PROTOCOLO No.

3
IZAJE DE CARGAS EN OBRA

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1. OBJETO.
2
2. DEFINICIONES GENERALES.
2
3. ALCANCE.
5
4. MARCO NORMATIVO.
5
5. RESPONSABILIDADES DE IMPLEMENTACIN DEL PROTOCOLO.
6
6. DESARROLLO.
6
6.1
Panorama de riesgos del Procedimiento.
6
6.2
Programacin del Izaje de Cargas.
7
6.3
Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.
7
6.4
Normas de seguridad para el personal encargado del Izaje.
8
6.4.1
Supervisor de la maniobra.
9
6.4.2
Operador de la Gra.
9
6.4.3
Sealizador.
10
6.5
Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.
10
6.6
Aspectos a tener en cuenta del equipo de izaje.
10
6.7
Aspectos a tener en cuenta con los elementos y accesorios para
el Izaje.
11
6.8
Aspectos a tener en el rea de Izaje.
12
6.9
Avisos de seguridad.
13
6.10
Aspectos a tener en cuenta durante el izaje.
13

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6.11

Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.

13
6.11.1 Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra el contacto.
15
6.12
Condiciones generales durante el izado de cargas.
15
6.13
Condiciones generales de seguridad.
16
6.14
Elementos de proteccin personal.
16
7. DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROTOCOLO.
17
8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROTOCOLO.
17
9. PROGRAMAS Y FORMATOS APLICABLES AL PROTOCOLO.
17
ANEXOS
No.1 Cdigo de seales manuales y/o gestuales para el izaje de
cargas.
18
No. 2 Pasos a seguir para el planeamiento en el izaje de cargas.
21
No. 3 Diagrama de flujo para la revisin de Instalaciones elctricas
en el
Procedimiento de Izaje de Cargas.
22

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PROTOCOLO No. 3
IZAJE DE CARGAS EN OBRA
El Protocolo de Izaje de Cargas y empleo de Gras y Torres Gras busca
establecer procedimientos que deben tener en cuenta los Constructores
e Interventoras que desarrollan Procesos constructivos para el Instituto
de Desarrollo Urbano (IDU), en materia de Izaje de cargas, elementos
estructurales y materiales dentro del corredor de obra. Cada Programa
desarrollado por el Constructor deber cumplir la legislacin nacional
vigente en el tema izaje mecnico de cargas, adems de las normas
aqu establecidas.
1. OBJETO.
Desarrollar un procedimiento gua para establecer las condiciones de
integralidad, requerimientos y procedimientos operativos y los
estndares de seguridad para el Izaje de cargas dentro del corredor de
obra. Este Protocolo tiende a minimizar, controlar y/o eliminar los riesgos
desde su origen o en el medio.
Cabe
anotar
que
la
operacin,
inspeccin,
mantenimiento,
procedimientos generales, formatos y anexos sern desarrollados por el
Constructor y remitidos a la Interventora del proyecto con diez (10) das
hbiles de anterioridad a efectuarse el procedimiento para su
aprobacin.
2. DEFINICIONES GENERALES.

Aguiln: Brazo de Gra.

Arns de seguridad1: Conjunto de bandas simples o compuestas
acopladas al cinturn, que reparte por zonas del cuerpo distintas a
la cintura los posibles esfuerzos originados durante su utilizacin;
protege al usuario contra cadas y permite recuperarlo o
suspenderlo en una zona de trabajo con riesgo de cada.
Carga: Elemento que hace peso sobre otro; peso sostenido por
una
estructura.
Esta
puede
ser
divisible,
indivisible,
extradimensional o extrapesada.
Carga divisible: Es aquella que puede fraccionarse en peso y
tamao hasta los lmites establecidos para operacin normal.

1 Norma Tcnica Colombiana NTC 2037 Higiene y Seguridad. Arneses de Seguridad.

1985.
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Carga indivisible: Es aquella que debido a sus caractersticas no

puede ser fraccionada o desarmada para su transporte.
Centro de rotacin: Eje vertical e imaginario sobre el cual rota la
estructura de Izaje de una Gra, la cual efecta giros en ambos
sentidos sobre su estructura central de soporte.
Condicin climtica adversa: Estado general del tiempo
caracterizado por la influencia de fuerte aguacero, vientos
mayores a 30 kph. y/o granizo, cuya severidad pone en peligro los
procesos constructivos.
Cordinos: Cuerda de seguridad o eslinga, no mayor a un (1)
metro de longitud, que sirve como medio de anclaje del arns de
seguridad a la lnea de vida o de seguridad. Generalmente son
empleadas para asirse a elementos estructurales y poder efectuar
maniobras durante el trabajo. No suple las funciones del ocho o
del mosquetn.
Corredor de Obra: Zona de trabajo del Proyecto de
Infraestructura, la cual demarca reas de intervencin directa y
reas de influencia de las labores de obra.
EPP: Elemento de proteccin personal.
Eslinga: Cuerda o soga gruesa provista de ganchos para levantar
cargas.
Estndares de Seguridad: Exigencias en la Normatividad
existente.
Glibo: Dimensin tomada desde la superficie ltima del suelo o
va hasta la parte ms baja del paso elevado.
Garganta de polea: Seccin acanalada por donde pasas el cable
acerado.
Grapas: Pieza metlica cuyos dos extremos doblados se unen
para fijar dos cosas.
Grillete: Aro o argolla de hierro con un perno que sirve para
asegurar una cadena a un elemento estructural fijo o en
movimiento.
Gra: Mquina con eje vertical giratorio y un brazo con una o
varias poleas, que sirve para subir y/o bajar cargas o para
transportarlas de un lugar a otro, dentro del crculo que el brazo
describe. Para efectos de este Protocolo, se entender tambin
como Torre Gra.
Guardacabo: Anillo acanalado en su superficie exterior a la cual
se ajusta un extremo de cabo, y sirve para que pase otro por
dentro y sin rozarse.
Guarnicin: Proteccin.
Izar: Elevar, enarbolar subir una cosa tirando de la cuerda de la
que est colgada.

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Manguitos: Prenda de vestir utilizada por el sealero solamente

en el antebrazo.
Mantenimiento: Actividades tendientes a lograr el adecuado
funcionamiento de equipos, maquinaria, elementos accesorios,
etc., con el fin de garantizar su eficiente funcionamiento.
Maquinaria pesada2: Vehculo, automotor o no, que no posee
licencia de trnsito y que es destinado exclusivamente a obras
industriales, de construccin y conservacin, y que dadas sus
caractersticas tcnicas y fsicas no pueden transitar por las vas
de uso pblico. Son llamados comnmente maquinaria rodante de
construccin.
Mstil: Estructura, en lo general, metlica y recta de una Gra
que sirve como rbol principal de izado.
Monogafas: Anteojos que sirven como elemento de proteccin y
seguridad de uso personal.
Mosquetn: Elemento de seguridad que se emplea para el
anclaje de herramientas o tiles necesarios en el trabajo en
alturas, al arns de seguridad. Anillo que se abre y cierra por
medio de un muelle o resorte.
Ocho: Elemento de proteccin personal que sirve para el anclaje y
aseguramiento de personas o cosas a lneas de trabajo y/o lnea
de vida. Su anclaje se efecta mediante la unin de estos a las
argollas del arns de seguridad a travs de mosquetones.
Paleta: Elemento construido en materiales rgidos livianos como
el plstico, madera, etc., que tiene forma redonda y est provista
de mango, cuya finalidad es mejorar las condiciones de visibilidad
de los mensajes efectuados por el sealero. El tamao del crculo
ser de 30 cmt. de dimetro y su superficie ser de color rojo en
lmina reflectiva Tipo III o superior por ambos lados. El mango de
la paleta tendr 20 centmetros de longitud y ser de color blanco.
PIPMA: Programa de Implementacin del Plan de Manejo
Ambiental
Riesgo3: Combinacin de la probabilidad y la consecuencia de que
ocurra un evento peligroso especfico.
Pluma: Brazo principal de la gra donde cuelga la carga.
PMT: Plan de manejo de trfico.
Polea: Mquina que facilita el levantamiento de pesos.
Polines: Trozo considerable de madera de seccin regular circular
o poligonal.
Polipasto: Aparejo de dos grupos de poleas, uno fijo y otro mvil.

