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En el caso de los pavimentos de concreto reforzado con pasajuntas o con pasajuntas y barras de
amarre, debe adems estudiarse:
la carbonatacin,
el efecto que los aditivos empleados ejercen en la durabilidad de las mezclas de concreto
elaboradas en la construccin de pavimentos12.
ndice de Servicio Actual (ISA). Es utilizado en Mxico por la SCT y los gobiernos estatales.
ndice de Serviciabilidad Presente (PSI). Este concepto fue desarrollado durante la prueba
AASHO Road Test (Carey y Rick, 1960). Correlaciona la apreciacin subjetiva de la calidad
de manejo, medida como la capacidad del pavimento para proporcionar al trnsito de todo
tipo una alta velocidad con altos volmenes de trnsito, con medidas fsicas del camino
como son longitudes o reas de deterioro y levantamientos del perfil longitudinal y
transversal.
Existen en la literatura correlaciones de estos ndices que pueden ser tiles, dependiendo de cul
indicador se utilice para evaluar la condicin de los caminos de la regin considerada.
Evaluacin detallada
Con base en los resultados de la evaluacin preliminar se podrn definir reas a las que se har
una evaluacin detallada de deterioros utilizando el catlogo de deterioros del SHRP (Strategic
Highway Research Program) para pavimentos de larga duracin. Es importante mencionar que se
consider necesario incluir en la evaluacin los deterioros provocados por la corrosin del acero de
refuerzo, el estado de corrosin de pasajuntas y barras de amarre, evidencias de reactividad lcali
agregado y de contaminaciones qumicas entre otros efectos.
Donde se considere necesario se complementar el estudio con la determinacin de sitios de
muestreo para profundizar en el conocimiento de cada rea bsica y su efecto en la durabilidad de
los pavimentos de concreto.
A continuacin se detallan las cinco reas bsicas que inciden en la durabilidad de los pavimentos
de concreto hidrulico.
Materiales y Concreto
Procedimientos de construccin
Como se puede apreciar en las imgenes de las figuras 1 y 2, los deterioros ms severos y ms
numerosos que presentan los pavimentos de concreto hidrulico en la ciudad de Chihuahua se
encuentran ubicados tanto en las juntas de construccin como en las juntas de expansin. Por ello,
un aspecto fundamental para considerar en la metodologa es el anlisis de las causas reales que
estn ocasionando estos deterioros.
En primer trmino debe realizarse una recopilacin de los procedimientos y equipos de
construccin empleados en la regin. Posteriormente, y con base en la evaluacin tanto somera
como detallada que se realiz previamente, se debe crear una base de datos por tipos de juntas y
grietas profundas de acuerdo con una convencin sugerida en las mismas metodologas. Se
sugiere determinar la eficiencia de las juntas mediante la medicin de las deflecciones del rea
cargada contra el rea no cargada empleando la viga Benkelman, equipo econmico y fcilmente
accesible.
Tipos de carga
Los volmenes vehiculares mximos, as como los datos del TDPA (Trnsito Diario Promedio
Anual), dimensiones y peso mximo de los vehculos que circulan por los pavimentos, son datos
bsicos que deben ser considerados en los anlisis de durabilidad. Esta informacin puede
obtenerse mediante una recopilacin de datos existentes en las dependencias correspondientes.
Asimismo se proceder a la verificacin, cuando se considere necesario, mediante aforos
vehiculares que determinen tanto el volumen como la composicin del trnsito que circula por las
vialidades. Esto se hace con el fin de contar con una informacin confiable y segura.
Efectos ambientales
Las condiciones del medio ambiente en que se encuentran las estructuras son tan importantes
como lo es el cemento, los agregados y el material de base; esto reafirma el verdadero papel que
los agregados desempean como componentes activos utilizados en la construccin de la
estructura del pavimento.13
Es importante el estudio de los mecanismos que inducen el agrietamiento por contraccin plstica
del concreto5 as como el agrietamiento por cargas de servicio ya que este redunda en una menor
durabilidad de los pavimentos.18 Esto requiere informacin relacionada con el gradiente trmico, la
humedad relativa y datos de contaminacin por sulfatos, CO 2 y cloruros.
El conocimiento del gradiente trmico de la losa as como de la humedad relativa interna del
pavimento es muy importante para cada regin y en cada caso particular de inters.
Los estudios de resistencia al congelamiento y al deshielo deben efectuarse en las regiones con
susceptibilidad alta y media, de acuerdo con la regionalizacin del pas propuesta en el manual del
concreto de la CFE 1996. Esta se relacionar con datos, previamente obtenidos, de porosidad,
absorcin, permeabilidad y estructura del poro de los agregados. En general las partculas gruesas
presentan ms porosidad por lo que son las ms propensas a saturarse y, en consecuencia, a
expandirse cuando se someten a la congelacin. Este aspecto deber cuidarse especialmente en
las zonas crticas (ASTM C 666).
Los pavimentos de concreto hidrulico son muy utilizados en Europa y Estados Unidos donde se
les han hecho rigurosas pruebas para adaptarlos a las condiciones de cada sitio. No es
recomendable que estas metodologas se apliquen por igual en climas diferentes a aquellos para
los cuales fueron desarrolladas sin hacerles las adecuaciones necesarias porque se puede incurrir
en altos costos innecesarios o en errores.
Los pavimentos de concreto reforzado son una excelente alternativa para el pas, pero es
necesario evaluar su comportamiento en diferentes ambientes para adecuar su diseo a las
caractersticas climatolgicas y de los materiales de cada sitio. Esta metodologa permitir el
conocimiento del comportamiento de los pavimentos de concreto reforzado con pasajuntas y barras
de amarre que sern expuestas a diferentes condiciones del ambiente clido seco, clido hmedo
y clido hmedo con contaminacin de cloruros as como al trnsito, obteniendo en cada caso
recomendaciones que incidan en la durabilidad.
El objetivo de la metodologa es conocer la influencia del medio ambiente en la durabilidad del
material (corrosin, agrietamientos, permeabilidad, carbonatacin contaminacin por cloruros,
etctera) y las condiciones que conduzcan a construir un pavimento ms durable con mayor
resistencia a la abrasin menor susceptibilidad al deterioro por efecto de las condiciones
climatolgicas de nuestra regin y con un mejor comportamiento. 8 Como consecuencia de su
puesta en prctica, se podrn ejercer tambin acciones correctivas, las que no se discutirn en
este trabajo.
A partir de resultados de la aplicacin de esta metodologa se podrn iniciar y consolidar normas y
recomendaciones para mejorar procedimientos constructivos y utilizar de manera ptima los
materiales empleados en la construccin de pavimentos de concreto hidrulico en las diferentes
regiones del pas.
Agradecimientos