSSES DE TEMPERATURE ET RISQUE
DENDOMMAGER LE PALIER.
TROP D'HUILE ENTRAINE DES FUITES.
Resserrer les vis de plan de joint et les vis de bride (12),
(8) et (18) en utilisant les couples suivants :
14
18
22
28
Taille de palier
Couple [Nm]
(lgrement huil)
170
330
570
1150
Vrifier que le regard suprieur (5) est bien fix.

Vrifier que le voyant dhuile (23) est bien fix.
En cas dutilisation dune sonde de temprature et/ou dun
thermomtre de carter dhuile; Vrifier quils sont
correctement fixs.
Resserrer tous les bouchons vis dans les trous (4), (22),
(24) et (27) en utilisant les couples suivants:
Bouchon filet
Couple [Nm]
Bouchon filet
Couple [Nm]
G 3/8
G 1/2
G 3/4
G1
30
40
60
110
G2
G 2 1/2
320
500
G 1 1/4 G 1 1/2
160
230
Vrifier le fonctionnement du matriel de surveillance de

temprature.
Lors de la priode de dmarrage, vrifier la temprature
des paliers. La temprature doit rester infrieure 95C
pour tomber ensuite la temprature normalement
recommande (voir les caractristiques techniques des
paliers lisses Section 1).
c) Mise en service des paliers refroidis par eau

(type EFW..)
rfrer la section 1
Procder comme pour les paliers autonomes et vrifier la
bonne circulation de leau du rfrigrant. (voir les
caractristiques techniques des paliers lisses Section 1).
La filtration de l'eau doit tre assure selon le chapitre
2.7.5
d) Paliers circulation dhuile avec dbit d'huile

sans prcision (+0% ; -40%)
rfrer la section 1
Ce chapitre s'applique typiquement aux paliers standards
(tels que les types E..Z.K ; E..Z.Q).
Les paliers circulation dhuile (sans centrale de
lubrification Leroy Somer) sont livrs avec :
un reniflard
un systme de rgulation de dbit dhuile.
Le "systme de rgulation de dbit dhuile" comporte :
une valve de rduction de pression rglable "A"
un diaphragme.
REMARQUE :
Le reniflard peut tre supprim s'il est mis en vidence que
le carter de palier est en dpression par rapport
l'atmosphre. Mettre un bouchon en lieu et place
Le rglage du dbit d'huile ne demande pas une haute
prcision. Ne pas alimenter le palier avec un dbit
suprieur celui indiqu en section 1
Sassurer que la totalit des lignes dalimentation de retour
d'huile ont t rinces comme indiqu dans le chapitre
2.4.3
Sassurer que les instructions dinstallation ont t suivies
(voir le chapitre 2.4.3 ): installation dun filtre, inclinaison
correcte de la ligne de retour etc.
Procder comme pour les paliers autonomes puis
dmarrer la centrale de lubrification (pompe etc).
Pour rgler le dbit dhuile recommand section 1 :
Machine arrte rgler la valve de rduction de pression
"A" pour obtenir le niveau d'huile au milieu de la fentre de
niveau d'huile. Ensuite dmarrer la machine.
Machine en fonctionnement et l'huile sa temprature de
fonctionnement le niveau d'huile doit tre entre 1/3 et de
la fentre. Si ncessaire corriger le rglage de la vanne
"A"
En cas de suintement d'huile resserrer l'ensemble des vis

de fixation et bouchons paliers au couple prconis
20
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
f) Inspection des paliers lisses la fin de la mise
en service
Surveiller le palier lors de lessai de fonctionnement (5

10 heures de fonctionnement).
Veiller particulirement :
- au niveau dhuile
- la temprature du palier
- aux bruits de glissement des joints de larbre
- au serrage des diffrents bouchons
- au serrage des diffrents accessoires
- lapparition de vibrations.
Lors du fonctionnement du gnrateur, le niveau dhuile

dans le palier doit correspondre aux indications au chapitre
2.4.5.
e) Paliers circulation dhuile avec dbit d'huile

de prcision (+5% ; -10%)
rfrer la section 1
Ce chapitre s'applique aux paliers conus pour de fortes
pousses axiales (butes patins oscillants tels que les
paliers E..Z.A).
ATTENTION:
LE DEBIT D'HUILE DOIT ETRE REGLE PRECISEMENT
A LA VALEUR SPECIFIEE
Les paliers circulation dhuile (sans centrale de
lubrification Leroy Somer) sont livrs avec :
un reniflard
un systme de rgulation de dbit dhuile.
ATTENTION :
Si la temprature du palier dpasse la valeur calcule
de 15 K, arrter immdiatement la machine. Inspecter
le palier et dterminer les causes.
En cas de suintement d'huile resserrer l'ensemble des vis
de fixation et bouchons paliers au couple prconis
2.4.5 Entretien des paliers lisses

a) Vrification du niveau dhuile
Surveiller rgulirement le niveau dhuile.
niveau dhuile minimum : bas du voyant dhuile
niveau dhuile maximum : 2/3 haut du voyant dhuile
Niveau huile
Maximum admissible
Niveau haut Optimum
Niveau bas Optimum
Le "systme de rgulation de dbit dhuile" comporte :

une valve de rduction de pression rglable "A"
un diaphragme.
2/3
REMARQUE :
Le reniflard peut tre supprim s'il est mis en vidence que
le carter de palier est en dpression par rapport
l'atmosphre Mettre un bouchon en lieu et place
b) Vrification des tempratures
Sassurer que la totalit des lignes dalimentation de retour

d'huile ont t rinces comme indiqu dans le chapitre
2.4.3
1/2 1/3
Niveau huile
Minimum admissible
Vrifier la temprature des paliers et lenregistrer. Une

temprature de palier qui varie brusquement sans raison
apparente (changement de temprature ambiante, etc.)
indique un fonctionnement anormal. Il est alors ncessaire
dinspecter le palier.
Sassurer que les instructions dinstallation ont t suivies

(voir le chapitre 2.4.3 ) : installation dun filtre, inclinaison
correcte de la ligne de retour etc.
Procder comme pour les paliers autonomes puis
dmarrer la centrale de lubrification (pompe etc). Le dbit
d'huile doit tre prcisment rgl en utilisant un
dbitmtre.
Machine en fonctionnement et l'huile sa temprature de
fonctionnement le niveau d'huile doit tre entre 1/3 et 2/3
de la fentre. Si le niveau atteint le haut du voyant
contrler le circuit de retour d'huile.
21
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c) Vidange de lhuile
REMARQUE :
Sassurer quaucune impuret nentre dans le palier.
REMARQUE :
Attention aux risques de pollution! Respecter les
instructions pour lutilisation de lhuile. Le fabricant peut
fournir des renseignements sur llimination des dchets
dhuile.
Utiliser une huile dont la viscosit est indique sur la

plaque signaltique du palier. Verser l'huile travers le
trou de remplissage dhuile (4) jusquau milieu du regard
dhuile (23).
Il est recommand de vidanger lhuile toutes les:

16000 heures de fonctionnement en environnement
propre (ex: centrale hydraulique)
8000 heures de fonctionnement en environnement
sale (ex: groupe lectrogne)
Une inspection annuelle de l'huile de fond de carter est
recommande. Il sera recherch la trace de pollution par
l'eau.
Il est possible de dcider du changement d'huile
uniquement en se basant sur une analyse d'huile et non
pas priode fixe. Dans un tel cas les rsultats d'analyses
devront rpondre aux critres de pollution donns au
chapitre "2.4.10.e"

niveau dhuile minimum : bas du regard dhuile
niveau dhuile maximum : 2/3 haut du regard dhuile
REMARQUE :
Un graissage insuffisant entrane des hausses de
temprature et risque dendommager le palier. Une
lubrification excessive entrane des fuites. Si les paliers
sont lubrifis par une bague libre, lexcs d'huile risque de
casser la bague de remont dhuile et donc dendommager
le palier.
Serrer le bouchon vis dans le trou de remplissage dhuile
(4) en utilisant les couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Arrter linstallation et sassurer quelle ne puisse pas tre

mise en marche par inadvertance.
Couple [Nm]
30
40
60
60
Prendre toutes les mesures ncessaires pour recueillir la

totalit de lhuile.
d) Mesure de la pression dun carter de palier

lisse
Retirer lhuile lorsquelle est encore chaude afin dliminer

les impurets et rsidus.
Lenvironnement externe de la machine lectrique risque

de causer la pressurisation ou dpressurisation du palier
lisse et dentraner une fuite dhuile.
Dvisser le bouchon de purge dhuile (27). Retirer et

recueillir lhuile.
REMARQUE :
Si lhuile contient des rsidus inhabituels ou a subi une
altration visible, liminer les causes. Si ncessaire,
effectuer une inspection du palier.
Serrer le bouchon de purge dhuile (27) en utilisant les
couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
30
40
60
60
Enlever les bouchons vis du trou de remplissage dhuile

(4).
Exemple : La ligne de retour dhuile (dun palier

circulation) dbouchant directement dans le carter infrieur
dun moteur diesel et permettant la contre-pression du
carter diesel de retourner au palier.
Exemple : Un vide gnr par un accouplement situ trop
prs du palier lisse et servant de ventilateur.
La dpression (ou pression) relative lors du
fonctionnement doit rester infrieure 5 mm de colonne
deau. La pression relative est la diffrence de pression
existant entre le carter dhuile du palier et lextrieur du
palier (mesure prs des joints).
Pe : pression externe
prs du joint
Pi
Pi : pression du carter
dhuile du palier
Pm : chambre de
dtente machine
(accs indiqu par la
flche)
(Pe - Pi) < 50Pa
Pe
(Pm - Pi) < 50Pa

N.B.: 50Pa =5mmCE
Pm
22
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Mesure de la pression environnante "sur site" :
A laide dun tube transparent servant de manomtre de
colonne deau.
Raccorder un flexible transparent la partie suprieure du
palier. Raccorder un robinet de pression correspondant au
flexible utilis.
Installer le robinet de pression la place du bouchon de
remplissage situ sur le haut du carter de palier.
Remplir partiellement le tuyau avec de leau.
REMARQUE :
Veiller ne pas faire entrer deau dans le palier
Mesurer la pression (ou dpression) en millimtres de
colonne deau.
REMARQUE :
Etant donn les pressions basses mesures, il est
conseill, afin de faciliter la lecture, dincliner le
manomtre de colonne deau de 5,7 (schma cidessous). On obtient alors une amplification du relev de
"10".
850
775
700
625
550
500
450
400
365
315
280
240
205
175
140
115
85
60
40
20
10
680
140
460
320
220
5 mm
5,7
90
50
40
150
100
68
46
32
22
85
30
80
20
75
10W
0W & 5W
50 mm
10 mm
Caractristiques de viscosit (pour information) :
x - cSt 40C
y - cSt 100C
A - ISO(VG)
B - SAE J306c
C - SAE J300d
42
40
38
36
34
32
30
28
26
24
22
20
18
16
14
12
10
8
6
4
2
huile Transmissions
huile Moteurs
100 mm
99mm
5,7
e) Huile pour palier lisse

Nous navons aucune recommandation spciale en ce qui
concerne une marque de lhuile minrale.
Lhuile utilise doit tre conforme la viscosit demande
(voir Section 1).
Pour un dmarrage froid frquent (infrieur -15C)
sans rchauffage de lhuile, nous contacter. Une nouvelle
viscosit dhuile peut tre conseille.
Utiliser une huile minrale non moussante, sans additifs.
Si une huile contenant des additifs doit tre utilise,
sassurer que le fournisseur confirme la compatibilit
chimique de lhuile avec les proprits du mtal antifriction
l'tain.
ATTENTION
L'UTILISATION D'HUILE SYNTHETIQUE NE PEUT ETRE
ENVISAGE QUEN UTILISANT LES SEULS
LUBRIFIANTS CI-DESSOUS RECOMMANDES
Les lubrifiants synthtiques n'tant pas normaliss,
aucune garantie ne peut tre donne sur leur tenue
mcanique ou chimique. Certaines huiles synthtiques
peuvent devenir acides et dtruire des lments de
palier(mtal anti friction, bague de remonte d'huile,
voyants) trs rapidement.
Si de l'huile synthtique doit tre utilise, alors pendant les
2000 premires heures d'utilisation, l'huile doit tre
surveille intervalles rguliers.
23
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ALTERNATEURS
quelques exemples d'huiles minrales:
viscosit viscosit
(cSt ; 40C)
ISO
g) Pte d'tanchit
Type
ARAL
VG 32
VG 46
VG 68
32
46
68
BP
VG 32
VG 46
VG 68
31,5
46
68
Energol CS 32
Energol CS 46
Energol CS 68
CHEVRON
VG 32
VG 46
VG 68
30,1
43,8
61,9
Mechanism LPS 32
Mechanism LPS 46
Mechanism LPS 68
ESSO
VG 32
VG 46
VG 68
30
43
64
TERESSO 32
TERESSO 46
TERESSO 68
MOBIL
VG 32
VG 46
VG 68
30
43
64
D.T.E. Oil Light

