Ekm64 PDF

Sistema de maniobras para ascensores
EKM 64
Versin .003 / 11.08.06
Descripcin
Parte 1
DESCRIPCIN NO SUJETA A REVISIN
LIFT CONTROL,S.A.
Tel. 93 331 33 44
Fax. 93 432 33 71
liftcontrol@liftcontrol.com
htpp://www.liftcontrol.com
Versin 03 / 11.08.06
Descripcin (parte 1 )
EKM64
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LIFT CONTROL
de 51
Contenido:
Pgina
1. El sistema EKM64
1.1 Generalidades
1.2 El sistema modular EKM 64
1. El sistema EKM64
1.1. Generalidades
1.2. Sistema modular EKM64
2. El equipo base EKM64 (equipo de mando)
2.1. Los niveles de equipamiento del equipo de mando

2.1.1. La construccin del equipo de mando
2.1.2. El mdulo de servicio 6402
2.2. Las entradas y salidas
2.2.1. La codificacin de las entradas y salidas
2.2.2. Datos tcnicos de las entradas de mando y las salidas
2.2.3. Circuito principal para las series y el mando del accionamiento
2.2.4. La alimentacin del sistema EKM64
2.2.5. La utilizacin de parmetros estandar (similar al. EKM16-estandar)
2.3. Funciones bsicas del equipo de mando
2.3.1. El hueco
2.3.1.1. El hueco con detectores de imanes
2.3.1.2. El hueco con el Copiador digital con impulsos
2.3.2. Accionamiento principal
2.3.3. Accionamiento de puertas
2.3.4. Las llamadas
2.3.5. Sealizaciones: posicin, destino, proxima direccin, gong
2.3.6. Inspeccin y maniobra de recuperacin
2.3.7. Viajes especiales
2.3.7.1. Viaje de bomberos
2.3.7.2. Aparcamiento
2.3.7.3. Paro / Fuera de servicio
2.3.7.4. Viaje de evacuacin y bloqueo de viajes
2.3.7.5. Viaje de descenso a piso inferior
2.3.7.6. Viaje de recalentamiento
2.3.7.7. Paro por barrera fotoelctrica
2.3.7.8. Viaje de orientacin
2.3.7.9. Viaje de correccin a planta
2.3.8. Mando especial de llamadas ( o similar con pesacargas)
2.3.9. La proteccin trmica del motor
3. Los componentes descentralizados
28
3.1. El mdulo universal de entradas/salidas 6408

3.2. El mdulo de rels 6416
3.3. El regletero de bornas inteligente
3.4. Conexiones del hueco
3.5. Conexin serie de cabina
28
28
29
30
31
4. El trabajo en Grupo
4.1. Organizacin de llamadas exteriores
4.2. La lgica del grupo
4.3. Funciones especiales de grupo
EKM64
6
6
7
8
8
8
9
10
11
11
11
11
11
13
16
20
21
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23
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24
25
25
25
25
26
26
36
33
33
34
35
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LIFT CONTROL
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5. Contenido de las funciones del EKM64
43
Actualizacin de informacin del Sistema EKM64
44
Parte 2:
50
(Los puntos 6.- 8. Se encuentran en la descripcin Parte 2)
6.
La Programacin
6.1.
6.2.
6.3.
La Programacin de las funciones

La Programacin de las Ent. Y salidas
La Programacin del DSE64
7.
Niveles de programacin estndar
7.1.
Nivel de programacin para entradas E1-E16
Nivel-E: EKM16
Nivel-E: EKM64-1
Nivel-E: EKM64-2
Nivel-E: EKM64-3
Nivel-E: EKM64-4
Nivel-E: EKM64-5
7.2.
Nivel de programacin para Bornas 21-48
Nivel-R: 1
(Llam./Posicional para Asc. simple -6 Pisos, una puerta, selectivo sub/baj.)
Nivel-R: 2
(Llam./Posicional para Asc. simple -8 Pisos, una puerta, baj. o colectivo,)
Nivel-R: 3
(Llam./Posicional para Asc. simple -4 Pisos, dos puertas, ab- o baj. o colectivo,)
Nivel-R: G1
(Llam./Posicional para Grupos -8 Pisos, una puerta, selectivo sub/baj.)
Nivel-R: G2
(Llam./Posicional para Grupos-4 Pisos, dos puertas, selectivo sub/baj.)
7.3.
Nivel de programacin para Salidas de rel A1-A9
Nivel-A: Estndar-puerta 1
Nivel-A: Estndar- puerta 2
Nivel-A: FSM1- puerta 1
(FSM=Modo seal de marcha)
Nivel-A: VariadorEKM16- puerta 1
Nivel-A: VariadorEKM16- puerta 2
8.
Diagrama de impulsos de hueco
Estndar-1
Estndar-2
(distancia deceleracin < la mitad de la distancia de piso)

(distancia deceleracin > la mitad de la distancia de piso)
EKM64
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1.
1.1.
El sistema EKM64
Generalidades
El Sistema de maniobra EKM 64 para ascensores est construido de forma modular y se compone de grupos
constructivos de funciones, que se corresponden unos con otros a travs del sistema BUS de dos hilos.
El Equipo base EKM 64 dispone de la central operativa de datos y trabaja a travs de puertos serie para la
conexin inteligente de los Mdulos de entrada/salida. Con ello se divide la totalidad de la maniobra en
procesos parciales y se trasladan de forma descentralizada a los puntos de la instalacin donde se realizan los
trabajos.
Los errores producidos en los trabajos de conexin y montaje se reducen y se facilita y organiza de forma clara
la construccin de maniobras. El sistema requiere tiempos de montaje muy reducidos.
El sistema serie BUS de dos hilos se corresponde con el estandar CAN y deja abierto al sistema EKM64
para futuras ampliaciones y desarrollos. La totalidad de la concepcin de la maniobra apunta a un sistema
flexible, y de fcil montaje y mantenimiento, lo cual hace justicia a cada una de las maniobras.
El equipo base est diseado de tal forma que permite la conexin tradicional sin suplementos de un ascensor
habitual sin mdulos de Entrada/Salida. Con esto, el equipo base es tambin econmicamente ventajoso para su
utilizacin en cualquier tipo de ascensor individual o en grupo con las ms altas prestaciones.
En forma descentralizada con la disposicin perifrica de Mdulos E/S se posibilita la ampliacin del nmero de
paradas hasta 64 pisos selectivos subida-bajada, con un ahorro importante de hilos con la cabina y con
elementos de indicacin y uso en las paradas.
El equipamiento de hueco se puede realizar con detectores convencionales o con un dispositivo copiador de
hueco con encoder.
Para la cone xin serie de variadores de tensin y frecuencia est previsto un puerto serie. La conexin
convencional tambin es posible.
En servicio en grupo las maniobras se conectan individualmente a travs de un CAN-BUS dos hilos, siendo
individualmente independizables a travs de una seal de entrada.
Para el servicio en grupo el EKM64 dispone de un sistema dinmico para la optimizacin del trfico con una
funcin flexible de reenvos a planta, reconocimiento de puntos conflictivos y tedendencias de trfico.
El nivel bsico de equipamiento tambin dispone de un sistema de diagnosis flexible. Se utiliza por mens y
puede ser utilizado con el Mdulo de servicio EKM6402. Con el Sistema de diagnosis por ordenador
TESIM tambien es posible la optencin de un diagnostico preciso en obra o a distancia.
La programacin libre de entradas y salidas permite la asignacin de determinadas funciones en las
entradas-salidas disponibles para obtener una ptima utilizacin de los componentes de hardware.
Todas las programaciones se realizan de forma anloga en el men de funciones del mdulo de servicio o con el
ordenador.
Los mdulos de E/S sobre la cabina, en los pisos y en el armario de maniobra se unen con el Equipo base
EKM64 en serie por el sistema CAN-BUS. Con ello se produce la correspondencia entre estos componentes en
comunicacin dos hilos, ahorrando conexiones de bornas, cableado y tiempos de montaje.
La maniobra est protegida con un sistema de palabras clave de diferentes niveles.
*** Dada la versatilidad del mdulo EKM64 contnuamente se amplan y mejoran las funciones del mismo, por
lo que podra suceder que en el mdulo instalado aparezcan funciones/indicaciones que no estn descritas en
este documento, si as sucediese rogamos se remitan a Rekoba.
EKM64
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1.2.
El sistema modular EKM64
El mdulo de servicio desmontable EKM

6402 con teclado y display sirve al montador
como mdulo de programacin y diagnstico.
DSE
Mdulo de servicio EKM 6402

Enchufable, con Display y teclado con posibilidad de
cdigo de acceso para la programacin y el diagnstico
La configuracin basica EKM64 se compone

de la tarjeta base EKM 6400 conectado en
forma de sandwich con la tarjeta procesadora
EKM 6401
La tarjeta base dispone de las bornas de
conexin, mientras que los conectores serie
para el CAN-BUS y el copiador digital se
encuentran en la tarjeta procesadora.
El Mdulo de entradas/salidas EKM 6408

sirve en instalacin centralizada para la
ampliacin de llamadas y de funciones
mediante el montaje del mdulo en el armario
de maniobra. La conexin con el equipo base
se realiza mediante el CAN-BUS con dos
hilos.
En instalaciones descentralizadas se instala
en la cabina y/o en el hueco como mdulos
de llamadas y funciones.
El Modulo de rels EKM 6416 dispone de 8

salidas, contactos de rel libres de potencial,
para mayores potencias.
Se conecta con el equipo base por el CANBUS. Adems dispone de 8 entradas que
permite su utilizacin como decodificador.
La conexin de copiador de hueco con

encoder en el EKM64 requiere el
Controlador Adicional DSE en el equipo
bsico EKM64
EKM64
Tarjeta base EKM 6400/6401

con bornes de conexin para:
2 Entradas de series de seguridad
2 Entradas para control de temperatura
16 Seales de entrada
8 Salidas de rel para motor y puertas
24 Conexiones de E/S para llamadas, posicin y
direccin.
para maniobras:
selectiva subida/bajada: hasta 6 pisos 1 puerta 3 pisos 2
puertas
o
selectiva bajada: hasta 8 pisos 1 puerta 4 pisos 2 puertas
y conectores serie para:
- Servicio en grupo hasta 8 ascensores sobre CAN-BUS
- Diagnstico in situ o a distancia con TESIM
- Variador de frecuencia
CAN-BUS-Cabina
Conexin serie
de la cabina con
el Mdulo E/S
EKM6408
codificacin libre
de las salidas de
rel del Mdulo de
rels
EKM6416
CAN-BUS-externo
DSE
Central o
descentralizada
ampliacin con el
Mdulo E/S
EKM6408
codificacin libre
de las salidas de
rel del Mdulo de
rels
EKM6416
Encoder para
el Copiador
digital de hueco
DSE64
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2.
El equipo base EKM64 (equipo de mando)
2.1.
Los niveles de equipamiento del equipo de mando
El equipo base se compone de 2 tarjetas conectadas entre s en forma de sandwich mediante un cable flexible.
En la tarjeta base EKM 6400 se encuentran todas las bornas de conexin.. En la pequea cubierta EKM 6401
estn los conectores para el Mdulo de servicio 6402 y 2 puertos serie. Los 3 conectores CAN-BUS de la
tarjeta base estn ordenados como sigue:
1: 1L-1H (Cabina)
Para conexiones de cabina
(hasta 127 E/S o mdulo de rels)
2: 2L-2H (Exterior)
Para ampliacin de E/S
(hasta 127 E/S, rels o mdulo de pisos)
3: 3L-3H (Grupo)
Para la formacin de grupos
(hasta 8 ascensores)
Las entradas y salidas de la tarjeta base y de los mdulos de ampliacin se configuran de forma libre, con
algunas excepciones, esto significa que las entradas y/o salidas o sus funciones se pueden fijar mediante men,
segn se desee, con la ayuda del mdulo de programacin/diagnstico o de un ordenador. Los mdulos de
ampliacin por CAN-BUS disponen de interruptores para codificar su direccin respecto a su orden en el
sistema.
En caso de utilizar el Copiador digital de hueco la tarjeta procesador se equipa con el Controlador adicional DSE.
2.1.1
La construccin del equipo de mando

V0 V3C 48
41
V0 V3B 38
31
V0 V3A 28
21
------------------------------------- 24 Entradas/Salidas de codificacin libre -------------------------------------Tarjeta base 6400

S1 S2
Programa
EPROM IC13
Mdulo de servicio
6402
T1 Control de
IC9
T2 temperatura
CAN
V0
Grupo
V2
V1
V0
Alimentacin
Tarjeta 6401
A
Transmisor
de
B
Vb impulsos
V0
---------Entradas de mando -------E1
Conectores serie
E16 V0
IC1
IC
20
Series de
seguridad
SK2-SK1
A1 2 12
2 N N1
Conectores Serie
X6
Ser1
X7
Ser2
3H
3L
CAN
pisos
2H
2L
CAN
cabina
1H
1L
IC37
----------Salidas de rel---------------------A56 5 6 65
A34 4 3 03
A8 89 9
1 (X6): TESIM.
2 (X7): programacin / conexin serie del variador de velocidad.
Interruptores y puentes enchufables en la pletina cubierta

(*=slo para fabricante ; [estado de servicio])
*S1 : Watchdog [cerrado]
S2 : Proteccin de escritura EPROM : [cerrado] para programacin abierto
*X3 : Tipo de trabajo serie EEPROM [cerrado]
*X4 : Tipo de trabajo serie EEPROM [abierto]
*X8 : Tipo EPROM [en b]
*X9 : EKM-RESET [abierto]
En la Placa base :
*X85/86 :
Conexin bus CAN1/2 :[cerrado]
*X87 :
Conexin bus Grupos-CAN :[para el 1 y ultimo ascensor cerrado, resto abierto]
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2.1.2
El mdulo de servicio 6402
El mdulo de servicio 6402 contiene un Display indicador y cinco teclas de funciones, se conecta en el equipo
base para la programacin de parmetros y el servicio de diagnstico. Est prevista la instalacin permanente
del mdulo mediante tornillo.
Durante el servicio normal el Display muestra informacin del funcionamiento del ascensor como posicin,
destino o direccin y su uso no es preciso para el funcionamiento de la maniobra.
El mdulo de servicio se utiliza para:
Indicacin del estado de servicio del ascensor

Indicacin del estado de servicio del dispositivo copiador de hueco
Indicacin del estado de las averas
Diagnstico de averas
Entrada de cdigo de acceso
Codificacin del equipo de mando
Codificacin de los mdulos de E/S
Codificacin del dispositivo digital copiador de hueco
DISPLAY-----------2x16-cifras
ENTER
X1
Teclas de direccin
medidas: 110 x 100 x 15 mm
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2.2.
Las entradas y salidas
2.2.1.
La codificacin de las entradas y salidas
Las entradas y salidas del equipo de mando y de las entradas y salidas se programan de forma independientes.
Con ello se pueden ordenar las bornas de entrada/salida segn la funcin deseada. Los nombres de funciones
para la programacin se indican en el display del mdulo EKM6402.
Las funciones pueden requerir las siguientes caractersticas de bornas:
E entradas
A salidas
U Universal (Entrada/Salida)
Bornas de caractersticas E y A slo pueden ser ocupadas con funciones de iguales caractersticas.
Bornas de caractersticas U pueden ser ocupadas con funciones de las caractersticas U, E o A.
Una misma funcin puede ser repetida en diferentes bornas.
2.2.2.
Datos tcnicos de las entradas de mando y las salidas
Entradas con funciones fijas especiales.

