SYMPOSIUM DE GNIE ELECTRIQUE(SGE14) : EF-EPF-MGE 2014, 8-10 JUILLET 2014, ENS CACHAN, FRANCE

Simulation lectromcanique 3D d'un conducteur

1+6 avec prise en compte des rsistances de contact
inter-brins.
Youcef ZEROUKHI1,2, Ewa NAPIERALSKA1,3, Fabrice MORGANTI1,3, Guillaume VEGA2, Stephane
DUCHESNE1,3, Krzysztof KOMEZA4

1 UArtois, LSEE, F-62400 Bthune France 2 Socit Nexans NRC Lens, Bd de Marais, 62301 Lens, France, 3
Univ. Lille Nord de France, F-59000Lille, France, 4TechnicalUniversity of Lodz, Institute of Mechatronics
and Information Systems, 90-924Lodz,Stefanowskiego 18/22, Pologne
RESUME -Dans

cet article, nous proposons une mthode

danalyse par lments finis 3D, pour prdire le comportement
lectrique d'un conducteur (1+6). La performance d'un
conducteur dpend de la nature du matriau, de son tat
mtallurgique mais aussi de la rsistance lectrique des zones de
contact inter-fils. Dans ce travail, une premire analyse
mcanique permet de reproduire le processus de cblage pour
dterminer les dformations lasto-plastiques des fils, la forme et
les forces de pressions dans les interfaces de contact. Une seconde
analyse lectrique est mene pour dterminer la rsistance
lectrique du conducteur dform. La rsistance de contact
tangentielle et radiale est alors prise en compte.
Mots-clslments finis 3D, conducteur lectrique,
rsistance de contact, cblage, Abaqus, dformations lastoplastiques, Courant continu.

1.

INTRODUCTION

Nos travaux portent sur lanalyse du comportement lectrique

des mes conductrices des cbles lectriques, et plus
prcisment sur leur rsistance lectrique totale. Lanalyse de
cette dernire sera mene en fonction de plusieurs paramtres
lis la conception et aux procds de fabrication. Le
processus de fabrication des conducteurs lectriques comporte
de nombreuses tapes comme le trfilage, le cblage et le
compactage, lextrusion, lassemblage, etc..Cette tude porte
sur l analyse dun conducteur appel 1+6, ralis aprs
torsadage et compactage. Il est constitu dune me centrale
sur laquelle 6 fils sont torsads..
Durant la fabrication du cble, plusieurs phnomnes
physiques coexistent. En effet, les fils sont soumis des forces
de traction et de torsion, des forces de compression dues la
filire de compactage, des forces tangentielles gnres par
le frottement des fils entre eux et de la couche extrieure du
conducteur avec la filire. Tous ces paramtres affectent l'tat
mtallurgique du matriau des fils et altrent les performances
gnrales du conducteur. notre connaissance, les modles
existants reposent sur des gomtries statiques ngligeant ainsi
les dformations relles des fils ainsi que les conditions

lectromcaniques dans les zones de contact [1], [2], [3].

Certains de ces modles sont bass sur des hypothses
gomtriques, pour viter les interfrences du contact inter-fils
[4]. En thorie, dans un conducteur concentrique avec une
composition classique (1 + 6 + 12+) il n'y a pas assez de
place pour positionner tous les fils. Cependant, comme les
matriaux (cuivre ou aluminium) sont assez lastiques, les
dformations lasto-plastiques, ainsi que les pressions de
contact gnres durant le processus de fabrication, vont
changer la forme des fils et rduiront leurs dimensions, de
faon pouvoir les mettre en place sur la priphrie de la
couche infrieure. Le but de cette tude est d'analyser l'impact
des dformations gnres par le processus de cblage et de
compactage sur les proprits lectriques du conducteur.
L'originalit de ce travail, consiste prendre en compte la
gomtrie dforme du conducteur, la rsistance de contact
inter-filsainsi que de la rpartition non homogne de la
rsistivit lintrieur dun fil. Sachant que lensemble des fils
constituant le cble subissent des dformations plastiques par
crouissage pendant la fabrication, il sera alors question
danalyser leurs influences sur la conductivit lectrique du
matriau. Ces dformations plastiques sont dues la
formation, la multiplication et le dplacement de dfauts
linaires mobiles dans le rseau cristallin du mtal appels
dislocations. Le nombre croissant de dislocations produites
lors des dformations plastiques et leur interaction entre elles
(ou avec des impurets) conduit rduire leur mobilit. Il en
rsulte un durcissement de la structure cristallinedu mtal. Ce
phnomne est appel crouissage . Celui-ci provoque
galement une diminution de la taille des grains augmentant
ainsi le nombre de joints de grains dans la structure du mtal.
De plus, les dfauts dans lerseau cristallin du mtal,
constituent des obstacles vis--vis des porteurs de charges
lectriques (lectrons). Ces variations provoquent une
dgradation de la conductivit lectriquedu matriau, mais
aussi une rpartition non homogne de celle-ci dans la section
dun fil.Le cblage et le compactage sont caractriss par de
grandes dformations, du contact avec frottement, de fortes

