Choque Oblicuo y Ondas de Expansión.

U
N
E
X
P
O
UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

ANTONIO JOS DE SUCRE
VICE-RECTORADO PUERTO ORDAZ
DEPARTAMENTO DE INGENIERA MECNICA
SECCIN DE TERMOFLUIDOS
DINAMICA DE GASES
DINAMICA
DE
GASES
(322678)
Profesor: LUIS M. BUSTAMANTE
Puerto Ordaz. 2013.
Prof. Luis M. Bustamante. Ingeniero Mecnico. U.C.V. Esp. UNEXPO, UCAB.

Diplomado U.L.A. Sociedad Bolivariana.
CAPITULO VII
CHOQUE OBLICUO Y ONDAS DE EXPANSIN
7.1
7.2
7.3
7.4
7.5
7.6
7.7
7.8
7.9
7.10
7.11
7.12
7.13
7.14
7.15
Origen de la Onda de Choque Oblicua.

Choque Oblicuo. Ecuaciones.
Flujo Supersnico sobre Cuas y Conos.
Choque Polar.
Reflexin Regular en los Lmites de un
Slido.
Diagrama de Presin-Deflexin
Interseccin de Ondas de Choque Oblicuas
de Familias Opuestas
Interseccin de Ondas Oblicuas de Familias
Similares.
Ondas de Expansin Prandtl-Meyer.
Resumen de ecuaciones.
Aplicaciones.
Problemas.
Tablas.
Bibliografa.
Anexo.
U.N.E.X.P.O. Dpto. Ingeniera Mecnica. Seccin de Termofluidos.

Choque Oblicuo y Ondas de Expansin. Dinmica de Gases.

CAPTULO VII
CHOQUE OBLICUO Y ONDAS DE EXPANSIN
7.1.- ORIGEN DE LA ONDA DE CHOQUE OBLICUA.
La onda de choque normal, ya considerada, es en cierto modo un caso especial

de una familia ms general de ondas de choque oblicuas que ocurren en un campo de
flujo supersnico. Los choques oblicuos ocurren generalmente cuando el flujo
supersnico es retornado en si mismo, como se muestra en la figura 7.1a. Aqu, el
campo de flujo supersnico, que originalmente era uniforme y paralelo a la superficie,
es obligado a girar. En el punto A, toda la corriente supersnica es desviada hacia
arriba a travs de un ngulo ., (giro cncavo), Este cambio, en la direccin de la
corriente, hace que se genere una onda de choque. La corriente aguas abajo del
choque es tambin uniforme y paralela a la superficie. Al otro lado de la onda de
choque, el nmero de Mach puede continuar siendo supersnico o
disminuye, y la presin, la temperatura y la densidad aumentan.
Onda de Choque Oblicua

2
1
Onda de Expansin.
1
M M1
p2 p1
2 1
M 2 M1
p2 p1
T2 T1
M1 1
T2 T1
M1 1
2 1
FIGURA 7.1 Flujo Supersnico sobre una esquina. a Giro Cncavo. b Giro Convexo.


En el caso contrario, cundo el campo de flujo supersnico se aleja bruscamente
de s, (giro convexo), ver la figura 7.1b, se esta generando una onda de expansin.
Aqu, toda la corriente es desviada hacia abajo a travs de un de ngulo . Esta onda
de expansin se despliega en forma de abanico, existirn, as, infinitas ondas de
expansin. La corriente es desviada hasta que vuelve a ser paralela a la superficie. Al
otro lado del onda de expansin, el nmero de Mach aumenta y la presin, la
temperatura, y la densidad disminuyen.
Los choques oblicuos y las ondas de expansin son habituales en los flujos
supersnicos bi y tridimensionales. Estas ondas son intrnsecamente bidimensionales
en la naturaleza, en contraste con las ondas de choque ya estudiadas, que son de
carcter unidimensional. Es decir, las propiedades del campo de flujo estn en funcin
de las coordenadas x e y . La idea central de este captulo es presentar los cambios
que se generan en las propiedades de un campo de flujo al existir ondas de choque
bidimensionales.
Las ondas de choque oblicuas y las ondas de expansin, al igual que las ondas
de choque normal, son generadas por perturbaciones que crean colisiones moleculares
a una determinada velocidad del sonido, algunas de las cuales se unen al final
generando choques y otras se separaran en forma de ondas de expansin.
7.2.- CHOQUE OBLICUO. ECUACIONES.
La geometra de un campo de flujo con una onda de choque oblicua es mostrada

en la figura 7.2 La velocidad aguas arriba del campo de flujo es V1 y la corriente es
paralela a la superficie. El nmero de Mach correspondiente es M1 . El choque oblicuo
se genera con un ngulo con respecto a V1 . Detrs de la onda de choque, la
corriente es desviada en un ngulo . La velocidad y el nmero de Mach, luego de la
onda de choque,
son
V2
M 2 respectivamente. Los componentes de
V1 ,
perpendiculares y paralelos a la onda de choque, son u1 y w1 , respectivamente; y en


forma anloga, los componentes de V2 perpendiculares y paralelos a la onda de
choque, son u2 y w2 , respectivamente, tal y como se muestra la figura 7.2. De esta
forma se pueden considerar que existen, corriente arriba de la onda de choque,
nmeros de Mach normales y tangenciales, denominados M n1 y M t1 ,
1
V1
2
c
b
V2
f
w2 , M t 2
w1 , M t1
u2 , M n 2
u1 , M n1
V1 ,M1
V2 ,M 2
FIGURA 9.2 Geometra de una Onda de Choque Oblicua.

Respectivamente. De forma semejante, existe los nmeros de Mach M n 2 y M t 2 ,
normales y tangenciales a la onda de choque, aguas abajo de la onda de choque
oblicua.
Considrese el volumen de control abcdef , y A1 A2 , siendo A1 el rea de la
cara a y A2 el rea de la cara b . Ambas caras son paralelas a la onda de choque.
Aplicando la forma integral de la ecuacin de continuidad a este volumen de control
para un flujo permanente, se tiene
1u1 2 u 2
(7.1)
La forma integral de la ecuacin del momentum es una ecuacin vectorial y por

facilidades de calculo, debe ser resuelta en sus dos componentes paralelos y
5

perpendiculares a la onda de choque oblicua. Considerando el volumen de control
abcdef , flujo permanente y sin fuerzas de masa, se tiene
1u1 w1 2u2 w2 0
(7.2)
dividiendo la ecuacin (7.2) por (7.3), se deduce que
w1 w2
(7.3)
ste es un resultado sorprendente, es decir, el componente tangencial de la

velocidad del flujo se conserva a travs de la onda de choque oblicua.
retornando a la figura 7.2 y desarrollando componente normal, se tiene
1u1 u1 2u2 u2 p1 p2
o
p1 1u12 p2 2u22
(7.3a)
Aplicando la forma integral de la ecuacin de la energa al volumen de control

abcdef y para un flujo adiabtico, permanente y sin fuerzas de masa.
V2
V2
p1u1 p2u2 1 e1 1 u1 2 e2 2 u2
2
2
V2
V2
h1 1 1u1 h2 2 2u2
2
2

(7.4)
6

dividiendo la ecuacin (7.4) por (7.2),
V12
V22
h1
h2
2
2
(7.5)
Por la geometra Fig. 7.2, se tiene que V 2 u 2 w2 y como w1 w2
V12 V22 u12 w12 u 22 w22 u12 u 22
por lo tanto, la ecuacin (7.5) se convierte en
u12
u 22
h1
h2
2
2
(7.6)
Observando las ecuaciones (7.2), (73a), y (7.6) cuidadosamente, se nota que son
idnticas a las ecuaciones de continuidad, momentum y energa del choque normal.
Adems, en ambos grupos de ecuaciones las velocidades son normales a la onda de
choque. Por lo tanto, los cambios que se generan en una onda de choque oblicua son
gobernados por el componente normal de la velocidad. Aplicando el lgebra a la figura
7.2, se tiene
M n1 M1Sen
(7.7)
k 1M n
2
1 k 1M 2n 2
(7.8)
para un gas calricamente perfecto,
p2
2k
1
M 2n1 1
p1
k 1

