Puente S

Diseo de Viga Principal Interior
Datos Generales :
Luz:
Es:
S(W):
Walma:
Esaf:
Beta:
b:
I
17.5
0.2
2
0.35
0.05
0.85
100
cm.
Luz Total del Puente

Espesor de la Losa
Separacin de Vigas
Ancho del Alma de la Viga
Espesor de Asdalto
Depende de la calidad del
Anlisis por metro Lineal
Predimensionamiento
h:
h:
II
m.
m.
m.
m.
m.
1.1375
1.2
m.
m.
Momentos de Flexin por Cargas Vivas (Viga Interior)

II.1
Carga Muerta
MDC:
II.2
78.69
Carga por Superficie de Rodadura

MDW:
II.3
6.34
Carga Viva y Efecto de Carga Dinmica (LL+IM)

M(LL-IM):
134.02
El porcentaje de momento "g" que se distribuye a una viga interior es

Caso de un carril Cargado
n:
I:
Aviga:
eg:
Kg:
KK:
1.00
2916666.67
3500
60.00
15516666.67
1.010
g:
0.448
g:
0.599
M(LL+IM):
80.26
Caso de dos carriles Cargados
III
Resumen de Momentos Flectores y criterios LRFD Aplicables

Carga
DC
DW
LL+IM
M(+)
Ton-m.
78.69
6.34
80.26
Resistencia I
Servicio I
Fatiga
IV
Resis. I
1.25
1.50
1.75
U:
U:
U:
Clculo del Acero Principal (Diseo de viga T)

Mu:
Ancho Efectivo
248.33
Ton-m.
Momento
L/4:
12*Es + Wal:
S:
4.38
2.75
2
b:
b:
2.00
2.00
c:
a:
0.2
17
Asumiremos la cantidad de Acero

Nv:
As:
14
5.10
71.4
cm2.
z:
d:
12.91
107.09
cm.
cm.
As:
:
c:
66.64
0.00
6.94
cm2.
Numero de Varillas
Area del Acero Elegido
Diseo como Viga Recta
Diseo del Acero
kk:
w:
cuan:
As:
Nv:
272944780.78
0.10
0.01
68.88
13.59
Constante
Indice de Refuerzo
Clculo del Acero mximo
Se debe Verifi
a:
c:
d:
6.08
7.15
107.09
cm.
Clculo del Acero minimo

As(Mnimo)
Segn el artculo
1.2 Mcr.
96.87
Ton-m.
La cantidad de acero propo
fr:
S':
33.63
240000.00
kg/cm2.
cm3.
1.33 Mu.
330.28
Ton-m.
La cantidad de acero propo
Mu
248.33
>
>
Menor(1.2 Mcr. Y 1.33 Mu.)

96.87
Armadura de Contraccin y temperatura en caras laterales

Ag:
Astemp:
Astemp:
3500
6.3
3.15
cm2.
cm2.
cm2/cara.
Acero por temperatura en
Revisin de fisuracin por distribucin de Armadura

Para el Acero Positivo
Recubrimiento al Trfico de:
Dc:
dc:
Dc:
6.27
6.64
11.64
cm.
cm.
cm.
bw:
Nv:
35.00
14.00
cm.
A:
Z:
58.22
30591.00
cm2.
kg/cm.
Fsa:
Fmax:
3482.47
2520.00
kg/cm2.
kg/cm2.
Fsa:
2520.00
kg/cm2.
Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio
VI
Ms:
165.29
Ton-m.
Es:
Ec:
2039400.00
256754.23
kg/cm2.
kg/cm2.
n:
7.94
Ast:
551.01
y:
c:
21.69
85.40
cm.
cm.
I:
Fs:
Fmax:
4698874.84
2403.24
2520.00
cm4.
104.05
cm.
kg/cm2.
Diseo por Corte

dv:
No menor que los valores
0.90*dc
0.72*h
Peralte Efectivo
96.38
86.4
La seccin crtica por corte se ubica desde el eje apoyo en:

Carga Muerta
VDC:
9923.00
kg.
VDW:
1213.31
kg.
V:
V:
V:
14.00
8.37
5.22
Ton.
Ton.
Ton.
V(LL-IM):
23.84
completar esto
Carga de Rodadura
Carga Viva
Distribucin de la viga Interior

