Sunteți pe pagina 1din 7

9.

DETERMINAREA PUNCTULUI NAVEI CU UNGHIURI


ORIZONTALE
9.1 GENERALITTI
Determinarea punctului navei cu unghiuri orizontale msurate
ntre repere costiere reprezint procedeul costier cel mai precis.
Aceasta se datoreaz utilizrii unor msuratori efectuate cu un
instrument de navigaie sextantul, independent de compas i cu o
clas de precizie mai mare dect a acestuia (precizia de msurare
de ordinul minutelor).
Unghiurile orizontale msurate ntre reperele costiere sunt
transformate n linii de egal diferen de azimut, punctul navei
determinndu-se la intersecia a dou asemenea linii de poziie.
Aceast metod prezint i dezavantaje: distana de utilizare
mic, sunt necesare trei repere costiere vizibile la un moment dat,
este nevoie de un timp mai mare pentru executarea msurtorilor i
a construciilor grafice pe hart.
Principiul teoretic al metodei determinrii punctului navei cu
unghiuri orizontale const n determinarea punctului navei la
intersecia a dou linii de egal diferen de azimut (arcul capabil
de un unghi orizontal observat), rezultate din msurarea a dou
unghiuri orizontale la trei repere.
Pentru a putea determina cu succes punctul navei cu dou
unghiuri orizontale trebuie cunoscute cazul de nedeterminare, cazul
interseciei optime a celor dou linii de pozitie i cazurile favorabile.
9.1.1. Cazul de nedeterminare la intersecia a dou linii de
egal diferen de azimut (arc capabil de un unghi orizontal
observat)
Cazul de nedeterminare este atunci cnd cele trei repere
costiere i poziia navei sunt situate pe acelai cerc, adic suma
unghiurilor orizontale i a unghiului dintre cele trei repere costiere
este aproximativ 180 (v.fig.9.1).

++180

109

(9.1)

Re3

Re2

Re1

Fig.9.1

9.1.2. Cazul optim de intersecie a celor dou linii de egal


azimut (arce capabile de un unghi orizontal observat)
Cazul optim de intersecie a celor arce capabile de un unghi
orizontal observat este acela cnd suma unghiurilor orizontale si a
unghiului dintre cele trei repere costiere este aproximativ 270
(v.fig.9.2).

++270

(9.2)

Arcele de cerc capabile de unghiurile orizontale msurate


i se intersecteaz sub un unghi aproximativ de 90.

Fig.9.2

9.1.3. Cazurile favorabile de poziionare a reperelor costiere

110

Cazurile favorabile de poziionare a reperelor costiere care


asigur intersecia liniilor de pozitie n limitele optime sunt
(v.fig.9.3):
- reperele costiere sunt dispuse pe o dreapta sau aproape pe
aceeasi dreapta;
- reperul costier central este situat mai aproape de nava decat
celelalte repere;
- pozitia navei sa fie aproximativ in centrul cercului determinat de
reperele costiere ;
- pozitia navei sa fie in interiorul triunghiului format de reperele
costiere ;
- pozitia navei se afla aproape in aliniamentul a doua repere
costiere.
Eroarea medie ptratic circular in determinarea punctului
cu unghiuri orizontale este:
Em =

0 * d 2

d1 d 3
+
0
57 3 sin a b

(9.3)

unde: este eroarea in msurarea unghiurilor; a, b-distanele ntre


cele trei repere costiere; d1, d2, d3-distanele la cele trei repere
costiere.

Fig.9.3

111

9.2

DETERMINAREA PUNCTULUI NAVEI CU UNGHIURI


ORIZONTALE SIMULTANE

Principiul procedeului const n determinarea punctului navei la


intersecia a dou linii de egal diferen de azimut (arce capabile
de unghiuri orizontale observate).
Algoritm (v.fig.9.4):
- se aleg pe hart trei repere costiere aflate intr-unul din
cazurile favorabile, se identifica pe coasta si se masoara
rapid unghiurile orizontale si ntre cele trei repere dou
cte dou; se noteaz O/Cl;
- se determin punctul estimat-observat al navei;
- se convertesc unghiurile observate 0+=a i 0+=a ;
- se construiesc pe hart cele dou arce capabile de
unghiurile observate i la intersecia acestora se obine
punctul observat al navei;
- se scriu pe hart O/Cl, se determin eroarea n punct;
- se scrie n jurnalul de bord informaiile referitoare la
determinarea punctului navei
Re1

Re2
Re3
90

90

90

90

O2

O1

D c= (c =
)

O
Cl

Fig.9.4

Observaia 9.1 Construcia grafic a determinrii punctului navei cu


dou unghiuri orizontale simultane se poate face folosind i
procedeul segmentelor (v.fig.9.5).
Algoritm:
- n poziia reperului central se construiesc unghiurile 90-
i 90-;
- din poziiile reperelor extreme se coboar perpendiculare
care s intersecteze laturile unghiurilor de mai sus;

112

Fig.9.5

- se unesc cele dou puncte de intersecie cu un segment


de dreapt ; pe aceasta se coboar perpendiculara din
poziia reperului central, obinndu-se la intersecie punctul
observat al navei;
- cu statiograful (fig.9.6);

Fig.9.6

Algoritm:
- se fixeaz braul fix pe direcia reperului costier central;
- se fixeaz cu un bra mobil cu o deschidere egal cu un
unghi orizontal msurat pe direcia la un reper extrem;
- se fixeaz cellalt bra mobil cu o deschidere egal cu un
unghi orizontal msurat pe direcia la cellalt reper
extrem;
- cnd staiograful este adus in poziia descris mai sus
centrul staiografului va marca punctul observat al navei;
113

- cu ajutorul hrtiei de calc (v.fig.9.7);

Fig.9.7

Algoritm:
- se construiesc pe hrtie de calc unghiurile orizontale i
, msurate la trei repere costiere, cu o latur comun n
punctul N;
- se poziioneaz hrtia de calc pe hart, n aa fel nct
cele trei laturi ale construciei grafice s fie orientate pe
poziiile celor trei repere costiere ; n punctul N se
determin punctul observat al navei;
- se determin punctul estimat al navei, se determin
eroarea n punct.
9.3 DETERMINAREA PUNCTULUI NAVEI CU UNGHIURI
ORIZONTALE SUCCESIVE
Principiul procedeului const n determinarea punctului navei
la intersecia a dou linii de poziie, a dou arce de cerc capabile de
unghiuri orizontale observate, din care una este transportat la
momentul celei de-a doua observaii.
Algoritm (v.fig.9.8):
- se aleg dou repere costiere, se identific pe coast;
- se masoar unghiul orizontal , se determin punctul
estimat al navei pentru acest moment;
- dup un interval de timp ales se msoar cel de-al doilea
unghi orizontal i se construiete linia de poziie, se
transport prima linie de poziie pentru acest moment i la
intersecia celor dou linii de poziie se obine punctul
estimat-observat al navei.

114

Fig.9.8

115