INTRODUCCIN

El transporte est condicionado por sus vehculos, infraestructuras, por las formas
de utilizarlo y por la sociedad en la que es usado.
El transporte ha sido siempre privado aunque siempre han existido transportistas
encargados del traslado de personas o cosas (carreteros, caravaneros y marinos).
Pero es en nuestros das cuando se ha impulsado el transporte pblico aunque
haya habido que solucionar problemas como su coste o su mantenimiento.
Algunos ejemplos de transportes son: empresas ferroviarias, compaas navieras
y lneas areas. Tambin se producen numerosos transportes por carretera tanto
en vehculos privados como en pblicos como el autobs.
Las compaas de transporte son las ms importantes dentro de cada pas por la
cantidad de avances que ha logrado este sector. Los servicios de transportes
pblicos tienen diferentes modos, zonas y servicios dependiendo de la finalidad
que tenga en transporte dentro de ellos. Tambin intervienen en ellos el usuario, el
transportista y las administraciones del municipio, provincia o pas.
Debido a la gran demanda en el transporte ha sido necesario crear leyes sobre la
circulacin en todos los medios de transporte (tierra, agua y aire). La preparacin
de ellas y su mantenimiento, cumplimiento y renovacin est a cargo del estado.
Ms concretamente del ministerio encargado de esa tarea que ha creado
numerosas administraciones para poder atender la demanda de los usuarios o
funcionarios.
El carcter internacional del transporte hace necesario que tambin tenga que
existir la cooperacin y coordinacin internacional. Los grandes centros
generadores o receptores de trfico estn condicionados por el tipo de geografa,
economa o poltica que tienen.
Los grandes pases desarrollados (con mucha riqueza mundial), forman una red
densa de transportes con altos consumos energticos y un mercado internacional
donde muchas mercancas y personas son transportadas por todo el mundo. Sus
infraestructuras y servicios son muy complejos y estn muy desarrollados. Los
pases menos desarrollados tienen un transporte de menor complejidad con pocos
avances tcnicos y con infraestructuras poco desarrolladas. El nmero de
desplazamientos es escaso y los transportes que se producen son a causa del
escaso mercado internacional en el que estn involucrados.

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I.

CONCEPTO DE TRANSPORTE INTERNACIONAL.

Operacin de trnsito aduanero mediante el cual se efecta el transporte de

mercancas o personas de un pas otro; es decir, el transporte que se efecta
entre varias naciones, y que son sometidos a varias actividades materiales y
legales (controles aduaneros).
El transporte es ante todo una actividad de traslado de cosas, que debe ser
realizada de forma legal, es decir, cumpliendo con las normas de sanidad,
seguridad y orden pblico establecidas por las autoridades, ya que de no hacerse
as pueden aparecer gravsimas responsabilidades.
El transporte implica unos riesgos fsicos derivados de las agresiones que puede
experimentar la mercanca durante el transporte, pero tambin conlleva unos
riesgos econmicos derivados de los anteriores. Los daos a la mercanca llevan
al cargador y al transportista a la necesidad de protegerse en una doble vertiente,
la de poder exigir sus responsabilidades a los culpables del dao (proteccin
jurdica), y la de poder obtener una compensacin dineraria por el perjuicio sufrido,
a travs de un esquema protector constituido por la pliza de seguros (proteccin
econmica).
El estudio del transporte puede dividirse en dos partes:
a) Esttica: donde deben considerarse los aspectos de proteccin fsica y jurdica
de la mercanca para el transporte. Comprende las tcnicas de proteccin fsica,
como el envase y embalaje, la manipulacin de la mercanca, la estiba o
colocacin dentro de los vehculos, y el almacenaje, as como la proteccin
jurdico-econmica, de vehculos, mercancas y responsabilidad civil, mediante el
correspondiente contrato de seguro.
b) Dinmica: donde se analiza la idoneidad de los medios disponibles en funcin
de las caractersticas de la mercanca objeto de traslado. Incluye el estudio de los
vehculos utilizados en los diversos medios de transporte, sus caractersticas
tcnicas (limitaciones de capacidad, dimensionales y compatibilidad con la
mercanca), y sus formas de gestin comercial, que son funcin de los volmenes
a transportar y de los flujos comerciales internacionales.
Del transporte se tiene doble acepcin. Se puede entender y emplear como la
accin de llevar los bienes o personas, de un lugar a otro. Tambin como el
conjunto de los diversos medios para el traslado de bienes o de personas.

