Velocidad Media, Velocidad Instantánea y Aceleración

Universidad Nacional de Ancash
Santiago Antnez de Mayolo

FACULTAD DE INGENIERA CIVIL
INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I
VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

I) OBJETIVOS:
1.1.) Determinar la velocidad media de un mvil que se desplaza al lo
largo de un plano inclinado.
1.2.) Determinar la velocidad instantnea de un mvil (rueda de
Maxwell), en un punto de su trayectoria.
1.3.) Determinar experimentalmente la aceleracin instantnea de un
mvil con movimiento rectilneo uniforme variado.
1.4.) Utilizar correctamente las ecuaciones de movimiento variado.
II) MATERIAL A UTILIZAR:
2.1.) Una rueda Maxwell.
2.2.) Una regla graduada en milmetros.
2.3.) Un cronometro.
2.4.) Un soporte con dos varillas paralelas.
2.5.) Un tablero de madera con tornillos de nivelacin.
2.6.) Un nivel de burbuja.
2.7.) Papel y lpiz.
III) MARCO TERICO Y CONCEPTUAL
3.1.) Velocidad Media:
La velocidad entre dos puntos de la trayectoria de un mvil, se define
como:
vm
x
t
(1)
donde: x x 2 x1 , representa el desplazamiento del mvil y t t 2 t1 ,
es el intervalo de tiempo mediante el cual se efecta el desplazamiento.
3.2.) Velocidad Instantnea:
La velocidad instantnea en un punto cualquiera de la trayectoria se
obtiene haciendo los intervalos de tiempo tan pequeos como sea
posible, acercndose cada vez ms al punto en referencia, es decir:
x
v Lim(v m ) Lim
t 0
t 0
(2)
dx
dt

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su

trayectoria, basta medir las velocidades medias alrededor de dicho
punto. La figura 1 muestra una pista formada por dos varillas inclinadas
sobre la cual se encuentra en movimiento el eje de una volante
desplazndose sin deslizar desde A hacia B, se determinan las
velocidades medias en un tramo cada vez ms corto respecto al punto P,
tanto a la izquierda: AP, A1 P, A2 P, A3 P, como por la derecha: PB1, PB2,
PB3, PB.
Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

Un grafico de las velocidades medias ( x / t ), en funcin de los
intervalos de tiempo t, se muestra en la figura 2, donde v1 , es la
velocidad media correspondiente al intervalo AP; v 2 es la velocidad

media correspondiente al intervalo A1P; etc. Debe tenerse en cuenta que
el mvil siempre inicia su movimiento partiendo del reposo en el punto
A. De este grfico se puede encontrar la velocidad instantnea en el
punto P al prolongar la recta hasta que corte en el eje vm (es decir
cuando t 0), tal como se muestra en la figura2
vm
x
t
v3
v2
v1
t1
t 2
t3

Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Siguiendo el mismo procedimiento se procede con el tramo PB. En este
caso el mvil tambin inicia su movimiento en el punto A. Trazando un
grafico similar a la Fig. 2, se puede hallar el otro valor para la velocidad
instantnea en el punto P (tericamente debera ser el mismo). Esta
superposicin de grficos esta mostrado en la figura 3:
vm
Para PB
vp
vp
Para AP
t
Fig. 3. Grfico velocidad media en funcin del tiempo para ambos
tramos AP y PB.
Nota: El modulo de la velocidad (V) se denomina rapidez, grficamente
la velocidad instantnea se representa en la forma tangencial de la
trayectoria del movimiento.
3.3.) Aceleracin Instantnea:
Para encontrar la aceleracin de un mvil a lo largo del plano inclinado
se grafican las velocidades instantneas en diferentes puntos de su
trayectoria en funcin del tiempo. Las pendientes de dicha grafica nos
dan la aceleracin. Para el logro de este objetivo se utiliza un
procedimiento que permite encontrar la velocidad instantnea a partir
de las velocidades medidas.
Consideremos el movimiento uniformemente variado de un mvil que
partiendo del punto O pasa por A y B, como se ve en la figura 4.
y
va
vb
B x

