Ingersoll Rand Manual de Operacion y Mantenimiento EPE 50 PDF

XFE/EPE/HPE 50
XF/EP/HP 60
XF/EP/HP/XP 75-100
ML/MM/MH 37-75
MANUAL DE INSTRUCCIONES
DE OPCIONES DEL
OPERADOR
Antes de la instalacin o de arrancar el compresor por

primera vez, se debe estudiar cuidadosamente este
manual para obtener un conocimiento claro de la
unidad y de las tareas a realizar antes de poner en
funcionamiento y de dar mantenimiento a la unidad.
GUARDAR ESTE MANUAL CON LA UNIDAD.
Este manual tcnico contiene DATOS DE SEGURIDAD
IMPORTANTES y se debe guardar con el compresor de
aire en todo momento.
Ms Que Aire. Respuestas.

Respuestas conectando a: http://www.air.irco.com
Phone: 1-800-526-3615
CCN : 80440357
REV. : D
DATE : JUNIO 2007
GARANTA POR ESCRITO Y ARRANQUE REGISTRADO

Garanta
La compaa garantiza que el equipo fabricado por la misma y entregado bajo la presente est exenta de defectos de
materiales y mano de obra por un perodo de doce meses a partir de la fecha de poner el equipo en funcionamiento o
dieciocho meses a partir de la fecha del envo desde Davidson, NC, de ambos perodos el que ocurra primero. El
comprador estar obligado a reportar prontamente a la compaa, por escrito, cualquier falla de cumplimiento con esta
garanta, en dicho perodo, despus de lo cual la compaa, a opcin suya, corregir dicho incumplimiento, reparando
adecuadamente el equipo o suministrando una pieza de reemplazo L.A.B. en el punto de envo, siempre que el
Comprador haya almacenado, instalado, mantenido y puesto en funcionamiento el equipo de acuerdo con las buenas
prcticas de la industria y haya cumplido con las recomendaciones especficas de la compaa. Los accesorios o el
equipo suministrado por la compaa, pero fabricado por terceros, tendrn la garanta cualquiera que los fabricantes
hayan enviado a la compaa las que se pasarn al Comprador. La compaa no ser responsable por las reparaciones,
cambios, o ajustes al equipo o por los costos cualesquiera de mano de obra realizada por el Comprador o por terceros
sin la aprobacin previa de la compaa, aprobacin a darse por escrito.
Los efectos de la corrosin, erosin y desgaste normal estn especficamente excluidos. Las garantas de rendimiento
estn limitadas a aquellas declaradas especficamente en la propuesta de la compaa. A menos que la responsabilidad
de satisfacer tales rendimientos estn limitadas a pruebas especficas, la obligacin de la compaa ser corregir de la
manera y por el perodo de tiempo indicado arriba.
LA COMPAA NO OFRECE OTRA GARANTA O REPRESENTACIN DE NINGUNA CLASE QUE FUERE,
EXPRESA O IMPLCITA, EXCEPTO LA DEL TTULO, Y POR LA PRESENTE GARANTA SE RENUNCIA A TODAS LAS
GARANTAS IMPLCITAS DE COMERCIABILIDAD Y CONVENIENCIA PARA UN PROPSITO PARTICULAR.
La correccin de los incumplimientos por parte de la compaa, sea de patente o latente, de la manera y por el perodo
de tiempo dispuesto arriba, constituir el cumplimiento de todas las responsabilidades de la compaa por tales
incumplimientos, ya sea que se basen en contrato, negligencia de garanta, indemnidad, responsabilidad estricta o de
otro modo con respecto a, o que surja de tal equipo.
El comprador no debe hacer funcionar el equipo que se considere sea defectuoso, sin antes notificar a la compaa,
por escrito, de su intencin de hacerlo funcionar. El uso de cualquier equipo en tal condicin ser por responsabilidad y
riesgo del comprador solamente.
Este documento constituye la garanta estndar de Ingersoll Rand. Cualquier otra garanta que estuviera en vigor en el
momento de la compra del compresor o que se negociara como parte del pedido de compra tiene prioridad sobre la
presente garanta.
INGERSOLL RAND COMPANY
COMPRESOR DE AIRE DE TORNILLO ROTATORIO

Esta unidad ha sido comprada de:
_______________________________________________
_______________________________________________
_______________________________________________
La Compaa Ingersoll Rand se reserva el derecho de
hacer cambios o agregar mejoras sin aviso y sin incurrir en
obligacin alguna de hacer tales cambios o agregar dichas
mejoras en los productos vendidos anteriormente.
No. de unidades en la orden: _______________________
No. de orden del cliente:
__________________________
No. de orden de la Ca. Ingersoll Rand: ______________

Para referencia rpida, registre aqu el nmero de serie
y nmero de modelo de su unidad:
No. de serie: ____________________________________
No. de modelo: __________________________________
UNIDAD TPICA
1
NDICE
0.0 SEGURIDAD Y ADVERTENCIAS
0.1 instrucciones de seguridad
0.2 precauciones de seguridad
0.3 calcomanas
5.15 manguera de descarga de la unidad de aire

5.16 control de fluidos y vibraciones
5.17 procedimiento de muestreo de refrigerante
6.0 SOLUCIN DE PROBLEMAS
1.0 RECEPCIN DEL EQUIPO

1.1 inspeccin
1.2 desempaquetado y manejo
1.3 herramientas
2.0 INSTALACIN
2.1 ventilacin
2.2 requerimientos de cimentacin
2.3 tubera
2.4 instalacin elctrica
2.5 instalacin protegida al aire libre
3.0 INTELLISYS
3.1 interruptor de parada de emergencia
3.2 luz de potencia encendida
3.3 luz indicadora de potencia
3.4 botones pulsadores
3.5 procedimiento de fijar puntos de control
3.6 advertencias
3.7 alarmas
7.0 PLANOS DE REFERENCIA

7.1 esquemtico elctrico - tensin plena
7.2 esquemtico elctrico - estrella-delta
7.3 planta de cimentacin - enfriado por aire
7.4 planta de cimentacin - enfriado por agua
7.5 planta de cimentacin - modificacin al aire
libre
7.6 esquemtico de flujo bsico - enfriado por aire
7.7 esquemtico de flujo bsico - enfriado por
agua
7.8 diagramas de flujo del sistema tpico
8.0 RECOMENDACIONES DE CALIDAD DEL AGUA
9.0 REGISTRO DE MANTENIMIENTO
INFORMACIN GENERAL
Peso:
4.0 SISTEMAS
4.1 informacin general del sistema
4.2 compresores enfriados por aire
4.3 sistema de refrigerante
4.4 sistema de aire comprimido
4.5 sistema de separacin de aire/refrigerante
4.6 sistema elctrico
4.7 sistema de control del compresor
4.8 opciones
Ver la planta de cimentacin, Seccin 7.0
Flujo del aire de enfriamiento:
Lmite de temperatura ambiente:35F a 115F (2C a 46C)

Refrigerante:
REFRIGERANTE ULTRA llenado en

fbrica
Cambio del refrigerante: 8,000 horas o dos aos, el que
ocurra primero
Capacidad de refrigerante:
5.0 MANTENIMIENTO
5.1 programa de mantenimiento
5.2 registros de mantenimiento
5.3 procedimientos de mantenimiento
5.4 filtro del aire de admisin
5.5 filtro del refrigerante
5.6 refrigerante
5.7 rejilla/ orificio de barrido del tanque
separador
5.8 elemento separador del refrigerante
5.9 ncleos del enfriador: limpieza
5.10 lubricacin del motor impulsor
5.11 almacenamiento a largo plazo
5.12 cambio del lubricante / refrigerante
5.13 retiro del controlador Intellisys
5.14 mangueras del refrigerante
Ver la planta de
cimentacin, Seccin 7.0
50-60
37-45
75-100
55-75
Hp
kw
Hp
kw
Lmite de temperatura de descarga:

Cableado de entrada
de potencia:
Herramientas:
5.0
5.0
9.0
9.0
gal. (18.9
gal. (18.9
gal. (34.2
gal. (34.2
litros)
litros)
litros)
litros)
228F (109C)
Conducto recomendado: metlico,

flexible Greenfield, o equivalente.
Se necesitan herramientas con
medidas inglesas y mtricas para
realizar el mantenimiento.
0.0 SEGURIDAD Y ADVERTENCIAS

0.1 INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
Antes de instalar este compresor de aire, usted debe tomarse el
tiempo necesario para leer cuidadosamente todas las
instrucciones contenidas en este manual.
Las instrucciones de seguridad en el manual del operador se

muestran con letras negritas para dar nfasis. Las palabras de
seal de PELIGRO, ADVERTENCIA y PRECAUCIN se usan para
indicar los niveles de seriedad del peligro, a saber:
Peligro se usa para indicar la presencia
de un peligro que causar severa lesin
corporal, muerte o dao substancial a
la propiedad, si se ignora la advertencia
! PELIGRO
La electricidad y el aire comprimido tienen el potencial de causar

lesiones corporales severas o daos a la propiedad.
Antes de instalar, cablear, arrancar, hacer funcionar o hacer
ningn ajuste, identificar los componentes del compresor de aire
usando el manual del operador como una gua.
El operador debe usar el sentido comn y buenas prcticas de
trabajo mientras hace funcionar y mantiene esta unidad. Seguir
todas las recomendaciones de cdigos, conectar la tubera
correctamente, entender la secuencia de arranque y parada.
Verificar los dispositivos de seguridad, siguiendo el
procedimiento contenido en este manual del operador.
El mantenimiento debe realizar personal competente, equipado
adecuadamente con las herramientas correctas. Seguir los
programas de mantenimiento como se esbozan en el manual del
operador para asegurar el funcionamiento exento de problemas
despus del arranque.
Advertencia se usa para indicar la

presencia de un peligro que puede
causar severa lesin corporal, muerte o
dao substancial a la propiedad, si se
ignora la advertencia.
! ADVERTENCIA
! PRECAUCIN
AVISO
Precaucin se usa para indicar la

presencia de un peligro que causar o
puede causar lesin corporal menor o
dao a la propiedad, si se ignora la
advertencia.
Aviso se usa para notificar al personal
de instalacin, funcionamiento o de
mantenimiento
proporcionando
informacin que sea importante pero
no relacionada con el peligro.
0.2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
PRECAUCIONES DE SEGURIDAD
ANTES DE PROSEGUIR, LEER CUIDADOSAMENTE ANTES DE INSTALAR
EL COMPRESOR O DE REALIZAR CUALQUIER MANTENIMIENTO
ADVERTENCIA
EL COMPRESOR DE AIRE Y
ELECTRICIDAD SON PELIGROSOS.
LA
ANTES DE REALIZAR CUALQUIER

TRABAJO
EN
ESTA
UNIDAD,
ASEGURARSE
DE
QUE
LA
ALIMENTACIN ELCTRICA SE HAYA
CORTADO - QUE LA UNIDAD SE HAYA
BLOQUEADO Y ETIQUETADO, Y QUE
TODO EL SISTEMA DEL COMPRESOR
HAYA SIDO PURGADO DE TODA LA
PRESIN.
1. No retirar las tapas, aflojar o retirar
cualquier accesorio, conexiones o
dispositivos cuando esta unidad est en
funcionamiento. El lquido caliente y aire a
presin que estn contenidos dentro de la
unidad pueden causar lesiones graves o la
muerte.
2. El compresor tiene una tensin alta y
peligrosa en el arrancador del motor y en
la caja de control. Todas las instalaciones
deben estar de acuerdo con los cdigos
elctricos recomendados. Antes de
trabajar en el sistema elctrico,
asegurarse de retirar la tensin del
sistema, usando un interruptor de
desconexin manual. Un interruptor
automtico o interruptor de seguridad con
fusible se debe proporcionar en la lnea de
alimentacin elctrica que va al
compresor.
Aquellos responsables de la instalacin
del
equipo
deben
proporcionar
conexiones de tierra adecuadas, espacio
de mantenimiento y pararrayos para todos

los componentes elctricos, como se
manifiesta en O.S.H.A. 1910.308
al
1910.329
3. No hacer funcionar el compresor a una
presin de descarga mayor de la
especificada en la placa del fabricante del
compresor porque ocurrir la sobrecarga
del motor. Esta condicin resultar en la
parada del motor del compresor.
4. Usar solamente el solvente de seguridad
para la limpieza del compresor y del
equipo auxiliar.
5. Instalar una vlvula de cierre manual
(tipo aislacin) en la lnea de descarga.
Una vlvula de alivio de presin, con
suficiente capacidad para aliviar la
capacidad total del compresor se debe
instalar entre el compresor y la vlvula de
aislacin
6. Siempre que la presin se desfogue a
travs de la vlvula de alivio de presin, se
debe a la presin excesiva en el sistema.
La causa de la presin excesiva se debe
investigar inmediatamente.
7. Antes de hacer cualquier trabajo
mecnico en el compresor.
a.) Parar la unidad.
b.) Aislar elctricamente el compresor
usando el interruptor de desconexin
manual en la lnea de potencia a la unidad.
Bloquear y etiquetar el interruptor de
modo que no se pueda hacer funcionar.

c.) Desfogar la presin del compresor y
aislar la unidad de cualquier otra fuente de
aire.
8. Pueden haber efectos adversos si se
deja que los lubricantes del compresor
entren en los sistemas de aire de la planta.
Los separadores de la lnea de aire,
elegidos e instalados correctamente,
minimizarn cualquier transferencia de
lquidos
El uso de tazones de plstico en los filtros
de la lnea sin resguardos metlicos puede
ser peligroso. Desde el punto de vista de la
seguridad, se deben usar tazones
metlicos
en
cualquier
sistema
presurizado. Se recomienda examinar el
sistema de la lnea de aire de la planta.
9. Cuando se instale un receptor, se
recomienda que las normas de seguridad
y salud ocupacionales como se cubren en
el Registro Federal, Volumen 36, nmero
105, parte 11, prrafo 1910.169 se sigan en
la instalacin y mantenimiento de este
receptor.
10. Antes de arrancar el compresor, se
deben leer y entender a fondo las
instrucciones de instalacin.
11. Despus de completar las funciones
de mantenimiento, se deben volver a
instalar las tapas y resguardos.
PARADA DE SEGURIDAD
VERIFICAR LA TEMPERATURA ALTA DEL AIRE

Hay una funcin de parada por alta temperatura del aire de descarga incorporada en el control de cada compresor. Est
prefijada en la fbrica a 228F (109C). Esta funcin se debe verificar a intervalos regulares para el funcionamiento
correcto; se recomienda verificar mensualmente.
1.
2.
Bloquear la descarga del aire de enfriamiento.

La temperatura de descarga del compresor aumentar a una velocidad rpida. Ocurrir la parada cuando la
temperatura de descarga alcance la mxima temperatura de descarga de aire prefijada en el Intellisys. La
presentacin indicar "TEMPERATURA ALTA DE LA UNIDAD DE AIRE" y se iluminar la luz de alarma.
La temperatura real en la que ocurre la parada se debe registrar para comparacin con el punto de control fijado del
Intellisys y con los resultados de pruebas futuras
ADVERTENCIA
No seguir estas recomendaciones puede resultar en una falla mecnica, daos a la propiedad y lesiones graves o la
muerte
Todo el aire y agua de entrada, y las tuberas de descarga del aire y del agua que van de las conexiones de admisin y
descarga deben tener en cuenta la vibracin, pulsaciones, temperatura, mxima presin aplicada, corrosin y resistencia
qumica. Adems, debe notarse que los compresores lubricados descargarn algo de aceite en la corriente de aire; por
consiguiente, se debe asegurar la compatibilidad entre la tubera de descarga, los accesorios del sistema y el software
Por las razones precedentes, no se recomienda el uso de las tuberas de plstico, de accesorios de cobre soldados y
mangueras de caucho como tuberas de descarga. Adems, las juntas flexibles y/o lneas flexibles slo se pueden
considerar para tales propsitos si las especificaciones son adecuadas a los parmetros del sistema.
Es responsabilidad del instalador y del propietario proporcionar la tubera de servicio apropiada que llegue y salga de la
mquina.
ADVERTENCIA
"Los compresores de aire Ingersoll Rand no estn diseados, ni estn destinados o aprobados para aplicaciones de aire
de respiracin. IIngersoll Rand no aprueba equipo especializado para aplicaciones de aire para respiracin y no asume
responsabilidad alguna por los compresores utilizados para servicios de aire para respiracin."
piezas o se pinta sobre ellas, recomendamos que se

obtenga un juego de calcomana de reemplazo como se
indica en la seccin de piezas de repuesto en el Manual
de piezas de repuesto. (80440456).
0.3 CALCOMANAS
Esta seccin contiene ejemplos representativos de
calcomanas que aparecern en este manual y estn
aplicadas a la unidad del compresor. Si por alguna
razn se deteriora una calcomana, al reemplazar
AVISO
Datos del paquete del compresor
MODELO DEL COMPRESOR: ....................................
CAPACIDAD: ................................................................
PRESIN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO: .....
MX. PRESIN DE DESCARGA: ..............................
MX. PRESIN DE MDULO: ..................................
MOTOR NOMINAL DEL IMPULSOR: ......................
MOTOR NOMINAL DEL VENTILADOR: .................
TOTAL DE AMPERIOS DEL PAQUETE: ...................
VOLTIOS: ........................................................................
FASE / HERCIOS: ..........................................................
CONTROL DE TENSIN: ............................................
NMERO DE SERIE: ....................................................
CAP. NOMINAL DEL CONTACTOR, AMP.: .............
AMPERAJE NOMINAL DEL CONJUNTO: ..............
AMPERAJE NOMINAL DEL CONJUNTO DEL
ROTOR BLOQUEADO: .......
CFM
PSIG
PSIG
PSIG
H.P.
H.P.

MODELO DEL COMPRESOR: .......................................
CAPACIDAD: ...................................................................
PRESIN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO: ........
MX. PRESIN DE DESCARGA: .................................
MX. PRESIN DE MDULO: .....................................
MOTOR NOMINAL DEL IMPULSOR: .........................
MOTOR NOMINAL DEL VENTILADOR: ....................
TOTAL DE AMPERIOS DEL PAQUETE: ......................
VOLTIOS: ...........................................................................
FASE / HERCIOS: .............................................................
CONTROL DE TENSIN: ...............................................
NMERO DE SERIE: .......................................................
m/MIN
BARG
BARG
BARG
KW
KW
Para obtener el funcionamiento y

mantenimiento satisfactorios del
compresor se necesita un mnimo de 3
pies de luz en 3 lados, 3-1/2 pies se
necesita en el frente del panel de control
(o el mnimo requerido por la ltima
edicin del cdigo Nacional de Electricidad
o los cdigos locales aplicables).
Consultar el manual de Instrucciones/
Funcionamiento antes de realizar
cualquier mantenimiento.
CAP. NOMINAL DEL CONTACTOR, AMP.: ................

AMPERAJE NOMINAL DEL CONJUNTO: .................
ROTOR BLOQUEADO: ........
AVISO
Divisin de compresores rotatorios - alternativos

DAVIDSON, NORTH CAROLINA 28036

(50-100 HP)
No hacer funcionar si los paneles de la

cubierta y las tapas de la carretilla
montacargas instaladas.
(37-75 KW)
Los paneles de cubierta afectarn

el rendimiento.
AVISO
Los motores se DEBEN engrasar de

peridicamente. Ver el Manual.
operadores para el procedimiento.
INGERSOLL RAND
Descarga de aire
INGERSOLL RAND
PELIGRO
Izar de aqu.
INGERSOLL RAND
(4) 2 EACH END
Drenaje de condensado.
Aire de descarga.
Puede contener monxido de carbono
u otros contaminantes. Causar
lesin grave o la muerte.
INGERSOLL RAND
No respirar este aire.

INGERSOLL RAND
ADVERTENCIA
Expuestas las paletas del ventilador.

Puede causar lesiones severas.
No hacer funcionar con las tapas retiradas.
Desconectar la potencia. Bloquear y
etiquetar fuera de servicio.
INGERSOLL RAND
ADVERTENCIA
Piezas mviles
Puede causar lesiones graves.
Dar servicio solamente con la mquina
bloqueada para impedir que gire.
INGERSOLL RAND
AVISO
Rotacin
Rotacin
AVISO
INGERSOLL RAND
PRECAUCIN
ADVERTENCIA
El izaje incorrecto de la
mquina puede causar
lesiones graves o daos a la
propiedad.
Izar solamente de los canales
de base.
INGERSOLL RAND
Piezas mviles expuestas.

