Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
LIBRO:
PRY. PROYECTO
TEMA:
CAR. Carreteras
PARTE:
TTULO:
CAPTULO:
A.
CONTENIDO
Esta Norma contiene los criterios generales para el diseo de
proyectos de iluminacin de carreteras y vialidades urbanas, que
realice la Secretara con recursos propios o mediante un Contratista de
Servicios.
B.
DEFINICIONES
B.1. ALTURA DE MONTAJE (H)
Distancia vertical entre el punto ms alto del arroyo vial y el centro
de la luminaria.
B.2. REA DE CONFLICTO PEATONAL
reas con actividad vehicular y peatonal simultnea.
B.3. ARREGLO DE LUMINARIAS
Patrn de repeticin de las luminarias en una carretera o vialidad
urbana.
B.4. CICLO DE LUMINARIA
Distancia entre dos luminarias ubicadas en el mismo lado de la
carretera o vialidad urbana.
SCT
1 de 20
03/12/14
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
2 de 20
03/12/14
SCT
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
4 de 20
03/12/14
SCT
NORMAS
NPRYCAR1006002/14
SCT
5 de 20
03/12/14
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
C.
NPRYCAR1006002/14
CLASIFICACIN
C.1. CLASIFICACIN DE LAS LUMINARIAS EN FUNCIN DE SU
DISTRIBUCIN DE LUZ
La distribucin de la luz es un factor importante en el diseo de
iluminacin, el cual influye en la seleccin de luminarias, altura de
montaje, colocacin y tipo de arreglo. Los fabricantes de
luminarias catalogan sus productos de acuerdo con la clasificacin
de la Illuminating Engineering Society of North America (IESNA)
de acuerdo con lo siguiente:
C.1.1. Distribucin vertical de luz
La seleccin de la distribucin vertical de luz depende de la
aplicacin y la altura de montaje de la luminaria. De acuerdo
con la Tabla 1, la distribucin vertical de luz se divide en tres
tipos.
TABLA 1.- Tipos de distribucin vertical de luz
Distribucin
vertical de
luz
Corta (S)
Media (M)
Larga (L)
6 de 20
03/12/14
Caractersticas
La intensidad luminosa mxima se presenta sobre la superficie
de rodadura de una carretera o vialidad urbana a una distancia
horizontal comprendida entre 1 y 2,25 veces la altura de
montaje de la luminaria, medida a partir de su eje vertical (y), tal
como se muestra en la Figura 2 de esta Norma. El
espaciamiento mximo terico de luminaria, utilizando la
distribucin corta, es 4,5 veces la altura de montaje.
La intensidad luminosa mxima se presenta sobre la superficie
de rodadura de una carretera o vialidad urbana a una distancia
horizontal comprendida entre 2,25 y 3,75 veces la altura de
montaje de la luminaria, medida a partir de su eje vertical (y). El
espaciamiento mximo terico de luminaria es de 7,5 veces la
altura de montaje.
La intensidad luminosa mxima se presenta sobre la superficie
de rodadura de una carretera o vialidad urbana a una distancia
horizontal comprendida entre 3,75 y 6,0 veces la altura de
montaje de la luminaria, medida a partir de su eje vertical (y). El
espaciamiento mximo terico de luminaria es de 12 veces la
altura de montaje.
SCT
Luminarias
(x)
Sentido de circulacin
Superficie de rodadura
De 1 a 2,25 h
De 1 a 2,25 h
Smx = 4,5 h
(y)
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
Caractersticas
I 4 Vas
II
II 4 Vas
III
IV
8 de 20
03/12/14
SCT
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
REFERENCIAS
Son referencia de esta Norma, las Normas Oficiales Mexicanas NOM001-SEDE-2012, Instalaciones Elctricas (utilizacin) y la NOM-013ENER-2013, Eficiencia Energtica para Sistemas de Alumbrado en
Vialidades y la NOM-034-SCT2-2011, Sealamiento Horizontal y
Vertical de Carreteras y Vialidades Urbanas.