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin media se define como:
v
t
am
(3)
Donde: v vb v a y t t b t a
La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms

pequeos de t, y valores correspondientes ms y ms pequeos de v,
de tal forma que:
v
t 0 t
a Lim
dv
dt
(4)
Una relacin que involucra el desplazamiento, la velocidad y la
aceleracin a lo largo de la trayectoria esta dada por la ecuacin:
av
dv
dx
(5)
Cuando la velocidad es constante, a = ac, cada una de las tres
ecuaciones cinticas
a = dv/dt; v = dx/dt; y a = v dv/dx
pueden integrarse para obtener frmulas que relacionen: a, v, x, t. Para
determinar la velocidad como una funcin del tiempo se integra la
ecuacin (4), de la forma:
vB
vA
dv
tB
tA
adt
v B v A a (t b t a )
(6)
Para determinar el desplazamiento como funcin del tiempo se integra
la ecuacin (6) esto es:
xB
xA
dx
tB
tA
(v A at ) dt
x B x a v A (t B t A )
(7)
1
a (t B t A ) 2
2

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la

ecuacin (7) se escribe:
xB
1 2
at AB
2
(8)
Para determinar la velocidad como una funcin del desplazamiento se
integra la ecuacin (5) en la forma:
vB
vA
vdv
xB
xA
adx
v B2 v A2 2a ( x B x A )
(9)
Teniendo en cuenta que x B x A d , la ecuacin (9) se escribe:
(v B v A )(v B V A ) 2ad
(10)
Por otro lado se sabe que en un movimiento uniformemente variado la
velocidad instantnea en el punto medio de AB de la figura 4 es:
vi
(11)*
vB v A
2
Donde vi , es la velocidad instantnea en el tiempo:

t i'
tB t A
2
(12)*
Reemplazando la ecuacin (11)* en la ecuacin (10), se obtiene:
vi (v B v A ) ad
(13)
Al sustituir la ecuacin (6) en la ecuacin (13), obtenemos:
vi
(14)
tB t A
Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B.

Esta velocidad media en el intervalo de tiempo mencionado es igual en
igual en valor a la velocidad instantnea en el tiempo t i' (t A t B ) / 2 . Si se
traza una grfica vi t i' , como se muestra en la figura 5, la pendiente de
la recta nos da el valor de la aceleracin instantnea.
vi
Tg a
ti'

Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar

la aceleracin instantnea
3.4.) Desaceleracin:
Se utiliza cuando la rapidez (modulo de la velocidad) disminuye.
La aceleracin es representada por una cantidad positiva o negativa, un
valor positivo (+) para indicar cuando la velocidad aumenta, esto puede
indicar que la partcula se esta moviendo mas despacio en la direccin
(-). Un valor negativo de la aceleracin indica que la velocidad
disminuye esto puede significar que la partcula se esta moviendo mas
lentamente en la direccin (+) mas rpidamente en la direccin
negativa (-).
V) METODOLOGI
4.1.) Para determinar la velocidad instantnea:
a) Nivele el tablero horizontal mediante los tres pernos de apoyo,
utilizando el nivel de burbuja.
b) Coloque las barras paralelas en forma inclinada, buscando un
ngulo apropiado de tal manera que la volante ruede sin deslizar
por la pendiente.
c) Dividida el tramo AB en dos partes, una de longitud L/3 y otra 2L/3
y ubique el punto P tal como se muestra en la figura 6. A
continuacin dividir los tramos AP y BP en cuatro partes iguales
cada una.
d) Con la regla medir las distancias AP, A1P, A2P, A3P, en forma
anloga las distancias PB, PB3, PB2, PB1, registrando sus valores
en la tabla I.
e) Soltar la volante a partir del reposo en el punto A y con el
cronometro medir el tiempo que demore la rueda en recorrer el
tramo AP por cinco veces consecutivas. Registrando sus lecturas
en la tabla I.
f) Dejando libre la volante desde el mismo punto de partida que para
el caso anterior, medir los tiempos correspondientes a los tramos
A1P, A2P, A3P, por cinco veces consecutivas para cada caso.
Registre sus lecturas en la tabla I.

g) Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto

de partida que en los pasos c y d, meda por cinco veces los
tiempos correspondientes a los tramos PB, PB3, PB2, PB1.
Registrando sus valores en la tabla I.
(a)
(b)
Fig. 6. Instalacin de la pista para encontrar: (a) velocidad instantnea.
(b) la aceleracin instantnea.
Tabla I. Datos y clculos para determinar la velocidad instantnea.
Tram
Desplazamien
o
to x
AP
A1P
A2P
A3P
PB
PB3
PB2
PB1
16
12
8
4
32
24
16
8
Tiempo
1
11,6
6
5,4
3,52
1,47
8,97
6,74
4,96
2,81
2
11,6
3
5,66
3,86
1,45
8,61
6,62
4,78
2,69
3
11,7
6
5,74
3,26
1,52
8,38
6,7
4,74
2,62
t (s)
4
11,4
9
5,86
3,53
1,57
8,43
6,87
4,83
2,57
5
10,9
3 11,494
5,84
5,7
3,51 3,536
1,56 1,514
8,45 8,568
6,74 6,734
4,83 4,828
2,58 2,654
Vm =
x/t
(cm)
1,392
2,105
2,262
2,642
3,735
3,564
3,314
3,014
4.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:

a) Instale el equipo tal como se muestra en la figura 6b.
b) Divida el tramo a recorrer por la volante en puntos que estn
situados a 7, 14, 21, 28, 35, 42 cm., respectivamente desde un
origen comn A. Registre las medidas en la tabla II.
c) Suelte la volante a partir del reposo en el punto A y con el
cronometro mida el tiempo que demora en recorrer el tramo AA1,
por cinco veces consecutivas. Registre sus valores en la tabla II.

d) Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida

los tiempos correspondientes para los tramos AA2, AA3, AA4, AA5,
AA6, etc. Registre sus valores en la tabla II.
Tabla II. Datos y clculos para determinar a.
Tram
o
Desplazamient
o
Tiempo
x (cm.)
2
6,59
8,50
3
6,44
8,80
4
6,50
8,73
21
10,80 10,52
10,59
10,60
AA4
28
12,01 12,32
12,02
12,20
AA5
35
13,70 13,53
13,48
13,60
AA6
42
15,02 15,20
15,13
15,15
AA1
AA2
7
14
AA3
1
6,59
8,67
t (s)
vi
ti'
(cm/s
t
5
)
(s)
6,60 6,544 1,062 3,272
8,56 8,652 1,615 4,326
10,64
10,73
8 1,944 5,324
12,16
12,25
0 2,331 6,080
13,57
13,55
2 2,555 6,786
15,12
15,1
0 2,796 7,560
e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore

la tabla III para determinar las velocidades instantneas en los puntos
medios de los tramos AA1, AA2, AA3, AA4, AA5, AA6.
Tabla III. Datos y clculos para determinar a.
d
t tA
vi
Tramo
t' B
t B t A
2
AA1
1,070
3,272
AA2
1,618
4,326
AA3
1,972
5,324
AA4
2,303
6,08
AA5
2,579
6,786
AA6
2,778
7,56
V) CUESTIONARIO:
5.1.) Para determinar la velocidad media E instantnea:
a) Con los datos de la tabla I, trace en papel milimetrado una grfica
velocidad media vm en funcin del intervalo de tiempo t, y a partir
de ella determine la velocidad instantnea del mvil en el punto P.
1. Para el tramo AP:
Tram Desplazamien
Tiempo t (s)
vm = x/ t Datos para la

to
x (cm.)
o
AP
A 1P
A 2P
A 3P
16
12
8
4
1
11,6
6
5,4
3,52
1,47
2
11,6
3
5,66
3,86
1,45
3
11,7
6
5,74
3,26
1,52
t
5
10,9 11,49
3
4
5,84
5,7
3,51 3,536
1,56 1,514
22,24
4
4
11,4
9
5,86
3,53
1,57
(cm/s)
1,392
2,105
2,262
2,642
8,402
a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

v m ' a bt
t . v t. t.v
n t t
2
Donde:
n 4 (Nmero de medidas)
t 22.244 s
v m 8.402 cm/s
t.v m 40.0 cm.
t 2 179.40 s2
t
a
494.796 s2
(179.40)(8.402) ( 22.244)(40)
cm/s
4(179.40) 494.796
a 2,7716 cm/s
n t.v m t. v m
n t 2 t
Donde:
t 22.244 s
v m 8.402 cm/s
t.v m 40.0 cm.
t 2 179.40 s2
494.796 s2
4(40) ( 22.244)(8.402)
cm/s
4(179.40) 494.796
b -0,1207 cm/s
Reemplazando tenemos :
v m 2.7716 0.1207.t
recta de ajuste
t
t.vm
132,11
2
16
32,490 12,00
12,503
8,0
2,292
4,00
179,40
40,0

