6.

TIPOLOGIA DOS APOIOS DAS PONTES

6.1.

INTRODUO

No captulo 1 foi visto que sob o aspecto estrutural, as pontes usuais podem ser divididas em
trs elementos: superestrutura, aparelho de apoio, e infraestrutura. O termo apoio das pontes
utilizado no ttulo deste captulo, ser utilizado para designar o conjunto formado pelo aparelho de
apoio e pela infra-estrutura.
Repetindo as definies j apresentadas no captulo 1, tem-se que:
Aparelho de apoio o elemento colocado entre a infraestrutura e a superestrutura, destinado
a transmitir as reaes da superestrutura para a infraestrutura, e ao mesmo tempo permitir
determinados movimentos da superestrutura.
Infra-estrutura a parte da ponte que recebe a ao das reaes geradas no aparelho de
apoio, transmitindo-as ao solo; a infraestrutura, por seu turno, pode ser subdividida em dois
elementos: os suportes e as fundaes; os suportes podem ser de dois tipos: pilares e
encontros; denomina-se encontro, o pilar que situado na extremidade da ponte, na transio
entre a ponte e o aterro da vila, tem a finalidade suplementar de arrimar o solo do aterro.
A diviso nos trs elementos, superestrutura, aparelho de apoio e infra-estrutura, pode no
estar presente em certos tipos de pontes. Por exemplo uma ponte em prtico biengastado ter a
superestrutura do prtico e a infra-estrutura constituda apenas pela fundao, no apresentando o
aparelho de apoio e nem o suporte.

6.2.

APARELHOS DE APOIO

Os aparelhos de apoio vinculam determinadas partes da superestrutura, permitindo ao mesmo

tempo, os movimentos previstos no projeto, provocados pelos esforos, protenso, variao de
temperatura, retrao do concreto, etc., que modificam as dimenses dos elementos.
Nas estruturas de edifcios usuais, no se utilizam aparelhos de apoio, embora o clculo dos
esforos tenha sido feito coma a hiptese de existirem articulaes, separando os prticos reais
monolticos em pilares e vigas. Esta simplificao de clculo, criando articulaes onde no

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Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

existem, s admissvel em estruturas com vos e carregamentos pequenos, onde os esforos

secundrios gerados pela ausncia das articulaes na estrutura real, podem ser desprezados.
Nas pontes e nas construes de grande porte, a estrutura deve funcionar, tanto quanto
possvel, de acordo com as hipteses previstas no clculo, sendo portanto necessria a utilizao de
aparelhos de apoio adequados nos locais onde o clculo admitiu a possibilidade de ocorrerem
movimentos.
Os movimentos pode ser de rotao e de translao, em funo dos quais, os aparelhos de
apoio podem ser classificados em trs tipos: articulaes fixas, articulaes mveis e articulaes
elsticas.
As articulaes fixas permitem apenas os movimentos de rotao, gerando reaes vertical e
horizontal no vnculo.
As articulaes mveis permitem tanto a rotao como a translao, gerando no vnculo
apenas a reao vertical. Na realidade, surge tambm a reao horizontal, por causa do atrito que
no pode ser totalmente eliminado, mas nos casos usuais ela pode ser desprezada por ter valor
relativamente pequeno.
As articulaes elsticas permitem tambm os dois movimentos, a rotao e a translao,
gerando porm reaes vertical e horizontal, esta ltima, com valor que no pode ser desprezado,
ao contrrio das articulaes mveis.
As articulaes fixas e mveis podem ser metlicas (normalmente de ao), ou de concreto.
As articulaes elsticas so constitudas de elastmero (borracha sinttica), denominada
comercialmente de neoprene.

