Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
SOMMAIRE
DISPOSITIONS PARTICULIERES
11
11
11
11
12
12
12
13
13
14
14
16
16
17
17
ARTICLE 15 - ASSAINISSEMENT
18
18
187
19
19
19
ARTICLE 21 - PAVAGE
20
ARTICLE 22 - DALLAGE
23
ARTICLE 23 - TRANSPORTS
26
27
27
ARTICLE 2 - CIRCULATION
27
27
28
28
ARTICLE 6 - INCENDIE
28
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
DISPOSITIONS PARTICULIERES
ARTICLE 1 - OBJET DE L'ENTREPRISE
L'entreprise a pour objet principal la rfection des voiries, dans les diverses voies de la
Ville dAmiens et de la Communaut dAgglomration Amiens Mtropole.
Les travaux portent sur :
- les dcoupes de chausse et trottoir,
- le dcapage des revtements bitumineux ou asphaltiques et leur vacuation vers un
centre de retraitement,
- le dmontage des trottoirs en pavs ou dalles (granit ou grs) avec rcupration des
matriaux,
- les terrassements gnraux (mcaniques et manuels) avec vacuation par
lentreprise dans une dcharge adapte,
- lexcution de remblai en couche de forme
- le profilage des fonds de forme,
- la dpose et la rcupration des bordures et caniveaux granit ou grs de toutes
dimensions et leur transport au dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose et l'vacuation des bordures et caniveaux bton de tous types,
- la dpose et la rcupration des rangs de pavs granit ou grs en caniveau et leur
transport au dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose et la rcupration de dalles bton, de pavs auto - bloquants ou briques, et
leur transport au dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose et la rcupration de gargouilles fonte ou des tuyaux acier et leur transport
au dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose de becs et sabots de gargouilles avec rcupration, et leur transport au
dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose de bancs et corbeilles papier avec rcupration, et leur transport au
dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose de barrires et arceaux de roues avec rcupration, et leur transport au
dpt de la Ville dAmiens,
- la dpose de bornes et botes mts avec rcupration, et leur transport au dpt de
la Ville dAmiens,
- la dpose de potelets et poteaux de signalisation avec rcupration, et leur transport
au dpt de la Ville dAmiens,
- la dmolition et l'vacuation d'ouvrages en bton.
- la pose de bordures et caniveaux granit ou grs de toutes dimensions,
- la pose de bordures et caniveaux bton de tous types
- la pose de pavs ou dalles granit ou grs en revtement de surface,
- la pose de rangs de pavs granit ou grs en caniveau
- la pose de dalles bton, de pavs auto - bloquants ou briques,
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
GAINES TPC
De type janolne lisse intrieur 63 mm, 90 mm.
COLLECTEURS DASSANISSEMENT
Tuyaux PVC 160, 200, 250 et 315 mm - Srie Assainissement CR 8
Tuyaux BAC 300 et 400
PRODUITS DE SCELLEMENT
Micro-bton retrait compens et durcissement rapide de type Rapidex ou
quivalent.
BETONS ET MORTIERS
NATURE DES CONSTITUANTS
Liant hydraulique
Les liants hydrauliques doivent tre conformes aux normes NFP 15.300 et NFP
15 301. Le ciment utilis sera du type CPJ CEM II 32,5, il devra tre admis la
marque NF - VP - Liants hydrauliques.
Les ciments spciaux pour travaux routiers non contrls habituellement sont
cependant autoriss sous rserve d'avoir fait l'objet d'un avis technique dit par
la commission gnrale des avis techniques largie.
Granulats
Les granulats employs doivent rpondre aux conditions de la norme
NFP 18 541 et 18 452 de 05/94
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
Eau de gchage
L'eau entrant dans la fabrication des btons doit tre conforme la norme
NFP 18 303.
Adjuvants
Ils doivent rpondre aux conditions de la norme NFP 18 103 et plus spcialement
aux normes NFP 18 337 (retardateurs) NFP 18 335 (plastifiants) et NFP 18
331/332 (acclrateurs).
Le fabricant ne pourra incorporer dans les btons que les adjuvants figurant sur
la circulaire ministrielle d'agrment ou ayant fait l'objet d'une autorisation
d'emploi de la Commission Ministrielle d'Agrment (COPLA), et/ou qui
respectent les exigences de la Norme DTUP 18203 .
BETONS
Le Matre d'uvre pourra commander :
* soit un bton pour trottoir (dit BCN 23)
* soit un bton d'ouvrage (dit BCN 30 ou BCN 35)
* soit un BCS
Le BCS sera d'utilisation courante pour les chantiers pour lesquels le volume de
bton est infrieur 3 m, leur spcification est dfinie au tableau 5 de la norme
P 18 305 selon la classe d'environnement 2B1.
D'une manire gnrale :
* Bton dos deux cent cinquante Kg (250) de ciment pour la forme du trottoir
et les fondations sous bordures, caniveaux, gargouilles, tuyaux.
* Bton dos trois cents Kg (300) de ciment pour les parties non armes
d'ouvrages d'assainissement.
* Bton dos trois cent cinquante Kg (350) de ciment pour les ouvrages de
bton arm.
MORTIERS
Les mortiers pour enduit et joints de scellement en assainissement seront
composs de six cents Kg (600) de ciment par mtre cube de sable.
Le mortier de pose est compos d'un sable 0/5 conforme aux prescriptions du
sable de pose, d'un ciment adapt de classe 32,5 au dosage de 250 Kg par m
(le ciment doit prsenter un retrait minimum).
Le mortier de garnissage des joints de pavs sera compos de quatre cent
cinquante Kg (450) de ciment par mtre cube de sable.
SABLE STABILISE DE POSE POUR PAVAGE ET DALLAGE
Le sable stabilis est fabriqu avec un sable 0/5 conforme aux prescriptions du
sable de pose, un ciment appropri de classe 32,5 et de l'eau. (Dans certains
sites soumis des eaux agressives, proximit de marchs priodiques par
exemple, on peut prfrer un CLK-CEMIII/C un CPJ-CEMEII/A).
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
Le dosage en ciment devra tre de 125 5Kg de ciment par mtre cube calcul
par rapport la densit sche du Proctor normal. La teneur en eau sera
comprise entre 5 et 10%.
Pour les petits chantiers o des essais pralables de laboratoire ne pourront tre
effectus, on pourra utiliser la formule suivante :
- sable 0,5 (passant 0,160<10%) sec
1 725 Kg
- ciment
125 Kg
- eau
150 Kg
PROVENANCE
Les btons et mortiers proviendront d'une centrale ayant la marque NF btons
prts l'emploi conformment la norme P 18 305 de dcembre 1994, issus de
fabrication certifies. Ils seront livrs sur chantier par camion malaxeur.
Dans le cas particulier de fabrication sur place des btons et mortiers la
btonnire, les granulats et l'eau de gchage devront tre en conformit avec les
normes en vigueur.
La composition granulomtrique et la quantit d'eau de gchage seront soumis
l'agrment du matre d'uvre.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
RONDINS
Rondins en bois de pin 13 cm, traits cur parfaitement cylindriques, de 0,75
m, 1 m, 1,50 m et 2 m de long, chanfreins un bout _de type RONDINO ou
quivalent.
ENDUITS SUPERFICIELS
EMULSION DE BITUME
Elle sera de nature cationique 65 % de bitume pur, rupture rapide et conforme
aux spcifications de la norme NFT 65.011.
GRAVILLONS
Tous les granulats sans lments fins devront satisfaire aux prescriptions du
fascicule n23 du Cahier des Clauses Techniques Gn rales applicables aux
marchs publics de travaux et devront tre conformes la norme P 18.101.
REVETEMENTS BITUMINEUX
BB
les
implantations
couches successives horizontales dont l'paisseur maximum devra atteindre vingt (20)
centimtres avant compactage. Le Matre d'Oeuvre aura la facult de prescrire une
paisseur moins grande suivant les rsultats retenus du compactage. Aucune nouvelle
couche ne sera rpandue avant que la couche sous-jacente n'ait t compacte et
nivele. Chaque couche sera dpose sur la largeur totale de la section transversale
et sur toute la longueur de la section remblayer, de manire permettre l'emploi
efficace et rationnel des engins de compactage.
- Conditions gnrales de compactage :
Pour les remblais situs moins d'un mtre, l'objectif de densification est fix au
niveau q3 dfini dans la norme NF P 98.331 soit :
- masse volumique sche moyenne de la couche est suprieure 98,5% de
l'Optimum Proctor Normal (OPN) (cf. NF P 94.093) et aucune des valeurs de
mesure ne devra tre infrieure 93% de l'O.P.N..
Pour les remblais mis en tranche les prescriptions sur le compactage sont celles de la
norme NF P 98.331 sous les rserves des dispositions suivantes :
- la partie suprieure du remblai est fixe 1 mtre
- compte tenu des risques de circulation sur trottoirs, ceux-ci sont traits
comme les chausses
Sur les chantiers d'une certaine importance, la teneur en eau et l'nergie de
compactage seront telles que la capacit obtenue soit suprieure aux limites fixes
ci-dessus. La valeur moyenne devant tre statistiquement garantie. La probabilit pour
qu'elle soit infrieure aux limites doit tre infrieure 10%.
On pourra considrer 15 mesures par phase de chantier comme l'ordre de grandeur
au-dessous duquel l'interprtation statistique n'est plus possible.
ARTICLE 7 - FINITION DE LA FORME
La forme sera compacte par tous moyens appropris proposs par l'entrepreneur et
agrs par le matre d'uvre. L'entrepreneur devra disposer en plus des compacteurs
usuels, d'engins faible encombrement destins assurer le compactage dans les
zones difficilement accessibles. La densit sche obtenir sur la partie suprieure de
la forme est fixe cent pour cent (100 %) de celle obtenue l'essai Proctor Normal.
La stabilisation du fond de la forme sera assure le cas chant, par apport de sable,
ou autres matriaux de bonne qualit.
La forme sera soigneusement dresse suivant un profil parallle celui du trottoir
termin. La tolrance en altitude sera de deux (2) centimtres. Dans le cas o une sur
profondeur aurait t accidentellement ralise, le Responsable des Travaux pourra
prescrire la correction l'aide de matriaux identiques ceux prvus pour la couche
suprieure. La structure du trottoir ne pourra tre entreprise qu'aprs rception de la
forme par le matre duvre.
L'entrepreneur pourra tre autoris par lAdministration mettre une sous couche en tout-venant ou en grave reconstitue sous la fondation de bton des
bordures et caniveaux.
ARTICLE 8 - POSE DE BORDURES ET BORDURETTES
Sous les bordures, trottoirs et bordurettes, la fondation de bton aura une paisseur de
dix (10) centimtres, sa largeur sera gale celle de la bordure ou de la bordurette
augmente de dix (10) centimtres de part et dautre. Les bordures et bordurettes
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
seront poses sur le bton consistance lgrement plastique puis affermies laide
dun outil dont la masse est en rapport avec celles des bordures.
Les lments conscutifs de bordures ou bordurettes devront se raccorder sans
prsenter de ressaut. Le nez de la bordure ou de la bordurette pousera exactement
les alignements droits et courbes du projet et sera dress en suivant exactement les
dclivits que prsente le profil en long impos.
Un joint de un (1) centimtre de largeur maximum sera amnag entre chaque
lment de bordure ou de bordurette. Il sera bourr au refus avec du mortier, liss la
truellette et trac au fer ensuite. Dans les parties en courbes, la largeur du joint ne sera
jamais infrieure cinq (5) millimtres, ni suprieure vingt (20) millimtres.
A noter toutefois que les bordures en bton " pleine masse" seront poses sans
joint.
Le relief des bordures par rapport aux caniveaux sera normalement de treize (13)
centimtres.
Face aux entres cochres, sur la largeur de la porte, les bordures de trottoir
prsenteront un relief de 5 cm et au droit des passages pitons un relief de 2 cm. Ces
dpressions seront limites par deux rampants dont la pente n'excdera pas 8 cm par
mtre.