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II.

OBLIGACIONES DEL TRANSPORTISTA.

Sobre la base de lo establecido en la legislacin nacional y regional vigente,

especficamente en el Cdigo Aduanero Uniforme Centroamericano (CAUCA) y su
Reglamento (RECAUCA), as como en el Reglamento sobre el Rgimen de
Trnsito Aduanero Internacional Terrestre, todo transportista que realiza
operaciones de trnsito de mercancas bajo control aduanero tiene las siguientes
obligaciones:
1.
Inscribirse en el registro nacional de transportistas que para el efecto lleva
el rgano aduanero y adems deber inscribir los medios de transporte en dicho
registro.
2.
Rotular e identificar los medios de transporte de traccin motriz, colocando
en los costados y el techo del vehculo automotor una calcomana de fondo color
amarillo fluorescente con las siglas GT que corresponden a Guatemala y el
nmero del cdigo asignado por el rgano aduanero.
3.
Mantener actualizados los datos de su registro ante el rgano aduanero
para lo cual deber registrar las inclusiones y exclusiones de vehculos.
4.
Entregar las mercancas en la aduana de destino y responder por el
cumplimiento de todas las obligaciones que el rgimen de trnsito aduanero le
impone, incluso del pago de los tributos correspondientes si la mercanca no llega
en su totalidad a su destino.
5.
Transmitir electrnicamente o por otro medio autorizado, la declaracin y
cualquier otra informacin que se le solicite antes del arribo de los medios de
transporte, as como los datos relativos a las mercancas transportadas
6.
El transportista est en la obligacin de declarar con exactitud ante la
aduana de partida, las mercancas, conforme la informacin requerida en el
formulario o formato electrnico de la "Declaracin", cuando las mercancas son
amparadas en una Declaracin de Mercancas para el Trnsito Aduanero
Internacional (DTI)
7.
Comunicar por los medios establecidos por la Intendencia de Aduanas, las
diferencias que se encuentren entre la cantidad de bultos realmente descargados
o transportados y las cantidades manifestadas, los bultos daados o averiados
como consecuencia del transporte terrestre, martimo o areo segn el caso, y
cualquier otra circunstancia que afecte las declaraciones realizadas.
8.
En el caso del trnsito terrestre, transportar las mercancas por las rutas
habilitadas y entregarlas en el lugar autorizado, dentro de los plazos establecidos.
9.
Mantener intactos los dispositivos o medidas de seguridad adheridos a los
medios de transporte (Precintos o Marchamos aduaneros)

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10.
El transportista es responsable ante la autoridad aduanera de realizar
correctamente las operaciones inherentes al rgimen de trnsito solicitado.
11.
Rendir o ampliar la garanta, cuando corresponda, de acuerdo a la
legislacin nacional y regional vigentes.
12.
Presentar a la autoridad aduanera en debida y legal forma la Declaracin
que ampara las mercancas transportadas y documentos adjuntos a la misma, as
como la unidad de transporte y su carga a la aduana de inicio del trnsito y a la
aduana o recinto fiscal determinado como destino;
13.
Ajustarse a los plazos y rutas fiscales establecidas por la legislacin
nacional vigentes en cada pas donde realiza el trnsito bajo control aduanero;
14.
Informar a la aduana ms prxima, o a la autoridad ms cercana, cualquier
accidente o falla mecnica que pudiere ocasionar atrasos en el cumplimiento del
plazo fiscal acarrendole responsabilidad alguna;
15.
Renovar anualmente y con anticipacin la fianza de operacin establecida
para realizar trnsitos internos, y, en el caso de ser transportista autorizado
nicamente para trnsitos internacionales, renovar anualmente su registro.
16.
Comunicar oportunamente al Servicio Aduanero el cambio de su domicilio
fiscal, de sus representantes legales y cualquier otra informacin que requiera
actualizacin.
El incumplimiento a cualquiera estas obligaciones, dar lugar a la aplicacin de
sanciones administrativas establecidas para el efecto por parte del rgano
Aduanero o medidas judiciales cuando las mismas representen un delito tipificado
por la legislacin aduanera y tributaria nacional vigente.
III.