6.2.1. Aparelhos de apoio metlicos

Os aparelhos de apoio metlicos podem ser obtidos combinando-se adequadamente chapas e
roletes metlicos.
No caso das articulaes fixas (Fig. 6.1) as chapas possuem cavidades usinadas e lubrificadas
onde se encaixa o rolete. Podem ser obtidas tambm combinando-se duas chapas metlicas, uma
com a superfcie plana e a outra com a superfcie curva e convexa.
No caso das articulaes mveis (Fig. 6.2) um ou mais roletes ficam confinados entre chapas
planas. Podem ser obtidas tambm com pndulos, que nada mais so que os roletes sem as partes
que no so necessrias.
Os aparelhos de apoio metlicos exigem manuteno peridica, pois a sujeira e a corroso do
metal podem prejudicar o seu funcionamento correto.

6.2.2. Aparelhos de apoio de concreto

Os aparelhos de apoio de concreto so construdos junto com a prpria estrutura, utilizando os
mesmo materiais.
Os principais tipos so:
- articulao de concreto de superfcies;

Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

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- articulao Mesnager;
- articulao Freyssinet;
- pndulo de concreto.
Os trs primeiros so articulaes do tipo fixo, e o quarto uma articulao do tipo mvel.

Fig. 6.1 Articulaes fixas.

Fig. 6.2 Articulaes mveis.

A articulao de contato de superfcies (Fig. 6.3) construda por duas superfcies cilndricas
em contato: uma superfcie convexa, e a outra cncava com raio de curvatura ligeiramente
maior. As superfcies requerem um acabamento cuidadoso para que haja distribuio adequada das
tenses; com essa finalidade, pode-se intercalar uma chapa delgada de chumbo de alguns
milmetros de espessura, ou ainda revestir as superfcies com chapas finas de ao.

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Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

Fig. 6.3 Articulao de contato de superfcies.

A articulao Mesnager (Fig. 6.4) obtida pelo estrangulamento da seo do elemento de

concreto. O concreto do trecho estrangulado no considerado como elemento resistente reao
transmitida pela articulao, e tem como nica funo proteger a armadura, que portanto deve estar
dimensionada para resistir a toda a reao.

Fig. 6.4 Articulao Mesnager.

A articulao Freyssinter (Fig. 6.5) obtida tambm pelo estrangulamento da seo do

elemento de concreto, porm neste caso, a reao transmitida pela articulao resistida apenas
pelo concreto do trecho estrangulado. O principio de funcionamento tem como base o fato de que o
concreto do trecho estrangulado fica sujeito ao efeito de cintamento provocado pelo alargamento
das sees vizinhas; cria-se um estado duplo de tenses favorvel, que permite elevar o valor das
tenses de compresso axial muito alm da resistncia do concreto compresso simples.
recomendada a colocao de armadura na seo estrangulada quando a reao horizontal ultrapassa
1/8 da reao vertical, ou quando existe a possibilidade de ocorrer reao negativa que causa trao
no concreto.

Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

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Fig. 6.5 Articulao Freyssinter.

O pndulo de concreto (Fig. 6.6) um elemento de concreto vinculado superestrutura e

infraestrutura por meio de uma das trs articulaes descritas anteriormente, ou por meio de placas
de chumbo ou de elastmero.

Fig. 6.6 Pndulo de concreto.

6.2.3. Aparelhos de apoio de neoprene

Neoprene a denominao comercial de um elastmero (borracha sinttica) base de
policloropreno, que tem como caractersticas:
- mdulo de deformao transversal de valor muito baixo;
- mdulo de deformao longitudinal, tambm de valor muito baixo;
- tenso normal de compresso de servio com valor razovel, da ordem de grandeza dos
concretos usuais;
- grande resistncia s intempries.
Intercalando-se placas de neoprene de pequena espessura entra a superestrutura e a
infraestrutura, obtm-se as articulaes elsticas, nas quais os movimentos de translao e de