Control de temperatura:
T1:
T2:
Sensor Nr 1
Sensor Nr 2
(ver punto 2.3.9)
Encoder: Conexin para el encoder
(ver punto 2.3.1.2)
Tensin de la cadena de seguridad: 220V AC, (para otras tensiones consultar)
(ver punto 2.2.3)
Bornas de libre programacin:

Bornas E1- E16 :
(caractersticas E) Tensin de entrada: > 13V DC contra borna V0/E
tpico :
24V DC
max:
40V (Tensin de pico)
Bornas 21-28
Bloque : A
GND : V0A
V3 : V3A
31-38 45-48: (caractersticas U) Tensin de entrada: > 13V DC contra borna V0/A,B,C
B
C
V0B V0C
tpico :
24V DC
V3B V3C
max:
40V (Tensin de pico)
La tensin de alimentacin V3 de los bloques es tambin
Bornas 41-44:
(caractersticas A)
tensin de salida: V3/A,B,C contra V0/A,B,C

tpico :
24V DC (pulsante)
Imax.:
300mA
slo tensin de salida.
Las entradas y salidas para cada bloque pueden alimentarse con tensin de 24V DC (no filtrada) o max. 30V
DC (filtrada). La base correspondiente V0x (Masa Grund=GND) est como referencia en los bloques de
bornas (ver punto2.2.4).
EKM64
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Salida de bornas con utilizacin estndar:

Bornas A1- A.. :
(caractersticas A)
Umax: 220V AC
Imax:
4A AC
La disposicin de funciones para la salida de rels es programable. En muchos casos es conveniente una
utilizacin estndar (ver tambin accionamiento principal).
Bornas-base:
A12
Salida de reles
A34
A56
A89
A5
A2
Bornas salida:
Idneo
Seales:
Sub
A1 A2
Puerta 1
Abre Cierra
A03
A3
A4
A5 A65
A6
A8
A9
Marcha
Rpida Lenta
Baj.
Sub.
Prxima direccin:
Baj
Marcha Lenta
Puerta 2: Abre Cierra
Las programaciones base son fcilmente modificables. (Ver punto 7.3.)

Las bornas A03 y A65 pueden ser utilizadas para realizar la apertura anticipada de puertas o la micronivelacin
con puertas abiertas.
2.2.3.
Circuito principal para las series y el mando del accionamiento
Para ascensores sin circuito de seguridad (sin micronivelacin y sin apertura anticipada de puerta)
V2
230V
Preparacin de
marcha general
con :
finales de
carrera
aflojamiento
De cables
falta de fase
Puertas de
piso
SK1
Serie de
seguridad
X67
A34
SK2
Serie de
seguridad
X64
N X65 Conexin
N
Cerrojos
k3
k4
A03
A4
A3
A5
A65
A6
K3
N1=cero para
Serie seguridad
k5
k6
N X66
en EKM
EKM64
A56
K4
K5
rpida lenta bajada
K6
subida
Entrada seal : motor parado
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Para ascensores con circuito de seguridad (con micronivelacin y/o con apertura anticipada de puerta)
230V
V2
E SIS A
U
Preparacin de
marcha general
con :
finales de
carrera
aflojamiento
De cables
falta de fase
Puertas de
piso
Cerrojos
A34
SK1
Serie de
seguridad
X67
SK2
Serie de
seguridad
X64
N X65
N X67
Conexin
en EKM
A56
k3
k4
A03
A4
A3
A5
A65
k5
A6
k6
K3
N1=cero para
Serie seguridad
K4
K5
rpida lenta bajada
K6
subida
Entrada seal : motor parado
El circuito de seguridad (SIS) controla la zona de puerta y habilita la serie de seguridad para la marcha.
La salida U sirve para dentro de la zona de puerta permitir la apertura anticipada de puertas y/o la
micronivelacin, en caso de fallo de los detectores de la zona de puerta corta la cadena de seguridad entre sus
borna A y E. Es posible anular esta funcin de bloqueo de cadena de seguridad sin afectar al funcionamiento de
control de la micronivelacin o la apertura anticipada de puertas puenteando en el circuito de seguridad de
REKOBA SIS4797 las bornas R1 y R2.
El SIS puede ser realizado con un circuito externo o con el circuito de REKOBA SIS4797.
Las tomas de la serie de seguridad SK1 y SK2 controlan la serie de seguridad y tienen el siguiente efecto:
SK1: Control principio de serie incluido el circuito de seguridad para el control de la zona de puerta. La
ausencia de tensin sirve para la cada de los contactores de marcha y reinicio de marcha. Si la seal no
permanece estable, no es posible la marcha. En el Display aparece la indicacin de avera
Sicherheitskette 1 (Serie de seguridad 1). Si el ascensor se encuentra en zona de puertas se produce
la apertura de puertas siempre y cuando la tensin del motor de puertas est tomada por delante de la
serie de seguridad.
SK2: Control de las serie de puertas y seguridades de cabina: La presencia de seal es entendida como
puertas cerradas y toda la cadena de seguridad correcta y habilita que el mdulo EKM64 active las marchas. La
ausencia de seal conlleva a intentos de cierre de puertas hasta la apararicin de la seal o el bloqueo del
mdulo por Avera de puertas.
2.2.4.
La alimentacin del sistema EKM64

V3:24V DC
pulsante
24V AC
V0 V3C
230V
AC
V0 V3B V0 V3A
PE
CAN3
V2
CAN2
V1
CAN1
V0
E1-16
Mdulos
EKM6408
V0
Tensin para E1-E16
EKM64
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Variantes de la tensin de alimentacin:

Alimentacin separada: la tensin de servicio para el bloque de bornas A,B y C y CAN1 y 2 puede ser
tomada , segn deseo del usuario, de otra fuente de tensin (por ejemplo una tensin estabilizada DC).
Alimentacin estabilizada DC: la tensin de alimentacin del equipo de mando y de los mdulos puede
conseguirse en comn de una tensin estabilizada DC. Los componentes descentralizados tienen que ser
protegidos de forma individual. Esta tensin tambin puede ser utilizada como tensin para las seales de
entrada.
En caso de grupos se podr unificar las alimentaciones de los diferentes mdulos. Ver punto servicio en
grupo.
2.2.5.
La utilizacin de parmetros estndar (similar al. EKM16-estandar)
La posibilidad de libre programacin de las entradas y salidas del sistema EKM64 permite ajustar la maniobra a
los propios deseos de la empresa o del usuario. Para los casos ms comunes se pueden emplear los EstandarParameterstze (niveles de programacin estndar) para una mayor sencillez en la programacin.
Tambin hay disponibles niveles de programacin estndar que reproducen las caractersticas de entradas y
salidas del EKM16, de esta forma los usuarios continuaran con el servicio estndar del EKM16. El equipo de
mando mantiene tambin la conocida denominacin de bornas, con lo que se consigue la compatibilidad.
2.3.
Funciones bsicas del equipo de mando
2.3.1.
El hueco
La composicin del hueco puede realizarse con detectores magnticos convencionales o con un copiador de
hueco digital con encoder. Para el Digitale Schachtkopierung (copiador de hueco digital con encoder)
existe bajo pedido un DSE-Controller (Controlador-DSE) en la placa base, el encoder del copiador digital va
conectado directamente a la tarjeta base. La programacin de datos de la instalacin se realiza por medio del
ordenador y/o el mdulo de servicio EKM6402.
2.3.1.1.
El hueco con detectores de imanes
Se emplean detectores magnticos convencionales para la composicin del hueco.

Segn el caso de utilizacin hay disponibles diferentes estndar de hueco, los cuales precisan diferente cantidad
de detectores e imanes. (Los planos de impulsos estn representados en el apndice 1).
Estndar:
1:
2:
distancia deceleracin < que la mitad de la distancia de parada

distancia deceleracin > que la mitad de la distancia de parada
La utilidad de determinados impulsos viene definida adems por el tipo de renivelacin.

- ON= Sin renivelacin
- NE= renivelacin simple
- ND= renivelacin dinmica - aclaracin 1)
Segn el estndar y el tipo de renivelacin se asignan las siguientes funciones en las bornas.
EKM64
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Impulsos
Impulsos-Sub.
Impulsos-Baj.
Estndar 1
ON
NE
ND
Estndar 2
ON
NE
ND
4)
x
x
x
x
x
Enrasado
Enrasado -Infer.
Enrasado -Super.
x
Correccin
Correccin-Inferior
Correccin-Superior
x
x
4)
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
Parada elctrica 1)
Zona de puerta
4)
x
x
x
3)
Zona de puerta (Externa para SIS) 3)
x
3)
2)
2)
3)
2)
2)
Para 1) Con la llegada a una planta, la parada elctrica del variador debe activarse unos 5-10cm antes del punto
de parada. Para un posicionamiento exacto en la nivelacin se necesita adems una pequea seal de
nivel para garantizar una zona de renivelacin estrecha.
Para 2) Con frhffnenden Tren (Apertura anticipada de puerta) o Nachregelung mit offener Tr
(Renivelacin con puerta abierta) se precisa, segn normativa TRA dos, uno tras otro, controles
independientes de la zona de puertas con circuito de seguridad (SIS), adems de un tercer detector
magntico de control de zona de puerta independiente del EKM64 que acta directamente sobre el
circuito de seguridad SIS y cuyo tamao de zona es equivalente a la suma de las zonas de EnrasadoSuperior y Enrasado-Inferrior.
Para 3) Para el caso especial ON mit frhffnenden Tren (ON-Sin renivelacin con apertura anticipada)
es vlida igualmente la aclaracin descrita en el punto 2). Por lo tanto es preciso una seal adicional de
Trzone (Zona de puerta) de un detector magntico separado.
Para 4) Estndar 2 tambin (como con EKM16) debe seleccionarse la seal de impulsos diferenciando el sentido
de la marcha del ascensor.
2.3.1.2.
El hueco con el Copiador digital con encoder
Una vez conectado el controlador DSE en la placa base y una vez programado se dispone de las bornas X57 a
X60 para la conexin del encoder.
X57
X58
X59
X60
(A)
(B)
(VB)
(V0)
:
:
:
:
Pulso A
Pulso B (para pulsos A 90 grados desplazados para aprovechar sentido de giro)
Alimentacin para el encoder (10V DC filtrada a prueba de cortocircuitos)
GND (0V)
La mxima frecuencia de pulsos para la entrada A y B es de 1000 pulsos/s.

Para la transmisin del movimiento de la cabina al encoder se ofrecen los siguientes sistemas:
Encoder-N pulsos/giro
a) Sistema plano de soporte dentado con encoder en cadena sin fin (d=8 15cm ) : 125
b) Encoder en el eje de giro del limitador de velocidad
(d= aprox. 30cm) 250
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Las correspondientes resoluciones y la mxima velocidad del ascensor se indican en la siguiente tabla.
Eje:
encoder
N pulsos/giro.
resolucin
mm
250
150
125
100
0,24
0,4
0,5
0,6
8cm
Vmax
m/s
1,0
1,6
1,9
2,4
15cm
resolucin
Vmax
mm
m/s
30cm
resolucin Vmax
mm
m/s
0,45
0,75
0,9
1,13
0,9
1,5
1,8
2,3
1,8
3,0
3,6
4,5
3,6
6,0
7,2
9,0
Las seales indicadas en el punto 2.3.1.1. van de forma interna desde el controlador DSE al EKM64..
Con el empleo del DSE se utilizan las siguientes entradas de forma fija para funciones de recuperacin.:
E4
E16
HKU Correccin inferior. Detector biestable cerrado en correccin.

HKO Correccin superior. Detector biestable cerrado en correccin.
E3
HKI
Impulso correccin-piso. Detector magntico.
El uso de dispositivos mecnicos para estas seales no es recomendado.
Correspondiendo con las exigencias de TRA 200 debe realizarse un control de la zona de puerta en caso de
apertura anticipada de puertas o renivelacin con puerta abierta con detectores magnticos en la zona de
puerta y un circuito de seguridad (SIS).
La programacin y la puesta en marcha estn indicadas en el punto Programacin del DSE64.
2.3.2.
Accionamiento principal
Indicaciones genricas para el accionamiento principal:

Las siguientes Indic aciones genricas para el accionamiento principal se utilizan tanto en elctricos (tambin
con variador) como hidrulicos y cumplen las exigencias habituales. Las salidas especiales para instalaciones con
variador en lazo cerrado se indican ms adelante.
Salidas principales (direccin)
Programacin
Subida
Adelanto/Retardo_Sub
Bajada
Adelanto/Retardo_Baj
Principal
Velocidades :
Viaje piso rpida o lenta (no renivelacin)
Marcha
rpida o lenta o renivelacin
Rpida
velocidad-rpida
Lenta
velocidad-lenta (renivelacin o nivelacin)
Nivelacin
velocidad en nivelacin (deceleracin)
Renivelacin
velocidad en renivelacin
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Variantes habituales hasta el momento:

Parado marcha piso
deceleracin
Parado
renivelacin Parado
EKM-Estndar:
a3 = rpida
a4 = lenta
a5/a6 = Baj./Sub.
= programado adelanto
= programado retardo
Modo de marcha 1:
a3 = rpida
a4 = marcha
a5/a6 = Baj./Sub.
Modo de marcha 2:
a3 = marcha
a4 = lenta
a5/a6 = Baj./Sub.
Programacin adelanto/retardo: A voluntad las salidas de marcha subida y bajada se pueden adelantar en pasos
de 0,1 seg. hasta un mximo de 5 seg. o retrasar en pasos de 0,1 seg. hasta un mximo de 8 seg.
Si no se desea adelantar/atrasar la seal se debe programar = 0 [s].
La programacin de adelanto/atraso permite accionamientos ms favorables para los siguientes usos:
Ascensores hidrulicos:
- para conexin estrella/tringulo:
- para retardo motor
Ascensores elctricos:
- para frenado elctrico con variador
adelanto_Sub. : 0,3 - 1 seg.

adelanto_Baj. : 0
atraso_Sub.: 0,3 hasta 0.5 seg.
atraso_Baj. : 0
atraso_Sub.:
atraso_Baj.:
hasta 3 Segundos
hasta 3 Segundos
Control de accionamiento (informacin-arranque-parada)