Adems, esta Norma se complementa con las siguientes:
NORMAS Y MANUALES
DESIGNACIN
GENERALIDADES
12 de 20
03/12/14
SCT
NORMAS
NPRYCAR1006002/14
SCT
13 de 20
03/12/14
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
NOM-013
Autopistas y
carreteras
Va primaria
Va secundaria
Vialidades urbanas
Carretera
Va de circulacin
continua
Arteria Principal
Anular o perifrica
Radial
Viaducto
Eje vial
Avenida primaria
Paseo
Calzada
Avenida
secundaria o calle
colectora
Calle local
Vas de acceso
controlado y
vas rpidas
Vas principales
y ejes viales
Vas primarias y
colectoras
Residencial
Industrial
Callejn
Cerrada
Privada
Vas
secundarias [1]
Vas
secundarias [1]
[1] Cuando se ejecute un proyecto de iluminacin para una va secundaria de tipo calle
local, callejn, cerrada o privada, el Ingeniero o Contratista de Servicio seleccionar a su
juicio los valores mximos de DPEA, iluminacin mnima promedio y valores mximos de
la relacin de uniformidad promedio, sealados en la NOM-013-ENER-2013, Eficiencia
Energtica para Sistemas de Alumbrado en Vialidades.
E.2.
14 de 20
03/12/14
SCT
NORMAS
NPRYCAR1006002/14
E.4.
E.5.
E.6.
SCT
15 de 20
03/12/14
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
E.8.
E.9.
Donde:
Ei
= Nivel de iluminancia
iluminacin, (lx)
Li
Q0
requerido
para
el
diseo
de
Coeficiente de
luminancia media
Q0 [1]
0,10
0,07
16 de 20
03/12/14
SCT
NORMAS
NPRYCAR1006002/14
F.
F.2.
F.3.
F.4.
F.5.
F.6.
SCT
17 de 20
03/12/14
NORMAS
NPRYCAR1006002/14
G.
CONSIDERACIONES ELCTRICAS
G.1. Las luminarias que se utilicen en el diseo e implementacin,
estarn aprobadas de acuerdo con el Artculo 110, Fraccin 2 de
la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012, Instalaciones
Elctricas (utilizacin).
G.2. El proyecto de iluminacin de carreteras y vialidades urbanas
contar con un sistema elctrico que adems de cumplir con lo
indicado en la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SEDE-2012,
Instalaciones Elctricas (utilizacin), observar las siguientes
caractersticas:
G.2.1. Los sistemas de iluminacin incluirn los correspondientes
sistemas de encendido y apagado que eviten la prolongacin
innecesaria de los perodos de funcionamiento, de modo que
el consumo energtico sea el estrictamente necesario.
Adems las instalaciones elctricas podrn incorporar
sistemas de estabilizacin de tensin y de regulacin del nivel
luminoso, que promuevan el uso eficiente de las mismas.
G.2.2. El alumbrado pblico instalado en la faja separadora central o
en el camelln de una vialidad urbana o carretera de doble
sentido, se alimentar desde circuitos independientes de
aquellos instalados en la lateral de dichas vas.
G.2.3. En presencia de pasos inferiores a desnivel, se instalar un
circuito para este sector independiente de cualquier otro
circuito.
G.2.4. Los ramales, rampas de emergencia de frenado o carriles de
aceleracin, entronques tipo trbol, entre otros, contarn con
circuitos independientes.
G.2.5. A menos que el Ingeniero o Contratista de Servicios indique
otra cosa, la fase asignada a cada luminaria se configurar de
forma escalonada, lo cual permite que en caso de ausencia
de una fase, las luminarias contiguas ayuden a iluminar la va
por la prdida de iluminacin causada por la fase ausente.
G.2.6. A excepcin de los alumbrados de emergencia e
instalaciones temporales, no se usarn lmparas
SCT
19 de 20
03/12/14
PRY. PROYECTO
CAR. CARRETERAS
NPRYCAR1006002/14
BIBLIOGRAFA
American National Standard Institute, Recommended Practice for
Roadway Lighting, ANSI/IES RP-8-00, Reaffirmed 2005.
American National Standard Institute, Recommended Practice for
Tunnel Lighting, ANSI/IES RP-22-11, 2011.
Illuminating Engineering Society of North America, The IESNA Lighting
Handbook Reference & Application, Ninth Edition, 2000.
Instituto de Astronoma UNAM, Sitio Web:
http://www.astroscu.unam.mx/IA/index.php?option=com_content&view=
article&id=673&Itemid=273&lang=es
20 de 20
03/12/14
SCT