Marcela

Projecto de Curso
Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008
NDICE
1.
INTRODUO ......................................................................................................... 1
2.
OBJECTIVOS........................................................................................................... 3
2.1
Curricular............................................................................................................ 3
2.2
Didctico ............................................................................................................ 3
2.3
Acadmico ......................................................................................................... 3
3. INFORMAES GERAIS ........................................................................................... 4

3.1 Definio ................................................................................................................ 4
3.2 Origens histricas .................................................................................................. 4
3.3 Aplicao da energia elica para a gerao de electricidade ................................ 6
3.4 Situao actual ...................................................................................................... 6
3.5 Pases que se destacam ....................................................................................... 6
4.
TURBINAS ELICAS .............................................................................................. 7
5.
VENTO COMO RECURSO ENERGTICO ............................................................ 10

5.1 Potencial Elico ................................................................................................... 10
5.2 rea de varrimento .............................................................................................. 11
5.3 Variao da velocidade do vento com a altura .................................................... 12
5.4
Densidade de Potncia Elica ......................................................................... 14
6.
TEORIA DE BETZ .................................................................................................. 14
7.
COMPORTAMENTO DOS VENTOS EM MOAMBIQUE ..................................... 15
8. DIMENSIONAMENTO DO PROTTIPO DE TURBINA ELICA............................. 17

8.1. Calculo do prottipo ............................................................................................ 18
8.2 Componentes da turbina ..................................................................................... 22
9. TESTE DE PERFORMANCE DE TURBINA ELICA DE PEQUENO PORTE ........ 23
EM TNEL DE VENTO................................................................................................. 23
9.1 Estrutura do teste ................................................................................................ 24
9.2 Resultados do teste ............................................................................................. 26
10. APRESENTAO DOS RESULTADOS ................................................................ 27
11. MODELOS MATEMTICOS PARCIAIS ................................................................ 32
12. MODELO MATEMATICO GLOGAL ....................................................................... 44
10. CONCLUSO ......................................................................................................... 51
11. BIBLIOGRAFIA ...................................................................................................... 52
14. ANEXOS ................................................................................................................. 53
Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa
Supervisor: Prof. Doutor. Jorge Olvio Penicela Nhambiu
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1. INTRODUO
Um dos grandes tormentos do Mundo de hoje a questo relativa energia, o
aproveitamento desta ainda no atingiu um nvel satisfatrio, visto que a maior parte da
energia utilizada no planeta de origem no renovvel, seja de fonte mineral, atmica,
trmica ou das guas. A energia pode ser utilizada de forma mais civilizada e menos
dispendiosa e agressiva ao meio ambiente, por meios de fontes renovveis como a
energia elica, solar, das mars, geotrmica e de outras mais.
Este trabalho tem como objectivo a anlise do aproveitamento da energia elica, que
como todas as demais possui certas vantagens e desvantagens, o que a faz diferente
no s um facto ou outro, o conjunto como um todo.
Alm desta ser uma fonte de energia renovvel, possui uma certa diferena em relao
s demais, pois pode ser utilizada para o fornecimento de energia para pequenas
populaes onde no h um acesso de energia directo e tambm no necessita de
grandes investimentos.
Quando se trata de energia elica h desvantagens que devem ser levadas em conta,
como o barulho provocado, que no muito elevado se o mdulo for frequentemente
vistoriado, a rea ocupada, que deve ser especfica (sem muitas elevaes e
civilizaes por perto), e principalmente como esta tecnologia ainda no est
totalmente desenvolvida o seu custo ainda um pouco elevado, de modo que muito
difcil a populao ter o seu prprio fornecimento de energia elctrica gerada por meios
elicos e tambm o seu aproveitamento ainda no satisfatoriamente elevado,
entretanto esse entraves podem ser superados com o desenvolvimento desta
tecnologia.

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2. OBJECTIVOS
2.1 Curricular
Com o trabalho o autor pretende em primeiro lugar, suprir uma exigncia curricular,
que a apresentao de um trabalho de final de curso.
2.2 Didctico
A concepo do trabalho foi feita de modo que possa servir tambm como material
didctico a nvel do Departamento de Engenharia Mecnica e na faculdade em geral,
no s como material de consulta e apoio, sobretudo, como material de reflexo e
discusso dos aspectos que este procura vincar, o que constitui um contributo bastante
valioso.
2.3 Acadmico
Fazer o estudo da influncia da velocidade do vento e do ngulo das ps de um
aerogerador na gerao de energia elctrica.

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3. INFORMAES GERAIS
3.1 Definio
Denomina-se energia elica a energia cintica contida nas massas de ar em
movimento (vento) [2]. Seu aproveitamento ocorre por meio da converso da energia
cintica de translao em energia cintica de rotao, com o emprego de turbinas
elicas, tambm denominadas aerogeradores, para a gerao de electricidade, ou
cata-ventos (e moinhos), para trabalhos mecnicos como bombeamento de gua [4].
O termo elico, tal como muitos dos que usamos hoje na nossa linguagem, provem do
latim Aeolicus, pertencente ou relativo a olo, Deus dos ventos na mitologia grega e,
portanto, pertencente ou relativo ao vento [2].
Cata vento
Barco a vela
Turbina elica
Figura.1. Exemplos de aplicaes da energia elica
3.2 Origens histricas

impossvel apontar o momento preciso na histria, em que o homem parou de vagar
em torno da terra na busca de alimento e abrigo e comeou a reflectir sobre as foras
que governavam a sua existncia.

