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Factibilidad Ambiental
Secretara de
Comunicaciones y
Transportes
Direccin General de Transporte
Ferroviario y Multimodal
Junio de 2013
NDICE
1.1.
1.2.
14
1.3.
VIABILIDAD AMBIENTAL
24
1.4.
CONCLUSIONES
36
Pg. 1
de 41
1.
IMPACTO AMBIENTAL, LA PRESERVACIN Y CONSERVACIN DEL
EQUILIBRIO ECOLGICO; ASENTAMIENTOS HUMANOS Y DESARROLLO
URBANO
1.1.
Preparacin
del sitio.
Construccin
del proyecto
Operacin
del Proyecto
12
14
Pg. 2
de 41
Preparacin
del sitio.
Construccin
del proyecto
Operacin
del Proyecto
6 (*)
2 (*)
11 (*)
22
Smbolo
Cantidad
Porcentaje
AC/
10
3.62
AC/
26
9.42
AM/
0.36
AP/
0.36
No aplica
219
79.35
No aplica
38
13.77
BC
2.90
Pg. 3
de 41
Smbolo
Cantidad
Porcentaje
BP
11
3.99
19
6.88
No aplica
TOTAL
100
Ubicacin
rboles de ms de
5 metros de altura
rboles de entre 3
y 5 metros de
altura
rboles menores a
3 metros de altura
143
69
125
48
126
Av. Revolucin
45
159
120
92
Total
236
354
245
112
Palmeras
20
Pg. 4
de 41
ocasionar que se contamine con hidrocarburos el manto fretico que alimenta los
pozos de la ciudad de Guadalajara.
Durante esta etapa tambin se van a presentar 12 Impactos Adversos poco significativos,
de Corto Plazo, con medida de mitigacin ( AC/ ) en:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Pg. 5
de 41
9.
10.
11.
12.
piso o al suelo el agua sucia con jabn, lo que ocasiona un efecto adverso a la
calidad del paisaje.
Durante los trabajos de preparacin del sitio se generan residuos domsticos y
peligrosos, si no estn bien almacenados y protegidos. Los residuos peligrosos
pueden derramarse u darse fugas, que por lo general acaban en el drenaje, lo que
ocasiona contaminacin al agua superficial.
Durante los trabajos de preparacin del sitio se generan residuos domsticos y
peligrosos, si no estn bien almacenados, protegidos y cerrados hermticamente.
Los recipientes de los residuos peligrosos pueden derramarse u darse fugas, que si
so gasolinas o solventes, desprenden vapores orgnicos hacia la atmsfera,,
afectando ligeramente la calidad del aire de Guadalajara.
Durante los trabajos de preparacin del sitio, habr equipos, automviles, plantas de
luz, etc., que adems de la maquinaria pesada y los camiones, estarn emitiendo
contaminantes a la atmsfera, contribuyendo con su deterioro.
Durante los trabajos de preparacin del sitio, habr equipos , automviles, plantas
de luz, etc., que adems de la maquinaria pesada y los camiones, estarn
emitiendo contaminantes a la atmsfera, contribuyendo con el deterioro de la
vegetacin ms sensible, aunque sea ligero el dao.
2.
3.
4.
Pg. 6
de 41
5.
6.
7.
Durante esta etapa tambin se van a presentar 14 Impactos Adversos poco significativos,
de Corto Plazo, con medida de mitigacin ( AC/ ) en:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
Pg. 7
de 41
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
Pg. 8
de 41
Pg. 9
de 41
Para la construccin del proyecto tambin se contratar personal que est familiarizado
con la construccin, los de la etapa anterior que sirvan los dejarn y con esto se ampliara
su tiempo de empleo.
En esta etapa se van a contratar ms personas, desde albailes, maestros, oficiales y
ayudantes, operadores de maquinaria pesada, de maniobras especializadas como
operadores de barrena y bailarina, operadores de maquinaria pesada, choferes de
camiones de volteo, de pipas de agua, de camionetas, elctricos, mecnicos, soldadores,
paileros, ingenieros civiles, arquitectos, etc. A todos los que logren trabajar, aunque se
considera como empleo temporal podra ser incluso mayor al ao o hasta dos, a ellos
tambin se les mejorar su poder adquisitivo.