2 Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de
Transporte.
3 Norma Tcnica Colombiana NTC 18001:2000. Sistemas de Gestin en seguridad y Salud
Ocupacional.
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Punto de elevacin de la Pluma: Es la dimensin resultante de

sumar la altura mxima de la carga, el mnimo espacio libre
vertical y el alcance de la gra.
Radio de accin: Circunferencia mxima descrita por la distancia
entre el extremo ms alejado de la estructura elevada de una gra
y el centro de giro de la misma o de la plataforma de giro. Esta
circunferencia se convierte en el rea de trabajo de Izaje de
elementos y cargas.
Radio de la Carga: Distancia desde el centro de gravedad de la
carga la lnea central de rotacin de la Gra o centro de rotacin.
Seal acstica: Seal sonora codificada, emitida y difundida por
medio de un dispositivo apropiado, sin intervencin de voz
humana o sinttica.
Seal gestual: Movimiento o disposicin de los brazos o de las
manos efectuado en forma codificada para guiar a las personas
que estn realizando maniobras que constituyan un riesgo o
peligro para los trabajadores.
Seal luminosa: Seal emitida por medio de un dispositivo
formado por materiales transparentes o translcidos, iluminados
desde atrs o desde el interior, de tal manera que aparezca por s
misma como una superficie luminosa.
Sealero: Persona encargada de efectuar las seales gestuales
en el procedimiento de izje de cargas.
STT: Secretara de Trnsito y Transporte.
Vehculo4: Todo aparato montado sobre ruedas que permite el
transporte de personas animales o cosas, de un punto a otro por
va terrestre.
Vehculo convencional de carga5: Automotor destinado al
transporte de cargas o mercancas por carreteras o vas, el cual
cumple condiciones de homologacin del Ministerio de Transporte.
Linterna: Dispositivo que emite un haz luminoso de color rojo
para mejorar las condiciones de visibilidad de los mensajes
efectuados por el sealero. El diseo de la linterna ser similar al
mostrado en la Figura 1.

4 Cdigo Nacional de Trnsito, Ley 769 del 6 de Agosto de 2002, Artculo 2. Ministerio de
Transporte.
5 Lmite de pesos y dimensiones para el transporte automotor de Carga, Resolucin No.
4100 del 28 de Diciembre de 2004. Ministerio de Transporte.
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Figura 1. Linterna Tipo

3. ALCANCE.
El alcance de los procedimientos generados por el Constructor
considerar la proteccin de personas, infraestructura en general, rea
de influencia del corredor de obra, actividades constructivas, vas de
circulacin, equipos empleados y medio ambiente, dentro de las labores
desarrolladas en el proceso de izaje de cargas, elementos estructurales
y materiales.
Es de anotar que es responsabilidad del Constructor su aplicacin,
quedando a cargo de la Interventora la verificacin, seguimiento y
control, mediante la lista de chequeo del Item FXXX especfica a este
Protocolo.
4. MARCO NORMATIVO.
Las normas que rigen este Protocolo son las siguientes:

Constitucin Poltica de Colombia. 1991.

Ministerio de Transporte:
Ley 769 del 6 de Agosto de 2002. Cdigo Nacional de Trnsito.
Resolucin No. 1050 del 5 de Mayo de 2004. Adopcin del Manual
de Sealizacin Vial.
Normas Tcnicas:
Convenio No. 119 de la Organizacin Internacional del Trabajo.
Proteccin de la Maquinaria
Norma CSA 1982 de la Asociacin de Seguridad en la Construccin
de Canad. Normas para Gras mviles.
Norma ANSI 1994 del Instituto Nacional de Normas Americanas.
Norma para las Gras transportables y locomviles.
Norma ANSI / ASME. Estudio desde el Captulo B30.1 hasta la
B.30.24 inclusive.
OSHA 1990. Anlisis de fatalidades en la Construccin. Base de
datos de la OSHA de 1985 a 1989.

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OSHA 29 CFR 1910.180. Gras sobre orugas, en locomotoras y

camiones.
OSHA 29 CFR 1926.251. Equipo de sujecin y manejo de
materiales.
OSHA 29 CFR 1926.550. Gras y pescantes.

Manuales de Referencia:
Crane & Lifting E.U. PTS Ao 2002. Supervisin efectiva con gras.
Se tendrn en cuenta todos los avances, disposiciones o desarrollos
normativos que al respecto profieran las autoridades encargadas de
velar por el correcto desarrollo de estos procedimientos y programas.
Adems, se tendrn en cuenta las normas legales vigentes que
reglamenten, aclaren, modifiquen o deroguen lo pertinente al izaje
mecnico de cargas.
5. RESPONSABILIDADES
PROGRAMA.

DE

IMPLEMENTACIN

DEL

El Constructor encargado del desarrollo del Proyecto tendr, entre otras

obligaciones, las siguientes:

Suministrar los recursos necesarios para el desarrollo y aplicacin

de este programa, conteniendo las normas aqu presentes.
Responder por la supervisin en la implementacin del Programa
de mantenimiento preventivo y por fuerza mayor de maquinaria
equipos y vehculos.
Implementar, supervisar y monitorear el cumplimiento de este
Programa.
Coordinar las actividades de capacitacin, control y seguimiento al
personal involucrado, en los trminos establecidos en este
Programa y en los dems que lo complementan.
Establecer el Panorama de riesgos aplicado a todo el
procedimiento y a cada una de las actividades.

6. DESARROLLO.
La actividad de izaje de cargas, elementos estructurales y materiales es
un procedimiento que se debe realizar en el momento mismo que
arriban los elementos al Proyecto, bien sea que se vayan a montar
inmediatamente, o se vayan a almacenar provisionalmente para luego
volverlas a izar con el fin de colocarlos definitivamente en su ubicacin
final.

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Cada proceso de izaje es particular, pues en esta actividad intervienen

una o ms gras, y los elementos a izar son de diferentes dimensiones y
pesos, dependiendo de las cargas a manejar. Por lo anterior, este
Protocolo es general y contempla todos aquellos aspectos que se
examinarn para cada procedimiento, con el fin de garantizar que la
operacin se realice de forma segura. Ante esto, es necesario que ante
cada izaje, se tengan las consideraciones especiales y particulares de
trabajo que esta gua no contempla.
6.1

Panorama de riesgos del Procedimiento.

