SISTEMAS DE GESTIN DE TRFICO

SEGURIDAD VIAL (RTS)

REQUISITOS CON ORIENTACIN PARA SU USO

CONTENIDO
Prefacio
Introduccin
1 Alcance
2 Referencias normativas
3 Trminos y definiciones
4 Contexto de la organizacin
4.1 Comprensin de la organizacin y su contexto
4.2 Comprender las necesidades y expectativas de las partes interesadas
4.3 Determinacin del alcance del sistema de gestin de estrategia en tiempo real
4.4 Sistema de gestin de estrategia en tiempo real
5 Liderazgo
5.1 Liderazgo y compromiso
5.2 Condiciones
5.3 Funciones organizativas, las responsabilidades y autoridades
6 Planificacin
6.1 Generalidades
6.2 Medidas para abordar los riesgos y oportunidades
6.3 Rendimiento RTS
6.4 Objetivos de estrategia en tiempo real y la planificacin para alcanzarlos
7 Apoyo
7.1 Coordinacin
7.2 Recursos
7.3 Competencia
7.4 Conciencia

7.5 Comunicacin y promocin

7.6 Informacin documentada
7.6.1 Generales
7.6.2 Creacin y actualizacin
7.6.3 Control de la informacin documentada
8 Funcionamiento
8.1 Planificacin y Control Operacional
8.2 Preparacin y respuesta
9 La evaluacin del desempeo
9.1 Seguimiento, medicin, anlisis y evaluacin
9.2 accidentes de trnsito y otra investigacin de incidentes de trfico
9.3 Auditora interna
9.4 Revisin por la direccin
10 Mejoramiento
10.1 No conformidad y acciones correctivas
10.2 Mejora continua
Anexo A (informativo) Orientacin sobre el uso de esta Norma Internacional
Anexo B (informativo) International trabaja en relacin con los marcos de gestin
de trfico de seguridad vial
Correspondencia Anexo C (informativo) entre ISO 39001:2012, ISO 9001:2008 e
ISO 14001:2004 33
Bibliografa

PREFACIO
ISO (Organizacin Internacional de Normalizacin) es una federacin mundial de
organismos nacionales de normalizacin (organismos miembros de ISO). El
trabajo de preparacin de las normas internacionales normalmente se realiza a
travs de los comits tcnicos de ISO. Cada organismo miembro interesado en
una materia para la cual se haya establecido un comit tcnico, tiene el derecho
de estar representado en dicho comit. Las organizaciones internacionales,
gubernamentales y no gubernamentales, en coordinacin con ISO, tambin
participan en el trabajo. ISO colabora estrechamente con la Comisin
Electrotcnica Internacional (IEC) en todas las materias de normalizacin
electrotcnica.
Las Normas Internacionales se redactan de acuerdo con las reglas establecidas
en la ISO / IEC, Parte 2.
La tarea principal de los comits tcnicos es preparar Normas Internacionales.
Proyectos de Normas Internacionales adoptados por los comits tcnicos son
enviados a los organismos miembros para su votacin. La publicacin como
Norma Internacional requiere la aprobacin por al menos el 75% de los
organismos miembros con derecho a voto.
Se llama la atencin la posibilidad de que algunos de los elementos de este
documento puedan estar sujetos a derechos de patente. ISO no se hace
responsable por la identificacin de ningn derecho de patente.
ISO 39001 fue preparada por el Comit del Proyecto PC 241, los sistemas de
gestin de la seguridad de trfico.

INTRODUCCIN
Seguridad vial (RTS) es una preocupacin global. Se estima que alrededor de 1,3
millones de personas mueren y 20 millones hasta 50 millones resultan heridas en
las carreteras de todo el mundo cada ao, y que este nivel est aumentando [10].
Los impactos socio-econmicos y de salud son sustanciales.
Esta Norma Internacional proporciona una herramienta para ayudar a las
organizaciones a reducir, y finalmente eliminar, la incidencia y el riesgo de muerte
y lesiones graves relacionadas con accidentes de trnsito. Este enfoque puede
resultar en una utilizacin ms rentable del sistema de trfico de carretera.
Esta norma identifica los elementos de buenas prcticas de gestin de estrategia
en tiempo real que permitan a la organizacin para lograr los resultados deseados
RTS.
Esta Norma Internacional es aplicable a organizaciones pblicas y privadas que
interactan con el sistema de trnsito. Puede utilizarla partes internas y externas,
incluyendo organismos de certificacin, para evaluar la capacidad de la
organizacin para cumplir los requisitos.
La experiencia de todo el mundo ha demostrado que las grandes reducciones en
muertes y lesiones graves se pueden lograr a travs de la adopcin de un enfoque
holstico Sistema Seguro de RTS. Se trata de un enfoque claro e inequvoco en los
resultados RTS y acciones basadas en la evidencia, con el apoyo de la capacidad
de gestin organizativa adecuada [9] [11] [12].
El gobierno no puede lograr estas reducciones solo. Organizaciones de todos los
tipos y tamaos, as como usuarios individuales de carreteras, tienen un papel que
desempear. Con la adopcin de esta norma internacional, las organizaciones
deben ser capaces de lograr:
Resultados de estrategia en tiempo real en los niveles que exceden lo que
puede lograrse mediante el cumplimiento de las leyes y normas
Sus propios objetivos y, al mismo tiempo, contribuyen a la consecucin de
objetivos sociales
El sistema de gestin especificada en esta Norma Internacional se centra en la
organizacin de sus metas y objetivos de estrategia en tiempo real y gua la
planificacin de las actividades que realizarn estos objetivos mediante el uso de
un enfoque de sistema seguro de RTS. Anexo B se describe las categoras de
resultados RTS, el enfoque de sistema seguro y un marco para las buenas

prcticas de gestin de estrategia en tiempo real, y muestra cmo pueden estar

alineados con esta Norma Internacional.
El Anexo A proporciona una orientacin sobre la aplicacin de esta Norma
Internacional.
El sistema de gestin de estrategia en tiempo real puede ser integrado en, o se
hace compatible con, otros sistemas de gestin (vase tambin el anexo C) y los
procesos dentro de la organizacin.
Esta Norma Internacional promueve el uso de un proceso iterativo (planificar,
hacer, verificar, actuar) enfoque basado en procesos que guiar a la organizacin
hacia la entrega de los resultados de estrategia en tiempo real. Un modelo de un
sistema de gestin de estrategia en tiempo real proceso que ilustra los vnculos se
describe en el Anexo A.
Sistemas de gestin de trfico Seguridad vial (RTS) - Requisitos con orientacin
para su uso.

1 ALCANCE
Esta norma internacional especifica los requisitos para un sistema de gestin de la
seguridad del trfico por carretera (RTS) para permitir a una organizacin que
interacta con el sistema de trnsito para reducir las muertes y lesiones graves
relacionadas con accidentes de trfico que se puede influir. Los requisitos de esta
Norma Internacional son el desarrollo y la implementacin de una poltica de RTS
proceda, el desarrollo de los objetivos de estrategia en tiempo real y planes de
accin que tengan en cuenta los requisitos legales y de otro tipo que la
organizacin suscriba, y la informacin acerca de los elementos y criterios
relacionados con la estrategia en tiempo real que la organizacin identifica como
los que se puede controlar y las que se puede influir.
Esta
Norma
Internacional
es aplicable
a
cualquier organizacin,
independientemente del tipo, tamao y producto o servicio prestado, que desea a:
a) Mejorar el rendimiento de RTS,
b) Establecer, implementar, mantener y mejorar un sistema de gestin de
estrategia en tiempo real,
c) Asegurarse de su conformidad con su poltica declarada RTS y
d) Demostrar la conformidad con esta norma internacional.
Esta norma tiene por objeto abordar la gestin de estrategia en tiempo real. No
tiene la intencin de especificar los requisitos tcnicos y de calidad de los
productos y servicios (por ejemplo, carreteras, seales / semforos, automviles,
tranvas, carga y servicios de transporte de pasajeros, de rescate y de
emergencia) de transporte.
No es el propsito de esta Norma Internacional proporcionar uniformidad en la
estructura de los sistemas de gestin de estrategia en tiempo real o en la
documentacin.
RTS es una responsabilidad compartida. Esta norma no pretende excluir a los
usuarios de carreteras de su obligacin de cumplir con la ley y actuar con
responsabilidad. Puede apoyar a la organizacin en sus esfuerzos para alentar a
los usuarios de carreteras para cumplir con la ley.
Todos los requisitos de esta Norma Internacional son genricos.
Cuando algn requisito de esta Norma Internacional no se puedan aplicar debido a
la naturaleza de una organizacin y sus productos o servicios, este requisito
puede considerarse para su exclusin, siempre que la exclusin y la razn de la
exclusin se documentan.

Cuando se realicen exclusiones, podr alegar conformidad con esta Norma

Internacional son slo aceptable cuando estas exclusiones no afectan la
capacidad de la organizacin para establecer, implementar, mantener y mejorar un
sistema de gestin de estrategia en tiempo real con xito.
2 REFERENCIAS NORMATIVAS
No hay referencias normativas.
3 TRMINOS Y DEFINICIONES
A los efectos de este documento, los siguientes trminos y definiciones.
3.1 auditora: proceso sistemtico, independiente y documentado (3.26) para
obtener evidencias de la auditora y evaluarlas de manera objetiva para determinar
el grado en que se cumplen los criterios de auditora
Nota 1 de la entrada: Una auditora puede ser una auditora interna (primera parte)
o de una auditora externa (segunda parte o tercero), y puede ser una auditora
combinada (combinacin de dos o ms disciplinas).
3.2 auditor: persona con los atributos y competencias personales demostrando
para llevar a cabo una auditora (3.1)
NOTA 1 Los atributos personales relevantes para un auditor se describen en la
norma ISO 19011.
3.3 criterios de auditora: conjunto de polticas, procedimientos o requisitos
utilizados como una referencia contra la cual se compara la evidencia de auditora
(3.4)
3.4 evidencia de auditora: registros, declaraciones de hechos o cualquier otra
informacin que son pertinentes para los criterios de auditora (3.3) y verificable
3.5 mejor informacin disponible: informacin a disposicin de la organizacin que
tiene en cuenta las limitaciones conocidas de datos o modelos utilizados, o la
posibilidad de divergencia entre los expertos
Nota 1 de la entrada: Incluye fuentes, tales como pruebas, la investigacin
cientfica de seguridad, experiencia, informacin, observacin, previsiones y
dictmenes de expertos.
Nota 2 a la entrada: La disponibilidad depende de los recursos de la organizacin.

3.6 compromiso: nivel de trabajo y dedicacin dada a un sistema de gestin (3,15)

3.7 competencia: capacidad de aplicar los conocimientos y habilidades para
alcanzar los resultados previstos
3.8 conformidad: cumplimiento de un requisito (3.27)
3.9 mejora continua: actividad recurrente para mejorar el rendimiento (3.22)
3.10 correccin: accin para eliminar una no conformidad (3.18)
3.11 acciones correctivas: accin para eliminar la causa de una no conformidad
(3.18) y para prevenir la recurrencia
3.12 muerte: prdida de vidas humanas como consecuencia directa de un
accidente de trfico (3,32).
Nota 1 de la entrada: Hay una definicin internacional ampliamente aceptada de la
muerte de trfico que es una persona o personas muertas o muriendo dentro de
30 das como consecuencia directa de un accidente de trnsito, con exclusin de
suicidio. Puede haber otras definiciones de los diferentes pases.
3.13 informacin documentada: informacin requerida para ser controlado y
mantenido por una organizacin (3.20) y el medio en el que est contenido
Nota 1 de la entrada: Informacin documentada puede ser en cualquier formato y
los medios de comunicacin y desde cualquier fuente.
Nota 2 a la entrada: Informacin documentada puede referirse a
el sistema de gestin (3,15), incluyendo procesos relacionados con (3.26);
informacin creada con el fin de que la organizacin funcione (documentacin);
la evidencia de los resultados obtenidos (registros).
3.13 eficacia: resultados de medida en la que se realizan las actividades
planificadas y previstas alcanzados
3.14 parte interesada: persona u organizacin (3.20) que puede afectar, verse
afectadas por, o perciben a s mismos a ser afectados por una decisin o actividad
Tenga en cuenta que la entrada: Las partes interesadas pueden incluir, pero no
estn limitados a, los empleados, contratistas, proveedores, clientes y otros
terceros afectados.