ARTICLE 9 - POSE DE CANIVEAUX
Les caniveaux seront poss plein bton encore plastique et assis au marteau de
paveur. L'paisseur du bton sera de dix (10) centimtres, les joints qui ne devront pas
tre suprieurs quinze (15) millimtres, ni infrieurs dix (10) millimtres seront
bourrs au mortier, rappuys et lisss la truellette. Le remplissage du vide existant
entre le caniveau et les parois de la fouille sera ralis l'aide de gravois et ne
donnera pas lieu plus value.
ARTICLE 10 - STRUCTURE DES TROTTOIRS
GENERALITES
Les trottoirs seront raliss suivant deux types de structure :
- Structure rigide destine recevoir un revtement asphaltique, un pavage
ou dallage :
Elle sera constitue par une couche de fondation en grave naturelle non traite 0/315
d'une paisseur de dix (10) centimtres aprs compactage sur laquelle sera tablie
une couche de base en bton dose deux cent cinquante (250) kilogrammes de
ciment d'une paisseur de dix (10) centimtres aprs compactage et vibration.
Toutefois, cette paisseur de bton sera porte quinze (15) centimtres dans
l'emprise de dpression charretire lorsque celle-ci donnera accs plusieurs garages
et renforcement par un treillis soud si poids lourds.
La pente transversale du trottoir en section courante sera de deux (2) centimtres au
mtre, et la forme en bton sera rgle dix huit (18) millimtres en dessous du niveau
final afin de permettre la mise en place du revtement asphaltique.
- Structure souple destine recevoir
occasionnellement en pavage ou dallage :
un
enrobs
bitumineux
Elle sera constitue par une couche de fondation en grave naturelle non traite 0/31,5
d'une paisseur de quinze (15) centimtres aprs compactage sur laquelle sera tablie
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
une couche de base en grave mulsion 0/14 d'une paisseur de quatre (4) centimtres
aprs compactage.
A noter que dans l'emprise de dpression charretire donnant accs plusieurs
garages ou vhicules lourds, l'paisseur de la fondation en GNT sera porte trente
(30) centimtres aprs compactage.
La pente transversale du trottoir, en section courante sera de trois (3) centimtres au
mtre, et la forme en grave mulsion sera rgle trente (30) millimtres en dessous du
niveau final, afin de permettre la mise en place des enrobs bitumineux.
ASSISES EN GRAVES
- Rpandage :
Les matriaux seront tals sur la forme consolide ou sur la forme obtenue aprs
compactage de l'encaissement, puis cylindrs. Le rpandage et le rglage des
matriaux seront effectus au moyen d'engins rduisant au minimum la sgrgation.
La teneur en eau devra tre porte et maintenue pendant la dure de rpandage et de
compactage une valeur correspondant sensiblement l'optimum de l'essai Proctor
modifi.
L'approvisionnement devra en outre tre effectu de telle manire que les matriaux
ne soient pas susceptibles d'tre dtremps par les eaux de pluie.
- Compactage :
L'entrepreneur choisira le mode de compactage le mieux adapt aux matriaux,
l'paisseur de la couche et aux circonstances atmosphriques, choix qu'il soumettra au
Matre d'Oeuvre.
- Surfaage
L'entrepreneur devra avoir sur le chantier une rgle de trois (3) mtres de longueur
pour effectuer la vrification de surfaage dans les conditions prvues au fascicule
n 33 du C.C.T.G.
- Corrections
Les corrections effectues par l'entrepreneur seront entirement sa charge.
ARTICLE 13 ENDUITS SUPERFICIELS
Pour les enduits monocouches
Epandage en une couche, raison de :
1,4 kg d'mulsion de bitume 65 %
7 litres de granulats durs 4/6.
Pour les enduits bicouches
Epandage en deux couches, raison de :
1,3 kg d'mulsion de bitume 65 % et 8 litres de granulats durs 6/10 (en 1re couche),
1,2 kg d'mulsion de bitume 65% et 5 litres de granulats durs 2/4 (en 2me couche),
Les enduits superficiels seront raliss conformment la norme de performance
NFP 98 160.