Caso de un carril cargado
Caso de dos carriles cargados
g:
g:
V(LL-IM):
17.18
Vu:
14265.44
Kg.
Vc:
32297.63
Kg.
Av:
S:
2.53
15.00
cm2.
cm.
Vs:
73813.035110671
kg,
Cortante Nominal Resistente

Vn:
Vn:
106110.66
254925.8038854
kg.
kg.
Vn:
106110.66
kg.
Vt:
Vu:
95499.60
14265.44
kg.
kg.
Refuerzo transversal Mnimo
Espaciamiento mximo del refuerzo

Vu:
0.125*f'c
4.3523794627
35
kg/cm2.
Smax:
83.24
41.62
cm.
cm.
Smax:
60
cm.
S:
Smax:
15.00
60
cm.
cm.
Total del Puente

sor de la Losa
racin de Vigas
o del Alma de la Viga
sor de Asdalto
ende de la calidad del concreto
sis por metro Lineal
Pc:
Pasf:
fY:
f'c:
2400
2250
4200
280
1 Carril
2 Carriles
1.2
1
kg/m3.
kg/m3.
kg/cm2.
kg/cm2.
Impacto
Calculado de Frmula
Tabla LRFD 2.5.2.6.3-1
Ton-m.
Suma de Momentos
Ton-m.
Momento generado por el Asfalto
Ton-m.
Peso del Diafragma
a una viga interior es:
cm4.
cm2.
cm.
cm4.
Relacin de modulos de Elasticidades

Momento de Inercia
Area de la Viga
Constante
Crtico
Ton-m.
Peso Especifico del Concre

Peso Especifico del Asfalto
Fluencia del Concreto
Resistencia a la Compresi
1.33

Serv. I
1.00
1.00
1.00
Ftiga
0.00
0.00
0.75
n(1.25*DC+1.50*DW+1.75*(LL+IM))
n(1.00*DC+1.00*DW+1.00*(LL+IM))
n(0.75*(LL+IM))
APNDICE III-A
Resistencia I
m.
m.
m.
Separacin de Vigas
m.
m.
Valor Calculado
Valor Asumido
m.
cm.
Asumir el valor igual a la losa
ero de Varillas
del Acero Elegido
o como Viga Rectangular
e de Refuerzo
Se debe Verificar
c/dc
0.07
<
<
0.42
0.42
Ok
5.7.3.3.1
antidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2 Mcr.
antidad de acero proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.33 Mu.
or(1.2 Mcr. Y 1.33 Mu.)

Ok
o por temperatura en las caras de la Viga
m.
Ver Tabla
Corregido de acuerdo al Artculo 5.7.3.4

Ancho del Alma
Numero de Varillas
Ver Articulo
Ver Articulo
5.7.3.4
5.7.3.4
Ver tabla
5.4.2.4-1
Redondear al Entero
Ok
te Efectivo
Ok
Ok
5.12.3-1
1.17
m.
Ojo valor de 0.125
Consideraremos el neopreno de 25 cm.
Camin de diseo
Tandem
Carga de Carril
pletar esto
0.62
0.72
Crtico
Cortante resistente del Concreto

Asumiremos el acero a emplear
Asumir el espaciamiento de los estribos
Vp:
kg.
Escoger el menos valor de las anteriores:
Ok
As:
Asmin:
2.53
1.51
cm2.
cm2.
Ok
<=
<=
Ok
60
30
Especifico del Concreto

Especifico del Asfalto
ncia del Concreto
tencia a la Compresin del Concreto

Datos Generales :
Luz:
Es:
S(W):
Walma:
Esaf:
Beta:
b:
I
17.5
0.2
2
0.35
0.05
0.85
100
cm.

Espesor de la Losa
Separacin de Vigas
Espesor de Asdalto
Depende de la calidad del concreto
Predimensionamiento
h:
h:
II
m.
m.
m.
m.
m.
1.1375
1.2
m.
m.
Calculado de Frmula

II.1
Carga Muerta
MDC:
II.2
Ton-m.
10.89
Ton-m.

