Preinforme Bateria

UNIVERSIDAD INDUSTRIAL DE SANTANDER
ESCUELA DE INGENIERIA QUIMICA
PREINFORME BATERIA DE CALENTAMIENTO

Laboratorio de Procesos Qumicos practica 1
MARGARETH YURLEY RAMIREZ ADARME
2051629
ANDRES MACHUCA MACHUCA
cod:
cod: 2073692
Objetivo General
Adquirir conocimiento del funcionamiento, utilidad y operacin de
la batera de calentamiento.
Objetivos Especficos
Identificar los procesos fsicos y qumicos presentes en el
funcionamiento de una batera de calentamiento.
Analizar los datos de presin y temperatura para determinar el
coeficiente global de transferencia de calor.
Estudiar los principios de transferencia de calor por conduccin y
conveccin en la batera de calentamiento.
FUNDAMENTO TEORICO
En los procesos fsicos y
qumicos
se
involucran
cantidades de calor que
deben transferirse debido
a la naturaleza de los
cuerpos, la diferencia de
potencial y la cantidad de
energa
mecnica
que
debe
disiparse
para
facilitar la transferencia de
calor, la perdida de calor
de un cuerpo deber ser
igual al calor absorbido por
otro dentro del sistema.
1. Mecanismos de la
transferencia de calor.
Hay tres formas diferentes

en las que el calor puede
pasar de la fuente al
recibidor,
aun
cuando
muchas de las
aplicaciones
en
la
ingeniera
son
combinaciones
de dos o tres. Estas son,
conduccin, conveccin
y radiacin.
1.1 Conduccin
La
conduccin
es
la
transferencia de calor a
travs de un material fijo.
La direccin del flujo de
calor ser a ngulos rectos

a
la
pared,
si
las
superficies de las paredes
son
isotrmicas
y
el
cuerpo es homogneo e
isotrpico.
1.1.1
trmica.
Conductividad
Consiste en que el calor

transmitido
es
directamente
entre
partculas en contacto a
travs de la masa del
cuerpo, ello es debido al
movimiento trmico de las
molculas y los tomos de
la
materia
sin
desplazamiento apreciable
de
las
partculas
del
cuerpo. Este fenmeno
esta dada bajo la ley de
Fourier:
dQ=KA
( dT
dx )
Donde;
dQ: Tasa de flujo de calor a
travs del rea en la
direccin x.
A: rea en ngulo recto con
la direccin en la que fluye
el calor.
K: Factor que se demora la
conductividad trmica y es
una
propiedad
caracterstica del material
por el que fluye el calor y
varia con la temperatura.
La conductividad trmica
de los slidos tiene un
amplio rango de valores

numricos dependiendo de
si
el
slido
es
relativamente un
buen conductor del calor,
tal como un metal, o un
mal conductor como el
asbesto.
Estos
ltimos
sirven como aislantes.
Aun cuando la conduccin
de
calor
se
asocia
usualmente
con
la
transferencia de calor a
travs de los slidos,
tambin es aplicable a
gases y lquidos, con sus
limitaciones.
1.2 Conveccin
La transferencia de calor
por conveccin se debe al
movimiento del fluido. El
fluido fro adyacente a
superficies calientes recibe
calor que luego transfiere
al resto del fluido fro
mezclndose con l. La
conveccin libre o natural
ocurre
cuando
el
movimiento del fluido no se
complementa por agitacin
mecnica. Pero cuando el
fluido
se
agita
mecnicamente, el calor se
transfiere por conveccin
forzada.
Este tipo de transferencia
de calor puede ser descrito
en una ecuacin:
dQ = hAdT
Segunda ley

h:
Constante
proporcionalidad
de
1.3 Radiacin
La radiacin son formas de
energa que se emiten
bsicamente
de
dos
maneras: particuladas o
corpusculares
y
electromagnticas.
Las
radiaciones
particuladas
tienen
relacin directa con el
movimiento de electrones,
protones y neutrones, los
cuales
forman
parte
natural de los tomos.
Estas
radiaciones
son
caractersticas, por ejemplo
de la radioactividad, donde
se emiten dos tipos de
radiaciones: Alfa
y beta.
dispositivos en los que las