CLASIFICACION DEL TRANSPORTE

1) Segn el mbito de operacin

Nacional: El autorizado para efectuar transporte entre distintos puntos del

territorio nacional. Cuando es martimo, fluvial, lacustre o areo, tambin se
le conoce como cabotaje (Arts. 72 y sigs. Ley Orgnica de Aduanas; Art. 98
Ley de Aviacin Civil)
Internacional: El autorizado para efectuar transporte con el exterior del
territorio nacional, es decir, entre naciones.
Mixto: El autorizado para efectuar transporte, tanto entre distintos puntos
del territorio nacional, como con el exterior.

2) Segn la nacionalidad de su matrcula

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Nacional: Si su matrcula ha sido expedida en el pas.

Extranjero: Si su matrcula ha sido expedida por otro pas.

3) Segn el medio natural donde opera

Martimo: Navegacin por mar, ros (fluvial) y lagos (lacustre)

Areo: Navegacin por aire.
Terrestre: Vehculos proyectados para circular en tierra.

4) Segn su funcin:

Carga: Transporte de mercancas.

Pasajeros: Transporte de personas.
Encomiendas: Transporte de pequeos bultos (postales). Normalmente
este tipo de transporte se hace en compartimientos especiales en el
transporte de pasajeros.
Guerra: Transporte para fines blicos.

5) Segn el modo

IV.

Ordinario: Un solo modo de transporte (martimo, areo o terrestre)

Multimodal, intermodal o combinado: Dos o ms modos diferentes de
transporte en una operacin de transito aduanero.

MODOS DE TRANSPORTE

A continuacin se explicaran cada uno de ellos.

Transporte terrestre
Es el transporte por vas y carreteras. Se contrata Puerta a Puerta a travs
de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores
especializados de acuerdo a sus caractersticas.
Segn las distancias puede ser menos costoso que el areo pero ms
costoso que el martimo.
El documento de transporte: Carta porte.

Ventajas

Capaz de ofrecer servicio puerta a puerta.

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Coste medio.
La documentacin es sencilla cuando en terrestre
Desventajas

Trfico/demoras
Regulaciones de transito de transporte terrestre.
Medio contaminante para el medio ambiente.

Transporte ferroviario
Es el transporte por vas frreas. Se contrata Terminal a Terminal a travs
de agentes de carga. La carga se transporta en contenedores
especializados de acuerdo a sus caractersticas. No tiene restricciones para
productos peligrosos. Es el menos costoso de los transportes terrestres
especialmente en largas distancias.
El documento de transporte: Carta porte
Ventajas
Gran capacidad
Gran rapidez
Es el transporte ms econmico
Posible de transportar casi cualquier tipo de mercanca.
Desventajas

En la mayora de los pases no se cuenta con muchas rutas

Mnima seguridad
Se ocupa de transbordos anteriores o posteriores.
Altamente contaminante

Transporte martimo
Es por vas navegables martimas, o de navegacin interior como ros o
lagos. Se contrata Puerto a Puerto a travs de agentes de carga o
embarcadores.
La carga se embarca en contenedores especializados para lo cual debe ser
consolidada.
No tiene restricciones para productos peligrosos. Es el menos costoso.
Documento de transporte: Conocimiento de embarque (B/L).

Ventajas

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Gran capacidad
Se ofrecen distintos buques dependiendo de la mercanca.
Ms econmico que el transporte areo
Mantiene tarifas estables
Transporte menos contaminante
Desventajas

Ms costoso que el transporte terrestre

La mercanca es ms tardada en llegar.
Riesgoso en caso de cambios de clima durante el transporte.
La frecuencia del servicio es menos a comparacin de otros transportes
Congestin portuaria

Transporte areo
Es de Aeropuerto a Aeropuerto a travs de agentes de carga area. La
carga es suelta y se embarca por cupos o posiciones. Tiene restricciones
para productos peligrosos pero hay productos que solo pueden ir va area.
Es el ms costoso.
Documento de transporte: Gua area (AWB).
Ventajas

Rapidez del transporte

Disponibilidad de ruta.
Llegar a lugares que es imposible llegar por otro modo de transporte.
Desventajas

Costo elevado
es poca carga
Mercanca poco voluminosa.
Se tiene varias restricciones.

Transporte multimodal
Es el porte de mercancas por dos modos diferentes de transporte por lo
menos, en virtud de un contrato de transporte multimodal, desde un lugar
situado en un pas en que el operador de transporte multimodal toma las
mercancas bajo su custodia, hasta otro lugar designado para su entrega,
situado en un pas diferente.
El documento de transporte multimodal, deber ser un documento expedido
por un operador de transporte multimodal, negociable como un
conocimiento de embarque.