3.15 sistema de gestin: conjunto de elementos interrelacionados o que

interactan de una organizacin (3.20) para establecer polticas (3,23) y objetivos
(3,19) y los procesos (3.26) para alcanzar dichos objetivos
Nota 1 de la entrada: Un sistema de gestin puede abordar una sola disciplina o
varias disciplinas.
Nota 2 a la entrada: Los elementos del sistema incluyen la estructura de la
organizacin, funciones y responsabilidades, planificacin, operacin, etc.
Nota 3 a la entrada: El alcance de un sistema de gestin puede incluir la totalidad
de la organizacin, las funciones especficas e idnticas de la organizacin, las
secciones especficas e identificadas de la organizacin o una o ms funciones a
travs de un grupo de organizaciones.
3.16 medicin: proceso de (3.26) para determinar un valor
3.17 monitoreo: determinar el estado de un sistema, un proceso (3.26) o una
actividad
Nota 1 de la entrada: Para determinar el estado no puede existir la necesidad de
revisar, supervisar y observar crticamente.
3.18 disconformidad: incumplimiento de un requisito (3,27)
3.19 objetivo: resultado que deba conseguirse
Nota 1 de la entrada: Un objetivo puede ser estratgica, tctica u operacional.
Nota 2 de la entrada: objetivos pueden relacionarse con diferentes disciplinas
(como las metas ambientales financieros, de salud y seguridad, y) y se puede
aplicar a diferentes niveles [como estratgica de toda la organizacin, proyecto,
producto y proceso (3.12)].
Nota 3 a la entrada: Un objetivo puede expresarse de otras maneras, por ejemplo,
como un resultado deseado, un propsito, un criterio operativo, como un objetivo
RTS o por el uso de otras palabras con significado similar (por ejemplo, objetivo,
meta, u objetivo).
Nota 4 de la entrada: En el contexto de los sistemas de gestin de RTS, RTS
objetivos son establecidos por la organizacin, en consonancia con la poltica de
estrategia en tiempo real, para lograr resultados especficos.
3.20 organizacin: persona o grupo de personas que tiene sus propias funciones
con responsabilidades, autoridades y relaciones para alcanzar sus objetivos (3,19)

Nota 1 de la entrada: El concepto de organizacin incluye, pero no se limita a

comerciante nico-, compaa, sociedad, firma, empresa, autoridad, asociacin, la
caridad o institucin, o parte o combinacin de los mismos, ya sea incorporada o
no, pblica o privada.
3.21 externalizar (verbo): llegar a un acuerdo en que una organizacin externa
(3,20) realiza parte de la funcin o proceso de una organizacin (3.26)
Nota 1 a la entrada: Una organizacin externa est fuera del alcance del sistema
de gestin (3,15), aunque la funcin subcontratada o proceso est dentro del
alcance.
3.22 rendimiento: resultado medible
Nota 1 de la entrada: El rendimiento puede relacionarse bien con los resultados
cuantitativos o cualitativos.
NOTA 2 a la entrada: El rendimiento puede relacionarse con la gestin de las
actividades, procesos (3.12), productos (incluidos los servicios), sistemas u
organizaciones (3.1).
3.23 poltica: intenciones y la direccin de una organizacin (3.20) tal como se
expresan formalmente por la alta direccin (3,44)
Nota 1 de la entrada: La poltica de RTS proporciona un marco para la accin y
para el establecimiento de objetivos RTS (3,19) y los objetivos de RTS (3,42).
3.24 accin preventiva: acciones para eliminar la causa de una no conformidad
potencial (3.18)
3.25 procedimiento: forma especificada para llevar a cabo una actividad o un
proceso (3.26).
3.26 proceso: conjunto de actividades mutuamente relacionadas o que
interactan, las cuales transforman entradas en salidas
3.27 requisito: la necesidad o expectativa establecida, generalmente implcita u
obligatoria
Nota 1 a la entrada: "Generalmente implcita" significa que es habitual o una
prctica comn para la organizacin y las partes interesadas que implica la
necesidad o expectativa bajo consideracin.
Nota 2 a la entrada: Un requisito especificado es aquel que se manifest, por
ejemplo, en la informacin documentada.

3.28 riesgo: efecto de la incertidumbre

Nota 1 a la entrada: Un efecto es una desviacin de la esperada - positiva o
negativa.
Nota 2 a la entrada: La incertidumbre es el Estado, aunque sea parcial, de la
deficiencia de informacin relacionada con, la comprensin o conocimiento de un
evento, sus consecuencias o la probabilidad.
Nota 3 a la entrada: Riesgo se caracteriza a menudo por referencia a los posibles
eventos (Gua 73, 3.5.1.3) y las consecuencias (Gua 73, 3.6.1.3), o una
combinacin de stos. En esta Norma Internacional, el riesgo relacionado con
RTS se refiere a los accidentes (eventos) y la muerte y lesiones graves
(consecuencias).
Nota 4 de la entrada: El riesgo se expresa a menudo en trminos de una
combinacin de las consecuencias de un evento (incluidos los cambios en las
circunstancias) y la probabilidad asociada (Gua 73, 3.6.1.1) de ocurrencia.
3.29 carretera: superficie que los vehculos y las personas utilizan para los viajes
incluyendo el rea adyacente
Nota para los Ferrocarriles de entrada estn incluidos en el caso de los pasos a
nivel de ferrocarril o tranva operativos en las carreteras.
3.30 red de carreteras: sistema de carreteras (3.29) en una zona determinada
3.31 el trfico por carretera: uso motorizado y no motorizado de la carretera (3,29)
3.32 accidente de trnsito: choque o impacto en una carretera (3,29), causando la
muerte (3,12), cualquier lesin o dao
Nota 1 a la entrada: En esta Norma Internacional, el enfoque de las
organizaciones (3.20) est en la prevencin de la muerte (3,12) y lesiones graves
(3,43) derivados de los accidentes de trfico (3,32) en las mejoras a largo plazo y
con objetivos en la provisional.
3.33 incidente de trfico: ocurrencia resultante de un fallo de un componente o
factores externos del sistema de trnsito (3,35)
Nota 1 de la entrada: Incidentes incluyen pero no se limitan a los accidentes de
trfico (3,32) y cuasi accidentes.

Nota 2 a la entrada: Ejemplos de componentes que el fallo puede causar

incidentes incluyen usuarios de la carretera (3,35), los vehculos, las carreteras
(3,30) o imprevistos factores contribuyentes externos, como rayos o animales.
3.34 la seguridad vial: RTS condiciones y factores relacionados con los accidentes
de trfico (3,32) y otros incidentes de trfico (3,33) que tienen un impacto en, o
tienen el potencial de tener un impacto en la muerte o lesiones graves de usuarios
de la va (3,36)
3.35 sistema de trnsito: carretera (3,29), los vehculos, el sistema mdico de
emergencia y usuarios de la carretera (3,36) y sus interacciones
3.36 usuario de la carretera: cualquier persona en la calle (3,29)
3.37 Deficiencia de RTS: aparicin de condiciones y factores relacionados con el
sistema de trfico (3,35) identificado para causar accidentes de trfico (3,32) y los
incidentes de trfico (3,33) que el plomo, o tiene el potencial de conducir, a la
muerte y lesiones graves de los usuarios de la va (3,36 )
3.38 Medidas correctivas RTS: accin que elimina la causa de los accidentes de
trfico (3,32)
3.39 RTS rendimiento: resultados medibles de (3.1) Gestin de la organizacin de
su contribucin a la estrategia en tiempo real (3,24)
Nota 1 a la entrada: En el contexto de los sistemas de gestin de estrategia en
tiempo real, los resultados pueden ser medidos contra (3.20) la poltica de la
organizacin RTS (3,23), objetivos RTS (3,19), los objetivos de RTS (3.42) y otros
requisitos de rendimiento RTS.
3.40 Factor de rendimiento RTS: un factor medible, elemento y criterio de
contribuir al RTS (3.34) que la organizacin (3.20) puede influir y que permite a la
organizacin para determinar los impactos en RTS
Nota 1 de la entrada: Permite que una organizacin (3.20), incluyendo sus
contratistas y subcontratistas, para determinar los cambios en la estrategia en
tiempo real el rendimiento (3.22). Es un elemento concreto y mensurable de la
actividad de la organizacin que va a ser utilizado por la organizacin para seguir
el desempeo a travs del tiempo.
3.41 Accin preventiva RTS: medidas para reducir o eliminar el riesgo (3,28) de los
accidentes de trfico (3,32)

3.42 RTS objetivo: detallado del rendimiento (3.22) para lograr, en consonancia
con la poltica (3,23) y los objetivos de estrategia en tiempo real (3.19), que una
organizacin (3.20) se aplica a s mismo o junto con las partes interesadas (3,14)
3.43 lesiones graves: lesiones con un impacto en la salud a largo plazo o el dao
no menor causado al cuerpo de una persona o de sus funciones derivadas de un
accidente de trfico (3,29)
Nota 1 de la entrada: En varios pases, las diferentes definiciones de lesiones
graves estn en uso en base a la duracin de la hospitalizacin de una persona
lesionada. La gravedad tambin se puede basar en el diagnstico mdico o
invalidez como consecuencia de un accidente de trfico. Puede haber otras
definiciones de los diferentes pases.
3.44 la alta direccin: persona o grupo de personas que dirige y controla una
organizacin (3.20) al ms alto nivel
Nota 1 de la entrada: La alta direccin tiene la facultad de delegar la autoridad y
proporcionar los recursos dentro de la organizacin.
Nota 2 a la entrada: si el alcance del sistema de gestin (3.15) cubre slo una
parte de una organizacin, entonces la alta direccin se refiere a los que dirigir y
controlar la parte de la organizacin.

4 CONTEXTO DE LA ORGANIZACIN
4.1 La comprensin de la organizacin y su contexto: La organizacin debe
determinar los problemas externos e internos que son relevantes para su propsito
y que afectan su capacidad para lograr el resultado deseado (s) de su sistema de
gestin de estrategia en tiempo real.
La organizacin debe:
identificar su papel en el sistema de trfico de carretera;
identificar los procesos, actividades conexas y funciones de la organizacin que
puede tener un impacto en la estrategia en tiempo real;
determinar la secuencia e interaccin de estos procesos, actividades y
funciones.
4.2 Entender las necesidades y expectativas de las partes interesadas
La organizacin debe determinar
las partes interesadas que son relevantes para el sistema de gestin de
estrategia en tiempo real;
los requisitos de estas partes interesadas;
los requisitos legales y otros relacionados con la estrategia en tiempo real para
que la organizacin suscriba.
4.3 Determinar el alcance del sistema de gestin RTS
La organizacin debe determinar los lmites y la aplicabilidad del sistema de
gestin de estrategia en tiempo real para determinar su mbito de aplicacin.
Al determinar este mbito, la organizacin debe tener en cuenta, en particular,
los problemas externos e internos mencionados en 4.1,
los requisitos mencionados en el punto 4.2, y
los requisitos de planificacin que se refiere el captulo 6.
La organizacin debe determinar el resultado deseado de su sistema de gestin
de estrategia en tiempo real que incluir la reduccin y, en ltima instancia, la
eliminacin, el nmero de muertos y heridos graves en accidentes de trfico que
se puede influir.

El mbito de aplicacin debe estar disponible la informacin documentada.