corrientes de fluido de
entrada fluyen hacia una
cmara abierta, y ocurre
una mezcla fsica completa
de las corrientes.
Las corrientes caliente y

fra
que
entran
por
separado
a
este
intercambiador
salen
mezcladas en una sola.
El
anlisis
de
los
intercambiadores de tipo
abierto involucra la ley de
la conservacin de la masa
y la primera ley de la
termodinmica;
no
se
necesitan ecuaciones de
2.
Intercambiadores
Calor
de
Un Intercambiador de calor
es un dispositivo que tiene
como objeto fundamental
transferir
la
energa
almacenada en un fluido a
otro fluido.
relacin para el anlisis o

diseo de este tipo de
intercambiador.
Figura
No.
1
Intercambiador de calor de
doble tubo
2.1 Intercambiadores
de tipo abierto
2.2
Intercambiadores
de tipo cerrado
Los intercambiadores de
calor de tipo abierto son
Los intercambiadores de
tipo cerrado son aquellos

en
los
cuales
ocurre
transferencia de calor entre
dos corrientes fluidas que
no se mezclan o que no
tienen contacto entre s.
tubos concntricos.
Flujo paralelo. Contraflujo.
Las corrientes de fluido que

estn involucradas en esa
forma
estn
separadas
entre s por una pared de
tubo, o por cualquier otra
superficie que por estar
involucrada en el camino
de la transferencia de
calor.
flujo cruzado.
Con aletas y ambos fluidos
sin mezclar. Sin aletas con
un fluido mezclado y el otro
sin mezclar.
En
consecuencia,
la
transferencia
de
calor
ocurre por la conveccin
desde el fluido ms cliente
a la superficie slida, por
conduccin a travs del
slido y de ah por
conveccin
desde
la
superficie slida al fluido
ms fro.
Figura
No
Intercambiador de
con coraza y tubos
Figura
No.
3
Intercambiadores de calor
de flujo cruzado
2.
calor
Los intercambiadores se
clasifican normalmente
de
acuerdo
con
el
arreglo del flujo y el
tipo de construccin.
tubos y coraza.
Con un paso por la coraza
y un paso por los tubos
(modo
de
operacin
contraflujo cruzado).

tubos y coraza.
condensadores
superficiales de vapor, que
funcionan en l vaci.
Un paso por la coraza y dos

paso por los tubos. Dos
pasos por la coraza y
cuatro pasos por los tubos.
Cubiertas
intercambiadores
compactos.
de
El cabezal de lado del tubo

se puede soldar a la lmina
tubular, para cabezales de
tipo C y N. Este tipo de
construccin
es
menos
costosa que B y M o A y L,
y le ofrece d todos modos
la ventaja que los tubos se
pueden
examinar
y
reemplazar sin tocar las
conexiones de tuberas del
lado del tubo. No hay
limitaciones
para
el
nmero de pasos del lado
de los tubos. Los tubos
pueden llenar por completo
el casco del intercambiador
de calor.
de
calor
Tubo con aletas (tubos

planos, aletas de placa
continuas). Tubo con aletas
(tubos circulares, aletas de
plata continuas). Tubos con
aletas (tubos circulares,
aletas circulares). Aletas de
placa (un solo paso). Aletas
de placa (multipaso).
lmina de cierre tubular fija.
Se utilizan con mayor
frecuencia que los de
cualquier otro tipo. Por lo
comn, se extienden ms
all del casco y sirven
como bridas a alas que se
sujetan con pernos los
cabezales del lado de los
tubos.
Utiliza
una
construccin de tipo de
empaque ciego y ste no
es
accesible
al
mantenimiento
o
el
reemplazo, este tipo de
unidad se utiliza para
tubo en U; El haz de tubo
consiste en una lmina tubular
estacionaria,
tubos
en
U,
desviadores o placas de soporte
y
espaciadores
y
tirantes
apropiados. El haz de tubo se
puede retirar del casco del
intercambiador. Se proporciona
un cabezal de lado del tubo y un
casco con cubiertas integrada,
que se suelda al casco mismo.
Cada tubo tiene libertad para
dilatarse o contraerse, sin
limitaciones
debidas
a
la
posicin de los otros tubos.
Tiene la ventaja de proporcionar

