Sunteți pe pagina 1din 52

Introducere (in

aerodinamica
aeronavelor)

Aerodine
Parapanta

Portanta
aerodinamica
Fara tractiune

Aerodine
Ultralight Aircraft(ULM)

Portanta
aerodinamica
Sistem depropulsie
Masa sub300kg

Aerodine
Planor

Portanta
aerodinamica
Fara tractiune

Aerodine
Aeronave cuaripa fixa

Portanta
aerodinamica
Sistem depropulsie
Pentru masa mai
mare ca 300 kg
mareca300kg
necesita opista

Aerodine
Decolare/Aterizare
vericala VTOL

Tractiune vectoriala

Aerodine
Aeronva fara pilotUAV

UnmannedAir
Vehicle

Aerodine
UCAVAircraft

UnmannedCombat
AirVehicle;
Poate fi inarmat

Aerodine
Hidroaviane (Seaplanes)

Aterizare si decolare pe
apa

Aerodine
Elicoptere

Portanta este produsa deo


aripa rotitoare

Aerodine
Tiltrotor

Decoleza caunelicopter
ca un elicopter si
zboara caunavion

Partile avionului
Fuselaj
Sistem de
propulsie

Ampenaj

Aripa

Boeing 737 300


Boeing737300

Tren de
aterizare

Partile avionului
Voleti b.a.

Winglet

Eleron

anvergura
diedrul
ecartament

Spoiler

Flaps

Stabilizator

lungimea

Directie
inaltimea

Profundor

Deriva

Aripa
Winglet

Eleron
Volet bord de
atac
Flaps
Airbus
A330200

Aripa
p

Aripa
p

Corelatie intre sageata labordul deatac si viteza


maxima

Aripa
p

Tipuri
p
de aripa
p
Aripa
dreptunghiulara
cuhobane

DHC3Turbine
Otter

Tipuri
p
de aripa
p
Aripa insageata
pozitiva

Antonov
An225Mirya

Tipuri
p
de aripa
p
Aripa jos
sageata pozitiva

Airbus
A321

Tipuri
p
de aripa
p
+stabilitate
+vizibilitate din
cabina
+sistem de
propulsie
l i cu
garda marela
sol
Tren inalt

DHCDash8
Q400

Tipuri
p
de aripa
p
+tren
tren scurt
+efect desol
Gardamicalasol

CessnaCitation
560XL

Tipuri
p
de aripa
p
Biplan

Antonov
An2

Tipuri
p
de aripa
p
Triplan

FokkerDr.I

Tipuri
p
de aripa
p
Aripa delta

SaabGrippen

Tipuri
p
de aripa
p
GothicDelta

BAEAerospatiale
Concorde

Ampenaje
p
j
Profundor

Trimer profundor
Stabilizator
Trimer directie
Directie
Deriva
Embraer
ERJ145

Ampenaje
p
j
Ampenaj median

IAR 80
IAR80

Ampenaje
p
j
+ampenaj inT
Riskdestall

ROMBAC 1 11
ROMBAC111

Ampenaje
p
j
Ampenaj inV

+efect aerodinamic mic


Controlcomplex
Control complex

RQ 1 Predator
RQ1Predator

Ampenaje
p
j
Canard

+manevrabilitate marita
Margine destabilitate
de stabilitate
mica

Saab Grippen
SaabGrippen

Zborul

Zborul extra
atmosferic

Zborul
atmosferic:
necesita
existenta aerului
atmosferic
f
pentru asustine
aparatul

33

Zborul

Zbor nonatmosferic

Zbor atmosferic

Zbor balistic

Mai greu caaerul


Maigreu
ca aerul

Forta dereactie

Maiusor caaerul

34

Aerodine

Zmeul

Aparate mai grele ca aerul=


aerul= Aerodine

Profil aerodinamic

Profil aerodinamic

Profil aerodinamic

p V 2 const.
const
2

Profil aerodinamic

Fortele si momentele aerodinamice (asupra unui corp) au doua surse:


distributia de presiuni pe suprafata;
distributia de tensiuni tangentiale pe suprafata.

distributia de presiuni si tensiuni tangentiale pe suprafata

Profil aerodinamic

Profil aerodinamic

Profil aerodinamic
A i adaptiva
Aripa
d i
Structuri Morphing

Aripa
p

Aripa
p

Aripa
p

structura flexibila

Aripa
p
Desprindere
tridimensionala

Aripa
p
Flutter

Filmflutter

Flutterstabilizare
Flutter
stabilizare

Aripa
p

Aripa
p
Sonicboom

Forte si momente aerodinamice

Asupra unui corp plasat intr-un fluid in miscare


actioneaza o forta aero-hidrodinamica si un moment.
p
fforta aeodinamica si
Este convenabil sa descompunem
momentul in componente. Aceste componente sunt legate
de directia de miscare a obiectului.

Forte si momente aerodinamice


Portanta (L-lift)

Portanta este
componenta fortei
aerodinamice care
actioneaza in sus
fiind perpendiculara
pe directia vitezei de
zbor.
Remarca: in sus
este se refera la pilot
si nu la pozitia
avonului fata de sol

Forte si momente aerodinamice


Rezistenta la inaintare, D (drag)

Rezistenta la inaintare este componenta fortei aerodinamice


orientata in directie opusa vitezei.

Forta laterala,Y
Forta laterala este

componenta
simultan
perpendiculara pe
portanta si pe
rezistenta.
Esteconsiderata
Et
id t
pozitiva cand este
oorientata in
partea dreapta a
pilotului (tribord)