4.4 Sistema de gestin de estrategia en tiempo real
La organizacin debe establecer, implementar, mantener y mejorar continuamente
un sistema de gestin de estrategia en tiempo real, incluyendo los procesos
necesarios y sus interacciones, de conformidad con los requisitos de esta Norma
Internacional.
5 LIDERAZGO
5.1 Liderazgo y compromiso
La alta direccin debe demostrar su liderazgo y compromiso con respecto al
sistema de gestin de estrategia en tiempo real a travs de:
asegurar que la poltica y los objetivos RTS RTS se establecen y son
compatibles con la direccin estratgica de la organizacin;
garantizar la integracin de los requisitos del sistema de gestin de estrategia
en tiempo real en los procesos de negocio de la organizacin;
asegurar que los recursos necesarios para el sistema de gestin de estrategia
en tiempo real estn disponibles;
la adopcin de la eliminacin de la muerte y lesiones graves en accidentes de
trfico como el objetivo a largo plazo estrategia en tiempo real, as como decidir
sobre los resultados de estrategia en tiempo real que se deben alcanzar en el
nterin;
trabajando en asociacin y colaboracin con las partes interesadas en el
desarrollo de una contribucin a un sistema de trnsito seguro para alcanzar el
objetivo establecido RTS (s);
asegurar que la organizacin adopta un enfoque basado en procesos para
alcanzar los resultados deseados estrategia en tiempo real asegurando que hay
procesos transparentes y la participacin adecuada en todos los niveles
pertinentes de la organizacin;
priorizar las acciones estratgicas y la seleccin de cursos de accin
especficos, con base en la mejor informacin disponible para alcanzar los
resultados previstos del sistema de gestin de estrategia en tiempo real;
comunicar la importancia de una gestin eficaz de la estrategia en tiempo real y
se ajuste a los requisitos del sistema de gestin de estrategia en tiempo real;

 proporcionar los recursos para establecer, implementar, mantener y mejorar

continuamente el sistema de gestin de estrategia en tiempo real;
asegurando que el sistema de gestin de RTS logra sus resultados previstos,
centrndose en los resultados RTS;
asegurar que la importancia de cumplir con las leyes pertinentes para lograr el
resultado deseado del sistema de gestin de RTS se comunica a todo el personal
pertinente dentro de la organizacin;
dirigir y promover la mejora continua del sistema de gestin de estrategia en
tiempo real;
apoyo a otras funciones de gestin pertinentes para demostrar el liderazgo que
se aplica a sus reas de responsabilidad.
Nota de referencia a los "negocios" en esta Norma Internacional est destinado a
ser interpretado en sentido amplio para significar aquellas actividades que son
fundamentales para los fines de la existencia de la organizacin.
La organizacin debe planificar
a) acciones para abordar estos riesgos y oportunidades, y
b) cmo
integrar e implementar estas acciones en sus procesos del sistema de gestin
de estrategia en tiempo real;
evaluar la eficacia de estas acciones.
6.3 Los factores de rendimiento RTS
La organizacin debe identificar por el uso de los factores de rendimiento RTS de
la siguiente lista de factores de exposicin al riesgo, factores de resultado final de
seguridad y los factores de seguridad de resultados intermedios, en funcin del
contexto (vase el apartado 4) de la organizacin y sobre los riesgos y
oportunidades que ha identificado.
a) Factores de exposicin de riesgo:
distancia recorrida y el volumen de trfico, incluido el vehculo y el tipo de
usuarios de la va, tanto si influy o no influenciado por la organizacin;
volumen de producto y / o servicio ofrecido por la organizacin.

b)

Factores de resultado final de seguridad, por ejemplo, el nmero de

muertos y heridos graves
c) Factores de resultado de seguridad a plazo medio: estos factores de
resultado de seguridad estn relacionados con la planificacin de
seguridad, el diseo y el uso de la red de carreteras y de los productos y
servicios dentro de ella, las condiciones de entrada y salida de los
productos, servicios y usuarios, as como la recuperacin y rehabilitacin de
la circulacin viaria vctimas del accidente:
diseo de la carretera y la velocidad segura, sobre todo teniendo en cuenta la
separacin (trfico on-coming y los usuarios vulnerables de la va), las zonas
laterales y el diseo de la interseccin;
el uso de carreteras adecuadas en funcin del tipo de vehculo, el usuario, el
tipo de mercanca y el equipo;
el uso de equipo de proteccin personal, especialmente teniendo en cuenta los
cinturones de seguridad, sistemas de retencin infantil, casco de la bicicleta y
cascos de motocicleta, y los medios para ver y ser visto;
con velocidad de conduccin segura, tambin teniendo en cuenta el tipo, el
trfico y las condiciones meteorolgicas de vehculos;
la aptitud de los conductores, sobre todo teniendo en cuenta la fatiga, la
distraccin, el alcohol y las drogas;
la planificacin del viaje seguro, incluida la consideracin de la necesidad de
viajar, la cantidad y el modo de transporte y la eleccin de la va, el vehculo y el
conductor;
seguridad de los vehculos, especialmente teniendo en cuenta la proteccin de
los ocupantes, la proteccin de los dems usuarios (los dems ocupantes del
vehculo vulnerable y), el trfico rodado prevencin de accidentes y mitigacin,
inspeccin tcnica, la capacidad de carga del vehculo y sujecin de cargas dentro
y en el vehculo;
correspondiente autorizacin para conducir / montar la clase de vehculos
siendo impulsado / montado;
retirada de vehculos no aptos y conductores / pilotos de la red de carreteras;
la respuesta post-accidente y primeros auxilios, preparacin para emergencias
y la recuperacin de una cada posterior y la rehabilitacin.

La organizacin debe desarrollar factores de desempeo RTS adicionales cuando

los factores de rendimiento RTS antes mencionados tienen suficiente relevancia.
Los factores de rendimiento RTS adicionales sern desarrollados por la
investigacin de los incidentes de trfico vigentes e identificar deficiencias RTS.
En base a los factores de rendimiento RTS, la organizacin debe especificar los
elementos y criterios de detalle apropiado para determinar, controlar y medir los
objetivos y metas RTS RTS. La organizacin debe documentar esta informacin y
mantenerla actualizada.
Ejemplo de uso del cinturn de seguridad representa a la vez el elemento y el
criterio en relacin con el factor de rendimiento ", uso de equipo de seguridad
personal" RTS. Para el factor de rendimiento RTS "la seguridad del vehculo", una
calificacin de seguridad de los consumidores representa el elemento y el nivel de
calificacin del criterio.
Nota de orientacin sobre el uso de los factores de rendimiento de estrategia en
tiempo real por diferentes tipos de organizaciones se da en A.11.
6.4 Objetivos de estrategia en tiempo real y la planificacin para alcanzarlos
La organizacin debe establecer objetivos de estrategia en tiempo real en las
funciones y niveles pertinentes.
Los objetivos RTS deber:
ser coherente con la poltica de estrategia en tiempo real;
ser medibles (si es posible);
tener en cuenta los requisitos aplicables;
ser supervisado;
ser comunicada;
se actualizar segn corresponda.
La organizacin conservar informacin documentada sobre los objetivos y las
metas RTS RTS.
Cuando se establece y revisa sus objetivos y metas RTS RTS, la organizacin
debe tener en cuenta los riesgos y las oportunidades en el punto 6.2, los factores
de rendimiento de estrategia en tiempo real en 6.3 y los elementos y criterios en
6.3, as como dar cuenta de su capacidad de gestin. Adems, debe considerar

sus opciones tecnolgicas y sus requisitos financieros, operacionales y

comerciales, as como las opiniones de las partes interesadas.
Cuando se planifica la forma de lograr sus objetivos y metas RTS RTS, la
organizacin debe determinar
lo que se har,
qu recursos sern necesarios,
quin ser responsable,
cuando se ha completado, y
cmo se evaluarn los resultados.
Los planes de accin debern ser documentados y revisados segn sea
necesario.
NOTA 1 A.6.3 proporciona un ejemplo de una jerarqua de destino RTS.
NOTA 2 El tipo de medida para cualquier objetivos y metas RTS RTS puede ser
identificado sobre la base de los factores de rendimiento RTS y los elementos y
criterios en 6.3, as como salidas de organizacin.
7 APOYAR
7.1 Coordinacin
La organizacin debe coordinar con los niveles pertinentes y funciones de la
organizacin (incluyendo la implicacin de los trabajadores en general) y las
partes interesadas a darse cuenta de los beneficios potenciales de las acciones
relacionadas con la estrategia en tiempo real. Se deber garantizar que no se
consulta interna y externa adecuada y la coordinacin de sus actividades
encaminadas a lograr el objetivo establecido RTS (s) y los objetivos de estrategia
en tiempo real.
7.2 Recursos
La organizacin debe determinar y proporcionar los recursos y el marco de la
asignacin necesaria para el establecimiento, implementacin, mantenimiento y
mejora continua del sistema de gestin de estrategia en tiempo real para lograr el
objetivo establecido RTS (s) y los objetivos de estrategia en tiempo real
Recursos NOTA incluyen recursos humanos y habilidades especializadas,
infraestructura de la organizacin, la tecnologa y los recursos financieros.

7.3 Competencia
La organizacin debe:
determinar la competencia necesaria de la persona (s) que hace el trabajo bajo
su control que afecta a su rendimiento RTS;
garantizar que estas personas son competentes en la base en la educacin, la
formacin o la experiencia;
en su caso, tomar medidas para adquirir las competencias necesarias, y
evaluar la eficacia de las medidas adoptadas;
conservar
competencia.

la

informacin

documentada

apropiada

como

prueba

de

NOTA acciones aplicables pueden incluir, por ejemplo, la oferta de formacin para
la tutora, o la reasignacin de empleados actuales o la contratacin o la
contratacin de personas competentes.
7.4 Conciencia
Las personas que realizan trabajos bajo el control de la organizacin, y que se ven
afectados por o afectan RTS en su trabajo, deber tener en cuenta:
la poltica de estrategia en tiempo real;
su contribucin a la eficacia del sistema de gestin de estrategia en tiempo real,
incluyendo los beneficios de un mejor desempeo RTS;
las consecuencias de que no cumplan con los requisitos del sistema de gestin
de estrategia en tiempo real;
informacin y las lecciones aprendidas sobre los principales incidentes de
trfico relevantes que son experimentados por la organizacin.
7.5 Comunicacin y promocin
La organizacin debe determinar la necesidad de las comunicaciones internas y
externas relacionadas con el sistema de gestin de estrategia en tiempo real,
incluyendo:
en lo que se comunica;
cuando se comunique;
con la que comunicarse.

La organizacin debe establecer, implementar y mantener un proceso de

comunicacin teniendo en cuenta los diversos niveles y funciones de la
organizacin y las partes interesadas.
La organizacin debe apoyar la mejora continua del desempeo de estrategia en
tiempo real, mediante la participacin de y la promocin entre sus partes
interesadas internas y externas, en su caso, la necesidad de un enfoque a largo
plazo sobre los resultados de estrategia en tiempo real y los medios por los que se
puede lograr.
7.6 Informacin documentada
7.6.1 General
Sistema de gestin de estrategia en tiempo real de la organizacin debe incluir:
informacin documentada requerida por esta Norma Internacional;
informacin documentada determinado por la organizacin como se requiera
para la eficacia del sistema de gestin de estrategia en tiempo real.
NOTA El alcance de la informacin documentada para un sistema de gestin de
estrategia en tiempo real puede diferir de una organizacin a otra debido a:
el tamao de la organizacin y el tipo de actividades, procesos, productos y
servicios,
la complejidad de los procesos y sus interacciones, y
la competencia de las personas.
7.6.2 Creacin y actualizacin
Al crear y actualizar la informacin documentada, la organizacin debe asegurarse
apropiado:
identificacin y descripcin (por ejemplo, un ttulo, fecha, autor o el nmero de
referencia);
formato (por ejemplo, el idioma, la versin del software, grficos) y los medios
de comunicacin (por ejemplo, papel, electrnico);
revisin y aprobacin de la adecuacin.

7.6.3 Control de la informacin documentada

Informacin documentada requerida por el sistema de gestin de estrategia en
tiempo real y por esta norma internacional debe ser controlada para asegurar:
que est disponible y adecuada para el uso, donde y cuando sea necesario;
est protegido adecuadamente (e, g. de prdida de confidencialidad, uso
indebido, o la prdida de la integridad).
Para el control de la informacin documentada, la organizacin debe responder a
las siguientes actividades, segn corresponda
distribucin, acceso, recuperacin y uso
almacenamiento y conservacin, incluyendo la preservacin de la legibilidad;
el control de cambios (control de versiones, por ejemplo);
retencin y la disposicin.
Informacin documentada de origen externo que la organizacin determina que
son necesarios para la planificacin y operacin del sistema de gestin RTS se
identificar segn el caso, y se controla.
NOTA acceso implica una decisin sobre el permiso de ver slo la informacin
documentada, o el permiso y la autoridad para ver y cambiar la informacin
documentada, etc
8 OPERACIN
8.1 Planificacin y control operativo
La organizacin debe determinar, planificar, ejecutar y controlar los procesos
necesarios para cumplir con los requisitos, para la aplicacin de las acciones
determinadas en el punto 6.2, para hacer frente a los factores de rendimiento RTS
identificados en 6.3 y los objetivos y metas de RTS RTS en 6.4, a travs de:
el establecimiento de criterios para los procesos;
implementar el control del proceso de conformidad con los criterios;
manteniendo la informacin documentada en la medida necesaria para tener
confianza en que los procesos se han llevado a cabo segn lo planeado ..

La organizacin debe controlar los cambios previstos y revisar las consecuencias

de los cambios no deseados, la adopcin de medidas para mitigar los posibles
efectos adversos, segn sea necesario.
La organizacin debe asegurar que se controlan los procesos externalizados.
8.2 Preparacin y respuesta ante emergencias
La organizacin debe responder ante la muerte real y las lesiones graves
causadas por accidentes de trnsito u otros incidentes de trfico en el que la
organizacin est implicada y, cuando sea posible, evitar o mitigar los impactos
adversos asociados a RTS.
La organizacin debe revisar peridicamente y, en caso necesario, revisar su
estado de preparacin para la muerte real y las lesiones graves causadas por
accidentes de trnsito u otros incidentes de trfico en el que la organizacin est
involucrado, y los procedimientos de respuesta, en particular despus de las
apariciones de muertos y lesiones graves.
La organizacin tambin debe realizar pruebas peridicas de tales procedimientos,
cuando sea factible.
9 LA EVALUACIN DEL DESEMPEO
9.1 Seguimiento, medicin, anlisis y evaluacin
En relacin con el sistema de gestin de estrategia en tiempo real, la organizacin
debe determinar:
lo que debe ser monitoreado y medido;
los mtodos de seguimiento, medicin, anlisis y evaluacin, en su caso, para
garantizar la validez de los resultados;
cuando se llevarn a cabo el seguimiento y medicin;
cuando los resultados de la vigilancia y medicin sern analizados y evaluados.
La organizacin conservar informacin documentada apropiada como evidencia
de los resultados.
La organizacin debe evaluar el desempeo RTS y la eficacia del sistema de
gestin de estrategia en tiempo real.

