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I.
OBJETIVOS :
Estudiar el movimiento rectilneo uniformemente variado
(MRUV), desarrollado por el centro de gravedad de un mvil.
Determinar la velocidad media, instantnea y la aceleracin
instantnea del mvil en determinados puntos de la trayectoria.
II.
FUNDAMENTO TERICO :
En donde
lo que
es un vector
r =
r 2
r 1 ) y t es un escalar, por
(
es un vector en la direccin de
r .
VELOCIDAD INSTANTNEA:
v = lim
t 0
r dr
=
t dt
Donde
ut
ds
dr
ut =
dt
dt
O sea que:
v=
x
t
Donde:
V=velocidad
X=posicin
t=tiempo
Leyes de M.R.U.:
a.- En el M.R.U. la velocidad es constante.
b.- La posicin es directamente proporcional al tiempo, ya
que despejando de la frmula de velocidad, tenemos:
x=vt
Grficas de MRU.:
Al graficar el desplazamiento (distancia) versus el tiempo
se obtiene una
lnea recta, se tiene:
- La pendiente de la lnea recta representa el valor de la
velocidad para dicha partcula.
- Al realizar la grfica de velocidad contra tiempo obtenemos
una recta paralela al eje X.
- Podemos calcular el desplazamiento como el rea bajo la
lnea recta.
ECUACIONES DE MRUV
a t2
2
x=x 0+ v 0 +
v =v 0 +at
v =v 0 +2 a(xx 0 )
Donde:
V : velocidad
V0 : velocidad inicial
X0 : posicin inicial
a: aceleracin
X : posicin
ACELERACION INSTANTNEA(a):
La aceleracin instantnea se la define como el lmite al que
v / t
tiende el cociente:
:
a= lim (
t 0
III.
EQUIPOS Y MATERIALES :
Una rueda de Maxwell
Una regla
v dv
)=
t
dt
Un cronmetro
Un nivel
IV.
PROCEDIMIENTO :
PRIMERA PARTE :
1. Nivele el tablero, utilizando los tres puntos de apoyo, de
tal manera que al desplazar la volante esta no se desve a
los costados.
NOTA: La rueda de Maxwell no debe resbalar sobre el
nivel, solo debe rodar.
2. Divida el tramo AB y determine C como indica la
Figura 1 . A continuacin divida tambin los tramos
AC
CB
en
CB, CB 3 ,C B2 , C B1 .
y tome los
A
A1
A2
A3
C
B3
B2
B1
B
Figura 1
Tabla1
Tabla1
TRAMO
X (cm)
t 1 ( s)
t 2 (s)
t 3 ( s)
t prom (s)
x cm
t s
( )
AC
25.2
9,27
9,62
9,40
9,43
2,67
A1C
18.9
5,34
5,52
5,33
5,39
3,51
A2C
12,6
2,76
3,21
3,26
3,08
4,09
A3 C
6.3
1,39
1,51
1,44
1,45
4,35
CB
23.6
4,34
4,22
4,31
4,29
5,50
C B3
17,7
3,50
3,24
2,99
3,26
5,43
C B2
11,8
2,35
2,33
2,41
2,36
5,42
C B1
5,9
1,32
1,20
1,19
1,24
4,76
SEGUNDA PARTE :
1. Para establecer la aceleracin divida el tramo a recorrer en
puntos que estn situados a
comn
A .Figura 2
10,20 y 40 cm
de un origen
A1
A2
A3
A4
Figura 2
A A 1 , A A2 , A A 3 y A A 4 .
Tabla2 .
A A 1 , A1 A2 , A 2 A3 y A 3 A 4 .
Tabla2 .
A , mida los
TRAMO
X (cm)
t 1 ( s)
t 2 (s)
t 3 ( s)
t prom ( s)
Vi
( cms )
t i ( s)
A A1
10
5,90
5,86
5,87
5,88
1,70
2,94
AA 2
20
8,82
8,32
8,94
8,69
2,30
4,35
AA 3
30
10,95
10,50
11,05
10,83
2,77
5,42
AA 4
40
12,55
12,57
12,98
12,70
3,15
6,35
V i=
V AA =
1
10
=3,401
2,940
VA A =
10
=6,535
2,941,41
VA A =
10
=29,412
1,411.07
e
t Bt A
VA A=
3
10
=71,429
1.070,93
V.
RESULTADOS :
a) Del grfico obtenido en la primera parte hallar la velocidad
instantnea en el punto C .
b) Comparar la velocidad instantnea en el punto
C de la
CONCLUSIONES:
La prctica en el laboratorio nos ha permitido diferenciar
los conceptos de velocidad media, velocidad instantnea,
aceleracin media y aceleracin instantnea.
Los resultados obtenidos experimentalmente son
prximos a los que se obtienen tericamente debido a
varios factores como la medicin imprecisa de las
distancias o al cronometrar manualmente el tiempo y la
falta de consideracin de la friccin dentro de los clculos.