Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Toda mquina
compuesta es
una
combinacin
de mecanismos; y un mecanismo es una combinacin
de operadorescuya funcin es producir, transformar o
controlar un movimiento.
Los mecanismos se
construyen
encadenando
varios operadores mecnicos entre si, de tal forma que la
salida de uno se convierte en la entrada del siguiente.
Por ejemplo, en el taladro de sobremesa se emplean varios
mecanismos, analicemos dos de ellos directamente
relacionados con los movimientos de la broca (giro y avance):
El primer mecanismo es
el encargado de llevar el
movimiento giratorio desde
el eje
conductor al conducido (de
sde el motor al eje que
hace girar la broca). Para
construirlo
se
han
empleado
diez poleas de
diferentes dimetros, dos
ejes
y
una correa,
formando
la
denominada caja
de
velocidades.
Con este sistema se
modifican las condiciones
de velocidad del eje del
motor adaptndolas a las
que necesita la broca.
El segundo mecanismo es
el encargado de desplazar la
broca
longitudinalmente
(hacia arriba o hacia abajo).
Este mecanismo consiste en
uneje
de
avance que
accionado por una palanca
de
control hace
girar
un pinque
a
su
vez
engrana
con
una cremallera que
se
desplaza hacia arriba o hacia
abajo segn el sentido de
giro del pin (mecanismo
cremallera-pin).
Vemos
que
con
este
sistema
transformamos
un
movimiento circular en el
extremo de la palanca de
control en uno longitudinal
de la broca.
Este mecanismo encadena
los efectos de, al menos,
cuatro operadores (algunos
no se han representado para
simplificar
el
grfico):
eje, palanca,pin y cremall
era.
Movimiento
Entrada
Giratorio
Oscilante
Movimiento
Salida
Ruedas de friccin
Transmisin por correa (Polea-correa)
Transmisin por cadena (Cadena-pin)
Giratorio
Rueda dentada-Linterna
Engranajes
Sinfn-pin
Leva-palanca
Oscilante
Excntrica-biela-palanca
Cigeal-biela
Lineal
Excntrica-biela-mbolo (bielaalternativo
manivela)
Leva-mbolo
Cremallera-pin
Lineal continuo Tornillo-tuerca
Torno-cuerda
Giratorio
Oscilante
Lineal
alternativo
Lineal continuo
Giratorio
Lineal alternativo
Giratorio
alternativo
Giratorio
continuo
Lineal
alternativo
Excntrica-biela-palanca
Sistema de palancas
Cremallera-Pin o Cadena-Pin
Aparejos de poleas
Rueda
Torno
Cremallera-pin
Biela-manivela (excntrica-biela; cige
al-biela)
Sistema de palancas
Otros mecanismos
Adems de lo anterior, para nuestros proyectos mecnicos
de Tecnologa necesitaremos hacer uso de otros mecanismos
Utilidad prctica
Transmitir fuerzas entre dos puntos variando la
direccin de estas
Evita el movimiento de objetos rodantes. Multiplica la
fuerza.
Permite liberar una energa fcilmente.
Permite mover masas ms fcilmente.
Reduce el rozamiento en los cambios de direccin de
una cuerda.
Permite mover masas ms fcilmente.
Gua el desplazamiento de objetos rodantes
Facilita el desplazamiento de objetos sobre una
superficie.
Evita que un eje gire en un sentido no deseado.
OPERADORES
POSIBLES OPERADORES
interruptor, pulsador,
conmutador...
tornillo, clavo, tirafondo...
excntrica, manivela, leva...
resistencia elctrica, vela,
antorcha...
polipasto, palanca, manivela...
OPERADOR
mecnico
MQUINA SIMPLE
Plano
Palanca inclinad Rueda
o
Biela
Cigeal
Cremallera
Cua
mbolo
Excntrica
Husillo
Leva
Manivela
Palanca
Plano inclinado
Polea
Rampa
Rodillo
Rueda
Rueda dentada
Sinfn
Tirafondo
Tornillo
Tuerca
BIELA
Utilidad
Desde el punto de vista tecnolgico, una de las principales
aplicaciones de la biela consiste en convertir unmovimiento
giratorio continuo en uno lineal alternativo, o viceversa.
La amplitud del movimiento lineal alternativo depende de la
excentricidad del operador al que est unido. Este operador
CAJA DE VELOCIDADES
Descripcin
Para la fabricacin de este
mecanismo es necesario emplear
las
denominadas poleas
mltiples. Estas estn formadas
por varias poleas de diferente
dimetro montadas sobre el mismo
eje, al que permanecen unidas
mediante un sistema de fijacin
fiable
(eje
estriado,
chaveta,
tornillos...)
Con esto se consigue que todas
ellas giren solidarias con el eje y a
su misma velocidad angular.
El sistema
completo
necesita, al
menos, los
operadores
siguientes:
dos
ejes,
una correa y
varias
parejas
de
poleas
de
diferentes
dimetros
para montar
dos poleas
mltiples.
Las poleas
mltiples de
los
ejes
conductor y
conducido
tienen que
ser iguales,
pero han de
instalarse
invertidas
entre s, de
tal
forma
que la suma
de los dos
dimetros
emparejado
s
sea
la
misma, pues
vamos
a
emplear una
nica correa
para todo el
sistema.
Caractersticas
Este mecanimso nos permite modificar los emparejamientos
de las poleas y, por tanto, cambiar fcilmente la velocidad
del eje conducido (recordemos que la velocidad del eje
conductor (N1) es constante pues depende de la del motor,
pero la del conducido vara en funcin de la relacin de
dimetros (D1/D2), cumpliendo todo lo apuntado para
elmultiplicador de velocidades por poleas ).
Recordemos
que:
Si
D1>D2,
aumenta
la
velocidad de giro
(N2>N1)
Si
D1=D2,
se mantiene la
velocidad de giro
(N2=N1)
Si
D1<D2,
la velocidad de
giro
disminuye
(N2<N1)
Si analizamos la figura vemos que el mecanismo dispone de
cuatro velocidades que se corresponden con las indicadas en
la tabla siguiente:
Velocida Dimetro de las poleas...
Relacin
d
1
2
3
4
de
...conductor ...conducid ...conducto ...conducido
velocidade
a (D1)
a (D2)
r (N1)
(N2)
s
N2=N1(Da/D
Da
Dd
N1
N2<<N1
b)
N2=N1(Db/D
Db
Dc
N1
N2<N1
c)
N2=N1(Dc/D
Dc
Db
N1
N2>N1
b)
N2=N1(Dd/D
Dd
Da
N1
N2>>N1
a)