MARCO TEORICO

FLUJO VEHICULAR

El trfico sobre un determinado tramo de un camino se puede expresar

en cantidad de vehculos que circulan por unidad de tiempo. Las
principales unidades de medida del flujo vehicular son:

ndice medio diario (IMD):

Es la medida ms usada para el caso de caminos. Se utiliza para
caracterizar el trnsito cuando no existe el fenmeno de la congestin.
Se expresa en vehculos por da. El flujo vehicular puede presentarse
en forma general o descomponerse segn categora vehicular.

Trnsito horario:
Medida representativa de las condiciones de trnsito en un perodo
horario. Se expresa en vehculos por hora. Se usa para caracterizar el
comportamiento de los vehculos en diferentes horas del da,
pudindose determinar el trfico en las horas punta y valle.

ndice Medio Diario Anual (IMDA):

Representa el promedio aritmtico de los volmenes diarios para todos
los das del ao, previsible o existente en una seccin dada de la va.
Su conocimiento da una idea cuantitativa de la importancia de la va
en la seccin considerada y permite realizar los clculos de factibilidad
econmica.

TIPOS DE TRFICO VEHICULAR

Los siguientes conceptos son aplicables a los flujos que circulan por un
tramo de la red vial.

El trfico normal:
Corresponde a aquel que circula por el camino en estudio en la
situacin sin proyecto y no se modifican en la situacin con proyecto.

El trfico generado:
Es aquel que no exista en el camino en la situacin sin proyecto, y
aparece como efecto directo de la ejecucin del proyecto debido
principalmente a la reduccin del costo de transporte del camino.

El trfico desviado:

Es aquel que en la situacin sin proyecto utiliza otro camino para su

desplazamiento, pero una vez ejecutado el proyecto utilizar una parte
o en forma total el camino vecinal rehabilitado o mejorado.
ESTUDIO DE TRFICO

Cualquier componente del trnsito cuyas ruedas no estn confinadas

dentro de rieles.

Aparato capaz de transportar personas, animales o cosas, este

funciona mediante un motor de traccin que hace posible su
desplazamiento.

Es de suma importancia para el desarrollo del hombre actual ya que

acelera sus actividades..

1. VEHICULOS LIGEROS
Son vehculos libres con propulsin destinados al transporte, tienen 10
asientos como mximo, este tipo de vehculos comprende:
automviles, jeeps, camionetas rurales y microbuses.

B. VEHCULOS PESADOS
Son vehculos destinados para transporte de personas y de carga que
sobrepasan los 4000 Kg. Entre ellos tenemos mnibus, camiones,
semitrailers y triler.

CALCULO DEL TRFICO MEDIO DIARIO SEMANAL

El Promedio de Trfico Diario Semanal o ndice Medio Diario Semanal
(IMDS), se obtiene a partir del volumen diario registrado en el conteo
vehicular, aplicando la siguiente frmula:

=
En donde:

Vi: Volumen Vehicular diario de cada uno de los 7 das de

conteo.
Ya que el conteo vehicular lo realizamos dos das: un da laboral y otro
da de fin de semana y 12 horas por da (en horas consideradas de
mayor circulacin vehicular; de 6-7 am, 7-8 am, 8-9 am ,9-10 am, 1011 pm, 11-12 pm, 12-1 pm, 1-2 pm, 2-3 pm,3-4pm,4-5pm,5-6pm). A
partir de estos datos calculamos el trfico promedio por hora para as
proyectar el trfico total diario (de un da laboral y de un da de fin de
semana) el cual se obtiene a travs de una formula que mas adelante
se precisar.
Para calcular el ndice medio diario semanal (IMDS) aplicamos:
=+/
Donde:

IMDS: ndice medio diario semanal.

VDL: Volumen vehicular de un da laboral
VFS: Volumen vehicular de un da de fin de semana (Sbado o
Domingo).

FACTORES DE CORRECCION

Se debe tener claro que existen meses que presentan

variaciones de relevancia en determinada poca del ao. Dado
que el flujo vehicular se ha estimado para un periodo de una
semana y requirindose estimar el comportamiento anualizado
del trnsito, para determinar el IMDA, resulta necesario usar
factores de correccin que permitan expandir el volumen de esa
muestra al universo anual.

