Puebla, Pue.

12 de abril de 2015
Pronunciamiento por el dilogo y la revisin del proyecto Parque Lineal Universitario.
Organizaciones de la sociedad civil, ciudadanas y ciudadanos, y estudiantes preocupados por el
buen desarrollo urbano de Puebla comunicamos a la sociedad poblana, al gobierno del estado, al
gobierno municipal y a la rectora lo siguiente:
Reconocemos y celebramos la iniciativa de promover a la bicicleta como un medio de transporte,
y no slo como un instrumento recreativo o deportivo. Este esfuerzo conjunto del gobernador, el
alcalde y el rector es muestra de que se busca atender la necesidad apremiante que tenemos de
transportarnos, de cuidar nuestro ambiente y de mejorar la calidad de vida en nuestra ciudad.
Lamentablemente la presentacin del proyecto Parque Lineal Universitario nos causa preocupacin, pues por sus caractersticas este proyecto no rene los criterios adecuados para dar respuesta
a dichas necesidades, y responde ms bien a una lgica de recreacin y deporte, tal como las obras
de infraestructura ciclista que ya se han construido en nuestra ciudad.
Un parque lineal es un espacio pblico de carcter recreativo. Al intentar mezclarlo con una ciclova, causa a otras formas de movilidad tales como la peatonal mayores esfuerzos en su traslado,
acentuando la pro
blemtica al mantener un uso mixto. Es por esto que un parque lineal no es sustituto de una ciclova, que es una infraestructura sumamente estudiada, con criterios tcnicos propios que la caracterizan como un elemento para mejorar la calidad de vida en las ciudades. El parque lineal universitario no tiene los requerimientos que las ciclovas deben cumplir, por lo que no es una obra que
contribuye a la movilidad sustentable.
Es por ello hacemos un llamado a nuestras autoridades a reconsiderar el proyecto del Parque
Lineal Universitario atendiendo a lo siguiente:

No se debe invadir el camelln de la 14 sur ni ninguna otra rea verde. No se debe talar un solo
rbol en la realizacin de la obra.

El presupuesto de la obra debe utilizarse de la mejor manera posible, procurando integrar a

ms zonas de la ciudad, beneficiando no slo a la comunidad universitaria, sino a toda la poblacin. Un proyecto orientado en este sentido es la CicloRed Universitaria, elaborada por el
Instituto Municipal de Planeacin, con una cobertura 15 veces mayor que el Parque Lineal Universitario y un costo radicalmente menor por cada kilmetro.

La infraestructura destinada a la movilidad ciclista debe integrarse a la calle, respondiendo a

manuales de movilidad especializados, y recuperando las caractersticas planteadas en el Plan
de Transporte no Motorizado para Puebla. sta obra debe estar orientada a mejorar la convivencia entre el automvil y otras formas de transporte, para as contribuir a la construccin
de una cultura vial adecuada.

Es en este sentido que este sbado 11 y domingo 12 de abril lanzamos la tormenta tuitera #CiclovaEnLaVa como parte de nuestra campaa para solicitar a nuestras autoridades la integracin de
ciclovas en el arroyo vehicular, y no en el camelln como el proyecto supone. En dicha actividad
se sumaron cientos de personas interesadas en el mejoramiento de nuestras ciudades y la promocin de programas y obras serias y justificadas, orientadas al beneficio de quienes las habitamos.
Aprovechamos estas lneas para agradecer su inters y solidaridad.
Seguiremos trabajando para informar a la poblacin sobre las desventajas del proyecto, y para
presentar a las autoridades alternativas fundamentadas desde el mbito acadmico
Atentamente
Cadena - Consejo Ciclista Poblano.
A Pata - Colectivo peatonal.
Bicired- Red Nacional de Ciclismo Urbano
Universitarios y ciudadanos preocupados por el desarrollo de la ciudad.