El Constructor adelantar el Panorama de Riesgos para el procedimiento,

en donde debe incluir, para cada proceso de izaje, todos los riesgos
presentes para efectuarlo, en donde debe atender los siguientes puntos:

Vas de acceso.
Movimiento para el ingreso y la salida del frente de obra de las
gras.
Presencia de redes servicios pblicos areos y/o superficiales.
Estado general de los elementos de sujecin, amarre y accesorios.
Condiciones metereolgicas.
Estado general de la zona en donde se efectuar el Izaje y apoyo
de las gras.
Personal involucrado en el procedimiento.
Estado general de funcionabilidad, seguridad y mantenimiento de
las gras

Este panorama de riesgos debe ser verificado y avalado por la

Interventora, siendo punto de partida para efectuar cualquier desarrollo
de este programa.
6.2

Planeacin del izaje de cargas.

El Constructor garantizar la Planeacin en los procedimientos de izaje a

efectuar, desarrollando dentro de su procedimiento de izaje el Formato
No. 15 Plan de Montaje, en donde determinar los siguientes
aspectos6:
o El nmero de gras a emplear de acuerdo al peso de la
carga, elementos estructurales y/o materiales.
o La capacidad de carga de las gras.
o Las distancias y radios de accin a las cuales se izarn las
cargas, elementos estructurales y/o materiales.
6 Ver Anexo No. 2 Pasos a seguir para el Planeamiento del Izaje de Cargas
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o El nmero y tipo de ganchos, eslingas, polipastos, grilletes,

poleas, cadenas y accesorios a utilizar de acuerdo a la carga
que soportar cada elemento, teniendo en cuenta el nmero
de gras.
o El personal necesario para el desarrollo del procedimiento.
o Procedimientos en la operacin o maniobra de izaje de
cargas.
Cabe mencionar que este esquema ser autorizado previamente por la
Interventora antes de efectuar cualquier maniobra de izaje y ser nico
por cada procedimiento a desarrollar.
6.3

Medidas de seguridad previas al inicio del Izaje.

El Constructor adelantar dentro del Plan de Izaje las siguientes

actividades:

Evaluar los sitios de trabajo antes de comenzar a trabajar a fin de

determinar las reas ms seguras para el almacenamiento de
materiales, el mejor lugar para colocar la maquinaria, as como el
tamao y tipo de maquinaria a usarse.
De lo anterior determinar si se requiere algn tipo de
alistamiento o preparacin del rea o lugar de trabajo, para
garantizar que cumpla las condiciones de seguridad para la
correcta estabilizacin de las gras.
Confirmar que los permisos de trabajo estn debidamente
diligenciados.
Verificar que el anlisis de riesgos y su informacin ha sido
difundida entre las personas involucradas en el procedimiento.
Sabr la ubicacin, el voltaje y otras caractersticas de las redes de
servicios pblicos en el sitio de trabajo antes de operar.
Notificar a las empresas de servicios pblicos del procedimiento a
efectuarse, en caso de existir redes sobre la zona de ejecucin de
izaje de cargas.
Previo al montaje determinar los puntos por los cuales se sujetar
la estructura de acuerdo a las caractersticas de resistencia y
forma de la misma. Estos puntos sern especificados por el
fabricante de la estructura o de la carga.
Verificar que no existan restricciones para la operacin, tales
como redes de servicios pblicos areos o estructuras contiguas.
Definir la cantidad de personal necesaria para efectuar el
procedimiento.
Proveer en la estructura que dar soporte a los elementos
estructurales a izar, los dispositivos para el anclaje del personal de
montaje.
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Establecer la fecha prevista para el izaje, teniendo en cuenta que

dicha actividad slo podr ser ejecutada en perodos diurnos con
baja circulacin. Si lo anterior no se puede cumplir, el
procedimiento de Izaje se efectuar en horas nocturnas de baja
circulacin.
En caso de afectar vas de trnsito vehicular o peatonal abiertas al
pblico durante el izaje, el Constructor gestionar la aprobacin e
implementacin de los desvos y dispositivos de trnsito
planteados en el Plan de Manejo de Trfico necesarios para las
actividades de Izaje, el cual aprobar la S.T.T.

6.4
Normas de seguridad para el personal encargado del
Izaje.

El Constructor asignar el personal certificado y competente para

la realizacin de los trabajos.
Todo el personal involucrado estarn en perfecto estado de lucidez
mental, fsica y sicolgica. No laborarn bajo los efectos del
alcohol, drogas alucingenas o medicamentos que generen
depresin o somnolencia.
Todo el personal mantendr sus elementos de proteccin personal
en buen estado, los cuales cumplirn la normatividad vigente,
segn lo estipulado en el numeral 6.14 de este programa.
Todo el personal conocer sus roles y responsabilidades, adems
de estar autorizados mediante permiso de trabajo.
Tanto el operador de la gra, el supervisor del izaje y el encargado
de efectuar la direccin y sealamiento de las maniobras, estarn
regidos por un cdigo uniforme de seales. El personal involucrado
conocer con claridad el Cdigo y tendr suficiente experiencia en
su manejo. Las seales de mano deben ser claras y precisas,
ajustndose a un sistema o cdigo como el que se presenta en el
Anexo No. 1 Cdigo de Seales manuales para el Izaje de
Cargas u otro reconocido por todos.
Se prohbe viajar sobre los elementos estructurales, cargas,
ganchos, eslingas, estructura de la maquinaria o aguilones. El
izado de personas solamente se permite en canastillas diseadas y
homologadas para tal fin, previa aprobacin de la Interventora.
El operador de la gra, el supervisor del izaje y el sealizador
designado, detendrn el procedimiento cuando determinen que las
condiciones de izaje o posicionamiento final de la carga,
evidencian riesgos para la seguridad de las personas, carga, zona
de trabajo, infraestructura o equipo.
Ninguna persona permanecer detrs ni dentro del cerramiento de
seguridad del rea de giro del contrapeso de la gra.

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El operador de la gra, el supervisor de la maniobra y el

sealizador designado conocern la Planeacin del Izaje a efectuar
y, en especial, de los centros de gravedad y rotacin de las cargas
a levantar, as como de la Tabla de Cargas propias del equipo a
operar.
Todo el personal de mantendr alejado de los puntos ciegos del
operador.
Se emplear personal auxiliar cuando se tenga que trabajar de
espalda al equipo o al trfico

6.4.1 Supervisor de la maniobra.

El
supervisor
encargado
del
procedimiento
tendr
la
responsabilidad de planear y garantizar la operacin segura de
cualquier procedimiento de izaje.
Antes de comenzar el izaje, el supervisor de la maniobra por parte
del Constructor, verificar el porte obligatorio de los documentos
de identificacin y carn de salud de cada una de las personas que
intervienen en la maniobra.
Verificar que el rea alrededor de la gra se encuentra segura,
especialmente en las zonas de giro del contrapeso, apoyos de
brazos estabilizadores, zona de amarre de cargas y rea de izaje.
Informar al operador de las condiciones inseguras de la maniobra
o del lugar del izaje que pudiera afectar la operacin segura de la
gra.
Inspeccionar durante la operacin de la gra, la proximidad de
estructuras o redes areas, de piso o subterrneas. En el caso de
izajes de gran peso verificar, con los planos de construccin del
sitio, la presencia de redes o instalaciones que puedan quedar bajo
los puntos de apoyo de la gra, con el fin de evitar eventos de
seguridad en stas o en la estabilidad de la gra.