Programacin:
Motor parado
tiempo de recorrido (1, 2, 3, 4, 5, 10, 20, ... ,40 seg.)
La entrada controla el tiempo de marcha del ascensor hasta la parada. Para ello se conectan en serie en
la entrada los contactos normalmente cerrados de los contactores de direccin y marcha. La apertura de
uno de estos contactos inicia el tiempo de control del tiempo de recorrido.
En caso de sobrepasarse el tiempo mximo programado sin recibir el mdulo ninguna seal del hueco se
produce la cancelacin de rdenes de marcha y llamadas de cabina/piso, quedando bloqueado el mdulo
e indicando el display indica Avera tiempo de recorrido
Con la opcin de niveles de programacin estndar se dispone de esta entradas en la borna e8.
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Intentos de arranque
Transcurrido el tiempo de cerrojos se activan las rdenes de marcha, debiendo quedar la entrada Motor
parado(Antrieb-steht) sin tensin.
Si esto no se produce entonces se producen n nmeros de intentos de arranque dependiendo de la programacin
establecida.
Intentos de arranque: 1, 2, 3, ... , 10)
La programacin para renivelacin
Se entiende por renivelacin la recolocacin de la cabina en el punto de parada cuando de forma involuntaria se
desnivela (modificacin de cargas, descensos en hidrulicos, fallos de nivelacin). La renivelacin se realiza
segn el punto 2.3.1.1 y 2.2.3.
Los parmetros para renivelacin son:
no, abierto (con puerta abierta) , cerrado (con puerta cerrada)
Salidas especiales para variadores
Se dispone de 6 salidas de seal para diferenciar diferentes velocidades rpidas para el viaje a las plantas.
V_MAX
Mxima velocidad
V_Inspeccion Velocidad reducida para via je de revisin
V_1
Corto recorrido - velocidad 1 (la ms lenta)
V_2
Corto recorrido - velocidad 2
V_3
V_4
Accionamiento de variador serie:

A travs del puerto serie 2 (X7) puede ser accionado directamente un variador (protocolo asncrono).
Para ello existe el parmetro: Variador serie: si, no
Salidas de accionamiento de libre programacin
Con las Salidas de accionamiento de libre programacin se puede programar de forma independiente un
adelanto/retarto sobre una salida denomida Motor libre n, de esta forma se da solucin a casos muy
concretos de problemas de accionamiento.
Programacin - Motor
Motor libre
Motor libre n
Tipo salida accionamiento (marcha, subir, etc.)
Libre retardo en arranque (0 hasta 8 seg.)
Libre retardo tras parada (0 hasta 8 seg.)
n = (1 hasta 4) nmero de seales Motor libre (adjudicacin automtica por programacin (0 = ningna seal de
accionamiento de libre).
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Ejemplo: como base de salida se selecciona modo de marcha 1 con adelanto y retardo en Baj. y Sub.
Parado Viaje a planta Deceleracin
Parado
Renivelacin
Parado
EKM-Estndar:
a3 = rpida
a4 = Lenta
a5/a6 = Baj./Sub.
= Adelanto programado
= Retardo programado
Las siguientes salidas de accionamiento libre son, por ejemplo, posibles:

Motor libre__1
Motor libre_1=rpida
Libre Decel_1
Libre retardo_1
Libre Decel_2
Libre Retardo_2
Libr_Accion__2
Motor libre _2=subida
Libre Decel_2
Libre retardo_2
Atencin: El tiempo de libre deceleracin comienza con la seal de referencia, mientras que el libre retardo
comienza al iniciarse el retardo de la seal de referencia.
Estas salidas de accionamiento se asignan en la programacin de las bornas de salida de las caractersticas A o
U en la placa base.
2.3.3. Accionamiento de puertas
El accionamiento de puertas y la utilizacin de las funciones de entradas-salidas para puertas se confirma en
parmetros generales de puertas. El nmero mximo de puertas previsto es de 2 y se pueden configurar de
forma separada. Las puertas se accionan de forma selectiva, es decir, las llamadas y funciones de apertura se
coordinan respectivamente por puerta. Exclusivamente la entrada Pulsador cierre puerta (Taster zu) acta
sobre ambas puertas.
Parmetros generales de puertas
Los parmetros con * slo aparecen con nivel de acceso Complejo.
Nmero de puertas
Doble embarque
Permitido:
No nivel 1:
No nivel 2:
No (obligatorio):
Seleccin
(1, 2)
Las puertas pueden abrirse al mismo tiempo segn disposicin de apertura.
Las puertas se abren una tras otra. No son necesarios finales. El cierre se
determina en la serie de seguridad. La Avera de puerta se produce trs la mitad
de los intentos de cierre programados independientemente de los cierres
producidos en el transcurso de las aperturas de la otra puerta y los alternativos
intentos de cierre de ambas puertas.
Como nivel 1, sin embargo tras todos los intentos de cierre programados.
bajo ningn concepto se deben abrir al mismo tiempo las puertas. Se precisan
finales separados para ambas puertas. Por fallos en los finales el ascensor se
puede bloquear con Avera de puerta
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Apertura puerta
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en zona de puerta - (apertura anticipada

- SIS necesario)
con nivel
- (apertura con seal de nivel)
en paro
- (apertura con seal de motor parado)
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Retardo apertura
como condicin , con presencia de seal de apertura

espera todava el tiempo de apertura
(seg. 0, 0.2, ... ,5)
tiempo cerrojos
tiempo retardo inicio arranque para asegurar que la puerta a cerrado
tiempo adicional para la cadena de seguridad
(seg. 0 , 0.2,...,5)
Tiempo desbloqueo
tiempo tras la desconexin del cerrojo magntico hasta

hasta accionamietno Abrir-puerta
(seg. 0 , 0.2,...,5)
Intentos cierre mx. n. de intentos de cierre hasta Avera puerta
(2,...,6,...)
Apremiar
cierre de puertas aun con seal permanente de clula tras unos

segundos.
(no, 10, 20,...,60)
Cierre forzoso
Mximo nmero de intentos de cierre

antes del cierre de puertas
(no, 3,5,7,10)
El accionamiento de puerta se compone de las siguientes fases de tiempo por puerta :

Tiempo de apertura
t. de parada n(veces) Nuevo t. parada
Tiempo cierre
Tiempo apertura
tiempo para apertura de puerta
Tiempo parada
Tiempo de puerta abierta, tiempo de recepcin de llamadas.

El pulsador de cierre de puerta corta el tiempo
(seg; 1,2,...)
Nuevo tiempo mnimo de parada tras clula o
pulsador de cierre de puertas
(seg; 1,2,...)
Nuevo t. parada
(seg; 1,2,...)
Tiempo cierre
Tiempo para cierre de puerta
(seg; 1,2,...)
tiempo inversin
Tiempo entre cierre puerta y apertura puerta

(ejemplo: con seal de clula durante el cierre)
(seg;0, 0.2, 5)
Puertas existentes: la presencia o ausencia de puertas se pueden fijar de forma global o por planta.
En programacin se puede seleccionar entre :
ambas puertas, ninguna puerta, 1 puerta, 2 puerta
Paradas inexistentes se programan como si no tuviera puertas.
Posicin de puertas:
Se refiere a la posicin de puertas en servicio normal cuando no tiene orden de llamadas.
Para otros estados de servicio son vlidos otras posiciones.
La posicin de puertas se puede fijar de forma global o por planta.
En programacin se puede seleccionar entre :
cerradas, abiertas, ltima abierta, 1 puerta abierta, 2 puerta abierta.
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Avera de puerta :
El fallo Avera de puerta se toma del control de la serie de seguridad SK2

Esta avera es reconocida cuando se alcanza la cantidad de Intentos de cierre
programada.
La avera de puerta produce:
-.una parada provisional con puertas abiertas
- en caso de grupos el traspaso de llamadas exteriores
- registro de avera y sealizacin externa
- reduccin de intentos para remediar la avera por medio de intentos individuale s
4 intentos de cierre cada
2 min.
8
5
4
15
en adelante
30
El reconocimiento de recepcin de la serie SK2 as como Inspeccion / Recuperacin elimina
completamente la avera de puerta. Con viajes especiales (p. ej. bomberos) la avera de puertas es
ignorada.
Entradas mando de puertas:

Celula P1
Clula puerta 1
Celula P2
Clula puerta 2
Si la puerta est cerrada se abrir y si est cerrando invertir su proceso. Con cada actuacin la puerta
permanece abierta el Nuevo tiempo parada. Durante la marcha y en viaje de bomberos esta seal no
es operativa. Cuando est codificado Cierre forzoso, cierra la puerta tras una cantidad de intentos
programados (Cierre forzoso) o un tiempo programado (Limite-apremio) e ignora para ello la clula.
Pulsador cierre
Pulsador para cierre de puerta
El pulsador acta sobre ambas puertas, si estn abiertas las cierra y si estn abrindose se cierran una
vez abiertas del todo.
Pulsador-cierre-severo Pulsador cierre inmediato de puerta
como el anterior pero si la puerta se est abriendo se cierra inmediatamente tras un
tiempo de inversin (programable).
Final P1
Contacto final de puerta 1 est cerrado
Final P2
Contacto final de puerta 2 est cerrado
Estos finales slo son precios en caso de doble embarque con no (obligatorio).
Pulsador-apertura P1
Pulsador para abrir la puerta 1
Pulsador-apertura P2
Pulsador para abrir la puerta 2
La entrada del pulsador provoca la misma reaccin de puertas que la entrada de clula fotoelctrica.
Adicionalmente esta entrada acta con cierre forzoso y viaje bomberos
Salidas mando de puertas
Abrir-puerta
Abrir-puerta
P1
P2
Abre puerta 1
Abre puerta 2
Cerrar-puerta
Cerrar-puerta
P1
P2
Cierra puerta 1
Cierra puerta 2
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Proceso:
Marcha
Tiempo apertura
T. parada
Tiempo cierre
en viaje
Comienza en cuanto SK2 es

estable
Abrir puerta
Cerrar puerta
Cerrojos
Tiempo de cerrojos
Modo de marcha 1.
Tiempo de desbloqueo
Apertura tras viaje

ver apertura de puerta
y retardo de apertura
con aparcamiento con puerta

cerrada
Abrir puerta
Cerrar puerta
con inversin de puerta (p.e. clula)

Clula
Abrir puerta
Cerrar puerta
Tiempo inversin
Nuevo t. parada
Apremio
P1
Apremio para puerta 1
Apremio
P2
Apremio para puerta 2
La seal se emite adicionalmente con Cerrar-puerta en caso de cierre forzoso o bien proceso de
apremio. Sirve para el mando de puertas automticas de cierre muy lento (p. e. para un operador
apropiado).
Enclavar
Enclavar puertas
La seal acciona el/los cerrojos magnticos. El uso de esta seal asegura un control de los contactores
principales sin rebotes y con menor desgaste, ya que la orden de marcha se produce tras un tiempo de
cerrojos programable. Con la llegada impide el tiempo de desbloqueo una apertura de puerta contra
puerta incompletamente cerradas.
Abrir-puerta-perma P1
Abrir-puerta-perma P2
como Abrir-puerta P1 , y tambin permanece con puerta abierta

como Abrir-puerta P2 , y tambin permanece con puerta abierta
Cerrar-puerta-perma P1
Cerrar-puerta-perma P2
como Cerrar-puerta P1 , y tambin con aparcamie nto cerrado

como Cerrar-puerta P2 , y durante el tiempo de desbloqueo
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2.3.4.
Las llamadas
Las bornas de funciones de llamadas son asignadas con la programacin. Estas contienen las caractersticas de
captacin, puntos de accesos (puerta 1 2, interior o exterior) y el nmero de paradas.
El nmero de paradas (01,02,03...- parada superior) se representan consecutivamente como xx. En caso de
grupos se numeran las paradas de todos los ascensores de forma general de abajo hacia arriba,
independientemente de que un ascensor puede ir a esa parada o no.
Las funciones de llamadas estn dotadas con registro y requieren, por tanto, la caracterstica de bornas U
niversal (Entrada y salida). Cada funcin de llamada puede darse slo una vez por ascensor. La conexin en
paralelo de varios pulsadores de llamada en una borna de llamadas es posible prestando atencin al mximo
consumo de corriente para el registro.
La captacin se realiza:
- independiente-direccin:
- dependiente-direccin:
maniobra colectiva, memoriza todas

maniobra selectiva bajada, subida-bajada
Una llamada es trabajada cuando la direccin coincide con las caractersticas de captacin o bien est en la
direccin de la ltima (cambio de direccin). El destino del ascensor se decide en cada parada al terminar el
tiempo de parada, con el fin de tener en cuenta la llamada de la persona que entre en la cabina.
Los grupos de ascensores disponen adicionalmente de sistema especial de reparto de llamadas exteriores para
garantizar el mnimo tiempo de espera.
Se puede asignar a cada pulsador las caractersticas de captacin, de esta forma es posible una organizacin de
llamadas individual.
Las bornas de llamadas actan como entrada de pulsador
y como salida registro luminoso.
Bornas de llamada
Circuito:
Comprende las siguientes funciones de llamada:

V0
V3
Llamadas estndar:
LLa-inter-P1-Hxx
LLa-inter-P2-Hxx
Llamada interna (cabina) puerta 1 y piso xx

Llamada interna (cabina) puerta 2 con piso xx
Lla-cole -P1-Hxx
Lla-cole -P2-Hxx
Llam. Exterior colectiva, puerta 1 y piso xx

Llam. Exterior colectiva, puerta 2 y piso xx
Lla-sub
Lla-sub
-P1-Hxx
-P2-Hxx
Llam. Exterior subida , puerta 1 y piso xx

Llam. Exterior subida , puerta 2 y piso xx
Lla-baj
Lla-baj
-P1-Hxx
-P2-Hxx
Llam. Exterior bajada, puerta 1 y piso xx

Llam. Exterior bajada , puerta 2 y piso xx
Llamadas preferentes :
Lla-prefS-P1-Hxx
Llam. Preferente-simple para puerta 1 y piso xx
Lla-prefS-P2-Hxx
Llam. Preferente-simple para puerta 2 y piso xx
La llamada preferente acta de forma prioritaria, independientemente de la formacin de grupo, sobre el
ascensor designado. Se borran las llamadas de cabina. Las llamadas exteriores en caso de ascensor
individual se borran y en caso de grupos se ceden.
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Lla-prefG-P1-Hxx
Llam. Preferente Grupo puerta 1 y piso xx
Lla-prefG-P2-Hxx
Llam. Preferente Grupo puerta 2 y piso xx
La llamada preferente acta de forma prioritaria sobre el ascensor designado.
Se borran las llamadas de cabina. Las llamadas exteriores se ceden.
Maniobra preferente: el ascensor preferente viaja inmediatamente al piso de preferencia. Cuando viaja en
sentido contrario para con puertas cerradas y cambia la direccin. Con la llegada al piso preferente se abre la
puerta y espera el tiempo disposicin preferente: ( 5,..,120 seg.; programable ver punto: 6.1. Funciones
especiales) una llamada de cabina.
La autorizacin para el viaje preferente se puede mantener con una llave en cabina y con un circuito
esttico de Desconexin llam. Exteriores (ver punto2.3.8).
La llamada preferente se memoriza y registra como una llamada estndar y por tanto se puede conectar
un luminoso.
Llamadas de zona (solo en caso de grupos)
Las llamadas de zona son llam. Exteriores dependientes de la direccin en caso de grupos, en donde los
ascensores paran de forma indiferente en subida o bajada. La correspondiente llamada de zona slo acta sobre
uno de los ascensores, dependientes de la direccin, asignados para esa zona.
Lla-max -P1-Hxx
Llamada para zona de grupo superior, puerta 1 y piso xx
Lla-max -P2-Hxx
Llamada para zona de grupo superior, puerta 2 y piso xx
selectivo en subida para el ascensor, que pueda alcanzar el piso ms superior
Lla-min -P1-Hxx
Llamada para zona de grupo inferior, puerta 1 y piso xx
Lla-min -P2-Hxx
Llamada para zona de grupo inferior, puerta 2 y piso xx
selectivo en bajada para el ascensor, que pueda alcanzar el piso ms inferior
Accionamiento especiales de llamadas ( bloqueo de llamadas o pesacargas) ver punto2.3.8
2.3.5.
Luminosos: posicin, destino, prxima direccin, gong,
Los luminosos se dividen como sigue:

Posicin
Destino
: indica la posicin del piso donde se encuentra el ascensor.

