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Laurat de la facult de droit de Montpellier I et diplm dHEC, Michel Derdevet est secrtaire
gnral et membre du directoire dERDF (lectricit Rseau Distribution France).
Il occupa auparavant plusieurs postes de responsabilit dans diffrents cabinets ministriels ;
il a ralis lessentiel de sa carrire EDF, puis RTE.
Dans les annes venir, les rseaux nergtiques vont tre appels
jouer un rle central en France comme en Europe. Leur extension
et leur renforcement constituent lune des conditions de la russite
de la transition nergtique et de la scurit dapprovisionnement
des consommateurs. Cela demandera la mobilisation de centaines
de milliards deuros dinvestissements.
Ds lors, les rseaux se rvlent un formidable levier de relance de la
croissance conomique. Dautant que ces investissements iront de pair
avec lmergence des rseaux intelligents, qui saffirment comme un
futur march de grande envergure. Il sagit donc aussi de dvelopper
des filires clefs pour linnovation et la comptitivit franaise et europenne au sein de la concurrence mondiale.
Pour rpondre ces diffrents enjeux, ce rapport au prsident de la
Rpublique prsente douze propositions concrtes autour de nouvelles
cooprations europennes, ncessaires pour donner du sens lUnion
de lnergie en mergence.
NERGIE,
LEUROPE
EN RSEAUX
DOUZE PROPOSITIONS POUR UNE POLITIQUE COMMUNE
EN MATIRE DINFRASTRUCTURES NERGTIQUES
MICHEL DERDEVET
Diffusion
Direction de linformation
lgale et administrative
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nergie, l'Europe en rseau COUV.indd 6
La documentation Franaise
Tl. : 01 40 15 70 10
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Prix : 11
Imprim en France
ISBN : 978-2-11-009982-2
DF : 5RO39520
dF
La
documentation
Franaise
11/02/2015 15:29
NERGIE,
LEUROPE
EN RSEAUX
DOUZE PROPOSITIONS POUR UNE POLITIQUE COMMUNE
EN MATIRE DINFRASTRUCTURES NERGTIQUES
MICHEL DERDEVET
La documentation Franaise
SOMMAIRE
LETTRE DE MISSION.............................................................................................
RSUM .................................................................................................................
INTRODUCTION
LA TRANSITION NERGTIQUE, UNE OPPORTUNIT
DE LEADERSHIP EUROPEN...............................................................................
PARTIE 1
LES RSEAUX INNERVENT LACONSTRUCTION NERGTIQUE
EUROPENNE ....................................................................................................
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21
24
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31
31
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PARTIE 2
2015-2030 : TRANSFORMER UNE MONTAGNE DINVESTISSEMENTS
EN PROJET INDUSTRIEL EUROPEN ......................................................... 37
VALUATION ET ORIENTATION DESEFFORTS DINVESTISSEMENT .......................
Des efforts europens insuffisants et court-termistes enmatire de financement
desrseaux .............................................................................................................
Tracer de grands corridors lectriques pouramliorer lascurit et optimiser
lusage des moyens deproduction...........................................................................
Accomplir la rvolution nergtique par les rseaux dedistribution lectriques
et gaziers ................................................................................................................
DONNER DE LA COHRENCE AUPROJETINDUSTRIEL..........................................
Identifier les chantiers prioritaires de R&D ................................................................
Dfinir le modle de normes et de rgulations .........................................................
39
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43
44
49
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55
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PARTIE 3
DOUZE PROPOSITIONS POUR METTRE LES NERGIES
EUROPENNES ENRSEAUX ......................................................................
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71
73
75
77
79
79
81
83
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85
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91
94
REMERCIEMENTS .................................................................................................
97
ANNEXES ............................................................................................................
Annexe 1 Liste des personnalits auditionnes .....................................
Annexe 2 Lexique succint ..............................................................................
Annexe 3 Cartes ...............................................................................................
Annexe 4 Liste des membres dENTSO-E etENTSO-G........................
Annexe 5 Rfrences:ouvrages rcents dumme auteur.................
Annexe 6 Rfrences:liste des principaux ouvrages
et documents consults ..............................................................
Annexe 7 Liste des acronymes ....................................................................
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99
101
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107
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129
133
Rsum
quelques mois de la prochaine COP21 de Paris, lEurope a une responsabilit particulire pour tre force de propositions et faire de cette
confrence une russite mondiale.
Les Europens furent en effet les premiers faire de la lutte contre le
drglement climatique une grande politique structurante de ce demisicle. Pionniers, nous nous trouvons donc en premire ligne face aux
dfis technologiques (dploiement de nouveaux moyens de production,
rnovation massive des parcs immobiliers, invention de nouveaux modles
nergtiques locaux), socitaux (acceptabilit dune volution des modes
de vie) et conomiques (activation de circuits de financement et mobilisation de lpargne), qui structurent la transition nergtique.
La manire de relever ces dfis dpendra des choix effectus dans chaque
tat Membre (et mme, de plus en plus, dans chaque rgion ou collectivit), mais les solutions trouves auront en commun de devoir sinsrer
dans des systmes nergtiques dont les rseaux fournissent dj, sur
des millions de kilomtres, larchitecture. Continuer faire systme ,
grce aux rseaux, afin de dlivrer une nergie (gaz ou lectricit) dans les
meilleures conditions defficacit et de cot, devient limpratif absolu
pour la scurit dapprovisionnement des Europens, notre confort
de vie, la comptitivit de nos entreprises et donc de nos emplois.
LEurope est la zone du monde qui offre la meilleure qualit de services
nergtiques ; cet atout doit tre confort.
Or, les rseaux nergtiques europens sont soumis un cahier des
charges profondment renouvel dans ce contexte de transition nergtique, puisque leur organisation doit dsormais permettre:
daccompagner la dcentralisation, les moyens de production renouvelables tant disperss dans des centaines de milliers de sites sur lensemble
des territoires. Cela impose de repenser en profondeur les rseaux, notamment de distribution, qui nont pas t initialement conus pour cette
fonction de collecte des nergies renouvelables ;
de piloter une complexit dun ordre nouveau, en raison de la variabilit de certaines nergies renouvelables (olien, photovoltaque), mais
aussi avec lmergence de nouveaux usages, tels les vhicules lectriques ;
dassurer les solidarits entre les tats et les rgions, dans un contexte
o les incertitudes technologiques des filires nouvelles viennent sajouter
celles, plus anciennes, dordre gopolitique ;
de continuer garantir un gal accs aux services nergtiques, sans
que la transition devienne un facteur de discrimination lencontre des
citoyens les plus fragiles conomiquement.
RSUM
***
Ce rapport a t labor sous la seule responsabilit de son auteur. Ses
conclusions nengagent ni le gouvernement ni les entreprises cites. Elles
visent alimenter la rflexion publique, nationale et europenne, sur les
sujets voqus.
Introduction
La transition nergtique,
une opportunit de leadership
europen
LEurope de lnergielaisse entrevoir les plus grands espoirs pour une Union
pionnire dans la transition bas carbone , mais aussi les plus grandes
craintes avec la persistance de signaux dalerte (dpendance extrieure
croissante aux importations dnergies fossiles, approche conomique
dsordonne dans le soutien aux nergies renouvelables), voire de
crise avec les menaces grandissantes sur lapprovisionnement lectrique
hivernal, notamment en Belgique et en France.
Cette situation paradoxale procde dune ralit ancienne, amplifie
depuis Fukushimaet exacerbe par la crise conomique et financire.
LUnion europenne a labor un corpus trs dense dobjectifs communs
(libralisations progressives des marchs lectriques et gaziers, paquets
nergie-climat 2020 et 2030), tout en laissant aux tats membres leur
capacit de dcision en matire de choix nergtiques fondamentaux dans
les moyens de production.
Cette absence de pilotage europen du modus operandi produit une
dsoptimisation industrielle, affaiblit les leaders nergtiques continentaux,
induit des bulles dans le dveloppement de certaines filires dnergies
renouvelables, et aboutit des signaux de prix dissonants pour les investisseurs. Les Europens dcouvrent, somme toute assez logiquement, que
la transition nergtique europenne ne pourra rsulter de 28politiques
peu coordonnes.
Ce constat invite la lucidit. Rien ne sert de continuer conceptualiser
une vision tlologique dune politique unitaire de lnergie en Europe 1 ; le
basculement vers une seule politique nergtique europenne, totalement
intgre, est peu envisageable aujourdhui, au vu de lhtrognit qui
prvaut entre les tats membres, tant dans les dispositifs techniques que
dans les approches institutionnelles existantes.
