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Plan
I. Introduction
II. Principe et Hypothses gnraux de calcul vis--vis des ELS
III. Sollicitations de calcul
IV. Contraintes normales dans le bton
V. Valeur minimale de la prcontrainte
VI. Section minimale de bton
VII. Cas o plusieurs valeurs de la prcontrainte interviennent
dans le dimensionnement
VIII. Application des rsultats prcdents aux conditions
rglementaires conformment au BPEL 99
IX. Armatures passives longitudinales
X. Exemple de dimensionnement
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I. Introduction
Dans ce chapitre, nous prsentons dabord le
principe gnral de justification vis--vis des tats
limites de service (ELS) dune section en bton
prcontraint faisant partie dune poutre isostatique:
1- Dimensionnement de la prcontrainte: force P,
excentricit e0 , trac et cblage de prcontrainte.
2- Vrification de coffrage (section du bton)
Ensuite, nous conduisons le dimensionnement
selon la mthode des tats limites conformment
au rglement BPEL 91 modifi 99.
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Notations
Considrons une poutre isostatique de fibre moyenne (Gx) horizontale et de plan
moyen Gxy , flchie et prcontrainte dans ce plan. Gy (axe vertical de symtrie de
la section droite) et Gz sont les axes principaux dinertie de la section.
Section droite: caractristiques gomtriques et mcaniques
- B : Aire de la section nette du bton
- G : centre de gravit (CDG) de la
section nette du bton
- V et V : distances du CDG aux
fibres extrmes sup et inf; V+V=h
- I (=IGz) : moment dinertie de la
section nette du bton par rapport
laxe (Gz).
h
- I/V et I/V: modules dinertie de la
section nette du bton par rapport
laxe (Gz).
- = I/ (BVV) : rendement gomtrique de la
section nette du bton.
- e0 : excentricit verticale (selon (Gy)) du cble
moyen de prcontrainte compte algbriquement
(e0 < 0 quand le cble est en dessous du CDG)
V
z
G
e0 <0
V
N P = P cos P car 0
M P = P cos e0 Pe0
G
e0
Remarques
1- Dans ce qui suit, cos est toujours assimil 1. Par ailleurs, P est suppos constant
dans une section donne, cest--dire indpendant du cas de charge appliqu,
ce qui nest pas rigoureusement exact, mais savre suffisant au niveau dun
pr dimensionnement .
2- Sil y a, en ralit, plusieurs cbles distincts (tendus Pi et excentrs de e0i ),
le cble reprsente le cble unique fictif qui exercerait le mme effort rsultant :
P =
et e 0 / Pe 0 =
P e
P
i
e0i e0 =
0i
2 1 et 1 2
1 et '2
2 et '1
m
M
e = = e0 +
N
P
Le lieu de ces points lorsque la section dcrit la poutre est la ligne
de pression
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(V'd' ) e0 V d
13
P Pe0
M
P
y
( y) = +
y + y = + (Pe0 + M )
B
I
I
B
I
P Pe
P
ey
( y) = +
y = (1 +
)
B
I
B
VV '
G
V
e0
P
G =
B
14
B 1
B 2
) e V ' (
1) = +
P
P
2 ' (1
eV '
) 1 '
VV '
B 1 '
B 2 '
' = V (
1) e V (1
) = +c
P
P
le segment [ c , + c ] de (Gy) est le noyau limite de traction (car
c et c sont dfinis partir des contraintes limites de traction)
le segment [ , + ] de (Gy) est le noyau limite de compression
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(car et sont dfinis partir des contraintes limites de compression)
' e +
Dans une section donne, lexcentricit du centre de pression vaut
Mm
MM
' e0 +
e e0 +
+
P
P
Mm
MM
'
e0 +
P
P
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Mm
MM
'
;
+
P
P
Le segment
de (Gy) est le noyau de passage au
sens strict, intersection du noyau de passage de traction c' M m ;+c M M
P
P
et de compression ' M m ;+ M M
P
P
17
Mm
MM
e0 c
= e1
e2 = c'
P
P
Pour que cette double ingalit soit possible, il faut que e2 e1 , autrement dit, que
