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Instituto
Mexicano del
Transporte
NOTAS
NOTAS
Publicacin bimestral de divulgacin externa
Nmero 122
Sanfandila, Qro.
enero/febrero de 2010
Conceptos
de productividad
Conceptos
de productividad
y e
ciencia
y e
ciencia
CONTENIDO
EL MTODO DEL ANLISIS DE LA
ENVOLVENTE DE DATOS EN LA
ESTIMACIN DE LA PRODUCTIVIDAD
Y LA EFICIENCIA DE LOS PUERTOS DE
CONTENEDORES
PRESIONES INTERNAS PRODUCIDAS POR
CORROSIN DEL ACERO EN CONCRETO
GLOSARIO
PROYECTOS EN MARCHA
PUBLICACIN
EVENTOS ACADMICOS
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Figura 2
ElElmetodo
del Anlisis
de la envolvente
mtodo
del Anlisis
de la e
de datos
en la
de la eciencia
de
datos
enestimacin
la estimacin
de l
tcnica tcnica
y el cambioy en
la
productividad
el cambio en la
Eficiencia Tcnica
Fuente: Coelli et al 1998
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Figura 1
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sujeto a:
Xi = 1,
yj - Xj < 0, j= 1,2,K, N,
, 0
Ahora disponemos de un problema de
optimizacin lineal estndar, de N + 1
restricciones lineales y n + m restricciones de
no negatividad. Recurriendo al problema dual
asociado se puede formular:
min , ,
sujeto a:
min , ,
-yi +Y
xi - X
0
<
<
<
<
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<
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0,
0,
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um ym
FPT =
k=1
yt
Figura 3
Mtodo DEA
m=1
K
vk xk
yt+1
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xt+1
(1)
xt
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Cambio tcnolgico:
oc
Dt
(xt+1, yt+1)
t t
oc (x , y ,)
Dt+1
Dt
oc
Dt+1
(xt+1, yt+1)
(4)
t t
oc (x , y ,)
yt+1 yb
yt+1 yc
yt ya
yt yb
Figura 4
ndice de Malmquist
(3)
t t
oc (x , y ,)
yt+1 yc
yt ya
(xt+1, yt+1)
oc
Dt+1
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oc
Dt
(xt+1, yt+1)
t t
oc (x , y ,)
Dt
(xt+1, yt+1)
oc
t+1
D oc (xt+1, yt+1)
Dt
(xt, yt)
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oc
Dt+1oc (xt, yt)
(5)
En la ecuacin (5), el cociente fuera de los
corchetes mide el cambio en la eficiencia
tcnica, mientras que lo que se encuentra
dentro de los corchetes mide el cambio
tecnolgico. Adems, como lo sealan Coelli
et al (1988), es posible descomponer el
cambio en la eficiencia tcnica en cambio
en la eficiencia de la escala de produccin y
cambio puro en la eficiencia tcnica.
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Estimacin
de la productividad
y eciencia
Estimacin
de la productivida
portuaria
empleando
el
mtodo
DEA
portuaria empelnado el mto
La productividad portuaria, ms que ningn
otro tipo de productividad en el transporte,
es obtenida con el empleo de indicadores
parciales. Es decir, las Autoridades Portuarias,
generalmente
miden
su
rendimiento
relacionando al tonelaje manejado con
el nmero de gras, o bien a los buques
atendidos por unidad de tiempo, etc. Este tipo
de indicadores son de gran ayuda cuando se
trata de determinar la productividad en un rea
especfica del puerto, sin embargo carecen de
utilidad si lo que se pretende es valorar todo el
proceso productivo ya sea para todo el puerto
o para una terminal en particular.
As, con el propsito de representar en un
indicador la productividad y la eficiencia
portuarias, surgieron, al iniciarse la dcada
de 1990, diversos estudios que emplearon el
mtodo DEA. La mayora de estos estudios
han estado enfocados a las terminales de
contenedores.Algunos de los ms significativos
son el de Roll et al (1993), Poitras, Tongzon y
Li (1996), Cullinane (2004) y Herrera y Pang
(2004).
El estudio del cambio en la productividad
total de los factores aplicado a puertos es
ms reciente. Uno de los estudios involucra a
puertos mexicanos, vase Estache et al (2004),
el cual analiza el efecto de la introduccin
de capital privado en la productividad de
las Administraciones Portuarias Integrales
(APIs).
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Conclusiones
Conclusiones
El mtodo DEA ofrece la ventaja de integrar
dentro de un slo indicador todos los insumos
y productos para obtener tanto la eficiencia
tcnica, como el cambio en la productividad
total de los factores. Sin embargo, para su
correcta aplicacin al sector portuario, requiere
de una fuente completa y desagregada de
informacin estadstica.
Aun cuando el mtodo requiere de
adecuaciones y complementos para tener una
correcta interpretacin de resultados, el ndice
obtenido es til para comparar la productividad
y eficiencia entre puertos.
Referencias
Referencias
Bonilla, M., Medal, A., Casass, T. y Sala, R.
(1997): Un anlisis de la eficiencia de los
puertos espaoles, Trabajo realizado dentro
del Convenio de Colaboracin con la Autoridad
Portuaria de Valencia
Coelli, T., Prasada Rao, D.S. y Battese, G.E.
(1998): An Introduction to Efficiency and
Productivity Analysis, Kluwer Academic
Publisher, USA
Cullinane, K., Song, D.W., Ji, P. and Wang,
T.F. (2004): An Application of DEA Windows
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Figura 1
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Mtodoexperimen
experimental
Mtodo
Para las mezclas de concreto se emple
cemento portland tipo II con las proporciones
de mezcla por metro cbico de concreto
mostradas en la Tabla 1.
Tabla 1
Dosificaciones de mezclas de concreto
Cemento
Grava
Arena
Agua
Cilindro
Prisma 1
Prismas GM
320
650
1240
200
300
1143.8
820.4
195
327
958
1000
165
Figura 2
Probeta cilndrica
Las probetas se curaron durante 24 horas en
los moldes y 28 das en cmara de curado con
un 95% de humedad relativa y una temperatura
de 20 C. Despus de los 28 das de curado,
las probetas se secaron por algunos das para
Figura 3
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Resultados
discus
Resultados yydiscusin
Una vez observado el comportamiento de
las galgas colocadas en el interior y en la
superficie de las probetas se determin tomar
dos periodos de medicin: el primero, cuando
la primera de las galgas GM de cada probeta
mostrara un aumento considerable en la
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P=
2
2
E (R2 - R1
R22 2
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Ec. 3
Tabla 2
1
2
2
1
2
1
2
1
2
GM1
G3
G18
GM4
G9
GM2
G1
GM1
G14
Pf
Pmax/f
t
(MPa)
11.12
11.54
8.02
8.17
13.66
8.19
29.86
8.12
79.95
3.7
3.8
2.1
2.1
3.5
2.1
7.8
2.1
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Figura 4
Figura 5
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Conclusiones
Conclusiones
Se ha aportado un modelo sencillo en el que
slo es necesario conocer la relacin C/
y la resistencia a traccin del concreto para
estimar la presin ejercida por los productos
de corrosin necesaria para iniciar el
agrietamiento.
0.7017
Pmax
C
= 2.3384
(
Referencia
Referencias
(
ft
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GLOSARIO
Artculo 1:
Anlisis de la Envolvente de Datos: Tcnica
desarrollada por Charnes Cooper y Rhodes, la
cual emplea mtodos de programacin lineal,
para generar una frontera de produccin, y en
base a ello comparar distintas entidades. En
este trabajo se analiza su aplicacin al sector
portuario.
DMU (Decision Making Units): En la literatura
sbre medicin de la productividad y eficiencia,
se refiere a las entidades que habrn de ser
comparadas empleando algn mtodo para
determinar la eficiencia tcnica.
ndice de Malmquist: Tcnica que emplea los
conceptos de funcin de distancia para medir
el cambio en el Factor de Productividad Total.
Artculo 2:
Corrosin: Proceso de oxidacin destructiva
de los materiales metlicos en un medio
especfico.
Durabilidad: Trmino referido a la capacidad
del concreto para resistir cambios en su
microestructura y en sus propiedades. Indica
la vida en servicio o vida til de una estructura
dada.
Potencial de Media Celda:
Mtodo para
PROYECTO EN MARCHA
Simulacin del del
efecto
de irregularidades
de la superciede
della
camino
Simulacin
efecto
de irregularidades
sup
control direccional
de un vehculo
Pesado
enenelelcontrol
direccional
de un vehc
El comportamiento dinmico de un vehiculo es
el resultado principalmente de la interaccin de
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PUBLICACIN
Costos
operacin base
de los
Costos
dedeoperacin
base
devehculos
los ve
representativosdel
del transporte
interurbano
2008
representativos
transporte
interurba
El objetivo de la PUBLICACIN TCNICA 316
es aportar al sector transporte, informacin y
un procedimiento sencillo para la estimacin
de costos de operacin bsicos de vehculos
representativos del trnsito interurbano, en
funcin del alineamiento geomtrico y del
estado superficial de las carreteras.