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Segundo [1], tudo indica que as primeiras utilizaes de energia elica deram-se com
as embarcaes, algumas publicaes mencionam vestgios de sua existncia j por
volta de 4.000 a.C., recentemente testemunhado por um barco encontrado num tmulo
sumeriano da poca, no qual havia tambm remos auxiliares.
Por volta de 1.000 a.C. os fencios, pioneiros na navegao comercial, utilizavam
barcos movidos exclusivamente a fora dos ventos. Ao longo dos anos vrios tipos de
embarcaes a vela foram desenvolvidos, com grande destaque para as Caravelas
surgidas na Europa no sculo XIII e que tiveram papel destacado nas Grandes
Descobertas Martimas.
As embarcaes a vela dominaram os mares durante sculos, at que o surgimento do
navio a vapor, em 1807 veio dividir este domnio, mas pelo facto de exigir menores
despesas em contrapartida a menor regularidade oferecida no tempo dos trajectos, o
veleiro conseguiu manter o preo por um bom tempo, s vindo a perder a concorrncia
no incio do sculo XX, quando foi praticamente abandonado em favor do vapor.
Segundo [2], Os persas comearam a usar a fora do vento poucos sculos antes de
Cristo, e pelo ano 700 DC, eles estavam construindo moinhos de vento verticais
elevados ou panemones, para serem usados como fora nas ms, na moagem de
gros.
Outras civilizaes do oriente mdio, em especial os muulmanos continuaram onde os
persas deixaram e construram seus prprios moinhos de vento. Com o retorno das
cruzadas, pensou-se que eles tinham trazido ideias sobre moinhos de vento e
desenhos para a Europa, mas provavelmente foram os holandeses que desenvolveram
o moinho de vento horizontal, com hlices, comuns nos campos dos holandeses e
ingleses.

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5
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3.3 Aplicao da energia elica para a gerao de electricidade

Assim como a energia hidrulica, a energia elica utilizada h milhares de anos com
as mesmas finalidades, a saber: bombeamento de gua, moagem de gros e outras
aplicaes que envolvem energia mecnica.
Para a gerao de electricidade, as primeiras tentativas surgiram no final do sculo
XIX, mas somente um sculo depois, com a crise internacional do petrleo (dcada de
1970), que houve interesse e investimentos suficientes para viabilizar o
desenvolvimento e aplicao de equipamentos em escala comercial.
A primeira turbina elica comercial ligada rede elctrica pblica foi instalada em 1976,
na Dinamarca. Actualmente, existem mais de 30 mil turbinas elicas em operao no
mundo.
Recentes desenvolvimentos tecnolgicos (sistemas avanados de transmisso, melhor
aerodinmica, estratgias de controle e operao das turbinas etc.) tm reduzido
custos e melhorado o desempenho e a confiabilidade dos equipamentos. O custo dos
equipamentos, que era um dos principais entraves ao aproveitamento comercial da
energia elica, reduziu-se significativamente nas ltimas duas dcadas.
3.4 Situao actual

_ 30.000 Turbinas de grande porte no mundo;
_ 13.500 MW de capacidade instalada;
_ 30.000 MW at 2030 (Comit Internacional de Alteraes Climticas).
3.5 Pases que se destacam

_ Alemanha 16%
_ Dinamarca 12%
_ Estados Unidos
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_ ndia
_ Espanha
4. TURBINAS ELICAS
Aerogeradors, turbinas Elicas, geradores elicos, mquinas elicas, e cata-ventos so
os diversos nomes utilizados para as mquinas capazes de transformar a energia
cintica dos ventos em energia mecnica, ou em energia elctrica [3].
Normalmente estas mquinas so utilizadas para a gerao de energia elctrica
atravs de acoplamento com geradores, mas tambm, turbinas elicas podem ser
utilizadas em sistemas de bombeamento ou outros sistemas mecnicos.
As turbinas elicas so classificadas quanto sua forma construtiva:
Turbinas elicas de eixo horizontal (TEEH), e
Turbinas elicas de eixo vertical (TEEV). e quanto sua potncia nominal:
Pequeno Porte (at 50kW de potncia),
Mdio Porte (potncia de 50 a 1000kW), e
Grande Porte (acima de 1MW de potncia).

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Figura 2 Turbinas elicas de eixo vertical (a) e horizontal (b)/Fonte [3]
As TEEH so as mais difundidas no mercado, e tm como caracterstica principal a

necessidade de um sistema de controle para posicionar o rotor na direco
predominante de vento.
Os aerogeradores possuem trs componentes bsicos, o rotor com as ps, a gndola
(nacele) e a torre.
Na gndola ficam os principais componentes tais como o gerador elctrico, caixa
multiplicadora de velocidades, eixos, mancais, sistema de freios sistema de controle e
mecanismos de giro da turbina.
O rotor apresenta geralmente, um conjunto de ps, podendo ter controle passivo
ou activo das mesmas para operar numa determinada rotao. Na maioria das
mquinas o eixo que transmite o torque das ps apresenta uma velocidade de rotao
baixa sendo necessrio aumentar a rotao utilizando um multiplicador de velocidades
de engrenagens. Aps o multiplicador conectado ao gerador elctrico que transforma
a energia mecnica em elctrica.
O gerador elctrico pode ser assncrono (induo) apropriado para trabalhar com
rotao constante ou gerador sncrono utilizado em sistemas com rotao varivel.
Existem tambm turbinas elicas de grande porte que utilizam geradores sncronos de
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ims permanentes que operam com baixa rotao dispensando a caixa multiplicadora.
Figura 3 - Componentes de uma TEEH
As turbinas apresentam um sofisticado sistema de controle que permite optimizar os

ganhos de energia posicionando o rotor num plano perpendicular velocidade do
vento. A mquina possui sistemas para realizar operaes de segurana freando a
mquina para velocidades muito altas (acima de 25 m/s). As ps podem ser fixas ou
podem mudar o ngulo de passo.
As turbinas elicas apresentam diferentes tipos de controle para frenagem em
velocidades de vento elevadas - so os controles por Stall ou Pitch. No controle por
stall, em altas velocidades de vento, h um desprendimento do fluxo de vento no perfil
aerodinmico, gerando vrtices e assim aumentando o arrasto e diminuindo a
velocidade angular ou rotao.
J no controle por pitch, existe um sistema que gira as ps posicionando-as
perpendicularmente
ao
vento,
diminuindo
sustentao
aerodinmica
e,
consequentemente, a rotao do rotor.