L'attention de l'entrepreneur est attire sur les consquences que cette norme
implique. il doit prendre, en particulier, toutes dispositions pour la prparation
ventuelle du support, le rpandage des liants et des gravillons, le compactage de
l'enduit et l'limination des rejets.
ARTICLE 14 MISE EN UVRE DES ENROBES
CONDITIONS GENERALES
Les procds ou mthodes ne figurant pas dans les articles ci-dessous devront
avoir fait lobjet dessais pralables permettant de vrifier que les objectifs fixs
sont atteints.
DISPOSITIONS APPLICABLES A LA MISE EN UVRE
La mise en uvre des enrobs ne pourra se faire que lorsque ltat de surface du
support et les conditions mtorologiques seront compatibles avec une bonne
excution des travaux et une bonne tenue ultrieure de ceux-ci.
En particulier, lors de la mise en place denrobs sous la pluie ou sur support mouill,
les prcautions suivantes seront prises :
-
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
REPANDAGE
Le matriel et les dispositions de rpandage seront conformes aux articles de la
Norme NFP 98-150 et aux prescriptions suivantes :
Temprature de rpandage :
La temprature de rpandage des btons bitumineux classiques sera conforme aux
valeurs indiques dans chaque norme produit.
En tout tat de cause la temprature minimale de rpandage sera suprieure ou gale
130C. Cette temprature sera augmente de 10 1 5 C en saison froide ou par
temps pluvieux.
Les btons bitumineux qui seraient :
-
soit rpandus.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
CANIVEAUX EN PAVES
Les pavs sont disposs en ranges droites parallles la bordure du trottoir.
Les joints d'une range doivent toujours correspondre au milieu des pavs des
ranges adjacentes. Pour assurer cette dcoupe des joints, on se sert de
boutisses.
Les pavs sont poss sur bton frais, affermis la massette, les joints sont
couls au mortier.
POSE DES PAVES EN BETON
Les pavs bien approvisionns sur le chantier seront stocks dans leur
conditionnement d'origine, ou dfaut, rangs la main. Ils ne devront dans
aucun cas tre benns.
Ils sont poss sur une couche de base en bton ou matriaux traits aux liants
hydrauliques.
- Lit de pose sur sable ou sable stabilis
Les pavs en bton sont poss sur sable ou sable stabilis, le lit de pose est
nivel la rgle. L'paisseur dfinitive du lit de pose est de 0,03m 0,01m.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
- Pose de pavs
Le choix de certaines teintes peut imposer le panachage des pavs, ce que le
poseur peut obtenir en mlangeant les pavs issus de conditionnement
diffrents.
La pose des pavs s'effectue joints serrs. Les rives doivent tre butes
efficacement par exemple par des bordures encastres ou scelles dans la
fonction.
Le calepinage indiqu par le Matre d'Oeuvre sera scrupuleusement respect.
La pose s'effectue, le poseur ou la machine tant plac sur le travail ralis.
Pour les ouvrages de grandes dimensions, il est ncessaire de vrifier la
rectitude et le paralllisme des rangs des pavs l'aide de cordeaux au moins
tous les 4 5m.
Ralisation des joints
Les joints entre les pavs en bton sont raliss en sable ou en sable stabilis
remplis par balayage refus.
Le compactage avec dame ou cylindre avec semelle caoutchouc est alors
effectu pour assurer la mise en place des pavs et serrer les joints. Les joints
qui seraient dgarnis au cours de l'opration seront alors regarnis.
Pour finir la surface est balaye.
Lorsque des joints de dilatation sont ncessaires, le Matre d'Oeuvre en fixe les
dispositions. Toutefois, il n'est pas utile de faire remonter le joint de dilatation de
l'assise jusqu' la surface du revtement. Pour cela, ils devront tre protgs
pralablement afin d'viter l'entre du matriau du lit de pose dans le joint de
dilatation.
ARTICLE 22 - DALLAGE
MISE EN OEUVRE DES DALLES EN PIERRE
POSE DES DALLES DE FENDAGE (exemple : dalle granit paisse)
Les dalles sont poses sur un lit de sable ou en sable stabilis de 0,10m
d'paisseur.