(7.9)
7

M 2n2
2
M 2n1
k 1
2k 2
k 1 M n1 1
T2
p
2 1
T!
p1 2
(7.10)
(7.11)
Ntese que el nmero de Mach luego de la onda de choque oblicua, M 2 , puede

ser calculado de M n 2 de la forma,
M2
M n2
Sen
(7.12)
En el captulo que trato el tema de la onda de choque normal, se enfatiz que

las propiedades eran una funcin de una variable solamente y esa variable era el
nmero de Mach antes de la onda de choque normal. Ahora, de la ecuacin (7.7) a la
(7.11), se observa que los cambios a travs de la onda de choque oblicua son una
funcin de dos variables, tanto como M1 , como . Se observa tambin que el choque
normal en realidad slo un caso especial de los choques oblicuos cuando / 2 .
La ecuacin (7.12) muestra que M 2 no puede ser calculado hasta que el ngulo
de desviacin del flujo sea obtenido. Sin embargo es tambin una funcin nica de
M1 y , por la geometra de la figura 7.2
tan
u1
w1

(7.13)

tan -
u2
w2
(7.14)
combinando las ecuaciones. (7.13) y (7.14), donde w1 w2

tan u2
tan
u1
(7.15)
y asociando la ecuacin. (7.15) con las ecuaciones (7.2), (7.7), y (7.8), se obtiene
tan 2 k 1M12 sen 2
k 1M12 sen 2
tan
(7.16)
con un poco de manipulacin trigonomtrica, la ecuacin (7.16) puede ser expresada

como
M 2 sen2 1
tan 2 cot 2 1
M1 k cos 2 2
(7.17)
la ecuacin (7.17) es denominada la relacin M y establece el ngulo como

una funcin nica de M1 y .
Esta relacin es vital para el anlisis de los choques oblicuos, y los resultados
obtenidos de ella son graficados en el anexo F1 para k = 1,4. Examinando la grfica del
anexo F.1, se concluye lo siguiente:
1. Para un valor dado de M1 existe un ngulo de desviacin mximo ( MAX ). Si
fsicamente es mayor a MAX para este ngulo no existe solucin de choque oblicuo.


2. Para cualquier ngulo menor al mximo existirn dos valores de provenientes
de la relacin M . Los cambios a travs de la onda de choque oblicua son ms
fuertes en la medida en que aumenta, esto se demuestra analizando las ecuaciones
(7.8) y (7.9), es decir, el nmero de Mach puede continuar siendo supersnico, luego de
la onda de choque oblicua, en la medida en que el ngulo disminuya. Se ha
establecido que para valores altos de la onda de choque es fuerte; y para valores
pequeos de la onda de choque es dbil. Por lo general, en la naturaleza, la solucin
de de choque dbil es la que generalmente ocurre.
3. Si 0 , entonces , correspondiendo a un choque normal, y para ,
2
corresponde a una onda de Mach.
4. Para un determinado ngulo de desviacin, el ngulo de la onda de choque puede

aumentar o disminuir, si la solucin de la onda de choque es fuerte o dbil
respectivamente. Adems el ngulo de Mach puede aumentar o disminuir a medida de
que el ngulo de la onda aumente o disminuya y a medida de que la solucin de la onda
de choque sea dbil o fuerte.
Estas observaciones son importantes, y deben ser estudiadas cuidadosamente.

Es importante tener una visin preliminar del comportamiento fsico de las ondas de
choque oblicuas. Si se considera la figura del anexo F.1, junto con las relaciones del
choque oblicuo dadas por las ecuaciones (7.7) hasta la (7.12), se puede observar, por
ejemplo, que para un nmero de Mach fijo, cuando es incrementado, , p2, T2 y 2
aumentan mientras M 2 disminuye.
7.3.- FLUJO SUPERSNICO SOBRE CUAS Y CONOS.
Las propiedades del choque oblicuo ya estudiadas representan la solucin

exacta para un campo de flujo sobre una cua o una esquina de compresin
bidimensional. Las lneas de corriente aguas arriba de la onda de choque oblicua son
10

paralelas a la superficie de la cua. La presin sobre la superficie de la cua es
constante e igual a p2 .
Las ondas de choque oblicuas tambin se generan en la punta de un cono. Las

propiedades de este choque oblicuo son dadas por las relaciones ya estudiadas. Sin
embargo, a raz de que el campo de flujo sobre el cono es, intrnsecamente, en tres
dimensiones, el campo de flujo entre la onda de choque y la superficie del cono no es
totalmente uniforme. Las lneas de corriente son curvas y la presin sobre la superficie
del cono tampoco es uniforme. El hecho de existir una tercera dimensin, permite que el
flujo pueda moverse ms cmodamente, aliviando algunos de los obstculos creados
por la presencia del cuerpo cnico. Esto es llamado como el efecto aliviador en tres
dimensiones", que es caracterstico de todos flujos tridimensionales.
7.4.- CHOQUE POLAR.
Otra de las formas de estudiar el flujo supersnico con onda de choque es

grficamente y en el caso del flujo supersnico con choque oblicuo la forma grfica de
estudiarlo es bajo el mtodo del choque polar. El cual se describe a continuacin.
y
2
x
V1
Vx1 V1
Vy
V2
Vy 2
Vy 2
V2
Vx 2
V y1 0
B
A
Vx 2
Vx
Vx1
FIGURA 7.3.- Plano Fsico (x,y)
FIGURA 7.4.-Plano Hologrfico.
Considrese un choque oblicuo con una velocidad, corriente arriba de la onda,

de V1 y un ngulo de desviacin de , como se indica en la fig. 7.3. Tambin,
considrese un sistema de coordenadas cartesianas x y, en donde el eje x est en la
11

direccin de V1 . La figura 7.3 se denominar plano fsico (x,y). Defnase Vx1 , Vy1 , Vx 2 , y
Vy 2 como las componentes x y de las velocidades delante y detrs de la onda de choque
oblicua
respectivamente.
Seguidamente
Vy
se
trazan
estas
velocidades en un grfico en donde los

C
ejes corresponden a Vx y V y , como se
V2
V2
indica en la Fig. 7.4. Este grfico de
A
V1
componentes
de
velocidad
se
denominar plano hologrfico. La
Vx
FIGURA 7.5 Choque Polar para una velocidad V1 . lnea OA representa la velocidad V1 ,
(velocidad delante de la onda de choque). La lnea OB representa la velocidad V2 ,
(velocidad detrs de la onda de choque). A su vez, el punto A, en el plano hologrfico,
representa el campo de flujo en su totalidad en la regin 1 del plano fsico de la Fig. 7.3.
Similarmente, el punto B, del plano hologrfico, representa el campo de flujo en su
totalidad en la regin 2 del plano fsico. Si ahora el ngulo de la desviacin en Fig. 7.3
se incrementa a C , entonces la velocidad V2 se orientar en un ngulo de C y la
magnitud de la velocidad disminuye porque la onda de choque oblicua se pone ms
fuerte. Esta condicin se muestra como el punto C del diagrama hologrfico que se
muestra en la Fig. 7.5, el cual representa como la velocidad aguas abajo de la onda de
choque polar vara al aumentar el ngulo de desviacin para una velocidad fija aguas
arriba de la onda de choque oblicua. El
lugar geomtrico de la unin todos los
puntos de las puntas de los vectores de
Circulo Snico
Vy
a M 1
las velocidades V2 , para una velocidad
V1 determinada, se denomina choque

polar. Los puntos A , B y C , en las
maxD
Vx
figuras 7.4 y 7.5, son justamente tres

puntos sobre el choque polar para una
velocidad dada V1 .
FIGURA 7.6 Construcin geomtrica
utilizando el mtodo polar .

12

Por conveniencia, se
graficarn las velocidades en forma no dimensional,
dividiendo por a , (definida en captulo anterior), (ver Fig. 7.6). Recordando que el
campo de flujo a travs de la onda de choque, entonces a es la misma delante y
detrs de de la onda de choque. De igual forma, se obtendr un choque polar de la
unin de todos los posibles M 2 para un M1 dado, como se muestra en la figura Fig.
7.6. La conveniencia de utilizar M est en que, cuando M , M 2,45 . El choque
polar, para una gama amplia de nmeros de Mach, se puede graficar en un mismo
grfico. En la figura 7.6 se indica un circulo cuando M 1 , este se denomina circulo
snico. Dentro de este crculo, todas las velocidades son subsnicas; fuera de l, todas
las velocidades son supersnicas.
De la figura 7.6 se pueden enumerar las siguientes propiedades del choque

polar.
1. Para un ngulo de desviacin dado, el choque polar es cortado en dos puntos, B y
D. Estos puntos representan la solucin dbil y fuerte respectivamente del choque
oblicuo. El punto D esta dentro del circulo snico como se esperaba.
2. La lnea OC, dibujada tangente al choque polar, representa el mximo ngulo de

desviacin max para un valor dado de M1 , (tambin para un M1 dado). Para MAX ,
no hay solucin para choque oblicuo.
3. Los puntos E y A representan la condicin de que no existe desviacin del campo de

flujo. El punto E es la solucin del choque normal; el punto A corresponde a la lnea de
Mach.
4. Si se traza una lnea travs de A y B, y la lnea OH es trazada perpendicular a AB,

entonces el ngulo HOA es el ngulo de la onda de choque correspondientemente a
la solucin del choque en el punto B. Esto puede demostrarse por el simple argumento
13

geomtrico de que la componente tangencial de la velocidad se conserva a travs de la
onda de choque.
La ecuacin analtica para el choque polar (Vy/a* contra Vx/a*) puede ser
obtenida por del choque oblicuo El resultado es dado por la siguiente ecuacin:
Vy

a *
M1 Vx / a *
2
Vx
(M1*)2 M1 * 1
y 1
a *
7.5.- REFLEXIN REGULAR EN LOS LMITES DE UN SLIDO
Considrese una onda de choque oblicua sobre las paredes de un slido como
se muestra en la Fig. 7.7.
El campo de flujo, antes de encontrarse con la perturbacin, es paralelo a las

paredes del slido. El
flujo en la regin 1, con
un Mach M1 , se desva
con un ngulo en el
punto A. Si se crea una
onda de choque oblicua,
sta se produce con un
ngulo
1 ,
chocando
B
M1
1
A
M3
Onda reflejada
M2
FIGURA 7.7.- Reflexin de una onda de choque

oblicua.
con la pared superior en el punto B. En la regin 2 las lneas de corriente tendrn un

ngulo de inclinacin de . Todas las condiciones en la regin 2 se definen
singularmente por M1 y a travs de las relaciones del choque oblicuo discutidas
anteriormente. En el punto B, para que el campo de flujo permanezca tangente a la
pared superior, las lneas de corriente deben desviarse un ngulo . Esto slo puede
producirse por una segunda onda de choque, originada en B, con suficiente energa
14

como para girar el flujo un ngulo . Este segundo choque se denomina choque
reflejado; su intensidad esta condicionado por los valores de M 2 y , generando las
consecuentes propiedades en la regin 3. Si M 2 M1 , la onda de choque reflejada es
ms dbil que la onda incidente, y el ngulo , que se genera con la pared superior,
no es igual a 1 .
7.6.- DIAGRAMA DE PRESIN-DEFLEXION
Las ondas de choque discutidas en la seccin anterior son un ejemplo de los

diferentes procesos de interaccin entre las ondas de choque oblicuas y alguna
superficie de un slido. Existen otros tipos de procesos de interaccin que involucran el
choque oblicuo y la onda de expansin con los lmites de un slido. Para entender
algunas de estas interacciones, se introduce la definicin de diagrama de presindeflexin, el cual no es otra cosa que el lugar geomtrico de todos los posibles valores
de las presiones estticas pueden tener detrs de una onda de choque oblicua, como
una funcin del ngulo de la desviacin y las condiciones del campo de flujo aguas
arriba de la onda de choque.
Considrese la Fig. 7.8, la cual muestra, en su parte superior, las dos formas en
que se pueden generan las ondas de choque oblicuas. La figura superior izquierda
muestra una onda que es girada hacia la izquierda, es denominada as porque, si se
esta sobre la onda y se observa aguas abajo, se nota que la onda gir a la izquierda. El
flujo realiza una deflexin de 2 hacia arriba, el cual ser considerado como positiva. En
contraste, la figura superior derecha muestra una onda que es girada hacia la derecha.
El flujo realiza una deflexin de 2 hacia abajo, el cual ser considerado como negativo.
La presin esttica aguas arriba de la onda de choque dnde 0 , es p1 ; la presin
esttica aguas abajo de
la onda de choque, dnde 2 , es p2 . Estas dos
condiciones se ilustran por los puntos 1 y 2, respectivamente en un grfico presin

versus ngulo de deflexin en la figura 7.8. Para el movimiento hacia la derecha de la
15

onda, si 2 2 en la magnitud absoluta, (pero diferentes en signo), la presin en regin
2' ser p2 . Esta condicin es indicada por el punto 2' de Fig. 7.8. Cundo el rango del
ngulo de desviacin son todos los
Giro hacia la izquierda
Giro hacia la derecha
M2
M1
p2 p2
M1
p1
2
M2
FIGURA 7.8 Diagrama Pr esin Deflexin para un M1 dado.

posibles tal que MAX para una solucin del choque oblicuo, el lugar geomtrico de
todos los posibles valores de las presiones, para un M1 y p1 dados; estn graficados
en el diagrama presin-deflexin de la figura 7.8. El lbulo derecho de esta figura
corresponde a positivo, el lbulo izquierdo para negativos.
7.7.-
INTERSECCIN DE ONDAS DE CHOQUE OBLICUAS DE FAMILIAS
OPUESTAS
Considrese las intersecciones de las diferentes ondas de choques indicadas en

la figura 7.9. El campo de flujo es uniforme y paralelo a la superficie con un valor del
nmero de Mach mayor a la unidad. Debido a los ngulos de desviacin 1 y 2 , se
generan ondas de choque oblicuas con sus respectivos ngulos de onda 1 y 2 . Estas
se refractan en el punto C y se generan otras ondas de choque y no necesariamente
16

ondas de choque oblicuas, las cuales continan reflejndose y retractndose, hasta que
el nivel de energa de las mismas sea tal que no se genere ninguna onda de choque
3
D
B 3
E
M1 1
4
C
4
4
2
FIGURA 7.9.- Interseccin de ondas de choque de
familias opuestas.
Este proceso genera las diferentes propiedades del campo de flujo en las
diferentes zonas, tales como la 2, 3, 4 y 4. Al existir zonas conjuntas como la 4 y 4, las
cuales poseen diferentes propiedades, existir una lnea imaginaria denominada lnea
de deslizamiento en la cual existe una discontinuidad en los cambio de la entropa. Sin
embargo, se toman las siguientes condiciones fsicas bsicas, necesarias para los
clculos:
1. La presin debe ser la misma, p4 p4' de lo contrario la lnea de deslizamiento sera
curva, inconsistente con la geometra de la superficie
2. Las velocidades en las regiones 4 y 4' deben de tener la misma direccin, aunque no
necesariamente la misma magnitud. Si las velocidades tuvieran direcciones diferentes,
existira la nulidad del campo de flujo en la vecindad de la lnea de deslizamiento, lo
cual es una situacin fsica insostenible.

17

Estas dos condiciones, junto con las propiedades conocidas en regin 1 y los
ngulos 2 y 3 , determinan completamente las propiedades de las diferentes zonas de
choque. Las temperaturas y densidades, as como la entropa y la magnitud de las
velocidades, son diferentes en las regiones 4 y 4'.
Se observa en la figura 7.9, que si 2 3 , los procesos de reflexin y refraccin
son simtricos y no existir ninguna lnea de deslizamiento.
7.8.- INTERSECCIN DE ONDAS OBLICUAS DE FAMILIAS SIMILARES.
Considrese una esquina de compresin tal y como se indica en la figura 7.10,

en dnde el campo de flujo supersnico, en la regin 1, es desviado un ngulo , con la
consecuencia de generarse una onda de choque oblicua en el punto B. Ahora
considrese una onda de Mach generada en el punto A, aguas arriba de la onda de
choque. La onda de Mach se interceptar con la onda de choque, o por el contrario se
alegar de la misma. La anterior se puede comprobar aplicando la ecuacin (7.7),
escrita en los trminos de velocidad, es decir:
Onda de Choque
1
M1 1
2
Onda de Mach
2
Onda de Mach
FIGURA 7.10.- Onda de Mach antes y despus

de una onda de choque oblicua.
u1 V1sen

18

de aqu
sen
u1
V1
(7.18)
sen1
a1
V1
(7.19)
recordando la ecuacin (7.1)
Ya se ha demostrado que, para existir el choque normal, la componente normal

de la velocidad del campo de flujo aguas arriba de la onda de choque debe ser
supersnica. De este modo, u1 a1 y por consiguiente, de las ecuaciones (7.18) y
(7.19), 1 . Por consiguiente, refirindose a la figura 7.10, la onda de Mach en A
interceptar a la onda de choque.
Considerando ahora una onda de Mach generada en el punto C, aguas abajo de

la onda de choque. De la ecuacin (7.12)
u2 V2 sen
de aqu
sen
u2
V2
(7.20)
recordando la ecuacin (7.1)
sen 2
a2
V2

(7.21)
19

Ya se ha demostrado que el componente normal de la velocidad del campo de flujo
aguas abajo de la onda de choque es subsnica. De este modo, u2 a2 y por
consiguiente, de las ecuaciones (7.20) y (7.21),
2 . Por consiguiente,
refirindose a la figura 7.10, la onda de Mach en C interceptar a la onda de choque.
7.9.- ONDAS DE EXPANSION PRANDTL-MEYER.
Cuando un flujo supersnico gira alrededor de s mismo segn lo discutido

anteriormente, se crea una onda de expansin como lo indicada en la figura 7.1b. Esto
es directamente contrario a la situacin cuando el flujo gira alrededor de s mismo con la
formacin de una onda de choque oblicua como la indicada en la figura 7.1a. Las ondas
de expansin son la anttesis de las ondas de choque oblicuas. Para apreciar esto ms
completamente, algunos aspectos cualitativos que experimenta el campo de flujo que
atraviesa una onda de expansin se detallan como sigue:
1. M 2 M 1 . Una esquina de expansin es el medio para aumentar el nmero de Mach.
2.
p2
p1
1,
1 1,
T2
T1
1. La presin, densidad, y la temperatura disminuyen a
travs de una onda de expansin.

