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Sommaire
Remerciements
Introduction
I.
1. Prsentation
La socit Uni Confort Maroc DOLIDOL fait partie du groupe dveloppement multiple BERRADA, qui est un groupe qui travaille dans plusieurs secteurs comme :
lIndustrie du Textile, lAmeublement, lHtellerie.
Cre en 1973et dote dun capital social de cent millions de dirhams, la socit Uni
CONFORT MAROC DOLIDOL est lune des principales rfrences dans le secteur
de lameublement et du textile de maison.
La socit dispose dunits de production et dusines spcialises dans la fabrication
de mousse polyurthane, de literie, de salons ressorts, dameublement et de textile
non tiss.
2. Historique :
Lentreprise a connu une croissance permanente et sest dveloppe progressivement,
on cite quelques dates importantes du cycle de dveloppement de la socit :
-En 1973: cration de la socit sous la forme juridique dune SARL.
-En 1980: lentreprise sest oriente vers la production de matelas.
-En 1989: partir de cette date lentreprise a diversifi ses activits en sorientant vers
la production dameublement.
-En 1994: La production de fibre non tiss.
-En 2004: La production de mousse agglomre afin davoir une indpendance vis-vis des fournisseurs.
-En 2006 :Certification ISO 9001 par Qualityaustria.
-En 2008: projet de dmnagement de lentreprise, qui se situe actuellement la zone
industrielle Dar Bouazza .
La socit sest donc oriente stratgiquement vers une trs forte intgration verticale
qui couvre galement un rseau de distribution trs performant avec une flotte de 100
camions de livraison, 4 agences rgionales et 600 revendeurs.
UCM DOLIDOL
BU mousse
Production de la mousse
BU Non
tissu
Production du feutre
BU literie
Production du matelas
et salon ressort
4. Fiche signaltique
UCM
Socit de Production
dAmeublement
SPA
IndustArt
SDA Layalits
6. LOrganigramme du groupe
Prsident
Vice prsident
DG
Industrialisation
DG SDA
Division
comerciale
Resp Production
DG DOLIDOL
Division
industrielle
DG SPA
Division
comerciale
division finances
et support
Site Agglomre
Site LITERIE
Site FEUTRE
Site MOUSSE
Resp
Maintenance
Resp Mthode
Resp Qualit
Resp RH
II.
Plan du site
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Les magasins
Dp. feutre
Expdition feutre
Sarcophage
Confection
Expdition literie
Dp. menuiserie
Dp. tapisserie
Dp. mousse
Parking
Expdition mousse
Restaurant
Direction gnrale
Scurit
Figure2 : cartographie de lentreprise
III.
Mon stage s'est droul dans le cadre des activits du service de maintenance au sein du Site
LITERIE.
1. Prsentation du site literie
Ce site assure la production de la literie : matelas standards et spciales de toutes les
dimensions, les salons ressorts, et les sommiers.ilcomprend 3 ateliers, un atelier de
confection, un atelier carcasse et encollage, et un atelier dassemblage. La production
passe par les ateliers dencollage, de confection et de montage, avant dtre contrle
puis emballe pour expdition.
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3. Constitution du matelas
Mousse
Tissu
FEUTRE
TISSU
Carcasse
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La fabrication du matelas passe par plusieurs tapes et plusieurs ateliers avant quil ne soit
assembl, emball puis transporter vers lexpdition.
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Atelier CARCASSE
La fabrication de la carcasse constitue la premire phase de la production dun matelas ou
dun Salon A Ressort.
fil d'acier
Entre
NOUEUSE
MDC72
Sortie
ressort
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Cycle de fonctionnement :
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Ressorts
spars
Entre
Assembleuse
Sortie
Carcasse
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LAssembleuse BD-40 :
Cycle de fonctionnement :
Un oprateur place les ressorts dans les pinces de la machine sous formes des rangs et
laide du fil dacier qui vient du dvidoir et qui est enroul sous forme hlicodale par un
cylindre crateur la machine relie chaque rang de ressort de haut et de bas avec un autre qui
est adjacent avec lui.
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Atelier sarcophage
Ligne matelas :
Etape 1 : machine crasante
Un convoyeur assure le transport de la mousse vers la machine crasante, dont le rle est de
changer les dimensions de la mousse par allongement, elle contient deux rouleaux qui
tournent laide dun moteur lectrique et dont la distance entre eux est variable selon les
dimensions quon veut avoir.
Aprs, un oprateur ajoute longeron puis la carcasse et une autre feuille de mousse sur
laquelle coll le feutre. Ensuite et pour bien maintenir la colle, le tapis roulant transporte le
matelas vers une machine de presse.
Afin de donner plus de maintien au sarcophage, la presse se bascule loprateur introduit des
pointes qui traversent le sarcophage et la carcasse.
Ces pointes sont mises lintrieur du matelas et dune faon manuelle laide dun pistolet.
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Et la dernire tape dans latelier SARCOPHAGE est, lhabillage du matelas, aprs linsertion
des pointes un oprateur verse une colle chaude laide dun pistolet qui sort dun gnrateur
de colle, sur toute la surface du matelas pu
is fait lhabillage du
matelas avec le tissu fabriqu dans latelier de confection et finalement un convoyeur
transporte le matelas vers latelier demballage.
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Poste de la closette :
La closette est une machine spciale coudre qui ferme la housse des matelas et des salons.
La fermeture sopre avec un ruban spcifique pour chaque type de matelas.
Lemballage seffectue dune manire automatique laide dun rouleau de plastique une
lame de dcoupe et des rsistances de soudage.
Pour les matelas en plus des emballages plastiques on ajoute :
_ Quatre Coin en carton par matelas.
_ Une Plaque qui spcifie les dimensions.
_ Une Plaque de certification.
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Durant mon stage que je lavais effectu UCM DOLIDOL, au site literie, dans le service de
maintenance, jai accompagn lquipe de maintenance, qui veille maintenir les machines de
production en bon tat de marche, en ralisant des entretiens et des interventions soit
prventives ou correctives pour garantir le bon fonctionnement des machine et assurer le bon
droulement du processus de production .
Les interventions prventives servent empcher lapparition de pannes ou de mauvais
fonctionnements, il sagit soit dentretien au jour le jour, soit de travaux durant des arrts
programms spcialement pour la maintenance, elle comprend :
Des contrles ou des visites systmatiques
Les expertises, les actions et les remplacements effectus la suite de contrles ou de
visites
Les remplacements systmatiques.
Les interventions correctives (aussi nommes curatives) sont celles quon effectue en cas de
panne ou de dysfonctionnement :
la rparation de matriels ou composants dfectueux, gnralement en atelier,
le dpannage, gnralement sur place.
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Le stator d'un moteur asynchrone triphas comporte trois enroulements identiques qui sont
coupls :
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Plaque signaltique
220 v
380 v
660 v
380 v
Tension d'un Tension de deux
enroulement
enroulements
Couplage adquat
ETOILE
TRIANGLE
Problme :
Une chute de tension brutale a provoqu un problme de manque de phase dans le moteur
ce qui a produit brlure du moteur
Intervention effectue
Dmontage et changement du moteur brul par un autre moteur de la mme gamme de
puissance en gardant le mme couplage.
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A la mise sous tension, llectro-aimant attire son armature mobile, ce qui a pour effet de
librer le disque de freinage et de permettre la rotation de larbre moteur.
A la coupure du courant, les ressorts de compression agissent directement sur larmature
mobile qui vient serrer le disque de freinage, solidaire de larbre moteur.
Fonctionnement normale de la machine :
Une chane transporte le tissu piqu vers la machine de coupe qui sert couper
automatiquement les morceaux de tissu selon les dimensions voulu une fois le capteur de
mesure dtecte la longueur convenable, il donne son signal lautomate programmable, qui
commande le moteur pour quil commence tourner.
Le moteur est assembl avec un systme poulie-courroie sur lequel fix un couteau mobile
dun forme arrondi.
Lorsque le moteur tourne le systme poulie-courroie tourne et entraine avec lui le couteau qui
commence rouler sur le tissu en le coupant jusqu la premire bute de fin de course et il
sarrte , puis il commence tourner dans lautre sens en coupant une deuxime fois le tissu
jusqu la deuxime bute de fin de course et il sarrte et le cycle recommence, la mme
chose se rpte pour chaque morceau de tissu.
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Problme rencontr :
Dans le cycle normal lorsque le moteur atteint la bute de fin de course, il sarrte laide de
son systme de freinage interne, mais le problme rencontr est que malgr quil atteigne son
fin de course il reste en marche.
Solution
Aprs analyse du problme et dmontage du moteur on a pu dtecter que la source du panne
tait dans le systme de freinage.
On a le dispositif de freinage est constitu par deux bobines aliments en courant alternatif, un
disque de freinage et des ressort de compression.
Une usure au niveau de la garniture de frein (qui est constitu de deux plaques en frodo
colles sur les deux faces du disque de freinage), a fait une augmentation de lentrefer entre la
culasse flasque et larmature mobile, et puisque lentrefer devient trop important, le freinage
perd son efficacit.
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