Cela tant, le double dfi, conomique et cologique, quaffronte lEurope
doit tre pens conjointement. Dans cette perspective, la coordination
des politiques nationales de transition nergtique doit tre apprhende
comme un objectif de politique industrielle et de comptitivit pour
refonder les bases dun leadership europen.
INTRODUCTION
Ce mme constat invite identifier au plus vite les domaines de coopration prsentant un fort effet de levier. Les rseaux nergtiques,
lectriques et gaziers, constituent par essence un espace dintrt commun
vers lequel les efforts doivent tre concentrs :
les rseaux de transport longue distance assurent les interconnexions.
Ils permettent doptimiser la gestion de la scurit collective et den rduire
le cot, garantissant ainsi le fonctionnement dun vrai march intrieur de
lnergie, par-del les frontires nationales ;
les rseaux de distribution sont au cur du dveloppement des nergies
renouvelables, qui sy raccordent en trs grande majorit. Ils constituent
aussi linterface numrique do mergeront demain les villes intelligentes , dans lesquelles se rinventeront les modes de vie en commun
des citoyens europens.
Au terme des diffrentes vagues de directives nergtiques inities au milieu
des annes1990, les fonctions des gestionnaires de rseaux europens ont
t prcises et considrablement densifies, et ces derniers, que ce
soit dans le domaine de llectricit ou du gaz, donnent dj corps lide
dEurope nergtique, de mme que les rgulateurs. Les gestionnaires
de rseau de transport (GRT) sont ainsi chargs de garantir la capacit
long terme des infrastructures et dassurer la scurit dapprovisionnement.
De leur ct, les gestionnaires de rseau distribution (GRD) doivent
aussi garantir la capacit du maillage local dlivrer un service de qualit
accessible aux entreprises et aux mnages.
Mais la transition nergtique met les entreprises de rseaux au dfi, en
venant complexifier leur cahier des charges. Les systmes ne se limitent
plus de grandes units de production (centrales lectriques) ou dimportation (terminaux mthaniers), mais intgrent galement des myriades
dunits de petite taille (olien, photovoltaque, biogaz,etc.) rparties sur
lensemble des territoires, qui bouleversent la cartographie antrieure. Ces
nergies renouvelables sont trs gnralement connectes aux rseaux de
distribution (et non au rseau de transport comme les grandes units), qui
nont pas t dessins ni dimensionns pour cette fonction de collecte. Les
rseaux de distribution voient leur rle dautant plus accru que, dans le
mme temps, de nouveaux usages se dveloppent, comme les vhicules
lectriques.
Dans un contexte de croissance atone et de concurrence internationale,
qui met les conomies europennes sous pression, les infrastructures nergtiques reprsentent un formidable levier endogne de croissance et
de comptitivit. Larticle194 du trait de Lisbonne trace dj la voie
une intervention plus forte de lUnion en la matire. Mais les Europens
doivent aller au-del et explorer au plus vite les espaces de coopration,
dinnovations et dinvestissements conjoints.
Le dfi est de taille, car des centaines de milliards dinvestissements
devront tre engags dici 2030, et il nest nul besoin dargumenter
10
Ainsi, en 1921, voyait le jour Paris le CIGRE (Conseil International des Grands Rseaux Electriques) ;
cette association est devenue depuis une organisation de rfrence, runissant de manire biennale
Paris plus de huit mille dirigeants, experts et spcialistes du secteur international de llectricit,
issus de 90 pays, dans le but de favoriser les changes sur les nouveaux systmes et innovations en
matire de transport de llectricit.
11
Partie 1
LES RSEAUX
INNERVENT
LACONSTRUCTION
NERGTIQUE
EUROPENNE
1
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La stabilit des rseaux implique de rester attentifs dautres paramtres : il sagit, pour llectricit,
de surveiller les harmoniques ou la puissance ractive gnrs par les installations de production ;
pour le gaz, danalyser en permanence la composition du mlange achemin afin quil demeure dans
les limites de rglage des brleurs.
Cf. Les Rseaux lectriques au cur de la civilisation industrielle, ChristopheBouneau, MichelDerdevet,
JacquesPercebois, prface du commissaire europen AndrisPiebalgs, Time, 2007.
Directive 96/92/CE du Parlement europen et du Conseil du 19dcembre1996.
Directive 98/30/CE du Parlement europen et du Conseil du 22juin1998.
17
coordination de lexploitation via des changes dinformations et llaboration de normes et de procdures de scurit et durgence.
Les directives de libralisation nergtique en Europe
ont consacr laccs non discriminatoire aux rseaux et
lindpendance de leurs gestionnaires.
Les gestionnaires de rseaux europens sont responsables de la
coordination des flux nergtiques entre tats membres et de
lorganisation des solidarits.
Ils sont regroups en larges associations de coopration et
coordonnent leurs actions avec les rgulateurs nationaux.
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Transport
GRT
Pays
Km de ligne
Consommateurs Consommation
changes
(en millions)
(en2013)
Besoins en
financement
lhorizon 2020
ENTSO-E
41
34
307 000
532
3 307TWh
390 TWh
150Md
ENTSO-G
46
26
247 000
117
461milliards
dem
70Md
20 ENTSO-E at a glance, ENTSO-E, 2014 ; Ten-Year Network Development Plan, TYNDP, ; Priorits
en matires dinfrastructures nergtiques pour 2020 et au-del .Schma directeur pour un rseau
nergtique europen intgr, Commission europenne,2011 ; Electricity Distribution Investments :
What Regulatory Framework Do We Need?, EURELECTRIC, 2014 ; Moderne Verteilernetze fr
Deutschland, BMWI, 2014 ; La Mise en uvre par la France du paquet nergie-climat, Cour des
comptes, 2014 ; Connecting Europe Facility, Commission europenne,2014. Pour la liste des GRT,
se rfrer lannexe4.
20
Bonus-malus de la construction
nergtique europenne
Les rseaux au service de la convergence nergtique
La libralisation a permis de renforcer lintgration europenne des
marchs de lnergie, dans laquelle les rseaux ont jou un rle cl. De
rcentes tudes ont mis en exergue les conomies offertes par loptimisation des capacits entre les diffrents pays. Selon le rapport de Booz&Co
pour la Commission europenne, les gains se chiffreraient ainsi entre12,5
et 40milliards deuros par an lhorizon2030 21. LEuropean Climate
Foundation value quant elle les conomies potentielles 426milliards
deuros entre2020 et 2030 22.
Les interconnexions entre rseaux europens concourent loptimisation de
la production en faisant appel aux units les moins-disantes (dans la mesure
des capacits de transport inter-frontalires). Outre cette logique de march,
les interconnexions contribuent la scurisation de lapprovisionnement
en cas de dfaillance, avec la possibilit de faire appel aux capacits de
production des pays voisins. La coordination renforce des gestionnaires
de rseaux de transport europens a ainsi cr une solidarit au sein de
lUnion europenne et rduit lisolement nergtique des pays membres.
Ces flux peuvent transiter par les rseaux de transport au terme de transactions opres au sein des bourses de lnergie 23. Lieux de rencontre et de
ngociation entre loffre et la demande, les bourses favorisent la fixation
dun prix de march de gros transparent et permettent dassurer un suivi
des transactions 24. Ces dernires soit donnent lieu des livraisons une
chance infra-journalire (ou plus lointaine dans le temps), soit prsentent
un caractre optionnel.
Afin daccrotre la fluidit et la comptitivit du secteur de llectricit et
de mieux intgrer les paramtres spcifiques de ce march (difficults de
stockage et gestion de lintermittence), les bourses europennes se sont
accordes sur des processus, des outils et un algorithme communs.
21
25 Allemagne, Autriche, Belgique, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Lettonie, Lituanie,
Luxembourg, Norvge, Pays-Bas, Pologne, Portugal, Royaume-Uni, Sude.
26 Projet PCR: Price Coupling of Regions.
27 EPEX Spot, communiqu de presse du 15janvier2014.
28 Vente directe des nergies renouvelables sur la bourse europenne de llectricit, OFAEnR EPEX
SPOT, janvier2015.
22
Lancien ministre allemand de lnergie, aujourdhui ministre fdral, directeur de la Chancellerie fdrale, Peter Altmaier observait, propos, que
la bourse europenne de llectricit EPEX SPOT reprsente lun des
exemples dune coopration franco-allemande russie dans le secteur de
lnergie 29 . Ne en2008 de la fusion entre gaux du franais Powernext
et de lallemand European Energy Exchange, elle opre au comptant sur
les marchs lectriques allemand, autrichien, franais et suisse.