Etapa de Operacin del proyecto.
En esta etapa, con el tren ligero operando, se generan empleos con el proyecto;
operadores, venta de boletos, mecnicos de mantenimiento, vigilantes, servicio de
limpieza, supervisores, etc., para todos ellos el empleo es permanente.
Sin embargo tambin se dan otros casos benficos, como por ejemplo, al acondicionar las
reas verdes en las vialidades donde hubo necesidad de cortar rboles o arbustos, con
esto se mejorar la calidad del aire, al generar de nuevo oxgeno como parte de su
fotosntesis. Tambin se mejora con esto la calidad del paisaje y comienza el tiempo para
reconocer la ciudad con la nueva lnea del tren ligero en operacin.
Al mejorarse el transporte, habr muchas personas que dejen su automviles casa y
viajen en el tren ligero, habr otros que su camin solo los llevar a las cabeceras
troncales del tren o alguna intermedia y de estos sitios moverse en el tren ligero, con
estas acciones tambin se mejorar la calidad del aire de la ciudad de Guadalajara.
La puesta en operacin del tren ligero en su lnea 3, va a traer efectos benficos para la
poblacin regional, desde empleos temporales y definitivos, en sitios de taxis, talleres
mecnicos cercanos al acceso al tren, venta de consumibles para el mantenimiento de las
unidades y los inmuebles, personal para limpieza. Con esto llegan los comercios cercanos
como tiendas de ropa, electrnicos, restaurantes, cocinas econmicas, loncheras, venta
de tortas ahogadas, venta de birria y tacos en la banqueta, puestos de peridicos y
libreras otros que ofrezcan servicios de actividades profesionales mediante anuncios en
peridico o letreros en los edificios, lo importante es aprovechar el aforo poblacional al
entrar a las estaciones y ver lo que se ofrece sobre las vialidades por donde corre el tren.
Con todo esto, adems de generarse muchos empleos indirectos que sin duda van a
mejorar su poder adquisitivo y por lo tanto su ndice de bienestar de los que viajan por que
ahorran tiempo y dinero los que dejen su auto en casa ya no contaminarn el aire, y en
las calles donde circule el tren ligero lnea 3.
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de 41
Preparacin
del sitio.
Construccin del
proyecto
Operacin del
Proyecto
Pg. 11
de 41
Pg. 12
de 41
Pg. 13
de 41
Se puede concluir que este es un proyecto benfico para la poblacin que vive en la
ciudad de Guadalajara. Habr algunos desajustes ambientales, sobre todo en las etapas
de Preparacin del sitio y Construccin del Proyecto, pero sern de baja intensidad y
temporales, todos con medida de mitigacin.
1.2.
Pg. 14
de 41
Indirectos:
Pg. 15
de 41
Ruido:
Se observan impactos directos por emisin de ruido derivados de las actividades propias
de la construccin, por la operacin de maquinaria pesada, por la circulacin de vehculos
de transporte de materiales, as como por el uso de herramientas de construccin.
Del mismo modo se tendrn emisiones sonoras provenientes del mayor nmero de
vehculos y su mayor tiempo de espera para pasar por la zona.
Para reducir el efecto de estos impactos sobre los niveles de ruido en la zona, se
proponen las siguientes medidas:
Impactos directos
Pg. 16
de 41
Impactos indirectos:
Todos los efectos indirectos pueden ser reducidos, controlados y hasta evitados, como lo
es el caso de la contaminacin, a travs del cumplimiento de las normatividad derivada de
la Ley General para la Gestin Integral de los Residuos y su Reglamento. A continuacin
se detallan los aspectos a cubrir.
Pg. 17
de 41
Respetar en lo posible las pendientes naturales del terreno con objeto de evitar
inundaciones en otras reas.
Aplicar recubrimientos adecuados en los tneles con objeto de evitar filtracin de
agua por efecto de la diferencia de presin entre subsuelo y tneles.