MDW:
II.3
140.09

M(LL-IM):
101.27
Ton-m.
El porcentaje de momento "g" que se distribuye a una viga interior es

Caso de un carril Cargado
n:
I:
Aviga:
eg:
Kg:
KK:
1.00
2916666.67
3500
60.00
15516666.67
1.010
g:
0.448
cm4.
cm2.
cm.
cm4.
Caso de dos carriles Cargados

g:
0.599
M(LL+IM):
60.65
Ton-m.
III

Carga
DC
DW
LL+IM
M(+)
Ton-m.
140.09
10.89
60.65
Resistencia I
Servicio I
Fatiga
IV
Resis. I
1.25
1.50
1.75
U:
U:
U:
Serv. I
1.00
1.00
1.00
n(1.25*DC+1.50*DW+1.
n(1.00*DC+1.00*DW+1.
n(0.75*(LL+IM))

Mu:
Ancho Efectivo
297.59
Ton-m.
Momento
Resistencia I
L/4:
12*Es + Wal:
S:
4.38
2.75
2
m.
m.
m.
b:
b:
2.00
0.35
m.
m.
c:
a:
0.2
17
m.
cm.

Nv:
As:
16
5.10
81.6
cm2.
z:
d:
12.91
107.09
cm.
cm.
As:
:
c:
79.85
0.00
8.31
cm2.
Numero de Varillas
Diseo como Viga Rectangular
Diseo del Acero
kk:
w:
cuan:
As:
Nv:
272944780.78
0.12
0.01
83.62
16.50
Constante
Indice de Refuerzo

Se debe Verificar
a:
c:
d:
7.38
8.68
107.09
cm.

As(Mnimo)
Segn el artculo
1.2 Mcr.
96.87
Ton-m.
fr:
S':
33.63
240000.00
kg/cm2.
cm3.
1.33 Mu.
395.79
Ton-m.
Mu
297.59
>
>
5.7.3.3.1
La cantidad de acero proporcionado deb

96.87
Ok

Ag:
Astemp:
Astemp:
3500
6.3
3.15
cm2.
cm2.
cm2/cara.
Acero por temperatura en las caras de l

Dc:
dc:
Dc:
6.27
6.64
11.64
cm.
cm.
cm.
bw:
Nv:
35.00
16.00
cm.
A:
Z:
50.94
30591.00
cm2.
kg/cm.
Fsa:
Fmax:
3640.98
2520.00
kg/cm2.
kg/cm2.
Fsa:
2520.00
kg/cm2.
Corregido de acuerdo al A
Ancho del Alma
Numero de Varillas

Ms:
211.63
Ton-m.
Es:
Ec:
2039400.00
256754.23
kg/cm2.
kg/cm2.
n:
7.94
Ast:
668.93
y:
c:
47.66
59.43
cm.
cm.
I:
Fs:
Fmax:
3625632.94
2775.09
2520.00
cm4.
kg/cm2.
Redondear al Entero
255.09
No cumple
dad del concreto
Pc:
Pasf:
fY:
f'c:
2400
2250
4200
280
1 Carril
2 Carriles
1.2
1
kg/m3.
kg/m3.
kg/cm2.
kg/cm2.
Impacto
ulado de Frmula
Suma de Momentos
Peso del Diafragma

una viga interior es:
Relacin de modulos de Elasticidades

Momento de Inercia
Area de la Viga
Constante
Crtico
Peso Especifico del Concreto

Resistencia a la Compresin del Concreto
1.33

Ftiga
0.00
0.00
0.75
25*DC+1.50*DW+1.75*(LL+IM))
00*DC+1.00*DW+1.00*(LL+IM))
75*(LL+IM))
APNDICE III-A
Separacin de Vigas
Valor Calculado
Valor Asumido
a Rectangular
be Verificar
c/dc
0.08
<
<
0.42
0.42
Ok
ro proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2 Mcr.
ro proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.33 Mu.
ura en las caras de la Viga
m.
Ver Tabla
egido de acuerdo al Artculo 5.7.3.4
o del Alma
ero de Varillas
Ver Articulo
Ver Articulo
5.7.3.4
5.7.3.4
Ver tabla
5.4.2.4-1
ndear al Entero
5.12.3-1
mpresin del Concreto

Datos Generales :
Luz:
Es:
S(W):
Walma:
Esaf:
Beta:
b:
XX:
I
17.5
0.2
2
0.35
0.05
0.85
100
0.3
cm.
cm.