Graphique 1:
Estimation aux frontires franaises du surcot dapprovisionnement
li labsence de couplage de march entre2009 et 2013 30
23
24
Pour autant, les mnages ne peroivent pas cette diminution, car les politiques nationales de taxation et de soutien aux nergies renouvelables varient
sensiblement.La disparit des prix pays infine par les consommateurs
est ainsi importante alors que les prix de gros ne diffrent bien souvent
que de quelques euros parMWh. Ces diffrences de prix entre pays (le prix
pay par un consommateur allemand reprsente prs du double du prix
pay par un consommateur franais) rsultent de la tarification, qui varie
en fonction du cot de la fourniture (producteur), de lacheminement de
llectricit (gestionnaire du rseau) et de la taxation de lnergie. Au final,
sur la facture du consommateur, leffet de la baisse des prix de marchs
est souvent compens par laugmentation des contributions finanant le
dveloppement des nergies renouvelables.
En France, quatre taxes concernent le secteur lectrique : la
contribution tarifaire dacheminement (CTA), la contribution
au service public de llectricit (CSPE), les taxes sur la
consommation finale dlectricit (TCFE) et la taxe sur la valeur
ajoute (TVA).
Labsence de mcanismes de rgulation europens sur ces diffrentes composantes ne permet donc pas une vritable convergence
des prix de llectricit pour les mnages europens.
25
Graphique 3:
volution des prix de dtail de llectricit compare linflation (2008-2012)
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28
35 Prvisions RTE.
36 Mmoire de master nergie finance carbone , Christian Oeser, Paris Dauphine, 2014.
37 Lindicateur courant de qualit (SAIDI), mesurant la dure annuelle moyenne des interruptions de
courant, ne reflte quimparfaitement la situation car il ne prend pas en compte les microcoupures.
Sur le critre SAIDI, la France se situait au 9erang europen, avec un temps moyen de coupure de
80minutes par an, masquant toutefois de grands carts puisquil atteignait 170minutes dans quatre
dpartements mtropolitains. LAllemagne apparat au troisime rang, mais 16 % des chefs dentreprise dclaraient avoir subi au moins une coupure brve durant les douze derniers mois, dune dure
infrieure trois minutes, ayant perturb srieusement lactivit dans un cas sur deux.
29
30
31
Slovaquie sont prioritaires. La rversibilit des flux 39 et la capacit de sapprovisionner en gaz auprs dautres pays europens, notamment lAllemagne,
participeront pour lui dune plus grande indpendance nergtique 40.
32
33
Source : The Power of Transformation Wind, Sun and the Economics of Flexible Power
Systems, IEA, 2014.
Rglementation
Dans la plupart des pays europens, la rglementation des activits de rseau
a t labore au moment de la libralisation des secteurs du gaz et
de llectricit. Lobjectif consistait alors favoriser le dveloppement de
la concurrence en amont (production en lectricit et importations en gaz)
en incitant laval (les consommateurs) changer de fournisseur facilement.
34
Dans cette optique, les autorits de rgulation ont privilgi des tarifs
prsentant deux caractristiques :
ils reposent essentiellement sur la consommation dnergie et ne comportent quune part mineure de rmunration de la puissance souscrite
(abonnement). Dans certains pays, les tarifs de distribution nincluent mme
aucune part fixe ;
ils appliquent le principe du timbre-poste, indpendant de la distance
lintrieur dune zone. Dans le cas du transport, cette zone atteint lchelle
dune rgion ou du pays entier, avec par exemple deux rgions pour le
gaz en France (Nord et Sud), et une seule zone pour llectricit. Dans le
cas de la distribution, le primtre se borne gnralement la taille de la
collectivit locale, la France prsentant la singularit dune prquation
tarifaire nationale.
Ces deux caractristiques saccordent mal avec les perspectives futures,
marques par une consommation plus alatoire (sous leffet conjugu
des efforts defficacit nergtique et dune production locale) et par des
cots trs diffrents selon que lnergie produite est consomme sur
place ou achemine grande distance 42.
On mesure lampleur des changements venir en rappelant que la loi franaise de transition nergtique actuellement en dbat devant le Parlement
franais vise crer 200territoires de la transition nergtique . Ces territoires devront atteindre terme 100 % dnergie renouvelable, mais cela
impliquera, tant donn les problmatiques dintermittences, dimportantes
adaptations du rseau pour grer les quilibres, assurer les appoints et
exporter les surplus. Une autre illustration des volutions possibles concerne
le stockage lectrique dcentralis. Les progrs attendus conduisent
envisager la multiplication de situations dans lesquelles le rseau jouera
encore plus la fonction dune assurance.
Ces perspectives invitent reconsidrer la gestion et la rmunration des rseaux existants, la fois pour permettre le dveloppement de lexprimentation et pour viter une rpartition
inquitable des charges. Il conviendra galement de rflchir aux
consquences financires quengendrerait un rythme soutenu
dinvestissements. Il sagit de lisser les volutions tarifaires, qui
rpercutent les cots sur les clients, tout en vitant un alourdissement de ces cots par un dcalage trop marqu entre les
dpenses et les recettes.
35
36
Partie 2
2015-2030:
TRANSFORMER
UNE MONTAGNE
DINVESTISSEMENTS
EN PROJET INDUSTRIEL
EUROPEN
valuation et orientation
desefforts dinvestissement
Des efforts europens insuffisants et court-termistes
enmatire de financement des rseaux
Les dcisions prises au niveau europen ont mis en avant les problmatiques de scurit collective :
au-del des questions environnementales, les paquets nergie-climat
(paquet 3x20 de2008 1 et paquet climat-nergie2030 doctobre2014)
ont rig la scurit de lapprovisionnement nergtique de lUnion en
priorit ;
la communication de la Commission europenne Scurit de lapprovisionnement nergtique de lUE et coopration internationale, du 7septembre
2011a conduit ladoption dun mcanisme dchange dinformations
sur les accords intergouvernementaux entre les tats membres et les pays
tiers dans le domaine de lnergie (MIE), le 25octobre 2012 ;
larticle194 du trait sur le fonctionnement de lUnion europenne (TFUE)
marque enfin la volont des tats membres dassurer le bon fonctionnement
du march de lnergie et de garantir la scurit de lapprovisionnement
europen par le dveloppement des interconnexions des rseaux nergtiques stratgiques.
Un plan dinvestissement europen a ainsi t engag pour les prochaines
annes, dans le cadre des projets dintrts communs 2 prvus par les
articles171 et172 du TFUE. Il sagit de projets dinfrastructures essentielles,
qui aideront les tats membres intgrer physiquement leurs marchs de
lnergie, diversifier leurs sources dnergie et sextraire, pour certains,
de lisolement nergtique.
Mais une dissonance existe entre la prise de conscience de lacuit du
problme, sa dfinition comme priorit et lengagement de lUE en tant
quentit (au-del des efforts consentis par ses membres) :
dun ct, les besoins en investissement dans les infrastructures nergtiques sont de lordre de 1 100milliards deuros pour les dix prochaines
annes, dont 500milliards deuros pour la production, 400pour la distribution et 200pour le transport 3. Selon le rglement du Parlement europen
et du Conseil du 17avril 2013 sur les orientations pour les infrastructures
1
2
3
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les rgions de la Baltique et en Europe centrale et du Sud-Est). Trentequatre subventions 5 ont t octroyes cette occasion :
seize concernent le secteur du gaz naturel (pour 392millions deuros) et
18celui de llectricit (pour 255millions deuros) ;
six portent sur des travaux de construction (pour 556millions deuros) ;
vingt-huit sont alloues des tudes, telles les valuations des incidences
sur lenvironnement (pour 91millions deuros).
Pourtant, le rglement no1316/2013 du 11dcembre 2013 tablissant
le MIE prcise que lenveloppe financire prvue devra tre largement
attribue aux projets dinfrastructures lectriques, compte tenu de
la prpondrance escompte de llectricit dans le systme nergtique
europen au cours des deux prochaines dcennies .
titre dexemple, alors que les dirigeants europens staient accords
sur le statut de priorit urgente de linterconnexion lectrique francoespagnole, la premire srie de financements du MIE prvoit dallouer
0,5 % de ses fonds ce projet. Les tudes de faisabilit du projet seront
finances pour un maximum de 3millions deuros, alors que, a contrario,
le gazoduc lituano-polonais (non prioritaire) bnficie dun maximum de
295millions deuros.
La priorit donne pour le moment aux rseaux gaziers participe du traitement de lurgence conomique et politique.
