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INGENIERIA ELECTROMECANICA

INSTITUTO TECNOLOGICO DE MINATITLAN

DIAGRAMA DE ESFUERZO
DEFORMACION
Tipos de Rupturas y Caractersticas del Material

Introduccin.
El ensayo normal a la tensin se emplea para obtener varias
caractersticas y resistencias que son tiles en el diseo.
El uso de los materiales en las obras de ingeniera hace necesario
el conocimiento de las propiedades fsicas de aquellos, y para conocer
estas propiedades es necesario llevar a cabo pruebas que permitan
determinarlas. Organismos como la ASTM (American Society for Testing
and Materials) en Estados Unidos, o el ICONTEC en Colombia, se
encargan de estandarizar las pruebas; es decir, ponerles lmites dentro
de los cuales es significativo realizarlas, ya que los resultados dependen
de la forma y el tamao de las muestras, la velocidad de aplicacin de
las cargas, la temperatura y de otras variables.
Todos
los
materiales
metlicos
tienen
una
combinacin
de comportamiento elstico y plstico en mayor o menor proporcin.
Todo cuerpo al soportar una fuerza aplicada trata de deformarse en el
sentido de aplicacin de la fuerza. En el caso del ensayo de traccin, la
fuerza se aplica en direccin del eje de ella y por eso se denomina axial,
la probeta se alargara en direccin de su longitud y se encoger en el
sentido o plano perpendicular. Aunque el esfuerzo y la deformacin
ocurren simultneamente en el ensayo, los dos conceptos son
completamente distintos.
A escala atmica, la deformacin elstica macroscpica se manifiesta
como pequeos cambios en el espaciado interatmico y los enlaces
interatmicos son estirados. Por consiguiente, la magnitud del mdulo
de elasticidad representa la resistencia a la separacin de los tomos
contiguos, es decir, a las fuerzas de enlace interatmicas. A escala
atmica, la deformacin plstica corresponde a la rotura de los enlaces
entre tomos vecinos ms prximos y a la reformacin de stos con
nuevos vecinos, ya que un gran nmero de tomos o molculas se
mueven unos con respecto a otros; al eliminar la tensin no vuelven a
sus posiciones originales.

Desarrollo.
La curva usual Esfuerzo - Deformacin (llamada tambin convencional,
tecnolgica, de ingeniera o nominal), expresa tanto el esfuerzo como la
deformacin en trminos de las dimensiones originales de la probeta, un
procedimiento muy til cuando se est interesado en determinar los datos de
resistencia y ductilidad para propsito de diseo en ingeniera.
Para conocer las propiedades de los materiales, se efectan ensayos para
medir su comportamiento en distintas situaciones. Estos ensayos se clasifican
en destructivos y no destructivos. Dentro de los ensayos destructivos, el ms
importante es el ensayo de traccin.
La curva Esfuerzo real - Deformacin real (denominada frecuentemente, curva
de fluencia, ya que proporciona el esfuerzo necesario para que el metal fluya
plsticamente hacia cualquier deformacin dada), muestra realmente lo que
sucede en el material. Por ejemplo en el caso de un material dctil sometido a
tensin este se hace inestable y sufre estriccin localizada durante la ltima
fase del ensayo y la carga requerida para la deformacin disminuye debido a la
disminucin del rea transversal, adems la tensin media basada en la
seccin inicial disminuye tambin producindose como consecuencia un
descenso de la curva Esfuerzo - Deformacin despus del punto de carga
mxima. Pero lo que sucede en realidad es que el material contina
endurecindose por deformacin hasta producirse la fractura, de modo que la
tensin requerida debera aumentar para producir mayor deformacin. A este
efecto se opone la disminucin gradual del rea de la seccin transversal de la
probeta mientras se produce el alargamiento. La estriccin comienza al
alcanzarse la carga mxima.