Puede causar lesiones graves
o la muerte.
Mantenerse alejado de las piezas en
movimiento cuando la mquina est
funcionando.
INGERSOLL RAND
AVISO
PRECAUCIN
Improper cEl reemplazo incorrecto del

filtro de refrigerante causar daos al
compresor.oolant filter replacement
Cambiar el elemento del filtro despus de
las primeras 150 horas de funcionamiento
y cada 2000 horas funcionamiento
despus de eso, o cuando se cambie el
refrigerante.
Rotacin
INGERSOLL RAND
INGERSOLL RAND
ADVERTENCIA
Alta presin de aire.

Puede causar lesiones graves o la muerte.
Aliviar la presin antes de retirar los
tapones de llenado / tapas, accesorios o
cubiertas.
INGERSOLL RAND
PRECAUCIN
El uso del refrigerante incorrecto puede

causar la contaminacin del sistema.
Usar solamente REFRIGERANTE ULTRA
INGERSOLL RAND
ADVERTENCIA
Tapa de llenado.
Usar solamente el
refrigerante recomendado.
Leer el libro de
instrucciones antes de
dar servicio.
INGERSOLL RAND
Superficie caliente.
39543921
No tocar. Dejar que se enfre antes

de dar servicio.
INGERSOLL RAND
SE NECESITAN 3 - UNO EN LA PARED IZQUIERDA DEL PLENO
INGERSOLL RAND
INGERSOLL RAND
Entrada de potencia elctrica.
AVISO
ADVERTENCIA
INGERSOLL RAND
Usar solamente la potencia de entrada

suministrada por la fbrica para la potencia
de entrada. Ver el manual de
instrucciones del operador.
Tensin peligrosa. Puede causar

lesiones graves o la muerte.
ADVERTENCIA
ADVERTENCIA
INGERSOLL RAND
Este compresor est equipado

con la opcin de rearranque
despus de interrumpida la
potencia y rearrancar
automticamente dentro de
10 a 120 segundos despus
que suene la bocina a claxn.
AVISO
INGERSOLL RAND
ADVERTENCIA
INGERSOLL RAND
Usar solamente la potencia de entrada

suministrada por la fbrica para la potencia
de entrada. Ver el manual de
instrucciones del operador.

Ver el Manual de instrucciones

/ funcionamiento.
Bloquear y etiquetar fuera de

servicio
Puede arrancar o pararse

en cualquier momento.
Puede causar lesiones
graves o la muerte.
Desconectar la potencia antes

de dar servicio.
ADVERTENCIA
INGERSOLL RAND

Dar servicio solamente con la mquina
bloqueada para impedir que gire.
Piezas mviles
Esta mquina est equipada

con arranque y parada remota
INGERSOLL RAND
Instrucciones de funcionamiento
del intellisys
AVISO
INGERSOLL RAND
Desconectar la potencia antes de dar

servicio.
Bloquear/etiquetar la mquina.

ADVERTENCIA
INGERSOLL RAND

servicio.

1.0 RECEPCIN DEL EQUIPO

1.1 INSPECCIN
Cuando reciba el compresor, por favor inspeccionarlo de
cerca. Cualquier indicacin de manejo descuidado por el
transportista se debe notar en el recibo de entrega,
especialmente si el compresor no ser desembalado
inmediatamente. Obtener el acuerdo firmado por el
hombre que haga la entrega a los daos notados
facilitar cualquier reclamacin futura del seguro.
IMPORTANTE
LEER ESTO
ARTCULOS DAADOS O PERDIDOS
INSPECCIONAR A FONDO ESTE ENVO
INMEDIATAMENTE DESPUS DE LA LLEGADA
NUESTRA RESPONSABILIDAD POR ESTE ENVO
CESA CUANDO EL TRANSPORTISTA FIRMA
EL CONOCIMIENTO DE EMBARQUE
Si se reciben artculos con merma o en condicin daada, es importante
que usted notifique al transportista y que insista en anotar la prdida o
dao en el frente del conocimiento de embarque. De lo contrario,
ninguna reclamacin se puede hacer cumplir contra la compaa
transportista.
Si se descubren prdidas o daos ocultos, notificar inmediatamente al
transportista y solicitar una inspeccin. Esto es absolutamente
necesario. A menos que haga esto, el transportista no considerar
ninguna reclamacin por prdidas o daos. El agente har una
inspeccin y otorgar una anotacin de daos ocultos. Si usted firma un
recibo de entrega a la compaa transportista por los artculos que han
sido daados o perdidos en trnsito, usted lo hace por su propio riesgo y
costo.
WE, AT I-R, ARE WILLING TO ASSIST YOU IN EVERY POSSIBLE
MANNER TO COLLECT CLAIMS FOR LOSS OR DAMAGE, BUT THE
WILLINGNESS ON OUR PART DOES NOT MAKE US RESPONSIBLE
FOR COLLECTION OF CLAIMS OR REPLACEMENT OF MATERIAL.
THE ACTUAL FILING AND PROCESSING OF THE CLAIM IS YOUR
RESPONSIBILITY.
LAS ALMOHADILLAS DE LAS

CARRETILLAS DE HORQUILLA
REDUCIRN LAS RAYADURAS
Y DAOS
BARRAS
SEPARADORAS
Ingersoll Rand Company

Davidson, North Carolina
APDDGFO-99-79
1.2 DESEMPAQUETADO Y MANEJO

El paquete del compresor ha sido montado en una base
de madera para el envo que permitir levantar
insertando las horquillas del montacargas debajo de la
base del compresor para facilitar el manejo durante el
envo. Es importante el cuidado en la colocacin de las
horquillas porque el lugar del centro de gravedad se
afecta fuertemente por el lugar del mdulo de
compresin y del motor de impulsin.
Las eslingas se deben usar para levantar los embalajes,
pero las barras separadoras deben usarse para impedir
que las eslingas ejerzan una fuerza contra los costados
de los embalajes.
1.3 HERRAMIENTAS
Quitar la unidad del compresor del patn de madera. Se
necesita un martillo y una palanca pata de cabra.
9
2.0 INSTALACIN
2.1 VENTILACIN
Los compresores de aire rotatorios inundados de aceite
producen grandes cantidades de calor. Debido a esta
produccin alta de calor, el compresor debe colocarse en
una sala con ventilacin adecuada.
Si el aire caliente del escape del compresor se deja
recircular regresando al compresor, el compresor se
recalentar y parar. Este calor se debe hacer escapar
de la sala. Debe tomarse esto en consideracin al
decidir la localizacin del compresor dentro de la planta.
Considere que la luz de mantenimiento requerido es de
3 pies (0.9 m.) alrededor del compresor. Sin embargo, se
debe mantener 42" (1.06 m.) o el mnimo requerido por
la ltima edicin del NEC o los cdigos locales
aplicables, delante de la puerta del panel de control.
Las temperaturas ambientales superiores a 115F
(46C) se deben evitar as como las reas de alta
humedad.
Tambin debe considerarse el entorno alrededor o
cercano al compresor. El rea seleccionada para el
lugar del compresor debe estar libre de polvo,
substancias qumicas, limaduras de metales, vapores
de pintura y excesos de rociado.
POLVO
SUBSTANCIAS
QUMICAS
LIMADURAS DE
METALES
ROCIADO DE
PINTURA
36
(.9 m)
42 (1.06 m) O EL
MNIMO DEL CDIGO
AIRE DE ADMISIN
EXCESOS DE
ROCIADO
2.2 REQUERIMIENTOS DE CIMENTACIN
Consultar el plano de cimentacin para el modelo
particular de compresor a instalarse. Ver la Seccin 7.0.
El compresor se puede instalar en cualquier nivel del
piso que sea capaz de soportar el peso. Los pesos del
compresor se listan en los planos de cimentacin.
Cuando la transmisin del sonido es de importancia
particular, a menudo es til instalar una hoja de estera
de tela de caucho o de corcho del compresor para
reducir la posibilidad de que los sonidos de resonancia
sean transmitidos o amplificados a travs del piso.
AVISO
Nunca elevar la unidad del compresor arriba del

nivel del piso. Esto puede hacer que el aire entre al
gabinete por debajo de la base. Se afectar el
rendimiento.
10
2.3 TUBERA
El uso de tazones de plstico en las lneas de filtro sin
guardas de metal puede ser peligroso. La seguridad de
los mismos puede afectarse ya sea por los lubricantes
sintticos o los aditivos usados en los aceites minerales.
Desde el punto de vista de la seguridad, deben usarse
tazones metlicos en cualquier sistema presurizado. Se
recomienda examinar el sistema de la lnea de aire de la
planta.
ADVERTENCIA
No usar tubos de plstico, accesorios de cobre

soldados o manguera de caucho para la tubera de
descarga.
El postenfriador incorporado reduce la temperatura del
aire de descarga bien por debajo del punto de roco
(para la mayora de las condiciones ambientales), por
consiguiente, se condensa una cantidad considerable de
vapor de agua. Para retirar esa condensacin, cada
compresor con postenfriador incorporado est equipado
con una combinacin de colector/separador de
condensado
2.3 TUBERA (Continuacin)

Un conjunto de rama de goteo y vlvula de aislamiento
se debe montar cerca de la descarga del compresor.
Una lnea de drenaje se debe conectar al drenaje de
condensado.
VLVULA DE
AISLAMIENTO
IMPORTANTE: La lnea de drenaje debe tener

pendiente hacia abajo desde el compresor para que
funcione correctamente.
NOTA: Para facilitar la inspeccin del funcionamiento
automtico de la rama de goteo, la tubera de drenaje
debe incluir un embudo abierto.
Es posible que pueda ocurrir condensacin adicional si
los serpentines de tubera aguas abajo enfran el aire
todava ms y los puntos bajos en los sistemas de
tubera estn provistos de ramas de goteo y de
colectores.
IMPORTANTE: La tubera de descarga debe ser por lo
menos tan grande como la conexin de descarga en la
caja del compresor. Toda la tubera y accesorios deben
ser adecuados para la mxima temperatura de
funcionamiento de la unidad y, como mnimo, clasificado
para la misma presin que el tanque colector del
compresor.
AVISO
RAMA DE GOTEO
DESCARGA DE TUBERA CON POSTENFRIADOR

VLVULA DE
SEGURIDAD
VLVULA DE
AISLAMIENTO
VLVULA DE
SEGURIDAD
COMPRESOR
ALTERNATIVO
MANMETRO
RAMA
DE
GOTEO
INTERCEPTOR
No usar el compresor para soportar la tubera de

descarga.
Es esencial el examen cuidadoso del tamao de la
tubera desde el punto de conexin del compresor. La
longitud del tubo, tamao del tubo, nmero y tipo de
accesorios y vlvulas se deben considerar para la
eficiencia ptima de su compresor.
COLADOR
NOTA:
LNEAS
SEPARADAS VAN
AL RECIBIDOR
Al instalar un compresor nuevo, es esencial examinar el

sistema de aire de toda la planta. Esto es para asegurar
un sistema total, seguro y efectivo.
La humedad del aire comprimido es responsable por

problemas costosos en casi cada aplicacin que es
accionada por aire comprimido. Algunos problemas
comunes causados por la humedad son: la oxidacin e
incrustaciones en tuberas, el atascamiento de
instrumentos, el agarrotamiento de las vlvulas de
control y la congelacin de las lneas de aire comprimido
instaladas al aire libre. Cualquiera de estas situaciones
podra resultar en la parada total o parcial de la planta.
Los secadores de aire comprimido reducen la
concentracin del vapor de agua e impiden la formacin
de agua lquida en las lneas de aire comprimido. Los
secadores son el compaero necesario de los filtros,
postenfriadores y drenajes automticos para el
mejoramiento de la productividad de los sistemas de aire
comprimido.
RAMA DE
GOTEO
COMPRESOR
ROTATORIO
ROTATORIO - ALTERNATIVO EN PARALELO

200
160
Galones de agua/24
horas/1000 acfm
El agua lquida ocurre naturalmente en las lneas de aire

como resultado de la compresin. La humedad del vapor
en el aire ambiental est concentrada al presurizar y se
condensa cuando se enfra en la tubera de aire aguas
abajo.
VLVULA DE
AISLAMIENTO
120
80
40
PUNTO DE ROCO
Sin
postenfriador
100F/38C
(Con
postenfriador)
35F /1.7C
(Secador
refrigerado)
-40F/-40C
(Secador
desecante)
CONTENIDO DE HUMEDAD DEL AIRE COMPRIMIDO

11
Dos tipos de secadores, refrigerado o desecante, se

usan para corregir los problemas relacionados con la
humedad en el sistema de aire comprimido. Los
secadores refrigerados normalmente se especifican
donde los puntos de roco del aire comprimido a presin
de 33F (1C) a 39F (4C) son adecuados. Los
secadores desecantes se requieren donde los puntos de
roco del aire a presin deben ser inferiores a 33F
(1C).
VLVULA DE
AISLAMIENTO
VLVULA DE
SEGURIDAD
MANMETRO
Comunicarse con su distribuidor local de Ingersoll Rand

para obtener asistencia en la seleccin correcta de los
productos de secado o filtracin de Ingersoll Rand
NOTA: Los compresores de tipo tornillo no se deben
instalar en sistemas de aire con compresores
alternativos sin un medio de aislamiento de pulsaciones,
tal como un tanque recibidor comn. Nosotros
recomendamos que ambos tipos de unidades de
compresores tengan tuberas conectadas a un recibidor
comn utilizando lneas de aire individuales.
Cuando se hacen funcionar dos unidades rotatorias en
paralelo, proporcionar una vlvula de aislamiento y un
colector de drenaje para cada compresor antes del
recibidor comn
RAMA DE
GOTEO
INTERCEPTOR
VLVULA DE
AISLAMIENTO
COLADOR
VLVULA DE
AISLAMIENTO
2.4 INSTALACIN ELCTRICA

Antes de proseguir, recomendamos que se examinen
los datos de seguridad en el frente de este manual.
RAMA DE
GOTEO
SISTEMA DE DOS COMPRESORES ROTATORIOS

Localizar la placa de datos del compresor en la esquina
izquierda posterior de la unidad.
La placa de datos lista la presin nominal de
funcionamiento, la mxima presin de descarga, la
potencia y las caractersticas del motor elctrico.
Confirmar que la tensin de la lnea y la tensin de la

placa del fabricante del compresor sean la misma y que
la caja del arrancador estndar cumpla con la intencin
de las directivas de NEMA 1.
Abrir la puerta de la caja del arrancador. Confirmar que
se hagan y se aprieten todas las conexiones elctricas.
Confirmar que el transformador de control est cableado
correctamente al suministro de tensin. Ver la Figura 2.41 en la pgina siguiente para el cableado del
transformador de control tpico.
12
CFM
PSIG
PSIG
PSIG
H.P.
H.P.
CAP. NOMINAL DEL CONTACTOR, AMP.: .............

AMPERAJE NOMINAL DEL CONJUNTO: ..............
ROTOR BLOQUEADO: .......
(50-100 HP)
TABLA DE FUSIBLES
C85FV
TAMAO DEL
TRANSFORMADOR
(T1) DE CONTROL
(VA)
330
1FU Y 2FU
FUSIBLE
PRIMARIO
(AMP)
2.5
4FU Y 5FU
FUSIBLE
SECUNDARIO
(AMP)
2.0
3FU
FUSIBLE
SECUNDARIO
(AMP)
3.2
B110FV
330
2.5
2.0
3.2
B180FV
330
2.5
2.0
3.2
B250FV
330
2.5
2.0
3.2
C43 S-D
230
1.8
2.0
2.0
C60 S-D
230
1.8
2.0
2.0
C72 S-D
230
1.8
2.0
2.0
C85 S-D
330
2.5
2.0
3.2
B110 S-D
330
2.5
2.0
3.2
B180 S-D
330
2.5
2.0
3.2
TAMAO DEL
ARRANCADOR
MODELO DEL COMPRESOR: ....................................

CAPACIDAD: ................................................................
PRESIN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO: .....
MX. PRESIN DE DESCARGA: ..............................
MX. PRESIN DE MDULO: ..................................
MOTOR NOMINAL DEL IMPULSOR: ......................
MOTOR NOMINAL DEL VENTILADOR: .................
TOTAL DE AMPERIOS DEL PAQUETE: ...................
VOLTIOS: ........................................................................
FASE / HERCIOS: ..........................................................
CONTROL DE TENSIN: ............................................
NMERO DE SERIE: ....................................................
MODELO DEL COMPRESOR: .......................................

CAPACIDAD: ...................................................................
PRESIN NOMINAL DE FUNCIONAMIENTO: ........
MX. PRESIN DE DESCARGA: .................................
MX. PRESIN DE MDULO: .....................................
MOTOR NOMINAL DEL IMPULSOR: .........................
MOTOR NOMINAL DEL VENTILADOR: ....................
TOTAL DE AMPERIOS DEL PAQUETE: ......................
VOLTIOS: ...........................................................................
FASE / HERCIOS: .............................................................
CONTROL DE TENSIN: ...............................................
NMERO DE SERIE: .......................................................
CAP. NOMINAL DEL CONTACTOR, AMP.: ................
AMPERAJE NOMINAL DEL CONJUNTO: .................
ROTOR BLOQUEADO: ........
(37-75 KW)
m/MIN
BARG
BARG
BARG
KW
KW
TENSIONES DE
LNEA
200
HZ
LNEA
60
H4-H5
TENSIN
SECUNDARIA
120
8
8
LNEA
X1-X2
X3-X4
X4-X5
220/230
60
H3-H5
120
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
380
60
H3-H5
120
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
440/460
60
H2-H5
120
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
575
60
H1-H5
120
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
H1
H4
H3
H2
H5
ALTA TENSIN
DEL LADO
PRIMARIO
BAJA TENSIN
DEL LADO
SECUNDARIO
X4
16V
C.T.
120V
X1
X2
X3
*TRANSFORMADOR DE CONTROL TPICO DE 60 HZ
TENSIONES DE
LNEA
HZ
LNEA
TENSIN
SECUNDARIA
LNEA
220
50
H5-H6
110
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
380
50
H4-H6
110
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
415
50
H2-H6
110
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
110
8
8
X1-X2
X3-X4
X4-X5
550
50
H1-H6
H1
H4
H3
H2
H5
H6
ALTA TENSIN
DEL LADO
PRIMARIO
BAJA TENSIN
DEL LADO
SECUNDARIO
X4
16V
C.T.
110V
X3
X2
X1
*TRANSFORMADOR DE CONTROL TPICO DE 50 HZ
*ESTOS DIAGRAMAS SON PARA REFERENCIA SOLAMENTE. LOCALIZAR EL DIAGRAMA DE CABLEADO ADOSADO AL TOPE DEL TRANSFORMADOR
DE CONTROL PARA DETERMINAR LAS CONEXIONES DE LOS ALAMBRES CORRECTOS.
FIGURA 2.4-1. CABLEADO DEL TRANSFORMADOR DE CONTROL TPICO

INSTALACIN ELCTRICA (Continuacin)
Inspeccionar el motor y que est bien apretado el
cableado de control.
Cerrar y apretar la puerta de la caja del arrancador.
Verificacin de la rotacin
Localizar la calcomana de la rotacin en cada motor.
EXTREMO
IMPULSOR
Motor impulsor
La rotacin correcta del motor impulsor es en
sentido dextrorso cuando se mira de la parte
posterior o del extremo impulsado del motor. Ver la
Figura 2.4-2.
PRECAUCIN
Si se hace funcionar el compresor en la direccin

opuesta de rotacin, pueden resultar daos graves
en la unidad de aire y eso no cubre la garanta.
EXTREMO
IMPULSADO
FIGURA 2.4-2 ROTACIN DEL MOTOR IMPULSOR
13
INSTALACIN ELCTRICA (Continuacin)
Abrir la puerta de la caja del arrancador.
El control Intellisys automticamente detiene la unidad si

la rotacin del compresor es incorrecta y aparecer
"CHK MTR ROTATION" (VERIFICAR LA ROTACIN
DEL MOTOR) en la visualizacin, y la alarma tambin se
encender. Ver la Seccin 6.
Intercambiar dos cualesquiera de las conexiones de

lnea (L1, L2, o L3) en el arrancador. Cerrar y apretar la
puerta de la caja del arrancador. Volver a verificar la
rotacin correcta.
Para verificar la rotacin del motor del compresor, se

debe estimular al motor por un tiempo tan corto como
sea posible.
Despus de oprimir el botn de arranque,
INMEDIATAMENTE oprimir el botn de "PARADA DE
EMERGENCIA". En caso de que la rotacin del motor
sea incorrecta, poner la desconexin principal en la
posicin APAGADA (OFF), trabar y etiquetar (Ver la
Figura 2.4-3).
Motor del ventilador

