Especificaciones Part n151

LICITACIN LO-009000999-N151-2012
SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

SUBSECRETARIA DE INFRAESTRUCTURA
DIRECCIN GENERAL DE CARRETERAS
CENTRO SCT SONORA
ESPECIFICACIN PARTICULAR
E.P. 01 EXCAVACIONES EN AMPLIACIONES DE CORTES; P.U.O.T. CUANDO EL
MATERIAL SE UTILIZA EN ARROPE DE TALUDES.
EJECUCIN:
Se ejecutarn los cortes conforme a lo indicado en el inciso G de la

Norma N.CTR.CAR.1.01.003/00, en lo que aplique.
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MEDICIN:
Los volmenes de la ampliacin de cortes se medirn conforme al

inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/00 en lo que aplique.
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada ser el precio fijado en el

contrato para el metro cbico. El precio unitario incluye adems de lo
indicado en el inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/00, mano de
obra, los tiempos de los vehculos utilizados en las cargas, transporte
y descargas, y todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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EP.02
EXCAVACION EN REBAJE DE CORONA DE CARPETA EXISTENTE, PUOT .

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EJECUCIN:
Se rebajara la corona de carpeta existente en los sitios que marque el

proyecto con el equipo necesario, retirando el material excedente
producto de la misma al lugar de desperdicio propuesto y previamente
autorizado por la dependencia; una vez rebajada la corona se deber
barrer con equipo mecnico la superficie descubierta.
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MEDICIN:
La medicin se har tomando como unidad el metro cbico de

carpeta, medido en la capa construida, redondeando a la unidad.
Para la medicin tambin podr atenderse lo que corresponda del
Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.003/00 de la Normativa para la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).
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BASE DE PAGO:

contrato para el metro cbico compacto. Para la base de pago
tambin podr atenderse lo que corresponda del Inciso I de la Norma
N.CTR.CAR.1.01.003/00 de la Normativa para la Infraestructura del
transporte, (Normativa SCT). Este precio unitario incluye todo lo que
corresponda por: todos los permisos requeridos de SEMARNAT,
INAH, Propietario, CNA, municipales, etc., agua, regalas del de
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banco desperdicio; la carga, acarreo; descarga y depsito del material

desperdiciado y su posterior extendido en el rea del banco; equipo
requerido, y en general todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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E.P.- 03
EJECUCIN:
FRESADO DE CARPETA EXISTENTE CON ESPESORES DE 1 A 3 CM.

INCLUYE: CONTROL TOPOGRAFICO, CARGA Y RETIRO DEL MATERIAL
A UNA DISTANCIA NO MAYOR DE A 1 KM.
Se realizara sobre el camino existente, un fresado enrgico de la
superficie de rodamiento mediante el empleo de un equipo adecuado
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(Fresadora), con el cual se retirara la superficie de la carpeta existente

con espesores de 1 a 3 cm. Incluyendo en el proceso el control
topogrfico, la carga del material y el retiro del mismo a una distancia
no mayor a 1 km. Para la ejecucin tambin podr atenderse lo que
corresponda al inciso F de la Norma N.CSV.CAR.4.02.003/03 de la
Normativa para la Infraestructura del Transporte, (Normativa SCT).
MEDICIN:
La medicin se har tomando como unidad el metro cbico,

recolectando el material de los trabajos de fresado de la carpeta
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existente a una distancia no mayor a 1 km, considerando el volumen

que indique el proyecto y verificndolo de acuerdo con la seccin en
su forma. Para la medicin tambin podr atenderse lo que
corresponda al inciso H de la Norma N.CSV.CAR.4.02.003/03 de la
Normativa para la Infraestructura del Transporte, (Normativa SCT).
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en el

contrato para el metro cubico. Para la base de pago tambin podr
atenderse lo que corresponda al inciso I de la Norma
N.CSV.CAR.4.02.003/03 de la Normativa para la Infraestructura del
Transporte, (Normativa SCT). Este precio unitario incluye, lo que
corresponda por: equipo requerido, y en general todos los dems
materiales y operaciones requeridas para la correcta ejecucin del
trabajo y los tiempos de los vehculos empleados durante los
transportes, cargas y descargas de los desperdicios, y en general todo
lo necesario para su correcta ejecucin.
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EP.04 FORMACIN Y COMPACTACIN

PUOT.
EJECUCIN:
DE TERRAPLENES Y SUBYACENTE,
Se formarn y compactarn al grado que fije el proyecto, segn la

prueba AASHTO estndar, con material producto de excavaciones en
cortes, en caja y escalones de liga, y/ o prstamos de banco, con las
caractersticas geomtricas que indique el proyecto u ordene la
Secretara, formndolos en capas con espesores mximos de 30 cm.
En su ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda al
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Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la

MEDICIN:
La medicin se har tomando como unidad el metro cbico compacto

al grado fijado, medido en la capa construida, redondeando a la
unidad. Para la medicin tambin deber atenderse lo que
corresponda del Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la
Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).
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BASE DE PAGO:

tambin deber atenderse lo que corresponda del Inciso J de la
Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00, de la Normativa para la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Este precio unitario
incluye todo lo que corresponda por: todos los permisos requeridos de
SEMARNAT, INAH, Propietario, CNA, municipales, etc., para la
explotacin de los bancos de terracerias y agua, regalas del prstamo
de banco del material aprovechable y del desperdicio; de los bancos
de prstamo que proponga el contratista, cuya calidad a juicio de la
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Secretaria sea la adecuada para la construccin del terrapln;

desmonte y despalme del sitio de prstamo; carga, acarreo; descarga
y depsito del material de despalme en el permetro del banco y su
posterior extendido en el rea explotada del banco de prstamo;
extraccin, remocin, carga y descarga del material del prstamo; los
acarreos del material aprovechable del banco de prstamo al sitio de
utilizacin en la obra; formacin y compactacin de los terraplenes
extendiendo el material en capas, regalas de bancos de agua;
extraccin, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicacin e
incorporacin del agua para la compactacin; en su caso, operaciones
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para quitar la humedad excedente de la ptima; compactacin de las

capas al grado fijado; recorte de las cuas de sobreancho con el
extendido del material en los taludes; afinamiento de toda la seccin; y
los tiempos de los vehculos empleados en el transporte de las
terracerias y del agua, durante las cargas y descargas, y en general
todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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EP.05
FORMACION Y COMPACTACION DE LA CAPA SUBRASANTE, PUOT.
EJECUCIN:
Se formar y compactar la capa subrasante al 100 % de su PVSM

segn la prueba AASHTO estndar, con material existente y/o
producto de prstamos de banco, con un espesor compacto de 30 cm.
En su ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda del
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Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la

Infraestructura del transporte, (Normativa SCT)..
MEDICIN:
La medicin se har tomando como unidad el metro cbico

compactado al 100% de la capa construida, redondeando a la unidad.
Para la medicin tambin deber atenderse lo que corresponda del
Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la
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BASE DE PAGO:

contrato para el metro cbico compacto, considerando para ello el
producto del material recuperado de la carpeta asfltica existente,
complementando con material de prstamo de banco y el tamao de
los agregados deben cumplir con la Normativa SCT. Para la base de
pago tambin deber atenderse lo que corresponda del Inciso J de la
Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00, de la Normativa para la
incluye todo lo que corresponda por: acamellonado, tendido,
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homogenizado, compactacin del material al 100%, aplicacin e

incorporacin del agua para la compactacin y todos los tratamientos
necesarios para que cumpla como capa Subrasante, todos los
permisos requeridos de SEMARNAT, INAH, Propietario, CNA,
municipales, etc., para la explotacin de los bancos de terracerias y
agua que proponga el contratista, regalas del prstamo de banco del
material aprovechable y el desperdicio; desmonte y despalme del sitio
de prstamo; carga, acarreo, descarga y depsito del material de
despalme, en los permetros del banco de prstamo y su posterior
extendido en el rea explotada del banco; extraccin, remocin y
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carga del material del prstamo, descarga del material para la capa
subrasante y los acarreos del banco de prstamo al sitio de utilizacin
en la obra; mezclado, papeo, cribado y todos los tratamientos
necesarios para que cumpla como capa Subrasante,
tendido y compactacin de la capa subrasante; regalas de bancos de
agua; extraccin, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicacin e
incorporacin del agua para la compactacin; en su caso, operaciones
para quitar la humedad excedente de la ptima; para compactacin de
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las capas al grado fijado; recorte de las cuas de sobreancho;

afinamiento de toda la seccin; y los tiempos de los vehculos
empleados en el transporte del agua, durante las cargas y descargas,
y en general todo lo necesario para su correcta colocacin.
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ESPECIFICACION PARTICULAR
EP.06 ARROPE DE LOS TALUDES DE LOS TERRAPLENES CON EL MATERIAL
PRODUCTO DE LOS DESPALMES Y DE EXCAVACIONES DE CAJAS PARA
DESPLANTE DE TERRAPLENES, PUOT.
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EJECUCIN:
Entre las estaciones sealadas en el proyecto y/o ordenadas por la

Secretara, se proceder a recargar los taludes de los terraplenes
correspondientes al cuerpo nuevo, utilizando el material producto de
los despalmes de los cortes y para el desplante de terraplenes, a fin
de arropar dichos taludes en la forma indicada por la Secretara,
distribuyendo uniformemente el material en el talud del terrapln en
capas de 0.20m de espesor y afinando la seccin. En su ejecucin
tambin deber atenderse lo que corresponda del Inciso G de la
Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la
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MEDICION:
La medicin se har en el terrapln, para el metro cbico acomodado

determinando los volmenes del material utilizado en el arrope de
taludes de los terraplenes una vez afinados por medio de
seccinamientos a cada veinte (20) metros o menos si la
configuracin del terrapln as lo requiere, calculndolos por el
mtodo del promedio de reas extremas. El resultado se redondear a
la unidad. Para la medicin tambin deber atenderse lo que
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corresponda del inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la

BASE DE PAGO:

contrato para el metro cbico; este precio unitario incluye lo que
corresponda por: remocin, carga, acarreo y descarga del material
producto de los despalmes depositado sobre el talud del terrapln,
equipo necesario, mano de obra, recargue del material en los taludes
de los terraplenes para arroparlos conforme a lo ordenado por la
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Secretara, los tiempos de los vehculos empleados durante las

cargas, traslados y descargas del material producto del despalme y
afinamiento de los taludes y en general todo lo necesario para su
correcta ejecucin.
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EP.07
EXTRACCION DE ASOLVES EN OBRAS DE DRENAJE Y CANALES DE

ENTRADA Y SALIDA, P.U.O.T.
EJECUCIN:
La extraccin y remocin de los azolves existentes en las obras de

drenaje, as como en los canales de entrada y salida a las mismas, se
efectuar a mano o con la maquinaria adecuada para garantizar no
daar las obras de drenaje existentes y deber de ejecutarse esta
actividad previo al inicio de las ampliaciones de las obras existentes.
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Los materiales obtenidos debern depositarse en los lugares y forma

ordenados por la propia Secretaria fuera del Derecho de va; a una
distancia mayor a 350 m. de los lmites del Derecho de Va. En su
ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda del Inciso G
de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la
MEDICIN:
La medicin se har cubicando directamente el material producto de

la extraccin del azolve mediante el seccionamiento, sin clasificar el
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material. Se tomara como unidad de medida el metro cbico,

redondeando el resultado a la unidad.
BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada ser al precio fijado en el

contrato para el metro cbico cualesquiera que sea su clasificacin y
profundidad del material extrado en la remocin de los azolves; este
precio unitario incluye lo que corresponda por: extraccin y remocin
del azolve, en seco o en agua, a mano o con maquinaria, bombeo;
afinamiento del fondo y taludes en el caso de canales de entrada y
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salida, carga y acarreo del asolve a por lo menos 1.0 km. descarga y
extendido del material en el lugar y forma que indique la Secretaria;
regalas por el banco de desperdicio y en general todo lo necesario
para su correcta ejecucin.
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EP.08
BORDILLOS DE CONCRETO HIDRULICO, PUOT.
EJECUCIN:
Los bordillos de concreto hidrulico, se construirn en el lugar que

indique el proyecto y/o lo ordenado por la Secretara, de conformidad
con las dimensiones sealadas en el anexo de EP. 08 Geometra de
Bordillos. Sern de concreto hidrulico de fc=150 kg/cm 2, y Tamao
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mximo de agregado de . Para la medicin tambin deber

atenderse lo que corresponda del Inciso G de la Norma
transporte, (Normativa SCT).
MEDICIN:
Se tomar como unidad el metro cbico de bordillo construido,

redondeado a un decimal. Para la medicin tambin deber atenderse
lo que corresponda del Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.03.007/00
de la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa
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SCT). Para la recepcin de los trabajos solo se medirn los que

presenten buen alineamiento y acabados de construccin.
BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de bordillos de concreto

hidrulico colado en el lugar; se har al precio fijado en el contrato
para el metro cbico; de la seccin transversal indicada en el
proyecto; este precio unitario incluye todo lo que corresponda por:
valor del concreto hidrulico de fc=150 Kg/cm, considerado bajo el
criterio de pago por unidad de obra terminada de acuerdo a lo
indicado en el Inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.03.007/00 de la
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Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT);

adquisicin, transporte, almacenamiento y aplicacin del producto
adecuado para el curado del concreto, cimbra metlica, y todo lo
necesario para la correcta ejecucin del trabajo y los tiempos de los
vehculos empleados en los transportes durante las cargas y las
descargas y en general todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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COMPLEMENTO DE LA EP. 08, BORDILLOS DE CONCRETO

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HIDRULICO DE fc= 150 Kg/cm P.U.O.T.

GEOMETRA DE BORDILLO
0.08 m
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0.15 m
0.12 m
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rea de seccin = 0.0138 m
Concreto hidrulico de fc=150 Kg/cm y

T.M.A.
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EP. 09 LAVADEROS DE CONCRETO HIDRULICO DE fc= 150 kg/cm 2 REFORZADO
CON MALLA ELECTROSOLDADA, PUOT.
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EJECUCIN:
Se construirn de concreto hidrulico de fc=150 kg/cm 2, de tamao

mximo de agregado de 3/4; reforzado con malla electro soldada de
6-6 de 10 x 10 cm; en los lugares y de las dimensiones y forma que
indique el proyecto conforme a lo sealado en el Inciso F de la Norma
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MEDICIN:
Se tomar como unidad el metro cbico de concreto hidrulico

conforme a proyecto anexo; colocado en la obra; considerando un
decimal. Para la medicin tambin deber atenderse lo que
corresponda del Inciso H de la Norma N.CTR.CAR.1.03.006/00 de la
BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de lavaderos de concreto

hidrulico reforzado con malla electro soldada; se har al precio fijado
en el contrato para el metro cbico colocado en la obra; este precio
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unitario incluye todo lo que corresponda por: lo adems de lo

sealado en el inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.03.006/00 de la
Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT),
excavacin, afine, cimbra y la adquisicin de los materiales; transporte
al sitio de la obra; almacenamiento; cargas; descargas; cortes,
desperdicios, adquisicin y colocacin de la malla electro soldada de
6-6 de 10 x 10 cm, adquisicin, transporte, almacenamiento y
aplicacin del producto adecuado para el curado del concreto y en
general todo lo necesario para la correcta ejecucin.
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COMPLEMENTO DE LA EP 09
LAVADEROS DE CONCRETO
GEOMETRIA DEL LAVADERO
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EP. 10
DEMOLICIN DE MAMPOSTERIA POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
EJECUCIN:
Las Demoliciones de mampostera se realizaran en las obras de

drenaje que lo requieran para poder efectuar en forma adecuada la
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construccin y/o ampliacin de los elementos que conforman la obra,

las superficies que presente la estructura, como resultado de la
demolicin debern quedar sin materiales sueltos o faltos de sujecin.
Para la ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda del
inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de la Normativa para la
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MEDICIN:
Se tomara como unidad de medida el metro cbico de mampostera

demolido. Para la medicin tambin deber atenderse lo que
corresponda del inciso Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00
SCT).
BASE DE PAGO : Para la base de pago tambin deber atenderse lo que corresponda
del inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de la Normativa
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para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). El precio por

metro cbico de mampostera demolida por unidad de obra terminada
incluye regalas del banco de desperdicio, equipo, materiales
utilizados en la demolicin, apuntalamientos, andamios, obras de
proteccin a terceros,(sealamiento), obras auxiliares adicionales, las
demoliciones, cargas, acarreos al lugar de desperdicio, personal,
tiempos utilizados en la demolicin y acarreo, limpieza del lugar, el
tiempo de los vehculos empleados en los traslados durante las cargas
y las descargas, el desperdicio de los materiales no deber de
ubicarse a una distancia menor de 350 m. a partir de los limites del
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derecho de va, ni sobre escurrimientos pluviales naturales y en

general se debe realizar todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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EP. 11
DEMOLICIN DE CONCRETO HIDRULICO SIMPLE O REFORZADO

POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.
EJECUCIN:
Las Demoliciones de concreto hidrulico simple o reforzado se

realizaran en las zonas de obras de drenaje que lo requieran para
poder efectuar en forma adecuada la construccin y/o ampliacin de
los elementos que conforman la obra de drenaje, las superficies que
presente la estructura, como resultado de la demolicin debern
quedar sin materiales sueltos o faltos de sujecin, adems para el
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caso del concreto reforzado, en las juntas de construccin, el acero de

refuerzo se cortara y/o se dejara en la cantidad, forma y longitud que
fije el proyecto y/o ordene la Secretaria. Para la ejecucin tambin
deber atenderse lo que corresponda al inciso G de la Norma
MEDICIN:
Se tomara como unidad de medida el metro cbico de concreto simple

o reforzado demolido. Para la medicin tambin deber atenderse lo
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que corresponda al inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de la