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Ventajas

Disminucin en tiempos
Se reducen los costos
Agilizacin en trmites aduaneros.
Disminucin en documentos De transporte
Desventajas

Reduce el poder de regulacin de una poltica de transporte

Puede existir lentitud en el proceso
Retrasos ocasionados por alguno de los medios de transporte.

Transporte intermodal
Designa el movimiento de mercancas en una misma unidad o vehculo
usando sucesivamente de Dos o ms modos de transporte sin manipular la
mercanca en los intercambios de modo.
Transporte consolidado
Agrupamiento de mercancas pertenecientes a varios consignatarios,
reunidas para ser transportadas de un puerto, aeropuerto o terminal
terrestre con destino a otro puerto, aeropuerto o terminal terrestre, en
contenedores o similares, siempre y cuando se encuentren amparadas por
un mismo documento de transporte.
V.

ASPECTOS FUNDAMENTALES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

El transporte de mercancas, que es parte de la denominada logstica de comercio

internacional, juega un papel fundamental en el comercio exterior.
A medida que se disponga de mecanismos ms eficientes de transporte y de una
infraestructura adecuada para este, se agilizarn las actividades comerciales de
carcter internacional, y su producto y relaciones con socios internacionales
aumentarn.
Aunque tratar de aumentar la oferta de servicios de transporte no sea
herramienta ms idnea para lograr significantes modificaciones de los flujos
comercio, es cada vez ms importante para los pases reducir sus costos
transporte, estos han ganado importancia como factor que influye sobre
competitividad de las exportaciones, en comparacin con los aranceles.

la
de
de
la

Dentro del precio final de un producto, el componente del transporte est

aumentando a raz de la globalizacin de la produccin, no solamente se
transporta el producto final o bien de consumo desde su origen a su destino, sino
cada vez ms se transportan insumos provenientes de otros pases, aumentando
as la demanda mundial por servicios de transporte.

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El transporte de mercancas cuenta con varios componentes esenciales para

lograr un mejor desempeo, entre ellos podemos citar:

La infraestructura, en la cual se incluyen las vas naturales o artificiales

(ros, lagos, ocanos, espacio areo, rieles, carreteras) y las terminales.
Las operaciones, compuestas por los modos de movilizacin que pueden
ser unimodal o multimodal, es decir que involucra ms de un medio de
transporte, las unidades de operacin (vagones, camiones, barco, aviones)
y operadores de unidades.

Los servicios que incluyen tanto a los proveedores individuales como corporativos
(transportistas, conferencias navieras o areas) y los usuarios individuales o
corporativos (importadores, exportadores, comercializadores o consejos de
usuarios)

VI.

FUNCIONES DEL TRANSPORTE INTERNACIONAL

Son muchas, pero entre ellas destacan:

o Funciones de naturaleza geogrfica y ecolgica (relativas al territorio y

al hbitat del hombre): los medios de transporte y su evolucin han
configurado la capacidad del hombre a la hora de poblar territorios y de
sobrevivir a partir de ellos.
o Funciones econmicas: distribuye las mercancas finalizando el
trabajo de los productores y permite a su vez que otros puedan trabajar
con dichas mercancas.
o Funciones polticas y estratgicas: da la posibilidad de acceso a
determinados territorios y facilita las relaciones entre poblaciones.
o Funciones sociales, recreativas y de mejora de la calidad de la vida: los
transporten han incrementado la libertad, la movilidad de las personas,
las relaciones interpersonales.

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Los transportes ayudan al desarrollo econmico, social, poltico y cultural. El

aspecto de las ciudades est configurado por las infraestructuras y los
nuevos medios.

Las actividades del transporte (un sistema muy importante al estar formado
por muchos componentes relacionados entre s) influyen muy notablemente
en nuestra sociedad.

VII.

