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Hidrgeno - H
1s1
Primer potencial de ionizacin (eV)
13,65
Masa atmica (g/mol)
1,00797
Densidad (g/ml)
0,071
Punto de ebullicin (C)
-252,7
Punto de fusin (C)
-259,2
Descubridor
Boyle en 1671
Hidrgeno
Primer elemento de la tabla peridica. En condiciones normales es un gas
incoloro, inodoro e inspido, compuesto de molculas diatmicas, H2. El tomo
de hidrgeno, smbolo H, consta de un ncleo de unidad de carga positiva y un
solo electrn. Tiene nmero atmico 1 y peso atmico de 1.00797. Es uno de
los constituyentes principales del agua y de toda la materia orgnica, y est
distribuido de manera amplia no slo en la Tierra sino en todo el universo.
Existen 3 istopos del hidrgeno: el protio, de masa 1, que se encuentra en
Read more:
http://www.lenntech.es/periodica/elementos/h.htm#ixzz3IXZctbTD
Todo el hidrgeno del mundo podra transformarse de una sola vez y el xito
del experimento propagarse en el Universo como una nueva estrella. Francis
William
Aston, Premio Nobel de Qumica en 1922
El fin de la era del petrleo ya se vislumbra y un candidato cada vez ms
firme para obtener energa es el hidrgeno. Los tomos de este elemento
qumico se componen de tan slo un protn y un electrn, y son los ms
abundantes: cerca del 90% de todos los tomos que existen en el Universo
son de hidrgeno.
En nuestro planeta este elemento no es tan abundante: aproximadamente el
15% de todos los tomos son de hidrgeno y juntos constituyen apenas el
0.9% de la masa total del planeta. La mayora de los tomos de hidrgeno
que existen en la Tierra estn en las molculas de agua. Pese a su relativa
escasez en este planeta, el hidrgeno forma parte de un mayor nmero de
compuestos qumicos que ningn otro elemento.
En estado elemental, el hidrgeno es un gas formado por molculas
diatmicas, que slo alcanzan a ser una millonsima parte de la atmsfera;
por ser tan ligeras, la gravedad de la Tierra no alcanza a retenerlas.
combustin del hidrgeno, sino por la del diesel usado como combustible del
dirigible, ya que la cabina de los pasajeros se ubicaba bajo el globo. El diesel
y el resto de los materiales inflamables tardaron 10 horas en consumirse.
Adis a la gasolina?
Hoy en da existen varios prototipos de automviles impulsados por la
energa mecnica generada por la reaccin del hidrgeno con el oxgeno.
Los fabrican compaas como BMW de Alemania y Mazda de Japn,
asociada con la estadounidense Ford. Para hacer automviles de combustin
interna impulsados por hidrgeno elemental se requiere una tecnologa
parecida a la que se usa para producir motores movidos por gas natural, que
ya abundan en nuestros das. La combustin del hidrgeno en estos motores
an no es perfecta. Su fuente de oxgeno es el aire, por lo que
inevitablemente una pequea fraccin de nitrgeno interviene en la
combustin y forma xidos de nitrgeno, NOx, que producen el esmog
fotoqumico y el ozono "malo".
Comparado con la gasolina, el hidrgeno como combustible extiende la vida
del motor y reduce el mantenimiento, ya que no se acumula carbn en la
cmara de combustin ni en las bujas, y los gases resultantes son tan
limpios que casi no se necesita cambiar el aceite del motor, solo hay que
restituirlo peridicamente. Sin embargo, los inconvenientes siguen siendo
mayores que las ventajas. Como las molculas de hidrgeno son tan
pequeas, se requiere mucha energa para comprimirlo o licuarlo. Por la
misma razn, el gas se fuga con mucha facilidad de los recipientes que lo
contienen; incluso en el mejor tanque, el H2 se evapora a una tasa de 3%
diario.
Las fuentes
El hidrgeno se encuentra combinado en forma de agua o de compuestos
orgnicos. Por lo tanto, se puede obtener de esas fuentes, pero para
separarlo de sus compuestos es preciso suministrar energa. Hoy en da el
hidrgeno se obtiene principalmente de sustancias extradas del petrleo:
hidrocarburos gaseosos como el metano y el propano, o alcoholes como el
metanol o el etanol, que son lquidos.
Obtener hidrgeno del metano, por ejemplo, tiene dos inconvenientes. El
primero es que el metano del que se parte se obtiene principalmente del
petrleo, que se est agotando. Este inconveniente podra evitarse porque se
puede extraer metano de biomasa (mediante fermentaciones llevadas a cabo
por microorganismos sobre materia orgnica de desecho) y este proceso
podra volverse la principal fuente de metano. El segundo inconveniente es
que el proceso genera dixido de carbono, igual que cuando se quema el
gas natural, lo que contribuye al calentamiento global.
La obtencin de hidrgeno a partir de metanol, CH3OH, tiene las mismas
desventajas que a partir de metano. La ventaja que ofrece el metanol sobre
el metano es que mientras que ste es un gas, aqul es un lquido, que
Al volante de un F-Cell
En junio de 2005 la compaa DaimlerChrysler invit a varios periodistas
especializados en la industria automovilstica a su simposio de innovacin, en
Washington, D.C. Por una confusin muy afortunada, me invitaron a m
tambin.
Una de las innovaciones que present la compaa fue el prototipo F-Cell, un
coche con la carrocera de un Mercedes-Benz Clase A, pero con motor
elctrico alimentado por celdas de combustible.
La secuenciacin del genoma del virus del bola impulsar nuevos tratamientos
2014-09-03
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