UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA INDUSTRIAL Y DE

SISTEMAS

EQUIPOS GENERADORES DE POTENCIA

CURSO: GESTION DE MANTENIMIENTO

PROFESORA: ING. GLORIA ESTHER VALDIVIA CAMACHO

ALUMNO: MEJIA CSPEDES, JESS MANUEL

2015-I

EQUIPOS GENERADORES DE POTENCIA

1. MOTOR ELECTRICO
Motor elctrico es un dispositivo que transforma la energa elctrica en energa mecnica
por medio de la accin de los campos magnticos generados en sus bobinas. Son
mquinas elctricas rotatorias compuestas por un esttor y un rotor.
TIPOS
Motores de corriente contina
Los motores de corriente continua se clasifican segn la forma como estn conectados,
en:

Motor serie

Motor compound

Motor shunt

Motor elctrico sin escobillas

Adems de los anteriores, existen otros tipos que son utilizados en electrnica:

Motor paso a paso

Servomotor

Motor sin ncleo

Motores de corriente alterna

Existen tres tipos, siendo el primero y el ltimo los ms utilizados:

Motor universal, puede trabajar tanto en CA como en CC.

Motor asncrono

Motor sncrono

Principales causas de fallas en un motor elctrico se encuentran en sus elementos

mecnicos:

Rodamiento
Devanado del estator
Barras del rotor

2. COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y
desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como gases y los vapores.
TIPOS
Hay diferentes tipos de compresores atmosfricos, pero todos realizan el mismo trabajo:
toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser
reutilizado.
El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada
movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el
correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para
altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta.

Tambin existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos

para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se
requiere mucho volumen de aire a baja presin.

Partes:

Un Cilindro (eje, pistones y cmara).

Un Conjunto de Tapas (trasera y delantera).
Un Conjunto de Vlvulas (exteriores de conexin, e interiores de lengeta y platos de
vlvula).
Arandelas de gomas y Empacadoras.
Conjunto de sellos (eje y tapa).
Conjunto de Embrague (bobina, rotor, placa de arrastre)

3. GENERADOR ELECTRICOS
Un generador es una mquina elctrica rotativa que transforma energa mecnica en
energa elctrica. Lo consigue gracias a la interaccin de los dos elementos principales
que lo componen: la parte mvil llamada rotor, y la parte esttica que se denomina esttor.
Cuando un generador elctrico est en funcionamiento, una de las dos partes genera un
flujo magntico (acta como inductor) para que el otro lo transforme en electricidad (acta
como inducido).
TIPOS
Los generadores elctricos se diferencian segn el tipo de corriente que producen. As,
nos encontramos con dos grandes grupos de mquinas elctricas rotativas: los
alternadores y las dinamos.

Los alternadores generan electricidad en corriente alterna. El elemento inductor es el rotor

y el inducido el estator. Un ejemplo son los generadores de las centrales elctricas, las
cuales transforman la energa mecnica en elctrica alterna.
Las dinamos generan electricidad en corriente continua. El elemento inductor es el estator
y el inducido el rotor. Un ejemplo lo encontraramos en la luz que tiene una bicicleta, la
cual funciona a travs del pedaleo.

4. BOMBA CENTRIFUGA

La bomba centrfuga, tambin denominada bomba rotodinmica, es actualmente la

mquina ms utilizada para bombear lquidos en general. Las bombas centrfugas son
siempre rotativas y son un tipo de bomba hidrulica que transforma la energa
mecnica de un impulsor en energa cintica o de presin de un fluido incompresible.
El fluido entra por el centro del rodete, que dispone de unos labes para conducir el fluido,
y por efecto de la fuerza centrfuga es impulsado hacia el exterior, donde es recogido por
la carcasa o cuerpo de la bomba.

TIPOS
Las Bombas Centrfugas se pueden clasificar de diferentes maneras:
Por la direccin del flujo en: Radial, Axial y Mixto.
Por la posicin del eje de rotacin o flecha en: Horizontales, Verticales e Inclinados.
Por el diseo de la coraza (forma) en: Voluta y las de Turbina.
Por el diseo de la mecnico coraza en: Axialmente Bipartidas y las Radialmente
Bipartidas.
Por la forma de succin en: Sencilla y Doble.

El motor

El motor es la unidad de impulso para la bomba. En algunos casos, un motor impulsado a

gas puede hacer funcionar la bomba. Para el uso del hogar, los motores elctricos son los
que impulsan las bombas de agua.

Armazn de la bomba
El armazn de la bomba est atornillado a un extremo del motor. Suele hacerse de metal
fundido o plstico y proporciona una apertura tanto de entrada como de salida para que
fluya el agua. El armazn suele tener una tapa alrededor de su orilla para formar un
sellado impermeable entre l y el motor

Impulsor
El impulsor se encaja en el interior del armazn de la bomba y se une al rbol motor. El
impulsor suele estar hecho de plstico y tiene alerones o veletas en l. Cuando la bomba
gira, esos alerones o veletas actan de forma similar a un ventilador. El impulsor produce
un vaco que saca el agua del pozo a travs del puerto de entrada en el armazn de la
bomba. Luego obliga al agua a pasar por el puerto de salida, proporcionando la presin
para conducir al agua al sistema de plomera.

Interruptor de presin
Las bombas de agua suelen tener un interruptor de presin que detecta cuando la presin
disminuye dentro del sistema de plomera. Esto indicar una demanda de ms agua. A
medida que la presin disminuye, el interruptor de presin se enciende, y activa la bomba
para proporcionar ms agua. Cuando se alcanza la presin adecuada, el interruptor
apaga la bomba.