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Cada una de las vlvulas tienen querubines que actan como vlvulas de

retencin de la carga. El monigote cerrar los puertos para que no hay casi cero
deriva de las herramientas de trabajo.
Las vlvulas de alivio en el circuito auxiliar y en el circuito de inclinacin
protegen los componentes de las presiones en los circuitos cuando las vlvulas de
control estn en posicin de bloqueo.

La presin de aceite para la apertura de las vlvulas de alivio para el


sistema principal y los circuitos auxiliares debe estar dentro de las
especificaciones. Una presin demasiado baja causar una disminucin en
la fuerza de elevacin y en las caractersticas de la excavacin. Una
presin demasiado alta provocar una disminucin en la vida de las
mangueras y de otros componentes.

Deriva de circuito es causada por la fuga pasado pistones del cilindro, las
juntas tricas en las vlvulas de control, vlvulas de retencin que no
asienta correctamente o ltimos vlvulas de maquillaje que no asienta
correctamente. Pobres ajustes de las vlvulas de control o ajuste incorrecto
pueden tambin contribuir a deriva de circuito.

Tiempos de ciclo que son ms largos que el resultado normal de fugas de


aceite, de desgaste de la bomba o de la velocidad de la bomba.

Si las pruebas bsicas indican una fuga en el circuito, instale un medidor de flujo
y realizar una prueba.

Lista de problemas
1. La potencia hidrulica es baja.
2. Ninguna de las funciones operar o todas las funciones operan lentamente.
3. Est baja la presin del aceite piloto.
4. La bomba no alcanzar el lmite de alta presin.
5. La presin del margen no puede ajustarse correctamente.
6. Un circuito hidrulico es martilleo.
7. No se puede apagar con el auge de.
8. No tiene poder, al levantar el larguero o cuando baje el auge de.
9. No tiene poder, cuando incline el cubo en cualquier direccin.

10. La temperatura del aceite es demasiado alta.


11. Hay burbujas de aire en el aceite.
12. Los tiempos de ciclo no son correctos.

Causas probables
Problema 1
La potencia hidrulica es baja.
Causas probables
1. Asegrese de que el motor est funcionando correctamente. Realice la
prueba de prdida de convertidor de par. Consulte servicio Manual
mdulo, RENR3505, "Convertidor de par puesto prueba".
2. Aceite de el hidrulico es baja. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.
3. El aceite es no a la correcta temperatura de funcionamiento. Compruebe la
temperatura del aceite. Se refieren a "problema" de 10.
4. Hay burbujas de aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.
5. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.
6. El corte de alta presin de la bomba es bajo.Se refieren a "problema" de 4.
7. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
8. Vlvulas de control piloto no funciona correctamente. Sistema hidrulico de
prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de
Control piloto".
9. Los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y
ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".
Problema 2
Ninguna de las funciones operar o todas las funciones de funcionan lentamente.
Causas probables
1. El control de apagado piloto que est en el lado derecho del asiento est en
la posicin OFF.Mueva el control piloto apagado a la posicin ON.

2. All es una fuga en el sistema. Inspeccione visualmente el sistema si hay


fugas en el sistema.
3. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.
4. El corte de alta presin de la bomba para las herramientas de trabajo no es
correcto.Se refieren a "problema" de 4.
5. El presin de margen no est correctamente definida.Se refieren a
"problema" 5.
6. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
7. La pantalla de entrada de la bomba de pistn para la herramienta de trabajo
est sucia. Drene el tanque hidrulico. Inspeccione el filtro de entrada de
contaminacin.
8. Las vlvulas de control piloto no estn funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
9. Los sellos de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico
probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".
10. La vlvula del banco no est funcionando correctamente. Inspeccione los
componentes de la vlvula para daos o contaminacin.
Problema 3
La presin del aceite piloto es baja.
Causas probables
1. El ajuste de la vlvula reductora de presin no es correcto. Se refieren a la
prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba
piloto".
2. Presin de la bomba del manejo de la baja presin en espera no es correcta.
Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3505, "Manejo sistema
sistemas operacin probando y ajustando".
3. La reduccin de presin vlvula est contaminada. Afloje el tornillo de
ajuste de la vlvula reductora de presin y gire el tornillo hacia el interior.

Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del


sistema - prueba piloto".
Problema 4
La bomba de pistn para las herramientas de trabajo no alcanzar el lmite de alta
presin.
Causas probables
1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento,
SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
2. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de
repostado".
3. El aceite contaminado.
4. Hay aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.
5. Del corte de bobina est atascado. Afloje el tornillo de ajuste para el carrete
de corte y trate de reajustar el corte de alta presin. Se refieren a pruebas
del sistema hidrulico y ajuste, "bomba de presin de corte".
6. A resolver est atascado. Se refieren al sistema hidrulico probando y
ajustando, "Resoluciones".
7. La bomba puede ser usado. Revise la presin de la bomba desage caso. Se
refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Caso presin
drenaje".
Problema 5
La presin del margen no puede ajustarse correctamente.
Causas probables
1. El resorte est daado. Saque el resorte margen e inspeccione la primavera
margen por daos. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3510,
"Especificaciones de sistema hidrulico".
2. La bobina margen tiene daos o el carrete margen contaminacin. Retire el
carrete de margen e inspeccione el carrete de margen. Consulte servicio
Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y
desmontaje".

Problema 6
Un circuito hidrulico es martilleo.
Causas probables
1. Hay aire en el sistema.Se refieren a "problema" 11.
2. No se utiliza la mquina correctamente.
3. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
4. La presin del margen no es correcta. Se refieren al sistema hidrulico
probando y ajustando, "Margen de presin".
5. La presin del piloto no est configurado correctamente. Se refieren a la
prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba
piloto".
Problema 7
Ud no puede alimentar abajo con el auge.
Causas probables
1. El conmutador de control est en la posicin ON. Mueva el conmutador de
control a la posicin OFF.
2. No puede encender con el auge de.Se refieren a "problema" 8.
3. La vlvula de control de viaje no est funcionando correctamente. Se
refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de
Control".
4. La bobina selector para el flotador no est funcionando correctamente.
Sistema hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento
para el flotador de la vlvula selectora".
5. A resolver est atascado. Se refieren al sistema hidrulico probando y
ajustando, "Resoluciones".
6. La vlvula de maquillaje en la elevacin de la vlvula no funciona
correctamente. Desmontar la vlvula de control de elevador.
Problema 8

Usted no tiene poder cuando subes el auge o cuando baja el auge.


Causas probables
1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a
"problema 2".
2. Los cilindros de elevacin tienen daos.Sustituir los cilindros de.
3. El acoplamiento mecnico del auge tiene dao.Reparar el dao.
4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
5. El control de la suspensin no est funcionando correctamente. Se refieren
al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de
Control".
6. All es una falla en uno de los sellos del cilindro de elevacin. Se refieren al
sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift
- Compruebe".
7. Carrete de el control principal est atascado. Desmonte la vlvula e
inspeccione el carrete del control principal. Consulte servicio Manual
mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
8. El rea de control de bobinas en la vlvula de control de elevacin estn
atascadas. Desmontar la vlvula. Inspeccione las vlvulas de control de
rea e inspeccione los resortes. Consulte servicio Manual mdulo,
RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
Problema 9
Usted no tiene poder cuando incline el cubo en cualquier direccin.
Causas probables
1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a
"problema 2".
2. Los cilindros se dae. Reparar el dao.
3. Las vlvulas de alivio de la lnea o la vlvula de combinacin no estn
funcionando correctamente. Compruebe la configuracin de las vlvulas
de alivio de la lnea. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste,

"Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas
de alivio.
4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
5. Los sellos en uno de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema
hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift Compruebe".
6. Carrete de el control principal est atascado. Desmontar la vlvula.
Inspeccione el carrete del control principal y revise los resortes. Consulte
servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y
desmontaje".
Problema 10
La temperatura del aceite es demasiado alta.
Causas probables
1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento,
SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
2. El enfriador de aceite hidrulico est enchufado. Inspeccione el enfriador de
aceite hidrulico y limpie el refrigerador de aceite hidrulico.
3. Hay aire en el aceite hidrulico.Se refieren a "problema" 11.
4. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de
repostado".
5. La configuracin de la vlvula de alivio es demasiado baja. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
6. El aceite est contaminada. Reemplace el filtro. Quite la tapa del tanque de
aceite hidrulico e inspeccione la pantalla sumidero.
Problema 11
Hay burbujas de aire en el aceite.
Nota: Un problema con el aire en el aceite hidrulico debe corregirse antes de
que el sistema hidrulico funciona a temperaturas normales.

Causas probables
1. All es una conexin floja en la lnea de aceite en el lado de entrada de la
bomba. Visualmente inspeccione las lneas de alimentacin de la bomba si
hay fugas y reparar las filtraciones.
2. Retorno aceite fluye hacia el tanque hidrulico por encima del nivel de
aceite en el tanque. El nivel de aceite es bajo. Consulte Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
3. Los cilindros son cavitacin porque la vlvula de contrapresin no mantiene
la presin en los pasajes de retorno en la vlvula de banco. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de contrapresin".
4. Una vlvula de maquillaje en el control de elevacin de la vlvula o la
vlvula de control de inclinacin no abre. Inspeccione las lneas que
conectan las vlvulas del Banco a los cilindros de daos.
Problema 12
Los tiempos de ciclo no son correctos.
Causas probables
1. La bomba tiene mucho desgaste. Sistema hidrulico de prueba y ajuste,
consulte "pistn bomba Pressusre-probar y ajustar".
2. La bola resoluciones estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico
probando y ajustando, "Resoluciones".
3. Puede pegarse el monigote, la bobina de control de rea o el carrete del
control principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513,
"sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
4. La primavera detrs de la mueca puede ser rota. Consulte servicio Manual
mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
5. Un O-ring seal en el sistema fall. Consulte servicio Manual mdulo,
RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".

924G y 924GZ sistema hidrulico cargadores de la rueda


Nmero de medio-RENR3511-03 Fecha de publicacin-01/03/2007 Fecha de actualizacin-09/03/2007
i01672687

Sistema hidrulico de solucin de problemas


Comits- 5050-035
S/N- AAB1-UP
S/N- 3PZ1343-UP
S/N- 3DZ893-UP
S/N- 6YW864-UP
S/N- AAN1-UP
S/N- 9SW2027-UP

Presin del aceite hidrulico y aceite caliente pueden causar lesiones


personales.
Presin del aceite hidrulico puede permanecer en el sistema hidrulico
despus de que el motor se ha detenido. Si esta presin no es liberada
antes de realiza cualquier servicio en el sistema hidrulico pueden
causar lesiones graves.
Asegrese de que todos los datos adjuntos han sido bajados, aceite est
fro antes de retirar cualquier componentes o lneas. Retire el tapn de
llenado de aceite slo cuando el motor se detiene y el tapn est lo
suficientemente fro como para tocar con la mano desnuda.

AVISO
Debe tenerse cuidado para asegurar que los lquidos se encuentran
durante la realizacin de la inspeccin, mantenimiento, prueba, ajuste y
reparacin del producto. Estar preparado para recoger el lquido con
recipientes adecuados antes de abrir cualquier compartimiento o

desensamblar cualquier componente que contengan fluidos.


Consulte publicacin especial, NENG2500, "Caterpillar y tienda de
productos manual de herramientas" para herramientas y suministros
adecuados para recoger y contener fluidos en productos de Caterpillar.
Deshgase de todos los fluidos segn las regulaciones locales y
mandatos.

La seccin de Levante y la seccin de inclinacin tienen vlvulas de retencin.


Las vlvulas de retencin cerrar los puertos para que no hay casi cero deriva de
las herramientas de trabajo.
Las vlvulas de alivio en el circuito auxiliar y en el circuito de inclinacin
protegen los componentes de las presiones en los circuitos cuando las vlvulas de
control estn en posicin de bloqueo.

La presin de aceite para la apertura de las vlvulas de alivio para el


sistema principal y los circuitos auxiliares debe estar dentro de las
especificaciones. Una presin demasiado baja causar una disminucin en
la fuerza de elevacin y en las caractersticas de la excavacin. Una
presin demasiado alta provocar una disminucin en la vida de las
mangueras y de otros componentes.

Deriva de circuito es causada por la fuga pasado pistones del cilindro, las
juntas tricas en las vlvulas de control, vlvulas de retencin que no
asienta correctamente o ltimos vlvulas de maquillaje que no asienta
correctamente. Pobres ajustes de las vlvulas de control o ajuste incorrecto
pueden tambin contribuir a deriva de circuito.

Tiempos de ciclo que son ms largos que el resultado normal de fugas de


aceite, de desgaste de la bomba o de la velocidad de la bomba.

Si las pruebas bsicas indican una fuga en el circuito, instale un medidor de flujo
y realizar una prueba.

Lista de problemas
1. La potencia hidrulica es baja.
2. Ninguna de las funciones operar o todas las funciones operan lentamente.
3. Est baja la presin del aceite piloto.
4. La bomba no alcanzar el lmite de alta presin.

5. La presin del margen no puede ajustarse correctamente.


6. Un circuito hidrulico es martilleo.
7. No se puede apagar con el auge de.
8. No tiene poder, al levantar el larguero o cuando baje el auge de.
9. No tiene poder, cuando incline el cubo en cualquier direccin.
10. La temperatura del aceite es demasiado alta.
11. Hay burbujas de aire en el aceite.
12. Los tiempos de ciclo no son correctos.
13. No baja la presin del aceite seal.
14. Todas las funciones de la vlvula del banco no pueden moverse contra la
gravedad. El cucharn se puede bajar pero no hay seal aceite presin.
15. Los cilindros de elevacin o los cilindros de inclinacin continan
movindose cuando la palanca del piloto se devuelve a la posicin HOLD.
16. Brazos el cargador no pueden plantearse en ralent baja. El cucharn se
puede levantar en alto inactivo. Cuando la palanca del piloto se ha
colocado en posicin de bloqueo, el cucharn baje rpidamente.
17. Cuando los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin estn
trabajando al mismo tiempo, una funcin llega al final del ciclo y la
segunda funcin se atasca.
18. El circuito de elevacin no ir a la posicin del flotador.

Causas probables
Problema 1
La potencia hidrulica es baja.
Causas probables

1. Asegrese de que el motor est funcionando correctamente. Realice la


prueba de prdida de convertidor de par. Consulte servicio Manual
mdulo, RENR3505, "Convertidor de par puesto prueba".
2. Aceite de el hidrulico es baja. Compruebe el nivel de aceite hidrulico.

3. El aceite es no a la correcta temperatura de funcionamiento. Compruebe la


temperatura del aceite. Se refieren a "problema" de 10.
4. Hay burbujas de aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.
5. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.
6. El corte de alta presin de la bomba es bajo.Se refieren a "problema" de 4.
7. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
8. Vlvulas de control piloto no funciona correctamente. Sistema hidrulico de
prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la vlvula de
Control piloto".
9. Los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico probando y
ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".
10. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador
est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
11. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de
presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
12. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los
cilindros de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al
final del ciclo, un carrete de compensador de presin puede ser atrapado en
medio de la gua del carrete.Comprobar el componente de dao o
contaminacin.
13. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.
14. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena
demasiado aceite hidrulico.
Problema 2
Ninguna de las funciones operar o todas las funciones de funcionan lentamente.
Causas probables

1. El control de apagado piloto que est en el lado derecho del asiento est en
la posicin OFF.Mueva el control piloto apagado a la posicin ON.

2. All es una fuga en el sistema. Inspeccione visualmente el sistema si hay


fugas en el sistema.
3. Est baja la presin del aceite piloto.Se refieren a "problema" de 3.
4. El corte de alta presin de la bomba para las herramientas de trabajo no es
correcto.Se refieren a "problema" de 4.
5. El presin de margen no est correctamente definida.Se refieren a
"problema" 5.
6. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
7. Las vlvulas de control piloto no estn funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
8. Los sellos de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema hidrulico
probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift - Compruebe".
9. La vlvula del banco no est funcionando correctamente. Inspeccione los
componentes de la vlvula para daos o contaminacin.
10. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.
11. La vlvula piloto funcionado o la vlvula de alivio en la funcin de
elevacin o la funcin de inclinacin no abra suficientemente lejos.
Problema 3
La presin del aceite piloto es baja.
Causas probables

1. El ajuste de la vlvula reductora de presin no es correcto. Se refieren a la


prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba
piloto".
2. Presin de la bomba del manejo de la baja presin en espera no es correcta.
Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3505, "Manejo sistema
sistemas operacin probando y ajustando".
3. La reduccin de presin vlvula est contaminada. Afloje el tornillo de
ajuste de la vlvula reductora de presin y gire el tornillo hacia el interior.

Se refieren a la prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del


sistema - prueba piloto".
Problema 4
La bomba de pistn para las herramientas de trabajo no alcanzar el lmite de alta
presin.
Causas probables

1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento,


SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
2. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de
repostado".
3. El aceite contaminado.
4. Hay aire en el aceite.Se refieren a "problema" 11.
5. Del corte de bobina est atascado. Afloje el tornillo de ajuste para el carrete
de corte y trate de reajustar el corte de alta presin. Se refieren a pruebas
del sistema hidrulico y ajuste, "bomba de presin de corte".
6. La bomba puede ser usado. Revise la presin de la bomba desage caso. Se
refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Caso presin
drenaje".
7. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.
8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena
demasiado aceite hidrulico.
Problema 5
La presin del margen no puede ajustarse correctamente.
Causas probables

1. El resorte est daado. Saque el resorte margen e inspeccione la primavera


margen por daos. Consulte mdulo Manual de servicio, RENR3510,
"Especificaciones de sistema hidrulico".
2. La bobina margen tiene daos o el carrete margen contaminacin. Retire el
carrete de margen e inspeccione el carrete de margen. Consulte servicio

Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y


desmontaje".
3. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador
est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
4. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de
presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
5. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los cilindros
de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al final del
ciclo, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio
de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o
contaminacin.
Problema 6
Un circuito hidrulico es martilleo.
Causas probables

1. Hay aire en el sistema.Se refieren a "problema" 11.


2. No se utiliza la mquina correctamente.
3. Las vlvulas de alivio de lnea no se configuran correctamente. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
4. La presin del margen no es correcta. Se refieren al sistema hidrulico
probando y ajustando, "Margen de presin".
5. La presin del piloto no est configurado correctamente. Se refieren a la
prueba del sistema hidrulico y ajuste, "la presin del sistema - prueba
piloto".
Problema 7
Ud no puede alimentar abajo con el auge.
Causas probables

1. El conmutador de control est en la posicin ON. Mueva el conmutador de


control a la posicin OFF.

2. No puede encender con el auge de.Se refieren a "problema" 8.


3. La vlvula de control de viaje no est funcionando correctamente. Se
refieren al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de
Control".
4. La vlvula de maquillaje en la elevacin de la vlvula no funciona
correctamente. Desmontar la vlvula de control de elevador.
5. La vlvula piloto funcionado o la vlvula de alivio en la funcin de
elevacin o la funcin de inclinacin no abra suficientemente lejos.
6. La vlvula de retencin de la vlvula de solenoide de flotador en el circuito
de elevacin est atascada abierta.
Problema 8
Usted no tiene poder cuando subes el auge o cuando baja el auge.
Causas probables

1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a


"problema 2".
2. Los cilindros de elevacin tienen daos.Sustituir los cilindros de.
3. El acoplamiento mecnico del auge tiene dao.Reparar el dao.
4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
5. El control de la suspensin no est funcionando correctamente. Se refieren
al sistema hidrulico probando y ajustando, "Montar la vlvula de
Control".
6. All es una falla en uno de los sellos del cilindro de elevacin. Se refieren al
sistema hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift
- Compruebe".
7. Carrete de el control principal est atascado. Desmonte la vlvula e
inspeccione el carrete del control principal. Consulte servicio Manual
mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
8. Si no funciona la funcin hidrulica, una vlvula de presin compensador
est atascada en la parte inferior de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.

9. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena


demasiado aceite hidrulico.
10. La vlvula de retencin de la vlvula de solenoide de flotador en el
circuito de elevacin est atascada abierta.
Problema 9
Usted no tiene poder cuando incline el cubo en cualquier direccin.
Causas probables

1. Ninguna de las otras funciones estn operando correctamente.Se refieren a


"problema 2".
2. Los cilindros se dae. Reparar el dao.
3. Las vlvulas de alivio de la lnea o la vlvula de combinacin no estn
funcionando correctamente. Compruebe la configuracin de las vlvulas
de alivio de la lnea. Se refieren a pruebas del sistema hidrulico y ajuste,
"Lnea alivio vlvula prueba y ajuste" para poner a prueba las vlvulas
de alivio.
4. La vlvula de control piloto no est funcionando correctamente. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de Control piloto".
5. Los sellos en uno de los cilindros estn goteando. Se refieren al sistema
hidrulico probando y ajustando, "Levante e incline cilindro Drift Compruebe".
6. Carrete de el control principal est atascado. Desmontar la vlvula.
Inspeccione el carrete del control principal y revise los resortes. Consulte
servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y
desmontaje".
7. Si no funciona la funcin hidrulica, un carrete de compensador de presin
est atascado en la parte inferior de la gua de carrete.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena
demasiado aceite hidrulico.
9. La vlvula o la vlvula de alivio en la funcin de elevacin o la funcin de
inclinacin no abra suficientemente lejos.
Problema 10

La temperatura del aceite es demasiado alta.


Causas probables

1. El aceite nivel es bajo. Consulte Manual de uso y mantenimiento,


SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
2. El enfriador de aceite hidrulico est enchufado. Inspeccione el enfriador de
aceite hidrulico y limpie el refrigerador de aceite hidrulico.
3. Hay aire en el aceite hidrulico.Se refieren a "problema" 11.
4. La viscosidad del aceite es incorrecta. Refirase al Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "Lubricantes viscosidades y capacidades de
repostado".
5. La configuracin de la vlvula de alivio es demasiado baja. Se refieren a
pruebas del sistema hidrulico y ajuste, "Lnea alivio vlvula prueba y
ajuste" para poner a prueba las vlvulas de alivio.
6. El aceite est contaminada. Reemplace el filtro. Quite la tapa del tanque de
aceite hidrulico e inspeccione la pantalla sumidero.
Problema 11
Hay burbujas de aire en el aceite.
Nota: Un problema con el aire en el aceite hidrulico debe corregirse antes de
que el sistema hidrulico funciona a temperaturas normales.
Causas probables

1. All es una conexin floja en la lnea de aceite en el lado de entrada de la


bomba. Visualmente inspeccione las lneas de alimentacin de la bomba si
hay fugas y reparar las filtraciones.
2. Retorno aceite fluye hacia el tanque hidrulico por encima del nivel de
aceite en el tanque. El nivel de aceite es bajo. Consulte Manual de uso y
mantenimiento, SEBU7265, "sistema hidrulico aceite nivel - Check".
3. Los cilindros son cavitacin porque la vlvula de contrapresin no mantiene
la presin en los pasajes de retorno en la vlvula de banco. Sistema
hidrulico de prueba y ajuste, consulte "Prueba de funcionamiento de la
vlvula de contrapresin".

4. Una vlvula de maquillaje en el control de elevacin de la vlvula o la


vlvula de control de inclinacin no abre. Inspeccione las lneas que
conectan las vlvulas del Banco a los cilindros de daos.
Problema 12
Los tiempos de ciclo no son correctos.
Causas probables

1. La bomba tiene mucho desgaste. Sistema hidrulico de prueba y ajuste,


consulte "pistn bomba Pressusre-probar y ajustar".
2. Puede pegarse la vlvula, la vlvula de alivio o el carrete del control
principal. Consulte servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de
mquinas montaje y desmontaje".
3. La primavera detrs de la vlvula de retencin se puede romper. Consulte
servicio Manual mdulo, RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y
desmontaje".
4. Un O-ring seal en el sistema fall. Consulte servicio Manual mdulo,
RENR3513, "sistemas de mquinas montaje y desmontaje".
5. Si la presin del margen no es correcta, una vlvula de compensador de
presin puede ser atrapada en medio de la gua de la vlvula.Comprobar el
componente de dao o contaminacin.
6. Si el recorrido de velocidades para los cilindros de elevacin y los cilindros
de inclinacin son rpidamente al principio del ciclo o lento al final del
ciclo, una vlvula de compensador de presin puede ser atrapada en medio
de la gua de la vlvula.Comprobar el componente de dao o
contaminacin.
7. La vlvula de alivio de limitador de seal est ajustada demasiado baja.
8. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto drena
demasiado aceite hidrulico.
Problema 13
La presin del aceite seal no baja.
Causas probables

1. La vlvula de control de flujo para la lnea de desage piloto no drena


suficiente aceite hidrulico.

2. Estn tapados los orificios en el perno del acelerador.


Problema 14
Todas las funciones de la vlvula del banco no pueden moverse contra la
gravedad. El cucharn se puede bajar pero no hay seal aceite presin.
Causas probables

1. Estn tapados los orificios en el perno del acelerador.


Problema 15
Los cilindros de elevacin o los cilindros de inclinacin continan movindose
cuando la palanca del piloto es regresada a la posicin de espera.
Causas probables

1. Los orificios en los kits de la vlvula estn obstruidos.


Problema 16
El cucharn no puede plantearse en ralent baja. El cucharn se puede levantar en
alto inactivo. Cuando la palanca del piloto se ha colocado en posicin de
bloqueo, el cucharn baje rpidamente.
Causas probables

1. Est abierta la vlvula de derivacin para bajar del cucharn.


1. El flotador de la vlvula de solenoide podra estar en la posicin abierta.
Problema 17
Cuando los cilindros de elevacin y los cilindros de inclinacin estn trabajando
al mismo tiempo, una funcin llega al final del ciclo y la segunda funcin se
atasca.
Causas probables

1. La vlvula de alivio de limitador de seal se encuentra demasiado alta.


Problema 18
El circuito de elevacin no entrar en la posicin del flotador.
Causas probables

1. Las vlvulas de retencin de las vlvulas de solenoide en el circuito de


elevacin estn atrapadas en la posicin de cerrado.