b) Clculo del error absoluto para el tramo AP

Datos de
Tram laboratorio
o
t
t (s) (s2)
11,49
AP
4 132,1
A1P
1,392
5,7 32,49
2,105
A2P
3,536
12,5
2,262
A3P
1,514 2,292
22,24 179,4
4
0
2,642
vm
(cm/s)
Recta Ajustada
vm'
t (s)
(cm/s)
11,49
4
1,3844
2,08366
5,7
08
2,34482
3,536
76
2,58885
1,514
68
a'
v m ' ) 2 . t 2
( n 2) n t 2 t
Donde:
n4
(v
t
v m ' ) 0.01014 cm/s
179.40 s2
2
494.796 s2
(0.01014)(179.40)
cm/s
2(4 179.40 494.796)
a'
a ' 0,0639 cm/s
Clculo del error absoluto de b

n (v m v m ' ) 2
b'
( n 2) n t 2 t
Donde:
n4
(v
t
t
b'
v m ' ) 0.01014 cm/s
179.40 s2
2
(cm2/s2)
0,000058
0,000467
0,0068
0,0028
0,01014
Clculo del error absoluto de a
(v
(vm - vm ')
494.796 s2
4(0.01014)
cm/s
2( 4 179.40 494.796)
b' 0,0095 cm/s

Entonces a y b son :
a a'
2.7716 0.0639
2.7077;2.8355
b b'
0.1207 0.0095
0.1302;0.1112
Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

v m 2.7077 0.1302.t
(a)
v m 2.8355 0.1112 .t
(b)
2. Para el tramo PB:

Tram
o
Desplazamien
to
x (cm.)
PB
32
PB3
24
PB2
16
PB1
vm =
x/t
Tiempo t (s)
1
8,9
7
6,7
4
4,9
6
2,8
1
2
8,6
1
6,6
2
4,7
8
2,6
9
3
8,3
8
6,7
4,7
4
2,6
2
4
8,4
3
6,8
7
4,8
3
2,5
7
5 t (s)
8,4
5 8,568
6,7
4 6,734
4,8
3 4,828
2,5
8 2,654
22,78
4
(cm/s)
Datos para la recta

de ajuste
t. vm
t (s2)
(cm)
3,735
73,411
32
3,564
45,347
24
3,314
23,310
16
3,014
7,044
149,11
1
13,627
a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

v m ' a bt
t . v t. t.v
a
n t t
2
Donde:
t 22.784 s
vm 13.627 cm/s
80

t.v
t
a
80.0 cm.
149.111 s2
519,111 s2
(149.111)(13.627) ( 22.784)(80)
cm/s
4(149.111) 519.111
a 2,7057 cm/s
n t.v m t. v m
n t 2 t
Donde:
t 22.784 s
vm 13.627 cm/s
t.v m 80.0 cm.
t 2 149.111 s2
519,111 s2
4(80) ( 22.784)(13.627)
cm/s
4(149.111) 519.111
b 0,1231 cm/s
Reemplazando tenemos:
v m 2.7057 0.1231.t
b) Clculo del error absoluto para el tramo PB

Tram
o
PB
PB3
PB2
PB1
Datos de laboratorio Recta

t
t
t (s)
(s2)
vm (cm/s) (s)
8,56
8,568 73,411
3,735
8
6,73
6,734 45,347
3,564
4
4,82
4,828 23,310
3,314
8
2,65
2,654 7,044
3,014
4
22,78 149,11
4
1
Clculo del error absoluto de a

a'
(v
v m ' ) 2 . t 2
( n 2) n t 2 t
Ajustada
(vm - vm ')
vm '
(cm2/s2)
(cm/s)
3,76030
95
0,00065
3,53455
77
0,00087
3,29994
33
0,0002
3,03234
0,0003
0,002

Donde:
n4
(v
t
v m ' ) 0.002 cm/s
149.111 s2
2
519.111 s2
(0.002)(149.11)
cm/s
2( 4 149.111 519.111)
a'
a ' 0,0443 cm/s
Clculo del error absoluto de b

n (v m v m ' ) 2
b'
( n 2) n t 2 t
Donde:
n4
(v
t
t
b'
v m ' ) 0.002 cm/s
149.111 s2
2
519.111 s2
4(0.002)
cm/s
2( 4 149.111 519.111)
b' 0,0073 cm/s
Entonces a y b son :
a a'
2.7057 0.0443
2.6614;2.75
b b'
0.1231 0.0073
0.1158;0.1304

v m 2.6614 0.1158 .t
(c)
v m 2.75 0.1304.t
(d)
3. P es la interseccin del as restas, hallamos las coordenadas de P:

Igualamos las ecuaciones (a) y (c) :
a=c

2.7077 0.1302.t 2.6614 0.1158 .t

0.246.t 0.0463
t 0.1882 s
Reemplazamos en (a) o en (c):

v m 2.6396 vi
(e)
Igualamos las ecuaciones (b) y (d) :

b=d
2.8355 0.1112 .t 2.75 0.1304.t
.0.2416.t 0.0855
t 0.3539 s
Reemplazamos en (b) o en (d):

v m 2.7961 vi
(f)
Las ecuaciones (e) y (f) nos indican las velocidades

instantneas en el punto P:
2.6396 2.7961 5.4357
2
2
vi 2.71785 cm/s
vi
b) En que tramo se tiene mayor valor para la velocidad media y para

cual el menor valor? Por qu?
- El mayor nmero para la velocidad media se encuentra en el
tramo PB ya que
tiene velocidad y recorre una distancia
mayor.
- El menor nmero para la velocidad media se encuentra en el
tramo AP ya que
parte del reposo y recorre una distancia
menor.
c) Qu importancia tiene que las rectas se crucen antes o despus
del eje de coordenadas o sea cuando t 0 ?
5.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:
a) Con los datos de la tabla II y utilizando la ecuacin (8), trazar en
papel milimetrado una grafica de desplazamiento x, en funcin
del intervalo de tiempo (t) y a partir de ella determine la
aceleracin instantnea de la volante.
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la
ecuacin de la
recta sea:
x = a0 + a1t

Desplazamien
Tram
to
t (s)
o
x (cm)
(t) (s4)
42,823
7 6,544
9
14 8,652 74,857
10,64 113,38
21
8
0
12,16 147,86
28
0
6
13,57 184,19
35
2
9
15,12 228,61
42
0
4
66,69
147
6 791,74
AA1
AA2
AA3
AA4
AA5
AA6
t
(s)
1833,889
5603,586
12855,00
3
21864,23
6
33929,33
9
52264,54
4
128350,5
97
Hallando el valor de a0:
t . x t x.t
n t t
4
a0
2 2
Donde:
n6
x 147 cm
t 791.74 s2
t 128350.597 s4
xt 23917.758 cm.s2
t 2 2 626852,4303 s2
2
(128350.597)(147) (791.74)( 23917.758)

6(128350.597) 626852.4303
a 0 -0,4824 cm
a0

n x.t 2 t 2 . x
a1
2
n t 4 t 2
Donde:
n6
x 147 cm
t 791.74 s2
t 128350.597 s4
xt 23917.758 cm.s2
2
2 2
626852,4303 s2
t.x
(cm.s)
299,768
1047,999
2380,978
4140,237
6446,971
9601,805
23917,758

6(23917.758) (791.74)(147)
6(128350.597) 626852.4303
a1 0,1893 cm/s
a1
Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:

x 0.4824 0.1893.t 2
Calculo del error absoluto de a0 y a1:

Tram
o
Datos de laboratorio
AA1
AA2
t (s2)
42,824
74,857
(t) (s4)
1833,889
5603,586
AA3
113,380
12855,003
AA4
147,866
21864,236
AA5
184,199
33929,339
AA6
228,614
52264,544
791,740 128350,597
Recta ajustada
x
(cm) t (s2) x (cm)
7 42,824 7,6251
14 74,857
13,69
113,38
21
0 20,983
147,86
28
6 27,512
184,19
35
9 34,391
228,61
42
4
42,8
Para ao se tiene:
(x x' ) .( t )
( n 2) n t t
2
a0
Donde.
2 2
n6
(x x' ) 1.736 cm2

t 791.740 s2
(t ) 128350.597 s4
2
2 2
626852.4303 s4
(1.736)(128350.597)
( 4)(6 128350.597 626852.4303)
a 0 0,6236 cm
a0
Para a1 se tiene:
a1
Donde.
n (x x' ) 2
( n 2) n t 4
2 2
(x x')
(cm2)
0,3908
0,0963
0,0003
0,2382
0,3712
0,6393
1,736

