COMPRESOH REDONDO DE CUATRO

CILINDROS GENERAL MOTORS

COMPRESOR REDONDO DE SEIS

CILINDROS GENERAL MOTORS

COMPRESOR YORK DE
ASPAS GIRATORIAS

COMPRESOR CHRYSLER
D DOS CILINDROS EN V

Fig. 6.7.

Varios tipos de compresores de acondicionadores de aire

de automvil.

COMPRESOR CUADRADO DE DOS '

CILINDROS TECUMSEH Y YORK

CARRERA DE
ADMISIN-ENTRADA
DEL VAPOR

CARRERA DE
COMPRESIN-SALIDA
QEL VAPOR

DESCARGAVALVULA DE
LENGETA
CERRADA
SUCCINVALVULADE^
LENGETA
ABIERTA

SUCCION*>, VLVULA DE
LENGETA
CERRADA
PISTN

^ BIELA

m
' CIGEAL

Fig. 6.8. Accin de las vlvulas de lengeta en un compresor de dos cilindros durante la carrera de admisin
(mostrada en el cilindro de t izquierda) y durante la
carrera de compresin (mostrada en el cilindro de la
derecha). (Toyota Motor Sales Company, Ltd.)

Las figuras 6.9 y 6.10 muestran cmo funcionan

las vlvulas. Cada una de ellas consta de una lmina
plana y flexible que descansa"sobre una abertura (fig.
6.11). Cuando se aplica una presin sobre la vlvula
por el lado de la lmina, sta es presionada firmemente contra la abertura, sellndola. Sin embargo, cuando la presin se aplica en el otro lado de la abertura,
dicha presin empuja la lmina, dejando libre la
abertura.
, Este funcionamiento bsico se muestra en las figuras 6.9 y 6.10. En la figura 6.9, el pistn se mueve
hacia abajo, produciendo un vaco en el cilindro. De
este modo se reduce la presin en el cilindro a un
valor inferior a la presin existente sobre la vlvula
de entrada. Dicha vlvula se abre y el vapor de
refrigerante que viene del evaporador entra en el
cilindro, llenando el vaco.

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REFRIGERANTE

EVAPORADOR

POTO DE VLVULAS

, ^ POSICIN DE
'"Y) VLVULA CERRADA
VLVULA
F ENTRADA
VLVULA
DE CHAPALETA

Fig. 6.11.

POSICIN DE
VLVULA ABIERTA

Funcionamiento de la vlvula de chapaleta o

vlvula de lengeta.

fluye hacia el condensador, en donde libera calor y

se condensa en liquido. A continuacin, circula hacia
el evaporador en donde se evapora el refrigerante
lquido, continuando el ciclo de enfriamiento.

ADMISIN

Fig. 6 9 Durante la carrera de admisin, la vlvula de

entrada se abre permitiendo que entre el vapor del evaporador en el cilindro. (Ford Motor Company.)

6.5 Compresores Tecumseh y York La figura 6.7

muestra una vista externa de este tipo de compresor
de cilindros en paralelo. La figura 6.12 es una imagen

AL
CONDENSADOR
VLVULA DE
SERVICIO

COMPRESIN

Fig. 6 0. Durante la carrera de compresin, la vlvula

de entrada se cierra y se abre la vlvula de salida permitiendo que el vapor de refrigerante comprimido pase al
condensador. (Ford Motor Company.)

A continuacin, cuando el pistn pasa por su punto

m u e r t o inferior, que es su posicin ms baja, y empieza de nuevo a subir, se eleva la presin en el
cilindro. El pistn empieza a comprimir el vapor. La
presin creciente cierra la vlvula de entrada y, por
otro lado, abre la vlvula de salida. El vapor a presin

COJINETE
PLANO

fg. 6.12. Despiece de un compresor de dos cilindros en paralelo. (Toyota Motor Sales Co. Ltd.)

79

JUNTA DE LA VLVULA
DE SERVICIO

REVESTIMIENTO
INTERIOR DEL
CILINDRO EN
HIERRO COLADO

CULATA

;: -

CULATA DEL COMPRESOR

PLATO DE
VLVULAS
JUNTA DE LA CULATA
PISTN
VALVUI A DE SALIDA
O DE DESCARGA
BIELA

OREJAS OEL PLATO

DE VLVULAS

PLATO DE VLVULAS
CIGEAL
JUNTA OEL CILINDRO

JUNTA

Fig. 6.13.

VLVULA DE
ENTRADA O DE SUCCIN

Corte de un compresor de cilindros en paralelo.

de un compresor similar desmontado. La figura 6.13

es un corte de un compresor de cilindros en paralelo.
La figura 6.14 muestra el conjunto formado por la
culata y el plato de vlvulas de un compresor de
cilindros en paralelo. Slo se muestran las vlvulas
de uno de los cilindros. Los distintos fabricantes
utilizan diferentes nombrss para designar las vlvulas. En la figura 6.12 se denominan lengetas de
succin y de descarga. En la figura 6.14 reciben el
nombre de vlvula de entrada o de succin y vlvula
de salida o de descarga.
Observe que, en las figuras 6.12 y 6.13, el compresor va equipado con una vlvula de servicio o de
mantenimiento de descarga y una vlvula de servicio
o de mantenimiento de succin. Estas son las dos
vlvulas a las que se conecta el juego de manmetros
para comprobar las presiones en el sistema de refrige^
racin. Adems, las vlvulas de servicio se utilizan
para sacar o para aadir refrigerante. Este procedimiento se denomina carga. Estas operaciones se
tratan en captulos posteriores. '
En el compresor de cilindros en paralelo, los dos

Fig. 6.14. Conjunto de culata y plato de vlvulas de un

compresor de cilindros en paralelo, con las vlvulas.
(American Motors Corporation.)

pistones trabajan alternativamente. Mientras un pistn se mueve hacia abajo, introduciendo vapor de
refrigerante en el cilindro, el otro pistn se mueve
hacia arriba, introduciendo vapor caliente a alta presin en el condensador. Dos pistones separados funcionando de este modo dan como resultado una
circulacin ms homognea del vapor de refrigeran
te que en el caso' de un nico pistn. Adems, el
compresor est mejor equilibrado, por lo que vibra
muy poco mientras est en funcionamiento. La figura 6.1 muestra cmo se monta este tipo de compresor en el motor.
6.6 Compresor Chrysler tipo en V La figura 6.7
muestra el compresor del tipo de dos cilindros en V
utilizado por Chrysler. La figura 6 15 muestra el mismo compresor parcialmente desmontado. Slo se ha
retirado la culata de uno de los dos cilindros y slo se

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