La organizacin debe establecer, implementar y mantener un proceso para evaluar

peridicamente el cumplimiento de los requisitos de RTS legales aplicables y otros
requisitos de estrategia en tiempo real para que la organizacin suscriba.
9.2 Accidente de trfico y otra de investigacin de incidentes de trfico
La organizacin debe establecer, implementar y mantener un procedimiento (s)
para registrar, investigar y analizar los accidentes de trnsito y otros incidentes en
los que estn involucrados que conducen, o tiene el potencial de conducir, a la
muerte y lesiones graves de usuarios de la carretera, con el fin de:
a) determinar los factores subyacentes que pueda controlar y / o influencia y
que pueden estar causando o contribuyendo a la aparicin de los
incidentes;
b) identificar la necesidad de una accin correctiva RTS;
c) identificar las oportunidades para la accin preventiva RTS.
Las investigaciones se llevarn a cabo de manera oportuna.
Cualquier necesidad identificada de accin o las oportunidades para la accin
preventiva RTS RTS correctiva se tramitar de acuerdo con las partes pertinentes
de la Clusula 10.
Los resultados de los accidentes de trnsito y otras investigaciones de incidentes
debern ser documentados y mantenidos.
9.3 Auditora interna
La organizacin debe llevar a cabo auditoras internas a intervalos planificados
para proveer informacin para ayudar en la determinacin de si el sistema de
gestin de estrategia en tiempo real:
a) cumple con:
los propios de la organizacin de su sistema de gestin de estrategia en tiempo
real;
los requisitos de esta norma internacional;
b) se implementa y mantiene de manera eficaz.
La organizacin debe:
planificar, establecer, implementar y mantener un programa de auditora (s),
incluyendo la frecuencia, mtodos, responsabilidades, requisitos de planificacin y
presentacin de informes. El programa de auditora (s) deber tomar en

consideracin la importancia de los procesos en cuestin y los resultados de

auditoras anteriores;
definir los criterios de auditora y el alcance de cada auditora;
de auditores y la realizacin de auditoras para garantizar la objetividad e
imparcialidad del proceso de auditora;
asegurar que los resultados de las auditoras se reportan a la administracin
correspondiente;
conservar la informacin documentada como evidencia de la implementacin
del programa de auditora y los resultados de la auditora.
9.4 Revisin de gestin
La alta direccin debe revisar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real de
la organizacin, a intervalos planificados, para asegurarse de su conveniencia,
adecuacin y eficacia en el logro de los objetivos y metas establecidos RTS RTS.
Al organizar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real, o despus de la
revisin de su sistema de gestin de estrategia en tiempo real, la organizacin
debe identificar y analizar las principales cuestiones que deben abordarse a travs
del sistema de gestin con el fin de mejorar el rendimiento de estrategia en tiempo
real de la organizacin en el perodo intermedio y largo plazo.
La revisin por la direccin debe incluir la consideracin de:
a) el estado de las acciones de revisiones por la direccin previas;
b) cambios en los problemas externos e internos que son relevantes para el
sistema de gestin de estrategia en tiempo real;
c) informacin sobre el desempeo RTS, incluyendo las tendencias en
no conformidades y acciones correctivas,
seguimiento, anlisis de medida y evaluacin de los resultados, incluyendo el
grado en que se han cumplido los objetivos de estrategia en tiempo real y las
metas estrategia en tiempo real, y
resultados de las auditoras y evaluaciones de cumplimiento con los requisitos
legales y de otro tipo que la organizacin suscriba;
d) oportunidades para la mejora continua, incluido el examen de las nuevas
tecnologas;
e) comunicacin pertinente (s) de las partes interesadas, incluidas las quejas;
f) accidente de trfico y otra de investigacin de incidentes de trfico.

Los resultados de la revisin por la direccin deben incluir las decisiones

relacionadas con las oportunidades de mejora continua, logrando resultados de
estrategia en tiempo real y la posible necesidad de cambios en el sistema de
gestin de estrategia en tiempo real.
La organizacin conservar informacin documentada como evidencia de los
resultados de las revisiones por la direccin.
10 MEJORA
10.1 No conformidad y acciones correctivas
Cuando una no conformidad con los requisitos del sistema de gestin de RTS se
produce, la organizacin deber:
a) reaccionar ante las no conformidades, y en su caso,
tomar medidas para controlar, contener y corregir, y
hacer frente a las consecuencias
b) evaluar la necesidad de adoptar medidas para eliminar las causas de la no
conformidad, con el fin de que no se repita o se producen en otros lugares,
por
revisin de la no conformidad,
determinar las causas de la no conformidad, y
determinar si existen incumplimientos similares o potencialmente podra ocurrir;
c) poner en prctica las medidas oportunas;
d) revisar la eficacia de las medidas correctoras adoptadas;
e) realizar cambios en el sistema de gestin de estrategia en tiempo real, si
es necesario.
Las acciones correctivas deben ser apropiadas a los efectos de las no
conformidades encontradas.
La organizacin conservar informacin documentada como prueba de
la naturaleza de las no conformidades y de cualquier accin tomada
posteriormente, y
los resultados de cualquier accin correctiva.

10.2 mejora continua

La organizacin debe mejorar continuamente la idoneidad, adecuacin y eficacia
del sistema de gestin de estrategia en tiempo real.
NOTA: Esto se puede lograr mediante el uso de la poltica de estrategia en tiempo
real, los objetivos y las metas RTS RTS, resultados de auditoras, el anlisis de los
sucesos supervisados, acciones correctivas y preventivas y la revisin por la
direccin.

ANEXO A
(INFORMATIVO) ORIENTACIN SOBRE EL USO DE ESTA NORMA
INTERNACIONAL
A.1
General
Este anexo es estrictamente informativo y destinada a proporcionar una
interpretacin clara de los requisitos establecidos en las clusulas 4 a 10 de esta
Norma Internacional. Esta informacin no pretende aadir, quitar o modificar, los
requisitos de las clusulas 4 al 10.
Las buenas prcticas de gestin de estrategia en tiempo real requiere un enfoque
sistemtico, incluida la capacidad adecuada para las funciones clave de gestin y
procesos necesarios para conseguir una accin eficaz para lograr los resultados
deseados RTS [11] [12]. La implementacin exitosa de un sistema de gestin de
estrategia en tiempo real depende de compromiso por parte de todas las personas
que trabajan para la organizacin o en su nombre, de la direccin estratgica de
personal de la entrega operativa. Este compromiso se inicia a los ms altos
niveles de gestin. La implementacin de un sistema de gestin de RTS
especificado por esta Norma Internacional pretende dar como resultado un mejor
desempeo RTS, y promueve un enfoque de sistema seguro como se indica en el
Anexo B. El sistema de gestin de estrategia en tiempo real se basa en la
metodologa Planificar-Hacer-Verificar-Actuar, que es un enfoque cclico que
requiere un fuerte liderazgo y compromiso de la alta direccin (vase el captulo
5). La velocidad, el alcance y la escala temporal de este proceso de mejora
continua son determinados por la organizacin a la luz de las circunstancias
econmicas y de otro tipo.
a) Paso 1: Plan de
Identificar el impacto que la organizacin puede tener en la estrategia en tiempo
real, mapa que impacto a travs de las partes interesadas, y determinar el mbito
de organizacin de un sistema de gestin de estrategia en tiempo real en relacin
con las necesidades identificadas a travs del proceso de planificacin (vase el
captulo 4).
Establecer el compromiso de liderazgo por, entre otras medidas, la adopcin de
una visin a largo plazo para eliminar la muerte y heridas graves al ser alcanzado
por objetivos RTS incrementales y una estrategia o enfoque para la realizacin de
estos y proporcionar recursos para establecer, implementar, mantener y mejorar
continuamente la RTS sistema de gestin a esos fines. Establecer, documentar y

comunicar la poltica de estrategia en tiempo real, asignar roles de organizacin,

las responsabilidades y autoridades (vase el captulo 5).
Determinar los riesgos y oportunidades a travs de la evaluacin de los
resultados actuales siempre que sea posible y el trabajo a travs de cada uno de
los factores de rendimiento de estrategia en tiempo real para establecer aquellas
que son relevantes para la organizacin, y lo ms importante a la mejora de RTS.
Establecer objetivos RTS (medible, si es posible) y metas mensurables RTS para
cada factor de rendimiento RTS prioridad, teniendo en cuenta las necesidades de
capacidad de gestin de estrategia en tiempo real y desarrollar planes de accin
(vase el captulo 6).
b) Paso 2: Haga
Implementar y operar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real y
asegurar que se proporciona la suficiente capacidad para la prestacin de las
funciones clave del sistema para permitir que las acciones identificadas para llevar
a cabo y garantizar que los objetivos de estrategia en tiempo real y que se
cumplan los objetivos de estrategia en tiempo real, siguiendo los pasos de los
puntos 7 y 8.
c) Paso 3: Compruebe
Monitorear y evaluar el desempeo de estrategia en tiempo real, realizar
auditoras internas y revisiones peridicas del sistema de gestin de estrategia en
tiempo real para identificar oportunidades para la mejora continua, logrando
resultados estrategia en tiempo real y los cambios necesarios en el sistema de
gestin de estrategia en tiempo real siguiendo los pasos descritos en la Clusula
9.
d) Paso 4: Ley
Mejorar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real de manera continua
despus de la revisin de la estrategia en tiempo real el rendimiento frente a los
objetivos y metas RTS RTS, RTS rendimiento del sistema de gestin, deficiencias
y no conformidades y la identificacin de las medidas correctoras y las
oportunidades para acciones preventivas encaminadas a reducir la incidencia y el
riesgo de muerte y graves lesiones en accidentes de trnsito (vase el captulo
10).

A.2
REFERENCIAS NORMATIVAS
No se proporcion orientacin.
A.3
Trminos y definiciones
No se proporcion orientacin.
A.4
Contexto de la organizacin
Una revisin inicial establece la posicin actual de la organizacin con respecto a
la estrategia en tiempo real. La revisin tiene en cuenta todos los factores
pertinentes para establecer el sistema de gestin de estrategia en tiempo real,
incluyendo los resultados RTS deseados por la organizacin, cmo stas se van a
entregar y quin es responsable de ellos.
Herramientas y mtodos para la realizacin de un examen pueden incluir listas de
comprobacin, entrevistas, encuestas, observacin directa y la medicin, y los
resultados de auditoras anteriores o de otras evaluaciones y revisiones.
A.4.1
La comprensin de la organizacin y su contexto
El contexto RTS puede ser descrito por las interacciones entre los cuatro
componentes, es decir, carreteras, vehculos en los caminos, el uso de las
carreteras y los vehculos, y la respuesta de emergencia, atencin de trauma y
rehabilitacin. Cada uno de estos componentes son controladas y / o influenciados
por muchas organizaciones que afecta en ltima instancia, la estrategia en tiempo
real. El impacto de la organizacin en los RTS depende de la naturaleza de las
actividades, productos y servicios de la organizacin y el lugar donde y las
condiciones en las que las funciones, as como la eficacia de su sistema de
gestin de estrategia en tiempo real.
Ejemplos de actividades dentro de las organizaciones, pblicas y privadas,
grandes y pequeas, que pueden implicar RTS se enumeran a continuacin. La
mayora de los factores de rendimiento RTS son relevantes para todas las
organizaciones, aunque su importancia vara en las organizaciones.

a)