n6
(x x' ) 1.736 cm2

t 791.740 s2
(t ) 128350.597 s4
2
2 2
a1
626852.4303 s4
6(1.736)
(4)(6 128350.597 626852.4303)
a1 0,0043 cm/s2
Entonces los errores de a0y a1 son:

a 0 0.4824 0.6236
a 0 1.106;0.142
a1 0.1893 0.0043
a1 0.185;0.193

x 1.106 0.185.t 2
x 0.142 0.193.t 2
Sabemos que la aceleracin es igual a la pendiente de la recta:

a1 0.185 cm/s2
()
2
a1 0.193 cm/s
()
De la ecuacin cinemtica tenemos:
x vo t
1 2
at
2
(a)
Tambin sabemos que:

x a 0 a1 t 2
(b)
De las ecuaciones (a) y (b) deducimos que:

a1
1
a
2
a 2a1
Reemplazando en () y (), tenemos

a 0.37 cm/s2
a 0.386 cm/s2
b) Con los datos de la tabla II, y usando la ecuacin (12)* y (14)*
trace en papel
milimetrado una grafica vi ti y a partir de ella
determine el valor de la aceleracin instantnea de la rueda:
En este caso para analizar los datos hacemos un cuadro donde la
ecuacin de la
recta sea:

vi = a0 + a1ti
Tram
o
AA1
AA2
AA3
AA4
AA5
AA6
t (s)
6,544
8,652
10,64
8
12,16
0
13,57
2
15,12
0
66,69
6
ti'
vi
ti' (s2)
(cm/s)
(s)
1,070 3,272
10,706
6,641 7,598
57,730
10,521 9,650
11,40
18,519
4
12,86
24,788
6
14,34
27,132
6
59,13
88,670
6
ti'.vi
(cm)
3,500
50,461
93,123
101,528
130,051
211,185
165,534
318,916
205,808
389,233
1074,82
3
662,951

t i ' 2 . vi t i ' t i ' vi
ao
2
n t i ' 2 t i '
Donde:
n6
t ' 59.136 s
t ' 662.951 s2
v 88.670 cm/s
t '.v 1074.823 cm.s2
i
t '
2 2
3497,066 s2
(662.951)(88.670) (59.136)(1074.823)
6(662.670) 3497.066
a 0 0,330 cm
a0

n t i '.vi t i '. vi
a1
2
n t i ' 2 t i '
Donde:
n6
t ' 59.136 s
t ' 662.951 s2
v 88.670 cm/s
t '.v 1074.823 cm.s2
i

t '
2 2
3497,066 s2
6(1074.823) (59.136)(88.670)
6(662.951) 3497.066
a1 0.339 cm/s
a1
Finalmente se obtiene la siguiente ecuacin:
Determinamos los errores absolutos de ao y a1:
vi 0.33 0.339.t i '
Datos de laboratorio
ti' (s)
ti' (s)
Tram
o
AA1
3,272
10,706
AA2
7,598
57,730
AA3
9,650
93,123
AA4
AA5
11,404
12,866
130,051
165,534
AA6
14,346
205,808
59.136
662,951
Para ao :
a0
Donde:
vi ' t i ' 2
2
(n 2)(n t i ' 2 t i ' )

2
(v v ' ) 35.24412 cm2/s2

t ' 59136 s
t ' 662.951 s2
2
t '
a0
3497,066 s2
35.24412 662.951
4(6 662.951 3497.066)
a o 0.,595
Para a1:
a1
Donde:
n v i v i '
( n 2)(n t i ' 2 t i ' )

2
(vi - vi)
(cm/s)
7,8558146
2
6,1221905
7
13,992604
6
0,0201362
2
6,05498
1,1954516
2
35,241180
6

(v v ' ) 35.24412 cm2/s2

t ' 59136 s
t ' 662.951 s2
2
t '
i
a1
3497,066 s2
6(35.24412)
4(6 662.951 3497.066)
a1 0,057
Entonces los valores son:

a 0 0.330 0.0.595
a1 0.925 0.057
a o 0..265;0.925
a1 0.282;0.396

vi 0.265 0.282.t i '
vi 0.925 0.396.t i '
Los valores de a1 (pendiente de la recta) son las

aceleraciones, entonces:
a 0.292cm / s 2
a 0.396cm / s 2
d) Compare los datos de aceleracin obtenida en a, b, c Cul

