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Thomas Dupas
Pierre Fritsch
Schma du systme
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Partie 1
Modlisation et simulation en boucle
ouverte
Le servo-amplicateur est un hacheur quatre quadrants modultaion de largeur d'impulsion. tant utilis dans son rgime linaire, il peut tre considr comme une constante
d'amplication Ka = 6, associe une constante de temps du premier ordre a = 12 17 1kHz ,
soit a = 29, 4 s. La fonction de transfert de cet amplicateur s'crit donc
Hampli (p) =
Um (p)
Ka
=
,
U (p)
1 + a p
(1.1)
Le moment d'inertie total quivalent rapport l'axe du moteur est donn par
Jeq = Jr + Jred +
Jvol
N2
avec :
Jr = 22, 5 105 kg m2 moment d'inertie du moteur et du rducteur,
Jvol = (R 2e)R moment d'inertie du volant, o R = 8 cm, e = 4, 7 cm et =
2, 7 103 kg m2 , soit Jvol = 8, 2 103 kg m2 ,
N = 6 facteur de rduction.
D'o :
2
Jeq = 4, 52 104 kg m2
Fig.
Le moteur est une machine courant continu, caractrise par son quation mcanique
um = Rim + L
dim
+ 0 m
dt
dm
= 0 im f m cr .
dt
m (p)
Kv
=
Um (p)
1 + (m + e ) p + m e p2
Him (p) =
f + Jeq p
Im (p)
=
.
Um (p)
(R + Lp)(f + Jeq p) + 20
(1.2)
Ces fonctions de transfert font intervenir les constantes de temps lectrique et mcanique du moteur :
e =
L
= 2, 4 103 s
R
Fig.
RJeq
= 13, 7 103 s,
20 + Rf
20
0
= 6, 06 V1 s1
+ Rf
20
Rf
= 30, 3 103 .
+ Rf
Um (p) m (p)
Ka
Km
m (p)
=
= Hampli (p)Hm (p) =
U (p)
U (p) Um (p)
1 + a p 1 + (m + e ) p + m e p2
Ka Km
1 + (m + e ) p + m e p2
(p)
Kv
=
,
U (p)
(1 + m p)(1 + e p)
f + Jeq p
f + Jeq p
Im (p)
Kv
H (p) =
=
.
U (p)
0
0
(1 + m p)(1 + e p)
Les diagrammes de Bode de ces fonctions de transfert pour la vitesse et le courant sont
donnes en g. 1.3 et g. 1.4.
Fig.
Fig.
1.4: Diagramme de Bode de la fonction de transfert pour le courant en boucle ouverte Hi (p)
10
Fig.
Ensuite, on observe une dirence entre les deux courbes ; la constante de temps mcanique du moteur prend le dessus, la vitesse se stabilise et il y a dcroissance du courant
induit. On atteint le rgime permanent.
Les mmes ondulations de courant se prsententent, dues l'alimentation par une
tension hache. Notons de plus l'introduction du coecient de frottement visqueux et les
non-linarits qu'il introduit.
12
Fig.
Partie 2
Synthse et simulation des correcteurs
Gnratrice tachymtrique
Pour assurer la boucle de retour, on fait appel une gnratrice tachymtrique de
constante de fem K = 57, 3 103 V s et de bande passante 150 Hz, sa fonction de
transfert est donc :
Htachy (p) =
1+
p
2150 rad/s
kg m2
que l'on
1
HP I (p) = K 1 +
i p
.
14
Fig.
15
Fig.
Fig.
Fig.
Fig.
2.4: Rgulation PI Rponse indicielle du schma donn g. 2.3 pour un chelon
de 5 V en entre t = 1 s, en vitesse (en bas) et en courant (en haut)
Fig.
On arrive au rsultat
H1 (p) =
20
f + Jeq p
+ (R + Lp)(f + Jeq p)
H2 (p) =
0
f + Jeq p
Ki
1+
18
p
21500 rad/s
Fixons-nous des objectifs sur la boucle de courant an de pouvoir faire la synthse du
correcteur :
on veut un dpassement limit (c'est pour a qu'on fait une rgulation cascade !),
que l'on assure par une marge de phase de 45;
il faut que la boucle de courant soit rapide devant la boucle de vitesse (c'est la boucle
la plus interne) ; disons qu'elle doit tre au moins dix fois plus rapide, ce qui revient
prendre pour pulsation de coupure 1 = 10 c = 3000 rad/s.
2.2.4 Synthse du correcteur
Ti1 p
2
= 6, 67 104 s
1
Assurons-nous que cette boucle interne fonctionne avant de passer la boucle de vitesse. Pour ce faire, on simule sa rponse indicielle, qui fait apparatre (g. 2.9) un dpassement de 26 % et un temps de rponse de 0, 8 ms, et vrie de ce fait les contraintes
qu'on lui a imposes.
19
Fig.
20
Fig.
Fig.
Fig.
Ti2 p
On ajuste les paramtres K2 et Ti2 de faon satisfaire le cahier des charges que l'on
s'est x :
22
Fig.
Le diagramme de Bode des fonctions de transfert de la boucle ouverte corrige est donn
gure 2.11 et montre que ces paramtres permettent d'assurer, pour l'ensemble de la
rgulation cascade, une pulsation de coupure c = 300 rad/s et une marge de phase de
45.
2.3.2 Simulation de la rponse indicielle
On simule la rponse indicielle de la rgulation cascade dont on vient de faire la synthse, grce au schma Simulink en gure 2.12. Sur cette rponse indicielle, on relve un
dpassement de 24,2 % et un temps de rponse de 6, 3 ms, ce qui est conforme nos
attentes.
Pour ce qui est du courant, on observe toujours un pic au dmarrage, mais d'intensit
moins leve qu'avec le rgulateur PI simple ( comparer avec la rponse en courant g.
2.4). L'objectif est atteint.
23
Fig.
24
25
Partie 3
Ralisation et validation exprimentale
max
De plus, la rponse indicielle nous permet de mettre en vidence les frottements secs.
26
Fig.
Fig.
3.2: Rponse indicielle du systme avec capteur de courant. Cette gure est comparer avec la rponse thorique du capteur, donne gure 2.7.
27
Fig.
3.3: Mise en vidence des frottements secs par rponse indicielle du systme en
boucle ouverte, en utilisant une consigne de courant centre sur zro.
Pour ce faire, nous tudions la rponse indicielle en vitesse du moteur en boucle ouverte
avec la consigne de courant centre sur zro. Celle-ci est reprsente gure 3.3. On y
observe une rupture de pente chaque changement de signe de la vitesse. Cette nonlinarit est due aux frottements secs, qui s'opposent au mouvement dans les deux sens
de rotation.
Avant le changement de sens, le couple exerc sur l'arbre vaut C 2C , ensuite il vaut
C +C
. La rupture de pente correspond donc 2 Cr . On mesure cette rupture de pente
2
sur la courbe en g. 3.3 : elle vaut
t = 17, 81 V/s. On en dduit le couple rsistant
relatif aux frottements secs :
m
Cr = Jeq
= 4 103 N m
2
t
Fig.
Fig.
est satur, prend du temps se dcharger ensuite. L'action intgrale dtriore donc
le temps de rponse du systme, tout en lui imposant un fort dpassement. La solution
pour remdier cette imperfection passerait par le gel de l'action intgrale de la boucle de
vitesse tant que l'action proportionnelle sature. Malheureusement, raliser un tel cblage
n'est pas possible sur la maquette.
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