Impactos indirectos:
Pg. 18
de 41
CONTAMINANTE
2005
2006
2007
2008
2009
CO
1.873
1.770
1.450
1.310
1.530
NOX
0.036
0.034
0.031
0.022
0.027
O3
0.025
0.027
0.029
0.026
0.029
PM10
51.000
44.700
41.400
41.400
41.500
SO2
0.011
0.007
0.004
0.004
0.004
Pg. 19
de 41
habitantes de los predios colindantes con el Tren Ligero y los usuarios de las avenidas por
las que circular.
Otro factor a considerar es la frecuencia de paso de los convoyes, pues al tener un
espaciamiento de algunos minutos entre el paso de uno y otro convoy, el promedio de
ruido se reduce a niveles tolerables.
En las operaciones de mantenimiento no se detecta la generacin de niveles de ruido que
puedan rebasas la normatividad ambiental fuera de las instalaciones donde se realicen
estas actividades.
Calidad del Suelo
En la etapa de operacin no se detectan interacciones directas por el paso de los trenes
con la calidad del suelo. Sin embargo es recomendable mantener un monitoreo constante
de la seguridad estructural de los edificios del centro histrico para verificar que la
vibracin que se generar no afectar dichos edificios.
En las operaciones de mantenimiento se observa la posibilidad de que por alguna
negligencia, error o accidente, se pudieran derramar hidrocarburos u otra sustancia
contaminante en reas no protegidas del suelo que pudieran contaminarle.
Para evitar esta situacin en los talleres se contar con procedimientos de trabajo
enfocados a que las actividades se realicen en forma segura y evitar derrames, pero en
caso de que sucedan se tendr proteccin en los pisos que evite el contacto directo de las
sustancias con el suelo natural.
Hidrologa y calidad del agua
En la etapa de operacin no se detectan interacciones directas por el paso de los trenes
con la calidad del agua ni la hidrologa.
En las operaciones de mantenimiento se observa la posibilidad de que por alguna
negligencia, error o accidente, se pudieran derramar hidrocarburos u otra sustancia
contaminante pudiera llegar a alguna corriente de agua, sea natural o artificial.
Para evitar esta situacin en los talleres se contar con procedimientos de trabajo
enfocados a que las actividades se realicen en forma segura y evitar derrames, pero en
caso de que sucedan se tendrn instalaciones capaces de contener los derrames para
que evite el contacto directo de las sustancias con cualquier corriente de agua.
Medio bitico
Etapas de preparacin de sitio y construccin
Flora
No existe flora natural en el rea del proyecto sin embargo se utilizarn los camellones
centrales de las avenidas Juan Pablo II (antes Los Laureles), vila Camacho, Revolucin
SENERMEX Ingeniera y Sistemas S.A. de C.V. - Mxico 2012
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de 41
y Las Torres, lo que implica que se afectar a un nmero importante de rboles que se
encuentran sembrados en dichos camellones.
La afectacin no significa que necesariamente se habr de talar el total de rboles
presentes en el rea de obra de dichas avenidas.
Se llevar a cabo una evaluacin de cada uno de los rboles y se determinar si es
posible trasplantarlos o si con una poda pueden permanecer en su sitio.
En todo caso se les aplicar una evaluacin que contendr los siguientes aspectos:
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de 41
Fauna
Dado que no existe flora natural en el rea del proyecto, tampoco se observa fauna
silvestre, sin embargo, la abundancia de comida, las condiciones climticas y la facilidad
para encontrar sitios de resguardo, anidacin y descanso, en una ciudad, permite que una
gran cantidad de aves se acostumbren a la cercana de los humanos y sus actividades.
Se tendrn impactos severos sobre las aves que anidan y se resguardan en los rboles
que sern afectados, otras aves que utilizan las reas para descanso o como simple
cruce, tambin se vern perturbadas por la intensa actividad que se desarrollar por las
obras.
Adicionalmente la siembra y trasplante de rboles y la creacin de nuevas reas verdes,
permitir que en poco tiempo se recupere la fauna que sea afectada por las obras de
preparacin de sitio y construccin.