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Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

rotao so decorrentes, respectivamente, da grande deformabilidade transversal e longitudinal do

neoprene, que conseqncia das duas primeiras caractersticas relacionadas.
A terceira caracterstica, implica em placas de neoprene de dimenses compatveis com as das
estruturas de concreto.
A quarta caracterstica, implica na dispensa de manuteno rigorosa, que necessria nos
aparelhos de apoio metlicos; os aparelhos de apoio de neoprene necessitam de manuteno
semelhante dedicada prpria estrutura de concreto.
Para reaes de apoio de pequena intensidade e espessuras das placas tambm pequenas,
pode-se utilizar apenas o neoprene. Porm, nos casos usuais de pontes, so empregadas placas de
neoprene intercaladas com chapas de ao vulcanizadas no neoprene, formando um bloco nico; as
chapas de ao exercem um efeito de cintamento sobre as placas de neoprene, reduzindo o seu
achatamento excessivo, e aumentando as tenses admissveis no apoio; os aparelhos de apoio assim
constitudos so chamados de neoprene cintado ou fretado. A Fig. 6.7 mostra os aparelhos de apoio
de neoprene, com e sem chapas de ao, submetidos a fora cisalhante, momento fletor e fora
normal.

Fig. 6.7 Aparelhos de apoio de neoprene, com e sem chapas de ao, submetidos a esforos.

Os aparelhos de apoio de neoprene disponveis no mercado tm forma retangular com

dimenses desde 100mm at 900mm, variando de 50 em 50mm; as camadas de neoprene tm
espessuras de 8, 10, 12, ou 16mm; as chapas de ao de fretagem do neoprene tm espessuras de 2 a
4mm. A Fig. 6.8 mostra as caractersticas anteriormente citadas.

1) (n-1) chapas intermedirias de ao

de espessura e (e = 2, 3 ou 4 mm
no caso geral);
2) n camadas intermedirias de
elastmero de espessura t (t = 8,
10, 12 ou 16 mm no caso geral);
3) 2 chapas externas de ao, de
espessura 2 mm no caso geral;
4) revestimento externo de elastmero
de espessuras t = 2 a 3 mm e t = 2
a 5 mm no caso geral.

Fig. 6.8 Caractersticas geomtricas dos aparelhos de apoio de neoprene.

Cap. 6 Tipologia dos Apoios das Pontes

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Quando se deseja maior mobilidade horizontal, ou a reduo das reaes horizontais em

determinados apoios, pode-se empregar a articulao elstica deslizante conhecida como Neoflon
(Fig. 6.9), que constituda de neoprene associado com camadas de Teflon (politetrafluoretileno); o
Teflon uma resina que sob altas presses apresenta coeficientes de atrito muito baixo, da ordem
de 0,04.

Chapa de ao
Teflon colado
na chapa

Neoprene
Teflon colado na
chapa de fretagem
Chapas de fretagem

Fig. 6.9 Articulao elstica deslizante: Neoflon.

6.3.

INFRAESTRUTURA

6.3.1. Encontros e pilares

Os encontros so elementos de transio entre a estrutura da ponte e o terrapleno, e tm a
dupla funo, de suporte da ponte, e de proteo do aterro contra a eroso.
Devem ser portanto dimensionados para resistir s reaes verticais e horizontais da
superestrutura, e tambm ao empuxo do aterro.
Os encontros (Fig. 6.10), tm um paramento frontal e alas laterais longitudinais, inclinadas,
ou transversais. As alas laterais podem ser isoladas do paramento frontal, ou ligadas a ele formando
uma estrutura monoltica.
Os pilares das pontes podem ser classificados em trs tipos:
- de estrutura reticulada;
- de estrutura formada por lminas;
- macios.
Os pilares de estrutura reticulada (Fig. 6.11) podem ser constitudos por coluna nica, colunas
independentes, ou por prticos planos e espaciais.
O pilar de coluna central nica muito comum nos viadutos urbanos, em que se deseja
preservar espao sob o viaduto.
Entre os pilares de estrutura reticulada, o mais comum o constitudo por um prtico de duas
colunas, para pontes com as larguras usuais (at 14 m); aumentando a largura da ponte h, em geral,
convenincia em aumentar o nmero de colunas.