Observar el ventilador de enfriamiento del compresor. La
rotacin debe coincidir con la rotacin indicada en la
calcomana del motor del compresor. El aire de
enfriamiento debe salir a travs del extremo del
ventilador de la cubierta del compresor
En caso de que la rotacin del motor no sea correcta,
poner el desconectador principal en posicin APAGADO,
trabar y etiquetar el motor.
Intercambiar dos cualesquiera de los cables terminales
del rel de sobrecarga del motor del compresor
(FMS/OL, por sus siglas en ingls). Cerrar y sujetar la
puerta de la caja del arrancador. Volver a verificar que la
rotacin sea correcta.
ALDABA
PALANCA
ETIQUETA
CANDADO
La rotacin del motor del ventilador es en sentido

dextrorso cuando se mira del lado del motor del
ventilador.
Instrucciones del funcionamiento del Intellisys
Leer y entender las siguientes instrucciones de
funcionamiento del Intellisys, (Ver la Figura 2.4-4) antes
de hacer funcionar la unidad.
NOTA: Estas instrucciones tambin estn contenidas en
la calcomana cerca del panel del Intellisys de la unidad.
FIGURA 2.4-3 DESCONEXIN PRINCIPAL

BLOQUEADA Y ETIQUETADA
AVISO
Instrucciones de funcionamiento del sistema Intellisys
Antes de instalar, hacer funcionar o realizar cualquier trabajo de mantenimiento a esta unidad, leer y entender estas instrucciones en el manual de
instrucciones de funcionamiento del operador.
Parada - Emergencia
Antes de arrancar
Arranque
Parada
1. Si hay necesidad de parar inmediatamente el
1. Verificar el nivel del refrigerante y agregar
1. Oprimir el botn "ARRANCAR". El
1. Oprimir el botn de "PARADA
compresor o si el botn "PARADA
refrigerante si es necesario.
compresor cargar automticamente y la
DESCARGADO". El compresor se
DESCARGADO" no para el compresor
2. Verificar que la vlvula de aislamiento
presin de aire aumentar si hay suficiente
descargar automticamente y continuar
despus de 7 segundos, oprimir el botn
principal est abierta.
demanda de aire.
funcionando descargado por 7 segundos
"PARADA DE EMERGENCIA".
3. Si es enfriado por agua, conectar el agua.
aproximadamente. Luego, el compresor
2. Abrir el interruptor de desconexin principal.
4, Cerrar el interruptor de desconexin
se parar. Si el compresor est
principal. La luz de "POTENCIA" indica
funcionando descargado al oprimir el
que la lnea y las tensiones de control
botn "PARADA DESCARGADO", el
estn disponibles para el arranque. La luz
motor se parar inmediatamente.
2. . Abrir el interruptor de desconexin principal.
indicadora de "DESCARGA" estar
encendida.
FIGURA 2.4-4 INSTRUCCIONES DE FUNCIONAMIENTO DEL INTELLISYS

14
2.5 INSTALACIN PROTEGIDA AL AIRE LIBRE

Muchas veces un compresor se debe instalar al aire libre
debido a las condiciones del sitio del trabajo o espacio
limitado dentro de las instalaciones de fabricacin.
Cuando ocurre esto, hay ciertos artculos que se deben
incorporar a la instalacin para ayudar al funcionamiento
exento de averas. Estos artculos han sido listados
abajo, adems la Figura 2.5-1 se ha incluido para
mostrar una instalacin protegida al aire libre, tpica. La
unidad se debe comprar con la opcin de modificacin al
aire libre para proporcionar la electrnica NEMA 4, motor
totalmente encerrado y enfriado por ventilador y un
gabinete de escape en el costado de la unidad en vez de
arriba, para impedir la recirculacin del aire de
enfriamiento.
l interruptor desconectador de potencia debe estar en

la visual del operador del compresor y debe estar
bastante cerca de la unidad. Deben cumplirse los
requisitos de los cdigos elctricos locales y el N.E.C.
al instalar el interruptor desconectador de potencia.
Los drenajes de condensado nunca se deben permitir

que descarguen en el suelo. Instalar una tubera
adecuada al sumidero o colector para la recoleccin
futura y desecho o separacin del lubricante y de la
mezcla de agua.
Las conexiones de la potencia de llegada deben usar

conectores adecuados para el servicio estanco al aire
libre.
El compresor debe estar sobre un pedestal de

concreto diseado para drenar el agua alejada del
mismo. Si el pedestal de concreto es inclinado,
entonces el compresor debe estar nivelado. Para
estirar correctamente el aire de enfriamiento a travs
de la cubierta, la base/patn se debe sellar al pedestal
de concreto.
Un mnimo de 3 pies (0.9 m.) de luz se debe dejar en

los 4 costados de la unidad para acceso para el
servicio. Sin embargo, 42" (1.09 m.) o el mnimo
requerido por la ltima edicin del NEC o cdigos
locales aplicables, se debe mantener delante de la
puerta de la caja del arrancador.
El techo de la caseta debe sobresalir del compresor

un mnimo de 4 pies (1.2 m. de alero) en todos los
costados para impedir que la lluvia directa y nieve
caigan sobre la unidad.
Si es posible, se debe tener en mente el acceso para

una carretilla montacargas y/o una gra de prtico
(para el servicio eventual de la unidad de aire o del
motor).
Las unidades enfriadas por aire se deben disponer

debajo de la caseta de manera a impedir la
recirculacin del aire (es decir, impedir que el aire
caliente del escape entre a la admisin del paquete).
Si el rea alrededor de la instalacin contiene polvo

fino en el aire o pelusas y fibras, etc. , entonces la
unidad debe comprarse con la opcin de un filtro de
alto polvo.
Si la instalacin incluye ms de un compresor, el aire

caliente del escape no debe dirigirse hacia la
admisin de aire fresco de la segunda unidad o a un
secador de aire.
Algn tipo de proteccin, como una cerca o sistema

de seguridad, se debe proporcionar para impedir el
acceso no autorizado.
Si una mquina estndar se debe instalar fuera, la

temperatura ambiente nunca debe descender a
menos de 35F (1.7C).
Si la temperatura desciende a menos de 35f (1.7C)

hasta tan baja como -10F (-23C), la unidad se debe
suministrar con la opcin de ambiente bajo. Las
instalaciones con ambiente menores de -10F (-23C)
no se recomiendan. La opcin de ambiente bajo,
necesita una fuente de potencia separada para hacer
funcionar los calentadores internos.
Disponer la mquina con el controlador

Intellisys/cubierta del arrancador orientado alejado de
los rayos solares, ya que el calor radiante puede
afectar el funcionamiento del arrancador/controlador
Intellisys. Adems, la luz solar directa y los rayos
ultravioletas degradarn el panel de toque de
membrana. Esta no es una situacin que cubre la
garanta.
15
16
EL REA SE DEBE HACER SEGURA

CON UNA CERCA O SISTEMA DE
SEGURIDAD
NIVELAR Y SELLAR
TODO ALREDEDOR
DE LA BASE DE LA
UNIDAD
FIGURA 2.5-1 INSTALACIN DE CASETA PROTEGIDA AL AIRE LIBRE TPICA.
RAMA DE GOTEO
INTERRUPT
PANEL DE
OR DE
CONTROL
DESCONEXI
INTELLISYS
N DE
3 PIES/0.9 m.
ORIENTADO
MNIMA LUZ TODO ALEJADO DE POTENCIA
(BLOQUEAB
ALREDEDOR DE
LOS RAYOS
LE)
LA UNIDAD
SOLARES
PEDESTAL DE
CONCRETO
CON
PENDIENTE
TUBERA DE
DESCARGA
(ACERO)
4' (1.2 m.)

DE ALERO O
VOLADIZO
(EN TODOS
LOS
COSTADOS)
TECHO DEL
COBERTIZO
PRESIN DEL COLECTOR
CADA DE PRESIN SEPARADA
TOTAL DE HORAS
HORAS CON CARGA
DESCARGAR
TEMPERATURA DE DESCARGA DE LA
UNIDAD DE AIRE
PRESIN DE DESCARGA DEL PAQUETE
ARRANCAR
POTENCIA
DESCARGAR
/CARGAR
FIJAR
CONTROLADOR INTELLISYS
SELECCIONAR
PRESENTACIN
PARAR
DESCARGADO
REARRANQUE
AUTOMTICO
SELECCIONAR OPCIONES
FIJAR EL TIEMPO DE PRESENTACIN
SELECCIONAR EL MODO DE CONTROL
FIJAR LA PRESIN DE AIRE EN LNEA
FIJAR LA PRESIN DE AIRE FUERA DE LNEA
ALARMA
3.0 INTELLISYS
17
3.0 INTELLISYS
3.1 INTERRUPTOR DE PARADA DE
EMERGENCIA
Al oprimir este interruptor el compresor se para
inmediatamente. El compresor no puede rearrancar
hasta que el interruptor se reposicione manualmente.
Girar en sentido dextrorso para reposicionar.
PARADA DESCARGADO
Al oprimir este botn se activar la parada
descargado. Si el compresor est funcionando
cargado, se descargar y siete segundos despus
se parar. Si el compresor est funcionando
descargado se parar inmediatamente. Al oprimir
este botn con la unidad parada, todas las luces de
diodo luminiscente parpadearn para una
verificacin de luz y parpadear el nmero de la
versin de software en la presentacin.
PARADA DE
EMERGENCIA
3.2 LUZ DE POTENCIA ENCENDIDA (Dentro de la
caja del arrancador)
Indica que la tensin de control est disponible al
circuito de control y la tensin de lnea est lista para
el arranque.
POTENCIA ENCENDIDA
3.3 LUZ INDICADORA DE POTENCIA
Indica que la tensin est disponible al controlador
Intellisys.
PARADA
DESCARGADO
DESCARGAR/CARGAR
Si la unidad est funcionando cargada, al oprimir
este botn har que la unidad se descargue, la luz
indicadora de descarga se encender. La unidad no
se cargar hasta que el botn se oprima otra vez. Si
la unidad est funcionando descargada, al oprimir
este botn se cargar la unidad en el modo de
control ACS o EN LNEA/FUERA DE LNEA en que
estaba funcionando anteriormente.
DESCARGAR
/CARGAR
POTENCIA
3.4 BOTONES PULSADORES
ARRANQUE
Si la presentacin muestra "LISTO PARA
ARRANCAR", al oprimir este botn el compresor
arrancar. El compresor arrancar y cargar
automticamente si hay una demanda de aire.
ARRANCAR
Si est en la tabla de presentacin, al oprimir este

botn se sale de la tabla de presentacin. La
presentacin mostrar "VERIFICANDO LA
MQUINA", luego "LISTO PARA ARRANCAR".
18
3.4 BOTONES PULSADORES (Continuacin)

SELECCIONAR PRESENTACIN
Al oprimir este botn cambiar la informacin
seleccionada para la presentacin. La tabla de
presentacin se incrementar. Si se sostiene el
botn, esta tabla de presentacin se desplazar
subiendo o bajando. Este botn tambin puede
usarse para salir del procedimiento de fijar el punto
de control.
SELECCIONAR LA
PRESENTACIN
NOTA: Para lecturas menores de 1 hora, el

hormetro presenta los minutos. Despus de 1 hora el
hormetro presenta las horas.
RUTINA DE CALIBRACIN (A CERO) DEL SENSOR

DE PRESIN
Se entra esta rutina si la unidad no est funcionando y
los botones de la flecha arriba y flecha abajo se
oprimen simultneamente. Asegurarse de que se
alivie toda la presin del compresor antes de la
calibracin. La presentacin parpadear el mensaje
"CALIBRANDO". Despus de completar la calibracin,
la presentacin indicar "LISTO PARA ARRANCAR".
La puesta a cero slo debe hacerse despus de que
el sensor de presin haya sido reemplazado o
cambiado cualquier controlador.
FIJAR
El botn de FIJAR se usa para entrar el
procedimiento de fijar el punto de control. El botn de
fijar tambin se usa para reposicionar las
advertencias y alarmas. Al oprimir este botn una
vez, se reposiciona una advertencia, oprimiendo dos
veces borra una alarma.
FIJAR
FLECHAS
Estos botones tienen varias funciones. Si el Intellisys
est en el modo de fijar el punto de control, las
FLECHAS se usan para cambiar los valores del punto
de control. Si la unidad tiene mltiples alarmas o
advertencias, las FLECHAS se usan para desplazar
subiendo o bajando a travs de estas condiciones.
Las FLECHAS tienen una funcin en la rutina de
calibracin, que se describir ms adelante.
19
3.5 PROCEDIMIENTO DE FIJAR LOS PUNTOS DE

CONTROL
Este procedimiento permite al cliente modificar 14
variables en la lgica del controlador.
En este momento, oprimir el botn de FIJAR (SET)
para entrar a la rutina de fijar el punto de control. El
indicador de FIJAR LA PRESIN DE AIRE FUERA
DE LNEA se iluminar y la presentacin mostrar:
XXXX PSI
3.6 ADVERTENCIAS
PRESIN DEL AIRE FUERA DE LNEA es el primer

punto fijado y XXXX es el valor del punto fijado. Pulse
el botn AJUSTAR para seleccionar el punto que
desea ajustar. Pulse los botones de las flechas arriba
y abajo para aumentar o disminuir el valor del punto
fijado. Pulse el botn AJUSTAR para moverse al
siguiente punto. Si el valor del punto ha sido ajustado,
pulse el botn AJUSTAR para introducir un nuevo
valor. La pantalla mostrar una seal luminosa de
confirmacin. El punto siguiente ser entonces
mostrado. Si el valor del punto no ha sido cambiado,
pulsar el botn AJUSTAR slo le llevar al punto
siguiente. Cuando haya introducido el punto
SELECCIONAR OPCIONES, el indicador de
SELECCIONAR OPCIONES se iluminar y los
puntos de inicio y parada automticos o de inicio y
parada remotos sern accesibles y se mostrarn. Los
puntos de reinicio en caso de apagn quedarn
accesibles y se mostrarn. Se puede salir de la
rutina del punto pulsando el botn
MOSTRAT/SELECCIONAR o se saldr
automticamente tras 30 segundos.
La siguiente es una lista de los puntos de control.
Tambin se incluyen los lmites mximo y mnimo,
tamao del paso o intervalo y unidades de medida.
PRESIN FUERA DE LNEA
PRESIN EN LNEA
MODO DE CONTROL
TIEMPO DE PRESENTACIN
MIN.
MAX.
INTERVALO
UNIDAD
75
NOMINAL +3
1
PSI
FUERA DE
65
1
PSI
LNEA -10
MOD/ACS - MODULACIN EN LNEA / FUERA DE
LNEA
10
600
10
SEG.
---
---
MIN.
APAGADO ENCENDIDO
---
---
APAGADO ENCENDIDO
---
---
REARRANQUE / INTERRUPCIN
APAGADO ENCENDIDO
DE SERVICIO
---
---
SEG.
SEG.
--1
---
--PSI
---
REARRANQUE AUTOMTICO
TIEMPO DE REARRANQUE
AUTOMTICO
APAGADO ENCENDIDO
SECUENCIADOR
ARRANQUE/PARADA REMOTA
60
TIEMPO DE REARRANQUE
DESPUS DE LA INTERRUPCIN
10
120
SERVICIO
TIEMPO DE RETARDO DE
0
60
CARGA
ADELANTADO/RETARDO**
----RETARDO DE DESVIACIN
0
45
AMBIENTE BAJO
APAGADO ENCENDIDO
20
** La caracterstica de adelantado/retardo permite al

cliente escoger un compresor como el compresor
"adelantado" y otros cualesquiera como el compresor
de "retardo" (simula el modo de un secuenciador). Las
presiones del compresor de retardo en lnea y fuera de
lnea estn determinadas restando el punto de control
de retardo de la desviacin de los puntos de control de
la presin en lnea y fuera de lnea del compresor
adelantado.
Cuando ocurre una advertencia, el indicador de

alarma parpadear y alternar la presentacin entre
el mensaje corriente y el mensaje de advertencia. Si
existen advertencias mltiples, el mensaje
DESPLAZAMIENTO ARRIBA O ABAJO PARA
ADVERTENCIA
se substituir para los mensajes de advertencia. Las
flechas arriba y abajo se pueden usar para obtener
las advertencias
Una advertencia necesita que se reposicione por un
operador. La advertencia se borrar al oprimir una
vez el botn de FIJAR. La siguiente es una lista de
mensajes de advertencia.
1) ELEMENTO CAMBIAR SEPARADOR (CHG
SEPR ELEMENT)
Esta advertencia ocurrir si la presin del Separador
es de 12 psig (0.8 barias) mayor que la presin en la
descarga del paquete y la unidad est totalmente
cargada.
2) TEMPERATURA ALTA DE LA UNIDAD DE AIRE
Esto ocurrir si la temperatura de descarga de la
unidad de aire (2ATT) excede los 221F (105C).
3) ALTA PRESIN DE AIRE
Esto ocurrir si la unidad est conectada a un ISC
(secuenciador), y la presin de lnea excede la
mxima presin fuera de lnea durante 3 segundos.
4) FALLA DEL SENSOR T2 (No aplicable)
Esto ocurrir cuando la opcin de Ambiente bajo est
encendida y el sensor de ambiente bajo no est
instalado o est roto.
3.7 ALARMAS
Cuando ocurre una alarma, el indicador de alarma se
iluminar y presentar el mensaje de alarma real. Si
han ocurrido alarmas mltiples alternativamente la
presentacin mostrar el DESPLAZAMIENTO
ARRIBA O ABAJO PARA ALARMA. En esta situacin
las flechas arriba y abajo se usarn para ver los
mensajes de alarma. Todas las alarmas (con
excepcin de la parada de emergencia) se
reposicionarn oprimiendo dos veces el botn de
FIJAR. Cualquiera de las excepciones a lo anterior se
explicar en la descripcin de alarmas.
La siguiente es una lista de los mensajes de alarma.
1) BAJA PRESIN DEL COLECTOR (LOW SUMP
PRESS)
Esto ocurrir si la unidad est funcionando y la
presin del colector es demasiado baja.
2) ALTA PRESIN DEL AIRE
Esto ocurrir si la unidad est funcionando y la
presin del colector es mayor que la presin de
funcionamiento nominal de la unidad ms 20 psig
(1.4 barias) ms la cada de presin del separador, o
la presin de la lnea es de 15 psig (1.0 baria)
superior a la presin nominal.
unidad de aire es mayor de 228F (109C).
4) FALLA DEL ARRANCADOR 1SL (2SL)
Esta alarma ocurrir si los contactos del arrancador
se abren mientras la unidad est funcionando. Esta
alarma tambin ocurrir si se da a la unidad el
comando de parar y los contactos del arrancador no
abren. 1SL se refiere al circuito auxiliar en el
contactor 1M del arrancador. 2SL se refiere al
circuito auxiliar en los contactos 2M y 1S del
arrancador.
5) SOBRECARGA DEL MOTOR PRINCIPAL (MAIN
MTR OVERLD)
Esto ocurrir si se detecta una sobrecarga del motor.
6) SOBRECARGA DEL MOTOR DEL VENTILADOR
Esto ocurrir si se detecta una sobrecarga en un
motor de ventilador.
7) FALLA DEL SENSOR DE TEMPERATURA
Esto ocurrir cuando la temperatura del sensor se
reconoce como rota o que falte.
8) FALLA LA PARADA REMOTA