DOCUMENTOS QUE DEBE PORTAR EL TRANSPORTISTA EN UNA

OPERACIN DE TRANSPORTE INTERNACIONAL DE CARGA

1.
El Manifiesto de Carga, documento que contiene una lista de las
mercancas que constituyen el cargamento de una nave, una aeronave o cualquier
otro vehculo de transporte, en el momento de su llegada a un territorio aduanero o
su salida de un territorio.
2.
El documento que prueba el contrato de transporte (Carta de Porte
Carretero, Ferroviario o Areo, Conocimiento de Embarque o Conocimiento para
transporte intermodal o multimodal), expedido por la empresa de transporte y
entregado al embarcador como recibo de la mercanca que se va a transportar.
3.
El documento que acredita el rgimen aduanero al cual est sujeta la
mercanca transportada, tal como la exportacin, la importacin o el trnsito.
Documento de Trnsito Aduanero Internacional
La mercanca transportada puede encontrarse bajo el rgimen de trnsito
aduanero internacional. Esto significa que su transporte se realiza, bajo control
aduanero, desde una oficina aduanera de partida hasta una oficina aduanera de
destino y en una misma operacin en el curso de la cual se cruzan una o varias
fronteras.
En este caso el transportista deber portar un documento en el cual queden
asentados los controles aduaneros realizados a la carga. Este formulario,
debidamente completado con la informacin requerida y firmado por el declarante,
documenta la operacin de trnsito aduanero internacional, cuyas premisas ms
importantes son las siguientes:
a) Reconocimiento internacional de las medidas de control aduanero
Las medidas de control aduanero que se aplican en el pas de origen de la
operacin de trnsito aduanero internacional son aceptadas, en general, por
las aduanas de los pases de trnsito y de destino, las que se limitan a
revisar el nmero, cdigo y estado de los precintos aduaneros,

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asegurndose de que stos, la unidad de carga y la unidad de transporte, no

tengan seales de haber sido forzados o violados.
b) Suspensin de gravmenes a la importacin o la exportacin
Mientras dure la operacin de trnsito aduanero internacional, tanto las
mercancas como las unidades de carga y las unidades de transporte podrn
atravesar el territorio de uno o ms pases de trnsito, en goce de la
suspensin de gravmenes a la importacin o a la exportacin, sin perjuicio
del pago de tasas por los servicios efectivamente prestados durante el
trayecto (manipuleo en terminales de carga, almacenamiento, etc.).
VIII.

SEGUROS

Es aquel por el que el asegurador se obliga a indemnizar, dentro de los lmites

pactados, el dao producido al asegurado o a satisfacer un capital, una venta u
otras prestaciones convenidas.
Elementos del contrato de seguro:
Elementos personales: las personas que intervienen en el contrato:
Asegurador: es la persona jurdica que se dedica a la asuncin de riesgos
ajenos mediante la percepcin de un cierto precio llamado prima. La
obligacin es para la indemnizacin un vez que se haya comprobado y
evaluado el dao.
Tomador del seguro: en el seguro patrimonial, el tomador, el asegurado, y
beneficiario es la misma persona. Es la persona que contrata el seguro y es
quien debe percibir la indemnizacin.
Elementos reales:
- Objeto/riesgo: es el objeto que cubre el seguro y que cumple las
siguientes condiciones:
-Ser determinable o determinado.
-Susceptible de valoracin.
El riesgo es la posibilidad de que ocurra algn evento sobre el objeto
asegurado. Debe ser cierto, posible y lesivo.
- Prima: es el precio que el tomador del seguro tiene que pagar por el
contrato de seguro.
Siniestro: es la materializacin del riesgo que se cubre por contratar el
seguro.

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Indemnizacin: es la cantidad que la aseguradora ha de pagar al

beneficiario en funcin del riesgo asegurado.
Elementos formales
Pliza: es el documento por el cual se formaliza el contrato de seguro de
cobertura de riesgos.
Debe contener:
-Nombre y apellidos y direccin del asegurado y beneficiario.
-Concepto en el cual se asegura.
-Naturaleza del riesgo cubierto.
-Designacin de los objetos asegurados y de su situacin.
-Suma asegurada o alcance de la cobertura.
-Importe de la prima.
-Duracin del contrato.

IX.

TIPOS DE SEGUROS EN EL COMERCIO INTERNACIONAL.

Los ms importantes son:

SEGUROS COMERCIALES. PLIZAS DE COBERTURA CESCE.
CESCE es una compaa especializada en la cobertura de riesgos de
impago derivados de las ventas de productos y servicios en los mercados
interiores y exteriores de las empresas. Segn el tipo de riesgo cubre:
- Riesgos comerciales: Estos riesgos los asegura CESCE por cuenta
propia.

La insolvencia del hecho: Morosidad prolongada.

La insolvencia de derecho: Quiebra, suspensin de pagos, etc.
- Riesgos polticos: En este caso CESCE gestiona y cubre por cuenta del
estado los riesgos de:

Omisin de transferencia de divisas.