On privilgie le dveloppement des corridors de lEst et du Sud-Est, en
mettant laccent sur les capacits de flux rebours depuis lOuest pour mieux
accrotre lintgration et la scurit nergtique de ces pays. Cependant,
les incertitudes demeurent importantes concernant la place venir du gaz
dans le mix nergtique europen. Selon les prvisions de la Commission
europenne, sa consommation pourrait diminuer de 25 % lhorizon2030.
Dans un contexte o les consquences dun choc nergtique provenant
dAfrique seraient plus importantes que celles dun choc provenant de la
Russie, il existe un risque important : que les gazoducs financs par le
MIE finissent abandonns 6.
Pour tre ligible une subvention, laction propose doit avoir un lien avec lun des projets de la
liste des projets dintrt commun , publie en octobre 2013. Elle comporte 248projets dinfrastructures nergtiques qui, une fois achevs, bnficieront de manire substantielle au moins
deux tats membres, amlioreront la scurit dapprovisionnement, contribueront lintgration
du march et au renforcement de la concurrence, et permettront de rduire les missions de CO2.
Au titre du premier appel MIE-nergie, 64propositions ligibles ont t reues, pour une demande
daide financire atteignant 1,4milliard deuros. Un prochain appel est prvu en2015.
Le groupe de rflexion britannique E3G (Third Generation Environementalism) souligne le risque de
gaspillage dargent public soutenir des projets pour lesquels lintrt de long terme est loin dtre
assur. Il propose que le financement des infrastructures soit guid par les programmes defficacit
nergtique europens, que le MIE sengage en faveur de llectricit et quune partie du financement
allou au transport (26,25milliards deuros) soit transfre au secteur de lnergie.
41
7
8
42
Il sagit du rapport entre les capacits dinterconnexion dun pays et ses capacits de production. Ce
chiffre est en de des 15 % rclams par lEspagne et le Portugal, isols par leur situation pninsulaire,
qui ne trouvent pas de dbouchs leur surproduction dnergies renouvelables.
10 La Commission europenne, avec lappui des tats membres, prendra des mesures urgentes dans
le but datteindre lobjectif minimum de 10 % dinterconnexion lectrique, ce de toute urgence,
et au plus tard en2020, au moins pour les tats membres qui nont pas encore atteint un niveau
minimum dintgration dans le march intrieur de lnergie, savoir les tats baltes, le Portugal et
lEspagne, et pour les tats membres qui constituent leur principal point daccs au march intrieur
de lnergie.
11 Ten Year Network Development Plan, ENTSO-E, 2014.
12 Liste dtaille des projets dintrt commun par pays : http://ec.europa.eu/energy/infrastructure/
pci/doc/2013_pci_projects_country.pdf
43
44
Le cas allemand, trs en avance dans la confrontation ces problmatiques, est aussi utile examiner. Les besoins en investissements relatifs
la transition nergtique ont rcemment t chiffrs par le ministre
fdral de lconomie et de lnergie (BMWi) 14. Celui-ci sest fond sur
trois scnarios valuant la part des nergies renouvelables lhorizon2032
de 128GW (scnario Erneuerbare-Energien-Gesetz2014, ou EEG 2014)
207GW (scnario Lnder).
Selon le scnario EEG 2014, sur les 132 000km de lignes nouvelles
ncessaires, prs de 120 000 relveront du rseau de distribution, dont
50 000 en basse tension et 70 000 en moyenne tension. Cela correspond
des accroissements respectifs de 5 % et 14 % du rseau actuel. Il faudrait
de plus ajouter prs de 15GW de capacit de transformation sur la basse
tension et 43GW sur la moyenne tension, afin de permettre les refoulements
vers les niveaux de tension suprieurs. Dans le mme temps, les ajouts de
cbles sur la basse tension serviront essentiellement remdier aux carts
de tension, conscutifs lintgration de capacits de production sur un
rseau de distribution non dimensionn pour cette fonction de collecte 15.
Il sagit l du scnario le moins coteux.
Le scnario Plan de dveloppement des rseaux (NEP) reprend lestimation des oprateurs de rseaux de transport. Lhypothse est celle
dune puissance installe des nergies renouvelables de 139GW en2032
(65GWolien, 65GW photovoltaque, 9GW autres sources).
Le scnario Lnder value pour sa part les besoins prs de 280 000km
de lignes et 130GW de capacit de transformation. On constate que les
besoins en extension croissent plus rapidement que le dveloppement des
nergies renouvelables en raison deffets de seuil. Par exemple, la saturation des capacits daccueil du rseau : un certain stade de dploiement,
lintgralit des capacits existantes est consomme, et il faut donc en
constituer de nouvelles.
lhorizon2032, les besoins dinvestissements sur les rseaux de distribution pour intgrer les renouvelables en Allemagne varient donc de
23milliards (scnario EEG 2014) 49milliards deuros (scnario Lnder) 16.
En comparaison, les cots passs et venir pour atteindre les objectifs
en nergies renouvelables (19GW dolien et 8GW de photovoltaque)
lhorizon2020 en France se chiffrent 4,3milliards deuros pour le rseau
de distribution et 1,2milliard deuros pour le rseau de transport 17.
Il convient de noter que ces montants ne reprsentent quune partie seulement de linvestissement des gestionnaires de rseaux de distribution.
En effet, lessentiel des investissements est allou :
aux raccordements de nouveaux consommateurs,
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Donner de la cohrence
auprojetindustriel
Identifier les chantiers prioritaires de R&D
LEurope a jusquici ax ses dpenses sur le dploiement de technologies
plutt que sur la R&D. Le soutien aux nergies renouvelables slevait
ainsi 30milliards deuros en2012 et la tendance actuelle suggre quil
slvera 60milliards deuros en2035 22. En comparaison, les dpenses
publiques en matire de R&D en Europe (tous secteurs confondus) stablissent un niveau similaire en termes rels celui des annes1980 et
contrastent avec les dpenses amricaines ou japonaises qui se sont, elles,
accrues. La Commission europenne avait bien mis en place en2007 un
plan stratgique en matire de technologies nergtiques (SET Plan), mais
le Conseil europen de2008, qui en a valid le principe, na pas mobilis
de financements pour sa mise en uvre. Cela a fragilis linitiative, qui
visait favoriser la coordination entre les acteurs de linnovation des tats
membres et faire merger des solutions conomiquement viables 23.
Depuis lors, la situation a volu, et les nombreuses tensions pesant sur
le systme nergtique europen, tant pour intgrer les nergies renouvelables que pour assurer la scurit dapprovisionnement, ncessitent la
relance dune coopration europenne en matire de R&D nergtique.
Quatre thmes majeurs de R&D se dtachent pour rpondre aux problmatiques des rseaux nergtiques de demain :
le courant continu haute tension (HVDC),
les smart grids (ou rseaux intelligents),
la mobilit (ces trois derniers enjeux tant fortement interdpendants),
le stockage.
Lutilisation du courant continu haute tension remonte aux origines de
llectrification. Il prsente lintrt de pouvoir transporter le courant sur
de longues distances avec peu de pertes. Nanmoins, les infrastructures
de courant continu haute tension sont particulirement coteuses et donc
utilises uniquement pour certaines liaisons souterraines ou sous-marines.
On constate actuellement de fortes rsistances locales linstallation de
lignes ariennes classiques, notamment pour des raisons visuelles. Cest
pourquoi lenfouissement grce la technologie du courant continu est
22 European Policy Dialogue 2012, Public Launch Supporting Policy Memo, ISH CER, 2012.
23 Avis sur la communication de la Commission au Parlement europen, au Conseil, au Comit conomique et social europen et au Comit des rgions Technologies et innovation nergtiques ,
COM(2013) 253final, TEN/528, Technologies et innovation nergtiques, Comit conomique et
social europen,2013.
49
frquemment privilgi, mais pour un cot sept huit fois plus lev 24.
Alors que des dizaines de milliers de kilomtres de lignes devront tre
raliss en Europe dans les vingt annes venir, lenjeu de la rduction
de ces cots est posafin :
damliorer la comptitivit de lenfouissement, voire de remplacer certaines lignes ariennes en courant alternatif par du courant continu apte
transporter de plus fortes puissances,
de structurer un supergrid des tensions de lordre du gigavolt et faisant
office dautoroutes de llectricit en Europe 25.
Le deuxime axe majeur tient dans le dveloppement des smart grids,
et plus largement dans les perspectives de pilotage de la demande et
dintroduction du digital au niveau du rseau public de distribution et
chez le consommateur.