3. El abanico creado por las infinitas ondas de expansin es una regin de expansin
continua, integrada por un nmero infinito de las ondas del Mach, limitado, aguas
arriba de la corriente. por 1 y aguas abajo por 2 (vase la figura 7.11, donde
1 arcsen 1 M y 2 arcsen 1 M ).
1
2

20

4. Las lneas de corriente a travs de una onda de expansin son lneas curvadas
lisas.
Lnea de Mach Anterior
M1 1
Lnea de Mach Posterior
M2
p1
T1
p2
T2
5. Puesto
que
la
onda
de
expansin ocurre con una sucesin

continua de las ondas del mach, y
ds 0 para cada onda del mach, la

onda de expansin es isentrpica.
FIGURA 7.-11.- Lneas de Expansin PrandtlMayer
Las ondas de expansin que se

crean en una esquina convexa
aguda, tal y como se ensea en las
figuras 7.1b y 7.11, son denominadas ondas de expansin centradas y gracias a los
trabajos realizados por Prandtl en 1907, seguido por Meyer en 1908, se crea lo que se
conoce como la teora de las ondas de expansin de Prandtl-Meyer.
La teora de las ondas de expansin de Prandtl-Meyer puede ser explicada

basndose en la figura 7.11. En base a unos valores de M 1 , p1 , T1 y 2 dados, se
pueden calcular los valores de M 2 , p2 y T2 . El anlisis se puede comenzar
considerando los cambios infinitesimales a travs de una onda muy dbil,
(esencialmente una onda de Mach), producida por una desviacin infinitesimal del flujo,
d , segn lo ilustrado en la figura. 7.12. De la ley de senos
Onda de Mach
V
V
d
V dV

2

2
d
2
FIGURA 7.12.- Construccin geomtrica de los

cambios infinitesimales a travs de una onda de
choque oblicua
21

sen
V dV
2
V
sen d
2
(7.22)
De las identidades trigonomtricas,
sen sen cos

2
(7.23)
sen d cos d cos cos d sensend

2
(7.24)
y sustituyendo la ecuacin (7.23) y (7.24) dentro de (7.22), se obtiene
dV
cos
V
cos cos d sensend
(7.25)
Para un pequeo d , se puede hacer la suposicin de que, para ngulos

pequeos, send d y cos d 1 . Entonces la ecuacin (7.25) se convierte en
dV
cos
1
V
cos dsen 1 d tan
(7.26)
recordando la serie de expansin para x < 1
1
1 x x 2 x3 ...
1 x

22

la ecuacin (7.26) puede ser expandida, ignorando de trminos de segundo orden y de
una orden mayor, como
dV
1 d tan ...
V
(7.26 a)
As, de la ecuacin (7.26a)
dV
V
tan
(7.27)
sin embargo, a partir de la ecuacin (7.1)
sin 1
1
M
y escrita como
tan
1
M 2 1
(7.28)
y sustituyndola en la (7.27), se obtiene
d M 2 1
dV
V
(7.29)
La ecuacin (7.29) es la ecuacin diferencial que gobierna el flujo de Prandtl-Meyer.

Obsrvese, de ella, los siguientes aspectos:
1. Es una ecuacin aproximada para un valor finito de d , pero se convierte en una
igualdad verdadera cuando d 0 .
23

2. Fue derivada estrictamente en base de una geometra, donde solamente la
condicin fsica est asociada a la definicin de una onda del Mach. Por lo tanto, es
una relacin general para los gases perfectos, los gases que reaccionan
qumicamente y los gases reales.
3. Es tratada para ngulos infinitesimalmente pequeos de ondas de expansin d ,
Para analizar totalmente la onda de expansin de Prandtl-Meyer la ecuacin

(7.29) debe ser integrada sobre el ngulo completo 2 y en las regiones 1 a 2,
2
M2
M 2 1
M1
dV
V
La integral en el lado derecho se puede evaluar despus de que
(7.30)
dV
se obtenga
V
en trminos de M. De la definicin del nmero de Mach,
V Ma
ln V ln M ln a
(7.31)
dV dM da
V
M
a
(7.32)
diferenciando la ecuacin (7.31)
relacionndola a un gas calrico perfecto, la ecuacin adiabtica de la energa puede

ser de nuevo escrita como
T
k 1 2
ao
M
o 1
T
2
a
2
24

o, solucionando para a
k 1 2
a ao 1
M
2
1 2
(7.33)
diferenciando la ecuacin (7.33)

1
da
k 1 k 1 2

M dM
M 1
a
2
2
(7.34)
y substituyendo la ecuacin (7.34) en la (7.32), se obtiene
dV
1
dM
k 1 2 M
V
1
M
2
La ecuacin (7.35) es la relacin deseada para dV
(7.35)
en trminos de M,.
Substituyndola en la ecuacin (7.29):

2
M 2 1 dM
k 1 2 M
M 11
M
2
M2
2
(7.36)
En la ecuacin (7.36), el trmino

25

M 2 1 dM
k 1 2 M
1
M
2
(7.37)
se denomina la funcin de Prandtl-Meyer, y se representa por el smbolo . Realizando

la integracin, la ecuacin (7.37) se convierte en
k 1 1 k 1 2
tan
M 1 tan1 M 2 1
k 1
k 1
(7.38)
La constante de integracin que debiera aparecer en la ecuacin (7.38) no es

importante, porque cae hacia fuera cuando la ecuacin (7.38) es sustituida dentro de la
ecuacin (7.36). Por conveniencia, se elige como cero M 0 cuando M 1 ,
Finalmente se puede ahora escribir la ecuacin (7.36), combinndola con la (7.37),
como
2 M 2 M1
(7.39)
donde M es dado por la ecuacin (7.38) para un gas calrico perfecto. La funcin de
Prandtl-Meyer es tabulada, en funcin de M, en el anexo F.2 para k = 1.4, junto con los
valores del ngulo de Mach, para la conveniencia de los futuros clculos.
Retornando a la figura. 7.12 y en base a las ecuaciones (7.39) y (7.38), la forma

de clculo de una onda de expansin Prandtl-Meyer, es como sigue:
1. Obtener M1 del anexo F.2 para el valor de M 1 dado.
2. Calcular M 2 de la ecuacin (7.39) con el valor de 2 dado y M1 obtenido en el
paso 1.
3. Obtener el M 2 del anexo F.2 que corresponde al valor de M 2 del paso 2.
26

4. Reconociendo de que la expansin es isentrpica, los valores de To y po
permanecen constantes a travs de la onda, por lo tanto las ecuaciones. (3.28) y
(3.30) deben utilizarse para estimar las propiedades del campo de flujo despus de
la onda de expansin
k 1 2
1
M2
T1
2
T2 1 k 1 M 2
1
2
k 1 2
1
M2
p1
2
p2 1 k 1 M 2
1
2
k 1
7.10.- RESUMEN DE FORMULAS.
1u1 2 u 2
h1
(7.5)
(7.1)
1u1 w1 2u2 w2 0
(7.2)
w1 w2
(7.3)
V12
V2
h2 2
2
2
h1
u12
u2
h2 2
2
2
(7.6)
M n1 M1Sen
(7.7)
p1 1u12 p2 2u22
(7.3a)
k 1M n
2
1 k 1M n2 2
2
V2
V2
h1 1 1u1 h2 2 2u2
2
2
(7.4)
(7.8)
p2
2k
1
M n21 1
p1
k 1