Uso de los empleados del sistema de transporte por carretera hacia y

desde el trabajo, o en el servicio, en vehculos pblicos o privados como
pasajero o conductor, y al caminar o montar en bicicleta.
b) Transporte de mercancas y pasajeros en el sistema de trfico llevadas a
cabo por la organizacin, o contratados a otras organizaciones.
c) Las actividades que generan el trfico hacia y desde lugares controlados o
influenciados por la organizacin, como supermercados, escuelas, y
lugares con muchos visitantes.
d) La prestacin de servicios y productos para el sistema de trnsito, como el
servicio de transporte, gestin, planificacin, diseo, construccin y
mantenimiento de la infraestructura, los vehculos y los productos, la
respuesta mdica de emergencia, traumatologa, rehabilitacin, ejecucin y
actividades legislativas.
A pesar de que algunas organizaciones slo tienen un pequeo nmero de
procesos ligados a problemas de estrategia en tiempo real, estos pueden ser muy
importante en la reduccin de las lesiones y la muerte grave. Es, por lo tanto, es
importante identificar las necesidades de transporte y el nivel de exposicin al
riesgo para los usuarios motorizados y no motorizados. Cuestiones externas
especficas pueden ser reconocidos por la ocurrencia de accidentes de trnsito o
quejas de terceros. Problemas internos pueden ser reconocidos por la aparicin
de cuasi accidentes o desviaciones de los procedimientos documentados.
A.4.2 Entender las necesidades y expectativas de las partes interesadas
La mayora de las actividades y funciones (procesos) de la organizacin pueden
ser controlados por la propia organizacin. Sin embargo, la reduccin de lesiones
graves y muerte depende de la combinacin y la interaccin de las actividades en
una serie de organizaciones y usuarios de la carretera. Por lo tanto, la
organizacin es identificar las partes interesadas en el mbito de su influencia con
el fin de comunicar, consultar y coordinar con aquellos que son ms relevantes
para la reduccin de lesiones graves y muerte.
A.4.3 Determinar el alcance del sistema de gestin
Una organizacin puede decidir la aplicacin de esta Norma Internacional para el
conjunto de la organizacin o en unidades especficas de funcionamiento de la
organizacin. La organizacin debe definir y documentar el alcance de su sistema
de gestin de estrategia en tiempo real, sobre todo las partes de la organizacin a
la que se aplicar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real, si no toda la
organizacin. Una vez definido el alcance, todas las actividades, productos y
servicios de la organizacin de ese mbito deben ser incluidos en el sistema de
gestin de estrategia en tiempo real. La credibilidad del sistema de gestin de

estrategia en tiempo real depende de qu partes de la organizacin se incluyen en

el sistema de gestin de estrategia en tiempo real, y de las razones documentadas
de cualquier exclusin.
A.4.4 Sistema de gestin de estrategia en tiempo real
No se proporcion orientacin.
A.5 Liderazgo
A.5.1 Liderazgo y compromiso
Un alto nivel de compromiso demostrado por la alta direccin es fundamental para
el xito en la gestin de estrategia en tiempo real. Esto se debe a que es
relativamente fcil de medir la tarea de gestin de estrategia en tiempo real que se
ha completado a travs de actividad relativamente bajo nivel (por ejemplo, la
emisin de las instrucciones de seguridad o que requieren entrenamiento de
seguridad), o para responder rpidamente a los incidentes en lugar de abordar la
eliminacin de la muerte y lesiones graves.
Direccin La alta direccin puede demostrar, por ejemplo, a travs de: motivar y
empoderar a las personas para que contribuyan a la eficacia del sistema de
gestin de estrategia en tiempo real, reforzar la responsabilidad organizativa de
resultados RTS, crear y mantener el ambiente interno, en el que las personas
pueden llegar a involucrarse totalmente en el logro de la objetivos de estrategia en
tiempo real de la organizacin y predicar con el ejemplo.
A.5.2 Poltica
Habiendo examinado el contexto RTS de la organizacin y las implicaciones
globales de la organizacin para tratar de eliminar su contribucin a la muerte y
lesiones graves, es necesario desarrollar una poltica de RTS. La poltica de RTS
proporciona el marco para establecer objetivos y metas RTS RTS para, y gua la
implementacin y mejora de los sistema de gestin de estrategia en tiempo real de
una organizacin para que pueda mejorar continuamente su desempeo RTS. En
buena prctica, esta poltica refleja el compromiso de la alta direccin para
eliminar las lesiones graves y muerte, para cumplir con los requisitos legales y de
otro tipo aplicables, y con la mejora continua. La poltica RTS tambin es lo
suficientemente clara para ser entendida por las partes interesadas internas y
externas, se revisa peridicamente y revisado para reflejar las condiciones
cambiantes y la informacin, y, tiene un mbito de aplicacin claramente
identificable que refleja las circunstancias particulares de la organizacin.

La poltica de RTS puede vincularse con otros documentos de poltica de la

organizacin y lo ideal es consistente con las polticas generales de la empresa de
la organizacin y con sus polticas de otras disciplinas de gestin (por ejemplo,
gestin de la calidad, la seguridad y la salud o la gestin del medio ambiente),
adems de cumplir con los requisitos legales y las normas de la industria. En las
buenas prcticas, la poltica es comunicada de tal manera que demuestra el
compromiso de la alta direccin y la organizacin de RTS, aumenta la conciencia
de los compromisos asumidos en la declaracin de poltica, explica por qu se
cre el sistema de gestin de estrategia en tiempo real y se mantiene, motiva a los
individuos , y las guas de la comprensin de sus responsabilidades y RTS.
A.5.3 Funciones de organizacin, responsabilidades y autoridades
La implementacin exitosa de un sistema de gestin de estrategia en tiempo real
implica la creacin de capacidad competente y responsable de entregar las
funciones de gestin de claves y los procesos necesarios para producir los
resultados deseados RTS. Se requiere alta direccin para designar uno o varios
representantes especficos de gestin con responsabilidad definida y autoridad
para implementar el sistema de gestin de estrategia en tiempo real. Es
importante que las principales funciones y responsabilidades del sistema de
administracin de RTS estar bien definidos y comunicados a todas las personas
que trabajan para y en nombre de la organizacin.
A.6 Planificacin
A.6.1 General
No se proporcion orientacin.
A.6.2 Acciones para hacer frente a los riesgos y oportunidades
Efectivamente actuando sobre los riesgos y oportunidades identificadas reducir la
muerte y lesiones graves en accidentes de trfico, y por lo tanto reducir tanto los
costos de la organizacin y aumentar el tiempo y los recursos disponibles para la
actividad productiva. Tambin tiende a aumentar la confianza en la organizacin
de las partes interesadas. Ejemplos de diferentes riesgos y oportunidades son un
alto porcentaje de usuarios de edad, la combinacin de usuarios motorizados y no
motorizados, altos volmenes de trfico en las rutas principales, la demanda
estricta de la entrega a tiempo de los clientes, la actividad de la seguridad vial en
las diferentes regiones, el nivel de actividad de conformidad con las normas de
seguridad clave, y la calidad del sistema mdico de la infraestructura vial, flota de
vehculos, y de emergencia.

A.6.3 Los factores de rendimiento RTS

Los factores de rendimiento RTS describen los diferentes elementos de seguridad
vial que las organizaciones deben tener en cuenta en su sistema de gestin de
estrategia en tiempo real. Los factores de rendimiento RTS identificados en esta
Norma Internacional son generales y tiles para la mayora de las organizaciones
y situaciones, estn orientadas hacia los problemas RTS conocidos o soluciones,
y tienen una base emprica. La organizacin considera que todos los siguientes
factores de rendimiento, y les da prioridad, en funcin del contexto de la
organizacin.
a) Factores de exposicin al riesgo: la organizacin est obligada a examinar
la medida en que se enfrenta a la exposicin a los riesgos de seguridad en
el sistema de trnsito, y recopilar datos sobre este tema. Factores de
exposicin al riesgo pueden adoptar una variedad de formas, incluyendo el
volumen de trfico en una determinada zona, que es relevante para la
organizacin, o el volumen de los viajes que se lleva a cabo por los
miembros de la organizacin, o el volumen de productos y servicios. Los
riesgos de seguridad se puede aumentar o disminuir dependiendo del tipo
de usuarios que participan u otros factores sobre los usuarios, como su
registro de conducir. Los riesgos de seguridad pueden tambin ser
aumentado o disminuido dependiendo del tipo de vehculo o medio de
transporte que se utiliza. Comprender la importancia de la exposicin a los
riesgos de seguridad proporciona a las organizaciones informacin tangible
sobre cul de los factores theperformance debe priorizar.
b) Factores de seguridad de resultado final: las buenas prcticas incluye la
consideracin de la gravedad de las lesiones de trfico graves y mortales, y
los costos humanos y econmicos del trauma resultante, y la recogida de
datos sobre esto. Aparte de la consideracin de lesiones fsicas, los
factores de seguridad de resultado finales pueden abordar las prdidas que
se refieren exclusivamente a la organizacin, a travs de la prdida de
productividad o los costes externos adicionales, o que se refieren a las
prdidas socio-econmicos ms amplios, como el dolor y el sufrimiento, la
rectificacin de los servicios, o la recuperacin humana , el tratamiento y la
rehabilitacin. Comprender el alcance de los costos humanos y econmicos
proporciona a las organizaciones informacin tangible sobre los beneficios y
la rentabilidad de la mejora disponibles RTS.
c) Factores de seguridad de resultado intermedio: el sistema de trfico es un
sistema abierto y complejo, con muchos actores y responsabilidades
compartidas. Los accidentes de trfico con resultado de muerte o lesiones
graves son raros y la distancia en el espacio y el tiempo entre la accin y el
potencial de mejora pueden ser grandes. Si bien los factores de exposicin

al riesgo y los factores de seguridad de resultado finales deben ser

monitoreados continuamente, los factores de seguridad de resultado
intermedias (que estn causalmente ligados a los factores de seguridad de
resultado final) necesitan la mayor atencin. Los resultados de seguridad
intermedios son medidas de intervenciones que son conocidos por mejorar
final de RTS
rendimiento, tales como la reduccin de la velocidad del trfico, o la mejora de la
clasificacin de seguridad (por ejemplo, Programa de Evaluacin de Automviles
Nuevos) el nivel de la flota de vehculos. Al centrarse, medicin y seguimiento de
los factores intermedios que ms mejorar el rendimiento RTS, mejoras
sistemticas se puede lograr.
Las organizaciones deben identificar por el uso de factores de seguridad de
resultados intermedios de la siguiente lista en funcin del contexto de la
organizacin:
1) Diseo de carreteras y velocidad de seguridad, especialmente teniendo en
cuenta la separacin (trfico on-coming y los usuarios vulnerables de la
va), zonas laterales y diseo de intersecciones
Normas, reglas y directrices y acuerdos de cumplimiento cubren la planificacin de
seguridad, diseo, construccin, uso, operacin y mantenimiento de la red vial.
Tratamientos que hayan resultado eficaces e innovadoras que cumplan los
requisitos del sistema de seguridad estn informando cada vez ms las polticas y
planes de ingeniera de seguridad, apoyadas por las nuevas herramientas para
ayudar en la evaluacin de la calidad de la seguridad de las infraestructuras
viarias. Carreteras y calles con funciones de flujo, distribucin y acceso tienen
diferentes problemas de seguridad y los requisitos. Los altos niveles de seguridad
se puede lograr mediante el logro de una buena correlacin entre la funcin de las
carreteras, los lmites de velocidad de seguridad y su cumplimiento y el diseo y el
diseo. Los problemas tpicos incluyen separacin en venir el trfico en las
carreteras de alto volumen y alta velocidad para evitar colisiones frontales y
ofrecer caminos de proteccin de choque para hacer frente a la escorrenta
accidentes de trfico, asegurando velocidades seguras en las intersecciones para
reducir impactos laterales y garantizar seguridad velocidades en las carreteras y
calles con uso mixto en el que la separacin de los vehculos de motor y de los
usuarios vulnerables de la va puede ser difcil. En muchos pases, hay una brecha
significativa entre el nivel de seguridad de la carretera y el lmite de velocidad
legal. Las organizaciones pueden considerar la imposicin de lmites de velocidad
ms bajos.

2) El uso de carreteras adecuadas en funcin del tipo de vehculo, el usuario,

el tipo de carga y equipos
Para algunos tipos y equipos (o los que transportan cargas especiales, como
mercancas peligrosas) de vehculos, el acceso a ciertos tipos de vas no es
adecuado, y el uso y seleccin de tipo de carretera debe ajustarse en
consecuencia.
3) El uso de equipo de proteccin personal, sobre todo teniendo en cuenta los
cinturones de seguridad, sistemas de retencin infantil, casco de la bicicleta
y cascos de motocicleta, y los medios para ver y ser visto
Equipo de proteccin personal, tales como cinturones de seguridad, bicicletas y
cascos de motocicleta, las seales visuales, ropa de proteccin para motoristas, y
un equipo especial de seguridad para nios son necesarios para completar el nivel
de seguridad inherente al sistema de trnsito. Para una utilizacin segura no slo
depende de que el usuario / conductor, el cumplimiento de las normas de
seguridad clave asistidos por agentes de la polica, sino tambin reforzar la
gestin y el equipo de apoyo del conductor (por ejemplo, recordatorios de los
cinturones de seguridad).
4) Usando la velocidad de conduccin segura, tambin teniendo en cuenta el
tipo, el trfico y las condiciones meteorolgicas de vehculos
Velocidad de la viaje inseguro es un problema de seguridad vial clave. Adems de
la ingeniera y de las medidas de aplicacin de la publicidad y de la polica
combinadas, una gama de tecnologas se pueden aplicar para facilitar el
cumplimiento del conductor con los lmites de velocidad, incluidas las cmaras de
velocidad y sistemas de ayuda al conductor, como limitadores de velocidad y el
control del conductor del vehculo. La adaptacin al clima y la situacin del trfico
y, en general, que operan dentro de la ley de trfico son requisitos previos.
5) Aptitud de los conductores, especialmente teniendo en cuenta la fatiga, la
distraccin, el alcohol y las drogas
Una gran proporcin de las colisiones de trfico resulta de conduccin bajo los
efectos, especialmente en relacin a la fatiga, la distraccin, el alcohol y las
drogas. En muchos pases, los requisitos legales y otros proporcionan un marco
para ayudar a la gestin de estos problemas. Sistemas de apoyo al conductor,
tales como enclavamientos alcohol que impiden conducir con exceso de alcohol,
se estn utilizando cada vez ms. La vigilancia y el registro de la utilizacin de los
vehculos comerciales y los horarios de trabajo de los conductores tambin
ofrecen herramientas de gestin tiles.