Espesor de la Losa
Separacin de Vigas
Espesor de Asdalto
Depende de la calidad del concreto
Distancia desde el eje al chafln
Predimensionamiento
h:
h:
II
m.
m.
m.
m.
m.
1.1375
1.2
m.
m.
Calculado de Frmula

II.1
Carga Muerta
MDC:
II.2
Ton-m.
3.56
Ton-m.

MDW:
II.3
42.34

M(LL-IM):
134.02
Ton-m.
El porcentaje de momento "g" que se distribuye a una viga exterior es

Caso de un carril Cargado regla de la Palanca
Ra:
g:
0.488
0.585
Caso de dos o mas carriles Cargados

dc:
e:
gint:
g:
0.475
0.940
0.611
0.574
Distancia del Eje central
Caso puetes de Viga y losa con diafragmas rigidamente conectados

Un Carril Cargado
NL:
1.000
Nb:
e:
Xext:
x1:
x1:
4.000
1.975
3.000
1.000
3.000
R:
g:
0.843
1.011
Un Carril Cargado
NL:
Nb:
e:
Xext:
x1:
x1:
4.000
1.975
3.000
1.000
3.000
R:
g:
0.643
0.643
Numero de Vigas
Excentricidad del Camin
Excentricidad desde el ce
Distancia de el centro ha
2.000
Numero de Vigas
Excentricidad del Camin
Excentricidad desde el ce
Entonces ahora definimos el factor crtico de los 3 casos anteriores
III
g:
1.011
M(LL+IM):
135.49
Ton-m.

Carga
DC
DW
LL+IM
Resistencia I
Servicio I
Fatiga
M(+)
Ton-m.
42.34
3.56
135.49
Resis. I
1.25
1.50
1.75
U:
U:
U:
Serv. I
1.00
1.00
1.00
n(1.25*DC+1.50*DW+1.
n(1.00*DC+1.00*DW+1.
n(0.75*(LL+IM))
IV

Mu:
295.38
Ancho Efectivo
Ton-m.
Momento
Resistencia I
L/4:
12*Es + Wal:
S:
4.38
2.75
2
m.
m.
m.
b:
b:
2.00
2.00
m.
m.
c:
a:
0.2
17
m.
cm.

Nv:
As:
16
5.10
81.6
cm2.
z:
d:
12.91
107.09
cm.
cm.
As:
:
c:
79.26
0.00
8.25
cm2.
Numero de Varillas
Diseo como Viga Rectangular
Diseo del Acero
kk:
w:
cuan:
As:
Nv:
272944780.78
0.12
0.01
82.95
16.37
Constante
Indice de Refuerzo

Se debe Verificar
a:
c:
d:
7.32
8.61
107.09
cm.

As(Mnimo)
1.2 Mcr.
Segn el artculo
96.87
Ton-m.
5.7.3.3.1
fr:
S':
33.63
240000.00
kg/cm2.
cm3.
1.33 Mu.
392.86
Ton-m.
Mu
295.38
>
>

96.87
Ok

Ag:
Astemp:
Astemp:
V
3500
6.3
3.15
cm2.
cm2.
cm2/cara.
Acero por temperatura en las caras de l

Dc:
dc:
Dc:
6.27
6.64
11.64
cm.
cm.
cm.
bw:
Nv:
35.00
16.00
cm.
A:
Z:
50.94
30591.00
cm2.
kg/cm.
Fsa:
Fmax:
3640.98
2520.00
kg/cm2.
kg/cm2.
Fsa:
2520.00
kg/cm2.
Corregido de acuerdo al A
Ancho del Alma
Numero de Varillas

Ms:
181.39
Ton-m.
Es:
Ec:
2039400.00
256754.23
kg/cm2.
kg/cm2.
n:
7.94
Ast:
663.58
y:
c:
23.55
83.54
cm.
cm.
Redondear al Entero
I:
Fs:
Fmax:
5501807.69
2203.57
2520.00
cm4.
kg/cm2.
Ok
dad del concreto
Pc:
Pasf:
fY:
f'c:
2400
2250
4200
280
1 Carril
2 Carriles
1.2
1
eje al chafln
kg/m3.
kg/m3.
kg/cm2.
kg/cm2.
Impacto
ulado de Frmula
Peso Especifico del Concreto