le fuseau de passage soit ouvert , ce qui scrit encore :
M M M m M
P
=
c + c'
c + c'
=> La valeur minimale absolue possible pour P est donc :
M
PI =
c + c'
Mm
MM
e0 = c'
=c
PI
PI
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Mm
< 0 => le cble est excentr vers le bas
Si Mm > 0 alors: e0 = c'
PI
=> cest la condition pratique denrobage e0 -(V- d) qui nest pas satisfaite., c.-d. que le fuseau de passage sort de la zone autorise vers le bas. Dans ce cas, on a:
MM
MM
e0 = c
< (V 'd ' ) => PI <
PI
V '+c d '
Pour faire remonter le fuseau de passage, il
suffit daugmenter P . Le fuseau souvre
(e 1 > e 2 pour P > P I ) et la valeur minimale PII
retenir est celle qui amne la ligne e 1 tangenter
la ligne denrobage minimal, soit :
e0 = c
MM
MM
= (V 'd ' ) => PII =
PII
V '+c d '
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e2 = c'
Mm
M
p e0 = c M
PII
PII
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V.2.1. Section sur-critique soumise des moments extrieurs ngatifs (MM et Mm < 0)
MM
Si Mm 0 alors: e0 = c
> 0 => le cble est excentr vers le haut
P
=> cest la condition pratique denrobage e0 (V- d) qui nest pas satisfaite., c.--d.
que le fuseau de passage sort de la zone autorise vers le haut. Dans ce cas, on a:
M m
Mm
e0 = c'
> (V d ) => PI <
PI
V + c'd
e0 = c'
PII '
V + c'd
La seule contrainte limite de traction que lon atteint, dans ce cas, est la contrainte sur la
22 .
fibre suprieure 1 (fibre vers laquelle le cble est excentr) sous leffet du moment M
m
M
PI =
c + c'
I
I
M + '2 + 1
V'
V
PI =
h
Et
B1 M m
)
e0 = V ' (1
PI
PI
B 2 ' M M
e0 = V (1 P ) P
I
I
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MM
M M + '2
V'
=
P
II
V '+V d '
Et
e0 = (V 'd ' )
Mm
M m + 1
V
'
=
P
II
V + V 'd
Et
e0 = V d
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M
P = PI =
h
=> Pour une section sur-critique soumise deux moments extrmes positifs:
MM
P = PII =
V '+V d '
=> Pour une section sur-critique soumise deux moments extrmes ngatifs:
M m
P = PII ' =
V + V 'd
Remarques
1- Par comparaison avec les formules gnrales prcdentes de P, on peut
apprcier les conomies que lon fait sur P lorsquon tolre des contraintes de
traction dans le bton (c.--d. quand 1 et 2 ' p 0 )
2- Plus on admet des contraintes de traction importantes (en valeur absolue), plus on
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aura affaire des sections dterminantes sur-critiques .
1 et 2 '
Pour atteindre les deux contraintes limites de compression, il faut et il suffit que:
= = I V
=>
M
I
V =
I = M
V ' '
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M
I M
' = ' =
V ' =
I
V ' '
1 f 1
la relation
I M
=
V
2'
1 ' , il faut
=
B
h
PII h
I
=
V +V '
2
2
V'
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M
I M
= =
V =
I
V
I M
=
V ' '
=
B
h
PII ' h
I
=
V' '+ V'
1
1
V
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Remarques
1- Daprs ce qui prcde, on peut atteindre :
les quatre contraintes limites dans une section sous-critique ;
trois contraintes limites seulement dans une section sur-critique
2- Latteinte des contraintes limites de compression nest nullement
obligatoire. En fait, il arrive trs souvent, dans la pratique, quune
des membrures au moins de la poutre soit surabondante. Cest presque
toujours le cas pour les tabliers de ponts routiers: la membrure
suprieure joue galement le rle de dalle et doit, cet gard,
rsister aux sollicitations locales transversales quy dveloppent les
charges roulantes. Cest cette fonction qui, la plupart du temps,
conditionne ses dimensions et la rend surabondante vis--vis de la
flexion gnrale.
Lessentiel est que les modules dinertie soient suprieurs ou
gaux aux valeurs minimales donnes par les formules tablies
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prcdemment.
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Prcontrainte
Contraintes limites
Mm
1 P
1 et 1 '
MM
2 P
2 et 2 '
=> On peut les remplacer par les conditions quivalentes suivantes en multipliant la
premire ligne du premier tableau par 1 = 1/1 et sa deuxime ligne par 2 = 1/ 2 :
Moments
Prcontrainte
Contraintes limites
Mmf = Mm/1
1
1 '
1 f = et 1 f ' =
1
1
MMf = MM/2
2 f
2
2'
et 2 f ' =
=
2
2
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P1 = (1 + )Pm => 1= (1 + )
P2 = (1 )Pm => 2= (1 - )
Louverture relative de la fourchette de prcontrainte, qui dpend beaucoup
de la longueur des armatures et de leur trac, est couramment de lordre de 0,10
lorsquon raisonne sur la valeur finale de la prcontrainte (elle est bien entendu
plus faible en situation dexcution puisque, alors, seule la fraction des pertes
instantanes est effectue).
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Excution
Combinaisons
Contraintes limites
en compression
0,6 fcj
Exploitation
Rares
Frquentes
Quasi
permanentes
0,6 fcj
0,6 fcj
0,5 fcj
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37
Remarques
Si lon se reporte la dfinition de ces classes, on peut dduire de ce
qui prcde les conclusions suivantes concernant les sections
dterminantes :
- dj en classe I (peu utilise), elles sont souvent sur-critiques ;
- en classe II , elles le sont trs frquemment ;
- et en classe III , pratiquement toujours.
Ainsi, la plupart du temps, les cbles doivent y tre excentrs au
maximum et la section denrobage englobe lune des fibres extrmes.
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ftj
Bt N Bt
As =
(
+
)
1000 f e Bt
Bt : aire de la section du bton en traction
Bt : valeur absolue de la contrainte maximale de
traction
NBt : rsultante des contraintes de traction correspondantes, toutes quantits values sur la
section non fissure (mme en classe III).
X. Exemple de dimensionnement
On se propose de dimensionner une trave indpendante dun tablier de pont en bton
prcontraint de 29m de porte. Ce tablier livre passage une chausse de largeur 7m
encadre par deux trottoirs ayant chacun une largeur gale 1,6m. Sa section
transversale, de centre de gravit G, est reprsente sur la figure suivante :
y
10,20m
x=14,5m
0,22m
1
1
0,4819m
z
29m
1,3181m
V(m)
0,4819
V(m)
1,3181
I (m4)
1,0888
I/V (m3)
2,2595
I/V(m3)
0,8260
0,4483
0,5m
0,5m
Coupe 1-1
Hypothses de calcul :
Dimensionnement en classe II
d=0.16m
Bton : fc28 = 35MPa
Force probable utile (toutes pertes faites) transmise par un toron T15S=0,16MN
Mise en tension 14 jours dge du bton
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Questions
1/ Calculer les moments extrmes (MM et Mm) dans la section mdiane lE.L.S,
en situation dexploitation, sous laction de la combinaison rare et de la combinaison
quasi-permanente.
2/ Dterminer le caractre de la section mdiane.
3/ Proposer un cblage de la section mdiane en utilisant des cbles 12T15S et calculer
lexcentricit e0 correspondante.
4/ Vrifier le coffrage.
5/ Vrifier les contraintes normales dans le bton dans la section mdiane
en situation dexploitation sous leffet de la combinaison frquente.
6/ Vrifier les contraintes normales dans le bton dans la section mdiane en situation
dexcution sous leffet de Pc=1,15Pm o Pm est la prcontrainte probable finale.
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