La competitividad del ferrocarril se ve actualmente limitada, sobre todo en

cuanto al transporte de mercancas, por las diferencias que existen entre los
Estados miembros respecto a su material, tecnologa, sealizacin y normas
de seguridad. La nueva Directiva se centra en la bsqueda de normas
comunes para los sistemas de sealizacin y mando, las aplicaciones
telemticas dedicadas a los servicios de transporte de mercancas, la
explotacin y la gestin del trfico del material rodante destinado al
transporte internacional de mercancas y la cualificacin del
personal.UBICACIN DEL FERROCARRIL EN EL CAMPO DE TRANSPORTE
El Ferrocarril, es un medio de transporte a gran escala en vagones con
ruedas guiadas que se desplazan sobre rales (rieles) paralelos remolcados
por un vehculo motor, denominado locomotora, que genera la energa
necesaria para el movimiento del conjunto.
El ferrocarril urbano es la respuesta a los problemas que el crecimiento del
uso del automvil est generando, como por ejemplo:
Congestin.
Accidentes.
Contaminacin atmosfrica
Ruido
El transporte urbano ferroviario aporta una solucin de futuro a la myor
demanda de movilidad de los ciudadanos y, a su vez, su propio desarrollo
racional genera ms demanda del mismo.
En el ltimo cuarto del siglo XX, la evolucin de las vas frreas estuvo
marcada por la reaccin en el mundo desarrollado ante la fuerza de la
competencia del transporte por carretera y por aire, por la explotacin de la
electrnica y por una rpida difusin de los sistemas de metro (urbanos),
tanto en pases desarrollados como en vas de desarrollo. Deseosos de
evitar el colapso en el transporte por carretera, las ciudades secundarias
pudieron permitirse un sistema de ferrocarril urbano gracias al renacimiento
de los tranvas de superficie como alternativa econmica y eficaz al elevado
coste de construir un sistema de metro subterrneo tradicional. El tranva
moderno, llamado tambin vehculo de va estrecha, puede alcanzar los
100 km/h y transportar a ms de cien pasajeros por vehculo.

Transporte ferroviario Intermodal:

El transporte ferroviario de mercancas no escapa actualmente a la
competencia que supone el transporte por carretera. Pero sucede que para
llenar un tren se necesita un volumen grande de productos. Slo cuando se
dispone de carga suficiente en volumen y frecuencia para llenar uno que
vaya desde la estacin de origen sin paradas hasta la estacin de destino, el
ferrocarril muestra su poder competitivo. As surgen los llamados trenes
completos dedicados al transporte de mineral, carburantes, automviles u
otros productos, o los recientes trenes postales.

Estadsticas:
Transportar 19.000.000 ton.
en 46 meses, requiere:
* que un camin circule cada 1,17 minutos, y
* que cada 98,36 minutos (1,64 horas) circule un tren.
Por lo tanto: un tren reemplaza 80 camiones aprox.

VENTAJAS DEL FERROCARRIL

Se utiliza para transportar grande volmenes de carga.

Se utiliza para transportar pesos elevados.

Se utiliza en grandes distancias (ms de 500 km).

Por el volumen de carga que puede desplazar resulta ms econmico que otros
medios de transporte.

Existe la posibilidad de un cambio de direccin. Esto permite al empresario

comenzar el envo en una direccin y cambiarla si se requiere siempre y cuando
el nuevo destino requiera que la mquina siga adelante y no retroceda.

Proceso en ruta. Si por falta de detalles o tiempo no se hubiera terminado el

envo, existe la posibilidad de trabajar sobre este medio y terminarlo en el
trayecto; evitando costos y trmites adicionales.

Ventajas Ecolgicas. El ferrocarril como medio de transporte tiene ventajas

ecolgicas que todo mundo reconoce ya que la emisin de contaminantes
atmosfricos y Acsticos y ocupacin de terreno son mucho menores.

Ventajas Econmicas. Tambin son evidentes ya que, tiene mayor eficacia

energtica y menor precio por unidad de transporte, reduciendo el costo de los
energticos.

Ventaja en el aspecto social. Su accesibilidad es mucho mayor que el transporte

por carretera o avin a parte de la gran diferencia de la siniestralidad en relacin
al autotransporte.

DESVENTAJAS DEL FERROCARRIL

Inflexibilidad. La mercanca solo podr ser transportada hasta donde lleguen las
vas, es decir, no puede llegar hasta los rincones ms lejanos de los centros de
produccin.

COMPARACIN GENERAL ENTRE LOS DIFERENTES MODOS DE

TRANSPORTE INTERNACIONALES DE CARGA
CONCEPTO: AUTOTRANSPORTE FERROCARRIL AREO MARTIMO
(A) (B) (C) (D)
FLEXIBILIDAD A C B D
ACCESIBILIDAD A C B D
(Cobertura de mercado)
RAPIDEZ C B A D
SEGURIDAD C D B A
CAPACIDAD D B C A
TIPO DE CARGA C B D A
CONTINUIDAD C B D A
DE OPERACIONES
COSTO DE B C A D
EMBALAJE
DOCUMENTACIN C D A B
COMPETITIVIDAD C B D A