Resistencia a la Compresin del Concreto
1.33
Suma de Momentos

Sin Considerar el Impacto
Peso del Diafragma
una viga exterior es:
0.475
Distancia desde el Eje A a la carga del Vehiculo Izquierda
ncia del Eje central a la cara interior de la barrera
mente conectados
Nmero de carriles Cargados
ero de Vigas
ntricidad del Camin de diseo de centro de gravedad de vigas
ntricidad desde el centro de gravedad de vigas hasta la viga exterior
ncia de el centro hasta cada viga
Nmero de carriles Cargados
ero de Vigas
ntricidad del Camin de diseo de centro de gravedad de vigas
ntricidad desde el centro de gravedad de vigas hasta la viga exterior
gmax:
1.01
casos anteriores
Ftiga
0.00
0.00
0.75
25*DC+1.50*DW+1.75*(LL+IM))
00*DC+1.00*DW+1.00*(LL+IM))
75*(LL+IM))
APNDICE III-A
Separacin de Vigas
Valor Calculado
Valor Asumido
a Rectangular
be Verificar
c/dc
0.08
<
<
0.42
0.42
Ok
ro proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.2 Mcr.
ro proporcionado debe ser capaz de resistir el menor valor de 1.33 Mu.
ura en las caras de la Viga
m.
Ver Tabla
egido de acuerdo al Artculo 5.7.3.4
o del Alma
ero de Varillas
Ver Articulo
Ver Articulo
5.7.3.4
5.7.3.4
Ver tabla
5.4.2.4-1
ndear al Entero
5.12.3-1
mpresin del Concreto

Puente S

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Diseo de Viga Principal Interior

Luz Total del Puente

Momentos de Flexin por Cargas Vivas (Viga Interior)

Carga por Superficie de Rodadura

Carga Viva y Efecto de Carga Dinmica (LL+IM)

El porcentaje de momento "g" que se distribuye a una viga interior es

Caso de dos carriles Cargados

Resumen de Momentos Flectores y criterios LRFD Aplicables

Clculo del Acero Principal (Diseo de viga T)

Asumiremos la cantidad de Acero

Diseo como Viga Recta

Diseo del Acero

Clculo del Acero mximo

Clculo del Acero minimo

La cantidad de acero propo

La cantidad de acero propo

Menor(1.2 Mcr. Y 1.33 Mu.)

Armadura de Contraccin y temperatura en caras laterales

Acero por temperatura en

Revisin de fisuracin por distribucin de Armadura

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio

Diseo por Corte

No menor que los valores

La seccin crtica por corte se ubica desde el eje apoyo en:

Distribucin de la viga Interior

Cortante Nominal Resistente

Refuerzo transversal Mnimo

Espaciamiento mximo del refuerzo

Total del Puente

Tabla LRFD 2.5.2.6.3-1

Momento generado por el Asfalto

Peso del Diafragma

a una viga interior es:

Relacin de modulos de Elasticidades

Peso Especifico del Concre

Asumir el valor igual a la losa

o como Viga Rectangular

or(1.2 Mcr. Y 1.33 Mu.)

o por temperatura en las caras de la Viga

Corregido de acuerdo al Artculo 5.7.3.4

Cortante resistente del Concreto

Escoger el menos valor de las anteriores:

Especifico del Concreto

Diseo de Viga Principal Interior

Luz Total del Puente

Momentos de Flexin por Cargas Vivas (Viga Interior)

Carga por Superficie de Rodadura

Carga Viva y Efecto de Carga Dinmica (LL+IM)

El porcentaje de momento "g" que se distribuye a una viga interior es

Caso de dos carriles Cargados

Resumen de Momentos Flectores y criterios LRFD Aplicables

Clculo del Acero Principal (Diseo de viga T)

Asumiremos la cantidad de Acero

Diseo como Viga Rectangular

Diseo del Acero

Clculo del Acero mximo

Clculo del Acero minimo

La cantidad de acero proporcionado deb

La cantidad de acero proporcionado deb

Armadura de Contraccin y temperatura en caras laterales

Acero por temperatura en las caras de l

Revisin de fisuracin por distribucin de Armadura

Esfuerzo del acero bajo cargas de servicio