6.4.2 Operador de la Gra.

Revisar y verificar, antes de cada operacin, el correcto estado

de los elementos sometidos a esfuerzo y de su cumplimiento con
la capacidad requerida para la carga a Izar, reportando el de forma
inmediata al encargado del izaje en el Formato No. 12
Verificacin de elementos para el Izaje de cargas, las
condiciones anormales o subestndar de cables, cadenas, fin de
carrera, lmites de Izaje, poleas, frenos, controles elctricos y
accesorios.
Conocer, entender y usar apropiadamente los grficos de
funcionabilidad del equipo a operar.

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Evaluar, en conjunto con el supervisor del montaje tanto del

Constructor como de la Interventora, las condiciones climticas
antes y durante la realizacin de cualquier operacin con la gra.
Nunca abandonar los controles de la gra mientras se tenga
carga izada.
Operar la gra de forma segura, controlada y suave.
Informar al supervisor del procedimiento, maniobra sobre
cualquier anomala en el funcionamiento del equipo, los aparejos,
la carga, las condiciones del lugar o la forma como se estn
dirigiendo las maniobras, condiciones tales que pudieran poner en
peligro la seguridad del izaje.
El operador asegurar que no se impondr a la carga, fuerzas
laterales que puedan afectar la estabilidad de la operacin y de la
estructura misma de la gra, evitando as el colapso de la gra.
Seguir las seales emitidas por la persona encargada de
sealizacin, una sola, a menos que la operacin solicitada se
considere insegura.
Acatar en cualquier momento y de forma inmediata la orden de
Pare.

6.4.3 Sealizador.

El Constructor garantizar que la persona designada como

sealizador, tiene el conocimiento en los procedimientos seguros
en la operacin de gras, de aparejos y, en especial, del Cdigo de
Seales o Mandos Gestuales, a fin de dirigir en forma eficiente y
segura al operador de la gra para controlar el movimiento de la
misma.
Si no es posible mantener una visin directa entre el operador y el
sealizador, se mantendrn la comunicacin mediante sistema de
radio, celular o equipo similar, de manera constante.
Portar chaleco reflectivo durante todo el tiempo que dure la
actividad de izaje.
Verificar la correcta manipulacin e instalacin sobre la carga de
los aparejos y elementos accesorios para efectuar el izaje.
El sealizador no se acercar a la gra o a la carga hasta tanto no
se que se haya comunicado con el operador y este le indique que
puede aproximarse sin problema.
Conocer el funcionamiento seguro de la gra empleada, su tabla
de cargas, alcances y limitaciones. Adems, conocer los factores
que limiten la capacidad de carga de los aparejos.
En caso que el izaje requiera ms de una gra, existir un solo
sealizador designado. En caso. De ser necesario ms de un
sealizador, existir uno que liderar los mandos de sealizacin.

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En todo caso, no se izarn cargas simultneamente con dos o ms

gras, hasta tanto no se hayan cumplido los requisitos para el
Izaje Crtico con los permisos de trabajo debidamente aprobados.
6.5

No se permitir el halado de la carga ni el arrastre de costado.

No se permite el desplazamiento de la carga izada sobre el
personal que se encuentra en el rea de trabajos o cercana a ella.
Antes de izar la carga se asegurar que se han amarrado las
manilas guas de la carga, por lo menos una lnea, a fin de evitar
desplazamientos no esperados.

6.6

Aspectos a tener en cuenta de la carga a izar.

Aspectos a tener en cuenta del equipo de Izaje.

Si la Gra ingresa por primera vez al corredor de obra, ser

inspeccionada previamente a la actividad de Izaje por el
Constructor y autorizado por la Interventora, quedando registro en
el Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras y
Torres Gra. Esta inspeccin y pruebas de funcionabilidad
tendrn vigencia mxima de tres (3) meses. Terminado este
tiempo, es necesario efectuar nuevamente la inspeccin
preoperacional.
La Gra ser ubicada dentro de la zona de trabajo de tal manera
que el operador encargado de su manejo tenga un campo de
visibilidad adecuado durante la operacin.
La parte externa superior de la cabina tendr una luz de
emergencia tipo Baliza, la cual estar encendida mientras se
efecte la operacin de Izaje.
Los brazos estabilizadores estarn debidamente apoyados. No se
permiten procedimientos de Izaje si se presume que alguno de sus
brazos no est debidamente apoyado o que se encuentra sobre un
terreno que no ofrece garanta de estabilidad.
La gra tendr un gancho de seguridad para impedir que la carga
se desprenda accidentalmente si se enreda de manera infortunada
o se traba durante la operacin de izado.
No se permitir el funcionamiento de gras que presenten
dispositivos de seguridad desconectados o con funcionamiento
anormal.
En la cabina de la gra existirn las Tablas de carga propias del
equipo, donde se indica la carga mxima admisible segn las
posiciones del brazo, adems del manual de operacin y
mantenimiento en espaol. Para lo anterior, el Constructor
garantizar que estos elementos corresponden a la gra en uso.

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La gra contar con el Certificado de calibracin del dispositivo

limitador de Carga LMI.
De existir vidrios en la cabina no se permitir sobre estos
calcomanas, adhesivos , cortinas o cualquier otro elemento que
disminuya la visibilidad del operador, salvo la etiquetas originales
del equipo.
Mientras no se estn efectuando procedimientos de izaje, la gra
permanecer apagada, asegurada y con su puerta cerrada,.
La pluma de la gra no podr permanecer levantada y/o extendida
mientras no est en uso, para evitar volcamientos por la accin del
viento adems de prevenir que convierta en fuente de atraccin
para descargas elctricas.
En caso de ser necesario dejar erigida la pluma, se asegurar que
existan pararrayos cercanos, que tengan una altura mayor a la
pluma. De no existir se instalar una lnea a tierra a la gra.
El mantenimiento, preventivo o por fuerza mayor, se efectuar con
el equipo apagado y su pluma sin izar.
Para el radio de giro del contrapeso de la gra se efectuar un
cerramiento solamente con delineadores tubulares o conos, a fin
de evitar el ingreso de personas a esta zona. Este cerramiento
estar a un (1) metro del contrapeso.
Cualquier sistema de la gra que genere riesgo por su
funcionamiento para el personal de la obra, como giros del
contrapeso, puntas de estructuras o despliegues de elementos de
la pluma, entre otros, estarn demarcadas mediante cintas de
seguridad reflectivas adheridas a estas partes. Esta cinta ser de
5 de ancho, en colores blanco y rojo, y su longitud variar de
acuerdo a la zona a delimitar, pero nunca ser menor de 0,50
metros de largo total.