BASE DE PAGO : Para la base de pago tambin deber atenderse lo que corresponda al
inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de la Normativa para la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). El precio por metro
cbico de concreto demolido por unidad de obra terminada incluye
regalas del banco de desperdicio, equipo, materiales utilizados en la
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demolicin, apuntalamientos, andamios, obras de proteccin a

terceros,(sealamiento),
obras
auxiliares
adicionales,
las
demoliciones, cortado del acero del refuerzo, cargas, acarreos al lugar
de desperdicio, personal, tiempos utilizados en la demolicin y
acarreo, limpieza del lugar, el tiempo de los vehculos empleados en
los traslados durante las cargas y las descargas, el desperdicio de los
materiales no deber de ubicarse a una distancia menor de 350 m. a
partir de los limites del derecho de va, ni sobre escurrimientos
pluviales naturales y en general se debe realizar todo lo necesario
para su correcta ejecucin.
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EP.12
REVESTIMIENTO DE CUNETAS, PUOT.
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EJECUCIN:
Deben realizarse los trabajos correspondientes al revestimiento de

cunetas con concreto hidrulico de f ' c = 150 Kg/cm, con tamao
mximo de 1, conforme a lo sealado en el Inciso G de la Norma
Las cunetas deben de construirse con la seccin geomtrica indicada
en el anexo Geometra de Cunetas, con juntas de construccin a
cada 4.0 mts.
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MEDICIN:
El revestimiento de cunetas construidas conforme al proyecto anexo

de EP. 12 Geometra de Cunetas o lo ordenado por la Secretara, se
medir tomando como unidad el metro cbico de concreto hidrulico,
con aproximacin a un decimal. Para la medicin tambin deber
atenderse lo que corresponda del Inciso I de la Norma
BASE DE PAGO:

contrato para el metro cbico de concreto hidrulico; este precio
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unitario incluye, adems de lo sealado en el inciso J de la Norma

transporte, (Normativa SCT), lo que corresponda por: excavaciones,
valor de adquisicin de los materiales requeridos; afine y
compactacin de la superficie de desplante de la cuneta mediante
pizon metlico de mano de por lo menos 15 kg. Adecuado para este
trabajo que garantice el 90% de compactacin en un espesor de 0.10
mts., cimbra, curacreto, relleno del respaldo, cargas, descargas y
transporte de todos los materiales hasta el lugar de la obra y equipo
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requerido para las operaciones previas, mermas; desperdicios y en

general todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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COMPLEMENTO DE LA EP. 12, CUNETAS DE CONCRETO

HIDRULICO DE fc = 150 Kg/cm P.U.O.T.
GEOMETRA DE CUNETAS
LONGITUD
= 1.42 m (1.05 + 0.37)

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TALUD
ESPESOR
=3:1
= 0.08 m
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Superficie pintada con pintura

vinlica a razn de Lt/m
1.00 m
1.05 m
Talud 3 : 1
Var.
0.33 m
0.10 m
TALUD DEL
CORTE
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0.37 m
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Concreto Hidrulico de 150 Kg/cm y Tamao Mximo de Agregado de 1

-Juntas de construccin a cada 4.0 m. de 1.0 cm de espesor rellenadas con material
asfltico.
-A la superficie descubierta de concreto hidrulico se le aplicara curacreto sin diluir en toda
su superficie en proporcin de 0.5 l/m2.
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EP. 13
CERCADO DEL DERECHO DE VIA, P.U.O.T.
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EJECUCIN:
La cerca de alambres de pas, estar formada con postes de

concreto hidrulico de f'c = 150 Kg/cm, de quince (15) por quince
(15) centmetros de seccin transversal y ciento ochenta (180)
centmetros de longitud total, de los cuales (40) centmetros
quedarn empotrados y fijados en el terreno con concreto
hidrulico de fc=100 Kg/cm como se muestra en croquis anexo en
todo su permetro. El armado de los postes deber ser de armex
de 12X12 de acero de alta resistencia, la pintura del poste deber
ser con pintura vinlica sin rebajar a razn de 1/2 Lt/m de
superficie.
La separacin entre poste y poste ser de cuatro (4) metros centro
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MEDICIN:
La medicin se har horizontalmente considerando como unidad al

metro de cercado de alambre de pas colocado conforme a lo
ordenado por la Secretara, redondeando el resultado a la unidad.
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de cercado de alambre de

pas, se har al precio fijado en el contrato para el metro; este
precio unitario incluye lo que corresponda por: valor de adquisicin
de todos los materiales; adquisicin o fabricacin de los postes de
concreto; cargas; transportes hasta el lugar de colocacin;
descargas; almacenamientos; perforacin de agujeros o
excavaciones para la colocacin de los postes en el terreno
natural; equipo y materiales para su colocacin; colocacin;
restirado y sujecin del alambre a los postes; rellenos con concreto
hidrulico de fc=100 Kg/cm; desperdicios; pintura y mano de
obra, con pintura vinlica en toda su longitud, con una dosificacin
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ANEXO A DE ESPECIFICACION PARTICULAR E.P. 07
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ANEXO DE ESPECIFICACIN PARTICULAR EP. 13
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EP. 14 DEFENSA METALICA DE 3 (TRES) CRESTAS TIPO AASTHO M-180
P.U.O.T.
EJECUCIN:
Las defensas metlicas debern ser de las caractersticas

sealadas en el proyecto y colocadas segn lo indicado en los
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planos respectivos. Para la ejecucin tambin deber

atenderse lo que corresponda al inciso F de la Norma
N.CTR.CAR.1.07.009/00
de
la
Normativa
para
la
MEDICIN:
La medicin de las defensas colocadas conforme al proyecto

y/o a lo ordenado por la Secretara, se har tomando como
unidad el metro lineal a una decimal. La longitud se
determinar midiendo el desarrollo total de la defensa
metlica entre sus remates extremos. Para la medicin
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tambin deber atenderse lo que corresponda al inciso H de

la Norma N.CTR.CAR.1.07.009/00 de la Normativa para la
BASE DE PAGO:
Para la base de pago tambin deber atenderse lo que

corresponda al inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.07.009/00
de la Normativa para la Infraestructura del transporte,
(Normativa SCT). EL pago por unidad de obra terminada se
har el precio fijado en el contrato por el metro lineal de
defensa colocada; este precio unitario incluye todo lo que
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corresponda por: valor de fabricacin o adquisicin de las

defensas y de todos los accesorios necesarios, as como el
reflejante de acuerdo con especificaciones; cargas,
descargas, transportes de las mismas hasta el lugar de la
obra; almacenamiento; herrajes; mermas y desperdicios;
colocacin; montaje; limpieza atendiendo lo indicado en el
capitulo IV apartado M-17 del manual de Dispositivos para el
Control de Trnsitos en calles y carreteras que edit sta
Secretara y en general se debe atender todo lo necesario
para la correcta ejecucin de los trabajos.
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ESPECIFICACIONES GENERALES
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REGIRN LAS NORMAS PARA CONSTRUCCIN E INSTALACIN DE LA

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EN LO PARTICULAR. LO
QUE CORRESPONDA DEL MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE
TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS, CAPITULO V.
ESPECIFICACIONES COMPLEMENTARIAS (ANEXO EC DEFENSAS)
DEFENSAS:
El material utilizado para la fabricacin de la defensa ser cal. 12 (2.67
mm), con un desarrollo antes del formado de 74.9 cm y una corrugacin de
193.8 mm de paso por 82.6 mm de profundidad. El largo total de la pieza
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ser de 412.8 cm y un largo efectivo de 381 cm. Se cumplir con la norma

AASTHO M-180 Clase A tipo 1.
POSTE:
Los postes para la sujecin de la defensa sern de acero seccin IPR
seccin viga de 6" x 4", con una longitud total de 173 cm.
SEPARADOR:
Ser de acero, seccin cajn U con nervaduras de refuerzo y con
recubrimiento de acuerdo a norma ASTM A-123.
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TERMINAL:
Ser de acero calibre 12 con una longitud total de 72.4 cm. y con una
longitud efectiva de 56.5 cm.
TORNILLERA:
Se usar tornillos de 5/8" x 1 1/2" de acero segn norma ASTM A-307,
conforme a la norma NMX-H-118.
REFLEJANTE:
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Ser de forma trapezoidal usando lmina galvanizada cal. 16 y pelcula

reflejante tipo Scotchlite similar alta intensidad.
ACABADOS:
Todas las piezas a excepcin de los tornillos sern galvanizados por
inmersin en caliente segn norma ASTM- 123, los tornillos sern
galvanizados electrolticos.
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TABLA 1
TIPO
ESPESOR DE LA LAMINA
CLASE A
CLASE B
ESPESOR
TOLERANCIA *
ESPESOR
TOLERANCIA *
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
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1
2
3
4
0.108
0.111
0.105
0.105
2.74
2.82
2.67
2.67
0.009
0.009
0.009
0.009
0.23
0.23
0.23
0.23
0.138
0.141
0.135
0.135
3.51
3.58
3.43
3.43
0.010
0.010
0.010
0.010
* LA TOLERANCIA PARA ESPESORES MAYORES NO SE LIMITA

TABLA 2
0.025
0.025
0.025
0.025
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TIPO
1
2
PESO DEL RECUBRIMIENTO

LIMITE MNIMO
LIMITE MNIMO
PRUEBA SIMPLE
PRUEBA TRIPLE
OZ/PIE2
G/M2
OZ/PIE2
G/M2
1.80
3.60
550
1100
2.00
4.00
610
1220
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EP. 15
DESMANTELAMIENTO DEL CERCADO DE DERECHO DE

VA EXISTENTE, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA
EJECUCIN:
El cercado de derecho de va que se encuentra instalado

sobre la carretera existente, se desmantelara y se retirara para
su posterior deposito en el lugar que fije la Residencia y/o
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Dependencia. Para la ejecucin tambin deber atenderse lo

que
corresponda
al
inciso
G
de
la
Norma
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
MEDICIN:
Se considerar como unidad el metro de cercado de derecho

de va desmantelado y retirado. Para la medicin tambin
deber atenderse lo que corresponda al inciso I de la Norma
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N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
BASE DE PAGO: Para la base de pago tambin deber atenderse lo que

corresponda al inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00
(Normativa SCT). El pago por unidad de obra terminada se
har al precio fijado para el metro; este precio unitario incluye
todo lo que corresponda por: desmantelamiento del Cercado
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del Derecho de Va, extraccin de los postes, la maquinaria y

equipo utilizado, herramientas, mano de obra, carga, acarreo y
descargas del cercado al lugar que indique la dependencia, los
tiempos de carga y descarga y en general todo lo necesario
para la correcta ejecucin del trabajo.
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EP. 16
DESMANTELAMIENTO DE DEFENSA METALICA DE 2

(DOS) Y 3 (TRES) CRESTAS, CON REUBICACIN DE LA
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DEFENSA METALICA DE 3 CRESTAS, POR UNIDAD DE

OBRA TERMINADA
EJECUCIN:
Las defensas metlicas de 2 y 3 crestas que se encuentran

sobre la carretera existente, se desmantelaran y se retiraran
para su posterior depsito en el lugar que fije la Residencia y/o
Dependencia; en el caso de la defensa metlica de 3 crestas
se reubicara en el lugar que le sea indicado por la
Dependencia. Para la ejecucin tambin deber atenderse lo
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que corresponda al inciso G de la Norma N.CTR.C

AR.1.02.013/00 de la Normativa para la Infraestructura del
MEDICIN:
Se considerara como unidad la pieza de defensa metlica

desmantelada y retirada (para el caso de la defensa metlica
de dos crestas), con aproximacin a la unidad, para el caso de
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la defensa metlica de tres crestas se considerar

adicionalmente su reubicacin, considerando como unidad la
pieza. Para la medicin tambin deber atenderse lo que
(Normativa SCT).
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BASE DE PAGO: Para la base de pago tambin deber atenderse lo que

(Normativa SCT). El pago por unidad de obra terminada se
har al precio fijado para la pieza; este precio unitario incluye
todo lo que corresponda por: desmantelamiento de la defensa
metlica, extraccin de la defensa, la maquinaria y equipo
utilizado, herramientas, mano de obra, carga, acarreo y
descargas de las defensas metlicas al lugar que indique la
dependencia, los tiempos de carga y descarga, reubicacin de
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la defensa metlica de 3 crestas en el lugar que fije la

Dependencia y en general todo lo necesario para la correcta
ejecucin del trabajo.
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E.P.17
SELLADO DE GRIETAS P.U.O.T.
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EJECUCION:
En las zonas de la superficie de rodamiento que presenten

grietas y que expresamente seale la Dependencia, para su
correccin y sellado, se proceder a rellenar las grietas con
emulsin asfltica catinica o mortero asfaltico dependiendo
de la abertura de la grieta y cuya fluidez a la temperatura de
aplicacin garantice la penetracin. Su ejecucin tambin
deber
realizarse conforme a los lineamientos que
correspondan
del
Inciso
G
de
la
Norma
N.CSV.CAR.2.02.002/00 de la Normativa para los trabajos de
conservacin rutinaria, (Normativa SCT).
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MEDICION:
Se considerara como unidad el metro lineal aplicado, con

aproximacin a la unidad, determinando la longitud
directamente de la grieta. Para la medicin tambin se tomara
en cuenta lo indicado en el inciso I de la Norma
conservacin rutinaria, (Normativa SCT).
BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada del relleno de grietas,
se har al precio unitario fijado en el contrato para el metro
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lineal de grieta rellenada, para la medicin tambin se tomara

en cuenta lo indicado en el inciso J de la Norma
conservacin rutinaria, (Normativa SCT)., este precio incluye
lo que corresponda por: emulsin asfltica catinica o mortero
asfltico como material aglutinante, previamente se debern
realizar pruebas que demuestren el comportamiento del
producto y que permitan el sellado efectivo de dicha grieta as
como el equipo de inyeccin que se proponga, todo lo cual
deber estar incluido en el precio, adems de lo que
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corresponda por: pruebas previas, el barrido de la superficie,

limpieza de la grieta por tratar y la adquisicin de la emulsin
asfltica catinica o mortero asfltico, su almacenamiento,
acarreos e inyeccin del producto asfltico as como todo el
equipo que se requiera para su ejecucin. En su caso el
suministro y colocacin de la arena, la proteccin a las
estructuras o parte de ellas para no mancharlas, limpieza de
lugar de los trabajos, el sealamiento de proteccin requerido
as como todo lo necesario para su correcta ejecucin
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E.P. 18
BACHEO SUPERFICIAL AISLADO P.U.O.T
EJECUCION:
En los sitios del cuerpo actual que expresamente indique la

dependencia, se debern realizar trabajos de Bacheo
superficial aislado, para reponer la carpeta asfltica que
presenta daos, realizando los cortes necesarios para obtener
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una forma regular, con sus lados alineados longitudinal y

transversalmente a la carretera, con cortes verticales, sin
afectar el material ms all de los lmites del rea de bacheo y
en la profundidad afectada, la cual deber coincidir con el
lmite de la base existente. El material producto de la
excavacin deber desperdiciarse en los sitios indicados por
la Secretara o en su caso cuando tenga la calidad requerida,
se podr compensar en tramos subsecuentes para la
formacin de terraceras.
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Despus de realizar los cortes propios del bacheo, la

superficie expuesta se deber limpiar mediante barrido y
posteriormente colocar un riego de impregnacin y un riego de
liga, de acuerdo con lo que se menciona en el inciso 3, del
subtitulo III. 1 Etapa: Construccin del Pavimento en Zonas
de Ampliacin e inciso 5 de este mismo subtitulo IV. 2 Etapa:
Rehabilitacin del Pavimento Existente; una vez colocados los
riegos de impregnacin y liga, se deber reponer la carpeta
asfltica, elaborada con cemento asfaltico AC-20, as como lo
que menciona la Norma N.CSV.CAR.2.02.002/00, que cumpla
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con los requisitos de calidad que indica el inciso D.2, de la

norma N.CMT.4.05.004/08, Parte 4: Materiales para
Pavimentos, Titulo 05: Materiales Asflticos, Aditivos y
Mezclas, Capitulo 004: Calidad de Materiales Asflticos AC-20.
MEDICION:
Se considera como unidad el metro cubico del material

compacto, con aproximacin de un decimal, determinado en la
caja abierta del bache. Tambin deber considerarse lo
indicado en el inciso I de la Norma N.CSV.CAR.2.02.002/00
de Conservacin de Carreteras.
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BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada de bacheo superficial

asfltico, se har al precio unitario fijado en el contrato para el
metro cbico de mezcla compactada. Tambin deber
considerarse lo indicado en el inciso J de la Norma
N.CSV.CAR.2.02.002/00 de Conservacin de Carreteras. Este
precio incluye lo que corresponda por: sealamiento de
proteccin, corte y remocin de la carpeta daada, la carga,
acarreo, descarga y acomodo en el lugar de desperdicio que
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apruebe la Dependencia; compactacin del material de la

superficie descubierta ; suministro, carga, acarreo y aplicacin
de las mezclas asflticas con cemento asfaltico PG 70-22 y
de los productos a utilizarse para el riego de impregnacin,
para el riego de liga y la mezcla asfltica , as como lo que
corresponda de lo sealado en los incisos N.CMT.4.04 y/o
N.CMT.4.05.001 as como en los incisos N.CMT.4.05.002 y/o
N.CMT.4.05.003 del libro CMT caractersticas de los
Materiales de la Normativa para la Infraestructura del
Transporte ltima edicin, de esta Dependencia, incluyendo
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adems las cargas, acarreos y descargas de la mezcla, de la

plataforma al lugar de utilizacin y los tiempos de los vehculos
empleados en los transportes durante las cargas y las
descargas. As como la limpieza del la superficie de
rodamiento segn lo indicado en la norma N.CSV.CAR.2.02
.001, adems de todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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EP.19
RALLADO DE LA SUPERFICIE DE LA CARPETA EXISTENTE,

PUOT.
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EJECUCIN:
Se realizar previamente a la construccin de la base

hidrulica sobre el camino existente, un rallado enrgico de la
superficie de rodamiento mediante el empleo de un equipo
adecuado (rejilla), con el cual se rallar la superficie con rallas
de 2 cm de ancho y 1 cm de profundidad a cada 10 cm de
separacin. Para la ejecucin tambin deber atenderse lo
que
corresponda
al
inciso
F
de
la
Norma
N.CSV.CAR.3.02.006/10
de
la
Normativa
para
la
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MEDICIN:
El Rallado de la superficie de la carpeta existente se har en

los sitios que indique el proyecto o lo ordene la Secretara, se
medir tomando como unidad el metro cuadrado de carpeta
rallada, con aproximacin a un decimal. Para la medicin
tambin deber atenderse lo que corresponda al inciso H de
la Norma N.CSV.CAR.3.02.006/10 de la Normativa para la
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BASE DE PAGO:

corresponda al inciso I de la Norma N.CSV.CAR.3.02.006/10
(Normativa SCT).
El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado
en el contrato para el metro cuadrado; este precio unitario
incluye, lo que corresponda por: equipo requerido, barrido de
la superficie una vez rallada y en general todos los dems
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materiales y operaciones requeridas para la correcta

ejecucin del trabajo y los tiempos de los vehculos
empleados durante los transportes, cargas y descargas de los
desperdicios, adems de todo lo necesario para su correcta
ejecucin.
EP. 20 FORMACIN Y COMPACTACIN DE BASE HIDRULICA, P.U.O.T.
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EJECUCIN:
La base hidrulica deber construirse utilizando material con

granulometra de 1 a finos, triturados parcialmente (cuando
menos al 75% de trituracin) procedente del banco o bancos
que elija el contratista y apruebe la Secretara; deber
compactarse al cien por ciento (100%) de su PVSM
determinado por la prueba AASHTO modificada y construirse
de espesor compacto de acuerdo con lo sealado en el
proyecto o lo ordenado por la Secretara. Su ejecucin
tambin deber realizarse conforme a los lineamientos que
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correspondan
del
Inciso
G
de
la
Norma
N.CTR.CAR.1.04.002/03
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Los
materiales utilizados debern cumplir con las Normas de
Calidad de los materiales especificados en la Norma
N.CMT.4.02.002/04.
MEDICIN:

compacto al grado fijado, medido en las capas construidas y
redondeando el resultado a la unidad. Para la medicin
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tambin deber atenderse lo que corresponda del inciso I de