Esto ocurrir si el interruptor de parada remota
momentneamente no desengancha en el tiempo en
que la unidad intenta arrancar
9) FALLA EL ARRANQUE REMOTO
Esto ocurrir si el interruptor de arranque remoto
momentneamente no desengancha al fin del tiempo
en que ocurre la transicin del control estrella-delta.
10) VERIFICAR LA ROTACIN DEL MOTOR (CK
MTR ROTATION)
Esta alarma ocurrir si una unidad se arranca y el
compresor tiene la rotacin incorrecta.
11) FALLA DE CALIBRACIN
Esta alarma ocurrir si se ejecuta la rutina de
calibracin del sensor y la lectura del sensor excede
el 10% de la escala.
12) SIN CONTROL DE POTENCIA
Esta alarma ocurrir cuando el controlador detecte
una prdida de la potencia de control.
13) FALLA DEL SENSOR DE PRESIN
Siempre que se reconozca que el sensor de potencia
est roto o faltante, ocurrir una alarma de falla del
sensor de presin.
14) COLECTOR DESCARGADO BAJO
Esta alarma ocurrir si la unidad est funcionando
descargada y la presin del colector es menor de 15
psig (1.0 baria).
ALARMAS DE VERIFICACIN INICIAL
unidad de aire es mayor de 217F (103C).
Esta alarma slo ocurrir cuando la mquina no est
funcionando. Cuando ocurra esto, se agregar el
mensaje DEBE ENFRIARSE a los mensajes de
alarma del grupo alternando.
PARADA DE EMERGENCIA
Esto ocurrir cuando se enganche el botn de
PARADA DE EMERGENCIA. El indicador de alarma
se iluminar y la presentacin mostrar:
PARADA DE EMERGENCIA
Desenganchar el botn de PARADA DE
EMERGENCIA y oprimir dos veces el botn de FIJAR
para reposicionar esta alarma.
21
4.0 SISTEMAS
4.1 INFORMACIN GENERAL DEL SISTEMA
El compresor es un compresor de tornillo, de una
etapa, impulsado por un motor elctrico, completo
con los componentes de tubera, cableado y
montado en la placa base. Es un paquete
compresor de aire totalmente autocontenido.
Un compresor estndar est compuesto de lo
siguiente:
Filtro del aire de admisin
Conjunto del motor y compresor
Sistema de refrigerante presurizado con enfriador
Sistema de separacin
Sistema de control de capacidad
Sistema de control del arranque del motor
Instrumentacin
Dispositivos de seguridad
Postenfriador
Separador de humedad e interceptor de drenaje
Los accesorios opcionales pueden proporcionar el
arranque o parada remota y el secuenciador.
Motor del ventilador de enfriamiento

En un motor estndar, los motores de ventiladores
de enfriamiento estn cableados en la fbrica. Estos
son motores trifsicos. Cada uno est protegido por
un arrancador de motor del ventilador / de
sobrecarga. El motor del ventilador est energizado
al mismo tiempo que el motor accionador del
compresor est energizado. El arrancador del motor
del ventilador / de sobrecarga est cableado en
serie con la sobrecarga del motor impulsor del
compresor. Si ocurre una sobrecarga en el circuito
del motor del ventilador, tanto el motor del ventilador
como el motor accionador del compresor se
pararn.
Postenfriador
El sistema de postenfriamiento del aire de descarga
consiste de un intercambiador de calor (localizado
en la descarga de aire de enfriamiento de la
mquina), un separador de condensado y un
interceptor de drenaje automtico.
Enfriando el aire de descarga, mucho del vapor de
agua contenido naturalmente en el aire se condensa
y se elimina de la planta-tubera aguas abajo y del
equipo.
4.2 COMPRESORES ENFRIADOS POR AIRE

4.3 SISTEMA DE REFRIGERANTE
Temperaturas de diseo
El compresor estndar est diseado para el
funcionamiento en la gama de temperaturas
ambiente de 35F a 115F (1.7C a 46C). Cuando
se encuentren condiciones diferentes a las descritas
en los niveles de diseo, nosotros recomendamos
que se comunique con el representante de
Ingersoll Rand ms cercano para obtener
informacin adicional.
La mxima temperatura estndar de 115F (46C)
es aplicable hasta una elevacin de 3300 pies (1000
metros) sobre el nivel del mar. Ms arriba de esta
altura, se necesitan reducciones significativas en la
temperatura ambiente, si es que se usa un motor
impulsor estndar.
Enfriador del refrigerante
El enfriador es un conjunto integral del ncleo,
ventilador y motor-ventilador, montado en el
compresor. El aire de enfriamiento fluye a travs de
las esquinas del frente de la cubierta, a travs de un
ncleo del enfriador montado verticalmente, y
descarga hacia arriba a travs del tope de la
cubierta.
22
El refrigerante es forzado a presin desde el

colector del recibidor-separador al orificio de
admisin del enfriador del refrigerante y del orificio
de desvo de la vlvula de control termosttica.
Los vlvula de control termosttica controla la
cantidad de refrigerante necesario para proporcionar
una temperatura de inyeccin adecuada al
compresor. Cuando el compresor arranca fro, parte
del refrigerante se desva del enfriador. A medida
que la temperatura aumenta sobre el punto de
control de la vlvula, el refrigerante se enviar al
enfriador. Durante los perodos de funcionamiento
en ambientes de alta temperatura, todo el flujo de
refrigerante se enviar a travs del enfriador.
La temperatura mnima de inyeccin del compresor
est controlada para impedir la posibilidad de la
condensacin del vapor de agua en el recibidor.
Inyectando refrigerante a una temperatura
suficientemente alta, la temperatura del aire de
descarga y de la mezcla de lubricante se mantendr
arriba del punto de roco..
El refrigerante de temperatura controlada pasa a
travs de un filtro a la unidad de aire bajo presin
constante.
4.4 SISTEMA DE AIRE COMPRIMIDO
Funcionamiento
El sistema de aire est compuesto de:
El refrigerante y aire que descargan del compresor

fluyen en el tanque separador a travs de una salida
de descarga tangencial. Esta salida dirige la mezcla a
lo largo de la circunferencia interior del recibidor,
permitiendo que la corriente de refrigerante se recoja
y caiga en el colector del tanque separador.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
Filtro de aire de admisin

Vlvula de admisin
Rotores
Separador de aire / refrigerante
Vlvula de retencin / de presin mnima
Postenfriador
Separador de humedad/interceptor de
drenaje
El aire entra al compresor, pasando a travs del filtro

de aire de admisin y de la vlvula de admisin.
La compresin en el compresor de aire tipo tornillo se
crea al engranar dos rotores helicoidales (macho y
hembra) en ejes paralelos, encerrados en un
alojamiento de hierro fundido de servicio pesado, con
orificios de admisin y salida de aire localizados en
extremos opuestos. Las ranuras del rotor hembra
engranan con, y son impulsadas por, el rotor macho.
Los rodamientos de rodillo cnicos en el extremo de
descarga impiden el movimiento axial de los rotores.
La mezcla de aire-refrigerante descarga del
compresor en el sistema de separacin. El sistema,
autocontenido en el tanque recibidor, retira todas,
excepto unas pocas partes por milln, (ppm) del
refrigerante del aire de descarga. El refrigerante se
regresa al sistema y el aire pasa al postenfriador. El
sistema de postenfriador opcional consiste de un
intercambiador de calor, un separador de condensado
y un interceptor de drenaje. Enfriando el aire de
descarga, mucho del vapor de agua contenido
naturalmente en el aire se condensa y se elimina de
la tubera - planta aguas abajo y del equipo.
Durante el funcionamiento descargado, la vlvula de
admisin cierra y la vlvula de solenoide de purga
abre, expulsando cualquier aire comprimido atrs a la
admisin del compresor.
4.5 SISTEMA DE SEPARACIN DE AIRE /
REFRIGERANTE
El sistema de separacin de aire/ refrigerante est
compuesto de un tanque separador con partes
internas diseadas especialmente, un elemento
separador de tipo coalescente, de dos etapas, y la
disposicin para regresar otra vez al compresor el
fluido separado.
Los deflectores interiores mantienen el flujo

circunferencial del aire y las gotitas de refrigerante
que quedan y el aire. En un cambio de la direccin
del flujo casi continuo, ms y ms gotitas se retiran
del aire por accin de la inercia y luego regresan al
colector.
La corriente de aire, ahora esencialmente una neblina
muy fina, se dirige al elemento separador.
El elemento separador est construido con dos
secciones cilndricas, concntricas de fibras
empaquetadas cerradas, cada una sostenida en una
malla de acero. Est montada en una brida en la tapa
de salida del recibidor.
La corriente de aire entra radialmente al elemento
separador y la neblina coalesce para formar gotitas.
Las gotitas recogidas en la primera etapa exterior
caen en el colector recibidor. Las gotitas recogidas en
la segunda etapa interior cerca de la salida del
elemento, y son tradas otra vez a la admisin del
compresor a travs de un filtro-rejilla y accesorio de
orificio instalado en la lnea de barrido del separador.
La corriente de aire, ahora esencialmente exenta de
refrigerante, fluye del separador al postenfriador,
luego al separador de condensado y por ltimo al
sistema del aire de la planta.
4.6 SISTEMA ELCTRICO
El sistema elctrico de cada compresor est
construido con el controlador Intellisys basado en un
microprocesador.
Los componentes elctricos/electrnicos estndar
que estn encerrados en una cubierta fcilmente
accesible incluyen:
1. Controlador Intellisys
2. Transformadores de control y fusibles
3. Arrancador de motor del compresor, con
contactos auxiliares y rels de sobrecarga
4. Arrancador de motor de ventilador de
enfriamiento / de sobrecarga.
23
4.7 SISTEMA DE CONTROL DEL COMPRESOR
Herramientas necesarias
El sistema Intellisys controla los varios modos de

funcionamiento del compresor, monitorea parmetros
de funcionamientos claves del compresor y detiene el
compresor en el caso de un problema de
funcionamiento. El sistema de control tiene entradas
de funcionamiento ajustables por el cliente como se
describe en la Seccin 3.0, Intellisys. El sistema de
control del compresor tiene las siguientes
caractersticas normales:.
Llave de boca fija de 1/2"

Loctite 242 o equivalente
Arranque de descarga automtica

Control de capacidad en lnea / fuera de lnea
Parada descargado
Arranque/parada automtica
Rearranque luego de una interrupcin de potencia
Arranque/parada remota
Advertencia de falla del compresor
Parada de alarma de falla del compresor
Los prrafos siguientes proporcionan una descripcin

de las caractersticas normales de la descripcin. Por
favor consultar el esquemtico de flujo en la Seccin
7.0
Arranque descargado automtico
Oprimir el botn de arranque enva seales al
Intellisys. para enganchar las bobinas del arrancador
y abrir la vlvula de parada de aceite (5SV). El
compresor siempre arrancar en el modo descargado
con la vlvula de admisin en posicin cerrada y la
vlvula de purga abierta para desfogar la presin del
tanque separador. El arranque descargado asegura
que el compresor tenga un par torsor de arranque
bajo y que el flujo de aceite apropiado se establezca
antes de las cargas del compresor. Los compresores
con arrancadores de tensin plena no cargarn por 7
segundos despus de oprimir el botn de arranque.
Los compresores con arrancadores estrella-delta
opcionales, no cargarn durante 2 segundos despus
de la transicin estrella-delta. Si la presin del sistema
est por debajo de la presin del punto de control
fijado, el compresor cargar automticamente en este
momento. Oprimir el botn de carga/descarga para
impedir que el compresor se cargue.
Ajuste de presin del colector descargado
Durante el funcionamiento descargado, la vlvula de
admisin debe permitir que el flujo de aire pase para
mantener la presin del colector descargado para el
flujo de lubricante apropiado. Este aire est comprimido
por el mdulo de compresin y venteado a travs de la
vlvula de purga (3SV). Ajustando la posicin cerrada
de la placa de la vlvula de admisin, la presin del
colector descargado se puede variar. La presin del
colector descargado est puesta en la fbrica y no debe
necesitar ajuste en la mayora de las circunstancias. Si
necesita ajuste, usar el procedimiento siguiente:
24
Con el compresor parado, retirar la tuerca que sujeta el

ancla pivote de la vlvula de admisin al apoyo en la
vlvula de admisin. Aplicar Loctite 242 o equivalente
a las roscas en el espaciador e instalar floja la rosca.
Arrancar el compresor y oprimir el botn de descarga
de modo que el compresor no se cargue. Cambiar a la
posicin del ancla pivote para alterar la presin del
colector hasta que la presin del colector sea entre 25 y
35 psig (1.7 a 2.4 barias). Cambiar el pivote alejado de
la vlvula de admisin disminuir la presin del colector.
Una vez que est en la posicin correcta apretar
totalmente la tuerca.
Control en lnea / fuera de lnea

El sistema de control normal proporciona el flujo total
de capacidad del compresor o el flujo cero en base a
la presin del sistema. Si la presin del sistema
disminuye a menos del punto de control fijado en
lnea, el sistema Intellisys energiza la vlvula de
solenoide (1SV) y la vlvula solenoide (3SV) de purga.
Esto hace que la vlvula de admisin se abra y la
vlvula de purga cierre. El aire comprimido fluye en el
sistema.
Si la presin del sistema alcanza el punto de control
fijado fuera de lnea, el compresor descarga para
minimizar las demandas de potencia. El Intellisys
desenergiza el solenoide (1SV) de carga/descarga y el
solenoide (3SV) de purga. Esto hace que la vlvula de
admisin cierre y ventee el tanque separador. La
vlvula de retencin de presin mnima (MPCV) cierra
para impedir el flujo inverso del sistema de aire
comprimido. El compresor funciona a la potencia
mnima hasta que la presin del sistema disminuya al
punto de control de presin fijado en lnea.
Tiempo de retardo de carga
Esta es la cantidad de tiempo que la presin de lnea
debe permanecer debajo del punto de control en
lnea, antes de que el compresor cargue o arranque
(si la unidad se ha parado debido a una situacin de
arranque/parada automtica). Este temporizador no
retardar la carga despus de una situacin de
arranque o si el tiempo se fija en cero. La
caracterstica del tiempo de retardo de carga es til si
el compresor est funcionando como reserva a otro
compresor y est normalmente parado en el modo de
arranque/parada automtica. El tiempo de retardo de
carga impide al compresor que arranque y cargue si la
presin de aire del sistema disminuye
momentneamente a menos del punto de control en
lnea del compresor de reserva. Si no se desea
retardo el tiempo de retardo de carga se debe fijar en
0.
Parada descargado
Si el compresor est funcionando a plena carga y se
oprime el botn de parada descargado, el compresor
descargar y parar solamente despus que se haya
descargado por 7 segundos. Si el compresor ya est
descargado, se parar inmediatamente. El uso del
botn de parada descargado es el mtodo preferido de
parada del compresor. Si se necesita una parada
inmediata se debe usar el botn de PARADA DE
EMERGENCIA.
carga. Una vez que el contaje llegue a 0, la unidad se

cargar o arrancar.
Operacin de arranque-parada automtica
Estando en funcionamiento, el compresor debe
satisfacer 2 intervalos de tiempo especficos antes de
que el controlador Intellisys pare la unidad en una
situacin de arranque / parada automtica.
Para esta discusin, los temporizadores se llamarn
temporizador "A" y temporizador "B".
Control de arranque/parada automtica

Muchos sistemas de aire de la planta tienen demanda
de aire con gran variacin o gran capacidad de
almacenamiento de aire que permite el control de
capacidad de aire de reserva automtico.
El sistema Intellisys ha sido diseado para realizar
esta funcin utilizando un mdulo de opcin de
software. El arranque/parada automtica est
disponible como una opcin instalada en fbrica o
como un juego de instalacin en campo.
Durante perodos de baja demanda de aire, si la
presin de lnea aumenta al punto de control superior,
el sistema Intellisys empieza a temporizar. Si la
presin de lnea permanece arriba del punto de control
inferior fijado durante el tiempo fijado, el compresor se
parar. Simultneamente, la visualizacin indicar que
el compresor se ha parado automticamente y que
rearrancar automticamente. Un rearranque
automtico ocurrir cuando la presin de lnea caiga al
punto de control inferior fijado.
Los puntos de control superior e inferior fijados, y el
tiempo de retardo de parada estn fijados en el panel
de control Intellisys. Hay un retardo de 10 segundos
despus de la parada durante el cual el compresor no
rearrancar hasta cuando la presin del aire de la
lnea disminuya a menos del punto de control inferior.
Esto es para permitir que el motor llegue a una parada
total y el controlador Intellisys recoja los datos
corrientes de las condiciones de funcionamiento. Si la
presin de aire de la lnea es inferior al punto de
control inferior fijado al final de los 10 segundos, la
unidad arrancar, a menos que el temporizador de
retardo de carga sea mayor que los 10 segundos.
Tiempo de retardo de carga
Esta es la cantidad de tiempo que la presin de lnea
debe permanecer debajo del punto de control fijado en
lnea, antes de que el compresor cargue o arranque (si
la unidad se ha parado debido a una situacin de
arranque/parada automtica). El temporizador no
retardar la carga despus de un arranque o si el
tiempo de retardo de carga se fija en cero (0). Cuando
el temporizador de retardo de carga se vuelva activo,
la presentacin mostrar el contaje de retardo de la
PRIMERO
El temporiador "A" impide que el compresor arranque
automticamente ms de 6 veces en una hora al exigir
que la unidad funcione por lo menos durante 10
minutos despus de cada arranque automtico.
Este perodo de funcionamiento de 10 minutos puede
ser cargado, descargado o una combinacin de ambos
y permite la disipacin del calor generado dentro de
las bobinas del motor
SEGUNDO
Despus de que el compresor haya arrancado y
alcanzado el punto de control fijado fuera de lnea y se
haya descargado, el temporizador "B" exige que la
unidad funcione descargada por un perodo de tiempo
que el operador puede ajustar entre 2 y 60 minutos.
La fijacin del temporizador "B" es parte de la rutina
de puntos de control de opciones y el temporizador
cancela cualquier tiempo acumulado si el compresor
vuelve a cargar antes de que haya terminado el ciclo
del temporizador.
Un punto importante... Este tiempo de funcionamiento
descargado puede que se incluya o no en el tiempo
exigido de 10 minutos de funcionamiento usado para
enfriar las bobinas del motor.
Cuando el compresor haya terminado la fijacin de los
puntos de control de los temporizadores "A" y "B", el
controlador Intellisys para el compresor y presenta
"STOPPED IN AUTO RESTART". (PAR EN
REARRANQUE AUTOMTICO),
El sensor de presin 3APT contina vigilando la
presin de descarga de paquete y enva informacin al
controlador que rearranca automticamente el
compresor cuando la presin falla en el punto de
control fijado en lnea.
Una ventaja de este mtodo de control de
arranque/parada automtica es permitir que el
compresor se para mucho ms pronto en ciertas
situaciones y los puntos de control de los
temporizadores, disminuyen de ese modo los costos
de potencia.
25
Operacin de arranque o parada remotos

