Instalaciones

Elctricas II
Instalaciones de
Fuerza
Nombre Alumnos: Matas Henrquez
Nombre Profesor: Juan Melgarejo
Seccin: 131
Grupo: 3
Fecha: 15/07/2014
1

ndice
Introduccin.....Pg.3
Marco terico..........................Pg.4-41
Instalaciones de fuerza....
................................Pg.4-27
Motor Monofsico.......................Pg.28-34
Motor Trifsico....................Pg.35-42
Hiptesis..................................Pg.43
Gua numero 1.........................................Pg.44-46
Gua numero 2.................................Pg.47-50
Materiales e instrumentos a
utilizar..Pg.51-57
Procedimiento..Pg.58-78
Primera Gua .......Pg.58-66
Resultados .......Pg.67
Segunda Gua ..........Pg.68-76
Resultados........Pg.78
Conclusin...Pg.79
Bibliografa......Pg.89

Introduccin
La electricidad se viene utilizando desde pocas atrs, hoy en da se le dan diferentes usos a
la electricidad, debido a su capacidad de adaptacin, en el mundo moderno no existe
ninguna actividad econmica que no utilice la electricidad.
La electricidad tiene diferentes usos como: hogares, industrias, hospitales, agricultura, entre
otros.
Los principales consumidores de electricidad son las industrias, destacando aquellas
que tienen en sus procesos productivos instalados grandes hornos elctricos, tales como
siderrgicas, cementeras, cermicas y qumicas. Tambin son grandes consumidores los
procesos de electrlisis (produccin de cloro y aluminio) y las plantas de desalacin de
agua de mar. Las industrias tambin consumen electricidad para suministrar iluminacin
elctrica. Otro campo general de consumo elctrico en las empresas lo constituye el
dedicado a la activacin de las mquinas de climatizacin tanto de aire acondicionado
como de calefaccin. El consumo de electricidad de hoy en da puede ser muy elevado si
las instalaciones no estn construidas de acuerdo a las normas elctricas pueden causar
muchos accidentes tanto como al ser humano como a las cosas materiales , y la forma de
generar electricidad daa al medio ambiente en su mayora por lo cual se debe tener en
consideracin los principios ecolgicos de ahorro de energa. Asimismo, es de uso
industrial la electricidad que se emplea en las diferentes formas en especial el uso de
motores elctricos, estos constituyen prcticamente todo el funcionamiento de la industria.
Un campo sensible del uso de la electricidad en las empresas o instituciones lo constituyen
la alimentacin permanente y la tensin constante que deben tener las instalaciones pero los
motores elctricos presentan problemas para funcionar sobre todo en su partida que es
donde consumen mucha corriente provocando que las protecciones operen y estn caigan,
esto daa el trabajo que se realiza en el momento al igual que a los accesorios que sean
delicados en su forma de actuar dentro de un circuito en especfico. Para evitar estos daos
existen unos dispositivos de control que suavizan la forma de partida de los motores al
igualmente otros dispositivos controlan el funcionamiento que se requiera especficamente.
Como se puede apreciar el trabajo que se va a realizar en instalaciones elctricas II el cual
tiene como por objetivo que el estudiante adquiera las habilidades para instalar motores
elctricos tanto monofsicos como trifsicos, en sus partidas manuales todo esto de acuerdo
con la norma elctrica considerando sus protecciones y se debido uso de alimentaciones.

Marco terico
Todo instalacin elctrica debe ser realizada segn las normas elctricas chilena con el fin
de proteger a las personas y accesorios e materiales de esta, en primer lugar se dar a
conocer lo que dice la norma ante instalaciones de fuerzas CAPITULO 12, con el objetivo
de entender cules son los factores que influyen al momento de instalar un motor sea
monofsico como trifsico, el tipo de alimentacin (seccin), Canalizacin, protecciones,
etc. Pero se agregara informacin de proveedores de los materiales (ductos metlicos) los
cuales recomiendan su uso pero la norma elctrica residen en algunos puntos
INSTALACIONES DE FUERZA

Conceptos generales
Se considerar instalacin de fuerza a toda aquella instalacin en que la energa elctrica se
use preferentemente para obtener energa mecnica y/o para intervenir en algn proceso
productivo industrial.
Los circuitos de fuerza debern estar separados de los circuitos de otro tipo de consumos,
sin embargo, podrn tener alimentadores o subalimentadores comunes.
En las instalaciones de fuerza se emplear como sistema de canalizacin alguno de los
indicados en la seccin N 8 de esta norma, de acuerdo a las caractersticas del ambiente
y de la instalacin.

Canalizaciones y conductores
Los ductos metlicos, sus accesorios, cajas, gabinetes y armarios metlicos que
formen un conjunto, debern estar unidos en forma mecnicamente rgida y el conjunto
deber asegurar una conductividad elctrica efectiva.

Se recomienda evitar, en lo posible, la

mezcla de canalizaciones de ductos
metlicos con ductos no metlicos. En donde esta
situacin no pueda ser evitada la unin se efectuar a
travs de una caja de paso metlica la que se
conectar al conductor de proteccin del
circuito correspondiente; en caso de no
existir este conductor en esa seccin del
circuito, deber ser tendido para estos
fines.
Los elementos metlicos integrantes de un
sistema de canalizacin debern protegerse
contra tensiones peligrosas segn
corresponda (de acuerdo a la norma seccin 9 o 10).
Todo ducto debe ser continuo entre
accesorio y accesorio y entre caja y
caja. Los sistemas de acoplamiento aprobados no se consideran discontinuidad.
Todos los conductores deben ser continuos entre caja y caja o entre artefacto y
Artefactos. No se permiten las uniones de conductores dentro de los ductos.

Los medios de canalizacin ms comunes en las

instalaciones elctricas son:
- Tubos conduit.
- Ductos.
- Charolas.
TUBOS CONDUIT

El

tubo conduit es usado para contener y proteger los

conductores elctricos usados en las instalaciones. Estos
tubos pueden ser de aluminio, acero o aleaciones
especiales. Los tubos de acero a su vez se
fabrican en los tipos pesado, semipesado y ligero,
distinguindose uno de otro por el espesor de la pared.

TUBO CONDUIT DE ACERO PESADO

Estos tubos conduit se encuentran en el
mercado ya sea en forma galvanizada o bien
con recubrimiento negro esmaltado,
normalmente en tramos de 3.05 metros de
longitud con rosca en ambos extremos. Se
usan como conectores para este tipo de tubo
los llamados coples, niples (corto y largo),
as como niples cerrados o de rosca corrida.
El tipo de herramienta que se usa para trabajar en los tubos conduit de pared gruesa es el
mismo que se utiliza para tuberas de agua en trabajos de plomera.
Estos tubos se fabrican en secciones circulares con dimetros que van desde los 13 mm (0.5
pulgadas) hasta 152.4 mm (6 pulgadas). La superficie interior de estos tubos como en
cualquiera de los otros tipos debe ser lisa para evitar daos al aislamiento o a la cubierta de
los conductores.
Los extremos se deben limar para evitar bordes cortantes que daen a los conductores
durante el alambrado.
Los tubos rgidos de pared gruesa del tipo pesado
y
semipesado pueden emplearse en instalaciones
visibles u ocultas, ya sea embebido en concreto o
embutido en mampostera, en cualquier tipo de
edificios y bajo cualquier condicin atmosfrica.
Tambin se pueden usar directamente enterrados,
recubiertos externamente para satisfacer condiciones ms severas.
En los casos en que sea necesario realizar el doblado del tubo metlico rgido, ste debe
hacerse con la herramienta apropiada para evitar que se produzcan grietas en su parte
interna y no se reduzca su dimetro interno en forma apreciable.
Para conductores con aislamiento normal alojados en tubo conduit rgido, se recomienda
que el radio interior de las curvas sea igual o mayor
que
el dimetro exterior del tubo multiplicado por seis.
Cuando los conductores poseen cubierta metlica,
el
radio de curvatura debe ser hasta 10 veces el
dimetro exterior del tubo.
El nmero de curvas en un tramo de tubera
colocado entre dos cajas de conexiones
consecutivas o entre una caja y un accesorio, o bien,
entre dos accesorios, se recomienda que no exceda
a
dos de 90 (180 en total).

TUBO CONDUIT METLICO DE PARED DELGADA (THIN WALL)

A este tubo se le conoce tambin como tubo metlico rgido
ligero. Su uso es permitido en instalaciones ocultas o visibles,
ya sea embebido en
concreto o embutido en
mampostera en lugares
de ambiente seco no
expuestos a humedad o
ambiente corrosivo.
No se recomienda su
uso en lugares en los
que, durante su instalacin o despus de sta, se encuentre expuesto a daos mecnicos.
Tampoco debe usarse directamente enterrado o en lugares hmedos, as como en lugares
clasificados como peligrosos.
El dimetro mximo recomendable para esta tubera es de 51 mm (2 pulgadas) y debido a
que la pared es muy delgada, en estos tubos no debe hacerse roscado para atornillarse a
cajas de conexin u otros accesorios, de modo que los tramos deben unirse por medio de
accesorios de unin especiales.

TUBO CONDUIT FLEXIBLE

En esta designacin se conoce al tubo flexible comn fabricado
con
cinta engargolada (en forma helicoidal), sin ningn tipo de recubrimiento. A este tipo de
tubo tambin se le conoce como Greenfield. Se recomienda su uso en lugares secos y donde
no se encuentre expuesto a corrosin o dao mecnico. Puede instalarse embutido en muro
o ladrillo, as como en ranuras.
No se
recomienda su aplicacin en lugares en los cuales se encuentre
directamente enterrado o embebido en concreto. Tampoco se debe
utilizar en lugares expuestos a ambientes corrosivos, en caso de tratarse
de tubo metlico. Su uso se acenta en las instalaciones de tipo industrial
como ltimo tramo para conexin de motores elctricos.
En el uso de tubo flexible el acoplamiento a cajas, ductos y gabinetes se debe hacer
utilizando los accesorios apropiados para tal objeto. Asimismo, cuando este tubo se utilice
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como canalizacin fija a un muro o estructura, deber sujetarse con abrazaderas que no
daen al tubo, debiendo colocarse a intervalos no mayores a 1.50 metros.
CAJAS Y ACCESORIOS PARA CANALIZACIN
CON TUBO CONDUIT

Todas las conexiones o uniones entre conductores

deben ser realizadas dentro de cajas de conexin
diseadas y aprobadas para este fin. Estas cajas
deben estar
instaladas en lugares en los que resulten accesibles para
poder realizar cambios y modificaciones en el cableado.
Adems, todos los apagadores y salidas para lmparas,
as como los contactos, deben encontrarse alojados en
cajas.

Estas cajas se construyen de metal o de plstico, segn

su uso. Las cajas metlicas se fabrican con acero
galvanizado en cuatro formas: cuadradas, octagonales,
rectangulares y circulares. Las hay en varios anchos, profundidades y perforaciones que
faciliten el acceso de las tuberas. Estar perforaciones se localizan en las paredes laterales y
en el fondo.

DIMENSIONES DE CAJAS DE CONEXIN

TIPO RECTANGULAR (CHALUPAS): 6 X 10 cms de base y 3.8 cms de
profundidad con perforaciones para tubera conduit de 13 mm.
REDONDAS: Dimetro de 7.5 cms y 3.8 cms de profundidad para tubo
mm.

conduit de 13

CUADRADAS: Tienen distintas medidas y se designan o clasifican de acuerdo con el

dimetro de sus perforaciones, por ejemplo, cajas cuadradas de 13, 19, 25, 32 mm, etc.
En instalaciones residenciales se utilizan principalmente cajas cuadradas de 13 mm, cuyas
medidas son 3 x 3 pulgadas con 1.5 pulgadas de profundidad. Estas solamente sujetan
tuberas de 13 mm.
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Otros tipos de cajas cuadradas como la de 19 mm tienen base de 4 x 4 pulgadas con

profundidad de 1.5 pulgadas y con perforaciones para tuberas de 13 y 19 mm. Las de 25
mm son de 12 x 12 cm de base con 55 mm de profundidad y perforaciones para tubos de
13, 19 y 25 mm.
Cuando se utilicen cajas metlicas en instalaciones visibles sobre aisladores o con cables
con cubierta no metlica, o bien, con tubo no metlico, es recomendable que dichas
cajas se instalen rgidamente a tierra. En los casos de baos y cocinas, este requisito es
obligatorio. En este caso debe tenerse cuidado que los conductores queden protegidos
contra la abrasin.
Las cajas no metlicas se pueden usar en: instalaciones visibles sobre aisladores, con cables
con cubierta no metlica y en instalaciones con tubo no metlico.
REGISTROS CONDULET
Estos registros se utilizan en instalaciones visibles, tienen una o
varias salidas para acoplamiento con las tuberas, as como una
tapa removible para realizar las conexiones. Sudenominacin
depende del nmero o tipo de salidas que posea.
Por su tipo de fabricacin se clasifican en:
-Ordinario
-A prueba de polvo y vapor
-A prueba de explosin
Por su tipo de tapa se pueden clasificar en:
-De paso: tapa ciega
-De cople exterior: tapa con niple macho
-De contacto: tapa de contacto doble, sencillo o salida
especial

ALOJAMIENTO DE CONDUCTORES EN TUBERAS CONDUIT.

Normalmente los conductores en las instalaciones elctricas se encuentran alojados ya sea
en tubos conduit o en otro tipo de canalizaciones. Como se ha mencionado, los
conductores se encuentran limitados en su capacidad de conduccin de corriente debido al
calentamiento, ya que se tienen limitaciones para la disipacin del calor y tambin porque
el aislamiento mismo representa limitaciones de tipo trmico.
Debido a estar restricciones trmicas, el nmero de conductores dentro de un tubo conduit
se limita de manera tal que permita un arreglo fsico de conductores de acuerdo a la
seccin del tubo conduit o de la canalizacin, facilitando su alojamiento y manipulacin
durante la instalacin. Para obtener la cantidad de aire necesaria para disipar el calor, se
debe establecer la relacin adecuada entre la seccin del tubo y la seccin ocupada por los
conductores.
DUCTOS
Estos son otros medios para la canalizacin de conductores
elctricos. Se usan solamente en las instalaciones elctricas
visibles ya que no pueden monterse embutidos en pared, ni
dentro de lazos de concreto. Los ductos se fabrican en lmina
de acero acanalada de seccin cuadrada o rectangular. Las
tapas se ontan atornilladas. Su
aplicacin ms comn se encuentra
en instalaciones industriales y
laboratorios.
Los conductores se colocan
dentro de los ductos en forma
similar a los tubos conduit.
Pueden utilizarse tanto para
circuitos alimentadores como
para circuitos derivados. Su
uso no est restringido a los que
se mencionaron en el prrafo
anterior, ya que tambin pueden
emplearse en edificios
multifamiliares y oficinas, por ejemplo. La instalacin de ductos debe hacerse tomando
algunas precauciones, como evitar su cercana con tuberas transportadoras de agua o
cualquier otro fluido. Su uso se restringe para reas consideradas como peligrosas
CHAROLAS
En el

uso de charolas se tienen aplicaciones parecidas a las de los

ductos con algunas limitantes propias de los
lugares en los que se hace la instalacin.

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En cuanto a la utilizacin de charolas se dan las siguientes recomendaciones:

Procurar alinear los conductores de manera que queden

siempre en posicin relativa en todo el trayecto,
especialmente los de grueso calibre.
En el
caso de tenerse un gran nmero de
conductores delgados, es
conveniente realizar amarres a intervalos
de 1.5 a 2 metros
aproximadamente, procurando colocar
etiquetas, procurando
colocar etiquetas de identificacin cuando
se trate de conductores pertenecientes a varios circuitos. En el caso de conductores
de grueso calibre, los amarres pueden hacerse cada 2 3 metros.

En

En la fijacin de conductores que viajan a travs de charolas por trayectorias

verticales largas es recomendable que los amarres sean hechos con
abrazaderas especiales.

cada caja de derivacin, de enchufes o de interruptores, debern

dejarse chicotes, de por lo menos 15 cm de largo, para ejecutar la unin

respectiva.

Al alambrar una instalacin se debern seguir las

siguientes indicaciones:
Todo el sistema de ductos debe estar instalado
completo o en secciones completas antes de
alambrar.
Hasta donde sea posible,
debe evitarse el alambrar
mientras la edificacin no se
encuentre en un estado de avance tal que se asegure una proteccin
adecuada de la canalizacin contra daos fsicos, humedad y agentes
atmosfricos que puedan daarla.
En el momento de efectuar el alambrado debe verificarse que los
sistemas de ductos estn limpios y libres de agentes extraos a la
canalizacin.
Si se usan lubricantes para el tendido de los conductores, debe verificarse que stos sean
de un tipo que no altere las caractersticas de la aislacin.

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Las canalizaciones elctricas deben colocarse

retiradas a no menos de 0,15 m de ductos de
calefaccin, conductos, ductos de escape de
gases o aire caliente.
En caso de no poder obtenerse esta distancia, la
canalizacin deber aislarse trmicamente en
todo el recorrido que pueda ser afectada. Las
canalizaciones elctricas no podrn ubicarse en un conducto comn con tuberas de gas o
combustible, ni a una distancia inferior a 0,60 m en ambientes abiertos.
Las canalizaciones que se coloquen en entretechos
debern ejecutarse con conductores en tuberas. Si las
cajas de derivacin quedan en el entretecho ste deber
permitir un trnsito expedito a travs de l de modo tal
que el acceso a las cajas de derivacin sea fcil y
expedito. Su altura en la zona ms alta no deber ser
inferior a 1,40 m.
La altura libre sobre el punto en que se coloque una caja
de derivacin en un entretecho no deber ser inferior a
0,50 m.
El acceso al entretecho en que vaya colocada una
canalizacin elctrica debe asegurarse mediante una
escotilla o puerta de 0,50 m x 0,50 m como mnimo. La
altura mnima del techo sobre el punto en que deber
estar ubicada la escotilla ser de 0,80 m.
Se permitir instalaciones en entretechos que no cumplan las dimensiones establecidas en
los prrafos precedentes siempre que las cajas de derivacin sean accesibles desde el
interior del recinto.
Las canalizaciones elctricas deben identificarse adecuadamente para diferenciarlas de las
de otros servicios.
Las canalizaciones elctricas deben ejecutarse de modo que en cualquier momento se pueda
medir su aislamiento, localizar posibles fallas o reemplazar conductores en caso de ser
necesario
Los conductores de una canalizacin elctrica se
identificarn segn el siguiente
Cdigo de Colores:
Conductor de la fase 1 azul
Conductor de la fase 2 negro
Conductor de la fase 3 rojo
Conductor de neutro y tierra de servicio blanco
Conductor de proteccin verde o verde/amarillo

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Conductores en tuberas metlicas

Podrn usarse como sistemas de canalizacin

elctrica tuberas metlicas ferrosas o no ferrosas.
Las tuberas metlicas de materiales ferrosos podrn
ser de pared gruesa (caeras), de pared media o de
pared delgada (tubos elctricos).
Las tuberas metlicas no ferrosas podrn ser de cobre o
bronce. En una misma canalizacin no podrn
mezclarse tuberas metlicas de distintos materiales.
En alimentaciones de corriente alterna canalizadas en
tuberas metlicas deber evitarse el calentamiento de stas debido a la induccin
electromagntica, colocando todos los conductores,
incluido el neutro cuando corresponda, en una misma
tubera.
Las tuberas metlicas ferrosas debern protegerse
contra la corrosin mediante un proceso de barnizado
o galvanizado en caliente. No se aceptar el uso de
tuberas protegidas por medio de un proceso de
electrogalvanizado como sistema de canalizacin elctrica.
Las tuberas barnizadas, si se emplean a la vista,
slo podrn usarse en canalizaciones bajo techo en
locales secos y ambientes no corrosivos.
Las tuberas metlicas ferrosas, si se emplean
embutidas, slo podrn cubrirse con mortero de
cemento; no debern cubrirse o embutirse en contacto
directo con yeso.
Las tuberas barnizadas slo podrn preembutirse
en hormign vibrado en las siguientes condiciones:
En muros interiores de edificios.
En losas de cielo de modo tal que los tubos lleguen a los centros o cajas formando una U
invertida.

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 Evitando el uso de coplas roscadas, los sistemas de acoplamiento que se usen debern
prescindir del sistema de roscado, debern acoplarse por medio de manguitos compresibles.
Las tuberas galvanizadas de pared gruesa, intermedias o de pared delgada podrn usarse a
la intemperie cumpliendo en cada caso las condiciones indicadas en esta norma en las
secciones pertinentes.
Las tuberas galvanizadas intermedias y de pared delgada no debern usarse en recintos
que presenten riesgos de explosin.
Todos los cortes que se hagan a una tubera debern ser repasados cuidadosamente para
eliminar las rebabas.
Las tuberas de pared delgada debern fijarse a la caja o gabinete al cual entren o salgan
mediante tuerca y contratuerca, tuerca y boquilla, uniones emballetadas u otro sistema
aprobado para ello.
Las tuberas de pared gruesa debern fijarse a las cajas o
gabinetes a los cuales entren mediante boquillas y
contratuercas u otro sistema aprobado para ello.
Los tramos de tuberas metlicas de pared gruesa debern
unirse unos con otros mediante coplas con hilos. Los trozos de
tuberas que al hacerles hilo para el acoplamiento pierden su
proteccin contra la corrosin, debern ser cubiertos con
pinturas antixido.
Las tuberas de pared delgada debern ser acopladas mediante
sistemas de coplas sin hilos, debiendo los sistemas de fijacin
de stas asegurar una perfecta continuidad elctrica, una
adecuada rigidez mecnica y no deber disminuir la seccin
transversal de la tubera.
Las curvas hechas en
tuberas metlicas no
debern daarlas ni
disminuir el dimetro
efectivo de ellas. Los
radios de curvatura mnimos
para tuberas metlicas se
indican en la tabla
No deber existir una
desviacin mayor de 180
grados en un tramo de
tubera entre dos cajas o
accesorios. En caso de existir la necesidad de tener una mayor
desviacin se debern colocar cajas intermedias.
Para distancias entre cajas de derivacin no superiores a 5,0
m se aceptar una desviacin de 270 sin cajas intermedias.
Las tuberas metlicas instaladas a la vista u ocultas debern
tener soportes o fijaciones a una distancia no superior a 1,50 m.

14

Los tableros o centros de control desde los cuales se protejan o comanden

instalaciones de fuerza se construirn e instalarn de acuerdo a lo establecido en la
seccin N 6.

15

TABLEROS
Los tableros son
desde

equipos elctricos de una instalacin, que concentran

dispositivos de proteccin y de maniobra o comando,
los cuales se puede proteger y operar toda la instalacin o
parte de ella.

La cantidad de tableros que sea necesario para el comando

y proteccin de una instalacin se determinar buscando
salvaguardar la seguridad y tratando de obtener la mejor
funcionalidad y flexibilidad en la operacin de dicha
instalacin, tomando en cuenta la distribucin y finalidad de
cada
uno de los recintos en que estn subdivididos el o los edificios
componentes de
la propiedad.
Los tableros sern
instalados en lugares seguros y fcilmente accesibles, teniendo
en cuenta las condiciones particulares siguientes:
En caso de ser necesaria la instalacin de tableros en recintos peligrosos, stos debern ser
construidos utilizando equipos y mtodos
constructivos acorde a las normas especficas
sobre la materia.
Todos los tableros debern llevar estampada en
forma visible, legible e indeleble la marca de
fabricacin, la tensin de servicio, la corriente
nominal y el nmero de fases. El responsable de
la instalacin deber agregar en su oportunidad
su nombre o marca registrada.

16

CLASIFICACIN
Atendiendo a la funcin y ubicacin de los distintos Tableros dentro de la instalacin, estos
se clasificarn como sigue:
Tableros Generales: Son los tableros
principales de las instalaciones. En ellos
estarn montados los dispositivos de
proteccin y maniobra que protegen los
alimentadores y que permiten operar
sobre toda la instalacin de consumo en
forma conjunta o fraccionada.

Tableros Generales Auxiliares: Son tableros que son

alimentados desde un tablero general y desde ellos se
protegen y operan subalimentadores que energizan
tableros de distribucin.
Tableros de Distribucin: Son tableros que contienen
dispositivos de proteccin y maniobra que permiten
proteger y operar directamente sobre los circuitos en que
est dividida una instalacin o parte de ella; pueden ser
alimentados desde un tablero general, un tablero general
auxiliar o directamente desde el empalme.
Tableros de Paso: Son tableros que contienen
protecciones cuya finalidad es proteger derivaciones
que por su
capacidad de transporte no pueden ser conectadas
directamente
a un alimentador, subalimentado o lnea de
distribucin del cual estn tomadas.
Tableros de Comando: Son tableros que contienen
los dispositivos de
proteccin y de maniobra que permiten proteger y operar
sobre artefactos individuales o sobre grupos de artefactos
pertenecientes a un mismo circuito.
Centros de Control: Son tableros que contienen
dispositivos de proteccin y de maniobra o nicamente
dispositivos de maniobra y que permiten la operacin de
grupos de artefactos, en forma individual, en subgrupos,
en forma programada o manual.
Atendiendo a la utilizacin de la energa elctrica controlada
desde un tablero, stos se clasificarn en:
Tableros de Alumbrado,
Tableros de Fuerza,
Tableros de Calefaccin,
Tableros de Control,
Tableros de Computacin.

17

Todo tablero de comando o centro de control de

equipos pertenecientes a una instalacin de fuerza
deber instalarse con vista al equipo o mquina
comandada. Se exceptuarn esta exigencia del a
aquellas mquinas o equipos que por razones de
operacin o de terreno deban instalarse en puntos
remotos, en estos casos, sin embargo, deber existir un
enclavamiento que impida alimentar el equipo cuando
se est trabajando en l. Este enclavamiento se
implementar de alguna de las siguientes formas:
a) Enclavamiento instalado para ser operado desde un punto con vista al equipo;
b) Un interruptor operado manualmente ubicado con vista al equipo que la desconecte de la
alimentacin.
c) Interruptor operado en forma manual, instalado en una ubicacin remota sin vista al
equipo, que lo desconecte de la alimentacin de fuerza, cuya operacin est restringida slo
a personal autorizado. Para cumplir este fin se bloquear la operacin del interruptor
mediante uno o ms candados de seguridad y se seguir un procedimiento establecido en
forma escrita para bloquear o desbloquear este interruptor.
Exigencias para los equipos
Todos los equipos elctricos y motores que formen parte de una instalacin de fuerza
debern ser de un tipo adecuado al ambiente y condiciones de montaje en que se instalan
Todo motor deber, traer marcada en forma legible e indeleble y colocada en un lugar
fcilmente visible, una placa de caractersticas con a lo menos los
siguientes datos:
Nombre del fabricante o su marca registrada.
Voltaje nominal y corriente de plena carga.
Frecuencia y nmero de fases.
Temperatura ambiente nominal y elevacin nominal de
temperatura.
Tiempo en que se alcanza la temperatura de rgimen permanente partiendo en fro.
Potencia nominal.
Factor de potencia a potencia nominal.
Nmero de certificado de aprobacin entregado por un organismo competente.

18

Los motores de varias velocidades debern tener indicadas la potencia nominal y corriente
de plena carga para cada velocidad.
Los actuadores de partida de motores debern estar marcados con el
nombre del fabricante o su marca registrada, voltaje nominal,
corriente o potencia nominal, y todo otro dato necesario para indicar el
tipo de motor para el cual son adecuados.
Un actuador que tenga protecciones incorporadas deber traer
marcadas la corriente nominal de stas y su rango de regulacin.
Los terminales de los motores y los actuadores debern estar
adecuadamente marcados, de modo que sea posible identificar las
conexiones correctas. Los terminales de
motores debern
estar encerrados en una caja de conexiones
destinada
exclusivamente a este fin.
Las conexiones deben ser hechas dentro de
esta caja, de modo
que en ningn caso puedan recibir esfuerzos
mecnicos y los
ductos o cables de la canalizacin debern
fijarse a la caja de
conexiones mediante boquillas o prensas
estopa de material
resistente a grasas o aceites.
Condiciones de diseo
Como base para la determinacin de la capacidad de transporte de conductores, capacidad y
regulacin de las protecciones, dimensionamiento de alimentadores,
etc., se tomar la corriente indicada en la placa de caractersticas de los motores.
Si se trata de motores de varias velocidades, se tomar la mayor de las corrientes indicadas
en la placa, excepto en lo que se refiere a la regulacin de las protecciones la que se fijar
de acuerdo a la condicin en que el motor est trabajando.
Condiciones de instalacin de los motores
Los motores deben instalarse en condiciones que permitan una adecuada ventilacin y un
fcil mantenimiento.
Los motores abiertos que tengan colector o anillos rozantes no podrn instalarse en lugares
en que existan materiales combustibles.
En ambientes en que existan polvos o fibras en suspensin y que stos puedan depositarse
sobre los motores en cantidades que impidan su normal ventilacin o enfriamiento, debern
utilizarse motores cerrados, que no se sobrecalienten en dichas condiciones. Para casos
extremos se deber instalar un sistema cerrado de ventilacin para l o los motores o se les
instalar en un recinto separado, a prueba de polvo.

19

Dimensionamiento de conductores.
La seccin mnima de conductor empleado para alimentar motores fijos ser de 1,5
mm2.
La seccin de los conductores que alimenten a un motor de rgimen permanente ser tal
que asegurar una capacidad de transporte, por lo menos, igual a 1,25 veces la corriente de
plena carga del motor.
La seccin de los conductores que alimenten a un motor, sea ste de rgimen peridico,
intermitente o de breve duracin, ser tal que asegure una capacidad de transporte como
mnimo igual a la corriente de plena carga afectada por un factor determinado de acuerdo a
una tabla establecida en la norma.
La seccin de los conductores que alimenten a un grupo de motores de rgimen permanente
ser tal que asegure una capacidad de transporte como mnimo, igual a
1,25 veces la corriente de plena carga del motor de mayor potencia, ms la suma de las
corrientes de plena carga de todos los motores restantes.

En grupos de motores en que existan motores de rgimen permanente, peridico,

intermitente y/o de breve duracin, la seccin de los conductores que alimentan al grupo
deber permitir una capacidad de transporte para una corriente que se determina como
sigue:
La suma de las corrientes de plena carga de los motores de rgimen permanente, ms
La suma de las corrientes de plena carga de los motores de rgimen no permanente,
afectada por el factor que corresponda, determinado de acuerdo a la tabla, ms
0,25 veces la corriente de plena carga del motor de mayor potencia afectada por el factor
correspondiente de acuerdo a la tabla si el motor no es de rgimen permanente.
El consumo es importante debido a que los conductores alimentadores pierden energa
debido al calentamiento de estos por lo cual los clculos deben estar adecuados para la
carga la cual va a ser alimentada.
Se recomienda que los equipos de potencia que deben alimentar cargas no lineales
(computadoras), operen a no ms de un 80 % de su potencia nominal. Es decir, los
sistemas deben calcularse para una potencia del orden del 120 % de la potencia de trabajo
en rgimen efectivo

20

Daos que generados por el mal dimensionamiento y uso inadecuado de los conductores
en una instalacin elctrica

Cortes de suministro.
Riesgos de incendios.
Prdidas de energa.
Conductor activo a tierra

Capacidad de transporte de los conductores

La corriente elctrica origina calentamiento en los conductores (efecto Joule: I2 x R).
El exceso de temperatura genera dos efectos negativos en los aislantes:
. Disminucin de la resistencia de aislacin.
. Disminucin de la resistencia mecnica.
El servicio operativo de la energa elctrica y su seguridad dependen directamente de la
calidad e integridad del aislamiento de los conductores.
Los aislamientos deben ser calculados en relacin a la carga de energa elctrica que
transporten los conductores y al dimetro de los mismos.
Factores de correccin a la capacidad de transporte.
La capacidad de transporte de los conductores est restringida por su capacidad de
disipar la temperatura del medio que los rodea. Para ello, los aislantes no deben
sobrepasar la temperatura de servicio de los conductores.
Para el caso especfico de las tablas de conductores consignadas anteriormente, la
temperatura ambiente y el nmero de conductores por ducto son un factor relevante en la
capacidad de disipacin de la temperatura por parte de los conductores; a ese efecto se
presentan los siguientes factores de correccin de la capacidad de transporte

Dimensionamiento por voltaje de prdida

Al circular una corriente elctrica a travs de los conductores de una instalacin; se produce
en ellos una cada de tensin que responde a la siguiente expresin:

La resistencia de un
conductor elctrico,
responde a la siguiente expresin, que relaciona sus parmetros fsicos y la naturaleza del
material conductor

La expresin para determinar la seccin del conductor en funcin del Vp queda

finalmente del siguiente modo:

La exigencia con respecto al Vp, establece que la Prdida de Tensin en la Lnea no debe
exceder a un 3% la Tensin Nominal de Fase; siempre y cuando la prdida de voltaje en el
punto ms desfavorable de la instalacin no exceda a un 5 % de la tensin nominal

Clculo de alimentadores
Para determinar la seccin de los conductores que alimentan a un conjunto de Cargas
(Alimentadores), se procede segn la siguiente situacin:
Alimentadores con Carga Concentrada.
En los Alimentadores con carga concentrada, el centro de carga se sita a una determinada
distancia del punto de Empalme o alimentacin al sistema, tal como se presenta en el
esquema:

La expresin para determinar la seccin del conductor es:

. Alimentadores con carga distribuida

En caso de que las cargas no se encuentren concentradas en un solo punto, sino distribuidas
a lo largo de la lnea, se pueden presentar dos criterios para el Dimensionamiento de la
seccin del conductor:
1. Criterio de Seccin Constante.
2. Criterio de Seccin Cnica.
a. Criterio de seccin constante
El Dimensionamiento de la Seccin de los conductores, resulta ser constante para
toda la extensin del alimentador; en este caso tendremos:

i1; i2; i3; i4 : Corrientes de rama ( propia de los consumos asociados al

Alimentador )(A)
L1; L2; L3; L4 : Longitud de cada uno de los tramos del Alimentador (m) L
La expresin de Clculo resulta ser:

b. Criterio de seccin cnica

Al Dimensionar la Seccin de los conductores, a travs de este Criterio, la
Seccin del Alimentador disminuye a medida que nos alejamos de la
Alimentacin:

En la situacin del diagrama se presenta que:

I1 = il+i2+i3+i4 (A)
I2 = i2+i3+i4 (A)
I3 = i3+i4 (A)
I4 = i4 (A)
LT=Li+L2+L3+L4 (m)
Para determinar la Seccin del conductor se debe calcular la densidad de corriente,
segn la siguiente expresin:

Finalmente, para determinar la seccin de cada tramo, se utiliza la siguiente

ecuacin:

Nota: Todas las secciones parciales (A1; A2 ;) estn expresadas en (mm2)

Partidores e interruptores
Los motores podrn tener sistemas de partida directa o con tensin reducida. Se
entender por partida directa a aquella en que en el instante de partida se aplica a los
bobinados del motor, conectados en su conexin normal de funcionamiento, la tensin
de la red; y por partida con tensin reducida a aquella en que mediante algn dispositivo
adicional se aplica a los bobinados una tensin inferior a la de la red o se altera
transitoriamente su conexin normal de funcionamiento.
Los motores fijos de potencias inferiores a 100 W de funcionamiento permanente
y de alta impedancia, tales como motores de reloj, no necesitan de un partido y podrn ser
conectados desde la proteccin del circuito o mediante un enchufe.
Los motores porttiles de 200 W o menos no necesitan un partido y podrn ser comandados
mediante sus enchufes.
Los partidores podrn hacer partir o detener el motor y debern tener una capacidad de
ruptura suficiente como para abrir la corriente de rotor trabado.
Cada motor deber tener su partidor individual. Este podr ser un actuador de "partida
y parada", un actuador estrella - tringulo, un autotransformador, un restato u otro
aparato similar.
Todo motor deber tener un interruptor que permita desconectar del circuito al motor y a
su partidor.
El interruptor deber ubicarse en un punto en que quede con vista al partidor del motor y
deber ser fcilmente accesible.
Para motores de partida directa el interruptor puede ser empleado como partidor, siempre
que est ubicado con vista al motor.
El interruptor que desconecta al motor del circuito deber interrumpir todos los
conductores activos de la alimentacin.
Cuando la instalacin consista en un nico motor podr usarse como interruptor de
desconexin, el del tablero de distribucin, siempre que ste est ubicado con vista al motor

Circuitos de control de motores

Se entender por circuito de control de motores aquel circuito que
lleva seales elctricas de mando para el motor o conjunto de
motores pero a travs del cual no circula la corriente de
alimentacin
Los conductores y elementos del circuito de control que estn contenidos dentro de la caja
del partidor o del equipo, se consideraran protegidos por las protecciones del motor.
Los conductores y elementos de control pertenecientes a un circuito montado fuera de la
caja del equipo o partidor, debern protegerse con protecciones de cortocircuito cuya
capacidad se fijar de acuerdo a la capacidad de transporte de corriente de los
conductores o la potencia de consumo de dichos elementos.
No obstante segn lo indicado anteriormente se podr prescindir de la proteccin
separada del circuito de control, donde la capacidad nominal o la regulacin de las
protecciones del motor no excedan en dos veces la capacidad de transporte de
corriente de los conductores de control o en donde una apertura del circuito de control
pueda crear riesgos superiores como en el caso de una bomba de incendio u otros
similares.
No ser exigencia que los circuitos de control estn conectados a la tierra de servicio.
Sin embargo, donde esta conexin sea necesaria, el circuito se dispondr de tal
manera que una conexin accidental a tierra no haga partir el o los motores
controlados.

Motores Elctricos Monofsicos

Los motores monofsicos son los motores elctricos ms conocidos porque se utilizan en
aparatos domsticos y herramientas porttiles. En general se emplean cuando no se
dispone de potencia trifsica.
Existen muchos tipos de motores monofsicos en el mercado, cada uno diseado para
satisfacer una aplicacin especfica. Sin embargo, limitaremos nuestro estudio al motor de
induccin de fase dividida ampliamente utilizado.

Motor fase de partida

Estos motores monofsicos no poseen par de arranque propio, esto es debido a la forma
del campo monofsico que se alterna de un lado a otro de los polos. Por esta razn los
motores monofsicos de induccin se disean con algunas adaptaciones conducentes a
facilitar la puesta en marcha estas adaptaciones en el caso del motor de fase dividida se
agrega un segundo devanado llamado de arranque o auxiliar en el estator, en adicin al
devanado principal o de trabajo. Estos devanados adems de montarse desplazados 90
elctricos se fabrica con diferente impedancia para obtener el mximo desplazamiento de
las corrientes que circulan por ellos. En el arranque ambos devanados conectados en
paralelo, crean un campo magntico giratorio que barre el devanado jaula de ardilla del
rotor, induciendo en el corrientes que al combinarse con el campo producen un par de
aceleracin.
A este tipo de motores tambin se les conoce como motores estndar de fase dividida o fase
partida. Normalmente se fabrican en potencias que van desde un veinteavo hasta tres
cuartos de HP, emplendose en accionamientos cuyas condiciones de arranque no son muy
severas, como por ejemplo: en ventiladores, aspiradoras, bombas centrifugas, etc.
Como ya se mencion est compuesto por un rotor jaula de ardilla y un estator constituido
por una carcasa con ncleo laminado y ranulado; sobre este se devanan el devanado
principal (de rgimen o de trabajo) y sobre l se devana el auxiliar o de arranque. Dos tapas
o escudos sujetos a la carcasa mantienen al rotor en la posicin correcta adems de proveer
el medio de deslizamiento.
Para desconectar el devanado de arranque despus de que se produce el campo rotatorio y
la flecha del motor alcanzo del 75 al 80% de su velocidad nominal, el devanado de
arranque se debe de desconectar por medio de un interruptor que normalmente es un
interruptor centrifugo.

Construccin de un motor de induccin monofsico fase partida

Se componen de un rotor de jaula de ardilla (nombre de su forma fsica es idntico a una
jaula de ardilla) y un estator.
El estator tiene un devanado principal, el cual crea un juego de polos N,
S. Tambin tiene un devanado auxiliar ms pequeo que slo opera durante el breve
periodo en que arranca el motor. El devanado auxiliar tiene el mismo nmero de polos que
el devanado principal.
Fig.1

Estator laminado desnudo de un motor monofsico de 1/4 hp

(187 W). Las 36 ranuras estn aisladas con un forro
de papel. El rotor de jaula de ardilla es idntico al de un motor
trifsico.

Fig.2

Cuatro polos del devanado principal estn

insertados en las ranuras

Fig.3
Cuatro polos del devanado auxiliar estn montados sobre el devanado principal.

La Fig 1 muestra los pasos progresivos para devanar un estator de 36 ranuras y 4 polos.
Comenzando
con el estator de hierro laminado, en las ranuras se insertan primero aislantes de papel
llamados forros de ranura. Luego el devanado principal se coloca en las ranuras (Fig.2 y
3). Acontinuacin se inserta el devanado auxiliar de modo que sus polos queden montados
sobre los del devanado principal.
La razn para este arreglo se explicar en breve.
Cada polo del devanado principal consta de un grupo de cuatro bobinas concntricas,
conectadas en serie. Los polos adyacentes se conectan de modo que produzcan polaridades
N, S alternas. La ranura vaca en el centro de cada polo (mostrada como una lnea punteada
vertical) y las ranuras parcialmente llenas a ambos lados de ella se utilizan para alojar el
devanado auxiliar. ste tiene slo dos bobinas concntricas por polo
La figura 4 muestra un estator de 2 polos; el gran devanado principal y el devanado auxiliar
ms pequeo estn desplazados a ngulos rectos entre s.
Fig.4
Devanados principal y auxiliar de un motor monofsico de 2 polos. El contacto estacionario
en serie con el devanado auxiliar se abre cuando el interruptor centrfugo, montado en el
eje, alcanza 75 por ciento de la velocidad sncrona

Par con el rotor bloqueado

Para producir un par o momento de torsin de arranque en un motor monofsico, debemos
crear de algn modo un campo rotatorio. Esto se hace aadiendo un devanado auxiliar,
como se muestra en la Fig 1
Cuando los devanados principal y auxiliar estn conectados a una fuente de ca, el devanado
principal produce un flujo s, mientras que el devanado auxiliar produce un flujo a. Si los
dos flujos estn fuera de fase, de modo que Fa se atrasa o se adelanta a s, se establece un
campo rotatorio.
Fig. 1
Corrientes y flujos en reposo cuando los devanados
principal y auxiliar son energizados. Se produce un
campo rotatorio elptico.

a. Interruptor centrfugo en la posicin cerrada o

detenida. El contacto estacionario est cerrado.
b. Interruptor centrfugo en la posicin abierta o
de funcionamiento. Debido a la fuerza
centrfuga, los contrapesos rectangulares oscilan
hacia fuera contra la tensin restrictiva de los
resortes.
Esto provoca que el collar de plstico se mueva a
la izquierda a lo largo del eje, abriendo as el
contacto en serie con el devanado auxiliar.

(A)

(B)

Ejemplo
Un motor de fase dividida por resistencia tiene una capacidad nominal de 1/4 hp (187 W),
1725 r/min, 115 V y 60 Hz. Cuando el rotor se bloquea, una prueba con voltaje reducido en
los devanados principal y auxiliar proporciona los siguientes resultados:

Volta
je
aplic
ado
Corri
ente
Poten
cia
activ
a
Calcule
a. El ngulo de fase entre Ia e Is.
b. La corriente con el rotor bloqueado
absorbida de la lnea a 115 V.
Solucin
Primero calculamos el ngulo de fase Fs entre
Is y E del devanado principal.
a. La potencia aparente es:

Ss=EIs=23 x 4=92 VA
El factor de potencia es:

cos s =

Ps 60
= =0,65
Ss 92

s =49,6
Is se retrasa 49.6 con respecto al voltaje E.
A continuacin calculamos el ngulo de fase
a entre Ia y E del devanado auxiliar.
La potencia aparente es:

Deva
nado
princ
ipal
V=
23 V

Deva
nado
auxili
ar
V= 23
V

Is= 4
A
Ps=
60 W

Ia=
1,5 A
Pa=
30 W

Sa=EIa=23 x 1,5=34,5 VA

cos a =

Pa 30
=
=0,87
Sa 34,5

a=29,6
Ia se retrasa 29.6 con respecto al voltaje.
El ngulo de fase entre Is e Ia es

=s a=49,6 29,6 =20

b. Para determinar la corriente de lnea total,
primero calculamos el valor total de P y Q
absorbidas por ambos devanados y luego
deducimos la potencia aparente S total.
La potencia activa total absorbida es

Pt=Ps+ Pa=30+60=90 W

Las potencias reactivas Qs y Qa de los

devanados principal y auxiliar son:

Qs= Ss Ps = 926 02 = 69,7

VAR

Qa= Sa Pa = 34,53 0

IL=5,44 X

=27,2 A
( 125
23 )

17 VAR

Qt=Qs+Qa=69,7 +17 = 86,7 VAR

La potencia total aparente:

St= P Q = 908 6,72 = 125 VA

La corriente con el rotor bloqueado a 23 V es:

S 125
I 1= =
=5,44 A
E 23
La corriente con el rotor bloqueado absorbida
a115 V es

Por su bajo costo, los motores de induccin

de fase dividida por resistencia son los
motores monofsicos ms utilizados. Se usan
donde se requiere un par o momento de
torsin de arranque moderado y donde los
periodos de arranque son infrecuentes.
Impulsan ventiladores, bombas, lavadoras,
quemadores de petrleo, pequeas
herramientas mecnicas y muchos otros
aparatos. Por lo general, su capacidad de
potencia es de 60 W a 250 W (1/12 hp a 1/3
hp).

Motor de arranque con capacitor

El motor de arranque con capacitor es
idntico a un motor de fase partida,
excepto que el devanado auxiliar tiene casi
tantas vueltas como el devanado principal.
Adems, un capacitor y un interruptor
centrfugo estn conectados en serie al
devanado auxiliar
El capacitor se elige de modo que Ia se
adelante aproximadamente 80 respecto a Is,
lo cual es mucho ms que los 25 encontrados
en un motor de fase dividida.
Por lo tanto, con momentos de torsin de
arranque iguales, la corriente en el devanado auxiliar es de aproximadamente la mitad que
un motor de fase dividida.
As pues, durante el periodo de arranque, el devanado auxiliar de un motor con capacitor se
calienta con menos rapidez. Adems, la corriente de lnea IL con el rotor bloqueado es
menor, por lo general 4 a 5 veces la corriente nominal a plena carga.
Debido al alto momento de torsin de arranque y al valor relativamente bajo de Ia, el
motor de arranque con capacitor es muy adecuado para aplicaciones que implican
periodos de arranque frecuente o prolongado.
Aunque las caractersticas de arranque de este motor son mejores que las del motor de fase
dividida, ambas mquinas poseen las mismas caractersticas bajo carga. La razn es que los
devanados principales son idnticos y el devanado auxiliar ya no est en el circuito
cuando el motor se ha acelerado.

El uso extendido de los motores de arranque con capacitor es el resultado directo de la

disponibilidad de capacitores electrolticos pequeos, confiables y de bajo costo. Para una
capacitancia y un voltaje dados, los capacitores electrolticos son mucho ms pequeos y
ms baratos que los de papel. Sin embargo, los capacitores electrolticos slo se pueden
utilizar durante periodos cortos en circuitos de ca mientras que los de papel pueden operar
con circuitos de ca por tiempo indefinido. Antes del desarrollo de capacitores
electrolticos, era necesario utilizar motores de repulsin-induccin siempre que se
requera un alto momento de torsin de arranque.
Los motores de repulsin-induccin poseen un conmutador y escobillas especiales que
requieren un considerable mantenimiento. La mayora de los fabricantes de motores han
dejado de hacerlos.
Los motores de arranque con capacitor se utilizan cuando se requiere un alto momento de
torsin de arranque.
Se construyen en tamaos que van de 120 W a 7.5
kW (~1/6 hp a 10 hp). Las cargas tpicas son compresores, grandes ventiladores, bombas y
cargas de alta inercia.

Motor de funcionamiento con capacitor

El motor de funcionamiento con capacitor es en
esencia un motor bifsico que recibe su potencia de
una fuente monofsica. Tiene dos devanados, uno de
los cuales est directamente conectado a la fuente. El
otro tambin est conectado a la fuente, pero en serie
con un capacitor de papel. El devanado alimentado
por capacitor tiene un gran nmero de vueltas de
alambre relativamente delgado, comparado con el
devanado conectado en forma directa.
Este motor particularmente silencioso se utiliza para
impulsar cargas fijas en hospitales, estudios y otros
lugares donde el silencio es importante. Tiene un alto
factor de potencia debido al capacitor y no se
requiere interruptor centrfugo. No obstante, el momento de torsin de arranque es bajo.
El motor acta verdaderamente como bifsico slo cuando opera a plena carga. En estas
condiciones, los flujos Fa y Fs creados por los dos de vanados son iguales y estn
desfasados 90. El motor est entonces libre de vibraciones. Por lo general, los motores de
funcionamiento con capacitor son de menos de 500 W.
Inversin de la direccin de rotacin
Para invertir la direccin de rotacin de los motores, vimos que tenemos que intercambiar
los conductores del devanado auxiliar o del devanado principal.

Sin embargo, si un motor monofsico cuenta con un

interruptor centrfugo, no se puede invertir su
rotacin mientras el motor est funcionando. Si se
intercambian los conductores del devanado principal,
el motor continuar girando en la misma direccin.
En el caso de un motor de funcionamiento con
capacitor la direccin de rotacin se puede cambiar
mientras el motor est funcionando porque ambos
devanados estn en el circuito en todo momento. Si
el motor es muy pequeo, la rotacin se puede
invertir por medio de un interruptor de dos vas como se muestra en la figura En dicho
motor, los devanados principal y auxiliar son idnticos. Cuando el interruptor est en la
posicin 1, el devanado A est directamente transversal a la lnea, mientras que el devanado
B est en serie con el capacitor. Con esta conexin el motor gira en el sentido de las
manecillas del reloj. Cuando el interruptor se pone en la posicin 1, la funcin de los
devanados se invierte, el motor se detiene y luego recobra la velocidad en la direccin
opuesta.

Motores Trifsicos
Las mquinas de induccin trifsicas comprenden
tanto motores como generadores.
Los motores de induccin (o motores asncronos)
trifsicos con los motores ms utilizados en la
industria.
Son simples, resistentes, baratos y fciles de
mantener.
Funcionan a velocidad esencialmente constante desde
cero hasta plenas cargas. La velocidad depende de la
frecuencia, por lo que estos motores no se adaptan con facilidad al control de velocidad. Sin
embargo, cada vez se utilizan ms los controladores electrnicos de frecuencia variable
para controlar la velocidad de motores de induccin comerciales.
En este captulo veremos los principios bsicos del
motor de induccin trifsico y desarrollaremos las
ecuaciones fundamentales que describen su
comportamiento.
Despus analizaremos su construccin general y la
forma en que estn hechos sus devanados.
Los motores de induccin con rotor tipo jaula de
ardilla, con rotor devanado y lineal con capacidades
de unos cuantos caballos de fuerza hasta varios miles
de ellos permitirn al lector ver que operan sobre los mismos principios bsicos.
Componentes principales
Un motor de induccin trifsico consta de dos partes principales: un estator estacionario y
un rotor giratorio. El rotor est separado del estator por un pequeo entrehierro que va de
0.4 mm a 4 mm, segn la potencia del motor.
El estator consta de un armazn de acero que soporta un ncleo cilndrico hueco compuesto
de laminaciones apiladas. Varias ranuras equidistantes entre s, hechas en la circunferencia
interna de las laminaciones, proporcionan el espacio para el devanado del estator.

El rotor tambin se compone de laminaciones ranuradas.

stas estn apiladas cuidadosamente para crear una serie de ranuras para el devanado del
rotor. Se utilizan dos tipos de devanados de rotor: (1) devanados trifsicos convencionales
hechos de alambre aislado y (2) devanados de jaula de ardilla. El tipo de devanado da lugar
a dos clases principales de motores: motores de induccin de jaula de ardilla (tambin
llamados motores de jaula) y motores de induccin de rotor devanado.
Un rotor de jaula de ardilla se compone de barras de cobre
desnudo, un poco ms largas que
el rotor, las cuales estn insertadas
en las ranuras por uno de sus
extremos.
Los extremos opuestos se sueldan
a dos anillos de cobre para que
todas las barras estn en
cortocircuito entre s. Toda la construccin (barras y anillos extremos) se asemeja a una
jaula de ardilla, de donde se deriva el nombre. En motores pequeos y medianos, las barras
y los anillos extremos son de aluminio moldeado a presin y forman un bloque integral
(Fig. 13.3a). Las figuras 13.3b y 13.3c muestran etapas progresivas en la fabricacin de un
motor de jaula de ardilla.
Un rotor
devanado tiene
un devanado
trifsico similar
al del estator. El
devanado est
distribuido
uniformemente
en las ranuras y
casi siempre

est conectado en Y con 3 conductores. Las terminales estn

conectadas a tres anillos colectores, los cuales giran junto con
rotor (Fig. 13.4). Los anillos colectores rotatorios y las
escobillas estacionarias asociadas permiten conectar resistores
externos en serie al devanado del rotor. Los resistores externos
utilizan principalmente durante el periodo de arranque; en
condiciones de funcionamiento normal, las tres escobillas estn en cortocircuito.

el

se

Figura 1
Motor de induccin trifsica sper E de eficiencia
premium de 10 hp, 1760 r/min, 460 V y 60 Hz. Este
tiene una corriente a plena carga de 12.7 A, una
eficiencia de 91.7% y un factor de potencia del 81%.
Otras caractersticas: corriente sin carga: 5 A; corriente
con el rotor bloqueado: 85 A; momento de torsin con
el rotor bloqueado: 2.2 pu; momento de torsin
mximo: 3.3 pu; factor de servicio 1.15; peso total: 90 kg; longitud total incluido el eje: 491
mm; altura total: 279 mm. (Cortesa de Baldor Electric Company)
Figura 13.2
Vista despiezada del motor de jaula de la figura 13.1, que muestra el estator, el rotor, las
tapas laterales, el ventilador de enfriamiento, los cojinetes de bolas y la caja de terminales.
El ventilador enva aire sobre el armazn del estator, el cual dispone de nervaduras para
mejorar la transferencia de calor.
(Cortesa de Baldor Electric Company)

CONEXIN EN MOTORES ELCTRICOS DE INDUCCIN TRIFSICOS

CON ROTOR TIPO JAULA DE ARDILLA HASTA 600 VOLTIOS
INTRODUCCIN
Este documento tiene como objetivo ilustrar las conexiones ms frecuentes utilizadas en los
motores elctricos Trifsicos y puede ser usado como gua para la instalacin elctrica y
conexin de los mismos. No obstante siempre es recomendable leer los manuales e
indicaciones de placa que hacen los fabricantes antes de realizar cualquier conexin.
1. NORMALIZACIN
El instituto encargado de preparar, revisar y analizar las normas tcnicas en la fabricacin
de motores elctricos a nivel internacional es la Comisin
Electrotcnica Internacional (I.E.C.), con sede en Suiza, y en los Estados
Unidos de Norte Amrica lo hace la Asociacin de Fabricantes Elctricos
Nacionales (NEMA).
A nivel mundial los fabricantes de motores adoptan las normas de marcacin de terminales
de acuerdo con la normalizacin vigente en su respectivo pas, derivadas principalmente
de las normativas I.E.C. y NEMA. .
Destacndose que en los motores fabricados bajo norma NEMA sus cables de conexin
son marcados con nmeros desde el 1 al 12 y los fabricados bajo norma IEC tienen una
marcacin que combina las letras U, V, W y los nmeros desde el 1 hasta el 6.
Los diseos incluyen las tensiones a las cuales podrn ser energizados y cada norma en
particular realiza su marcacin de terminales de conexin. La gran mayora de
fabricantes disean los motores con bobinados para operar a dos
(2) Tensiones de servicio, destacndose que los Motores NEMA tienen una relacin de
conexionado de 1 :2, es decir que una tensin es el doble de la otra. Ej. 230/460 V y en los
Motores IEC se presenta un diseo con una relacin de 1:1,732, Ej. 220/380 V.
Existen diseos en los cuales esto no se cumple y se fabrican motores para operar a un slo
voltaje y con una sola conexin.
CONEXIN DE MOTORES TRIFSICOS
En los motores elctricos trifsicos con rotor Jaula de Ardilla podemos encontrar las
conexiones que se ilustran en la tabla No.1.

TABLA No. 1 - CONEXIN DE MOTORES

De acuerdo con la tabla No. 1 los fabricantes efectan combinaciones de estas conexiones
para que los motores puedan funcionar con las dos tensiones de servicio a las cuales fueron
diseados.

Los motores trifsicos presentan lgicamente tres devanados (tres impedancias) y seis
bornes. Los fabricantes, para facilitar las conexiones (sobretodo el tringulo), disponen en
la caja de bornes una colocacin especial de estos. Observa la Fig. y fjese que las
conexiones para realizar un tringulo son:
- X con V
- Y con W
- Z con U
En vista de esto, la caja de bornes viene distribuida como puedes ver, lo que ayuda mucho
para conectar en tringulo pues este se realiza uniendo bornes en vertical, mediante
conectores o chapas metlicas.

En la siguiente Fig. podemos ver la placa de caractersticas tcnicas de un motor trifsico.

Observa que la potencia, velocidad y frecuencia nominales son 15 (KW), 2910 (rpm) y 50
(Hz) respectivamente. Pero y la tensin y corriente nominales?

Estas magnitudes dependen de la conexin de los devanados del motor. Por un lado puedes
ver que la tensin y corriente nominales son 400(V), 29 (A) en conexin estrella y 230 (V),
50 (A) en conexin tringulo. Los motores y las cargas trifsicas en general, son flexibles y
pueden conectarse a redes con distinta tensin
de lnea, sin ms que variar la conexin. En
Fig. de la derecha puedes ver dibujadas ambas
conexiones; observa que la tensin nominal
de cada devanado es 230 (V), tanto en
estrella como en tringulo y que este valor no
se puede superar, sino el motor se sufrir
calentamientos excesivos.
En vista de estas caractersticas, si vamos a
conectar este motor en una instalacin de 400
V (de lnea), debemos hacerlo en estrella y
consumir 29 (A) nominales de corriente de
lnea. Si posteriormente tenemos que
trasladarlo a una instalacin vieja de 230 V (de
lnea), el motor funcionar sin perder ninguna
de sus prestaciones, pero debe conectarse en tringulo absorbiendo 50 (A) nominales de
corriente de lnea. Como en ambos casos se trata de un motor de 15 (Kw), bajo una red de
menos tensin, consume ms intensidad nominal (en tringulo). Normalmente en la
mayora de placas de caractersticas, la tensin y corriente nominales vienen indicadas de la
siguiente forma:

Como regla general debes recordar que:

1.2.-La
3.-La

La tensin mayor y la corriente menor corresponden a la

conexin estrella.
tensin menor y la corriente mayor corresponden a la
conexin tringulo.
relacin entre las dos tensiones y entre las dos
corrientes es

!!! Cualquier carga trifsica puede conectarse a dos tensiones red, sin
ms que variar su conexin (estrella o tringulo). Esta caracterstica
se puede ver sobre todo en las placas de los motores trifsicos, donde
se especifican dos tensiones y dos corrientes nominales!!!

Hiptesis
El trabajo en general, est basado en la parte terica vista anteriormente (conocimientos de
los materiales, motores monofsicos y trifsicos)
Como primera unidad de trabajo era realizar una Instalacin Elctrica de un circuito de
Fuerzas para alimentar un motor monofsico con el cual la partida de este, por medio de un
inversor de giro debera funcionar como un interruptor, ya que el cambio de giro se
efectuara en la caja de bornes del motor, luego este mismo inversor deber ser actuado
como corresponde llevndolo de 0 a 1 y de 0 a 2 para que motor invierta su giro
correspondiente.
En la segunda unidad que nos compone a trabajar con motores trifsicos. Este motor, es
una maquina rotativa que transforma la energa mecnica en energa elctrica, este motor a
diferencia del motores monofsicos son utilizados frecuentemente industrias.
El motor trifsico funcionan a travs de tres fases a la vez, la mayora de estos son de carga
equilibrada, consumen lo mismo en las fases correspondientes estando conectado en
conexin en sus dos tipos (estrella o triangulo).
Como uso de un motor con carga equilibrada, no se requiere el uso del neutro, ya que en
este caso es equilibrado, se dividir la tensin de lnea por raz de tres.
Para invertir el sentido de giro de este motor trifsico se necesita invertir dos fases de
alimentacin, cambindolas una sola vez.

Diseo experimental
Gua de taller y aprendizaje n1 Instalacin de un motor monofsico Experiencia
numero 1:
Normalizacin de las instalaciones de Fuerza Motriz
Instalacin de motor monofsico
Objetivos:

Efectuar los clculos necesarios para determinar seccin de conductores y de

proteccin
Identificar los sistemas de arranque
Identificar los bornes de motores elctricos e interpretar los datos proporcionados en
placa caracterstica
Instalar un motor monofsico con arranque por interruptor centrfugo y condensador
de acuerdo a las normas vigentes
Confeccionar diagramas
Realizar las pruebas de funcionamiento para verificar estado de funcionamiento del
motor monofsico instalado
Adaptar un inversor de marcha trifsico manual a un motor monofsico haciendo el
diagrama de conexiones
Llevar a efecto el alambrado y conexionado de la adaptacin del inversor de marcha
trifsico a un motor monofsico, teniendo en cuenta el sentido de giro del motor y
los riesgos elctricos
Conocimientos previos antes de entrar a taller a trabajar

Desarrollo:
Parte de Conocimientos
1. Se desea instalar un motor monofsico a 120 mts. Del lugar de la alimentacin cuya
corriente nominal es de 15 A con FP de .85 Cul sera la seccin comercial del
conductor a usar? Considerando una cada de tensin en la lnea de 3.0 %.
Datos
Largo (L) = 120 mts.
Corriente Nominal (Inom) = 10 (A).
FP = 0.85.
Voltaje de perdida (Vp) = 3%.
V = 220 (V).

Resistividad del Conductor () = 0.018.

2 xxL
2 x 0,018 x 150
S=
X Inom=
X 10=8,18 mm
Formula: Seccin (s)
VP
66
Seccin comercial: NYA 10 mm., AWG: 7 AWG.
2. Explique los datos de la placa caracterstica de un motor dado (Rosenberg Captulo IV).

-Las tensiones nominales del funcionamiento es de 220/440 [v], frecuencia normal de

trabajo 50 [Hz], la potencia 5 [cv] y la velocidad 1750 [rpm].
-Tipo: EP1: Denota un motor completamente cerrado desprovisto de ventilacin.
-Clave: 215: Suministran, dividido por 4 la distancia en pulgadas (5 ) el tercer digito (5)
es la funcin de la distancia f.
-Servicio: Perm: Denota que el motor puede prestar servicio permanentemente.
-C 55: Indica el incremento sobre la temperatura ambiente que experimente el motor
cuando trabaja a su carga nominal, este incremento se mide en grados en motores
completamente cerrados, el calentamiento no puede ser superior a 55 C.
-Clave: H: Es una letra que indica de acuerdo con un cdigo preestablecido de la potencia
aparente en KVA absorbida por el motor en el momento del arranque.
-CV: 5: La potencia aparente absorbida al arrancar no debe exceder de
5 x 7,1 = 35,5 [KVA].

3. Haga las conexiones del motor monofsico de la figura y explique el funcionamiento

de cada uno de sus componentes donde:

T: es la bobina de trabajo
A: es la bobina de partida
C: condensador
D: interruptor centrifugo

Funcionamiento de los componentes

-Bobinado de trabajo: Es el bobinado con que el motor sigue constantemente en
funcionamiento, esta bobina posee una menor resistencia.
-Bobinado de arranque: Este corrige el arranque del motor monofsico, para ello es preciso
que los flujos magnticos engendrados por los dos enrollamientos estn desplegados en el
espacio y desfasados en el tiempo.
-Interruptor centrfugo: Su funcionamiento es desconectar el bobinado de arranque cuanto
el motor haya alcanzado una velocidad detenida aproximadamente el 75% de su velocidad.
-Condensador de arranque: Todos los condensadores poseen la propiedad fundamental de
almacenar energa elctrica en mayor o menor grado segn su capacidad de absorber
corriente adelantada de la fuente de alimentacin ayudando as a la corriente del bobinado
de arranque.
4. Explique si su planificacin fue lograda en cada sesin.
La planificacin no fue realizada paso a paso con un objetivo a cumplir, la obra no fue
termina y se lleg ni siquiera a instalarse todos los ductos metlicos, hubo una mal
planificacin de tiempo y no se consultaron dudas antes de empezar la obra
5. Explique los inconvenientes que tuvieron durante el trabajo
Algunos de todos los inconvenientes que se fueron dando en el periodo de nuestro trabajo,
fue el realizar los dobles a los ductos metlicos de acero galvanizado, fue nuestro mayor
error no saber cmo doblar los ductos y nos ocupamos casi todo el tiempo en ellos, tambin
el conocer accesorios nuevos y su funcionamiento como fue el inversor de marcha, ya que
no se tena conocimiento previo.

6. Explique los trmites que tuvieron que hacer para contestar las preguntas de la
gua de taller y aprendizaje.

-Nos basamos en la bibliografa dada por el profesor de la asignatura, la cual Fue:

-Normas tcnicas Elctricas Chilenas 4/2003.
-Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II.
-Fundamentos de Electricidad (Schaum) Capitulo 3.
-Apuntes de Instalaciones elctricas II.
- Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II

7. Conclusiones generales

Tomar conocimientos de los tiempos que se ocupen en una obra y realizarla aclarando todas
las dudas antes de empezar esta

Gua de taller y aprendizaje n2

Experiencia numero 2

Instalacin de motor Trifsico partida directa

Instalar inversor de marcha
Instalar Actuador estrella triangulo.

OBJETIVOS:

Preparar los materiales, herramientas y lugar de trabajo para la instalacin

Instalar diversos tipos de motores elctricos con sus respectivos aditamentos de
acuerdo a planos y esquemas y verificar su correcto funcionamiento

I.- Conocimientos
1 Se desea instalar un grupo de motores 3 con las siguientes caractersticas cos 0.95
MOTOR

TIPO

TIEMPO TRABAJO

Permanente

Peridico

40 Minutos

2 HP

Intermitente

70 Minutos

HP

Breve duracin

5 Minutos

4 HP

Permanente

1 HP

1.5 HP

Motor 1= 1 HP= 746 W

I=

P
746
=
=1.19 A
3 X VT X cos 3 X 380 X 0.95

Motor 2 = 2 HP= 1492 W

I=

1492
=2.38 A
3 X 380 X 0.95

Motor 3= HP= = 559.5 W

POTENCIA

I=

559.5
=0.89 A
3 X 380 X 0.95

Motor 4= 4 HP= 2984W

I=

2984
=4.77 A
3 X 380 X 0.95

Motor 5= 1.5 HP = 1119 W

I=

1119
=1.78 A
3 X 380 X 0.95

Suma de corrientes por separado

- Motores rgimen permanente
I1 = Motor 1 + Motor 5
I1 = 1.19 [A] + 1.7 [A]
I1 = 2.89 [A].
-Motores de rgimen intermitente, peridico, breve duracin.
I2 = Motor 2 + Motor 3
I2 = 2.2 [A] + 1.25[A]
I2 = 3.45 [A].
-Corrientes total
IT = I1 + I2 + Motor 4
IT = 2.89 [A] + 3.45 [A] + 5.2

0.25 [A]

IT = 7,64 [A].
2. Explique que son combinadores de tambor.
Son dispositivos o accesorios que dan el arranque de pequeos motores trifsicos o invertir el
sentido de giro de aquellos motores. Este tipo de combinadores de tambor tambin se pueden
emplear para motores de fase partida o de condensador. Este dispositivo tambin permite permutar
dos fases de la red e invertir el sentido de giro en el motor.
3. Cul es la conexin de los bobinados de un motor trifsico para que este funcione en
conexin triangulo y estrella?

En los motores trifsicos se pueden considerar dos tipos de

conexin (conexin estrella conexin triangulo). Una de las
conexiones es llamada conexin estrella. En la conexin estrella se
debe de tener en cuenta lo siguiente:

3
La tensin a la que est sometida la fase es inferior a la
la lnea.

a la de

La otra conexin es la conexin triangulo o delta. En la

conexin en triangulo al igual como se ha hecho en la estrella, tambin se debe tener en
cuenta lo siguiente:
-La tensin a la que est sometida la fase es igual a la de la lnea.
3
-La intensidad de la fase es inferior a

ala de la lnea.

Designacin de bornes de los motores segn diferentes normas

Nema

Din

4. Explique si logro cumplir su planificacin clase a clase

La planificacin nuestra fue realizada paso a paso con un objetivo a cumplir que era
terminar el trabajo diario propuesto, el ideal de nuestro desempeo era ocupar todo el
tiempo correspondiente en clase.

5. Explique los inconvenientes que tuvieron durante el trabajo

Algunos de todos los inconvenientes que se fueron dando en el periodo de nuestro trabajo,
fue el realizar los dobles a los ductos metlicos de acero galvanizado, ya que estos eran de
mayor dimetros, tambin el conocer un nuevo accesorio que fue accionador EstrellaTriangulo, ya que no se tena conocimiento previo hasta que el profesor nos explico.
6. Explique los trmites que tuvieron que hacer para contestar las preguntas de la
gua de taller y aprendizaje
Nuevamente no basamos en la bibliografa dada por el profesor de la asignatura, la cual fue:
- Normas tcnicas Elctricas Chilenas 4/2003.
- Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II.
- Fundamentos de Electricidad (Schaum) Capitulo 3.
- Apuntes de Instalaciones elctricas II.
7. Conclusiones generales:

Conocimos algunos accesorios, como el inversor de giro, guarda motor, el actuador estrella
triangulo fue nuevo para nosotros, mantuvimos la precaucin de todas las medidas de
precaucin, ya que se trataba de un circuito trifsico.

Materiales e instrumentos a utilizar

Materiales a utilizar en el Trabajo (1 gua especficos)
-Ductos metlicos de 16 mm de dimetro.
- Tablero para protecciones.
- Cajas de derivaciones del tipo Chuquy metlicas.
- Abrazaderas omega metlicas.
- Prensas estopa.
- Disyuntor Monofsico.
-Regleta de tierra de proteccin.
- Regleta de tierra de servicio.
- Conductor NYA 2.5 mm, para Acometida (Rojo para Fases, Blanco para
Neutro y Tierra de Servicio, Verde para Tierra de Proteccin).

- Conductor NYA 1.5 mm, para el resto del circuito (Rojo para Fases,
Blanco para Neutro, Verde para Tierra de Proteccin).
Materiales a utilizar en el Trabajo (2 gua especficos)
-Ductos metlicos de .
-Tablero para protecciones.
-Medidor de energa trifsico.
-Disyuntor trifsico para empalme.
-Cajas de derivacin Chuqui metlicas.
-Abrazaderas metlicas omegas para ducto utilizado ().
-Prensas estopa.
-Disyuntor trifsico.
-Diferencial trifsico

-Regleta de tierra de proteccin.

-Regleta para tierra de servicio.
-Alambre NYA 2.5 mm, para Acometida (Rojo, Negro, Azul para Fases
Trifsicas, Blanco para Neutro y Tierra de Servicio, Verde para Tierra de
Proteccin).
-Alambre NYA 1.5 mm, para el resto del circuito (Rojo, Negro, Azul para
Fases Trifsicas, Blanco para Neutro, Verde para Tierra de Proteccin).
-Estao.
-Pasta para Soldar.
-Cinta aislante de Goma.
-Cinta Aislante de PVC.
-Papel absorbente G-26.

-Tornillos tabique seco rosca-madera o tornillo auto rosca.

-Trozo de madera de 50x30 cm.
-Guarda Motor.
-Inversor de Marcha Trifsico.
-Actuador Estrella Triangulo.
-Motor Trifsico.
-Riel DIN.

Materiales a utilizar en el Trabajo (materiales caja de

herramientas)
Descripcin de materiales:
Multmetro digital: Es un instrumento elctrico porttil para medir
directamente magnitudes elctricas activas como corrientes y tensiones
o pasivas como resistencias, capacidades y otras. Las medidas pueden
realizarse para corriente alterna o continua y en varios mrgenes de
medida cada una.
Multmetro
F
u
n
c
i

n
V
o
lt
a
j
e
A
C
V
o
lt
a
j
e
D
C
C
o
r
r
i
e
n

Escala

700 V

200 V

20 V

2V

200 mV

1000 V

200 V

20 V

2V

200 mV

20 A 2 A

200 mA

20 mA

2 mA

200 A 20 A

t
e
A
C
C
o
r
r
i
e
n
t
e
D
C
R
e
s
i
s
t
e
n
c
i
a

20 A 2 A

200

200 mA

20 mA

2 mA

200 A 20 A

2 K

20 K

200 K 2 M

Ampermetro de Induccin
Se trata de un ampermetro de corriente alterna que mide la corriente elctrica sin
necesidad de conectarlo en serie con el alambre portador de la corriente. Los
ampermetros de este tipo emplean mandbulas de gancho que circundan el alambre que
lleva la corriente. La corriente en el alambre se transmite por induccin a las
mandbulas de gancho, que a su vez se conectan a las mandbulas del medidor. Los
ampermetros de gancho incluyen a veces una escala de voltios que tienen por objeto,
permitir la medicin del voltaje en la forma convencional usada.
Este instrumento es fcil de manejar, pues estn provisto en su parte superior de una
especie de mordaza metlica que se abre para colocar dentro de la misma la lnea que se va
a probar una vez que el conductor este dentro de la mordaza se cierra esta por medio de un
simple moviendo y el aparato marca inmediatamente, el amperaje que est pasando.
Un ampermetro de gancho, que permite obtener la corriente que pasa por un circuito sin
abrirlo. Este dispositivo, como su nombre lo indica, tiene un gancho que se coloca
alrededor del conductor por donde pasa la corriente y mide el campo magntico.
El ampermetro de gancho es una tenaza ampermetro que nos va a mostrar los parmetros

20 M

de intensidad de corriente en una lnea. En el mercado existen una

gran variedad de modelo y marcas por lo que sus rangos varan de
acuerdo al modelo y la capacidad a medir

El tacmetro
Definicin:
velocidad y
por

El tacmetro (Del griego, tachos =

metrn = medida) es un dispositivo que mide las revoluciones
minuto (RPM) del rotor de un motor o una turbina.
Existen dos tipos de tacmetros muy utilizados:
Tacmetro ptico.-en estos no es necesario contacto entre las
partes.

Tacmetro de contacto .-son aquellos en los que para hacer la medicin se necesita
hacer contacto entre el instrumento y la pieza que rota
Estos dispositivos sirven para indicar la velocidad de rotacin de piezas en
movimiento rotacional.
Estos aparatos basan su funcionamiento en la fuerza de arrastre que recibe un
disco conductor debido a las corrientes inducidas en l, cuando se encuentra muy
cerca de un imn que gira.
Un imn permanente en forma de U que gira muy prximo a un disco,
generalmente de aluminio.
La rotacin del imn produce un campo magntico rotacional que induce corriente
elctrica en el disco de aluminio, dirigen las corrientes inducidas de forma tal, que
se forman diminutas bobinas virtuales dentro de la masa del disco.
Como la intensidad de las corrientes generadas crece con la velocidad del imn,
tambin crecer el par de giro generado en el disco.
De esta forma la indicacin de la aguja sobre la
escala depender de la velocidad de rotacin del eje
de entrada, a ms velocidad ms valor indicado y a
menos velocidad menor valor indicado, si se calibra
la escala apropiadamente tendremos un tacmetro
de induccin

Listado de herramientas

Caja de herramientas: Una caja de herramientas es un

contenedor utilizado para organizar, contener y
transportar herramientas.

Alicates: son herramientas imprescindibles para el trabajo de montajes electrnicos. Son

comunes en todo equipo de herramientas manuales, ya que es un til bsico para el
bricolaje. Esta especie de tenaza metlica provista de dos
brazos suele ser utilizada para mltiples funciones como
sujetar elementos pequeos o cortar y modelar
conductores.
Tipos de alicates: universal; cortante; de punta
los

Desguarnezedor: el desguarnezedor para sacar la aislacin de

conductores de acuerdo a su seccin, tambin se puede cortar.

Set de Destornilladores de cruz y paleta: es una

herramienta que se utiliza para apretar y aflojar tornillos y
otros elementos de mquinas que requieren poca fuerza de
apriete y que generalmente son de dimetro pequeo.
Martillos: es
una herramienta utilizada para
golpear una pieza, causando su desplazamiento o deformacin. El
uso ms comn es para clavar (incrustar un clavo de acero en
madera u otro material), calzar partes (por la accin de la fuerza
aplicada en el golpe que la pieza recibe) o romper una pieza. Los
martillos son a menudo diseados para un propsito especial, por lo que sus diseos son
muy variados. Tiene una cua en la parte trasera para la remocin de clavos.

Punzn: es una herramienta de acero de alta dureza, de

forma cilndrica o prismtica, con un extremo o boca con
una punta aguda o una figura en relieve que al presionar o
percutir sobre una superficie queda impreso en troquel.

Cuchillo cartonero: Esta es una herramienta que nos permite corta

pequeas cosas con un grado de acabado ms fino.

Perillero: Este es un destornillador de paleta pero tiene otra

funcin sire para probar si pasa intensidad o no porque en su
interior tiene un fusible y un aparato que emite luz.

Soplete: Esta herramienta no es la que ocupamos ya que la que tenamos en taller

era un soplete con baln de gas y los serva para calentar los ductos y calentar el
crisol que era para soldar y en los ductos al calentarlos se podan doblar.

Marco de sierra: Esta

herramienta es muy til
ya que, la utilizamos tambin
en cortar ductos y hacer cortes
con un grado de complejidad.

Corta ducto: Herramienta que utilizamos en el taller para poder cortar los ductos metlicos
con ms facilidad.

Estuche porta herramienta: Este objeto sirve para poder

llevar ordenada mente las herramientas que ocuparemos en
nuestro trabajo a efectuar.

Lpiz grafo: el lpiz grafito esencial para trazar lneas y as obtener referencia donde se
requiere trabajar.

Regla: la
para

regla necesaria para utilizarla en el trazado de lneas rectas

mantener una presentacin y esttica en toda
instalacin.

Lima redonda: Nos fue til para el detalle fino y

sacar las rebabas de los ductos metlicos

Lima plana: nos fue til para los detalles de fineza de los
ductos metlicos

Flexmetro: Esta herramienta nos sirvi para medir los espacios fsicos y este nos
permito caber todos los circuitos.

Nivel: Un nivel es un instrumento de medicin utilizado

para determinar la horizontalidad o verticalidad de un
elemento. Un nivel es un instrumento muy til para
la construccin en general e incluso para colocar un cuadro
ya que la perspectiva genera errores.

Procedimiento Primera gua

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

te
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Planificacin
1
m
Efectuar
del
Trabajo
Grupo
N 3
Docente a cargo
Juan Melgarejo
1
Medir
anlisis de
continuidad
inversor de
entre los
marcha
contactos de
inversor
2
Medir
anlisis de
continuidad
inversor de
entre los
marcha
contactos de
inversor
3
Medir
anlisis de
continuidad
inversor de
entre los
marcha
contactos de
inversor

Tiempo
Fecha Tiemp
Asigna
o Real
Integrantes
do
10:15 a 45 min
11:00

anlisis de
inversor de
marcha

Medir
continuidad
entre los
contactos de
inversor

11:00 a
11:45

45 min

11:45 a
12:30

45 min

12:30 a
13:15

45 min

Instalacin de
motor
monofsico
Observaciones o
09/04/2014
Herramientas
a
Matas
Henrquez
utilizar Gallardo
Manuel

Se cumple el objetivo de medir las conexiones internas del inversor por medio del
multitester chequeado uno por uno la continuidad de estos en todas sus posiciones
Para el uso de un motor monofsico debido a que el inversor es trifsico se debe adecuar a
este motor

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

Planificacin
Grupo
Docente a cargo

Gua N 1
N 3
Juan Melgarejo

Fecha
Integrantes

Instalacin de
motor
monofsico
23/04/2014
Matas Henrquez
Manuel Gallardo

te
m

Trabajo a
Efectuar

Desarrollo
del Trabajo

Diagrama
unilineal

Confeccionar
diagrama

Tiempo Tiemp
Asigna
o Real
do
10:15 a 45 min
11:00

Diagrama de
conexiones

Confeccionar
diagrama

11:00 a
11:45

45 min

Diagrama
arquitectnico

Confeccionar
diagrama

11:45 a
12:30

45 min

Diagrama de
inversor

Confeccionar
diagrama

12:30 a
13:15

45 min

Observaciones o
Herramientas a
utilizar

Los diagramas fueron conforme a lo que se pedia, al fin al cabo si nosotros conocemos
nuestro inversor debemos ser capases de realizar los diagramas de conexin al igual de que
conocemos nuestro lugar de trabajo

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

Instalacin de
motor
monofsico
Observaciones o
30/04/2014
Herramientas
a
Matas
Henrquez
utilizar
Manuel Gallardo

te
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Planificacin
1
m
Efectuar N 3 del Trabajo
Grupo
Docente a cargo
Juan Melgarejo
1
Diagrama de
Confeccionar
diagrama
conexiones

Tiempo
Fecha Tiemp
Asigna
o Real
Integrantes
do
10:15 a 45 min
11:00

Diagrama
arquitectnico

Confeccionar
diagrama

11:00 a
11:45

45 min

Trazado de
Tablero y cajas
de derivacin

Marcar
exactamente
donde van a
ir ubicadas
segn
medidas

11:45 a
13:00

45 min Tizador, lpiz

Se tuvo problemas con los diagramas de conexiones y arquitectnico debido a una

confusin de mal clculo de cables, al momento de iniciar la obra este se demora debido a
que uno de los integrantes no se presenta a la hora por atraso de los mismos diagramas

Instalacin de
motor
monofsico
te
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Tiempo
Observaciones o
Planificacin
1
Fecha Tiemp 07/05/2014
m
Efectuar N 3 del Trabajo
Asigna
o Real Matas
Herramientas
a
Grupo
Integrantes
Henrquez
do
utilizar
Docente a cargo
Juan Melgarejo
Manuel Gallardo
1
Trazado de
Marcar
10:20
30 min Tizador, lpiz
Tablero y cajas exactamente 10:40
de derivacin
donde van a ir (20 min)
ubicadas
segn
medidas
2
Montaje de
Instalar
10:40 a 40 min Destornilladores
Tablero y cajas mecnicamen 11:00
Cruz y Paleta.
de derivacin
te los
(20 min)
elementos
3
Confecciona
Cortar tubos
11:00 a 90 min Flexmetro.
miento de
segn las
13:00
Escofina, Lima
tubos
medidas
(120
redonda y plana.
min)

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

Se realiza el trazado segn corresponda a los diagramas pero el problema se presenta al

momento de doblar los tubos de metal ya que se debe tener una prctica de estos o sino este
se dobla cosas que nos pas mucho y nos atrasamos demasiado de aqu para delante

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

tem
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Planificacin
1
Efectuar N 3 del Trabajo
Grupo
Docente a cargo
Juan Melgarejo
1
Confecciona
Cortar tubos
miento de
segn las
tubos
medidas
2
Montaje de
Instalacin y
tubos
fijacin de
tubos

Medicin de
conductores
segn circuito
a realizar

Alambrar el
circuito

Medir cuanto
material de
conductores
se va a
utilizar en la
obra
Alambrar
segn
corresponda
el diagrama

Unidad:

Instalacin de
motor
monofsico
Tiempo
Tiempo 14/05/2014
Observaciones o
Fecha
Asignad
Real
Herramientas
Integrantes
Matas
Henrqueza
o
utilizar
Manuel Gallardo
10:20
Flexmetro.
11:50
160 min
(90 min)
11:50 a
--------Escofina, Lima
12:20
redonda y plana.
(30 min)

12:30 a
12:40
(60 min)

----------

Flexmetro.
Alicates

12:40 a
13:00
(20 min)

----------

Alicates, perillero

El problema residi en que no resultaban las curvas para las salidas de caja (cuello de cisne)
esto nos present un gran problema al seguir avanzando debido a que el tiempo se estaba
agotando y los ductos metlicos no nos salan como corresponde

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

Planificacin
Grupo
Docente a cargo

Gua N 1
N 3
Juan Melgarejo

Fecha
Integrantes

te
m
1
2

Trabajo a
Efectuar

Desarrollo
del Trabajo

Confecciona
Cortar tubos
miento de tubos segn las
medidas
Montaje de
Instalacin y
tubos
fijacin de
tubos

Medicin de
Medir cuanto
conductores
material de
segn circuito a conductores
realizar
se va a
utilizar en la
obra
Alambrar el
Alambrar
circuito
segn
corresponda
el diagrama

Instalacin de
motor
monofsico
28/05/2014
Matas Henrquez
Manuel Gallardo

Tiempo Tiemp Observaciones o

Asigna
o Real Herramientas a
do
utilizar
10:20
140
Flexmetro.
11:50
(90 min)
11:50 a 20
Escofina, Lima
12:20
redonda y plana.
(30 min)

12:30 a --------12:40
(60 min)

Flexmetro.
Alicates

12:40 a ---------- Alicates, perillero

13:00
(20 min)

En el ltimo da de trabajo de esta obra nos fue muy difcil continuar debido a que
nos faltaba demasiado y uno de los integrantes no entra a trabajar en la obra se pudo
hacer algunos ductos pero el tiempo acabo y la obra no fue termina en el plazo
establecido fue un psimo trabajo realizado debido a que no se aprovech el tiempo y
no se consult sobre el problema que tenamos al profesor, netamente fue
irresponsabilidad de nosotros no tomar en cuenta los tiempos en lo que estbamos
haciendo.

Diagrama Unilineal

Diagrama de conexiones

Diagrama Fsico

Resultados
Como se puede apreciar en las planificaciones el problema est en la poca eficiencia del
tiempo no se sigui con la pauta de planificacin los errores cometidos durante este
proceso fue la falta de practica y motivacin de los integrantes, si normalmente todos los
la seccin estn ms adelantados que uno quiere decir que algo estoy haciendo mal, por
no ir a la par con ellos si al fin acabo a todos se nos ha enseado lo mismo, el error debe
empezar pensado en el observar en esos factores.
Debido a que no se termin la obra no se pudo comprobar lo puesto en el marco terico
pero esto hace replantear el tiempo en que uno se demora por diferentes motivos, al fin al
cabo esto queda de leccin a los integrantes ya que esto no puede ocurrir en una obra real,
no cumplir con el objetivo es un fracaso significativo como electricistas.

Procedimiento Segunda gua

Procedimiento Primera gua

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

Unidad:

te
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Planificacin
2
m
Efectuar N 3 del Trabajo
Grupo
Docente a cargo
Juan Melgarejo
1
Medir
anlisis de
actuador estrella- continuidad
triangulo
entre los
contactos de
actuador

Tiempo
Fecha Tiemp
Asigna
o Real
Integrantes
do
11:00 a 45 min
11:45

anlisis de
actuador estrellatriangulo

Medir
continuidad
entre los
contactos de
actuador

11:45 a
12:30

45 min

anlisis de
actuador estrellatriangulo

Medir
continuidad
entre los
contactos de
actuador

12:30 a
13:15

45 min

Instalacin de
motor
monofsico
Observaciones o
11/06/2014
Herramientas
a
Matas
Henrquez
utilizar Gallardo
Manuel

Se analiza el actuador estrella triangulo concluyendo de la misma forma que cuando

ocupamos el inversor (continuidad de puentes internos) pero no se toma encuenta que
terminales del motor van a cada parte de la bornera segn su numeracin

Asignatura

Instalaciones
Elctricas II

te
Trabajo a Gua N
Desarrollo
Planificacin
1
Grupo
N 3
Docente a cargo
Juan Melgarejo

Unidad:
Tiempo
Fecha Tiemp
Integrantes

Instalacin de
motor
monofsico
Observaciones o
18/06/2014
Matas Henrquez
Manuel Gallardo

Efectuar

del Trabajo

Diagrama
unilineal

Confeccionar
diagrama

Asigna
do
11:00 a
11:45

o Real

Diagrama de
conexiones

Confeccionar
diagrama

11:45 a
12:30

45 min

Confeccionar
diagrama

12:30 a
13:15

45 min

Herramientas a
utilizar

45 min

Diagrama de
actuador
3

Diagrama
arquitectnico

Los diagramas fueron conforme a lo que se peda, segn el actuador estrella-triangulo

debamos crear los diagramas en donde iba cada terminal, los diagrama de conexin tenan
un grado de dificultad si no se conoca el actuador e inversor ya que los nuevos
componentes tenan que tener un previo estudio antes de utilizarlos y saber correctamente
donde va cada terminal del motor
Instalaciones
Elctricas II
Planificacin
Gua N 2
te
Trabajo a N 3 Desarrollo
Grupo
m
del Trabajo
Docente
a Efectuar
cargo
Juan Melgarejo

Asignatura

Diagrama de
conexiones

Confeccionar
diagrama

Diagrama de
actuador
2

Diagrama
arquitectnico

Trazado de
Tablero y cajas
de derivacin

Confeccionar
diagrama

Unidad:
Fecha
Tiempo
Tiemp
Integrantes
Asigna
o Real
do
10:20
120
12:00
min
(100
min)

Instalacin de
motor trifsico
25/06/2014
Observaciones
o
Matas
Henrquez
Herramientas
a
Manuel Gallardo
utilizar

12:00 a 40 min
12:20
(20 min)
Marcar
12:30 a -----Tizador, lpiz
exactamente 13:00
donde van a ir (90 min)
ubicadas
segn
medidas

Montaje de
Tablero y cajas
de derivacin

Instalar
12:30 a --------mecnicamen 13:15
te los
(45 min)
elementos

Destornilladores
Cruz y Paleta.

El diagrama del actuador estrella triangulo tuvo que ser reiniciado, debido a que los
terminales que iban a este no estaban indicados en el diagrama lo cual provoco que se
analizara nuevamente este, el diagrama arquitectnico presento problemas en cuanto a la
cantidad de conductores de la ltima caja hasta el moto entre otras. No se pudo entrar a
trabajar debido a que se gast todo el tiempo en analizar que terminales van del motor al
actuador.

Instalaciones
Elctricas II
Planificacin
Gua N 2
te
Trabajo a N 3 Desarrollo
Grupo
m
del Trabajo
Docente
a Efectuar
cargo
Juan Melgarejo

Asignatura

Trazado de
Tablero y cajas
de derivacin

Montaje de
Tablero y cajas
de derivacin

Unidad:

Instalacin de
motor trifsico
Fecha
02/07/2014
Tiempo
Tiemp Matas
Observaciones
o
Integrantes
Henrquez
Asigna
o Real Ignacio
Herramientas
Ureta a
do
utilizar
Marcar
10:20
40 min Tizador, lpiz
exactamente 10:40
donde van a ir (20 min)
ubicadas
segn
medidas
Instalar
10:40 a 40 min Destornilladores
mecnicamen 11:00
Cruz y Paleta.
te los
(20 min)
elementos

Confeccionamie Cortar tubos

nto de tubos
segn las
medidas

11:00 a 70 min Flexmetro.

12:30
--------(90 min)

Montaje de
tubos

12:30 a 10 min Escofina, Lima

13:15
--------- redonda y plana.
(45 min)

Instalacin y
fijacin de
tubos

Se avanza con la obra entrando as al lugar de trabajo en donde se traza los materiales
que van a ir fijados mecnicamente (tablero, cajas), luego se procede a confeccionar los
ductos metlicos de acero galvanizado de una medida de son ms gruesos que los de la
primera gua los que dificulta al momento de doblarlos.

Instalaciones
Elctricas II
Planificacin
Gua N 2
te
Trabajo a N 3 Desarrollo
Grupo
m
del Trabajo
Docente
a Efectuar
cargo
Juan Melgarejo

Asignatura

1
2

Confeccionamie Cortar tubos

nto de tubos
segn las
medidas
Montaje de
Instalacin y
tubos
fijacin de
tubos

Unidad:

Instalacin de
motor trifsico
Fecha
09/07/2014
Tiempo
Tiemp Matas
Observaciones
o
Integrantes
Henrquez
Asigna
o Real Ignacio
Herramientas
Ureta a
do
utilizar
10:20
100
Flexmetro.
11:40
min
(80 min)
11:40 a 20 min Escofina, Lima
12:00
redonda y plana.
(20 min)

Medicin de
Medir cuanto
conductores
material de
segn circuito a conductores
realizar
se va a
utilizar en la
obra
Cablear el
Cablear segn
circuito
corresponda
el diagrama

12:00 a 10 min Flexmetro.

12:15
Alicates
(15 min)

12:15 a 30 min Alicates, perillero

13:00
-------(45 min)

Se avanza con el objetico de terminar la obra pero debido a el tiempo perdido en los
diagramas no se puede concluir solo se llega al cableado

Diagrama Planta Arquitectnica

Diagrama de conexin

Diagrama de actuador estrella-triangulo

Diagrama inversor de giro

Diagrama fsico

Diagrama Unilineal

Resultados
En esta unidad se logr comprender la instalacin de motores trifsicos.
Ya que estos motores son utilizados frecuentemente en la industria moderna para
transformar energa elctrica en mecnica.
En el trabajo realizado en el taller aprendimos a realizar la instalacin de un motor con
partida directa, inversor de giro y actuador estrella triangulo confeccionado los distintos
diagramas de conexiones.
Para llevar a cabo esta experiencia se debi a averiguar el funcionamiento de un motor
trifsico y sus partes exteriores como interiores para poder hacer las conexiones con el
actuador estrella triangulo. Se aprendi el funcionamiento de un guarda motor, el del
Inversor de marcha trifsico y el mismo actuador estrella triangulo. Adems se sabe que
seccin del conductor se va a utilizar y las condiciones donde debe estar instalado un motor.
El desempeo practico no cumpli con los objetivos no se pudo comprobar lo que decide el
marco terico, al igual que la 1 gua los tiempos no fueron tomados en cuenta y hubo un
cambio de integrante en el grupo, las falta de practica hace no tomar el tiempo real que se
necesitaba para doblar un ducto o tomar las distancias de caja a caja dejndolas alineadas
etc. El desempeo en lo particular fue muy poco y la leccin es tomar en consideracin el
tiempo ante una obra

Conclusin

Bibliografa
- Normas tcnicas Elctricas Chilenas 4/2003.
- Reparacin de motores elctricos R. Rosenberg Tomo 1 y 2 Captulos I y II.
- Fundamentos de Electricidad (Schaum) Capitulo 3.
- Apuntes de Instalaciones elctricas II.
-Mquinas elctricas y sistemas de potencia sexta edicin theodore wildi
- Electricidad industrial, Volumen 2 Escrito por Chester L. Dawe
- Dimensionamiento de conductores elctricos de cobre PROCOBRE MEXICO
- Centro integrado de formacin profesional (MSP) rea de Sistemas Electrotcnicos y Automticos
www.cifp-mantenimiento.es/e-learning/index.php?id=2&id_sec=7
-www.buenastareas.com/ensayos/Motores-De-Fase-Dividida-o-Fase/2802433.html
-www.monografias.com/trabajos82/usos-electricidad/usos-electricidad2.shtml
CARLOS HERNANDO RAMIREZ e-mail: petronila1966@hotmail.com
conexioninternademotores-090729150419-phpapp02