non-linarits gomtriques, entranant de fortes distorsions

du maillage. Les simulations mcaniques sont bases sur
des modles lasto-plastiques. Il est donc question
d'effectuer, au pralable, des essais exprimentaux afin de
caractriser le comportement mcanique des matriaux. La
mthode de rsolution ncessite lutilisation dun code de
calcul explicite ou implicite. Les rsultats des simulations
mcaniques sont transfrs dans les modles lectriques
afin que les dformations soient prises en compte. Pour ce
faire, il est important que des lois de comportement
exprimentales couplant les paramtres lectriques et
mcaniques soient tablies. Les variables de couplage
seront identifies en fonction de l'impact qu'ils peuvent
avoir sur la conductivit lectrique du matriau comme les
contraintes et les dformations plastiques caractrisant le
phnomne dcrouissage. D'autres lois de comportement
seront galement tablies pour relier la rsistance de
contact lectrique la pression et la forme des contacts
inter-fils [5]. Ces donnes sont ncessaires pour simuler le
comportement global des conducteurs.
2.

MODLISATION
CBLAGE
ET
CONDUCTEUR

MCANIQUE
COMPACTAGE

DU
DU

Dans le processus de cblage les fils sont tracts

travers une filire guide avec un noyau en carbure de
tungstne, par un cabestan qui transmet la force ncessaire
au cblage par frottement. Le cblage est donc le rsultat de
deux mouvements : de traction et de torsion. Le trfilage est
lun des procds de mise en forme froid les plus utiliss
dans le milieu industriel, en particulier dans le secteur
lectrique et pour la fabrication de fils mtalliques. Le
processus consiste tirer un fil, en plusieurs passes, en
rduisant progressivement son diamtre travers des
filires sous laction dune traction continue. La
dformation du mtal, rsulte de lapplication dun champ
de contrainte pour provoquer un coulement plastique, de
faon obtenir une gomtrie donne. Cette mise en forme
du fil au cours de ltirage travers les filires provoque
une modification gnrale de ses proprits mcaniques.
Du point de vue mcanique, un conducteur compact
prsente une meilleure rsistance la rupture et une
meilleure stabilit des conditions de contact. Du point de
vue lectrique, les dformations plastiquesdes fils, modifie
leur gomtrie et par consquent entrainent une dgradation
de la conductivit lectrique du fil et du comportement
lectrique global du conducteur.
Le modle mcanique reproduit lopration de cblage et
de compactage. Les simulations sont effectues en quasistatique avec le module explicite du logiciel Abaqus. Cette
analyse mcanique, nous permettra dapprocher les
dformations relles des fils ainsi que les pressions et la
forme des contacts. Les conditions limites sont appliques
de part et d'autre des surfaces extrmes du cblage. Le
cblage est ralise en appliquant un dplacement angulaire
sur une surface extrme du cble, alors que l'autre extrmit

est compltement encastre (les dplacements sont nuls

U=UR=0).
Le dplacement angulaire est dfinit en
spcifiant un angle de rotation exprim en radian. Afin de
supprimer les effets de bords ou effets des conditions limites
des morceaux de fils sont ajouts de part et d'autres de la
partie centrale du cble. Cela nous permettra d'effectuer une
analyse des rsultats plus fine sur la partie centrale du cble.
2.1. Les contacts mecaniques.
Dans le cas des conducteurs multi-fils et multicouches, il
existe plusieurs interfaces de contact entre les diffrents fils
du conducteur. Les contacts sont soient ponctuels soient
liniques. Un contact ponctuel est tablit lorsque deux fils
de couches successives cbls dans des sens opposs sont en
contact, alors que le contact linique est spcifique aux fils
adjacents de chaque couche ainsi quaux couches dont les
sens et les pas de cblage sont identiques (voir figure 1a)).
Le contact est dit tangentiel lorsquil est tablit entre deux
fils adjacents dune mme couche et radial lorsquil est
tablit entre deux fils de couches diffrentes (voir figure 1b).
Le contact mcanique frottant aux interfaces de contacts
inter-fils, est de type Coulomb. L'algorithme choisi pour nos
simulations est gr dans le logiciel Abaqus par un la
mthode de contact par pnalit.. Le contact est modlis
entre une surface esclave et une surface matre. La surface
matre peut pntrer la surface esclave, alors que l'inverse
est interdit. Un coefficient de frottement de 0.3 est choisi
pour modliser le frottement des fils.

a)

b)

Figure 1: a) Contact ponctuel et linique, b) Contact radial et tangentiel

dans un conducteur multi-fils et multicouches.

Le modle gomtrique ainsi que les conditions aux

limites appliques sont schmatises en figure 2.

Figure 2. Le modle gomtrique et les conditions aux limites dans la

modlisation de processus de cblage et de compactage

2.2.

Les paramtrs des simulations.

2.2.1. La discretisation de la geometrie

Abaqus dispose d'un large panel d'lments finis
couvrant la plupart des problmes physiques. Dans le cas de
cette tude, le maillage choisi pour la simulation des
procds de cblage et de compactage, est construit partir
d'lments solides rectangulaires en 3 dimensions 8 nuds
avec une intgration rduite au point de Gauss (C3D8R).
Suite lanalyse derreur de discrtisation (fig.3) nous nous
sommes dcid defixer la dimension de la maille 0.2mm.
Cette dimension est suffisante pour le modle mcanique et
pour le modle lectrique.

Figure 4 Les dispositif des mesures a) de la force de traction b) de

resistance de fils.
Figure 3. Erreur de discrtisationen fonction de la taille de maillage

2.3.

Les mesures de la caracteristique de

la conductivit en fonction de la
force.

Le comportement mcanique et lectrique des fils de

cuivreest caractris en ralisant plusieurs essais de traction
sur une machine de traction INSTRON. Les fils utiliss sont
de diffrents diamtres et proviennent de bobines qui nont
pas subi les oprations de cblage et de compactage.Seul, un
traitement thermique de type recuit est ralis sur les fils de
cuivre afin de faciliter, en modifiant la structure cristalline,
lopration de trfilage.. Les essais de traction sont raliss
temprature ambiante fixe,dans notre cas, 20C. La
vitesse de traction est rgle 50 mm/min. Ainsi, les lois de
comportement sont identifies pour les simulations des
procds et correspondent un comportement lastoplastique. Afin d'obtenirune caractrisation dela rsistivit
en fonctionde la contrainteun dispositif de mesureest
utiliscomme le montre laFigure 4.

La longueur initiale des chantillons entre mors est de

200mm. Apres application de la force la longueur du fils est
mesure, puis lchantillon est pes, ce qui permet de
calculer le diamtre moyen du fil. Ensuite, la rsistance
totale est mesure. Sur la base desvaleurs de la rsistanceet
des dimensions, la rsistivitdu filest dduite. Les rsultats
des calculssont prsentsdans le tableau 1
Tableau 1. Les rsultats de mesures de la caractristique
de la rsistance lectrique en fonction de la force
Elongatio
n [%]

Force
[N]

Contraint
e [MPa]

Dformat
ion

Resistanc
e [Ohm]

1,06

828,26

144,49

0,011

486,90

2,04

908,05

160,03

0,02

491,03

3,87

1000,7
4

179,42

0,038

498,80

6,06

1094,4
9

200,59

0,059

507,80

8,07

1144,4
5

213,73

0,078

513,78

10,06

1213,2
5

230,49

0,096

520,66

12,05

1258,1
8

243,22

0,114

528,23

14,02

1305,6
6

256,96

0,131

536,87

16,02

1330,2
5

266,47

0,149

542,65

18,06

1370,2
5

279,24

0,166

551,71

20,08

1375,0

285,28

0,183

559,37

1
24,05

1431,0
9

306,65

0,216

575,59

28,10

1432,4
2

318,83

0,248

585,96

32,16

1440,7
8

331,94

0,279

605,15

34,28

1470,1
1

340,74

0,309

613,14

3.
3.1.

application de la loi d'Ohm (R=U/I).

Nous avons
implment cette quation dans le module post-processing
afin d'afficher la rsistance en fonction de la conductivit
lectrique dans chaque lment.

MODLISATION ELECTRIQUE
Simulation lectrique (couplage
faible):