El inicio o parada remotos permiten que el operador
controle el compresor desde una estacin de inicio o
parada montada remota.
Se pueden conectar dos interruptores diferentes al
controlador para el inicio y la parada remotos. (Consulte
los esquemas elctricos 7.1 y 7.2 para ver la ubicacin
de los cables). Los interruptores, suministrados por el
cliente, deben ser de tipo momentneo. Los contactos
del interruptor de parada se cierran normalmente y los
contactos del interruptor de inicio estn normalmente
abiertos.
Para arrancar el compresor desde un lugar a distancia,
el botn de arranque se debe sostener oprimido por 2
segundos aproximadamente para activar la funcin
de arranque remoto. y luego soltar dentro de un
mximo de 7 segundos, o bien ocurrir una alarma de
falla de arranque remoto.
Operacin de reinicio tras apagn
Para clientes que tengan el suministro de potencia de
llegada al compresor y que deban mantener un
suministro ininterrumpido de aire del compresor, la
opcin de rearranque luego de una interrupcin de
potencia permite que un compresor con control
Intellisys rearranque automticamente despus que
se restablezca la potencia de llegada
La opcin de reinicio en caso de apagn se enciende
permitiendo la rutina del punto. El plazo de tiempo de
reinicio, que es ajustable entre 10 y 20 segundos,
puede ajustarse igualmente cuando se est en la rutina
del punto en el controlador Intellisys. Siempre que la
energa sea restaurada en el compresor tras una
interrupcin de la alimentacin de corriente, se oir una
bocina situada en el lateral de la caja de arranque
dentro del plazo de tiempo del arranque (10 a 120
segundos), tras lo cual el compresor arrancar
automticamente. Tras arrancar, el compresor volver al
modo de operacin en el que estaba antes de la
interrupcin de la alimentacin de energa.
Algunos ejemplos de funcionamiento
EJEMPLO 1
El operador selecciona el tiempo de funcionamiento
descargado de 2 minutos en la rutina de OPCIN y
arranca el compresor. La unidad funciona cargada
durante 8 minutos, se descarga y luego funciona
descargada durante 2 minutos ms.
El tiempo de funcionamiento total es de 10 minutos que
satisface al temporizador "A", adems la unidad
funcion 2 minutos descargada lo que satisface
tambin al temporizador "B"; por lo tanto, la unidad para
automticamente.
26
Este ejemplo muestra cmo el temporizador "B" a

veces puede ser incluido dentro del intervalo de tiempo
del temporizador "A". Pensar que los dos
temporizadores funcionan en paralelo.
EJEMPLO 2
El operador selecciona un tiempo de funcionamiento
arranca el compresor. La unidad funciona cargada
durante 10 minutos, y luego descarga.
En este punto el temporizador "A" ha sido satisfecho
pero el temporizador "B" todava quiere que el
compresor funcione descargado por 3 minutos ms
antes de permitir una parada automtica.
En este ejemplo el tiempo total de funcionamiento ser
de 13 minutos.
Recordar... si la unidad descarga antes de que el
temporizador "B" termine el tiempo fijado de 3 minutos,
el tiempo parcial es cancelado y el temporizador "B"
debe recomenzar el ciclo de 3 minutos cuando el
compresor descarga otra vez.
EJEMPLO 3
El operador selecciona un tiempo de funcionamiento
arranca el motor. La unidad funciona cargada durante
12 minutos, y luego descarga.
Despus de 12 minutos de funcionamiento, el tiempo
de funcionamiento obligatorio de 10 minutos para el
temporizador "A" ha sido satisfecho pero el compresor
debe continuar funcionando descargado un tiempo
adicional de 10 minutos para satisfacer al temporizador
"B".
Despus de 10 minutos de funcionamiento
descargado, el compresor parar automticamente y el
tiempo de funcionamiento total ser de 22 minutos.
4.8 OPCIONES
Con el control Intellisys hay varias opciones
disponibles. stas incluyen opciones de inicio, control
de secuenciador y control de modulacin.
4.8.1 Opciones del arrancador
El compresor estndar est equipado con un
arrancador (de plena carga) automtico a travs de la
lnea. Este arrancador est totalmente controlado por
el Intellisys y suministra la tensin plena de lnea al
motor del compresor en el arranque.
.
El arranque de tensin reducida (estrella-delta) opcional

est disponible, instalada totalmente, en la fbrica y
tambin est controlada por el Intellisys. Este
arrancador inicialmente proporciona una tensin
reducida al motor del compresor para reducir la
corriente pico de arranque. Despus que el motor del
compresor alcance la velocidad plena, el arrancador se
transfiere para suministrar la tensin plena de lnea al
motor del compresor.
4.8.4 Control de secuenciador

La capacidad de control del secuenciador se puede
agregar al sistema Intellisys utilizando una interfase
del secuenciador. Esta opcin est disponible como un
juego de instalacin de campo.
4.8.5 Modulacin
El control en lnea/fuera de lnea es el modo ms
eficiente de funcionamiento para el compresor. Para
sistemas de aire comprimido que tienen una demanda
continua cerca de la capacidad plena del compresor,
el control de modulacin impedir el ciclado excesivo
del compresor y proporcionar una presin de
suministro ms constante. El control de modulacin
tambin impide el ciclado excesivo si el volumen del
sistema de aire comprimido es pequeo. Un
compresor de aire nunca debe instalarse en un
volumen de sistema de aire comprimido con una
relacin de volumen (en galones) del recibidor a la
capacidad total del compresor (en pies cbicos por
minuto) que sea menos de uno.
Modulacin solamente
Se puede seleccionar el modo de control de
"MODULACIN" durante el procedimiento de fijar el
punto de control en un compresor que tenga instalado
la opcin de modulacin. Para cargar el Intellisys
energiza el solenoide (1SV) de carga y el solenoide
(3SV) de purga como en el control en lnea / fuera de
lnea. El Intellisys tambin energiza los solenoides
(2SV y 6SV) de modulacin. Esto conecta la presin
regulada de la vlvula (MV) del modulador al cilindro
de aire. La presin regulada disminuye con el
aumento de la presin del sistema, a cerca del punto
de control de la vlvula de modulacin. Esto hace que
la vlvula de admisin estrangule el flujo al
compresor. La vlvula del modulador est fijada en la
fbrica de modo que el compresor modular
aproximadamente a 60% de la capacidad nominal
antes de que se alcance la presin fuera de lnea. Si
la presin del sistema contina aumentando, el
compresor descargar en el punto de control de
presin fuera de lnea. Si la presin del sistema
disminuye a menos del punto de control fijado en
lnea, el compresor descargar en el modo de control
de modulacin.
Control modulado / ACS (Selector de control
automtico)
En los compresores equipados con la opcin de
modulacin, el modo de control "MOD/ACS" permite
al Intellisys seleccionar el modo de control ms
apropiado para igualar las demandas del sistema.
Esto elimina la necesidad de seleccin manual del
modo de control para acomodar varios ciclos de
demanda de aire comprimido.
Control en lnea / fuera de lnea

El sistema de control de modulacin retiene todas las
caractersticas de control en lnea/fuera de lnea pero
proporciona el estrangulamiento del flujo de aire
comprimido para que coincida con la demanda del
sistema. El compresor se puede fijar para que
funcione con el control "EN LNEA / FUERA DE
LNEA" usando el procedimiento de fijar el punto de
control aun si el compresor tiene la opcin de
modulacin. Si el compresor est puesto en el modo
de control en lnea / fuera de lnea, el mismo funciona
como se describe en la seccin 4.7.
Cuando funciona en el modo de control "MOD/ACS",

el compresor automticamente asume el valor
implcito y va al modo de control en lnea / fuera de
lnea. Si el compresor completa 3 ciclos de carga/
descarga en un perodo de tiempo de 3 minutos, el
Intellisys determina que hay una alta demanda de
aire comprimido. El Intellisys cambia al control de
modulacin en un intento de igualar la demanda de
aire comprimido regulando el flujo. El compresor
contina funcionando en el modo de control de
modulacin hasta que el compresor funciona
descargado durante 3 minutos. Esta es una indicacin
de que el uso del aire comprimido ha disminuido y
que el modo de control en lnea / fuera de lnea es
ms apropiado. El Intellisys cambia el modo de
control en lnea / fuera de lnea y contina
funcionando en esta manera hasta que ocurran 3
ciclos de carga / descarga dentro de 3 minutos.
Ajuste de la vlvula de control modulada
Manmetro de 0 a 100 psig (0 a 6.9 barias)
Loctite PST o equivalente
27
La vlvula moduladora se fija en la fbrica para

modular a la presin nominal del compresor. Por
ejemplo, un compresor con presin nominal de 125
psig (8.6 barias) modular hasta 60% de la capacidad
cuando la presin del sistema est cerca del valor
implcito fijado fuera de lnea de 128 psig (8.8 barias).
El procedimiento siguiente describe el mtodo de fijar
la vlvula de modulacin. La presin deseada nunca
debe ser mayor de 3 psig (0.2 barias) por debajo de
la presin fuera de lnea entrada durante la rutina de
fijar el punto de control. Por ejemplo, si la presin
fuera de lnea est fijada en 96 psig (6.6 barias), la
presin fijada del punto de control deseado debe ser
de 93 psig (6.4 barias).
Asegurarse de que el compresor est aislado del
sistema de aire comprimido cerrando la vlvula de
aislamiento y desfogando la presin del sistema.
Asegurarse de que el interruptor desconectador
principal est bloqueado abierto y etiquetado.
1. Retirar el tapn de 1/8" NPT de la te en la tubera
de control y conectar un manmetro en este
orificio.
2. Reconectar la potencia al compresor. Cuando la
presentacin lea "LISTO PARA ARRANCAR",
entrar la rutina de fijar los puntos de control y fijar
el modo de control a "MODULACIN".
3. Arrancar el compresor y elevar la presin del
sistema a la presin deseada para fijar el punto de
control. Esta presin se debe mantener mientras se
ajusta la vlvula moduladora.
4. Ajustar la tuerca de seguridad en el fondo de la
vlvula moduladora y girar el tornillo de ajuste para
modificar la presin fijada de la vlvula
moduladora. Girando el tornillo en sentido
sinistrorso (visto desde arriba) aumenta la presin
del punto fijado. Girando el tornillo en sentido
dextrorso disminuye la presin del punto fijado.
5. Ajustar el tornillo mientras se mantiene la presin
del sistema al valor deseado hasta que la presin
de salida de la vlvula moduladora sea 30 psig (2.1
barias). Apretar la tuerca de seguridad.
6. Parar el compresor y trabar abierto el
desconectador principal. Asegurarse de que toda la
presin se desfogue del sistema.
7. Retirar el manmetro de la vlvula moduladora y
volver a instalar el tapn de 1/8" NPT en la te de la
tubera de control usando Loctite PST o
equivalente para sellar las roscas.
28
NOTAS:
29
5.0 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO PREVENTIVO

5.1 PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO ESPECIFICA TODO EL MANTENIMIENTO NECESARIO RECOMENDADO
PARA MANTENER EL COMPRESOR EN BUENAS CONDICIONES DE FUNCIONAMIENTO. DAR SERVICIO AL
INTERVALO INDICADO EN LA LISTA O DESPUS DEL NMERO DE HORAS DE FUNCIONAMIENTO, DE
AMBOS EL QUE OCURRA PRIMERO.
Intervalo de tiempo (el que ocurra primero)
Horas de
1 semana
1 mes 3 meses 6 meses 1 ao
funcionamiento
Accin
Pieza o artculo
Inspeccionar
Nivel del refrigerante
Semanalmente
Inspeccionar
Temperatura de descarga (aire) Semanalmente
Limpiar
Diferencia de presin del

elemento separador
Filtro de aire delta P (a plena
carga)
Filtro del refrigerante*
Sensor de temperatura
Refrigerante de calidad para
alimentos (cuando se use)
Mangueras
Filtro del refrigerante*
De refrigerante
De vibraciones
Orificio y rejilla de barrido del
separador
Ncleos del enfriador**
Cambiar
Filtro de aire*
Cambiar
Elemento separador*
Cambiar
Refrigerante*
8000
Inspeccionar
Contactores del arrancador

Lubricacin del motor
impulsor/del ventilador
8000
Inspeccionar
Inspeccionar
Cambiar
Verificar
Cambiar
Cambiarr
Cambiar
Anlisis
Anlisis
Limpiar
Dar servicio
Semanalmente
Semanalmente
150
1000
2 aos
(cambio inicial solamente)

X
1000
8000
2000
2000
2000
Ver la Seccin 5.16

Ver la Seccin 5.16
X
X (cambios subsiguientes)
X
X
4000
4000
4000
* Ver nota especial

X
X
Ver la Seccin 5.10
* En ambientes de funcionamiento muy limpio y donde el filtro de aire de admisin se cambie a los intervalos prescritos arriba. En
ambientes extremadamente sucios, cambiar ms frecuentemente el refrigerante, los filtros y los elementos separadores.
** Limpiar los ncleos del enfriador si la temperatura del aire de descarga es excesiva o si ocurre una parada de la unidad con
temperatura alta del aire.
5.2 REGISTROS DE MANTENIMIENTO

Es muy importante que usted, el propietario, mantenga
registros detallados y exactos de todo el trabajo de
mantenimiento que usted o el distribuidor de Ingersoll
Rand o el Centro del cliente realice en su compresor.
Esto incluye, pero no se limita al, refrigerante, filtro del
refrigerante, elemento separador, filtro de aire de
admisin, etctera. Esta informacin debe mantenerse
por usted, el propietario, en caso de que requiera trabajo
de servicio de garanta por el distribuidor Ingersoll Rand
o del Centro del cliente. Las hojas de registro de
mantenimiento estn localizadas al final de este manual.
30
5.3 PROCEDIMIENTOS DE MANTENIMIENTO

Antes de comenzar cualquier trabajo de mantenimiento,
asegurarse de cumplir con lo siguiente.
1. Leer las instrucciones de seguridad.
2. Usar las herramientas correctas.
3. Tener a mano las piezas de repuesto recomendadas.
NOTA ESPECIAL:
Cambiar el elemento separador cuando la diferencia
de presin ( P) del separador alcance tres veces la
cada de presin inicial o una diferencia de presin
mxima de 12 psi (0.8 barias) a plena carga o si est
desplegada la advertencia de Intellisys "CHG SEPR
ELEMENT" (CAMBIAR EL ELEMENTO SEPARADOR).
Ver la Seccin 3.6.
5.4 FILTRO DEL AIRE DE ADMISIN

El filtro del aire de admisin se debe cambiar cuando
muestre rojo el indicador del filtro.
El filtro se debe cambiar cada 4000 horas y ms
frecuentemente en ambientes sucios porque la vida til
del refrigerante, del filtro del refrigerante, del elemento
separador y la unidad de aire estn en funcin directa de
lo bien que se mantenga y se reemplace el filtro de aire
de admisin.
Para cambiar los elementos del filtro de admisin, aflojar
la tuerca de orejas en la parte superior del alojamiento
del filtro de admisin. Levantar la tapa a un costado para
exponer el(los) elemento(s).
Cuidadosamente retirar el(los) elemento(s) viejos para
impedir que entre suciedad en la vlvula de admisin.
Desechar el(los) elemento(s) viejos.
Limpiar a fondo el alojamiento del elemento y limpiar con
un trapo todas las superficies.
Instalar el(los) elemento(s) nuevo(s) e inspeccionar para
cerciorarse de que estn sentados correctamente.
FILTRO DE AIRE DE ADMISIN

75 A 100 HP (55 A 75 kw)
NECESITA DOS (2) ELEMENTOS
AVISO
El reemplazo incorrecto del filtro del

refrigerante puede daar el compresor.
Cambiar el elemento del filtro despus de
las primeras 150 horas de funcionamiento
y cada 2000 horas despus de eso, o
cuando se cambie el refrigerante.
Instalar la parte superior del alojamiento del filtro.

Inspeccionar el sello de caucho en la tuerca de orejas
retenedora y cambiar el sello si es necesario.
Apretar la tuerca de orejas.
Arrancar la mquina y hacer funcionar en el modo de
carga para verificar la condicin del filtro.
5.5 FILTRO DEL REFRIGERANTE
El filtro del refrigerante se debe cambiar despus de las
primeras 150 horas de funcionamiento y cada 2000
horas despus de eso, o cuando se cambie el
refrigerante. En ambientes de funcionamiento sucio, el
filtro se debe cambiar ms frecuentemente.
Usar un dispositivo adecuado y aflojar el elemento del
filtro viejo. Usar una artesa de drenaje para recoger las
fugas del refrigerante drenado de la unidad. Desechar el
elemento viejo.
Limpiar la superficie de sello del alojamiento del filtro con
un trapo limpio, exento de pelusas para impedir la
entrada de suciedad en el sistema.
Retirar el filtro de reemplazo del paquete de proteccin.
Aplicar una pequea cantidad de lubricante limpio en el
sello de caucho e instalar el elemento del filtro.
Atornillar el elemento del filtro hasta que el sello haga
contacto con la cabeza del conjunto del filtro. Apretar una
media vuelta ms, aproximadamente.
Arrancar la unidad y verificar las fugas.
FILTRO DEL REFRIGERANTE DE 50 A 100

HP (37 A 75 kw)
31
5.6 REFRIGERANTE
Refrigerante Ultra (Llenado en fbrica estndar)

Grado de calidad para alimentos X-TEND (Opcional)
El refrigerante Ultra es un refrigerante con base de

poliglicol. Cambiar el refrigerante Ultra cada 8000 horas
o cada 2 aos, el que ocurra primero.
Cantidad de llenado del refrigerante

50 hp (37 kw).....................5.0 gallons (19.0 liters)
60 hp (45 kw).....................5.0 gallons (19.0 liters)
75/100 hp (55-75 kw) ........9.0 gallons (34.2 liters)
El refrigerante de calidad para alimentos X-TEND es un

refrigerante con base de polialfaolefina. Cambiar cada
8000 horas o cada 2 aos, el que ocurra primero.
Artculos necesarios
Adems de las herramientas normalmente encontradas
en cualquier caja de herramientas del mecnico
equipado razonablemente, los siguientes artculos se
deben tener disponible en el sitio de la obra:
1) Artesa de drenaje adecuada y recipiente para
recoger el lubricante drenado de la unidad.
2) Una cantidad suficiente de lubricante adecuado para
volver a llenar el compresor.
3) Un mnimo de un elemento de filtro de refrigerante
para reemplazo, del tipo adecuado para la unidad
que se est trabajando.
Hay una vlvula de drenaje del refrigerante en cada
compresor. La manguera de drenaje est localizada en
la caja del arrancador cuando se enva de la fbrica.
ADVERTENCIA
El refrigerante caliente puede causar

lesiones graves.
Tener cuidado estando cerca de esta rea.
El refrigerante se debe drenar pronto despus que se

haya parado el compresor. Estando caliente el
refrigerante, el drenaje ser ms completo y las
partculas en suspensin en el refrigerante se arrastrarn
con el refrigerante.
AVISO
El refrigerante caliente puede causar lesiones
graves. Tener cuidado al drenar el tanque separador.
Para drenar la unidad, retirar el tapn de la vlvula de
drenaje localizada en el fondo del tanque separador.
Instalar la manguera de drenaje suministrada y el
conjunto de accesorios en el extremo de la vlvula de
drenaje y poner el extremo de la manguera en una
artesa apropiada. Abrir la vlvula de drenaje para
empezar el drenaje. Despus que se termine el drenaje,
cerrar la vlvula de drenaje, retirar la manguera y el
conjunto de accesorios de la vlvula, y almacenar en un
lugar apropiado para uso futuro. Volver a instalar el tapn
en el extremo de la vlvula de drenaje.
No almacenar la manguera de drenaje en la caja del
arrancador despus que ha sido usada para drenar
el tanque separador.
32
Tapa de llenado.
Usar solamente el
refrigerante recomendado.
Leer el libro de instrucciones
antes de dar servicio.
5.6 REFRIGERANTE (Continuacin)

Despus que la unidad est drenada y se haya instalado
un elemento de filtro de refrigerante nuevo, volver a
llenar el sistema con refrigerante nuevo. Traer el nivel del
recibidor del refrigerante hasta el tope del vidrio
indicador. Volver a instalar la tapa de llenado. Arrancar el
compresor y dejar que funcione descargado por un corto
tiempo. El nivel correcto del refrigerante est en la mitad
del vidrio indicador con la unidad funcionando en el
modo "DESCARGADO".
5.7 SEPARATOR TANK SCAVENGE SCREEN/ORIFICE
Llave de boca fija
Alicates
Procedimiento
Los conjuntos del orificio/ rejilla son similares en
apariencia a un conector de tubo recto y estarn
localizados entre dos piezas de tubo de la lnea de
barrido de 1/4" de D.E.
El cuerpo principal est hecho de acero en forma
hexagonal de 1/2 pulgada y el dimetro del orificio y la
flecha indicando la direccin del flujo estn estampadas
en las superficies planas del hexgono.
ANILLO EN O
ALOJAMIENTO
DEL TORNILLO
REJILLA
ORIFICIO
Una rejilla desmontable y orificio estn localizados en el

extremo de salida del conjunto (Ver Figura 5.7-1) y
necesitar limpieza como se indica en el Programa de
mantenimiento, Seccin 5.1.
Para retirar la rejilla / orificio, desconectar el tubo de la
lnea de barrido de cada extremo. Sostener firmemente
la seccin central y usar un par de alicates para agarrar
con cuidado el extremo de salida del conjunto que sella
contra el tubo de la lnea de barrido. Estirar sacando el
extremo de la seccin central teniendo cuidado no daar
la rejilla o las superficies de sello.
FIGURA 5.7-1 ORIFICIO/ REJILLA DE BARRIDO DEL

TANQUE SEPARADOR
Limpiar e inspeccionar todas las piezas antes de la

reinstalacin.
Cuando se haya instalado el conjunto, confirmar que la
direccin del flujo sea correcta. Observar la flecha
pequea estampada en la seccin central y cerciorarse
de que la direccin del flujo sea del tanque separador a
la unidad de aire.
33
5.8 ELEMENTO SEPARADOR DEL REFRIGERANTE
Instalar las lneas de regulacin en la posicin original.
Para verificar la condicin del elemento separador,

hacer funcionar el compresor en el modo de plena
carga, a la presin nominal y seleccionar
"SEPARATOR PRESSURE DROP" (CADA DE
PRESIN DEL SEPARADOR") en la tabla de
presentacin. Si la presentacin muestra "XX PSI",
entonces no necesita mantenimiento. Si la luz de
advertencia est encendida y la presentacin dice
"CHG SEPR ELEMENT" (CAMBIAR EL ELEMENTO
SEPARADOR), entonces se debe cambiar el
separador.
Arrancar la unidad, verificar las fugas y poner en

servicio.
ADVERTENCIA
Aflojar el accesorio que sostiene el tubo de barrido en

el tanque y quitar el conjunto del tubo.
Desconectar la vlvula de purga del codo en la tapa
del tanque.
Desconectar el tubo del accesorio en la vlvula de
retencin de presin mnima. Aflojar la tuerca del tubo
en el mismo tubo, en la admisin del postenfriador,
luego girar el tubo alejando de la tapa del tanque.
Alta presin de aire.