Les dalles sont mises en place puis affermies vigoureusement l'aide d'un outil
dont la masse est en proportion avec celle des dalles. La largeur des joints n'est
pas infrieure 0,015m.
Aprs garnissage refus avec le mme matriau que celui utilis pour le lit de
pose, on procde au fichage l'eau de telle sorte que les joints soient dgarnis
sur au moins 0,03m de hauteur.
Le garnissage des joints est effectu refus par balayage avec un sable ou un
sable stabilis. Il est alors procd un compactage ou un bourrage des
matriaux de jointoiement.
La surface ralise est ensuite balaye afin de la dbarrasser du sable rpandu
en excdent sur les dalles.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
La largeur des joints dfinis par le matre d'uvre sera comprise entre 0,008 et
0,03m.
Les dalles sont mises en place puis affermies vigoureusement l'aide d'un outil
dont la masse est en rapport avec celle des dalles.
Les joints des dalles poss sur sable stabilis sont fichs l'eau et dgarnis sur
au moins 0,03m de hauteur.
Les joints sont raliss en mortier suivant les prescriptions nonces ci-aprs.
REALISATION DES JOINTS OU REJOINTOIEMENTS EN MORTIER
Le mortier est prpar et approvisionn au fur et mesure de l'avancement. Le
mortier est dos 400 Kg de ciment avec ventuellement un colorant. L'emploi
de mortier dessch ou ayant commenc faire prise est interdit.
Aussitt aprs la ralisation des joints, le revtement est nettoy afin d'viter tout
voile ou dpt.
La surface ralise avec des joints en mortier ou rejointoye en mortier est
protge de toute circulation pendant un dlai suffisant.
Toutes les dalles devront rester rectangulaires, sauf au droit des limites de
trottoirs prsentant des lignes brises ou curvilignes.
Les obstacles, bouches clef, tampons de regards, socles, jonctions biaises ou
circulaires, lacunes de faible importance ne donneront pas lieu retaille des
dalles. Les vides dus la prsence de ces obstacles seront remplis de bton de
ciment 250 Kg aras parfaitement au niveau des dalles.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
Si les joints sont scells ou couls au ciment, il faudra raliser des joints de
dilatation tous les 40 60 m.
La surface dalle, enfin, est nettoye afin d'viter tout voile ou dpt de coulis de
ciment.
Un rejointoiement au mortier de ciment soigneusement liss terminera l'opration.
ARTICLE 23 - TRANSPORTS
GENERALITES
Le matriel de transport de l'entreprise devra tre convenablement entretenu.
L'entrepreneur doit excuter tous les transports et, s'il y a lieu, le chargement de
matriaux, etc. , aux endroits qui lui sont indiqus. Si le transport a fait l'objet d'un
ordre de service, l'entrepreneur doit respecter strictement les jours et heures qui lui
sont fixs. L'attention de l'entrepreneur est attire sur la ncessit de s'assurer
qu'aucun dversement ne peut avoir lieu au cours du transport.
Le dchargement des matriaux sur la voie publique, chausses et trottoirs devra
tre fait de manire gner le moins possible la circulation et laisser les
caniveaux libres. En cas de non - observation de ces dispositions l'entrepreneur
sera passible de la pnalit et de l'excution d'office prvues.
Sauf indications particulires le choix du mode de transport est laiss l'initiative de
l'entrepreneur. Toutefois le transport des btons devra tre assur dans les
conditions dfinies par la norme P 18 305.
A noter que les btons BCN devront imprativement tre livrs en camion malaxeur
automoteur (toupies).
TRANSPORTS
L'OUVRAGE
DE
MATERIAUX
APPARTENANT
AU
MAITRE
DE
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie
ARTICLE 6 - INCENDIE
L'entrepreneur devra pralablement toute activit sur son chantier prendre contact
avec le service de dfense contre l'incendie et solliciter ses instructions.
Il devra ses frais, prendre toutes prcautions utiles et observer toutes les consignes
prescrites par ce service.
Il supportera seul toutes les consquences des incendies qui seraient provoques par
sa ngligence ou par l'inobservation des consignes donnes.
__________________________________________________________________________________
Travaux de rfection de voirie