D.T.E. Oil Medium
D.T.E. Oil Heavy Medium
SHELL
VG 32
VG 46
VG 68
32
46
68
Tellus Oil 32
Tellus Oil 46
Tellus Oil 68
Vitam GF 32
Degol CL46
Degol CL 68
Seuls les lubrifiants synthtiques nomms ci aprs

peuvent tre utiliss sans accord pralable de notre usine.
Huiles synthtiques utilisables sans restriction :
viscosit
Huiles minrales :
Sur les plans de joint il est possible d'utiliser les ptes (non
durcissantes) :
Loctite 128068
"Hylomar M ; Marton-Domsel"
"Universal-Dichtmasse 200 PU ; Reinz-Dichtungs-gmbh"
Sur les plans de joint (ne pas utiliser sur les bagues
d'tanchit flottantes) il est possible d'utiliser les ptes
base silicone (durcissante) suivantes:
Terostat-9140 ; Teroson
Blue silicone RTV n6 ; Loctite
Blue RTV 6B ; Permatex
Hi-Temp RTV FAG 26B ; Permatex
NOTE:
Nous recommandons de ne pas utiliser de pate
d'tanchit sur les bagues d'tanchit flottantes.
Cependant, dans certains cas de fuite d'huile, l'utilisation
de "Curyl T" peut aider rsoudre le problme rencontr
ATTENTION
LES PATES D'ETANCHEITE A BASE DE SILICONE
RISQUENT DE POLLUER LE BAIN D'HUILE.
L'UTILISATION DE PATES A BASE SILICONE NE PEUT
ETRE ENVISAGEE QU'APRES AVOIR VERIFIE LEUR
COMPATIBILITE AVEC LE FOURNISSEUR D'HUILE;
Type
(cSt ; 40C)
KLUBER
32
44
62
81
Summit SH 32
Summit SH 46
Summit SH 68
Summit SH 100
MOBIL
31
65
SHC 624
SHC 626
SHELL
32
48
68
Madrella Oil AS 32
Madrella Oil AS 46
Madrella Oil AS 68
f) Volume d'huile carter (litres)

palier EFxxx
14
18
22
28
Volume (l)
13
21
34
24
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ALTERNATEURS
2.4.6 Dmontage
a) Outils et matriel
Les outils et matriel suivants sont ncessaires :
- Jeu de cls Allen
- Jeu de cls dynamomtriques
- Jeu de cls plates fourche
- Jauge dpaisseur (0,05mm maxi)
- Pied coulisse
- Papier-meri, racleur
- Matriel de levage
- Compound dtanchit permanente (voir chap 2.4.5)
- Chiffon propre
- Huile de viscosit indique (voir plaque signaltique du
palier)
- Dtergents
- Compound frein filet (ex. LOCTITE 242)
DANGER :
AVANT DE TRANSPORTER OU DE SOULEVER LA
MACHINE, VERIFIER QUE LES ANNEAUX DE LEVAGE
SONT FERMEMENT ATTACHES ! LEUR MAUVAISE
FIXATION RISQUE DENTRAINER LA CHUTE DU
PALIER.
AVANT DE DEPLACER LE PALIER PAR LES ANNEAUX
DE LEVAGE, SASSURER QUE LES VIS DE FIXATION
DES PLANS DE JOINT SONT BIEN SERREES, SINON
LA MOITIE INFERIEURE DU PALIER RISQUE DE SE
DETACHER. SASSURER QUE LES ANNEAUX DE
LEVAGE NE SONT PAS EXPOSES A UNE FLEXION,
SINON ILS RISQUENT DE SE CASSER.
Suivre exactement les instructions pour lutilisation du
matriel de levage.
REMARQUE :
Sassurer de la propret du lieu de travail. La
contamination et lendommagement du palier, surtout des
surfaces de porte, ont une influence ngative sur la
qualit du fonctionnement et risquent dentraner des
dommages prcoces.
Arrter linstallation et sassurer quelle ne puisse pas tre
mise en marche par inadvertance.
Interrompre lalimentation en eau de refroidissement
(palier EFW.. uniquement).
Enlever tous les capteurs thermiques des orifices palier.
Prendre toutes les mesures ncessaires pour recueillir
lhuile.
Dvisser le bouchon de purge dhuile (27) et recueillir
lhuile (voir chapitre 2.4.5.c )
b) Matriel de levage
Les tapes suivantes doivent tre respectes avant
dutiliser le matriel de levage :
Pour transporter la totalit du palier :
Vrifier que les vis sont correctement serres (12) :
Vrifier que les anneaux de levage sont correctement
serrs (6).
Raccorder le matriel de levage aux anneaux de levage
(6).
Pour transporter la moiti suprieure du carter :
Vrifier que les anneaux de levage sont correctement
serrs (6).
(6).
Pour transporter la moiti infrieure du carter :
Visser 2 anneaux de levage (6) de filetage appropri dans
les trous tarauds (17) marqus dune croix.
Taille de palier
14
18
22
28
Taraudage anneau M 16 M 20 M 24 M 30
(6).
Pour transporter les coussinets de palier :
Visser 2 anneaux ou crochets de levage de filetage
appropri dans les trous tarauds (9) :
Taille de palier
14
18
22
28
Taraudage anneau
M 8 M 12 M 12 M 16
Raccorder le matriel de levage aux crochets.
c) Dmontage de l'tanchit darbre de type 10

(ct extrieur)
Desserrer toutes les vis (55) et les retirer.
Retirer du carter en mme temps et dans le sens axial les
moitis suprieure (48) et infrieure (51) du porte-joint.
Dplacer lgrement la partie suprieure du joint (53)
(denviron 20 mm). La basculer avec soin jusqu ce que le
ressort du crochet (49) se relche.
DANGER :
LORS DU DEMONTAGE DE LA CHICANE FLOTTANTE,
MAINTENIR LE RESSORT DU CROCHET (49). CE
DERNIER EST SOUS TENSION ET RISQUE DE SE
DETENDRE ET DE BLESSER QUELQUUN.
Ouvrir le ressort (49) et retirer la partie infrieure du joint
(52) de larbre.
d) Dmontage de l'tanchit darbre de type 20

(ct extrieur)
Desserrer toutes les vis de fixation (49) de l'tanchit et
les retirer.
Extraire simultanment les deux parties de l'tanchit en
les tirant axialement.
Enlever les vis du plan de joint (50)
Sparer la partie suprieure (59) de la partie infrieure
(63) de l'tanchit rigide.
25
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ALTERNATEURS
e) Dmontage de la partie suprieure du carter
Enlever les vis de bride (8).
Enlever les vis de sparation (12).
Soulever la partie suprieure du carter (1) jusqu pouvoir
la dplacer axialement au-dessus du coussinet de palier
sans le toucher.
f) Dpose du coussinet suprieur

Dvisser les vis de plan de joint (19) et soulever le
coussinet suprieur (11).
ATTENTION :
NE PAS ENDOMMAGER LES PORTEES DE POUSSEE
ET LES PORTEES RADIALES.
g) Dmontage de la bague dhuile

Ouvrir les deux parties de la bague dhuile (44) en
desserrant et en retirant les vis (47). Sparer
soigneusement les deux moitis de la bague de remonte
dhuile (44) sans utiliser doutil ou dautre matriel.
h) Dmontage de l'tanchit darbre ct

machine
Dplacer lgrement la partie suprieure du joint (53)
(denviron 20 mm). La basculer avec soin jusqu ce que le
ressort du crochet (49) se relche.
DANGER :
LORS DU DEMONTAGE DE LA CHICANE FLOTTANTE,
MAINTENIR LE RESSORT DU CROCHET (38). CE
DERNIER EST SOUS TENSION ET RISQUE DE SE
DETENDRE ET DE BLESSER QUELQUUN.
Ouvrir le ressort (49) et sortir la partie infrieure du joint
(52) de la gorge de joint intgre dans la partie suprieure
du carter en la tournant dans le sens oppos la goupille
anti-rotation.
i) Dpose du coussinet infrieur

ATTENTION :
SASSURER QUE TOUS LES PALIERS MONTES SUR
LA LIGNE DARBRE SONT OUVERTS. DESSERRER
LES VIS DE FIXATION DES PLANS DE JOINT DES
CARTERS.
ATTENTION :
LE MATERIEL DE LEVAGE NE DOIT PAS ENTRER EN
CONTACT AVEC LE JOINT ET LES PORTEES DE
LARBRE.
Soulever larbre jusquau point o larbre et le coussinet
infrieur (13) ne se touchent plus. Protger larbre de tout
mouvement involontaire.
Sortir le coussinet infrieur (13) de la partie infrieure du
carter (21) et le retirer de larbre.
j) Dmontage de l'tanchit machine

Gnralement il nest pas ncessaire de dmonter
l'tanchit machine (10) lors des travaux dentretien.
Si pour certaines raisons, l'tanchit doit tre dmonte,
sassurer que cette opration est uniquement effectue
partir de lintrieur de la machine. Desserrer les vis de
sparation de l'tanchit machine et retirer les vis de
bride (7).
Illustration 1 : Ouverture de la bague de remonte dhuile
Pour vrifier la gomtrie de la bague de remonte dhuile,
lassembler comme suit :
Appuyer la goupille de positionnement (45) dans les trous
(46).
Ajuster les deux moitis de la bague de remonte dhuile
jusqu ce que les plans de joint soient lun en face de
lautre.
Serrer les vis (47).
Les joints non-sparables peuvent tre dmonts

uniquement aprs dmontage du flasque palier ou de
larbre.
Au cas o le joint est muni dune garniture feutre, on peut
remarquer quelques changements visibles, tels que :
excs de graisse, noirceur du joint due aux changements
de temprature. Mme dans ce cas, il nest pas ncessaire
de renouveler la garniture feutre. Des changements de
couleur risquent dapparatre sur une nouvelle garniture,
jusqu ce que le jeu du joint sajuste lors du
fonctionnement.
26
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ALTERNATEURS
2.4.7 Nettoyage et vrification
a) Nettoyage
ATTENTION :
NUTILISER QUE DES DETERGENTS NON-AGRESSIFS
TELS QUE PAR EXEMPLE
VALVOLINE 150
COMPOSES DE NETTOYAGE ALCALINS (PH 6 A 9,
TEMPS DE REACTION COURT).
b) Vrification dusure
Effectuer une vrification visuelle de lusure des pices de
palier. Le tableau suivant donne des informations sur les
pices qui doivent tre remplaces en cas dusure. Une
valuation correcte de lusure, surtout au niveau des
portes du coussinet de palier, demande beaucoup
dexprience. Si un doute persiste, remplacer les pices
uses par des pices neuves.
Pice
Usure
Coussinet Rayure
DANGER :
SUIVRE LES INSTRUCTIONS POUR LUTILISATION
DES DETERGENTS.
Nettoyage du refroidissement par leau (palier type

EFW.. uniquement)
Temprature de coussinet
avant inspection :
sans hausse ; ne pas
changer
avec hausse ; changer
Garniture mtal Coussinet changer

blanc
endommage
ATTENTION :
NE JAMAIS UTILISER DE LAINE OU DE CHIFFON
POUR LE NETTOYAGE. LA PRESENCE DE RESIDUS
DE CES MATIERES DANS LE PALIER RISQUE DE
CONDUIRE A DES EXCES DE TEMPERATURE.
Nettoyer fond les pices suivantes :
carter suprieur (1)
carter infrieur (21)
coussinet suprieur (11)
coussinet infrieur (13)
porte tanchit suprieur (48) et infrieur (51), les
bagues d'tanchit et la bague de remonte d'huile (44).
Procdures dentretien
vagues sur le
mtal blanc
Coussinet changer
Joint
darbre
Chicanes
casses ou
endommages
Etanchit changer
Bague
dhuile
Modification
visible de la
forme
gomtrique
(rondeur,
planit)
Bague de remont d'huile

changer
Vrifier ltat du rfrigrant (26).

Si le rfrigrant (26) est encrass de boue dhuile :
Dmonter le rfrigrant. Retirer lencrassement en utilisant
par exemple une brosse mtallique.
Installer le rfrigrant (26) dans le palier.
c) Vrification disolation (uniquement pour palier

isol)
Vrifier la couche disolation du sige sphrique (14) des
parties suprieure (1) et infrieure (21) du carter. En cas
de dommage, contacter Leroy Somer; dpartement ACEO
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ALTERNATEURS
2.4.8 Montage du palier
ATTENTION :
ENLEVER TOUTES LES IMPURETES OU AUTRES
OBJETS TELS QUE VIS, ECROUS, ETC. DE
LINTERIEUR DU PALIER. SILS RESTENT A
LINTERIEUR, ILS RISQUENT DENDOMMAGER LE
PALIER. RECOUVRIR LE PALIER OUVERT LORS DES
PAUSES.
ATTENTION :
EFFECTUER TOUTES LES OPERATIONS DE
MONTAGE SANS FORCER.
ATTENTION :
UTILISER UN COMPOSE LIQUIDE DE BLOCAGE DE
VIS (EX. LOCTITE 242) POUR TOUTES LES VIS DE
CARTER, DE SEPARATION ET DE BRIDE.
a) Montage du coussinet infrieur

Appliquer de l'huile sur le sige sphrique (14) dans la
partie infrieure du carter (21) et sur les portes de larbre.
Utiliser le mme type d'huile quindiqu pour le
fonctionnement de palier (voir plaque signaltique).
Placer la partie infrieure du coussinet (13) sur la porte
de larbre. Tourner la partie infrieure du coussinet (13)
dans la partie infrieure du carter (21) avec les surfaces de
plan de joint des deux parties parfaitement alignes.
Vrifier le mouvement de la chicane flottante sur larbre

dans la partie situe lextrieur du carter :
Placer le ressort (49) autour de larbre et crocheter les
deux extrmits entre elles.
Placer les deux moitis du joint (52) et (53) sur larbre.
Placer le ressort (49) dans la rainure (50).
Tourner la chicane flottante sur larbre.
ATTENTION :
La chicane flottante doit tourner facilement sur larbre.
Un joint bloqu risque dentraner une surchauffe lors
du fonctionnement voire lusure de larbre.
Si la chicane flottante se bloque, la dmonter de larbre.
Retirer avec soin les parties uses de l'tanchit, en
utilisant du papier-meri.
Dmonter la chicane flottante.
NOTE:
Appliquer de la pate d'tanchit sur les surfaces de guide
de la rainure de joint intgre dans la partie infrieure du
carter.
Au cas o le coussinet infrieur ne tourne pas facilement,

vrifier la position de larbre et lalignement du carter de
palier
ATTENTION : (uniquement pour paliers EF..K)
CES OPERATIONS DOIVENT ETRE EFFECTUEES
AVEC LE PLUS GRAND SOIN. LES PARTIES DE BUTEE
DU COUSSINET INFERIEUR NE DOIVENT PAS ETRE
ENDOMMAGEES.
Abaisser larbre jusqu ce quil repose sur le coussinet
infrieur (13).
b) Montage de l'tanchit ct machine
Illustration 2 : Revtement de pte d'tanchit sur la

rainure de joint intgre.
Appliquer une couche uniforme de pte d'tanchit sur
les surfaces de joint et de sparation des deux moitis du
joint (52) et (53).
L'tanchit darbre ct machine est une chicane flottante

standard. La rainure de joint intgre se trouve dans les
parties suprieure et infrieure du carter.
DANGER :
LORS DU MONTAGE, MAINTENIR FERMEMENT LES
EXTREMITES DU RESSORT (49) POUR EVITER
QUELLES NE SE RELACHENT BRUSQUEMENT, CE
QUI POURRAIT CAUSER DES BLESSURES !
Illustration 3 : Revtement de pte d'tanchit sur la

chicane flottante.
28
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
Placer la partie infrieure de la chicane (52) avec les
labyrinthes sur larbre.
Les trous de retour dhuile ct palier doivent tre libres.
Ajuster les deux moitis de la bague de remonte dhuile

jusqu ce que les plans de joint soient lun en face de
lautre.
Insrer le joint dans la rainure du carter en le tournant

dans le sens inverse la goupille anti-rotation jusqu ce
que les plan de joint de la partie infrieure du carter et de
la partie infrieure du joint soient lun en face de lautre.
Enlever le reste de pte d'tanchit.
Pousser le crochet ressort dans la rainure de joint
intgre entre la partie infrieure du carter et le joint
jusqu de que les deux extrmits dpassent du plan de
joint.
Placer la partie suprieure du joint avec la came en face
de lintrieur du palier sur la partie infrieure du joint.
Etirer le ressort jusqu ce que les deux extrmits
puissent tre crochetes.
c) Installation de la bague dhuile

Ouvrir les deux sparations de la bague dhuile (44) en
desserrant et en retirant les vis (47). Sparer avec soin les
deux moitis de la bague de remonte dhuile (44) sans
utiliser doutils ou autre matriel.
Illustration 5 : Installation de la bague de remonte dhuile.