Paisaje
Durante las etapas de preparacin de sitio y construccin, el paisaje urbano tendr
afectaciones por la presencia de maquinaria, equipo, transportes, personal en labores
variadas, y por el derribo, poda y trasplante de rboles.
Estos impactos son inevitables pues precisamente en la modificacin de los factores del
medio estriba la posibilidad de realizar un proyecto.
Estos impactos aunque son severos son puntuales y no son permanentes, pues al trmino
de las obras se retiran maquinarias, transportes, personal y se buscar que los proyectos
de imagen urbana, incluidas las reas verdes a crear y los sitios de reforestacin,
cumplan con el propsito de compensar los efectos negativos de la preparacin de sitio y
construccin.
En lo que respecta a otras medidas para reducir el efecto visual de las obras se considera
la utilizacin de tapiales y mantas en las zonas de obra, que adems de atenuar el
impacto visual, aminoran el ruido y retienen un porcentaje de partculas que se generan
en las actividades propias de estas etapas.
Etapas de operacin y mantenimiento
Flora
En las etapas de operacin y mantenimiento no se detectan interacciones entre el Tren
Ligero y la flora, sin embargo habr que establecer un programa de seguimiento de los
rboles trasplantados y de las reas verdes que formen parte del proyecto de Tren Ligero.
Fauna
De la misma forma, no se observan interacciones de las etapas de operacin y
mantenimiento con la fauna urbana de los municipios de Zapopan, Guadalajara y
SENERMEX Ingeniera y Sistemas S.A. de C.V. - Mxico 2012
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de 41
Para reducir el efecto de estos impactos se prevn varias medidas de mitigacin como lo
son:
Pg. 23
de 41
Comisin de personal que abandere las entradas y salidas a las reas de trabajo
con el fin de reducir los congestionamientos viales y los riesgos para peatones y
vehculos circulantes.
1.3.
Viabilidad Ambiental
Pg. 24
de 41
Politica
Poltica
(Mapa)
Uso
Criteri ID_U Superficie DESC
predomin
os
GA
EA (Ha)
RIP
ate
CO
MP
Superfi
Superfi
cie
cie
inciden
BUFFE
cia
R (Ha) ambien
tal (Ha)
Programa
de
Ordenamie
nto
Asentamie
Regio 13
Conservaci Conservaci
Ecolgico
Ah 4 137 C
ntos
nal
7
n
n
del
humano
Territorio
del Estado
de Jalisco.
37-5137
Proyect
23947370
OBR
o
10.82
0.28
A
urbano
9.81
Programa
de
Ordenamie
nto
Regio 13
Ecolgico
In 4 138 A
nal
8
del
Territorio
del Estado
de Jalisco.
37-4138
Proyect
16296777.
OBR
o
10.82
67
A
urbano
1.01
Aprovechami Aprovechami
Industria
ento
ento
Pg. 25
de 41
FI Ordenami
D
ento
Tipo
Ug UGA/Usos/
a
Etc.
Poltica
Poltica
(Mapa)
Uso
Criteri ID_U Superficie DESC
predomin
os
GA
EA (Ha)
RIP
ate
Superfi
Superfi
cie
COM
cie
inciden
P
BUFFE
cia
R (Ha) ambien
tal (Ha)
Programa
de
Ordenamie
nto
Asentamie
Regio 13
Conservaci Conservaci
Ecolgico
Ah 4 137 C
ntos
nal
7
n
n
del
humano
Territorio
del Estado
de Jalisco.
Proyect
37-5- 23947370
PRED
o
21.74
137
0.28
IO
urbano
19.72
Programa
de
Ordenamie
nto
Regio 13
Ecolgico
In 4 138 A
nal
8
del
Territorio
del Estado
de Jalisco.
Proyect
37-4- 16296777.
PRED
o
21.74
138
67
IO
urbano
2.02
Aprovechami Aprovechami
Industria
ento
ento
IMPORTANTE:
Superficie EA: Superficie original del elemento ambiental intersectado
Superficie BUFFER: Superficie de influencia de la geometra del proyecto
Superficie CLIP: Superficie de incidencia ambiental
Superficies inferiores a 0.00 Ha representan valores inferiores a 100 m2
Esta parte de la consulta indica las Unidades de Gestin Ambiental que sern tocados por
el proyecto y su rea de influencia directa.