(El cambio a una nueva posicin se produce en el viaje al alcanzar el punto de cambio
de velocidad a esa planta.)
: Indicacin permanente del piso de destino
La salida del posicional y los destinos tienen las siguientes variantes :

1a 1:
un piso por cada borna. (p. ej. indicadores de cifras o segmentos con mando 1 a 1). Se indica la
parada con xx hasta alcanzar la salida de posicional.
Gray:
la salida se produce en cdigo Gray (ahorro de cable con indicador apropiado)
bornas precisas (Pin=0p): 01 + 02 + 03 + 04 + 05 + 06
hasta max. 2
3
7
15
31
63
paradas
BCD:
la salida se produce en cdigo BCD (ahorro de cable con indicador apropiado)
bornas precisas (Pin=0p): 01 + 02 + 03 + 04 + 05 + 06 + 07
hasta max. 2
3
7
9 19
39
79 paradas
BIN:
la salida se produce en cdigo binario (ahorro de cable con indicador apropiado)
bornas precisas (Pin=0p): 01 + 02 + 03 + 04 + 05 + 06 + 07
hasta max. 2
3
7
15 31
63
paradas
Libre: la salida se produce en cualquier cdigo para un control libre (bajo consulta).
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Para bloquear el posicional o bien la salida de destino se dispone de las siguientes funciones :
ninguna salida
no se reconoce el posicional
ningn destino
no existe ningn destino
Atencin : En grupos la cifra de paradas se refiere al grupo, independientemente de si paran de forma individual
o no. La indicacin del destino est sujeta, en caso de grupos, forzosamente a la variacin de destino del
ascensor, por esto con el uso de la indicacin de destino se debe programar la funcin de grupos persistedestino
Prxima direccin de marcha : indicacin de la prxima direccin de marcha (flechas)
independientemente de las paradas. Para esta salida existen las siguientes variantes:
A)
B)
C)
D)
(siempre)
indicacin mientras
x nivelacin - tiempo parada - arranque
x nivelacin - tiempo parada - tiempo de espera - arranque
viaje x nivelacin - tiempo parada - arranque
viaje x nivelacin - tiempo parada- tiempo de espera - arranque
( x = punto de deceleracin )
Prxima direccin de marcha -indicacin de parada: Indicacin de la prxima direccin de marcha

(flechas) en una parada determinada.
Indicacin a partir del punto de deceleracin al llegar a esa planta y hasta el fin del tiempo de parada o bien
hasta el arranque en caso de existir un nuevo destino.
Proxima.sub-Hxx
prxima direccin de marcha sub.-indica en piso xx
Proxima.baj-Hxx
prxima direccin de marcha baj.-indica en piso xx
Gong de piso
Gong de piso-Hxx
Gong de cabina
Gong de cabina
2.3.6.
para aviso de llegada en el punto de deceleracin (Gong por piso)

gong de aviso en parada xx (01,02, )
para aviso de llegada (Gong sobre la cabina)

Para una mejor acstica esta seal se puede retardar, mediante programacin, a partir
del momento que alcance el punto de deceleracin.
Programacin
gong de llegada de cabina
Retardo de gong (0,0.5,...,5seg)
Inspeccin y recuperacin
La inspeccin y la recuperacin son viajes especiales para accionamiento manual por personal tcnico.
En modo de inspeccin la direccin sub y baj slo son posibles en zona normal de recorrido (entre el
enrasado inferior y superior).
En modo de recuperacin el ascensor puede moverse en velocidad lenta fuera de esa zona.
En inspeccin o recuperacin se interrumpe el servicio normal de marcha, se cierran las puertas y se borran las
llamadas.
Existen dos variantes para el funcionamiento inspeccin/recuperacin:
1.Variante: con 6 seales de entrada
La seal de entrada de inspeccin (de la caja de inspeccin en el techo de cabina) bloquea todas las
seales de entrada de recuperacin (del cuadro de maniobra), de esta forma se evita cualquier riesgo al
personal de inspeccin al manipularse el cuadro de maniobra.
2.Variante: con 4 seales de entrada
Las seales Insp.Recup- Sub./Baj. se utilizan tanto para inspeccin como recuperacin.
Se debe asegurar de forma externa que en caso de accionar al mismo tiempo inspeccin+recuperacin
las seales Insp.Recup- Sub./Baj. slo son alimentadas por inspeccin.
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Entradas
Inspeccion_ON
Inspeccion_Sub.
Inspeccion_Baj.
Recuperac -ON
Recuperac -Sub.
Recuperac -Baj.
Insp.Recup-Sub.
Insp.Recup -Baj.
Utilizacin en Variante: 1
x
x
x
x
x
x
2
x
x
x
En las paradas intermedias se realiza el viaje de inspeccin con rpida y/o V_Inspeccion. En zona de
correcciones extremas el viaje se realiza en velocidad lenta
La ausencia de seal Sub. o Baj. ocasiona por motivos de seguridad un paro instantneo de la marcha.
En caso de seal simultnea Sub. y Baj. no se produce ningn viaje.
2.3.7.
Viajes especiales
2.3.7.1.
Viaje de bomberos
A causa de normativas especficas de algunos pases se realizan tres variantes del viaje de bomberos. La
seleccin se realiza por programacin:
Viaje de bomberos:
ninguna, estndar, modo 1 (Asia), modo 2 (Holanda), modo 3 (China)
Los llavines especiales de bomberos actan sobre las siguientes entradas :
Programaci n
Bomber.-Extern_n
Nmero de llamada viaje bomberos 1 a 4 con coordinacin
con parada de destino. Disposicin viaje bomberos: 10seg a 2 min.
Bomber.-Inter
Llavn bomberos cabina.
Con la seal Bomber.-Extern_nviaja el ascensor hasta la parada programada. Para ello se interrumpen los
viajes iniciados, se borran todas las llamadas y se ignora la fotoclula (cierre forzoso). El pulsador de apertura
permanece activo. En caso de llamadas simultneas de Bomb.-extern. Tiene la mxima prioridad la n. 1.
Comportamiento :
Estndar:
En el piso de destino abre el ascensor las puertas y espera la seal Bomber.-Inter., para el
acceso se dispone del tiempo de disposicin Bomberos. La llave cabina de Bomberos tiene mxima prioridad
(respecto a extererior). Con llave bomberos cabina activado el ascensor slo trabaja llamadas de cabina y el
ascensor en planta permanece con puertas abiertas.
- Alternativa a la seal Bomber.-inter el la seal bloqueo de llamadas exteriores con la misma funcin.
Modo 1:
Como modo estndar pero con la salvedad de que con llave bomberos cabina la apertura y cierre
de la puerta no se realiza de forma automtica, sino, slo por el accionamiento continuo del pulsador de apertura
o de cierre. Al desconectar el correspondiente pulsador antes del fin de apertura o de cierre se produce una
conmutacin de la puerta. Tras cada accionamiento se borran todas las llamadas.
Modo 2:
Tras el proceso (como Estndar) se produce una conmutacin automtica a mando con llamadas
de cabina. (sin llave de Bomber.-inter). La llave permanece puesta en el proceso (seal continua Bomber.Extern_n)
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2.3.7.2.
Aparcamiento Piso Parking
El viaje de aparcamiento se produce cuando no existen llamadas a disposicin durante un tiempo de

aparcamiento programable (5-60seg). Mediante programacin se pueden seleccionar las siguientes variantes:
Aparcamiento: no, simple, dinmico,varios destinos, Reloj parking-TESIM
simple:
es siempre vlido el piso de parking programado
dinmico:
en caso de grupo el/los piso de parking programado por cada ascensor se permutan entre los
ascensores. (ver Funciones de grupo especiales)
varios destinos:
los pisos de parking (mx 4) son vlidos dependiendo de las seales de entrada
Programacin
Varios parking-n
(n. actual de pisos : 1-4 con coordinacin de destino)
Reloj parking-TESIM: con entradas de TESIM se puede disponer de max. 4 zonas de tiempo para diferentes
destinos de parking. El cambio dinmico de los vigentes pisos de destino se puede
seleccionar de forma individual en caso de grupos.
En todos los modos de parking se ajusta una tolerancia parking: 0, 1,..-mx.5 , que ajusta la cantidad de
paradas por arriba y por abajo en las que no se activa el viaje de aparcamiento (ahorro de energa).
Un viaje de aparcamiento se interrumpe con la activacin de llamadas.
2.3.7.3.
Paro / Fuera de servicio
Con la parada de un ascensor borra las llamadas, cierra la puerta, viaja al piso programado, abre la puerta hasta
que se vace la cabina (tiempo de parada de puerta) y cierra entonces la puerta. El pulsador de apertura de
puerta o cada llamada de cabina provoca la apertura de puerta
Se puede seleccionar con programacin:
Paro:
- no
- Estndar
2.3.7.4.
Viaje de evacuacin y bloqueo de viaje
El viaje de evacuacin sirve en caso de avera de red para un paro uno tras otro de los ascensores y, bajo
pedido, para el servicio de un ascensor de emergencia. Se utiliza en caso de grupos pero tambin para uno o
varios ascensores simples. Se puede seleccionar por programacin:
Evacuacin : no
en destino fijo (con entrada piso de evacuacin)
en la siguiente parada
Esta maniobra sirve las siguientes seales:
Evacuacion
Evacuaci.activ
Bloqueo viaje
Programacin
(con Modo 1: piso evacuacin) E
Funcin: con la seal evacuacin los ascensores pasan a rgimen de evacuacin, se borran las llamadas y se
conecta la seal de salida Evacuacin activ, sta provoca externamente con ascensor de emergencia o al
ascensor primero un bloqueo de viaje (parada con Lenta). El ascensor de emergencia o el ascensor 1 realiza
primero el viaje de evacuacin y espera con las puertas abiertas. Desconecta Evacuacin activ y pone en
marcha el viaje de evacuacin del 2 ascensor. Tras la evacuacin del ltimo ascensor el ascensor de
emergencia se pone automticamente otra vez en servicio. La variante con o sin asc. de emergencia se
confirma solo a travs del siguiente circuito.
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Circuito:
Ev.act.
Evac.
2.Ascensor
B.Via.
Ev.act.
Evac.
3.Ascensor
B.Via.
Ev.act.
Evac.
Asc. emergencia
B.Via.
Ev.act.
Evac.
2.Ascensor
B.Via.
Ev.act.
Evac.
3.Ascensor
B.Via.
Ev.act.
Evac.
sin Asc. emergencia
1.Ascensor
B.Via.
con Asc. emergencia
La entrada bloqueo de viaje puede utilizarse aparte del rgimen de evacuacin.

2.3.7.5.
Viaje de descenso
Con viaje de descenso programado se realiza un viaje al piso inferior cuando, en un determinado tiempo, no se
produce ningn viaje a planta. El ascensor permanece parado en la parada inferior con las puertas segn estn
codificadas. Eln viaje de descenso se interrumpe al registrarse llamadas.
Programacin: viaje descenso: no, s (1-16min)
2.3.7.6.
Viaje de recalentamiento
Recomendado en ascensores hidrulicos. Con viaje de recalentamiento programado el ascensor realiza, segn el
ciclo de calentamiento, un viaje a la parada superior y retorna, cuando el servicio de recalentamiento est activo
a travs de la seal de entradas:
Programacin
Serv.recalenta
viaje de recalentamiento:
no, si
ciclo de recalentamiento: hasta. max.120 min.)
2.3.7.7.
Paro de barrera fotoelctrica
En ascensores sin puertas de cabina se recomienda la instalacin de barreras fotoelctricas. Esta prevista una
funcin de entrada para estas barreras:
Paro barrera
Esta entrada es activa slo en viaje. En caso de seal paro barrera se para el ascensor y se borran todas las
llamadas (se reparten las llamadas exteriores en caso de grupos).
Los viajes especiales: viaje de descenso, de parking, recalentamiento y correccin de parada son inactivos. El
viaje siguiente slo es permitido a travs de una llamada de cabina o de un viaje con prioridad (bomberos,
inspeccin, recuperacin ).
2.3.7.8.
Viaje de orientacin. Viaje de Reset.
Con un viaje de orientacin recupera la maniobra la posicin estndar. El equipo de mando realiza un viaje de
orientacin en los siguientes casos:
- tras perder la informacin de posicin (el display indica: posicin = ?? indicadores externos de posicin
estn desconectados)
- tras una comprobacin del sistema no se reconoce la informacin de la posicin.
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El viaje de orientacin se produce segn este codificado (ver programacin de accionamientos)