O sistema de controle por ngulo de passo das ps, apesar de mais complexo e maior
custo e o mais utilizado. Apresenta uma curva de potencia que permite maiores ganhos
de energia sendo menores os esforos de transmisso. O sistema de controle por stall
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apresenta menor custo do rotor, contudo maior custo no sistema de freios. Requer um
sistema auxiliar para proteco em altas velocidades.
5. VENTO COMO RECURSO ENERGTICO

5.1 Potencial Elico
Existe uma regra para o calculo da potncia gerada pelos cata-ventos e turbinas de
vento. importante ressaltar que esta regra terica e na prtica, no se consegue
converter toda a potncia (terica) em potncia til. A taxa de converso de
aproximadamente de 59%, quando esta-se diante de um sistema ptimo.
Segundo [5] - potncia igual ao trabalho (Energia) dividido pelo tempo:

P =
W
,
t
(W) ...................................................................................5.1
O trabalho realizado pelo vento que neste caso igual a sua energia cintica :
W = EC =
mV 2
............................................................................................5.2
2
mV 2
mV 2
m
ento: P = 2 =
, mas como
= m = Q = V A , finalmente tem-se:
t
2t
t
P=
V 3 A
2
....................................................................................................5.3
Onde: V- a velocidade mdia do vento em m/s

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A- rea varrida pelas hlices do rotor
- a densidade do ar
Para casos em que a densidade do vento corresponde s condies de presso a nvel
do mar e a uma temperatura de 15C, em unidades mtricas, esta frmula pode ser
simplificada por:
P = 0,625 A V 3 ,
[W ] ............................................................................5.4
O poder do vento proporcional a densidade do ar, isso significa que quanto maior for
altitude, tanto menor ser a potncia do vento mesma velocidade do vento.
5.2 rea de varrimento

Segundo [7], a potncia elica tambm proporcional a rea de varrimento:
A = R 2 , m 2 .....................................................................................5.5
Onde: R o raio da turbina
O potencial do vento mais significativo que o raio da turbina.
Dimetro do Rotor Vs. Potncia

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Figura 4. Relao entre o raio do rotor e a potncia/ Fonte [7]
5.3 Variao da velocidade do vento com a altura

Segundo [5], o atrito entre a superfcie terrestre e o vento produz, como consequncia,
um retardamento do vento. As camadas mais baixas de ar retardam as que lhes esto
por cima, resultando numa variao de velocidade mdia do vento com a altura do
solo.
A velocidade do vento aumenta drasticamente com a altura dependendo do local. A
extenso pela qual a velocidade do vento aumenta com a altura governada por um
fenmeno chamado "wind shear". A regio de camada limite atmosfrica se estende
at uma altura de 100m (camada superficial) que a zona de interesse para as
turbinas elicas.
A variao da velocidade do vento com a altura (h) do solo expressa pela seguinte
frmula impirica:
h
V = V1
h1
(m/s) ...........................................................................5.6
A expresso efectiva obtida com os valores de dados pela expresso:

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0,37 0,088 ln V1
...................................................................................5.7
h1
1 0,088
10
Apresentamos abaixo uma figura que ilustra as diferentes reas (urbana, subrbios, ou
ao nvel do mar), e a relao entre suas alturas e velocidades de ventos.
Figura 5. Obstculos ao vento/ Fonte [5]
Segundo [5], com este esquema, podemos perceber que:

- Regies que possuem construes elevadas como prdios, s atingem velocidades
razoveis de vento aps uma elevada altura;
- J nas reas em que s existem casas e pequenas construes, esta taxa diminui e
assim, em alturas um pouco menores j temos ventos satisfatrios;
- No ltimo caso mostrado, ao nvel do mar, se v que os ventos j so muito mais
rpidos em altitudes menos elevadas que nos exemplos anteriores.
Como j dito acima, a potncia terica gerada pelas "mquinas de vento" vria com o
cubo da velocidade do vento local. Isto, mais uma vez evidencia a importncia de uma
anlise prvia do lugar onde se pretende estalar os equipamentos, para que se tenha
um aproveitamento melhor da potencialidade da energia elica.
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Relevo
Coeficientes ()
Areia, superfcie do oceano
0,10
Capim/relva baixa, terreno descoberto
0,16
Capim alto ou culturas de Alturas baixas
0,18
Culturas de Alturas elevadas ou florestas baixas
0,20
Florestas altas
0,30
Subrbios arborizados e pequenas cidades
0,45
Tabela 1. Coeficientes de variao da velocidade em funo da altura/ Fonte [7]
5.4 Densidade de Potncia Elica

Segundo [7], por causa da variabilidade dos ventos, a equao de clculo da potncia
do vento deveria ser usada somente para velocidades de vento instantneas e no
para mdias de longo termo. Na realidade o vento varia constantemente. A densidade
de potncia elica na maior parte dos lugares entre 1,7 a 3 vezes maior do que a
calculada a partir do valor de velocidade mdia do vento. Por esta razo a grandeza
densidade de potncia elica utilizada como termo de comparao dos potenciais
elicos de diversas localizaes geogrficas.
W
= 0.625 V 3 Watts / m 2
A
.......................................................................5.8
6. TEORIA DE BETZ
Segundo [6] - o rendimento global do sistema elico relaciona a potncia disponvel do
vento com a potncia final que entregue pelo sistema. Os rotores elicos ao
extrarem a energia do vento reduzem a sua velocidade; ou seja, a velocidade do vento
frontal ao rotor (velocidade no perturbada) maior do que a velocidade do vento
atrs do rotor (na esteira do rotor). Uma reduo muito grande da velocidade do vento
faz com que o ar circule em volta do rotor, ao invs de passar atravs dele.
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A condio de mxima extraco de energia verifica-se para uma velocidade na esteira

do rotor igual a 1/3 da velocidade no perturbada. Em condies ideais, o valor mximo
da energia captada por um rotor elico limitado pela eficincia de Betz dada pelo
factor 16/27 ou 0,593. Em outras palavras, 59,3% da energia contida no fluxo de ar
pode ser teoricamente extrada por uma turbina elica. Na prtica, entretanto, o
rendimento aerodinmico das ps reduz ainda mais este valor. Para um sistema elico,
existem ainda outras perdas, relacionadas com cada componente (rotor, transmisso,
caixa multiplicadora e gerador). Alm disso, o fato do rotor elico funcionar em uma
faixa limitada de velocidade de vento tambm ir contribuir para reduzir a energia por
ele captada.
Figura 6. Esquema da reduo de velocidade em volta do rotor/ Fonte [7]
7. COMPORTAMENTO DOS VENTOS EM MOAMBIQUE