Impagos de compradores pblicos.
Circunstancias de carcter catastrfico o extraordinario.
Guerra, revolucin o acontecimientos similares.
A las instituciones que realizan esta actividad en los distintos pases se las
conoce internacionalmente como ECAs.

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Las caractersticas ms importantes de las plizas ms habituales son:

- Pliza Abierta de Gestin de Exportacin. Para exportadores que mantengan
un flujo regular de ventas a distintos importadores y mercados, o empresas que
estn considerando comenzar de forma regular su actividad exterior, con un
volumen anual superior a 1200000 . Los riesgos que cubre son:

La insolvencia del importador (riesgo comercial).

El impago por causas moratorias de deuda externa (riesgo poltico).

- Pliza 100 crdito a la exportacin para PYMES. Similar a la anterior, est

concebida para PYMES con un volumen anual inferior a 1.200.000 . GESTIN
ADMINISTRATIVA DEL COMERCIO INTERNACIONAL.
- Pliza de crdito de comprador. Garantiza a la Entidad Financiera el
reembolso del crdito otorgado a un comprador extranjero para la adquisicin de
bienes y servicios espaoles en el caso de impago.
- Pliza de obras y trabajos en el extranjero. Cubre a contratistas espaoles de
la prdida neta definitiva que experimenten como consecuencia de:

Riesgo de obra.
Riesgo de incautacin o no-repatriacin del parque de maquinaria.
Riesgo de falta de transferencia a Espaa des fondo de maniobra.

- Pliza de garantas bancarias. Est concebida para las operaciones en las que
una entidad financiera concede al exportador un crdito de prefinanciacin durante
la etapa de fabricacin, o para el descuento bancario de los efectos en moneda
extranjera. Cubre a la entidad financiera de la prdida neta definitiva que pueda
experimentar como consecuencia de la falta de reembolso total o parcial.
- Pliza de inversiones en el exterior. Favorece la internacionalizacin de las
empresas espaolas, ofrecindoles un instrumento flexible que les permita
disear las condiciones idneas para sus operaciones concretas.
Cubre cuatro tipos de riesgos de carcter poltico que puedan afectar a las
operaciones de inversin en el exterior.
SEGURO DE CAMBIO.
Para asegurar el riesgo de tipo de cambio existe el contrato de seguro
denominado Forward, mediante el cual se garantiza el cambio de moneda a
un tipo de cambio acordado en un plazo determinado. El funcionamiento es
el siguiente:
- Se calcula el tipo de cambio teniendo en cuenta el tipo de cambio actual,
el tipo de inters para cada una de las monedas en que se realiza la
operacin y el plazo en el que se realiza el pago.

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- Al llegar al plazo acordado se vende la divisa al tipo forward calculado sin

posibilidad de utilizar el de ese momento.
SEGURO DE TRANSPORTE.
Durante el transporte (adems del desplazamiento, incluye todas las
operaciones de carga, descarga, trasiego y almacenamiento intermedio),
las mercancas estn sometidas a mltiples riesgos y por tanto su cobertura
es la funcin fundamental de estos seguros sobre mercancas. Los riesgos
difieren en funcin del medio de transporte que se utilice.
- Seguro de transporte terrestre.

Incluye el transporte por carretera y por ferrocarril.

Se excluyen los daos que pueda sufrir la mercanca debidos a su propia
naturaleza o vicios ocultos.
Deja a la capacidad de negociacin de las partes las condiciones del seguro
y la cobertura de los riesgos.
Se permite que el transportista asegure su responsabilidad sobre la
mercanca.
* Seguro de transporte martimo. Es el ms complejo de todos. Tipos de
seguro posibles:

Seguro de cascos, de la propia embarcacin.

Seguro sobre buques. GESTIN ADMINISTRATIVA DEL COMERCIO
INTERNACIONAL.
Seguro sobre responsabilidades.
Seguro de mercancas.
- Seguro de transporte areo. La cobertura de estos riesgos suele incluir:

Prdida o daos sufridos por la aeronave.

Responsabilidad civil hacia terceros no pasajeros.

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X.

CUESTIONARIO

Qu es el Transporte Internacional?

Cules son las obligaciones del transportista?

Cuntos tipos de transporte hay?

Cuntos tipos de seguros hay en el Comercio Internacional?

Cules con los elementos del contrato de seguro?

Qu es el CENSE?

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pg. 16