Le pilotage de la demande consiste sortir du paradigme selon lequel
lquilibre ncessaire chaque instant entre la production et la consommation est assur par la production. Dsormais, le dveloppement des
technologies de linformation et de la communication offre la perspective
dun ajustement par la consommation, en dplaant les moments de
fonctionnement des appareils lectriques (chauffage, recharges de vhicules lectriques,etc.). Ce pilotage de la demande apparat dautant plus
crucial 26 que les nergies renouvelables sont gnralement intermittentes
et ne contribuent pas lquilibre entre loffre et la demande. On observe
ainsi une augmentation rapide des volumes changs sur les marchs
infra-journaliers, rvlant les besoins croissants de flexibilit 27.
Un pilotage plus optimal de la demande pourrait faire conomiser 60
100milliards deuros par an lhorizon2030, en permettant de limiter
les investissements en capacits de production, en infrastructures de transports et de distribution, et en rduisant les cots de fonctionnement 28.
Cependant, les modalits daction sont varies, les business models encore
incertains et les dmonstrateurs en Europe la fois nombreux et disparates.
Pour autant, les smart grids constituent dores et dj une ralit dans
nombre dinstallations de distribution 29. Depuis2002, prs de 459projets
ont impliqu des centaines dacteurs europens dans 47pays pour un
montant total investi de 3,15milliards deuros. Sur les 578diffrents sites
24 Cf. lcart constat concernant la future liaison THT Baixas-Santa Llogaia entre la France et lEspagne
25 Integration of Renewable Energy in Europe, Commission europenne, 2014. Ces autoroutes de
llectricit apparaissent ncessaires pour vacuer et rpartir llectricit issue des grandes fermes
oliennes maritimes envisages en mer du Nord. Elles pourraient aussi amliorer la rentabilit des
grandes installations conventionnelles, qui demeureront indispensables durant les prochaines dcennies, et notamment les centrales nuclaires pour les pays qui conserveront lusage de cette nergie.
26 DNV GL, Integration of Renewable Energy in Europe Final report, Commission europenne, 12juin
2014.
27 Vente directe des nergies renouvelables sur la bourse europenne de llectricit, OFAEnR EPEX
SPOT, janvier 2015.
28 Ibid.
29 Smart Grids on the Distribution Level Hype or Vision? CIREDs Point of View Final Report, CIRED,
2013.
50
Source : nergie et digitalisation Analyse des enjeux stratgiques, E-Cube Strategy Consultants, juillet2014.
51
en 8heures (3kW)
un chauffe-eau
en 1 heure (22kW)
un immeuble
en 3 minutes (600kW)
un quartier de ville
Source : ERDF
52
Afin de limiter les cots de branchement et de renforcement, le dploiement des bornes de recharge doit donc tre optimis, et la charge tre
lobjet dune rgulation, afin dviter les congestions en heures de pointe.
Une charge durant les heures de pointe possderait une forte empreinte
carbone, au point quun vhicule lectrique mettrait plus de CO2 quun
vhicule thermique 35. Autrement dit, il sagit autant que possible de piloter
la charge, de la mme faon que leau chaude sanitaire.
On peroit ici la ncessaire articulation des vhicules lectriques
avec les smart grids et les potentiels usages que pourraient rendre
des millions de batteries raccordes au rseau pour absorber
lintermittence des nergies renouvelables (Vehicle-to-Grid). Ce
sont l des chantiers particulirement observs en Allemagne et
en Autriche 36. Cependant, les perspectives en la matire restent
extrmement dpendantes de lamlioration du cot et des
performances des batteries.
Cest pourquoi le stockage de llectricit suscite de fortes attentes,
notamment pour la flexibilit quil offrirait au systme lectrique. Le stockage permettrait de pallier lintermittence des oliennes et des panneaux
photovoltaques, dassurer un relais de production pendant les pointes et
de dvelopper lautoconsommation.
Si diffrentes solutions existent dores et dj, telles leau chaude sanitaire
ou les STEP 37, il apparat cependant que les possibilits dquipements
supplmentaires sont limites 38. En outre, dimportants verrous lessor
de nouvelles technologies plus flexibles demeurent, telles que les batteries lithium-ion ou le power-to-gas. Le principal inconvnient rside
dans la comptitivit conomique de ces solutions, qui demeure encore
trs loigne des conditions du march, mais aussi dans la taille encore
importante des batteries. Dans sa vision prospective, lAdeme nenvisage
un essor industriel des systmes de stockage stationnaires qu partir
de lhorizon2030 39. De son ct, McKinsey estime que, si le prix du
stockage de lnergie doit chuter dans les annes venir, lampleur et la
vitesse de cette diminution restent en dbat. Selon ce cabinet de conseil,
35
laboration selon les principes des ACV des bilans nergtiques, des missions de gaz effet de serre
et des autres impacts environnementaux induits par lensemble des filires de vhicules lectriques
et de vhicules thermiques, VPde segmentB (citadine polyvalente) et VUL lhorizon2012 et2020,
Ademe, 2013.
36 Smart Grids Projects Outlook 2014, Commission europenne, 2014.
37 On appelle STEP (station de transfert dnergie par pompage) une installation hydrolectrique dont
les turbines sont rversibles. Lors des pointes de consommation, leau est turbine du lac amont vers
le lac aval pour produire llectricit ncessaire. Lors des creux de consommation, leau est refoule
de laval vers lamont, la turbine fonctionnant en pompe.
38 Rapport sur les perspectives de dveloppement de la production hydrolectrique en France, ministre
de lconomie, des Finances et de lIndustrie, 2006.
39 Les systmes de stockage dnergie Feuille de route stratgique, Ademe,2011.
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QUEL(S) MODLE(S) CONOMIQUE(S) POUR ORIENTER LES INVESTISSEMENTS DANS LES RSEAUX?
tels que les interconnexions ncessaires pour renforcer la scurit dapprovisionnement mais faiblement utilises en rgime normal.
Pour engager des investissements un rythme accru tout en limitant les
augmentations de tarif, il convient de rduire les risques pour les apporteurs de fond. Plusieurs dispositions peuvent y contribuer :
une clarification et une stabilisation de la rglementation applicable
aux gestionnaires de rseau, lorsque celle-ci ne procure pas toute la
transparence requise par les pourvoyeurs externes de capitaux. titre
dexemple, les textes dfinissant les prrogatives des autorits de rgulation
ont t rdigs une poque o lobjectif central tait le dveloppement
de la concurrence, dans un contexte de faibles besoins en investissements.
Une relecture de ces textes est aujourdhui souhaitable, la priorit tant
dsormais le renforcement des ouvrages ;
une garantie publique pourrait tre accorde sur une partie des
fonds apports par les prteurs. Bien quun dfaut de paiement des
gestionnaires de rseau semble hautement improbable compte tenu du
caractre monopolistique de leur activit, les incertitudes pesant sur le
secteur de lnergie dans son ensemble demeurent suffisamment fortes
pour susciter des craintes de la part des investisseurs privs. En rduisant le
risque encouru, la prime de risque requise se trouverait galement minore.
Ces deux mesures sont complmentaires. Elles restent galement indpendantes dautres dispositions destines drainer vers les infrastructures de
rseau les ressources financires disponibles sur les marchs de capitaux,
comme des obligations mises par des groupements doprateurs, des
structures bancaires intermdiaires (BEI, CDC, KfW), voire des tats et
permettant de consentir aux gestionnaires des prts taux prfrentiels.
Ce type dinitiative gagnerait tre lanc dans un cadre coopratif, au plan
europen ou aminima au sein dun groupe de pays volontaires. Bien que
la Commission europenne ait laiss la porte ouverte des mcanismes
apparents des aides dtat, tels que les garanties demprunt, une
dmarche conjointe plusieurs tats simplifierait leur mise en uvre 55.
Une garantie demprunt ne comporte un cot pour le budget public quen
cas de dfaut de paiement. Elle parat donc plus avantageuse pour les
tats europens que le principe du Master Limited Partnership instaur
aux tats-Unis pour stimuler le transport du gaz et des produits ptroliers.
Ce dernier consiste en une exonration de limpt sur les bnfices pour
les entreprises qui les rinvestissent intgralement dans cette activit. Il
dgage en revanche des capitaux importants cots extrmement faibles.
55 Les Lignes directrices concernant les aides dEtat la protection de lenvironnement et lnergie
pour la priode2014-2020 du 28juin 2014 (C200/1) indiquent, lalina207, que les aides aux
infrastructures de rseau feront lobjet dun examen au cas par cas.
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QUEL(S) MODLE(S) CONOMIQUE(S) POUR ORIENTER LES INVESTISSEMENTS DANS LES RSEAUX?
