PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

INDICE
CAPITULO I:

MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1

UBICACIN

1.2

CARACTERISTICAS GENERALES

1.3

CARACTERISTICAS DE LA LOCALIDAD
1.3.1
1.3.2
1.3.3
1.3.4
1.3.5
1.3.6
1.3.7
1.3.8

Ubicacin Geogrfica
Acceso
Topografa Y Naturaleza Del Terreno
Clima
Hidrologa
Actividades Predominantes
Organizaciones y Locales Pblicos
Poblacin

1.4

ANTECEDENTES

1.5

JUSTIFICACION DEL PROYECTO

1.6

DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.6.1
1.6.2
1.6.3
1.6.4

Superestructura
Subestructura
Accesos
Defensa Riberea

1.7

OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO

1.8

CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

1.9

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS

1.10 COSTOS DEL PROYECTO.

CAPITULO II:

INFLUENCIA DEL PROYECTO

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

2.1

IMPACTO AMBIENTAL
2.1.1 Durante La Construccin
2.1.2 En La Etapa De Operacin

CAPITULO III:

TOPOGRAFIA

3.1

CARACTERISTICAS DE DISEO

3.2

TRAZO O ALINEACION HORIZONTAL

3.3

PERFIL LONGITUDINAL

3.4

PAVIMENTO

3.5
3.6

CONDICIONES DE CIMENTACION
CRITERIOS PARA LA UBICACIN DEL PUENTE
3.6.1 Menor Luz Del Puente
3.6.2 Altura Adecuada De Los Estribos
3.6.3 Estabilidad De Cauce

3.7

TRABAJOS TOPOGRAFICOS

CAPITULO IV:

CALCULOS

4.1

HIDROLOGIA

4.2

SOCAVACION

4.3

DISEO DE SUPERESTRUCTURA

4.4

DISEO DE SUBESTRUCTURA

4.5

PLANOS

CAPITULO I
MEMORIA DESCRIPIVA

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

1.1

UBICACIN:
El Puente sobre el Ro Tigre se le ha denominado Puente La
Corona, se ubica a la altura del Km. 5+860 de la carretera La
Ramada El Nogal, en la Regin de Cajamarca, provincia de Jan,
Distritos de Pomahuaca, secano al pueblo El Nogal.

1.2

CARACTERISTICAS GENERALES:
Luz

15.00 m

Tipo

Vehcular

Estribos

Concreto Armado

Tablero de Rodadura

Vigas de Concreto con losa de

concreto

1.3

Alas

Concreto armado

Sobrecarga

HL-93

CARACTERISTICAS DE LA LOCALIDAD
1.3.1 UBICACION GEOGRAFICA
Las localidades de El Nogal y La Ramada, pertenecen a los
distritos de Pomahuaca y Colasay, respectivamente, Provincia
de Jan, regin Cajamarca.
1.3.2 ACCESO
El Puente La Corona, se encuentra a 5 Km. De la localidad de
La Ramada, y el acceso se hace mediante una va, partiendo
de la ciudad de San Felipe.
RUTA

DISTANCI
A
La
15 Km.

San FelipeRamada
La Ramada- El
Nogal

8 Km.

HORA

VIA

5 Horas

Trocha Carrozable

3 Horas

Trocha Carrozable

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

1.3.3TOPOGRAFIA Y NATURALEZA DEL TERRENO

El ro Tigre donde se desarrolla el estudio se encuentra a una
altura promedio de 1680 m.s.n.m., presenta una topografa
accidentada de mediana pendiente. El tipo de suelo en la base
del rio es de material cohesivo en mediana cantidad, el resto
es la presencia de bolonera que es producto de las avenidas
que se genera en dicho ro en tiempos de lluvia, el suelo
presenta buena estabilidad de taludes para efectos de corte en
ambos mrgenes.
1.3.4 CLIMA
El lugar presenta un clima templado. La temperatura es
variable entre 15 y 23 C, siendo ms acentuada durante el
da, descendiendo significativamente durante la noche, con
regular vegetacin arbrea y arbustiva. Su clima generalmente
fro, con lluvias intensas entre los meses de febrero a abril.
1.3.5 HIDROLOGIA
El territorio del rea de influencia del Proyecto, estn dentro de
la Micro Cuenca del Ro Tigre, se ha podido determinar la
existencia de quebradas con agua permanente durante todo el
ao y quebradas estacionarias.
1.3.6 ACTIVIDADES PREDOMINANTES
Los pobladores se dedican en su mayor parte a la agricultura y
a la ganadera en menor porcentaje. La produccin agrcola
est compuesta por caf, frutas y otras variedades. La
ganadera est compuesta por vacuno, caprino, ovino.
1.3.7 ORGANIZACIONES Y LOCALES PUBLICOS

Agencia Municipal

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Iglesia

Centro de Educacion Inicial

Centro Educativo Primario

Centro Educativo Secundario

Local Comunal,etc

1.3.8 POBLACION
La poblacin beneficiaria consta de las siguientes localidades:
La Ramada

130 familias

Mangaipa

60 familias

Altomanta

65 familias

El Nogal

110 familias

Resultando 365 familias beneficiarias el cual equivale a 2 190

habitantes.
1.4

ANTECEDENTES
El Gobierno Regional, cumpliendo con uno de sus objetivos
fundamentales como la continuacin de la reconstruccin de la
infraestructura

vial

del

Departamento

de

Cajamarca,

viene

realizando una decidida poltica de construccin, mejoramiento,

rehabilitacin y mantenimiento de la Red Vial.
Debido a que en los ltimos aos la situacin social y productiva en
general y en particular en las zonas rurales, se ven cada da ms
afectadas, el Gobierno Regional, a travs de la Municipalidad
Provincial de Jan est ejecutando la obra Construccin del Camino
Vecinal La Ramada El Nogal, en la Provincia de Jan. Como parte
de esta obra se encuentra la construccin de un puente carrozable
sobre el ro Tigre.
1.5

JUSTIFICACION DEL PROYECTO

Debido a la falta de una Infraestructura Vial adecuada en la zona
para lograr la

Integracin Vial de los caseros de la provincia de

Jan; se ha visto el beneficio que se lograra con la construccin del

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

Puente Carrozable La corona, sobre el ro Tigre. No existe puente en

el lugar, dicha situacin dificulta la circulacin de personas y
animales, ocasionando mayor tiempo en el traslado de la gente y
esto trae como consecuencia perjuicios econmicos a la poblacin
del lugar.
1.6

DESCRIPCION DEL PROYECTO

Se eligi la construccin de un puente con vigas de concreto armado
y losa de concreto armado por ser ms durable para la zona de
estudio. Este puente se apoyara en dos estribos de concreto armado
perfectamente ubicados contra las fuerzas erosivas de avenidas de
agua (huaycos).
Plazo de Ejecucin: El plazo de ejecucin de la obra se ha
estimado en CUATRO (04)

meses (120 das calendarios),

incluyendo los accesos y la defensa riberea.

Libre disponibilidad del terreno: El terreno donde se ejecutar el
presente proyecto, est disponible, segn consta en la Municipalidad
Provincial de Jan de la Regin Cajamarca y de acuerdo a la visita de
inspeccin al lugar del proyecto y de entrega del terreno para la
elaboracin del estudio, hecho por funcionarios de la Municipalidad,
consultor y personal de apoyo.
Agua para la Obra: El agua a usar en la construccin de las
diferentes estructuras del puente provendr del ro Tigre, el cual se
encuentra en la zona de trabajo.
1.6.1 Superestructura
La superestructura del puente tendr una luz libre entre los
apoyos de 15.00 m. y est diseada para la sobrecarga de HL93, segn la norma AASHTO-LRFD. Sus caractersticas son las
siguientes:

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

Puente de dos vigas de alma llena (1.10 x 0.35 mts) que ser
construido de concreto armado, con fc=

280 Kg/cm2,

previstas para soportar una losa de concreto armado con un

ancho de rodadura de 7.60 m. y 8.35 m. de seccin total,
conformado por una seccin de va de 7.60 m. y 0.375 m. de
barrera a cada lado, la losa ser construida con un concreto de
fc=280 Kg/cm2 y con acero corrugado de esfuerzo de fluencia
de Fy=4200 Kg/cm2, apoyada directamente en la viga de
concreto armado.
Las vigas

se

apoyan

en

apoyos (fijos y mviles de

neopreno), los cuales a su vez descansan en estribos de

concreto armado.
Se estn considerando 4 vigas diafragma de 1.85m por 0.75m
por 0.25 m. que rigidizarn a las vigas principales.
Las barreras son estndares que cuentan con un ancho de
base de 0.375m y una altura libre de losa de 0.85m.
Caractersticas generales de la superestructura:

Luz Libre

15.00 m.

Carga

HL-93

Va de rodadura

carriles,

previsto

para

losa de concreto

Ancho carrozable

7.50 m.

Ancho total

8.25 m.

barrera

Peralte viga longitudinal

Apoyos

Juntas de dilatacin

al final
1.6.2 Subestructura

0.375x0.85 m.
1.10 m.
4 fijos y 4 mviles.
2, una al inicio y otra

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

ESTRIBOS
Son estructuras de concreto armado con un concreto de
fc=210 Kg/cm2 y con acero corrugado de esfuerzo de fluencia
de Fy=4200 Kg/cm2, diseadas para transmitir las cargas
procedentes de la Superestructura a la cimentacin, haciendo
principalmente las veces de muros de contencin de los
rellenos y material cementario en su parte posterior.
CAJAS DE APOYO
Son estructuras de concreto armado, diseadas para el apoyo
de

las

vigas

de

concreto

armado

principales

de

la

superestructura sobre el cual se debe ejecutar el tablero de

concreto armado (losa), estas deben transmitir las cargas de la
superestructura y losa de rodadura y las provenientes del peso
vehicular.
ALAS
Se ha considerado la construccin de dos alas de 5 m.
aproximadamente (longitud media), aguas arriba y aguas
abajo del estribo derecho e izquierdo y ser de concreto
armado de fc=210 Kg/cm2 y con acero corrugado de esfuerzo
de

fluencia

de

Fy=4200

Kg/cm2.

Adems

el

talud

de

inclinacin es de 30.
PARAPETOS
Son estructuras de concreto armado con concreto de fc=280
Kg/cm2, diseados para sostener el empuje de tierras en la
parte superior de los estribos.
EVACUACION DE AGUAS
Las agua pluviales y otras que caigan sobre la superficie del
tablero de concreto sern eliminados dando un bombeo a la
calzada de forma que sus pendientes hacia los bordes

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

permitan

que

desagen

en

los

sumideros

ubicados

estratgicamente para ste fin.

1.6.3 Accesos
Ser necesario construir accesos en ambas lados del puente,
ambos

estribos

debidamente

se

rellenar

compactado

con

hasta

material

alcanzar

la

granular
sub-base

correspondiente de la losa de aproximacin o de la superficie

de rodadura.
1.6.4 Defensa Riberea
Son estructuras de piedra grande (Mx. 6) acomodada en
cajones

de

mallas

de

alambre

de

acero

galvanizado

(gaviones), segn las medidas adoptadas, para sostener el

empuje de tierras y principalmente el desborde de las aguas
del ro en su mxima avenida que afecte al puente.
1.7

OBJETIVOS GENERALES DEL PROYECTO

Los Objetivos Principales del Proyecto son entre otros, los siguientes:

Garantizar el

trnsito vehicular y peatonal sobre el ro Tigre

(Puente La Corona), en poca de lluvias.

Disminucin de los costos de transporte, tiempos de viaje,

mayores ingresos de la poblacin y por consecuencia mejor nivel
de vida de la poblacin.

Determinar las necesidades y preparar el programa de obras.

Calcular los beneficios socioeconmicos y establecer el impacto

ambiental que producirn en el rea de influencia, como
resultado de la obra de construccin del puente.

Mejorar la comunicacin entre el campo y la ciudad propiciando el

transporte rpido y de mayor facilidad al intercambio comercial
entre los centros de produccin y de consumo.

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

Propiciar

el

retorno

de

la

poblacin

campesina

sus

comunidades, brindndoles las condiciones de seguridad y de

comodidad disminuyendo los costos del transporte.

Generar medios de Trabajo que permitan un ingreso econmico

adicional para la poblacin campesina, favoreciendo la actividad
con uso intensivo de mano de obra y la utilizacin de materiales
de la zona.

1.8

CANTERAS Y FUENTES DE AGUA

Cantera del Ro Tigre:
Los agregados inertes como gravas y arenas, se transportara de la
cantera ubicada a 2km. aguas abajo de la zona del proyecto, son de
buena calidad y de potencia ilimitada.
Material de relleno:
El material de cerro a utilizar como material de relleno en la
construccin de accesos al puente, ser el resultante del corte de
roca y de una cantera ubicada a 20 minutos margen izquierda del
puente.
Fuentes de agua:
Se tomara como agua de mezcla la del ro Tigre, encontrndose a 30
m. un punto accesible.

1.9

CARACTERISTICAS HIDRAULICAS
Las caractersticas del ro Tigre en la zona correspondiente al puente
son:
Tirante extraordinaria de aguas en avenidas: 2.54 m.
Ancho en aguas mximas extraordinarias: 10.89 m
Profundidad de Socavacin general: 2.25 m.

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Profundidad de Socavacin zona estribo derecho: 2.50 m.

Profundidad de Socavacin zona estribo izquierdo: 2.50 m.
1.10 COSTOS DEL PROYECTO
Los costos de los insumos han sido cotizados en la ciudad de Jan,
deducindose el flete terrestre y rural desde Jan al lugar de la obra.
Los agregados han sido calculados utilizando las canteras cercanas a
la obra, deducindose los gastos de extraccin, zarandeo y
transporte.
Los

precios

de

alquiler

de

maquinaria

pesada

equipos

corresponden a los utilizados en la Municipalidad Provincial de Jan,

deducindose la movilizacin y demovilizacin de la maquinaria
hasta el lugar de la obra.
La mano de obra calificada y no calificada y gastos generales
corresponden a los mencionados en la Resolucin Ejecutiva Regional
N 064-2005-GR.CAJ/P.
Resumen del Valor Referencial:
- Puente:

S/. 409,821.40

- Accesos:

S/. 40,707.39

- Defensa Riberea:

S/. 53,387.17

- Total:

S/. 503,915.96

SON: QUINIENTOS

TRES

MIL

NOVECIENTOS

QUINCE

96/100

NUEVOS SOLES.
Modalidad

de

Ejecucin:

Ser

PRESUPUESTARIA DIRECTA.

CAPITULO II

mediante

EJECUCION

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

INFLUENCIA DEL PROYECTO

2.1

IMPACTO AMBIENTAL
El impacto ambiental que se producir al construir el puente
por

las

caractersticas

del

mismo,

serian

mnimas,

principalmente debido al limitado uso de maquinarias y

equipos, dado a que durante el proceso constructivo se
empleara fundamentalmente mano de obra. El impacto
producido seria mitigado con medidas que a continuacin se
describen:
2.1.1 Durante la Construccin:
Programacin de charlas sobre normas elementales de higiene
y de comportamiento a los trabajadores que participen en el
proyecto, as como sobre el uso y control de bebidas
alcohlicas

para

evitar

situaciones

de

conflicto

con

la

poblacin beneficiaria.
Prever la reforestacin de los taludes del ro aguas arriba y
abajo del puente para disminuir las probabilidades de erosin
que conllevan a la desestabilizacin posterior de taludes.
Para evitar el deterioro del paisaje natural entorno al puente se
tendr el mximo cuidado para evitar cortes y rellenos, as
como mayor remocin de la vegetacin que lo que sea
absolutamente necesario.
2.1.2 En la Etapa de Operacin:
La construccin del puente mejorara las condiciones de
transitabilidad debiendo por tanto tener un adecuado plan de
mantenimiento tanto del puente como de los accesos por
parte de la poblacin beneficiaria.