Serrer les vis (47) en utilisant les couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
1,4
2,7
2,7
2,7
d) Montage du coussinet suprieur

Appliquer de l'huile sur les portes de larbre. Utiliser le
mme type d'huile quindiqu pour le fonctionnement du
palier (voir plaque signaltique).
Vrifier que les nombres gravs (15) sur les parties
infrieure et suprieure du coussinet correspondent.
Placer la partie suprieure du coussinet (11) sur larbre;
les deux nombres gravs(15) doivent tre du mme ct.
ATTENTION :
UN COUSSINET INCORRECTEMENT PLACEE RISQUE
DE BLOQUER LARBRE ET DENDOMMAGER AINSI
LARBRE ET LE PALIER.
ATTENTION : (POUR PALIERS TYPE EF..K
UNIQUEMENT)
PLACER SOIGNEUSEMENT LA PARTIE SUPERIEURE
DU COUSSINET SUR LARBRE. LES PARTIES DE
BUTEE DE LA PARTIE SUPERIEURE DU COUSSINET
NE DOIVENT PAS ETRE ENDOMMAGEES.
Serrer les vis de fixation (19) en utilisant les couples
suivants :
Illustration 4 : Ouverture de la bague de remonte dhuile.

Placer les deux moitis de la bague de remonte dhuile
dans la rainure du coussinet infrieur (13) en entourant
larbre. Appuyer la goupille de positionnement (45) de
chaque demi bague dans le trou correspondant (46).
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
20
69
69
170
Vrifier le plan de joint du coussinet de palier en utilisant

une jauge dpaisseur. Lespace de sparation doit tre
infrieur 0,05 mm. Si cet espace est suprieur, dmonter
les parties suprieure et infrieure (11) et (13) du
coussinet.
Vrifier la mobilit de la bague dhuile (44).
Palier marine uniquement :
Une guidage dans la partie suprieure du coussinet assure
le fonctionnement de la bague de remonte dhuile.
Vrifier la mobilit de la bague dhuile (44) dans le
guidage.
29
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ALTERNATEURS
e) Fermeture du palier
Vrifier lalignement rel du coussinet (11) et (13) et de la
partie infrieure (21) du carter.
La goupille de positionnement (3) dans la partie suprieure
du carter se place dans le trou correspondant (2). Le
coussinet de palier se place alors correctement.
Vrifier que les nombres gravs (20) sur les parties
infrieure et suprieure du carter correspondent.
Nettoyer les surfaces de sparation des parties suprieure
et infrieure (1) et (21) du carter.
Appliquer de la pte d'tanchit sur la totalit de la
surface de plan de joint de la partie infrieure (21) du
carter.
Si la chicane flottante se bloque, la dmonter de larbre.

Retirer avec soin les pices uses du joint, en utilisant du
papier-meri ou un racleur.
Dmonter la chicane flottante.
NOTE:
Appliquer une couche uniforme de pte d'tanchit sur
les surfaces de joint et de sparation des deux moitis du
joint (52) et (53).
Placer soigneusement la partie suprieure du carter dans

le flasque support palier de la machine, sans toucher les
joints ou le coussinet de palier.
Abaisser verticalement la partie suprieure du carter (1)
sur la partie infrieure du carter (21). Abaisser la partie
suprieure du carter (1) jusqu ce que la ligne de plan de
joint du carter ne soit plus visible.
Frapper lgrement la partie infrieure du carter (21) avec
un marteau nylon pour bien aligner le sige sphrique.
Insrer les vis de plan de joint (12). Les serrer de faon
pouvoir les dfaire la main. Insrer les vis de bride (8).
Les serrer en utilisant les couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
170
330
570 1150
Serrer les vis de plan de joint (12) du carter en travers en

utilisant les mmes couples.
Illustration 6 : Application de la pte d'tanchit

Appuyer la partie infrieure du joint (52) contre larbre.
Placer la partie suprieure du joint (53) sur larbre et
aligner les deux moitis du joint entre elles.
Placer le ressort (49) dans la rainure (50) et ltirer jusqu
ce que les deux extrmits puissent se crocheter.
f) Montage des tanchits ct extrieur type 10

DANGER :
LORS DU MONTAGE, MAINTENIR FERMEMENT LES
EXTREMITES DU RESSORT (49) POUR EVITER
QUELLES NE SE RELACHENT BRUSQUEMENT, CE
QUI POURRAIT CAUSER DES BLESSURES !
Vrifier le mouvement de la chicane flottante sur larbre
dans le porte tanchit situ lextrieur du carter.
Placer le ressort (49) autour de larbre et crocheter les
deux extrmits entre elles.
Placer les deux moitis de l'tanchit(52) et (53) sur
larbre.
Placer le ressort (49) dans la rainure (50).
Tourner la chicane flottante sur larbre.
ATTENTION :
LA CHICANE FLOTTANTE DOIT TOURNER
FACILEMENT SUR LARBRE. UN JOINT BLOQUE
RISQUE DENTRAINER UNE SURCHAUFFE LORS DU
FONCTIONNEMENT VOIRE LUSURE DE LARBRE.
Illustration 7 : Montage de l'tanchit.
30
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ALTERNATEURS
Aligner le plan de joint de la chicane flottante avec le plan
de joint du porte-joint.
Vrifier que les nombres gravs (56) et (58) sur les parties
suprieure et infrieure du porte-joint (48) et (51)
correspondent.
Nettoyer les lments suivants :
les plans de joint des parties suprieure (48) et infrieure
(51) des tanchits; le porte-joint (rainure de la chicane
flottante, surfaces de bride) les surfaces de bride du carter.
Appliquer une couche uniforme de pte d'tanchit sur :
les surfaces latrales de la rainure au niveau des

parties suprieure (48) et infrieure (51) du porte-joint
les surfaces de bride des parties suprieure (48) et

infrieure (51) du porte-joint carter
les surfaces de sparation de la partie infrieure du

porte-joint (51).
g) Montage des tanchits ct extrieur type 20

Vrifier que les chiffres frapps sur le partie suprieure
(59) et infrieure (63) de l'tanchit rigide correspondent.
Nettoyer les surfaces de:
de contact des deux parties (59 et 63) de l'tanchit
rigide
la surface de plan de joint des deux parties 59 et 63) de
l'tanchit rigide chicanes
les surfaces de contact du corps de palier
Appliquer une couche de pte d'tanchit sur les parties
suivantes :
les surfaces de contact des deux parties (59 et 63) de
l'tanchit rigide chicanes
les plans de joint de la partie infrieure (63) de l'tanchit
rigide chicanes
Illustration 8 : Application de de pte d'tanchit.

Placer la partie suprieure du porte-joint (48) sur la partie
suprieure du joint (53). Appuyer la partie infrieure(51) du
porte-joint contre celle-ci. Pousser entirement l'tanchit
darbre dans le carter.
Illustration 10: Enduire l'tanchit rigide chicanes de

pte d'tanchit
Illustration 9 : Montage du porte-joint.

Aligner les plans de joint du porte-joint et du carter.
Serrer les vis (55) en utilisant les couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
20
20
20
31
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ALTERNATEURS
Poser la partie suprieure (59) de l'tanchit rigide sur
l'arbre et amener la partie infrieure (63) par le dessous.
Introduire l'tanchit complte dans le corps de palier
Serrer les vis de plan de joint (61)
Aligner le plan de joint de l'tanchit rigide et le plan de
joint du corps de palier.
ATTENTION :
PRESSER L'ETANCHEITE RIGIDE CONTRE L'ARBRE
DU BAS VERS LE HAUT.
Rgler la position de l'tanchit rigide de telle faon que
le jeu "f" entre arbre et tanchit soit le mme au niveau
du plan de joint.
Figure 1:
Montage des patins bute RD
Placer la partie suprieure de la bague support (39) sur le

demi coussinet suprieur (6) en montant la goupille anti
rotation (43) dans le trou de positionnement (38). Ajuster le
plan de joint de la bague support (39) avec le plan de joint
du coussinet (6).
Illustration 11: Rglage de position de l'tanchit rigide.

Serrer les vis de fixation (60) aux couples suivants :
Taille de palier
14
18
22
28
Couple [Nm]
20
20
20
h) Montage des patins de bute RD-; paliers type

E...A
Nettoyer les parties infrieures et suprieures de la bague
support et tous les patins bute
Contrler visuellement toute trace de dtriorations.
Effectuer le montage des pices de bute suprieure (6) et
infrieure (27) sur les coussinets en fonction des
instructions suivantes:
De chaque cot de la partie suprieure, Un patin

bute est quip d'un perage pour le logement d'une
sonde de temprature (mesure de la temprature de
bute)
Pour monter le patin bute correctement procder comme
il suit:
Trouver la position du trou de positionnement (38) sur la
partie suprieure de la bague support.(39). Monter le patin
de bute RD (42) avec la goupille anti rotation (43) dans la
rserve correspondante (37)
Monter tous les patins RD (42) dans les rserves
correspondantes (37) des demi coussinets infrieur et
suprieur.(6), (27)
Figure 2:
Montage de la bague support
Serrer les vis (40) au couple suivant:

Taille de palier
14
18
22
28
Vis
M5
M6
M8
M10
Couple [N.m]
2,7
20
40
Placer la partie infrieure de la bague support (41) sur le

demi coussinet infrieur (27). Ajuster les plans de joint
Serrer les vis (40) au couple donn ci-dessus.
Contrler la mobilit de tous les patins de bute RD (42).
En cas de blocage des patins r- aligner les parties
suprieure et infrieure de la bague support (39).et (41)
ATTENTION
UNE MOBILITE INSUFFISANTE DES PATINS DE BUTEE
RD ENTRAINERAIT LA DESTRUCTION DU PALIER.
L'ensemble des demi coussinet suprieur et infrieur

sont prts tre monts.
32
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ALTERNATEURS
2.4.9 Traitement dune fuite dhuile
On considre une fuite dhuile lorsque plus de 4 gouttes
par jour svacuent du palier.
Au dessous de cette quantit, ce sont des suintements
inhrents au principe du palier lisse . Un suintement
ncessite un nettoyage rgulier de lexploitant, sans
ncessairement une intervention corrective.
Une fuite dhuile risque de se produire dans les paliers
lisses si certaines mesures ne sont pas prises.
a) Palier autonome
- Le niveau dhuile est-il correct? (voir chapitre 2.4.5.a )
- Le palier lisse est-il en dpression? (voir chapitre
2.4.5.d). Si le niveau de dpression est anormal, ajouter
un cran de protection.
- La fuite est-elle situe au niveau du plan de joint ?
Nettoyer avec soin les plan de joint laide dun solvant;.
Appliquer la pte d'tanchit (voir chapitre 2.4.5 ) au
moment du remontage (voir chapitre 2.4.6).
b) Palier circulation dhuile
Temprature carter; Points dalarme et darrt :

alarme 85C (185F)
arrt
90C (194F)
rglage dalarme et arrt peuvent tre rduit en fonction
des conditions relles du site:
Temperature dAlarme (*) = Temp site max + 5 K
Temperature dArrt (*) = Temperature dAlarme + 5 K
(*)Temp site max : Temprature des sondes palier
mesures sur site dans les conditions les plus
dfavorables.
Ex : un palier atteint 80C dans les conditions les plus
dfavorables du site.
Rgler le point dalarme 85C au lieu des 95C in diqus
prcdemment.
Rgler le point darrt 90C au lieu des 100C in diqus
prcdemment.
d) Pompe de prgraissage (en option)

Une pompe aspire lhuile en partie basse du carter de
palier et la verse sur la partie haute du coussinet.
- Tous les renseignements et instructions concernant les

paliers autonomes sappliquent.
Cette pompe permet damliorer lefficacit du graissage

lors du fonctionnement de trs petites vitesses et en
priode de dmarrage.
- Le dbit dhuile est-il correct (pour les donnes, voir

Section 1) ?
Pour rgler le dbit dhuile, voir le chapitre 2.4.4
Vrifier le branchement lectrique du moteur de pompe

pour sassurer du sens de rotation (le sens de rotation est
indiqu sur la pompe).
- Le palier lisse est-il sous pression ?