Segundo Cunha (1972), o regime dos ventos em Moambique extensivamente
influenciado pala circulao da atmosfera na frica meridional que, por sua vez, est
condicionada por vrios centros de aco cujos princpios, em relao a Moambique
so:
O anticiclone subtropical do indico,
A cintura de baixas presses equatoriais (zona de convergncia inter tropical),

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Projecto de Curso
A depresso de origem trmica que se desenvolve sobre o continente, na poca

quente,
Um anti ciclone de origem trmica que se estabelece na poca seca na parte

meridional do continente africano,
Os vales depressionais que acompanham o movimento das depresses

subpolares que afectam por vezes as regies do litoral das provncias de
Maputo, Gaza, e Inhambane.
Em todo o litoral Moambicano, o vento tem velocidade mdia na ordem de 10km/h,

atingindo os valores mais altos, na ordem dos 15km/h, no estremo sul do Pas. J no
interior, o vento diminui a sua velocidade atingindo os valores mais baixos na ordem
dos 4 6 km/h nas provncias de Zambzia, Tete, e Gaza, com excepo das regies
montanhosas do Niassa onde o vento atinge a velocidade de aproximadamente 10km/h
(Cunha 1972).
A velocidade do vento, como se sabe, observa-se em cada dia, e varivel no espao
e no tempo. Sendo a velocidade do vento um parmetro meteorolgico de grande
interesse na actualidade e para o futuro da humanidade, surge a necessidade do
estudo da sua distribuio no espao, tempo e distribuio media.

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Os dados recolhidos so apresentados na tabela que se segue:

Estao
JAN
FEV
MAR ABR
MAI
JUN
JUL
AGO SET
OUT
NOV DEZ
Maputo
9,3
8,9
7,9
7,4
7,6
7,6
7,9
9,2
9,5
10,1
9,8
9,9
Xai-Xai
8,7
8,1
6,5
5,5
5,5
5,5
5,8
7,6
9,9
10,1
9,9
8,6
Inhambane 7,0
7,5
5,6
5,0
5,5
4,8
5,6
6,4
7,5
8,0
8,1
7,5
Beira/Aero 13,2
13,1
12,7
11,6
10,6
10,6
11,5
12,7
14,6
15,4
15,2
14,2
Chimoio
8,5
9,2
8,4
7,8
8,0
7,9
8,2
8,8
9,3
9,8
9,6
9,1
Quelimane 8,8
8,6
7,9
7,2
6,6
7,0
7,4
8,8
11,2
12,6
12,0
10,3
Tete
4,6
4,7
5,3
5,8
4,7
4,7
5,5
7,8
9,8
10,8
8,9
5,7
Nampula
8,6
8,9
8,9
9,3
10,4
11,5
11,4
11,1
11,9
12,8
12,1
10,0
Lichinga
12,1
11,9
13,5
15,9
14,6
14,7
15,6
15,2
16,3
17,5
16,3
13,6
Pemba
8,7
8,1
7,2
9,0
11,9
13,3
13,4
11,2
10,4
10,0
10,6
9,3
Tabela 2. Valores de Velocidade Mdia mensal do vento em m/s das cidades capitais e
Moambique/Servios Nacionais de metriologia.
Embora os dados de algumas cidades no sejam compreensivos durante todo o ano,

como o caso de Xai-Xai, Tete, Nampula, Quelimane, e Pemba, pode-se concluir que
a velocidade mdia em cada uma das cidades capitais bastante para accionar
turbinas de pequeno porte para a produo de energia elctrica, para alem de bombear
gua para o consumo domstico ou regadio de machambas.
8. DIMENSIONAMENTO DO PROTTIPO DE TURBINA ELICA

No presente trabalho construiu-se um prottipo de moinho de vento com 3 ps
metlicas que ser acoplado a um dnamo e ser testado no tnel de vento.
O prottipo ser dimensionado em funo das dimenses do tnel de vento e as
velocidades do vento da cidade de Maputo.
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Projecto de Curso
Material usado para a construo do prottipo

- Chapa da ao de construo galvanizada de 1mm de espessura;
- Chapa de ao de construo de 3mm de espessura;
- Varo de alumnio de 30mmo;
- Varo de alumnio de 8mm
- Varo de ao de construo de 20mm
- Varo hexagonal de lato de 9mm
- Varo de teflom de 55mm
- Tubo de ao de construo de 30mm;
- Barra de madeira
- Parafusos;
- Aninhas de chapa e de mola
- Rolamentos.
8.1. Calculo do prottipo

Caractersticas principais
Baixa densidade energtica dos ventos;
Intermitncia com que sopram os ventos;

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Influncia dessas caractersticas
Na definio do modo de captao, converso e aproveitamento dessa energia

elica;
Nos custos da energia gerada;
Detalhes tcnicos
Massa especifica do ar................................................................1,2Kg/m3
Necessidade de se interceptar uma rea muito grande de corrente de ar para

captar quantidade razovel de energia (turbinas de ps muito grandes).
Deduo da potncia geral na turbina
Massa de ar que atravessa a superfcie:
Massa de ar = m = R2 V1 kg/s .......................................................... 2.1