6) La planificacin del viaje seguro, incluida la consideracin de la necesidad

de viajar, la cantidad y el modo de transporte y la eleccin de la va, el
vehculo y el conductor
La planificacin del viaje puede tener un impacto crtico en RTS. Consideraciones
importantes son si es necesario el desplazamiento (de telecomunicaciones puede
ser igual de eficaz, por ejemplo), que los modos de transporte (peatn, vehculo
privado, transporte pblico) son los ms seguros y ms adecuado para cada viaje,
y qu rutas son las ms seguras y apropiada. La asistencia est disponible de
programas de consumo (por ejemplo, los programas de evaluacin de carreteras
cuya tasa sistemticamente la seguridad de los diferentes caminos), o
planificacin de viajes.
7) Seguridad de los vehculos, sobre todo teniendo en cuenta la proteccin de
los ocupantes, la proteccin de los dems usuarios (los dems ocupantes
del vehculo vulnerable y), el trfico rodado prevencin de accidentes y
mitigacin, inspeccin tcnica, la capacidad de carga del vehculo y
sujecin de cargas en y sobre el vehculo.
Las mejoras en el diseo de seguridad de los vehculos y el equipo de seguridad,
incluyendo el desarrollo y aplicacin de nuevas tecnologas de seguridad (por
ejemplo, control electrnico de estabilidad), juegan un papel importante en los
esfuerzos por reducir las muertes de trfico y lesiones graves. Las condiciones
para la entrada de vehculos a la red de carreteras se establecen en el registro del
vehculo jurisdiccional y la ley de verificacin, que puede ser complementada por
requisitos organizativos adicionales. Cualquier organizacin puede mejorar la
seguridad mediante una cuidadosa seleccin de los vehculos que utiliza. Las
diferencias de seguridad de tipos y modelos de vehculos son significativos, ya sea
para las personas en el interior o exterior del vehculo, o para vehculos ligeros o
pesados. En general, la seguridad del vehculo est legislado y la mayora de los
vehculos nuevos entregar la seguridad ms all de la legislacin. Programas de
consumo probar y publicar las calificaciones de seguridad de muchos tipos y
modelos que pueden ser utilizados por las organizaciones para ayudarles a tomar
decisiones informadas sobre el nivel de seguridad que buscan en las flotas de
vehculos de vehculos.
8) La autorizacin apropiada para conducir / montar la clase de vehculo que
se conduce / montado
Los conductores y pasajeros en general estn sujetas a las normas legales para la
entrada y salida de la red de carreteras. El cumplimiento de estas normas puede
ser apoyado a travs de la documentacin que requiere licencia apropiada, pero
los estndares ms altos de comportamiento de los conductores y el jinete puede

ser puesto en marcha por una organizacin, junto con los requisitos adicionales de
seguridad para los conductores y pasajeros. Las organizaciones deben tener
requisitos muy claros para que pueda usar el que vehculo en el que las carreteras
y reforzar la importancia del cumplimiento de estos requisitos. Aptitud fsica, la
competencia y las normas de concesin de licencias son muy importantes.
9)

Retirada de vehculos no aptos y conductores / pilotos de la red de

carreteras

Sistemas jurisdiccionales penales tpicamente establecen las condiciones para la

descalificacin del conductor en caso de incumplimiento grave de las normas de
seguridad clave. Los requisitos legales cubren las condiciones para la retirada de
vehculos. Las organizaciones pueden establecer requisitos adicionales, tales
como los regmenes de inspeccin de vehculos de la flota, las restricciones de la
antigedad del vehculo, as como el seguimiento de los registros de los
conductores para el mantenimiento de la aptitud para conducir.
10) La respuesta post-accidente y primeros auxilios, preparacin para
emergencias y la recuperacin despus de una colisin y la rehabilitacin
De seguro adecuada, la preparacin para alertar, primer cuidado que responde y
la formacin de los conductores profesionales y pblicos de transporte de
vehculos, la disponibilidad y la calidad de los servicios de rescate y de
emergencia, y la recuperacin despus de una colisin y la rehabilitacin son
todas las partes de la cadena de la respuesta post-impacto, que puede tener una
influencia significativa en la incidencia de muerte y discapacidad despus de un
accidente de trnsito.
A.6.4 Objetivos de estrategia en tiempo real y la planificacin para alcanzarlos
Cualquiera que sea el contexto de la organizacin, el enfoque en los objetivos y
metas RTS RTS acciona el sistema de gestin, integra el sistema, y le da
propsito. Mejorar el rendimiento de RTS es un proceso continuo y la medicin de,
y rendicin de cuentas para los objetivos y las metas RTS RTS son los factores
que garantizan la entrega de esta mejora.
Los objetivos y metas RTS RTS establecidos por la organizacin deben ser
especficos y medibles cuando sea factible y deben tener en cuenta la capacidad
de gestin de estrategia en tiempo real necesaria para alcanzarlos. Un modelo de
buenas prcticas relevantes para las organizaciones del sector pblico y privado
debe incluir un objetivo global de reducir el costo de los accidentes de trnsito a
travs de la reduccin del nmero de muertes y lesiones graves (resultados
finales). Los resultados finales se consiguen mediante intervenciones basadas en

los factores de seguridad de resultado intermedios, que tienen sus propios

objetivos de estrategia en tiempo real (por ejemplo, el nivel de cinturn de
seguridad). La entrega de estas intervenciones (salidas, tales como la instalacin
de alcohol impide el arranque) tendr sus propios objetivos de estrategia en
tiempo real y la medicin.
La creacin y el uso de uno o ms programas o planes de accin es importante
para la implementacin exitosa de un sistema de gestin de estrategia en tiempo
real. Para problemas complejos pueden ser necesarios planes de proyectos ms
formales. En las buenas prcticas, la organizacin examina los recursos
(financieros, humanos, infraestructura) necesarios para ofrecer los programas y la
forma en que se asignan, los mecanismos de coordinacin necesarios, cmo se
promueve el programa, monitoreados y evaluados, y la consideracin de la
necesidad de construir y transferir conocimientos. Dependiendo de la complejidad
del programa, la organizacin debe asignar la responsabilidad, la autoridad y las
fechas de finalizacin de las tareas individuales para garantizar que el objetivo de
estrategia en tiempo real se puede lograr dentro del plazo total. Opiniones y
refinamientos de programa (s) deben llevarse a cabo con regularidad. Esto puede
ser como parte de la revisin por la direccin, o con mayor frecuencia.
A.7 Apoyar
Una gama de funciones de gestin se requiere con el fin de implementar y
mantener eficazmente un sistema de gestin de estrategia en tiempo real con
xito.
A.7.1 Coordinacin
Un sistema de gestin RTS xito se basa igualmente en la coordinacin horizontal
entre diferentes partes de la organizacin (ya sea en diferentes lugares, o
responsables de diferentes funciones) y las partes interesadas (sean organismos
pblicos o privados), y verticalmente dentro de cada parte de la organizacin.
Trabajar para definir el contexto de la organizacin y, en particular, las
necesidades y expectativas de las partes interesadas, es un principio clave para
establecer que deben ser coordinadas con el fin de mejorar el rendimiento de las
actividades de estrategia en tiempo real.
A.7.2 Recursos
En las buenas prcticas, la organizacin asegura que, los recursos adecuados y
sostenibles de infraestructura organizativa se proporcionan para el sistema de
gestin de estrategia en tiempo real que se establezca, implementado y
mantenido. Ejemplos de infraestructura organizativa incluyen edificios, vehculos y

lneas de comunicacin. Los procedimientos, tales como el anlisis de costobeneficio, se pueden utilizar para orientar la asignacin de recursos a travs de
programas de seguridad.
A.7.3 Competencia
Conciencia, el conocimiento, la comprensin y la competencia pueden obtener o
mejorar a travs de la formacin, la educacin, experiencia profesional, proyectos
de demostracin, o contratar personal calificado. Es importante nombrar a una
persona, o establecer un proceso que alienta el estudio regular de las nuevas
medidas de seguridad, tcnicas, enfoques que pueden mejorar el rendimiento
RTS. Actualizar peridicamente esta comprensin dentro de la organizacin
permitir a la organizacin a tener en cuenta el cambio de prcticas en el contexto
de su compromiso global y el enfoque de estrategia en tiempo real.
A.7.4 Conciencia
Ver orientaciones sobre A.7.3 arriba.
A.7.5 Comunicacin y promocin
La comunicacin de los requisitos del sistema de gestin de estrategia en tiempo
real es necesario para su aplicacin efectiva. A nivel interno, esto se puede lograr
mediante reuniones peridicas de grupos de trabajo, boletines de noticias o sitios
de intranet. Las personas pueden participar a travs de consultas sobre las
posibles mejoras, y en la seleccin de los controles apropiados, incluyendo la
discusin de las ventajas y desventajas de las opciones para el control de riesgos
especficos, o la prevencin de conductas de riesgo.
Comunicaciones externas pueden incluir el dilogo con las partes interesadas, y la
consideracin de sus aspectos relevantes RTS. El objetivo de esta comunicacin
es fomentar el libre intercambio de informacin y puntos de vista para que las
organizaciones y sus partes interesadas puedan compartir la responsabilidad de
mejorar la estrategia en tiempo real en su caso.
El logro de resultados deseados RTS es una responsabilidad compartida y la
promocin de buenas prcticas generalmente implica la defensa y la promocin
interna y externa de la eliminacin de la muerte y graves lesiones, objetivos, metas
RTS RTS y planes para alcanzarlos. Las organizaciones pueden considerar cmo
van a promover el sistema de gestin de estrategia en tiempo real que se pusieron
en marcha, y la forma de seguir reforzando el compromiso de la alta direccin en
el sistema.
A.7.6 Informacin documentada