La publicacin ha tomado como referencia
los modelos matemticos desarrollados por
el Banco Mundial en 1987, con los cuales
posteriormente se estructur un programa de
cmputo denominado Vehicle Operating Costs
(VOC, por sus siglas en ingls).
ISSN 0188-7297
Secretaria de
Comunicaciones
y Transportes
SCT
IMT, 20 aos generando conocimientos y tecnologas para el desarrollo del transporte en Mxico
EVENTOS ACADMICOS
Ingenierade
depuertos
puertos y costas
Ingeniera
y co
Este curso internacional fue llevado a cabo
del 17 al 21 de agosto de 2009, en las
instalaciones del IMT en Sanfandila, Quertaro.
La coordinacin acadmica del curso estuvo
a cargo del M en C Jos Miguel Montoya
Rodrguez.
Los objetivos fueron presentar la planeacin
portuaria en Mxico y las polticas de accin
para el desarrollo de infraestructura portuaria
nacional. Contribuir en la formacin y
actualizacin de profesionales e investigadores
relacionados con el diseo de rompeolas,
estructuras de proteccin costera, diseo de
muelles y tablestacas.
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DIRECTORIO
Ing. Roberto Aguerrebere Salido
Director General
(55) 55 98 56 10 ext. 2001
roberto.aguerrebere@imt.mx
Ing. Jorge Armendariz Jimnez
Coordinador de Administracin y Finanzas
(55) 55 98 56 10 ext. 4316
jorge.armendariz@imt.mx
M. en I. Ramn Cervantes Beltrn
Coordinador de Ingeniera Estructural Formacin
Profesional y Telemtica
(55) 55 98 56 10 ext. 4324
ramon.cervantes@imt.mx
Ing. Alfonso Mauricio Elizondo Ramrez
Coordinador de Normativa para la
Infraestructura del Transporte
(55) 55 98 56 10 ext. 4314
alfonso.elizondo@imt.mx
M. en E. Victor Manuel Islas Rivera
Coordinador de Economa de los Transportes y
Desarrollo Regional
(442) 216 97 77 ext. 2018
victor.islas@imt.mx
Dr. Carlos Daniel Martner Peyrelongue
Encargado de la Coordinacin de Integracin del
Transporte
(442) 216 97 77 ext. 2059 martner@imt.mx
Dr. Miguel Martnez Madrid
Coordinador de Ingeniera Vehicular e Integridad
Estructural
(442) 216 97 77 ext. 2010
miguel.martinez@imt.mx
Dr. Alberto Mendoza Daz
Coordinador de Seguridad y Operacin del
Transporte
(442) 216 97 77 ext. 2014
alberto.mendoza@imt.mx
M. en C.Tristn Ruz Lang
Coordinador de Ingeniera Portuaria y Sistemas
Geoespaciales
(442) 216 97 77 ext. 2005
tristan.ruiz@imt.mx
M. en C. Rodolfo Tllez Gutirrez
Coordinador de Infraestructura
(442) 216 97 77 ext. 2016
rodolfo.tellez@imt.mx
El diseo y elaboracin de la presente publicacin
es realizada y est a cargo de:
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INFORMACIN Y CONTACTOS
CURSOS INTERNACIONALES IMT
El Instituto Mexicano del Transporte (IMT), a travs de
su Unidad de Servicios Acadmicos, hace una cordial
invitacin a los profesionales interesados en participar
en los cursos que ofrece dentro del programa de
capacitacin IMT; el cual se publica en la pgina web:
http://imt.mx/Espanol/Capacitacion/
PUBLICACIONES, BOLETINES Y NORMAS
En dicha pgina web pueden consultarse sus
publicaciones completas, los boletines externos
NOTAS anteriores y las nuevas normas tcnicas,
ingresando a los enlaces siguientes:
http://imt.mx/Espanol/Publicaciones/
http://boletin.imt.mx/
http://normas.imt.mx/
INFORMES:
Tels: (442) 216 97 77, 216 97 44
216 96 57 ext. 2034
Fax:
216 97 77 ext. 3037
Correo
publicaciones@imt.mx
Electrnico: capacitacin@imt.mx
Para cualquier comentario o sugerencia con respecto,
a esta publicacin o ejemplares pasados, nos podr
contactar en:
notas@imt.mx
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POR AVIN
AIR MAIL