27

(7.9)
M n22
2
M n21
k 1
2k 2
k 1 M n1 1
M 2 sen2 1
tan 2 cot 2 1
M1 k cos 2 2
(7.17)
sen
(7.10)
T2
p
2 1
T!
p1 2
(7.18)
sen1
(7.11)
u1
V1
a1
V1
(7.19)
M2
M n2
Sen
(7.12)
sen
u2
V2
(7.20)
u
tan 1
w1
sen 2
(7.13)
a2
V2
(7.21)
tan -
u2
w2
(7.14)
sen
V dV
2
V
sen
d
2
tan u2
tan
u1
(7.22)
(7.15)
tan 2 k 1M12 sen2
k 1M12 sen2
tan
sen sen cos

2
(7,23)
(7.16)
28

sen d cos d
2
cos cos d sensend
(7.30)
ln V ln M ln a
(7.24)
(7.31)
dV
cos
V
cos cos d sensend
dV dM da
V
M
a
(7.25)
(7.32)
dV
cos
1
V
cos dsen 1 d tan
k 1 2
a ao 1
M
2
(7.26)
1 2
(7.33)
dV
1
1 d tan ...
V
(7.26 a)
dV
da
k 1 k 1 2

M dM
M 1
a
2
2
(7.34)
dV
1
dM
k 1 2 M
V
1
M
2
tan
(7.27)
tan
M 2 1
(7.35)
(7.28)
dV
d M 1
V
2
(7.29)
M 2 1 dM
k 1 2 M
M 11
M
2
M2
2
(7.36)
2
M2
M1
M 2 1
dV
V

29

M 2 1 dM
k 1 2 M
1
M
2
(7.37)
k 1 1 k 1 2
tan
M 1 tan1 M 2 1
k 1
k 1
(7.38)
2 M 2 M1
(7.39)

30

7.11.- APLICACIONES
N 1.- Circula aire sobre una cua tipo diamante cuyo ngulo cncavo y convexo es de 2 y tiene
una inclinacin convexa, con relacin a las lneas de corriente horizontales, de 8. En la cara
frontal de la cua y en la zona superior de la misma se generan ondas de expansin. En el
vrtice convexo superior de la cua igualmente se generan ondas de expansin. Al final de la
cua se genera una onda de choque oblicua a causa de una perturbacin cncava cuyo ngulo
es de 4. Aguas abajo de sta ltima onda de choque, resultan las siguientes propiedades y
relaciones: presin esttica y de estancamiento 51,77 kPa y 1341,89 kPa respectivamente y
p4/p3 = p(luego de la onda de choque)/p(antes de la onda de choque) = 1,34953. Determine las
siguientes propiedades aguas arriba de la cua: a) el nmero de Mach; b) la presin esttica; c)
la presin de estancamiento; y d) las lneas de Mach anterior y posterior de todas las ondas de
expansin. ( R = 287 J/kg K; k = 1,4)
Solucin.
1.- Leer.
8
2
2
2.- Datos: p4 = 51,77 kPa; po4 = 1341,89
kPa; p4/p3 = 1,34953; 4 = 4; 1 = 8; 2 =

p 4
po
2; k = 1,4; R = 287 J/kg K.
3.- Pregunta: Determinar las siguientes

propiedades aguas arriba de la cua: a) el
nmero de Mach; b) la presin esttica; c) la
5.-
Hiptesis:
Flujo
isentrpico.
Gas
Calricamente perfecto
presin de estancamiento; y d) las lneas de

Mach anterior y posterior de cada onda de
expansin.
6.- Leyes y Ecuaciones. Conservacin de la

masa. Segunda Ley. Energa. Tablas de
Prandtl-Meyer. Tablas Isentrpicas. Tablas
de choque normal.
4.- Esquema:
p2
2k 2
1
M n1 1
p1
k 1

Por las tablas de choque normal y Mn3 se
M2
determina:
M n2
sen
Mn4 = 0,88204
M n1 M1sen
2 M 2 M1
p4
51,77
0,03858
po 4 1341,85
k 1 2 k 1
1
M
p2 2 3
p3 k 1 2
1 2 M 2
por las tablas de flujo isentrpico se tiene:
M4 = 2,77
M 4 2,77
7.- Desarrollo.
p4
2k 2
1
M n3 1
p3
k 1
M n3
M n3
p4
1
p3
1
2k
k 1
1,34953 1
1
2 x1,4
1,4 1
M n4
0,88204
sen sen 4
sen 4
0,88204
0,31843
2,77
sen 4 0,31843
s sen1 0,31843 18,568
18,568 4 22,568
M n3 1,29960 1,14000
M n3 M 3sen
se puede estimar tambin Mn3 por medio de

p4/p3 y las tablas de choque normal, dando
as el mismo resultado.
M3
M n3
1,14
2,97045
sen sen22,568

p4
1,34953
p3
p3
por el dibujo 2 = 6, entonces:

2 = (M2) (M1) => (M1) = (M2) 2
p4
51,77
38,362kPa
1,34953 1,34953
(M1) = 45,193 6 = 39,193
M 3 49,1932
a) por la tabla de Prandtl-Meyer
por el dibujo 3 = 4, entonces:
M1 = 2,503
3 = (M3) (M2) => (M2) = (M3) - 3
b)
k
k 1 2 k 1
1
M
p1 2 2
p2 k 1 2
1 2 M 1
(M2) = 49,1932 4 = 45,193

por la tabla de Prandtl-Meyer
1, 4
M2 = 2,7735
1, 4 1
1,4 1
2
1 2 2,7735
1,4 1
2
1 2 2,503
k 1 2 k 1
1
M
p2 2 3
p3 k 1 2
1 2 M 2
p1 2,53846
p2 2,25300
3, 5
1,12670
3, 5
1,51821
1, 4
1, 4 1
1,4 1
2
2
,
97045
1,4 1
2
1 2 2,7735
p1 p2 x1,51821 51,723x1,51821 78,53kPa
c) por las tablas de flujo isentrpico y con M1

= 2,503
3, 5
p2 2,76471
3, 5
1,08913 1,34828
p3 2,53846
p2 p3 x1,34828 38,362 x1,34828 51,723kPa
p/po = p1/po1 = 0,05853 =>

3.- Angulo de la lnea anterior de la
po1 = p1/0,05853 = 78,53/0,05853 = 1341,71
segunda onda de expansin = 21,13
kPa
4.- Angulo de la lnea posterior de la

segunda onda de expansin = 15,67
d)
1) Angulo de la lnea anterior de la primera

onda de expansin = sen-1(1/M1) = sen1
(1/2,503) = 23,55
2.- Angulo de la lnea posterior de la primera

onda de expansin = sen-1(1/M2) 6 = sen1
(1/2,773) - 6 = 15,14
3.- Angulo de la lnea anterior de la segunda

onda de expansin = sen-1(1/M2) = sen1
(1/2,7725) = 21,14

segunda onda de expansin = sen-1(1/M3)
4 = sen-1(1/2,970) - 4 = 15,67
RESULTADOS:
a) M1 = 2,503
b) p1 = 78,53 kPa
c) po1 = 1341,71 kPa
d) 1.- Angulo de la lnea anterior de la
primera onda de expansin = 23,55
primera onda de expansin = 15,13

N 2.- En un tnel supersnico para aire, (fig. n 1a), en la entrada del difusor se
forma un sistema de dos pares de ondas de choque inclinadas respecto al eje del
tnel (fig. n 1b). con esto, las ondas AB, AB son oblicuas, con relacin al flujo de la
zona de trabajo, en tanto que las ondas CB, CB, son normales en lo que atae al
flujo tras las ondas de choque AB, AB. Determine la presin de estancamiento, con
el fin de obtener un flujo con nmero M1 = 3 en la zona de trabajo y vencer en la
salida del difusor la contrapresin atmosfrica pB = 1,275x105 Pa a una velocidad del
flujo correspondiente a MB = 0,3. El ngulo de la perturbacin es de 30.
po
MB
M1
pB
Fig. n 1a
M1
C
B(B)
30
C
Fig. n
1b
1,275x105 Pa a una velocidad del flujo
Solucin
correspondiente a MB = 0,3.
1.- Leer.
2.- Datos: M1 = 3. = 30. pB =
1,275x105 Pa (atm). MB = 0.3. k = 1.4
3.- Pregunta: Determinar la presin de
4,. Esquema o dibujo.
A
M1 =
3
CP
estancamiento, con el fin de obtener un
B(B
)
flujo con nmero M1 = 3 en la zona de

trabajo y vencer en la salida del difusor
P0
la
contrapresin
atmosfrica
pB
P0
2
3
0
PB =
1,275x1
05 Pa
MB = 0.3

d) utilizando
5.- Hiptesis. Flujo isentrpico en todo el
ducto.
M 2n2
M 2 n1 2 / k 1
=
2k 2
k 1 M n1 1
0,28.
6.- Leyes y ecuaciones. Tablas de Flujo
isentrpico. Tablas de choque normal.
Grafico M.
entonces: Mn2 = 0,5275 = 0,53
M sen 1
tg 2ctg 2
M 1 k cos 2 2
2
1
utilizando la tabla de choque normal se

comprueba que Mn2 = 0,5286 = 0,53
Po3 k 1 2 k 1
;
1
M B
pB
2
M 2 n1 2 / k 1
;
M 2n2
2k 2
k 1 M n1 1
M n2
; M n1 M1sen
M2
sen
e) M 2
M n2
= 1,41
sen
f) por la tabla de choque normal y para

M2 = 1,41; se tiene: po3 /po2 = 0,95566
k
7.- Desarrollo.
P
k 1 2 k 1
g) utilizando o3 1
=
M B
pB
2
1,06;
a) por el grafico M = 51
se tiene po3 = 1,36x105 Pa
Ajustando se tiene que = 52 para =

29,99.
h) po2 = 1,36x105 Pa/0,95566 = 1,42x105

Pa
b) M n1 M1sen = 2.36
i) po1 = 1,42x105 Pa/0,5615 = 1,42x105

Pa
c) por la tabla de choque normal y para

M = 2.36; se tiene: po2 /po1 = 0,5615
RESULTADO:
po1 = 1,42x105 Pa

N 3.- Circula aire a travs de un ducto con un nmero de Mach de 4,5 y a una
temperatura de estancamiento de 60 C. Aguas abajo del ducto se encuentran dos
perturbaciones cncavas, con relacin al flujo, una en la cara superior y la otra en la
cara inferior del ducto, las cuales generan un par de ondas de choque oblicuas.
Estas ondas se refractan en otro par de ondas de choque de carcter normal,
continuando el flujo con la misma direccin original. Determine: a) las condiciones de
velocidad y temperatura estticas para el estado posterior a las ondas de choque
normal; y b) el cambio de entropa para las ondas de choque normal. El ngulo de la
perturbacin cncava inferior es de 30 y el de la perturbacin cncava superior es
de 20. (R 0 287 j/kg K; k = 1,4)
Solucin
5.- Hiptesis: Flujo sin friccin e

isentrpico. Gas Calricamente perfecto
1.- Leer.
6.- Leyes y Ecuaciones. Conservacin
2.- Datos: T0 = 60 C = 333 K; p0
=3,35x105 kPa; M1 = 4,5; 1 = 30; 2 =
20; k = 1,4; R = 287 J/kg K.
3.-
Pregunta:
Determine
a)
las
estticas para el estado posterior a las

ondas de choque normales; b) el cambio
de entropa para las ondas de choque
4.- Esquema:
M1
po
To
Tablas de Flujo Isentrpico; de choque

normal y de Funcin Prandtl-Mayer.
condiciones de velocidad y temperatura
normal.
de la masa. Segunda Ley. Energa.
Grafico de relacinM.
M n2
,;
sen( )
u
a kRT ;
M ;
a
2
2
M1 sen 1
tg 2ctg
,
M 21k cos 2 2
M n1 M1sen ;
M2
7.- Desarrollo.
2 4 20
1
3 5
a) Con M1 = 4,5 y 1 = 30 entonces 3 =

43,539
30
Con M1 = 4,5 y 2 = 20 entonces 2 =
30,938

Con los valores de los nmeros de
Mn1-3 = M1xsen3 = 4,5xsen(43,539) =
Mach
3,10
siguientes valores por las tablas de flujo
calculados
se
estiman
los
isentrpico y de choque normal.

Mn1-2 = M1xsen2 = 4,5xsen(30,938) =
2,31
a) M = 4,5 y con las tablas de flujo

isentrpico:
De las tablas de choque normal:

T/To = T1/To1 = 0,19802
Mn2-3 = 0,47038
b) M = 3,10 y con las tablas de choque
Mn2-2 = 0,53322
normal:
Entonces:
Ty/Tx = T3/T1 = 2,8062
M3
M n 2 3
0,47038
2,00925
sen3 1 sen43,539 30
c) M = 2,31 y con las tablas de choque

normal:
Ty/Tx = T2/T1 = 1,9560

M2
M n22
0,53322
2,81017
sen 2 2 sen30,938 20
De las tablas de choque normal se
d) M = 2,009 y con las tablas de choque

normal:
poy/pox = po5/po3 = 0,71619
tiene:
Ty/Tx = T5/T3 = 1,6956
M4 = 0,57565
e) M = 2,8107 y con las tablas de
M5 = 0,48746
choque normal:
poy/pox = po4/po2 = 0,38618

a4 kxRxT4 1,4 x287 x317,57 357,21m / s

Ty/Tx = T4/T2 = 2,4622
u4 M 4 xa4 0,57565x357,21 205,63m / s
De tal forma que:

u5 M 5 xa5 0,48746 x355,06 174,08m / s
T1 = To1x0,19802 = 333x0,19802 =
65,94 K
T3 = T1x2,8062 = 65,94x2,8062 = 185,04
b)
po5
287 x ln 0,71619
po3
s5 3 R ln
T2 = T1x1,9560 = 65,94x1,9560 = 128,98
s53 287 x 0,334 95,80 J / kgK
K
s4 2 R ln
T5 = T3x1,6956 = 185,04x1,6956 =
po 4
287 x ln 0,38618
po 2
313,75 K
s4 2 287 x 0,951 272,94 J / kgK
T4 = T2x2,4622 = 128,98x2,4622 =
RESULTADOS:
317,57 K
T4 = 317,57 K
Por lo tanto
T5 = 313,75 K
u4 = 205,63 m/s
a5 kxRxT5 1,4 x287 x313,75 355,06m / s
u5 = 152,94 m/s
s5-3 = 95,80 J/kg K
s4-2 = 272,94 J/kg K
7.12.- PROBLEMAS PROPUESTOS

7.1.- Aire a un M = 2.0 y p = 68,95 kPa (abs) es forzado a circular por una
perturbacin superficial con un ngulo de deflexin de 10 y se genera una onda
de choque oblicua. Determine: a) el ngulo de la onda ; b) M2;; y c) p2
7.2.- Fluye aire sobre una cua con M = 3. El ngulo de deflexin es de 10. Una
onda de choque oblicua dbil se refleja un una superficie que conserva la horizontal
con el eje de simetra longitudinal de la cua. Determine: a) el nmero de Mach
luego del reflejo de la onda en la pared; y b) el ngulo de reflejo de la onda en la
pared.
7.3.- Fluye aire sobre una cuya con M = 2,829; po = 101325 Pa y To = 20 C. El

ngulo de inclinacin de la onda de choque oblicua es de 45. Determine: a) el
nmero de Mach despus de la onda de choque; b) la direccin de las lneas de
corriente directamente despus de la onda de choque, y c) al ngulo de Mach.
7.4.- Un flujo supersnico con M = 3 forma una onda de choque oblicua como
resultado de encontrarse con una esquina cuyo ngulo de deflexin es de 30.
Determine: a) los posibles ngulos de reflejo ; y b) los posibles nmeros de Mach.
7.5.- Dos ondas de choque oblicua se interceptan formando entre si un ngulo de

120. Determine: a) el ngulo de las ondas de choque reflejadas si el flujo de aire
debe salir paralelo a su original; y b) el nmero de Mach despus de reflejadas las
ondas de choque. Considere un M = 2 antes de la intercepcin de las ondas.
7.6.- En un tnel supersnico para aire, (fig. n 1a), en la entrada del difusor se
forma un sistema de dos pares de ondas de choque inclinadas respecto al eje del
tnel (fig. n 1b). con esto, las ondas AB, AB son oblicuas, con relacin al flujo de la
zona de trabajo, en tanto que las ondas CB, CB, son igualmente oblicuas en lo que
atae al flujo tras las ondas de choque AB, AB. Determine la presin de
estancamiento, con el fin de obtener un flujo con nmero M1 = 3 en la zona de

trabajo y vencer en la salida del difusor la contrapresin atmosfrica pB = 1,275x105
Pa a una velocidad del flujo correspondiente a MB = 0,3. El ngulo de la perturbacin
es de 30.
po
MB
M1
pB
Fig. n 1a
A
M1
C
B(B)
30
C
Fig. n1b
1b
7.7.- En la zona de trabajo de un tnel aerodinmico se encuentra un cuerpo

cuneiforme. La circulacin alrededor de ste va acompaada por la formacin de
una onda de choque oblicua que incide en la pared opuesta a la cua. Tras la onda
de choque la velocidad no es paralela a la pared, por lo que ella interacciona con el
flujo provocando la aparicin de una onda reflejada, detrs de la cual el flujo se hace
paralelo a la pared. Determine el ngulo de reflexin de la onda de choque, a
condicin de que delante de la onda el nmero de M1 = 5 y el ngulo cua = 15.
7.8.- Fluye aire sobre una superficie convexa de 20 con un M1 = 3 y p1 = 200 kPa.
Determine la presin y el nmero de Mach para luego de la onda de expansin.
7.9.- Un flujo de aire supersnico con M1 = 2; T1 = 0 C y p1 = 20 kPa (abs), da vuelta

a una esquina convexa. Si M2 = 4, Qu ngulo deber tener la esquina? Calcule
tambin T2 y u2.

7.10.- Un campo de flujo con M1 = 3,2 y p1 = 50 kPa se dirige hacia dos esquinas de
30 cada una. Calcule el nmero de Mach y la presin en la ultima zona del campo
de flujo si: a) primero se genera una onda de choque oblicua y luego ana onda de
expansin; b) primero se genera una onda de expansin y luego ana onda de
choque oblicua.
7.11.- Fluye aire a travs de una cua tipo diamante cuyo ngulo cncavo y convexo
es de 15 en condicin supersnica. Se genera una onda de choque oblicua en la
cara frontal de la cua y en el vrtice convexo se generan ondas de expansin.
Aguas debajo de las ondas de expansin la presin esttica y la de estancamiento
valen 0,1 atm 2,596 atm respectivamente. Determine el nmero de Mach antes de la
onda de choque oblicua.
7.12.- Un campo de flujo circula sobre una placa plana la cual tiene una inclinacin
convexa; con relacin a las lneas de corriente horizontales, de 8. El nmero de
Mach es de 2,5; p1 = 100 kPa; po1 = 1709 kPa; y la funcin de Prandatl-Meyer para
M1 [(M1)] vale 39,124. En la zona superior de la placa se generan ondas de
expansin y en la zona inferior de la placa se generan ondas de choque oblicuo.
Determine: 1) para la zona superior: a) nmero de Mach; b) presin esttica; y
funcin Prandatl-Meyer. 2) para la zona inferior: a) ngulo de inclinacin de la onda
de choque; b) nmero de Mach; y c) presin esttica.
7.13.- Un campo de flujo circula sobre una cua tipo diamante cuyo ngulo cncavo
y convexo es de 2 y tiene una inclinacin convexa, con relacin a las lneas de
corriente horizontales, de 8. El nmero de Mach es de 2,5; p1 = 100 kPa; po1 = 1709
kPa; y la funcin de Prandatl-Meyer para M1 [(M1)] vale 39,124. En la cara frontal
de la cua y en la zona superior de la cua se generan ondas de expansin y en la
zona inferior de la misma se generan ondas de choque oblicuo. En los vrtices
convexos de la cua igualmente se generan ondas de expansin. Determine: 1) para
las zonas donde se generan ondas de expansin: a) nmero de Mach; b) presin
esttica; y funcin Prandatl-Meyer. 2) para la zona donde se genera onda de choque

oblicuo: a) ngulo de inclinacin de la onda de choque; b) nmero de Mach; y c)
presin esttica.

7.13.- TABLAS.
TABLA F2.- Funcin Prandtl-Meyer y Angulo de Mach

para un gas calricamente perfecto con calor especifico y peso molecular constante
k = 1,4
M
1.0000
1.0125
1.0250
1.0375
1.0500
1.0625
1.0750
1.0875
1.1000
1.1125
1.1250
1.1375
1.1500
1.1625
1.1750
1.1875
1.2000
1.2125
1.2250
1.2375
1.2500
1.2625
1.2750
1.2875
1.3000
1.3125
1.3250
1.3375
1.3500
1.3625
1.3750
1.3875
1.4000
1.4125
1.4250
1.4375
1.4500
1.4625
1.4750
1.4875
2.5000
2.5125
0.000E+00
6.240E-02
1.751E-01
3.191E-01
4.874E-01
6.758E-01
8.815E-01
1.102E+00
1.336E+00
1.582E+00
1.839E+00
2.106E+00
2.381E+00
2.665E+00
2.956E+00
3.254E+00
3.558E+00
3.868E+00
4.184E+00
4.505E+00
4.830E+00
5.159E+00
5.493E+00
5.830E+00
6.170E+00
6.514E+00
6.860E+00
7.209E+00
7.561E+00
7.914E+00
8.270E+00
8.628E+00
8.987E+00
9.348E+00
9.710E+00
1.007E+01
1.044E+01
1.080E+01
1.117E+01
1.154E+01
52.56842
52.93007
9.000E+01
8.099E+01
7.732E+01
7.455E+01
7.225E+01
7.025E+01
6.847E+01
6.686E+01
6.538E+01
6.401E+01
6.273E+01
6.154E+01
6.041E+01
5.934E+01
5.833E+01
5.736E+01
5.644E+01
5.556E+01
5.472E+01
5.391E+01
5.313E+01
5.238E+01
5.166E+01
5.096E+01
5.028E+01
4.963E+01
4.900E+01
4.839E+01
4.779E+01
4.722E+01
4.666E+01
4.611E+01
4.558E+01
4.507E+01
4.457E+01
4.408E+01
4.360E+01
4.314E+01
4.268E+01
4.224E+01
23.57812
23.45377
1.5000
1.5125
1.5250
1.5375
1.5500
1.5625
1.5750
1.5875
1.6000
1.6125
1.6250
1.6375
1.6500
1.6625
1.6750
1.6875
1.7000
1.7125
1.7250
1.7375
1.7500
1.7625
1.7750
1.7875
1.8000
1.8125
1.8250
1.8375
1.8500
1.8625
1.8750
1.8875
1.9000
1.9125
1.9250
1.9375
1.9500
1.9625
1.9750
1.9875
3.0000
3.0125
1.191E+01
1.227E+01
1.264E+01
1.301E+01
1.338E+01
1.375E+01
1.412E+01
1.449E+01
1.486E+01
1.523E+01
1.560E+01
1.597E+01
1.634E+01
1.671E+01
1.707E+01
1.744E+01
1.781E+01
1.818E+01
1.854E+01
1.891E+01
1.927E+01
1.964E+01
2.000E+01
2.036E+01
2.073E+01
2.109E+01
2.145E+01
2.181E+01
2.216E+01
2.252E+01
2.288E+01
2.323E+01
2.359E+01
2.394E+01
2.429E+01
2.464E+01
2.499E+01
2.534E+01
2.569E+01
2.603E+01
64.61849
64.86070
4.181E+01
4.139E+01
4.098E+01
4.057E+01
4.018E+01
3.979E+01
3.941E+01
3.904E+01
3.868E+01
3.833E+01
3.798E+01
3.764E+01
3.731E+01
3.698E+01
3.666E+01
3.634E+01
3.603E+01
3.573E+01
3.543E+01
3.514E+01
3.485E+01
3.457E+01
3.429E+01
3.402E+01
3.375E+01
3.349E+01
3.323E+01
3.297E+01
3.272E+01
3.247E+01
3.223E+01
3.199E+01
3.176E+01
3.153E+01
3.130E+01
3.107E+01
3.085E+01
3.063E+01
3.042E+01
3.021E+01
19.47118
19.38714
2.0000
2.0125
2.0250
2.0375
2.0500
2.0625
2.0750
2.0875
2.1000
2.1125
2.1250
2.1375
2.1500
2.1625
2.1750
2.1875
2.2000
2.2125
2.2250
2.2375
2.2500
2.2625
2.2750
2.2875
2.3000
2.3125
2.3250
2.3375
2.3500
2.3625
2.3750
2.3875
2.4000
2.4125
2.4250
2.4375
2.4500
2.4625
2.4750
2.4875
3.5000
3.5125
2.638E+01
2.672E+01
2.707E+01
2.741E+01
2.775E+01
2.809E+01
2.843E+01
2.876E+01
2.910E+01
2.943E+01
2.976E+01
3.010E+01
3.043E+01
3.075E+01
3.108E+01
3.141E+01
3.173E+01
3.206E+01
3.238E+01
3.270E+01
3.302E+01
3.334E+01
3.365E+01
3.397E+01
3.428E+01
3.460E+01
3.491E+01
3.522E+01
3.553E+01
3.583E+01
3.614E+01
3.644E+01
3.675E+01
3.705E+01
3.735E+01
3.765E+01
3.795E+01
3.824E+01
3.854E+01
3.883E+01
72.50943
72.66555
3.000E+01
2.979E+01
2.959E+01
2.939E+01
2.920E+01
2.900E+01
2.881E+01
2.862E+01
2.844E+01
2.825E+01
2.807E+01
2.789E+01
2.772E+01
2.754E+01
2.737E+01
2.720E+01
2.704E+01
2.687E+01
2.671E+01
2.655E+01
2.639E+01
2.623E+01
2.608E+01
2.592E+01
2.577E+01
2.562E+01
2.547E+01
2.533E+01
2.518E+01
2.504E+01
2.490E+01
2.476E+01
2.462E+01
2.449E+01
2.435E+01
2.422E+01
2.409E+01
2.396E+01
2.383E+01
2.370E+01
16.60151
16.54073

2.5250
2.5375
2.5500
2.5625
2.5750
2.5875
2.6000
2.6125
2.6250
2.6375
2.6500
2.6625
2.6750
2.6875
2.7000
2.7125
2.7250
2.7375
2.7500
2.7625
2.7750
2.7875
2.8000
2.8125
2.8250
2.8375
2.8500
2.8625
2.8750
2.8875
2.9000
2.9125
2.9250
2.9375
2.9500
2.9625
2.9750
2.9875
4.0000
4.0125
4.0250
4.0375
4.0500
4.0625
4.0750
4.0875
4.1000
4.1125
4.1250
4.1375
4.1500
53.28849
53.64369
53.99565
54.34440
54.68994
55.03227
55.37140
55.70735
56.04011
56.36971
56.69615
57.01944
57.33961
57.65665
57.97058
58.28143
58.58920
58.89391
59.19557
59.49421
59.78984
60.08248
60.37214
60.65885
60.94262
61.22347
61.50142
61.77650
62.04872
62.31811
62.58468
62.84846
63.10946
63.36771
63.62324
63.87605
64.12619
64.37366
77.59495
77.69604
77.79606
77.89503
77.99295
78.08984
78.18571
78.28058
78.37445
78.46733
78.55925
78.65020
78.74021
23.33077
23.20909
23.08872
22.96962
22.85179
22.73519
22.61981
22.50563
22.39264
22.28080
22.17011
22.06054
21.95208
21.84471
21.73841
21.63317
21.52897
21.42580
21.32364
21.22247
21.12228
21.02306
20.92478
20.82745
20.73104
20.63553
20.54093
20.44721
20.35436
20.26237
20.17122
20.08092
19.99143
19.90276
19.81488
19.72780
19.64149
19.55595
14.47748
14.43140
14.38561
14.34012
14.29492
14.25000
14.20537
14.16102
14.11695
14.07315
14.02963
13.98638
13.94340
3.0250
3.0375
3.0500
3.0625
3.0750
3.0875
3.1000
3.1125
3.1250
3.1375
3.1500
3.1625
3.1750
3.1875
3.2000
3.2125
3.2250
3.2375
3.2500
3.2625
3.2750
3.2875
3.3000
3.3125
3.3250
3.3375
3.3500
3.3625
3.3750
3.3875
3.4000
3.4125
3.4250
3.4375
3.4500
3.4625
3.4750
3.4875
4.5000
4.5125
4.5250
4.5375
4.5500
4.5625
4.5750
4.5875
4.6000
4.6125
4.6250
4.6375
4.6500
65.10032
65.33737
65.57187
65.80384
66.03331
66.26030
66.48484
66.70694
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9.06065
9.04270
9.02482
9.00702
8.98928
8.97161
8.95401
8.93648
8.91902
8.90163
8.88431
8.86705
6.8000
6.8125
6.8250
6.8375
6.8500
6.8625
6.8750
6.8875
6.9000
6.9125
6.9250
6.9375
6.9500
6.9625
6.9750
6.9875
86.80902
86.82196
86.83479
86.84752
86.86015
86.87268
86.88510
86.89743
86.90965
86.92178
86.93381
86.94574
86.95757
86.96931
86.98096
86.99251
8.45650
8.44087
8.42530
8.40978
8.39433
8.37893
8.36358
8.34829
8.33306
8.31789
8.30277
8.28770
8.27269
8.25774
8.24283
8.22799

7.14.- BIBLIOGRAFA.
Anderson, J. D. (1990). Modern Compressible Flow With Historical Perspective.

2da. Edicin McGraw Hill. Inc.
Bustamante, L. M. (1999). La Dinmica del Flujo Compresible. Volumen I.
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Wylen, Van y Sonntag. (1997). Fundamentos de Termodinmica. Limusa.
Vigsima segunda Reimpresin.
7.15.- ANEXO.


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U

UNIVERSIDAD NACIONAL EXPERIMENTAL POLITCNICA

Profesor: LUIS M. BUSTAMANTE

Puerto Ordaz. 2013.

Prof. Luis M. Bustamante. Ingeniero Mecnico. U.C.V. Esp. UNEXPO, UCAB.

Origen de la Onda de Choque Oblicua.

U.N.E.X.P.O. Dpto. Ingeniera Mecnica. Seccin de Termofluidos.

Prof. Luis M. Bustamante. Ingeniero Mecnico. U.C.V. Esp. UNEXPO, UCAB.

CHOQUE OBLICUO Y ONDAS DE EXPANSIN

7.1.- ORIGEN DE LA ONDA DE CHOQUE OBLICUA.

La onda de choque normal, ya considerada, es en cierto modo un caso especial

Onda de Choque Oblicua

U.N.E.X.P.O. Dpto. Ingeniera Mecnica. Seccin de Termofluidos.

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7.2.- CHOQUE OBLICUO. ECUACIONES.

La geometra de un campo de flujo con una onda de choque oblicua es mostrada

M 2 respectivamente. Los componentes de

perpendiculares y paralelos a la onda de choque, son u1 y w1 , respectivamente; y en

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FIGURA 9.2 Geometra de una Onda de Choque Oblicua.

La forma integral de la ecuacin del momentum es una ecuacin vectorial y por

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dividiendo la ecuacin (7.2) por (7.3), se deduce que

ste es un resultado sorprendente, es decir, el componente tangencial de la

retornando a la figura 7.2 y desarrollando componente normal, se tiene

Aplicando la forma integral de la ecuacin de la energa al volumen de control

U.N.E.X.P.O. Dpto. Ingeniera Mecnica. Seccin de Termofluidos.

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dividiendo la ecuacin (7.4) por (7.2),

Por la geometra Fig. 7.2, se tiene que V 2 u 2 w2 y como w1 w2

V12 V22 u12 w12 u 22 w22 u12 u 22

por lo tanto, la ecuacin (7.5) se convierte en

para un gas calricamente perfecto,

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Ntese que el nmero de Mach luego de la onda de choque oblicua, M 2 , puede

En el captulo que trato el tema de la onda de choque normal, se enfatiz que

M1 y , por la geometra de la figura 7.2

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combinando las ecuaciones. (7.13) y (7.14), donde w1 w2

con un poco de manipulacin trigonomtrica, la ecuacin (7.16) puede ser expresada

la ecuacin (7.17) es denominada la relacin M y establece el ngulo como

U.N.E.X.P.O. Dpto. Ingeniera Mecnica. Seccin de Termofluidos.

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4. Para un determinado ngulo de desviacin, el ngulo de la onda de choque puede

Estas observaciones son importantes, y deben ser estudiadas cuidadosamente.

Las propiedades del choque oblicuo ya estudiadas representan la solucin

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Las ondas de choque oblicuas tambin se generan en la punta de un cono. Las

7.4.- CHOQUE POLAR.

Otra de las formas de estudiar el flujo supersnico con onda de choque es

FIGURA 7.3.- Plano Fsico (x,y)

FIGURA 7.4.-Plano Hologrfico.

Considrese un choque oblicuo con una velocidad, corriente arriba de la onda,

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velocidades en un grfico en donde los

ejes corresponden a Vx y V y , como se

indica en la Fig. 7.4. Este grfico de

denominar plano hologrfico. La

las velocidades V2 , para una velocidad

V1 determinada, se denomina choque

figuras 7.4 y 7.5, son justamente tres

FIGURA 7.6 Construcin geomtrica