Memoria Atril de Transporte Main Frame MP 1000 PDF

MEMORIA DE CLCULO MEDIANTE EL MTODO
MEF ATRIL TRANSPORTE MAIN FRAME MP 1000
REV
DESCRIPCION
CALCULO
REVISOR
CLIENTE
FECHA
ATRIL DE TRANSPORTE
C Mancilla
Analisis END
Metso
24/10/2014
INDICE
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
9.0
10.0
11.0
12.0
13.0
14.0
15.0
16.0
INTRODUCCIN .................................................................................................. 3
OBJETIVOS ......................................................................................................... 3
METODOLOGA DE TRABAJO. ............................................................................. 4
NORMAS Y CDIGOS DE DISEO ........................................................................ 5
TIPO DE MALLA RESULTANTE.............................................................................. 9
GRAVEDAD......................................................................................................... 9
TIPO DE MATERIAL ........................................................................................... 10
CONDICIONES REALES Y CALCULO ANALITICO ................................................... 10
DATOS DE ENTREGA ......................................................................................... 11
CARGAS Y RESTRICCIONES ................................................................................ 12
RESULTADOS DE TENSIONES ............................................................................. 13
RESULTADOS DE DESPLAZAMIENTOS ................................................................ 14
PRESIN DE CONTACTO.................................................................................... 14
FACTOR DE SEGURIDAD.................................................................................... 15
RESUMEN DE RESULTADOS .............................................................................. 16
ANLISIS DE SOLDADURA MEDIANTE EL MTODO MEF .................................... 16
Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

Fono: 89898279 / email: administracion@analisis-end.cl
http://www.analisis-end.cl
1.0.- INTRODUCCIN
El MEF se ha vuelto una solucin para la tarea de predecir los fallos debidos a tensiones
desconocidas enseando los problemas de la distribucin de tensiones en el material y
permitiendo a los diseadores ver todas las tensiones involucradas.
Este mtodo de diseo y prueba del producto es mejor al ensayo y error en donde hay
que mantener costos de manufactura asociados a la construccin de cada ejemplar para
las pruebas.
Las grandes ventajas del clculo por ordenador se pueden resumir en:
Hace posible el clculo de estructuras que, bien por el gran nmero de

operaciones que su resolucin presenta (formas geomtricas complejas) o por lo
tedioso de las mismas las cuales eran, en la prctica, inabordables mediante el
clculo manual.
En la mayora de los casos reduce a lmites despreciables el riesgo de errores
operativos. El resultado de estos ensayos se utilizar para resolver si el atril de
trasporte Main Frame MP 1000 en estudio, es capaz o se encuentra dentro de un
rango de comportamiento estructural admisible, cuyas condiciones de carga y
conclusiones se especifican en detalle en ste informe. Para ste anlisis se utiliz
el mtodo de los Elementos Finitos, mediante el cual se obtuvo el campo de
esfuerzos para todos los sectores de la estructura.
2.0.- OBJETIVOS
El presente informe tiene como objetivo determinar las concentraciones de

tensiones, deformaciones, factor de seguridad (FDS) y desplazamientos producidos
por las cargas a las que se encuentra sometida el atril de trasporte Main Frame MP
1000, de esta forma se realizar un diagnstico y entregar una conclusin acorde
con los resultados obtenidos.
Con los resultados obtenidos se determinar si el atril de trasporte Main Frame MP

1000 segn modelado dimtrico es capaz de soportar las cargas aplicadas, si no es
as se realizarn las recomendaciones necesarias para que dicha cruz (Porta
neumticos) pueda tener un comportamiento estructural dentro de los intervalos
permitidos.

3.0
METODOLOGA DE TRABAJO
El estudio estructural del atril de trasporte Main Frame MP 1000 se realiz utilizando el
mtodo numrico y de elementos finitos. Mtodo el cul comprende la resolucin
numrica de problemas de ingeniera, entregando resultados de gran exactitud.
El software utilizado para la realizacin de estos clculos, fue inventor profesional
Simulation premiun (Licencia de software al da). Obteniendo los resultados de
deformacin (desplazamiento, esfuerzos de deformacin y factores de seguridad).
Es necesario resaltar que los ensayos realizados fueron hechos utilizando la Teora de la
mxima energa de distorsin (Esfuerzos de Von Mises), as como tambin el teorema del
mximo esfuerzo cortante (Teorema de Tresca).
CRITERIO DE VON MISES