Puede causar lesiones graves o la
muerte.
Usar una llave apropiada y retirar los pernos que

sostienen la tapa del tanque en posicin. Retirar la
tapa levantando y separndola.
Aliviar la presin antes de retirar os

tapones de llenado / tapas, accesorios o
cubiertas.
Levantar cuidadosamente el elemento separador arriba

y fuera del tanque. Desechar el elemento defectuoso.
Limpiar la superficie de empaquetadura en el tanque y
en la tapa. Tener sumo cuidado e impedir que algn
pedazo de la empaquetadura vieja caiga en el tanque.
Verificar el tanque para estar absolutamente seguro de
que no han cado objetos extraos como trapos o
herramientas, en el tanque. Instalar el elemento de
reemplazo abajo en el tanque despus de verificar que
las empaquetaduras del elemento nuevo no tengan
daos. Centrar el elemento arriba dentro del tanque.
Colocar la tapa del tanque en la posicin correcta e
instalar los pernos. Apretar los pernos en un patrn
cruzado. (Referencia, Figura 5.8-1) para impedir
apretar excesivamente un costado de la tapa. El
apriete incorrecto de la tapa resultar posiblemente en
una fuga.
Valores del par torsor de pernos de la tapa del
tanque
5/8 UNC
3
5
2
1
7
4
150 libras-pie (203 N-m)
Inspeccionar el orificio y rejilla de barrido del tanque.

Limpiar si es necesario siguiendo las instrucciones en
la Seccin 5.7.
Instalar el tubo de barrido abajo en el tanque, hasta
que el tubo toque apenas el elemento separador.
Apretar los accesorios.
34
PATRN RECOMENDADO DE APRIETE CRUZADO

DE PERNOS
FIGURA 5.8-1
5.9 NCLEOS DEL ENFRIADOR: LIMPIEZA

aislamiento y desfogando la presin de la rama de
goteo.
principal est bloqueado abierto y etiquetado. (Ver la
Figura 5.9-1)
ALDABA
PALANCA
ETIQUETA
CANDADO

Destornillador
Juego de llaves
Equipo de manguera de aire con boquilla O.S.H.A.
aprobada. En las unidades fuera de los EUA consultar
los cdigos locales.
5.9-1 Enfriadores enfriados por aire
Procedimiento
Verificar visualmente el exterior de los ncleos del
enfriamiento para cerciorarse de que se necesita una
limpieza exterior completa del enfriador. Frecuentemente,
la suciedad, el polvo y otra materia extraa puede
necesitar solamente que se quite con una manguera de
aire para solucionar el problema.
Cuando el enfriador est cubierto con una combinacin
de aceite, grasa u otras substancias pesadas que
pueden afectar el enfriamiento de la unidad, entonces se
recomienda que el exterior de los ncleos del enfriador
se limpie a fondo.
Si se determina que la temperatura de funcionamiento
del compresor es superior a la normal debido a que los
pasajes internos de los ncleos del enfriador estn
obstruidos con depsitos de materia extraa, entonces el
enfriador se debe retirar para la limpieza interna.
Enfriadores del refrigerante

Las instrucciones siguientes son para el retiro y la
limpieza interna del postenfriador/refrigerante.
1) Retirar el panel del costado derecho.
2) Retirar 6 tornillos en el costado de la pared del pleno
y retirar la pared del pleno.
3) Retirar 8 tornillos en el costado izquierdo de la pared
del pleno y retirar la pared del pleno.
4) Retirar la manguera de descarga del postenfriador
(costado derecho) y taponar el agujero.
5) Desconectar el tubo de la admisin del postenfriador
(costado izquierdo). Aflojar la tuerca del tubo en el
extremo opuesto del tubo y girar el tubo. Taponar el
agujero en el postenfriador.
6) Aflojar las tuercas de la manguera 1/4 de vuelta en
las mangueras de salida y admisin del enfriador de
aceite. Esto permitir que los accesorios de la
manguera giren sin causar cocas o retorcido en la
manguera.
7) Retirar 6 tornillos en el panel de apoyo del enfriador
para poder girar el enfriador fuera en las bisagras.
8) Cubrir la abertura que expone el ventilador y el motor
del ventilador para asegurarse de que el agua no
salpique en los motores.
9) Antes de limpiar los enfriadores, verificar para
asegurarse de que todas las conexiones estn
taponadas para impedir la contaminacin del sistema
del compresor.
PRECAUCIN
Los limpiadores fuertes pueden daar las piezas de

aluminio del enfriador. Seguir las instrucciones de
uso del fabricante del limpiador.
Vestir el equipo de seguridad apropiado.
10) Despus de que se termine de limpiar, volver a
montar en orden inverso.
11) Volver a instalar los paneles de cubierta.
5.9-2 Enfriadores enfriados por agua
Procedimiento
Una inspeccin peridica y un programa de
mantenimiento se deben implementar para los
intercambiadores de calor enfriados por agua. Los
pasos siguientes se deben realizar.
1. Inspeccionar los filtros en el sistema y limpiar o
cambiarlos segn se requiera.
2. Cuidadosamente examinar los tubos viendo si tienen
incrustaciones y limpiarlos si es necesario. Si se usa
una solucin de limpiar, asegurarse de lavar a fondo
con agua limpia todas las substancias qumicas antes
de volver a poner el compresor en servicio. Despus
de la limpieza, examinar el enfriador viendo si tiene
erosin o corrosin.
35
5.9-2 Enfriadores enfriados por agua (Continuacin)

Limpieza
Las superficies interiores del tubo se pueden limpiar
siguiendo varios mtodos. Lavando con una corriente de
agua de alta velocidad en el interior de los tubos quitar
muchas variedades de depsitos. Los depsitos ms
severos pueden necesitar cepillos de alambre o varillas
a travs de los tubos. Adems, se pueden forzar a
travs de los tubos unos tapones de caucho si se tiene
disponible una pistola de agua o de aire especial para
realizar este procedimiento.
La lubricacin incorrecta puede ser una causa de la falla

del rodamiento del motor. La cantidad de grasa
agregada se debe controlar cuidadosamente. Los
motores ms pequeos deben engrasarse con una
cantidad menor de grasa que los motores ms grandes.
AVISO
Un servicio de limpieza calificado se debe usar para el

proceso de limpieza. Estas organizaciones pueden
evaluar el tipo de depsito a retirarse y suministra la
solucin apropiada y el mtodo para un trabajo de
limpieza completa.
Precauciones
Al reinstalar los bonetes de las paredes del enfriador,
apretar uniformemente los pernos en un patrn cruzado.
Apretar excesivamente puede resultar en un bonete
agrietado.
Los motores se DEBEN engrasar

peridicamente. Ver el Manual del
operador para el procedimiento.
39570098
Las soluciones de limpiar deben ser compatibles con la

metalurgia del enfriador.
Se debe tener cuidado para evitar daar los tubos si se
usa el procedimiento de limpieza mecnico.
5.10 LUBRICACIN DEL MOTOR
Los motores con caja de ardilla del tipo induccin tienen
rodamientos de rodillos o de bolas antifriccin en el
frente y en la parte posterior. Estos rodamientos
necesitan relubricacin a intervalos peridicos.
AVISO: Los motores totalmente encerrados
enfriados por ventilador de 50 hz tienen rodamientos
sellados que no necesitan relubricacin.
Intervalo de relubricacin
(o 9 meses, el que ocurra primero)
1000 horas.... todos los motores accionadores totalmente
encerrados enfriados por ventilador de 60
hz.
2000 horas.... todos los motores accionadores abiertos a
prueba de goteo de 60 hz y todos los
motores de ventiladores
PRECAUCIN
Engrasar excesivamente puede causar la falla del

motor y del rodamiento. Asegurarse de que la
suciedad y contaminantes no se introduzcan al
agregar la grasa.
Procedimiento de relubricacin
PRECAUCIN
Se debe agregar grasa estando el motor parado

y la potencia desconectada.
Relubrication amount
Cantidad de lubricante
Tamao del bastidor del motor
pulg3
cm3
onzas
gramos
56 a 145*
182 a 215
254 a 286
324 a 365
404 a 449
-0.5
1.0
1.5
2.5
-8
16
25
40
-0.4
0.8
1.2
2.0
-11
23
34
57
* No necesita engrase (rodamientos con lubricacin

permanente).
36
Al volver a engrasar, parar el motor. Desconectar la

potencia; bloquear fuera de servicio y etiquetar. Retirar
los tapones de salida (o si tiene, los tapones de alivio de
grasa apretados por resorte). El tapn de salida puede
no estar accesible en el extremo del ventilador de
algunos motores totalmente encerrados enfriados por
ventilador
5.10 LUBRICACIN DEL MOTOR (Continuacin)

El alivio de grasa puede ocurrir a lo largo del eje,
impidiendo la necesidad de retirar este tapn si es
inaccesible. Los accesorios de admisin de la pistola de
grasa y los tapones de salida (o los alivios cerrados por
resorte) estn localizados en cada extremo del
alojamiento del motor. El extremo impulsor de alivio
sobresale de la circunferencia de la porcin inferior del
extremo macho cerca de un perno de la brida. Los
tapones de salida del extremo impulsado estn
localizados justo detrs de la brida en el rea de toma
de aire, en la posicin de las 5 6 horas en punto.
1) Limpiar el agujero de drenaje de la grasa dura (usar
un pedazo de alambre si es necesario).
2) Usar una pistola de grasa de palanca manual.
Determinar por adelantado la cantidad de grasa
entregada con cada carrera de la palanca. Un
cilindro graduado que muestre los centmetros
cbicos (cm3) se puede usar, o un cartucho de
pelcula de 35 mm. puede dar una aproximacin
cercana para 2 pulgadas3 cuando est lleno.
3) Agregar el volumen recomendado del lubricante
recomendado. No esperar que la grasa aparezca
en la salida, si es que aparece, discontinuar
engrasando inmediatamente.
ADVERTENCIA

servicio.
Mantenimiento del rodamiento del motor (Unidades

almacenadas)
4) Hacer funcionar el motor durante unos 30 minutos

antes de volver a instalar los tapones de salida o
alivios. ASEGURARSE DE PARAR EL MOTOR,
DESCONECTAR LA POTENCIA, BLOQUEAR
FUERA DE SERVICIO Y ETIQUETAR, Y VOLVER A
INSTALAR ESTOS ACCESORIOS DE DRENAJE
PARA IMPEDIR LA PRDIDA DE LA GRASA
NUEVA Y LA ENTRADA DE CONTAMINANTES.
Para asegurar de que se mantenga el contacto completo

entre los rodamientos del motor y la grasa del
rodamiento en las unidades a ponerse en
almacenamiento durante perodos prolongados, debe
seguirse el siguiente procedimiento de mantenimiento
del motor:
Grasa de motor recomendada
1) Antes de poner la unidad en almacenamiento, girar

a mano el motor varias revoluciones, en la direccin
de rotacin correcta.
La mayora de los motores necesitan:

Mobilith SHC 220 .........................................Exxon-Mobil
Polyrex ...........................................................Exxon-Mobil
Usar la grasa indicada en una placa del fabricante con
informacin de grasa especial en el motor. Usar las
grasas alternativas puede resultar en la disminucin de
la vida til del motor debido a la incompatibilidad de
grasas.
2) Despus de eso, girar el motor como se describi en

el paso 1, a intervalos de 3 meses hasta que se
ponga en servicio la unidad.
3) Si el tiempo de almacenamiento va a exceder un
total de nueve (9) meses de duracin, se debe
ordenar el compresor con la opcin de
almacenamiento a largo plazo.
37
5.11 ALMACENAMIENTO A LARGO PLAZO

Generalidades
A pedido especial, la fbrica prepara unidades de
compresores para almacenamiento a largo plazo. En
esos casos, se suministra un boletn especial para los
procedimientos de almacenamiento y arranque.
El boletn proporciona procedimientos especiales para la
rotacin y lubricacin de compresores durante el
almacenamiento.
Antes del arranque real del compresor, se debe drenar el
refrigerante de la unidad que contiene inhibidores en el
espacio de vapor. El procedimiento para arranque luego
del estacionamiento a largo plazo se cubre en el boletn
especial 80440142.
Seguir estas precauciones para minimizar los

daos de la electricidad esttica. La electricidad
esttica puede causar daos graves a los
microcircuitos.
1) Hacer el menor movimiento posible para evitar la
acumulacin de electricidad esttica en sus ropas
o herramientas.
2) Descargar la electricidad esttica potencial
tocndose uno mismo (haciendo tierra) la caja del
arrancador
3) Manejar los paneles de circuitos slo tocando de
los bordes.
4) No poner el controlador o el conjunto de suministro
de potencia sobre una superficie metlica.
5.12 CAMBIO DEL REFRIGERANTE/LUBRICANTE

Ingersoll Rand no recomienda el cambio de
lubricantes/refrigerante; sin embargo, si no se puede
evitar el cambio del refrigerante/lubricante, se debe
obtener el procedimiento APDD 106 del
representante de Ingersoll Rand.
5) Dejar las piezas de repuesto en sus respectivas

bolsas de proteccin hasta que est listo para la
instalacin.
Herramientas:
Destornillador tamao #1, de cabeza plana
impulsor hexagonal de 3/8 de pulgada
5.13 RETIRO DEL CONTROLADOR INTELLISYS

goteo.
principal est bloqueado abierto y etiquetado. (Ver
la Figura 5.13-1).
Antes de retirar los componentes, retirar la puerta de la

caja del arrancador y verificar que todo el cableado
est apretado. Un alambre flojo o mala conexin puede
ser causa de problemas.
Retiro del controlador:

1) Abrir la puerta de la caja del arrancador.
2) Retirar los 5 conectores de enchufe elctrico del
tope del controlador.
3) Retirar (2) carriles de montaje que unen el
controlador Intellisys al costado de la caja de
control
ALDABA
PALANCA
4) Retirar el controlador. Retirar los mdulos de

opcin que deben estar instalados en el
controlador nuevo.
ETIQUETA
CANDADO

38
5.14 MANGUERAS DEL REFRIGERANTE
5.16 CONTROL DE FLUIDOS Y VIBRACIONES
Las mangueras flexibles que llevan refrigerante desde y

hasta el enfriador de aceite pueden volverse quebradizas
con el tiempo y necesitar cambiarlas. Mandar
inspeccionar con el distribuidor local de Ingersoll Rand
cada 2 aos.
Ingersoll Rand recomienda la incorporacin de un

sistema de mantenimiento predictivo, en particular la
realizacin de anlisis de vibraciones y refrigerante, en
todos los programas de mantenimiento preventivo.
Ingersoll Rand mantenimiento predictivo se ha diseado
para aumentar la fiabilidad del sistema y evitar costosos
tiempos muertos. Mediante el uso de sofisticadas
herramientas de diagnstico, como los anlisis de
fluidos, vibraciones y, opcionalmente, tambin del aire,
los tcnicos de mantenimiento certificados por IR
pueden identificar y corregir problemas potenciales
ANTES de que stos provoquen costosos tiempos
muertos imprevistos.

goteo.
principal est bloqueado abierto y etiquetado.
Retiro
Retirar los paneles de la cubierta.
Drenar el refrigerante en un recipiente limpio. Tapar el
recipiente para impedir la contaminacin. Si el
refrigerante est contaminado, se debe usar una nueva
carga de refrigerante.
Sostener firmemente el accesorio al retirar la manguera.
Instalacin
Instalar las mangueras nuevas y volver a llenar el
paquete invirtiendo el procedimiento de montaje.
Arrancar el compresor y verificar las fugas.
5.15 MANGUERA DE DESCARGA DE LA UNIDAD DE
AIRE
La manguera flexible de la descarga de la unidad de aire
al tanque separador puede volverse quebradiza con el
tiempo y puede necesitar que se cambie. Inspeccionar
esta manguera de acuerdo con el programa de
mantenimiento contenido en la Seccin 5.1.
En qu consiste el anlisis predictivo? Partiendo de un

modo de funcionamiento habitual y mediante la
supervisin de forma peridica del estado de los fluidos
y las vibraciones es posible identificar cualquier
desviacin repentina o aumento significativo, e
investigarse para precisar su origen. Un diagnstico ms
rpido de problemas potenciales puede significar un
ahorro de dinero al evitar costosas averas y reducir o
eliminar los tiempos muertos. Adems, la supervisin
peridica del estado tambin ayuda a maximizar el
intervalo de tiempo entre las costosas tareas de
mantenimiento preventivo, como las reconstrucciones de
componentes y los cambios de refrigerante.
5.17 PROCEDIMIENTO DE MUESTREO DE
REFRIGERANTE
Establezca la unidad en la temperatura de
funcionamiento. Extraiga la muestra, por medio de una
bomba, del puerto del depsito del separador. NO
extraiga la muestra del puerto de drenaje ni del filtro de
aceite. Utilice una nueva manguera en la bomba para
cada muestra; de lo contrario, podran producirse
lecturas errneas.
Retiro
goteo.
Asegurarse de que el interruptor desconectador de
potencia principal est bloqueado y etiquetado.
100%
50%
Mquinas de 50 y 60 HP (37 a 45 kw):

OIL
R
TE
FIL
Desconectar la rosca de manguera de la tubera en cada

extremo de la manguera de descarga y retirar. Sostener
firmemente los accesorios al retirar la manguera.
Mquinas de 75 y 100 HP (55 a 75 kw):
Desconectar (4) pernos de la brida en cada extremo de
la manguera de descarga. Guardar las bridas y pernos
para volver a ponerlos.
39
6.0 TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS

PROBLEMA
El compresor no arranca.
CAUSA Y/O PRESENTACIN QU HACER

No disponible el control de tensin de .
110/120 V
Verificar fusibles. Verificar los

transformadores y conexiones de cables.
""FALLA DEL ARRANCADOR 1SL (2SL)"
"PARADA DE EMERGENCIA"
Girar el botn de parada de emergencia

para desenganchar, y oprimir dos veces el
botn "FIJAR".
Manualmente reposicionar el rel de
sobrecarga principal y oprimir 2 veces
el botn de "FIJAR".
"SOBRECARGA DEL MOTOR

PRINCIPAL" o "SOBRECARGA DEL
MOTOR DEL VENTILADOR"
"FALLA EL SENSOR DE PRESIN" o
"FALLA DEL SENSOR DE
TEMPERATURA"
Inspeccionar los contactores.
Verificar si el sensor es defectuoso, mala

conexin del sensor, o alambres del
sensor rotos.
El compresor se para.
"ALTA TEMP. DE LA UNIDAD DE AIRE
IAsegurarse de que el rea de la

instalacin tenga ventilacin adecuada.
Asegurarse de que el ventilador de
enfriamiento est funcionando. Si no
funciona, reposicionar el interruptor de
circuito dentro de la caja del arrancador.
Verificar el nivel del refrigerante. Agregar
si es necesario.
Sucios los ncleos del enfriador. Limpiar
los enfriadores.
NOTA: Si ocurre una

parada, oprimir una vez el
botn DISPLAY SELECT
(SELECCIONAR LA
PRESENTACIN) para
activar la tabla del diodo
luminiscente. Usando las
flechas de arriba y abajo
adyacentes, los valores
presentados sern aquellos
precediendo
"ALTA PRESIN DEL AIRE"
Funcionando Verificar la vlvula de

desfogue si est restringida o mal, o la
vlvula de retencin de presin mnima.
Verificar la fuga de aire del tanque o de la
tubera de desfogue.
Ajustar la presin del colector.
Verificar si el sensor es defectuoso, mala
conexin del sensor o si hay alambres del
sensor rotos.
Intercambiar 2 cualesquiera de las
conexiones de lnea (L1, L2, L3) en el
arrancador.
Verificar si hay alambres sueltos.
Verificar la tensin de suministro.
Verificar el tamao del calentador.
inmediatamente a la parada.
Usar estos valores cuando
se busque la solucin del
problema.
Baja presin de aire del
40
"BAJA PRESIN DEL COLECTOR"

"FALLA EL SENSOR DE PRESIN" o
"FALLA EL SENSOR DE TEMP."
"VERIFICAR ROTACIN DEL
MOTOR"
"SOBRECARGA DEL MOTOR PRINCIPAL"
"SOBRECARGA DEL MOTOR DEL

VENTILADOR"
Verificar si hay cables flojos.