No se proporcion orientacin.
A.8 Operacin
A.8.1 Planificacin y control operativo
No se proporcion orientacin.
A.8.2 Preparacin y respuesta ante emergencias
No se proporcion orientacin.
A.9 La evaluacin del desempeo
No se proporcion orientacin.
A.9.1 Seguimiento, medicin, anlisis y evaluacin
Una vez que se han establecido los factores de rendimiento estrategia en tiempo
real de la organizacin, se requieren sistemas de vigilancia a desarrollar para
informar a la organizacin sobre su contribucin fundamental a la mejora de RTS.
A.9.2 Accidente de trfico y otra de investigacin de incidentes
El trfico por carretera de investigacin de incidentes es una herramienta
importante para la prevencin de la recurrencia de incidentes y la identificacin de
oportunidades de mejora. Tambin se puede utilizar para la sensibilizacin global
estrategia en tiempo real en la organizacin. Claro poltica y los criterios para la
identificacin de incidentes de trfico que estn clasificados como significativos /
grave, y la forma en que se investigan se garantice una investigacin constante.
Se recomienda un procedimiento de comunicacin que la alta direccin tiene
conocimiento de incidentes graves.
A.9.3 Auditora interna
Buena prctica incluye auditoras peridicas realizadas al menos una vez al ao y
siempre que la situacin de la organizacin ha cambiado. Estas auditoras se
indicar el grado en que la organizacin est cumpliendo con su propio sistema de
gestin, y con esta Norma Internacional.
A.9.4 Revisin de gestin
Un examen de la gestin se destina a cubrir todos los elementos del sistema de
gestin de estrategia en tiempo real y sus vnculos, y as hacer frente a la medida
en que el sistema y su aplicacin ha sido eficaz en la mejora de RTS. Al llevar a
cabo esta revisin, es importante que la alta direccin para obtener una

perspectiva y contexto a travs de visitas de campo y discusiones con personal de

primera lnea y las partes interesadas.
La revisin es necesaria para llevar a acciones que mejorarn el rendimiento RTS
en la organizacin, y de buena prctica se lleva a cabo por lo menos una vez al
ao, o cuando la situacin de la organizacin ha cambiado. La revisin por la
direccin puede incluir informacin de referencia con organizaciones similares.
A.10 Mejora
Para un sistema de gestin de estrategia en tiempo real para ser eficaces de
forma continua, se requiere que una organizacin tiene procedimientos para
identificar las no conformidades reales y potenciales y tomar acciones correctivas
y preventivas, evitando preferentemente los problemas antes de que ocurran.
Ejemplos de temas que pueden dar lugar a incumplimientos en relacin con el
desempeo del sistema de gestin de estrategia en tiempo real son: el fracaso de
la alta direccin para demostrar el compromiso, el hecho de establecer objetivos
de estrategia en tiempo real, falta de definicin de responsabilidades, falta de
apoyo y promocin del sistema, la falta de proporcionar recursos suficientes, el
fracaso para evaluar peridicamente el cumplimiento del sistema, la falta de
registrar los incidentes de trfico o para implementar medidas correctivas a
tiempo, o por no mantener la documentacin adecuada. En relacin con la
estrategia en tiempo real el rendimiento, los ejemplos incluyen: falta de aplicacin
de las actividades previstas, la imposibilidad de lograr los objetivos y metas RTS
RTS, o altos ndices de accidentes de trnsito sin direccin u otros incidentes.
Idealmente, se alienta a las personas ms cercanas a la labor de identificar las no
conformidades, y para informar sobre los problemas potenciales o reales.
A.11 Diferentes contextos organizacionales y factores de rendimiento RTS
Diferentes tipos y tamaos de organizaciones que cumplan los requisitos de esta
Norma Internacional documentarn y operar sistemas de gestin de estrategia en
tiempo real que varan considerablemente en cuanto a su tamao, el alcance y la
complejidad, al tiempo que conserva el mismo trmino RTS objetivo de largo.
Tabla A.1 ilustra los diferentes contextos RTS para los diferentes tipos de
organizaciones y de los factores de rendimiento de estrategia en tiempo real que
pueda ser de mayor relevancia. Identificar el contexto y los factores de rendimiento
RTS es un elemento clave de esta Norma Internacional. Los siguientes ejemplos
estn destinados a ser fuente de inspiracin.
Tabla A.1 - Contexto RTS y los factores de rendimiento para diferentes tipos de
organizaciones

El transporte de personas y mercancas - Una pequea empresa de taxi

La actividad principal de transporte de personas tiene un impacto directo en la
seguridad de los empleados, clientes y dems usuarios de la carretera. Los
interesados que la empresa de taxis podra necesitar consultar incluyen clientes
(por ejemplo, sobre el uso de sistemas de seguridad), los conductores (sobre
velocidad) y los que participan en la compra de vehculos (en relacin con la
seleccin de los vehculos seguros) y mantenimiento (para garantizar la seguridad
se mantiene ).
Principales factores de rendimiento de estrategia en tiempo real para la compaa
de taxi deben incluir deterioro conductor (por ejemplo, fatiga, alcohol o drogas), la
velocidad de conduccin, el conductor y el pasajero uso del cinturn de seguridad,
seleccin y mantenimiento de vehculos, y la planificacin del viaje. Herramientas
clave de monitoreo incluyen el cumplimiento moderacin y estado de la licencia
del conductor.
El transporte de personas y mercancas - Un proveedor de transporte por carretera
Operaciones de vehculos comerciales estn involucrados en un nmero
desproporcionadamente alto de muertes en carretera en las carreteras del mundo.
Como tal, los proveedores de transporte por carretera tienen una responsabilidad
RTS a sus empleados, los terceros con los que entra en contacto y las
comunidades ms grandes en los que operan. Tambin tienen una
responsabilidad para con sus clientes para asegurar los bienes lleguen de forma
segura.
Los factores de rendimiento RTS clave incluyen la seleccin del controlador, y
cmo los conductores se gestionan y motivados para garantizar las habilidades y
comportamientos, sobre todo en trminos de control de la velocidad y de la aptitud
del controlador apropiados. La seleccin y el uso de vehculos ms adecuados
para la tarea, diseadas y equipadas para reducir el riesgo de un accidente de
trfico y el riesgo de muerte y lesiones graves a los ocupantes del vehculo y otros
usuarios de la carretera e inspeccionados y mantenidos para asegurar la
inspeccin tcnica. Las cargas deben ser gestionados adecuadamente para
garantizar que no se sobrecarga y la sujecin segura de la carga. Buen viaje
planificacin para asegurar las rutas ms adecuadas, las velocidades y las horas
de trabajo / conduccin. La consideracin de los dems usuarios vulnerables de la
red viaria y en el caso de un incidente de trfico, la preparacin para emergencias
carretera.
El transporte de personas y mercancas

Una multinacional de marketing y ventas

Conducir en negocios de la compaa representa la actividad de mayor riesgo
dentro de muchas empresas multinacionales que operan flotas regionales o
mundiales. Ventas, servicio y otros conductores pueden pasar del 40% al 60% de
su tiempo de conduccin en el negocio de la compaa en compaa de
propiedad, arrendamiento, permiso del coche, alquiler de vehculos u otros. Por lo
tanto, las empresas tienen la obligacin de garantizar la salud y seguridad de sus
empleados y las comunidades en las que operan.
Los factores de rendimiento RTS clave incluyen: la comprensin de sus riesgos
para la seguridad de la flota, es decir, el riesgo de muerte y lesiones, la entrada
apropiada y la salida de vehculos y conductores en la red de carreteras, las
polticas alrededor de la velocidad, el alcohol, el cinturn / casco del asiento uso,
la fatiga del conductor y la distraccin, vehculo seleccin / mantenimiento, la
planificacin del viaje, la gestin de RTS contratista / distribuidor, y la
responsabilidad social corporativa a travs de la participacin en la promocin de
la seguridad vial y el apoyo de iniciativas de seguridad vial de la comunidad.
Generacin de demanda de trfico - una escuela
RTS no es la actividad principal de una escuela, pero muchos viajes hacia y desde
la escuela se hacen cada da por una serie de usuarios vulnerables, tanto en
trminos de madurez y la exposicin. Lesiones trfico rodado es la principal causa
de muerte entre los nios de edad escolar. Las partes interesadas de una escuela:
atencin / estudiantes / padres, carretera local y las autoridades de planificacin y
operadores de transporte (que puede necesitar que se dedican a los programas de
mejora de la seguridad).
Indicadores de rendimiento clave para la estrategia en tiempo real de una escuela
deben incluir los diferentes modos de transporte hacia y desde la escuela, y en los
viajes escolares, al planificar el viaje seguro para los viajes y el uso de sistemas
de seguridad adecuados (por ejemplo cascos, cinturones de seguridad) y las
seales visuales (por ejemplo, ropa reflectante , luces).
Generacin de demanda de trfico - Un supermercado
La actividad principal de transporte de mercancas, incluidas las mercancas
peligrosas (como combustibles), el reparto a domicilio de los productos a los
clientes, as como la provisin de los bienes en los sitios de supermercados,
puede tener un impacto directo en la seguridad vial. Un gran supermercado debe
considerar los factores de seguridad que afectan a sus empleados y clientes, que

puede influir. Las partes interesadas podrn incluir la planificacin responsable y

las autoridades de trfico, y las empresas de distribucin de mercancas.
Las consideraciones clave para un gran supermercado incluyen el impacto que su
sitio puede tener sobre la seguridad de los alrededores, todos los factores que
pueden contribuir a un ambiente seguro para sus clientes, tanto dentro de la zona
en la que se prev aparcamiento (que comprende el uso mixto por peatones, nios
y automviles grandes y pequeos), y la inmediata entrada y salida de la
carretera.
Una serie de factores de rendimiento puede ser relevante, incluyendo la
planificacin segura, el diseo, el funcionamiento y el uso de la infraestructura vial
para los que es responsable, uso de equipo de seguridad personal de sus
conductores y la velocidad de conduccin segura y el tipo de vehculos que
efecten entregas.
Diseo de carretera y la operacin - Una autoridad vial
El negocio principal de proporcionar una red de carreteras tiene un impacto directo
en la seguridad de todos los usuarios de la red. Las partes interesadas de una
autoridad local de carreteras son los proveedores de diseo de ingeniera y
servicios de operacin (que debe ser capaz de ofrecer el nivel de seguridad
requerido), los principales grupos de usuarios (que tienen que aceptar los
requisitos para el uso seguro), y los organismos encargados de hacer cumplir (que
necesitan para hacer cumplir las normas de usuario / vehculo y compensar las
limitaciones en la seguridad inherente de la red).
Principales factores de rendimiento de estrategia en tiempo real de una autoridad
vial incluyen todos los de la categora de la planificacin de seguridad, el diseo,
funcionamiento y utilizacin de la red viaria. Estos pueden incluir los factores
relacionados con el nivel de proteccin de usuarios de la va lateral en adelante,
de frente y vulnerables y los lmites de velocidad correspondientes, as como el
cumplimiento usuario. Las herramientas de monitoreo se pueden integrar en el
anlisis de la gestin de red ms amplia, y los informes de ejecucin.

ANEXO B
(Informativo) El trabajo internacional en relacin con los marcos de gestin de
trfico de la seguridad vial
B.1 General
Esta norma representa un paso significativo en los esfuerzos mundiales para
mejorar la estrategia en tiempo real, proporcionando procedimientos generalizados
y requisitos para cada tipo de organizacin para desarrollar su propio sistema de
gestin de estrategia en tiempo real.
Comprender el enfoque de sistema seguro para la seguridad vial es fundamental
para la exitosa adopcin de esta Norma Internacional.
Adems de describir los elementos clave de un sistema seguro, este anexo
tambin proporciona orientacin adicional a las organizaciones en la
implementacin de sistemas de gestin de estrategia en tiempo real que sean
compatibles con las buenas prcticas identificadas en este campo.
B.2 Enfoque de sistema seguro de RTS
Att l momento de la publicacin de esta norma internacional, varios pases estn
utilizando un enfoque de sistema de seguridad en el desarrollo e implementacin
de sus programas de estrategia en tiempo real. Suecia ha desarrollado un enfoque
de "Visin Cero", los Pases Bajos han desarrollado un enfoque muy relacionado
"Seguridad Sostenible" y Nueva Zelanda y varias jurisdicciones en Australia han
establecido programas bajo la bandera de un sistema seguro.
Si bien los detalles especficos varan, Sistema de seguridad se acerca
tpicamente:
a) tienen el objetivo a largo plazo de eliminar las muertes relacionadas con el
trfico y las lesiones graves;
b) objetivo el desarrollo de mejores condiciones para dar cabida a un error
humano de un sistema de trfico rodado. Esto se logra normalmente a
travs de una mejor gestin de la energa del impacto, por lo que ningn
usuario individuales carretera est expuesto a fallar las fuerzas que puedan
causar la muerte o lesiones graves;
c) incorporar muchas de las estrategias para mejorar la gestin de las fuerzas
de choque, con una estrategia clave es la mejora de la red de carreteras en
relacin con los lmites de velocidad establecidos, el ltimo conjunto en
respuesta al nivel de proteccin que ofrece la infraestructura vial;

d) basarse en anlisis econmicos fuertes para comprender la magnitud del

problema de trauma, y la inversin directa en los programas y lugares
donde existe el mayor beneficio potencial para la sociedad;
e) se sustentan en estructuras de direccin, gestin y comunicacin integral,
incorporando todos los organismos clave del gobierno y otras
organizaciones, que tienen un papel determinante en el funcionamiento
seguro del sistema de trnsito;
f) alinear la gestin de la seguridad de la toma de decisiones con el ms
amplio de decisiones para alcanzar los objetivos econmicos y los objetivos
de la salud humana y el medio ambiente, y crear un entorno comercial que
genera la demanda de decisin de la sociedad, y los beneficios de los
proveedores de productos, el trnsito seguro y servicios;
g) abrazar el espritu de la "responsabilidad compartida" para la estrategia en
tiempo real entre los diferentes actores del sistema de trfico, de manera
que hay una visin compartida entre los ciudadanos, las organizaciones
pblicas, privadas y sin fines de lucro, con respecto a la ltima ambicin de
seguridad, y cmo lograr ella.
Estos enfoques son relevantes para todas las organizaciones pblicas y privadas
que generan impactos estrategia en tiempo real a travs de sus actividades
relacionadas con el trfico y ayudar a definir las dimensiones de los sistemas de
gestin de estrategia en tiempo real asociados.
B.3 El trabajo internacional en el mbito de la gestin RTS
La falta de una buena seguridad vial es una carga para las sociedades de todo el
mundo. Las Naciones Unidas (ONU) ha dado pasos claros en el campo de la
estrategia en tiempo real, dirigido por la Organizacin Mundial de la Salud (OMS) y
el Banco Mundial con su "Informe mundial sobre prevencin de los traumatismos"
de 2004 [9] y la OMS 2009 "Global Informe de situacin sobre la seguridad vial
"[10]. En marzo de 2010, la Asamblea General de la ONU proclam el perodo
2011-2020 como la Dcada de Accin para la Seguridad Vial, con el objetivo para
el ao 2020 para estabilizar y luego reducir el nivel previsto de muertes en las
carreteras de todo el mundo. El Plan Mundial para el Decenio de Accin para la
Seguridad Vial publicado en 2011 identific cinco pilares (gestin de la seguridad
vial, carreteras ms seguras y la movilidad, vehculos ms seguros, usuarios de
las carreteras ms seguras, y la respuesta post-accidente) y existe la posibilidad
de esta Norma Internacional para entregar en el primero de ellos.
En 2008, la Organizacin para la Cooperacin y el Desarrollo Econmico (OCDE)
y el Foro Internacional de Trfico public "Objetivo Cero: ambiciosos objetivos de
seguridad vial y el enfoque de sistema seguro" [11]. Este informe se seal la
importancia de los sistemas de gestin de estrategia en tiempo real y se hace

referencia un sistema de gestin codificado que se desarroll, y posteriormente

publicado en 2009, por el Fondo del Banco Mundial Global de Seguridad Vial
(WBGRSF). La publicacin WBGRSF se bas en una revisin exhaustiva de la
prctica jurisdiccional exitosa gestin de estrategia en tiempo real para desarrollar
un marco de sistema de gestin de estrategia en tiempo real (ver Figura B.1). Es
neutral a las estructuras y culturas organizacionales, y presenta tres elementos
interrelacionados, a saber, las funciones de gestin institucional, intervenciones y
resultados.