RESET-Modo:
- Estndar
(viaje de orientacin hacia abajo)
- hacia arriba (viaje de orientacin hacia arriba)
Si se encuentra parado en zona de correccin puede realizar el viaje de orientacin a un piso intermedio para
identificar correctamente la posicin que tiene el ascensor en ese momento.
2.3.7.9.
Viaje de correccin a planta
Si se para el ascensor entre pisos a causa de una avera (serie de seguridad, paro trmico) o al finalizar un viaje
de inspeccin / recuperacin (fuera de enrasado o de zona de puerta) se indica en el display o indicador de
posicin las paradas vecinas alternativamente.
Una vez subsanada la causa, realiza automticamente el ascensor un viaje hasta la parada ms prxima
indicando =Correc.-planta = en tanto que no haya otra actividad (p.e. llamada).
El viaje de correccin a planta no se realiza cuando no existe puerta en la parada.
2.3.8.
Mando especial de llamadas ( o similar con pesacargas)
Carga completa: con la seal de entrada carga completa se ignoran las llamadas exteriores pero no se borran.
Se aceptan nuevas llamadas exteriores.
El ascensor slo trabaja las llamadas de cabina hasta la desconexin de la seal.
Independientemente de la codificacin de puertas aparca con puerta abierta.
Esta seal puede tambin utilizarse como bloqueo de llam. Exteriores.
Completo
Sobrecarga:
con la seal de entrada sobrecarga permanece el ascensor con puerta abierta en la parada y
borra todas las llamadas de cabina. Se ignoran las llamadas exteriores pero no se borran.
Si se activa sobrecarga durante el viaje (cargas de empuje) se para el ascensor en la
prxima
parada con puerta abierta.
sobrecarga
Bloqueo de llam. Ext.: la seal de entrada bloquea de forma esttica las llamadas exteriores (se borran las llam.
Exteriores en simples y se reparte en grupos. La posicin de puertas es abierta.
Es posible la marcha con llamadas de cabina.
Bloqueo llam. Ext
Bloqueo de llamadas:
la seal de entrada elimina todas las llamadas (se borran las llamadas de cabina, se
borran las llam. Exteriores en simples y se reparte en grupos) y se bloquea la aceptacin
de llamadas.
La posicin de puertas es abierta.
Bloqueo llamadas
2.3.9.
(0403) E
La proteccin trmica del motor
Para la proteccin trmica del motor estn previstas 2 entradas independientes una de otra. Estas estn
preparadas para sondas trmicas de motor segn DIN 44081/DIN 44082. En cada entrada se pueden conectar
hasta 6 unidades de resistencias PTC en serie.
T1
T2
V0
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Las entradas T1 T2 al alcanzar el umbral de reaccin caliente y tras un tiempo de margen programado
provoca un paro temporal del ascensor hasta que se alcance nuevamente el estado-frio.
Los estados de entrada son:
trabajo
(fro)
Paro (caliente)
Indicacin-LEDUmbrales de disparo
On
1,5 hasta 2,3K
Off
2,5 hasta 3,6K
El ascensor intenta, dentro del margen de paro seleccionado, alcanzar la prxima parada (viaje por paro
termostato) y permanece parado con las puertas abiertas. Se borran todas las llamadas.
Una vez alcanzado nuevamente el umbral de trabajo se pone el ascensor otra vez en servicio.
El control trmico es activo tambin con inspeccin y recuperacin
Si la entrada de sonda no est ocupada, se programa en paro sonda con no.
Los mrgenes de tiempo programables ( ver punto 6.1.Funciones especiales)
para el paro son:
Paro sonda1: no, inmediato, tras 5,10,20,30 seg
Paro sonda2: no, inmediato, tras 5,10,20,30 seg
En el display se indica: durante el viaje de paro:
parado:
! Viaje de paro por sonda !

! Paro sonda1! o bie n. ! Paro sonda2!
Esta funcin especial de paro puede ser provocada tambin por la apertura de un puente existente entre las
bornas T0-T1 y/o T0-T2.
Si no se alcanza el siguiente piso dentro del tiempo de paro se produce una parada inmediata.
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3.
3.1.
Los componentes descentralizados

El mdulo universal de entradas/salidas 6408
El mdulo universal de entradas/salidas 6408 en caja de plstico tiene:

- 8 entradas/salidas universales de libre programacin (caracterstica de bornaU) con indicador LED
- Conector CAN-BUS incluida alimentacin
- Interruptor DIP (8 vas) para ajustar la direccin del mdulo
- Elementos de fijacin para carril
El mdulo E/S est previsto para las siguientes utilizaciones:
Mdulo de ampliacin para el equipo de mando EKM64
Sobre el CAN-BUS se pueden ser conectados hasta 128 Mdulos E/S para ampliacin del equipo de
mando para entradas y salidas. El Mdulo E/S puede montarse como borna inteligente en el cuadro de
maniobra garantizando una mnima conexin interna (CAN-BUS) y tiene adems bornas enchufables.
Mdulo de cabina
Las seales de E/S de la cabina se colocan de forma descentralizada en el mdulo E/S y se transmiten
sobre el CAN-BUS en el cable plano. Los mdulos de E/S se pueden fijar en la caja de revisin sobre carril.
Entradas y salidas descentralizadas
( p.e. mayor nmero de indicacines en los pisos)
Vista anterior
Vista posterior
Carril
Interruptor DIP 1-7 PARA
ajustar la direccin.
(0-128)
on-off
1
2
3
4
5
6
7
8
I
I
I
I
I
I
I
I
Valores de direccin
1
p.e.
2
2
4
4
8
(Suma
6)
16
(= direccin )
32
64
Conector CAN-BUS
1- +Alimentacin
2- BUS- High
3- GDN (0V)
4- BUS- Low
5- (igual que 1
)
(ampliacin de lnea)
Conector E/S
Las bornas se codifican
como entradas
o salidas
8
7
6
5
4
3
2
1
Conector E/S
con borna de
tornillo
Medida:
Ancho::25 mm
Alto : 80 mm
Profundidad :110 mm
(con conector y carril)
Tensin de alimentacin: de V3 (24V DC sin filtrar) u otras tensiones 12V-24V DC (sin filtrar).
contra V0 ( GDN 0V)
Entradas: max 24V DC (sin filtrar) o max.40V DC.(filtrada)
Salida: como la tensin de alimentacin max.300mA protegida temporalmente contra cortocircuitos.
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3.2.
El mdulo de rels 6416
El mdulo de rels dispone de 8 salidas libres de potencial por contacto abierto para seales que se pueden
transmitir a travs del CAN-Bus. Por esto se pueden utilizar como complemento de los mdulos de E/S en el
caso de seales que requieran ms consumo o con tensiones diferentes a 24V DC. Adems el mdulo de rels
puede utilizarse como codificador con especificaciones concretas de clientes.
El mdulo de rels est disponible en las siguientes variantes:
6416 Estndar:
con 8 salidas de rels y mando sobre CAN-Bus
6416 Codificador: con 8 salidas de rels, mando sobre 8 entradas y circuito de rels de codificador.
El mdulo de rels est terminado como pletina y se suministra con un soporte de plstico para fijacin a carril.
El mdulo de rels 6416 tiene:
8 salidas de rels (con 1 contacto abierto con conector enchufable y LED luminoso)
Conector CAN-Bus de 5 polos para tcnica de cuchilla
8 Entradas con indicador LED para la variante codificador
Interruptor DIP (8 vas) para el ajuste de direccin y CAN-Bus-Final
(El ajuste de la direccin para el CAN-Bus se realiza igual que para el Mdulo de pisos (punto 3.2.)
Tensi n de alimentacin
(idntico a CAN-Bus)
+ V0
X1
Conector CAN-BUS
1- + Alimentacin
2- BUS- High
3- V0 ( GND )
4- BUS- Low
5- (igual que 1
)
(ampliacin de lnea)
Interruptor DIP
Direccin CANBus
Entradas para codificacin
8 7 6 5
8 7 6 5 4 3 2 1
Programa
2
4 3
OFF
ON
Medidas:
Ancho: 126 mm
Alto: 108 mm
Profundidad:
aprox.. 30 mm solo
pletina
55 con base
K1
K2
K3
K4
K5
K6
K7
K8
8salidas de rels (libres de potencial, de cierre)

Imax: 4A
Umax: 230V AC
Tensin de alimentacin:
En el conector CAN-BUS est la tensin de alimentacin para el mdulo de rels (V3: + 24V DC sin filtrar
contra V0 (GND)). (V3 se alimenta de V1 a travs de fusible. Se puede utilizar tambin una alimentacin
especial + con respecto a V0 para el mdulo de rels.)
La tensin de alimentacin tambin puede tomarse de la borna enchufable de tornillo X1.
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3.3.
El regletero de bornas inteligente
Las Entradas/salidas universales del Mdulo 6408 permiten tambin la ampliacin de cualquiera de las
entradas o salidas del equipo de mando. Se pueden colocar de forma descentralizada o dentro del cuadro de
maniobra. El Mdulo est construido de tal forma que permite la colocacin unos junto a otros en carril. Con
el montaje en el cuadro de maniobra se consigue un regletero de bornas inteligente con indicacin luminosa
LED de las seales. Los mdulos se conectan unos con otros a travs de CAN-Bus-exterior por un
conector enchufable con cable plano de 5 polos. En los mdulos est prevista la conexin de
Entradas/Salidas, de forma que la conexin interna del cuadro de maniobra se reduce considerablemente.
El sistema CAN-Bus se compone de 5 lneas:
1- + Tensin de alimentacin
2- CAN - High
3- - Tensin de alimentacin V0 ( GND )
4- CAN - Low
5- (igual que 1. Ampliacin de potencia )
= Tensin de
alimentacin
CAN-Bus 1
2
3
4
5
Carril
DIN
Ent/salidas con bornas enchufables de

tornillo
3.4.
Conexiones del hueco
El sistema EKM64 permite tanto el cableado simple de todas las seales a la maniobra central como la
utilizacin de un CAN-Bus serie. Se transmiten todas las seales no relevantes de seguridad (llamadas,
luminosos, gong, etc. ) entre el Mdulo de E/S 6408 o de rels 6416.
Atencin al lmite de carga de la alimentacin entre los pines 1/5 y 3 (ver 3.4.). Para una seccin media de
1mm puede aplicarse 1 A en una distancia de 100m. Para consumos generalmente superiores se debe
amplificar la corriente de la lnea con dispositivos adicionales:
hasta 2A:
hasta 3A:
hasta 4A:
EKM64
aprox. cada 50m

aprox. cada 30m
aprox. cada 25m
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El cable plano de 5 vas para el hueco est previsto con conectores de derivacin de tipo cuchilla desde fbrica o
precableado. Estos conectores de derivacin se conectan directamente en el mdulo o adaptador Bus para
conducir la alimentacin.
Ejemplo para carga 2 A
50m
50m
Cuadro de
Mdulo 6408/6406
V3
EKM64
(1)
CAN2 H
CAN2 L
(5)
BusEnt/salida con bornes
enchufables de tornillo
V0
En el CAN-Bus no se pueden enviar las siguientes seales habituales:

Lneas de 230V:
p.e.. luz de hueco
Seales relevantes de seguridad: p.e. (serie de seguridad) finales de emergencia, cerrojos, etc.
Seales de otro nivel de tensin diferente a 24V DC.
3.5.
Conexin serie de cabina
Las Ent./salidas universales del Mdulo 6408 se emplean tambin para la transmisin serie entre cabina y
cuadro de maniobra. Para ello tiene el equipo de mando una Conexin-Cabina-CAN-Bus. Los Mdulos E/S
pueden utilizarse de forma ventajosa como regletero inteligente colocndolos en la caja de inspeccin. El cable
plano de 5 vias-CAN-Bus conecta los Mdulos (ver punto3.4.). Para casos especiales de empleo tambin se
puede conectar un Mdulo de rels 6416. Las Ent./salidas, pulsadores, luminosos etc., se conectan en borna
enchufable. La funcin de los bornes resulta de la programacin en el equipo de mando. En cada mdulo se
ajusta su correspondiente direccin. El estado de la seal se indica con un LED
La seccin para la lnea de alimentacin V0/V3 depender de la carga mxima de corriente de las salidas y la
longitud del cable (Cable colgante+Sala de mquinas).
El resultado es:
Seccin[mm] = max. Carga de salida [A] x longitud de cable [m]
100
En el Cabina-CAN-Bus no se pueden conectar las siguientes seales:
Lneas de 230V:
p.e.. luz de cabina
Seales relevantes de seguridad: p.e. (serie de seguridad) finales de puerta, cerrojos, etc.
Tensiones especiales:
Tensin de emergencia, pulsador de emergencia
Seales analgicas:
Lneas de intercomunicador de emergencia
El CAN-Bus-Driver 6403
Para el montaje bajo fuertes interferencias o por cable no apantallado Rekoba ha desarrollado un interface
especial para cable colgante, que aumenta, la ya de por s alta, inmunidad del CAN-Bus. Se entrega bajo pedido
y se puede instalar en cualquier momento.. El CAN-Bus- Driver puede ser suministrado como placa o con base
de plstico para fijacin a carril.
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V3/V0: Tensin de alimentacin (24V DC)

para CAN-Bus- Driver y utilidades
1 2 3 4 5
V3 V0
CL/CH: lneas CAN-Bus-Leitungen (Low,High)
X4
S1
A/B:
Bus-Rekoba serie (2 hilos)
S1:
Interruptor conexin Bus

( para conectar ambos Driver)
Fusible: 5A
Conector CAN-Bus
1- +Tensin de alimentacin
2- BUS- High
3- V0 ( GND )
4- BUS- Low
5- (idntico a 1
)
(amplificacin de lneas)
(para cortocircuito y )
(defectuoso S2/S3)
S2/S3 Circuito de tensin de alimentacin :

en lado de cuadro: cerrados
en lado de cabina: abiertos
X4
CL CH
(elctricamente idntico)
Borna
: V3
: CH
: V0
: CL
: V3
S3
S2
B A
V3 V0
CAN
CL CH
Circuito:
Cuadro de maniobra
6403
S1=cerrado
S2/S3=cerrados
Medidas:
Ancho: 74 mm
Alto: 108 mm
Profundidad:
aprox. 25 mm slo placa
45 mmm con base
A B
A B
6403
Cabina
S1= cerrado
S2/S3=abiertos
X4
CAN-Bus
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4.
El trabajo en Grupo
El sistema EKM 64 admite la creacin de grupos de hasta 8 ascensores. La interconexin de los ascensores se
realiza sobre un CAN-Bus-grupo-2hilos con bornes enchufables de tornillo segn el siguiente esquema:
Ascensor
A
N grupo: 1
Ascensor B
N grupo: 2
CAN 3H 3L
Ascensor C
N grupo: 3
CAN 3H 3L
Ascensor F
N grupo: n
CAN 3H 3L
El CAN-Bus-grupo est dispuesto sobre la placa base con un interruptor X87 (Conexin BUS).
Este interruptor debe estar cerrado en el primer y ltimo Ascensor. En el resto abierto.
En la programacin base cada ascensor plantea las siguientes cuestiones:
N de Ascensores (en el grupo):
parada inferior:
parada superior:
parada superior del grupo:
N de grupo:
4.1.
N sucesivo (1-8) idntico a su posicin de conexin
Organizacin de llamadas exteriores
Para la organizacin/conexin de los pulsadores de llamadas exteriores en caso de grupo existen diferentes
variantes:
-1.
Cada ascensor tiene, para su trabajo como ascensor individual, llamadas de piso independientes:
Esto significa que varios ascensores tienen, en caso de desconexin del grupo, idntica entrada de
llamadas (misma funcin). Estas funciones pueden administrarse por Software y produce un registro
comn independientemente del pulsador real activado.
Ventaja: indicacin ptima de trabajo, cada ascensor es totalmente operativo como ascensor simple.
Desventaja: mayor nmero de pulsadores y entrada de llamadas y en caso de conexin centralizada de
llamadas mayor coste de cableado.
-2.
Uno o varios pulsadores de llamadas, con la misma funcin, estn juntos en una borna para varios
ascensores. En este caso hay que tener en cuenta el mximo consumo de las bornas de llamada con
registro
Ventaja: menor coste, en caso de paro de un ascensor permanecen las llamadas operativas.
Desventaja: hay que prestar atencin a los cortocircuitos en el cableado de llamadas exteriores.
El servicio de ascensor simple + grupo no es posible.
-3.
Reparto de llamadas: p. ej. el 1 ascensor recibe las llamadas en subida y el 2 las llamadas en bajada.
Los pulsadores de llamada y las paradas extremas deben estar, segn el punto 2, conectadas en ambos
ascensores para permitir un servicio como ascensor simple en las paradas finales.
Ventaja: menor coste.
Desventaja: en caso de servicio desconexi n de uno de los ascensores queda limitada la captacin de
llamadas en la funcin de las llamadas existente.
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Esquema:
punto2. Tensin comn de llam. exteriores
V3
Ascensor A
V3
Ascensor B
punto3. Pulsadores de pisos extremos

V3
lnea llam. A
Borna x
V3
lnea llam. B
Borna y
En caso de tensin comn de llamadas exteriores

la corriente de alimentacin V3 de cada ascensor
puede alimentar la totalidad de la carga de lnea
V0 =unir en caso de ascensores en grupo
Utilizacin de un ascensor del grupo como ascensor simple:

Un ascensor del grupo puede, a travs de una seal de entrada, conmutarse a ascensor individual. La
utilizacin como ascensor individual precisa llamadas exteriores independientes ( Variante 1).
Asc. simple
El mismo efecto se produce al quitar el conector en la conexin CAN-grupo (eventualmente es necesario una
desconexin del conector-Bus X87).
4.2.
La lgica del grupo
Entre los ascensores del grupo se reparten las llamadas exteriores.

Las llamadas que no se reparten son: llamadas de cabina, llamadas preferente-simple, llamadas de zona (en
parte). Adems se puede establecer la posibilidad de restringir el reparto dependiendo de las plantas donde no
hay puertas previstas. Durante los siguientes estados de servicio un ascensor no opera en grupo y es
desconectado del reparto de llamadas exteriores:
Averas
llamadas
Paro trmico
Tiempo de recorrido
Serie seguridad (SK1)
Avera puerta (SK2)
Avera de motor
Seal constante fotoclula
Viajes especiales
Inspec./recuperacin
Bomberos
Viaje aprendizaje
Llam. pref.-simple
Paros
Evacuacin
Bloqueo de viaje
(Asc. simple)
Bloqueo
Carga completa
Sobrecarga
Bloqueo llam. planta
Los ascensores restantes del grupo se reparten las llamadas exteriores segn el criterio principal distancia
hasta la llamada teniendo en cuenta la direccin de marcha. El prximo destino, de cada ascensor al parar, se
averigua al finalizar su tiempo de parada, de esta forma se tiene en cuenta las llamadas de cabina.
Adems son evaluadas y tenidas en cuenta otros estados del ascensor con las siguientes indicaciones de destino.
Mnimo tiempo de espera
Mnimos viajes vacos
Captacin selectiva y efectiva de varias llamadas
Para ello se han optimizado matemticamente la relacin de los clculos parciales de unos con otros de las
indicaciones de destino manejo fluido y mnimo gasto de energa. Existe la posibilidad, con la programacin
(punto 6.1.Funciones especiales), de seleccionar una de las preferencias-funcin de grupo presentadas o
introducir los parmetros con variables (esto ltimo se debe realizar con el anlisis de las variantes en conjunto
con REKOBA).
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4.3.
Funciones especiales de grupo
El aparcamiento dinmico
Con la programacin de un piso de aparcamiento y una tolerancia uniforme en cada ascensor (ver punto 2.3.7.2)
se ajusta para cada ascensor una zona de parking. Con el aparcamiento dinmico se cambian las zonas de
parking entre los ascensores segn la base evitar viajes vacos y servicio rpido.
Si una vez transcurrido el tiempo de aparcamiento un ascensor no es requerido se dirige a la parada central de la
siguiente zona de parking libre. Una llamada entrante puede, dependiendo del sentido del ascensor, interrumpir el
viaje de aparcamiento.
El servicio de puntos conflictivos (slo tiene uso en caso de selectivos subida-bajada)
Se considera un punto conflictivo s en una parada se repiten constantemente una tras otra llamadas de piso.
Cada planta evala con controlador matemtico y acta dependiendo de las disposiciones de servicio sobre la
urgencia. Al alcanzar el umbral de punto conflictivo, esa planta se pone en servicio de punto conflictivo con
anticipacin. Para ello los ascensores almacenan exclusivamente el trfico del recorrido al punto conflictivo.
Disposiciones contrarias en curso se ignoran. Una vez finalizada una direccin el ascensor se dirige
directamente a la parada de punto conflictivo. La urgencia de la parada se actualiza continuamente (ampliacin o
reduccin).
Por medio de los Parmetros de punto conflictivo S1 hasta S6 puede modificarse la influencia sobre la
urgencia y con ello ajustar la conducta de punto conflictivo a las instrucciones de trfico especficas del
proyecto.
(Las modificaciones de los valores estndar previstos deben ser confirmadas por REKOBA).
S1=4
S2=4
S3=4
S4=20
S5=2
S6=3
(Anlisis del punto al reproducirse)

(Retirada del punto sin reproduccin)
(Umbral para reconocimiento de puntoconflictivo)
(Max. Tiempo de pausa [s]de una llam. exterior del piso conflictivo hasta cancelacin)
(Tiempo de paro para la reproduccin: 2 viajes a planta o paro anticipado en planta)
(Tiempo de paro ampliado para la reproduccin en p. conflictivo activo: 3 viajes a planta o paro
anticipado en planta)
El servicio de tendencia
Cuando surge un trfico parcial a una parada concreta (Tendencia) se trabaja, en caso de servicio normal, slo
poco a poco. Con el reconocimiento de una Punta interior se produce un servicio de tendencia es decir las
llamadas exteriores que no se encuentran en la direccin del piso de tendencia son, por momentos, no trabajadas,
para alc anzar un trabajo fluido de la tendencia. Los ascensores, en caso de servicio con tendencia, memorizan
las llamadas exteriores desde el piso que est a mayor distancia a la planta de tendencia.
A travs de los Parmetros de tendencia P1 hasta T6 se puede influir sobre el servicio con tendencia.
(Las modificaciones de los valores estndar previstos deben ser confirmadas por REKOBA).
T1=20
T2=3
T3=35
T4=21
T5=7
T6=3
(Tiempo de pausa (seg) para desconectar la tendencia)

(Valor del punto en caso de otros destinos)
(Lmite de saturacin)
(Umbral para el reconocimiento de tendencia)
(Anlisis del punto al arrancar)
(Si un ascensor con 3 llam. cabina entra en tendencia, una de ella no se trabaja temporalmente)
Tiempo de excepcin
El tiempo de excepcin programable (estndar= 2 min) asegura que, en caso de presencia de servicio de puntos
conflictivos o tendencia, tras ese tiempo un ascensor del grupo de trfico cercano entra en servicio.
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5.
Indicaciones de estado y diagnstico
5.1.
Indicacin de estado
Durante el servicio del ascensor se indica en el equipo de mando:

Estado de las seales de entrada y salida con LED disponibles
En el display del Mdulo de servicio se indica en estado de reposo (sin activar el teclado):
(Las primeras lneas se utilizan para)
(indicar el servicio actual, el cual se )
(modifica constantemente
)
Posicional:
xx: Piso-Nr
??: Posicin perdida !
(=>Viaje orientacin)
Destino:
--:ninguno
xx: Piso-Nr
----EKM64===
S: 1 Z:-- F: D#
Estado de viaje:
#:Piso
: viaje hacia arriba
: viaje hacia abajo
xx: cambio piso-N:

Posicin entre la parada !
(=>Viaje correccin posicin)
Los siguientes estados que, difieren del servicio normal de llamadas, se indican en la primera lnea del display
alternando con ----EKM64===
en servicio normal :
=correcc.posici=
=viaje descenso=
=viaje aparcam.=
=viaje calenta.=
DSE-Informacin:
.0 : ningn DSE programa.
D :DSE tiene posicin
d :DSE no tiene posicin
#:Piso
: viaje hacia arriba
: viaje hacia abajo
en servicio limitado con bloqueo de llam:

!=viaje prefer=!
!paro fotocelula
!averia puerta !
!==Evacuacion==!
!viaje aprendiz!
!==== paro ====!
!Viaje bomberos!
!viaje paro term
en avera o uso de bloqueo:

!=bloqueo viaje!
Averia t-recorri
!= Inspeccion =!
!=Recuperacion=!
Serie seguridad!
!Paro termico 1!
!Paro termico 2!
!Motor suspendi!
Cuando trabaja con un DSE, al pulsar la tecla de forma continuada aparece la siguiente indicacin del
DSE:
DSE-Posicin:
xx + o. - 999
:Piso-Nr.
Distancia en mm
con + : sobre piso
con - : bajo piso
DSE-Pos:xx+999
Kor: Y+999
ltima correccin
Y= A:Arriba B:aBajo I: Impulso adicional
+(-) 999= valor de correccin en mm
La conducta de arranque y paro de la maniobra

El equipo de mando provoca, en caso de presentarse los siguientes sucesos, un nuevo arranque con la indicacin
Test-sistema .
- Conexin de red
- Accionamiento del conector-puente RESET ( X9)
- Abandonar la programacin (cerrar el interruptor de programacin S2)
- Reaccionando al reconocer avera en caso de influencias de PEM (Perturbaciones electromagnticas)
El equipo de mando provoca, en los siguientes casos, un viaje de orientacin (punto2.3.7.8):
- Al perder la informacin de Posicin (Display indica: Posicin =??;indicador externo de posicin esta
desconectado).
- Tras un Test-sistema cuando la informacin de posicin no se reconoce claramente.
EKM64
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LIFT CONTROL
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5.2.
Diagnstico
Existe la posibilidad de obtener un anlisis completo para la gestin de las averas y servir de ayuda al servicio
tcnico de mantenimiento. Para el diagnstico de la maniobra existen 3 posibilidades:
Diagnstico en el Display del Mdulo de servicio del EKM64.

El montador puede utilizar desde la propia obra las siguientes funciones.
- Memoria de averas, indicacin y borrado
- Reloj Ascensor, indicacin y ajuste
- Representacin grfica de la conducta del ascensor (posicin,destino,llamadas,puertas)
- Servicio grupo, indicacin del comportamiento del grupo
- Dar llamadas, con eleccin de piso, puerta y tipo de llamada
- Mdulo test, posibilidad de chequear el mdulo base y los perifricos
- Estado, indicacin de estado de aparcamiento, viaje o grupo
Diagnstico con porttil (consultar la descripcin de TESIM)

con programacin EKM64: (ver punto 6.1.funciones especiales) :
TESIM-Modo = Estndar 9600)

TESIM-Numero= (sin efecto)
El montador puede en la obra realizar el diagnstico. Se conecta el porttil en el conector serie 1 (X6).
El sistema de diagnstico TESIM ofrece un confort superior para el manejo y la representacin de
funciones. Se consiguen las siguientes ampliaciones o funciones adicionales:
- Representacin: Representacin grfica del ascensor en el hueco en servicio real (con posicin,
destino, puertas, llamadas etc.). Es posible efectuar llamadas
- Memoria averas: Representacin para bsqueda de avera y posibilidad de almacenar la memoria de
averas (Disquete) y emisin por impresora para su anlisis externo
- Diagnstico preciso: Las seales de entrada y salida del EKM64 pueden ser controladas en tiempo
real mientras trabaja llamadas. Se puede almacenar la informacin en disquetes para posterior
impresin y estudio.
- Programacin: Visualizacin de los datos de programacin en texto escrito con posibilidad de emisin
a disquete e impresora. (La programacin slo se efecta en el Mdulo de servicio EKM64.)
- Servicio: Posibilidad de activacin del contador de viajes, contador de horas de servicio y viajes de
test.
- Reloj: (Componente del EKM64) indicacin y ajuste.
Diagnstico remoto por Modem-estndar o TransAlarm (ver la descripcin de TESIM):

El Diagnstico remoto ofrece las mismas posibilidades como el diagnstico con porttil. Aadiendo un
mayor confort en la representacin en color, resolucin de pantalla y superior oferta de smbolos. Adems
es posible el control remoto de grupos de ascensores complejos.
Con programacin EKM64: (ver punto 6.1.Funciones especiales):
Modo-TESIM:
Modem 2400 (con Modem-estndar) ; Estndar 9600 (con Mdem TransAlarm)
Nmero TESIM:
1,...hasta 8 (para todos los equipos de mando un canal de informacin
diferenciado, adjudicacin simple, tambin el AWM tiene su propio nmero, en
caso de grupos se debe mantener la serie de numeracin del grupo.)
EKM64
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5.2.1.
El diagnstico de averas en el Mdulo de servicio
Las teclas de mando del Mdulo de servicio tienen el siguiente significado:

ms (+)
retorcede
r
Tecla -Enter
avanzar
menos (-)
La tecla ENTER sirve slo para confirmar entradas (dar llamadas, ajustar reloj).
Las teclas y o y a la vez provocan salir (ESCAPE) y nos hacen retroceder al men principal.
Las teclas y se utilizan para seleccionar del men de funciones o ajustar cifras.
Con la tecla se confirma la seleccin del men.
Con la tecla se retrocede al paso anterior del men.
Cuando dentro de 4 min. no se activa ninguna tecla y pasado otro minuto ms, se vuelve al estado base.
Para el acceso al diagnstico hay que realizar la siguiente secuencia :
3 veces , 2 veces, ET (aparece el men de diagnstico)
-Menu base1-Programacion
KO:999 K:x+xxx:
1-Programacin
2-Memoria averas
3-Reloj ascensor
4-Representacin
5-Servicio grupo
6-Dar llamadas
7-Mdulo test
8-Estado
9-Orden de marcha
10-Captacin averias
11-Contador de viajes
--Fin--
con confirmar
Seleccin de funciones
en la 2 lnea con -
1-Programacin:
Con esta funcin podemos ver la programacin actual del mdulo.
Con la tecla entramos dentro de men programacin.
Con la tecla retrocedemos en el men.
Con las teclas y nos movemos a travs de los submens de programacin.
Con la tecla Enter avanzamos dentro de los submens.
Se interrumpe como con todas las funciones con ESCAPE (ambas teclas a la vez).
Para volver a men principal accionar a la vez las teclas y .
EKM64
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2-Memoria de averas:
Esta funcin nos representa la memoria de averas de la siguiente forma:
nmero de averas memorizadas
015 Entrada
Memoria averias
Pulsando la tecla comienza la indicacin a partir de la entrada ms antigua en sentido ascendente y pulsando
la tecla comienza la indicacin con la entrada ms nueva es sentido descendente.
Por cada avera se amplia la informacin con las teclas y .
Cada fallo se representa como se indica a continuacin:
Avera nmero
Tipo fallo n
F001
-13-
Con tecla confirmacin

Indicacin de nmero de
fallo y tipo de fallo
Con tecla confirmacin
Indicacin de posicin y
destino al producirse
el fallo
03.09.96
12:32:40
F001
Fecha
Hora
Conex. red
F001 en piso: 0
Piso destino: 0
Pulsando continuamente la tecla o bien , se produce avance/retroceso continuo entre las averas.
Entradas incorrectas de averas se reconocen como interferencias y se sealiza como sigue:
F209
Plaza
fue destruido
Para el borrado de averas situarse en el men de indicacin de nmero y tipo de avera y pulsar a la vez las
teclas Enter y durante un instante y soltar
3-Reloj Ascensor
Con esta funcin se indica y ajusta el reloj interno del mdulo electrnico, al activarse la funcin pulsando la
tecla aparece la siguiente indicacin:
Fecha:
Hora:
03.06.96
13:54:07
Accionando la tecla "Enter" se activa el modo de entrada y parpadea la primera cifra como indicativo de
entrada.
Movimiento por las entradas:
Teclas y
+ y - numeracin de cifras:
Teclas y
aceptar la fecha y hora ajustada:
Enter
Para salir del modo de entrada sin modificar el reloj del Ascensor: Teclas y a la vez
El reloj del ascensor y de la memoria RAM de averas permanecen alimentados en caso de fallo de red gracias
a un condensador especial de carga.
EKM64
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4-Representacin
Esta funcin contiene el comportamiento total del ascensor:
- Posicin y destino
- Llamadas existentes
- Posicin de puertas
- Disposicin geomtrica del ascensor (colocacin de puertas)
- Reparto de llamadas
La representacin grfica se realiza en una zona mxima de 10 paradas.
- Las paradas avanzan horizontalmente de izquierda a derecha.
- Para ascensores con mas de 10 paradas se puede mover la imagen de la pantalla con las teclas
y (max 64 plantas).
- Ascensores con 2 puertas tienen representado en la 2 lnea los elementos correspondientes a la 2 puerta.
- La parada de destino se representa de forma intermitente.
- Llamadas, que son ocultadas pticamente por una cabina, parpadean alternndose con la cabina.
- Con las teclas y se puede conmutar a un modo especial para grupos de ascensores
que slo representa el reparto de llamadas.
Ejemplo 1
Ejemplo 2
Destino parpadea
Piso :--
-- 1-10 :
-Ascensor con: 8 Pisos
-Posicin:
7.Piso
-Destino:
3.Piso
en
3. Piso llam. cabina
- en 4. Piso llam. ext. subida
- 1 puerta (ahora abierta)
- Modo estndar
Piso :+ ++
++++
1-10 :+ +
9 Pisos (grupo de ascensores)
2.Piso
5. Piso
- en 5. Piso: Llam. cabina puerta 1
llam. ext. Subida puerta 1
llam. ext bajada puerta 2
- 2 Puertas (ahora puerta 1 abierta / puerta 2 cerrada
- Puerta de piso 2 slo en los pisos 1, 3 y 5
- Modo especial (slo reparto de llamadas )
5-Servicio grupo
Esta funcin contiene 3 indicativos del comportamiento del grupo.
Se conmutan con las teclas y .
1.
2.
programado:
Grupo (2de4)
Variantes:
- Ascensor simple
- Grupo (_de_)
Trabaja como:
simple-provis.
- Ascensor simple
- Grupo completo
- Grupo slo _
Posicin en el grupo
Resto del grupo
3. Representacin Grupo
total :1234
#+#Ascensor 1+3: total disponible.
Ascensor 2: en grupo pero
no preparado para llam. grupo
(llamada. pref.; avera ..)

Ascensor 4: fuera servicio o
en este momento simple
Si est codificado ascensor simple los mensajes 2 y 3 permanecen inactivos.
EKM64
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6-Dar llamadas
Esta funcin de servicio tambin aparece pulsando la tecla Enter desde el estado normal de servicio (sin
necesidad de conmutar a Diagnstico).
Seleccionar el piso donde se va a realizar la llamada con y accionar Enter.
Seleccione la puerta 1 2 dnde quie ra que se realice la llamada con y accionar Enter.
Seleccionar el tipo de llamada con y entre los diferentes tipos indicados de llamada y pulsar Enter:
"Cabina"
"piso colectiva"
"piso subida"
"piso bajada "
"prefer.-simple"
"prefer.-grupo"
"piso mximo" (para grupos)
"piso mnimo" (para grupos)
7-Mdulo test
El Mdulo test permite la realizar un test de funcionamiento de las diferentes entradas y salidas del mdulo
principal y mdulos perifrico, adems de tener un control ptico sobre las mismas con indicacin de activacin
o desconexin
En el men principal de diagnstico aparece al confirmar Mdulo test con el siguiente indicador:
Grupo de bornas que
estn activas:
La conmutacin con
otras bornas p. e.
A1-A9,41-48,
A1(Mdulo 1 en A-Bus),
K3(Mdulo 3 en K-Bus)
se realiza
E1...8 EEEEEEEE
.*.*....+
Caractersticas de bornas:
E: Entrada
S: Salida
U: Universal (Borna llamada con registro)
Estado de seal de las bornas:

Significado:
. = sin seal (punto)
* = seal presente (asteristo)
- = borna programada sin funcin (guin)
La posicin intermitente indica la posicin que se puede realizar el test, seleccionar la posicin
con las teclas o .
Se puede activar o desactivar una posicin accionando la tecla Enter conjuntamente con la tecla
para activar o conjuntamente con la tecla para desactivar.
Se retorna al men base pulsando al mismo tiempo.
8. Estado
La indicacin del estado de la maniobra se produce en 3 niveles, cambiando de nivel con la tecla .
Se retorna al men base pulsando al mismo tiempo.
1. Estado general
!viaje
aprendizaje!
2. Estado parking
Piso parking:1
3. trfico
Tendencia:1
P.conflictivo:1
En el nivel Estado general pueden ser controlados, en el estado de diagnstico, los estados ya aparecidos
como indicaciones de servicio (ver punto 5.1.).
EKM64
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9. Orden de marcha con sub/baj.
Marcha con sub/baj

Posicin: ?? / DSE-POS
xx+yyyy
En la 2 lnea aparecen:
- Sin servicio DSE Posicin: ??
- Con servicio DSE - Posicin xx (Piso)
posicin + posicin en mm. Con Inspeccin
o maniobra recuperacin bloqueado
Con esta funcin y activando las tecas (bajada) y (subida) podemos provocar el movimiento del ascensor
desde el mdulo de control si la cadena de seguridad est correcta y no est activada la inspeccin o la
maniobra de recuperacin.
10. Captacin averas
No habilitado
11. Contador de viajes (Zhlerstand)
Al entrar en este apartado con la tecla el display nos indica el nmero de viajes realizados por la maniobra.
Para situar el contador de viajes a 0, pulsar a la vez las teclas Enter y .
EKM64
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Contenido de las funciones del EKM64:

Copiador de hueco: (punto 2.3.1.1)
Impulsos
Enrasado
Impulsos-Sub.
Enrasado-Super.
Impulsos-Baj.
Enrasado-Infer.
(E= Entradas , S=Salidas, U=Universal)

E
(digital punto2.3.1.2)
Correccin
Paro-elctric o
HKU
Correccion-Super.
Zona puerta
HKO
Correccion-Infer.
HKI
Motor: (punto2.3.2) A
especial para variador
Salida libre programacin
Sub.
Viaje a planta
V_MAX
Motor-libre
Baj.
Marcha
V_Inspeccion
Principal
Rpida
V_1
Lenta
V_2
Nivelacin
V_3
Renivelacin
V_4
Motor puertas : (punto2.3.3)
A
Abrir-Pta. P1 Abrir-Pta-perma. P1 Apremio P1
Abrir-Pta. P2 Abrir-Pta-perma.P2 Apremio P2
Cerrar-Pta P1 Cerrar-Pta-perma.P1 Enclavar
Cerrar-Pta P2 Cerrar-Pta-perma.P2
Llamadas:
(punto2.3.4)
U
Llam-cabina-P1
Llam-sub-P1
Llam-cabina-P2
Llam-sub-P2
Llam-cole-P1
Llam-baj-P1
Llam-cole-P2
Llam-baj-P2
E
Clula P1
Clula P2
Puls.abre-pta. P1
Puls.abre-pta. P2
Llam-PrefS-P1-Hxx
Llam-PrefS-P2-Hxx
Llam-PrefG-P1-Hxx
Llam-PrefG-P2-Hxx
E
Motor parado
Puls.cierre-pta.
Puls.cierre-servero
Final Pta. P1
Final Pta. P2
Llam-max-P1-Hxx
Llam-max-P2-Hxx
Llam-min-P1-Hxx
Llam-min-P2-Hxx
Sealizaciones: (posicin, destino, prxima direccin, gong)

(punto: 2.3.5) A
Posic. 1a 1 Hxx
Dest 1a 1 Hxx
Proxima.-A-sub
Proxima.-sub-Hxx
Posic. BCD P0p
Dest BCD P0p
Proxima.-A-baj
Proxima.-baj- Hxx
Posic. GRAY P0p
Dest GRAY P0p
Proxima.-B-sub
Posic. BIN P0p
Dest BIN P0p
Proxima.-B-baj
Gong piso-Hxx
Posic. FREI P0p
Dest FREI P0p
Proxima.-C-sub
Gong cabina
ninguna Posicin
ningun Destino
Proxima.-C-baj
Proxima.-D-sub
Proxima.-D-baj
Inspeccin y recuperacin:
(punto: 2.3.6) E
Inspeccion_ON
Recuperac-ON
Inspeccion_Sub.
Recuperac-Sub.
Inspeccion_Baj.
Recuperac-Baj.
Viajes especiales:
Bomber-piso-s
Bomber.-cabina
V. parking
Paro
Fuera servicio
E
E
E
A
Insp.recup-Sub. I/R-Lenta
Insp.recup-Baj.
(punto: 2.3.7)
(2.3.7.1)
Evacuacin
E
E
(2.3.7.1)
Evacuac.-activ
(2.3.7.2)
Bloqueo viaje E
(2.3.7.3)
Serv.recalenta. E
(2.3.7.3)
Paro barrera E
Control de llamadas especiales (punto: 2.3.8) E

Completo
Bloqueo llam. Ext
Sobrecarga
Bloqueo llamadas
EKM64
(2.3.7.4)
A
(2.3.7.4)
(2.3.7.4)
(2.3.7.6)
(2.3.7.8)
Asc.simple
E (punto:4.2 Servicio grupo)
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LIFT CONTROL
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Funciones EKM16
(punto: 7.1. E-Texto EKM16): EKM16-E1 hasta -E16
EKM64
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LIFT CONTROL
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Actualizacin de informacin del Sistema EKM64

(Nr. 01/0040-U1) Descripcin parte I
y
(Nr. 01/0041-U1) Descripcin parte II
La informacin siguiente documenta el estado de la EPROM-Versin 911.
Ya que la ampliacin de desarrollos se produce de forma contina pueden existir versiones anteriores de
EPROM que ya estn utilizando algunas funciones (reconocible por el nivel de programacin).
para: EKM64-Descripcin (parte I)
Funciones bsicas nuevas:
Cadena de seguridad Pto. 2.2.3 /Accionamiento Pto. 2.3.2
SK0-Toma
Programacin:
Toma intermedia -cadena de seguridad

SK0-Modo-Test:
no
con SK0-Toma
SK1 sobre SK0
Sin seal en SKO se bloquea la maniobra (parada inmediata) y no permite una nueva marcha. El viaje
de descenso (Pto. 2.3.7.5) se mantiene retenido.
Con Inspeccin/recuperacin+direccin de marcha se realiza un RESET.
Por ejemplo con la toma-SK0 se puede cortar la serie de seguridad en los siguientes puntos: Final de
carrera, segn EN81-1/2, avera de variador, etc.
Siguientes series
Parte asegurada
contra reinicios
Parte no asegurada
contra reinicios SK1
V3 (24V
Toma SK0
Serie de
seguridad
Conexin
en EKM
N1= 0v para
Serie seguridad
Con la programacin SK1 sobre SK0 la totalidad de la parte de SK1 se asegura contra reinicios y se
elimina la toma SK0.
Control de accionamiento
Control de accionamiento para maniobras con variador
Segn se desprende de las normas TV la seal de entrada de control Motor parado (ver Pto.2.2.3)
debe evaluarse como indicador real de marcha despus del varia dor.
Con ello la maniobra puede evitar la reaccin al control del tiempo de recorrido, el cual se puede originar
por un incorrecto interface del variador. Es conveniente controlar, segn dibujo, la entrada sobre un
contacto auxiliar del contactor principal y del freno.
S esta entrada est sin seal entiende el
EKM64 que el ascensor tiene una completa
V3
seal de marcha y por tanto debe viajar.
freno
C. principal
Entrada: control acciona.
EKM64
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Motor_Cod_1 a 4
Maniobra con variador
Programacin:
*Motor codificado:
no / si con valor Hex.
Sobre estas salidas, mximo 4, se puede dar al variador de de forma codificada las diferentes
velocidades.
(por cada velocidad es programable un valor Hexadecimal)
SIS-Control
SIS-2.Control
Programacin
:
,
(especial para Exportacin)

SIS-Contra test:
no
sencillo (slo 1Toma de test: SIS-Control)
doble (2 Tomas de test:
SIS-+SIS-
2.Control)
No se precisa ninguna autorizacin para esta funcin segn TRA200/EN81.
Con ayuda de esta entrada es posible el servicio con un circuito de seguridad (SIS) reducido. Este se
realiza de la forma habitual en doble seguridad. El reconocimiento de 1 Fallo y la correspondiente orden
de puesta en fuera de servicio se produce exclusivamente en el software por la evaluacin de esta
entrada
de control. La indicacin de avera es: SIS-Test-stop
SK2- Control
SK2-2. Control
Programacin:
,

(especial para Export.acin)
SK2-Contra test:
no
sencillo (slo 1Toma de test: SK2- Control)
doble (2 Tomas de test:
SIS-+SIS-2. Control)
No se precisa ninguna autorizacin para esta funcin segn TRA200/EN81.
El reconocimiento de 1 Fallo y la correspondiente orden de puesta en fuera de servicio se produce
exclusivamente en el software por la evaluacin de esta entrada de control. La indicacin de avera es:
SK2-Test-stop
Accionamiento de puertas Pto. 2.3.3
Final-abierto P1
Final de puerta- puerta 1 est abierto
Final-abierto P2
Final de puerta- puerta 2 est abierto
Programacin: Modo final puerta:
con 150ms reproducir (Standard)
Sin reproduccin
Las entradas finalizan las seales Abrir-pta. Px y Abrir-pta. Px.
Las seales Cerrar/abrir-pta-perma y Enclavarno son operativas.
Estas entradas permiten la evaluacin de los contactos de puertas en el nivel de 24V y con ello un
ahorro de cables en la manguera plana. La reproduccin se produce porque es prcticamente imposible
ajustar exactamente los finales y las series de seguridad.
Pta-piso-abierta P1
Pta-piso-abierta P2
Puerta de piso 1 est abierta

Puerta de piso 2 est abierta
Las entradas sirven para el accionamiento de puertas puertas de piso semiautomticas

