UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA MECNICA

MONOGRAFIA N01

TURBOMAQUINAS I
MN 232
ANALISIS Y DIAGRAMACIN DE UNA TURBINA PELTON

INTEGRANTES GRUPO 7:
BARRIENTOS MENDOZA, JOSE LUIS
HUARANCCA SANCHEZ, WILSON
VIZCARRA GALVEZ, LUIS KEOPS

SECCION: A

PROFESOR: Ing. Juan Espinoza

TURBINAS PELTON

Grupo 7

Elementos de las Turbinas Pelton

Las turbinas Pelton, como turbinas de accin o impulso, estn constituidas por la
tubera forzada, el distribuidor y el rodete, ya que carecen tanto de caja espiral como de
tubo de aspiracin o descarga. Dado que son turbinas diseadas para operar a altos
valores de H, la tubera forzada suele ser bastante larga, por lo que se debe disear con
suficiente dimetro como para que no se produzca excesiva prdida de carga del fluido
entre el embalse y el distribuidor.

Caractersticas del Distribuidor

El distribuidor de una Turbina Pelton es una tobera o inyector, como el
esquematizado en la Figura 1.1. La misin del inyector es aumentar la energa de fluido
aprovechada en la turbina, ya que en el rodete de este tipo de turbinas slo se
intercambia energa cintica (tanto la seccin 1, de entrada al rodete, como la seccin 2,
de salida del rodete, estn abiertas a la atmosfera). De esta manera, no hay problema
para que la seccin de la tubera forzada sea mayor, haciendo esta transformacin a
energa cintica inmediatamente antes de la entrada del fluido al rodete.

Figura 1.1. Esquema del inyector de una turbina Pelton.

El inyector dispone de una vlvula de aguja para regular el caudal y ajustarlo a la demanda
de energa elctrica. La vlvula de aguja est diseada para que el mdulo de la velocidad,
c1, se mantenga prcticamente constante aunque vare el caudal (la seccin de salida
cambia en la misma proporcin que el caudal).

Figura 1.2. Detalle del deflector de una turbina Pelton.

Para evitar cambios bruscos de caudal, que podran ocasionar golpes de ariete en la
tubera forzada, cada inyector dispone de un deflector que cubre parcialmente el chorro
durante los cambios de caudal y permite realizarlos ms lentamente. La Figura 1.2
muestra un detalle del deflector.

Caractersticas del Rodete

El rodete de una turbina Pelton es una rueda con labes en forma de cucharas o
cangilones, con un diseo caracterstico, situados en su permetro exterior, como se
puede observar en la Figura 1.3. Sobre estas cucharas es sobre las que incide el chorro del
inyector, de tal forma que el choque del chorro se produce en direccin tangencial al
rodete, para maximizar la potencia de propulsin (Pt).

Figura 1.3. Esquema del rodete de una turbina Pelton.

Las cucharas tienen una forma caracterstica, tal como puede apreciarse en la Figura 6.4,
donde se aprecia la seccin de entrada (1) y la seccin de salida (2): presentan una mella

en la parte externa, son simtricas en direccin axial, y presentan una cresta central
afilada. Las dimensiones de las cucharas, y su nmero, dependen del dimetro del chorro
que incide sobre ellas (d): cuanto menor sea ese dimetro, ms pequeas sern las
cucharas y mayor nmero de ellas se situarn en el rodete.

Figura 1.4. Vista frontal y seccin lateral (izquierda) y seccin inferior de una cuchara.

La mella, con una anchura ligeramente superior al dimetro del chorro (tpicamente,
1,1*d), tiene como funcin evitar el rechazo. El mximo aprovechamiento energtico del
fluido se obtiene cuando el chorro incide perpendicularmente sobre la cuchara. Pero, al
girar el rodete, cuando se aparta una cuchara y llega la siguiente, sta tapa a la anterior
antes de estar en condiciones de aprovechar su energa adecuadamente. La mella evita
que una cuchara tape a la anterior demasiado pronto.
La simetra axial de la cuchara tiene que ver con evitar que se produzca fuerza neta en
direccin axial por accin del chorro. La nica fuerza que ejerce el fluido que se puede
aprovechar como potencia de propulsin, Pt, es la que se produce en la direccin del
desplazamiento de la cuchara (tangencial, u), de acuerdo con la siguiente ecuacin:

 = . . ( . . ( ) . . ( ))
Donde Pt se maximiza cuando 1 es 0o (cos(0o) = 1) y 2 es 180o (cos(180o) = -1), es decir,
cuando el chorro de agua a la entrada lleva la direccin tangencial de giro del rodete y a la
salida sale rebotando en sentido contrario:
= . . ( . + . )
Sin embargo, en la prctica, el chorro no puede salir rebotando directamente en sentido
contrario al giro del rodete, porque chocara con la cuchara situada inmediatamente
delante, frenando el giro. As que necesariamente hay una cierta componente radial que
debe ser compensada. De no ser as, se daara el eje.
La cresta afilada, en direccin del chorro, reduce el choque por paso de una cuchara a
otra, produciendo una entrada del chorro tangencial al labe.

Tringulos de Velocidades en Turbinas Pelton

Tringulo de Velocidades de Entrada
De acuerdo con la ecuacin general, en el tringulo de entrada:

=
+

Donde c1 es la velocidad de salida del agua del inyector. Por lo tanto, aplicando la
ecuacin de Bernoulli entre el punto de entrada a la turbina, donde el fluido tiene una
carga total H, y el punto de salida del inyector, se tiene:

=
+
.
Donde HrE-1 representa la prdida de carga por rozamiento entre ambos puntos. Tanto la
tubera forzada como el inyector estn diseados de modo que la prdida de carga sea
mnima. Despejando c1 de la ecuacin, se tiene:
= ( ). .
Si se define un rendimiento para la tubera forzada y el inyector, de tal modo que:

( )
=

Y sustituyendo en la ecuacin anterior, se llega a:

= . .
Al factor que multiplica al trmino 2. . se le conoce como factor de velocidad
absoluta de entrada, c1, adimensional. De este modo:

 = . .
En turbinas Pelton, el factor C1, suele ser cercano a la unidad. Si no se dispone de datos, se
puede tomar un valor aproximado de 0.98 ya que, como se ha comentado la prdida de
carga es pequea.

La direccin y sentido del vector c1, tal como se ha comentado anteriormente, es la del
vector u1, de velocidad tangencial del rodete a la entrada. En cuando el vector u 1, se
define en funcin del dimetro del rodete en el punto de choque del chorro en la cuchara,
D1. En el caso concreto de turbinas Pelton, el dimetro del rodete en el punto de entrada y
de salida del fluido es idntico, de modo que no es necesario hablar de D1 y D2, y se puede
hablar directamente de D. del mismo modo, se puede hablar directamente de u = u 1 = u2.
As:

= =

..

[rad/vuelta.longitud.vuelta/min/s/min]

Entre el vector c1 y el vector u, de acuerdo con lo comentado anteriormente, el ngulo 1

es 0o (en el momento en que la cuchara est enfrentada al chorro), y 1 es 180o. De este
modo, el vector w1, de velocidad relativa del fluido a la entrada de la cuchara, se puede
calcular directamente operando con los mdulos, y tiene la misma direccin y sentido que
c1 y que u:
w1 = c1 u

Triangulo de Velocidades de Salida

Para el tringulo de velocidades de salida, adaptada a las turbinas Pelton:

=
+
Si se supone que no hay prdidas de energa por rozamiento en la cuchara, el mdulo de
la velocidad relativa del fluido a la salida de la cuchara es igual al de la velocidad relativa a
la entrada:
w2 w1
En la prctica, el mdulo de w2 es ligeramente inferior a w1, pero a los efectos se puede
considerar que ambos son iguales.
Tal como se ha comentado anteriormente 2 no puede ser igual a 180o, lo que
maximizara Pt, pero no debera alejarse demasiado. Esto implica que, en el tringulo de
salida, 2 suele estar comprendido entre 4 y 20o, en funcin de lo juntas que estn las

cucharas en el rodete. La Figura 1.5 muestra un tpico tringulo de velocidades de salida

en una turbina Pelton.

Figura 1.5. Tringulo de velocidades de salida en una turbina Pelton.

De acuerdo con la Figura 1.5, y considerando la definicin de los ngulos 2 y 2, se puede

establecer la siguiente relacin:
. ( ) = . ( )
Y, teniendo en cuenta las ecuaciones anteriores, podemos escribir:
. ( ) = ( ). ( )
Reagrupando trminos, se llega a:
. ( ) = . ( + ( )) . ( )
Para una turbina concreta, 2 es constante, ya que depende del diseo de la cuchara, c1 es
prcticamente de la carga, y u est determinada por la velocidad de giro del rodete (n,
fijada por el alternador) y por el dimetro del rodete. Por lo tanto, la anterior ecuacin
indica que el tringulo de salida de una turbina Pelton no depende de la carga.

Rendimiento Hidrulico de una Turbina Pelton

En turbinas Pelton, se puede realizar un estudio terico sencillo bastante
aproximado para obtener el rendimiento, a partir de la ecuacin de Euler. Partiendo de la
expresin general para turbinas, en unidades de alturas de fluido:
=

. . ( ) . . ( )

Para turbinas Pelton, como se ha visto, u1 = u2 = u, y 1 0o. Sustituyendo en la ecuacin

anterior:
=
Sustituyendo y reagrupando:

. ( . ( ))

. ( ). ( + ( ))

El rendimiento hidrulico en la turbina viene dado por la relacin entre H t (altura de

propulsin, relacionada con la potencia de propulsin), y H, carga del fluido, de donde:

. ( ). ( + ( ))
=
=

.
.
Donde Ht se ha sustituido por la ecuacin anterior.

El factor de velocidad absoluta de entrada es un nmero muy prximo a 1, como ya se ha

comentado, por lo que se puede despreciar en la anterior ecuacin. Reagrupando
trminos y simplificando, se llega a:
=

= . ( + ( )). . ( )

Esta ecuacin indica que el rendimiento hidrulico, nh, en funcin de la variable u/c1 se
comporta como una parbola, con un mximo para un valor de:
U=0.5*c1
Que sealara las condiciones de diseo (mximo rendimiento), como se muestra en la
Figura 1.6 y que se anula para u = 0 y para u = c1.

El valor del rendimiento hidrulico terico mximo, sustituyendo las ecuaciones

anteriores:
=

+ ( )

Donde el asterisco seala las condiciones de diseo.

Figura 1.6. Dependencia del rendimiento hidrulico terico con u/c1 y condiciones de diseo.

Si se tienen en cuenta todas las prdidas, las condiciones de diseo se encuentran

ligeramente desplazadas con respecto de la estimacin terica proporcionada por la
ecuacin anterior, y las condiciones de diseo para rendimiento mximo se encuentran
en:
u* = 0.46*c1
Incluyendo el rendimiento mecnico, el rendimiento de la turbina se hace cero en torno a
0.75*u/c1.

Potencias, rendimientos y Par Motor en Turbinas Pelton

En turbinas Pelton, se suele hablar de los siguientes tipos de potencias:
a) Potencia de entrada:
La potencia de entrada es la potencia del flujo a la entrada, la potencia de
que dispone el fluido para ceder a la turbomquina. Se puede expresar
como:
PE = .g.Q.H
b) Potencia a la entrada del rodete:

La Potencia a la entrada del rodete es algo menor que la de entrada, ya que

hay una cierta prdida de potencia relacionada con la tubera forzada y el
inyector (niny), como ya se coment anteriormente, de esta forma, esta
potencia se puede escribir como:
P1 = PE.niny
Donde, si se sustituye PE y niny se llega a:
= . .

c) Potencia interior al eje:

Inferior a la potencia de entrada, dadas las perdidas hidrulicas. Se puede
expresar la potencia interior al eje terica como:
Pit = P1.nh
Donde el rendimiento hidrulico viene expresado por:
=

= . ( + ( )). . ( )

Es decir, corresponde al rendimiento hidrulico terico.

Relacionado con esta potencia interior al eje, se puede expresar el
momento interior al eje terico como:
=

. . .
=

Sustituyendo en la ecuacin anterior la expresin de PE, el rendimiento

hidrulico terico nh y niny, se tiene:
=

. . .

. ( + ( )). ( )

Que indica que el momento interior al eje terico disminuye de forma lineal
a medida que aumenta la variable u/c1, y se hace cero cuando u=c1.
Dado que en este tipo de turbinas no se consideran prdidas volumtricas,
puesto que el rodete est abierto a la atmsfera, la potencia interior al eje
real vendr dada por una expresin similar a la ecuacin anterior, pero
introduciendo el rendimiento hidrulico real:
Pi = P1*nh

Y, relacionado con esta potencia interior al eje real, se puede definir

tambin el momento interior al eje real:
=

=
.
.

d) Potencia al freno:
Corresponde a la potencia exterior al eje, y es menor que la potencia
interior al eje, dadas las prdidas mecnicas. Las turbinas Pelton no suelen
disearse para potencias al freno muy elevadas, normalmente hasta unos
100 000 CV. La potencia al freno se puede expresar en funcin de la
potencia interior al eje real y el rendimiento mecnico de la turbina, por:
Pe = Pi*nm
Y el par motor, o momento exterior al eje, M, est relacionado con la
potencia al freno mediante:
=

=
.
.

Como se puede deducir de estas expresiones, el rendimiento global de la

turbina Pelton viene dado por:
=

.
=
. . .

Rendimiento de la Turbina Pelton a Velocidad Angular Constante

Una vez que la Turbina Pelton est diseada, su funcionamiento va a ser siempre a
la misma velocidad angular constante, sincrnica, fijada por los requisitos del alternador al
que est acoplada, es decir, y u se mantienen constantes. En estas condiciones, es
interesante estudiar el comportamiento de su rendimiento en funcin del caudal que
incide en el rodete, dado que durante su funcionamiento la variacin de demanda de
energa elctrica exigir modificar este caudal.
Cuando el caudal de agua con el que opera la turbina Pelton se encuentra por debajo del
caudal de diseo, Q < Q*, se producirn menos prdidas por rozamiento en la tubera
forzada y el inyector, es decir, aumenta el rendimiento de la instalacin, niny ser superior
(conviene recordar que el valor de diseo ya era bastante elevado, en torno a 0.96; n iny =
(C1)2 = 0.982), de modo que P1 (de entrada al rodete) ser mayor, y la velocidad absoluta
de entrada al rodete, c1, ser mayor.

Por otro lado, analizando la ecuacin del rendimiento hidrulico en la turbina Pelton, el
rendimiento hidrulico disminuye con respecto al de diseo cuando se modifica el valor
de c1, ya que cambia u/c1. Con relacin al rendimiento mecnico, cuando el caudal
disminuye mucho, tambin disminuye de forma significativa.
Cuando el caudal de agua con el que opera la turbina Pelton se encuentra por encima del
caudal de diseo, Q > Q*, las prdidas por rozamiento en la tubera forzada y el inyector
son superiores, es decir, disminuye el rendimiento de la instalacin, niny, de modo que P1 y
c1 disminuyen. De acuerdo con la ecuacin del rendimiento hidrulico, la disminucin de
c1 produce una disminucin del rendimiento hidrulico. Por otro lado, el rendimiento
mecnico es superior, ya que la prdida mecnica es proporcionalmente inferior.
Con todo esto, el comportamiento del rendimiento frente al caudal para una turbina
Pelton se puede describir como relativamente constante en un amplio intervalo de
caudales, como se muestra en la Figura 1.7.

Figura 1.7. Dependencia del rendimiento global de una turbina Pelton con el caudal relativo.

Este comportamiento es interesante, sobre todo cuando la turbina se planea colocar en

un emplazamiento en el que la variacin de demanda de electricidad se espera que sea
importante.

Diseo Bsico de una Turbina Pelton

Una turbina para una central hidroelctrica no se fabrica en serie, sino que se
disea de forma especfica para cada aplicacin concreta. En sta, normalmente los datos
de que se dispone son: el salto del embalse (H), y el caudal de agua de que se dispone,
que se tratar como caudal de diseo (Q*), o bien la potencia demandada (P e*). El
objetivo es determinar el tipo de turbina a emplear, el nmero de inyectores, y las
dimensiones del rodete y de la cuchara.
El primer paso es estimar la velocidad especfica de la turbina, n s. Para ello, se requiere
conocer Pe. Como buena aproximacin, se suele suponer un rendimiento de 0.9 (algo
inferior se ya se sabe que se va a colocar una turbina Pelton). De esta forma, de la
ecuacin del rendimiento global podemos reescribir:
Pe* = .g.Q*.H*.0,9
Con este valor (expresado en CV; 1 CV = 735.5 W), y la ecuacin de la velocidad especfica:

Y se sustituye, junto con H. Las revoluciones de giro pueden conocerse o no, en funcin de
si est fijado ya el nmero de pares de polos del alternador. Si lo est, se sustituye (en
RPM) en la anterior ecuacin. Si no lo est, se puede estimar a partir del valor de la
velocidad especfica por inyector. Si el valor de ns obtenido de la anterior ecuacin es
inferior a 50, se disear una turbina Pelton.
Si ya est claro que se va a disear una turbina Pelton, el siguiente paso es determinar el
nmero de inyectores que debera tener, siempre con el criterio de mximo rendimiento.
Para ello, se define la velocidad especfica por inyector (nSiny) donde, en la anterior
ecuacin se sustituye, en lugar de Pe, la potencia al freno por inyector:

. ( )

El nmero de inyectores puede estar fijada o no. El criterio de mximo rendimiento

establece que nSiny debe estar comprendido entre 10 y 30, y ser idealmente de 20.
Acercarse lo mximo posible a este valor ideal permite estimar bien el nmero de
inyectores o bien la velocidad de giro del rodete (no ambos simultneamente).
Evidentemente la velocidad de giro deber ser sincrnica, y el nmero de inyectores
deber ser un nmero entero, nunca mayor de 6 (preferiblemente par).

Una vez establecido el nmero de inyectores, es importante determinar el caudal de agua

que debe circular por cada inyector:
=

A partir de aqu, c1 se determina con:

= . .
Con C1 igual a 0.98 si no se dispone de informacin adicional, y u viene dado por la
ecuacin u* = 0.46*c1. Una vez conocido u, la ecuacin:
=

. .

Permite determinar el dimetro del rodete (D). En cuanto a las cucharas, sus dimensiones
vienen fijadas por el dimetro del chorro, d. Este dimetro de chorro est relacionado con
el caudal de agua que circula por inyector:
=

. .

Por lo que ya se dispone de datos para calcularlo. Conviene comprobar en este punto que
la relacin D/d no se aleja demasiado de 12, para evitar errores.

Una vez que se dispone de d, las dimensiones principales de la cuchara vendran dadas por
(ver la Figura 1.4): anchura de la cuchara, B1.5*d; altura de la cuchara, L2.1*d;
profundidad de la cuchara, T0.85*d; distancia entre cucharas en el rodete (en el
permetro), t2*d. Este ltimo parmetro permite determinar cuntas cucharas se
situarn en el rodete (Z1 que ha de ser un nmero entero, por tanto el entero ms
cercano):
= .

TURBINA PELTON UBICADA EN EL FRONTIS DE

LA FACULTAD DE INGENIERIA MECANICA UNI
Procederemos a realizar los clculos para hallar las caractersticas tcnicas de la turbina
Pelton ubicada en la FIM-UNI; esta turbina perteneca a la central Hidroelctrica de
Moyopampa.

Central Hidroelctrica Juan Carosio Moyopampa - Lima

La central de Moyopampa inaugurada por el presidente Manuel Odria y el ministro Carlos
Salazar est situada a unos 40 Km. al este de Lima, distrito de Lurigancho.

Utiliza el desnivel del ro Santa Eulalia, en el tramo comprendido entre el pueblo de

Chosica, hasta la central ubicada en Callahuarca. El tramo en cuestin mide unos 14 Km.
en el que el ro pierde aproximadamente un desnivel de 500 m. La central consta de varias
partes que constituyen otros tantos edificios, que son: la casa de mquinas (el edificio
donde estn los transformadores y la casa-administracin) y los edificios auxiliares (el
canal de desage, el foso previsto para el caso de rotura de la tubera, el canal que
conduce de nuevo al ro el agua que rebose del depsito de carga y un pequeo ramal de
ferrocarril que une la central con la va frrea).

Cuenta con un tnel de conduccin de 12.5 Km. a la cmara de carga de 37,000 m3 de

capacidad til, con tres tuberas forzadas de 800 m. de longitud, logrando tener una
potencia instalada de 69 MW con tres grupos de generacin.

Ficha Tcnica de la C.H. de Moyopampa

Identificacin
Marca
Serie
Revoluciones (RPM)
Potencia nominal (MW)

G-1
KRIENS BELL
1813
514
21,325

G-2
KRIENS BELL
1814
514
22

G-3
KRIENS BELL
1881
514
24,58

Salto Neto (m)

Tipo
Eje
Inyectores
Turbina por grupo
Caudal de diseo (m3/s )
Ao de fabricacin
Ao puesta servicio

460
Pelton
Horizontal
2
2
5,95
1949
1951

460
Pelton
Horizontal
2
2
5,95
1949
1951

460
Pelton
Horizontal
2
2
5,95
1954
1955

Considerando que la Turbina de la FIM es idntica a las turbinas mencionadas en la central

Hidroelctrica, seleccionamos la turbina G-2. Por lo tanto para la elaboracin del diseo
obtenemos los siguientes parmetros:

Potencia Elctrica
(MW)

Caudal Suministrado
(m3/s)

Velocidad de
rotacin (RPM)

Salto Neto
(m)

22

5.95

514

460

Metodologa Y Procedimiento De Clculo

Potencia al Eje:
Segn la ecuacin:
=

Donde:
nt: Rendimiento total.
: Peso especfico del agua (N/m3).
Q: Caudal (m3/s)
Hn: Salto neto (m).

Usando nt=0.8925 (Turbomquinas Hidrulicas de Claudio Mataix, Pgina 726,

Tabla13.1) tenemos:
= 0,8925 9810 5,95 460

 = 23963598,225
= ,

Nmero especfico de revoluciones:

Segn la ecuacin:
=

Donde:
N: Nmero de revoluciones (RPM).
P: Potencia al Eje (HP).
Hn: Salto neto (m).

514 32122,7858
= 43,2437
4601.25

Sin embargo se tienen turbinas Pelton Doble por grupo (2 turbinas en paralelo) por
lo tanto calculamos Ns mediante la siguiente ecuacin:
: =

43,2437
2

= ,

Cantidad de Inyectores:
Para calcular la cantidad de inyectores (chorros) de la Turbina Pelton en base al N s
calculado se utilizara la siguiente tabla:

Zoopetti Gaudencio, CENTRALES HIDROELCTRICAS, Ed.G.Gili, Pg. 126

Donde para Ns= 30,5779 le corresponde dos inyectores (toberas), corroborando la

informacin proporcionado por la Ficha Tcnica de la Central de Moyopampa, cada
grupo consta de 02 turbinas en paralelo de eje horizontal con dos inyectores.

Para condiciones de diseo de una turbina Pelton de N s de 2 inyectores, tenemos los

siguientes datos:

Parmetros

Optimo o Ideal

Real

Seleccionado

Angulo relativo de
entrada (1)

180

< 170 175 >

180

Angulo absoluto de
entrada (1 )

< 22 25 >

Angulo relativo de salida

(2 )

< 5 20 >

10

Angulo absoluto de
salida (2 )
Relacin de velocidades
relativas salida/entrada
1
2= k

90

< 10 30 >-

Calcular

< 0.96 0.98 >

0.98

Coeficiente de velocidad
de chorro:
velocidad de chorro
libre: 0 = 1
Coeficiente de velocidad
de tangencial:

Velocidad tangencial( )

Relacin de velocidades
tangencial/chorro:
u =
C

< 0.97 0.99 >

0.98

2 g Hn

2 g Hn

2 g Hn

0.5

< 0.44 0.49 >

0.49

60

60

0.5 2

0,5

< 0.44 0.49 >

0.49

60

Para los clculos se selecciona los parmetros que mejor se adapten para el diseo de la
turbina combinando los parmetros ideales y reales, como se muestra en la tabla anterior.

Dimensionado del inyector:

Debemos hallar el dimetro del chorro de los inyectores (do) mediante la siguiente
ecuacin:
=

Z: Es el nmero de chorros de la turbina.

Como cada grupo cuenta con 02 turbinas de dos inyectores cada una, entonces Z=4
Calculamos la velocidad Co con:
=
= 0,98 2 9,81 460
= , /

Reemplazando los valores en la ecuacin de do, tenemos:

4 5,95
=
93,101 4
= 0,1425.
Redondeando tenemos:
= .
Hallamos el valor del dimetro de salida de la tobera con: d = 1,25*do
= , .

Dimensionamiento del inyector y la tobera en base a los valores calculados de d y

do, que se muestra en el siguiente cuadro.

Dimensiones de la tobera e inyector en funcin al dimetro d, do

d

1.25do

0.1813

m.

do

do

0.1450

m.

1.25d

0.2266

m.

0.5d

0.0907

m.

0.5do

0.0725

m.

20 < < 30

25

grados

30 << 45

35

grados

Dimensionamiento del rodete:

En base a los parmetros n y Hn, y las condiciones de diseo:

Hallamos la velocidad tangencial u, con la siguiente ecuacin:

= .
= 0.46 93,101
= , /

Hallamos el Dimetro Pelton (terico) mediante la ecuacin:

=

. .

=
=

. 60
.

42,8265 60
514

= , .

Cabe sealar que el Dimetro Pelton real medido in situ es de 1,638. Lo cual arroja
un error de 2.85% con el Dp terico.

Acotacin de los dimetros en la Turbina Pelton:

Dimetro
del chorro
Dimetro
Pelton
Dimetro
de puntas
Dimetro
exterior
Numero de Alabes:

do

do

0,145 m.

1.5913 m.

7
Dpuntas + 2 ( )
6
De

D + do

1.9296 m.
2,0746 m.

Segn la tabla encontrada en el libro Apuntes para un manual de diseo,

Estandarizacin y fabricacin de Equipos para pequeas Centrales Hidroelctricas
Volumen II, tenemos:

1.5913
=
=
= .

0.145
Por lo tanto tenemos un mnimo y mximo de 19 y 24 cucharas respectivamente.

Dimensionamiento del alabe (cuchara):

En base al dimetro del chorro do.

Dimensiones del alabe y/o cuchara en funcin al dimetro do

h

( 2.30 2.80) do

2.55 do

0.3698 m.

( 2.80 3.20) do

3.00 do

0.4350 m.

( 0.60 0.90) do

0.75 do

0.1088 m.

( 1.10 1.20) do

1.15 do

0.1668 m.

1.50 do

1.50 do

0.2175 m.

1.00 do

1.00 do

0.1450 m.

10 < < 15

15

grados

20 < < 30

25

grados

Clculo de la potencia al eje y altura terica:

Altura neta y altura terica:

Asumiendo que el agua se comporta como un flujo permanente, uniforme,

unidimensional, incompresible, no viscoso, con una entrada (2) y una salida (1);
utilizamos el concepto de conservacin de momento angular, obtenemos que el
torque en el eje de la turbina, con la siguiente ecuacin:
= ( )

Este torque de salida es negativo, determinamos el mdulo:

= (1 sin(90 1 ) 2 sin(90 2 ))
= (2 cos 2 1 cos 1 )
= (2 1 )
Potencia terica del rotor:
= = (2 1 )
= (2 1 )
Para las condiciones de diseo, utilizando los tringulos de velocidades a la entrada y
salida, obtenemos lo siguiente:

A la entrada:

1 = 10 ,0 = 2 = 2 ,2 = 0 , = 0,46 0

Reemplazando en la ecuacin:
= [0 ( 1 cos 1 )]
= [0 + 2 cos 1 ]
= [0 + (0 ) cos 1 ]
= (0 )(1 + cos 1 )
Reemplazando valores de parmetros utilizados inicialmente y el caudal de diseo,
obtenemos:
= ( )( + )
= 1000 5.95 42.8265 (93.101 42.8265) (1 + 0.98 cos 10)
= 25174712,974
= ,
Altura terica de diseo de rotor Pelton:
=

= (0 )(1 + cos 1 )

=
=

( )(1 + cos 1 )
0

0,46 0
(0 0 )(1 + cos 1 )

( )( + )

Reemplazando valores, tenemos:

0.46 93.1012
(1 0.46)(1 + 0.98 cos 10)
=
9.81
= ,

Clculo del rendimiento hidrulico:

Para las condiciones tericas de diseo de la turbina, tenemos lo siguiente.
De la ecuacin:
= ( )( + )
Por teora sabemos:
=

= 2 2 (1 )(1 + cos 1 )
Reemplazando los parmetros iniciales:
= 2 0.982 0.46 (1 0.46)(1 + 0.98 cos 10)
= .

Finalmente comparamos mediante una tabla los datos calculados vs las medidas tomadas
a la turbina Pelton in situ.

Parmetros

Real - Calculo

Medidas
tomadas In situ

Angulo relativo de salida (2 )

< 5 20 >

19.8

Angulo absoluto de salida (2 )

< 10 30 >

23.3

Dimetro de salida de la tobera (d)

0.1813.

0.1820 m.

Angulo de la Aguja ()

20 < < 30

25

Dimetro de la aguja (b)

0,2266 m.

0,2300 m.

Dimetro Pelton (D)

1.5913 m.

1,6380 m.

Dimetro de puntas (Dpuntas)

1.9296 m.

1,8240 m.

Dimetro exterior

2,0746 m.

2,0300 m.

ANEXOS
ANGULO DE ENTRADA Y SALIDA DEL CHORRO

DIMENSIONES DE LA TURBINA PELTON

VISTAS DE LA TURBINA PELTON

DATOS EDEGEL