En este caso se obtuvo que el proyecto se encuentra dentro del territorio normado por el
Programa de Ordenamiento Ecolgico del Territorio del estado de Jalisco en particular
dentro de las Unidades de Gestin Ambiental (UGA) nmeros 137 y 138.
La UGA 137 tiene una poltica asignada de conservacin con uso predominante tipo
asentamiento humano. Esta UGA tiene una superficie de 239 473 700.28 ha, de las
cuales el proyecto tendr influencia sobre 21.74 ha, e incidir directamente sobre 19.72
ha.
La UGA 138 tiene una poltica asignada de aprovechamiento y el uso predominante es el
Industrial. Esta UGA tiene una superficie de 16 296 777.67 ha, de las cuales el proyecto
tendr influencia directa sobre 21.74 ha e incidir directamente sobre 2.02 ha.
Los usos asignados en las polticas del Programa de Ordenamiento Ecolgico del
Territorio del estado de Jalisco se refieren a usos urbanos como lo son los asentamientos
SENERMEX Ingeniera y Sistemas S.A. de C.V. - Mxico 2012
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de 41
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de 41
ZU
Grupo
Superfi
Desarroll Fase del
Superfi
cie
Tipo de Tipo de
Tipo de
o de la
valor
Camb COD_GE DESCR COM
cie
inciden
ecosiste vegetaci
Otros vegetaci
vegetaci secunda
io
N
IP
P
BUFFE
cia
ma
n
n (2)
n
rio
R (Ha) ambient
al (Ha)
NO
NO
NO
NO
ZONA
COMPLEMENT
APLICAB APLICAB APLICAB APLICAB URBA
ARIA
LE
LE
LE
LE
NA
ZONA
0
URBANA
Proyect
30000000
OBR
o
10.82
002
A
urbano
10.82
FI Clav
D e
ZU
Grupo
Superfi
Desarrol Fase del
Superfi
cie
Tipo de Tipo de
Tipo de
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valor
Camb COD_GE DESCR
cie
inciden
ecosiste vegetaci
Otros vegetaci
COMP
vegetaci secunda
io
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IP
BUFFE
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n (2)
n
rio
R (Ha) ambient
al (Ha)
NO
NO
NO
NO
ZONA ZONA
COMPLEMENT
APLICAB APLICAB APLICAB APLICAB URBA URBAN
ARIA
LE
LE
LE
LE
NA
A
Proyect
30000000
PRED
o
21.74
002
IO
urbano
21.74
En esta parte de la consulta se obtienen resultados relacionados con las cartas temticas
que genera el Instituto Nacional de Estadstica y Geografa (INEGI).
En virtud de que el proyecto queda comprendido en dos cartas diferentes, la Guadalajara
Oeste clave F13D65 y la Guadalajara Este F13D66, el SIGEIA da como resultado dos
tablas.
En ambas tablas indica que no hay ecosistemas presentes en la zona de influencia del
proyecto, que no hay vegetacin natural y por lo tanto no tiene desarrollo la vegetacin ni
tiene un valor como elemento secundario.
Asimismo que por lo tanto no se tendr un cambio de uso de suelo de forestal a urbano y
seala las superficies de incidencia en cada carta en la F13D65 incide sobre un total de
10.82 ha y en la F13D66 sobre 21.74 ha.
En este caso la no existencia de ecosistemas ntegros o de vegetacin natural son
elementos para considerar que el proyecto no generar impactos ambientales negativos
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de 41
de consideracin, por lo que de acuerdo con esta fase de evaluacin, el proyecto si tiene
viabilidad ambiental.
En la siguiente figura se presenta una imagen satelital en la que se observa que el
proyecto est incluido totalmente en reas urbanas.
Figura 2.- Imagen satelital del rea de influencia.