La teora de falla de Von Mises supone que sta se produce cuando el esfuerzo efectivo de
Von Mises, iguala a la resistencia a la fluencia determinada en una prueba de traccin
estndar 0, es decir, para el caso de tensiones en tres dimensiones:
'
1
2
y x z y z 6 xy2 xz2 yz2 0

2
o bien, en funcin de los esfuerzos principales:
'
1
2
1 2 2 1 3 2 2 3 2
Para el caso de esfuerzo plano, con 3 = 0:
' x2 y2 x y 3 xy2 12 22 1 2 0

CRITERIO DE TRESCA
Establece que la falla se produce cuando el esfuerzo de corte mximo en un componente
iguala la resistencia al corte en el punto de fluencia determinado en un ensayo de
traccin. En el caso de metales dctiles, esta resistencia a la fluencia en corte resulta ser
igual a la mitad de la resistencia a la fluencia en traccin, es decir:
1
2
Por consiguiente, ocurrir falla cuando el esfuerzo de corte mximo aplicado sea igual a la
resistencia de fluencia en corte del material, es decir:
0 0
1
2
max 0 0
Pero, como se determin en , el esfuerzo de corte mximo queda establecido a partir de

los esfuerzos principales de la forma siguiente:
2 1 3 2 3
max Mx 1
,
,
2
2
2
TIPO DE ELEMENTO FINITO UTILIZADO PARA LA MODELACIN.

El tipo de elemento utilizado para la modelacin fue el tipo slido brick. Los
elementos slidos flexibles 3-D se utilizan para simular el comportamiento de slidos.
Estos elementos tambin estn disponibles con formulaciones de alto orden (nodos
intermedios). Tal formulacin es apropiada cuando el slido experimenta flexin. La
ventaja de utilizar este modelo es que es la representacin ms exacta a la realidad ya que
considera todas las piezas del modelo, los tipos utilizados se muestran en la figura
siguiente.
Tipo de Elemento Finito utilizado para la modelacin

4.0
NORMAS Y CDIGOS DE DISEO
Sin perjuicio de lo establecido en la presente especificacin, que tendr carcter de

prioritario en la fabricacin de la estructura, debern cumplirse las siguientes normas, en
su ltima edicin, las cuales forman parte integrante de esta especificacin:
NORMAS DEL INSTITUTO NACIONAL DE NORMALIZACIN
NCh 203 Acero para uso estructural. Requisitos.
NCh 304 Electrodos para soldar al arco manual. Terminologa y Clasificacin.
NCh 308 Examen de soldadores que trabajan con arco elctrico.
AMERICAN WELDINGS SOCIETY AWS
AWS D1.1 Structural Welding Code
AWS A5.1 Specification for Covered Carbon Steel Arc Welding Electrodes.
AWS A5.5 Specification for Low Alloy Steel Covered Arc Welding Electrodes.
AWS A.517 Specification for Carbon Steel Electrodes and Fluxes for Submerged Arc
Welding.
NOTA:
En caso que se produzca discrepancias entre normas nacionales y extranjeras,
prevalecern las ms estrictas.
ACERO ESTRUCTURAL
Los perfiles de acero estructural sern laminados, soldados o plegados. Se usar un acero
de ductilidad probada de acuerdo a las normas y cdigos mencionados. Las calidades de
acero estructural sern las siguientes:
Normas NCh 203, calidades A37-24ES, A42-27ES, A52-34ES.
Normas ASTM A36, ASTM A572.

TOLERANCIAS
Las tolerancias de fabricacin de perfiles sern las contenidas en las Normas:
NCh 428 y NCh 730 con las exigencias adicionales indicadas a continuacin:
Las tolerancias de fabricacin en taller en cualquier dimensin, no podrn exceder de
aquellas que perjudiquen el correcto montaje y la perfecta conservacin y validez de la
geometra terica que ha sido calculada con 1 mm de precisin. Salvo los casos anteriores,
se considera aceptable una tolerancia de +-0,1% respecto de las tericas. Para piezas de
largo menor de 1 metro, la tolerancia aceptable ser de +-1 mm.
CONEXIONES
En general las conexiones sern soldadas
CONEXIONES SOLDADAS
Salvo indicacin contraria en los planos o en esta especificacin, todas las soldaduras
sern realizadas por procedimientos automticos.
La ejecucin de las conexiones soldadas se har con soldadores calificados, segn esta
especificacin (P.Q.R) del fabricante.
Las operaciones de soldadura del acero estructural debern cumplir con el cdigo AWS
D1.1 y con la Specification for Structural Steel Buildings del AISC.
ETAPA DE FABRICACIN
Calidad de soldadores
Procedimientos de fabricacin
Armado y dimensiones de las piezas antes de soldar
Calidad de las soldaduras
Elementos terminados
Embarque sobre medio de transporte
Nmina del personal que intervendr en la fabricacin, armado e inspeccin con