Pour mesurer, voir le chapitre 2.4.5 . Cette pression vient
trs certainement du circuit de retour dhuile. Vrifier le
circuit de retour dhuile (voir chapitre 2.4.4.c). La contrepression peut souvent tre limine en insrant un effet de
siphon sur la ligne de retour huile (sassurer alors que la
modification du circuit ne gne pas le dbit de retour
dhuile).
La pompe doit tre mise en opration quelques secondes

avant le dmarrage de la machine (fonction de pr
graissage) et arrte ds que la vitesse de rotation de la
ligne darbre dpasse 200 t/min
2.4.10 Dispositifs de protection de palier lisse
La pompe doit tre mise en opration en continu pendant

les priodes de virage de la ligne darbre (ex: maintenance
du moteur diesel)
a) Voyant de niveau
Un voyant est plac sur chaque carter de palier ( gauche
ou droite). La mthode de rgulation de niveau est
dcrite au chapitre 2.4.5
Pour les applications arrt lent (temps dpassant 5

minutes; eg: turbine vapeur, turbine hydraulique) La
pompe doit tre mise en route ds que la vitesse de
rotation de la ligne darbre descend en dessous de 200
t/min
b) Thermomtre carter dhuile (option)

Le thermomtre dhuile donne la temprature de lhuile du
carter.
La temprature dhuile carter enregistre doit rester
infrieure 85C.
c) Thermostat ou sonde de temprature (option)

La temprature dhuile carter enregistre, pendant le
fonctionnement normal de la machine, doit rester infrieure
85C.
La temprature coussinet enregistre, pendant le
fonctionnement normal de la machine, doit rester infrieure
90C.
Temprature coussinet ; Points dalarme et darrt :
alarme 95C (203F)
arrt
100C (212F)
33
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ALTERNATEURS
e) Filtration et pollution de l'huile
Ci aprs se trouve le niveau de pollution maximum que
peut atteindre le bain d'huile pour un fonctionnement
correcte ; le niveau de filtration (qualit du filtre) choisir
pour l'obtention d'une huile propre
Se reporter la Section 1 pour obtenir des informations
sur le type de palier utilis
2.6 CENTRALE DE LUBRIFICATION

2.6.0 Gnralits
Les paliers circulation d'huile sont identifiables par le 3
caractre de leur dsignation. Les lettres "Z" ; "X" ; "U"
dsignent un palier circulation d'huile.
La viscosit doit rester dans une plage infrieure +/- 10%

de la viscosit de l'huile neuve
Le taux d'acidit doit rester dans une plage infrieure
(TAN) +/- 0.5 mg KOH/g du taux de l'huile neuve
Le taux d'humidit doit rester infrieur 0.05 %
Exemples de paliers circulation d'huile :

EFZLK ; ERXLA ..
Ce paragraphe s'applique aux paliers conus pour de

fortes pousses axiales (butes patins oscillants tels que
les paliers .....A).
Pollution maximum admissible :
selon ISO 4406 : 17/15/12
selon NAS 1638 classe 7
Selon la construction de la machine l'huile de lubrification

peut avoir diffrentes provenances :
Filtration assurer :
Selon ISO 16889 :
10 ( c ) = 100 (filtration 10)
Pour diverses raisons (besoin de refroidissement, besoin

de lubrification) une alimentation externe en huile peut tre
ncessaire.
Huile Moteur diesel (systme retour gravitaire)
Centrale de lubrification (systme retour gravitaire)
Arotherme
2.6.1 Circulation dhuile retour gravitaire

a) gnralits
Ce paragraphe s'applique typiquement aux paliers

standards autonomes ou circulation d'huile (tels que les
types E..Z.K ; E..Z.Q).
Pollution maximum admissible :
selon ISO 4406 : 18/16/13
selon NAS 1638 classe 9
Ce chapitre s'applique aux paliers ncessitant une

circulation d'huile par retour gravitaire
Les conditions d'exploitation (squences de mise en
route, maintenance ) sont donnes par une notice
spcifique la centrale de lubrification donne en annexe
cette notice
Filtration assurer (paliers circulation d'huile) :

Selon ISO 16889 :
25 ( c ) = 100
(filtration 25)
7
3
2
4
1 - Entre dhuile
2 - Voyant de niveau d'huile
3 - Coude de sortie
4 - Pente immdiate
5 - Conduits suivants
6 - Rservoir de retour
7 - Reniflard
Un dbit dhuile correct est obtenu en rgulant la pression
lentre du palier (item 1)
34
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ALTERNATEURS
200 mm
mini
15
60
mini
mini : 300mm
Pour viter des difficults excessive de nettoyage, et pour

permettre une mise en uvre facile, Il est ncessaire
d'utiliser des conduits de qualit hydraulique
Aprs linstallation des lignes dhuile, rincer la totalit du
circuit dhuile afin dempcher les particules solides ou
impurets dentrer dans le palier et ses connexions. Rincer
laide dhuile de lavage. Il est important denlever les
instruments (par exemple, manomtre, dbitmtre etc.)
pendant le rinage pour viter toute pollution.
"H" > 200 mm
b) lignes d'alimentation
Pente moyenne mini : 150 mm / m
REMARQUE :
Ne jamais laisser le palier lisse sur le circuit de rinage, les
particules insolubles pouvant entrer dans le palier et
lendommager.
Les paliers circulation dhuile sont quips dun systme
de rgulation de pression dentre dhuile (item 1)
La pression dhuile doit tre rduite par le systme de
rgulation du palier pour obtenir le dbit recherch, voir
chapitre 2.4.4 concernant la mise en route).
Un filtre doit tre install sur le systme dalimentation. Se
reporter au chapitre 2.4.10
c) retour d'huile gravitaire

ATTENTION :
IL FAUT SE RAPPELER QUE LHUILE SORT DU
PALIER ET VA VERS LA CENTRALE DE
LUBRIFICATION UNIQUEMENT SOUS LEFFET DE LA
GRAVITE
ATTENTION :
LE NON RESPECT DES REGLES MINIMUMS
ENONCEES RISQUE DE CAUSER DES FUITES D'HUILE
IMPORTANTES PAR ENGORGEMENT DU PALIER
ATTENTION:
LES CONSEILS ET DEMANDES CONCERNANT CE
CHAPITRE NE DISPENSENT NULLEMENT
L'INSTALLATEUR DU CIRCUIT DE LUBRIFICATION
D'EFFECTUER LES CALCULS COMPLEMENTAIRES
NECESSAIRES AU BON FONCTIONNEMENT DE SON
INSTALLATION.
Installation d'un reniflard au plus prs de la sortie du palier.

Le reniflard sera un minimum de 200 mm au dessus du
niveau haut du palier.
Le reniflard sera piqu sur le dessus du tuyau principal
Il convient de dgager rapidement la sortie du palier :
Installation dun coude (minimum 60) ds de la sor tie
dhuile de palier.(item 3)
Pente minimum 15 (soit une diffrence denviron 2 5 cm
pour une longueur de 100 cm) permettant de se dgager
au minimum de 300 mm du niveau de la sortie d'huile
palier
La diffrence des niveaux entre rservoir de retour et
carter palier doit tre strictement suprieure "H"=200 mm
La pente moyenne de retour d'huile doit tre strictement
suprieure 15 cm par mtre de canalisation au sol. La
pente moyenne de retour d'huile doit tre base sur la
diffrence des niveaux entre rservoir de retour et la sortie
du palier
Les lignes de retour dhuile (palier vers centrale de
lubrification) ne doivent pas supporter de circulation d'air
contre courant (air tentant de remonter du rservoir de
retour vers la palier lisse).
Exemple :Une ligne de retour dbouchant dans le carter
infrieur dun moteur diesel, au dessus du niveau d'huile
crera une contre pression totalement nfaste.
Certains paliers peuvent avoir deux sorties d'huile. Dans

ce cas , les deux sorties doivent tre connectes.
De par les dimensions imposes par les prsentes rgles
les conduits de retour sont souvent de forte dimensions.
Leur ralisation est souvent faite par soudage. Il
conviendra de nettoyer efficacement les soudures et de
rincer les lignes de retour d'huile avant utilisation
35
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ALTERNATEURS
NOTE :le dbit dhuile ncessaire est donn en Section 1
2.6.2 Arotherme
Section des conduits de retour d'huile:

Bride
Filetage
Dbit maxi
(l/min)
inter
(mm)
ISO VG 32
ISO VG46
ISO VG 68
ISO VG100
DIN DN32
G 1 "
33
7,5
5,5
DIN DN40
G 1 "
40
11
Ce systme ne s'applique pas aux paliers forte capacit

axiale (paliers identifiables par la lettre "A" situe au 5
rang de leur dsignation). Exemple : ne peut pas
s'appliquer un palier EFZLA
L'arotherme est un systme compact embarqu sur la
machine proximit immdiate du palier
DIN DN50
G 2"
50
17
16
DIN DN65
G 2 "
66
30
25
L'huile est pompe dans le carter palier, passe dans un

changeur Air/Huile et est ramene dans le coussinet
palier. Un ventilateur assure le refroidissement de
l'changeur par l'air ambiant.
DIN DN80
G 3"
80
45
40
L'huile circule sous faible pression
Connexions de lignes en "Y" :

Il est possible d'envisager une runion de lignes de retour
d'huile condition de respecter la continuit de la vitesse
d'huile (section aval = somme des sections amonts)
Le dbit d'huile est dtermin d'usine, sans rglage

possible.
La pompe et le ventilateur doivent tre mis en rotation et le
rester tant que la ligne d'arbre machine est mise en
rotation.
Il n'est pas prvu de maintenance spcifique (hors
tampons amortisseurs).
S2
S1
S1 + S2
ATTENTION :
DANS L'EVENTUALITE OU LE SYSTEME EST MONTE
SUR TAMPONS AMORTISSEURS, LES
AMORTISSEURS DOIVENT ETRE VERIFIES
PERIODIQUEMENT ET REMPLACES TOUS LES CINQ
ANS.
En cas d'arrt de fonctionnement du systme de
refroidissement, la machine lectrique reste mme de
fonctionner en bonne scurit un certain temps. La
temprature palier augmenterait lentement. Selon les
conditions de temprature du site la temprature d'alarme
du palier pourrait tre atteinte et entraner l'arrt de la
machine
Eau
Huile
36
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ALTERNATEURS
2.6.3 Hydrotherme
Ce systme ne s'applique pas aux paliers forte capacit
axiale (paliers identifiables par la lettre "A" situe au 5
digit de leur dsignation). Exemple : ne peut pas
s'appliquer un palier EFZLA
L'hydrotherme est un systme compact embarqu sur la
machine proximit immdiate du palier.
Le systme est livr hydrauliquement connect son
palier.
L'huile est pompe dans le carter palier, passe dans un
changeur Eau/Huile et est ramene dans le coussinet
palier. Le dbit d'eau externe n'est pas assur par la
machine
L'huile circule sous faible pression
Le dbit d'huile est dtermin d'usine, sans rglage
possible.
La pompe doit tre mis en rotation et le rester tant que la
ligne d'arbre machine est mise en rotation. Le dbit d'eau
doit tre assur pendant toutes les phases de
fonctionnement de la pompe.
Il n'est pas prvu de maintenance spcifique.(hors
tampons amortisseurs)
ATTENTION :
DANS L'EVENTUALITE OU LE SYSTEME EST MONTE
ANS.
En cas d'arrt de fonctionnement du systme de
refroidissement :
La machine lectrique reste mme de fonctionner en
bonne scurit un certain temps (plusieurs minutes).
La machine peut dmarrer sans le systme
La temprature palier augmenterait lentement. Selon les
conditions de temprature du site la temprature d'alarme
du palier pourrait tre atteinte et entraner l'arrt de la
machine
2.7 REFRIGERANT
2.7.0 Description du rfrigrant
a) Gnralits
Le rfrigrant a pour but dliminer les pertes calorifiques
de la machine (mcaniques, ohmiques, etc.). Lchangeur
est situ sur la partie suprieure de la machine.
Fonctionnement normal :
Lair interne la machine lectrique passe travers
lchangeur en transfrant les calories. L'air retourne
ensuite la machine lectrique.
ATTENTION :
DANS L'EVENTUALITE OU LE CAISSON EST MONTE
ANS.
ATTENTION :
L'changeur doit tre totalement oprationnel ds que
la machine est mise en rotation (mme machine sans
charge !).
b) Description des changeurs air-air

Lair de refroidissement interne est puls par un ventilateur
fix larbre de la machine. L'air interne circule travers la
machine et le rfrigrant en circuit ferm.
La circulation dair externe peut tre cre par ventilation
propre (machine classe IC 5 A1 A1) ou par ventilation
spare (machine classe IC 5 A1 A7).
Ex : machine classe IC 5 A1 A1
1
air
air
3 air
2
La filtration de l'eau doit tre assure selon le chapitre

2.7.5
1- Echangeur Air-Air
2- Air extrieur
3- Air Intrieur
Le rfrigrant comprend un caisson principal constitu
dune batterie de tubes, et dun caisson dextrmit guide
dair avec son ventilateur..
37
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ALTERNATEURS
c) Description de l'changeur air/eau double tube
d) Description de l'changeur air/eau simple tube

machine et le rfrigrant en circuit ferm. La circulation
dair interne peut tre cre par ventilation propre
(machine classe IC 8 A1 W7) ou par ventilation spare
(machine classe IC 8 A6 W7).

machine et le rfrigrant en circuit ferm. La circulation
dair interne peut tre cre par ventilation propre
(machine classe IC 8 A1 W7) ou par ventilation spare
(machine classe IC 8 A6 W7).
Ex : machine classe IC 8 A1 W7
Un changeur se compose dun ensemble ailet contenant :

un cadre acier.
un bloc ailet serti mcaniquement sur les tubes
Le faisceau de tubes est dudgeonns dans les plaques
air
air
La distribution deau dans les tubes se fait grce deux

botes eau. Lune des botes est munie de manchettes
pour le raccord aux lignes dentre et de sortie deau. Des
joints noprne permettent ltanchit entre les botes et
les plaques.
air
1- Echangeur Air-Eau
La technique "double tube" empche le circuit de
refroidissement dtre affect par une ventuelle fuite
deau. Ce double tube offre un niveau de scurit lev.
En cas de fuite, leau passe de lintrieur du tube interne
lespace coaxial situ entre les deux tubes. Leau est
draine axialement vers une chambre de fuite o elle peut
activer un dtecteur.
Un changeur se compose dun ensemble ailet contenant:
un cadre acier.
un bloc ailet serti mcaniquement sur les tubes.
Le faisceau de tubes est dudgeonn dans les plaques
(pices 3 et 4)
1 - Tube ailet
2 - Plaque
3 - Bote eau
A - Air
B Eau
La distribution deau dans les tubes se fait grce deux

botes eau amovibles (pice 5). Une bote est munie de
manchettes pour le raccord aux lignes dentre et de sortie
deau. Des joints noprne permettent ltanchit entre
les botes et les plaques.
A
B
5
6 4
1 - Tube interne simple

2 - Tube externe cannelures internes et ailettes
externes
3 - Plaque interne
4 - Plaque externe
5 - Bote eau
6 - Ecoulement des fuites
A - Air
B - Fuites
C Eau
38
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ALTERNATEURS
2.7.1 Conditions de fonctionnement du rfrigrant
Air/Eau
a) Installation du rfrigrant Air/Eau
Exemple de montage :
1 Bride de sortie
2 Bride d'entre
3 Hydrorfrigrant
4 Bride de connexion
5 Vanne
6 Compensateur de dilatations flexible
7 Canalisation
8 Vidange et dgazage
9 Dtecteur de fuite
c) Fonctionnement "Secours" sans eau

En option les machines hydrorfrigrant peuvent tre
construites pour pouvoir fonctionner dans un mode
"Secours" sans dbit d'eau.
Seules les machines prvues pour ce mode de
fonctionnement peuvent fonctionner sans eau
ATTENTION :
CE MODE DE FONCTIONNEMENT CORRESPOND A UN
MODE DE FONCTIONNEMENT A PUISSANCE
DECLASSEE.
La machine fonctionnera alors en mode "machine ouverte"
(refroidissement assur par l'air ambiant, avec un niveau
de protection IP23).
Les trappes d'entre et de sortie d'air situes l'arrire et
l'avant de la machine doivent tre ouvertes (les trappes
concernes sont marques par des labels appropris)
avant la mise en rotation de la machine
2.7.2 Mise en service du rfrigrant

a) Gnralits
Si l'changeur a t stock plus de 6 mois, contrler le
bon serrage des boites eau. Le serrage doit s'effectuer
er
en 4 fois (1 serrage du couple nominal ; 2 serrage
couple nominal ; 3 serrage du couple nominal;
serrage final 4/4 du couple nominal). Le serrage doit tre
effectu en "diagonale" la clef dynamomtrique
Vis
M10 M12 M16
Les conduites d'eau doivent tre connectes l'changeur

sans transmettre de contraintes.
Couple nominal [Nm]
Les conduites d'eau doivent pouvoir se dilater sans

amener de contraintes sur l'changeur.
Principe du serrage en diagonale:
ATTENTION :
POUR DES MACHINES SOUMISES A DES NIVEAUX
VIBRATOIRES SUPERIEURS A 5 MM/S RMS NOUS
RECOMMANDONS L'UTILISATION DE
COMPENSATEURS DE DILATATIONS FLEXIBLES SUR
LES LIGNES ENTREE ET SORTIE
Un limiteur de pression doit tre install sur l'installation de
manire protger l'installation contre des surpressions
anormales
b) Fonctionnement "Standard" avec eau

ATTENTION :
L'ALIMENTATION EN EAU DOIT ETRE EFFECTIVE DES
LA MISE EN ROTATION DE LA MACHINE JUSQU'A
SON ARRET COMPLET
ATTENTION :
L'ALIMENTATION EN EAU DOIT ETRE COUPEE DES
L'ARRET DE LA MACHINE SOUS PEINE DE
CONDENSATION IMPORTANTE DANS LA MACHINE
46
79
193
Sassurer que les dispositifs de scurit fonctionnent

correctement. Les lignes dalimentation et de retour d'eau
doivent tre connectes
Remplir deau, en purgeant soigneusement le circuit.
ATTENTION : (machine avec motoventilation
uniquement)
NOUS RECOMMANDONS DE VERIFIER LE BON
FONCTIONNEMENT DU VENTILATEUR (ABSENCE DE
FROTTEMENT ET DE BLOCAGE).
ATTENTION :
AVANT LA MISE EN SERVICE, VERIFIER LA
PROPRETE DES AILETTES DU REFRIGERANT.
39
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
Dmarrer la machine (si les autres sous-ensembles le
permettent).
Charger la machine(KVA); rgler le dbit deau pour
obtenir le dbit mentionn (voir Section 1).
Vrifier ltanchit des lignes et de lchangeur.
Vrifier que les tempratures correspondent aux
tempratures recommandes.
2.7.4 Dpose du rfrigrant

a) Dpose du rfrigrant
Le rfrigrant est gliss dans son caisson. Il est possible
de retirer le rfrigrant du caisson sans enlever les botes
eau. Le rfrigrant est attach au caisson par une srie
de vis sur le caisson.
Retirer les tuyaux dalimentation et de retour d'eau.
2.7.3 Entretien de l'hydrorfrigrant

a) Gnralits
Prvoir deux supports pour maintenir le rfrigrant sa

sortie du caisson.
Un encrassement progressif du rfrigrant se traduira par

une augmentation progressive de la temprature de
bobinage
Retirer le rfrigrant laide dlingues qui peuvent tre

attaches aux brides de sortie d'eau.
La frquence de nettoyage dpend essentiellement de la

puret de leau utilise.
Effectuer les oprations de dpose du rfrigrant en sens

inverse. Veiller pousser le rfrigrant fond dans son
caisson avant de serrer les vis dattache du rfrigrant au
caisson.
En cas d'utilisation d'eau perdue risque (ex : eau de

rivire avec algues traversant directement l'changeur),
nous recommandons au moins une inspection des tubes
aprs un an de fonctionnement. Les interventions
suivantes seront planifies en fonction du niveau
d'encrassement observ.
En cas d'utilisation d'eau traite (circuit ferm), le
nettoyage interne du rfrigrant n'est gnralement pas
ncessaire
b) Nettoyage
Arrter la machine.
b) Remontage du rfrigrant
2.7.5 Dispositifs de protection du rfrigrant

a) Dtection de fuite (option)
Un flotteur magntique active un commutateur situ dans
la tige guide.
A
x
Couper lalimentation lectrique en isolant les lignes

dentre et de sortie. Purger leau.
Dbrancher le capteur de fuite (option avec rfrigrant

double tube) et sassurer quil ny a pas de fuite.
Enlever les botes eau de chaque ct du rfrigrant.

Rincer et brosser chaque bote.
REMARQUE :
Ne pas utiliser une brosse en fil de fer dur sous peine
denlever la couche doxydation protectrice qui sest
forme sur la surface des botes. Nettoyer chaque tube
laide dun racleur en mtal. Rincer leau douce.
1 - Tige guide
2 - Flotteur magntique
Laisser la chambre de fuite sche (rfrigrant double tube

uniquement).
b) Sonde de temprature sur l'eau (option)
Changer les joints plats des boites eau
c) Dtection de fuite pour un changeur double

tube
Si une fuite est dtecte, il est ncessaire den dterminer
immdiatement lorigine et de la rparer.
Enlever les deux botes eau, appliquer une lgre
pression positive dans la chambre de fuite et entre les
deux tubes (concerne seulement les rfrigrants double
tube).
A - Contact sec
x - Bleu
y - Brun
z Noir
Une sonde de temprature peut tre monte dans le circuit

d'eau entrant du rfrigrant.
Proposition de rglage pour la Sonde entre d'eau :
Temprature dAlarme (*) = Temp eau site max + 5K
Temprature dArrt (*) = Temprature dAlarme + 5K
c) Filtration de l'eau
La filtration de l'eau n'est pas assure par Leroy Somer.
La filtration doit tre meilleure que 300
Si un tube est endommag, le boucher aux DEUX

extrmits. Utiliser un bouchon conique. Utiliser de
prfrence un bouchon de bronze daluminium rsistant
leau sale ou un bouchon en matire synthtique.
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2.8 FILTRES A AIR
2.18 BOITE A BORNES
2.8.0. Gnralits
2.18.0 Description
N'utiliser que des filtres d'origine. Tout filtre mal adapt

conduit des pertes de dbit prjudiciables au
refroidissement de la machine ou bien l'entre
intempestive de poussire dans la machine
Utiliser le schma de bote bornes joint.

La bote bornes principale de la machine est situe sur la
partie suprieure de la machine.
2.8.1. Nettoyage
Les cbles de neutre et phase sont raccords aux bornes,

une borne par phase et une borne par ligne de neutre. Voir
schma Bote bornes".
a) Frquence de nettoyage du filtre air
Les ouvertures permettent laccs aux bornes.
La frquence de nettoyage dpend des conditions du site

et peut varier considrablement.
Les plaques de presse-toupe sont faites de matriaux

non-magntiques afin dviter les courants de circulation.
Le nettoyage du filtre est ncessaire si la temprature du

bobinage de stator enregistre ( laide des sondes du
bobinage stator) indique une hausse de temprature
anormale.
Le raccordement des accessoires est fait sur borniers.

Utiliser un tournevis de 5 mm maximum pour travailler sur
les vis de blocage. Voir le schma "Protection machine".
b) Procdure de nettoyage du filtre air

Le filtre (plat ou cylindrique) est plong dans un rservoir
deau froide ou chaude (dont la temprature est infrieure
50C). Utiliser un mlange eau/dtergent.
Si des accessoires doivent tre ajouts la bote bornes

(transformateurs de courant, transformateurs de tension,
shunts etc.) voir le chapitre concernant linstallation.
2.18.1 Platine d'excitation
Remuer doucement le filtre pour sassurer que leau circule

travers le filtre dans les deux sens.
a) Platine de compoundage (dans le cas dun

rgulateur compound)
Lorsque le filtre est propre, le rincer leau claire.
La platine de compoundage est situ dans la bote

bornes.
Egoutter le filtre correctement (il ne doit plus y avoir de

formation de gouttelettes).
Replacer le filtre sur la machine.
Les trois transformateurs de courant (TI 01, TI 02, TI 03),

fixs dans la bote bornes lis aux trois conducteurs de
puissance, alimentent la platine de compoundage.
ATTENTION :
NE PAS UTILISER DEAU DONT LA TEMPERATURE
EST SUPERIEURE A 50C, NE PAS UTILISER DE
SOLVANTS.
Les ponts redresseurs (CR 01, CR 02) rectifient le courant

alternatif provenant de ces trois transformateurs.
REMARQUE :
Ne pas nettoyer le filtre lair comprim. Cette procdure
risque de rduire lefficacit du filtre.
R 02 est un ensemble de deux rsistances rglables

(rgles en usine). Consulter le manuel du rgulateur de
tension.
Un circuit RC (R 01, C 01) sert de filtre ; CR 03 protge le

systme contre les pointes de surtension.
L 01 est un bobinage rglable auto-induction comprenant

trois bobines. Les diffrentes positions des cavaliers sont
reprsentes sur une plaque attache la self. L 01 est
rgl pour fournir l' excitation vide. Consulter le manuel
du rgulateur de tension.
b) Platine de Correcteur de court-circuit (dans le

cas dun rgulateur shunt + booster)
Le correcteur de court-circuit est situ dans la bote
bornes.
Les trois transformateurs de courant TI 01, TI 02 et TI 03,
lis aux trois conducteurs de puissance, alimentent le
correcteur de court-circuit.
Les ponts redresseurs (CR 01, CR 02) rectifient le courant
alternatif provenant de ces trois transformateurs.
Un circuit RC (R 01, C 01) sert de filtre. CR 03 protge le
systme contre les pointes de surtension.
R 02 est un ensemble de deux rsistances rglables
(rgles en usine). Consulter le manuel du rgulateur de
tension, chapitre "Principe dexcitation - rgulation".
41
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2.18.2 Rgulateur de tension automatique
Lorsque le rgulateur de tension automatique est situ
dans la bote bornes, il est fix sur une plaque spare,
isole de toute vibration au moyen damortisseurs.
Se reporter la notice du rgulateur de tension
ATTENTION :
LES AMORTISSEURS DOIVENT ETRE VERIFIES
ANS.
3. REGULATEUR DE TENSION ET
AUXILIAIRES EXTERNES
Le manuel dutilisation du rgulateur peut tre considr
comme un manuel part, inclus dans le manuel
dutilisation de la machine.
2.18.3 Serrage des contacts lectriques

Applicable pour filetages laiton
Filetage
M5
M6
M8
Couple
[Nm]
2,5
M10 M12 M14 M16

20
35
57
87
2.19 DISPOSITIFS DE PROTECTION

2.19.1 Dispositifs de protection stator
Voir "Protection du stator" au chapitre 2.1.3.
2.19.2 Dispositifs de protection palier

Voir "Protection du roulement" au chapitre 2.3.5 ou
chapitre 2.4.10.
2.19.3 Dispositifs de protection rfrigrant

Voir "Scurit du rfrigrant" au chapitre 2.7.5.
2.20 PLAQUES SIGNALETIQUES

2.20.1. Plaque signaltique principale
La plaque signaltique principale est fixe au stator. Elle
donne les caractristiques lectriques du constructeur, le
type de machine et son numro de srie. Le numro de
srie sera utile pour tout contact avec l'usine.
Pour les machines quipes de roulements, la quantit de
graisse, le type et la frquence de graissage sont
mentionns.
2.20.2. Plaque signaltique de graissage

Les machines quipes de paliers lisses ont une plaque
de lubrification fixe sur le flasque de palier. Elle indique :
La frquence de changement dhuile; la capacit dhuile du
roulement; la viscosit dhuile.
Les machines quipes de roulements ont une plaque de
graissage fixe au stator, qui donne :
Le type de roulement; la frquence de changement de
graisse; la quantit de graisse.
2.20.3. Plaque de sens de rotation

Une flche sur le palier ct accouplement indique le sens
de rotation.
42
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4. INSTALLATION
4.1.5 Prcautions de stockage
4.1.1 Transport
Avant darrter la machine pendant longtemps (plusieurs

mois), il est essentiel de prendre plusieurs mesures
pralables :
Pendant le transport les machines ne doivent pas tre

2
soumises des chocs occasionnels suprieurs 30 m/s
Se reporter aux chapitres 2.3.2 (machines roulement) ou

chapitres 2.4.2 (machines palier lisse)
4.1.2 Lieu de stockage
La rsistance de chauffage doit toujours rester sous

tension.
La machine peut tre stocke dans un lieu propre et sec

qui nest pas soumis de brusques changements de
temprature ou une humidit leve.(75% maximum)
Pour les rfrigrants eau, le dbit deau doit tre coup.

Si leau nest pas traite et sil y a possibilit de gel,
lchangeur doit tre purg.
La rsistance de rchauffage de la machine doit

continuellement tre garde sous tension.
Pour une machine ouverte, il est recommand de fermer

lentre et la sortie dair.
Le stockage une temprature ambiante comprise entre

+5 et +45 C est recommand.
Avant de redmarrer la machine, il faudra effectuer une

inspection.
4.1 TRANSPORT ET STOCKAGE
la machine ne doit pas tre soumise des vibrations

suprieures 1mm/s rms
4.2 INSTALLATION DE LA MACHINE

ELECTRIQUE
4.1.3 Emballage maritime

la machine synchrone est hermtiquement scelle, puis
soigneusement emballe dans une caisse en bois.
4.2.1 Montage de laccouplement (machine

bipalier uniquement)
L'emballage maritime standard (Stockage de longue

dure) est dfini comme une protection par un film
totalement tanche avec produit dessiccant (sacs de
silicagel) conformment la classe 4C de la norme SEI
Laccouplement doit tre quilibr sparment avant dtre

mont sur larbre. Voir les instructions dquilibrage au
chapitre 2.2.5.
En option un emballage maritime spcial peut tre utilis

(Stockage de trs longue dure). Cet emballage double
film d'tanchit autorise l'accs l'arbre de manire
effectuer une rotation priodique du rotor des machines
roulements (selon chapitre 2.3.2). Cet emballage autorise
l'accs aux sacs de dessiccant pour leur change
priodique (tous les 18 mois) La rupture du film de
protection hermtique dgage Leroy Somer de sa garantie
de stockage longue dure.
4.1.4 Dballage et installation

DANGER :
LES QUATRE CROCHETS DE LEVAGE DOIVENT ETRE
UTILISES POUR SOULEVER LA MACHINE A LAIDE
DELINGUES (UN CROCHET A CHAQUE COIN DE LA
MACHINE).
Le serrage du demi-accouplement sur l'arbre de la

machine lectrique doit tre choisi, par le metteur en
groupe, de telle manire qu'un dmontage ultrieur
restera possible pour la maintenance (ex: changement de
roulement, ...)
4.2.2 Fixation du stator

Quatre patins sur le stator permettent de fixer lunit un
chssis.
Les vis de fixation doivent supporter les forces cres par
les charges statiques et dynamiques.
La machine peut tre positionne au moyen de 4
goupilles. Ces goupilles facilitent le ralignement ultrieur.
(l'utilisation des goupilles est optionnelle).
La machine peut tre aligne au moyen de 4 vis vrin. Ces
vis permettent de positionner la machine selon les
diffrents axes.
Les rotors des machines paliers lisses et mono paliers

sont bloqus lors du transport pour viter tout mouvement.
Retirer les barres de retenue. La barre de retenue est
visse au bout de larbre et au flasque avant.
ATTENTION :
TOUS LES SYSTEMES DE VERROUILLAGE PEINTS OU
ETIQUETES EN ROUGE DOIVENT ETRE DEPOSES.
Le bout de larbre est protg contre la corrosion. Le
nettoyer avant laccouplement.
43
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c) Correction de llvation Arbre/Palier lisse
4.3 ALIGNEMENT DE LA MACHINE

4.3.1 Gnralits sur l'alignement:
a) Gnralits
Lalignement consiste obtenir la coaxialit des arbres
entran et entranant pour les conditions standards de
fonctionnement (machine en rotation, sa temprature de
fonctionnement).
Le dplacement calcul est donn en section 1

Calcul du dplacement exact de l'lvation due au film
dhuile :
L'axe de l'arbre se dplace du point "1" au point "2".
Les informations suivantes correspondent un sens de
rotation anti-horaire de la machine. Machine fonctionnant
chaud ou froid :
-X
La machine doit tre aligne selon les consignes ACEO

Respecter aussi les consignes dalignement du motoriste.
En chauffant la machine voit sa ligne darbre slever.

Entre rotation et arrt la position de larbre dans son palier
est diffrente . Llvation totale de la hauteur de laxe se
compose de llvation thermique et de llvation de
l'arbre dans son palier.
ATTENTION :
LALIGNEMENT DOIT ETRE EFFECTUE EN TENANT
COMPTE DES CORRECTIONS EVENTUELLES
DELEVATION DE LARBRE
Les positionnements des diffrentes pices doit tre
obtenu en insrant des cales sous les pattes machine.
Les machines bipalier sont montes avec roulements (
billes ou rouleaux) ou paliers lisses. Le jeu axial des
paliers (si la machine dispose de paliers lisses) doit tre
distribu aussi uniformment que possible, en tenant
compte de lextension thermique axiale. Les machines
roulement avec palier bute (machines standards) nont
pas de jeu axial.
Les machines sont livres avec le rotor mcaniquement
centr (axialement et radialement) par rapport au stator.
ATTENTION :
LES NORMES DALIGNEMENT DES MOTORISTES
SONT SOUVENT PLUS STRICTES QUE CELLES
DEMANDEES PAR A.C.E.O.
b) Correction de llvation thermique
H (mm) = (K -1) . H(m) . T(K)

H(m) = hauteur de laxe de la machine
T= lvation de la temprature du carter = 30C
= coefficient de dilatation de lacier = 0,012 K- 1
X
Y
Horaire
Clock Wise
Stop
Anti horaire
Counter Clock Wise
2
1
Jeu : Jeu diamtral

Film huile : paisseur de film d'huile
: Angle d'attitude
jeu
X=
filmhuile . Sin ( )
2
jeu
jeu
Y =
filmhuile . Cos ( )

2
2
d) Correction de llvation Arbre/Palier

roulement
Cause par lvation thermique du roulement
"2"
Y = 0,01 mm
"1"
1 - Froid, en rotation ou arrt
2 - Chaud, en rotation, ou arrt
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4.3.2 Alignement machine bipalier
4.3.3 Alignement machine mono palier
a) machines sans jeu axial (standard)
a) Gnralits
Lalignement doit tenir compte des tolrances de

laccouplement. Un mauvais alignement, acceptable par
laccouplement, ne doit pas crer une surcharge sur le
palier la suite des efforts axiaux et radiaux hors des
limites acceptables par le palier.
Lalignement consiste aussi sassurer que le rotor de la

machine synchrone est coaxial son stator
Lignage des arbres ; ne pas dpasser :
Dfaut angulaire
0.01 mm
0.08 mm
Dfaut de paralllisme
100 mm
Pour vrifier lalignement, il existe diffrentes mthodes : la

mthode de la "double concentricit" est dcrite dans le
chapitre 4.3.4.a
b) machines avec jeu axial augment

Lalignement doit tre effectu (tolrances de lignage) en
utilisant la mme mthode que pour une machine sans jeu
axial.
"A" et "B" dfinissent le lignage de la ligne d'arbre

"D" et "E" dfinissent le lignage Stator par rapport au
Rotor.
De par construction il n'est utile que de contrler "C"
Pour les machines de type A60 et A62 "E" peut tre rgl
sur site (voir chapitre 6.2.1)
b) Machine mono palier

ATTENTION :
LEMPLACEMENT AXIAL DU ROTOR DOIT ETRE
VERIFIE POUR EVITER TOUT EFFORT AXIAL
MAGNETIQUE.
ATTENTION :
LA POUSSEE DU VENTILATEUR DE LA MACHINE
ELECTRIQUE DOIT ETRE MAINTENUE PAR
LACCOUPLEMENT.
Une aiguille fixe sur le palier ct accouplement doit faire
face une rainure usine sur larbre. Si laiguille est
absente, la distance "A" (distance entre la rainure et la
premire partie du palier) est inscrite sur larbre, ce qui
permet la vrification.
Exemple pour une machine palier lisse :
Il est essentiel de positionner le rotor axialement par

rapport au stator afin dobtenir un bon centrage
magntique du rotor dans le stator.
Les machines mono paliers sont livres par lusine ACEO
avec le rotor centr mcaniquement (axialement et
radialement) par rapport au stator.
A
B
B
Deux demi-coquilles (pices B) montes sur la bride avant

servent de palier avant pour le transport et linstallation
Lextrieur des demi-coquilles de centrage se trouve face
une rainure usine sur larbre.
Ces demi-coquilles ont une symtrie de construction
"L = L"
"A"
La longueur "A" indique sur le schma est inscrite sur le

bout darbre (permettant lalignement en cas dabsence
des pices "B" ou de la rainure sur larbre).
La longueur "L" indique sur le schma est inscrite sur le
bout darbre.
Le ct "C" reprsente le ct usin du palier.
Retirer la demi-coquille suprieure de centrage (pice
suprieure "B").
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Fixer la machine lectrique au centrage du systme
dentranement.
Retirer la demi-coquille infrieure du centrage (pice
infrieure "B").
Effectuer lalignement en dplaant la machine au moyen
des vis vrins montes sur les patins stator (voir procdure
dalignement ci-dessous). Utiliser des cales afin dobtenir
un bon alignement.
Le centrage du rotor par rapport au stator doit tre vrifi
en mesurant la concentricit de larbre par rapport au
palier avant. Quand les vis de fixation sont visses fond,
la tolrance dalignement rotor-stator doit tre infrieure
0,05 mm daxe en axe (cest--dire un relev de 0,1 mm).
Lignage des arbres ; ne pas dpasser :
4.3.4 Procdure dalignement

a) Mthode dalignement par la "double
concentricit"
Cette mthode nest pas sensible aux mouvements axiaux.
(les mthodes d'alignement utilisant des relevs axiaux
sont souvent perturbes par des petits dplacement
rotors).
Il est possible de vrifier lalignement avec laccouplement
install.
Matriel ncessaire :
Deux supports rigides. La rigidit des deux supports est
trs importante.
Deux micromtres
Mise en place :
Dfaut angulaire
0.01 mm
0.02 mm
dfaut de paralllisme
100 mm
Vrifier le positionnement axial du rotor par rapport au

stator. Pour cette vrification, utiliser une demi-coquille
retourne (pice "B") (utilisation de la symtrie "L = L" de
la pice) comme cale. Lextrieur de la cale (pice "B") doit
faire face la rainure usine sur larbre avec une tolrance
de +/- 1 mm.
Monter les plaques de fermeture en remplaant les demicoquilles de transport (livres sparment avec la
machine) pour viter lintroduction de corps trangers dans
la machine. Sassurer que les plaques de fermeture sont
correctement centres par rapport larbre.
Pendant la mesure; Les deux arbres doivent tourner en

mme temps dans le mme sens. (Par exemple :
laccouplement install avec ses vis desserres). En
tournant les deux arbres en mme temps, la mesure nest
pas affecte par lerreur rsultant des battements des deux
bouts darbre.
C1
B
C2
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4.4.2 Distances disolation
5. MISE EN SERVICE
Les accessoires non livrs par ACEO et installs dans la

bote bornes doivent respecter les distances disolation
lectrique.
5.0 SEQUENCES DE MISE EN ROUTE
Ceci sapplique aux cbles et cosses dalimentation et aux

transformateurs ajouts, etc.
La mise en route de l'alternateur (commissionning) doit

suivre l'ordre suivant:
500 V
1 KV
2 KV
3 KV
Phase - Phase dans

lair (mm)
25
30
40
60
Phase - Terre dans

lair (mm)
25
30
40
60
Cheminement Phase
- Phase (mm)
25
30
40
70
Cheminement Phase
-Terre (mm)
25
Tension nominale
5.0.1 Contrles machine arrte

Fixations machine; selon chapitre 5.2
Alignement; selon chapitre 5.2
Refroidissement; selon chapitre 5.2
Lubrification paliers; selon chapitre 5.2
Connexions ; selon chapitre 5.1.0 et 5.1.2
Isolation des bobinages ; selon chapitre 6.3.2
30
40
70
5.0.2 Contrles machine en rotation

a) En rotation , non excite
7,5KV 12,5KV
15KV
Monter graduellement en vitesse la machine; sans

excitation; et vrifier les tempratures paliers ; comme
demand par le chapitre 5.2
Tension nominale
5KV
Phase - Phase dans

lair (mm)
120
180
190
190
Phase - Terre dans

lair (mm)
90
120
125
125
A la vitesse nominale (non excite) mesurer les vibrations.

S'assurer que les niveaux de vibrations sont acceptables
par la machine (chapitre 5.2.1) et par l'application.
Cheminement Phase
- Phase (mm)
120
180
190
190
b) En rotation , machine vide excite
Cheminement Phase
-Terre (mm)
120
180
190
190
Rgulateur de tension en mode Manuel; Rglage de

tension; contrle du courant d'excitation (se reporter au
manuel du Rgulateur et au compte rendu d'essai).
4.4.3 Accessoires ajouts dans la bote bornes

Ceci peut sappliquer aux transformateurs de courant, de
tension, etc. ajouts sur le site par le client.
Informer ACEO si certains appareils doivent tre installs
dans la bote bornes du gnrateur.
Les produits non livrs par ACEO et installs dans la bote
bornes doivent respecter les distances disolation
lectrique. Voir le chapitre 4.4.2.
Les appareils installs doivent pouvoir supporter les
vibrations.
Rgulateur de tension en mode Automatique; Rglage de

tension; contrle de la plage de rglage de tension;
contrle du courant d'excitation (se reporter au manuel du
Rgulateur et au compte rendu d'essai).
A la vitesse nominale (machine excite) mesurer les
vibrations. S'assurer que les niveaux de vibrations sont
acceptables par la machine (chapitre 5.2.1) et par
l'application.
c) Scurits de l'installation
Procder aux rglages des scurits de site (relais de
surtension; sur-courant, protection diffrentielle...). Les
niveaux de rglages ne sont pas de notre responsabilit.
Contrler le rglage du synchro-coupleur en se rfrant au
chapitre 5.1.3
Pour tout fonctionnement au dessus de la plage de vitesse
nominale (gnralement la frquence rseau + 3%) la
machine doit imprativement tre dsexcite (se reporter
aux indications du schma lectrique)
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d) En rotation , machine en charge excite
Fonctionnement coupl au rseau
Rglage du Facteur de puissance
Charger la machine progressivement.:
Contrler le courant d'excitation 25% de la charge
Contrler le courant d'excitation 100% de la charge
A la vitesse nominale (pleine charge) mesurer les
vibrations. S'assurer que les niveaux de vibrations sont
acceptables par la machine (chapitre 5.2.1) et par
l'application
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5.0.3 MISE EN SERVICE ALTERNATEUR - CHECK LIST
TYPE
N SERIE
Tension
Puissance
Frquence
kVA
Hz
Vitesse
t/mn
Facteur Puissance
CONTROLES STATIQUES
Vrifications Mcaniques
Sens de Rotation
Horaire
ou
Anti- Horaire
Accouplement - Alignement avec le moteur
_____________________________
Fixation mcanique de lalternateur
_____________________________
Refroidissement : dbit et niveau du liquide de refroidissement
_____________________________
entre et sortie dair
libre
_____________________________
Lubrification Palier :
Lubrification palier lisse (dbit ; niveau ; type huile)
_______________
ou
graissage palier roulement
________________
Sondes temprature (lecture correcte)
________________
Rsistances rchauffage
_____________________________
Type Rgulateur
1F
Connexions lectriques entre alternateur, rgulateur et armoire:

Connexions cbles sortie puissance suivant ordre des phases
Connexions bote bornes
dtection tension
Bornes excitation et polarit
Puissance Alimentation
Booster
Dtection Rseau
(3F)
Signaux commande (galisation , synchronisation and dsexcitation)
Protections : Dtecteurs de dfaut et sondes de temprature, ...)
Accessoires externes (ex. commande distance, potentiomtres, ...)
2F
3F
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
_____________________________
______________________
______________________
______________________
TOUS LES TRANSFORMATEURS DE COURANT DOIVENT ETRE RACCORDES
Isolement Bobinage
Test isolement de :
Valeurs mesures en M
Stator
Rotor
Induit
Inducteur
Toutes interventions doivent tre effectues par une personne qualifie et autorise.
Pour plus dinformation, se rfrer au manuel de maintenance
Essay par
Date et Signature
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CONTRLE EN ROTATION
avec excitation - A vide
Vrification de la temprature paliers
En mode manuel :
En mode automatique :
Marche parallle -synchronisation : Ajustement pour marche parallle (3F)
ajustement Tension
Contrle courant excitation
_____ _____________________
__________________________
__________________________
Rglage Tension (cf. Tension nominale)

Contrle courant excitation
__________________________
__________________________
__________________________
UNE MAUVAISE SYNCHRONISATION PEUT ETRE A LORIGINE DE DOMAGES IMPORTANTS

Valeurs maximum acceptables pour synchronisation au rseau :
Maximum dcalage en frquence
0,1 Hz
__________________________
Maximum diffrence tension(P.N.)
5% de Un
__________________________
Maximum dcalage angulaire (dphasage)
10
____ ______________________
Contrle / Liste des scurits/protections
Surcharge
Court circuit
Dfaut Terre
Sur/sous tension
Sur/sous frquence
Retour puissance active
Retour puissance ractive
Protection diffrentielle
Protection temprature
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
CONTROLER QUE LES EQUIPEMENTS DE PROTECTION FONCTIONNEMENT CORRECTEMENT

Fonctionnement en charge
Stabilit Tension
_______________________________________________
Ajustement du Facteur
de Puissance
_______________________________________________
Vrification du courant dexcitation suivant la charge de 4/4 avec le PF.
__________________________
Valeur Charge Maxi.
KVA
PF
Mesures Vibrations
Mesures Vibrations
A vitesse nominale
en : mm/s RMS
en : mm/s RMS
DE
H
NDE
ou
autre unit
V
Toutes interventions doivent tre effectues par une personne qualifie et autorise.
Pour plus dinformation, se rfrer au manuel de maintenance
Essay par
Date et Signature
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5.1 INSPECTION ELECTRIQUE
5.1.0 Gnralits
Les raccordements lectriques (auxiliaires, scurits et
lignes de puissance) doivent respecter les schmas
fournis.
Voir le chapitre concernant linstallation; chapitre 4.
DANGER :
VERIFIER QUE TOUS LES DISPOSITIFS DE SECURITE
FONCTIONNENT CORRECTEMENT.
5.1.1 Isolation du bobinage

Le contrle de l'isolation et la mesure de l'index de
polarisation doivent tre fait la mise en route puis tous
les ans
Se reporter au chapitre 6.3.2
c) Couplage en parallle
ATTENTION :
UN COUPLAGE EFFECTUE DANS DE MAUVAISES
CONDITIONS PEUT ETRE DESTRUCTIF (SURCOUPLE
MECANIQUE IMPORTANT ET SURINTENSITE)
Au couplage les valeurs suivantes ne doivent pas tre
dpasses :
Glissement maxi :
0,1 Hz
Dphasage maxi :
10 (angle lectrique)
Ecart de tension phase - neutre entre machines :

( dphasage nul)
5 % de la tension nominale
En cas de dfaut de synchronisation, de disparition fugitive
du rseau entranant un faux couplage suprieur celui
que peut supporter la machine, Leroy Somer ne saurait
tre responsable des dommages.
5.1.2 Raccordements lectriques
5.2 INSPECTION MECANIQUE
Les phases doivent tre raccordes directement aux

bornes de la machine (sans entretoises ou rondelles, etc.).
5.2.0 Gnralits
Sassurer que les cosses sont suffisamment serres.
a) Alignement ; fixation ; moteur
ATTENTION :
TOUS LES TRANSFORMATEURS DE COURANT
DOIVENT ETRE RACCORDES.
Linstallation doit respecter les rgles dinstallation du

constructeur de lentranement (alignement, montage).
5.1.3 Fonctionnement en parallle
b) Refroidissement
a) Dfinition de la marche en parallle
Lentre et la sortie dair ne doivent pas tre bouches.
Entre machines
Le fonctionnement en parallle est possible si le rapport de
puissance entre la machine la plus petite et la machine la
plus grande est infrieur ou gal 10.
Les auxiliaires de refroidissement (circulation deau dans

le rfrigrant, etc.) doivent fonctionner parfaitement.
Avec le rseau
Le "rseau" est dfini comme une source de puissance
suprieure ou gale dix fois la puissance de la machine
avec lequel elle est accouple.
b) Possibilit de marche en parallle

La marche en parallle, doit avoir t prvue l'origine de
la commande. Pour un fonctionnement en parallle d'une
machine n'ayant pas t prvue cet effet ds l'origine;
consulter l'usine.
Le sens de rotation est indiqu par une flche sur le palier

avant.
c) Lubrification
Le graissage doit tre effectu :
- sur les roulements, voir chapitre 2.3
- sur les paliers lisses, voir chapitre 2.4
5.2.1 Vibrations
La mesure de vibration doit tre prise sur chaque palier
dans les trois axes. Les niveaux mesurs doivent tre
infrieurs aux valeurs spcifies au chapitre 2.1.3
Rgler les capteurs selon chapitre 2.1.3
53
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
6. ENTRETIEN PREVENTIF
6.1 PROGRAMME DENTRETIEN PREVENTIF
Le but du programme dentretien prventif gnral ci-dessous est daider tablir le programme dentretien spcifique
linstallation. Les suggestions et recommandations doivent tre suivies aussi scrupuleusement que possible afin de maintenir
lefficacit de la machine et de ne pas rduire sa dure de vie.
Les oprations dentretien sont dtailles dans les sections relatives aux chapitres en question (Exemple : roulement, voir
chapitre 2).
PROGRAMME DE GRAISSAGE ET DENTRETIEN PREVENTIF
Frquence dentretien
Jours
Heures
Commentaires
STATOR
Temprature bobinage
Serrage visserie
Voir 2.1.3
8000 (*1)
Nettoyage dentre et sortie dair
Voir 6.2.2
1000
voir 6.2.3
Isolement
8000 (*1)
Voir 6.3.2
Index de polarisation
8000 (*1)
voir 6.3.2
8000 (*1)
Voir 6.3.2
ROTOR
Isolement
Nettoyage des diodes
8000 (*1)
voir 7.4
Serrage des diodes
8000 (*1)
voir 2.2.4
Index de polarisation
8000 (*1)
voir 6.3.2
BOITE A BORNES
Nettoyage
8000 (*1)
Montage du rgulateur
8000 (*1)
Applicable si mont dans la bote bornes
Serrage des connexions
8000 (*1)
voir 6.2.2
Applicable selon dfinition en "Section 1"
PALIERS LISSES
Fuite dhuile
voir 2.4.9
Temprature dhuile
voir 2.4.10
Niveau dhuile
voir 2.4.5
Vidange dhuile
8000/16000 Selon la propret de l'environnement ; voir 2.4.5
Serrage visserie
8000 (*1)
voir 2.4
ROULEMENTS
Re graissage
Voir 2.3.3 ; Voir plaque de graissage ; graisser au moins tous

les 6 mois
Temprature roulement
voir 2.3.5
(*1) : ou , une fois par an
54
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ALTERNATEURS
PROGRAMME DE GRAISSAGE ET DENTRETIEN PREVENTIF (suite)
Jours
Heures
Commentaires
REFRIGERANT
Dtection de fuite
Temprature deau
voir 2.7.4
voir 2.7.4
Nettoyage
voir 2.7.2 ; selon les conditions du site
FILTRES
Nettoyage
1000
voir 2.8
MOTO-VENTILATEUR
Re graissage roulements
Voir plaque de graissage ; selon les caractristiques

techniques de la machine et selon "Section 1"
DISPOSITIFS DE
PROTECTION
8000 (*1)
voir 2.19 et "Section 1 ; (capteurs, dtecteurs, etc.)
(*1) : ou , une fois par an

.
55
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ALTERNATEURS
6.2 ENTRETIEN PREVENTIF MECANIQUE
Pour obtenir plus de dtails sur lentretien des sousensembles, voir les chapitres concernant les sousensembles en question.
6.2.1 Vrification de l'entrefer

a) Gnralits
Le contrle direct de l'entrefer n'est pas toujours faisable
par manque d'accessibilit. Lorsque l'entrefer est
accessible la mesure peut tre rendue dlicate par la
prsence de peinture et vernis sur les surfaces
contrler.
Pour fiabiliser, et faciliter la mesure d'entrefer on
procdera sur l'excitateur :
Entrefer < 1 mm
excentrement maxi : 0.1 mm
1 mm Entrefer
excentrement maxi 10%
b) Machine bipalier
La vrification de l'entrefer n'est pas ncessaire. Le rotor
est mcaniquement centr par construction. Mme aprs
avoir dmont et remont la machine, le rotor retrouvera
son emplacement sans contrle de l'entrefer.
L'entrefer des excitateurs des machines types A60 et A62
est rglable sur site.
c) Machine mono palier

A la livraison de la machine, le rotor est mcaniquement
centr dans le stator (voir chapitre 4.3.3 ). Aprs un
dmontage de la machine, il sera ncessaire de centrer le
rotor dans le stator, en utilisant les deux demi coquilles
(livres avec la machine) comme indiqu dans le chapitre
4.3.3
Si vous ne disposez pas de 1/2 coquilles, utilisez un
comparateur pour vrifier la concentricit entre l'arbre
(surface usine) et le palier avant (surface usine).
L'entrefer des excitateurs des machines types A60 et A62
est rglable sur site.
6.2.2 Serrage de la visserie

Vrifier le serrage des vis de fixation des paliers lisses
(voir chapitre 2.4)
Vrifier le serrage des diodes tournantes (voir chapitre
2.2.4)
Vrifier le serrage des accessoires de la bote bornes
(voir chapitre 2.18)
En l'absence de couple de serrage prcisment spcifi
dans les diffrents chapitres traitant des sous ensembles
machine on utilisera les indications suivantes :
Visserie : Acier / Acier

(lgrement gras)
nominal
(mm)
Couple
(mN)
nominal
(mm)
Couple
(mN)
3
4
5
6
8
10
12
14
16
1,0
2,3
4.6
7.9
19.2
37.7
64.9
103
160
18
20
22
24
27
30
33
36
222
313
430
540
798
1083
1467
1890
Bouchons Acier et cuivreux

(lgrement gras)
nominal
(mm)
Couple
(mN)
nominal
(mm)
Couple
(mN)
G3/8
G1/2
G3/4
G1
30
40
60
110
G1
G1
G2
G2 1/2
160
230
320
500
57
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ALTERNATEURS
b) Identification de la polarit de lohmmtre
La totalit de la machine doit tre propre en toutes

circonstances.
ATTENTION :
TOUTES LES PERIODES DE NETTOYAGE INDIQUEES
DANS CE MANUEL PEUVENT ETRE MODIFIEES
(AUGMENTEES OU DIMINUEES) SELON LES
CONDITIONS SUR SITE.
Dans de nombreuses procdures de test, la polarit de

lohmmtre est importante (test de diode, etc.) et doit tre
connue. Comme deuxime instrument, vous devez utiliser
un voltmtre dans la position "tension continue", afin de
vrifier la polarit des connexions de lohmmtre.
Procder de la manire suivante :
Volts
10
6.2.3 Propret
Ohms
Les surfaces dentre et de sortie dair doivent tre

propres (le grillage peut tre nettoy de la mme manire
que les filtres) voir chapitre 2.8.
DC
ATTENTION :
LA SALETE PENETRANT DANS LA MACHINE RISQUE
DE POLLUER ET DE REDUIRE SON ISOLATION
ELECTRIQUE.
Les diodes tournantes doivent tre propres. Le capotage
des diodes tournantes doit tre propre.
Voir chapitre 7.4.
6.3.2 Vrification de lisolation du bobinage

a) Gnralits
6.3 ENTRETIEN PREVENTIF ELECTRIQUE

6.3.1 INSTRUMENTS DE MESURE
a) Instruments utiliss
La rsistance disolation permet de vrifier ltat de

lisolation de la machine.
Les mesures suivantes peuvent tre prises tout moment
sans endommager lisolation de la machine.
- Voltmtre CA
0-600 Volts
- Voltmtre CC
0-150 Volts
- Ohmmtre
10E-3 10 ohms
- Mgohmmtre
1 100 Mohms / 500 Volts
- Ampremtre CA
0- 4500 A
Si la mesure indique un rsultat insuffisant, nous vous

conseillons de contacter notre service Entretien.
- Ampremtre CC
0-150 A
Pour la prise de mesure, le gnrateur doit tre larrt.
- Frquencemtre
0-80 Hz
Si la rsistance d'isolement est insuffisante, il est

ncessaire de nettoyer et de scher la machine (se
reporter au chapitre 7.5).
Les rsistances de faibles valeurs peuvent tre mesures

l'aide d'un ohmmtre adquat ou en utilisant un pont de
Kelvin ou de Wheatstone.
REMARQUE :
D'un ohmmtre l'autre, l'identification de la polarit de
l'appareillage peut tre diffrente.
La vrification de lisolation doit tre effectue :

Avant la mise en service
Aprs un arrt prolong
Ds lapparition dun fonctionnement anormal.
DANGER :
AVANT TOUTE INTERVENTION LES REGLES
CONCERNANT LA SECURITE DES MATERIELS ET
DES PERSONNES DOIVENT ETRE MISES EN UVRE
(CONSIGNATION TOTALE DE LA MACHINE )
b) Mesure disolation stator

Dbrancher les trois phases au niveau des bornes du
gnrateur.
ATTENTION
TOUS LES ACCESSOIRES DOIVENT ETRE
DECONNECTES (REGULATEUR DE TENSION, FILTRE
ANTI PARASITE .)
SE REPORTER AUX SCHEMAS ELECTRIQUES POUR
IDENTIFIER LES ACCESSOIRES A DECONNECTER
58
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ALTERNATEURS
La mesure doit tre prise entre une phase et la terre.
Tension nominale de la machine
Tension dessai
applique (DC)
[ (
Un 2400 V
Un > 2400 V
500 Vcc
1000 Vcc
)]
La valeur mesure 25C doit tre suprieure

3 U + 1 M o Un (tension nominale) est exprime
en Kilovolts (ex : un gnrateur de 6,6 KV doit avoir une

rsistance disolation suprieure 22,8 M).
Si le niveau disolation minimum n'est pas atteint, scher
les bobinages (voir chapitre 7.5 )
c) Mesure disolation de Roue polaire

Dconnecter la roue polaire au niveau du pont de diodes
tournant.
La mesure doit tre prise entre une extrmit du bobinage
du rotor et la terre.
La tension dessai applique doit tre de 500 Vcc.
La valeur mesure doit tre suprieure 20 M.
Si le niveau disolation minimum nest pas atteint, scher
les bobinages (voir chapitre 7.5 ).
d) Mesure disolation dexcitateur

ATTENTION
ANTI PARASITE .)
e) Index de polarisation
Lindex de polarisation permet de vrifier ltat de
lisolation de la machine et donne une indication de la
pollution du bobinage.
Un mauvais index de polarisation peut conduire un
nettoyage et schage des bobinages machine (voir
chapitre 7.4)
Les mesures suivantes peuvent tre prises tout moment
sans endommager lisolation de la machine.
ATTENTION
ANTI PARASITE .)
REMARQUE :
Cette vrification doit tre effectue laide dune source
de courant continu stable.
Utiliser un appareil spcifique la mesure dindex de
polarisation sous 500 ou 1000 Vcc (voir chapitre "Isolation
du bobinage" pour dterminer la tension correcte
appliquer)
Ouvrir le point toile du bobinage stator
Dconnecter les cbles de rgulation de sur les bornes de
phases
Pour mesurer lisolation de linducteur dexcitateur

dconnecter les deux extrmits du bobinage au niveau
du bornier situ sur le dessus de linducteur.
Pour mesurer lisolation de linduit dexcitateur
dconnecter les trois extrmits du bobinage au niveau
pont de diodes tournant
La mesure doit tre faite entre une extrmit du bobinage
et la masse
La tension dessai applique doit tre de 500 Vcc.
La valeur mesure doit tre suprieure 20 M.
Si le niveau disolation minimum n'est pas atteint, scher
les bobinages (voir chapitre 7.5).
Appliquer la tension demande

Aprs 1 minute, enregistrer la rsistance disolation
Aprs 10 minutes, enregistrer la rsistance disolation
ip =
Rsistanced' isolation (t =10minutes)

Rsistanced' isolation (t =1minutes)
Lindex de polarisation doit tre suprieur 2.

Procder de la mme manire pour chaque phase.
59
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
7. ENTRETIEN
7.4 NETTOYAGE DES BOBINAGES
7.1 ENTRETIEN GENERAL
7.4.0 Gnralits
DANGER :
AVANT DE TRAVAILLER SUR LE GENERATEUR,
SASSURER QUE LA MISE EN SERVICE NE PEUT
ETRE ACTIVEE PAR UN SIGNAL MANUEL OU
AUTOMATIQUE.
DANGER :
AVANT DE TRAVAILLER SUR LA MACHINE,
SASSURER DAVOIR BIEN COMPRIS LES PRINCIPES
DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME. SI
NECESSAIRE, VOIR LES CHAPITRES APPROPRIES
DU MANUEL.
Le nettoyage du bobinage est une opration lourde qui ne

doit tre envisage que si ncessaire.
Le nettoyage des bobinages devient ncessaire ds que
la rsistance d'isolement et/ou l'index de polarisation
deviennent insatisfaisant (voir chapitre 6.3.2 )
7.4.1 Produit de nettoyage de bobine

a) Gnralits
Un nettoyage efficace long terme ne peut tre ralis
que dans un atelier quip de moyens adapts. Un
nettoyage fait sur site, parce que moins efficace ne peut
tre envisage que comme une solution provisoire.
ATTENTION :
ETANT DONNE LE FACTEUR DE PUISSANCE
APPLIQUE A LA MACHINE, UN VOLTMETRE OU
KILOWATTMETRE NINDIQUE PAS
NECESSAIREMENT LA CHARGE KVA DE LAPPAREIL.
ATTENTION :
LES SOLVANTS HAUTEMENT CHLORES ET SUJETS
A HYDROLYSE DANS DES ATMOSPHERES HUMIDES
SONT INTERDITS. ILS SACIDIFIENT RAPIDEMENT,
CE QUI PRODUIT DE LACIDE HYDROCHLORIQUE
CORROSIF ET CONDUCTEUR.
7.2 TROUBLE SHOOTING
ATTENTION :
NE PAS UTILISER DE TRICHLORETHYLENE,
PERCHLORETHYLENE OU TRICHLORETHANE.
7.2.0 Gnralits
Lorsquune pice dfectueuse est remplace par une
pice neuve, sassurer que celle ci est en bon tat.
7.2.1 Procdure de rparation du rgulateur

Voir le manuel du rgulateur joint.
7.3 TESTS ELECTRIQUES

7.3.1 Test du bobinage stator
Voir chapitre 6.3
7.3.2 Test du bobinage rotor

Voir chapitre 6.3
7.3.3 Test du bobinage de l'induit dexcitateur

Voir chapitre 6.3
Eviter les mlanges vendus sous diffrentes marques qui

contiennent souvent du white spirit (svaporant trop
lentement) ou des produits chlors (pouvant sacidifier).
ATTENTION :
NE PAS UTILISER DE PRODUITS ALCALINS. ILS
SONT DIFFICILES A RINCER ET ENTRAINENT UNE
REDUCTION DE LA RESISTANCE DISOLATION EN
FIXANT LHUMIDITE.
b) Produits de nettoyage
Utiliser des agents de dgraissage et volatils purs qui sont
bien dfinis tels que :
Essence (sans additifs)
Tolune (lgrement toxique ; inflammable)
Benzne ou benzine (toxique ; inflammable)
Ciclohexaire (non-toxique; inflammable)
Eau douce
7.3.4 Test du bobinage inducteur dexcitateur

Voir chapitre 6.3
7.3.5 Test du pont de diodes tournantes

Voir chapitre 2.2
7.3.6 Test de la platine d'excitation

Utiliser les schmas lectriques pour assistance.
60
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ALTERNATEURS
7.4.2 Nettoyage du stator, du rotor, du systme
dexcitation et des diodes
a) A laide dun produit chimique spcifique
Les systmes disolation et dimprgnation ne sont pas
endommags par les solvants (voir la liste des produits
autoriss ci-dessus).
Il est essentiel dviter lintroduction dagents de
nettoyage dans les encoches. Appliquer le produit avec
une brosse, en pongeant frquemment pour viter
laccumulation dans le carter. Scher le bobinage avec un
chiffon sec. Attendre lvaporation des traces avant de
remonter la machine.
b) Schage machine l'arrt

On prfrera la mthode de schage "machine tournante"
si la mise en rotation de la machine est possible (chapitre
7.5.1.b)
Plusieurs thermomtres doivent tre positionns sur le
bobinage et la temprature ne doit pas dpasser 75C
(167F). Si lun des thermomtres dpasse cette val eur,
rduire immdiatement l'effet du chauffage.
Scher par une source de chaleur externe, par exemple,
rsistances de chauffage ou lampes.
Laisser une ouverture, pour que lair humide puisse
schapper.
c) Schage machine en rotation
ATTENTION :
APRES LE NETTOYAGE DES BOBINAGES, UNE
OPERATION DE SECHAGE EST IMPERATIVE AFIN DE
RETROUVER UN BON NIVEAU D'ISOLEMENT
Dconnecter la machine du rseau.
b) Rinage leau douce
Equiper le bobinage stator en court circuit d'un

ampremtre.
De leau douce chaude (moins de 80C) sous pression

(moins de 20 bar) peut tre utilise.
ATTENTION :
APRES LE NETTOYAGE DES BOBINAGES, UNE
OPERATION DE SECHAGE EST IMPERATIVE AFIN DE
RETROUVER UN BON NIVEAU D'ISOLEMENT
Mettre le stator en court circuit aux bornes de la machine.

Dconnecter le rgulateur et shunter le booster
(correcteur de court circuit).
Machine sa vitesse nominale (machine ventile).

Exciter la machine (inducteur d'excitateur) en excitation
spare. Utiliser une source de tension continue
stabilise (batteries ...).
Ajuster le courant d'excitation pour obtenir le courant
nominal au stator machine
7.5 SECHAGE DU BOBINAGE
Laisser chauffer pendant 4 heures, arrter et laisser

refroidir le bobinage (Temprature bobinage < 50 C ).
7.5.0 Gnralits
Contrler l'isolation et l'index de polarisation.
Les machines lectriques doivent tre stockes dans un

endroit sec. Si une machine est place dans un
environnement humide, il faut la scher avant de la mettre
en service. Les machines fonctionnant par intermittence
ou places dans des endroits sujets dimportantes
variations de temprature sont exposes lhumidit et
doivent tre sches trs soigneusement si ncessaire.
Reconduire une phase de 4 heures de chauffage si

ncessaire...
U1
U2
V1
W1
V2
W2
7.5.1 Mthode de schage

+
a) Gnralits
Au cours de l'opration de schage mesurer l'isolation et
l'index de polarisation toutes les 4 heures.
Pour vrifier la progression de l'isolation, enregistrer les
valeurs mesures et en tracer l'volution en fonction du
temps.
DC
A - Rotor
B - Stator
C - Excitateur
Lorsque la rsistance est constante, on peut considrer

que la machine est sche. Cette opration peut prendre
jusqu 24 heures, selon la taille de la machine et le degr
dhumidit, voire 72 heures.
7.6 REVERNISSAGE
ATTENTION :
PRENDRE DES MESURES CONTRE LINCENDIE
PENDANT LE SECHAGE DE LA MACHINE.
TOUTES LES CONNEXIONS DOIVENT ETRE
SERREES.
ATTENTION:
UNE OPERATION DE REVERNISSAGE NE DOIT ETRE
ENVISAGEE QUE SI IMPERATIVEMENT NECESSAIRE.
UN VERNIS APPLIQUE SUR UN BOBINAGE ENCORE
SALE OU MAL ETUVE POURRAIT PROVOQUER UNE
DEGRADATION DEFINITIVE DE L'ISOLEMENT.
61
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
10. VUES EN COUPE TYPES
10.1 VUE EN COUPE MACHINE
10.1.1 Machine type A52
1
Rotor
10
Roue polaire
Palier (ct accouplement)
11
Disque dquilibrage
Moyeu de ventilateur
12
Inducteur d'excitateur
Palier lisse (ct accouplement)
13
Induit d'excitateur
Ventilateur
14
Entretoise (ct oppos l'accouplement)
Ecran du ventilateur
15
Palier (ct oppos l'accouplement)
Bobinage du stator
16
Rsistances tournantes
Barreaux du stator
17
Tolerie stator
18
Capot de pont de diodes
19
Palier lisse (ct oppos accouplement)
Diodes tournantes
10
12
13
15
11
16
3
2
17
1
10
12
13
15
19
11
16
3
4
18
1
63
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
10.1.2 Machine type A53 ; A54
1
Rotor
10
Roue polaire
11
Disque dquilibrage
12
Entretoise (ct accouplement)
13
Induit d'excitateur
Ventilateur
14
15
Bobinage du stator
16
Diodes tournantes
Barreaux du stator
17
Tolerie stator
64
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ALTERNATEURS
10.1.3 Machine type A56 ; A58
1
Rotor
10
Roue polaire
11
Disque dquilibrage
12
Entretoise (ct accouplement)
13
Induit d'excitateur
Ventilateur
14
15
Bobinage du stator
16
Diodes tournantes
Barreaux du stator
17
Tolerie stator
10
11
12
13
14
15
16
17
65
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
10.2 PALIER LISSE FLASQUE
10.2.1 Palier autonome
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
Partie suprieure du carter

Trou de goupille de positionnement
Goupille de positionnement
Trou de remplissage dhuile
Regard suprieur
Anneau de levage
Vis
Vis
Trou taraud (dans parties suprieure et infrieure de
coussinet, taille 14 maxi.)
Joint machine
Partie suprieure de coussinet
Vis de plan de joint - carter palier
Partie infrieure de coussinet
Porte sphrique
15
16
17
18
19
20
21
22
25
26
Nombre grav - coussinet

Chambre de dtente
Trou taraud
Vis
Vis de plan de joint - coussinet
Nombres gravs - carter palier
Partie infrieure du carter
Trou de raccordement pour mesure de temprature du
coussinet
Regard dhuile
carter dhuile
Entre/sortie eau de refroidissement (Type ExW xx)
Refroidisseur dhuile ( Type ExW xx)
27
Vis de vidange dhuile
23
24
66
LEROY SOMER
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ALTERNATEURS
10.2.2 Palier circulation d'huile
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
Partie suprieure de carter

Trou de goupille de positionnement
Goupille de positionnement
Trou de raccrodement pour lalimentation en huile de la
bute (option)
Regard suprieur
Anneau de levage
Vis
Vis
Trou taraud (parties suprieure et infrieure de coussinet,
taille 14 maxi.)
Bague d'tanchit machine
Partie suprieure de coussinet
Vis de plan de joint - carter palier
Partie infrieure de coussinet
Porte sphrique
Nombre grav - coussinet
16
17
18
19
20
21
22
25
26
27
28
29
30
Chambre de dtente
Trou taraud
Vis
Vis de plan de joint - coussinet palier
Nombres gravs - carter palier
Partie infrieure de carter
coussinet
Trou de raccordement dentre dhuile
carter dhuile
Entre/sortie eau de refroidissement (Type ExW x x)
Refroidisseur dhuile ( Type ExW xx)
Vis de vidange dhuile
Languettes mtal (en option pour EFZLx)
Trou de raccordement de sortie dhuile
Bride de sortie dhuile avec crou spcial
31
Repre
23
24
67

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TABLE DES MATIERES

1.2 DESCRIPTION GENERALE

2.3.5 Dispositifs de protection des roulements

2.4 PALIERS LISSES

2.4.1 Isolation lectrique des paliers lisses

2. DESCRIPTION DES SOUS-ENSEMBLES

2.1.2 Inducteur d'excitateur

2.4.2 Stockage des machines paliers lisses

2.4.3 Installation de la circulation dhuile

2.4.5 Entretien des paliers lisses

2.4.7 Nettoyage et vrification

2.4.8 Montage du palier

2.4.9 Traitement dune fuite dhuile

2.4.10 Dispositifs de protection de palier lisse

2.6 CENTRALE DE LUBRIFICATION

2.7.1 Conditions de fonctionnement du rfrigrant

2.7.2 Mise en service du rfrigrant Air/Eau

2.7.3 Entretien de l'hydrorfrigrant

2.7.4 Dpose du rfrigrant

2.7.5 Dispositifs de protection du rfrigrant

2.8 FILTRES A AIR

2.18 BOITE A BORNES

2.18.2 Rgulateur de tension automatique

2.19 DISPOSITIFS DE PROTECTION

2.20 PLAQUES SIGNALETIQUES

4.2 INSTALLATION DE LA MACHINE

4.3 ALIGNEMENT DE LA MACHINE

5.0.1 Contrles machine arrte

5.0.3 Liste de contrles la mise en route

5.1 INSPECTION ELECTRIQUE

5.2 INSPECTION MECANIQUE

4.3.2 Alignement machine bipalier

4.3.3 Alignement machine mono palier

6.1 PROGRAMME DENTRETIEN PREVENTIF

4.3.4 Procdure dalignement

4.4 RACCORDEMENTS ELECTRIQUES

4.4.2 Distances disolation

6.2 ENTRETIEN PREVENTIF MECANIQUE

6.2.2 Serrage de la visserie (couple)

6.3 ENTRETIEN PREVENTIF ELECTRIQUE

6.3.2 Vrification de lisolation du bobinage

7.3 TESTS ELECTRIQUES

7.4 NETTOYAGE DES BOBINAGES

7.4.2 Nettoyage du stator, du rotor, du systme

7.5 SECHAGE DES BOBINAGES

1.1.2 Conditions d'utilisation

Une machine ne peut tre installe, exploite que par du

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Une machine ne peut tre utilise que pour les conditions

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c) Sonde de temprature air stator (option)

Une sonde ou thermostat peut mesurer la temprature de

2.1.3 Protection du stator

b) Sonde de temprature du bobinage stator

Selon lchauffement de la machine, la temprature des

Les radiateurs aluminium (E) sont appuys contre le

Le niveau vibratoire des machines est directement li

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Niveau de vibration Gnrateur