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Convoyeur à bande

Corrigé

1 Analyse fonctionnelle :

En se référant au dessin d’ensemble du réducteur à deux étages, compléter le diagramme F.A.S.T relatif à la fonction technique FT1 en inscrivant les fonctions techniques et les composants manquant

Composants

Lier le pignon moteur (2) à l’arbre (1) Clavette (28) Rondelle (29) Anneau élastique (20)
Lier le pignon moteur (2) à l’arbre (1)
Clavette (28)
Rondelle (29)
Anneau élastique (20)
FT11
Transmettre le mouvement à l’arbre
intermédiaire (24)
Engrenage (2, 24a)
FT12
FT1
Guider en rotation l’arbre
Roulements (25) et (27)
Anneaux élastiques (22) et (23)
Transmettre le
mouvement de
rotation de l’arbre
moteur (1) l’arbre
de sortie (19)
intermédiaire (24)
FT13
Transmettre le mouvement à l’arbre de
sortie (19)
Engrenage (24b, 21)
FT14
Lier la roue (21) à l’arbre (19)
FT15
Clavette (14)
Rondelle (10)
Anneau élastique (9)
Guider en rotation l’arbre de
sortie (19)
Roulements (3) et (16)
Anneau élastiques (17) et (15)
FT16

2 – Lecture du dessin d’ensemble :

1- 2) Indiquer les éléments assurant la mise et le maintien en position des assemblages suivants :

1, 5mise et le maintien en position des assemblages suivants :   Surfaces et élément de mise

 

Surfaces et élément de mise en position

Eléments de maintien position

Assemblage du chapeau (13) avec le carter (11)

-surface cylindrique (centrage court) -Appui plan

-4 Vis CHC (32) -4 pions (26)

Assemblage du pignon (2) avec l’arbre moteur (1)

-Surface cylindrique (centrage long) -Appui plan

-Clavette (28) -Anneau élastique (20) -Rondelle (29)

1-3) Donner le nom et la fonction de la pièce (30)

30: Bouchon de remplissage et de vidange de l’huile de lubrification

2
2
Bouchon de remplissage et de vidange de l’huile de lubrification 2 Convoyeur à bande http://tst.wifeo.com Page
Bouchon de remplissage et de vidange de l’huile de lubrification 2 Convoyeur à bande http://tst.wifeo.com Page

3 - Etude cinématique et dynamique du réducteur :

Le réducteur, associé au moteur, est constitué par deux couples (2,24a) et (24b, 21) d’engrenages cylindriques à denture droite d’entraxes différents

3-1) Compléter ci-contre le schéma cinématique du réducteur

3-2) Compléter les repères des pièces relative à la classe B

B= 24, 23, BI25, BI27

3-3) Compléter sur le tableau ci-dessous les caractéristiques des engrenages et indiquer les formules utilisées pour le calcul

A MOTEUR B ELECTRIQUE C 1, 25
A
MOTEUR
B
ELECTRIQUE
C
1, 25
utilisées pour le calcul A MOTEUR B ELECTRIQUE C 1, 25   Pignon moteur (2) Roue
 

Pignon moteur (2)

Roue intermédiaire

Pignon intermédiaire

Roue de sortie (21)

(24a)

(24b)

Module m

1,45 mm

1,45 mm

2mm

2mm

Nombre de

25 dents

39 dents

18 dents

77 dents

dents Z

Diamètre

36,25mm

56,55 mm

36 mm

154 mm

primitif d

Entraxe a

a 1 = 46,4 mm

a 2 = 95 mm

Rapport de

 

r 1 =0,64

r 2 =0,23376

transmission r

m

a

1

m

m

m

2

2

24

b

24a

1,45mm

.(Z

2

Z

24a

m

17

)Z

2

2 mm

a

2

r

2

m

. (Z

2

Z

24b

24b

Z

21

Z

Z

24b

21

)Z

24b

r

2

.

Z

21

2.a

1

2.46,4

- Z

m 1,45

24a

- 39

Z

21

95

r .Z

2

21

Z

21

25dents

95 . Z

21

d m .Z Z

d

;

m

r

1

95

1,23376

95Z

21

77 dents

Z

2

Z

24a

2
2

3-4) Sachant que le moteur tourne à une vitesse N e = 1800 tr/mn, avec un couple d’entrée Ce = 15 N.m a)calculer la vitesse de rotation de l’arbre de sortie (Ns)

N

Z Z

2

.

s

24 b

N

m

Z

24

a

.

Z

21

N

s

Z Z

2

.

24 b

25.18

Z

24

a

.

Z

21

39.77

. N

m

269,73 tr/mn

b) Calculer la puissance Pe en watt à l’entrée du réducteur ( à partir de ωe et Ce )

P e

Ce.

e

Ce.

2

.N

e

15.

2 .1800

60 60

2826 watt

c) En considérant que le réducteur soit parfait (pas de pertes), donner la valeur de la puissance de sortie du réducteur .Calculer le couple en sortie du réducteur Cs

Rendement

Ps

1

 

Ps

Pe

2826watt

 

Pe

 

Ps

60 .Ps

 

60. 2826

 

Ps

Cs .

s

Cs

 

100,1 N.m

 
 

s

2 .

.Ns

 

2 .

. 269,73

3
3
   s 2 .  .Ns   2 .  . 269,73 3 Convoyeur à
   s 2 .  .Ns   2 .  . 269,73 3 Convoyeur à

4 - Etude de la résistance de l’axe porte rouleau entraineur:

L’axe porte rouleau porté par les deux paliers de guidage est en liaison pivot en
L’axe porte rouleau porté par les deux paliers de guidage est en liaison pivot en A et en D, supporte l’ensemble constituant le
rouleau. Ce dernier exerce une charge uniformément répartie (p=10N/mm) sur la zone BC de l’axe, dont le diamètre est de 16mm
Pour la suite de l’étude de l’axe, on adopte la modélisation ci-contre :
4 -1) Déterminer les charges en A et en B
Isoler le modèle et placer les actions mécaniques à l’encastrement A
p
F A et F
A
D
B
B
C
120mm
30mm
Appliquons le PFS FA
30mm
∑F
0 ⇒
F
F
0
(1)
ext
A
B
M
F
0⇒-120.10.90
- (10 x120). y
F
x180
0 (2)
Etude de l’équilibre de l’axe
ext / AZ
D
Y
1,25
108000
+
(2)
F
F
 600N
F
F
D
180
D
p
A
D
Projection de (1) suivant y: 
F
-10.120 
F
 0⇒
F
 600N
x
A
D
A
F A
 600N
A
B
C
Pour la suite de l’exercice, on prendra
Diagramme des efforts
tranchants
T (N)
4-2) Calculer et tracer la variation des efforts tranchants :
x 
0,30 ; T(x)
-
F
 -600N
A
600
x ∈ 30,150 ; T(x)
- (
F
- p(x - 30)
10.x
900
A
x
x
30; T(x)
-600N
x
150; T(x)
600
x
∈150,180 ; T(x) - (
F
- p.120 )

600 N
A
1,5
-600
4-3) Calculer et tracer la variation des moments fléchissants
Diagramme des moments fléchissants
x
0
;
Mf(x)
0
x ∈ 0,30 ; Mf(x)
- ( - 600.x)
600.x  
Mf (N.m)
x
30; Mf(x)
18000 N . mm
x -30
36
x
∈30,150 ; Mf(x) - (-600.x 10.(x-30)(
) )
2
x
-5.x
2
900.x-4500
18
Parabole, d’extremum est d’abscisse x tel que (M f(X) )’= 0
-10.x +900 = 0  x = 90mm
Pour x= 90 , Mf(X) = 36000 Nmm
X (mm)
30
60
90
120
150
Mf (Nm)
18
31,5
36
31,5
18
x ∈150,180 ; Mf(x)  - (600.x -10 .120 .(x - 90)  -600 x 108000
 x
150 mm
;
Mf(x)
18000 Nmm
1,5
x
180
mm
; Mf(x)
10
Mf(x)  18000 Nmm 1,5   x  180 mm ; Mf(x)  10 Convoyeur
Mf(x)  18000 Nmm 1,5   x  180 mm ; Mf(x)  10 Convoyeur

4-4) L’axe étant en acier E300, le coefficient de sécurité est 2, vérifier sa résistance à la flexion

? Re 300  ≤ R pe , Rpe    150 MPa s
?
Re
300
≤ R
pe , Rpe 
 150 MPa
s
2
Mf
Mf
32. Mf
32.360000
Maxi
Maxi
Maxi
2
2
89,52N/mm
150N/mm
:
la résistanceest vérifiée
3
3
IGz
.d
4 
.d
.16
V
64
d
Amini
A3
1
A19
2
5
– Cotation fonctionnelle:
A11
A12A13 A15
Tracer les chaines de cotes relatives aux
conditions Amini et AMaxi
Ecrire l’équation donnant Amaxi (Cote nominale)
AMaxi = A11 + A12 + A13 –A16 –A19-A3
A12
A13
A11
AMaxi
A16
A3
A19
2
6 – Conception:

La liaison encastrement du pignon (2) avec l’arbre moteur (1) est assurée par une clavette et un anneau élastique.

On désire améliorer cette solution en remplaçant l’anneau élastique par une vis CHc M10-25 et une rondelle d’appui

Compléter, ci-dessous, la conception de cette nouvelle solution en utilisant les composants convenables (voir dossier

technique)

Eclatée de la solution envisagée
Eclatée de la solution envisagée
3
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(voir dossier technique) Eclatée de la solution envisagée 3 Convoyeur à bande http://tst.wifeo.com Page 4
(voir dossier technique) Eclatée de la solution envisagée 3 Convoyeur à bande http://tst.wifeo.com Page 4