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

La construccin del puente permitir el afianzamiento socioeconmico de los beneficiarios, as como de los poblados
cercanos colindantes, acentuando el desarrollo integral de la
zona.
CAPITULO III
TOPOGRAFIA
3.1. CARACTERISTICAS DE DISEO
El diseo del eje de va se ha realizado de acuerdo a las
especificaciones

de

las

Normas

Peruanas

de

Carreteras,

del

Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin.

3.2. TRAZO O ALINEAMIENTO HORIZONTAL
Mediante el estudio topogrfico se ha determinado la ubicacin ms
viable para el Puente La Corona, se ha desarrollado el diseo
geomtrico de los accesos al puente. El diseo geomtrico incluye
el desarrollo en planta y el desarrollo en perfil longitudinal
permitiendo la integracin con la va de comunicacin y el medio
ambiente.

3.3. PERFIL LONGITUDINAL

Se ha confeccionado un perfil del ro Tigre el cual presenta un cauce
ligeramente sinuoso y un relieve inclinado, ambos mrgenes
presentan una pendiente ligeramente pronunciada. Se ha ubicado el
puente a 90 del eje del ro, de tal manera que no se realice
demasiado relleno y corte, como tambin garantice la estabilidad
ante posibles socavaciones.
3.4. PAVIMENTO
El ancho total de la calzada es de 7.50 m, la capa de rodadura estar
constituida por material de afirmado de 0.05 de espesor. Adems se

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

cuenta con losas de aproximacin de 20cm de espesor en ambos

lados del puente.
3.5

CONDICIONES DE CIMENTACION
De acuerdo al Estudio de Suelos realizado en ambas mrgenes del
ro Tigre, en la margen izquierda y derecha se cimentar sobre un
suelo con Capacidad ltima portante de 5.28 Kg/cm 2. El suelo est
compuesto por arena, tierra o grava suelta y arcilla.

3.6

CRITERIOS PARA LA UBICACION DEL PUENTE

Para la ubicacin del puente se tomaron los siguientes criterios:
3.6.1MENOR LUZ DE PUENTE
Se encontr la menor luz de puente con una longitud libre de
15.00 metros, siendo sta la mnima en toda la zona de paso
del ro, esta condicin hace que resulte una obra econmica y
financiable para la institucin ejecutora.

3.6.2

ALTURA ADECUADA DE LOS ESTRIBOS

Se trat de buscar un lugar con una profundidad de cauce
relativamente segura como para evitar los desbordes del ro en
pocas de avenidas extraordinarias, as como evitar cortes y
rellenos excesivos.
3.6.3ESTABILIDAD DEL CAUCE
Se trat de buscar un tramo aproximadamente recto para
evitar efectos

posteriores como la socavacin. As mismo

debido a que el perfil de la quebrada en este tramo tiene una

pendiente de alrededor de 2% se ha profundizado los estribos
4.80 metros, medido desde la cota ms baja del fondo del
cauce.

PROYECTO: Construccin del Puente La Corona, sobre el Ro Tigre

3.7

TRABAJOS TOPOGRFICOS
Con la finalidad de ejecutar el estudio del Puente La Corona, se
realizaron los siguientes trabajos topogrficos:

Levantamiento topogrfico de la zona en la que estar ubicado el

puente, con un plano dibujado a escala 1/200, con curvas

de

nivel cada metro, ver plano topogrficos.

Levantamiento del perfil de la quebrada a escala

V 1/200 y H

l/1000.

Las secciones transversales cada 20m y una en el eje del puente.