6.7
Aspectos a tener en cuenta con los elementos y
accesorios para el Izaje.

Los ganchos de Izaje, eslingas, grapas terminales, grilletes y

polipastos sern verificados por el encargado antes de iniciar cada
procedimiento, mediante el empleo del Formato No. 12
Verificacin de elementos para el Izaje de cargas. La
verificacin cumplir lo dispuesto con lo estipulado en cada
procedimiento.
Los ganchos sern de acero forjado estarn equipados con
pestillos, bulones o pasadores de seguridad para evitar que los
dispositivos de carga puedan salirse. Las partes que estn en
contacto con cadenas, cables o eslingas sern redondeadas.
En las eslingas los ajustes de ojales y los lazos para los anillos,
ganchos y argollas, estarn provistos de guardacabos resistentes.
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Las eslingas estarn siempre libres de nudos, torceduras

permanentes y oxidaciones.
Se recubrir los cantos y bordes cortantes de la carga para
proteger los elementos y accesorios empleados durante el Izaje.
Verifique que los pernos de las argollas estn en posicin correcta.
Se inspeccionar antes de cada jornada de Izaje el nmero de hilos
rotos, desechndose aquellos cables en que lo estn en ms de un
10% de los mismos, contados a lo largo de dos tramos del
cableado, separado entre s por una distancia inferior a ocho (8)
veces su dimetro.
Las eslingas no se depositarn en sitios donde estn expuestas a
contactos con sustancias qumicas o corrosivas; no se
almacenarn con nudos, sobre superficies hmedas ni a la
intemperie.
Las gargantas de las poleas permitirn el fcil desplazamiento y
enrollado de las eslingas, y sern de dimensiones adecuadas para
que aquellas puedan desplazarse libremente y su superficie ser
lisa y con bordes redondeados.

6.8

Aspectos a tener en cuenta en el rea de Izaje.

Previamente al posicionamiento de la Gra, el Constructor, a

travs del supervisor encargado, verificar la solidez y firmeza del
suelo. No se har apoyo de la Gra sobre reas que sean de
relleno sin compactacin. Esta zona ser escogida y analizada
entre el Constructor y la Interventora, y ser la nica zona
autorizada por esta ltima para efectuar procedimiento.
En zonas de excavacin, se colocarn los apoyos de la Gra a diez
(10) metros de stas como mnimo.
La zona de trabajo estar completamente aseada y contar con
acceso fcil y rpido.
La zona se aislar del resto de la obra mediante conos y/o
delineadores tubulares, adems de cinta de seguridad de tal
manera que el radio de accin de la Gra quede completamente
cubierto.
El cerramiento tendr una zona de seguridad de cinco (5) metros
ms contados a partir del radio de accin de la gra.
Estar libre de empozamientos de agua, material suelto y hmedo
como lodos, escombros, material vegetal, material de reciclaje,
etc.
El izaje de cargas se realizar sobre una superficie nivelada,
compacta y segura. De efectuarse izajes en superficies con
pendientes, estos se harn cumpliendo lo reglamentado por el
fabricante en las Tablas de Cargas respectiva a cada gra.

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Se prohben izajes en zonas como andenes, espacio pblico

destinado para peatones, en curvas de vas, en zonas de parqueo
con vehculos adyacentes o vehculos parqueados en un permetro
inferior a diez (10) metros fuera de cerramiento de la zona de
Izaje.
Cuando en el procedimiento sea imposible cumplir la anterior
condicin, se efectuar en un sitio seleccionado previamente por
el Constructor y avalado por la Interventora, en el cual se
disponga de dispositivos de seguridad y trfico, garantizando el
aislamiento completo a personas y vehculos externos al proyecto
y a la actividad.
Si la zona de maniobra presenta deficiencias en iluminacin, el
Constructor tendr que instalar reflectores para garantizar
seguridad en la maniobra.
Se prohbe realizar izajes de cargas en zonas donde su rea de giro
pueda interferir con postes, redes de servicios pblicos,
estructuras aledaas, etc., y que no permitan el giro del equipo.

6.9

Existirn las debidas seales de PELIGRO, CADA DE OBJETOS,

PROHIBIDO FUMAR, PELIGRO ALTA TENSIN, en el rea donde se
ejecuta el Izaje.
Si es necesario efectuar izajes nocturnos, los delineadores
tubulares y/o conos tendrn, cada uno, seal luminosa bicolor (rojo
amarillo) debidamente encendida.

6.10

Avisos de Seguridad.

Aspectos a tener en cuenta durante el Izaje.

La gra extender en su totalidad los brazos estabilizadores

laterales y se verificar su adecuado apoyo. Los polines de madera
utilizados para lograr una mejor superficie de apoyo de los
estabilizadores, estarn en buen estado.
Existir un espacio mnimo de un (1) metro entre los cuerpos
giratorios y los armazones de la gra, con el fin de evitar el
aprisionamiento de los trabajadores entre ambos.
La elevacin y descenso de la carga se har lentamente, evitando
todo arranque o detencin brusca y se efectuar, siempre que sea
posible, en sentido vertical para evitar el balanceo, a fin de evitar
un mayor radio de operacin de la gra y generar su volteo.
Cuando sea de absoluta necesidad la elevacin de las cargas en
sentido oblicuo, se tomarn las mximas garantas de seguridad
por la persona encargada del montaje.
La carga se izar de forma que no se genere sobre la misma una
rotacin alrededor de sus ejes horizontales.
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La carga, en el momento de izaje, ser guiada por medio de

manilas o eslingas para controlar su posicionamiento. En ningn
momento se permitir que los ayudantes de Izaje la manipulen
directamente; salvo en la operacin final de ajuste en donde se
permitir el contacto ayudante carga.
Se prohbe efectuar izaje de cargas, bajo condiciones de lluvia y/o
viento mayores a 30 Kph, ya que puede superar la capacidad de
operacin de las Gras y ocasionar su volteo.
Operar la gra a una velocidad ms lenta en cercana de lneas de
alto voltaje.
Todo maniobra de Izaje de cargas ser supervisada por el
Constructor de manera permanente.

6.11

Condiciones de seguridad ante cableado elctrico.

Los empleadores se asegurarn que se haya desconectado la

energa de los cables de tendido elctrico o que estn separados
de la gra y su carga.
Actuar como si todos los cables de tendido elctrico llevaran
corriente, an cuando la empresa de servicios pblicos verifiquen
que la lnea ha sido desconectada.
Usar barreras aisladas independientes, como maletines, conos o
delineadores tubulares, para evitar el contacto fsico con las lneas
de transmisin, an cuando estn desenergizadas.
El operario de la gra mantendr un espacio mnimo entre los
cables de tendido electrizados y la Gra y su carga, segn lo indica
la siguiente tabla:

Tabla No. 1 Distancia preceptiva para voltajes normales en trabajos prximos

a tendidos elctricos de alta tensin.
Voltaje normal en
kilovoltios (entre
fases)
Hasta 50
De 50 a 200
De 200 a 350
De 350 a500
De 500 a 750
De 750 a 1,000

Distancia mnima
preceptiva en
metros (y pies)*
3,1 (10)
4,6 (15)
6,1 (20)
7,6 (25)
10,7 (35)
13,7 (45)

Fuente: ASME 1994.

Cuando sea difcil para el operador de la gra mantener un

espacio libre por medios visibles, se deber designar a una
persona para que observe el espacio entre los cables de tendido
electrizados y la gra y su carga, y d aviso inmediato cada que la

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gra se aproxime al lmite del espacio de seguridad. Es difcil

juzgar con exactitud la distancia de un objeto elevado como una
lnea de alto voltaje. Por consiguiente se prohbe asignar tareas o
responsabilidades diferentes cuando se designen personas para
observar el espacio durante el movimiento u operacin de la Gra
en cercana de cableado elctrico.
Se implementar el uso de guarniciones en los aguilones, de
enlaces aislantes o de dispositivos que den una seal de aviso de
proximidad. Esto no altera la obligatoriedad de cumplir las
precauciones requeridas. Estos dispositivos no reemplazan
desconexin de tensin por parte de la empresa de servicios
pblicos o mantener espacios de seguridad de trabajo cercano a
lneas.
Se colocarn seales de aviso en las Gras informando a los
operadores que mantengan espacios de seguridad entre los cables
de tendido elctrico y su equipo. Estos avisos sealarn Peligro
Alta Tensin.
Tener cuidado cerca de tramos extensos de cables de tendido
elctrico, puesto que pueden presentar una inclinacin lateral
causada por el viento, reducindose de esta manera el espacio
entre la Gra y las lneas de alto voltaje.
Marcar rutas de seguridad completamente visibles en el piso, en
caso en que las Gras deban desplazarse repetidas veces por
debajo de las lneas de alto voltaje.
Tener cuidado al desplazarse por terrenos desiguales que puedan
hacer que la Gra se balancee o se entrelace en las lneas de alto
voltaje.
Mantener a todo el personal alejado de la Gra cada que se
acerque a las lneas de alto voltaje.
Prohibir que las personas toquen la Gra o su carga hasta que el
sealero indique que es seguro hacerlo.
Se tendrn dispositivos que den seal lumnica o sonora de aviso
de proximidad, dispositivos o soportes de seguridad, guarniciones
aislantes en los aguilones, dispositivos inmovilizadores que
controlan el balanceo y cables de cola no conductores.
An cuando se tengan dispositivos anteriores, es obligatorio
instalar en la Gra descarga de lnea a tierra y dispositivos
similares de proteccin contra los peligros elctricos, en caso de
tener contactos desprevenidos por cableado oculto o energizado.

6.11.1 Procedimientos a seguirse en caso de que ocurra el

contacto. Para protegerse contra las descargas elctricas en caso
de contacto imprevisto entre una Gra y una lnea electrizada,
como medida general no debe tocar ninguna parte del equipo o
persona. Debe tener en cuenta lo siguiente:
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En lo posible, el operador de la Gra debe permanecer dentro de
la cabina.

Todos los otros integrantes del personal se mantendrn alejados

de la Gra, las cuerdas y la carga, puesto que el suelo alrededor de la
mquina puede estar electrizado.

El operador de la Gra debe tratar de retirarla del punto de

contacto al moverla en el sentido contrario al que caus el contacto.

Si no se puede mover la Gra del punto de contacto, el operador

debe permanecer dentro de la cabina hasta que se haya desconectado
la corriente de las lneas.

Capacitar a los trabajadores para que cumplan con el programa

desarrollado. Estas disposiciones requieren que los trabajadores y
empleadores consideren que todos los cables de tendido elctrico estn
electrizados hasta que la empresa de servicios pblicos indique que se
ha desconectado la energa, y que los ha puesto a tierra de manera
visible.

El Constructor se asegurar que se haya desconectado la corriente

de los cables de tendido elctrico o que estn separados de la Gra y su
carga.
6.12

Condiciones generales durante el izado de cargas.

El montaje de elementos estructurales en obras civiles, a menudo

implica la ereccin de importantes estructuras metlicas, a veces de
gran altura. La responsabilidad de garantizar un acceso seguro a los
montadores que ensamblan estas estructuras compete principalmente a
la direccin de los Constructores de estos montajes, su trabajo puede
verse simplificado por los proyectistas de la estructura metlica. Las
condiciones a tener en cuenta son las siguientes:

Los proyectistas y fabricantes deben asegurarse de que el diseo y

la disposicin de los taladros para los pernos sean sencillos y de
que facilitan una rpida introduccin de los pernos.
La disposicin de juntas y taladros para pernos debe ser lo ms
uniforme posible en toda la estructura.
Conviene prever silletas en los pilares en las conexiones con las
vigas, de modo que estas se puedan apoyar mientras los
montadores proceden a la insercin de los pernos.
En la medida de lo posible, el proyecto debe garantizar que las
escaleras formen parte de la estructura inicial para que los
montadores tengan que depender menos de las vigas y escaleras
mviles para su acceso.

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En la estructura se instalarn placas o cartelas para reducir el

tiempo que los montadores han de confiar en los cinturones y
eslingas de seguridad o en las escaleras.
Si la estructura metlica debe permanecer abierta y los
montadores permanecer sujetos a las cartelas mientras que
prosigue el izaje, debern tenderse redes de seguridad debajo de
los niveles de trabajo.
En la medida de lo posible, el proyecto de la estructura metlica y
las prcticas de trabajo de los montadores de la misma debern
minimizar el mbito en que los montadores tengan que caminar
por la estructura.
Est terminantemente prohibido fumar durante el procedimiento y
as como dentro del corredor de obra.
No se permiten, bajo ninguna excusa, el uso equipos de
comunicacin mientras se efecta el procedimiento, a menos que
sean necesarios para el desarrollo de la maniobra de Izaje.
En la zona de Izaje permanecern extintores del Tipo y Capacidad
suficientes para controlar cualquier conato de incendio.

6.13

Condiciones generales de seguridad.

No se dejarn los equipos para izar con elementos suspendidos de

ninguna clase.
Est prohibido que los operadores de las Gras transporten
elementos estructurales por encima de trfico peatonal o
vehicular, o que sus contrapesos, sean a piso o areos, queden por
fuera del cerramiento de la zona de izaje.
Bajo ninguna cincunstancia se trabajar en sitios donde las redes
de servicios pblicos areos, especialmente los de alta tensin,
estn a menos de tres (3) metros del elemento estructural a izar o
de la Gra, dependiendo de la tensin manejada en las lneas (Ver
Tabla No. 1). De darse esta condicin, se deber coordinar
previamente con la empresa de servicios pblicos el
desenergizado de lnea para poder trabajar sin la presencia del
riesgo elctrico.

6.14

Elementos de proteccin personal.

Los elementos de proteccin personal a empelar durante la operacin y

actividades de Izaje son:

Casco de seguridad.

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Protectores auditivos de incrustar o tipo copa, cuando el ruido

supere los 85 decibeles de presin sonora7.
Overol con elementos reflectivos y/o chaleco reflectivo si el overol
no los tiene.
Botas de seguridad y/o dielctricas, especialmente para el
operador de la Gra.
Guantes de carnaza y/o dielctricos, especialmente para el
operador de la Gra.
Arns de seguridad con eslingas de posicionamiento y retencin.
Mosquetones.
Ochos.
Cordinos (de ser necesario).

7. DIVULGACIN Y CAPACITACIN DEL PROCEDIMIENTO.

El Constructor desarrollar la Cartilla de Capacitacin para la divulgacin
de este procedimiento, la cual se le impartir a todo el personal del
Constructor, Constructor y/o Proveedores que participe en la maniobra
de Izaje de cargas.
Se deber efectuar capacitacin por parte del Constructor del
procedimiento seguro de esta actividad; dicha capacitacin deber ser
obligatoria y previa al desarrollo de la maniobra, de la cual existir un
control de asistencia debidamente verificado por la Interventora.
8. DIAGRAMA DE FLUJO DEL PROCEDIMIENTO.
El Constructor efectuar el diagrama de flujo de las actividades en
donde se represente grficamente los pasos, niveles y responsables del
procedimiento.
9. PROGRAMAS
Y
PROCEDIMIENTO.

FORMATOS

APLICABLES

AL

Dentro de los programas y formatos que se deben aplicar a este

procedimiento estn los siguientes:

Formato No. 8 Registro preoperacional de vehculos Hoja de Vida.

Formato No. 12 Verificacin para elementos para el Izaje de
cargas.
Formato No. 13 Registro preoperacional de Gras y Torres Gra.
Panorama de factores de riesgo.

7 Resolucin 2400 de Mayo 22 de 1979, Disposiciones sobre vivienda, Higiene y

Seguridad Industrial en establecimientos de trabajo. Artculo 88.
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Pgina 23 de 22

ANEXO No. 1 CDIGO DE SEALES MANUALES Y/O GESTUALES

PARA EL IZAJE DE CARGAS
(Extracto del Procedimiento de seales de seguridad en obra)
Una seal gestual deber ser precisa, simple, amplia, fcil de realizar y comprender y
claramente distinguible de cualquier otra seal gestual. La utilizacin de los dos brazos
al mismo tiempo se har de forma simtrica y para una sola seal gestual. Los gestos
utilizados, por lo que respecta a las caractersticas indicadas anteriormente, podrn
variar a condicin de que su significado y comprensin sean, por lo menos,
equivalentes.
1. REGLAS PARTICULARES DE UTILIZACIN.

1.1

La persona que emite las seales, denominada sealizador, dar las

instrucciones de maniobra mediante seales gestuales al destinatario de las
mismas, denominado operador.
El encargado de las seales deber poder seguir visualmente el desarrollo de
las maniobras sin estar amenazado por ellas.
El encargado de las seales deber dedicarse exclusivamente a dirigir las
maniobras y a la seguridad de los trabajadores situados en las proximidades.
Si no se dan las condiciones previstas en el punto 2.2., se recurrir a uno o
varios encargados de las seales suplementarias.
El operador deber suspender la maniobra que est realizando para solicitar
nuevas instrucciones cuando no pueda ejecutar las rdenes recibidas con las
garantas de seguridad necesarias.
Accesorios de sealizacin gestual.

El encargado de las seales deber ser fcilmente reconocido por el operador.

Llevar uno o varios elementos de identificacin apropiados tales como chaqueta,
manguitos, casco y, cuando sea necesario, paletas o linternas. Los elementos de
identificacin indicados tendrn franjas con colores reflectivos en material grado III
o superior, iguales para todos los elementos, y sern utilizados exclusivamente por
el encargado de las seales.
2. GESTOS CODIFICADOS.
2.1Consideracin previa.
El conjunto de gestos codificados que incluye el Instituto de Desarrollo Urbano IDU
en la Tabla No. 1, sirven como gua para el Constructor, y no impide que puedan
emplearse otros cdigos en particular usados por cada Constructor.

TABLA No. 1 MANDOS GESTUALES

2.1.1 Gestos generales.

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SIGNIFICAD
O

DESCRIPCIN

ILUSTRACI
N

Comienzo:
Los dos brazos extendidos de forma horizontal, las
palmas de las manos hacia adelante.

Atencin
Toma de mando

Alto:
Interrupcin

El brazo derecho extendido hacia arriba, la palma

de la mano hacia adelante.

Fin de
movimiento

Fin de las
operaciones

Las dos manos juntas y tocndose a la altura del

pecho.

2.1.2 Movimientos verticales.

SIGNIFIC
ADO

Izar

DESCRIPCIN

ILUSTRACI
N

Brazo derecho extendido hacia arriba, la palma de la

mano derecha hacia adelante, describiendo
lentamente un crculo.

Pgina 25 de 22

Bajar

Brazo derecho extendido hacia abajo, palma de la

mano derecha hacia el interior, describiendo
lentamente un crculo.

Distancia
vertical

Las palmas de las manos enfrentadas; su separacin

indican la distancia.

2.1.3 Movimientos horizontales.

SIGNIFICADO

DESCRIPCIN

Avanzar

Los dos brazos doblados, las palmas de las

manos hacia el interior, los antebrazos se
mueven lentamente hacia el cuerpo.

Retroceder

Los dos brazos doblados, las palmas de las

manos hacia el exterior, los antebrazos se
mueven lentamente alejndose del cuerpo.

Hacia la
derecha:
Con respecto al
encargado de las
seales

ILUSTRACI
N

El brazo derecho extendido horizontalmente, la

palma de la mano derecha hacia abajo, hace
pequeos movimientos lentos indicando la
direccin.

Pgina 26 de 22

Hacia la
izquierda:
Con respecto al
encargado de las
seales

El brazo izquierdo extendido horizontalmente,

la palma de la mano izquierda hacia abajo,
hace pequeos movimientos lentos indicando
la direccin.

Los puos de las manos se encuentran

cerrados indicando la distancia.
Distancia
horizontal

Si los puos se acercan o se alejan,

determinarn el acercar o alejar la carga del
punto de descarga.

2.1.4 Peligro.

SIGNIFICADO

DESCRIPCIN

ILUSTRACI
N

Peligro:
Alto o parada de
emergencia

Los dos brazos extendidos hacia arriba, las

palmas de las manos hacia ade lante.

Rpido

Los gestos codificados anteriormente y

referidos a este movimiento se hacen con
rapidez.

Lento

Los gestos codificados anteriormente y

referidos a este movimiento hacen muy
lentamente.

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ANEXO No. 2 PASOS A SEGUIR PARA EL PLANEAMIENTO EN EL

IZAJE DE CARGAS
Para una correcta Planeacin del Procedimiento de Izaje de Cargas, el Constructor
certificar y determinar lo listado a continuacin:

1. PESO CERTIFICADO DE LA CARGA.

o El peso exacto de la carga.
o Con el dato anterior determinar el tipo
y capacidad, tanto de la(s) Gra(s) y/o
Torre(s) Gra como de los aparejos a
emplear.

o
o

2.

3. PLANEACIN DE LA MANIOBRA.
o Dimensin del Radio de la carga:
Distancia medida desde el centro de
gravedad de la carga a la lnea central
de rotacin de la Gra.
o Dimensin del Punto de elevacin de
la Pluma: Altura mxima de la Pluma
+ Mnimo espacio libre vertical +
Alcance.
4. Ejemplos
de
espacios
libres
verticalmente son las longitudes de
aparejos unidos a la carga y alturas de
barras
estabilizadoras,
grilletes,
estribos, etc.
o ngulo y Longitud de la Pluma: Esta
dimensin se establece mediante el
uso de Diagramas de
amplitud o
rangos de trabajo propios de cada
equipo.
5. La longitud mnima de la pluma se
requiere para determinar cualquier
capacidad de la pluma y puede ser
encontrada desde el punto de
elevacin de la pluma y el radio de
giro de la carga.
o Cuadrante de Operacin de la Gra,
para todos los movimientos que se
efecten en la operacin de la Gra.
(Frente Lado Atrs- 360).
o Dimensin de la Capacidad valorada:
Son los datos propios de cada Gra,
aplicados a un radio de trabajo
determinado, dados por el fabricante.
Para cada operacin dentro de la
maniobra se establecern la Carga
bruta que puede ser levantada,
longitud de la pluma y cuadrante de
operacin. Lo anterior est definido en
la Carta de Capacidades del equipo a
usar.
6.

7. SELECCIN DE APAREJOS.
o Determinar el tipo de aparejos
dependiendo de la Carga (Tamao,
forma, contenido, peso).

Determinar el tipo de amarre (Vertical,

Cesta, Ahorcado, Casada).
Determinar la Tensin de la Carga:
Este se determina de acuerdo al
ngulo establecido para el izaje de la
carga. Este se determina dividiendo el
peso de la carga entre el nmero de
patas (hasta tres) y multiplicando por
el factor de ngulo de las eslingas.
Estos factores los establece el
fabricante de la eslingas.
Establecer la capacidad de los grilletes
y puntos de acople a la carga y al
gancho,
mediante
la
tabla
de
resistencia de cada uno de ellos.

8.

9. DEDUCCIONES.
10. La capacidad de la carga de una Gra
no se puede comparar directamente con
el peso de la carga a Izar. Se tendr en
cuenta las siguientes cargas adicionales
que se sumarn a la carga total a izar:
o Peso del bloque del gancho principal.
o Peso de las eslingas y aparejos.
o Peso del gancho auxiliar.
o Peso de la cabeza auxiliar de la Gra.
o Peso del aguiln o brazo giratorio, este
o no en funcionamiento.
o Peso de la bola o gancho auxiliar.
11.

12. PORCENTAJE DE LA CAPACIDAD DE

LA GRA.
13. Se determinar el porcentaje de
capacidad de la Gra seleccionada
para el Izaje. Esto se consigue
mediante la carga neta dividida entre
la capacidad nominal menor de la
Gra:
o Carga neta = Peso de la carga +
Deducciones.
o Capacidad bruta = Menor valor de las
posiciones
(Inicial
y
Final)
seleccionadas
para
efectuar
la
maniobra.
14.

15. PERSONAL
NECESARIO
EN
LA
OPERACIN DE IZAJE.
o Determinar la cantidad de personal
necesario a la maniobra, definiendo
sus competencias, capacidades, roles
y responsabilidades.
16.

17. PROCEDIMIENTO DE LA OPERACIN.

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18. Elaborar un procedimiento de la

maniobra paso a paso o Diagrama de
flujo,
considerando
los
siguientes
aspectos:
o Condiciones ambientales del sitio
(Firmeza del terreno, uniformidad y
nivel, condiciones metereolgicas).
o Certificacin vigente del Operador, la
Gra y los Aparejos, por parte del
Constructor.
o Transporte e Ingreso de la Gra y
equipos al rea de trabajo y/o corredor
de obra.
o Anclaje de la Gra (Estabilizadores,
soportes, nivelacin).
o Peligros por presencia de redes de
servicios pblicos.

o
o
o

o
o
o

Obstculos dentro del radio de giro de

la superestructura.
Designacin del aparejador y sealero.
Visibilidad del operador respecto a la
carga y el sealero, teniendo en
cuenta los cuadrantes de operacin de
la Gra.
Elaborar el anlisis de seguridad del
trabajo.
Preparar la Capacitacin de seguridad
previa a la maniobra.
Solicitud del permiso de trabajo para
todo el personal involucrado en la
maniobra
de
izaje
(operadores,
ayudantes, sealero).
Adjuntar el Plan de levantamiento
(crtico o no crtico).

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19.

ANEXO No. 3 DIAGRAMA DE FLUJO PARA LA REVISIN

DE INSTALACIONES ELCTRICAS EN PROCEDIMIENTOS DE
IZAJE DE CARGAS

20.
21.
22.
23.
24.

ESTUDIO DE LA VIABILIDAD DEL

TRABAJO CON CABLEADO ELCTRICO
PRXIMO.
Alta tensin: Trabajador cualificado de
CODENSA.
Baja tensin: Trabajador autorizado por

32.
Es posible suprimir la tensin en todos los
elementos de la instalacin?.
35.

33.
34.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.

43.

Es posible suprimir todas las zonas de

peligro mediante aislamiento o interposicin
de obstculos?

57.
-

25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.

NO

Delimitar la zona de trabajo

respecto a los elementos con
tensin.

Informar a todo el personal

involucrado de los riesgos
existentes y las precauciones que se

La instalacin es de Baja tensin o el

trabajo se efecta fuera de la zona de
proximidad?
71.

79.
El trabajo debe ser elaborado por
Personal autorizado de CODENSA,
mediante el permiso de trabajo firmado y
bajo supervisin, siguiendo las normas de
seguridad y el procedimiento establecido.

44.
45.
46.
47.
48.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67.
68.
69.
70.
72.
73.
74.
75.
76.
77.
78.
80.
81.
82.
83.
84.
85.
86.
87.
88.

Seguir el procedimiento adecuado para

SI
suprimir la tensin de la instalacin.
(Efectuado por personal de CODENSA o
sus subcontratistas).

Una vez concluidos los trabajos,

reestablecer la tensin siguiendo el
NO
procedimiento adecuado.
(Efectuado por personal de CODENSA o
sus subcontratistas).
Es posible suprimir la tensin para instalar
49.
dichos
elementos?.
SI
SI

NO
Instalar dichos elementos mediante los
mtodos para trabajos con redes
energizadas o trabajos en proximidad.

SI
Realizar el trabajo respetando las
Normas de Seguridad y el
Procedimiento y/o Protocolo establecido.

NO

89.
90.
91.
92.
93.
94.

96.
97.

95.
Grua tulio ruiz celular: 3102341362
Personera: juan manuel caballero Tel: 3820450 ext 253
432
STT Gerardo vila Tel: 3240800 Ext 1603 Ing. Victor Montoya
Cargas peligrosas
98.
Zoraida correa Carrera 47 n. 174 a 41
99.
Villas del prado 1 etapa
100.

101.
102.

103.
104.
Cmo se protege cuando pone controles de trfico?
Precauciones recomendadas para poner controles de trfico sin exponerse al
peligro.
Los trabajadores deberan

105.
106.
107.
108.
109.
110.
111.
112.
SEGUMIENTO:
113.
1.1 Entregado al Dr. Enrique Uribe el 18 de octubre de 2005 a las 13:38 para primera
revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 26 de octubre de 2005 a las
5.00 pm.
1.2 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 27 de octubre de 2005 a las
18:30 para segunda revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da 08 de
Noviembre de 2005 a las 07:00 am.
1.3 Entregado a la Dra. Angela Velandia a la mano por GEMC el 08 de noviembre de 2005
a las 14:55 para revisin y ajustes de parte legal, especficamente, la contractualidad
del protocolo. Recibido para ajustes por GEMC el da mircoles 09 de noviembre de
2005 a las 15:40.
114.
Se decide efectuar los siguientes cambios:
o Modificar el prrafo 1 del protocolo (Pgina No. 2).
o Quitar el trmino contractual del archivo entregado y modificar el 2 prrafo del
tem No. 3 Alcance (Pgina No. 5).
o Cambiar el trmino esta gua por este protocolo modificando el 2 prrafo del
tem No. 6 Desarrollo (Pgina No. 6).
o
1.4 Entregado al Dr. Enrique Uribe a la mano por GEMC el 09 de noviembre de 2005 a las
16:30 para cuarta revisin y ajustes. Recibido para ajustes por GEMC el da XXX de
XXX de XXXX a las XXX.

115.