Diagrama esfuerzo-deformacin obtenido a partir del ensayo normal a la


tensin de una manera dctil. El punto P indica el lmite de proporcionalidad; E,
el lmite elstico Y, la resistencia de fluencia convencional determinada por
corrimiento paralelo (offset) segn la deformacin seleccionada OA; U; la
resistencia ltima o mxima, y F, el esfuerzo de fractura o ruptura.
El punto P recibe el nombre de lmite de proporcionalidad (o lmite elstico
proporcional). ste es el punto en que la curva comienza primero a desviarse
de una lnea recta. El punto E se denomina lmite de elasticidad (o lmite
elstico verdadero). No se presentar ninguna deformacin permanente en la
probeta si la carga se suprime en este punto. Entre P y E el diagrama no tiene
la forma de una recta perfecta aunque el material sea elstico. Por lo tanto, la

ley de Hooke, que expresa que el esfuerzo es directamente proporcional a la


deformacin, se aplica slo hasta el lmite elstico de proporcionalidad.

Muchos materiales alcanzan un estado en el cual la deformacin comienza a


crecer rpidamente sin que haya un incremento correspondiente en el
esfuerzo. Tal punto recibe el nombre de punto de cedencia o punto de fluencia.
Se define la resistencia de cedencia o fluencia Si mediante el mtodo de
corrimiento paralelo.
El ensayo de traccin consiste en someter a una probeta normalizada realizada
con dicho material a un esfuerzo axial de traccin creciente hasta que se
produce la rotura de la probeta. Para ello se coloca la probeta en una mquina
de ensayo consistente de dos mordazas, una fija y otra mvil. Se procede a
medir la carga mientras se aplica el desplazamiento de la mordaza mvil.

MAQUINA PARA ENSAYO DE TRACCIN

Se utiliza para determinar el comportamiento de los materiales bajo cargas


cuasi-estticas de tensin y compresin, obteniendo sus grficos de esfuerzodeformacin y su mdulo de elasticidad (mdulo de Young). Con
esta informacin podemos determinar qu tan elstico o plstico ser el
comportamiento de un material bajo la accin de una fuerza axial actuando
sobre l.

La figura 10 ilustra una probeta al inicio del ensayo indicando las medidas
iniciales necesarias.

Figur
a 10
Analizando las probetas despus de rotas, es posible medir dos parmetros: El
alargamiento final Lf (Figura 11) y el dimetro final Df, que nos dar el rea
final Af.

Figura 11

Estos parmetros se expresan como porcentaje de reduccin de rea %RA y


porcentaje de alargamiento entre marcas %? L:

% RA=

x 100 %? L =

x 100.

Ambos parmetros son las medidas normalizadas que definen la ductilidad del
material, que es la capacidad para fluir, es decir, la capacidad para alcanzar
grandes deformaciones sin romperse. La fragilidad se define como la negacin
de la ductilidad. Un material poco dctil es frgil. La Figura 12 permite
visualizar estos dos conceptos grficamente.

Figura 12
El rea bajo la curva fuerza - desplazamiento (F versus? L) representa la
energa disipada durante el ensayo, es decir la cantidad de energa que la
probeta alcanz a resistir. A mayor energa, el material es ms tenaz.
A partir de los valores obtenidos en el grfico Fuerza-Desplazamiento, se puede
obtener la curva Esfuerzo-Deformacin? . El esfuerzo?, que tiene unidades de
fuerza partido por rea, ha sido definido anteriormente, la deformacin
unidimensional:

Para estudiar el comportamiento mecnico de los materiales, se recurre a la


experimentacin sometiendo a los mismos a esfuerzos progresivos y
registrando la deformacin resultante. Estos datos se expresan
en diagramas sl-el como los de la Figura 7, donde toma la forma de curvas

Similares (en forma) a las obtenidas en los ensayos de succin capilar. En la


Figura 7 puede apreciarse un tramo de la curva sl-el donde el esfuerzo es
directamente proporcional a la Deformacin. Este comportamiento constituye
la ley de Hooke, que aplica solo para pequeas deformaciones, hasta un lmite
denominado lmite de proporcionalidad, representado en la Figura 7 por el
punto a. En este tramo, el comportamiento del material es elstico, esto es, si
se disminuye el esfuerzo aplicado lentamente, se recorre el mismo tramo de la
curva en sentido contrario, hasta alcanzar el punto de origen donde el esfuerzo
y la deformacin son nulos. La proporcionalidad entre el esfuerzo y la
deformacin en el tramo de la ley de Hooke permite definir el mdulo de
Young o mdulo de elasticidad (E). Este mdulo es la constante de
proporcionalidad, de manera que:

Donde el mdulo de elasticidad E es positivo (?l y ?l son negativos) y presenta


las mismas dimensiones que el esfuerzo ya que ?l es adimensional. El valor del
mdulo de Young es caracterstico para distintos materiales, por lo que puede
utilizarse para comparar las caractersticas mecnicas de los mismos.

Zona elstica
La zona elstica es la parte donde al retirar la carga el material regresa a su
forma y tamao inicial, en casi toda la zona se presenta una relacin lineal
entre la tensin y la deformacin y tiene aplicacin la ley de Hooke. La
pendiente en este tramo es el mdulo de Young del material. El punto donde la
relacin entre? y ? deja de ser lineal se llama lmite proporcional. El valor de la
tensin en donde termina la zona elstica, se llama lmite elstico, y a menudo
coincide con el lmite proporcional en el caso del acero.
Meseta de fluencia
Regin en donde el material se comporta plsticamente; es decir, en la que
contina deformndose bajo una tensin "constante" o, en la que flucta un
poco alrededor de un valor promedio llamado lmite de cedencia o fluencia.
Endurecimiento por deformacin

Zona en donde el material retoma tensin para seguir deformndose; va hasta


el punto de tensin mxima, llamado por algunos tensin resistencia ltima
por ser el ltimo punto til del grfico.
Zona de tensin post-mxima
En ste ltimo tramo el material se va poniendo menos tenso hasta el
momento de la fractura. La tensin de fractura es llamada tambin tensin
ltima por ser la ltima tensin que soport el material.
FORMA REAL DE LA CURVA TENSIN-DEFORMACIN
La curva descrita anteriormente se utiliza en ingeniera, pero la forma real de
dicha curva es la siguiente:

Aqu no se presenta una relajacin de la tensin, pues sigue aumentando hasta


la rotura.
Despus del punto de carga mxima en el grfico de ingeniera, comienza a
formarse un "cuello" en la probeta; este fenmeno se conoce como estriccin.
Esta disminucin en el rea transversal ocurre por deslizamiento debido a
tensin cortante en superficies que forman 45 con el eje de la barra.

ACEROS DE BAJO CONTENIDO DE CARBONO


Estos aceros contienen menos del 0.25% C, no adquieren dureza sensible con
un temple.
Su resistencia media en estado normalizado varia de 35 a 53 Kg/mm2 y los
alargamientos de 33 a 23%. Teniendo en cuenta sus caractersticas, se suelen
agrupar en tres clases:
Denominacin Caractersticas aproximadas
R (Kg/mm2) A% Carbono%
Semidulces, Dulces, Extra dulces 5045 <40 2528>30 0.200.15<0.08
R: resistencia a la traccin
A: alargamiento
Con estos aceros de 0.06 a 0.25% de carbono, se fabrican los puentes de
ferrocarril, las grandes estructuras de las estaciones, las columnas metlicas
de las lneas elctricas, los cascos de los buques, las estructuras de las casas,
las carroceras de los automviles, los tubos de las bicicletas, los clavos, los
alfileres, las cerraduras de las puertas, los asientos de las clases y muchos
objetos ms que utilizamos diariamente. En la mayora de los casos se utiliza el
acero tal como viene de las aceras, sin darle ningn tratamiento trmico
especial.
Aceros semiduros forjados o laminados para la construccin de piezas de
maquinaria en general.
Los aceros ordinarios de contenido en carbono comprendido entre 0.25 y
0.70% de C que se emplean en estado bruto de forja o laminacin se suelen
emplear para piezas de maquinaria en general
Aceros de 0.30% de C. Ejes para vagones, ruedas, piezas de maquinaria, etc.
(R=57 Kg/mm2, A = 23%)
Aceros de 0.40% e C. Elementos de mquinas y motores, alambres para cables,
ejes para locomotoras, etc. (R = 65 Kg/mm2, A = 19%)
Aceros de 0.50% de C. Bandejas, alambres, flejes, herramientas agrcolas
forjadas etc. (R = 74 Kg/mm2, A=17%).
Aceros de 0.60% de C. Para fleje duro, alambre, herramientas para agricultura,
etc. (R = 82 Kg/mm2, A = 15%).

ACEROS DE ALTO CONTENIDO DE CARBONO


Contenidos:
C: 0,6% a 1,67%.
Mn 0,6 a 0,9%
Si > 0,35% (Acero calmado)
P < 0,03%
S < 0,03%
Caractersticas:
Elevada resistencia, dureza y fragilidad
Baja ductilidad
No apto a la deformacin plstica
Pueden ser sometidos a temple y revenido para dotarlos de mayor resistencia
al desgaste, aunque debe cuidarse el enfriado para evitar fisuras.
Aplicaciones:
Fabricacin de herramientas de corte: Hojas de sierra, cuchillos, mechas,
tenazas, pinzas.
Herramientas para el estado elstico: resortes, cuerdas de reloj
Elementos de tensin: alambres, tensores, cuerdas de piano.

HIERRO COLADO
a composicin tpica para obtener una microestructura grafitica es de 2.5 a 4%
de carbono y de 1 a 3% de silicio, el silicio juega un papel importante en
diferenciar a la fundicin gris de la fundicin blanca, esto es debido a que
el silicio es un estabilizador de grafito, esto significa que ayuda a precipitar el
grafito desde los carburos de hierro. Otro factor importante que ayuda a la
formacin de grafito es la velocidad de solidificacin de la colada, una
velocidad lenta tender a producir ms grafito y una matriz ferritica, una
velocidad moderada tender a producir una mayor matriz perlitica, para lograr
una matriz 100% ferritica, se debe someter la fundicin a un tratamiento
trmico de recocido.
Un enfriamiento veloz suprimir parcial o totalmente la formacin de grafito y
en cambio propiciar la formacin de cementita, lo cual se conoce como
Fundicin Blanca.
En los Estados unidos la clasificacin ms difundida para el hierro gris es
la ASTM International A48, esta clasifica a la fundicin gris dentro

de clases dependiendo de su resistencia a la traccin (Tensile strength), la


unidad que se maneja son miles de libras por pulgada cuadrada (ksi), que es
una unidad derivada de la psi a la cual se la multiplica 1000
Ejemplo: La fundicin gris clase 20 tiene una resistencia a la traccin mnima
de 20000 psi (aproximadamente 1407.8 kg/cm2o 140,000 kPa). la clase 20
tiene alto carbonoequivalente y una

Matriz ferritica. Las fundiciones con alta resistencia a la traccin, encima de la


clase 40, tienen bajo carbono equivalente y una matriz perlitica-ferritica. El
hierro gris por encima de la clase 40 requiere de aleacin para lograr el
fortalecimiento de la solucin slida y de tratamiento trmico para modificar la
matriz, la clase 80 es la clase ms alta posible, pero es en extremo frgil. La

norma ASTM A247 es tambin comnmente usada para describir la estructura


de grafito, otras normas que tratan a la fundicin gris son las ASTM A126,
ASTM A278, and ASTM A319.
Propiedades
segn la ASTM
A48 para las
clases de
Fundiciones
Grises

En la industria automotriz la norma SAE J431 es usada


para designar grados en lugar de las clases anteriores.
Estos grados son una medida de la relacin que existe
entre la resistencia a
Propiedades segn la SAE J431 la traccin con la
para los grados de Fundiciones dureza dada en Dureza
Brinell
Grises
Mo
dulGrad Dureza
t/h Descripcin
Resi
o o
Brinell
Resist
sten
de
encia
Cl cia
traG180
Ferriticaa
120187 135
a a
cci 0
Perlitica
la
s la
n
compr
e trac
(E)G250
Ferriticaesin[
170229 135
cin
[1 0
Perlitica
ksi]
[ksi]
06
psiG300
187241 150 Perlitica
] 0
2
22
0

33

10 G350
207255 165 Perlitica
0

3
31
0

109

14 G400
217269 175 Perlitica
0

4
57
0

140

18 t/h = Resistencia a la
traccin/Dureza Brinell

6
62.5 187.5
0

21