Pg. 29
de 41
Comunidad
Forestal
Superficie
Presencia
Formacion
Comunidad
Superficie
Formacion
incidencia
y tipo de
vegetal+H2O+ZU+Presencia
forestal
ID_VEG DESCRIP COMP BUFFER
vegetal
ambiental
veg. sec.
de veg sec.
(agrupacion)
(Ha)
(Ha)
Asentamiento
humano
Otras
Asentamiento humano
coberturas
Asentamiento
73
humano
Proyecto
urbano
OBRA 10.82
10.82
Comunidad
FID
Forestal
Superficie
Presencia
Formacin
Comunidad
Superficie
Formacin
incidencia
y tipo de
vegetal+H2O+ZU+Presencia
forestal
ID_VEG DESCRIP COMP BUFFER
vegetal
ambiental
veg. sec.
de veg sec.
(agrupacin)
(Ha)
(Ha)
Asentamiento
humano
Otras
Asentamiento humano
coberturas
Asentamiento
73
humano
Proyecto
urbano
PREDIO 21.74
21.74
IMPORTANTE:
Superficie EA: Superficie original del elemento ambiental intersectado
Superficie BUFFER: Superficie de influencia de la geometra del proyecto
Superficie CLIP: Superficie de incidencia ambiental
Este segmento de evaluacin compara el trazo del proyecto contra el inventario nacional
forestal y da como resultado la interaccin que se tendr con reas forestales.
Los resultados que arroj el modelo para esta consulta indican que a lo largo del trazo se
tienen asentamientos humanos y que no existen comunidades forestales primarias o
secundarias.
De lo anterior se desprende viabilidad para el proyecto en relacin con la ausencia de
impactos ambientales negativos directos sobre comunidades forestales.
En la siguiente imagen se presenta la representacin que da el SIGEIA para la consulta
realizada a lo largo del trazo del proyecto.
Pg. 30
de 41
Pg. 31
de 41
1 25355
ZU
ZU
Califica
Segund
Calific
Calific
Calific
dor del
o
Ter
ador 1
ador 2
ador 3
grupo Segu
califica cer
del
del
del
de
ndo
dor del gru
suelo.
suelo.
suelo.
suelo, grupo
suelo, po
Adjetiv
Adjetiv
Adjetiv
propied de
propied de
os de
os de
os de
ades suelo
ades suel
Unidad
Unidad
Unidad
del
del
o
es
es
es
suelo
suelo
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
Tercer
Superf
califica
Superf icie
dor del
Fragme
icie incide
suelo, Text
DESC CO
ntos de
BUFF ncia
propied ura
RIP MP
roca
ER ambie
ades
(Ha)
ntal
del
(Ha)
suelo
NA
NA
NA
Proye
cto
OB
urban RA
o
10.82
10.82
Pri
mer
Clave Clave gru
FI
edafol edafol po
D
gica
gica
de
suel
o
Califica
Segund
Calific
Calific
Calific
dor del
o
Ter
ador 1
ador 2
ador 3
grupo Segu
califica cer
del
del
del
de
ndo
dor del gru
suelo.
suelo.
suelo.
suelo, grupo
suelo, po
Adjetiv
Adjetiv
Adjetiv
propied de
propied de
os de
os de
os de
ades suelo
ades suel
Unidad
Unidad
Unidad
del
del
o
es
es
es
suelo
suelo
Tercer
Superf
califica
Superf icie
dor del
Fragme
icie incide
suelo, Text
DESC COM
ntos de
BUFF ncia
propied ura
RIP
P
roca
ER ambie
ades
(Ha)
ntal
del
(Ha)
suelo
2 25355
NA
NA
ZU
ZU
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
NA
Proye
cto
PRE
21.74
urban DIO
o
21.74
IMPORTANTE:
Superficie EA: Superficie original del elemento ambiental intersectado
Superficie BUFFER: Superficie de influencia de la geometra del proyecto
Superficie CLIP: Superficie de incidencia ambiental
Superficies inferiores a 0.00 Ha representan valores inferiores a 100 m2
Esta parte de la consulta se refiere a la interaccin que tendr el proyecto con los tipos de
suelo presentes en el rea de desarrollo del proyecto.