Infraestructura del transporte, (Normativa SCT)
BASE DE PAGO:

corresponda
del
inciso
J
de
la
Norma
N.CTR.CAR.1.04.002/03
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). El pago por
unidad de obra terminada se har al precio fijado en el
contrato para el metro cbico compacto de formacin y
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compactacin de base hidrulica; este precio incluye lo que

corresponda por : autorizacin en materia de impacto
ambiental otorgado por la SEMARNAT, permisos que se
requieran del INAH, CNA, municipales, particulares etc.
adquisicin, y/o regalas del material aprovechable y de los
desperdicios, desmonte, despalme, sus acarreos a la zona
seleccionada como almacn provisional y posterior extendido
en el rea del banco de explotacin; extraccin de los
materiales aprovechables y del desperdicio de los bancos que
proponga el contratista, cuya calidad a juicio de la Secretara
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sea la adecuada para la construccin de la base hidrulica,

cualquiera que sea su clasificacin; disgregado; separacin y
recoleccin de tamaos; instalaciones y desinstalaciones de la
planta de tratamiento de los materiales; alimentacin de la
planta; cribados y desperdicio de los cribados; trituracin total
o parcial; todas las cargas y descargas de los materiales
aprovechables y de desperdicio; todos los acarreos
necesarios, tanto los locales requeridos para los tratamientos
y desperdicio de ellos, como para transportar los materiales
aprovechables a los lugares de utilizacin a la obra; formacin
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de almacenamientos; permisos y regalas de explotacin de

bancos de agua; carga y acarreo a cualquier distancia del
agua necesaria para la compactacin, as como su aplicacin
e incorporacin; operaciones de mezclado, tendido y
compactacin al grado fijado; reduccin del volumen de
compactacin y en su caso por mezcla de dos (2) o ms
materiales; afinamiento para dar el acabado superficial de
conformidad con la geometra del proyecto; los tiempos de los
vehculos empleados durante las cargas y las descargas; y en
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general todo lo necesario para la correcta ejecucin de los

trabajos.
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EP. 21BASE MODIFICADA CON CEMENTO PRTLAND, P.U.O.T
1. DEFINICION
Esta especificacin particular comprende los trabajos a realizar para construir
bases para pavimento, modificadas o estabilizadas qumicamente con cemento
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Prtland, con la forma, dimensiones, resistencia, procedimiento, calidad y

tolerancias indicadas en la N.CTR.CAR.1.04.003/00, en esta especificacin y/o
ordenados por la Secretara de Comunicaciones y Transportes (SCT), en lo
sucesivo la Secretara.
2. MATERIALES
Los materiales ptreos utilizados en sta capa sern procedentes de los bancos
que elija el contratista y debern cumplir con los requisitos que se indican a
continuacin:
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Tamao mximo de partculas
38.1mm (11/2)
Granulometra
Zonas I y II
Porcentaje de finos que pasan la malla No. 200
del 5% al 10% mximo
Lmite Lquido
25% mximo
ndice Plstico
6% mximo
Equivalente de Arena
40% mnimo
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Compactacin AASHTO Estndar
100% de su
PVSM Desgaste los ngeles
35% mximo
Valor Relativo de Soporte (VRS)
100% mnimo
a) Los materiales ptreos utilizados debern ser de los tipos indicados en la

Norma N.CMT.4.02.002 y cumplir con los requisitos marcados en las
Normas de Calidad as como su ejecucin se seguirn los lineamientos
indicados en dicha Norma.
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b) El cemento que se emplee para la modificacin o estabilizacin ser tipo

I (CPC Cemento Prtland Compuesto) o IP (CPP Cemento Prtland
Puzolnico) y cumplir con lo establecido en la Norma N.CMT.2.02.001
de las Normas para la Construccin e Instalaciones
c) La cantidad de cemento a utilizar para estabilizacin de la base
ser de 6 % aproximado (a titulo informativo, es necesario realizar las
pruebas de laboratorio para determinar la proporcin del cemento
portland), con respecto al peso volumtrico seco mximo de los
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agregados si no se utiliza aditivo, en caso de utilizar ste, se podr

proporcionar con el 5 % (a ttulo informativo) de cemento, siempre y
cuando cumpla con la resistencia especificada a continuacin.
d) La resistencia a la compresin simple del material una vez modificado o
estabilizado con cemento Portland, a los veintiocho (28) das de edad,
determinada en especmenes cilndricos con una relacin altura/dimetro
no menor de uno (1), compactados dinmicamente al cien (100) por
ciento respecto de la masa volumtrica seca mxima obtenida mediante
la prueba AASHTO Modificada (cinco capas) conforme a lo indicado en
el Manual M.MMP.4.01.010, compactacin AASHTO mediante el
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procedimiento descrito en el Manual M.MMP.2.02., o al grado de

compactacin que indique el proyecto o seale la Secretaria y
probados a compresin simple en cilindros de concreto, no ser menor a
treinta (30) kilogramos por centmetro cuadrado.
3.EJECUCION:
En lo relativo al procedimiento de construccin de la base modificada o
estabilizada se debern seguir los lineamientos indicados en el inciso G de la
Norma N.CTR.CAR.1.04.003/00 de la Normativa para la Infraestructura del
Transporte, (Normativa SCT).
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El mezclado del material deber realizarse en planta estacionaria o en el lugar,

se recuperara el material de base hidrulica existente y este material se
complementara con material extrado de los bancos.
Se efectuar la recuperacin de la Base Hidrulica existente en un espesor de
0.15 metros, que se utilizara como complemento de la nueva Base Modificada,
mediante operacin de Excavacin, Acamellonado, Tendido, homogenizado,
Compactado, incluyendo la inclusin del Cemento Portland en la proporcin
requerida aplicacin e incorporacin del agua para la compactacin y todos los
tratamientos necesarios para que cumpla como capa de Base modificada al 100%,
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dicho material se mezclara con el material faltante que se suministrara de los

bancos que elija el contratista y que deben cumplir con la calidad especificada
para dicha capa; para obtener una Base Modificada con Cemento Portland,
Compactada al cien por ciento (100 %), con el procedimiento propuesto se obtiene
un mezclado homogneo y el contenido de cemento es uniforme, de acuerdo con
lo que se menciona a continuacin.
a) Para el procedimiento de mezclado en el lugar, se podr utilizar una
mezcladora de suspensin y dosificador mvil de cemento - agua, que
garantice un mezclado homogneo y que el contenido de cemento es
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uniforme.
1) Se podr conformar la capa con material de base hidrulica en el
ancho y espesor indicado en el proyecto, mezclndola de manera
homognea, mediante equipo mezclador de suspensin tipo Wirtgen
WR 2500 o similar, realizando el suministro del cemento Prtland y
agua por medio de lechada (cemento-agua) sobre el material a
modificar o estabilizar, a travs de un equipo dosificador mvil del
tipo Wirtgen WM 1000 o similar con vlvulas dosificadoras
computarizadas para garantizar la resistencia a la compresin simple
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indicada en el proyecto.
2) El equipo dosificador, dispondr de depsitos independientes en
dimensiones suficientes para almacenar las cantidades necesarias de
cemento y agua as como contar con un procesador que regule la
aportacin del agua y cemento hacia la dosificadora de lechada de
acuerdo a la relacin porcentual de cemento Prtland tipo CPC o CPP
y humedad ptima indicada en el proyecto.
3) La compactacin de la capa modificada o estabilizada deber realizarse con
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rodillo liso vibratorio autopropulsado con un peso mnimo de 15 toneladas hasta

alcanzar el 100% de la Masa Volumtrica Seca Mxima del material obtenido
mediante la prueba de compactacin AASHTO modificada (5 capas).
b)
Para el caso de mezclado en planta, en trminos generales, los siguientes

prrafos indican la secuencia que tendr el proceso de mezclado.
4) Se mezclarn los materiales seleccionados y el cemento Prtland
utilizando tolvas para almacenar el material ptreo; silos o tanques
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que permitan almacenar el cemento Prtland; dispositivos para

dosificar los materiales ptreos por peso o por volumen; con
aditamentos que permitan un fcil ajuste de la mezcla para la obtencin
de las curvas granulomtricas de proyecto. Tambin contar con
dispositivos para el control del Cemento Prtland as como del agua,
por peso o por volumen de acuerdo con la proporcin marcada por el
proyecto; la cmara de mezclado estar provista de un rotor de aspas y
espreas para realizar el mezclado y aadir al material ptreo el agua
necesaria adems de contar con una compuerta de descarga hacia el
equipo de transporte.
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5) Una vez efectuada la mezcla, sta deber transportarse en

vehculos con caja metlica, cubierta con lona para que la proteja del
polvo y materias extraas.
6) La mezcla deber tenderse con una mquina especial para este
trabajo, de propulsin propia y con dispositivos para ajustar el espesor
y ancho de la mezcla tendida; la mquina estar dotada de un sistema
que permita la reparticin uniforme de la mezcla sin que se presente
segregacin por tamaos de la misma. Finalmente se compactar al
grado indicado en el proyecto.
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Adicionalmente, se deber tomar en cuenta lo que se menciona en los

siguientes incisos:
c)
Durante el tiempo que dure la compactacin, se darn riegos de agua

superficiales con objeto nicamente de compensar la prdida de humedad
por evaporacin, propiciando en general un mejor curado de dicha capa.
d)
La compactacin de una seccin transversal cualquiera se terminar

totalmente en menos de noventa (90) minutos, desde el instante en que se
haya iniciado la incorporacin y mezclado del agua a la base mejorada o
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estabilizada destinada a esa seccin, se podr utilizar aditivo retardador de

fraguado para incrementar el tiempo de colocacin y mejorar las
propiedades en estado endurecido, en cuyo caso dicha seccin se
compactar totalmente dentro del plazo de trabajabilidad de la mezcla.
e) Terminada la compactacin de la base modificada o estabilizada con cemento
Prtland, se deber curar y proteger contra prdidas de humedad mediante
la aplicacin de un riego de impregnacin con emulsin asfltica catinica
de rompimiento lento o superestable, aplicndolo en todo el ancho de la
corona y en los taludes del material que forme dicha capa.
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f)
En el momento de aplicar el riego de impregnacin, que en ningn caso

puede ser despus de veinticuatro (24) horas desde que se termina la
compactacin, la superficie de la base modificada o estabilizada deber
presentar un aspecto denso y homogneo y contener la humedad suficiente
que permita el curado.
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4.TOLERANCIAS
Para dar por terminada la construccin de la base modificada o estabilizada, se
verificarn el alineamiento, perfil y seccin, compactacin, espesor y acabado de
acuerdo con lo establecido en el proyecto y conforme a las siguientes
tolerancias.
PARMETRO
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TOLERANCIA
Ancho de la seccin del eje a la orilla.
5 cm
Nivel de la superficie.
1 cm
Profundidad de las depresiones observadas colocando

una regla de 5 (cinco) m de longitud y normal al eje.
+- 1.5 cm
Equivalente de Arena, respecto al valor especificado .
-2%
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Grado de compactacin, respecto al valor especificado.
2%
5. MEDICIN:
Para la medicin se hara tomando como unidad el metro cubico compacto al
grado fijado, mrdido en las capas construidas y redondeado el resultado a la
unidad. el pago y estimacin de la base modificada o estabilizada con cemento
Prtland se efectuar de acuerdo con lo indicado en la Norma
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N.CTR.CAR.1.04.003/00 de la Normativa para la Infraestructura del transporte,

(Normativa SCT).
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6. BASE DE PAGO, ESTIMACIN, PAGO Y RECEPCIN DE LA OBRA.
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La base modificada o estabilizada con cemento Prtland por unidad de obra

terminada, cuando el trabajo de mezclado se realice en el lugar o en la planta
estacionaria, se recibir y pagar de acuerdo con lo indicado en la Norma
N.CMT.2.02.001/02 para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT), se
pagarn al precio fijado en el contrato para el metro cbico por: Trabajos de
recuperacin de Base Hidraulica existente, acamellonado, tendido,
homogenizado, compactacin del material al 100%, aplicacin e incorporacin
del agua para la compactacin y todos los tratamientos necesarios para que
cumpla como base modificada. Para la base modificada con materiales
provenientes de bancos, ya sea que se empleen solos o mezclados con los de
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otros bancos. Estos precios unitarios sern para cualquier banco e incluyen lo
que corresponda por: desmonte y despalme de los bancos; extraccin del
material aprovechable y del desperdicio, cualquiera que sea la clasificacin;
instalaciones y desmantelamientos de la planta; alimentacin de la planta;
cribados y desperdicios de los cribados; trituracin parcial o total; lavado; todos
los acarreos locales necesarios para los tratamientos y los desperdicios de ellos;
formacin de los almacenamientos; dosificacin; mezclado de los materiales
ptreos y del producto estabilizante (cemento portland); cargas y descargas de
los materiales; acarreos del banco al lugar de colocacin; equipo necesario para
la formacin y colocacin, colocacin o tendido del material sin modificar o
estabilizar; secado de los materiales, en su caso; agua; permiso y regalas de
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explotacin de bancos; cargas y descargas de los materiales; compactacin de

grado fijado; reduccin de volumen por compactacin y, en su caso, por mezcla
de dos (2) o ms materiales; y los tiempos de los vehculos empleados en los
transportes durante las cargas y descargas y en general todo lo necesario para
su correcta ejecucin de los trabajos.
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E.P.22
CEMENTO PORTLAND EN BASE MODIFICADA O ESTABILIZADA,

P.U.O.T.
DEFINICION:
El Cemento Portland es un conglomerado hidrulico que al ser

hidratado se solidifica y endurece. Se obtiene mediante un
proceso industrial, pulverizando a un grado de finura
determinado una mezcla fra de arcilla y materiales calcreos,
previamente sometida a coccin, que se denomina Clinker
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Prtland, el cemento que se utilice en la obra deber cumplir

con lo establecido en el inciso indicado en la Norma
N.CMT.2.02.001/02 para la Infraestructura del transporte,
(Normativa SCT).
MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el kilogramo de

Cemento Portland colocado en la Base Modificada o
Estabilizada, considerando para ello su dosificacin, as como
a los resultados de resistencia a la compresin axial simple de
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acuerdo con lo indicado por el proyecto, que garantice el

porcentaje previamente establecido para su colocacin.
BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado
en el contrato para el kilogramo colocado en la Base
Modificada o Estabilizada. Este precio incluye todo lo que
corresponda por: adquisicin y suministro del cemento
portland, transporte a obra, los tiempos de los vehculos
empleados en el transporte, cargas y descargas,
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almacenamiento, personal y equipo requerido en las

maniobras para su transporte y almacenamiento, as como
todo lo necesario para la correcta ejecucin de los trabajos.
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EP. 23 FORMACIN Y COMPACTACIN DE CARPETA DE CONCRETO
ASFLTICO DE ALTO DESEMPEO, P.U.O.T.
EJECUCIN:
La construccin de la carpeta de concreto asfltico, se

realizar conforme a lo sealado en el inciso G de la Norma
N.CTR.CAR.1.04.006/09
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT), de espesor
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indicado en proyecto y compactado al 95 % de su PVSM

determinado mediante lo indicado en el Protocolo AMAAC PAMA-01/2008, tendida en dos capas. La mezcla ser
elaborada con cemento PG-70-22 modificada con polmeros,
en proporcin requerida de acuerdo con lo indicado en el
Protocolo AMAAC PA-MA-02/2008, (a ttulo informativo la
dosificacin se determinara con las pruebas de laboratorio) y
con agregados ptreos triturados totalmente a tamaos
mximos de .
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MEDICIN:

compacto de carpeta al grado fijado, medido en las capas
construidas y redondeando el resultado a la unidad. Para la
medicin tambin deber atenderse lo que corresponda del
inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.04.006/09 de la Normativa
para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). As
mismo, deber cumplirse que el ndice de perfil de la ltima
capa de la carpeta asfltica de granulometra densa
compactada y construida en un da de trabajo, en un tramo de
doscientos (200) metros de longitud o ms, sea de catorce
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(14) centmetros por kilmetro como mximo de acuerdo a lo

indicado
en
la
norma
de
la
S.C.T.
No.
N.CTR.CAR.1.04.006/09 vigente a la fecha de la propuesta.
BASE DE PAGO:
La formacin y compactacin de la carpeta de concreto

asfltico por unidad de obra terminada, se pagar a los
precios fijados en el contrato para el metro cbico compacto,
al grado de compactacin indicado. Para la medicin tambin
deber atenderse lo que corresponda del inciso J de la Norma
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N.CTR.CAR.1.04.006/09
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Este precio
unitario incluye lo que corresponda por: permisos requeridos,
como autorizacin en materia de impacto ambiental otorgado
por la SEMARNAT, permisos que se requieran del INAH, CNA,
municipales, particulares etc.; regalas, desmonte y despalme
de los bancos, retiro del material de desperdicio y
su posterior extendido en el rea del prstamo de banco; que
proponga el contratista, cuya calidad a juicio de la Secretaria,
sea la adecuada para la elaboracin de la mezcla asfltica, la
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extraccin del material aprovechable y del desperdicio,

cualquiera que sea su clasificacin; instalaciones de las
plantas en los lugares propuestos y aceptados por la
Secretara y desmantelamiento de las mismas; alimentacin
de las plantas; cribados y desperdicios de los cribados,
trituracin total; lavado; todas las cargas y descargas de los
materiales aprovechables y desperdiciados; todos los
acarreos locales necesarios para los tratamientos de los
materiales aprovechables y desperdicios de ellos, as como
para la elaboracin del concreto asfltico; formacin de los
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almacenamientos; secado del material ptreo y clasificacin,

separndolos por tamaos; dosificacin; calentamiento;
mezclado de los materiales ptreos y cementos asflticos;
carga y acarreo de la mezcla asfltica del sitio de elaboracin
al sitio de utilizacin en la obra; barrido de la base
impregnada; tendido; compactacin al grado fijado; formacin
de los chaflanes en las orillas de la carpeta y los tiempos de
los vehculos empleados en los transportes durante las cargas
y las descargas, adems de todo lo necesario para su
correcta ejecucin.
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EP. 24 RECUBRIMIENTO DE SUPERFICIES DEL PAVIMENTO CON PINTURA,

