Informe 3 Geodesia

Universidad de Santiago de Chile
Facultad de Ingeniera
Departamento de Ingeniera Geogrfica
Laboratorio de Geomensura de Minas
Clculo Perfiles
Longitudinales y
Transversales
Profesor:
Shirley Jones
Ayudantes:
Martnez
Daniela
Simn Contreras
Integrantes:
Catalina Badilla
Camilo Bustamante
Agustn Herrera
Sebastin Riffo
Fernanda Romero
Fecha de entrega:
del 2014
21 de Octubre

Resumen Ejecutivo
Este prctico contiene los clculos necesarios para ejecutar el proyecto
pedido, un camino con dos pistas de 3,5 metros de ancho cada una.
Primero se realiz la medicin de las cotas mediante un perfil
longitudinal con nueve puntos cada 5 metros y nueve perfiles transversales,
cada uno con dos puntos a cada lado del perfil longitudinal separados una
distancia de 2 metros, donde la cota menor en el perfil longitudinal fue de
520,091 metros y as ascendiendo hasta los 520,994 metros en el ltimo punto.
Todas estas cotas se obtuvieron tomando en cuenta el punto de referencia P4
con cota conocida de 519.548 metros.
El error de cierre de la nivelacin cerrada fue de 0,004[m] , que
cumple con lo solicitado en esta experiencia. El error unitario fue de
1,368925394 103 [m].
Las compensaciones de las cotas estn en el rango de 1 a 2 milmetros.
Se pide calcular la rasante de este proyecto, la cual se obtiene como la
V c =2 V R
ecuacin de la recta y con la condicin de que
(
V c : volumen de corte
; V r : volumen de relleno). De esto se obtiene que la

ecuacin de la rasante es:
Y =0,014 X +520,351693
Las alturas de corte y relleno son 0,6618 metros y 0,3745 metros
respectivamente. Dado esto, y sumando las superficies en los perfiles
transversales se tiene un Volumen total de Core de 23,9003 [m 3] y un Volumen
total de Relleno de 11,9155 [m3].

Tabla de contenido
Objetivos
General
Especficos
Introduccin
Metodologa
Desarrollo de la Experiencia
Clculos y Registros Cotas de terreno
Desniveles (h)
Error de Cierre
Compensacin de Cotas Por Desnivel
Clculo de la Rasante
10
Volmenes de las Transversales
18
Anlisis de Resultados
20
Conclusiones y Recomendaciones
21
Bibliografa
22
Anexos
23

Objetivos
General
Establecer las condiciones necesarias para un camino de dos pistas de

3,5 metros de ancho cada una con una pendiente de 1,4% y una razn
entre el volumen de corte y volumen de relleno de 1:2.
Especficos
Conocer la forma, depresiones y elevaciones del terreno, por medio de
los perfiles longitudinales y transversales.
Compensar el error de cierre obtenido.
Realizar un plano de Planta-Perfil y un plano de secciones transversales,
utilizando AutoCAD.
Calcular los cortes o terraplenes de cada uno de los perfiles
transversales.

Introduccin
Se necesita realizar un camino en un terreno desnivelado y con cotas
desconocidas, cmo hacerlo? En relacin a este proyecto se han estudiado los
siguientes conceptos:
Las cotas de proyecto de rasante establecen la necesidad de modificar el
perfil natural del suelo, siendo necesario en algunos casos rebajar las cotas, y
en otros casos elevarlas.
En el primer caso corresponde ejecutar un trabajo de corte o
excavacin, y en el segundo, un trabajo de relleno o de terrapln. En ambos
casos debe efectuarse lo que constituye propiamente un movimiento de
tierra.
En un proyecto de pavimentacin se consultan planos de perfiles
topogrficos, relacionados a la lnea de la calzada. Esto planos deben servir
como gua para establecer las cotas que definirn la alineacin y las alturas de
excavacin o de relleno.
En general, un perfil topogrfico es una
representacin de tipo lineal, que permite establecer diferencias de altitud, que
se presentan a lo largo de un recorrido, los cuales se clasifican como:
Perfil longitudinal: es aquel en el cual se toma la misma direccin
durante todo el recorrido, sin cambiar el rumbo. Es la interseccin del terreno
con un cilindro vertical que contenga al eje longitudinal del trazado
Perfil Transversal: son las intersecciones del terreno con un plano vertical
normal al eje longitudinal del terreno, es decir, perpendiculares al perfil
longitudinal. El perfil transversal se dibuja de modo que la izquierda y la
derecha sean las del perfil longitudinal, suponiendo que se recorre este en el
sentido de su numeracin ascendente.
El perfil transversal est caracterizado por el ancho de la calzada y
plataforma. Este perfil considera una pendiente transversal o bombeo desde el
eje hacia los lados del camino.
Las operaciones bsicas de los movimientos de tierra son:
Limpieza y desmonte: Consiste en la remocin de arbustos, matorrales,
rboles, races y otros obstculos similares localizados a poca profundidad y
adems remover la capa superficial de tierra (capa vegetal) en una zona
especfica.

Excavacin o Corte: Es la remocin de tierra en sus varias formas de su

sitio natural de reposo y su transporte a un lugar diferente de donde se extrajo;
estas dos operaciones constituyen la excavacin.
Nivelacin: Consiste en igualar una superficie excavada o terraplenada

hasta llevarla a un plano aproximadamente horizontal.
Relleno o terrapln: Es la ubicacin, en el sitio especfico, de tierra,
piedra u otros materiales con el propsito de llenar un hueco del terreno,
compensar
un
desnivel o conseguir una mayor elevacin.
Compactacin: Consiste en el aumento de la densidad del suelo
expulsando el aire que contiene. Esto se logra empleando uno o ms de los
siguientes mtodos: Amasando, esto se hace apretando las partculas de suelo
con pisones o rodillos provistos de patas o pas de distinto tipo y que se
conocen como rodillos pata de cabra. Otro mtodo es la presin o peso
esttico, por medio de rodillos lisos. (ste paso no ser especificado en esta
memoria)
Para este proyecto se utiliz un nivel, una mira, lienza, banderas para
marcar los puntos, AutoCAD Civil 3D.
Sobre la experiencia:
Ubicacin: En frente de la Facultad de Administracin y economa de la

Fecha: 7 de Octubre del 2014.
Hora: 9:40 12:50.
Temperatura: 23C.
Tiempo: Soleado.

Metodologa
Desarrollo de la Experiencia
Lo primero a realizar es medir una distancia de 40 metros con la Huincha
Mtrica ya que este ser nuestro Perfil Longitudinal, a partir de esto cada 5
metros se medirn perpendicular a este los Perfiles Transversales de 4 metros
para cada lado, dando un total de 8 metros por cada Perfil Transversal.
Luego se posiciona el Trpode con el Nivel de Ingeniero en un punto
externo a esta malla y se comienza la medicin de los 45 puntos (9
Longitudinales y 36 Transversales).
Figura .1
Para finalizar se realizan las lecturas hacia adelante y hacia atrs del
Punto Cota Conocida y el final del Perfil Longitudinal, luego se cambia la
estacin de posicin y se realizan de nuevo las lecturas de adelante y atrs de
dichos puntos.
La elaboracin de los Perfiles Longitudinales y Transversales se hace a
partir de una Nivelacin Cerrada donde los puntos intermedios coinciden con
los puntos de cada perfil. Se realizan las lecturas hacia adelante, intermedia y
hacia atrs, luego se detalla el punto de cambio de estacin correspondiente. A
continuacin se presentan los datos de dicha nivelacin: (Ver Tabla .1)
6

Clculos y Registros
Cotas de terreno
Se tienen las siguientes ecuaciones para calcular las cotas puntos de
cambio:
C Ptoi+ 1=Ci Ladelante

Ci =C Pto + Latr s
Adems para el clculo de las cotas de puntos intermedios se tiene:
C PtoInt =Ci L
Tambin es importante considerar que se tom un punto cota conocida
(P4), a partir del cual se realizan los clculos de cotas segn las relaciones ya
establecidas.
A modo de ejemplo:
Se tiene la Cota Terreno Inicial de 519,548 m (P4), la cual es
conocida. A partir de esta se calcula la cota instrumental para la
estacin T2D1:
C E 1=519,548+2,769=522,317 ( m )
Con lo anterior, se puede obtener la cota de terreno del punto T 2D1:
C P 1=522,3172,474=519,843(m)
Tambin, la cota de terreno del segundo punto de cambio (PC):
C P 2=522,3171,310=521,007( m)
Desniveles (h)
Los desniveles se definen como la diferencia entre las Cotas de Terreno
(punto) entre 2 puntos, en este caso P4 y PC.
7

As se obtiene la siguiente tabla de datos con las respectivas cotas de

terreno y desniveles: (Ver Tabla .2)
Error de Cierre
Se tiene que:
Latrs Ladelante
e c =
A partir de esto se obtiene el siguiente error de cierre:
e c =3,6833,687=0,004( m)
Compensacin de Cotas Por Desnivel

Se trata de propagar el error de los desniveles entre los puntos de la
nivelacin. Existe un Factor de Compensacin (Error Unitario: e u ) que es
definido por el Error de Cierre ( e c ) y por el Desnivel ( h ), por lo cual el
Error Unitario de esta compensacin estar dado por:
e u=
ec
| h|
Se calcula el
y se obtiene:
| h|=|1,459|+|1,463|=2,922( m)
El Error Unitario es:
e u=
0,004
=1,368925394 103
2,922
De esta forma, los desniveles compensados estarn dados por:
h comp= h sincomp hsin comp e u

En donde
C comp=C sincomp + hcomp
Se tiene como ejemplo:

Se tiene la Cota Terreno Inicial de 519,548 m (P4), la cual es conocida. A
partir de esta se calcula la cota instrumental para la estacin 1 es:
C E 1=519,548+2,769=522,317 ( m )
Con lo anterior, se puede obtener la cota de terreno del punto 1:
C T 2 D 2=522,3172,474=519,843(m)
Tambin, la cota de terreno del segundo punto de cambio (PC):
C PC =522,3171,310=521,007(m)
C comp P 4 =521,0091,46099726=519,548(m)
Ver Tabla.3

Clculo de la Rasante
Para realizar el clculo de la rasante se tiene que utilizar la ecuacin de
la recta:
Y =mx +n
En el grfico del Perfil Longitudinal, se grafica la Recta Rasante con la
pendiente conocida de 0,014
521.2
521
520.8
520.6
Longitudinal
520.4
Rasante
520.2
520
519.8
519.6
0
10
15
20
25
30
35
40
Se tiene que cumplir la relacin de que el Volumen de Corte sea dos

veces el Volumen de Relleno:
V c =2 V R
Con la relacin de volumen se puede relacionar las alturas. A partir del
grfico se llega a la siguiente relacin
A C =2 A R
10

Volumen de Corte:
( 520,503n0,14 )+ ( 520,707n0,35 ) + ( 520,998n0,42 )+ (520,891n0,49 )+ ( 520,994n0,56 )

V C =2604,0935 n1.96
Volumen de Relleno
[( n520,091 ) + ( 0,07+ n520,248 ) + ( 0,21+n520,431 ) + ( 0,28+n520,535 ) ]

V R =( 0,56+4 n2081,305)
Igualando los Volmenes obtenemos:
V c =2 V R
2604,0935 n1.96=2 ( 0,56+ 4 n2081,305 )
n=520,27866923
La ecuacin de la rasante es:
Y =0,014 X +520,27866923
Se reajust el valor de n con el objetivo de que se cumplan las razones
de Corte-Relleno ya establecidas, aumentando su valor en 0,073 (n) segn lo
obtenido tericamente. Una vez calculado este n estimativo y con la ayuda de
la herramienta de AutoCAD para medir reas se calcularon las superficies de
corte y relleno; y a partir de stas los volmenes de corte y relleno obteniendo
una razn de 2,005809647 entre estos.
Por lo cual la ecuacin de la recta queda:
Y =0,014 X +520,351693
Para el clculo del volumen de corte y de relleno del proyecto se utilizan

las siguientes ecuaciones:
11

V Corte= SuperficieCorte AlturaCorte
V Relleno = Superficie Relleno Altura Relleno

Las superficies de corte y relleno se calculan por el rea bajo la curva en
los perfiles transversales, las alturas de corte y relleno corresponden a la
diferencia entre la cota punto y la cota de la rasante en el perfil longitudinal.
521.2
521
520.8
520.6
Longitudinal
520.4
Rasante
520.2
520
519.8
519.6
0
10
15
20
Se obtienen las siguientes
25
30
35
40
h :
h 0=0,2607[m]
h5 =0,1737[m]
h10 =+ 0,0113[m]
h15=0,1307 [m]
h20 =0,0967 [m]
h25 =+ 0,0053[m]
h30 =+ 0,2263[m]
h35=+ 0,0493 [ m ]
h 40=+0,0823[m]
Si la diferencia entre la Cota Punto y la Rasante es positiva, esta

corresponde a la Altura de Corte, en el caso de que la diferencia sea negativa
esta corresponde a la Altura de Relleno.
AlturaCorte=0,6618 [m]
12

AlturaRelleno =0,3745 [m]
Para perfiles transversales, se calculan las Superficies de Corte y Relleno,

utilizando el rea encerrada por las curvas. Lo cual entrega los siguientes
resultados:
Perfil Transversal 1
m
[ 2]
Superficie Corte= 0,000
SuperficieRelleno =1,563 [m2 ]
13

m
[ 2]

m
[ 2]

14

m
[ 2]

m
[ 2]

15

m
[ 2]

m
[ 2]

16

m
[ 2]

m
[ 2]
17


El total de Superficie queda:
m
[ 2]
Superficie Corte Total =5,178
SuperficieRelleno Total=3,165[m2]
Volmenes de las Transversales
V olumen=
S i +S i+1
Distancia
2
Volumen (L1-L2)
3
Volumen Relleno=6,4968[ m ]
VolumenCorte =0,0000[m3 ]
Volumen (L2-L3)
3
Volumen (L3-L4)
3
Volumen (L4-L5)
3
3
VolumenCorte =2,2611[m ]
Volumen (L5-L6)
Volumen Relleno=0,3783 [ m3 ]
3
18

Volumen (L6-L7)
3
Volumen (L7-L8)
3
Volumen (L8-L9)
3
VolumenCorte =4,3817 [m ]
Obteniendo los siguientes volmenes totales:
Total Volumen Relleno=11,9155 [ m3 ]

3
Total Volumen Corte=23,9003[m ]
19

Anlisis de Resultados
A partir de la nivelacin cerrada se puede notar un error de cierre de
0,004 m, lo cual es aceptable segn lo establecido tericamente para esta
experiencia.
Se puede observar, en el clculo cotas punto de terreno, que los datos se
encuentran prximos entre s, en un intervalo de 2 (m). Adems se puede
notar que la parte intermedia del perfil longitudinal (L 5) se encuentra a una
cota de 520,535 (m); siendo el promedio de cotas del perfil 520,495; lo que
alude a que el punto intermedio del perfil se encuentra a una altura
aproximadamente promedio entre el total de los datos obtenidos.
Tambin es importante mencionar que en el clculo de la rasante, se
reajust el valor de n, a partir de lo obtenido tericamente. Esto con el objetivo
de que se cumplan las razones de corte-relleno ya establecidas, aumentando
su valor en 0,073 (m) segn lo obtenido tericamente. Una vez calculada la n
estimativa y con ayuda de la herramienta de AutoCAD para medir reas, se
calcularon las superficies de corte y relleno; y a partir de stas los volmenes
respectivos obteniendo una razn de 2,0058 entre stos, lo cual est prximo a
la relacin terica 1:2.
20

Conclusiones y Recomendaciones
En relacin con la ejecucin de medidas de lecturas de los puntos se
utilizaron todas las recomendaciones para que no hubiera equivocaciones,
tanto en la posicin del nivel como tambin en la mira, todo esto llev a que
los errores fueran los esperados.
En este caso, en la primera estacin E1 se podan observar todos los
puntos, por lo cual no fue necesario un cambio de estacin para seguir
midiendo las lecturas, solo se utiliz la estacin E2 para obtener la nivelacin
cerrada
La aplicacin de una nivelacin geomtrica, se hace innecesaria y
costosa; se usa en caso el proyecto sea conveniente. En el caso de este
levantamiento solo se utiliz una nivelacin con nivel de ingeniero.
Este proyecto no es fcil, se necesita la cooperacin de cada uno de los
integrantes para obtener buenos resultados, es fundamental una persona que
sepa manejar AutoCAD o sera imposible realizarlo.
Como en toda materia que se estudie lo ms prctico para aprender es
llevar los conocimientos al terreno, por lo tanto, en este trabajo hemos podido
rescatar muchas experiencias en el ramo y lo ms importante es que se puso
en prctica todo lo aprendido en clases.
Recomendaciones:
-El orden y la claridad para anotar las lecturas es importante para un buen
resultado.
-Para no hacer cambios de estaciones, se recomienda ubicar el nivel en la
mitad del perfil longitudinal si es un perfil hasta 40-50 metros, pero si este
sobrepasa los 50 metros ya es necesario tener por lo menos dos estaciones
para leer todos los puntos.
-Para una zona como la que medimos, Google Earth no es de mucha utilidad,
primero, porque las imgenes no son de buena calidad, y segundo, como las
cotas eran similares entre si no se puede ubicar bien cada punto sobre la
superficie.
21

Bibliografa
-Monografas de Arquitectura, Movimientos de Tierra
http://www.arquba.com/monografias-de-arquitectura/movimiento-de-tierras/
-Tcnicas de representacin grfica
http://ocw.unican.es/ensenanzas-tecnicas/tecnicas-de-representaciongrafica/materiales-de-clase-1/TRG-S13-Topocal.pdf
-Perfil longitudinal, Rasante
http://www.bdigital.unal.edu.co/68/8/43_-_7_Capi_7.pdf
-Captulo X: Perfiles longitudinales y transversales
http://sjnavarro.files.wordpress.com/2008/08/perfiles.pdf
22

Anexos
Tabla.1
Registro de Lecturas
Estacin
E1
Punto
Latras (m)
P4
T2D1
T1D1
L1
T1I1
T2I1
T2D2
T1D2
L2
T1I2
T2I2
T2D3
T1D3
L3
T1I3
T2I3
T2D4
T1D4
L4
T1I4
T2I4
T2D5
T1D5
L5
T1I5
T2I5
T2D6
T1D6
L6
T1I6
2,769
Lint (m)
2,474
2,321
2,226
2,162
2,262
2,220
2,134
2,069
2,095
2,157
1,972
1,854
1,814
2,036
1,867
1,784
1,733
1,866
1,837
1,631
1,728
1,781
1,782
1,560
1,490
1,701
1,660
1,610
1,602
23
Ladelante
(m)

E1
E2
T2I6
T2D7
T1D7
L7
T1I7
T2I7
T2D8
T1D8
L8
T1I8
T2I8
T2D9
T1D9
L9
T1I9
T2I9
PC
PC
P4
1,488
1,504
1,322
1,319
1,288
1,284
1,447
1,363
1,246
1,427
1,438
1,456
1,275
1,323
1,420
1,404
1,310
0,914
2,377
Tabla .2
24

Clculo de Cotas y Desniveles

Estacin Punto
P4
E1
Latrs Lint (m) Ladelante h (m)

(m)
(m)
2,769
Cinst
(m)
522,317
C pto
(m)
519,548
T2D1
2,474
522,317
T1D1
2,321
522,317
519,996
L1
2,226
522,317
520,091
T1I1
2,162
522,317
520,155
T2I1
2,262
522,317
520,055
T2D2
2,220
522,317
520,097
T1D2
2,134
522,317
520,183
L2
2,069
522,317
520,248
T1I2
2,095
522,317
520,222
T2I2
2,157
522,317
520,160
T2D3
1,972
522,317
520,345
T1D3
1,854
522,317
520,463
L3
1,814
522,317
520,503
T1I3
2,036
522,317
520,281
T2I3
1,867
1,459 522,317
520,450
T2D4
1,784
522,317
520,533
T1D4
1,733
522,317
520,584
L4
1,866
522,317
520,431
522,317
520,480
T1I4
1,837
519,843
T2I4
1,631
522,317
520,686
T2D5
1,728
522,317
520,589
T1D5
1,781
522,317
520,536
L5
1,782
522,317
520,535
T1I5
1,560
522,317
520,757
25

T2I5
1,490
522,317
520,827
T2D6
1,701
522,317
520,616
T1D6
1,660
522,317
520,657
L6
1,610
522,317
520,707
T1I6
1,602
522,317
520,715
T2I6
1,488
522,317
520,829
T2D7
1,504
522,317
520,813
T1D7
1,322
522,317
520,995
L7
1,319
522,317
520,998
T1I7
1,288
522,317
521,029
T2I7
1,284
522,317
521,033
T2D8
1,447
522,317
520,870
T1D8
1,363
522,317
520,954
L8
1,246
522,317
520,891
T1I8
1,427
522,317
520,890
T2I8
1,438
522,317
520,879
T2D9
1,456
522,317
520,861
T1D9
1,275
522,317
521,042
L9
1,323
522,317
520,994
T1I9
1,420
522,317
520,897
T2I9
1,404
522,317
520,913
522,317
521,007
521,921
521,007
PC
E2
PC
1,310
0,914
26

1,463
P4
2,377
521,921
519,544
Tabla .3
Clculo de Cotas Compensadas
Estaci Punt Latrs Lint Ladelante
n
o
(m)
(m)
(m)
P4
2,76
h
(m)
27
Cinst
(m)
522,317
C pto
(m)
519,54
C com
(m)
519,548
h
com(m)

E1
T2D1
2,474
522,317
519,84
3
519,8434
T1D1
2,321
522,317
519,9961
L1
2,226
522,317
T1I1
2,162
522,317
T2I1
2,262
522,317
T2D2
2,220
522,317
T1D2
2,134
522,317
L2
2,069
522,317
T1I2
2,095
522,317
T2I2
2,157
522,317
T2D3
1,972
522,317
T1D3
1,854
522,317
L3
1,814
T1I3
2,036
522,317
T2I3
1,867
522,317
T2D4
1,784
522,317
T1D4
1,733
522,317
L4
1,866
522,317
T1I4
1,83
7
522,317
519,99
6
520,09
1
520,15
5
520,05
5
520,09
7
520,18
3
520,24
8
520,22
2
520,16
0
520,34
5
520,46
3
520,50
3
520,28
1
520,45
0
520,53
3
520,58
4
520,43
1
520,48
0
T2I4
1,631
522,317
520,6871
T2D5
1,728
522,317
T1D5
1,781
522,317
L5
1,782
522,317
520,68
6
520,58
9
520,53
6
520,53
1,459
28
522,317
520,0917
520,1558
520,0557
520,0978
520,1839
520,2490
520,2230
520,1608
520,3461
520,4643
520,5043
520,2820
520,4512
520,5343
520,5854
520,4322
520,4808
520,5904
520,5374
520,5364

5
T1I5
1,560
522,317
T2I5
1,490
522,317
T2D6
1,701
522,317
T1D6
1,660
522,317
L6
1,610
522,317
T1I6
1,602
522,317
T2I6
1,488
522,317
T2D7
1,504
522,317
T1D7
1,322
522,317
L7
1,319
522,317
T1I7
1,288
522,317
T2I7
1,284
522,317
T2D8
1,447
522,317
T1D8
1,363
522,317
L8
1,246
522,317
T1I8
1,427
522,317
T2I8
1,438
522,317
T2D9
1,456
522,317
T1D9
1,275
522,317
L9
1,323
522,317
T1I9
1,420
522,317
T2I9
1,404
522,317
PC
E2
PC
1,310
0,914
522,317
-1,463
29
521,921
520,75
7
520,82
7
520,61
6
520,65
7
520,70
7
520,71
5
520,82
9
520,81
3
520,99
5
520,99
8
521,02
9
521,03
3
520,87
0
520,95
4
520,89
1
520,89
0
520,87
9
520,86
1
521,04
2
520,99
4
520,89
7
520,91
3
521,00
7
521,00
520,7587
520,8283
520,6175
520,6585
520,7081
520,7166
520,8308
520,8147
520,9970
520,9995
521,0310
521,0350
520,8718
520,9959
520,8923
520,8918
520,8803
520,8628
521,0440
520,9960
520,8989
520,9149
521,0090

7
P4
2,377
521,921
30
519,54
4
519.548

Informe 3 Geodesia

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Universidad de Santiago de Chile

Universidad de Santiago de Chile

; V r : volumen de relleno). De esto se obtiene que la

Universidad de Santiago de Chile

Clculos y Registros Cotas de terreno

Compensacin de Cotas Por Desnivel

Volmenes de las Transversales

Universidad de Santiago de Chile

Establecer las condiciones necesarias para un camino de dos pistas de

Universidad de Santiago de Chile

Universidad de Santiago de Chile

Excavacin o Corte: Es la remocin de tierra en sus varias formas de su

Nivelacin: Consiste en igualar una superficie excavada o terraplenada

Ubicacin: En frente de la Facultad de Administracin y economa de la

Fecha: 7 de Octubre del 2014.

Hora: 9:40 12:50.

Universidad de Santiago de Chile

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C Ptoi+ 1=Ci Ladelante

Universidad de Santiago de Chile

As se obtiene la siguiente tabla de datos con las respectivas cotas de

Compensacin de Cotas Por Desnivel

h comp= h sincomp hsin comp e u

Universidad de Santiago de Chile

C comp=C sincomp + hcomp

Se tiene como ejemplo:

Con lo anterior, se puede obtener la cota de terreno del punto 1:

Universidad de Santiago de Chile

Se tiene que cumplir la relacin de que el Volumen de Corte sea dos

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( 520,503n0,14 )+ ( 520,707n0,35 ) + ( 520,998n0,42 )+ (520,891n0,49 )+ ( 520,994n0,56 )

[( n520,091 ) + ( 0,07+ n520,248 ) + ( 0,21+n520,431 ) + ( 0,28+n520,535 ) ]

Igualando los Volmenes obtenemos:

La ecuacin de la rasante es:

Para el clculo del volumen de corte y de relleno del proyecto se utilizan

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V Corte= SuperficieCorte AlturaCorte

V Relleno = Superficie Relleno Altura Relleno

Se obtienen las siguientes

Si la diferencia entre la Cota Punto y la Rasante es positiva, esta

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AlturaRelleno =0,3745 [m]

Para perfiles transversales, se calculan las Superficies de Corte y Relleno,

SuperficieRelleno =1,563 [m2 ]

Universidad de Santiago de Chile

SuperficieRelleno =1,035 [m2 ]

SuperficieRelleno =0,203 [m2 ]

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SuperficieRelleno =0,219 [m2 ]

SuperficieRelleno =0,151 [m2 ]

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SuperficieRelleno =0,000 [m2 ]

SuperficieRelleno =0,000 [m2 ]

Universidad de Santiago de Chile

SuperficieRelleno =0,000 [m2 ]

Universidad de Santiago de Chile

SuperficieRelleno =0,000 [m2 ]

Universidad de Santiago de Chile

Total Volumen Relleno=11,9155 [ m3 ]

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