63
59 Renewable Energy Projections, National Renewable Energy Action Plans of the European Member
States, 2011. Lire pages97 (France) et115 (Union europenne).
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QUEL(S) MODLE(S) CONOMIQUE(S) POUR ORIENTER LES INVESTISSEMENTS DANS LES RSEAUX?
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Partie 3
DOUZE PROPOSITIONS
POUR METTRE
LES NERGIES
EUROPENNES
ENRSEAUX
Dans les quinze annes venir, lEurope de lnergie affrontera des dfis
majeurs en termes de scurit dapprovisionnement, dadaptation la
transition bas carbone, de financement et de comptitivit des prix de
lnergie, pour les industriels et les mnages. Les rseaux nergtiques
doivent tre placs au cur de tout traitement global et cohrent de ces
enjeux.
Lobjectif est de contribuer une industrie europenne comptitive
lchelle mondiale, gnrant de la croissance et des emplois, aujourdhui
(investissements dans les infrastructures) et demain (investissement dans
la R&D), tout en rduisant les cots de la transition nergtique grce aux
interconnexions, des financements communautaires faible taux dintrt
et une rgulation plus visible, plus souple et europenne.
Dans cette perspective, trois axes majeurs mritent dtre rapidement
explors ou renforcs :
la rnovation du cadre de la scurit dapprovisionnement et de la
coopration entre les gestionnaires de rseaux,
les convergences rgulatoires et les innovations financires pour optimiser les cots dinvestissement,
le positionnement de lEurope en leader de linnovation nergtique,
grce la mise en place de cooprations renforces en matire de R&D,
de normes, de donnes ou encore de mobilit.
Ces diffrentes initiatives doivent sinspirer des cooprations russies et
privilgier notamment les approches axes sur les changes entre tats
membres, rgions, ou collectivits rgionales.
Les douze propositions formules ici sarticulent entre elles du fait de
linterdpendance des diffrents enjeux :
le rapprochement des rgulations europennes est ainsi trs largement
li un renforcement de la coopration entre GRT ;
le dveloppement des interconnexions et les investissements sur le
rseau de distribution sont lis la visibilit du cadre tarifaire, lui-mme
dpendant de la rgulation.
Lensemble vise la mise en place dune dynamique contribuant
optimiser les cots dinvestissements, garantir un haut niveau
de scurit dapprovisionnement, assurer lintgration des
marchs, pour affirmer la position de lEurope comme leader de
linnovation nergtique.
69
Encore que le bilan lectrique 2014 de RTE fasse tat dune baisse de la consommation brute dans
la plupart des pays europens durant lanne coule, et cela tant pour des raisons mtorologiques
ou lies la crise, quen raison des mesures defficacit nergtique.
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Le 3e paquet nergie a ouvert la possibilit aux tats membres ne souhaitant pas procder la
sparation de proprit des rseaux de transport de gaz et dlectricit de les conserver au sein des
entreprises intgres, sous rserve de les constituer en oprateurs de transmission indpendants
(ITO : Independent Transport Operator). Les ITO doivent respecter des rgles trs strictes de sparation : certification de lITO par le rgulateur, mise en place dun compliance officer, approbation
systmatique des contrats sensibles entre lITO et lentreprise verticalement intgre (EVI) par le
rgulateur, incompatibilits professionnelles avant et aprs lexercice des fonctions de dirigeants de
lITO.
La rgie allemande de STEAG envisage ainsi une premire interconnexion franco-allemande au niveau
des rseaux de distribution, via la remise en service dun poste dinterconnexion 100MVA/65kV situ
la frontire entre la Sarre et la Lorraine, qui participerait positivement une nouvelle approche en
termes de march de capacit transfrontalier.
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Bosch, Daimler, EDF, EnBW, Porsche, PSA, Renault, Schneider Electric, Siemens notamment.
Cf. lexprience mene Berlin sur la capacit de stockage des vhicules lectriques en stationnement,
des fins de lissage des productions renouvelables intermittentes.
11 Les diffrents types de gaz renvoient des compositions diffrentes, et leurs pouvoirs calorifiques
sont distincts (plus faible dans le cas du gazB).
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Il travaillerait enfin sur les ncessaires solidarits renforcer entre territoires urbains et ruraux, lies la transition nergtique.
Ce Forum pourrait sadosser une institution europenne (Comit des
rgions dEurope ou Comit conomique et social europen).
Effets attendus
Acclrer le retour dexprience et la diffusion des innovations locales,
notamment en matire de dbats publics et dinitiatives participatives.
Favoriser le dploiement des investissements dintrt gnral ayant
un impact local.
Orienter lallocation des financements vers les modles locaux efficaces.
78
12 Aujourdhui, la multiplicit des rgulateurs entrane des soucis darbitrage (comment rpartir les cots
entre les usagers de part et dautre des frontires) et dincertitude (si, aprs la construction dune
interconnexion, le rgulateur dun pays modifie unilatralement les conditions de redploiement des
capacits).
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Effets attendus
Le raccourcissement du dlai de ralisation des lignes de transport.
La diminution du cot des infrastructures de transport.
La dynamisation conomique des territoires traverss par les lignes de
transport.
Le renforcement de la scurit dapprovisionnement.
Le renforcement de lintgration des marchs europens de lnergie.
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Effets attendus
Une acclration dans le dploiement des infrastructures stratgiques.
La diminution du cot des infrastructures.
Un soutien lactivit conomique.
Une rmunration long terme des tats.
Lintgration du march nergtique europen.
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DGnergie, et un mandat unique. Toutes les instances existantes de normalisation europennes seraient ainsi amenes concourir une stratgie
commune et partage porte par lUnion ;
de privilgier les travaux de normalisation lis aux protocoles de communication et la cyber-scurit, stratgiques la fois en termes de protection
des liberts individuelles et de leadership mondial ;
de promouvoir des partenariats entre quipementiers, notamment francoallemands 15, afin de renforcer la cohsion en termes de normalisation et le
dveloppement de projets communs transfrontaliers autour des smart grids ;
de mettre en place une R&D europenne de pr-normalisation ;
darticuler les enjeux de normalisation en amont du lancement des futurs
SET Plan et de lEEGI ;
de renforcer les cooprations avec lETSI, notamment dans une dimension
transatlantique (TTIP).
Effets attendus
Laccroissement de linteroprabilit des quipements.
La diminution des cots des quipements.
Lacclration de linnovation nergtique.
Lamlioration du positionnement de lEurope au sein de la concurrence
mondiale.
Le renforcement de la scurit dapprovisionnement.
Lacclration de la transition nergtique.
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17 Dvelopp par ENTSO-E, le Common Information Model vise garantir des formats dchanges des
donnes compatibles et agrs.
18 Linitiative industrielle Green Button rpond un souhait de la Maison Blanche que soient fournies
aux consommateurs un accs simple et scuris leurs donnes nergtiques.
19 Amadeus est une entreprise de traitement des rservations pour lindustrie du voyage, cre en1987
par Air France, Iberia, Lufthansa et SAS. Elle est devenue depuis un leader mondial du secteur.
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Directive AFI (Alternative Fuels Infrastructure), Journal officiel de lUnion europenne, 28octobre2014.
91
Dans cette perspective, la cration de corridors europens des mobilits innovantes enverrait un signal fort destination des usagers et des
industriels de lautomobile et de lnergie.
Il sagirait de mailler 70 000km dautoroutes europennes de stations de
recharge tous les 80km, dans les deux sens, soit au total 1 750stations 21.
Le cot estim, pour la seule partie lectrique, dun grand projet europen
de ce type, qui concernerait tous les citoyens europens, serait de lordre
de 450millions deuros 22.
Ces autoroutes vertes permettraient de relier en vhicule sobre en carbone,
sans discontinuit, la Pologne au Portugal, la Grande-Bretagne la Grce.
Elles offriraient de plus un cadre de planification pour les investissements
des GRD sur le rseau et dynamiseraient la R&D sur le rle potentiel des
batteries des vhicules lectriques pour le fonctionnement du rseau.
Ces corridors pourraient enfin ouvrir des perspectives nouvelles en matire
de fret avec, par exemple, des camions roulant llectricit et pouvant
recharger leurs batteries en mouvement, via des catnaires, comme expriment en Allemagne.
Effets attendus
La dynamisation des mobilits innovantes, avec la perception par les
usagers que des trajets longue distance sont dsormais possibles.
Le renforcement de linvestissement dans la mobilit au gaz naturel ou
lhydrogne.
Lacclration des transferts dusage.
Loptimisation des investissements sur les rseaux de distribution.
Le dveloppement des filires europennes des bornes de recharge.