Verificar la tensin de alimentacin.
Dispar la sobrecarga del motor del
ventilador.
Verificar los ncleos del enfriador si
estn sucios.
"FALLA DEL ARRANCADOR 1SL (2SL)*
Inspeccionar los contactores del

arrancador.
Verificar si hay alambres flojos.
Compresor funciona en modo "descargado". Oprimir el botn de

sistema.
"DESCARGA/CARGA".
El controlador fuera de lnea el punto de
Oprimir el botn de
control fijado muy bajo.
"DESCARGA /CARGA", fijar el
punto de control fuera de lnea a un valor
ms elevado.
Sucio el elemento del filtro de aire.
Verificar la condicin del filtro. Cambiar
si es necesario.
TABLA DE SOLUCIN DE PROBLEMAS)

PROBLEMA
Alto consumo de
refrigerante/ refrigerante
en el sistema de aire
Agua en el sistema de aire.
CAUSA Y/O PRESENTACIN QU HACER

Fuga de aire.
Verificar la tubera del sistema.
Atascado abierto el drenaje del colector

separador de humedad.
No abre totalmente la vlvula de admisin.
Inspeccionar y reparar.
Inspeccionar y reparar. Verificar el
funcionamiento del sistema de control.
La demanda del sistema excede la entrega

del compresor.
Excesivo el nivel del refrigerante.
Verificar el nivel, bajar si es necesario

drenando.
Verificar la cada de presin del
separador.
Taponado el elemento separador.
Instalar un compresor adicional o uno

ms grande.
Fuga del elemento separador.
Verificar la cada de presin del

separador. Si es baja, cambiar el
elemento.
Taponada la rejilla/ orificio de barrido del

separador
Retirar e inspeccionar el orificio /rejilla.

Limpiar si es necesario.
El compresor funciona a baja presin. (75

psig /5 barias manomtricas o menos)
Hacer funcionar a la presin nominal.

Disminuir la carga del sistema.
Fuga del sistema de refrigerante.
Inspeccionar y reparar las fugas.
Defectuoso el separador de humedad /

colector de drenaje/
Inspeccionar y limpiar si es necesario. .

Cambiar el separador/colector si es
defectuoso
Inspeccionar y limpiar.
Taponada la tubera de drenaje o el

drenaje del colector.
Sucio el ncleo del postenfriador.
Inspeccionar y limpiar.
No estn en su lugar los paneles de

cubierta.
nstalar los paneles de cubierta.
Instalados incorrectamente la lnea de

drenaje/rama de goteo.
El aire del sistema no es refrigerado o no
tiene secador desecante.
Dar cada a la lnea de drenaje alejada

del interruptor. Instalar la rama de goteo.
Comunicarse con el distribuidor local de
Ingersoll Rand o con el Centro del
cliente.
Nivel de ruido excesivo.
Vibraciones excesivas.
Compresor defectuoso (Falla del

rodamiento o el contacto del rotor).
Los paneles de cubierta no estn en su
lugar. Flojo el montaje de componentes.
Comunicarse inmediatamente con el

distribuidor autorizado o con el Centro
del cliente; no hacer funcionar la unidad.
Instalar los paneles de cubiertas.
Inspeccionar y apretar.
Componentes flojos.
Inspeccionar y apretar.
Falla del motor o del rodamiento del

compresor
Comunicarse inmediatamente con el

distribuidor autorizado o con el Centro
del cliente; no hacer funcionar la unidad.
Inspeccionar el rea de otros equipos.
Fuentes externas.
Se abre la vlvula de alivio
de presin.
El compresor funciona a sobrepresin.

Vlvula defectuosa.
Ajustar los puntos de control del sistema

Intellisys.
Cambiar la vlvula.
41
42
7.1ESQUEMTICO ELCTRICO - TENSIN PLENA

POTENCIA DE
PARADA DE
EMERGENCIA
TRANSFORMADOR DE CONTROL
INTERRUPTOR DE
TEMPERATURA ALTA
DEL AIRE
NOTAS:
1. EL FUSIBLE APROBADO DE DESCONEXIN O EL INTERRUPTOR
AUTOMTICO DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS DEL N.E.C. DEBE
PROPORCIONAR EL CLIENTE.
2. LAS LNEAS DE PUNTO REPRESENTAN EL CABLEADO POR EL CLIENTE.
3. EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES ELCTRICOS NO SUMIN
ISTRADOS POR INGERSOL RAND ES RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE Y
DEBE HACERSE DE ACUERDO CON LA INFORMACIN EN LA PLACA DE
DATOS DEL COMPRESOR, EL N.E.C. Y LOS CDIGOS ELCTRICOS LOCALES.
TIERRA DEL BASTIDOR
LUZ DE POTENCIA ENCENDIDA

EN EL GABINETE DE CONTROL
DEL COMPRESOR
TERMINAL DE TIERRA EN
EL GABINETE DE
CONTROL DEL COMPRESOR
VER LA NOTA 1
ARRANCADOR / SOBREGARGA
DEL MOTOR DEL VENTILADOR
MOTOR DEL
COMPRESOR
MOTOR
DE VENTILADOR
LGICA DE PARADA DE
EMERGENCIA
PARADA REMOTA
ARRANQUE REMOTO
INTERBLOQUEO 1M
SOBRECARGA PRINCIPAL
2ATT SENSOR DE
TEMPERATURA DE
DESCARGA DE LA
UNIDAD DE AIRE
3APT SENSOR R
DE PRESIN DE
LNEA/COLECTO
POWER OUTAGE RESTART HORN
SOLENOIDE DE LNEA/COLECTOR
SOLENOIDE DE MODULAR
SOLENOIDE DE PURGA
SOLENOIDE DE CARGA
CONTACTOR DE FUNCIONAR/ARRANCAR
SOLENOIDE DE
PARADA DE ACEITE
SOLENOIDE DE CERRAR EL AGUA

UNIDAD ENFRIADA POR AIRE SOLAMENTE
39906946
REV 03
ORIFICIO COMN DE
PRUEBA/SERVICIO/SECUEN
CIADOR
MDULO
DE OPCIN
CONTROLADOR
INTELLISYS
CONTACTOS DE
ALARMA
REMOTA
SLO OPCIN DE MODULACIN
7.0 PLANOS DE REFERENCIA
7.2 ESQUEMTICO ELCTRICO - ESTRELLA-DELTA
43
1LT
3FU
1FU
BTS 1-5
BTS 1-6
16 VAC
POTENCIA DE
PARADA DE
EMERGENCIA
T1
TRANSFORMADOR DE CONTROL
2FU
1M
2M
BTS 1-7
5FU
4FU
1S
INTERRUPTOR DE
TEMPERATURA ALTA
DEL AIRE
1ATS
10L
BTS 1-8
NOTAS:
1. EL FUSIBLE APROBADO DE DESCONEXIN O EL INTERRUPTOR
AUTOMTICO DE ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS DEL N.E.C. DEBE
PROPORCIONAR EL CLIENTE.
2. LAS LNEAS DE PUNTO REPRESENTAN EL CABLEADO POR EL CLIENTE.
3. EL DIMENSIONAMIENTO DE LOS COMPONENTES ELCTRICOS NO SUMIN
ISTRADOS POR INGERSOLL RAND ES RESPONSABILIDAD DEL CLIENTE Y
DEBE HACERSE DE ACUERDO CON LA INFORMACIN EN LA PLACA DE
DATOS DEL COMPRESOR, EL N.E.C. Y LOS CDIGOS ELCTRICOS LOCALES.
TIERRA DEL BASTIDOR
BTS 1-5
BTS 1-5
110-1-50
120-1-60
TERMINAL DE TIERRA EN
EL GABINETE DE
CONTROL DEL COMPRESOR
LUZ DE POTENCIA ENCENDIDA

EN EL GABINETE DE CONTROL
DEL COMPRESOR
L3
L2
L1
VER LA NOTA 1
FMS/OL
MOTOR DEL
COMPRESOR
1MTR
MOTOR
DE VENTILADOR
2MTR
6SV
PARADA REMOTA
ARRANQUE REMOTO
2Ma
1Sa
INTERBLOQUEO 1M
SOBRECARGA PRINCIPAL
2ATT SENSOR DE
TEMPERATURA DE
DESCARGA DE LA
UNIDAD DE AIRE
3APT SENSOR R
DE PRESIN DE
LNEA/COLECTO
SOLENOIDE DE LNEA/COLECTOR
2SV
SIG +
1Ma
10SV
1Mb
1Sb
SHLD/GND
SHLD/GND
FMS/OLa
10L
SIG
GND
VCC
SIG -
3SV
1S
1SV
RC1
1Sc
1Mc
SOLENOIDE DE PURGA
1M
RC2
SOLENOIDE DE CARGA
2M
INTERBLOQUEOS 1S Y 2M
LGICA DE PARADA DE
EMERGENCIA
BTS 1-5
BTS 1-4
BTS 1-4
BTS 1-4
BTS 1-3
BTS 1-3
BTS 1-2
BTS 1-2
BTS 1-1
BTS 1-1
SOLENOIDE DE
PARADA DE ACEITE
5SV
4SV
SOLENOIDE DE CERRAR EL AGUA

UNIDAD ENFRIADA POR AIRE SOLAMENTE
BLK
WHT
BLK
RED
WHT
GRN
2Mb
BTS 1-6
CONTACTOR DE FUNCIONAR/ARRANCAR
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
CONTROLADOR
INTELLISYS
CONTACTOS DE
ALARMA
REMOTA
J8
J11
ORIFICIO COMN DE
PRUEBA/SERVICIO/SECUEN MDULO
CIADOR
DE OPCIN
J1
J2
J3
J4
NO
32
31
NC
COM
33
J5
SLO OPCIN DE MODULACIN
CONTACTOR DE ARRANCAR
34
35
36
37
38
39
40
41 CONTACTOR DE FUNCIONAR
42
39899786
REV 03
7.3 PLANTA DE CIMENTACIN (ENFRIADO POR AIRE)
44
AIRE DE ADMISION
31.00
[ 787,4
AIRE DE SALIDA
3.50
[ 88,9 ]
8.00
[ 203,2
62.75
[ 1593,9
3.63
[ 92,1 ]
27.38
[ 695,5
.50 NPT
DRENAJE
DE CONDENSADO
29.44
[ 747,7
]
]
30.00
[ 762,0
18.18
[ 461,7
1.19
[ 30,2 ]
4X .63
[ 15,9 ]
23.50
[ 596,8
40.03
[ 1016,7
CONEXION
CONDUIT
24.00
[ 609,6
63.18
[ 1604,8
58.63
[ 1489,1
61.50
[ 1562,1
18.00
[ 457,2
18.00
[ 457,2
3.00
[ 76,2 ]
2.00
[ 50,8 ]
66.75
[ 1695,5
52.00
[ 1320,8
3.00
[ 76,2 ]
30.00
[ 762,0
66.50
[ 1689,1
50 HP / 37 KW - 2,000 LBS. (907 KG)

60 HP / 45 KW - 2,100 LBS. (953 KG)
75 HP / 55 KW - 2,800 LBS. (1,270 KG)
100 HP / 75 KW - 2,900 LBS. (1,315KG)
615,81
11. LOS DUCTOS INSTALADOS EN EL CAMPO DESDE Y HACIA EL

COMPRESOR NO PUEDEN AUMENTAR EN 0.25
PULGADAS DE AGUA LA RESISTENCIA DEL AIRE.
10. LAS CUBIERTAS DE LOS ORIFICIOS DE LEVANTE SE DEBEN

INSTALAR DESPUES DE QUE LA UNIDAD ESTE EN SU LUGAR.
9. NO DEBE HABER NINGUNA TUBERIA DE PLASTICO CONECTADA A

ESTA UNIDAD O USADA PARA NINGUNA LINEA DE DRENADO DE AIRE.
8. LA TUBERIA EXTERNA NO DEBE EJERCER MOMENTOS NI FUERZAS

SOBRE LA UNIDAD.
7. ESPACIO LIBRE RECOMENDADO EN TRES LADOS

36.00 (914.4); 42.00 (1067) EN LA PARTE FRONTAL
DE LA PUERTA DEL ARRANQUE O EL MINIMO SEGUN
LO EXIJA EL ULTIMO CODIGO ELECTRICO NACIONAL
O LOS CODIGOS LOCALES APLICABLES.
6. FLUJO DE AIRE - 50-60HP/37-45KW 6500 CFM (3.1 M3/S).

FLUJO DE AIRE - 75-100HP/55-75KW 7200 CFM (3.4 M3/S).}
5. 36.00 (914.4) LONGITUD MINIMA DE CABLE DESDE LA ABERTURA DE

ADMISION DE POTENCIA HASTA EL ARRANQUE.
4.
3. TOLERANCIA EN TODAS LAS DIMENSIONES +/- .12(3 MM)
2. CANTIDAD DE REFRIGERANTE/LUBRICANTE PARALLENADO (APROXIMADA)

SECO - 9 GAL (34.2 L)
SOLO TANQUE - 6.2 GAL (23.5 L)
1. PESO (APROXIMADO)
54472709
REV B
7.4 PLANTA DE CIMENTACIN - (ENFRIADO POR AGUA)
45
50 HP / 37 KW - 2,000 LBS. (907 KG)

60 HP / 45 KW - 2,100 LBS. (953 KG)
75 HP / 55 KW - 2,800 LBS. (1,270 KG)
100 HP / 75 KW - 2,900 LBS. (1,315KG)
3.50
[ 88,9 ]
8.00
[ 203,2
31.00
[ 787,4



4.

SECO - 9 GAL (34.2 L)
62.75
[ 1593,9
3.63
[ 92,1 ]
27.38
[ 695,5
]
2.00 NPT (100HP/75KW)

1.50 NPT (50-75HP/37-55KW)
DESCARGA DE AIRE
29.44
[ 747,7
30.00
[ 762,0
18.18
[ 461,7
1.19
[ 30,2 ]
4X .63
[ 15,9 ]
23.44
[ 595,4
40.16
[ 1020,1
24.00
[ 609,6 ]
CONEXION
CONDUIT
61.50
[ 1562,1
58.63
[ 1489,1
64.86
[ 1647,5
]


18.00
[ 457,2
36.75
[ 933,4
2.00
[ 50,8 ]
66.75
[ 1695,5


SOBRE LA UNIDAD.
.50 NPT
DRENAJE
DE CONDENSADO
26.32
[ 668,6
]
30.00
[ 762,0
27.35
[ 694,7
66.50
[ 1689,1
AIRE DE SALIDA
AIRE DE ADMISION
ENTRADA DE
AGUA 1.00 NPT
9.08
[ 230,5
6.00
[ 152,4
33.01
[ 838,5
25.20
[ 640,2
54472725
REV B
7.5 PLANTA DE CIMENTACIN - MODULADO AL AIRE LIBRE
46
31.00
[ 787,4
]
3.50
[ 88,9 ]
50 HP / 37 KW - 2,000 LBS. (907 KG)

60 HP / 45 KW - 2,100 LBS. (953 KG)
75 HP / 55 KW - 2,800 LBS. (1,270 KG)
100 HP / 75 KW - 2,900 LBS. (1,315KG)
8.00
[ 203,2



4.
29.44
[ 747,7
.50 NPT
DRENAJE
DE CONDENSADO
]
]
18.18
[ 461,7
30.00
[ 762,0
23.50
[ 596,8
40.03
[ 1016,7
]
1.19
[ 30,2 ]
4X .63
[ 15,9 ]
CONEXION
CONDUIT
24.00
[ 609,6
64.87
[ 1647,6



61.50
[ 1562,1
58.63
[ 1489,1

SOBRE LA UNIDAD.

SECO - 9 GAL (34.2 L)
62.75
[ 1593,9
3.63
[ 92,1 ]
27.38
[ 695,5
AIRE DE ADMISION
66.75
[ 1695,5
]
2.00
[ 50,8 ]
18.00
[ 457,2
26.32
[ 668,6
]
27.35
[ 694,7
30.00
[ 762,0
66.50
[ 1689,1
45.05
[ 1144,3
54472717
REV B
13.07
[ 331,9
AIRE DE SALIDA
7.6 ESQUEMTICO DE FLUJO BSICO - ENFRIADO POR AIRE
47
ABREVIACIN
A/E
ST
STE
AF
BFV
DCV
MPCV
RV
CF
TCV
DV
1SV
2SV
3SV
5SV
6SV
10SV
CLR
AFTCLR
MS
SSO
3APT
2ATT
1ATS
MV
SHV
CYL
IND
CT
SSFLT
2. LOS COMPONENTES DENTRO DE LAS LNEAS DOBLES EN

EL TOPE DE LA SECCIN SON SLO PARA MODULACIN.
RETIRAR LA LNEA ENTRE LOS PUNTOS AI-AF, Y CONECTAR
LOS PUNTOS A AI PARA MODULACIN.
1. PARA LUGARES Y TAMAOS DE LAS CONEXIONES DEL

CLIENTE, VER LA PLANTA DE CIMENTACIN DE LA UNIDAD
NOTAS:
DESCRIPCIN
UNIDAD DE AIRE
TANQUE SEPARADOR
ELEMENTO DEL TANQUE SEPARADOR
VLV. DE CONTROL DE ADMISIN DE AIRE
VLV. DE RETENCIN DE DESCARGA
VLV. DE RETENCIN DE PRESIN MNIMA
VLV. DE ALIVIO DEL TANQUE SEPARADOR
FILTRO DEL REFRIGERANTE
VLV. DE CONTROL TERMOSTTICA
VLV. DE DRENAJE DEL REFRIGERANTE
VLV. DE SOLENOIDE DE CARGA
VLV. DE SOLENOIDE DE MODULACIN (OPCIONAL)
VLV. DE SOLENOIDE DE PURGA
VLV. DE SOLENOIDE DE PARADA DEL REFRIGERANTE
VLV. DE SOLENOIDE DE LNEA/COLECTOR
ENFRIADOR DEL REFRIGERANTE
POSTENFRIADOR
SEPARADOR DE HUMEDAD
ORIFICIO DE BARRIDO DEL TANQUE SEPARADOR
TRANSDUCTOR DE PRESIN DEL COLECTOR/LNEA
SENSOR DE TEMPERATURA DE DESCARGA DE LA UNIDAD DE AIRE
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA ALTA DEL AIRE
VLV. DE MODULACIN (OPCIONAL)
VLV. DE LANZADERA (OPCIONAL)
CILINDRO NEUMTICO
INDICADOR MECNICO DEL FILTRO DE AIRE
COLECTOR DE CONDENSADO
ORIFICIO Y REJILLA DE BARRIDO ST
LEYENDA
AF
IND
CYL
5SV
1SV
VENTILACIN A BFV
CF
3SV
BFV
TCV
A/E
1ATS
2ATT
DV
TUBO
INDICADOR
CLR
DRENAJE DEL TANQUE

SEPARADOR (VER NOTA #1)
DCV
RV
SSO/SSFLT
ST
STE
A1
SEAL DE PRESIN DE LNEA SIN MODULACIN, VER NOTA #2
6SV
A1
VENTILACIN
A
SHV
2SV
VENTILACIN A BFV
MV
MPCV
10SV
AFTCLR
3APT
CT
CONEXIN DE DRENAJE DE CONDENSADO
(VER NOTA #1)
CONEXIN DE AIRE DEL CLIENTE

(VER NOTA #1)
LEYENDA DE TUBERA
TUBERA DE AIRE
TUBERA DE REFRIGERANTE
TUBERA DEL AIRE DE CONTROL
SCAVENGE PIPING
TUBERA DE BARRIDO
MS
39899828
REV 02
7.7 ESQUEMTICO DE FLUJO BSICO - ENFRIADO POR AGUA
48
ABREVIACIN
A/E
ST
STE
AF
BFV
DCV
MPCV
RV
CF
TCV
DV
1SV
2SV
3SV
5SV
6SV
10SV
CLR
AFTCLR
MS
SSO
3APT
2ATT
1ATS
MV
SHV
CYL
IND
CT
SSFLT
AF
IND
CF
3SV
5SV
CYL
1SV
BFV
TCV
A/E
1ATS
2ATT
DV
TUBO
INDICADOR
CLR
ST
STE
DRENAJE DEL TANQUE SEPARADOR

(VER NOTA #1)
DCV
RV
SSO/SSFLT
A1
SEAL DE PRESIN DE LNEA SIN MODULACIN, VER NOTA #2
6SV
A1
VENTILACIN
A
SHV
2SV
VENTILACIN A BFV
2. LOS COMPONENTES DENTRO DE LAS LNEAS DOBLES EN

EL TOPE DE LA SECCIN SON SLO PARA MODULACIN.
RETIRAR LA LNEA ENTRE LOS PUNTOS AI-AF, Y CONECTAR
LOS PUNTOS A AI PARA MODULACIN.
1. PARA LUGARES Y TAMAOS DE LAS CONEXIONES DEL

CLIENTE, VER LA PLANTA DE CIMENTACIN DE LA
UNIDAD
NOTAS:
DESCRIPCIN
UNIDAD DE AIRE
TANQUE SEPARADOR
ELEMENTO DEL TANQUE SEPARADOR
VLV. DE CONTROL DE ADMISIN DE AIRE
VLV. DE RETENCIN DE DESCARGA
VLV. DE RETENCIN DE PRESIN MNIMA
VLV. DE ALIVIO DEL TANQUE SEPARADOR
FILTRO DEL REFRIGERANTE
VLV. DE CONTROL TERMOSTTICA
VLV. DE DRENAJE DEL REFRIGERANTE
VLV. DE SOLENOIDE DE CARGA
VLV. DE SOLENOIDE DE PURGA
VLV. DE SOLENOIDE DE PARADA DEL REFRIGERANTE
VLV. DE SOLENOIDE DE LNEA/COLECTOR
ENFRIADOR DEL REFRIGERANTE
POSTENFRIADOR
SEPARADOR DE HUMEDAD
ORIFICIO DE BARRIDO DEL TANQUE SEPARADOR
TRANSDUCTOR DE PRESIN DEL COLECTOR/LNEA
SENSOR DE TEMPERATURA DE DESCARGA DE LA UNIDAD DE AIRE
INTERRUPTOR DE TEMPERATURA ALTA DEL AIRE
VLV. DE MODULACIN (OPCIONAL)
VLV. DE LANZADERA (OPCIONAL)
CILINDRO NEUMTICO
INDICADOR MECNICO DEL FILTRO DE AIRE
COLECTOR DE CONDENSADO
ORIFICIO Y REJILLA DE BARRIDO ST
LEYENDA
VENTILACIN A BFV
MV
MPCV
10SV
4SV
MS
CT
CONEXIN DE SALIDA DE AGUA

(VER NOTA N. 1)
CONEXIN DE ENTRADA DE AGUA

(VER NOTA N. 1)
CONEXIN DE DRENAJE DE CONDENSADO

(VER NOTA #1)
CONEXIN DE AIRE DEL CLIENTE

(VER NOTA #1)
TUBERA DE AIRE
TUBERA DE REFRIGERANTE
TUBERA DEL AIRE DE CONTROL
TUBERA DE BARRIDO
TUBERA DE DRENAJE
TUBERA DE AGUA
LEYENDA DE TUBERA
AFTCLR
3APT
39899836
REV 02
DIAGRAMA DE FLUJO DEL

SISTEMA TPICO
AL
SISTEMA
FUTURO
COMP.
SECADOR
RECIBIDOR TOPE
MOJADO
COMP.
TOPE
FONDO
FONDO
1RECIBIDOR
SECO
FUERA DE LA SALA DEL
SMBOLOS
COMPRESOR
CONEXIN
Arriba el gancho de aire de reserva de emergencia. Completo con el

accesorio necesario para la unidad de aire de renta I-R o porttil del
distribuidor local de I-R.
VLVULA
Agua, o vlvula de tipo bola.
UNIN
Ayuda a desconectar el compresor del sistema
MANMETRO
TERMMETRO
RAMA DE GOTEO
MANMETRO
INDICADOR DE DIFERENCIA DE PRESIN
IVLVULA DE DRENAJE AUTOMTICO DE I-R
CARGADOR FALSO
Sopla aire fuera de la sala del compresor
SISTEMA DE INSTRUMENTACIN INCLUYE:

Nefelmetro, higrmetro, presin, temperatura
VENTILACIN
Persianas motorizadas. Ventiladores de escape
POSTENFRIADOR/SEPARADOR, VLVULA DE AISLAMIENTO, UNIN, COLADOR E COLECTOR.
7.8 DIAGRAMAS DE FLUJO DEL SISTEMA TPICO
49
8.0 RECOMENDACIONES DE
CALIDAD DEL AGUA
Con frecuencia se pasa por alto la calidad del agua
cuando se examina el sistema de enfriamiento del
compresor de aire enfriado por agua. La calidad del agua
determina cuan efectiva es la transferencia de calor, as
como la cantidad de flujo que permanecer durante la
vida til de funcionamiento de la unidad. Se debe notar
que la calidad del agua usada en cualquier sistema de
enfriamiento no permanece constante durante el
funcionamiento del sistema. El agua de reposicin est
afectada por la evaporacin, corrosin, cambios
qumicos y de temperatura, aireacin, incrustaciones y
formaciones biolgicas. La mayora de los problemas en
un sistema de enfriamiento muestran primero una
disminucin del caudal de la transferencia de calor, luego
en una cantidad de flujo disminuido, y por ltimo, con el
dao del sistema.
Hay muchos constituyentes en el sistema de agua que
se debe equilibrar para tener un sistema bien estable. La
siguiente es una lista de componentes principales que se
deben vigilar:
INCRUSTACIONES
La formacin de incrustaciones inhibe la transferencia de
calor efectiva, aunque ayuda a impedir la corrosin. Por
PARMETRO
consiguiente, una capa uniforme y delgada de carbonato

de calcio es deseable en las superficies internas. Quizs
el mayor factor contribuyente a la formacin de
incrustaciones es la precipitacin de carbonato de calcio
fuera del agua. Esto depende de la temperatura y del
pH. Cuanto ms elevado el valor del pH, mayor es la
posibilidad de la formacin de incrustaciones. Las
incrustaciones se pueden controlar tratando el agua.
CORROSIN
En contraste a la formacin de incrustaciones est el
problema de la corrosin. Los cloruros causan problemas
debido a su tamao y conductividad. Los niveles bajos
de pH propician la corrosin, as como los altos niveles
de oxgeno disuelto.
INCRUSTACIONES BIOLGICAS
Las substancias biolgicas y orgnicas (lama) tambin
pueden causar problemas, pero en ambientes con
temperatura elevada como en los procesos de
enfriamiento, no son un factor de mayor preocupacin. Si
crean problemas con el atascamiento, hay tratamientos
comerciales de choque disponibles.
Para estar seguro de tener un buen funcionamiento y
rendimiento del sistema de enfriamiento del compresor,
los lmites aceptables recomendados para los distintos
constituyentes del agua se incluyen en la tabla de abajo.
constituents are included below:
CONCENTRACIN
FRECUENCIA DE ANLISIS
ndice Langelier
de 0 a 1
Mensualmente
(si es estable por 3 a 4 meses,
analizar trimestralmente)
<2 ppm
Mensualmente
Sulfatos
< 50 ppm
Mensualmente
Cloruros
< 50 ppm
Mensualmente
Nitratos
< 2 ppm
Mensualmente
< 100 ppm
Mensualmente
0 ppm
(tan bajo como sea
posible)
Diariamente
(si es estable, analizar
semanalmente)
< 5 ppm
Mensualmente
< 1 ppm
Mensualmente
Corrosividad (dureza, pH,

total de slidos disueltos,
temperatura de admisin,
alcalinidad)
Hierro
Slice
Oxgeno disuelto
Aceite y grasa
Amonaco
54
El equipo recomendado para el anlisis en el sitio incluye

un termmetro, medidor de pH y medidor de oxgeno
disuelto. El oxgeno disuelto y la temperatura se deben
medir en el sitio y se recomienda que el pH tambin se
mida en el sitio. Todos los otros anlisis se deben realizar
por un profesional analizador de la calidad del agua. El
ndice de Langelier (LI) se calcula usando la ecuacin
siguiente y las tablas que se dan en las pginas
siguientes.
LI = pH - (9.30 + Valor de la tabla del total de slidos
disueltos + Valor de la tabla de temperatura) + Valor de la
tabla de la dureza + Valor de la tabla de la alcalinidad)
LI es cero cuando el agua est en equilibrio qumico. Si
LI es mayor que cero, hay una tendencia a formar
incrustaciones. Si LI es menor que cero, el agua tiende a
ser corrosiva.
El oxgeno disuelto se puede controlar en las torres de
enfriamiento cerradas. Hay disponible comercialmente
varios tipos de tratamientos para retirar el oxgeno
disuelto. Para las torres de enfriamiento abiertas, el
oxgeno disuelto no es un parmetro controlable
fcilmente. Adems, un sistema de filtracin se
recomienda para el agua que va desde el compresor de
aire cuando se usa una torre de enfriamiento abierta.
Se debe notar que las directivas de Ingersoll Rand y las
recomendaciones se deben utilizar para evaluar los
sistemas de agua y los problemas que puedan ocurrir
con el funcionamiento normal de nuestros compresores
de aire. Si los problemas de agua persisten, o no se
cubren arriba, usted debe consultar a un profesional.
55
VALORES DE LA TABLA DEL NDICE DE LANGELIER

Total de slidos disueltos (ppm)
Temperatura (F)
50
75
100
.07
.08
.10
150
200
300
.11
.13
.14
400
600
800
.16
.18
.19
1000
.20
TENS
TOTAL DE SLIDOS (PPM)
UNITS
0
30
40
50
2.48
2.34
2.60
2.45
2.31
2.67
2.43
2.28
2.54
2.40
2.25
2.81
2.37
2.22
60
70
80
2.20
2.06
1.95
2.17
2.04
1.92
2.14
2.03
1.90
2.11
2.00
1.88
2.09
1.97
1.86
90
100
110
1.84
1.74
1.05
1.82
1.72
1.64
1.80
1.71
1.62
1.78
1.09
1.60
1.76
1.67
1.58
120
130
140
1.67
1.48
1.40
1.63
1.46
1.38
1.53
1.44
1.37
1.51
1.43
1.35
1.50
1.41
1.34
150
160
170
1.32
1.26
1.19
1.31
1.24
1.18
1.29
1.23
1.17
1.28
1.22
1.10
1.27
1.21
Alcalinidad (ppm)
Dureza (ppm)
UNITS
0
10
20
0.60
0.90
0.64
0.92
0.68
0.94
0.08
0.72
0.96
0.20
0.73
0.98
0.30
0.78
1.00
0.38
0.81
1.02
0.43
0.83
1.03
0.51
0.86
1.05
0.56
0.88
1.06
0
10
20
1.00
1.30
0.00
1.04
1.32
0.30
1.08
1.34
0.48
1.11
1.36
0.60
1.15
1.38
0.70
1.18
1.40
0.78
1.20
1.42
0.85
1.23
1.43
0.90
1.26
1.45
0.93
1.29
1.46
30
40
50
1.08
1.20
1.30
1.09
1.21
1.31
1.11
1.23
1.32
1.12
1.24
1.33
1.13
1.25
1.34
1.15
1.26
1.34
1.16
1.26
1.35
1.17
1.27
1.36
1.18
1.28
1.37
1.19
1.29
1.37
30
40
50
1.48
1.60
1.70
1.49
1.61
1.71
1.51
1.62
1.72
1.52
1.63
1.72
1.53
1.64
1.73
1.54
1.65
1.74
1.56
1.66
1.75
1.67
1.67
1.76
1.58
1.68
1.76
1.59
1.69
1.77
60
70
80
1.38
1.45
1.51
1.39
1.45
1.51
1.39
1.46
1.52
1.40
1.47
1.52
1.41
1.47
1.53
1.42
1.48
1.53
1.42
1.48
1.54
1.43
1.49
1.54
1.43
1.49
1.55
1.44
1.50
1.55
60
70
80
1.78
1.85
1.90
1.79
1.85
1.91
1.79
1.86
1.91
1.80
1.86
1.92
1.81
1.87
1.92
1.81
1.88
1.93
1.82
1.88
1.93
1.83
1.89
1.94
1.83
1.89
1.94
1.84
1.90
1.95
90
100
110
1.56
1.60
1.64
1.56
1.61
1.65
1.57
1.61
1.65
1.57
1.61
1.66
1.58
1.62
1.66
1.58
1.62
1.66
1.58
1.63
1.67
1.59
1.63
1.67
1.59
1.64
1.67
1.60
1.64
1.68
90
100
110
1.95
2.00
2.04
1.96
2.00
2.05
1.96
2.01
2.05
1.97
2.01
2.05
1.97
2.02
2.06
1.98
2.02
2.06
1.98
2.03
2.06
1.99
2.03
2.07
1.99
2.03
2.07
2.00
2.04
2.08
120
130
140
1.68
1.72
1.75
1.68
1.72
1.75
1.69
1.72
1.75
1.69
1.73
1.76
1.70
1.73
1.76
1.70
1.73
1.76
1.70
1.74
1.77
1.71
1.74
1.77
1.71
1.74
1.77
1.71
1.75
1.78
120
130
140
2.08
2.11
2.15
2.08
2.12
2.15
2.09
2.12
2.15
2.09
2.12
2.16
2.09
2.13
2.16
2.10
2.13
2.16
2.10
2.13
2.16
2.10
2.14
2.17
2.11
2.14
2.17
2 11
2.14
2.17
150
160
170
1.78
1.81
1.83
1.78
1.81
1.84
1.78
1.81
1.84
1.79
1.81
1.84
1.79
1.82
1.84
1.79
1.82
1.85
1.80
1.82
1.85
1.80
1.82
1.85
1.80
1.83
1.85
1.80
1.83
1.85
150
160
170
2.18
2.20
2.23
2.18
2.21
2.23
2.18
2.21
2.23
2.18
2.21
2.24
2.19
2.21
2.24
2.19
2.22
2.24
2.19
2.22
2.24
2.20
2.23
2.25
2.20
2.23
2.25
2.20
2.23
2.25
180
190
200
1.86
1.88
1.90
1.86
1.88
1.91
1.86
1.89
1.91
1.86
1.89
1.91
1.87
1.89
1.91
1.87
1.89
1.91
1.87
1.89
1.92
1.87
1.90
1.92
1.88
1.90
1.92
1.88
1.90
1.92
180
190
200
2.26
2.28
2.30
2.26
2.28
2.30
2.26
2.28
2.30
2.26
2.29
2.31
2.26
2.29
2.31
2.27
2.29
2.31
2.27
2.29
2.31
2.27
2.29
2.32
2.27
2.30
2.32
2.28
2.30
2.32
TENS
TENS
UNITS
56
TENS
10
20
30
40
50
60
70
80
90
200
300
400
2.08
2.20
1.92
2.09
2.21
1.94
2.11
2.23
1.96
2.12
2.24
1.98
2.13
2.23
2.00
2.13
2.26
2.02
2.16
2.26
2.03
2.17
2.27
2.03
2.18
2.28
2.06
2.19
2.29
500
600
700
2.30
2.38
2.45
2.31
2.39
2.45
2.32
2.39
2.46
2.33
2.40
2.47
2.34
2.41
2.47
2.34
2.42
2.48
2.35
2.42
2.48
2.36
2.43
2.49
2.37
2.43
2.49
2.37
2.44
2.50
800
900
2.51
2.56
2.51
2.56
2.52
2.57
2.52
2.57
2.53
2.58
2.53
2.58
2.54
2.58
2.54
2.59
2.55
2.60
2.55
2.60
HUNDREDS
HUNDREDS
TENS
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
200
300
400
2.48
2.60
2.32
2.49
2.61
2.34
2.51
2.62
2.36
2.52
2.63
2.38
2.53
2.64
2.40
2.54
2.65
2.42
2.56
2.66
2.43
2.57
2.67
2.43
2.58
2.68
2.46
2.59
2.69
500
600
700
2.70
2.78
2.85
2.71
2.79
2.85
2.72
2.79
2.86
2.72
2.80
2.86
2.73
2.81
2.87
2.74
2.81
2.88
2.75
2.82
2.88
2.76
2.83
2.89
2.76
2.83
2.89
2.77
2.84
2.90
800
900
2.90
2.95
2.91
2.96
2.91
2.96
2.92
2.97
2.92
2.97
2.93
2.98
2.93
2.98
2.94
2.99
2.94
2.99
2.95
3.00
9.0 REGISTRO DE MANTENIMIENTO

FECHA
TIEMPO DE
FUNCIONAM.
(HORAS)
TRABAJO REALIZADO
CANT.
UNIDAD
DE
MEDIDA
HECHO
POR
57
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
FECHA
58
TIEMPO DE
FUNCIONAM.
(HORAS)
TRABAJO REALIZADO
CANT.
UNIDAD
DE
MEDIDA
HECHO
POR
FECHA
TIEMPO DE
FUNCIONAM.
(HORAS)
TRABAJO REALIZADO
CANT.
UNIDAD
DE
MEDIDA
HECHO
POR
59
FECHA
60
TIEMPO DE
FUNCIONAM.
(HORAS)
TRABAJO REALIZADO
CANT.
UNIDAD
DE
MEDIDA
HECHO
POR

Ingersoll Rand Manual de Operacion y Mantenimiento EPE 50 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Ingersoll Rand Manual de Operacion y Mantenimiento EPE 50 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

XFE/EPE/HPE 50

Antes de la instalacin o de arrancar el compresor por

Ms Que Aire. Respuestas.

GARANTA POR ESCRITO Y ARRANQUE REGISTRADO

INGERSOLL RAND COMPANY

COMPRESOR DE AIRE DE TORNILLO ROTATORIO

No. de orden de la Ca. Ingersoll Rand: ______________

5.15 manguera de descarga de la unidad de aire

1.0 RECEPCIN DEL EQUIPO

7.0 PLANOS DE REFERENCIA

Ver la planta de cimentacin, Seccin 7.0

Flujo del aire de enfriamiento:

Lmite de temperatura ambiente:35F a 115F (2C a 46C)

REFRIGERANTE ULTRA llenado en

Lmite de temperatura de descarga:

Conducto recomendado: metlico,

0.0 SEGURIDAD Y ADVERTENCIAS

Las instrucciones de seguridad en el manual del operador se

La electricidad y el aire comprimido tienen el potencial de causar

Advertencia se usa para indicar la

Precaucin se usa para indicar la

0.2 PRECAUCIONES DE SEGURIDAD

ANTES DE REALIZAR CUALQUIER

de mantenimiento y pararrayos para todos

modo que no se pueda hacer funcionar.

VERIFICAR LA TEMPERATURA ALTA DEL AIRE

Bloquear la descarga del aire de enfriamiento.

piezas o se pinta sobre ellas, recomendamos que se

Datos del paquete del compresor

Para obtener el funcionamiento y

CAP. NOMINAL DEL CONTACTOR, AMP.: ................

Divisin de compresores rotatorios - alternativos

Divisin de compresores rotatorios - alternativos

No hacer funcionar si los paneles de la

Los paneles de cubierta afectarn

Los motores se DEBEN engrasar de

(4) 2 EACH END

No respirar este aire.

Expuestas las paletas del ventilador.

Piezas mviles expuestas.

Improper cEl reemplazo incorrecto del

Alta presin de aire.

El uso del refrigerante incorrecto puede

No tocar. Dejar que se enfre antes

SE NECESITAN 3 - UNO EN LA PARED IZQUIERDA DEL PLENO

Entrada de potencia elctrica.

Usar solamente la potencia de entrada

Tensin peligrosa. Puede causar

Este compresor est equipado

Usar solamente la potencia de entrada

Tensin peligrosa. Puede causar

Ver el Manual de instrucciones

Bloquear y etiquetar fuera de

Puede arrancar o pararse

Desconectar la potencia antes

No hacer funcionar con las tapas retiradas.

Esta mquina est equipada

Desconectar la potencia antes de dar

Tensin peligrosa. Puede causar

Desconectar la potencia antes de dar

Tensin peligrosa. Puede causar

1.0 RECEPCIN DEL EQUIPO

LAS ALMOHADILLAS DE LAS