Onde: R raio das ps;
V velocidade do ar;
densidade especfica do ar.
Energia cintica
mV12
Ec =
.......................................................................................... 2.2
2
P0 =
Potncia disponvel
R 2 V13
..............................................................................2.3
2
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Projecto de Curso
Clculo do raio das ps:
R=
2 P0
...................................................................................................2.4
V13
Em seguida apresentam-se os resultados obtidos dos clculos do dimetro das ps

para as potncias entre 5 e 12 W atendendo a variao de velocidade entre 1 e 8 m/s
Em seguida apresentam-se os resultados obtidos dos clculos do dimetro das ps
para as potncias entre 5 e 12 W atendendo a variao de velocidade entre 1 e 8 m/s
Raio (m)
Velocidade Densidade
(m/s)
(Kg/m3)
5W
6W
7W
8W
10W
12W
1,2
1,63
1.78
1.93
2.06
2.30
2.52
1,5
1,2
0,87
0.97
1.05
1.12
1.25
1.37
1,2
0,57
0.63
0.68
0.73
0.81
0.89
2,5
1,2
0,41
0.45
0.49
0.52
0.58
0.64
1,2
0,31
0.34
0.37
0.40
0.44
0.48
3,5
1,2
0,24
0.27
0.29
0.31
0.35
0.38
1,2
0,20
0.22
0.24
0.26
0.29
0.31
4,5
1,2
0,17
0.19
0.20
0.21
0.24
0.26
1,2
0,14
0.16
0.17
0.18
0.21
0.23
5,5
1,2
0,13
0.14
0.15
0.16
0.18
0.20
1,2
0,13
0.12
0.13
0.14
0.16
0.17
6,5
1,2
0,10
0.11
0.12
0.12
0.14
0.15
1,2
0,09
0.10
0.10
0.11
0.12
0.14
7,5
1,2
0,08
0.09
0.09
0.10
0.11
0.12
1,2
0,07
0.08
0.08
0.09
0.10
0.11

UEM - FE
20
Projecto de Curso

Tabela 3. Resultados do clculo do raio das ps
Dos dados obtidos construiu-se o grfico das ps versus velocidade do vento e como
era de esperar o dimetro das ps diminui a medida que se aumenta a velocidade do
vento.

UEM - FE
21
Projecto de Curso
Figura 7. Grfico das ps versus velocidade do vento
Segundo os clculos conclui-se que as ps teram um raio de 180mm, e o teste sera

feito para uma velocidade num intervalo de velocidades de 4m/s a 8m/s. Estas
dimenses sao escolhidas tendo em conta as dimensess do tunel de vento.
As caracteristicas do vento usadas para o clculo so da provincia do Maputo, retiradas
da tabela 3, que tem a velocidade media anual de 8 m/s.
8.2 Componentes da turbina

O projecto consistiu na construo de um prottipo de uma turbina elica, composta
pelas seguintes componentes:
Componente
Quantidade
Ps
Rotor
Veio
Rolamentos
Torre
Dnamo
Tabela 4. Componentes da turbina elica

UEM - FE
22
Projecto de Curso
Para alem dos parafusos, porcas, anilhas, bases de fixao usadas para a montagem
da turbina e fixao no tnel de vento.
Figura 8. Turbina elica fixada no tnel de vento.
9. TESTE DE PERFORMANCE DE TURBINA ELICA DE PEQUENO PORTE

EM TNEL DE VENTO
Como complemento, este trabalho apresenta um teste de performance do prottipo da
turbina elica em tnel de vento. Este teste foi realizado no laboratrio de resistncia
dos materiais do Departamento de Engenharia Mecnica da Faculdade de
Engenharias.
UEM - FE
23
Projecto de Curso
O mtodo consiste basicamente no levantamento da curva de potncia. Para isso

necessrio medir a velocidade do vento e a potncia da turbina.
A curva de potncia determinada fazendo-se a colecta simultnea dos dados de
velocidade do vento, intensidade e voltagem produzidas pelo prottipo de turbina elica
por um tempo suficiente para que se possa obter dados com maior confiabilidade.
9.1 Estrutura do teste

A estrutura de testes consiste basicamente em um tnel de vento onde se possa
controlar a velocidade do vento. Esta velocidade medida por meio de sensores
denominados anemmetros.
O prottipo posicionado em frente ao tnel de vento e sua potncia medida em
funo da tenso e intensidade produzidas pelo dnamo acoplado turbina, figura 9
abaixo.

UEM - FE
24
Projecto de Curso
Figura 9. Montagem da turbina para teste
Os equipamentos de medio usados foram o ampermetro, voltmetro e o Restato.
Figura 10. Equipamentos de medio usados para o teste

UEM - FE
25
Projecto de Curso
9.2 Resultados do teste

Durante os ensaios, foram realizadas trs rplicas de colheita de dados para todos os
ngulos de ataque das ps, nomeadamente 15, 30, 45 e 55 de modo a obterem-se
resultados mais fiveis. As mdias dos valores de intensidade e tenso colhidos
durante o ensaio para intervalos de velocidade de 4m/s a 8m/s esto apresentados nas
tabelas que se seguem:
ngulo de ataque das ps de 15
Velocidade (m/s)
Tenso (V)
Intensidade (A)
0,05
0,01
1,4
0,28
1,6
0,34
Tabela 5. Resultados do teste para o ngulo de ataque de 15

Velocidade (m/s)
Tenso (V)
Intensidade (A)
0,4
0,12
0,7
0,18
1,0
0,22
1,2
0,26
Tabela 5.1. Resultados do teste para o ngulo de ataque de 30

Velocidade (m/s)
Tenso (V)
Intensidade (A)
0,1
0,02
0,3
0,05

UEM - FE
26
Projecto de Curso
0,5
0,12
0,6
0,15
0,8
0,18

Velocidade (m/s)
Tenso (V)
Intensidade (A)
0,1
0,04
0,2
0,08
0,3
0,1
0,5
0,12
0,7
0,14