La standardisation europenne des bornes de recharge.
La diminution de la facture ptrolire.
La diminution des pollutions en particules fines.
92
Graphique 7:
Proposition de corridors europens des mobilits innovantes 23
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Bucarest
CROATIE
Bologne
ESPAGNE
AD
U
RT
ROUMANIE
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
23 Se reporter lannexe 3 pour visualiser le dtail des corridors europens que nous proposons.
93
24 On notera que, aprs la chute du communisme et les changements survenus en Europe centrale
et orientale, le Collge dEurope sest dot, en1993, dun second campus Natolin (Varsovie), en
Pologne, avec le soutien de la Commission europenne et du gouvernement polonais.
25 limage de ce que fait lIFPEN dans les domaines du ptrole et du gaz.
94
26
Euro-Case rassemble les acadmies nationales dingnierie, des sciences appliques et de technologie
de 21pays europens
27 KIC InnoENergy est la communaut europenne ddie la promotion de linnovation, de lentreprenariat et de lducation dans le domaine des nergies durables, en rapprochant acadmiques,
entrepreneurs et instituts de recherche.
95
Remerciements
Je tiens exprimer ma reconnaissance LaurentFabius, ministre des
Affaires trangres et du Dveloppement international, SgolneRoyal,
ministre de lcologie, du Dveloppement durable et de lnergie,
EmmanuelMacron, ministre de lconomie, de lIndustrie et du Numrique,
et HarlemDsir, secrtaire dtat charg des Affaires europennes, qui
ont facilit la ralisation de ce rapport et lorganisation des nombreuses
runions sans lesquelles ses conclusions nauraient vu le jour.
Jai pu apprcier la comptence et la disponibilit sans faille de leurs
quipes, que je remercie vivement pour leur concours. Je tiens en particulier saluer lappui des services extrieurs de ltat, tant diplomatiques
quconomiques, dans lorganisation des rencontres europennes dans six
tats membres qui mont permis dauditionner plus de soixante-dix interlocuteurs (politiques, industriels ou associatifs) de premier plan. Ma gratitude
sadresse en particulier EmmanuelPuisais-Jauvin, sous-directeur des politiques internes et des questions institutionnelles la Direction de lUnion
europenne du ministre des Affaires trangres et du Dveloppement
international, et ses quipes, ainsi qu CarollGardet (Rome), LaureJoya
(Berlin), PatrickAuffret (Varsovie), AntoninFerri (Bruxelles), RobertMauri
(Madrid) et BenotRonez (Londres) de la Direction gnrale du Trsor.
Mes remerciements vont enfin, et surtout, PatriceGeoffron, professeur de
sciences conomiques lUniversit Paris Dauphine, directeur du Centre de
gopolitique de lnergie et des matires premires (CGEMP) et directeur
du Laboratoire dconomie de Dauphine (LEDa), MichelCruciani, charg
de mission au CGEMP, StphaneCoss, matre de confrences lInstitut
dtudes politiques de Paris, et ChristopherFabre, charg de mission
ERDF, dont la contribution et les conseils aviss mauront guid tout au
long de la rdaction de ce rapport.
97
ANNEXES
Annexe 1
101
ANNEXES
102
M.Mieczyslam Lewandowski, CFO, AdamJaskowski, directeur du dpartement stratgie et dveloppement, et PrzemyslawGil, directeur du dpartement gestion des flux sur le rseau, Polska Spolka Gazownictwa
M.Nick Mabey, directeur gnral du think tank europenE3G, et
M.JonathanGaventa, directeur associ dE3G charg des infrastructures
nergtiques europennes
MmeMyriam Maestroni, prsidente dconomie dnergie SAS
M.Dominique Maillard, prsident du directoire de RTE
M.Julien Marchal, conseiller nergie, environnement et industries extractives, cabinet du ministre de lconomie, de lIndustrie et du Numrique
M.Didier Mathus, prsident du Conseil de surveillance de RTE
M.Michel Menny, directeur gnral de Seifel
M.Eduardo Montes, prsident de lUNESA (Association des lectriciens
espagnols) et MmeMarinLadrondeGuevara-Valcarcel, directrice de
communication dUNESA
M.Alberto Nadal, secrtaire dtat espagnol lnergie, MmeTeresa
Baquedano, directrice gnrale des politiques nergtiques et des mines,
et MmeLorenaPrado, sous-directrice gnrale des relations nergtiques
internationales du secrtariat dtat lnergie
M. Dermot Nolan, directeur gnral, OFGEM, accompagn par
MmeMaxineFrerk, responsable de la gouvernance et des smart grids
pour les rseaux de distribution
Teresa Panariello, Prsidence du Conseil des ministres, Dpartement des
politiques europennes, Bureau de coordination des politiques de lUE
M.Alfonso Pascual, directeur de la stratgie et de la rgulation de
GDFSuez Espagne
M.Antoine Pellion, conseiller technique nergie, cabinet de Mmela
ministre de lcologie, du Dveloppement durable et de lnergie
M.Jacques Percebois, professeur lUniversit MontpellierI (CREDEN)
MmeMlanie Persen, directrice de lOffice franco-allemand pour les
nergies renouvelables, et M.SvenRsner, directeur adjoint
M.Xavier Piechaczyk, conseiller nergie, environnement, transports et
logement, prsidence de la Rpublique
Xavier Pintat, snateur de la Gironde, prsident de la Fdration nationale
des collectivits concdantes et rgies (FNCCR)
M.Emmanuel Puisais-Jauvin, sous-directeur des politiques internes et
des questions institutionnelles, Direction de lUnion europenne, ministre
des Affaires trangres et du Dveloppement international
M. Roberto Poti, Executive Vice-President, Edison Spa
M.Luc Remont, prsident de Schneider Electric France
103
ANNEXES
104
Annexe 2
Lexique succint
Allocation : attribution de la capacit dinterconnexions au march aprs
des enchres explicites ou implicites.
Autoconsommation : part de la production qui est consomme dans le
btiment o elle est produite.
Biogaz : gaz combustible forte teneur en mthane (CH4) produit par
dcomposition de la matire organique.
Bio-mthane : gaz combustible issu de lpuration du biogaz, produit par
dcomposition de la matire organique et offrant une source dnergie
renouvelable et qui respecte 100 % les proprits du gaz naturel.
Black-out : panne de courant de grande ampleur conscutive la nonadaptation de loffre la demande. Celle-ci peut rsulter dalas de consommation, dalas mtorologiques, de pannes ou dagressions extrieures
entranant surcharges en cascade, croulement de frquence, croulement
de tension ou bien rupture de synchronisme.
Congestion : pour une interconnexion, situation de saturation de la capacit
commerciale disponible linterconnexion o la demande de capacit est
suprieure loffre. Une congestion se traduit par un prix des enchres
explicites non nul, ou par un diffrentiel de prix non nul dans le cas dun
couplage de march. Dans les deux cas, la raret de la capacit permet
la formation dune rente de congestion, revenu que se partagent les
gestionnaires de rseau. Ce revenu doit, en application de larticle16.6
du rglement714/2009, tre utilis pour dvelopper la disponibilit des
interconnexions et des capacits dchange, notamment par de nouveaux
investissements.
Couplage des marchs de llectricit : mthode doptimisation qui vise
une meilleure utilisation des capacits transfrontalires disponibles et une
plus grande harmonisation des prix entre les rgions travers lutilisation
dune plateforme unique pour les transactions journalires dlectricit. Le
couplage permet aux acteurs lacquisition de contreparties sans rservation
de capacit dchange aux interconnexions.
Dlestage : suspension momentane de lalimentation lectrique dune
partie du rseau en raison dun dsquilibre entre la production et la
consommation dlectricit. Le dlestage vite une perte de plus grande
ampleur, voire totale, de lalimentation lectrique.
Effacement de consommation : rduction temporaire et volontaire de
sa consommation par un usager. Rmunr pour cela, lusager contribue
105
ANNEXES
106
Annexe 3
Cartes
Carte des projets dintrts communs & TYNDP 2014
107
ANNEXES
Source : ENTSO-E.
108
ANNEXE 3 CARTES
Source : ENTSO-E.