P.U.O.T.
EJECUCIN:
El pintado de raya, signos, letras y cifras en el pavimento,

deber efectuarse de acuerdo con lo sealado en el proyecto
y/o lo ordenado por la Secretara. Para la ejecucin tambin
N.CTR.CAR.1.07.001/00
de
la
Normativa
para
la
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Previamente a la aplicacin de la pintura y el material reflejante,

las superficies correspondientes debern barrerse y limpiarse
en una faja con ancho mnimo igual al de la seal ms 25
centmetros por cada lado, a fin de eliminar el polvo y materias
extraas que puedan afectar la adherencia de la pintura. A
continuacin se trazarn sobre el pavimento las marcas del
sealamiento, con la calidad y frecuencia necesaria para guiar
el equipo utilizado en la aplicacin del recubrimiento,
procediendo de inmediato a la aplicacin de la pintura, la cul
deber ser previamente aprobada por la Secretara, utilizndola
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tal como la entrega el fabricante y por ningn motivo le

adicionar adelgazador, debiendo tener una viscosidad de 67 a
75 unidades Krebs a 25 C, secado al tacto en unos 5 minutos,
secado duro de 20 a 30 minutos y cumplir con los requisitos
sealados en la N.CMT.5.01.001/05.
La cantidad de pintura que se aplique en el ancho estipulado
deber ser de treinta y ocho (38) micrones (1.5 milsimas de
pulgada) de pintura hmeda, siendo en este caso cuando se
aplique el material reflejante (esferas de vidrio) en una
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proporcin de setecientos (700) gramos por litro de pintura; las

esferas de vidrio debern cumplir con los requisitos sealados
en la N.CMT.5.01.001/05 de las Normas de Calidad de los
Materiales.
Cuando lo fije el proyecto y/o lo ordene la Secretara, los
materiales, que se utilicen en el marcado del pavimento,
debern ser previamente muestreados y sujetos a las pruebas
de laboratorio que se requieran.
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MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el metro de raya

pintada en el pavimento, para cada ancho ordenado, en el
proyecto y/o sealados por la Secretara. No se medirn las
rayas desalineadas, ni los que no cumplan con lo ordenado por
la Secretara. Para la medicin tambin deber atenderse lo
que
corresponda
al
inciso
I
de
la
Norma
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N.CTR.CAR.1.07.001/00 de la Normativa para la Infraestructura

del transporte, (Normativa SCT).
BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada se har a los precios
fijados en el contrato para el metro de raya pintada de cada uno
de los anchos sealados por la Secretara. Para la base de
pago tambin deber atenderse lo que corresponda al inciso J
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unitario incluye lo que corresponda por: adquisicin, transporte

al sitio de almacenamiento, almacenaje, transporte al sitio de
aplicacin, cargas y descargas, barrido de la superficie, trazo
con marcas, aplicacin, mermas, desperdicios y en general todo
lo necesario para la correcta aplicacin del recubrimiento con
pintura y los tiempos de vehculos empleados en los transportes
durante las cargas y descargas y todo lo necesario para su
correcta ejecucin.
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EP.25
SEALAMIENTO VERTICAL EN CARRETERAS, P.U.O.T.
EJECUCIN:
Las seales verticales se instalarn en los lugares sealados

en el proyecto y/o ordenados por la Secretara, debiendo
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apegarse en cuanto a su altura, distancia lateral, posicin y

ngulo de colocacin a lo dispuesto Para la ejecucin tambin
deber atenderse lo que corresponda al inciso F de la Norma
N.CTR.CAR.1.07.005/00 y el inciso G de la norma
N.CTR.CAR.1.07.006/00
de la Normativa para la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Sern
fabricadas en lamina de acero tipo comercial SAE-1010 o
similar calibre 16 con acabados de galvanizado por inmersin
en caliente continua, capa G-90 desengrasada y en caso de
oxidacin tratada qumicamente contra esta. En todos los
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casos el reverso de las seales y los postes quedarn

pintados en color gris mate. El herraje para la fijacin de las
seales, tornillos, pernos, tuercas, rondanas planas y de
presin, etc. deber ser galvanizado.
Todas las seales tipo SR y SP, SIR y SIG tendrn fondo
reflejante grado diamante e impresin serigrfica, las
seales tipo SID tendrn fondo totalmente reflejante grado
alta intensidad y leyendas y/o smbolos con letras
recortadas en grado diamante. Los pigmentos y tintas para
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la impresin debern estar garantizados por un mnimo de 5

aos
contra
la
degradacin
de
los
colores,
independientemente de la ubicacin o zona donde se instalen
las seales.
Para la colocacin de todas las seales bajas, excepto
diagramticas (SID 12), se utilizarn postes perfil cuadrado
PTR en el caso de que se coloquen en zona urbana; en
dimensiones, longitudes y espesores deducidos del clculo
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estructural, de acabado galvanizado por inmersin en caliente

de acuerdo a las normas ASTM A-123.
Para el caso de seales elevadas de una o dos banderas, los
postes, estructuras o columnas sern de acero estructural H55 similar y tendrn la seccin suficiente para resistir los
vientos de diseo para zona urbana y zona costera; los
bastidores sern fabricados con Zetas calibre 12 cuadradas
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de 2x2 calibre 14, para montaje; tanto postes como bastidores

contarn con placas de montaje.
La cimentacin de todas las seales bajas sern con las
dimensiones y profundidad que indique el clculo estructural,
para las seales elevadas, la estructura se anclar en una
base de concreto hidrulico de fc= 150kg/cm2, cuyas
dimensiones, armados y forma de anclaje sern de acuerdo al
clculo estructural.
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MEDICIN:
La medicin se har tomando como unidad la seal del tipo,

dimensiones y caractersticas ordenadas, debidamente
colocada en su lugar definitivo. No se medirn las seales que
no cumplan con lo estipulado o no se apeguen a lo dispuesto
el inciso H de la Norma N.CTR.CAR.1.07.005/00 y en el inciso
I de la norma N.CTR.CAR.1.07.006/00 de la Normativa para
la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).
BASE DE PAGO:

corresponda al inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.07.005/00 y
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el inciso J de la norma N.CTR.CAR.1.07.006/00 de la

Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa
SCT). El pago por unidad de obra terminada se har a los
precios fijados en el contrato para cada seal del tipo y
dimensiones ordenados por la Secretara, ya colocada. Estos
precios unitarios incluyen lo que corresponda por: valor de
adquisicin o fabricacin de las placas y postes; herrajes;
proteccin contra oxidacin y acabado estipulados; aplicacin
de los colores para el fondo, filete, letreros, signos o cifras
correspondientes, conforme al tipo de seal y a lo ordenado
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por la Secretara; aplicacin del material reflejante estipulado;

fijacin de las placas a los postes; cargas, transportes,
descargas y almacenamientos; excavaciones; elaboracin del
concreto para el cimiento de la resistencia especifica,
incluyendo el acero de refuerzo, en su caso; mermas y
desperdicios; colocacin de las seales en sus lugares
definitivos; maniobras; andamios; obra falsa; limpieza; tiempos
de los vehculos empleados en los transportes durante las
cargas y las descargas y en general todo lo necesario para la
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correcta ejecucin hasta que la obra quede terminada a

satisfaccin de la Secretara.
EP. 26
SUMINISTRO Y COLOCACION DE INDICADORES DE

ALINEAMIENTO DE LAMINA DE ACERO CALIBRE 16,
PINTURA HORNEADA; P.U.O.T.
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EJECUCIN:
Son seales bajas que se usan para delinear la orilla de una

carretera o autopista, en cambios del alineamiento horizontal,
para marcar estrechamientos de la corona y sealar los
extremos de muros de cabeza de alcantarillas. Para la
ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda al
inciso F de la norma N.CTR.CAR.1.07.007/00 de la Normativa
para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT
Los indicadores de alineamiento son postes que delimitan la
orilla exterior de los acotamientos sobresaliendo 75 cms.
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MEDICIN:
La unidad de medicin ser por pieza (pza.) para efecto de

pago, se cuantificaran las unidades realmente suministradas y
colocadas en obra. Para la medicin tambin deber
atenderse lo que corresponda al inciso H de la norma
N.CTR.CAR.1.07.007/00
de la Normativa para la
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BASE DE PAGO:
El pago ser por unidad de obra terminada y se har al precio

fijado en el contrato por pieza (pza.). Para la base de pago
tambin deber atenderse lo que corresponda al inciso I de la
norma N.CTR.CAR.1.07.007/00 de la Normativa para la
unitario incluye: Mano de Obra, Maquinaria, Herramienta
Menor, Suministro y colocacin de indicadores de
alineamiento (fantasmas), Suministro y aplicacin de concreto
hidrulico de 100 kg./cm2 para su instalacin, Trazo, marcado
en el pavimento, Acarreo de los fantasmas al lugar de su
colocacin, excavacin para su colocacin correspondiente, el
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ANEXO EP- 26
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EP .27 VIALETAS P.U.O.T.
EJECUCIN:
Las vialetas sern de forma piramidal, con superficies lisas y sin

aristas muy pronunciadas, fabricadas con material plstico
estabilizado y solido, con dimensiones aproximadas de 10 x 10 x
2 cm, con reflejantes en una cara y dos caras, conforme a lo
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indicado en el proyecto, el material reflejante que se utilice

(durante la noche el material reflejante deber observarse a
una distancia de un kilometro), la pieza reflejante que se utilice
tenga los grados de reflexin adecuados en ambas caras y no se
separe del cuerpo de la vialeta. En la parte inferior la vialeta
deber ser sin perno y pegada al concreto asfltico con adhesivo
voluminoso y/o resina epxica (dos componentes), esto
dependiendo de las condiciones climticas del lugar para la
seleccin de cualquiera de estos pegamentos, al colocar la
vialeta con el pegamento en la superficie de rodamiento debe
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quedar perfectamente limpio para una mejor adherencia de la

misma. El contratista deber comprometerse expresamente a
garantizar que las vialetas ya colocadas cumplan con todas sus
caractersticas y a reponer sin ninguna compensacin adicional,
las que resulten daadas, se extraven, o no conserven su
calidad y caractersticas iniciales en el lapso de un ao. En el
proyecto indica su ubicacin sobre la raya separadora de carriles
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MEDICIN:
Su medicin ser tomando como unidad la pieza colocada. Para

la medicin tambin deber atenderse lo que corresponda al
inciso H de la norma N.CTR.CAR.1.07.004/02 de la Normativa
para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT).
BASE DE PAGO: Este precio unitario, incluyen lo que corresponda por: Valor de
adquisicin de la vialeta y dems materiales como resina,
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adhesivos o pegamentos necesarios para la correcta colocacin.

Carga, transporte y descarga de todos los materiales hasta el
sitio de su utilizacin y cargo por almacenamiento. Preparacin
de la superficie sobre la que se colocar la vialeta. La
conservacin de las vialetas hasta que hayan sido recibidas por
la Secretara y todo lo necesario para la correcta ejecucin de
este concepto. Tambin incluye la reposicin de las vialetas que
se daen, desprendan
o no conserven su calidad y
caractersticas iniciales, en un lapso de un ao a partir de la
recepcin formal de la obra.
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EP. 28
DESMANTELAMIENTO DE SEALES VERTICALES BAJAS

EXISTENTES, POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA
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EJECUCIN:
Las seales verticales bajas que se encuentran sobre el

proyecto de alineamiento horizontal, se desmantelaran y se
retiraran para su posterior deposito en el lugar que fije la
Residencia y/o la Dependencia. Para la ejecucin tambin
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
MEDICIN:
Se considerara como unidad la pieza de sealamiento vertical

baja desmantelada y retirada, con aproximacin a la unidad.
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Para la medicin tambin deber atenderse lo que

(Normativa SCT).
BASE DE PAGO:

para la pieza. Para la base de pago tambin deber atenderse
lo que corresponda al inciso J de la Norma
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
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unitario
incluye
todo
lo
que
corresponda
por:
desmantelamiento de las seales verticales bajas, extraccin
del sealamiento, la maquinaria y equipo, herramientas, mano
de obra, carga, acarreo y descargas del sealamiento al lugar
que indique la dependencia, los tiempos de carga y descarga
y en general todo lo necesario para la correcta ejecucin del
trabajo.
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EP. 29
DESMANTELAMIENTO
DE
SEALES
VERTICALES
ELEVADAS EXISTENTES, POR UNIDAD DE OBRA
TERMINADA
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EJECUCIN:
Las seales verticales elevadas que se encuentran sobre el

proyecto de alineamiento horizontal, se desmantelaran y se
retiraran para su posterior deposito en el lugar que fije la
Residencia y/o la Dependencia. Para la ejecucin tambin
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
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MEDICIN:
Se considerara como unidad la pieza de sealamiento vertical

elevada desmantelada y retirada, con aproximacin a la
(Normativa SCT).
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BASE DE PAGO:

para la pieza. Para la base de pago tambin deber atenderse
lo que corresponda al inciso J de la Norma
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
unitario
incluye
todo
lo
que
corresponda
por:
desmantelamiento de las seales verticales elevadas,
extraccin del sealamiento, la maquinaria y equipo,
herramientas, mano de obra, carga, acarreo y descargas del
sealamiento al lugar que indique la dependencia, los tiempos
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de carga y descarga y en general todo lo necesario para la

correcta ejecucin del trabajo.
E.P. 30
PILOTES DE CONCRETO HIDRULICO, P.U.O.T.
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EJECUCIN:
MEDICIN:
Los pilotes colados en el lugar dentro de una perforacin

previa en el terreno se construirn de acuerdo con lo que fije
el proyecto y/o ordene la Dependencia; sujetndose a lo
estipulado
en
el
inciso
G
de
la
Norma
N.CTR.CAR.1.06.003/01
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). incluyendo
una perforacin previa; para realizarla se utilizaran ademes de
lodo bentnico y/o forros metlicos, segn sea conveniente.
previa en el terreno, por unidad de obra terminada, se medir
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BASE DE PAGO:
tomando como unidad el metro cbico de concreto hidrulico

redondeando al decimal. Para la medicin tambin deber
N.CTR.CAR.1.06.003/01
de
la
Normativa
para
la
previa en el terreno, por unidad de obra terminada, se pagara
al precio fijado en el contrato para el metro cbico de concreto
colado. Para la base de pago tambin deber atenderse lo
que
corresponda
al
inciso
J
de
la
Norma
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N.CTR.CAR.1.06.003/01
de
la
Normativa
para
la
unitario incluye lo que corresponda por: el concreto simple y el
acero de refuerzo, considerados bajo el criterio de pago por
unidad de obra terminada, de acuerdo con lo indicado en los
incisos
(3.01.02.026-H.10)
y
(3.01.02.027-H.03)
respectivamente; la perforacin previa que incluye la
adquisicin y preparacin de los materiales para los ademes;
cargas, descargas y transportes hasta el lugar de la obra;
equipos y mano de obra especializados; tiempos muertos de
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vehculos y equipos; perforaciones previas, hasta las

profundidades de proyecto; ademado con bentonita y/o forros
metlicos; obras auxiliares; bombeo del agua en caso de
niveles freticos existentes a la altura o nivel que se
presenten; mermas y desperdicios y en general cualquier
equipo material y mano de obra que se requieran para la
correcta ejecucin de la construccin de los pilotes de
cimentacin.
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E.P. 31
CONCRETO FC=250 KG/CM EN PILAS Y/O COLUMNAS, CUERPO Y

ALERO DE ESTRIBOS Y/O CONCRETO CICLPEO DE FC=150
KG/CM EN ESTRIBOS Y ALEROS. P.U.O.T.
EJECUCION:
El concreto simple Fc=250kg/cm2 y/o concreto ciclpeo

Fc=150kg/cm2 en cuerpo de estribos y aleros se construirn
con la forma y dimensiones, en el lugar que indique el
proyecto y/o ordene la Secretaria, verificando los
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alineamientos, posiciones, niveles, dimensiones, forma y

acabado de los elementos estructurales, tambin deber
atenderse lo que corresponda al inciso G de la Norma
N.CTR.CAR.1.02.003/04
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Para la
recepcin de los trabajos, solo se medir los que presenten
buen alineamiento y acabados de construccin.
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MEDICION:
La medicin se har basndose en los volmenes fijados en el

proyecto nicamente se consideran las variaciones en ms o
en menos, por cambios de proyecto autorizados por la
Secretara. La medicin se har tomando como unidad el
metro cbico de concreto hidrulica concreto ciclpeo con
aproximacin a (1) una decimal. Para la medicin tambin
N.CTR.CAR.1.02.003/04
de
la
Normativa
para
la
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BASE DE PAGO: El pago por unidad de obra terminada de concreto simple

Fc=250kg/cm2 y/o concreto ciclpeo Fc=150kg/cm2 en
cuerpo de estribos, pilas y aleros se har al precio fijado en el
contrato para el metro cbico de concreto; Este precio unitario
incluye lo que corresponda por: Concreto hidrulico fc= 250
Kg/cm concreto ciclpeo de fc= 150 Kg/cm segn lo
indique el proyecto y de acuerdo con lo indicado en el inciso J
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT), los
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agregados, el agua y la piedra requerida de acuerdo con en el

proyecto y lo que se indique en la norma, la cimbra, obra falsa,
obras auxiliares, personal y equipo requerido, transportes,
cargas y descargas de los materiales a utilizar, los tiempos
utilizados en la ejecucin de la obra, as como el tiempo de
transporte de las cargas y las descargas, incluye as mismo, el
suministro y la colocacin de la resina epxica con aditivo
expansor de volumen en inyeccin de grietas del elemento
existente y por ampliar (cuerpo de estribo, alero, pila, etc.), el
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suministro y colocacin de adhesivo epxico para junta fra en

la unin entre concreto nuevo y el existente , suministro y
colocacin de resina epxica tipo Sikadur-35 Anchorfix-3 o
similar para anclaje de varillas, incluye adicionalmente la
perforacin, el equipo y personal necesario, el anclaje de
varillas en los lugares y dimensiones que indique el proyecto,
as como todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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E.P. 32
APOYOS INTEGRALES DE NEOPRENO DUREZA SHORE60, P.U.O.T.
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EJECUCION:
Los apoyos de neopreno debern cumplir con la calidad,

caractersticas y dimensiones que marca el proyecto, dichas
caractersticas se deben corroborar mediante un laboratorio
certificado especializado para tales pruebas. Para la ejecucin
tambin deber atenderse lo que corresponda a la Norma
N.CMT.2.08/04 de la Normativa para las caractersticas de los
materiales, (Normativa SCT). Los apoyos debern de cumplir
con las siguientes caractersticas:
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a) Debern proceder de un fabricante especializado en estos

elementos.
b) La calidad de los mismos deber ser respaldada por el
fabricante.
c) El neopreno debe tener una dureza SHORE-60.
d) El acero debe ser de calidad estructural A-36.
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MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el dm3 para el

caso del neopreno, con aproximacin a un decimal basndose
en el volumen que indique el proyecto, y el kg. para el acero,
basndose en la cantidad especificada en el proyecto.
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BASE DE PAGO:

en el contrato para el decmetro cbico, conforme a las
caractersticas fijadas en el proyecto. Este precio unitario
incluye lo que corresponde a el valor de fabricacin o
adquisicin de las placas de neopreno incluyendo sus placas
de acero de las dimensiones y caractersticas indicadas en el
proyecto respectivo, transporte, cargas y descargas, cargos
por ensaye y envo a la Direccin General de Servicios
Tcnicos y de la Direccin General de Servicios Tcnicos al
lugar de utilizacin, herramienta y equipo necesarios para su
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colocacin, limpieza de la zona de apoyos, nivelacin del

mismo, pruebas de laboratorio, envi al 100 % de las placas
de neopreno a la Unidad General de Servicios Tcnicos que
se pretendan utilizar ms el adicional que sea solicitado por la
Secretaria y en general todo lo necesario para una correcta
ejecucin.
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E.P. 33
FABRICACIN DE TRABES PRESFORZADAS DE fc = 400