El modelo da como resultado que se tiene una zona urbana, es de mencionarse que dado
que en los usos urbanos predomina la utilizacin de recubrimientos como pavimentos o
concreto, y la modificacin de los suelos en las reas verdes mediante la aplicacin de
suelos exgenos, los suelos naturales no son fcilmente reconocibles o estn muy
alterados, por lo que se clasifican como ZU y no se establecen perfiles de suelo.
Pg. 32
de 41
Dado lo anterior en esta parte del anlisis se establece que el proyecto tiene viabilidad
ambiental.
En la siguiente imagen se muestra una carta en la que se sealan los suelos originales en
el rea del proyecto.
Figura 4.- Carta edafolgica del rea del proyecto.
Pg. 33
de 41
Regin
hidrolgica
Cuenca
Subcuenca CDIGO
Microcuenca
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Guadalajara
Guadalajara
11-001
ZAPOPAN
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Guadalajara
Guadalajara
11-002
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Palo Verde
Guadalajara
08-007
Superficie
EA (Ha)
DESCRIP COMP
Superficie
BUFFER (Ha)
Superficie
incidencia
ambiental (Ha)
Proyecto
urbano
OBRA 10.82
4.18
GUADALAJARA 14484.93
Proyecto
urbano
OBRA 10.82
5.75
EL ROSARIO
Proyecto
urbano
OBRA 10.82
0.90
7852.81
5174.66
FID
Regin
hidrolgica
Cuenca
Subcuenca CDIGO
Microcuenca
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Guadalajara
Guadalajara
11-001
ZAPOPAN
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Guadalajara
Guadalajara
11-002
LermaSantiago
Ro Santiago
12-047Palo Verde
Guadalajara
08-007
Superficie
EA (Ha)
DESCRIP
COMP
Superficie
BUFFER (Ha)
Superficie
incidencia
ambiental (Ha)
Proyecto
urbano
PREDIO 21.74
8.35
GUADALAJARA 14484.93
Proyecto
urbano
PREDIO 21.74
11.59
EL ROSARIO
Proyecto
urbano
PREDIO 21.74
1.80
7852.81
5174.66
IMPORTANTE:
Superficie EA: Superficie original del elemento ambiental intersectado
Superficie BUFFER: Superficie de influencia de la geometra del proyecto
Superficie CLIP: Superficie de incidencia ambiental
Superficies inferiores a 0.00 Ha representan valores inferiores a 100 m2
En esta seccin de la evaluacin se compara el trazo del proyecto contra las cartas
hidrogrficas, como resultado se obtiene la superficie de la microcuenca de captacin que
se ver involucrada en el proyecto.
Igual que en las anteriores tablas se tienen los resultados referidos a las dos cartas que
contienen al proyecto.
En este caso se tiene la singularidad que en el rea metropolitana de la ciudad de
Guadalajara la mayor parte de los escurrimientos se encuentran entubados, por lo que el
SENERMEX Ingeniera y Sistemas S.A. de C.V. - Mxico 2012
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1.4.
Conclusiones
Los suelos se encuentran modificados por las actividades urbanas y los escurrimientos
hidrulicos y los factores de permeabilidad estn modificados por el uso de concretos y
pavimentos como cobertura de los suelos.
Por lo tanto se concluye que desde el punto de vista ambiental el proyecto es viable,
siempre y cuando se apliquen medidas de compensacin de los impactos ambientales
negativos que se identifiquen por la construccin y operacin del proyecto.
Asimismo, derivado del oficio emitido por la Secretara de Medio Ambiente y Recursos
Naturales (SEMARNAT), en el cual se determina que el desarrollo del proyecto se inserta
en una zona urbana, por lo que no requiere del cambio de uso de suelo en reas
forestales, no contempla obras y actividades en cuerpos de agua considerados bienes
nacionales o en zona federal, no requiere ser sometido al Procedimiento de Evaluacin
del Impacto Ambiental de esa Secretara. (Anexo 1)
Por lo anterior, esta Dependencia realizar las gestiones pertinentes con las autoridades
del Gobierno de Jalisco para continuar con los trmites ambientales.
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Anexo 1
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