Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Chicago devine una din principalele zone de tranzit ntre coasta de Est a
Statelor Unite i Vestul aflat n plin expansiune. Apar noi ci de comunicaii:
se construiesc canalele Chicago i Illinois, n 1848, care
fac legtura cu
sistemul navigabil al fluviului Mississippi ; liniile de cale ferat se inmulesc
n aa msur nct n 1856 oraul devine principalul nod de cale ferat
al S.U.A.; n 1869 este deja deservit de linii transcontinentale feroviare i
rutiere . Aceast dezvoltare a transporturilor si comerului are urmri
imediate asupra demografiei oraului. Numrul
populaiei crete rapid, n
special datorit afluxurilor de imigrani europeni, ceea ce declaneaz o
cretere a cererii de locuine. Materialul folosit pentru acestea era n special
lemnul, fapt ce a constituit una din principalele cauze ale amplitudinii incendiului
ce a distrus o bun parte a oraului n noaptea de 8/9 octombrie 1871.
Chicago cunoate un al doilea val de dezvoltare accelerat, odat cu
dezvoltarea industrial din timpul Primului Rzboi Mondial i a anilor 1920,
dezvoltare susinut i de dezvoltarea continu a cilor de comunicaie (n 1910,
oraul era conectat cu 20 de magistrale feroviare importante). Creterea
demografic din aceast perioad este susinut de imigranii europeni (n 1900,
77% din totalul populaiei era fromat din imigrani), iar ntre anii 1910-1930 i
de un val de imigrani de culoare, venii din sudul Statelor Unite, fapt ce a avut
un impact deosebit din punct de vedere cultural (au aprut inclusiv tensiuni
rasiale soldate cu violene). Aceast perioad a fost de asemenea caracterizat
de un val de violene ieit din comun, odat cu perioada Prohibiiei (1919-1933),
datorat conflictelor ntre gruprile de crim organizat, dar i dintre acestea i
aparatul legislativ (renumita Mafie - Al Capone, Charles O'Banion sau Bugs Moran
fiind capii acestora). Marea criz economic de la nceputul anilor 1930 a afectat
economia oraului, omajul crescnd simitor.
Dup anii 1950, oraul trece printr-o perioad mai dificil, de scdere a
ratei creterii economice, consolidndu-i totui poziia de nod de comunicaii
odat cu construcia aeroporturilor O'Hare i Midway. Oraul se extinde foarte
mult din punct de vedere spaial, apare aria metropolitan cunoscut sub numele
de Chicagoland iar din punct de vedere arhitectural se pune accentul pe zgrienorii construii din beton, oel i sticl. Astzi, Chicago reprezint unul dintre cele
mai mari, mai sofisticate i mai influente metopole ale rii i ale lumii, fiind
capitala arhitectural, cultural, financiar a Midwest-ului american.
Bibliografie - Sitografie
1. "City of Chicago". Geographic Names Information System, U.S. Geological
Survey.
2. Condit, Carl W. (1973). Chicago 191029: Building, Planning, and Urban
Technology. The University of Chicago Press. ISBN 0-226-11456-2.
3. Grossman, James R.; Keating, Ann Durkin; Reiff, Janice L. (2004). The
Encyclopedia of Chicago. University of Chicago Press. ISBN 0-226-31015-9. OCLC
54454572.
4. Collectif, Chicago, naissance dune mtropole, 1872-1922, RMN, Paris, 1987.
5. B. L. Pierce, A History of Chicago, University of Chicago Press, 2008