Kg/cm ,P.U.O.T.
EJECUCIN.-
Las trabes presforzadas, ya sea pretensadas o postensadas

se construirn conforme al proyecto respectivo, con concreto
hidrulico de la resistencia indicada en el proyecto. El
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contratista deber sealar el procedimiento que seguir para

la construccin y colocacin de las trabes, conforme a los
planos respectivos, siendo el nico responsable de su
correcto desarrollo en todas sus fases. Dicho procedimiento
deber someterlo previamente a la consideracin de la
Secretara, para su aceptacin o rechazo en sus lineamientos
generales. En caso de que la Secretara no acepte total o
parcialmente el procedimiento propuesto por el contratista,
ste queda obligado a modificarlo de acuerdo con las
indicaciones de la Secretara, sin que tales modificaciones
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sean motivo de variacin al precio unitario propuesto para

este concepto, ni en modo alguno liberen al contratista de ser
el nico responsable por la mala ejecucin de la obra o de los
daos que ocasione.
Si los procedimientos de construccin que adopte el
contratista implican transportar las trabes a su lugar definitivo,
debern tomarse todas las precauciones necesarias para no
daar la trabe durante el transporte as como en el momento
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de hacer el montaje, y en general cualquier elemento de la

estructura en construccin, ya que la Secretara podr ordenar
a su juicio, la reposicin o reparacin por cuenta del
contratista de los elementos de la estructura que por descuido
o una falsa maniobra resulten daados.
La calidad, dimensiones, tolerancias y acabado se sujetarn a
lo
estipulado
en
el
inciso
G
de
la
Norma
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N.CTR.CAR.1.02.007/01
de
la
Normativa
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT)..
MEDICIN.-
para
la
La medicin se har basndose en los volmenes fijados en el

proyecto. nicamente se consideran las variaciones en ms o
en menos, por cambios de proyecto realizados por la
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Secretara. Se tomar como unidad el metro cbico de

concreto del elemento estructural con aproximacin de una (1)
decimal, una vez colocada la trabe en su lugar definitivo. Para
la medicin tambin deber atenderse lo que corresponda al
inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.02.007/01de la Normativa
BASE DE PAGO.- El pago por unidad de obra terminada, se har al precio fijado
en el contrato para el metro cbico de concreto de trabe
fabricada, previo comprobante de pago por parte de la
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empresa contratista al fabricante de las trabes. Para la base

de pago tambin deber atenderse lo que corresponda al
inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.007/01de la Normativa
para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Este
precio unitario incluye lo que corresponda por: concreto
hidrulico de acuerdo con lo indicado en el inciso G.4 de la
Norma N.CTR.CAR.1.02.003/04, acero para concreto
hidrulico, de refuerzo y de preesfuerzo, de acuerdo con lo
indicado
en
los
incisos
G.2
de
la
Norma
N.CTR.CAR.1.02.004/02 respectivamente; de las normas para
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construccin e instalaciones; tensado segn lo fije el proyecto,

cables y ganchos de izaje, tubos de cartn comprimido segn
proyecto, cajn de poliestireno de las dimensiones que
indique proyecto, equipo, mano de obra, operaciones
requeridas, cargas, transportes, descargas, y todo lo
necesario para la correcta fabricacin, transporte y
almacenaje en la obra.
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E.P. 34
MONTAJE DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

PRESFORZADOS, P.U.O.T.
EJECUCIN.-
Para la transportacin de los elementos estructurales

presforzados a su lugar definitivo el contratista deber tomar
todas las precauciones necesarias para no daar la trabe
durante el transporte, as como en el momento de hacer el
montaje, y en general cualquier elemento de la estructura en
construccin, ya que la Secretara podr ordenar a su juicio, la
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reposicin o reparacin por cuenta del contratista de los

elementos de la estructura que por descuido o una falsa
maniobra resulten daados.
MEDICIN.-
El montaje de elementos estructurales presforzados se medir

tomando como unidad la pieza de elemento estructural ya
colocada, de acuerdo con lo fijado en el proyecto y/o
ordenado por la Secretaria.
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BASE DE PAGO.- Para la base de pago tambin deber atenderse lo que

(Normativa SCT). Este precio incluye lo que corresponda por
cargas del lugar de almacenamiento en la obra, transportes,
descargas de todos los elementos estructurales en el lugar de
la obra, obra falsa, equipo, mano de obra que se requiera para
el montaje, montaje, remocin de la obra falsa, los tiempos de
los vehculos empleados durante las cargas y las descargas y
en general todo lo necesario para su correcto montaje.
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E.P. 35
DRENES DE PLSTICO DURAFLEX D O SIMILAR,

P.U.O.T.
EJECUCION:
Las caractersticas de los drenes que se utilizarn, su

dimetro, longitud y seccin, debern cumplir con lo indicado
en el proyecto. Para la ejecucin tambin deber atenderse lo
que corresponda a la Norma N.CMT.3.04.003/05 de la
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SCT).
MEDICIN:
Se medirn por pieza colocada en la superestructura.
BASE DE PAGO:

en el contrato para la pieza colocada. Este precio unitario
incluye lo que corresponda por: adquisicin del pvc, transporte
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hasta la obra, almacenamiento, proteccin, cortado,

habilitado, adhesivos, desperdicios, cargas y descargas,
equipo, herramienta, mano de obra, transporte de personal
necesario para su habilitacin y colocacin conforme a lo
indicado en el proyecto y en general todo lo necesario para su
correcta colocacin.
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E.P. 36
FORMACIN Y COMPACTACIN DE CARPETA DE

CONCRETO ASFLTICO, COMPACTADA AL 95% P.U.O.T.
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EJECUCIN:
La construccin de la carpeta de concreto asfltico, se

realizar conforme a lo sealado en el inciso G de la Norma
N.CTR.CAR.1.04.006/09
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT), de esta
Secretara, debera construirse de espesor compacto de
acuerdo con lo sealado en el proyecto y/o lo ordenado por la
Secretara compactada al 95 % de su PVM determinado
mediante la prueba MARSHALL y elaborada con cemento
asfltico PG 70-22, en proporcin aproximada de 123 kg/m 3
de mezcla compacta al grado fijado y con agregados ptreos
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triturados totalmente (trituracin total al 100%) a tamaos

mximos de ; previo al tendido de carpeta deber
impregnar la base hidrulica afinada en el rea de accesos y
aplicacin de riego de liga sobre la losa de las estructuras
atendiendo en lo que corresponda la en la Norma
N.CTR.CAR.1.04.004/00 y la Norma N.CTR.CAR.1.04.005/00
de las Normas de esta Secretaria.
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MEDICIN:

redondeando el resultado a la unidad. Para la medicin
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT
BASE DE PAGO:
La formacin y compactacin de la carpeta de concreto

asfltico por unidad de obra terminada, se pagar a los
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precios fijados en el contrato para el metro cbico compacto,

al grado de compactacin indicado. Para la base de pago
tambin deber atenderse lo que corresponda del inciso J de
unitario incluye lo que corresponda por: emulsiones asflticas
empleadas en riegos de impregnacin y riegos de liga
incluyendo lo indicado en la Norma N.CTR.CAR.1.04.004/00 y
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la Norma N.CTR.CAR.1.04.005/00; cemento asfltico

empleado en la elaboracin de la carpeta asfltica debiendo
incluir lo indicado en la Norma N.CTR.CAR.1.04.006/09;
aditivos en caso de que lo fije el proyecto y/o la Secretaria de
acuerdo a la Norma N.CTR.CAR.1.04.006/09; instalacin y
desmantelamiento de la planta de concreto asfltico;
adquisicin de los materiales ptreos; carga del material
almacenado; lavado, secado del material ptreo y
clasificacin, separndolo por tamaos; alimentacin de la
planta; todos los acarreos necesarios del almacn a la planta
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de concreto asfltico y al lugar de utilizacin; dosificacin;

calentamiento; mezclado de los materiales ptreos y cemento
asfltico, aditivos; elaboracin de la mezcla; barrido de la base
impregnada; tendido compactacin al grado fijado; formacin
y compactacin de los chaflanes en las orillas de la carpeta y
acabado con rodillo liso; los tiempos de los vehculos
empleados en el transporte durante las cargas, descargas, y
en general todo lo necesario para su correcta ejecucin.
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E.P. 37
VARILLAS DE LIMITE ELSTICO DE 4,200 KG/CM PARA

TENSORES, INCLUYENDO SUS ACCESORIOS, P.U.O.T.
EJECUCIN:
Las varillas de lmite elstico igual o mayor de 4,200 Kg/cm

que se utilizarn como tensores para unir transversalmente
las trabes, debern ser de las dimensiones y caractersticas
sealadas en el proyecto, debiendo habilitarse y colocarse
conforme a lo especificado en los planos correspondientes. .
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Para la ejecucin tambin deber atenderse lo que

corresponda al inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.02.005/01
(Normativa SCT
MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el kilogramo,

basndose en el peso indicado en el proyecto. Para la
medicin tambin deber atenderse lo que corresponda al
para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada, se har al precio fijado

en el contrato por el kilogramo. Para la base de pago tambin
deber atenderse lo que corresponda al inciso J de la Norma
N.CTR.CAR.1.02.005/01
de
la
Normativa
para
la
unitario incluye lo que corresponda por: adquisicin del acero
de refuerzo, ductos, placas, tuercas, pernos, rondanas, etc.;
transportes; cargas y descargas; almacenamientos; cortes,
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desperdicios; soldadura; roscados de los extremos; colocacin

conforme al proyecto; aplicacin de la tensin requerida;
materiales, equipo, herramientas y mano de obra para su
habilitacin y colocacin en su lugar definitivo; limpieza y en
general todo lo que sea necesario para la correcta ejecucin
de este trabajo.
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E.P. 38
SIKAFLEX 1-A O MATERIAL SIMILAR DE 2.0 CM y 4.0 CM

DE ESPESOR PARA UTILIZARSE EN JUNTAS DE
DILATACIN, P.U.O.T.
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EJECUCION:
Se proceder a colocar el Sikaflex en las juntas de dilatacin,

de acuerdo como se indica en el proyecto.
MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el dm 2, basndose

en la cantidad especificada en el proyecto.
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BASE DE PAGO:

para el dm2 conforme a las caractersticas fijadas en el
proyecto. Este precio unitario incluye lo que corresponde a
adquisicin del material, cargas, acarreos y descargas,
almacenamientos, preparacin, aplicacin, herramienta y
equipo necesarios para su colocacin, materiales, limpieza y
en general todo lo necesario para la correcta ejecucin de
este trabajo.
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E.P. 39
CARTN ASFALTADO DE 2.0 CM. Y 4.0 CM DE ESPESOR

PARA UTILIZARSE EN JUNTAS DE DILATACIN, P.U.O.T.
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EJECUCION:
La colocacin del cartn asfaltado se har en las juntas de

dilatacin, por la parte inferior del Sikaflex con todo cuidado y
atendiendo las indicaciones del proyecto, as como las
recomendaciones de los productos y procedimientos
indicados por el fabricante. Se realizar su colocacin
despus de limpiar perfectamente el rea y librarla de
cualquier cuerpo extrao.
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MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el metro cuadrado

de cartn asfaltado necesario, con base en la cuantificacin
indicada en el proyecto.
BASE DE PAGO:

en el contrato para el metro cuadrado de cartn asfaltado.
Este concepto incluye lo correspondiente a la adquisicin del
material, transporte, almacenamientos, cargas, descargas,
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cortes, desperdicios, mano de obra, herramienta, colocacin

y en general todo lo necesario para la correcta ejecucin de
este trabajo.
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E.P. 40
PARAPETOS DE ACERO
PROYECTO), P.U.O.T.
PARA
CALZADA
(SEGN
EJECUCION:
La construccin de los parapetos se har de acuerdo con lo

sealado en el proyecto. Para la ejecucin tambin deber
N.CTR.CAR.1.02.009/00
de
la
Normativa
para
la
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MEDICION:
La medicin se har tomando como unidad el metro lineal de

parapeto. La longitud que se considere ser la suma de las
longitudes de los parapetos (uno a cada lado del puente),
midindose el desarrollo de cada uno de ellos entre los bordes
de los remates extremos. Para la ejecucin tambin deber
N.CTR.CAR.1.02.009/00
de
la
Normativa
para
la
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BASE DE PAGO:

en el contrato para el metro lineal del parapeto, medido como
se indic en el prrafo anterior. Para la base de pago tambin
N.CTR.CAR.1.02.009/00
de
la
Normativa
para
la
unitario incluye lo que corresponda por: fabricacin o
adquisicin de todos los materiales necesarios; tubos de
acero galvanizado, placas, pernos, tuercas, rondanas,
cemento, agregados, acero de refuerzo, pinturas de fondo y
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acabados y su aplicacin, etc.; acarreos, soldadura, cortes,

desperdicios, almacenamientos, transportes, cargas y
descargas; la parte proporcional de cimbras y todas las
operaciones necesarias para que el parapeto quede colocado
segn lo indicado en el proyecto; una mano de pintura de
fondo y dos manos de color que seale la Secretara; resanes
de las guarniciones donde se anclen, incluyendo materiales,
equipo y mano de obra; Limpieza de la obra; los tiempos de
los vehculos empleados en los transportes durante las cargas
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y las descargas y en general todo lo que sea necesario para

su correcta construccin.
E.P. 41
TERRAPLENES DE ACCESO COMPACTADOS AL 95% DE

SU P.V.S.M. CONSTRUIDOS CON MATERIAL DE LOS
BANCOS DE PRSTAMO QUE ELIJA EL CONTRATISTA,
P.U.O.T.
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EJECUCION:
Los terraplenes de acceso que se construyan utilizando

material de los bancos que elija el contratista, debern
compactarse y construirse de acuerdo con lo sealado en el
proyecto respectivo y/o lo ordenado por la Secretara. Este
concepto comprende despalme en donde se formaran los
terraplenes de acceso, y posterior compactacin del terreno
natural de acuerdo al grado fijado por el proyecto y/o lo
ordenado por la Secretaria, de acuerdo en lo que corresponda
a los incisos G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la
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SCT)., tambin la construccin de las cuas inmediatas a los
respaldos de los estribos y/o caballetes y/o estructuras de
pasos a desnivel, as como sus derrames, construidos con el
mismo grado de compactacin.
MEDICION:
La medicin se har en el terrapln, tomando como base el

volumen indicado en el proyecto para el material ya
compactado, haciendo las modificaciones que procedan por
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cambios autorizados por la Secretara. Se tomar como

unidad el metro cbico, redondeando el resultado a la unidad.
(Normativa SCT).
BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de los terraplenes se

har al precio fijado en el contrato para el metro cbico
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compactado; este precio unitario incluye lo que corresponda

por: despalme y compactacin del terreno natural incluyendo
lo indicado en el inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00
(Normativa SCT), adquisicin, regalas, desmonte, despalme,
y extraccin del material de los bancos que proponga el
contratista y cuya calidad a juicio de la Secretara sea
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adecuada para la construccin de los terraplenes, cuas y

derrames; los acarreos que sean necesarios; cargas y
descargas; depsito, escalones de liga con el cuerpo
existente en tramos de ampliacin, excavaciones en corte
y adicionales abajo de la subrasante aprovechando o
desperdiciando el material (en bancos de deposito que
elija el contratista autorizados por autoridades
competentes), compactacin al 95% de la cama de los
cortes para desplante de subyacente, tendido y
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compactacin del material por capas al grado indicado en el

proyecto y/o lo indicado por la Secretara; adems la
extraccin, carga y acarreo a cualquier distancia del agua
necesaria para la compactacin, as como su aplicacin e
incorporacin; permisos de explotacin de bancos de agua;
afinamiento; los tiempos de los vehculos empleados en los
transportes durante las cargas y descargas y en general todo
lo que sea necesario para su correcta formacin y
compactacin.
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E.P. 42
FORMACIN Y COMPACTACIN DE LA
SUBRASANTE, COMPACTADA AL 100 % P.U.O.T.
CAPA
EJECUCIN:
Se formar y compactar la capa subrasante al 100 % de su PVSM

segn la prueba AASHTO estndar, con material producto de
prstamos de banco, con un espesor compacto de 30 cm. En su
ejecucin tambin deber atenderse lo que corresponda del Inciso
inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la
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SCT).
MEDICIN:
.
BASE DE PAGO:

compacto al grado fijado en la capa construida, redondeando a la
corresponda del Inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la
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tambin deber atenderse lo que corresponda al inciso J de la

incluye lo que corresponda por: explotacin de los bancos de
terraceras y agua que proponga el contratista, regalas del
prstamo de banco del material aprovechable y el desperdicio;
desmonte y despalme del sitio de prstamo; carga, acarreo,
descarga y depsito del material de despalme en los permetros del
banco de prstamo y su posterior extendido en el rea explotada
del banco; extraccin, remocin y carga del material del prstamo,
escalones de liga con el cuerpo existente en tramos de
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ampliacin, excavaciones en corte y adicionales abajo de la

subrasante aprovechando o desperdiciando el material (en
bancos de deposito que elija el contratista autorizados por
autoridades competentes), compactacin al 95% de la cama de
los cortes para desplante de subrasante, descarga del material
para la capa subrasante y los acarreos del banco de prstamo al
sitio de utilizacin en la obra;
mezclado, papeo, tendido y
compactacin de la capa subrasante; regalas de bancos de agua;
extraccin, carga, acarreo a cualquier distancia, aplicacin e
incorporacin del agua para la compactacin; en su caso,
operaciones para quitar la humedad excedente de la ptima; para
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compactacin de las capas al grado fijado; recorte de las cuas de

sobreancho; afinamiento de toda la seccin; y los tiempos de los
vehculos empleados en el transporte del agua, durante las cargas y
descargas y en general todo lo necesario para su correcta
formacin y compactacin.
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EP.43
EJECUCIN:
REMOCION DE TERRAPLENES
ACCESOS A PUENTES. P.U.O.T.
Y PAVIMENTOS
EN
La remocin de terraplenes y pavimentos en accesos se realizara

nicamente en las zonas que as lo requiera el proyecto previa
indicacin de la dependencia. Tambin deber considerarse lo
referente al inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de
la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa

SCT).
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MEDICIN:
La remocin del terrapln y pavimento en accesos se har

tomando como unidad el metro cbico removido compacto en
su estado original con aproximacin a un decimal. Tambin
deber considerarse lo referente al inciso I de la Norma
N.CTR.CAR.1.02.013/00
de
la
Normativa
para
la
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BASE DE PAGO:
La remocin del terrapln y pavimento en accesos se har al

precio fijado en el contrato para el metro cbico de material
removido y compacto. Tambin deber considerarse lo
referente al inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.013/00 de
la Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa
SCT). En su estado original este precio incluye todo lo que
corresponda por: equipo y personal utilizado en su remocin,
maquinaria requerida, obras auxiliares necesarios, materiales
requeridos en la remocin, carga, transporte del material al
lugar de desperdicio fijado por el contratista debidamente
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autorizados por autoridades competentes, tiempos utilizados

en las cargas y descargas, material, equipo y obras auxiliares
necesarias para la contencin del terrapln existente una vez
demolido el muro o alero y el material del mismo, hasta que
este sea contenido en forma definitiva, as mismo todo lo
necesario para su correcta ejecucin y funcionamiento del
mismo hasta su total terminacin.
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E.P. 44
FORMACIN
Y
COMPACTACIN
HIDRULICA, P.U.O.T.
DE
SUB-BASE
EJECUCIN:
La sub-base deber construirse utilizando material con

granulometra 1 a finos procedente del banco o bancos que
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elija el contratista y apruebe la Secretara; deber compactarse

al cien por ciento (100%) de su P.V.S.M. determinado por la
prueba AASHTO modificada y construirse de 15 cm. de espesor
compacto de acuerdo con lo sealado en el proyecto o lo
ordenado por la Secretara y realizarse conforme a los
lineamientos que correspondan del inciso G de la Norma
N.CTR.CAR.1.04.002/03
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Los materiales
utilizados debern cumplir con las Normas de Calidad de los
materiales especificados en Norma N.CMT.4.02.001/04.
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MEDICION:

compacto tomando como base los volmenes indicados en el
proyecto, al grado fijado, medida en la capa construida y
redondeando a la unidad. Para la medicin tambin deber
N.CTR.CAR.1.04.002/03
de
la
Normativa
para
la
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en

el contrato para el metro cbico compacto de formacin y
compactacin de sub-base. Para la base de pago tambin
N.CTR.CAR.1.04.002/03
de
la
Normativa
para
la
incluye lo que corresponda por: adquisicin, regalas, desmonte,
despalme y extraccin de los materiales aprovechables y del
desperdicio de los bancos que proponga el contratista, cuya
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calidad a juicio de la Secretara sea la adecuada para la

construccin de la sub-base, cualquiera que sea su clasificacin;
disgregado; separacin y recoleccin de tamaos; carga y
descarga del desperdicio en el sitio sealado; instalaciones y
desinstalaciones de la planta de tratamiento de los materiales;
alimentacin de la planta; cribados y desperdicio de los cribados;
trituracin total o parcial; todas las cargas y descargas de los
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materiales; todos los acarreos necesarios, tanto los locales

requeridos para los tratamientos y desperdicio de ellos, como
para transportar los materiales aprovechables a los lugares de
utilizacin; formacin de almacenamientos; permisos y regalas
de explotacin de bancos de agua; carga y acarreo a cualquier
distancia del agua necesaria para la compactacin, as como su
aplicacin e incorporacin; operaciones de mezclado, tendido y
compactacin al grado fijado; reduccin del volumen de
compactacin y en su caso por mezcla de dos (2) o ms
materiales; afinamiento para dar el acabado superficial; los
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tiempos de los vehculos empleados durante las cargas y las

descargas; y en general todo lo necesario para su correcta
construccin.
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E.P. 45
FORMACIN Y COMPACTACIN DE BASE HIDRULICA,

DEL BANCO QUE ELIJA EL CONTRATISTA P.U.O.T.
EJECUCIN:
La base hidrulica deber construirse utilizando material con

granulometra 1 a finos procedente del banco o bancos que elija
el contratista y apruebe la Secretara; deber compactarse al cien
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por ciento (100%) de su P.V.S.M. determinado por la prueba

AASHTO modificada y construirse de 20 cm. de espesor compacto
de acuerdo con lo sealado en el proyecto o lo ordenado por la
Secretara y realizarse conforme a los lineamientos que
correspondan inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.04.002/03 de la
Los materiales utilizados debern cumplir con las Normas en
N.CMT.4.02.002/04.
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MEDICIN:

redondeando el resultado a la unidad. Para la medicin tambin
BASE DE PAGO:

contrato para el metro cbico compacto de formacin y
compactacin de base hidrulica. Para la base de pago tambin
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transporte, (Normativa SCT). Este precio incluye lo que corresponda
por : adquisicin, regalas, desmonte, despalme y extraccin de los
materiales aprovechables y del desperdicio de los bancos que
proponga el contratista, cuya calidad a juicio de la Secretara sea la
adecuada para la construccin de la base, cualquiera que sea su
clasificacin; disgregado; separacin y recoleccin de tamaos;
carga y descarga del desperdicio en el sitio sealado; instalaciones
y desinstalaciones de la planta de tratamiento de los materiales;
alimentacin de la planta; cribados y desperdicio de los cribados;
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trituracin total; todas las cargas y descargas de los materiales;

todos los acarreos necesarios, tanto los locales requeridos para los
tratamientos y desperdicio de ellos, como para transportar los
materiales aprovechables a los lugares de utilizacin; formacin de
almacenamientos; permisos y regalas de explotacin de bancos de
agua; carga y acarreo a cualquier distancia del agua necesaria para
la compactacin, as como su aplicacin e incorporacin;
operaciones de mezclado, tendido y compactacin al grado fijado;
reduccin del volumen de compactacin y en su caso por mezcla de
dos (2) o ms materiales; afinamiento para dar el acabado
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superficial; los tiempos de los vehculos empleados durante las

cargas y las descargas; y en general todo lo necesario para su
correcta construccin.
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E.P. 46
GUARNICIONES DE CONCRETO HIDRULICO, DE fc =

250 Kg/cm P.U.O.T.
EJECUCIN:
Las guarniciones de concreto hidrulico se construirn en el

lugar que indique el proyecto y/o ordene la Secretaria, sern
de concreto hidrulico de fc=250 Kg/cm, de tamao mximo
de agregado de 1; para su ejecucin tambin deber
N.CTR.CAR.1.02.010/00
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). Para la
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recepcin de los trabajos, solo se medir los que presenten

buen alineamiento y acabados de construccin.
MEDICIN:
Se tomar como unidad el metro cbico de guarnicin

construida, considerando un decimal para la medicin. Para la
medicin tambin deber atenderse lo que corresponda al
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de guarnicin de

concreto hidrulico colado en el lugar; se har al precio fijado
en el contrato para el metro cbico de la seccin transversal
indicada en el proyecto; este precio unitario incluye todo lo
que corresponda por: excavaciones, rellenos, valor del
concreto hidrulico de fc = 250 Kg/cm, considerado bajo el
criterio de pago por unidad de obra terminada de acuerdo a lo
indicado en el inciso J de la Norma N.CTR.CAR.1.02.010/00
(Normativa SCT), adquisicin, transporte, los tiempos de los
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vehculos empleados durante las cargas y las descargas,

almacenamiento y aplicacin del producto adecuado para el
curado del concreto, el pintado con pintura vinlica en toda su
superficie con una dosificacin de Lt/m, cimbra y en
general todo lo necesario para la correcta ejecucin del
trabajo.
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E.P. 47 DEFENSAS METLICAS, P.U.O.T. TRES CRESTAS
ESPECIFICACIONES GENERALES
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REGIRN LAS NORMAS PARA CONSTRUCCIN E INSTALACIN DE LA

SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES EN LO PARTICULAR.
LO QUE CORRESPONDA DEL MANUAL DE DISPOSITIVOS PARA EL
CONTROL DE TRANSITO EN CALLES Y CARRETERAS, CAPITULO V.
ESPECIFICACIONES COMPLEMENTARIAS (ANEXO EC DEFENSAS)
DEFENSAS:
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El material utilizado para la fabricacin de la defensa ser cal. 12

(2.67 mm), con un desarrollo antes del formado de 74.9 cm y una
corrugacin de 193.8 mm de paso por 82.6 mm de profundidad. El
largo total de la pieza ser de 412.8 cm y un largo efectivo de 381
cm. Se cumplir con la norma AASTHO M-180 Clase A tipo 1.
POSTE:
Los postes para la sujecin de la defensa sern de acero seccin
IPR seccin viga de 6" x 4", con una longitud total de 173 cm.
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SEPARADOR:
Ser de acero, seccin cajn U con nervaduras de refuerzo y
conrecubrimiento de acuerdo a norma ASTM A-123.
TERMINAL:
Ser de acero calibre 12 con una longitud total de 72.4 cm. y con una
longitud efectiva de 56.5 cm.
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TORNILLERA:
Se usar tornillos de 5/8" x 1 1/2" de acero segn norma ASTM A307, conforme a la norma NMX-H-118.
REFLEJANTE:
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Ser de forma trapezoidal usando lmina galvanizada cal. 16 y

pelcula reflejante tipo Scotchlite similar alta intensidad.
ACABADOS:
Todas las piezas a excepcin de los tornillos sern galvanizados por
inmersin en caliente segn norma ASTM- 123, los tornillos sern
galvanizados electrolticos.
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TABLA 1
TIPO
1
2
3
ESPESOR DE LA LAMINA
CLASE A
CLASE B
ESPESOR
TOLERANCIA *
ESPESOR
TOLERANCIA *
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
PLG
MM
0.108
0.111
0.105
2.74
2.82
2.67
0.009
0.009
0.009
0.23
0.23
0.23
0.138
0.141
0.135
3.51
3.58
3.43
0.010
0.010
0.010
0.025
0.025
0.025
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0.105
2.67
0.009
0.23
0.135
3.43
0.010
0.025
* LA TOLERANCIA PARA ESPESORES MAYORES NO SE LIMITA

TABLA 2
TIPO
PESO DEL RECUBRIMIENTO

LIMITE MNIMO
LIMITE MNIMO
PRUEBA SIMPLE
PRUEBA TRIPLE
OZ/PIE2
G/M2
OZ/PIE2
G/M2
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1
2
EJECUCIN:
1.80
3.60
550
1100
2.00
4.00
610
1220
Las defensas metlicas debern ser de las caractersticas

sealadas en el proyecto y colocadas segn lo indicado en los
planos respectivos. Para la ejecucin tambin deber atenderse lo
que corresponda al inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.07.009/00
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SCT).
MEDICIN:
La medicin de las defensas colocadas conforme al proyecto y/o a

lo ordenado por la Secretara, se har tomando como unidad el
metro. La longitud se determinar midiendo el desarrollo total de la
defensa metlica entre sus remates extremos. Para la medicion
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BASE DE PAGO:

EL pago por unidad de obra terminada se har el precio fijado en el
contrato por el metro de defensa colocada; este precio unitario
incluye todo lo que corresponda por valor de fabricacin o
adquisicin de las defensas y de todos los accesorios necesarios,
as como el reflejante de acuerdo con especificaciones; cargas,
descargas, transportes de las mismas hasta el lugar de la obra;
almacenamiento; herrajes; mermas y desperdicios; colocacin;
montaje; limpieza y en general todo lo que sea necesario para la
correcta ejecucin; atendiendo lo indicado en el capitulo IV apartado
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M-17 del manual de Dispositivos para el Control de Trnsitos en

calles y carreteras, que edit sta Secretara.
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E.P. 48
LAVADEROS DE CONCRETO HIDRULICO DE fc = 150

Kg/cm REFORZADO CON MALLA ELECTRO SOLDADA;
P.U.O.T.
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EJECUCIN:
Se construirn de concreto hidrulico de fc=150 kg/cm 2;

reforzado con malla electro soldada de 6-6 de 10 x 10 cm; en
los lugares y de las dimensiones y forma que indique el
proyecto; atendiendo lo que corresponda a los lineamientos
indicados en el inciso F de la Norma N.CTR.CAR.1.03.006/00
(Normativa SCT).
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MEDICIN:
Se tomar como unidad el metro cbico de concreto hidrulico

reforzado; colocado en la obra; considerando un decimal.
Para la medicin tambin deber atenderse lo que
corresponda al inciso H de la Norma N.CTR.CAR.1.03.006/00
(Normativa SCT)
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BASE DE PAGO:
El pago por unidad de obra terminada de lavaderos de

concreto hidrulico reforzado con malla electro soldada; se
har al precio fijado en el contrato para el metro cbico
colocado en la obra; este precio unitario incluye todo lo que
corresponda a: lo indicado en el Inciso I de la Norma
N.CTR.CAR.1.03.006/00
de
la
Normativa
para
la
Infraestructura del transporte, (Normativa SCT) y su
adquisicin; transporte al sitio de la obra; almacenamiento;
cargas; descargas; cortes y desperdicios y colocacin de la
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malla electro soldada de 6-6 de 10 x 10 cm y en general todo

lo necesario para su correcta ejecucin.
ESPECIFICACIN COMPLEMENTARIA
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EC-01.
PRUEBAS DE LABORATORIO PARA EMULSIONES ASFLTICAS.
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TABLA 7.- Requisitos de calidad para emulsiones asflticas catinicas
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Caractersticas
De la emulsin:
Contenido de cemento asfltico en masa; %,
mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a 25C; s, mnimo
Viscosidad Saybolt-Furol a 50C; s, mnimo
Asentamiento en 5 das; diferencia en %,
mximo
Retenido en malla N 20 en la prueba del
tamiz; %, mx.
Clasificacin
ECM-65 ECL-65
ECR-60
ECR-65
ECR-70
ECI-60
ECS-60
60
65
68
65
65
60
60
--5
--40
--50
--25
25
---
5
---
25
---
10
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
0,1
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Pasa malla N 20 y se retiene en malla N 60

en la prueba del tamiz; %, mximo
Cubrimiento del agregado seco; %, mnimo
Cubrimiento del agregado hmedo; %,
mnimo
Carga elctrica de las partculas
Disolvente en volumen; %, mximo
ndice de ruptura; %
Del residuo de la destilacin
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
0,25
---
---
---
90
90
---
90
---
---
---
75
75
---
75
(+)
--< 100
(+)
3
< 100
(+)
3
< 100
(+)
5
80 140
(+)
--> 120
(+)
15
---
(+)
--> 120
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50 10
(500
100)
[2]
-1
Penetracin a 25C, en 100_g y 5 s; 10 mm 110250
Solubilidad; %, mnimo
97,5
Ductilidad a 25C; cm, mnimo
40
Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P [1])
1.- ECR-60
50 10
(500
100)
110250
97,5
40
RIEGO DE LIGA PARA CARPETA
50 10
(500
100)
110250
97,5
40
50 10
(500
100)
100-250
97,5
40
50 10
(500
100)
100-250
97,5
40
50 10
(500
100)
100-400
97,5
40
50 10
(500
100)
100-250
-----
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2.- ECR-65
3.- ECI-60
RIEGO DE LIGA PARA SELLO

RIEGO DE IMPREGNACION
ESPECIFICACIN COMPLEMENTARIA
EC-02.
PRUEBAS DE LABORATORIO PARA CEMENTO ASFALTO PG 70-22.

REQUISITOS DE CALIDAD PARA CEMENTOS ASFALTICOS
Los cementos asflticos deben satisfacer los requisitos de calidad que
Se indican en la tabla 2 de esta norma.
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TABLA 2.- Requisitos de calidad para cementos asflticos Grado PG
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EC-03.
PRUEBAS DE LABORATORIO PARA ASFALTO AC-20.
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REQUISITOS DE CALIDAD PARA CEMENTOS ASFALTICOS

Los cementos asflticos deben satisfacer los requisitos de calidad que
Se indican en la tabla 5 de esta norma.
TABLA 5.- Requisitos de calidad para cemento asfltico clasificado por
Viscosidad dinmica a 60C
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CLASIFICACIN
Caractersticas
AC-5
AC-10
AC-20
AC-30
Del cemento asfltico original:

Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P [1])
Viscosidad cinemtica a 135C; mm/s, mnimo (1 mm/s = 1

centistoke)
50 10
(500 100)
100 20
(1 000 200)
200 40
(2 000 400)
300 60
(3 000 600)
175
250
300
350
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Viscosidad Saybolt-Furol a 135 C; s, mnimo
80
110
120
150
Penetracin a 25C, 100 g, 5 s; 10-1 mm, mnimo
140
80
60
50
Punto de inflamacin Cleveland; C, mnimo
177
219
232
232
Solubilidad; %, mnimo
99
99
99
99
37 - 43
45 - 52
48 - 56
50 58
Punto de reblandecimiento; C
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Del residuo de la prueba de

la pelcula delgada:
Prdida por calentamiento; %, mximo
0,5
0,5
0,5
200
(2 000)
400
(4 000)
800
(8 000)
1 200
(12 000)
Ductilidad a 25C y 5 cm/min; cm, mnimo
100
75
50
40
Penetracin retenida a 25 C; %, mnimo
46
50
54
58
Viscosidad dinmica a 60C; Pas (P [1]), mximo
[1] Poises
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PARTICULAR
EP-a.- DATOS CONSIGNADOS EN EL PROYECTO Y/O BASES DE LICITACIN Y SUS
APENDICES.
El proponente al formular los anlisis detallados para el clculo e integracin de los
precios que proponga para los requisitos y condiciones que puedan influir en los mismos,
teniendo presente que los datos asentados en el proyecto y/o Bases de Licitacin y sus
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apndices, tales como clasificacin y abundamiento de materiales, disposicin de los

estratos y dems caractersticas, nicamente los ha proporcionado la Dependencia como
orientacin y a ttulo informativo; en consecuencia, queda bajo la estricta responsabilidad
del proponente juzgar de todas las circunstancias requeridas, de manera que si cualquiera
de ellas resulta diferente en la realidad a como la consider el proponente por ejemplo en
la clasificacin de los materiales, la diferencia no justificar reclamacin alguna del
contratista en cuanto a los precios unitarios contenidos en su proposicin.
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EP-b.- DESVIACIONES, CAMINOS DE ACCESO Y DISPOSITIVOS O TRABAJOS DE
PROTECCION.
Durante la ejecucin de la obra objeto de la licitacin el contratista estar obligado a
construir y conservar transitables todo el tiempo requerido, tanto las desviaciones como
los caminos de acceso adecuados para comunicar los frentes de trabajos, los lugares
fijados para la obtencin de los materiales destinados a su construccin y para permitir el
movimiento del equipo, maquinaria y vehculos necesarios para su realizacin; as como a
sujetarse a las disposiciones de seguridad conforme a la normatividad vigente o
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solicitadas por la Dependencia, en la inteligencia de que no se le autorizar la ejecucin

de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado, a satisfaccin de la Dependencia,
las seales y dispositivos de proteccin en la forma y condiciones indicadas en dicho
Captulo, adicionalmente a lo anterior, se deber considerar que todo el sealamiento de
proteccin de obras y desviaciones, tendr instalacin elctrica, para operarlo en los
turnos vespertinos y nocturnos, no se autorizar la colocacin de "mecheros, piedras o
fantasmas".
La construccin y conservacin de las desviaciones y caminos de acceso, as como la
elaboracin, colocacin y mantenimiento de las seales y dispositivos de proteccin hasta
que los trabajos le sean recibidos, sern a cargo del contratista y por lo tanto, su costo
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deber considerarlo en lo indirectos de los precios unitarios de los diversos conceptos de

trabajos, conforme a lo solicitado por la Dependencia.
El proponente deber tomar en cuenta al formular su proposicin todas las dificultades y
restricciones que se presenten debido a la presencia de instalaciones (Comisin Federal
de Electricidad, Fibra ptica, Telfonos de Mxico, Avantel, Iusacel, Agua potable,
alcantarillado, etc) as como a la intensidad del trnsito, como por ejemplo, baja eficiencia,
tiempos inactivos del equipo de construccin, etc., ya que no se aceptar reclamacin
alguna del contratista respecto a los precios unitarios contenidos en su proposicin,
aduciendo el desconocimiento de las condiciones en que se realizarn los trabajos.
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Adems tambin deber tomar en cuenta al preparar su proposicin, que el Contratista

estar obligado a tomar todas las providencias que sean necesarias para mantener la
continuidad y fluidez del trnsito, organizando los diferentes frentes de trabajo de manera
que se facilite el movimiento de dicho trnsito y se reduzcan al mnimo las molestias que
se ocasionen a los usuarios por la construccin de la obra, debiendo extremar las
precauciones a fin de prevenir y evitar accidentes de cualquier naturaleza, ya sea con
motivo de los trabajos, o por los movimientos de su maquinaria o equipo, o por el
abastecimiento de materiales, ya que en caso de presentarse cualquier accidente, ste
ser de la exclusiva responsabilidad de la empresa contratista; o la necesidad de efectuar
voladuras (en los casos de uso de explosivo) controladas para evitar daos a terceros.
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EPG-c.- DISPOSITIVOS DE PROTECCION DURANTE LA EJECUCION DE LAS
OBRAS.
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Durante la ejecucin de las obras objeto del concurso y hasta que stas le sean
recibidas, el Contratista estar obligado a presentar para su aprobacin un proyecto de
sealamiento que cumpla con las disposiciones de seguridad como lo indica la
normatividad vigente o conforme lo solicite la Dependencia, en la inteligencia de que no
se le autorizar la iniciacin de ninguna clase de trabajos hasta que haya colocado a
satisfaccin de esta Dependencia, las seales y dispositivos de proteccin respectivos en
la forma y condiciones indicadas en dicho captulo.
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La elaboracin, colocacin y mantenimiento de las seales y dispositivos de

proteccin as como los bandereros, sern a cargo del contratista y por lo tanto su costo
deber considerarlo en los indirectos de obra, conforme a lo sealado en los trabajos por
ejecutar, a la conclusin de las obras, el sealamiento quedar a favor de la dependencia,
inventarindola en el acta de recepcin respectiva.
Adems, el Contratista estar obligado a extremar las precauciones para prevenir
y evitar al trnsito accidentes de cualquier naturaleza, ya sea con motivo de las obras o
por los movimientos de su maquinaria, equipo y abastecimiento de materiales. Los
dispositivos de proteccin durante la ejecucin de las obras representarn en un
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porcentaje en el anlisis de los costos indirectos, el cual se deber de desglosar en forma

detallada.
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ESPECIFICACIN GENERAL
EPG-d.- CONSTRUCCIONES DE DESVIACIONES Y SU SEALAMIENTO
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El licitante deber considerar en sus costos indirectos, la construccin y

mantenimiento de las desviaciones, dichas desviaciones debern tener como grado
mximo de curvatura 1 30; un ancho mnimo de la corona de 7.0 m. y una estructura
mnima en pavimento de: base hidrulica de 15 cm. y carpeta asfltica de 5 cm.; con
las terraceras necesarias para unir los niveles de los dos cuerpos carreteros en
operacin y que permita el trnsito vehicular con seguridad y comodidad en toda su
longitud.
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As mismo en la transicin de la desviacin, deber considerar la colocacin de un

tubo de concreto hidrulico reforzado de 90 cm. de dimetro, incluyendo su relleno
con un colchn mnimo conforme a las normas, con la finalidad de que no se
interrumpa el trnsito por lluvias.
Una vez concluido el subtramo en modernizacin, las desviaciones debern ser
desvanecidas por el contratista, dejando toda la faja separadora central con una
seccin uniforme a las secciones de la carretera y libre de obstculos de cualquier
tipo, permitiendo un buen funcionamiento hidrulico de la zona, para evitar
encharcamientos de agua.
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El tramo del cuerpo derecho e izquierdo (A y B) objeto de este concurso, para su

construccin se puede dividir en subtramos de 5.0 km como mximo, de acuerdo a
como lo proponga la contratista y lo autorice la Secretaria para la ejecucin de los
trabajos.
Previo al inicio de la construccin de desviaciones, se debe informar a la Secretaria
para que esta revise la ubicacin de las mismas y de la autorizacin en su caso, ya
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que debern prevalecer condiciones de seguridad en la operacin de la carretera y en

la circulacin del trnsito vehicular.
Tambin deber considerar en sus costos indirectos, el suministro, colocacin y
mantenimiento del sealamiento de proteccin de obra diurno y nocturno, cantidad y
presupuesto del mismo, este deber considerarse de acuerdo con el croquis anexo,
considerando como mnimo en cada desviacin dos plantas de luz, una por cada
sentido, 50 (cincuenta) conos con iluminacin por cada sentido y por cada frente de
trabajo (incluyendo flechas de iluminacin nocturnas), seales OD-5 (indicadores de
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obstculos) con destelladores y banderolas a cada 20 m., a lo largo de las

desviaciones deber considerar las seales OD-5 (indicadores de obstculos) a cada
40 m. con destelladores y banderolas en cada sentido del del cuerpo contrario a la
construccin, seales de doble circulacin en cada sentido a cada 500 m.
adicionalmente, deber considerar la raya central de color amarillo para delimitar
ambos sentidos del cuerpo contrario a la construccin, a lo largo del tramo que se
desva, la cual una vez concluido el subtramo correspondiente, se proceder a
desvanecer y eliminar el sealamiento horizontal (raya amarilla) en el cuerpo contrario
a la construccin y pintar como se encontraba originalmente.
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EP-e.- LETREROS INFORMATIVOS DE LA OBRA.
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El Contratista queda obligado a colocar en cada uno de los dos (2) lugares que se
le indiquen, una seal informativa de doscientos cuarenta y cuatro (244)
centmetros por cuatrocientos ochenta y ocho (488) centmetros con la leyenda
que oportunamente se le proporcione. Cada letrero se formara con un bastidor de
lamina galvanizada G-90 de calibre 16, soportados con columnas de acero
estructural A-36 galvanizadas de tipo IPR de 8 x 4 x 22.3 kg/m y ancladas con
cuatro (4) anclas de acero comercial A-307 de una (1) pulgada de dimetro en
cada columna. Para el fondo del letrero y la leyenda alusiva se usara pintura de
aceite de colores azul, negro y blanco.
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La elaboracin de estas dos (2) seales ser por cuenta del Contratista y su costo
deber considerarlo en los indirectos de la obra.
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EP-f.- OBLIGACION DEL CONTRATISTA PARA LLEVAR EL CONTROL DE CALIDAD

DE LA OBRA
El Contratista estar obligado a mantener un laboratorio de campo con el

personal, equipo y dems elementos necesarios para que pueda controlar
adecuadamente la calidad de los materiales de construccin y de la obra
ejecutada, conforme a la normatividad vigente.
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Se anexa a la presente, listado de las principales pruebas, determinaciones y

trabajos que corresponde realizar a un laboratorio de campo en la construccin de
carreteras. Estas pruebas son a ttulo enunciativo ms no limitativo, por lo que el
Licitante deber hacer las consideraciones totales de acuerdo a los trabajos de la
obra objeto.
El control de calidad de la obra ser con cargo al Licitante por lo que el costo
deber considerarlo en los indirectos de obra para lo cual se deber anexar el
presupuesto del laboratorio que llevara el control de la calidad especificando la
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cantidad de pruebas de laboratorio que se efectuaran para la ejecucin de la obra

y el costo de cada una de ellas.
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Grava para
concreto
Arena para
concreto
morteroArena para
A.- DETERMINACIONES EN MATERIALES PARA LA CONSTRUCCION DE PUENTES

Y OBRAS DE DRENAJE
Observaciones
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1.- AGREGADO
Granulometra
Mdulo de finura
Contraccin lineal
Equivalente de arena
Peso especfico relativo
Peso especfico suelto
Peso especfico saturado
Estas pruebas en general se

realizan a los agregados inertes:
1o. Para el estudio de bancos
2o. A los materiales puestos en
obra.
3o. Para verificar antes del colado
las caractersticas que no cumplan
Normas
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Absorcin
contenido de materia orgnica
Intemperismo acelerado
Desgaste
Reactividad potencial
X
X
X
La prueba de contraccin lineal y

equivalente de arena no se incluye
en Normas, pero debern realizarse
cuando se estime que el material
puede tener plasticidad.
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La prueba de intemperismo
acelerado y la de desgaste se
efectan espordicamente para el
estudio de bancos y la de
reactividad potencial se lleva a
cabo eventualmente si se estima
que puede haber reactividad con
los lcalis del cemento.
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Observaciones
2.- COMPACTACION DE DESPLANTES
Peso especfico mximo y humedad ptima
Peso especfico de la capa compactada y

humedad del lugar
Se determinan cuando el proyecto

indica que debe compactarse el
desplante
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Por ciento de compactacin
3.- PIEDRA PARA MAMPOSTERIA
Resistencia a la compresin en estado

hmedo
Se ensayan para el estudio de bancos y

eventualmente para el control de la
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Resistencia a la compresin en estado

hmedo, aplicando la carga paralelamente a
los planos de formacin cuando los haya.
Absorcin
Densidad aparente
extraccin del material, principalmente

en los casos de duda
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4.- MORTEROS
Resistencia
En muestras de laboratorio y de obra.
Cemento
Agua
El cemento se muestrea en forma muy

espaciada segn los problemas que se
5.- CONCRETO
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Adicionantes
tengan, el agua se ensaya para estudio

de bancos y los adicionantes slo se
prueban en caso de duda.
Frecuentemente durante los colados.
Estudio del proporcionamiento de materiales
Ajuste del proporcionamiento en colados
Para cada banco y resistencia, hasta

que quede afinado.
En cada colado.
Resistencia del concreto a compresin
Revenimiento
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Para elementos que trabajen

predominantemente a flexin o a
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compresin, tales como zapatas,

contratrabes, trabes, muros, losas,
columnas, caballetes, pilas, pilotes,
arcos, elementos presforzados, etc., se
requieren 5 muestras consecutivas del
concreto colado en un da o por cada 50
m3 de concreto. El nmero total de
muestras de cada clase de concreto
ser como mnimo de 10. Se aclara que
de cada muestra se deben elaborar 2
especimenes.
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Cuando se trate de elementos

estructurales tales como guarniciones,
parapetos, diafragmas, dalas, castillos,
muros de cabeza, recubrimiento de
cunetas, lavaderos, banquetas y losas
de alcantarillas hasta de 2 m de luz
cuyos volmenes sean inferiores a 5
m3, se tomar como mnimo 4
especimenes de diferentes bachadas
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Resistencia del concreto ensayado a flexin
Slo para caso de pavimentos rgidos.
Corazones de concreto
Donde especifique.
6.- ACERO
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Varillas de acero para refuerzo.
1 muestra de 1.20 m de longitud por

cada 10 toneladas con un mnimo de 4
muestras en cualquier caso
Alambre de acero para refuerzo.
1 muestra de 1.20 m de longitud para

cada rollo.
Acero estructural.
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Soldadura.
7.- TUBOS
Fabricacin de tubos de concreto
Se controlan los materiales por

separado y la fabricacin conforme a
Normas
Tubo de concreto con refuerzo terminado
Hasta 3 de cada dimetro.
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Tubos de concreto sin refuerzo terminado
Tubos de acero
1 por cada 100, mnimo 2
8.- MATERIAL DE FILTRO PARA SUBDREN

Granulometra
De 2 a 4 muestras por subdren
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Lmites
9.- ADHESIVOS Y PINTURAS
Muestreo eventual.
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Una muestra cada 50 m3 para mezcla en caliente. Una muestra

cada 100 m3 para mezcla en fro.
Una muestra por cada 5 a 20 m3 de material segn la uniformidad

del mismo.
X
EN RIEGOS
B.- PRUEBAS QUE SE EFECTUAN A LOS MATERIALES PETREOS UTILIZADOS EN

LA CONSTRUCCION DE TERRACERIAS Y PAVIMENTOS
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X
X
X
X
Una muestra
muestra de
de cada
cada 200
200 m
m
Una
EN BASE MEZCLASEN CARPETAS DE

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En el caso de riego de impregnacin

Una muestra de cada 200 m
Una muestra de cada 400 m
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En el caso de pavimentos rgidos

X
EN CAPA SUB-RASANTE EN SUB-BASE

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EN CAPA SUB-YACENTE

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Muestreo eventual segn lo requiera la obra.
De 1 a 10 muestras por cada 10,000 m3 dependiendo de la

uniformidad de los bancos.
X
TERRAPLENEN CUERPO DE

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NATURALEN TERRENO

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Prdida de estabilidad por inmersin en agua
Desprendimiento de la pelcula
Cubrimiento con asfalto
Desprendimiento por friccin
Afinidad con asfalto
ndice de durabilidad
2.- PRUEBAS EVENTUALES
Clasificacin SCT
Expansin
V.R.S. Estndar
Equivalente de arena
Peso especfico mximo y humedad ptima
Peso especfico suelto
Densidad
Absorcin
Contraccin lineal
Lmite plstico
Lmite lquido
Granulometra simplificada
Granulometra
1.- PRUEBAS DE RUTINA
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EN RIEGOS

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Tres determinaciones a cada 100 200 m

X
EN BASE MEZCLASEN CARPETAS DE
Un sondeo a cada 200 m en forma

alternada en orillas y centro de la capa
Tres determinaciones a cada 100 200 m
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Tres determinaciones escalonadas a cada

100 200 m
X
X
X
EN CAPA SUB-RASANTE EN SUB-BASE

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100 200 m
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En caso que el material

establezca condiciones crticas
EN CAPA SUB-YACENTE

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100 200 m
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En caso de terraplenes bajos
TERRAPLENEN CUERPO DE

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Slo cuando el proyecto indique

compactacin de esta capa.
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NATURALEN TERRENO

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% de compactacin
Peso especfico del lugar
Peso especfico mximo
Peso especfico seco y humedad a condiciones del lugar
Peso especfico seco mximo y humedad ptima
4.- CONTROL DE LA COMPACTACION
Valor relativo de soporte modificado a cada 200 m.
3.- PRUEBAS PARA REVISION DE ESPESOR
Forma de la partcula
Desgaste de los ngeles
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C.- PRUEBAS QUE SE APLICAN

TERRACERIAS Y PAVIMENTOS
A MATERIALES
Material
antes de
incorporarle
el
estabilizante
1.- PRUEBAS DE RUTINA
Las indicadas en el inciso B-1
(a cada 200 m)
ESTABILIZADOS
Con cemento
portland
Tipo
flexible
X
Tipo
rgido
Con
cal
PARA
Con
material
asfltico
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2.- PRUEBAS DE PROYECTO

Prueba de compresin sin confinar
(a cada 200 m para control)
Prueba de cepillado en ciclos de
humedecimiento y secado
(slo para el proyecto de mezclas)
Prueba de Florida, modificada
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Prueba de Hubbard Field

3.- TRABAJOS DE CONTROL
Control de la dosificacin
estabilizante. En obra
del
Control de la compactacin
(Con la frecuencia que para cada
capa se indica en el inciso B-4)
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D.- PRUEBAS QUE SE EFECTUAN A LOS MATERIALES ASFALTICOS

ENSAYES DE LABORATORIO
1.- PRUEBAS FISICAS

Punto de inflamacin
Viscosidad Saybolt Furol
Destilacin a 360C
Agua por destilacin
Asfalto
FM-1
Asfalto
FR-3
X
X
X
X
X
X
X
X
Emulsin
Asfltica
Cemento
Asfltico
No. 6
X
X
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Penetracin
Ductibilidad
Solubilidad en tetracloruro de carbono
Residuo de la destilacin
Asentamiento en 5 das
Retenido en malla No. 20
Miscibilidad con cemento Portland
Demulsibilidad
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
X
(slo
aninicas)
X
X
X
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Cubrimiento del agregado
X
(slo
Catinicas
)
PH
X
(slo
Catinicas
)
Contenido de solventes
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(slo
Catinicas
)
Punto de reblandecimiento
Determinacin despus de
calentamiento en pelcula delgada.
X
X
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E.- PRUEBAS QUE SE APLICAN EN MEZCLAS ASFALTICAS

Riego de
Impregnaci
n
1.-
PRUEBAS DE PROYECTO
Mosaicos de pruebas con
distintas dosificaciones
Pruebas de compresin sin
confinar
Prueba Marshall
Riego Mezclas Mezcladas

de
en Fro
en
Liga
Caliente
X
Carpeta
de
Riegos
X
X
X
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2.-
CONTROL DURANTE LA
CONSTRUCCION
Control de las aplicaciones
Superficiales de material
asfltico y/o ptreo
Granulometra del Ptreo en las
mezclas por lavado
Contenido de asfalto en la
mezcla por colorimetra
Determinacin de Solventes y
X
X
X
X
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contenido de agua en la mezcla

Control de temperatura
A la salida de la planta, a la
llegada a la obra y al iniciar la
compactacin
Peso especfico y estabilidad
Marshall de probetas
elaboradas en obra
3.-
PRUEBAS EN LAS CAPAS

CONSTRUIDAS
X
X
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Permeabilidad
Compactacin
Peso especfico de la capa
% de compactacin
X
X
X
X
X
X
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F.- PRUEBAS QUE SE APLICAN A LAS PINTURAS DE SEALAMIENTO DE

PAVIMENTOS
OBSERVACIONES
1.PRUEBAS
LABORATORIO
FISICAS
EN
Pintura
Pintura no envasada 3 lts.
de cada lote al principio, en
medio y al final de la
fabricacin.
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en pintura envasada de 3
muestras de 1 litro cada
una tomadas de diferente
envase al azar, si la pintura
tiene 2 o ms componentes
se tomar muestra de cada
componente por separado.
X
2.- PRUEBA DE SERVICIO EN OBRA
Prueba eventual
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EP-g.- TRABAJOS DE TOPOGRAFA.
Una vez entregado el Proyecto o los Datos de Construccin de los diferentes

conceptos al Contratista, ste queda obligado a realizar los trabajos de topografa
que sean necesarios (trazos, nivelaciones, seccionamientos, etc.), para la correcta
ejecucin de la obra.
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La realizacin de los diferentes trabajos de topografa sern por cuenta del

Contratista y su costo deber considerarlo en los Indirectos de la Obra.
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EP-h.- VIDEO EDITADO DEL DESARROLLO DE LA OBRA
El Contratista deber incluir dentro del monto de su propuesta, el costo de un vdeo en
formato DVD, con tomas del desarrollo de construccin de la obra en sus diferentes,
etapas: terraceras, drenaje, pavimento ya sea flexible rgido, estructuras y
sealamiento, con una duracin total de 1 (una) hora, con informacin editada propia de la
carretera y de la integracin de la obra con el medio que la rodea, misma que obtendr de
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diversas fuentes como la propia Dependencia, Secretara de Turismo, Instituto Nacional

de Antropologa e Historia. Durante el desarrollo de la obra, se realizarn tomas terrestres
y areas, enfatizando, en su curso las actividades de la pavimentacin (desde el proceso
de obtencin de los materiales ptreos, la fabricacin del concreto asfltico hidrulico,
su colocacin hasta la terminacin total de esta actividad). Se entregar una copia de
dicho vdeo a la mitad de la obra para su revisin y correcciones en la Residencia General
de Carreteras Federales, de igual forma un segundo vdeo de la parte restante de la obra,
para que ambas partes formen un vdeo completo, una vez concluido el vdeo, ste se
entregara en 2 (dos) juegos en la Residencia General de Carreteras Federales, para dar
por recibido el trabajo; el costo total correspondiente deber considerarlo dentro de sus
indirectos de obra.
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EP-i.- GENERACIN, MANEJO Y DISPOSICIN DE RESIDUOS PELIGROSOS

Generacin
El generador de los residuos peligrosos es el contratista responsable de la
construccin de la obra. Si este a su vez tiene empresas o personas
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subcontratadas en la obra y estos generan residuos peligrosos, de la misma forma

son generadores de este tipo de residuos, por lo que el contratista titular de la obra
deber de responsabilizarse de los mismos o hacer responsables a sus
subcontratados por medio de los contratos de trabajo que existan entre ellos.
La responsabilidad de la observancia y cumplimiento de la reglamentacin relativa
a la generacin, manejo y disposicin de residuos peligrosos es del contratista y
de sus subcontratados que se encuentren trabajando en la obra. La
reglamentacin aplicable a los residuos peligrosos se detalla en la Ley General
para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos y su Reglamento.
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Tipos de residuos peligrosos

1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Aceites lubricantes gastados

Filtros de aceite usados
Estopas y trapos impregnados con aceite virgen o gastado
Pinturas, residuos de pintura y pinturas caducas
Cubetas y latas de pintura vacas
Tambores, cubetas, latas y contenedores de aceite vacos
Tambores, cubetas, latas y contenedores de lubricantes vacos
Thiners y solventes para rebajar pinturas
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9. Recipientes de thiners o solventes vaco

10. Acumuladores o bateras usadas
11. Suelo contaminado con combustibles, grasas o aceites
Almacenamiento temporal
El almacenamiento de los residuos peligrosos deber de efectuarse en un
almacn especial y nico para ese fin. En este almacn no debern de
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almacenarse otro tipo de residuos o materiales, ni se deber de utilizar como

almacn para depositar herramientas o equipos de trabajo. Deber de contar con
sealamientos relativos a la peligrosidad del residuo almacenado, contar con
puerta de acceso controlada y con dispositivos de control de incendios.
Adems de las caractersticas generales sealadas con anterioridad el almacn

deber de reunir las especificaciones indicadas en los artculo 82 del Reglamento
de la Ley General para la Prevencin y Gestin Integral de los Residuos.
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En virtud de que la obra es de naturaleza cambiante y sobre todo mvil a medida

que avanza la misma, es posible utilizar instalaciones mviles para el almacenaje
de este tipo de residuos, siempre y cuando se tenga el cuidado de que las mismas
cumplan con las especificaciones indicadas y que se tenga cuidado en suministrar
los dispositivos de control de fugas, sealamientos y control de incendios. Existen
en el mercado varios tipos de estas instalaciones que pueden ser tiles para el
propsito indicado.
Envo a disposicin final
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Generalmente el contratista no cuenta con los permisos necesarios para

transportar, tratar, reusar o disponer los residuos que genera. Por lo anterior si no
cuenta con ellos, no le est permitido desarrollar las actividades mencionadas.
De esta forma si no cuenta con los permisos, deber de contratar personas o
empresas autorizadas por SEMARNAT y SCT para el transporte de estos residuos
y enviarlos a empresas o personas autorizadas por SEMARNAT para su
disposicin, tratamiento o reuso.
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Para obtener informacin sobre las empresas autorizadas para suministrar estos
servicios se puede recurrir a las delegaciones de SEMARNAT o PROFEPA en el
estado.
Prcticas de manejo de residuos peligrosos
1.
Contenedores
Los contenedores ms comunes para el almacenaje temporal de residuos

peligrosos slidos y lquidos son los tambores metlicos de 200 litros, siempre y
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cuando los residuos no sean corrosivos. En este tipo de contenedores se pueden

almacenar, por separado, aceites gastados, filtros, estopas y trapos impregnados,
pinturas caducas, solventes usados y suelo contaminado. En el caso de los
acumuladores caducos es posible su almacenaje a granel en el almacn de
residuos peligrosos o en cajas de madera, as como los recipientes vacos que
contuvieron materiales peligrosos slidos, recomendndose la disminucin de su
volumen prensndolos por medio de maquinaria pesada en el sitio.
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2.
Identificacin de contenedores
Los contenedores debern de estar identificados de acuerdo a su contenido en

funcin de la peligrosidad del mismo. Es decir si el residuo es inflamable, deber
de estar identificado con esa caracterstica, si el residuo es txico, deber
igualmente estar identificado con esa caracterstica. Existen en el mercado
calcomanas con el formato adecuado para su identificacin, tanto en el
almacenaje como en su transporte. A fin de identificar la caracterstica de
peligrosidad del residuo se recomienda acudir a su asesor ambiental o consultar
las tablas la norma NOM-052-SEMARNAT-2005.
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3.
Bitcora de manejo de residuos peligrosos
De acuerdo a lo establecido en el artculo 71 del reglamento, las bitcoras

previstas en la Ley y este Reglamento contendrn:
I. Para los grandes y pequeos generadores de residuos peligrosos:
a) Nombre del residuo y cantidad generada;
b) Caractersticas de peligrosidad;
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c) rea o proceso donde se gener;

d) Fechas de ingreso y salida del almacn temporal de residuos peligrosos,
excepto cuando se trate de plataformas marinas, en cuyo caso se registrar
la fecha de ingreso y salida de las reas de resguardo o transferencia de
dichos residuos;
e) Sealamiento de la fase de manejo siguiente a la salida del almacn,
rea de resguardo o transferencia, sealadas en el inciso anterior;
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f) Nombre, denominacin o razn social y nmero de autorizacin del

prestador de servicios a quien en su caso se encomiende el manejo de
dichos residuos, y
g) Nombre del responsable tcnico de la bitcora.
La informacin anterior se asentar para cada entrada y salida del almacn
temporal dentro del periodo comprendido de enero a diciembre de cada
ao.
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4.
Manifiesto y/o registro como generador
Como se dijo en prrafos anteriores el generador de los residuos es el

responsable de la ejecucin de la obra en el campo, en otras palabras el
contratista que opera las fuentes de generacin, en este caso la maquinaria o
actividades que generan los residuos. En este caso el contratista, siendo el
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generador deber contar con un registro para lo cual tendr que manifestarse
como generador ante la Delegacin de SEMARNAT, quien le otorgar el registro
respectivo. En ese documento manifestar las cantidades y tipo de residuos que
espera generar. Es importante mencionar, que una vez que se deje de generar un
residuo, se recomienda notificarlo a la SEMARNAT para que lo den de baja como
generador del residuo que ya no genera.
5.
Manifiesto de envo, transporte y recepcin.
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Cada vez que el generador entrega para su transportacin una cantidad de

residuos al transportista deber de llenar un documento conocido como Manifiesto
de Entrega, Transporte y Recepcin de Residuos. En este documento se
registrar la fecha de entrega, as como el tipo y la cantidad de residuos
entregados para su transportacin. El transportista deber de estar autorizado y
anotar su nmero de autorizacin tanto de SEMARNAT como de la SCT en el
Manifiesto.
6.
Manifestacin anual
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Anualmente (entre enero y abril) el generador deber de integrar un informe del

perodo anual anterior (Cdula de Operacin Anual) y enviarlo a la Delegacin de
SEMARNAT. El formato de informe es conocido como COA SEMARNAT. Este
informe se integra en base a los manifiestos de transporte entregados al
transportista de los residuos peligrosos. Es importante resaltar que la suma de las
cantidades indicadas en todos los manifiestos de transporte debe ser igual a la
cantidad manifestada en el informe anual. Igualmente las cantidades de salida del
almacn del semestre que se informa deben de ser congruentes con las
cantidades de los manifiestos de transporte.
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Responsables del manejo de los residuos peligrosos

El generador deber de nombrar formalmente y por escrito un responsable del
manejo de los residuos. De la misma forma deber nombrar un sustituto que cubra
las ausencias del titular. Esto es importante, ya que es necesario que exista una
persona responsable del sistema administrativo y de control de los residuos
peligrosos y quien sea la responsable de firmar la documentacin que se genere
por el movimiento de los mismos. Esta persona tiene la obligacin de mantener
actualizado el sistema de bitcoras, manifiestos e informes y deber tener toda la
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documentacin accesible en el sito en donde se encuentre el almacn temporal de

los residuos.
GENERACION, MANEJO Y DISPOSICION DE BASURAS Y EXCRETAS
Tipo de residuos
Se entiende por basura aquellos residuos que no se identifiquen como residuos
peligrosos o excretas. Incluye residuos tales como los siguientes:
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1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
Papel peridico
Papel de bao
Cartn de empaques
Envolturas de plstico
Empaque de hielo seco
Pedacera de madera
Pedacera y restos de material de construccin
Residuos de comida preparada
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9. Residuos de comida cruda y verduras caducas

10. Platos y vasos de cartn
11. Cubiertos de plstico
Prcticas de disposicin de basuras y excretas
Basura
La basura de a diario en el interior de las instalaciones deber de depositarse en
recipientes tipo cubeta o similar y se deber contar con un recipiente de este tipo
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por cada 5 personas. La basura colectada en estos recipientes deber enviarse a

los contenedores exteriores en forma diaria o cuando estn llenos, as como
cuando despidan olores insoportables.
Dependiendo de la cantidad de personas que hagan uso de la instalacin, ya sea
campamento u oficina, se deber instalar un tambor de 200 litros cubierto con tapa
para una cantidad menor o igual a 20 personas. La frecuencia de envo para su
disposicin al relleno deber efectuarse con una frecuencia semanal o con mayor
frecuencia si la generacin de basura as lo requiere o en su defecto instalar
mayor cantidad de tambores. Otra opcin para el caso de que la frecuencia sea
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mayor es la habilitacin de un recipiente de mayor capacidad tipo tolva con

suficiente capacidad para su llenado hasta el envo a disposicin en el sitio
autorizado. La basura en el contenedor no debe de estar ms de 10 das, en los
contenedores siempre y cuando no existan residuos de comida preparada o cruda
Para evitar atraccin de fauna nociva o silvestre la basura no deber contener
residuos de comida preparada, cruda o restos de animales muertos, si este es el
caso los contenedores debern de estar cerrados con tapa metlica y enviarse a
disposicin en un lapso no mayor de una semana.
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En el caso de generacin de basura a lo largo de la obra, se deber instalar un

tambor de 200 litros con tapa metlica cada 300 m a lo largo del frente de trabajo.
Es decir que si el frente de trabajo tiene una longitud de 1200 m, se debern
instalar 4 tambores. La basura de estos tambores deber de ser enviada a la tolva
o a disposicin al relleno sanitario de Puerto Peasco con una frecuencia semanal
o mayor en caso de llenarse los tambores.
Excretas
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A fin de controlar los residuos humanos como excretas y orina se deber de

instalar letrinas porttiles y darles mantenimiento a fin de que permanezcan
utilizables durante el tiempo de la obra. Lo ms recomendable para ello es
contratar el suministro de este tipo de servicios con empresas de Puerto Peasco
y que incluye la recoleccin. Para ello el nmero de letrinas a instalar estar de
acuerdo al nmero de personas en la obra o campamentos, de tal forma que se
tendr en el sito de la obra o campamento una letrina por cada 20 trabajadores o
menos.
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Contenedores para su disposicin y ubicacin

Contenedores para basura
En el interior de los campamentos u oficinas
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- Una cubeta metlica de 20 litros recipiente de plstico de la misma

capacidad por cada 5 personas
En las cocinas
- Una cubeta metlica de 20 litros para desechos de comida cruda o
cocinada por cada 5 personas.
En el Exterior (Frente de la obra y lugares donde se ubiquen cuadrillas laborando)
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- Un tambor de 200 litros metlico con tapa metlica por cada 20 personas
Control de Excretas
En el exterior de los campamentos
- Una letrina porttil por cada 20 personas o menos
En el frente de la obra y lugares donde se siten cuadrillas de trabajo.
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- Una letrina porttil por cada 20 personas o menos

Sitios para su disposicin final
Basura
Dependiendo de la ubicacin del frente de trabajo o campamento, la basura se
enviar a disposicin final al relleno sanitario del poblado ms prximo que cuente
con dicha infraestructura.
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Excretas
La empresa prestadora del servicio recoger los desechos con la frecuencia que
indica el servicio contratado y los depositar en el sito en el cual la autoridad
competente le haya autorizado.
Responsables de su manejo y disposicin final
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El contratista deber designar un responsable del manejo y disposicin final, tanto

para las operaciones del servicio de recoleccin y disposicin como para su
control administrativo y llenado de bitcoras de cumplimiento.
RESPONSABLE AMBIENTAL DE LA OBRA
El contratista designar a una persona de su organizacin o a un asesor externo
que planee, ejecute, evale y reporte las actividades de cumplimiento ambiental.
As mismo deber de llevar el sistema administrativo de manejo y control de los
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residuos, sobre todo de los peligrosos. Es importante destacar que se debern de

generar todos los documentos probatorios (bitcoras, manifiestos, registros, fotos,
planos, diagramas, etc) del cumplimiento de las medidas descritas con
anterioridad, ya que servirn de prueba ante las autoridades competentes en caso
de una inspeccin, tales como PROFEPA, MUNICIPIO, o personal de la reserva.
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SECRETARIA DE COMUNICACIONES Y TRANSPORTES

Se ejecutarn los cortes conforme a lo indicado en el inciso G de la

Los volmenes de la ampliacin de cortes se medirn conforme al

El pago por unidad de obra terminada ser el precio fijado en el

EXCAVACION EN REBAJE DE CORONA DE CARPETA EXISTENTE, PUOT .

Se rebajara la corona de carpeta existente en los sitios que marque el

La medicin se har tomando como unidad el metro cbico de

El pago por unidad de obra terminada ser el precio fijado en el

banco desperdicio; la carga, acarreo; descarga y depsito del material

FRESADO DE CARPETA EXISTENTE CON ESPESORES DE 1 A 3 CM.

(Fresadora), con el cual se retirara la superficie de la carpeta existente

La medicin se har tomando como unidad el metro cbico,

existente a una distancia no mayor a 1 km, considerando el volumen

El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en el

EP.04 FORMACIN Y COMPACTACIN

Se formarn y compactarn al grado que fije el proyecto, segn la

Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la

La medicin se har tomando como unidad el metro cbico compacto

El pago por unidad de obra terminada ser el precio fijado en el

Secretaria sea la adecuada para la construccin del terrapln;

para quitar la humedad excedente de la ptima; compactacin de las

FORMACION Y COMPACTACION DE LA CAPA SUBRASANTE, PUOT.

Se formar y compactar la capa subrasante al 100 % de su PVSM

Inciso G de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la Normativa para la

La medicin se har tomando como unidad el metro cbico

El pago por unidad de obra terminada ser el precio fijado en el

homogenizado, compactacin del material al 100%, aplicacin e

las capas al grado fijado; recorte de las cuas de sobreancho;

Entre las estaciones sealadas en el proyecto y/o ordenadas por la

La medicin se har en el terrapln, para el metro cbico acomodado

corresponda del inciso I de la Norma N.CTR.CAR.1.01.009/00 de la

El pago por unidad de obra terminada se har al precio fijado en el

Secretara, los tiempos de los vehculos empleados durante las

EXTRACCION DE ASOLVES EN OBRAS DE DRENAJE Y CANALES DE

La extraccin y remocin de los azolves existentes en las obras de

Los materiales obtenidos debern depositarse en los lugares y forma

La medicin se har cubicando directamente el material producto de

material. Se tomara como unidad de medida el metro cbico,

El pago por unidad de obra terminada ser al precio fijado en el

BORDILLOS DE CONCRETO HIDRULICO, PUOT.

Los bordillos de concreto hidrulico, se construirn en el lugar que

mximo de agregado de . Para la medicin tambin deber

Se tomar como unidad el metro cbico de bordillo construido,

SCT). Para la recepcin de los trabajos solo se medirn los que

El pago por unidad de obra terminada de bordillos de concreto

Normativa para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT);

COMPLEMENTO DE LA EP. 08, BORDILLOS DE CONCRETO

HIDRULICO DE fc= 150 Kg/cm P.U.O.T.

rea de seccin = 0.0138 m

Concreto hidrulico de fc=150 Kg/cm y

Se construirn de concreto hidrulico de fc=150 kg/cm 2, de tamao

Se tomar como unidad el metro cbico de concreto hidrulico

El pago por unidad de obra terminada de lavaderos de concreto

unitario incluye todo lo que corresponda por: lo adems de lo

DEMOLICIN DE MAMPOSTERIA POR UNIDAD DE OBRA TERMINADA.

Las Demoliciones de mampostera se realizaran en las obras de

construccin y/o ampliacin de los elementos que conforman la obra,

Se tomara como unidad de medida el metro cbico de mampostera

para la Infraestructura del transporte, (Normativa SCT). El precio por

derecho de va, ni sobre escurrimientos pluviales naturales y en

DEMOLICIN DE CONCRETO HIDRULICO SIMPLE O REFORZADO

Las Demoliciones de concreto hidrulico simple o reforzado se

caso del concreto reforzado, en las juntas de construccin, el acero de