- Con seal:
puertas de cabina permanecen abierta, tras 2 minutos indica avera Pta. piso
- Sin seal:
cierra la puerta de cabina.
(Programacin-funciones especiales para puertas)
Apertura forzada de puertas:
si/no
EKM64
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con si tambin abre la puerta tras viajes especiales como correccin, viaje de descenso, de
aparcamiento y orientacin.
EKM64
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Para las funciones de entrada: clula fotoelctrica P1/P2

Clula activa: estndar
(como hasta ahora)
slo con HKI
(con sentido slo cuando exista en todas las plantas)
slo en zona de puerta
Con estos parmetros se limita la utilidad de la fotoclula.
Tiempo de parada - adicional: [s]
(0,1,...,12)
Prolongacin del tiempo de parada con utilizacin de llamadas exteriores. ( para la entrada del piso de
destino en la cabina).
Las llamadas (Pto. 2.3.4):
Llamada Handicap
Este tipo de llamadas permite llamadas con clave para usuarios sin llave pudindose programar un
cierto nmero de pulsaciones en un determinado tiempo. Es posible programar cualquier tipo de llamada
de cabina o piso.
Indicaciones Pto.2.3.5:
Prxima.direccin.-E-subida.
Prxima direccin.-E-bajada
Se introduce adicionalmente el tipo de indicacin E, el cual se corresponde con la tpica indicacin de
direccin de marcha en la cabina:
en viaje:
indica la direccin de marcha
al parar:
en su caso, la prxima direccin de marcha
con renivelacin:
ninguna indicacin
Nuevos parmetros
Gong permanente:
[seg.] (0.2, 0.3,..;4,..5)
Intermitencia
[seg.] (1, 2,4,8) En casos de texos del display de ms de 16 caracteres tras
transcurrir el tiempo programado el texto se desplaza a izquierdas mostrando el resto de la frase. La indicacin
de posicin parpadea rtmicamente en caso de avera (cuando el ascensor no esta en servicio)
Se pueden conseguir avisos de salida para indicaciones externas o evaluaciones:
Indicacin de enrasado
Mensajes de avisos o averas:
Superacin tiempo recorrido
Avera puerta
Avera captacin
Servicio especial
Viaje preferente
Temperatura motor
(Estado de la entrada de sonda del EKM)
EKM64
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Avera y avisos del EKM64 con indicacin en el Display:

Irregularidades
Tiempo Avera Avera
Servicio
Recorrido Puerta captacin especial
Test de sistema
Mando de ascensor
Viaje de correccin
Servicio de llamadas
Avera-SIS
Avera renivelacin
Bloqueo llamadas
Sobrecarga
Bloqueo llam. Exteriores
Carga completa
Viaje de descenso
Viaje de parking
Viaje de calentamiento
Viaje preferente
Avera fotoclula
Avera de puerta
Paro
Viaje de aprendizaje
Evakuierung
Viaje de bomberos
Paro por sonda trmica
(con avera):viaje descenso
Clula (permanente)
Puerta piso(abierta perman.)
Pulsador abre pta. (perman.)
Paro por barrera
Ningn dato pta. Pisos
Motor parado
SK2-Test-stop
SIS-Test-stop
EN81-Sobrecarga
Bloqueo de viaje
Avera control tiempo recorr.
Serie seguridad (SK1-abierta)
SK0-Avera
Inspeccin
Recuperacin
Sonda trmica 2
Sonda trmica 1
EKM64
Viaje
Preferente
Temperatura
motor
Disposicin
Llamada
disponible
*)
x
x
x
x
x
x
X
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
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Inspeccin y recuperacin (Pto. 2.3.6):

Modo de inspeccin: (nueva variante de programacin con funciones especiales)
Estndar:
slo hay seal de cierre de puertas con inspeccin subida /bajada
Siempre puerta cerrada:
Modo fotoclula:
siempre seal de cierre de puertas con inspeccin

como estndar pero al accionarse la clula se interrumpe la orden de cierre
durante 5 segundos
con inspeccin conectado se produce apertura de puerta.
Con inspeccin sin Sub/baj. Se vuelven a abrir automticamente las puertas.
La inspeccin es posible hasta los finales como en la recuperacin
Especial-hitachi:
Accionamiento motor (pto. 2.3.2):

Adelanto/Retardo contactores [seg.] (0, 0.1,...;5) tras seal de parada o arranque las seales de marcha
subida/bajada pueden caer o entrar respectivamente con un tiempo programable
a voluntad, por ejemplo en la parada para dar tiempo a entrar el freno en
maniobras con variador y posteriormente caer los contactores principales.
Velocidad recuperacin (V0,V1,V2,Vi)
Velocidad recuperacin: hasta ahora con rpida (Vi)

Ahora seleccionable: con rpida (Vi o V1 o V2) o lenta (V0)
Viajes especiales (Pto. 2.3.7):

Viaje de parking(Pto.2.3.7.2)
Parking dinmico. En caso de grupos un piso parking siempre es
ocupado por uno de los ascensores con una tolerancia de pisos por arriba y por abajo.
Acude siempre el ascensor ms cercano a ocupar el piso parking.
Paro
(Pto.2.3.7.3)
La programacin (hasta ahora: no / Estndar) se amplan a:

gil:
se produce el paro 6 seg. Despus de la llegada
abierto: la puerta permanece abierta como estndar
Bloqueo de evacuacin (Pto. 2.3.7.4.)

La (nueva) entrada Bloqueo de evacuacin mejora en la evacuacin en grupos la ordenacin de la nueva
puesta en marcha en contra del uso de la entrada bloqueo de viaje.
Otras ventajas son:
-Viaje de bomberos y operaciones de montaje (ins/recuperacin) tienen prioridad.
El siguiente esquema de principio permite la ordenada nueva puesta en marcha:
Seal de evacuacin:
La respectiva nueva puesta

en marcha del ascensor se
separa de la seal
Evacuacin.
Evac.
Evac.
1.Ascensor
Ev.Sp
.Ev.act.
Evac.
2.Ascensor
Ev.Sp
.Ev.act.
3. Ascensor
Ev.Sp
.Ev.act.
Mando de ascensor
(nuevo Pto. 2.3.10.)
La entrada provoca que el ascensor permanezca con puerta abierta, la funcin automtica de cierre est
anulada. El prximo viaje es posible despus de accionar el pulsador de cierre de puerta. La funcin de
llamada y caractersticas de captacin no se vern influidas.
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Funciones especiales de llamadas y funcionamiento con pesacargas (Pto.2.3.8.)

(nuevas funciones de entrada)
EN81-Sobrecarga
Acta como la entrada sobrecarga pero adicionalmente:
Todos los viajes excepto inspeccin/recuperacin se anulan. Los viajes iniciados se finalizan. La
medicin de peso es slo activa mientras est parado.
Variantes de programacin adicionales:
*Inversin a causa de llamada:
inmediato y todos:
slo un ascensor:
bloqueo
( Actuacin de una llamada exterior en varios ascensores

del grupo, que estn parados en esa planta)
ascensores en marcha (proceso de cierre iniciado) apertura posterior
( libre eleccin del ascensor)
primero se aclara el ascensor utilizado (tiempo de demora<1seg).
y slo reacciona un ascensor.
ascensores en marcha (proceso de cierre iniciado) no es tomado en
cuenta. La aclaracin se produce antes de la apertura.
*Llamadas falsas de cabina: No / si

con lmite:
a partir de: 2,3,...5
Para cada llamada de cabina se espera, en el correspondiente piso, una actuacin de la clula.
En caso contrario y una vez sobrepasado el lmite programado se borran el resto de llamadas de
cabina.
* Llamadas falsas en exteriores:
No
Estndar
(todos los pisos)
En zona:
se cuestiona: (zona de parada superior o inferior)
Se deniegan la llamadas exteriores activadas al mismo tiempo para Sub. y Baj.. La exactitud en
la activacin y el tipo de denegacin se produce por:
(min.) intervalo al activar la llamada: [seg.] (0, 0.1,...,10)
y Modo de borrar las llamadas falsas:
-la primera llamada permanece
-prioridad a planta baja (provoca retrasos en el servicio)
-borrar ambas llamadas (provoca retrasos en el servicio)
-bloqueo intenso
(la primera pulsacin bloquea
totalmente la 2.)
2.3.10. Funciones especiales (nuevo bloque de funciones)
Transporte-Ent.1 (hasta 8)
Transporte-Sal.1 (hasta 8)
Estas funciones provocan respectivamente la transmisin, por pares, de cualquier seal (24V DC) sobre
el CAN-BUS
(p. E. De cabina a sala de mquinas etc.)
La programacin mltiple permitida sobre las bornas ocasiona:
En las entradas: una o-Vncluo de seales
En las salidas: una multiplicacin de las seales de salida
Seal A
Borna m:Transporte-Ent.1
Seal B
Seal C
CAN-BUS
Borna x:Transporte-Sal 1
Seal (A o B)
Borna n:Transporte- Ent 1
Borna y:Transporte- Sal 2
Seal C
Borna o:Transpore - Ent 2
Borna z:Transporte- Sal 2
Seal C
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Especial-Ent.-1 (hasta 7)
Especial -Sal.-1 (hasta 7)
Especial.-ruf1 (hasta 4)-H1 (hasta H64)
Programacin: Software especial:
no; si
Cantidad de parmetros especiales (1...8) con valor numrico.
De forma poco frecuente haya funciones especiales que se realizan con EPROM especiales. Para la
correspondiente programacin de Ent./Salidas existen como marcos de las funciones especiales (por
cada 8 Entradas, salidas y 4 tipos de llamada [para entradas universales). El significado concreto de
estas funciones especiales se consigue de la descripcin de la EPROM especial. Con la programacin
no
pueden ser desconectadas estas funciones especiales para facilitar la puesta en marcha.
Indicaciones de servicio: (Pto 5.1)
Se han introducido las siguientes indicaciones nuevas de estado en el Display:
En servicio normal
en servicio limitado con
con avera o bloqueo utilizado
bloqueo de llamadas
==Test sistema==
=Mando ascensor=
avera renivelacin
?=Bloqueo llam.=?
!Avera clula
?=Sobrecarga=?
!Clula fotoel.!
?=Bloqueo llam. Ext.?
!Puerta piso!
?=Carga completa=?
!Pulsador apertura pta.!
!EN81-Sobrecarga
!=sin hueco=!
!=Motor parado!
!=SK2-Test-stop!
!=SIS-Test-stop!
!Averiado: Viaje descenso
para EKM64-Descripcin (Parte II) Programacin
Se han introducido adicionalmente los siguientes parmetros principales (aclarados en la parte I).
Motor:
SK0-Modo-Test
*Velocidad recuperacin.
*Recuperacin Softstop.
*Cdigo motor.
*SIS-Contratest.
*SK2-Contratest.
Puertas
*Modo finales carrera.
*Clula activa.
Indicaciones
Gong permanente. Duracin gong.
Intermitencia.
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Funciones especiales
Paro.
Mando ascensor.
Barrera fotoelctrica.
*Inversin por llamada.
*Llamadas cabina falsas.
*Llamads piso falsas.
*Apertura forzada de puerta.
*Modo inspeccin.
*Handicap llamadas.
*Tiempo de parada adicional
Software especial.
Ampliacin de indicaciones para niveles de programacin: (ajuste en Programacin base)
Las funciones de programacin marcadas con * slo son visibles y disponibles en el nivel de
programacin Insider(Complejo). Vuelta a control de nivel de programacin Estndar puede dejar
descontroladas las funciones Insider en el ajuste base.
Programacin E/S:
Con la entrada en la programacin E/S se establece la siguiente cuestin:
?Modificar E/S:
si / no
con no slo se muestra la programacin pero, por medidas de seguridad, queda bloqueada la
posibilidad de modificar datos
En la eleccin del tipo de entrada se utiliza el parmetro:
Lgica negativa:
(si / no)
Con si se ofrece por cada borna la eleccin: normal=de cierre / negativa= de apertura
Con esto se tiene la posibilidad: utilizar cada entrada programable tambin como seal negativa
utilizar cada salida programable tambin como seal negativa.
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Sistema de maniobras para ascensores

DESCRIPCIN NO SUJETA A REVISIN

2. El equipo base EKM64 (equipo de mando)

2.1. Los niveles de equipamiento del equipo de mando

3.1. El mdulo universal de entradas/salidas 6408

5. Contenido de las funciones del EKM64

Actualizacin de informacin del Sistema EKM64

(Los puntos 6.- 8. Se encuentran en la descripcin Parte 2)

La Programacin de las funciones

Niveles de programacin estndar

Diagrama de impulsos de hueco

(distancia deceleracin < la mitad de la distancia de piso)

El sistema modular EKM64

El mdulo de servicio desmontable EKM

Mdulo de servicio EKM 6402

La configuracin basica EKM64 se compone

El Mdulo de entradas/salidas EKM 6408

El Modulo de rels EKM 6416 dispone de 8

La conexin de copiador de hueco con

Tarjeta base EKM 6400/6401

El equipo base EKM64 (equipo de mando)

Los niveles de equipamiento del equipo de mando

La construccin del equipo de mando

------------------------------------- 24 Entradas/Salidas de codificacin libre -------------------------------------Tarjeta base 6400

Interruptores y puentes enchufables en la pletina cubierta

El mdulo de servicio 6402

Indicacin del estado de servicio del ascensor

medidas: 110 x 100 x 15 mm

Las entradas y salidas

La codificacin de las entradas y salidas

Datos tcnicos de las entradas de mando y las salidas

Entradas con funciones fijas especiales.

(ver punto 2.3.9)

Encoder: Conexin para el encoder

(ver punto 2.3.1.2)

Tensin de la cadena de seguridad: 220V AC, (para otras tensiones consultar)

(ver punto 2.2.3)

Bornas de libre programacin:

La tensin de alimentacin V3 de los bloques es tambin

tensin de salida: V3/A,B,C contra V0/A,B,C

slo tensin de salida.

Salida de bornas con utilizacin estndar:

Puerta 2: Abre Cierra

Las programaciones base son fcilmente modificables. (Ver punto 7.3.)

Circuito principal para las series y el mando del accionamiento

rpida lenta bajada

Entrada seal : motor parado

rpida lenta bajada

Entrada seal : motor parado

La alimentacin del sistema EKM64

Tensin para E1-E16

Variantes de la tensin de alimentacin:

La utilizacin de parmetros estndar (similar al. EKM16-estandar)

Funciones bsicas del equipo de mando

El hueco con detectores de imanes

Se emplean detectores magnticos convencionales para la composicin del hueco.

distancia deceleracin < que la mitad de la distancia de parada

La utilidad de determinados impulsos viene definida adems por el tipo de renivelacin.

Zona de puerta (Externa para SIS) 3)

El hueco con el Copiador digital con encoder

La mxima frecuencia de pulsos para la entrada A y B es de 1000 pulsos/s.

HKU Correccin inferior. Detector biestable cerrado en correccin.

Indicaciones genricas para el accionamiento principal: