JOURNAL DINFORMATION DE DMP, VOTRE PARTENAIRE SPCIALISTE N 14 - MARS 2015

Implant depuis plus de quatre dcennies La Runion,

mais aussi plus rcemment Maurice et Mayotte, nous
avons une bonne connaissance du tissu conomique
de nos les.
Toujours la recherche d'innovations, nous parcourons
le monde pour offrir nos territoires et leurs entreprises
des solutions adaptes leurs moyens, leurs mentalits,
leurs besoins. Nous veillons avec attention ce que
les solutions proposes soient en concordance avec la
ralit du terrain.
L'insularit faisant partie intgrante de notre ADN,
nous connaissons ses contraintes et ses exigences.
Aussi mettons-nous tout en uvre pour rpondre avec
professionnalisme et rigueur aux besoins de nos clients.
Pour eux, nous importons les matriels les plus adapts
et nous nous appliquons dvelopper des comptences
indispensables, comme le SAV, la location, les solutions
de stockage Fort de son mtissage rgional qui lui
confre une relle ouverture sur le monde, notre groupe
partage le quotidien des entreprises locales et se remet
rgulirement en question.
Aprs 2014, qui fut une anne de transition, 2015 voit
l'essor de nouveaux chantiers d'envergure dans chacune
de nos trois les. Grands projets Mayotte dans le cadre
de la Dpartementalisation, Hub rgionaux Maurice,
Nouvelle Route du Littoral La Runion
Grce nos racines, notre histoire, notre fort ancrage
local dans les Mascareignes, nous accompagnons et
vivons au quotidien le dveloppement de notre rgion.

Jean-Luc Potier

MANUTENTION
> D08 Fenwik, le gerbeur double-plancher
LOCATION
> Une solution avantageuse
RAYONNAGE
> Des protections toute preuve
AGRICULTURE
> Kubota srie B 50 : petits et puissants !
BTP
> Doosan DX340 : 380LC-5 :
un moteur phase IV qui fait la diffrence
> Bobcat : vous avez dit compact !
DEVELOPPEMENT REGIONAL - SAV
> SAV : PMI / Groeneveld :
de nouvelles solutions lubrifications
> MIM : enfin Man !

Avoir toujours un coup d'avance

Martial Bercet, Directeur gnral de DMP
Quelle est votre stratgie en matire de
manutention ?
MB : Notre stratgie se btit sur le principe de
"lintgration verticale", avec pour principal
objectif celui de se diffrencier. Nous nous
appuyons sur des paramtres objectifs
bien sr comme les performances des
machines ou les avances technologiques,
mais nous misons aussi sur des critres plus subjectifs, comme la notorit et la
rputation de DMP qui a t prcurseur de la manutention La Runion, en
commercialisant les premiers engins ds le dbut des annes 1970.
Qu'entendez-vous par intgration verticale ?

D08 Fenwik,
le gerbeur idal
pour les camions
double-plancher

MB : Nous essayons de capter le march, de cerner au mieux ses volutions.

Nous prenons en considration toutes les parties prenantes de notre environnement
professionnel (clients, fournisseurs, concurrents). Nous devons acqurir des positions
en amont et en aval. Pour innover il faut comprendre les clients et leurs besoins.
Les couter, mais aussi savoir aller au-devant de leurs attentes. Les services offerts
ont tout d'abord t conus comme un avantage diffrenciant permettant de
mieux vendre les chariots neufs, aujourdhui, ils sont devenus notre rel cur de
mtier mais nous sommes conscients que nos clients ont besoin de plus en amont.
L'important c'est de dvelopper des activits en phase avec leurs besoins. Pour
le rayonnage par exemple, nous avons intgr Prostock. Tel est le principe de
l'intgration verticale, maitrise et intgration dun mtier au sein des activits de
notre groupe pour apporter une solution toujours plus novatrice nos clients
du projet la ralisation.

Spcialement conu pour optimiser le chargement des camions, le nouveau gerbeur

D08 Fenwick, vient d'arriver chez DMP.
Apparues rcemment sur le march, les
remorques double plancher ou camion
lisse permettent aux professionnels du
transport de rduire leurs cots et d'optimiser
leurs tournes de livraison (moins de kilomtres,
moins de temps, moins de rejet de gaz
effet de serre), tout en scurisant leur
chargement.
Issu des dernires tudes et innovations du
service R&D de Fenwick, le double gerbeur
lectrique D08
s'avre idal pour leur
chargement et dchargement. Il permet en
effet de manipuler les palettes 2 par 2.
Ses longs bras porteurs (1150 mm) sont quips
de stop-palette permettant daligner
parfaitement les 2 palettes instantanment.
Sa conception 5 points dappui lui confre
une grande stabilit et motricit lors du
passage de quai. Sa compacit et son
bouton vitesse lente le rendent particulirement manuvrable dans des endroits exigus
et renforce la scurit lors de lutilisation.
Sa jupe basse galbe et son timon long (qui
runit l'ensemble des commandes) maximisent
la distance de scurit entre loprateur et
la machine.

Des protections toute preuve

Prix de l'innovation 2014 au salon Intralogistics de Paris, les protections de
racks Armour affichent des performances exceptionnelles. Exclusivit DMP,
vous pouvez les tester gratuitement.
Conues en polythylne haute
densit (HDPE) avec des additifs
spciaux, elles sont extra rsistantes.
Excellentes protections contre les
chocs, elles vitent les dommages
impactant la scurit de vos racks et
les rparations coteuses.
Visibles grce leur couleur jaune,
elles sont faciles et rapides installer.
Elles s'agrippent en effet fermement
aux montants, sans ancrage au sol ni
travaux. Plus compactes que les protections classiques, elles prennent
moins de place dans les alles.
En conformit avec les normes europennes et internationales, elles sont
conues pour amortir des chocs
jusqu' 2,4 tonnes sans dformation.
Grce leur forme ronde, les charriots
nentrent pas en contact direct avec
les racks.
Investissement minime par rapport
aux cots de rparations de sol et de
remplacement de vos racks, ces protections vous permettent non seulement

de raliser des conomies, mais aussi

d'optimiser les conditions de scurit
de votre installation.
Vous voulez en savoir plus, les tester
ou obtenir un audit scurit gratuit,
appelez-nous au 06 92 03 10 52

Bobcat :
Compact vous
avez dit compact !

Srie B 50 de
Kubota : petits
et puissants !
Prsente au SIMA, Salon mondial
des fournisseurs de l'agriculture et de
l'levage Paris en fvrier, la nouvelle srie
B 50 de Kubota arrive chez DMP en fin de premier semestre.
Conue pour remplacer la srie B 30, elle affiche plus de confort et plus
de puissance. Trs compacts, les B 2650 et B 3350 conviennent donc
parfaitement aux marachers et aux leveurs disposant de petits btiments,
car ils passent partout.

Marque leader dans le domaine du BTP,

Bobcat creuse l'cart avec sa nouvelle
gnration de mini-pelles. Ses nouveauts ?
E 17 et E 19, deux pelles compactes 1-2
tonnes dport conventionnel, E 20 une
toute nouvelle pelle compacte 2 tonnes
orientation sans dport et bien sr E 10,
la petite dernire.

Leurs moteurs diesel sont conus pour produire plus de puissance et

moins dmissions. Le moteur E-TVCS (systme de combustion turbulences) refroidi au liquide du B 3350 gnre une puissance et un couple
levs qui rpondront tous les besoins tout en rduisant la pollution.
Combin au silencieux filtre particules diesel (DPF), il se conforme
la rglementation sur les missions Tier IV.
Le levier et la valve du chargeur sont intgrs de srie la console de
commande ; il nest donc pas ncessaire de les ajouter lorsquon installe
le chargeur. Pour en faciliter l'accs et l'utilisation, les leviers sont disposs
sur les consoles droite et gauche et les interrupteurs sont concentrs
autour du tableau de bord. Le nouveau rgulateur de vitesse crans
multiples permet quant lui de garder la vitesse de travail constante.

Doosan DX340/380LC-5 :
Un moteur phase IV qui fait la diffrence
Entirement repenses par Doosan,
acteur de premier plan dans les secteurs
industriels du monde entier, les pelles sur
chenilles Doosan DX340/ 380LC-5 arrivent
bientt dans l'le.
Les nouvelles DX disposent de l'une
des cabines les plus spacieuses du
march avec des niveaux de bruit et
de vibrations particulirement bas et
une visibilit panoramique exceptionnelle. Le systme exclusif ECO Power
offre des performances suprieures
avec les mouvements combins
Mais la rvolution se situe avant tout
ct motorisation. Le nouveau moteur
Scania Phase IV dveloppe en effet
une puissance exceptionnelle et un
couple lev bas rgime. Il est aussi
particulirement conomique, car il
atteint la conformit aux plus rcentes
normes antipollution sans utiliser de
filtre particules, ni de processus de
rgnration consommateur de carburant. La consommation de carburant
est rduite de 10 %. Un nouveau systme
de rgulation lectronique (Smart Power
Control), combin avec une fonction
rglable d'arrt automatique du moteur,

permet de rduire encore la consommation de carburant de 5 % supplmentaires. Enfin, des filtres haute
performance protgent la machine
de l'eau, de la poussire et des impurets afin d'assurer une longvit et
une valeur de revente optimales.

Les cabines des E 17, 19 et 20 offrent un

poste de conduite particulirement confortable et une visibilit panoramique l'utilisateur. Ces mini-pelles sont d'ailleurs conues
"autour" de ce dernier. Leur ergonomie
optimale permet chacun, quelle que soit
sa taille, de bnficier d'une position de
travail optimale. Unique dans cette catgorie,
les commandes aux manipulateurs du
dport de flche et du circuit hydraulique
auxiliaire, incluent trois modes auxiliaires
prdfinis, ce qui facilite l'utilisation des
accessoires les plus divers.
La E10 s'avre quant elle l'outil idal pour
les travaux de rnovation. Son faible poids
et sa petite taille lui permettent en effet de
se faufiler partout. Alliant compacit et
technologie c'est la seule dans sa catgorie
disposer d'un joystick hydraulique.
Avis aux amateurs et autres curieux, une E 10
et une E 20 devraient tre prsentes en
exclusivit la Foire agricole de Bras-Panon,
en mai prochain.

MAYOTTE
PMI / Groeneveld :
De nouvelles
"solutions lubrifications"

MIM

Enfin MAN !
Aprs deux ans de ngociation, MIM devient concessionnaire
agr MAN, mais aussi rparateur agr. Cette double reconnaissance de la clbre marque allemande atteste du srieux et du
professionnalisme de MIM.

Fidle sa vocation de service, PMI s'entoure rgulirement

de nouveaux partenaires pour rpondre aux besoins de
ses clients, voire les anticiper. Elle vient ainsi de signer
une exclusivit avec Groeneveld, spcialiste mondial
des "solutions lubrifications" et notamment des systmes
de lubrification automatiques compacts.
"Nous travaillons en amont pour offrir nos clients, une
palette de services complte," explique Jean-Luc
Capdeboscq, directeur de PMI. "Les produits Groeneveld
rpondent aux exigences de notre activit travaux publics
et nous permettent de nous ouvrir d'autres secteurs,
comme les transports par exemple."
Distributeur exclusif des centrales de graissage Groeneveld
et de l'ensemble de sa gamme lubrifiants, PMI a form
quatre de ses techniciens l'installation et l'entretien de
ces pompes de graissage automatique. Grce ce
savoir-faire, ils peuvent galement intervenir sur des
matriels dj installs sur des machines de TP, des
camions bennes, des bus, des machines agricoles
Entirement automatises, ces pompes facilitent la
maintenance et la manutention, limitent l'usure et donc
augmentent la dure de vie du matriel sur lesquels elles
sont installes.
Pour un audit gratuit de votre parc matriel ou pour un
complment d'informations, appelez-le 02 62 42 12 89.

"Aprs avoir obtenu un accord de principe en fvrier 2014, nous

avons travaill 6 mois pour rpondre un cahier des charges
particulirement exigeant," prcise Norbert Martinez, directeur
de filiale mahoraise de DMP. Ds l'obtention de ce double
agrment, MIM s'est lanc dans la construction d'un nouvel
atelier. Disposant d'un outillage de dernire gnration (notamment pour les moteurs Euro 6), du premier banc de freinage de
l'le il pourra accueillir d'ici la fin du semestre poids lourds et bus
de toutes marques.
tre agrs MAN permet MIM d'avoir accs des supports
informatiques, marketing, techniques, mais aussi de bnficier
de formations de qualit, et surtout de proposer ses clients des
produits sur mesure. "Nous pouvons configurer les chssis des
vhicules (motorisation, emptement, boite de vitesse), puis
adapter les carrosseries souhaites par nos clients, le tout tant
alors assembl en Europe par un carrossier agr. Cela peut
reprsenter une conomie importante pour l'acheteur ; jusqu'
10 000 euros rendu Mayotte, pour un 18 tonnes sur mesure plutt
qu'un 19 tonnes type."

LOCATION
La location, une solution avantageuse
En charge du lot MT4 viaduc de la Grande Chaloupe , sur le chantier de la
Nouvelle Route du Littoral, le groupement Eiffage TP Razel-Bec NGE - SAIPEM
a fait appel DMP pour de la location de matriel.
Afin d'alimenter en lectricit, les grues, les diffrentes machines utilises sur ce
chantier d'une dure de 2 ans et ses diverses installations, le groupement loue
DMP deux groupes Doosan de grande puissance (100 200 kVA). L'un est install
en bord de mer proximit immdiate des travaux, l'autre ct montagne
deux pas du lazaret o sont implants stocks et bureaux. "En priode de pointe,
nous louerons quatre groupes lectrognes", prcise le conducteur de travaux,
Thibaut Cestero. "Nous louons galement un chariot lvateur Manitou qui nous
sert transporter le matriel de la zone haute de stockage la zone chantier.
La location prsente de multiples avantages. Cela nous vite bien sr des investissements lourds, mais aussi la prise en charge de l'entretien. DMP s'occupe en effet
de la maintenance, des vidanges et son service aprs-vente au Port quelques
kilomtres peine du chantier, peut intervenir tout moment en cas de besoin."