Figura B.1 - Banco Global de Seguridad Vial Fondo para la Seguridad Vial Mundial
System Management Framework
El marco WBGRSF identifica las siguientes funciones de gestin institucionales
que deban llevarse a cabo como parte de un sistema de gestin de estrategia en
tiempo real con xito:
a) Resultados de enfoque: una declaracin de la ambicin de la organizacin
para un desempeo RTS y rendicin de cuentas que gua todas las
actividades e intervenciones;
b) coordinacin: la orquestacin y la alineacin de las intervenciones, ambos
(internamente) en la organizacin y horizontalmente a travs de las
organizaciones relacionadas con un papel o inters en RTS;

c)

d)

e)

f)

g)

legislacin: la especificacin de, y / o el cumplimiento de los instrumentos

legales y de poltica que normalmente se ocupan de las responsabilidades
institucionales, as como el uso del suelo, red de carreteras, usuarios de la
carretera, las normas de seguridad de atencin mdica post-accidente y
reglas vehculos;
financiacin y asignacin de recursos: la financiacin de las intervenciones
y actividades de manera sostenible, utilizando una evaluacin racional y
marco de programacin para asignar los recursos;
Promocin: la comunicacin sostenida de estrategia en tiempo real como
un inters fundamental de la Organizacin, haciendo hincapi en la
responsabilidad social compartida para la entrega de intervenciones que
permitan lograr las mejoras deseadas en el rendimiento de estrategia en
tiempo real;
monitoreo y evaluacin: la medicin sistemtica y continua de los
resultados de RTS y los resultados y la evaluacin de las intervenciones
para asegurarse de que estn dando los resultados deseados RTS;
investigacin y transferencia de conocimiento: la sistemtica y continua
creacin, codificacin, transmisin y aplicacin del conocimiento en relacin
con RTS.

Estas funciones de apoyo a la realizacin de intervenciones que suelen ser el foco

de los profesionales de estrategia en tiempo real. La naturaleza exacta de las
intervenciones se identifican, defina y aplique con el fin de lograr los resultados
deseados. Normas direccin Intervenciones y reglas en las siguientes reas:
la planificacin segura, el diseo, el funcionamiento y el uso de la red de
carreteras
las condiciones de entrada y salida a la red de carreteras de vehculos y
conductores (por ejemplo, registro y licencias de conducir)
la recuperacin y rehabilitacin de las vctimas de accidentes de trfico.
Las intervenciones tambin abordan el cumplimiento de estas normas y reglas,
utilizando una combinacin de educacin, aplicacin e incentivos.
El ltimo elemento del marco de gestin de la seguridad vial WB / GRSF es la
identificacin, documentacin y medicin de los resultados deseados y su
expresin como objetivos cuantitativos estrategia en tiempo real:
a) Los resultados finales incluyen la visin a largo plazo de la seguridad futura
del sistema de trnsito, as como los objetivos a corto y estrategia en
tiempo real a mediano plazo, expresado en trminos de reducciones
deseadas en los costos sociales, vctimas mortales y heridos graves;

b) Los resultados intermedios son medidas de las intervenciones que se sabe

para mejorar el rendimiento final de estrategia en tiempo real, tales como la
reduccin de la velocidad media del trfico o de la mejora de la calificacin
de seguridad de la flota de vehculos, y proporcionar los datos de gestin
ms significativos;
c) Salidas representan las entregas fsicas de las organizaciones que buscan
mejorar los resultados intermedios y finales, tales como kilmetros / millas
de las mejoras de seguridad tcnica, el nmero de operaciones de
aplicacin de la polica o de la finalizacin de los hitos de tareas
especficas.
La OCDE recomienda que las jurisdicciones llevan a cabo una gestin de la
seguridad resea capacidad vial utilizando el marco de la evaluacin y una serie
de listas de verificacin aplicables desarrollados y utilizados por el Banco Mundial
(OECD 2008, Banco Mundial 2009).
B.4 Relacin entre esta Norma Internacional y el marco de gestin de WBGRSF
Seguridad Vial
Si bien el marco WBGRSF fue desarrollado para ayudar a los pases a mejorar su
rendimiento RTS, las funciones de gestin institucional descritos en ella, y de las
intervenciones y el logro de los resultados, son aplicables a las organizaciones de
cualquier tamao o complejidad, pblico o privado. El marco establece los
elementos genricos de un sistema de gestin de estrategia en tiempo real y por
lo tanto proporciona una referencia til para guiar la aplicacin de esta Norma
Internacional. Ms concretamente, el marco WBGRSF de tres niveles es
pertinente para los requisitos establecidos en las clusulas 4 a 10 y su relacin
con ellos se puede resumir en la Tabla B.1
Fondo
para
la ISO 39001
Seguridad Vial del
Banco Mundial, Global
Funciones de gestin Gestin en el contexto de la ISO se refiere en general a
institucional
todas las actividades que se utilizan para coordinar,
dirigir y controlar una organizacin.
foco Resultados
Clusula 5 establece los requisitos para la alta direccin
de la organizacin para demostrar su liderazgo y
compromiso RTS. Estos incluyen el asegurar la
compatibilidad del sistema de gestin RTS con la
direccin estratgica y los procesos de negocio de la
organizacin, que requiere la aprobacin de la
eliminacin de la muerte y lesiones graves como el

objetivo a largo plazo y la realizacin de actividades que

ofrecen mejoras RTS.
Clusula 6 se describe el proceso de planificacin para
la revisin de los resultados de seguridad. 9.3 y 10.2
prevn revisiones por la direccin planificados y la
mejora continua de organizacin para lograr los
resultados deseados.
coordinacin
4.1, 4.2 y 4.3 fomentar la organizacin para examinar su
contexto interno y externo con el fin de identificar los
impactos estrategia en tiempo real y su esfera de
influencia. Reconocen que el rendimiento RTS depende
de las actividades dentro de una organizacin y / o a
travs de mltiples organizaciones y usuarios de la
carretera.
5.2 atribuye la responsabilidad de la alta direccin para
trabajar en conjunto y colaborar con otros para
desarrollar un sistema seguro. 7.1 especifica los
requisitos de coordinacin para ayudar a la organizacin
en el logro de los resultados deseados RTS.
Legislacin
Legislacin general, cubre el uso del suelo, red de
carreteras, usuarios de la va, el vehculo y las normas
de seguridad de atencin mdica post-choque y las
normas y el cumplimiento de ellos.
6.2 esboza una lista completa de los factores de
rendimiento RTS para ser considerado por la
organizacin y varios de estos factores de rendimiento
se rigen por la legislacin y debe ser abordado en
consecuencia.
La financiacin y la 7.2 requiere que todos los niveles de gestin de la
asignacin
de organizacin para asegurar la disponibilidad de recursos
recursos
y un marco racional para su asignacin, para establecer,
implementar, mantener y mejorar el sistema de gestin
de estrategia en tiempo real y las actividades asociadas.
Promocin
7.4, 7.5 y 7.6 requieren la comunicacin y la promocin
de los objetivos de estrategia en tiempo real y las
expectativas de desempeo a travs de los distintos
niveles de la organizacin y la participacin de los
empleados en un proceso de mejora continua. La
organizacin tambin se anima a comunicarse
externamente con las partes interesadas sobre la
necesidad de un enfoque a largo plazo sobre los

Seguimiento
evaluacin

La investigacin y el
desarrollo
y
transferencia
de
conocimiento

Intervenciones

resultados de estrategia en tiempo real y las medidas

provisionales para alcanzarlos.
Normas de sistemas de gestin ISO tienen un fuerte
enfoque en la supervisin y medicin de resultados
como parte del proceso PDCA. 9.1 requiere de la
organizacin
para
supervisar
y
evaluar
las
caractersticas fundamentales de sus operaciones que
impactan en los resultados de RTS
10.1 requiere la organizacin para hacer frente a las no
conformidades con la norma internacional, investigar,
analizar y documentar los incidentes de estrategia en
tiempo real para determinar las deficiencias subyacentes
e identificar oportunidades de mejora de la accin
preventiva.
6.2 c) asegura que la organizacin especifica
exhaustivamente las medidas de seguridad vial en el
sistema de gestin de estrategia en tiempo real. 7.3 y 8.1
Prestar especial atencin a las competencias del
personal de organizacin y las actividades de
planificacin y control operativos que se requieren para
mantener las medidas de estrategia en tiempo real. 9.2
requiere de la creacin de procedimientos de auditora
para asegurar el cumplimiento de la organizacin con las
medidas de estrategia en tiempo real.

Resultados
6.3 requiere el establecimiento de objetivos de estrategia
en tiempo real, en trminos de estrategia en tiempo real
los resultados deseados, que pueden incluir objetivos de
estrategia en tiempo real para los resultados finales e
intermedios y productos de organizacin para
alcanzarlos

ANEXO C
(informativo) Correspondencia entre la Norma ISO 39001:2012, ISO 9001:2008 e
ISO 14001:2004
Tabla C.1 - Correspondencia entre la Norma ISO 39001:2012, ISO 9001:2008 e
ISO 14001:2004
ISO 39001:2012
introduccin

alcance
1 1,1 1,2
mbito
de
Aplicacin General
1
alcance

2
referencias
normativas
2
Referencias
normativas
2
referencias
normativas
3
Trminos
definiciones
3
Trminos
definiciones
3

ISO 9001:2008
ISO 14001:2004
0,1
Introduccin introduccin
general
0,2 Proceso enfoque
0,3 Relacin con
9004
0,4 Compatibilidad
ISO
con
otros
sistemas de gestin

Trminos
y
definiciones
4
Contexto de la
organizacin
(ttulo
solamente)
4.1
Comprender la
organizacin y
su contexto
4.2
Entender
las
necesidades y
expectativas de
las
partes
interesadas
4.3
Determinar el
alcance
del
sistema
de
gestin
4.4

Sistema de gestin 4
de estrategia en Sistema de gestin
tiempo real
de la calidad (ttulo
solamente)

4
Requisitos
del
sistema de gestin
ambiental
(ttulo
solamente)

Liderazgo
solamente)

5.1

Liderazgo
compromiso

5.2

compromiso de la 5.1
4.2
Recursos
direccin
compromiso de la ambientales
de
direccin
polticas, de

(ttulo 5
Responsabilidad de
la direccin (ttulo
solamente)
y

4.4.1
funciones,
responsabilidad y
autoridad
4.6 revisin por la
direccin

5.2

5.3

5.4

poltica

5.2
Orientacin
cliente

4.3.1 Requisitos
al 4.3.2
aspectos
ambientales legales
y otros
Funciones
de 5.3
4.2
organizacin,
poltica de calidad
poltica ambiental
responsabilidades y
autoridades
5.5 Responsabilidad 4.4.1
y
authority Recursos,
Management
funciones,
5.5.1
responsabilidad y
Responsabilidad,
autoridad
autoridad
y
comunicacin (ttulo
solamente)
5.5.2 representante