sus respectivos cargos y calificacin

ETAPA DE FABRICACIN
5.0
Calidad de los materiales que sean de aporte del Contratista de montaje
Estado de equipos y herramientas
Calificacin de soldadores
Replanteo de ejes, cotas y elevaciones bsicas del proyecto
Secuencia de fabricacin (PQR)
Conexiones soldadas
Pintura
Nmina del personal que intervendr en la etapa de fabricacin
inspeccin con sus respectivos cargos y calificacin.

TIPO DE MALLA RESULTANTE
Nmero total de nodos

Nmero total de elementos
Cociente mximo de aspecto
% de elementos cuyo cociente de aspecto es < 3
% de elementos cuyo cociente de aspecto es > 10
% de elementos distorsionados (Jacobiana)
Tiempo para completar la malla (hh;mm;ss):
Nombre de computadora:
78697
38898
21.146
99.8
0.00895
0
00:00:65
INGENIERIA

6.0
GRAVEDAD
Load Type
Gravity
Magnitude
9810.000 mm/s^2
Vector X
0.000 mm/s^2
Vector Y
-0.000 mm/s^2
Vector Z
-9810.000 mm/s^2
7.0
TIPO DE MATERIAL
Name
Steel
Mass Density
7,85 g/cm^3
General Yield Strength
207 MPa
Ultimate Tensile Strength 345 MPa

Stress
8.0
Young's Modulus
210 GPa
Poisson's Ratio
0,3 ul
Shear Modulus
80,7692 GPa
CONDICIONES REALES Y CLCULO ANALTICO
De acuerdo a la informacin entregada por el mandante las condiciones de cargas para el

anlisis de MEF estn descritas en la siguiente tabla.
Datos
Descripcin
Fuerza aplicada conjunto llanta neumtico

Fuera generada por la estructura (peso propio)
48.000 Kg
(G) Entregada por solid Works profesional

DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y FUNCIN

El atril fue diseado para matener fijo el MAIN FRAME al momento de trasladarlo
mediante un puente grua, acontinuacion se muestra una vista dimtrica del atril y una
vista frontal de la maniobra al momento de trasladarlo.

10.0
CARGAS Y RESTRICCIONES
FUERZA 48.000 KG.
Restricciones

11.0
RESULTADOS DE TENSIONES
TENSIN PRINCIPAL 125,2 MPA (VON MISES)
PRIMERA TENSIN PRINCIPAL

12.0
RESULTADOS DE DESPLAZAMIENTOS
DESPLAZAMIENTO SON DE: 12,41 MM
13.0
PERCEPCIN DE DISEO

14.0
FACTOR DE SEGURIDAD
FACTOR DE SEGURIDAD OBTENIDO ES DE 1,65 UL
15.0
RESUMEN DE LOS RESULTADOS.

Tabla 1. Resumen de los resultados de esfuerzos y desplazamientos.
CONCLUSIONES
Para el atril de traslado se aplic una fuerza de 48.000 kg, por placas de 32 mm
superior tomando como restriccin las bases inferiores de cada viga HEA 300 donde
se realiz la restriccin con el suelo. El estudio permite comprobar que el atril de
traslado si alcanza una buena distribucin de esfuerzos, factor de seguridad de 1,65
ul.
Nota: Respetar normas establecidas en dicha memoria de clculo, realizar anlisis
de ultrasonido para cada junta de soldadura.

15.0
RESUMEN DE RESULTADOS
Name
Minimum
Maximum
Von Mises Stress
0,00141853 MPa
125,193 MPa
1st Principal Stress
-16,7163 MPa
60,8166 MPa
3rd Principal Stress
-123,119 MPa
14,7019 MPa
Displacement
0 mm
12,4136 mm
Safety Factor
1,65345 ul
15 ul
Stress XX
-53,5974 MPa
24,7876 MPa
Stress XY
-48,4863 MPa
34,209 MPa
Stress XZ
-18,9461 MPa
18,9258 MPa
Stress YY
-112,084 MPa
60,3324 MPa
Stress YZ
-19,1719 MPa
18,5386 MPa
Stress ZZ
-64,7954 MPa
26,4169 MPa
X Displacement
-9,37728 mm
9,3957 mm
Y Displacement
-6,25972 mm
6,27453 mm
Z Displacement
-12,3869 mm
1,42852 mm
Equivalent Strain
0,0000000121789 ul
0,000528439 ul
1st Principal Strain
-0,00000386662 ul
0,000260084 ul
3rd Principal Strain
-0,000585716 ul
0,00000132103 ul
Strain XX
-0,000213689 ul
0,000180509 ul
Strain XY
-0,000300154 ul
0,00021177 ul
Strain XZ
-0,000117285 ul
0,00011716 ul
Strain YY
-0,000517399 ul
0,000234635 ul
Strain YZ
-0,000118683 ul
0,000114763 ul
Strain ZZ
-0,000279554 ul
0,000134783 ul
Contact Pressure
0 MPa
242,753 MPa
Contact Pressure X
-82,1256 MPa
128,407 MPa
Contact Pressure Y
-150,285 MPa
146,339 MPa
Contact Pressure Z
-136,081 MPa
188,422 MPa

16.0
MODELACIN EN 3D DEL VISEL
17.0
MODELACIN EN 3D DEL CORDN DE SOLDADURA CON VISEL

18.0
ANLISIS SOLDADURA DOBLE VISEL
TENSIN MXIMA 118 MPA
18.0
ANLISIS SOLDADURA DOBLE VISEL
TENSIN MXIMA 118 MPA


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MEMORIA DE CLCULO MEDIANTE EL MTODO

MEF ATRIL TRANSPORTE MAIN FRAME MP 1000

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

Hace posible el clculo de estructuras que, bien por el gran nmero de

El presente informe tiene como objetivo determinar las concentraciones de

Con los resultados obtenidos se determinar si el atril de trasporte Main Frame MP

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

CRITERIO DE VON MISES

y x z y z 6 xy2 xz2 yz2 0

o bien, en funcin de los esfuerzos principales:

Para el caso de esfuerzo plano, con 3 = 0:

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

Pero, como se determin en , el esfuerzo de corte mximo queda establecido a partir de

TIPO DE ELEMENTO FINITO UTILIZADO PARA LA MODELACIN.

Tipo de Elemento Finito utilizado para la modelacin

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NORMAS Y CDIGOS DE DISEO

Sin perjuicio de lo establecido en la presente especificacin, que tendr carcter de

NCh 203 Acero para uso estructural. Requisitos.

NCh 304 Electrodos para soldar al arco manual. Terminologa y Clasificacin.

NCh 308 Examen de soldadores que trabajan con arco elctrico.

AMERICAN WELDINGS SOCIETY AWS

AWS D1.1 Structural Welding Code

Normas NCh 203, calidades A37-24ES, A42-27ES, A52-34ES.

Normas ASTM A36, ASTM A572.

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

Armado y dimensiones de las piezas antes de soldar

Calidad de las soldaduras

Embarque sobre medio de transporte

Nmina del personal que intervendr en la fabricacin, armado e inspeccin con

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Calidad de los materiales que sean de aporte del Contratista de montaje

Estado de equipos y herramientas

Replanteo de ejes, cotas y elevaciones bsicas del proyecto

Secuencia de fabricacin (PQR)

Nmina del personal que intervendr en la etapa de fabricacin

inspeccin con sus respectivos cargos y calificacin.

Nmero total de nodos

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General Yield Strength

Ultimate Tensile Strength 345 MPa

CONDICIONES REALES Y CLCULO ANALTICO

De acuerdo a la informacin entregada por el mandante las condiciones de cargas para el

Fuerza aplicada conjunto llanta neumtico

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DESCRIPCIN DEL EQUIPO Y FUNCIN

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FUERZA 48.000 KG.

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TENSIN PRINCIPAL 125,2 MPA (VON MISES)

PRIMERA TENSIN PRINCIPAL

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DESPLAZAMIENTO SON DE: 12,41 MM

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

FACTOR DE SEGURIDAD OBTENIDO ES DE 1,65 UL

RESUMEN DE LOS RESULTADOS.

Pedro Aguirre Cerda 15600, La Chimba

Von Mises Stress

1st Principal Stress

3rd Principal Stress

1st Principal Strain

3rd Principal Strain

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