109
ANNEXES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Bologne
ESPAGNE
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Bucarest
AD
UG
RT
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
110
ROUMANIE
CROATIE
ANNEXE 3 CARTES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
Bucarest
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Bologne
ESPAGNE
AD
UG
RT
ROUMANIE
CROATIE
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
111
ANNEXES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
Bucarest
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Bologne
ESPAGNE
AD
UG
RT
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
112
ROUMANIE
CROATIE
ANNEXE 3 CARTES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
ROUMANIE
Venise
AL
Bologne
ESPAGNE
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
AD
UG
RT
Bucarest
CROATIE
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
113
ANNEXES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
Nantes
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
BELGIQUE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
REPUBLIQUE
TCHEQUE
SLOVAQUIE
Bratislava
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVENIE
AL
Venise
Bologne
ESPAGNE
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
Bucarest
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
114
ROUMANIE
CROATIE
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Budapest
HONGRIE
AD
UG
RT
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
ANNEXE 3 CARTES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
AUTRICHE
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Madrid
ITALIE
Valence
Bucarest
Rome
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Lisbonne
Bologne
ESPAGNE
AD
UG
RT
ROUMANIE
CROATIE
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
115
ANNEXES
SUEDE
FINLANDE
MER
DU NORD
OCAN
ATLANTIQUE
ESTONIE
NI
DANEMARK
ME
RO
YA
U
MER BALTIQUE
BELGIQUE
GOLFE
DE GASCOGNE
Berlin
PAYS-BAS
Varsovie
Bruxelles
MANCHE
POLOGNE
ALLEMAGNE
Prague
Paris
FRANCE
Bordeaux
LITUANIE
Gdansk
Amterdam
Londres
Nantes
LETTONIE
Copenhague
-U
Dublin
IRL
AN
DE
Glasgow
REPUBLIQUE
TCHEQUE
Vienne
Berne
SUISSE
SLOVAQUIE
Bratislava
AUTRICHE
SLOVENIE
Budapest
HONGRIE
Venise
AL
Bologne
ESPAGNE
Lisbonne
ITALIE
Madrid
Rome
Valence
R UE
ME TIQ
A
RI
PO
Bucarest
AD
UG
RT
Sofia
BULGARIE
Naples
MER
MEDITERRANEE
GRECE
DILA.
116
ROUMANIE
CROATIE
ANNEXE 3 CARTES
North Seas
Offshore Grid
Electricity
Electricity and gas
Electricity
& Gas
North-South Gas
Interconnections
& Oil Supply
Southern
Gas Corridor
South Western
Electricity Interconnections
117
ANNEXES
Declineofindigenous
productionTYNDP
2015preview
Source : European Cooperation in Energy Networks, OlivierLebois, prsentation au Comit conomique et social europen le 26janvier 2015.
118
ANNEXE 3 CARTES
119
ANNEXES
120
ANNEXE 3 CARTES
121
ANNEXES
Allemagne
122
Annexe 4
Compagnie
AT
Austria
BA
Bosnia and Herzegovina
BE
Belgium
BG
Bulgaria
Electroenergien Sistemen
Operator EAD
CH
Switzerland
Swissgrid AG
CY
Cyprus
Cyprus Transmission
System Operator
CZ
Czech Republic
EPS a.s.
DE
Germany
TransnetBW GmbH
TenneT TSO GmbH
Amprion GmbH
50Hertz Transmission GmbH
DK
Denmark
Energinet.dk
EE
Estonia
Elering AS
ES
Spain
FI
Finland
Fingrid Oyj
FR
France
GB
United Kingdom
GR
Greece
Independent Power
Transmission Operator SA
HR
Croatia
HOPS d. o.o.
HU
Hungary
123
ANNEXES
124
Pays
Compagnie
IE
Ireland
EirGrid plc
IS
Iceland
Landsnet hf
IT
Italy
LT
Lithuania
Litgrid AB
LU
Luxembourg
LV
Latvia
AS Augstsprieguma tkls
ME
Montenegro
MK
FYR of Macedonia
Macedonian Transmission
System Operator AD
NL
Netherlands
NO
Norway
Statnett SF
PL
Poland
PT
Portugal
RO
Romania
RS
Serbia
JP Elektromrea Srbije
SE
Sweden
Svenska Kraftnt
SI
Slovenia
ELES, d. o.o.
SK
Slovak Republic
ENTSO-G
Pays
Compagnie
Austria
Baumgarten-Oberkappel
Gas Leitungsgesellschaft
Gas Connect Austria
Trans Austria
Gasleitungsgesellschaft
Belgium
Fluxys Belgium
Bulgaria
Bulgartransgaz
Croatia
Plinacro
Czech Republic
NET4GAS
Denmark
Energinet.dk
Finland
Gasum Oy
France
GRTgaz
TIGF
Germany
Bayernets
Fluxys TENP
GASCADE Gastransport
Gastransport Nord
Gasunie Deutschland
Transport Services
Gasunie
Ostseeanbindungsleitung
GRTgaz Deutschland
Transport Services
Jordgas Transport
NEL Gastransport
Nowega
Ontras Gastransport
Open Grid Europe
terranets bw
Thyssengas
Greece
DESFA
Hungary
Ireland
Italy
Luxembourg
Creos Luxembourg
Netherlands
Poland
Portugal
REN-Gasodutos
Romania
Transgaz
Slovak Republic
eustream
Slovenia
PLINOVODI
Spain
Enags
Sweden
Swedegas
United Kingdom
ASSOCIATED PARTNERS (3)
Estonia EG Vrguteenus
Latvia Latvijas Gze
Lithuania Amber Grid
OBSERVERS (4)
F.Y.R.O.M. GA-MA AD Skopje
Norway Gassco
Switzerland Swissgas
Ukraine UKRTRANSGAZ
BGE UK
Interconnector (UK)
National Grid Gas
Premier Transmission
125
Annexe 5
Rfrences:ouvrages rcents
dumme auteur
Comprendre le nouveau monde de lnergie conomie dnergie et
efficacit nergtique : le monde de lnergie2.0, co-crit avec Myriam
MAESTRONI et Jean-Marie CHEVALIER, ditions Maxima, 2013.
Les Nouvelles Rgulations lectriques, 2tomes, Lavoisier, septembre2012.
Le Trait de Lisbonne. De nouvelles comptences pour lUnion europenne? sous la direction dAurlien RACCAH ; coll. Droit, Socit et
Risque , LHarmattan, 20avril 2012.
LAvenir nergtique : cartes sur table, ouvrage co-crit avec Jean-Marie
CHEVALIER et Patrice GEOFFRON, ditions Gallimard, 23fvrier 2012, prix2012
du meilleur livre dconomie de lAssociation des conomistes de lnergie.
LEurope en panne dnergie, ditions Descartes & Cie, mai2009.
Les Rseaux lectriques au cur de la civilisation industrielle, ouvrage
crit en collaboration avec Christophe BOUNEAU et Jacques PERCEBOIS, Time
ditions, mai2007.
Quelle politique de lnergie pour lUnion europenne? rapport crit en
collaboration avec Jean-Paul TRAN THIET et Vincent JAUNET, Institut Montaigne,
mars2007.
127
Annexe 6
129
ANNEXES
130
131
ANNEXES
132
Annexe 7
133
Laurat de la facult de droit de Montpellier I et diplm dHEC, Michel Derdevet est secrtaire
gnral et membre du directoire dERDF (lectricit Rseau Distribution France).
Il occupa auparavant plusieurs postes de responsabilit dans diffrents cabinets ministriels ;
il a ralis lessentiel de sa carrire EDF, puis RTE.
Dans les annes venir, les rseaux nergtiques vont tre appels
jouer un rle central en France comme en Europe. Leur extension
et leur renforcement constituent lune des conditions de la russite
de la transition nergtique et de la scurit dapprovisionnement
des consommateurs. Cela demandera la mobilisation de centaines
de milliards deuros dinvestissements.
Ds lors, les rseaux se rvlent un formidable levier de relance de la
croissance conomique. Dautant que ces investissements iront de pair
avec lmergence des rseaux intelligents, qui saffirment comme un
futur march de grande envergure. Il sagit donc aussi de dvelopper
des filires clefs pour linnovation et la comptitivit franaise et europenne au sein de la concurrence mondiale.
Pour rpondre ces diffrents enjeux, ce rapport au prsident de la
Rpublique prsente douze propositions concrtes autour de nouvelles
cooprations europennes, ncessaires pour donner du sens lUnion
de lnergie en mergence.
NERGIE,
LEUROPE
EN RSEAUX
DOUZE PROPOSITIONS POUR UNE POLITIQUE COMMUNE
EN MATIRE DINFRASTRUCTURES NERGTIQUES
MICHEL DERDEVET
Diffusion
Direction de linformation
lgale et administrative
9:HSMBLA=U^^]WW:
nergie, l'Europe en rseau COUV.indd 6
La documentation Franaise
Tl. : 01 40 15 70 10
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La
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Franaise
11/02/2015 15:29