Dans cette partie, nous allons dcrire la mthode de

couplage ralise en tenant compte des champs de
contrainte issus de la simulation mcaniqueprsente
prcdemment. Pour les simulations lectriques, nous avons
utilis le module thermolectrique d'Abaqus en rgime
stationnaire. En effet, dans ce module les variables
lectriques dpendent des variables thermiques. Cependant,
Abaqus offre la possibilit de rsoudre des problmes
purement lectrique en sparant les deux domaines de la
physique. Le maillage dform issu de la simulation
mcanique est import dans le modle lectrique. Celui-ci
est appel maillage "orphelin", car sa modification est
impossible. Par contre le type d'lment peut tre chang.
L'tape suivante, consiste remplacer les lments C3D8R
utiliss pour la simulation mcanique, par des lments de
type C3D8E, ce qui permet de tenir compte les degrs de
libert lectriques. Afin de prendre en compte l'influence des
champs de contrainte symbolisant l'crouissage du matriau,
nous allons introduire la loi de comportement de la
conductivit lectrique en fonction des forces de contraintes
obtenues exprimentalement. Cette caractristique, permet
de piloter l'volution de la conductivit en fonction de la
rpartition de la contrainte issue du calcul mcanique. Du
point de vue simulation numrique cette variation est
introduite sous forme d'un tableau de points. Dans Abaqus,
la conductivit peut tre dfinit en fonction d'une variable
d'tat qui peut tre la temprature ou dans notre cas une
contrainte mcanique connu en chaque point du maillage..
Pour cela nous laborons une fonction, laide du langage
Python, qui permet de relier la contrainte mcanique la
conductivit du matriau.. Les contraintes aux nuds sont
alors codes pour chaque fil du cble.
4. ANALYSE DES RESULTATS
La figure 6a montre la rpartition de conductivit
lectrique exprime en S/m et en %IACS. La figure 6b,
montre la correspondance entre la distribution de la
contrainte et la conductivit dans la structure. A laide des
figures 8a et 8b, on remarque que la conductivit lectrique
est plus basse dans les zones de fortes contraintes. Cela
signifie que ces zones sont moins conductrices. Il en rsulte
une rsistance plus forte par rapport aux autres zones en
rouge. La rsistance totale est dtermine en intgrant la
densit de courant sur la section droite de la structure. La
rsistance lectrique peut alors tre calcule par une simple

Figure 6.aprs
Rpartition
a) de de
la
pression mcanique b) de la rsistivit
le processus
fabrication
Les figures 6bet7bmontrent que la distribution
delarsistivitdans le cblen'est pas uniforme. Ce
phnomne affecte la rsistance totale du cble.Avec la
mthodeprsente ici, ilestpossibled'analyser l'impact des
paramtres de conceptiondu cble sursa rsistance totale.

Figure 7. Rpartition a) de la pression mcanique b) de la

rsistivit aprs le processus de fabrication
Les rsultats obtenus par la FEM ont t compars la
mesure exprimentale. Troisparamtresprincipauxont t
pris en compte: dformation de conducteur, le poids du
conducteuret la rsistance lectrique. Le tableau 2 rsume
les mesures et les rsultats de la modlisation par la mthode
prsente dans cet article.
Table 2: Les rsultats de mesure et de la simulation par
la mthode prsente

Rsultat
mesure

de

Rsultat de la
simulation

Poids
de
conducteur
[Kg/Km]

218,03

218,00

Resistance
lectrique
[/Km]

0,707

0,7086

5. CONCLUSIONS
Dans cet article,une mthodea t prsentepour prdire
le
comportementmcaniqueetlectrique
d'un
conducteurconcentriqueselondes paramtres de processus de
trfilageet de compactage. Loriginalit de la dmarche
consiste considrer lesdformations mcaniquesdu
conducteuret de prendre en compte leur impactsur la
conductivitlectriquedumatriau. Une relation entrela
conductivit lectriquedu cuivreet del'crouissagea t
caractrisepar des mesures exprimentales. La rpartition
de la rsistivit non uniforme dans le volume du cbleaainsi
t pris en compte. Les rsultats obtenuspar lamthode des
lments finis ont t compars des mesures
exprimentales.La mthode sera exploite pour effectuer un
choix judicieux des paramtres de conception de faon
rduire la consommation de cuivre pour la fabrication de
cbles. La mthode choisie pour raliser des cbles

industriellement est de raliser des abaques .qui prendront

comme paramtres le diamtre, le nombre de brins
unitaires, le nombre de couches, le pas de cblage, la
direction de cblage, les conditions de contact inter-brins.
Ltude des conditions de contact permet de quantifier
linfluence de la forme, de la pression et de la rsistance
lectrique des contacts inter-brins, ainsi que la distribution
du courant dans la section de lme conductrice.
6. REMERCIEMENTS
Nous voulons remercier la Socit Nexans NRC Lens
davoir mis notre disposition tout le matriel ainsi que les
moyens de calcul numrique pour raliser ltude.
7.

REFERENCES

[1] G A. COSTELLO Theory of wire rope, Springer Verlag New York,

1990.
[2] R. HOLM Electric contacts: Theory an applications, 4th ed. Berlin,
Springer Verlag, 1979.
[3] M RAOOF, I KRAINCANIC, I. Simple derivation of the stiffness
matrix for axial/torsional coupling of spiral strands, Computers and
structures, 55, 4, 589-600. 1995
[4] Messager T., Comportement lastique des cbles 6 torons rsultats
MEF et analytique. 2003
[5] Yousef ZEROUKHI, .Ewa NAPIERALSKA JUSZCZAK, Krzysztof
KOMEZA, Fabrice MORGANTI, Guillome VEGA, Slawomir WIAK
Dependence of the contact resistance on the design of stranded conductor.
Sensor Journal, opena ccess mai 2014