franqueo mnimo entre el lmite

exterior y interior del casco,
para todas las construcciones
de
haces
de
tubos
desmontables,
reduce
el
nmero de juntas. En la
construccin
para
altas
presiones, esta caracterstica es
muy importante, puesto que
reduce tanto el costo inicial
como el de mantenimiento.
El calentador de succin de
tanque; contiene un haz de
tubo en U. Este tipo de diseo
se utiliza con frecuencia en
tanques de almacenamiento de
aire libre, para combustoleos
pesados, alquitrn, melazas y
fluidos
similares,
cuya
viscosidad se debe reducir para
permitir el bombeo adecuado.
Un extremo del casco del
calentador est abierto y el
lquido que se calienta pasa por
la parte externa de los tubos.
Intercambiadores de anillo de
cierre
hidrulico; Esta
construccin
es
la
menos
costosa de los tipos de tubos y
haz desmontable. Los fluidos del
lado del casco y el lado del tubo
se retienen mediante anillos de
empaque distintos separados
por un anillo de cierre hidrulico
y se instalan en la lmina
tubular flotante. Este tipo lleva
orificio de purga y luego cae al
piso, las fugas en los empaques
no darn como resultado la

mezcla de los dos fluidos al
interior del intercambiador. La
anchura de la lmina tubular
flotante
tiene
que
ser
suficientemente grande para
dejar
margen
para
los
empaques, el anillo de cierre
hidrulico
y
la
dilatacin
diferencial. El espacio entre el
franqueo entre el lmite del tubo
exterior y la parte interior del
casco, es ligeramente mayor
para los intercambiadores de
tubo en U y el de lmina tubular
fija. El uso de un faldn de
lmina
tubular
flotante
incrementa este espacio de
franqueo. Sin el faldn, el
franqueo debe dejar un margen
para la distorsin de orificio
tubular durante el laminado,
cerca del borde exterior de la
lmina tubular o para la
soldadura del extremo del tubo
en la lmina tubular flotante.
Intercambiador de cabezal
flotante exterior; El fluido del
casco se retiene mediante
anillos de empaque, que se
comprimen
dentro
de
un
prensaestopas, mediante un
anillo seguidor de junta, esta
construccin
de
haz
desmontable
acomoda
la
expansin diferencial entre el
casco y los tubos y se utiliza
para servicio del lado del casco.
No hay limitaciones sobre el

nmero de pasos del lado de los

tubos o su presin y su
temperatura de diseo, este
diseo se utiliza con mayor
frecuencia
en
las
plantas
qumicas. El faldn del casco y
el tubo flotante, cuando est en
contacto con los anillos del
empaque, tiene un acabado fino
de maquinado. Se inserta un
anillo dividido de corte en una
ranura de faldn de la lmina
tubular flotante. Una brida de
respaldo, deslizante que se
mantienen en servicio mediante
una anillo de corte, se sujeta
con pernos en la cubierta
exterior del cabezal flotante. La
cubierta del cabezal flotante
suele ser un disco circular.
Intercambiador de cabezal
flotante interno; El diseo del
cabezal flotante interno se
utiliza mucho en las refineras
petroleras. El haz de tubo es
desmontable y la lmina tubular
flotante
se
desplaza
para
acomodar
diferentes
dilataciones entre el casco y los
tubos. El lmite de tubo exterior
se acerca al dimetro interno
del empaque en la lmina
tubular
flotante.
El
anillo
dividido des respaldo y un
sistema de pernos retienen, por
lo comn, la cubierta del
cabezal flotante en la lmina
tubular flotante. Se sitan ms
all del casco y dentro de la
cubierta del casco de dimetro

mayor. Est ltima, el anillo
dividido de apoyo y la cubierta
del cabezal flotador se deben
retirar antes que pueda pasar el
haz de tubos por el casco del
intercambiador.
2.3 Coeficiente global
de transferencia de un
intercambiador.
En el estudio de los
intercambiadores de calor
se supone que el tubo
exterior, carcasa o casco,
est perfectamente aislado
trmicamente, es decir, no
existe intercambio de calor
con el exterior. Entonces se
puede considerar que, a
efectos de transferencia de
calor, el intercambiador se
comporta como una pared
cilndrica (el tubo o tubos
interiores) baada por dos
fluidos
a
diferente
temperatura

Siendo Ai el rea de la
superficie interior y Ao el
rea de la superficie
exterior de transferencia
de calor.
- Siendo hi el coeficiente
de pelcula interior y ho el
coeficiente de pelcula
exterior.
En el caso de que la pared
del tubo interior sea lo
suficientemente delgada Ai
= Ao = A .
- Si el material del que est
hecho el tubo es buen
conductor
del
calor la
resistencia trmica debida
a
conduccin
es
despreciable, entonces:
2.4
Factor
incrustacin
de
Con el paso del tiempo

se acumulan
depsitos sobre
las
superficies de transferencia
de
calor
de
los
intercambiadores
que
incrementan la resistencia
trmica
y
hacen
que
disminuya la velocidad de
transferencia de calor. El
efecto
neto
de la
acumulacin de depsitos
se cuantificamediante el
llamado factor
de
incrustacin, Rf , que est

tabulado
para
los
diferentes
fluidos.
La
acumulacin
puede
producirse en la pared
interior, en la exterior o en
las dos simultneamente lo
cual se reflejar en el
coeficiente
global
de
transferencia de calor cuya
expresin general quedar:
2.5 Bomba
Es utilizada para hacer
recircular el lquido por el
intercambiador de calor o
puede ser utilizada como
medio de agitacin sin
llevar
a
cabo
el
calentamiento
en
el
intercambiador.
La agitacin de un lquido
se efecta generalmente
mediante
un
aparato
giratorio
(agitacin
mecnica)
2.6
termodinmica
Trampa
Es un dispositivo utilizado
en la salida de vapor de los
sistemas de calentamiento,
cuya funcin es permitir
que el flujo del condensado

debido al calor cedido al

fluido a calentar pueda ser
recogido.
generado por la caldera. Su

aplicacin principal es en
plantas termoelctricas en
servicios
de vapor y agua de
alimentacin
e
incluye
evitar
el flujo inverso de vapor
desde el cabezal principal
para vapor, ayudar a poner
una caldera en servicio
despus
de
apagarla,
ayudar a sacar del servicio
a una caldera cuando se
interrumpe la combustin y
actuar como vlvula bsica
de seguridad porque evita
el flujo inverso de vapor
desde el cabezal.
Figura
No.
4
Funcionamiento trampa
termodinmica
2.7 Vlvulas especiales
Casi todas las instalaciones
de
tubera
requieren
vlvulas
especiales
destinadas a un solo tipo
de servicio. Dos de estas
vlvulas son: vlvula de
globo
y
ngulo
para
retencin
de vapor
y
vlvula de purga; su uso
principal es en servicios de
vapor.
Vlvula de globo y ngulo
para retencin de vapor.
Combinan la funcin de
una vlvula de cierre y de
retencin porque producen
corte positivo y evitan el
flujo inverso. Estas vlvulas
tienen un disco flotante
que se eleva con la fuerza
del
vapor
a
presin
Figura N0 5. Vlvula
BIBLIOGRAFA
Holmal, Transferencia de
calor, octava edicin.
Donald Q. Procesos de
transferencia de calor, 3ra
edicin.
Richard W, vlvulas uso y
mantenimiento.
http://web.usal.es/~tonidm
/DEI_07_comp.pdf

11

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