Velocidade (m/s)
Tenso (V)
Intensidade (A)
0,05
0,02
0,1
0,04
0,2
0,06
0,3
0,08
0,4
0,1
Tabela 5.4 Resultados do teste para o ngulo de ataque de 60
10. APRESENTAO DOS RESULTADOS

Segundo [5], calcula-se a potncia desenvolvida pela seguinte formula:

UEM - FE
27
Projecto de Curso
P =U I
[W ] 4
Onde:
P-
Potncia em Watts
U-
Tenso em Voltes
I-
Intensidade em Amperes

UEM - FE
28
Projecto de Curso
A tabela que se segue representa os valores da potncia para os diferentes ngulos de

ataque:
Velocidade
Potncia
Potncia
Potncia
Potncia
Potncia
(m/s)
15
30
45
55
60
0.002
0.004
0.001
0.048
0.015
0.016
0.004
0.0005
0.126
0.06
0.03
0.012
0.392
0.22
0.09
0.06
0.024
0.544
0.312
0.144
0.098
0.04
Tabela 6. Potncia em funo da velocidade para os diferentes ngulos de ataque das ps
Ps com ngulo de ataque de 15 s se utilizam com velocidades a partir de

6m/s, com velocidades abaixo de 6m/s, a turbina no gira, e como
consequncia, no produz energia elctrica.
Ps com ngulo de ataque de 30 ja tm um intervalo de velocidades ainda

maior, comparativamente as ps com ngulo de ataque de 15, elas comeam a
produzir energia elctrica a partir da velocidade de 5m/s.
Ps com ngulo de ataque de 45 produzem energia elctrica com velocidades

ainda menores (4m/s), embora seja uma energia de pequena magnitude
comparativamente a produzida pelas ps de menor ngulo de ataque.
Com o aumento dos ngulos de ataque das ps (55), a turbina produz energia
elctrica com variao quase constante com o aumento da velocidades, embora
de menor magnitude.
Ps com ngulo de ataque de 60 produzem energia elctrica constante com o

aumento da velocidade, no tendo variaes bruscas constatada de 1 casa
decimal com o aumento de velocidade na mesma proporo.

UEM - FE
29
Projecto de Curso
Figura 11. Grfico de variao da potncia em funo da velocidade para os diferentes angulos de
ataque
A potncia aumenta com o aumento da velocidade, aumentando bruscamente para

menores ngulos de ataque das ps, e tendo para maiores ngulos de ataque um
crescimento de 1 casa decimal com o aumento de velocidade na mesma proporo.

UEM - FE
30
Projecto de Curso
Potncia
0.8
0.6
0.4
0.2
0
Figura 12. Representao tridimensional da potncia em funo da velocidade para os diferentes

angulos de ataque

UEM - FE
31
Projecto de Curso
11. MODELOS MATEMTICOS PARCIAIS

Desenvolveu-se um modelo matemtico para cada teste realizado.
ngulo de ataque de 15
Figura 13. Grfico do modelo matemtico
O modelo matemtico para a potncia com um ngulo de ataque das ps de 15 :
Y = 0,049 X 2 0,447 X + 0,987
Onde:
X-
........................................................................ 5.1
Velocidade em m/s

UEM - FE
32
Projecto de Curso
Substituindo os valores da velocidade na expresso 5.1, temos:

X
-1.49
-0.613
0.026
0.427
0.59
Tabela 7. Valores da potncia calculados a partir do modelo matemtico
Comparando os valores da potncia obtidos pelo modelo matemtico e os valores

obtidos no ensaio.
X
Potncia
-1.49
-0.613
0.026
0.0005
0.427
0.392
0.59
0.544
Tabela 8. Valores da potncia calculados a partir do modelo matemtico e os obtidos a partir dos ensaios

UEM - FE
33
Projecto de Curso
Figura 14. Grfico da experincia + Modelo matemtico
O modelo matemtico tem pequeno desvio, o que leva a concluir que ele representa
bem a situao real ( um modelo fivel).

UEM - FE
34
Projecto de Curso
Y = 0,007 X 2 0,009 X 0,083 ......................................................................... 5.2
Onde:
X-
Velocidade em m/s

X
-0.007
0.047
0.115
0.197
0.293

obtidos no ensaio.
X
Potncia 30
-0.007
0.047
0.048
0.115
0.126
0.197
0.22
0.293
0.312
Tabela 10. Valores da potncia calculados a partir do modelo matemtico e os obtidos a partir dos
ensaios

UEM - FE
35
Projecto de Curso
Com o aumento da velocidade, verifica-se um pequeno desvio entre o grfico do

modelo matemtico e o obtido com base nos dados experimentais, o que leva a
concluir que ele representa bem a situao real ( um modelo fivel).

UEM - FE
36
Projecto de Curso
Chart Title
y = 0.0048x 2 - 0.0215x + 0.0095

R2 = 0.9916
0.16
0.14
0.12
0.1
0.08
Potncia 45
0.06
Poly. (Potncia 45)
0.04
0.02
0
-0.02 0
10
Y = 0,004 X 2 0,021X + 0,009 .......................................................................... 5.3
Onde:
X-
Velocidade em m/s

X
0.0003
0.022
0.0533
0.0942
0.1447

UEM - FE
37
Projecto de Curso

obtidos no ensaio.
X
Potncia 45
0.0003
0.002
0.022
0.015
0.0533
0.06
0.0942
0.09
0.1447
0.144
ensaios
Grafico da experiencia + Modelo matematico

0.16
0.14
0.12
0.1
0.08
Potencia 45
0.06
0.04
0.02
0
0
10
Velocidade (m/s)
O modelo matemtico tem pequeno desvio (pode-se considerar desprezvel),

concluindo-se assim que o modelo
representa bem a situao real ( um modelo
fivel).
UEM - FE
38
Projecto de Curso
Y = 0,004 X 2 0,035 X + 0,067 .......................................................................... 5.4
Onde:
X-
Velocidade em m/s

X
0.0055
0.004
0.027
0.058
0.097

UEM - FE
39
Projecto de Curso

obtidos no ensaio.
X
Potncia 55
0.0055
0.004
0.004
0.016
0.027
0.03
0.058
0.06
0.097
0.098
ensaios
Entre o grfico do modelo matemtico e o grfico dos dados experimentais verifica-se

um desvio entre as velocidades de 5m/s a 6m/s, tornando-se consciente a partir da
velocidade de 6m/s, tornando assim o modelo matemtico fivel pois representa bem a
situao real.
UEM - FE
40
Projecto de Curso

y = 0.002x2 - 0.015x + 0.030.............................................................................. 5.5
Onde:
X-
Velocidade em m/s

X
0.002
0.005
0.012
0.023
0.038

UEM - FE
41
Projecto de Curso

obtidos no ensaio.
X
Potncia 60
0.002
0.001
0.005
0.004
0.012
0.012
0.023
0.024
0.038
0.04
ensaios
O grfico do modelo matemtico coincide com o grfico experimental, sendo assim, ele
representa bem a situao real ( um modelo fivel).

UEM - FE
42
Projecto de Curso

UEM - FE
43
Projecto de Curso
12. MODELO MATEMATICO GLOGAL

Foram feitos ts modelos (tentativas) deferentes para determinar o que mais se adequa
a situao real, os modelos so:
Modelo 1
p = 0, 00362358 + 0, 048661890 V 0,19316 103 V

Modelo 2
p = 0,36942836 + 0, 013900481 + 0,837448 106 2 + 0, 015815850 V +
0, 013771429 V 2 0, 00297007 V
Modelo 3
p = 0,361209591 0, 00391996 + 0,837448 106 2 O,10595714 V +
0, 013771429 V 2
Onde : P potncia em W
A ngulo
V- Velocidade em m/s
Com os modelos matemticos desenvolvidos, determinou-se a potncia desenvolvida
pelo moinho, onde os resultados esto apresentados na tabela abaixo.
Modelos
Modelo 1
Modelo 2
Modelo 3
Velocidade
ngulo
Potncia
Potncia
Potncia
15
0.128704
-0.05533
0.099113
15
0.174469
0.055693
0.117099
15
0.220233
0.178443
0.162627
15
0.265998
0.328737
0.235699

UEM - FE
44
Projecto de Curso
15
0.311762
0.506573
0.336313
30
0.062761
-0.00865
0.040879
30
0.105628
0.04201
0.058865
30
0.148495
0.12021
0.104393
30
0.191362
0.225952
0.177465
30
0.234229
0.359237
0.278079
45
-0.00318
0.022599
-0.01698
45
0.036787
0.028704
0.001007
45
0.076757
0.062353
0.046536
45
0.116727
0.123544
0.119607
45
0.156696
0.212278
0.220222
55
-0.04714
0.043638
-0.05534
55
-0.00911
0.020043
-0.03735
55
0.028932
0.023991
0.008174
55
0.06697
0.055481
0.081245
55
0.105008
0.114515
0.181859
60
-0.06913
0.054221
-0.07446
60
-0.03205
0.015775
-0.05647
60
0.005019
0.004873
-0.01094
60
0.042091
0.021513
0.062127
60
0.079164
0.065696
0.162741
Tabela 17. Potencias calculadas usando os modelos matemticos
Representao grfica dos resultados

No apresenta grfico so apresentados curvas caractersticas que representam a
potncia calculada com base em 3 modelos matemticos, e a curva que representa a
potencia calculada a partir dos dados experimentais.
UEM - FE
45
Projecto de Curso
Potencia Real & Modelo Matematico

0.6
0.5
0.4
Potncia 15
0.3
Potncia M1
0.2
Potncia M2
Potncia M3
0.1
0
-0.1
10
Velocidade (m/s)
Figura 23. Representao grfica dos modelos matemticos para a o ngulo de 15
Para a potncia desenvolvida com o ngulo de ataque das ps de 15, pode-se notar
que os modelos M1 e M3 tm um grande desvio em relao aos dados experimentais,
tendo os seus grficos quase que perpendiculares ao grfico real.
O modelo M2, embora entre as velocidades de 4-6 m/s tenha um grande desvio em
relao ao grfico real, ele o que mais se aproxima-se ao grfico real, quando actua
com velocidades acima de 6m/s, o que o torna a melhor opo dentre os trs modelos,
sendo o que mais espelha a situao real.

UEM - FE
46
Projecto de Curso

0.4
0.35
0.3
0.25
Potencia 30
0.2
Potncia M1
0.15
Potncia M2
0.1
Potncia M3
0.05
0
-0.05 0
10
Velocidade (m/s)
Figura 23.1 Representao grfica dos modelos matemticos para a o ngulo de 30
que o grfico do modelo M2 coincide exactamente com o grfico experimental,
verificando-se um desvio a velocidades acima de 7m/s, em que o modelo produz
resultados superiores aos resultados experimentais.

UEM - FE
47
Projecto de Curso

0.25
0.2
Potencia 45
0.15
Potncia M1
0.1
Potncia M2
0.05
Potncia M3
0
-0.05
10
Velocidade (m/s)
Para a potncia desenvolvida com o ngulo de ataque das ps de 45, de salientar

que no existe um desvio muito acentuando entre os grficos que representam os 3
modelos matemticos e o grfico dos dados experimentais, embora o modelo M3
desenvolva potncias abaixo de zero com velocidades abaixo de 5m/s, e o modelo M1
apresente uma caracterstica linear. Contudo, o grfico do modelo M3 o que mais se
adequa ao grfico experimental, tendo valores superiores aos resultados experimentais
a velocidades abaixo e acima de 6m/s e coincidentes a velocidades de 6m/s.

UEM - FE
48
Projecto de Curso

0.2
0.15
Potencia 55
0.1
Potncia M1
0.05
Potncia M2
0
-0.05
Potncia M3
0
10
-0.1
Velocidade (m/s)
que os modelos M1 e M3 tm um grande desvio em relao aos dados experimentais,
com velocidade abaixo de 6m/s produzem potncias com valores abaixo de zero, tendo
pontos em que os seus grficos se cruzam.
Enquanto que o grfico do modelo M2, s a baixas velocidades que no coincide com
o grfico experimental, e com velocidades acima de 7m/s produz valores maiores em
relao aos valores reais.

UEM - FE
49
Projecto de Curso

0.2
0.15
Potencia 60
0.1
Potncia M1
0.05
Potncia M2
0
-0.05
Potncia M3
0
10
-0.1
Velocidade (m/s)
Figura 23.5 Representao grfica dos modelos matemticos para ao ngulo de 60
Para o ngulo de ataque de 60, os grficos dos modelos M1 e M3 tem um acentuado

desvio em relao ao grfico experimental, produzindo valores de potncia abaixo de
zero a velocidades de 4-6 m/s, no representando assim as melhores opes para o
modelo matemtico.
O modelo matemtico M2, embora produza resultados superiores aos experimentais a
velocidades abaixo de 6m/s e acima de 7 m/s, o que mais se adequa a situao real.
Segundo os grficos, o modelo matemtico que mais se adequa a realidade o modelo
2, tendo em conta a maior aproximao da realidade.
A frmula matemtica do modelo 2 :
p = 0,36942836 + 0, 013900481 + 0,837448 106 2 + 0, 015815850 V +
0, 013771429 V 2 0, 00297007 V
Onde: P potncia em W
A ngulo
V- Velocidade em m/s
UEM - FE
50
Projecto de Curso
10. CONCLUSO
Com o estudo feito, conclui-se que:
- Turbinas elicas com menores ngulos de ataque, desenvolvem maiores potncias,
mais necessitam de maior velocidade de vento para a produo de energia. Com
velocidades abaixo de 5m/s, a turbina no gira, como consequ6encia no produz
energia.
- Turbinas elicas com maiores ngulos de ataque, desenvolvem menores potncias
em relao as turbinas com menor ngulos de ataque com a mesma velocidade do
vento.
Com o aumento dos ngulos de ataque das ps, a turbina produz energia elctrica com
variao quase constante com o aumento das velocidades, embora de menor
magnitude, chegando a atingir um aumento de 1 casa decimal com o aumento de
velocidade na mesma proporo.
Com o modelo matemtico desenvolvido, podemos aplicar para o estudo do
comportamento das turbinas elicas, variando as velocidades e os ngulos de ataque
das ps
Para um pas como o nosso (Moambique), em que temos baixas velocidades do
vento, e sem muita constncia, aconselha-se a usar turbinas com maiores ngulos de
ataque das ps.

UEM - FE
51
Projecto de Curso
11. BIBLIOGRAFIA
[1] http://www.aondevamos.eng.br
[2] - www.mundodoquimico.hpg.om.br
[3] - mafalda@portugalmail.pt
[4] - http://ambiente.hsw.uol.com.br/energia-eolica.htm
[5] - www.fem.unicamp.br/.../eolica/Image23.gif
[6] - http://www.cresesb.cepel.br
[7] Apontamentos da cadeira de Energias Renovveis.

[8] - Manual de electrotecnia geral

UEM - FE
52
Projecto de Curso
14. ANEXOS

UEM - FE
53

Marcela

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Projecto de Curso

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

3. INFORMAES GERAIS ........................................................................................... 4

TURBINAS ELICAS .............................................................................................. 7

VENTO COMO RECURSO ENERGTICO ............................................................ 10

Densidade de Potncia Elica ......................................................................... 14

TEORIA DE BETZ .................................................................................................. 14

COMPORTAMENTO DOS VENTOS EM MOAMBIQUE ..................................... 15

8. DIMENSIONAMENTO DO PROTTIPO DE TURBINA ELICA............................. 17

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

Figura.1. Exemplos de aplicaes da energia elica

3.2 Origens histricas

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

3.3 Aplicao da energia elica para a gerao de electricidade

3.4 Situao actual

3.5 Pases que se destacam

Estudo da Influncia do ngulo das Ps de um Aerogerador na Gerao de Energia/2008

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

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Figura 2 Turbinas elicas de eixo vertical (a) e horizontal (b)/Fonte [3]

As TEEH so as mais difundidas no mercado, e tm como caracterstica principal a

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Figura 3 - Componentes de uma TEEH

As turbinas apresentam um sofisticado sistema de controle que permite optimizar os

consequentemente, a rotao do rotor.

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5. VENTO COMO RECURSO ENERGTICO

Segundo [5] - potncia igual ao trabalho (Energia) dividido pelo tempo:

Onde: V- a velocidade mdia do vento em m/s

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

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A- rea varrida pelas hlices do rotor

5.2 rea de varrimento

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

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Figura 4. Relao entre o raio do rotor e a potncia/ Fonte [7]

5.3 Variao da velocidade do vento com a altura

A expresso efectiva obtida com os valores de dados pela expresso:

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Figura 5. Obstculos ao vento/ Fonte [5]

Segundo [5], com este esquema, podemos perceber que:

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Areia, superfcie do oceano

Capim/relva baixa, terreno descoberto

Capim alto ou culturas de Alturas baixas

Culturas de Alturas elevadas ou florestas baixas

Subrbios arborizados e pequenas cidades

Tabela 1. Coeficientes de variao da velocidade em funo da altura/ Fonte [7]

5.4 Densidade de Potncia Elica

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A condio de mxima extraco de energia verifica-se para uma velocidade na esteira

Figura 6. Esquema da reduo de velocidade em volta do rotor/ Fonte [7]

7. COMPORTAMENTO DOS VENTOS EM MOAMBIQUE

O anticiclone subtropical do indico,

A cintura de baixas presses equatoriais (zona de convergncia inter tropical),

Autor: Marcela Francisca Xavier da Costa

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