CALCULO DEL TRFICO MEDIO DIARIO ANUAL (IMDA)

El IMDA (ndice Medio Diario Anual) es obtenido a partir del IMDS
(ndice Medio Diario Semanal) y del Factor de Correccin Estacional
(FC).
IMDA = FC x IMDS
A partir de los volmenes diarios semanales por tipo de vehculo,
indicados en la tabla anterior y aplicando el factor de correccin de
1.10 recomendado, se procedi a obtener el INDICE MEDIO DIARIO
ANUAL, el cual se muestra a continuacin, es preciso mencionar que
los valores que se muestran consideran el trnsito en ambos sentidos.

IV. DESCRIPCION DE LA PRCTICA DE CAMPO

Para el conteo de vehculos se nos encargo tomar el tramo chiclayo
-monsefu , optamos por ubicar tres estaciones, las cuales los ubicamos
de la siguiente manera; como se indica en la imagen satelital.

LA PRIMER ESTACION SE UBICA EN LA AVENIDA GRAU , PASANDO LA

PANAMERICANA NORTE ; LA SEGUNDA ESTACION SE ENCUENTRA
DESPUES DEL DESVIO A REQUE ; MIENTRAS QUE LA TERCERA SE
ENCUENTRA ANTES DE LLEGAR A MONSEFU CERCA AL ARCO DE LA
AMISTAD .
EL CONTEO SE REALIZO LOS DIAS SABADO 22 DE NOVIEMBE 2014 Y EL
MARTES 25 DE NOVIEMBRE DEL 2014 , EN EL CUAL , EN AMBOS SE
CONTEO DE 6:00 am - 6:00 pm en un intervalo de una hora .
para el conteo se usaron los formatos del ministerio de transporte y
comunicaciones (MTC)(adjuntados en anexos).

TAMIFICACION DE LA RUTA:
El trfico vehicular en una carretera por lo general no es
uniforme en toda su longitud, existiendo tramos con mayor
volumen de trfico que otros. Parte del anlisis inicial consiste en
subdividir la carretera en tramos, esto para facilitar el posterior
anlisis de la demanda.
Previo anlisis y exploracin de la ruta a trabajar, consideramos

en nuestra tramificacin 03 secciones de conteo, las cuales

fueron.

Seccin N 1:SE UBICA EN LA AVENIDA GRAU , ANTES DE LA

PANAMERICANA NORTE HASTA MONSEFU
Seccin N 2: DESPUES DEL DESVIO A REQUE HASTA
MOSEFU

Seccin N 3: ANTES DE LLEGAR A MONSEFU CERCA AL

ARCO DE LA AMISTAD

Debemos tener en cuenta que el conteo de autos se debera

desarrollar en una semana las 24 horas para conocer todos los
aspectos que se demanda para el diseo de una carretera. Sin
embargo en esta ocasin solo se realiz un ejercicio de 6 horas,
teniendo en cuenta da laborable y no laborable, partiendo desde
un determinado horario con lapsos de 60 minutos cada uno.
CONTEOS DE TRFICO VEHICULAR
Tienen por objetivo determinar el trfico vehicular que pasa por
hora y por da en una estacin especfico del camino. La
informacin se recogi diferenciando composicin vehicular y
sentido de circulacin. Se efectu un conteo de trfico por cada
tramo del camino.
Una vez obtenidos los conteos respectivos en cada tramo, se
procedi a realizar el anlisis de la demanda por seccin, para
consecuentemente comparar el IMDa calculado por tramo.
1RA ESTACION : SE UBICA EN LA AVENIDA GRAU , ANTES DE LA
PANAMERICANA NORTE HASTA MONSEFU

2DA ESTACION: .DESPUES DEL DESVIO A REQUE HASTA MOSEFU

3RA ESTACION: ANTES DE LLEGAR A MONSEFU CERCA AL ARCO DE LA

AMISTAD