cree usted que es mejor valor para la aceleracin?
Respuesta:
El mejor valor se obtuvo en a, ya que los valores de la
aceleracin son casi iguales.
e) De que forma influye el ngulo de inclinacin de los rieles en la
determinacin de la velocidad y la aceleracin instantnea? Cul
fue el ngulo que utilizo en su experimento?.
Respuesta:
- Si el ngulo es demasiado grande la volante no rodara, sino mas
bien se deslizara
a travs de los rieles.
- Si el ngulo es muy pequeo, la rueda no la volante no lograra
moverse
adecuadamente y se detendra en intervalos de tiempo.
- Si el ngulo no es tan pequeo, ni tan grande la rueda podara sin
deslizarse y
producindome un movimiento adecuado.
-El ngulo que utilizamos fue 27.53.

f) Cules cree que son las posibles fuentes de error de su

experimento? Enuncie y explique.
Respuesta:
- La pendiente: puesto que no permaneca constante debido al
movimiento.
- Las distancias: puesto que no es preciso calcular el punto exacto
de medida, puesto
que el eje de la volante tiene cierto grosor.
-Los tiempos: existe un intervalo de tiempo pequeo que se
demora en presionar el
botn del cronometro.
VI) RECOMENDACIONES:
6.1.) Cuide el ngulo de inclinacin de los rieles sea el apropiado, para
esto haga varias pruebas antes de iniciar el experiencia.
6.2.) En todas las graficas use el ajuste de mnimos cuadrados.
VII) BIBLIOGRAFA:
7.1.) GIANVERNANDINO, V.
7.2.) SQUIRES, G. L.
7.3.) GOLDEMBERG, J.
1972
7.4.) SERWAY.
7.5.) TIPLER.
518.
Teora de errores
Edit. Reverte. Espaa 1987
Fsica prctica
Edit. Mc. Graw-Hill 1990
Fsica Gral. y experimental, Vol. I
Edit. Interamericana S.A. Mxico
Fsica Vol. I (1993) p. 539 540.
Edit. Mc. Graw-Hill.
Fsica Vol. I (1993) p. 517
Edit. Reverte.

Velocidad Media, Velocidad Instantánea y Aceleración

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Santiago Antnez de Mayolo

INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

VELOCIDAD MEDIA, VELOCIDAD INSTANTNEA Y ACELERACIN

Universidad Nacional de Ancash

INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Para determinar la velocidad instantnea del mvil en el punto P de su

Fig. Movimiento de un mvil sobre un plano inclinado

intervalos de tiempo t, se muestra en la figura 2, donde v1 , es la

velocidad media correspondiente al intervalo AP; v 2 es la velocidad

Universidad Nacional de Ancash

INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Fig. 2. Grfico velocidad media en funcin del tiempo.

Universidad Nacional de Ancash

INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Fig.4. Movimiento rectilneo unifrmenle variado de una partcula.

La aceleracin instantnea se obtiene tomando valores ms y ms

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Si el mvil parte desde el reposo en el origen de coordenadas, la

Donde vi , es la velocidad instantnea en el tiempo:

Que corresponde al valor de la velocidad media entre los puntos A y B.

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Fig. 5. Grfico velocidad en funcin del tiempo para encontrar

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

g) Siempre poniendo en movimiento la rueda desde el mismo punto

4.2.) Para determinar la aceleracin instantnea:

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

d) Dejando libre la volante en el mismo punto que el paso c, mida

e) Con los datos de la tabla II y las ecuaciones (12)* y (14)*, elabore

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

b) Clculo del error absoluto para el tramo AP

v m ' ) 0.01014 cm/s

a ' 0,0639 cm/s

Clculo del error absoluto de b

v m ' ) 0.01014 cm/s

Clculo del error absoluto de a

b' 0,0095 cm/s

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

Por lo tanto las rectas ajustadas sern:

2. Para el tramo PB:

Datos para la recta

a) Graficando por el mtodo de mnimos cuadrados

Universidad Nacional de Ancash

INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

b) Clculo del error absoluto para el tramo PB

Datos de laboratorio Recta

Clculo del error absoluto de a

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INFORME DE LABORATORIO DE FSICA I

v m ' ) 0.002 cm/s

a ' 0,0443 cm/s

Clculo del error absoluto de b

v m ' ) 0.002 cm/s

b' 0,0073 cm/s

Por lo tanto las rectas ajustadas sern: